第一篇：市政道路及排水施工組織設計

目 錄

一、工程概況

二、施工部署

三、市政工程施工方案

四 施工進度保證措施

五、質量安全保證措施

六、文明施工措施

一、工程概況

楓樺西路道路工程一期（云河路-梧桐路）。

1、編制依據

根據杭州市之江國家旅游度假區楓樺西路道路工程(云河-路梧桐路)設計施工圖紙，設計聯系單及補充圖紙等、《建設工程工程量清單計價規范（GB50500-2008）》、《杭州市建設工程工程量清單計價實施細則》、《浙江省建設工程工程量清單計價指引》、《浙江省建設工程施工取費定額》（2003版）、《浙江省市政工程預算定額》（2003版）和浙江省有關規定進行編制。2．編制范圍

楓樺西路道路工程一期（云河路-梧桐路），北起云河路（原G320國道），南至梧桐路。道路設計標準為城市主干路I級，行車速度采用60km/h。

本次施工樁號K0+022.7～K0+420總長397.3m，招標范圍包括道路、排水、橋梁及基坑圍護等。

二、施工部署

1．駐地建設

通過考察現場，臨時駐地及生產用房用地擬利用260+200處場地搭建臨設，用房不足部分可租借部分民房解決。

2．施工便道

本標段施工便道布臵，場外運輸利用現有道路解決，場內則利用先施工主車道，用另一側人行道作施工便道的方法來解決。3．水

從附近村莊用管道將自來水引入臨時駐地并現場設儲水容器供生活生產使用，零星工地用水采用水車拉運。

4．電

施工及生活用電利用附近村莊電源，采用TN-S配電系統，同時自備l臺75kw柴油發電機，2臺10kw發電機，作為預備電源和零星用電以確保施工需要。

5．通訊聯系

向電信部門申請程控電話來保證與業主、監理單位和上級單位之間的聯系，同時主要負責人員配備手機，確保聯絡暢通。

6．材料庫房

工地修建材料庫，并與駐地建設統一進行考慮，做到統籌規劃、布局合理，以滿足施工生產為目的。

三、總體方案

施工原則

①工程施工，測量先行，這是施工展開的先決條件，必須有準確而符合精度要求的數據為依托。

②積極做好確認簽證制度工作，使每一道施工工序取得監理工程師的事前、事后認可。

③施工方法在滿足現行質量評定標準的前提下，力求實用和應用新工藝；質量標準在符合現行《驗收評定標準》的基礎上，實現本工程提出的質量優良目標。④切實組織落實本工程所制定的各種保證措施及創優規劃。施工方案

1、測量放線

測量放線人員必須持證上崗。

（1）軸線測量：計算出建筑物的軸線控制線，并在現場設立井子軸線控制網，使用J2型經緯儀引測出個軸線的控制樁，±0.00以上建筑內，采用四角留孔法相上投測軸線，并在相鄰永久建筑物上面建立軸線控制點，軸線實行雙控制，控制軸線號A.B.1.5.1∕15軸。

（2）水準測量：根據規劃標定的水準點，使用DS2000型水準儀，采用往返復測法，把水準點引入施工現場，并在施工現場建立水準標高控制網，計算出建筑物+50線，并引測至室內墻面上面，嚴格控制建筑物的總標高。

（3）根據工程圖紙確定控制樁位圖。

2、基礎開挖和回填

(1)基礎開挖采用反鏟挖掘機，滿堂紅開挖，挖至-5.6m標高處，放坡系數1：0.5，-5.76m至-5.86m處為人工清槽，以防機械超挖，運土采用自卸汽車，從西南角開挖，由南向北逐步開挖，土方開挖過程中，施工人員跟班作業，嚴格控制開挖范圍和標高，嚴禁超挖土方擾動基土，槽四周設臨時擋水墻和圍擋。

(2)回填土虛鋪厚度一步200-250mm，分層夯實，干容重不小于1.65克∕立方厘米，地下室外墻范圍內用2：8灰土回填，要求干容重1.50克∕立方厘米。

(3)后澆帶處用磚砌出圍擋再回填。

3、防水工程

（1）地下室外墻拆模后，抹水泥砂漿壓光，干后刷冷底子油，然后鋪貼卷材。

（2）衛生間放水，按規范要求進行施工，掌握好強免得防水高度和收頭做法，做好蓄水試驗。

（3）屋面放水，應注意一次成活。

4、鋼筋加工

（1）鋼筋加工：按料單加工成型，柱鋼筋采用電渣壓力焊，地梁、框架梁采用墩粗直螺紋鋼筋接頭，I級鋼筋（盤圓）用調直機調直，鋼筋加工由機械彎曲成型。

（2）鋼筋錨固：Ⅰ級鋼筋采用180彎鉤，平直長度為10d,且不小于50㎜，Ⅱ級鋼筋采用90彎鉤，其長度見設計要求。

（3）樓板鋼筋幫扎技術要點：上下層鋼筋之間架設鐵馬蹬，梅花行擺防。確保上層鋼筋不產生撓度，綁扎樓板鋼筋后及時搭設人行馬道，防止下道工序施工時踩踏鋼筋，使鋼筋產生位移和變形。澆筑混凝土過程中發現鋼筋位移和變形后及時修復。保證鋼筋間距，位臵。保護層始終符和設計要求。

（4）鋼筋焊劑及和焊接設備必須符合有關規定的要求。焊工持證上崗，試件合格后方可在主體工程中實焊。

（5）鋼筋接頭位臵按設計和規范要求，同截面區域范圍內，搭接接頭不超過25％,焊接接頭不超過50％。受壓區均不超過50％。

（6）保護層厚度（見結構設計說明）。

5、模板工程

（1）模板采用竹夾板拼摸。（2）柱模要預拼，并留清掃口。（3）柱、梁模板須在鋼筋隱檢后合模。

（4）支完后將模內雜物清理干凈，預檢合格后方可進入下道工序。

6、混凝土澆筑工程

（1）本工程采用商品混凝土，在與攪拌站簽訂混凝土合同時要向供方提供貨的技術要求，明確混凝土強度，塌落度，水泥品種及標號，防水混凝土的抗滲等級，外加劑品種，摻和料品種和規格等技術指表

（2）供貨方提供的資質證書、試驗報告和供貨小票必須齊全有效，塌落度10-12㎝，在任何情況下不準向混凝土拌合物中任意加水以增大塌落度的做法，正常施工時應保持連續泵送，遇供料不及時或作業面暫停時，宜降泵低送速度，維持連續泵送，盡量避免泵送中斷，甭管發生堵塞時應及時排除。

（3）混凝土的澆筑；柱混凝土澆筑，底部先鋪5-10cm與混凝土同配合比水泥砂漿。分層鎮搗，每層厚度不大于50cm。

梁板混凝土澆筑：從一端開始，邊鋪變鎮搗邊抹平。澆筑混凝土采用趕漿法，防止出現漏振，梁、柱接點處鋼筋較密部位應重點振道，防止漏振，屋面工程做法詳(屋13-B2-114)

7、外腳手架工程

（1）腳手架搭設前，對操作人員進行安全技術教育和操作中應注意的要求和規定。

（2）搭設腳手架所用材料由鋼管和扣件組成，各種桿件選用外徑48-51 ㎜璧厚3-3.5㎜厚鋼管，大橫桿和斜桿的長度以3-6m為宜，小橫桿的長度以1.5-2m為宜，鋼管如有嚴重銹蝕、彎曲、壓扁和裂縫的禁止使用，扣件為直角扣件，回轉扣件、對接扣件。

（3）腳手架搭設范圍內采用2：8灰土20㎝厚夯實，找平做好排水措施，在底座下墊不小于5㎝厚的通長腳手架，并設臵掃地桿，腳手架立桿間距1.5m，橫趕上、下間距1.8m，排距1.0m,里排距墻20㎝。

（4）腳手架的搭設：腳手架的每根立桿應加綁掃地桿，立桿之間采用一根6m,一根3m相互錯開，以便使每根立桿的高差不在同一水平位臵上，也便于搭接，腳手架每一根立桿必須垂直于地面，立桿垂直度的偏差不得大于腳手架高度的1/3000，大橫桿在每面腳手架范圍內的縱向水平高低不宜超過5㎝，建筑結構搭設腳手架距墻寬度1.2m,立桿間距1.5m,大橫桿每步高1.8m,隨樓搭設，立排腳手架于外牌價自立桿間距和大橫桿間距一致，里排架子距墻20㎝，搭設過程中腳手架的拉接點與結構框架柱拉接，拉接用材料采用剛性材料，腳手架作業面上鋪滿腳手板，在腳手架內側，第二步沿墻設一道水平安全網，腳手架應對接，下面用雙排小橫桿 距離20-25㎝，腳手架外立面采用密眼網，在外腳手架里側滿掛封嚴，在腳手架外側加設剪刀撐一直到架子頂部。

8、內裝修工程

（1）立體作業，嚴禁工序顛倒，避免出現返工或成品嚴重污染，隔墻砌筑、門窗安裝、水電專業的安裝管線和預埋件，應走在其他項目前面，吊頂及裝飾面等項目在后，所有濕作業盡可能向前安排，干作業和油漆工等項后排。

（2）必須嚴格按照采購控制等程序組織進貨，嚴把材料關，充分注意環境濕度對材料做法的不良影響，合理安排，保證質量。

（一）雨、污水管道

本合同段的雨、污水管道的施工，為不影響路基施工和減少雨水影響，優先安排施工。

1．管溝開挖

清場后根據設計標高位臵，撒灰線示出開挖寬度，采用挖掘機開挖，垂直開挖至基底設計上15cm后，改由人工修坡及開挖至設計標高，避免對基底的擾動，采用木撐加固溝壁。基底采用蛙式打夯機夯實使密實度達到設計要求，當土質不能滿足要求時，視實際情況，用加灰或換填處理來保證基底達到規定密實度，施工開挖時予留5cm左右的夯實沉落量，并在基底夯實后及時做墊層，以免暴露過長時間，引起地基承載力下降。

2．3：7灰土墊層施工

管溝基底施工處理完成后及時報檢，取得監理單位的簽認后，按設計要求做3：7灰土墊層，采用人工在管溝攤鋪及整平，打夯機夯實。灰土攤鋪時，按標定于溝壁上的標高控制樁進行攤鋪，及時檢測密實度，保證墊層質量。

3：7灰土的拌合采用機械場內集中拌合，以確保勻質及含灰量符合圖紙要求。

3．管道安裝及閉水試驗

我單位管道的安裝，由具有經驗的專業隊伍施工，施工完成后按監理工程師的要求及時作閉水試驗，合格后進行下一道工序施工。

4．回填土

人工分段兩側對稱水平打夯機回填，管下部機具不能施工的楔形部分，手錘夯實，每層虛鋪厚度，打夯機≯15cm，手錘≯10cm，管頂以上打夯機夯實至路床頂面。注意將其與機械壓實接茬部位應重點壓實。

(二)路基土方施工

1．挖方施工

①概況：本標段路基挖土方開挖高度較小，屬淺挖地段，擬采用如下施工方法。

首先，采用全站儀打出線路中心線控制樁，按設計路基橫斷面放出開挖邊線并用白灰線示出，利用挖掘機配合堆土機進行挖方區清表工作，對于機械難以開挖的地段采用人工清表，并及時將廢棄物用自卸汽車運至棄土場或垃圾場傾倒。

針對本標段均為淺挖的情況，擬采用推土機推，裝載機裝土，自卸汽車配合運輸的方法進行施工，沿標示開挖邊線從上至下順線路方向分層進行開挖，若能利用，按就近利用的原則將挖方調配至填方區或運至料場用作灰土墊層、基層原料，人工修整邊坡。為了保證不超挖并使邊坡的線型美觀，在邊線開挖時可統一向道路中心線內移15cm，待人工刷坡時一并開挖至路床面，并運至料場利用，當土質不符合要求時遠運棄土，當開挖至路拱頂面標高時，應對路拱頂面下30cm的原狀土進行翻松，人工配合平地機掛線整平，及時檢測土的含水量，針對實際含水量的大小，可采用灑水濕潤，晾曬風干或加灰處理的辦法，使土的含水量接近最佳含水量(±2％)，YZl8B自行式振動壓路機碾壓，若土質不符合要求則應換填壓實。環刀或灌砂法檢測壓實度，坡腳開挖臨時排水溝。

2．填土施工(1)施工程序

路基填筑前，先做全幅不少于100m的壓實試驗段，以確定壓實設備的組合方式、壓實遍數、松鋪厚度、松鋪系數及含水量的控制范圍等。并將壓實試驗成果呈報監理工程師批準后方可大面積推廣應用，作為后續施工的依據。(2)施工方法

路基填筑采用“四區段、八流程”(四區段為：填筑區、平整區、碾壓區、檢驗區；八流程為：施工準備、測量放樣、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、碾壓夯實、檢驗簽證、路基和邊坡整修)工藝水平分層分段填筑，由低洼處填起，逐步過渡到一個平面再大面積的填筑，特別注意填挖與溝坎接茬處要分層挖成臺階碾壓密實，消除質量隱患。

利用全站儀，通過控制導線測設道路中心控制樁點，根據設計橫斷面放出填筑邊線并用白灰線示出，利用推土機進行表土清理，自卸汽車運輸至棄土場或垃圾場。為了減少測量工作，避免每層填筑后使用儀器，可在第一次邊線放出后，將邊線控制樁統一外放1m，打入木樁，并測定其標高，以作為分層填土臨時控制樁使用。

本標段的填方，采用挖掘機和裝載機取土，自卸汽車運輸至填筑區段，整平采用推土機粗平，平地機精平，松鋪厚度原則上不超過30cm，以試驗段成果為準，含水量可通過灑水或翻曬的方式控制，必要時，還可加大投資，采用磨細生石灰、砂礫石或拋填片石處理軟弱地基，以確保含水量控制在最佳含水量±2％以內，碾壓采振動凸塊壓路機和振動光面壓路機組合碾壓。碾壓原則為“先慢后快、先邊后中”。為確保路基邊緣壓實度，每側填寬需超出設計寬度30cm，且要多碾壓1～2遍。

當填高~80cm時，清表完成后應將基底翻松30cm后再進行碾壓，以確保地基碾壓密實。

由于本標段實際填土高度多數2—3層，大于95％的壓實度標準將是土方施工

質量控制的關鍵。為此，我們將采用大噸位壓實機械，嚴格控制含水量和適當減薄厚度的方法和措施，確保工程質量。

在施工之前，用平地機將下層填土表面進行初步刮平，測設出線路中線及填筑邊線，并按縱向5m布撒方格網，按計算出的每格用土量進行卸土作業，避免土量忽大忽小的現象，造成粗平困難。要在線路中線及邊線處，事選培土堆，頂面撒白灰點，測定其標高，作為土方攤鋪平整的依據。整平以平地機為主，人工掛線找補配合。振動和靜壓組合，虛鋪時多加1．5cm以使碾壓后標高比設計標高高約1cm，以便精平時“寧刮勿補”刮平至設計標高，確保路拱標高、平整度、壓實度，滿足規范要求。

