交通演講稿

交通演講稿1

人的生命是可貴的，人的生命也是脆弱的。縱觀人類歷史的長河，我們的祖先在原始社會抵御洪水猛獸襲擊，才有了今天人類的繁衍。即使今天，對抗各種各樣的自然災害——洪災、旱災、火災。仍然不斷的威脅著人類的安全，在交通日益發達的今天，交通事故也接連不斷發生，讓多少生命經受痛苦的煎熬，甚至鮮花般的生命過早凋謝，讓無數家庭蒙上陰影。而我們的身邊，也不乏曾經因為忽略交通安全而嘗盡苦頭的事情，帶給我們不該承受的傷痛。

我的同學a是個長得標標致致的男孩，運動場上常可以見到他矯健的身姿，尤其是場上，更是一員勇將。可是卻因為一次意外的交通事故，至今還靠拄著拐杖過日子。不幸的事情發生在暑假，那時，a因為特別向往和自己年紀差不多的人騎著摩托車兜風，羨慕他們的神氣和瀟灑。于是就和父親商量，也要學著騎摩托，雖然家長不愿意，可到底因為拗不過孩子，答應有空的時候指點指點。沒想到，a同學接受能力特強，沒多大工夫，就能夠自己操縱駕駛。從此，只要摩托車一有空，他就想盡辦法騎著出去溜達溜達，就在他自認為摩托車水平日臻熟練的'時候，有一天他騎著摩托車回家，在離家不遠的一個拐彎處，突然有一輛大貨車迎面而來，由于摩托車車速太快，他無法面對突如其來的意外，慌了，來不及剎車、也無法控制摩托車的方向，就面對面硬生生的撞向了貨車。當他在醫院里痛不欲生的時候，要面對的就是無法承受的事實，腳部骨頭斷了幾根，必須接受完全臥床兩個多月的治療，才能夠勉強拄著拐杖走路，腳部的骨頭用鋼釬栓住，露在外面，讓人看了都膽戰心驚。

因為忽略了交通安全，a同學給自己和家庭造成了多大的傷害，事情過去幾個月了，每天，都還要由家長接送上學放學、在學校需要同學照顧，是多么不方便。我想此刻，留給他的，大概只有無盡的悔恨吧。如果他能夠自覺遵守交通安全，在沒有取得摩托車駕駛證的時候，不騎摩托車上路，那么悲劇還會發生嗎? 同學們，為了我們的健康成長，為了自身的生命安全，為了家庭的幸福生活，讓我們時刻銘記交通安全，讓交通安全的警鐘在我們心里長鳴!

交通演講稿2

同學們：

大家好！今日我要向大家講的是關于平安走路的交通學問。走路，誰不會呢？其實不然。假如我們不留意交通平安，走路也闖禍。因此，我們上學讀書、放學回家、節假日外出時，走在人來車往的交通繁忙的道路上，要遵守交通規則，增加自我愛護意識。我們走路要走在人行道上。在沒有人行道的地方，應靠道路右邊行走。走路時，思想要集中，不要東張西望，不能一邊走一邊玩耍，不能一邊走路一邊看書，不能三五成群并排行走，不要亂穿公路，更不能追逐車輛游戲打鬧。更不要在公路上踢球、溜冰、放風箏、做嬉戲。一旦被來往車輛撞倒，后果特別嚴峻。

汽車不是一剎就停的，有的同學認為亂穿公路沒啥關系，反正駕駛員會剎車的。其實，汽車不是一剎就停的。由于慣性作用，剎車后車還會向前滑行一段路，這就是力的慣性作用。就像人在奔跑中，突然停下來，還會不由自主地身前沖出幾步一樣。何況還有可能駕駛員不留意、剎車不靈等。所以，亂穿公路是非常危急的，不少交通事故就是因為行人亂穿公路造成的。血的.教訓應當引以為戒。

我們小孩還不準在車前車后急穿公路。有人總是喜愛在汽車前、后急穿公路，這是很危急的。駕駛員眼睛看不到的地方，被稱為“視線死角”。要是有人在車前車后駕駛員眼睛看不到的“視線死角”內急穿公路，就會造成車禍。所以我們橫過公路前要留意左右來往車輛，先向左看，后向右看，當看清沒有來車時才可橫過公路。在有“人行橫道”和“人行天橋”上行走，這樣才比較平安。

