第一篇：關于做好企業安全生產工作的通知

關于做好企業安全生產工作的通知

金陽集團、金明熱電等有關國有企業：

為進一步加強國有企業的安全生產工作，嚴防各類事故發生，確保經濟社會安全穩定，根據省、市、縣要求，結合實際，特作如下通知。

一、提高認識，加強組織領導

各企業要從深入貫徹落實科學發展觀，講政治、顧大局、保穩定的高度出發，牢固樹立安全發展理念，切實加強組織領導，充分認識做好全生產工作的重要性任和企業安全生產主體責任，健全和落實各項安全生產制度，有針對性地制定工作方案，層層抓好落實。各企業要嚴格按照縣煤炭局、安監局有關要求，要嚴格安全管理，確保安全生產。

二、強化措施，落實責任

強化生產過程管理和安全技術管理，強化職工安全培訓，層層落實內部責任制度，不斷提升企業本質安全水平。全面排查企業潛在的事故隱患，做到不放過每一個車間、每一個重點部位和環節，不留死角和盲區。對可能引發事故災難的地方、部位和隱患，要全面進行檢查和分析評估，并落實各項監控和防范措施，確保萬無一失。

各企業要針對冬季氣候特點，立足超前防范，做好生產經營

—1— 風險評估、隱患排查和物資儲備等工作。

三、認真落實值班工作制度

各企業要高度重視值守工作，切實加強組織領導，認真落實值班各項制度。嚴格執行24小時值班和領導干部帶班制度，保證領導干部在崗帶班，所有值班人員必須堅守崗位，盡職盡責，嚴禁擅離職守，遇有重大突發事件或事故，及時妥善處置。

嚴格執行事故專報制度，暢通信息報送渠道，確保信息及時準確上報，堅決防止遲報、漏報、瞞報事故的行為。密切關注互聯網、新聞媒體披露及群眾舉報的事故信息，組織人員及時核查，對情況屬實的事故要及時按規定上報并妥善處置。

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第二篇：淺談如何做好縣級供電企業安全生產工作

淺談如何做好縣級供電企業安全生產工作

自學昌

（南澗供電有限公司）

內容提要：根據供電企業計劃經濟到市場經濟體質及經濟增長方式從粗放型到集約型的轉變，結合縣級供電企業管理現狀，提出如何做好安全生產管理工作，不斷提高與完善，以達到安全生產工作的“規范化、合理化、精細化、經濟化”。

關鍵詞：安全管理方法

當前,縣級供電企業的管理環境發生了翻天覆地的變化，已由原來的計劃經濟體制轉變為市場經濟體制,經濟增長方式從粗放型向集約型轉變, 經濟規模和產值都有很大的提升,產業結構不斷升級,人們對電壓質量、供電可靠率、優質服務、安全生產等方面的要求越來越高，從而給縣級供電企業管理水平、技術進步、發展途徑、經營機制、組織結構等方面提出了更新、更高的要求。伴隨著信息革命的沖擊,知識經濟的到來,使得企業管理轉向知識和無形的資產,知識成為決勝的法寶,人力資產的管理無比重要。面對這一變化,我們如何轉變思維方式,學會競爭與合作,創造雙贏或多贏的市場競爭格局,以適應這樣復雜多變的環境是縣級供電企業管理面臨的新課題。那么，我們怎樣才能做到安全生產的“規范化、合理化、精細化、經濟化”管理，以確保人身、電網、設備的安全穩定運行？

一、完善管理制度

凡有企業必有管理制度，篇幅不一，多者洋洋萬言，少者僅有薄薄幾頁，但是它們都在不同程度地發揮著作用。多者的優點在于規定了所有的人做何事及所有的事如何做，可謂是面面俱到，管理有序；缺點在于增加了管理成本。少者的優點在于簡明扼要，運行成本較低；缺點在于規定的面較窄，例外情形較多，經常出現一事一議現象，不便于控制。那么企業到底需要什么樣的管理制度？如何進行企業制度管理呢？

首先，制度、辦法的起草必須本著公平、公正、全面、切實，有利于推動企業發展的前提及時進行。其次，管理制度在實施過程中需得到領導的高度重視和大力支持，本著與職工、企業共同進退的原則，用一個普通職工的心態與行動來維護管理制度，“制度面前人人平等”。再次，制-1-