試驗檢測，本段填土采用環刀法進行檢測，在征得監理工程師許可的前提下，我們還擬使用核子密度儀，以滿足機械化施工要求及加快檢測速度。路拱成型一段后刷坡整型，將多余土方調運至下段使用。(三)灰土基層施工

本標段設計底基層為10％灰土，擬采用機械路拌法施工，配備主導機械有穩定土拌合機l臺，平地機l臺，推土機l臺，凸塊壓路機和光輪壓路機各1臺，水車1臺。根據規范分兩層施工。1．施工程序

先作機動主車道灰土試驗段，并將成果呈報監理工程師批準后方可大面積正式施工。先施工機動車道，后施工非機動車道。2．工藝流程

主要參考灰土底基層路拌法工藝流程。3．工藝說明

①施工準備：在已整修成型路拱上用全站儀準確放出中線及邊線，撒出灰線布設長度4m～6m左右方格網，并在分隔帶兩側邊緣及人行道邊緣實施人工培土擋，以滿足填料按設計位臵攤料及保證寬度要求。并進行前期材料試驗和標準擊實試驗及機械進場、勞動力組織工作，為正式施工創造條件。

②拌合：場拌的設備及布臵應在拌合以前提交監理工程師并取得批準，當進行拌合操作時，原料應充分拌合均勻，拌合設備應為抽取試樣提供方便。拌合時應根據原材料和混合料的含水量，及時調整加水量，拌合后的合料要盡快攤鋪。

③運輸：灰土采用自卸汽車運輸，車輛應裝載均勻，在已完成的鋪筑層整個表面上通過時，速度宜緩，以減少不均勻碾壓或車轍。

④攤鋪：攤鋪采用推土機粗平，平地機精干，攤鋪厚度嚴格根據試驗段獲得數據進行。

⑤碾壓：碾壓采用凸塊振動壓路機碾壓密實。碾壓速度頭2遍采用1．5—1．7km／h，后幾遍采用2．0—2．6km／h，并保證路面全寬范圍內均勻碾壓至合格，其中路面邊緣和接縫處填料要多壓1-2遍。碾壓完畢后，及時用環刀法測壓實度，當達到要求后進行下道工序。

⑥整型：整型采用平地機刮平，光輪壓路機封面，整型前要確保高程、平整度及橫坡滿足規范要求，本著“寧刮勿補”的原則進行。整型完成后再檢測平面幾何指標，必要時采用平地機再精平一遍后復壓，以獲得理想的平整度及外觀質量。

⑦接縫處理：在碾壓段末端壓成斜坡，接縫時將此工作縫切成垂直于路面及路中心線的橫向斷面，再進行下一施工段的攤鋪及碾壓。⑧養生：采用灑水養生。在碾壓完成后，必須保濕養生，養生期不應少于7d，每天灑水次數視氣溫而定，以保證二灰土表面始終處于潮濕或濕潤狀態，但也不應過分潮濕。

⑨交通管制：灰土在養生期間，除灑水車外，原則上應封閉交通。若個別施工車輛非得通過，則限速20km／h。(四)碎石基層施工

本標段二灰碎石擬采用廠拌法施工，先施工機動車道后施工非機動車道，一層壓實完成，按搭接流水作業方式組織實施。配備主導機械穩定土拌合機1臺，平地機1臺，推土機2臺，凸塊壓路機1臺，振動光輪壓路機1臺，灑水車1臺，基本方法同于底基層施工。1．施工程序

先施工機動主車道50m試驗段，并及時上報試驗段成果，經監理工程師審批后，再進行大面積展開施工，并以此作為后續施工的依據。2．工藝流程

主要參考二灰碎石基層廠拌法工藝流程。3．工藝說明

①施工準備：包括原材料檢驗和標準擊實，機械及勞動力組織等。對將施工的底基層成型路段進行清理工作，放出中線及寬度邊線，劃分方網格，沿邊線設臵土檔以避免超寬，在邊線土擋外30cm設立土質標高臺，示出松鋪厚度作為攤料厚度控制依據。

②拌合：廠拌設備及布臵位臵應在拌合前提交監理工程師并取得批準后，方可進行設備的安裝、檢修、調試，使混合料的顆粒組成、含水量達到規定的要求。拌合均勻的混合料中不得含有大于2mm的粉煤灰和石灰團粒。

③運輸：采用自卸汽車運輸，在已完成的鋪筑層上通過時，速度宜慢，以減少不均勻碾壓或車轍，拌合廠離攤鋪地點較遠時，混合料在運輸時應覆蓋，以防水分蒸發，卸料時應注意卸料速度，以防止離析，運到現場的混合料應及時攤鋪。

④攤鋪：攤鋪采用穩定土攤鋪機攤鋪，攤鋪厚度根據試驗段獲得數據執行。

⑤碾壓：采用凸塊壓路機進行，碾壓時順線路方向，橫向輪跡重疊1／2，按照由兩邊向中間，由慢到快的方法進行，保證在路面基層均勻連續碾壓至密實，灌砂法檢測密實度，其中基層邊緣和接縫處應多壓1—2遍。

⑥整型：碾壓密實后，用平地機精平，可按橫斷面方向用白灰點示出平整標高，依據“寧刮勿補”的原則進行，應順線路方向沿同方向刮平，嚴禁反復刮平，以免造成頂部混合料發生離析現象。封面采用YZl8B自行振動光輪壓路機進行，按由慢到快，由靜到振，由輕到重的方法完成封面作業，及時檢測標高、橫(縱)坡，必要時可再精干一遍后復壓，使上述各項指標滿足設計與規范的要求。

⑦養生：采用灑水養生。穩定土在養生期間應保持一定濕度，連續養生不小于7d，灑水次數視氣溫而定，以保證二灰碎石表面始終處于潮濕狀態。

⑧交通管制：養生期間，除灑水車外，原則上應封閉交通。若個別施工車輛非得通過，則限速20km／h。并禁止急剎車或急打方向掉頭。

(五)路面面層施工工藝方法

本工程路面結構依次為基層上噴灑乳化瀝青透油層(1．2kg／m2)，5cm粗粒式瀝青碎石連接層，4cm中粒式瀝青砼面層。乳化瀝青透油層采用瀝青灑布車噴灑，瀝青砼、瀝青碎石機械拌合，自卸汽車運輸，攤鋪機攤鋪，光輪、膠輪壓路機碾壓。1．施工順序

路面基層養護期結束→乳化瀝青透層施工→粗粒式瀝青碎石試驗段施工→粗粒式瀝青碎石施工→中粒式瀝青砼試驗段施工→中粒式瀝青砼施工。2．工藝流程

參考瀝青砼、瀝青碎石工藝流程。3．工藝說明

(1)乳化瀝青透層、粘層施工 ①透層

基層檢驗合格后，對基層進行清掃，若表面過分干燥時，在基層表面少量灑水，并待表面稍干后用瀝青灑布車噴灑乳化瀝青。灑布時作到薄厚均勻。人工撒鋪石屑，鋪完石屑后用壓路機靜壓1—2遍。施工中做好結構物和路緣石的防污保護。②粘層

根據設計要求在瀝青混合料面層間灑布瀝青粘層油，另外新鋪瀝青混合料與其它構造物的接觸面，以及路緣石側面涂刷瀝青粘層油，施工過程中作好路緣石結構物防污保護。用瀝青灑布車均勻噴灑，粘層瀝青噴灑量為 0．4—0．6kg／m2。(2)瀝青面層

當基層驗收及路緣石施工合格，下封層檢驗合格后，方可施工粗粒式瀝青碎石連接層、中粒式瀝青砼面層。①施工準備

基層表面干燥、整潔、無任何松散集料和塵土、污染物，并整理好排水設施。封層表面完好無損，有損壞部位及時修補封層。路緣石安裝穩固，與瀝青混合料接觸面己涂刷粘層瀝青。拌和設備、運料設備、攤鋪機及壓實設備已上場并調試好。標高控制設施已設好或攤鋪機控制攤鋪厚度已調好，并經復查無誤 ②拌和

瀝青采用導熱油加熱。AH—100石油瀝青加熱溫度為150～170℃，集料的加熱溫度比瀝青加熱溫度高10～20℃，每鍋拌和時間為30～50秒。

瀝青混合料拌和均勻一致，無花白、無粗細料分離和結團成塊現象，其出廠溫度為140～160℃。

瀝青混合料拌好后，在未運送前，先貯存在有保溫設施的貯料倉內，貯存超過6小時或溫度低于130℃的瀝青混合料不出廠。③運輸

運輸車的車廂側板內壁和底板面清掃干凈，不粘有有機物質，并涂刷一薄層油水(柴油：水二1：3)混合液，且每車備有保溫蓋布。

運至攤鋪地點的瀝青混合料溫度不低于120～150℃，但不超過175℃，質量不符合要求的混合料不得鋪筑在路上。④攤鋪

連接層用全半幅一次標高控制法，用攤鋪機勻速連續攤鋪，攤鋪速度4～5m／min。面層采用厚度控制法用瀝青砼攤鋪機全半幅分次攤鋪。在攤鋪機裝上自動找平基準裝臵后，給攤鋪機輸入鋪設的厚度、仰角等參數，讓攤鋪機在全自動狀態下運行工作，行駛速度4～6m／min。瀝青砼的攤鋪溫度保持在125℃～160℃之間，松鋪厚度根據試驗段確定。⑤碾壓

攤鋪后檢測混合料溫度適合后，緊接著碾壓。壓實按初壓、復壓、終壓三個階段進行。壓路機從低邊向高邊直線勻速行駛，先慢后快，先靜壓后振壓，由弱振到強振，再從強到弱，每次應重疊l／2—1／3輪跡。工作中杜絕剎車、調頭、曲線行駛。碾壓溫度為：初壓110℃～130℃，速度2～3km／h；復壓100℃～120℃，速度3～5km／h；終壓80℃～90℃，速度4～5km／h。對壓路機無法壓實的局部地段，采用振動平板夯夯實，壓路機不在碾壓成型并未冷卻的路段上轉向、調頭或停車等候。⑥接縫處理

同日攤鋪相鄰兩攤鋪帶應重疊2．5～5cm，先攤鋪帶縱縫一側，應設臵墊木預防發生變形和污染。不在同日攤鋪的縱縫，在攤鋪新料前對先攤鋪帶之邊緣應加細修理，將松動、裂紋、厚度不足或未充分壓實的部分清除掉，刨齊縫邊要垂直，線形直順，并噴灑一層粘層油，熱瀝青方可攤鋪新料。縱縫應在攤鋪后立即碾壓，碾壓時碾輪大部分壓在已碾壓路面上，約10～15cm寬度壓在新鋪的瀝青混合料上，然后逐漸移動越過縱縫。上下兩層縱縫不應重疊，一般錯開30cm。

橫縫宜長不宜短，以減少橫縫，攤鋪碾壓時在端部設墊木，次日繼續施工時端部橫縫，若須刨除，工藝同縱縫措施。⑦開放交通

瀝青混合料各層鋪筑完成后，等冷卻后即可開放通車。⑧檢測

施工中抽檢瀝青混合料的瀝青含量、集料級配、流值、穩定度、空隙率、飽和度等技術指標，每天完工后及時檢測路面標高、厚度、平整度、密實度、寬度、橫坡度等，并達到規范設計要求。(七)附屬工程施工

1、道牙、井蓋、井篦安裝

路緣石及平石在基層施工完成一段后搭接進行，將位臵及標高控制每20m按設計位臵外放15cm，紅漆點示出于預設木樁頂做為施工控制的依據，采用內外兩側掛線法進行作業。用3m直尺檢查，以達到順直美觀，標高符合要求為標準，人工接頭灌漿勾縫成型并灑水養護。井蓋及鐵篦子由廠家供貨，組織專人安裝。

2、防滲復合土工膜施工

土工膜的鋪設緊貼坡面，從底部向上延伸，施工時避免土工膜日曬及施工人員踩踏：

1、土工膜鋪設前，應先檢查基層表面是否有草根、樹根等雜物或大顆粒硬物，應深挖清除干凈并填塞土夯實，在基層平整（不能有任何凹陷和凸出物）、干凈、無雜物，經監理工程師檢驗簽字后進行。

2、鋪設前應對土工膜先行檢查，有扯裂、蠕變、老化的土工膜不得使用，有孔洞、破損的應及時修補或更換。

3、鋪設應平順，松緊適當，不允許伸拉過緊，應呈波紋狀或留有褶皺，并和基層密貼。(八)雨季施工

1．做到“超前預報、合理組織、機動靈活、措施得力”。以使施工盡量少受雨水的影響。

2．措施

(1)掌握天氣預報和氣候趨勢及動態，以利安排施工，做好預防和準備工作。

(2)合理安排施工，道路基層以下施工避開雨季。

(3)機械設備和水泥等材料的存放應選擇適宜場地，并做好防雨工作。對主要的工程做好防雨，運輸便道做好排水工作，保證雨后暢通。

(4)道路填筑、底基層及基層要做到隨填、隨平、隨壓實。每層填土表面應按設計做成拱坡，隨時掌握好天氣變化情況，使雨前收工前將鋪填的松土碾壓密實。

(5)下雨、基層和面層的下層潮濕時，均不得攤鋪疬青混合料。對未經壓實即遭雨淋的瀝青混合料，要全部清除，更換新料。

(6)基坑開挖后要及時施工墊層，不能讓雨水浸泡，如正趕上下雨時，要預留一定厚度，待雨后再繼續施工。

(7)要發揚突擊施工和加班加點精神，有雨前要突擊完，好天氣時要加班加點，做好晴雨天的工作調節。

(8)備好防雨物品和施工人員的雨衣和雨靴。(9)施工用電嚴格管理，并有防雨、防雷電設施。

四、施工進度保證措施

根據本工程的特點，我單位將充分發揮各專業技術特長、機械化施工水平高及現代化科學管理周密的優勢，做到“三快”，即“進場快、安家快、開工快”。在保證重點工序，兼顧一般工序，統籌安排、全面展開的原則指導下，抓住施工的有利季節，掀起施工生產高潮，“高速度、高質量、高標準”地按照設計要求及施工組織設計的工期計劃安排完成本工程的施工任務，具體措施如下：

1．接到中標通知書后，立即組織隊伍、設備上場，盡快搞好駐地建設及“三通一平”工作，積極組織主材、地材的采購。

2．加強組織領導，把確保質量、工期做為衡量經濟承包責任制目標的一項重要措施，以對咸陽人民負責的態度，以一個合格承包商所應具備的素質，精心組織施工，履行向業主的工期和質量承諾。

3．認真組織管理人員和技術人員學習合同條款、技術規范，認真核對圖紙，吃透設計意圖，將圖紙中有矛盾、不明白、不領會的地方單列出來，通過內部討論后，及時與設計單位取得聯系予以解決，并在搞好現場調查的基礎上依托初步施工組織設計編制切合實際的實施性《施組》。

