第一篇：佛山醫院裝電梯就選柯帝機電

佛山醫院裝電梯就選柯帝機電

一個榮耀千年的商貿名城佛山，用生生不息的陶都圣火鍛造出“敢為人先，崇文務實”的品質。很多醫院的樓比較老舊，建造的時候沒有裝電梯，但是對于病人和老年人上下樓及其不方便，因此需要加裝電梯。

地球不爆炸，我們不放假；宇宙不重啟，我們不休息；風里雨里欄目里，小編我都在這里等著你～給你解答有關加裝電梯的各種問題~

那么，實用的攻略有哪些？一般會選擇哪家呢？哪個是最實用呢？下面就隨小編來看一看吧~

“隨著人們生活水平的提高，加裝電梯的工程越來越多。新增的電梯井道可以是鋼筋砼結構，也可采用鋼結構，以鋼框架結構居多。這種井道通常與主體結構通過化學螺栓等方式拉結。這對改善結構傳力路徑以及井道整體穩定是很有利的。井道結構與普通結構有較多不同，也存在很多難點，本人通過工程積累的一些概念分析方面的想法，分享給大家一起探討。拋磚引玉，不對之處望大家指正。

·井道豎向荷載分析：

豎向荷載主要是井道鋼框架自重、圍護結構荷載、電梯機房樓面荷載（有機房井道）、曳引設備支承荷載、井道屋面荷載等。對于較高的井道，井道與原有結構拉結節點宜作成豎向滑動支承，以釋放豎向荷載作用下的井道位移，否則豎向荷載較大時將產生較大的附加內力。一般可以通過化學螺栓的端板上設滑槽孔來實現。這種方法對于減小因井道基礎沉降產生的井道附加內力也十分有利。

·井道在風荷載作用下的受力特征分析：

（1）風荷載體型系數：對于外置的電梯井道，井道多位于原有結構局部邊側或角部。因此嚴格來講，井道的風荷載體型系數應該采用局部風壓體型系數，如采用規范對主體結構的風荷載體型系數將導致計算結果偏于不安全。但荷載規范對于局部風壓體型系數僅限于圍護結構，在實際計算時可參考規范對于圍護結構的局部體型系數取值。但注意2012年新版荷載規范對于局部體型系數有較大改動。

（2）風振系數：從概念上講，風振系數主要反映脈動風對結構的影響，如果井道結構與原有結構存在拉結，而原有結構的剛度較大，則井道的風振響應會大幅減小。且荷載規范的風振系數法只適用于豎向懸臂型結構，井道在各層側向支承于原結構，不能作為豎向懸臂型結構。故建議按荷載規范對結構風振響應的判斷方法，如原有結構可不考慮風振，則井道也可以不考慮風振，即風振系數取1.0。但需要特別注意，對于獨立單體的井道結構則必須考慮風振影響，因為獨立的井道結構與原結構無拉結，成為高聳結構，周期一般較大，風振響應較為明顯，不考慮時偏于不安全。（3）基本風壓和風壓高度變化系數均直接按荷載規范計算。·井道在地震作用下的受力特征分析：

（1）井道與原有結構相互作用：對于有拉結構造的井道，在地震作用下的響應嚴格來講是與主體結構相互作用問題。井道結構與原有結構相比，抗側剛度和質量均較小，可以認為井道結構是附在原有結構外側的抗側剛度較弱的附屬結構。因此，井道在地震作用下的響應主要是由于原有結構的變形位移引起。特別是結構的扭轉藕聯導致井道結構的受力更為復雜（井道一般位于原結構外側邊緣，故扭轉效應更為明顯）。將井道拉結節點簡化為固定鉸約束的方法，相當于假定原結構是完全剛性體，不能準確反映真實地震作用下的響應。要模擬這種響應，只能通過井道和原有結構整體建模來計算，但這畢竟費時費工。

（2）包絡設計：考慮到上述井道與原有結構整體建模帶來的困難，從概念上對結構進行定性分析以實現內力的包絡設計就十分重要。從結構上看，井道高且柔，原有結構側向位移對井道產生的內力較小，而鋼材的承載力較大，故只要設計合理，多數情況下一般不會產生超出的容許范圍的應力。側移對井道內力的影響主要在于柱腳，如將柱腳做成鉸接則更有利些。因此，從概念上講，井道設計時在滿足豎向承載力及軌道變形的前提下，把井道做成柔性，更有利于井道及原有結構的抗震。而如果將井道的剛度一味加大，則地震作用下不僅拉結節點容易受損，且對原有結構都將造成極大的影響。簡單地講，井道設計時“取柔不宜取剛”。