度、辦法及規定是企業生存與發展的基石，總是隨著管理水平的提高和進步不斷變化的，倘若管理制度只是以一種擺設存在，那管理并散失了前進的方向，所以這就要求我們每一位企業管理工作者全面掌握各塊工作之間的聯系，熟悉工作細節，制定、修編切合實際的管理制度，從而推動企業的不斷提高與發展。

二、落實安全生產責任制

安全生產責任制的落實是一項難以開展的工作，它與生產、營銷、人事、財務等工作環環相扣，缺少其中一環，并成不了一個整體。就像一架鋼琴斷了弦，怎么也彈奏不出精美的音樂。

第一，公司需要根據相關規定進行合理的崗位設置，以及明確崗位職責，讓各部門、人員有規可依，嚴肅管理紀律。

第二，根據崗位設置和職責分工，制定各部門安全生產職責及各級人員安全生產崗位責任制，將各項安全生產工作充分得到落實。

第三，必須針對各項安全生產工作加以考核，通過反復的工作檢驗與缺陷整改，來達到進一步的提高。

三、完善安全生產管理、監督體系建設

安全生產管理體系是一個與時俱進的安全管理方法的總稱，通過對人力、物力資源的最優組合，達到最佳的經濟利益和社會效益。

安全生產監督體系輔助于安全管理工作的建設，且在職權上又高于安全管理，對安全管理工作實施全面監督，促進安全管理工作的不斷創新與發展。

安全生產管理體系和監督體系不等同，卻又相互并存。沒有管理，監督失去了對象，沒有監督，管理得不到提高。所以必須明顯劃分二者的責任部門及其職責所在。

四、管理流程化

流程管理是持續提高組織績效為目的的系統化方法。流程是流程管理的核心，它是企業運營的基礎，是各項工作開展的航標，它將數據、信息根據特定條件從一個部門（人員）傳輸另一個部門（人員），從而將各項工作得到更好的落實。

流程圖反映了組織系統中各項工作之間的邏輯關系，是對一個項目或工作最直觀、最簡單的體現，假如，將安全生產的每一項工作都轉化為一張流程圖，那么，它就能為我們的管理節約投資、贏得時間、明確方式、提高效率，從而有效促進各項工作的順利完成。

五、體現安全生產管理的權威性

隨著我國社會主義經濟的快速發展和人民生活水平的不斷提高，安全問題日漸凸現出來，在社會經濟和國家安全中的位置越來越突出。在這樣的形勢下，安全問題逐漸進入人們的視野，引起人們的高度關注，成為社會關注的熱點問題。

盡管安全問題已列入國家必須長期抓好的重點工作。但在我們企業內部，這只是一個理論高度的提升，很多工作并未得到重視。

第一，從人員合理化方面來講，各級安全生產管理人員在安全生產工作中得不到充分利用，并未體現出他的權威性，都是在站所負責人的安排下完成一些零碎的安全管理工作。第二，從經濟收入的角度來講，無論是在崗級設置、風險抵押管理等方面都應該得到充分體現。第三，從管理權限來講，基層一級一般只設一名兼職安全員，不僅要干好其他工作，還要干好安全管理工作，把安全管理工作擺在了一個輔助性工作位置。

安全生產管理工作，不僅是在理論高度提升，同時也要在實際工作中體現出來。我們是否可以考慮，將安全管理工作獨立出來，各生產單位設置一名專職安全員，由安監部進行統一管理，改變安全管理工作輔助其他工作的傳統觀念。無論在人員合理化、收入水平、管理權限等方面都得到充分體現。既然承擔了這個責任，就要履行自己的義務；既然干，就要干好；干好了我們就獎勵，干不好或不愿干的我們就換，出了安全問題我們就嚴肅處理。

六、內部競爭力的體現

在企業管理制度與考核機制不完善的現狀下，很多員工散失了奮斗的目標，對工作產生了不滿的想法，造成了一些明爭暗斗、勾心斗角的現象，形成了部分以自我為中心的小團體，嚴重阻礙了公司的不斷向前發展。

要解決好這一問題，就必須進行切合實際的崗位設置，從崗位設置上體現出個人收入差距，讓員工擁有奮斗的目標，產生不斷學習和提高的自我意識，體現出和諧發展的無形競爭力，不斷推動安全管理，乃至企業管理快速高效的發展。