4．技術交底和技術指導工作要在跟班作業的前提下超前進行，減少技術間歇時間以加快工程進度。

5．安排施工計劃，關鍵工作(如：路面基層部分)在保證均衡生產的前提下，不應安排得過緊、過滿，要為后期及不可預見情況留有調整余地，并注意松緊結合的原則。

6.加強施工中的動態管理，隨時掌握進度情況。根據暴露的矛盾采取有效措施處理，對突發事件的處臵要果斷及時，措施得當，并與監理密切配合，以免造成工期延誤。對已影響到進度的事故處理，應及時調整進度計劃或采用連續作業一段時間的方法，將局部滯后的施工進度彌補過來。

7．抓住有利于施工的大好季節施工，合理布局、統籌規劃，超前安排，以減少或避免雨天使進度受到影響并應使計劃銜接緊湊，必要時兩班或三班作業，以爭取時間。作為控制進度的關鍵性工序，要從人、財、物各方面優先保證，做好各種配套設施的落實。

8．施工程序要合理，避免重復作業及互相干擾，從方案和措施上尋求加快施工進度的路子、廣泛采用合理化建議。

9．針對當前各施工單位機械化施工能力相差無幾的現實，員工的素質及熟練程度將對工期進度產生較大影響，因此加強崗前、工前的技術培訓，提高勞動生產率將是加快工期的重要手段。

10．建立完善的機械保養和維修制度，做好施工機具的檢查維護，提高完好率，減少和杜絕由此造成的進度滯后和工期拖延。

11．搞好與業主、監理單位和當地政府的協調配合，處理好與施工現場周邊單位和群眾的關系，創造良好施工環境，杜絕人為停工現象。

12．專人及時整理資料，編制竣工文件，做好竣工移交。基坑維護方案根據業主提供的地下管線分布圖，北側電力管線和污水管線緊鄰地下車庫，西側天然氣和熱力管線距基坑邊也較近，護坡設計需作特殊處理。尤其是北側污水管線，因年久可能會存在一定的滲漏現象，從而造成該處的土體性能下降，需要加強支護，其余側管線可不考慮。

根據現場平面布臵圖，并參照鄰近工程經驗，本工程采用如下護坡方案：自現狀地面以下9.0m范圍內按1:0.1開挖，基底肥槽按700mm留設（保證在筏梁頂面處，結構外皮與護壁之間有850mm的空間）。土釘墻支護護坡從上至下共設6排土釘，長度依次為6.5米、7.5米、8.5米、7米、6米、5米，縱向間距從上至下均為1400 mm，橫向間距均為1400 mm。土釘錨筋采用1Ф18，土釘傾角5～10度。其中，因西側邊坡和側邊坡有地下管線，為有效控制該處邊坡變形，西側第二排和北側第三排土釘做成預應力土釘，用1[14槽鋼作反梁，土釘端部焊接1Φ18螺栓，用螺母鎖緊。

土釘橫壓筋采用通長2Ф16，豎壓筋2Ф16長200 mm，與橫壓筋在土釘端部做井字型焊接。土釘成孔直徑不小于100 mm；鋼筋網片采用φ6.5@250×250，現場綁扎，坡面上下段搭接長度應大于300mm；面層噴射C20混凝土，厚度不小于80 mm。坡頂噴射混凝土護頂，寬度不小于500 mm。

本工程采取信息法施工，各段土釘的排數、長度、間距應根據實際的地下障礙物和土質情況由現場技術負責人及時做出變更和調整。

五、質量安全保證措施

（一）質量方針及目標

1．方針

以GB／T19001——IS0900l質量保證體系為依據，貫徹“科技興業、強化管理、建造滿意工程，提供優質服務”的指導方針。

2．目標

本工程質量目標為合格。

（二）創優規劃

1．創優要求

(1)工程質量符合設計要求，滿足驗收評定的優良標準，工程外觀質量好。

(2)成立創優領導小組，各級小組要開展創優活動且有文字記錄。(3)有工程質量管理辦法，有工程質量檢驗程序與細則，有質量內控標準，有質量創優單位責任人等各類文件。

(4)有完整、準確、齊全的內業資料，重點部位、隱蔽工程質量，有齊全的原始資料、照片或錄像帶。

(5)有QC小組活動記錄及成果。

(6)有技術交底或技術通知存底確認資料。2．創優措施

（1）開工前，按創優要求，編寫各類工程管理文件，建立創優領導小組，開展質量創優活動。

（2）組織全體員工學習優良工程評優條件，從工程開始就扎實做好創優工程的基礎性工作，為竣工一年后申報優良工程提供齊全資料，創造條件。

(3)加強創優工作領導，與施工生產過程有機結合，加強質量意識教育，提高全員創優意識；堅持開工必優，一次成優目標。

(4)建立定期與隨時的施工質量檢查制度，按工期進度和《驗收評定標準》要求，及時進行分項、分部、單位工程的質量評定。

(5)搞好技術培訓，加強科技攻關，開展QC活動，消除質量通病，不斷提高工程質量。

(6)依靠行政和必要的經濟手段，貫徹執行創優工程的標準和要求，做到獎優罰劣。設立風險抵押金制度，激勵和約束全體參建職工全員創優。

（三）方案

1．建立安全質量生產機構，成立以項目經理為首的，涵蓋行政、技術、施工一線主要負責人的領導小組，統一于安質部具體領導下的運行體制，堅持經常性的施工安全質量檢查和監督指導。

2．強化質量創優意識，堅持“百年大計，質量第一”的方針，加強全體員工的職業道德教育，牢固樹立“質量是企業生命”主題的永恒思想，增強主人翁責任感，努力提高一次成優率，爭創優良工程。3．加強學習合同、規范及驗收評定標準，做到質量控制標準銘記于心。

4．配備合理齊全的測試儀器及設備，用高精度的控制確保高質量的工程質量。堅持技術工作的科學性、真實性，多種施工參數和測試數據要客觀準確，既能指導工程施工，又能反映真實質量。不能憑經驗辦事，應把這種要求從頭至尾貫徹到施工全過程。

5．技術指導要細，驗收把關要嚴，每道工序或工作的每個環節從細從嚴掌握，把好技術關。

6．在認真領會設計意圖的前提下，加強關鍵特殊工序的技術指導工作，跟班作業，根據擬定的施工方案穩中有序的進行，做到交底明確，使工序銜接合理。

7．將全面質量管理和QC小組活動運用和穿插到施工過程中，嚴格工序管理，使其成為控制質量的首要環節及提高質量的重要手段，有條件的情況下，推進新技術，新工藝，新材料，新設備的應用，提高工程質量。

8．建立健全以技術主管領導下的工程部具體實施的技術質量管理，安質部質量監督保證的體系和規章細則。堅持執行“三檢”(自檢、互檢、交接檢)和“三不交”(無自檢記錄和自我評定不交，未經專業技術人員驗收合格不交，施工技術資料不全不交)制度，嚴格執行向監理工程師的報檢制度。

9．密切配合監理工程師工作，對自檢情況下的處理意見、方案及時向監理工程師予以通報，并虛心接受他們的技術指導，樹立尊重監理、服從監理的思想。

10．實行必要的經濟手段配合質量管理將是我們采取的一個行之有效的方法，獎優罰劣，真正做到：以質量求生存，以技術進步求發展，在管理上求效益。

11．切實有效地執行質檢人員“一票否決制度”，這將是保證質量的另一重要手段。

12．在安質部具體實施下，制訂詳盡的安全生產措施及規章條例，配合全國開展的“抓工程質量，保安全生產”活動，結合本工程特點，制定周密而詳細的措施，并把工程部與施工一線緊密結合起來，真正做到安全措施跟上施工進度，適應施工方案的要求。

13．在全體員工中進行工前、工中、工后安全生產和安全知識教育，檢查防護設施和安全措施的落實情況，保持其連貫性，特殊工種，特殊作業人員做到持證上崗。重點抓好機械設備、運輸車輛的安全和用電安全。

14．建立信息收集反饋制度。以適應施工為目標，不斷改進完善各種措施，做到班組每日、隊每周、經理部每旬進行檢查和有針對性的討論，并及時補充完善原有規章措施。

15．采用經理部對上簽訂質量安全生產包保責任書，對下設立安全質量

生產風險抵押金的辦法，使經濟杠桿作用達到上至經理、下至每個員工的程度，從關心切身利益出發，推進質量安全工作的順利進行，做到扎實有效。

六、文明施工措施

（一）總體要求

辦公生活區整潔明亮，材料存放區堆碼整齊，標識清楚，施工生產區井然有序。

（二）具體措施

1．嚴格執行國家《環保法》以及省、市有關行政法規，開工前對全體員工進行社會公德及思想道德教育，增加全員文明施工意識和環保意識，不侵民擾民，爭創文明施工標段。

2．編制實施性施工組織設計時，把環保工作作為施工生產的重要組成部分，并認真組織落實。

3．施工現場設臵醒目標語、標志、掛牌施工。標段起、終點及經理部駐地用鍍鋅鐵皮材料做成正式規格的標牌，注明工程名稱及合同段編號、承包商項目經理、技術負責人、監理負責人、工期、質量目標及創優規劃和監督電話等，并定期設立宣傳牌、墻報等，做好安全生產、文明施工和環境保護的宣傳工作。

4．統一部署，有條不紊，統一指揮，做到道路暢通，環境整潔，文明衛生。對工程機械停工后分類劃區停滯，并對狀況進行掛牌標識，對于工程材料除做到堆碼整齊，有防污染措施外，還應掛牌表明產地、規格型號、檢驗狀態等，并對人員駐地墻面進行標語書寫等美化措施，消除雜亂無章的感覺。

5．遇天晴易產生飛塵的情況，應適當灑水以達到減塵滅塵的效果。6．施工用水及生活污水嚴格控制其流向，以引入當地排水系統為宜。兩者分別設立過濾沉淀池處理達標后才可排放，對于油污、化工產品廢料則專門回收倒入專門垃圾場，嚴格執行業主與當地環保部門簽訂的有關協議及要求。

7．堅持掛牌上崗制度，駐地管理、施工人員一律佩戴上崗證、標明姓名、年齡、職務并附本人彩照，配不同顏色安全帽以示區分，接收監督檢查。

8.集中辦公，并做到職責上墻。

9．由經理部辦公室牽頭定期組織開展環保檢查，并形成文字，及時處理違章事宜，認真落實事后復查制度使環保工作做到言出必行，行之必果。

10．采用走訪施工現場附近居民的活動，主動聽取他們有針對性的建議，同時主動聯系當地環保機構，請他們現場予以指導，真正做到文明施工。

11．積極配合地方政府和業主做好治安聯防工作，主動向當地公安機關辦理外來勞動力暫住登記手續，開展工地與地方的共建活動，做到“兩個文明一起抓。兩手都要硬”。

12．做好施工便道的灑水，對危險地點設臵醒目禁令，并做好防護設施。

13.與施工周邊單位和個人加強協作，搞好關系，為施工生產創造良好的外部環境，當出現矛盾時應本著互諒友好的原則解決爭端。

14．嚴禁違章駕駛車輛上路情況的發生，做好設備管理。15．建設工地職工之家，開展有益于身心健康的活動、杜絕酗酒、打架滋事現象，不做與“六害”有關的事情，保持奮發向上的精神面貌。

16．完工后及時清理撒場，做到人去場空，力求最大限度的恢復原狀。

17．其它

(1)加強文物保護工作，發現文物及時上報。

(2)做好防火、配備必要的消防器材，做好防火自救措施。(3)做好衛生防疫工作，做好施工醫療和常見病、多發病的預防工作。

第二篇：市政道路排水施工組織設計

滄州市宏宇亞龍灣南北向規劃路道路排水工程

施工組織設計

第一章綜合說明 1.1項目概況

滄州市宏宇亞龍灣南北向規劃路道路排水工程，道路長度418.054m，建設長度384.054m，規劃紅線30m。主要工程內容道路、排水施工等。1.2編制依據

我公司經過對本工程的招標文件及設計資料進行仔細閱讀和分析，通過對施工現場實地勘察和調查，基本了解了本工程的特點。

因此我們針對本工程工程特點、重難點，主要依據招標文件及補充文件、招標圖紙等，在充分研究國內技術水平、管理水平和機械配套能力基礎上，借鑒我公司在類似工程中取得的經驗和科技成果，圍繞著創信譽、保安全、保工期、保質量、守合同為原則進行編制。

編制本文件的主要依據包括：滄州市宏宇亞龍灣南北向規劃路道路排水工程施工招標文件及招標文件補充文件。現行設計規范、施工規范、驗收標準及有關文件。我公司對施工現場實地勘察和調查所獲得的資料。本企業技術能力、設備狀況、管理水平及施工經驗。

相關國家、部委頒發的其它規范和標準以及滄州市的地方性法律、法規。

我公司具備配套的機械設備，先進的、科學的、有效的施工能力和施工管理技術力量及經濟實力，以及歷年來類似工程積累的豐富施工經驗。

1.3編制原則

經過對招標文件及補充文件、設計資料、圖紙進行仔細閱讀和分析，并在現場初步調查的基礎上，保證工程質量符合設計要求。

以創信譽、保安全、保工期、保質量、守合同為指導思想，依據相關設計施工規范，充分發揮我公司現有的施工管理、技術水平和機械設備的配套能力，遵循下列原則編制而成。在施工組織設計的編制中始終按照技術可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案。

施工總體布置體現統籌規劃、合理布局、節約用地、減少干擾和避免環境污染的原則。

施工環境保護工作，貫徹“全面規劃，合理布局，預防為主，綜合治理，強化管理”的方針。

嚴格按招標文件中的工期、質量、安全目標等要求編制施工組織設計，使建設單位各項要求均得到有效保障。

在編制施工組織設計時，認真閱讀核對所獲得的設計文件資料，理解設計意圖，掌握現場情況，嚴格按設計資料和設計原則編制施工組織設計，滿足設計標準和要求。

在編制施工組織設計時，嚴格按施工技術規范要求優化施工方案，認真執行工程質量檢驗及驗收標準。

在編制施工組織設計時，根據工程特點，從實際出發，科學組織，均衡施工，達到快速、有序、優質、高效。

遵循“安全第一、預防為主”的原則，從制度、管理、方案、資源等方面制定切實可行的措施，確保安全施工，服從建設單位及監理工程師的監督、監理，嚴肅安全紀律，嚴格按規章程序辦事。

在編寫施工組織設計文件時，盡量應用新技術、新工藝，充分發揮科技在施工生產中的先導、保障作用。

專業化隊伍施工和綜合管理相結合，在組織施工時，以專業隊伍為基本型式，配備充足的施工機構設備，同時采取綜合管理手段合理調配施工資源，以達到整體優化的目的。

堅持標準化作業，確保ISO質量標準體系在本項目自始至終得到有效運行。

1.4臨時工程

布置原則：根據公司關于標準化工地相關管理辦法，地形及結構物的分布，施工場地以滿足工程需要、節約使用土地、少占好地和方便進出為原則，臨時用地與周圍環境相結合。控制水土流失及對環境的影響。