（3）井道層間位移限值：如果井道側向變形過大，則容易使井道內的豎向軌道發生卡軌現象，影響電梯使用。因此，計算時建議適當控制層間位移值。但目前為止，尚未發現有規范對此有限值規定。

·井道結構構件整體穩定計算分析

由于存在鋼梁錯層等現象，井道結構的整體穩定計算變得較為復雜，不能直接套用鋼結構規范關于鋼框架柱的計算長度系數法。但從概念上分析，井道整體平面尺寸一般較小，鋼梁間距由于電梯軌道的限值要求一般不超過2.5m，鋼梁間距較密，考慮結構整體穩定性，鋼梁對鋼柱的約束是較充分的，鋼柱不容易發生失穩。因此，只要井道與原有結構有充分拉結，鋼梁與鋼柱可靠連接（盡量做成剛接），則井道結構的整體穩定將得到較好的保證。在計算時如仍然不放心，可考慮做一個含初始缺陷的線性屈曲分析來定量地確定臨界屈曲荷載值。根據經驗，屈曲荷載系數都很大，說明有拉結的井道不容易發生整體失穩現象。

通過模型計算分析發現：

(1)整體模型得到的井道構件內力應力均較固定鉸模型來得大。

(2)改變井道鋼柱截面(150*6增大到300*10)，隨鋼柱截面剛度的加大，鋼柱最大內力與應力均增大，柱腳反力增大更明顯。但本算例的鋼柱應力比都小于100N/mm^2，富裕較多。(3)隨鋼柱截面的增大，整體結構的周期變化較小，這是由于井道的剛度和體量均較原有結構小很多，井道對原有結構剛度和質量的影響很有限所致。(4)隨原有結構砼柱截面的增大，井道結構的最大應力比略有減小，變化不明顯。

(5)井道柱腳剛接改鉸接后，柱腳反力略有減小；但改為鉸接后柱腳彎矩為零，對基礎和柱腳的設計有利。

(6)獨立建模的井道結構內力、應力、柱腳反力均較整體模型偏小較多，相差一倍以上。說明，獨立建模的井道結構計算得到的結果偏于不安全。

”

好啦！有關老樓裝電梯的，小編今天就先說到這里了~希望上述這些北京老舊小區裝電梯干貨可以幫到你哦~

第二篇：東莞醫院裝電梯就選柯帝機電

東莞醫院裝電梯就選柯帝機電

廣東東莞號稱“世界工廠”，國際花園城市，是全國經濟規模領先的城市。在這里工作學習帶來的機遇與挑戰，是不可多得的。很多醫院的樓比較老舊，建造的時候沒有裝電梯，但是對于病人和老年人上下樓及其不方便，因此需要加裝電梯。

地球不爆炸，我們不放假；宇宙不重啟，我們不休息；風里雨里欄目里，小編我都在這里等著你～給你解答有關加裝電梯的各種問題~

好了，廢話少說，下面來看看小編為大家帶來的加裝電梯相關資訊吧～ “加裝流程及指引

一、加裝電梯籌備

1、既有住宅加裝電梯意向調查

在本大樓對各位業主加裝電梯項目進行意向調查，并匯總加裝電梯簽名表。2、收集同意加裝電梯業主的房產證復印件，身份證復印件（一式兩份），并在復印件上簽名。（越秀區規劃報建時需提供房產證原件或者在房管局購買房產證查冊表）

3、委托設計院做加裝電梯規劃報建設計

1）規劃報建設計圖，需提供本大樓原有各層平面圖、剖面圖、立面圖，基礎圖等圖紙資料。

2）需從廣州市城市規劃勘察設計院購買兩份 1：500

地形藍圖及一分電子文件（需時間3 個工作日）

3）設計院完成規劃報建圖需時間（一周）

4、提交規劃報建資料業主代表攜帶本人身份證及復印件前往區規劃局建設工程管理科申報加建電梯工程建筑方案審查。需以下資料：1）同意加裝電梯簽名表及委托業主代表的委托函；）房產證原件（或房管局購買的查冊表）及復印件、身份證復印件并有業主簽名；3）規劃報建圖紙、結構安全說明等資料（設計院提供）