七、提高基層單位安全管理人員綜合素質

基層各生產單位安全員（兼職安全員）的技術、技能素質普遍較低，對上級部門及領導安排的工作得不到落實，不知道從何入手，找不到最佳的工作方式，安全生產工作難以得到提高。

面對安全生產管理工作起步晚、經驗不足，制度、辦法不全面，考核力度不夠，員工安全生產意識薄弱等諸多問題的情況下，有針對性的培養一批年輕有為的安全生產管理人員，建立完善的安全生產管理體系，將安全生產目標層層落實，嚴格、有效的開展各項安全生產工作，是當前搞好安全生產工作的關鍵性問題。

從基層各生產單位選派出一名具有一定理論知識及技術技能的管理人員，定期或不定期由公司相關部門組織培訓，加強學習安全、生產、營銷等方面的專業知識，做到統籌兼顧，全面提高，解決安全生產工作技術技能全面性要求高、事故突發性強、安全管理范圍大、點多面廣等一系列問題。

八、合理競技，調整心態

為尋找員工在安全生產工作中存在的不足，抓住著重點，從最關鍵的部分入手，全面進行隱形知識競賽，通過“減壓”的工作方式，使職工的技術技能素質在輕松、舒暢的環境下得到提高，從而應用于嚴肅的安全管理工作，全面做好安全生產管理，確保人身、電網、設備安全穩定運行。

所謂隱形知識競賽，就是由相關部門制定切合實際的競賽計劃，確定時間、人員、考場等內容，然后發文通知相關人員進行競賽。文件通知中不明確競賽內容（競賽內容只有主辦方知道），競賽開始前臨時告訴參賽者競賽內容。

隱形知識競賽的目的是，充分考驗員工在各個方面的技術技能素質，通過這種競賽的方式，對其進行提高，縮小員工之間的技術技能差距。改變原來那種不愿學或是學不會的觀念，只有員工的綜合素質提升了，我們的安全管理工作才能進一步提高。如果不解決這個根本的問題，那么，無論我們的軟、硬件設備、設施多么先進，管理制度多么完善，我們的安全生產工作還是止步不前。

九、新員工的培養

目前，企業后備技術骨干正在不斷增加，人員結構逐漸走向年輕化，走出了企業長遠發展與提高的第一步。然而，面對當今飛速發展的領先科技與激烈的市場競爭力，怎樣培養新一代的年輕人已經成為一項比較重要的任務。

就當前縣級供電企業來講，最初戰斗在電力行業一線的工作人員，電力行業的開創者，正在逐漸減少，他們具備了最全面的技術技能知識與豐富的工作經驗，面對精細化管理的不斷深入卻得不到傳承。加之，新一代的企業員工從理論知識到實際工作的轉變得不到充分體現，逐漸散失了“戰斗力”。這給我們行業內部帶來了“技能危機”。

面對這一“技能危機”的來臨，我們可以邀請企業內部技術性強、經驗豐富、能力突出的人員擔任學習培訓的技術導師。通過對各塊工作的梳理，制定切合實際的培訓計劃，讓新一代的年輕人全面掌握行業知識與工作技能，為企業下一步的管理提升打下堅實的基礎。

十、完善考核機制

工作要得到提高，就必須有針對性考核，形成閉環管理，考核結果是部門和個人在一個時間段內最真實的工作反映。就當前來講，我們的人員素質和道德觀念還保留在一個很低的層次，在當前激烈的市場經濟條件下，單有制度，不加以考核，企業不僅止步不前，反而退之千里。所以，必須用“獎”來提高員工的工作積極性，用“懲”來約束員工不良的行為習慣與歪曲的思想動態，俗話說，無規矩不成方圓，所以制定簡明扼要的獎懲制度是一項關鍵性的工作。

十一、安全文化建設

安全是公司的生命線，對企業的生存和發展具有重大而深遠的意義，生命線一旦出了問題，企業就會遭受重大的經濟損失和面臨破產的命運。安全文化是企業核心競爭力的重要組成部分，是企業的靈魂。安全文化的建設，是一個漫長而復雜的過程。