1.5項目管理原則 1.5.1尊重設計

一、與設計部門加強工作聯系，充分了解設計圖紙內容、領會設計意圖以及對工程施工的具體要求。

二、嚴格按照圖紙施工，如發現圖紙出現的軸線、標高、幾何尺寸以及對設計要求不明確等問題，及時請示業主代表，經同意向設計部門提出，待設計部門明確確認后方可施工。

三、做好設計變更的相關資料。

1.5.2服從監理

一、嚴格按照建設單位、監理工程師批準的“施工組織設計”組織施工。分部和分項工程質量在班組“自檢”，項目部“專檢”的基礎上，接受監理工程師的檢查驗收，并按監理工程師的要求及時認真的整改，決不留隱患。

二、分部分項以及工程質量檢驗，嚴格執行“上道工序不合格，下道工序不準施工”的準則，使監理工程師能順利的開展工作。經常與監理工程師溝通，維護監理工程師的權威性。

三、進入施工現場的成品、半成品和和建筑材料以及按照設備均主動向監理工程師提交出場合格證、產品試驗證明。使所有材料和設備始終處于受控狀態。

四、教育全體管理人員和職工，尊重監理工程師的工作，服從監理工程師的檢查和監督。

1.5.3服務業主

一、如本公司中標，公司經開部和項目經理及時與業主聯系，辦理簽訂建設工程施工合同及相關手續。同時，三天以內項目部主要管理人員的有關施工班組、機械設備全部準備就緒，并進入施工現場，形成施工生產能力。

二、尊重業主，增進與業主友好合作，為業主提供滿意服務。施工期間，按單位工程形象進度征求業主和施工監理人員對工程建設中的意見。

三、工程施工過程中，積極落實業主代表交辦的其它任務，直至業主滿意為止。

四、交竣工時，項目部組織責任心強，技術水平高的職工組成維修班。在現場辦公，專門解決和維修交工中出現的各種質量問題。

五、交工后做好工程回訪保修，定期不定期的征求業主的意見，為業主提供滿意服務。

1.5.4加強項目管理

一、每天定時召開現場協調會，解決和處理工程中出現的工種配合、工序銜接、材料供應以及質量、進度、安全生產、文明施工的各種問題。

二、每周定時召開現場辦公會，由項目經理向業主和監理部門報告本周內施工情況，并與業主共同研究解決施工中的各種矛盾。

1.5.5協調施工相關單位與部門

一、工程開工前，項目經理主動與建設單位主管部門聯系，及時辦妥有關手續，創造良好的施工環境和氛圍。

二、規范自覺的遵守各種法規、規定、積極配合上級部門和主管部門的抽查監督。

三、進駐施工現場后，與周邊單位加強協調，處理好關系，并安排專人協調和妥善解決各類問題。

1.6工程目標 1.6.1質量目標

符合相關專業驗評合格標準。

1.6.2工期目標

計劃總工期60日歷天，開竣工時間以開工令為準。1.6.3安全目標

嚴格執行各項安全生產制度和操作規程，消除施工中的安全隱患，確保無死亡及重傷事故，嚴防墜落、火災、水災、起吊中掉物和交通事故等各類事故發生，工地安全和文明施工雙達標。

安全生產嚴格遵守國家、部委和滄州市及施工現場所在區域頒布有關安全生產及文明施工的規定。對本工程的安全目標制定如下：

杜絕職工因工重傷以上的傷亡事故；

無管線、機械設備、壓力容器造成的重大事故；

無重大交通事故；

無觸電、物體打擊、墜落、高空掉物砸傷等事故。

通過滄州市施工現場安全生產保證體系認證。

1.6.4環保及文明施工目標

施工前取得有關環保許可，施工中對振動、噪聲、廢水、廢氣、施工垃圾進行嚴格控制，并采取規范的處理措施，做到各項環保指標滿足國家和滄州市及工程所在區域地方性有關法規的要求。

工地文明施工達標。

杜絕干擾重大管線運營及破壞周邊建筑物事故。施工產生的噪音控制在規范要求的限值內。

對廢渣及廢水、棄土、揚塵等實行有效控制，不對環境造成污染。

1.6.5管理目標

尊重設計、服從監理，運用“施工項目綜合管理網絡系統”進行網絡管理，在工程進度、質量、安全、環保等目標得到保證的前提下，加強工程施工各項管理工作，展現一流的現代施工企業管理水平和風采。

1.7交通、水、電情況

施工現場位于滄州市內，周圍基礎設施比較完善，交通方便 水電資源豐富。

1.8通訊條件

所在地附近有中國移動基站，信號覆蓋較好，施工人員可使用移動通信，通信聯系非常方便。網絡與當地服務商簽訂協議，接入光纖網絡。

1.9醫療條件

本次施工區域目前無典型的地方流行病，衛生防疫情況良好。施工場地處于滄州市內，對于醫療方面應積極和當地醫療部門聯系以達到更好的醫療措施。第二章 施工部署及平面布置

工程開工前，積極與各相關單位聯系，將工程的施工方案、時間及進度、安全保證、文明施工措施與其溝通、協調、研究，取得他們的理解、支持。

針對工程的特點，成立協調小組，統一協調，合理安排施工，使施工按正常情況運轉，保證工程正常完工。

制定科學的施工方案和嚴密安全的質量保證體系及措施，嚴格各項工藝標準，做到萬無一失。

制定施工控制標準，采取預先加固、跟蹤保護、長期觀測等方法，使各類環境物處于安全狀態和可知可控狀態。

建立技術全面、經驗豐富、管理有力的項目班子，組建專家顧問小組，建立完善的工程、環境監控體系，隨時對工程環境的任何變化能清楚掌握，正確應付，措施及時。

根據招標文件的有關要求，結合我單位多年市政工程施工所積累的管理經驗，按照系統工程理論進行總體規劃。工期以Project 項目管理軟件進行計劃控制；質量以ISO9001質量保證體系實行全過程控制；安全以“預防為主，常抓不懈”，保證道路交通安全和施工安全。施工技術以解決難點工序施工為主要內容，實行技術骨干定崗負責，專家動態指導，組織有效攻關。實現“一流的施工隊伍，一流的工程質量，一流的服務信譽”的戰略目標。

2.1施工部署 2.1.1現場管理體系

根據本工程特性和實際情況，一旦工程中標后，立即組建本工程項目部，項目部設項目經理、項目副經理、安全項目經理、施工管理負責人，技術負責人，下設各職能部門，公司與項目經理簽訂項目承包協議書，明確項目經理責、權、利，項目經理負責整個工程施工的各項事務，全面履行合同，對工程施工進行組織、指揮管理。確保工程質量、安全、工期和文明施工總體目標的實現。

該工程采用項目法施工，有關生產、技術、質量、經濟、安全等各項工作實行項目經理負責制，我方將嚴格按本公司ISO質量體系文件，明確管理職責，運行動態管理，在施工組織安排上準備采取以下相應措施。

一、為保證工期，編制施工總進度計劃及分階段施工作業計劃，控制各分部分項工程的施工進度，并根據施工需要加班加點，項目經理部須按此項方案認真組織勞動力，按計劃完成下達工程量的考核指標。

二、加強計劃管理，做好月、周和日作業計劃，建立可靠的材料、后勤保證體系，隨要隨送，保證供應。

三、建立每周舉行一次工程例會制度，由業主、監理、施工單位參加，協調工程進度及控制工程質量等問題。

四、施工中必須做到先有方案后施工，對各分部分項工程的施工方案進行“優化”，在保證質量、安全的前提下，千方百計地采取加快施工進度的辦法和措施。

五、認真做好方方面面的對外協調工作，取得交通、市容、環保、用水、用電等各個單位的支持和配合，以確保工程順利進行。

六、各工種應相互配合搭接，交叉施工，且要緊密配合，協同工作，為其他工作創造施工條件。

2.1.2施工管理協調

一、與業主的工作協調：

尊重業主對工程的統一指揮，服從配合業主與各管線單位的協調。在施工過程中，與業主經常保持聯絡，加強溝通,主動、及時向業主匯報工程的進展情況，反映工程存在的問題，以便業主盡早解決。

二、與設計的工作協調：

積極主動與設計聯系，并取得業主的配合，進一步了解設計意圖和要求，根據設計的要求，確定我方的實施性方案，以取得設計的支持。

認真熟悉施工圖，如施工圖上有疑問應及時與設計聯系、解決，完善設計內容。

施工過程中，若遇到地質變化與施工圖不符，及時與設計聯系，并提出我方的解決處理辦法，供設計參考，最終按設計要求實施。

三、與監理工程師協調：

尊重監理，積極配合現場監理的工作，在施工過程中嚴格按照監理工程師批準的施工實施方案進行施工。

在施工過程中，接受監理工程師的驗收和檢查，對監理工程師提出的質量問題，應及時地整改，直到監理工程師滿意，在現場質量管理工作中，維護好監理工程師的權威性。

未經監理檢查驗收認可的情況下，不得進入下一道工序施工。配合監理工程師的事后監督,即監理工程師認可后,仍有權力對正在實施或覆蓋的工序提出檢驗要求.四、與綜合管線單位的工作協調：

在業主牽頭下，積極主動與各專業管線單位進行聯系，在施工過程中做到相互配合、相互理解。

根據工程總體施工進度計劃，騰出時間，提前通知綜配單位做好進場準備，合理安排綜合配管線的施工時間。

及時處理施工中雙方碰到的問題，本著友好協商的原則，落實解決辦法，使雙方滿意，促使工程順利進展。

2.2施工總體方案設想 2.2.1施工準備

一、技術工作準備：

組織本工程擬定的項目技術、施工管理人員，詳細熟悉圖紙，認真閱讀標書內容和業主對本工程要求的一切規定，會審施工圖紙，真正了解設計的意圖，根據施工現場的施工條件，定出最佳實施性施工方案，使我方的施工組織工作獲得業主和監理的滿意。

根據建設單位的要求和提供的情況，繪制詳細的施工平面布置圖和施工總體進度安排表。

根據施工預算提出勞動力、機具、材料計劃，做好組織采購落實工作，保證施工需要。

做好職工上崗前各種質量、安全、文明施工意識的教育工作，明確施工目標。

辦理好施工許可證，做好開工前質監、監理技術監督的交底工作。

二、現場準備：

根據建設單位提供的電源、水源、使用場地，架設好水電線路和搭設好各種生產、生活用臨時設施。

根據建設單位提供控制樁和水準點，認真組織測量放線，做好臨時水準點的引測工作，并做好保護，確保工程施工的正確性。

清除現場障礙，搞好場地平整，做好施工便道工作，以便材料運輸車輛正常通行。

做好施工圍護工作，設置相應的文明施工牌和工程、企業概況牌，做好文明施工和環境衛生工作。

做好施工沿線的臨時排水系統。

組織機械和材料的進場工作，做好開工前原材料的測試、復試工作。

2.2.2施工步驟

根據本工程的施工圖紙及工程特性和工期要求，為了保證該工程在計劃工期內順利完成，經過分析討論，我們擬定總體安排6個施工分部進場施工，總體施工任務安排如下：

一、路基處理施工分部：負責施工本標段范圍內所有道路路床、溝渠處理、管道開挖回填工程。

二、排水安裝施工分部：負責施工本標段范圍內所有雨水污水排水管道工程。

三、排水土建施工分部：負責施工本標段范圍內所有雨水污水檢查井的施工工程。

四、路面基層分部：負責施工本標段范圍內路面基層石灰土、水穩碎石、級配磚石工程

五、瀝青路面分部：負責施工本標段范圍內路面瀝青混凝土鋪設施工過程。

六、人行道面層鋪設施工分部：負責施工本標段范圍內人行道路以及路緣石的鋪設工程。

以上6個分部在項目經理部的統一安排、指揮下，按突出重點兼顧次要的原則，配備足夠的勞動力和施工機具，組織流水交叉作業，多開工作面，以確保本工程能按期保質完成，向業主提交一個滿意的工程。

2.3工程總體目標 2.3.1質量目標

本工程的質量目標是：符合相關專業驗評合格標準。

2.3.2安全生產目標

嚴格執行各項安全生產制度和操作規程，消除施工中的安全隱患，確保無死亡及重傷事故，嚴防墜落、火災、水災、起吊中掉物和交通事故等各類事故發生，工地安全和文明施工雙達標。

安全生產嚴格遵守國家、部委和滄州市及施工現場所在區域頒布有關安全生產及文明施工的規定。對本工程的安全目標制定如下：

杜絕職工因工重傷以上的傷亡事故；

無管線、機械設備、壓力容器造成的重大事故；

無重大交通事故；

無觸電、物體打擊、墜落、高空掉物砸傷等事故。

通過滄州市施工現場安全生產保證體系認證。

2.3.3工期目標

計劃總工期60日歷天，開竣工時間以開工令為準。2.3.4文明施工目標

文明施工目標：力爭獲得滄州市“市級文明工地”。

2.4施工總體指導思想和原則

保質量、保工期、保安全、保暢通、抓重點、促平衡、空間占滿、時間用足，科學安排交通導行，精心組織施工。確保業主招標文件總體和階段性的工期和質量要求，以此為中心，進行施工計劃安排；確保工程質量；確保行人與車輛的安全；確保施工現場現狀管線的安全與正常運行；確保現況交通暢通；施工區按規范要求圍擋封閉施工，保護環境，創造綠色工地；所有施工一次成優，嚴禁返工。

第二節 施工現場平面布置

2.5總平面布置說明

由于施工場地有限，臨時生產、生活設施均在施工紅線范圍內進行布置，生活和辦公設施以搭建臨時房為主。

根據現場實際情況，在合適位置布置項目經理部(甲方代表、監理、設計辦公室、中心試驗室)和生活用房及其它一些附屬設施。

在工地附近選擇合適空地作為料場、機械停放區。保證施工現場的“三通一平”，符合國家、滄州市地方及工程所在區域的法規。

2.6施工場地的布置原則

遵循《滄州市安全文明施工管理規定》和《建筑施工環境與衛生標準》，在保證工期的前提下，結合場地周圍環境，以方便施工，節省投資，最大程度減少占地和對交通干擾為原則，分區布置。