同學們，交通平安一刻也不能放松，從現在做起，從我做起，讓我們每個人都成為一個懂交通平安學問，讓家長、讓老師放心的好孩子、好學生。

交通引領經濟 促進和諧發展

尊敬的各位領導，親愛的評委老師和來自交通戰線的同行們，大家好！

今天，我演講的題目是《交通引領經濟 促進和諧發展》。親愛的朋友們，你到過**嗎？你可曾領略****海的美麗風光嗎？你，了解它的昨天嗎？

**縣舊稱***海縣。***海在蒙古語里，它就是“雜亂的灌木叢”，顧名思義，它給我們的印象就是“荒蕪、偏僻、凄涼”。的確如此，在過去，**、**，卻不靠大海、又遠離鬧市，它地域遼闊,農牧區點多線長,公路是主要的交通運輸方式。但，你們可曾知道，在過去“晴天一生土、雨天一身泥” 就是對**農牧民夏季出行的真實寫照。冬季風雪路阻,夏季路面翻漿,公路交通條件極為惡劣。據史料記載在六七十年代的一場雪災中，就是因路況極差，救援隊伍上不去，受災的老鄉下不來，導致撤離轉場和救援不及時，致使數十萬頭的牲畜步入死亡的絕境，許多哈薩克牧民就是帶著僅剩的一條牧鞭和牧羊犬，蹣跚著走出風雪交加的冬牧場，面對著回天無力的自然災害，他們只有噙著眼淚，期盼著 “什么時候，在自己的家門口也能有一條寬敞、整潔的柏油公路啊！”。

那么親愛的朋友，您，看過今天的**嗎？

“路越修越寬，黨離我們越來越近！”這就是****鄉沙爾

胡木村農村公路建設后，當地的哈薩克牧民們發自內心的感慨。為了修通致富路，讓百姓們早日告別牛拉馬馱的歷史，**縣交通人開足馬力，始終沒有放慢農村公路建設的步伐。要想富先修路。交通在任何時候都對一個區域的經濟社會發展起著至關重要的作用，和人民生活緊密相連。改革開放三十年來，**縣的道路交通建設大跨步向前邁進，交通從小到大，從無到有，我們先后完成了數百公里，覆蓋了全縣5鄉、61村，受益全縣各族人民的村村通工程，初步形成了以**鎮為中心,溝通城鄉的公路網。實現了城鄉公交一體化。讓廣大農牧民圓了在家門口乘公交車的夢想，使他們也能夠象城市居民一樣出門就能乘坐方便、快捷、經濟、舒適、安全的公共交通班車。

公路通，人氣旺，公路的暢通無阻，帶來了信息流、物資流、人才流以及經濟流的大流動。更重要的改變了農牧民千百年來形成并延續下來的生產生活方式，他們從貧窮到溫飽到初步小康實現了質的飛躍，如今四通八達的公路網就在農牧民的村莊里通過，有利地加快了農牧民高標準定居和新農村建設的步伐，使世代逐水草而居的游牧民族有了定居的家園，通過從事種植業、養殖業、勞務輸出等多種經營使農牧民的生活更加富裕。便捷的交通網絡，不但解決了他們的出行難題，而且也使他們家庭成員的職業分工更加明確起來。大部分放牧的年輕人放棄了祖先們騎馬放牧的生產方

式，而騎上了嶄新的摩托車放牧；在農田種植的年輕人，每年家庭收入都在5—20萬元之間，有近10%的家庭購買了小轎車，成為他們勞動出行的代步工具，行駛在鄉村公路之間，成為一道亮麗的風景。

如今，一條條通鄉油路、通村公路縮短了城鄉之間的距離，也把黨和政府與人民群眾更加緊密地聯結在一起，**老百姓形象地把鄉村公路，稱為致富之路、和諧之路、科學發展之路，在他們口中流傳著一句口頭禪：“公路修到村，走上致富路！”同時，便利的交通網絡也刺激了旅游業和商業投資，眾多農牧民投資創業，有利推動了地方經濟的發展。2008年**農牧民人均純收入4880元，是30年前的很多倍；2008年全社會消費品零售總額2.8億元，是30年前的？倍。廣大農牧民的生活水平發生了翻天覆地的變化。各族人民加強團結、社會穩定、經濟發展，各項事業全面進步，2008年**縣在全疆平安縣城創建評選中成績名列前茅。

正當我們**交通人滿懷信心步入新的歷史階段，信心百倍迎來交通大發展的好時期，國家出臺拉動內需支持基礎設施建設的一系列政策措施，奎北鐵路今年通車，**貨站將成為***地區的中心樞紐站，油氣能源、有色金屬、稀有金屬的開發，**新區的建設，將為**交通事業發展帶來新的機遇，《**縣城市2025年遠景總體規劃》為**道路交通的明天勾畫了美好的藍圖。踐行科學發展觀的理念，加快建設資源節

約型、環境友好型交通，加快形成便捷、通暢、高效、安全的城鄉公路交通運輸體系網，已成為我們**交通人新的奮斗目標！

交通引領經濟，促進和諧發展，親愛的朋友們，建設社會主義和諧社會的號角已經吹響，交通發展大舞臺的帷幕已經拉開，讓我們攜起手來，肩負起新時代賦予我們的重任，共同見證我們偉大祖國交通事業炫麗多彩的明天！為實現區域經濟又好又快的發展，社會和諧進步而努力奮斗。