首先，加強安全學習培訓和宣傳教育。從員工的思想意識入手，思想決定意識，意識決定行動，通過各種安全學習培訓和宣傳教育，增強員工對安全生產工作的認識和安全意識，將安全理念滲透到每一位員工的工作和生活中去，從而營造一個良好的安全氛圍。

其次，提高員工專業技能水平與綜合素質。加強專業技術技能的學習，把員工對安全生產工作的充分認識和高度意識與較高的技術技能水平結合在一起，規范作業行為，自覺遵守各種法律、法規及規定，形成一種文化貫徹到我們的實際工作中，并傳承下去。擁有了這樣一個較高的平臺，我們的安全生產工作才能得到穩步、快速的發展。

【參考文獻】無具體參考文獻。

【作者簡介】2008年畢業于云南農業大學水利水電工程專業，畢業后在南澗供電有限公司安監部擔任安全管理專責至今，主要承擔了安全性評價安全管理類、基礎管理達標安全管理類、安全生產風險管理體系建設組織、策劃及實施等重點工作，2010年評為助理工程師，2011年技能鑒定為高級工。

【電子郵件】momo2088@126.com、234984222@qq.com

【聯系電話】***

第三篇：工作通知3號 關于做好2014交通運輸企業安全生產標準化

重慶市交通運輸企業

安全生產標準化建設達標考評辦公室工作通知

2014-003

關于做好2014交通運輸企業安全生產標準化

考評員網上報名的通知

各區縣（自治縣）交通局（委）、渝中區建交委，委屬相關單位，市內各交通運輸企業及考評機構：

2014年交通運輸企業安全生產標準化考評員報名工作已正式啟動，根據交通運輸部《交通運輸企業安全生產標準化考評員實施辦法》（廳安監字〔2012〕134號）文件要求，考評員報名工作全國統一采用網上報名方式進行，現將有關事項通知如下：

一、報名條件

凡中華人民共和國公民，遵守法律、法規和規章，恪守職業道德，符合下列條件的，均可報考考評員。

（一）具有大學?？埔陨蠈W歷，相關專業技術職稱，且從事交通運輸相關工作5年以上；

（二）熟悉交通運輸安全生產法律法規及相關規定；

（三）有較強的組織協調能力和文字語言表達能力；

（四）年齡原則上不得超過60周歲，身體健康。

二、報名網址

交通運輸企業安全生產標準化管理信息系統：http://202.96.42.100/esp/

三、報名專業

道路運輸、城市客運、水路運輸、港口運營、交通建設。1

四、注意事項

（一）申請人填寫表單時，請將主管機關選擇為重慶市，并按要求詳細填寫，提交完整的附件信息，以便主管部門審核。系統默認身份證號碼為用戶代碼，建議將身份證號碼最后四位設置為用戶密碼，以便用戶日后進行信息修改。

（二）申請人在線填寫申請表單，需上傳本人一寸免冠彩色白底照片一張，上傳的照片應與身份證照片相符。

（三）申請表單中專業技術職稱及相關材料主要指：交通運輸工程，汽車運輸工程，船舶運輸工程，道路與橋梁、隧道工程（含地質勘測），港口及航道工程（含地質勘測、航標），軌道交通，交通通訊與導航技術，交通安全監督（含救撈），汽車修造、船舶修造及檢驗，公路運輸樞紐、站場、航電樞紐、水上交通管制工程，工程項目管理、質量監督、筑養路設備應用與管理，港航設備應用與管理，道路運輸管理、水路運輸管理、港口管理、航道管理等專業的技術職稱。

相關交通運輸專業的講師、助理研究員可等同于相關交通運輸專業的中級職稱；相關交通運輸專業副教授、副研究員可等同于相關交通運輸專業的副高級職稱；相關交通運輸專業的教授、研究員可等同于相關交通運輸專業的正高級職稱。