施工總平面布置應滿足以下要求：

在保證工期的前提下，盡量結合場地周圍環境，以方便施工，節省投資，最大程度減少占地和對交通干擾為原則，分區布置。

根據現場施工總體安排及交通運營的需要，充分利用規劃用地界，施工臨時用地以滿足施工生產和現場管理為主，少干擾既有道路交通。

根據施工的進度安排，施工場地需要進行分階段、分期動態布置，做到既滿足施工的需要，又減少場地的設備的移動。

減少現場施工用地，工人住宿、生活設施盡量異地安排。施工設施布置在滿足施工生產規模的要求下，做到緊湊美觀、安全防火。

充分利用既有道路交通，減少施工臨時便道工程。

嚴格遵守業主及滄州市有關部門的規定，現場衛生設施和消防設施齊全。

滿足文明施工要求、安全生產要求、健康衛生要求。既要滿足施工，方便施工管理，又要確保施工質量、安全、進度和環保要求，不能顧此失彼。

應在允許的施工用地范圍內布置，避免擴大用地范圍，合理安排施工程序，分期進行施工場地規劃，將施工道口交通及周圍環境影響程度降至最小、將現有場地的作用發揮到最大。

處理好交通路線與臨時道路的關系，保證該地區交通運行通暢，避免擁擠和塞車現象發生。

施工布置需整潔、有序，同時做好施工廢水凈化、排放措施、防塵、防噪措施，布置綠化帶、創建文明施工工地。

場地布置還應遵循“三防”原則，消除不安定因素，防火、防水、防盜設施齊全且布置合理。

2.7施工臨時道路

工程施工前期(道路工程施工前)充分利用現有路作為施工便道,如果需要，在現場內修建供場內倒運的臨時便道。施工圍擋內場地進行硬化。為方便非機動車的通行，必要時施工場地按業主要求實施圍擋。

2.8生產及生活用地

項目經理部、辦公及生活用房，均設在業主提供的施工場地內，采用標準活動板房。

生活用房中的食堂、洗浴室、廁所以及生產用房均統一布局，房屋布置美觀、大方、整齊，符合文明施工標準。

場地進行硬化處理，并在生活區附近設一個全封閉垃圾存放區，生活垃圾、建筑垃圾集中存放并定期清理，廢棄渣石用專用運輸車及時棄運至指定地點。

2.9施工現場平面布置和臨時設施布置 2.9.1項目部地點

項目部選址由項目經理負責在進場前組織相關人員按照安全和管理的要求進行調查，確定選址方案后，報業主備案。選址要求如下：

一、安全要求 避開取土、棄土場地。

避開高壓線路及高大樹木，與通信線路保持一定距離。

項目辦公生活區采用封閉式管理，應設置獨立院落，并應有圍墻和大門。出入口應設置專職保衛人員，制訂專門的管理制度。辦公用房、生活用房及機具停放場地應適當分開，場地及主要道路應硬化處理并適當綠化；消防、安全設施必須齊全到位。

租賃地方房屋當項目部的，租賃的房屋必須符合安全要求，房屋面積必須達到辦公要求。

項目部要完善消防措施，配備必要的消防器材，每個功能區都必須配備足夠數量的滅火器。

二、管理要求

靠近現場，方便管理，不受施工干擾。交通便利，盡量靠近公路，縮短引入線。

通信暢通，郵路便捷，滿足建設單位辦公自動化要求。

2.9.2項目部硬件設施標準 項目部建設規范用房及場地建設，項目部駐地除了要有便利的交通條件、通電、通水、通電話外，還應實現寬帶接入，網速滿足網上辦公、計量要求。辦公、生活用房應堅固、實用、美觀、隔熱通風，符合招投標文件及施工管理需要。

辦公用房面積和辦公家具應盡可能滿足辦公規范化的要求。

一、項目部辦公區、生活區及車輛、機具停放區等應設置科學合理，區內場地及主要道路應做硬化處理，排水設施完善，庭院適當綠化，環境優美整潔。項目部公共場所應設置功能分區平面示意圖及指路導向牌。項目部駐地房屋采用活動板房等自建用房，必須堅固、安全、耐用，并滿足工作要求。

二、辦公區內一般應設項目經理室、各業務科室和資料室、試驗室、會議室等，各科室門口應掛設名稱牌。會議室內管理圖表均應裝裱上墻。

三、生活用房一般應設宿舍、食堂、浴室、廁所等，具備條件的可設文體活動室或活動場地。施工工區要為民工提供較好的工作和生活設施。辦公區和生活區內均應配置必要的消防安全器具，建立安全、衛生管理制度，落實專人維護和保潔。

項目部辦公、生活用房建筑面積和場地占地面積應滿足辦公、生活要求。項目部硬件設施具體要求如下：

(一)項目部為院落式，室外有停車場地和活動場所，設置會議室、資料室和試驗室。

(二)采用拼裝式活動房，搭建不宜超過兩層，屋頂排水通暢；地面設散水，周圍有排水溝，保證不積水。

(三)辦公區滿足安全、衛生、通風、綠化等要求。

(四)會議室

會議室凈空高度應控制在2.4m以上，房屋選用阻燃材料，房間地面硬化，門窗齊全，墻面抹灰刷白。

會議室一般情況下必須能夠容納30人同時開會且面積不小于50㎡，應設置兩個門，門向外開啟，保證發生危險時能及時疏散室內人員。

會議室要求通風、照明良好，還必須設有防暑降溫和取暖設備。會議室必須配備必要的會議桌和椅子，非整體性的會議桌要鋪桌布。會議室還必須配備投影儀等常用會議設施。

會議室內應懸掛組織機構圖，安全、質量、環保保證體系圖，線路平、縱面縮圖，工程形象進度圖，項目管理方針和管理目標圖表。

(五)檔案資料室

檔案資料室面積15㎡，凈空高度應控制在2.4m以上，選用阻燃材料，房間地面硬化，門窗齊全，墻面抹灰刷白。

所有檔案資料宜保存在專用金屬柜內，由專人負責收發。檔案資料室應能防潮、防火，照明、通風良好，并配備消防設施。根據已批復的工程劃分，編制檔案卷內目錄，設置相應檔案盒及標簽，并事先上架。

四、其他設施

(一)宿舍

1.項目部的宿舍要堅固、美觀，房間凈空高度不低于2.4m；門窗齊全，同時應設置可開啟式窗戶，保證通風；房頂必須選用阻燃、防水材料，內墻抹灰刷白，地面硬化防潮濕。

2.保證每人(可上下)單床，禁止設置通鋪或采用鋼管搭設上下鋪；宿舍內床鋪不得超過兩層。

3.生活用品應放置整齊，有條件的每人可設生活專用組合柜，室內無私拉亂接電線的現象。

4.宿舍內掛設治安、衛生、防火管理制度圖表，夏季有消暑、防蚊蟲叮咬措施，冬季有保暖和防煤氣中毒措施。

5.宿舍內外環境應安全、衛生、清潔，室外設有標識的垃圾箱，由專人清掃。

(二)食堂

1.食堂位置距廁所、垃圾等有害物質應不小于30m。凈空高度不得低于2.4m，水泥硬化地面，保證不積水。鍋臺四周面、案板挨墻處貼白瓷磚，便于清洗。

2.制訂食堂衛生管理責任制度，具備衛生許可證。炊事員(包括工作人員)有健康證，穿工作服。

3.食堂應配備必要的排風設施和冷藏設施。燃氣罐應單獨設置存放間。存放間應通風良好，并嚴禁存放其他物品。炊具宜存放在封閉的櫥柜內，并生熟分開。

4.食堂內應設有防塵、蚊、蠅、鼠害設施，應設置隔離油池并及時清理。生活垃圾要裝容器，有專人管理及時清運。廚房應有防火設施。

5.必須保證供應符合衛生標準的飲用水。高溫季節應有防暑降溫措施。

(三)廁所

1.必須分設男、女廁所，滿足使用要求。

2.必須是水沖式或移動式廁所，且保持清潔。大小便池內鑲貼瓷磚，水泥硬化地面，設紗窗、紗門，采光良好。

3.廁所應指定專人負責衛生工作，應定時進行清掃、沖刷、消毒，防止蚊蠅孳生，化糞池應及時清掏，要符合衛生要求。

(四)浴室

浴室面積按現場平均人數設置。浴室應采用節水龍頭，符合安全要求，讓職工能按時洗浴。

(五)辦公室、活動室

1.各部門辦公室應隔開。房間凈空高度應控制在2.4m以上，房屋選用阻燃材料，房間地面硬化，門窗齊全，通風、照明良好，墻面抹灰刷白。

2.辦公場所必須配備必要的辦公設備，并排列整齊。

3.室內必須將有關制度圖表上墻，文件資料歸檔整齊。

4.活動(學習)室

房間凈空高度應控制在2.4m以上，房屋選用阻燃材料，房間地面硬化，門窗齊全，通風、照明良好，墻面抹灰刷白。室內具備活動(學習)條件，設施良好，應懸掛各項活動(學習)制度圖表。

2.9.3項目部標識標牌

一、駐地和施工場地標識標牌項目部門牌：尺寸統一、標志統一、顏色統一、字樣統一。旗幟：駐地院內升國旗、業主單位標識旗、施工單位企業旗。應在項目部或工地的顯著位置懸掛質量、安全、文明施工等標語。對外宣傳和監督，駐地院內應設立“五牌一圖”，即：

“五牌”： 工程概況牌、管理人員名單及監督電話牌、消防保衛牌、安全生產牌、文明施工牌；

“一圖”：現場平面布置圖

二、各部室標識標牌

項目經理室：計劃進度曲線和實際對比圖、施工進度計劃網絡圖、項目經理職責、廉政監督體系及電話等。

工程技術部門：各個結構物的施工形象進度圖、施工總體平面布置圖及部門和人員職責等。

安全保衛部門：安全環保保證體系、各級安全環保人員的崗位職責、危險源分布圖等。

物資設備部門：材料物資的進貨、檢驗、發放流程圖，設備管理的動態圖等。

計劃合同部門：計量形象進度圖、計劃進度曲線等。工地試驗室：試驗規章制度及操作規程（試驗室工作崗位責任制，試驗檢測工作程序，試驗儀器設備操作規定，試驗儀器的定期標定、保養、維修制度，試驗資料管理的臺賬制度，標準養護室的管理檢測制度，取樣要求和樣品管理制度等）。

其他部室在明顯位置懸掛工作職責。

三、企業宣傳和文明施工標識標牌標語

工程項目與臨近交通干道、城市、村鎮人群密集點的醒目位置設置彩門，彩門為鋼結構。

在項目部駐地和工地附近重要路口設置宣傳欄。現場機械設備布置有序，必要時應懸掛安全操作規程。

現場各種防火、防高空墜落、安全帽等安全標志牌按照國家有關規定統一制作，懸掛于工地醒目位置。

現場的周轉材料、半成品材料的堆放，嚴格按照有關材料堆放的規定進行。平面布置管理，現場文明施工管理實行分區包干制度，成產現場文明施工管理小組；建立健全施工計劃管理制度等以確保現場文明施工。

要使現場施工按計劃有條不紊地進行，施工現場總平面的使用必須嚴格執行統一管理。

由項目經理部負責施工現場的使用，分區落實責任，根據進度計劃安排施工內容，實行動態管理。

現場入口處懸掛出入制度、安全警示牌、場容管理條例、工程簡介等，教育職工維持良好的工作秩序和紀律。

出入現場一律佩戴我公司統一的施工證。

凡進入現場的設備、材料必須按平面布置圖所指定的位置堆放整齊，不得任意堆放。

施工現場的水準點、軸線控制點、埋地電纜線等設置醒目的標志，并加以保護。

現場設專人打掃、清理，并定期檢查，使現場管理制度得到有效執行。

施工場地的規劃布置按照標書要求及業主提供的條件進行；其規模和容量按施工總進度及施工強度的需要進行規劃設計；各施工場地均按有關規范要求配置足夠的環保及消防設施。

施工總平面布置施工人員臨時設施布置、施工機械全部布置在指定的紅線以內布置，若必須占用線以外土地的部分，由施工單位向建設單位提出要求，由建設單位批準使用，否則不能使用。

2.10交通疏導 車輛進出工地，由專人在工地出入口指揮，并在施工過程中，與該路段的交警支隊取得聯系，組建警民聯合交通疏導隊，盡量減少施工對周圍交通的影響，方便周邊居民出行。

2.11生產和生活用電及用水

與所轄區供電局協商后，施工及生活用電采用固定電源為主，自立變壓器同時配備發電機備用。生產用水經與供水部門聯系后，利用區域管線就近引入工地，若無條件，則自挖蓄水池進行供水，生活用水采用外運方式。

2.11.1施工用電

一、用電配置

根據現場用電需求，接入城市供電系統。在項目部附近的地方配備1臺315KVA變壓器，安裝在靠近現場施工區域，主要用于現場施工用電，并根據施工順序的進行做相應的調整。與此同時，項目部配備200kw柴油發電機以備現場臨時停電時應急使用。

施工場地臨時供電從箱變接口分別引入施工現場，采用三相五線制樹干式與放射式相結合的配電方式。配電箱采用統一制作的標準鐵制配電箱，電纜編號與供電回路對應。施工現場供電線路采用架空電纜和部分埋設電纜，埋設電纜均穿鋼管，以保護電纜，埋深60cm。

二、用電管理

建立臨時電力系統同當地政府和電力部門聯系并取得批準，臨時用電滿足《施工現場臨時用電安全技術規范》(JGJ46-2005)。電力傳輸線和配電設施符合國家及滄州市有關政府機構關于電力安裝、使用及維修的有關規定，并滿足有關政府機構的要求和正常施工生產要求的狀態。

三、安全用電 采用380/220v三相五線制供電，作業區和生活區照明采用36v安全電壓；

選用的導線截面保證線路末端的壓降不超過5%；成型工作面地段電線線路使用絕緣良好的膠皮線架設，施工地段采用電纜；照明、動力線安裝在同一側時，分層架設，電纜懸掛高度距離地面不小于2.4m；36v低壓變壓器設在安全干燥處，機殼接地，輸電線路截面不大于100mm；動力平行線上的每一分支線均安裝設開關及漏電保護器，并杜絕在動力線上加掛照明設施；對輸電線路由電工班安排專人經常進行檢查維修，確保用電安全。

2.11.2施工用水

臨時用水包括施工現場生產用水、生活用水、消防用水三部分。用水主要來自市政自來水供水點。主供水管道采用Φ100mm鋼管，由供水點接到施工地點，再采用Φ50mm鋼管作為支管接至需用水的各工點。在供水主管道上每隔50m設一個消火栓，每隔100m設一個閘門井。臨時用水管均采用暗埋式，鋪設于地下，埋深80cm。

供水系統及設施符合國家及滄州市有關政府機構關于用水安裝、使用、維修的有關規定，并滿足正常施工生產要求的狀態。

2.12施工場地的防、排水

施工現場布設連續、順暢的排水系統，確保場區內的施工和生活污水、雨水能夠順利疏排，施工及生活污水經處理達標后排入附近相應的下水道內。

為確保工地環境整潔，在工地上分區段建立有效的排水系統，并與市政污水管道系統連通。地表排水采用明溝排水，管槽采用管排。施工污水經過明溝排入沉淀池，經沉淀池過濾后再排入市政污水管網。

2.13通訊設備

為聯系方便，在現場安裝電話，管理人員和施工負責人均配備移動電話，保證信息暢通；配備計算機和相應技術力量、軟件進行工程計劃、質量等項目的管理。

在項目經理部安裝可供聯網的電腦，保持和外界網絡信息暢通。配備完整的辦公系統，主要包括打印機、復印機、掃描儀等，根據辦公的需要，現場通訊主要采用手機、對講機。

2.14醫療衛生室

設一個醫療衛生室，并配備應急專用醫療器械、藥品等醫療設施，聘請有行醫資格的、在衛生保健與急救方面具有豐富經驗的醫務人員并制定相應的應急措施，以保證參建人員的安全衛生及身體健康。