5、加建電梯建筑設計方案審查（區規劃局審，需 一個月）

6、加建電梯批前公示（10日）

1）委托區公證處公證 2）規劃局制作公式牌

7、加建電梯規劃許可證批前公示完畢后10個工作日出 《加建電梯規劃許可證》。

8、設計院完成加建電梯施工圖設計（一周）

9、憑規劃許可證向當地供電所申請用電。

10、業主根據加建電梯施工圖對擬參與加建電梯建設項目的施工隊伍邀標，并確定施工隊伍。

11、施工隊伍進場施工土建約需2～3個月（鋼結構梯井2個月完成），電梯安裝調試1個月。

”

很多人面對五花八門的老樓裝電梯信息是不是都看花眼了呢，還在為不懂如何選擇而煩惱嗎？小編來給大家治療選擇恐懼癥啦～以上是小編精選的北京老舊小區裝電梯相關小竅門兒~大家請看過來，特別適合選擇困難的您哦！

第三篇：柯帝機電給寫字樓加裝電梯介紹

廣州柯帝機電科技有限公司官網：www.tmdps.cn

柯帝機電給寫字樓加裝電梯介紹

廣東省也繁華也素樸，南來北往，裹挾著時代的潮流匆匆向前。對于沒有電梯的寫字樓來說，對于員工上班，客戶拜訪等都及其不方便，加裝電梯迫在眉睫。在日常生活中，大家都多多少少聽說過加裝電梯，那么各位對其了解又有多少呢？是不是哪個更靠譜是大家比較關心的問題？

上述想必大家都早有耳聞了，那么小編就直入正題，給大家介紹一下加裝電梯吧~

“申請加裝電梯流程所需資料：

以下為審批流程細節，業主只需提供相關資料并簽字即可；

1、區規劃局審批《建筑規劃許可證》流程：

1）咨詢（10天）；2）做批前公示牌15天；3）批前公示（20天）；4）批后公示及領取規劃證（15天）；

2、申請資料：

1）申請表（官方提供）一份，原件；

2）同意書一份（三分之二業主以上簽名、業主代表簽名）原件； 3）授權委托書一份（同上），原件； 4）技術資料同意書一份，原件；

5）申請函一份（業主代表簽名），原件；

6）業主資質一套（房產證及身份證），復印件（簽名）； 收集復印件新規補充說明： 《1》、身份證復印件； 《2》、房產證復印件；

《3》、有共有產權的提供共有者身份證和房產證復印件； 《4》、有銀行抵押貸款購房的，提供該銀行同意加裝電梯證明； 廣州柯帝機電科技有限公司官網：www.tmdps.cn

7）居委會證明一份（原件）；

8）物業原建筑圖紙一套（含原建筑報建相關批文），簽名（業主提供或我方調取）；

9）案件數據信息表:規劃局網站下載。表格填寫設計單位相關信息并蓋上設計單位公章。

10）現場四向照片及整體照。”

上述的這些廣東省加裝電梯相關信息，都是小編苦心收集整理的，希望對大家選擇寫字樓電梯有所幫助！

第四篇：廣州柯帝加裝電梯案列

廣州柯帝機電科技有限公司官網：www.tmdps.cn

廣州柯帝加裝電梯案列

廣東省也繁華也素樸，南來北往，裹挾著時代的潮流匆匆向前。很多醫院的樓比較老舊，建造的時候沒有裝電梯，但是對于病人和老年人上下樓及其不方便，因此需要加裝電梯。

形形色色的加裝電梯相關信息，難免讓大家眼花繚亂，但是沒關系，經過小編的整理，希望大家能夠對其認識更深一步！

接下來小編為你整理了超實用的干貨~想了解加裝電梯的，快來看，絕對超實用哦！

“加裝流程及指引

一、加裝電梯籌備

1、既有住宅加裝電梯意向調查

在本大樓對各位業主加裝電梯項目進行意向調查，并匯總加裝電梯簽名表。2、收集同意加裝電梯業主的房產證復印件，身份證復印件（一式兩份），并在復印件上簽名。（越秀區規劃報建時需提供房產證原件或者在房管局購買房產證查冊表）