（四）申請人提供的相關證明文件（包括身份證明、學歷證明、職業資格證、培訓合格證明、單位人事部門加蓋公章的工作經歷證明等）應符合要求，并對真實有效性承擔法律責任。

（五）同一申請人可獲得累計不超過兩個專業類型的考評員資格，每次只能提交一個專業類型申請，如已經獲得一個專業類型考評員資格，可以申請新增一個業務類型。

（六）申請人完成網絡報名后，請隨時登錄報名系統查詢審核狀態，市交委考評辦會根據考評員培訓安排，通知審核通過的報名人員，參加考評員統一培訓學習。

2014年3月24日

第四篇：關于做好春節期間安全生產工作的通知

關于做好春節期間安全生產工作的通知

集團各公司：

為加強春節期間的安全管理工作，根據集團統一布署和上級主管部門的要求，各公司應將放假時間、檢修計劃、領導值班人員名單、安全防范措施，于2月4日前以書面上報集團總調度室。

集團總調度室

2010-2-3

第五篇：關于做好秋冬季安全生產工作的通知

阜汽發〔2021〕129號

關于做好秋冬季安全生產工作的通知

各成員單位：

當前正值秋季，冬季即將來臨。霧霾、雨雪、冰凍、寒潮等極端天氣多發，特別是臨近年底時期，人流、物流、車流進入高峰期，也是事故的高發期、易發期。為切實做好秋冬季安全生產工作，確保集團公司安全生產形勢持續穩定，現就有關事項要求如下：

一、提高政治站位，切實把習近平總書記關于安全生產重要指示精神和黨中央、國務院決策部署落到實處

黨中央、國務院高度重視安全生產工作，近年以來，習近平總書記多次就安全生產作出重要指示。總書記強調，要堅持人民至上、生命至上，把人民群眾生命安全和身體健康放在第一位。強化企業主體責任落實，牢牢守住安全生產底線，切實維護人民群眾生命財產安全。各單位要深入學習、貫徹總書記重要指示精神，全面落實黨中央、國務院決策部署，時刻繃緊安全生產這根弦。認真落實風險管控措施，切實排查整治安全隱患，堅決防范各類事故發生。

二、履職盡責，層層壓實安全生產責任

各單位要切實加強秋冬季道路運輸安全生產工作的組織領導，牢固樹立紅線意識和底線思維。要結合本單位的實際，針對秋冬季道路運輸的特點，提前準備，周密部署，精心安排。主要負責人要親自研究部署安全生產工作，強化從業人員安全教育培訓，以上率下，按照“三必須”的要求落實安全責任，把安全責任和措施落實到崗到人，以嚴和實的工作作風，扎實做好旅客運輸安全生產的各項工作。

三、加強預防預控，抓好秋冬季各項安全工作

各單位要以開展 “三年行動”2021年攻堅內容為主線，持續落實各項安全管控措施，積極防范一般事故、堅決遏制較大以上事故，全力確保集團公司安全生產形勢穩定。

（一）切實做好預警工作。各單位要密切關注氣候變化，及時掌握氣象災害信息，遇有大霧、冰凍雨雪等惡劣天氣時，利用手機短信平臺、車輛動態監控平臺、微信等有效手段，及時發布警示信息，提示駕駛員、責任經營者采取防凍、防霧、防滑措施。

（二）做好安全教育工作。各單位要通過安全教育活動，讓每位駕駛員了解近期全國各地事故，剖析事故原因，深刻汲取事故教訓。及時向廣大駕駛員、責任經營者分析惡劣天氣造成的不利影響，認真開展《駕駛員行車操作規范》和《道路運輸駕駛員應急駕駛操作指南（試行）》為內容的應急處置培訓。并做好學習效果考核測試及相應的駕駛員檔案記錄工作。讓每位駕駛員掌握惡劣天氣下的安全駕駛操作技能和應急處置措施，知曉違法違規行駛的危害性和嚴重后果，提高駕駛員安全意識和應急避險的能力。

各客運站要通過廣播、電子屏等形式循環播放《旅客乘車安全須知》等宣傳片，向旅客宣傳安全帶使用方法。

（三）做好車輛檢查維護工作。各單位要嚴格落實車輛管理責任，確保車輛按規定配備防滑鏈、安全帶、安全錘、三角木、警示牌等安全設備，配足有效滅火器；嚴格落實車輛技術管理制度，按國家規定的技術規范對車輛進行定期維護與檢測，嚴禁安全設施設備不齊全、安全技術狀況不合格的車輛參加營運。