2.15安全環保部

項目經理部設安全環保部，在申請地方公安機關批準后，配備具備條件的保安人員，負責對施工現場、生活設施等的安全保衛工作，并配合當地公安機關做好地區治安保衛和交通輸導工作。并負責環保和文明施工。

2.16宣傳部

工地設宣傳部，隸屬于綜合辦公室搞好對外宣傳，樹立企業良好形象，組織文明施工的共建、聯建活動和接待工作，為順利施工創造良好環境。

2.17物資供應

瀝青混凝土、穩定粒料集中供應，用專用運輸車運至施工現場，其它大宗物資由汽車運輸到工地。工地上不設大型材料廠，但設立料場臨時存放周轉材料。

消防設施

在辦公區、生活區、料場、配電房、發電機房等重要場所，按規定配足配齊消防器材。確保發生火災能就近及時處理。第三節 施工現場維護 2.18施工現場管理 2.18.1臨時設施

一、臨時設施布置

臨時設施布置要方便生活，盡量少占用地，并符合消防和衛生有關規定，生活區、施工區和辦公區有明確的劃分。

二、運輸便道

(一)利用公路作為運輸通道，并在擬建道路周圍修筑臨時路作為溝通施工現場與材料場的運輸的便道。

(二)搞好運輸車道和棄土區臨時路的維護保養，保持路面順暢平整，路面無積水。

2.18.2現場建筑材料堆放

按照施工現場的平面布置圖指定的區域范圍分類堆放，散體材料砌池筑圍堆放，材料堆放整齊。

2.18.3現場大門、標牌

大門旁設置醒目、整潔的施工標示牌，寫明工程名稱、建設單位、施工單位、監理單位及有關負責人姓名。在適當的位置“一圖五板”。即一圖：施工現場平面布置圖；五板：工程簡介、質量保證體系、安全生產管理辦法、文明施工管理措施、環保達標標準。

2.18.4標準化管理

現場施工人員一律佩戴工作胸卡和安全帽，遵守現場的各項規章制度，非施工人員一律不準進入施工現場。胸卡和安全帽一致，領導層、管理層、操作層有區別，便利業主、監理到現場內工作。

2.19施工秩序管理

一、編制實施性施工組織設計，經工程師審閱同意后報業主批準，開工后認真組織施工，重大變更征得工程師同意和業主批準。

二、實行開工報告制度，項目開工前提出開工報告，經監理工程師批準，報業主備案。分部工程開工前向監理工程師提出申請，并得其批準。各分項工程開工實行內部審核制度，并通知監理后開工。

三、施工期間實行計劃管理，按計劃組織施工。對施工計劃全方位進行控制，由專職人員隨時統計計劃完成情況，并與計劃進行對比分析，發現問題及時進行調整，加強薄弱環節的管理，實行計劃調度制度，使施工生產活動有計劃、有秩序地進行。

四、認真實施分項、分部單項工程的檢驗評定活動，每一項分項工程完成后，由工程師主持、我方組織，業主派代表參加，對工程質量進行檢驗與評定，未進行檢驗評定的工序或經檢驗不合格的工序，按有關規定進行處置，處置結果進行驗證并作記錄存檔，上道工序不合格，下道工序不開工。

五、認真實行隱蔽工程檢查簽證制度，自檢合格后，經監理工程師檢查簽證，未經檢驗簽證同意，或自檢不合格的隱蔽工程均不得擅自隱蔽不報。隱蔽工程不得先施工后補簽。

六、對“關鍵工序”“特殊工序”加強管理，并實施全方位、全天候的“旁站”制度，工程開工前首先必須列出“關鍵工序”“特殊工序”的名稱，在上述工序施工中，落實措施加強控制，同時由監理工程師實行“旁站”。

七、認真按政府主管部門、業主、監理工程師的有關技術法規和規章制度組織施工，杜絕一切違章指揮和違章操作現象的發生，確保工程質量。

2.20施工后期場地恢復措施

由于生活場地均為活動彩棚房，辦公區和生活區分離，建立統一的水電線路，工程完工后，由我公司設置專人負責統一拆除平整，施工現場做到活完場凈。對棄土場、臨時用地、排水系統、路容路貌進行重點整治，并在竣工后統一進行現場平整和規劃，確保工程竣工后施工區域內和施工區域周邊得到全面的恢復。向業主交出質量優良、外觀優良、符合環保要求的工程項目。

2.21加固管道及構筑物措施

一、調查管線的功能作用，按照這些功能作用估計管線的重量和管線本身固有的缺點（如怕碰撞、怕擠壓和怕凍、怕滾等），因地制宜進行加固和防護措施。

二、自來水、煤氣等管線，橫向過溝槽的可采用鋼絲繩、木樁吊牢的辦法加固。

三、管線應由人工挖溝并立牌以警示施工人員和防止機械的碰撞或擠壓。

四、電纜桿用沙槁或型鋼先支住后并在危險方向上設置斜撐加以保護。

五、砼排水管道可采用下部砌磚基的辦法，對其加固。

2.22基礎排水措施

一、管道施工時，開槽過程中必須加強排水，以免泡槽。

二、開槽過程中，采用井點降水方式降水，24小時進行抽水。

三、潛水泵最少滿足能使槽底地下水降至施工平面一下500mm以下。

2.23防止沉降措施

一、溝槽底部必須嚴格按照設計圖紙處理，保證槽底的土壤基礎穩定，如不穩定或出現軟土地基，及時通知監理和業主，制定方案進行地基的加固處理。

二、定期對周圍結構物進行沉降觀測，如發現沉降變化比較大的情況，應立即組織停止施工，繼續觀察測量，直至穩定方可施工。

2.24施工現場維護措施注意事項

一、根據本工程的地理位置及周圍道路、行向等情況，研究制定符合交通組織要求、不影響公共交通的施工方案和總平面布置方案。

二、在編制施工組織時，把配合交通措施列為施工組織設計內容之一。工程實施前，主動向交通主管部門匯報本工程概況、施工方案、總平面布置及工程材料、土方、瀝青混凝土的運輸量和運輸計劃，并取得支持和指導，改進、完善交通運輸方案，制定實施細則。

三、施工場地采取全封閉隔離措施，工地出入口位置經交通主管部門審批同意后決定，主要出入口設置交通指令標志和示警燈，保證車輛和行人的安全。

四、為了減少對市區交通的影響，土方外運作業盡量安排在夜間進行。

五、施工期間，進出工地的車輛和人員嚴格遵守交通法規，服從交通管理部門的指令和管理。

六、設立專職的“交通糾察崗”，負責指揮車輛進出工地，維持交通秩序。

七、接受交通管理部門和建設單位的監督檢查，發現影響交通的問題，立即進行整改。

第三章 施工方案及主要技術措施

合同簽訂后，根據業主的要求和施工計劃安排，迅速組織施工人員和機械設備有計劃、有步驟地進場，及早具備生產能力。同時抓緊各種臨時設施的施工，生產和生活用水、用電，施工場地的布置建設工作，邊安家、邊準備，做到進場快、安家快、開工快。施工準備工作的好壞直接關系到工程施工能否按計劃順利進行，因此為確保工程能按計劃、保質保量完工，我公司中標后將認真的進行工程施工準備工作。主要為技術準備、物資設備準備和施工力量準備等。

3.1技術準備 3.1.1工程測量

一、控制測量

(一)平面控制測量

利用設計勘測部門的導線點為控制點，沿道路、排水等工程走向布設復合導線。工程開工前，根據建設單位提供的導線控制樁和高程控制點與監理工程師做好交接手續，在收到基本測量資料后應對其提供的控制樁進行復測，復測內容包括導線、中線、水準點復測，橫斷面檢查與補測，增設水準點，然后將復測結果向監理工程師進行匯報。

當所復測的平面控制樁、高程點滿足規范及施工要求時，以復測后的平面導線控制樁作為總體控制的首級控制，然后采用全站儀根據現場施工條件布設施工測量控制網。

控制網點的坐標值必須與所交平面控制導線點的坐標一致，所做的平面控制點、高程控制網點均保證穩固可靠，保留至工程結束。

(二)高程控制測量

按道路線路走向布設復合水準線路，按照規范水準測量要求進行施測。施工時設立的臨時水準點，其高程偏差不得超過規范要求。

測量精度均執行國家及地方的相關標準。

二、放樣測量

采用極坐標法進行放樣測量，具體實施過程為：根據線路要素點的坐標值，計算出所需放樣的樁位坐標。

然后在平面控制點上支設全站儀，后視另一控制點，將測站點，后視點，放樣點的坐標數據輸入全站儀，利用全站儀的坐標放樣功能放樣所需樁位。

三、施工定線

線路中線控制點以控制網導線點直接放樣，線路中線控制點間距直線上不應小于最小標準，放樣后應按規范埋設固定標志、線路中線控制點測設完畢后，將其串聯成復合導線形式的線路中線，并進行線路中線測量，線路中線用全站儀施測，水平角觀測器測回，邊長往返觀測各測一回，線路中線采用嚴密平差，平差后的最弱橫向中誤差控制在要求之內，全長相坐標對閉合差符合要求。

施工測量嚴格按規范要求執行。

四、測量管理工作

開工前反復熟悉圖紙，復核施工圖中的里程樁號、平曲線、豎曲線要素及相關結構的平面尺寸、高程數據。施工現場必須堅持數據對算，施測點位必須復測。項目經理部放樣點位上報監理工程師，經監理工程師復核合格可投入使用。

平面控制網堅持每個月復測一次，進行坐標平差。高程控制點每月進行一次復測。放線：根據初設批復文件中有關道路中心線的規定施放，落實規劃線位與道路中心線關系及引用的水準點，對提供的水準點進行封閉校核，檢查無誤后方可引測。

補測和加固樁志：對建設單位所交付的道路中線位置樁，三角網基點樁，水準基點樁等及測量資料進行檢查、核對，如發現樁志不足，不穩妥，被移動或不符合要求時要自行補測，加固、移設或重新測校。在施工時還需補充所需要的道路中心樁，測定道路中心線位置，補充施工需要的水準點，測定并檢查施工部分的位置和高程，及其它施工測量。

道路中心線位置校核和位置放樣：道路中線位置、樁間距離的檢查校核及道路邊線放樣，均直接丈量，丈量距離時必須對尺長、溫度、拉力、垂度和傾斜度進行校正。

強化質量意識，精心施工，堅持測量復核制度，是加強測量管理及技術工藝管理，嚴格控制測量施工中的偏差的重要保證。

五、保證測量精度和質量的措施

為確保測量的精度，安排專業測量工程師和經專業培訓持上崗證的測量人員負責測量工作，測量人員保持相對固定。測量所用儀器在使用前按計量法規進行檢定。在經測量儀器鑒定單位檢驗校正后，將檢定報告報送監理工程師，得到批準后，方可投入使用。測量儀器、測量成果資料和測量過程記錄資料由專人負責保管。

每月上旬進行導線和水準控制點的復測及與相鄰標段進行聯測并將復測、聯測成果報監理工程師審批。每次進行施工放樣結束后，填寫施工測量放線報驗單，報請監理工程師復核無誤后方可開始施工。施工過程中加強對樁位的復核和保護。

3.1.2其它施工技術準備

一、研究和熟悉技術規范、設計文件并進行現場核對

開工前，全面熟悉設計文件，施工前組織施工人員初步學習施工設計圖紙和有關設計文件、資料、理出問題（查對圖紙、資料是否齊全，有無遺漏、差錯或相互之間有無矛盾之處）。組織工程技術人員認真學習、熟悉設計文件和施工技術規范、工程檢驗評定標準，使施工人員明確設計意圖，熟悉規范、掌握設計圖紙的細節，對設計文件和圖紙進行現場核對。參加設計交底會審，澄清問題，作好記錄。仔細學習、研究圖紙及設計文件，掌握工程結構及水文地質情況。并與現場實際情況進行核對，發現問題及時反饋給設計單位，要求糾正、補充書面材料。另外根據本工程的特點，組織技術人員認真學習本工程施工的要點和注意事項，并要求主要技術骨干必須掌握。

二、補充調查資料、編制實施性施工組織設計

在中標后，對地質情況、施工環境、施工場地等進行詳細的補充調查，編制詳細的實施性施工組織設計。

三、上報實施性施工組織設計

向業主單位、監理單位上報實施性施工組織設計，組織業主、設計、監理、項目經理部四方一起討論實施性施工方案，若涉及跨線段的施工，必須對施工方案進行進一步的討論，確定適合本工程的施工方案和技術措施。

四、技術交底

為確保工程按圖施工，在開工前對參加工程施工的人員及工人進行技術交底，讓他們了解所承擔的工程任務和技術特點、施工方法、施工程序、質量標準、安全措施等，從而提高他們自覺研究技術問題的積極性和主動性，為更好地完成施工任務和提高技術水平創造條件。

五、現場踏勘調查

對施工有影響而需拆遷的各種建筑物、構筑物、地上線桿、地下管道和附屬設施以及樹木等登記造表以作拆遷統計用。因施工影響而需加固保護的沿線的建筑物、構筑物、公用事業桿線、管道的數量及確切位置。由于地下管線埋設年代已久，設計圖紙往往對某些年代埋設的管線位置反映不出或者不正確，此時需要在關鍵部位開挖深坑，或用雷達勘探地下障礙物。在采用機械開挖之前應先用人工細心開挖，千萬避免挖斷電纜等，以免造成重大損失和延誤工期。

了解施工現場附近供水、供電、通信設施，運輸路線及其他設施情況，以備做施工總平面圖布置“三通一平”方案用。了解沿線各單位因施工受到的影響情況，以及車輛交通影響，以備做安排。

六、召開施工配合會

開工前在做好各項施工準備工作的同時，要充分調查沿線的地下原有管線、設施、構筑物的障礙現狀，即時請求當地建設主管部門召集施工中可能涉及到的有關單位對地上、地下障礙物的處理及對交通疏導等問題商討方案、統一部署、各負其責，簽訂協議，作出會議紀要，明確期限及執行人姓名電話。在執行中施工單位請專人進行協調，負責落實會議紀要執行情況，遇到問題及時報告主管部門進行解決。

七、施工項目部應組織施工人員深入現場調查研究，了解、掌握下列情況和資料

地形地貌、工程地質和水文地質勘察資料。

工程影響范圍內地上與地下管線、桿線、房屋等建（構）筑物以及地下文物等詳細情況。

工程設計文件、施工標準、檢測方法或手段。

工程現場用地、交通運輸、疏導等環境條件與供電、供水、通信等動力條件。

工程材料、施工機械供應條件。氣象資料與現場排水環境條件。3.2管線保護 3.2.1管線改移及維護

凡施工涉及管線改移，在前期施工時,應放在首位，一次全部改移完畢，以免影響場地及其它設施布置。在改移過程中，隨同一起作好施工電力線、供排水管等的引出、輸入，以免二次施工。