3、委托設計院做加裝電梯規劃報建設計

1）規劃報建設計圖，需提供本大樓原有各層平面圖、剖面圖、立面圖，基礎圖等圖紙資料。

2）需從廣州市城市規劃勘察設計院購買兩份 1：500

地形藍圖及一分電子文件（需時間3 個工作日）

3）設計院完成規劃報建圖需時間（一周）廣州柯帝機電科技有限公司官網：www.tmdps.cn

4、提交規劃報建資料業主代表攜帶本人身份證及復印件前往區規劃局建設工程管理科申報加建電梯工程建筑方案審查。需以下資料：1）同意加裝電梯簽名表及委托業主代表的委托函；）房產證原件（或房管局購買的查冊表）及復印件、身份證復印件并有業主簽名；3）規劃報建圖紙、結構安全說明等資料（設計院提供）

5、加建電梯建筑設計方案審查（區規劃局審，需 一個月）

6、加建電梯批前公示（10日）

1）委托區公證處公證 2）規劃局制作公式牌

7、加建電梯規劃許可證批前公示完畢后10個工作日出 《加建電梯規劃許可證》。

8、設計院完成加建電梯施工圖設計（一周）

9、憑規劃許可證向當地供電所申請用電。

10、業主根據加建電梯施工圖對擬參與加建電梯建設項目的施工隊伍邀標，并確定施工隊伍。

11、施工隊伍進場施工土建約需2～3個月（鋼結構梯井2個月完成），電梯安裝調試1個月。

”

上述的這些廣東省加裝電梯相關信息，都是小編苦心收集整理的，希望對大家選擇老小區加裝電梯有所幫助！

第五篇：佛山醫院加裝電梯哪家質量好

佛山醫院加裝電梯哪家質量好

一個榮耀千年的商貿名城佛山，用生生不息的陶都圣火鍛造出“敢為人先，崇文務實”的品質。很多醫院的樓比較老舊，建造的時候沒有裝電梯，但是對于病人和老年人上下樓及其不方便，因此需要加裝電梯。

大家還在為如何選擇加裝電梯而絞盡腦汁嗎？各位還在網上搜尋相關信息嗎？別麻煩了，就讓小編為大家一網打盡吧！

接下來就讓小編帶你來看看加裝電梯相關的情況吧~請看下文~ “管線改造施工技術工藝及施工方法

針對本工程的特點，按照管道施工圖紙施工，在不影響原有除塵管線供水的情況下，首先將新管道鋪設完畢并經壓力試驗合格后，經業主同意在不影響滿負荷使用狀態下在較短的時間內與舊管道連接完畢。并決定按以下措施進行施工，控制施工工藝、質量、進度和安全。

（一）施工程序：測量放樣→挖槽→溝槽壓實平整、驗槽→回填級配砂石墊層→安裝管道（含閥門、消火栓等）→管道水壓試驗→新舊管道連接→井、池砌筑→溝槽回填（夯填）→地面恢復→管道走向標志樁→驗收交工。

（1）測量放線首先根據設計圖施工放線位置進行人工開挖，找出原有管道位置，根據開挖深度和放坡系數計算出開挖寬度，用白灰撒出開挖溝槽具體位置和寬度，在原有塊料地面區段，須拆除，將原有塊料堆放到堆土位置以外合適場地，以便恢復地面時使用，同時放出井池位置。

（2）挖槽由于地下管線較多，上層多合土較硬，挖槽必須用人工配合機械開挖，首先人工根據放線位置進行開挖探槽，找出與供水管線交會的其他管線，然后人工配合挖掘機進行溝槽開挖，由于開挖深度按設計要求，如果發現明水，必須馬上采取明溝降排水措施，溝槽土方兩邊堆放，以免雨水進入溝槽，堆放位置距溝沿1m以外，預留溝沿施工工作面。溝槽開挖寬度按照管道直徑兩邊均預留300mm的工作面，即B=300+D+300；井池基坑的開挖根據基坑深度和基底面積控制放坡系數人工開挖至設計標高。

（3）溝槽壓實平整、驗槽溝槽開挖成型后統一檢查驗收，應對寬度、深度進行控制，達不到設計要求的返工直至達到設計要求為止，對于基底應平整、堅實，如果發現比較軟弱的基底必須進行換填夯實。