（四）落實客運站“三不進站、六不出站”制度。各客運站要嚴格禁止未經安全例檢或安全例檢不合格客車排班發車；要對進站旅客及隨身攜帶行包逐一進行安全檢查，嚴禁危險品進站上車；出站安全人員要認真檢查出站客車、駕駛員相關情況，不符合規定的，不得放行出站；檢查旅客使用安全帶情況，禁止旅客不佩戴安全帶的車輛出站。

（五）做好車輛動態監控工作。各單位要確保車輛衛星定位裝置正常使用，保持車輛運行時在線。落實24小時監控值班制度，監控過程中發現車輛不在線的，監控人員要及時查明原因，對車載設備不能正常使用的車輛，予以停運整修，直至正常使用。發現車輛超速、超員、駕駛員分心駕駛、凌晨2-5點運行等違法違規行為的，要及時給予警告和糾正，車輛駕駛員或經營者拒不執行指令消除違法違規行為的，監控人員要立即告知單位分管負責人，屬嚴重交通違法行為的要及時報告公安機關交通管理部門。

（六）加強城市公交的安全管理

臨泉、阜南、界首公交公司要針對公交車輛的運行特點，加強安全管理，強化駕駛人的安全培訓，切實提高駕駛人的安全意識、駕駛技能和應急處置能力；要針對性培訓駕駛人應對“搶奪方向盤”等突發事件的應急處置能力，加強對駕駛人心理疏導、精神慰藉，防范從業人員心理異常導致事故發生。堅決保障城市公交安全運營。

（七）做好安全生產現場管理工作。各單位要編排值班表，按照《現場安全叮囑檢查記錄》表中的檢查項目，逐車逐人進行檢查登記，要求司乘人員督促旅客系好安全帶并進行安全告知。遇雨、雪、霧等惡劣氣候，要及時對駕駛員進行重點安全叮囑。各車站應做好站場封閉管理，無關車輛、無關人員不得進入發車現場，并做好旗語哨音指揮工作。遇能見度較低的大霧天氣，各車站要延遲發車時間，不具備發車條件的要關閉大門，不得發車；遇大雪或路面冰凍天氣，發出的車輛必須配備防滑鏈。

（八）落實凌晨2時至5時停車休息制度或接駁運輸方案。車輛單位應執行長途客運車輛凌晨2時至5時停車休息制度或接駁運輸方案，駕駛員日間連續駕駛不得超過4小時，夜間連續駕駛不得超過2小時，每次停車休息時間不得少于20分鐘；駕駛員24小時累計駕駛時間不超過8小時；單程運行里程超過400公里（高速公路直達600公里）的車輛應當配備2名以上駕駛員。

（九）開展專項風險管控和隱患排查治理工作。各單位要對駕駛員、車輛和動態監控情況進行專項風險管控和安全隱患排查治理。包括駕駛員、車輛證件是否齊全、有效；駕駛員是否按時參加安全教育活動；風險管控責任和措施是否落到崗、到人；車輛防滑鏈、安全帶、安全錘、三角木、警示牌、滅火器配備是否齊全、有效；輪胎磨損程度是否符合安全要求；車輛有無拖、漏二級維護情況；動態監控車載終端是否正常使用等。對發現的問題隱患要及時整改，影響行車安全的要停運整改。

（十）嚴厲懲治各類違法違規行為。各單位要對監控中發現或交通交警部門抄告的交通違法違規行為及時處理，每月對本單位全部駕駛員進行交通違法行為查詢，有違法行為的及時督促處理，加大安全教育力度，并做好記錄；對違反凌晨2-5點落地休息制度、嚴重超員、超速等交通違法違規的車輛一律予以停運整改；當班駕駛員一律列入黑名單，不準駕駛集團公司任何營運車輛；對失職失責人員一律進行嚴肅處理。

四、做好值班值守和應急準備工作。各單位要切實加強值班和應急值守工作，嚴格落實崗位責任制和節假日期間領導帶班、關鍵崗位24小時值班制度。要進一步完善事故、惡劣天氣等各類應急預案，做好救援隊伍、裝備、物資等應急準備；一旦發生突發事件和事故險情，做到科學應對、及時妥善處置，并按照有關規定將信息及時、準確上報，嚴禁遲報、漏報、瞞報。

2021年10月9日

抄報：阜陽市應急管理局，市交通運輸局，市運管服務中心，市公安交警支隊