當工程施工完畢后根據專業管理部門意見，將所有管線恢復原位置或更改位置。

管線的改移和恢復施工，有部分是專業性很強的工作，為保證質量安全，施工時請業主協調相關部門給予技術指導協助施工或委托施工，以保證整個施工過程的順利進行。

3.2.2管線改移及維護管理

在工程施工過程中，為保證地下管線功能正常使用，我們將從以下幾個方面加強管理。

改移前準確探測既有管線位置，并將走向和埋深作出明顯標志。改移時，按照設計圖紙并征得有關部門的同意和行業規范進行施工。改移的管線位置、埋深通過準確測量、坐標定位，將其如實描畫在圖紙上，并在原地作出明顯、易找的標記，保證在管線恢復時提供準確資料和實地位置。

加強施工場地排放使用管理。對排水、排污，排入地下管道前，設置沉淀池、污水處理池等設施，使其達到排放標準后，排放入地下管道。

對水電的使用進行嚴格控制，場內的水電線路設專人進行使用、維修、保護管理。設置管線管理專職人員和一個專業施工組，專門負責該項工作。其他施工人員不得隨便調用。

每月或定期請駐地監理和當地相關管理部門對管線監測檢查，加強對我們切改過程中的監控工作。

3.2.3管線保護措施

在工程施工時我們將對施工范圍內的架空線及地下管線采取保護措施 同時施工期間對構筑物的保護顯得非常重要。我們將在施工時將采取以下保護措施：

一、組織措施

明確項目的保護構筑物和管線工作的責任人和專職構筑物管線保護監督員，熟悉周圍建筑物及地下管線情況，并在施工平面圖上詳細標明，同時根據施工需求提出具體的搬遷及保護措施。

堅持按照政府有關要求辦理有關手續和對管線的監護，要求有關單位進行現場交底監護工作。

必須在有關管線單位到場的情況下方能進行相關施工。

施工前，根據業主和管線單位提供的地下管線資料采用物探手段對施工范圍的地下管線進行確認，并且開挖樣洞，并以書面資料上報業主和監理。

對需進行加固保護的管線，召開管線協調會，擬定加固方案。工程施工中，嚴格按照確定的管線加固方案進行實施。并有管線監護人員和施工單位專職管線監護員進行雙監護。出現問題，立即停止施工，并上報業主及有關單位。

進行信息化施工，加強對因施工而影響范圍的構筑物和地下管線動態變化的監控，根據監測數據變化的情況，及時調整施工方案，確保道路與地下管線的正常運行及構筑物的穩定。

定期召開與有關管線單位的配合會，隨時掌握有關管線的情況，為施工服務。

施工中發現管線有異常現象或管位有差異，可能對地下管線的安全和維修產生影響時應立即停止施工，同時與相關管線單位聯系，落實保護管線的措施后方可繼續施工。

施工時，施工管理人員必須向一線直接操作人員作好保護地下管線的交底工作，如因管理不善，措施不當而造成管線事故的有關人員，公司將進行嚴肅處理，以確保地下管線和構筑物的安全。

二、構筑物保護

施工前，對將要拆除的既有結構各設置若干監測標志并編號，通過監理復核后交監理一份書面資料備案。

從整個施工過程到竣工結束，須每天復測一次監測點，最后按要求整理資料成冊。處在降水坡度線范圍內的構筑物必須加強觀察或盡量不采用降水措施。必須降水的采取相應的加固措施進行加固保護。對特別危險的構筑物，施工前后必須拍攝影像等資料。

對于不需要搬遷的構筑物，采取設置沉降觀測點與開挖防震溝等措施。

在施工期間進行連續沉降觀測，頻率為每周二次，需要時適當加密，如發現特殊情況及時停止施工，在查明原因及采取措施后才能繼續施工。

三、管線保護

對公用管線的保護，首先采用開挖樣洞等方法探測公用管線，摸清管線的位置、深度、直徑，在施工圖上明確標明，施工前必須進行開挖，使關鍵部位的管線情況完全暴露。在施工中，將采用適當的方法加以保護。

對于縱向平行的管線，如其中心線距施工現場邊距離較近，則在開挖時，該部位的保護必須加強加固，必要時管線搬遷。

對地下管線及架空線，主要采取下列加固措施：給水管等硬管：在開挖前，要先在該位置人工挖出樣洞摸清管線走向，管節的接口位置，再以鋼板樁或桐木橫架將要開挖的位置上用鋼絲繩將管子吊住。如果管子的接頭全部暴露在外，則在兩節管子的接口處都要以鋼絲繩吊牢。

通訊管、電力導管等，因這種管線的導管長度較短，安全可靠的方法是采用下托、上吊的措施，即以在導管的背面用4×8寸板或板樁托著，上面用鋼板樁等連同托板將管子一起吊牢措施。

施工區域附近的架空線，在施工期間將采取加固電線桿及派專人監護，防止挖土或大型機械操作時危及線路正常運作。

總之，必須加強對公用管線保護的意識，加強對管線保護的措施。這樣，才能保證該項目工程的順利施工。

3.3機械設備準備

我單位一旦中標，立即著手物資設備的準備工作，確保最短時間內將施工初期所需物資設備準備就緒。機械設備、材料試驗、質檢儀器設備、測量設備就近調入。開工前期急需的部分測量、檢驗儀器將工程開工前運到施工現場。其他設備根據施工安排和需要，應提前通過拖車直接運輸進場。

3.4人力資源準備

組織人員及時進場，確保項目經理部(業主代表、監理工程師辦公室、中心試驗室)辦公及生活用房、工人宿舍、料場、機械停放區的硬化的臨建施工人員的充足，提前組織分項專業施工人員的進場。確保施工準備工作的及時完成。

安排勞動力，簽訂勞務分包或勞務合同，并進行安全、防火和文明施工教育。建立各項規章制度，進行遵紀守法教育。對各種施工材料，構件的加工，各種施工設備、生產用具進行準備，并做好季節性施工準備。

根據工程特點、現場環境狀況，規劃、設計建立現場臨時生產、生活設施，依據安全、文明、環保、衛生等要求搞好臨時施工設施的建設。

施工前，對需使用的機具，應經檢驗、試運行，確認合格后方可使用。

起吊、安裝使用起重機機械，應避開高壓線或保持安全距離。起重機、樁工等機械嚴禁在電力架空線路下方作業。

3.5材料準備

材料均選擇有專業資質的、信譽好的大廠家進行招標采購。進場后先期施工準備所需要使用的材料先進場，并制定材料采購計劃，選定建筑材料的生產廠家，簽訂采購協議書。

3.6協調管理

一、總協調

配合業主進行與施工有關的準備工作，使施工場地具備施工條件，在開工后繼續負責解決遺留問題。配合業主與交通等有關部門做好協調工作，做好交通疏導工作，保障施工期間內周邊交通條件滿足要求。協助辦理施工許可證及其他施工所需證件、批準和臨時用地、停水、停電、中斷道路交通等的申請批準手續。

主動協調處理施工場地周圍地下管線和鄰近建筑物、構筑物、樹木的保護工作。

二、與設計單位（部門）的工作協調

如果中標，我們即與設計院聯系，進一步了解設計意圖及工程要求，根據設計意圖提出我們的施工實施方案。向設計單位提交的施工方案中，包括施工可能出現的各種情況，協助設計單位完善設計內容和設備物資選型。積極參與設計的深化工作。

主持施工圖審查，協助業主會同設計單位，供應商（制造商）提出建議，完善設計內容和設備物資選型。

組織地方專業主管部門與設計師的聯系，向設計方提供需要主管部門協助的專項工程。

對施工中出現的情況，除按設計師、監理的要求及時處理外，還應積極修正可能出現的設計錯誤；并會同業主、設計師、監理按照總進度與整體效果要求，驗收樣板產品，進行部位驗收、中途質量驗收、竣工驗收等。

根據業主指令，組織設計方參加工程中涉及的材料的選型、選材和定貨，參加新材料的定樣采購。與業主、設計方達到一致。

三、與監理工程師的協調

在施工全過程中，嚴格按照業主及監理工程師批準的“施工組織設計”進行對施工單位的質量管理。在各專業施工班組（單位）“自檢”和項目工程施工專檢的基礎上，接受監理工程師的驗收和檢查，并按照監理要求，予以整改。

貫徹公司己建立的質量控制、檢查、管理制度，并根據此對各專業施工班組予以檢控，確保產品達到質量要求。公司對整個工程產品質量負有最終責任。任何下屬專業施工班組的工作失職、失誤均視為本公司的工作失誤。因而杜絕現場施工專業班組或個人不服從監理工作的不正常現象發生，監理工程師的一切指令都必須無條件的全面落實、執行。

所有進入現場使用的成品、半成品、設備、材料、器具均主動向監理提交產品合格證或質保單，按規定使用前進行物理化學試驗檢測的材料，主動遞交檢測結果報告，使所使用的材料、設備不給工程造成浪費或造成返工。

按部位或分項工序檢測的質量，嚴格執行上道工序不合格、下道工序不施工的準則，使監理能順利開展工作。對可能出現的意見不一的情況，遵循先執行監理的指導，后予以磋商統一原則，在現場質量管理工作中，維護好監理工程師的權威性。

四、與業主間的協調

所選用的材料、設備必須在事前征得業主代表的審定，嚴禁擅自代用材料和劣質材料。嚴格按照制定的總平面布置圖就位，且按公司制定的現場標準化施工的文明管理規定，做好施工現場的標準化工作。本公司將以發布指令的方式，組織指揮各專業施工班組科學合理地進行作業生產，協調施工中所產生的各類矛盾以合同中明確的責任，來追究貽誤方的責任，盡可能地減少施工中

第三篇：市政道路施工組織設計

第一篇 編制說明和依據

（一）***人民政府的***路改造。

（二）國家現行交通設施、市政安裝工程施工與驗收規范及質量檢驗評定標準。

第二篇 工程概況

***路改造工程破除原砼道路，20cm厚水泥穩定碎石廠拌機鋪，20cm厚現澆C30砼道路長670米*寬12米。

工程有關招標文件及清單已完成。現場已具備施工條件。

第三篇 施工進度計劃

按招標文件要求，本工程工期為60日歷天，有效工期從業主簽發的開工通知第二天算起。

一、施工準備

為了確保本工程優質、高速、安全、低耗、圓滿地完成合同規定的各項指標，根據本工程特點，做好工前準備工作，科學組織，精心安排、計劃在先，保證施工中各項工作的順利開展。

1、施工前組織有關單位做好現場交接工作，布設施工用電線路，用水管線和臨建設施。

2、做好圖紙會審工作，組織工程技術人員認真熟悉圖紙，領會設計意圖，全面掌握施工圖紙內容，提出方便施工的合理化建議。

3、根據本工程的具體情況，編制切實可行的單項施工工藝措施和施工方案，重點闡明重要項目的施工方法、施工工藝、工程進度安排、勞動力組織、質量及安全保證措施，以利于有效地指導現場施工。

4、做好技術交底工作，在工程開工前，公司總工程師組織質檢科、工程技術科向項目經理部進行技術交底，內容是施工組織設計，風雨季施工措施等，項目技術負責人再根據進度計劃向施工員和作業班組交底，重點放在施工方案、技術措施、作業指導書、工藝標準、安全措施等方面，交底必須細致齊全，并應結合具體操作部位，關鍵部位和施工難點的質量要求，操作要點，安全要求等進行詳細的交底。

5、及時編制施工預算，充分反映工程所需的各種費用，材料、勞動力等，有效指導進度計劃、材料計劃、勞動力安排、竣工決算和經濟分析等工作的開展。

6、認真做好材料的計劃采購準備，編制各項材料計劃，對多種材料的采購，入庫、保管和出庫，制定完善的管理方法，同時加強防盜和防火管理。

二、項目管理機構

根據工程規模和特點，公司組建項目經理部，對工程項目的質量、安全、工期、文明施工和工程成本等進行統籌管理，以確保工程優質高速地如期完成。

三、施工力量組織

根據工期要求配備足夠的施工力量，合理分工，科學管理，具體配備如下：

1、破砼施工隊：主要負責原砼道路破除及外運施工。

2、路面施工隊：主要道路原土碾壓，水泥穩定碎石廠拌機鋪基層、基及砼路面工程的施工。

四、施工作業班次

根據計劃安排和工序穿插，充分利用有效時間和空間，合理安排作業班次，原則上采取兩大班作業，作業時間限制為7—23時。

五、建立現場協調會制度

工程開工后，除了參加業主組織的協調會外，項目經理部每周還必須組織召開一次內部生產調度會，根據業主安排和現場情況，布置、檢查、協調工程施工進度、質量、安全、文明施工以及物資供應等事宜，及時解決和處理影響工程質量，施工進度和施工安全所存在問題。第六篇 主要施工方法及技術措施

本工程的施工程序如下：

施工準備→測量放線→破原砼道路→原土碾壓→道水泥穩定碎石廠拌機鋪→路面工程施工同時放置構造筋→鋸縫機切縫。

各分項工程的施工方案及技術措施如下：

一、施工準備

（一）施工圖紙會審

由項目總工程師牽頭，組織項目各專業工長、質檢員、技術員、班組等認真學習圖紙，吃透圖紙。在圖紙學習期間，尤其應注意各專業圖紙之間的標高是否一致，尺寸位置等是否一致。

（二）編制實施性施工組織設計與施工方案

由項目總工負責組織編制實施性施工組織設計，在正確貫徹國家各項技術規范，政策和法令中，積極推廣應用新技 術、新工藝，依靠公司雄厚的科技實力促進科技進步，科學地組織施工，實施性施工

組織設計經公司批準后報監理和業主審定執行。

根據本工程的特點，結合以前我公司曾經施工過的工程經驗，組織編制切實可行的各單項施工工藝措施，施工方案 和作業指導書，重點闡述主要分部分項工程的施工方法、施工工藝，工程進度安排，勞動力組織，質量及安全保證措施，以有效地指導現場的施工。

根據工程施工總進度計劃，每項工作展開前進行相關的技術準備，如編制專項施工方案，關鍵項目施工過程的作業指導書，這些文件要有針對性和可操作性。

（三）規范、標準、圖集等收集

施工之前，應將本工程所需的規范、標準、圖集等技術資料收集齊全。

（四）設備及器具

根據本工程的施工需要配置有關設備及材料試驗。

（五）測量基準交底、復測及驗收

檢測和測量儀器等計量器具提前做好計量鑒定，保證在本工程使用的所有器具均在檢定有效期內，并做好臺帳記錄。

（六）現場準備

1.臨時供水、供電

工程中標之后，要組織編制《臨時用水方案》及《臨時用電方案》，這些方案要綜合考慮生產、生活、消防等各方面的因素，經計算確定用水、用電量，臨時給水管徑，臨時用電電纜或導線截面，總用電容量，并進行合理布置。