（4）回填級配砂石墊層和砂墊層按照設計要求，槽底內鋪設級配砂石墊層和粗砂墊層，按照設計要求采購各層各部的填充材料，再用裝載機沿溝槽按照使用數量分布轉運，然后，人工用小推車分散回填，人工按照設計標高虛鋪，按照壓實系數控制鋪設厚度，鋪設完畢后統一利用震動機震動找平。（5）安裝管道按照管道給水方向從上游至下游依次安裝。管道的運輸應使用專用運輸設備，保證管道不變形、不破損，輕裝輕卸。現場搬運時不得將管道在地上拖拉。敷設前檢查管道的完好情況，確認無損、面層未破壞后方可將小于200mm的管道由人工用Φ25mm麻繩系在管道的兩端保持管身的平衡溜放入溝槽內，溜放時，槽內不得站人，確保安全。本工程未大于200mm的管徑，不考慮采用起重設備下管，安裝時連接管道的倒鏈應用軟帶索具，清理并確認接口無土質及其它污染物后，采用焊縫坡口形式管壁采用V形。管道焊接過程中應對焊縫進行對口質量檢驗，表面質量檢驗和無損探傷檢驗，質量滿足規范要求。施工時應掛線安裝管道，測量配合檢查和調整，保證管道連接順直，滿足設計和規范要求。消火栓、閥門、法蘭安裝，要求連接緊密，保證密封良好，開啟自如。（6）管道水壓試驗、嚴密性實驗管道安裝后，全段進行一次水壓試驗，確定管道的密閉性及安裝質量。管道應在兩端連接堵板，關閉各種閥門。堵板從管道廠家訂制，堵板上設一個1/2吋連接管，連接壓力表（2.5Mpa），另設一個2吋注水管，連接打壓泵。待堵板連接完成，連接壓力表和打壓泵，管道注滿水后，現場經過清理，確認各工序按打壓設計可靠完成，方可進行打壓試驗。水壓試驗過程中，逐級加壓，根據壓力表上升情況定時記錄管道壓力情況。沿管道線派2~3人觀察各管口有無滲漏情況，當壓力表下降或管口有滲漏時，停止打壓，分析、確定原因，待管口滲漏處理后，再打壓。本次打壓最高水壓壓力為0.9Mpa。在0.9Mpa時，停止打壓，穩壓10分鐘，壓力降在規范允許偏差范圍內為合格，再將實驗壓力降到0.6Mpa。停壓30分鐘，以壓力不將，無滲漏為嚴密性實驗合格，報監理確認后方可卸壓，并記錄水壓成功。業主、監理、設計、施工單位共同簽字確認。

（7）管道沖洗、新舊管道連接全段管道試壓完成后，進行管道嚴密性試驗，試驗壓力為0.75mpa,全段管道不滲不漏為合格，然后進行一次管道沖洗，沖洗時間根據管道水質確定，管道沖洗后水質與原有水質相同后停止沖洗，沖洗前首先確定沖洗水的排放。新舊管道連接：連接時首先報業主批準，并確定停水時間后進行，并必須在規定時間內施工完畢。

（8）井、池砌筑管道試壓和舊管道拆除完成后，進行井池砌筑，首先對原來已開挖好的基坑進行清理，再澆筑混凝土墊層，然后開始砌筑井池，待土方回填后安裝井蓋，井蓋預先預制，待強度滿足規范要求再安裝，最后將井池內、外用1：2防水砂漿全部抹平厚度不小于20mm

（9）溝槽土方回填管道試壓、井池砌筑完成后，按照設計要求進行管道兩側砂墊層回填、管道頂部級配砂石回填、溝槽地面結構回填，回填厚度每步不超過200mm，用電動夯分層夯填，壓實度滿足設計與規范要求。

（10）地面恢復及余土外運根據原有地面（有骨料、和無骨料多合土）結構層、面層（預制連鎖快）進行恢復，有骨料、和無骨料多合土結構層配合比不底于原有地面結構層的配比，壓實度不底于規范要求。新增連砌塊質量不底于原設計。最后將多余的土方及建筑垃圾人工裝車運到業主指定地點，并將現場打掃干凈。（11）管道走向標志樁溝槽回填、地面恢復完成后沿管道走向在地面設置管道標志樁。標志樁間距、材質、質量須滿足要求。

（12）驗收交工所有工序完成，并經過自檢合格后，整理竣工資料報請監理及業主驗收。

”

現在，市面上的佛山加裝電梯政策最新五花八門，哪一款佛山市舊樓加裝電梯更適合您呢？希望看了上面小編的介紹的佛山舊樓加裝電梯政策能對您有所幫助！