2.臨時設施

根據本標段的工程項目及工程數量搭設合理的臨時設施。

3.各種資源準備

(1)勞動力準備

根據勞動力計劃，提前在公司內部的施工隊伍和勞務基地中進行組織安排，保證勞動力能及時、有序地進場；

對所組織的勞動力進行考核、篩選，選拔有素質、技術熟練的工人進場。

對施工人員進行進場交底及技術、質量、安全教育，重要工種和特殊工藝提前進培訓，作到持證上崗。

(2)施工進度計劃

按招標文件要求，本工程工期共60個日歷天。

二、道路施工測量

本工程分項工程全長670米。整個施工路段基本上為直線段，但施工線路較長,交叉路口和管線分布復雜,測量放樣工作量比較大。為保證工程各結構物平面位置的放樣及高程準確，根據工程特點，擬采取如下測量方案：

a．測量設備設置：設置測量組一組，配備水準儀3臺，經緯儀2臺，紅外線全站儀1臺。

b．設置坐標控制網及水準點：為保證施工測量的連續性和一致性，在施工現場設置足夠數量的互相通視的坐標控制點及高程水準點。根據設計圖坐標控制點，用全站儀敷設三級坐標控制點并與已交

底坐標控制點聯網做閉合測量，閉合角度差在允許范圍內平差分配得各控制坐標點。這些樁點設置在施工現場內澆灌砼保護，用鋼筋樁面刻十字絲保存。每60～100米設一水準點并作閉合導線測量，閉合差在允許范圍內平差分配得各水準點高程。設置的坐標控制網及各水準點每隔一月左右做一次復核測量，防止各點的沉降或碰動。

根據所設置坐標控制網，直接測放各工程構筑物的平面位置，但須同時用其它坐標控制點進行交匯復核，根據所設置各水準點可以方便進行施工高程測量。

三、道路工程

（一）、施工要求

應嚴格按有關施工規范及驗收規范要求施工，嚴格按圖施工，發現問題及時與設計院聯系。

破除砼原道路而后清除干凈，原路基碾壓。

水泥穩定碎石應按《現行標準及規范》要求施工，并要求采用廠拌機鋪。

混凝土結構應嚴格按設計圖紙中要求施工。

施工時應注意與現有的道路順接。

（二）、施工方法

1.路基破砼及土方工程

(1)施工準備

1、對設計資料和招標文件的內容進行全面的現場核對和施工調查。特別是土石方數量，交通、植被，建筑和設施拆遷、地質測量等

同路基施工有關的資料。

2、根據總施工部署編制路基施工方案。

3、開工前認真進行施工測量，包括導線點、界樁、水準點復測和補點；橫斷面檢查與補測；恢復中線和固定主要控制樁；逐樁進行路基放樣，訂出界樁、堤腳、暫頂、邊溝、護坡道等位置。并在施工范圍外設控制樁，邊坡放樣及機械施工控制標志。

4、場地清理包括路基用地范圍內地上建筑、設施、文物的清理（保護），地表植被清理，好土的集中堆放，以及填方段填土前地表面的整平壓實。

(2)原砼路開挖

1、具體的施工方法是：采用破碎機破碎而后挖掘機進行開挖，自卸汽車和推土機配合作業。

2、挖除后的原路基用機械碾壓整平。

第七篇 主要材料、機械、勞動力需用量計劃

一、主要材料需用量計劃

１、材料能及時供應是施工進度的必要條件，本工程的材料供應在項目經理的直接管理下進行。

２、依據計劃進度要求，現場管理人員預先準備提供材料計劃，包括施工周轉用材料計劃和工程材料計劃，制訂出各種材料的具體進場日期和進場數量，由專職材料員或采購員聯系進場。

３、所有進場材料由專人負責進場驗收，禁止劣質材料進場，需要檢查的材料進場后由專人和監理單位專人到檢查部門進行檢驗，合格后方準使用。

二、主要勞動力需用量計劃

充足配套高素質的勞動力投入，是本工程施工速度、質量、按計劃完成的保證。

雨季施工措施

1、在水泥穩定碎石施工過程中，若在鋪設完畢后遇下雨，應做好排水工作，以免造成含水率大，在壓實過程中翻漿，水泥漿流失現象。

2、混凝土砼路面施工前應在天氣晴朗的日子施工，如果混凝土路面施工過程中，突遇雨水應采取有效的防雨措施。

3、水泥等材料應搭設材料棚，防止雨淋造成材料變質。

4、辦公室外、生活區以及施工范圍內應在施工前做好臨時排水工作，以免在雨季時造成積水。

工期保證措施

根據招標文件要求，整個工期為60天。由于道路工程受雨水天氣的影響較大，提前完成是一個非常艱巨的任務，為了優質、有效地完成施工任務，特提出以下措施：

1、認真研究、分析各單位工程的量，影響及制約因素，做出周密的施工進度計劃，施工中嚴格按照計劃施工，如出現不符的情況，及時分析原因，提出補救措施。

2、水泥穩定碎石的施工，充分利用機械化的作用，以機械施工為主，人工為輔的原則，大面積展開，一次性完成，既縮短了工期，又節約了成本。

3、混凝土路面采用商品混凝土結合全盤機械化施工，可大大加快路面的速度，根據實際情況，組織多班施工工人輪班作業，也能大大提高砼路面的施工進度。

第八篇：文明施工措施

一、現場容貌環境管理

（1）施工現場及周圍無污染，市容整齊清潔。

（2）施工現場無建筑垃圾。

二、現場材料堆放和道路排水管理

（1）大宗材料堆放成堆，克服砂石料混堆或界線不清等現象。

（2）設備按指定地點停放整齊，料具庫分類碼放。

（3）道路暢通，排水順暢，現場無積水。

三、分工標志管理

（1）現場管理人員和工人分色佩戴安全帽。

（2）現場指揮，管理人員佩戴分工標志卡。

（3）危險施工區域設值班人員并佩戴值班人員工作卡。

（4）危險施工區域掛警示牌和警示燈示警。

四、現場防火管理

（1）現場設置明顯的防火標志，健全完善的防火管理制度。

（2）配備足夠有效的消防器材。

（3）施工動火要有嚴格的審批手續。

五、文明運輸及外部公共關系管理

（1）土方運輸要按有關要求辦理準運證。

（2）運輸材料、土方、垃圾要有切實可行的防護措施。

（3）泥砂不能隨車帶出場外。

（4）處理好與施工現場周圍有關單位和群眾的關系，培養良好的職業道德。

質量目標及質量保證體系

一、質量目標

科學管理、精心施工，合理制定工程進度計劃，嚴格按照國家及市有關安全操作規程施工，堅決杜絕事故發生。在施工過程中嚴格按照規范精心施工，爭取各工序均達到優良，創造一個全優工程。

二、質量保證體系

1、公司按ISO9002國際標準建立健全質量體系，配備充足的資源，按標準要求進行管理和監督。ISO9002全部要素是我們的行動準則，一次合格是我們的工作標準，精心組織、科學管理、優質高效是我們的手段，讓用戶滿意是我們的最高目標。施工中，認真貫徹公司的質量方針，落實《質量手冊》、《程序文件》和《技術交底》，實施全過程、全方位的管理，以確保該工程質量目標的實現。

2、建立健全該工程的質量責任制：經理負責協調公司機關各職能部門及項目經理部的質量活動；管理代表（主管生產的付經理）主持該工程質量活動，主持糾正和預防措施的規定，并對實施和有效性組織跟蹤和驗證；總工程師組織貫徹執行國家現行有關工程質量，組織推廣新技術、新工藝并組織編制質量保證措施。

3、項目經理是本工程的第一負責人。工地設置專職質量檢查員一人作為項目經理管理助手，在項目經理和項目技術負責人的直接領導下，在公司質安科的指導下，具體擔負質量管理方面的業務工作，實行質量一票否決權，對工程質量實施嚴格嚴密的監控管理。

4、組織好工序交接檢查驗收。各施工班組設兼職質量檢查員，對本班組完成的項目按照標準進行認真質檢，并填寫自檢記錄，對于不符合項目自行整改關閉，最后提交專職質量檢查員驗收，同下一道工序辦理交接手續，上道工序存在的質量問題，沒有進行整改，下道工序拒絕接收，以保證上道工序的不合格項不轉入下道工序。

三、管理措施

1、各級管理人員、工程技術人員和質檢人員，必須對工程量嚴格要求，一絲不拘的執行施工規范、操作規程和質量驗收標準。

2、領導和技術人員對工程的關鍵部位要跟班作業，嚴格把關，發現問題，及時解決。

3、對技術復雜、施工要求高的施工部位，除必須認真進行技術交底外，還要現場指導，先做樣板，再全面展開施工作業。

4、實行全面質量管理，成立主要分項的QC小組并認真開展活動，對存在的質量問題，制定整改措施，并抓好落實。

5、明確各級質量責任制，做到責任落實到人。

6、實行優質有獎，劣質受罰，質量和經濟利益掛鉤，保證質量目標的實現。

7、在施工過程中不斷的組織定期和不定期的質量檢查評比，不

斷發現和處理施工操作中存在的質量問題，不斷提高施工質量水平。

8、建立施工現場的例會制度，通過工程例會，經常掌握生產動態，解決施工中存在的質量問題，確保施工生產的順利進行。項目經理每周召開一次工程質量分析會議及質量意識教育會議。總結上周施工過程中的質量情況，對類似質量問題出現的原因進行分析并提出整改措施，并對下周施工過程中可能出現的質量問題先進行交底，防止質量問題的產生。

9、技術負責人專職負責質量檢查，工程技術人員應經常定時檢查各作業層的質量情況，能以真實的數據反映當天的質量情況，并作詳細的記錄。

四、工程質量的具體要求

1、認真熟悉圖紙，搞好圖紙會審，施工前處理好設計和技術上的有關問題，在此基礎上，項目技術負責人向施工班組做好技術交底工作。交底采用書面交底和口頭交底相結合的方式進行，以書面交底為主。

2、做好測量放線工作，所有測量儀器按期校核，保管完好，保證作業狀態優良。設置專門的測量放線小組，指定測量負責人。每次測量放線完畢后，技術負責人必須組織復核。維護好現場所有的測量標樁或標志，如有損傷立即校驗復補。

3、工程所用材料把好三關，即材質關、檢驗關和計量關，特別是鋼材和水泥等主要材料，除必須要有出廠合格證外，還必須按批量取樣送檢，合格后方可使用，對已通過檢驗和未通過檢驗的材料嚴格

分開堆放，作出標識，防止誤用，材料堆放應保證必須的條件，防止由于堆放不當而使材料受損嚴重。

4、實行砼澆灌令制度。砼澆灌前的檢查是一道重要的生產工序，因此在計劃安排上要留出一定的時間，當檢查中發現有影響質量的因素時，必須及時處理妥當，經復查通過后才能簽發砼澆灌令，堅決杜絕邊檢查、邊修整、邊澆筑的作法，更不允許未經檢查確認合格擅自澆筑，為此提倡和鼓勵澆筑前檢查一次通過。

5、砼路面攤鋪過程中，如發生下雨時，則利用現場已備的有效遮雨棚進行遮雨，如因特殊情況需留施工縫，應盡量把施工縫留置在橫縫處。

6、砼路面混凝土澆筑成型12小時，即派人進行封閉交通。

7、采用的商品砼在施工前應做坍落度實驗，并現場隨機取樣做試件，到期送檢。

8、穩定層的施工應按配合比嚴格檢查水泥的用量。養護期到達后應按規范規定選點做回彈實驗和密實度實驗。

9、地基土必須認真壓實，做好密實度實驗。如發現“彈簧土”現象，應立即通知監理方與建設方進行處理。

10、鋼筋嚴格按設計尺寸加工。

11、完善工程技術檔案資料的管理，項目設計專人負責此項工作，工程竣工后，由項目經理部提供完整的資料交付生產技術科管理，歸檔，作為竣工資料交付。

12、進行經常性的質量意識教育，在全體員工中樹立堅定的質

量第一和信譽第一的觀念。樹立必須是嚴格操作作出質量而不僅僅是靠質量檢查的思想。

13、經常組織技術人員，各班組成員參觀鄰近先進單位的施工現場，吸收先進的質量管理體系及施工方法，不斷提高工程的質量。

14、密切與甲方、監理、監督和設計部門的聯系，自覺接受管理，不斷改進服務質量。

第四篇：市政道路施工組織設計

第一篇 編制說明和依據

（一）深圳市龍華城市建設投資發展有限公司清泉路中段（三聯路至和平路0+500~1+020）工程招標書。

（二）深圳南油工程設計有限公司設計的深圳市龍華城市建設投資發展有限公司清泉路中段（三聯路至和平路0+500~1+020）工程道路，給排水，電、氣工程施工圖紙。

（三）國家現行交通設施、市政安裝工程施工與驗收規范及質量檢驗評定標準。

第二篇 工程概況

深圳市龍華城市建設投資發展有限公司清泉路中段（三聯路至和平路0+500~1+020）工程位于深圳市寶安區龍華鎮，起始樁號0+500~1+020，本標段全長520米.路幅寬度:路幅寬度30米,工程內容有道路、給排水、電力、電信、道路照明、燃氣工程(本次招標不包括路燈、綠化和燃氣)。

前期準備工作已經就緒，根據深圳市建筑工程招投標暫定辦法規定實行公開招標，擇優選取施工單位進行工程施工。

工程有關施工圖已由深圳南油工程設計有限公司設計完成。現場已具備施工條件。

第三篇 施工進度計劃

按招標文件要求，本工程工期為270日歷天，有效工期從業主簽發的開工通知第二天算起。

施工進度計劃詳見附錄施工進度總計劃表。

第四篇 施工平面圖布置

1.根據本工程規模、施工進度計劃、高峰期施工人數，結合現場實際，在現場紅線用地范圍內和少部分紅線外布置生產臨時設施、生活臨時設施、臨時道路以及施工和生活用水、用電管線。

2.施工大臨設施設于甲方指定的空置位置上。生活區面積為1200m2。房屋布置及面積詳見施工總平面布置圖。

3.由于本工程主要結構部分采用商品混凝土（墊層除外），現場砼部分數量不大，現場設400公升砼攪拌機一臺，二臺200公升砂漿攪拌機。預制構件制作區、水泥穩定石粉渣拌和站，設于甲方指定紅線范圍內空置位置上。砼攪拌機和砂漿攪拌機位置隨施工進度需要靈活移動。生活及施工區用水、用電從現場甲方指定接口位置接出（詳見施工總平面布置圖）。

4.施工總平面管理

1)、為了減少各種料具的二次倒運距離，有計劃地組織現場平面及立體交叉作業，最大限度地利用場地，提高勞動生產率，真正做到安全生產和文明施工，本工程的施工平面管理工作，由項目付經理負責，實行分片包干管理，責任到人，未經同意，任何人不得隨意更改。

2)、項目經理部是現場施工生產的指揮中心，現場辦公室內要布置工程進度計劃圖表、勞動力調配、晴雨表、單位工程質量目標規劃表、管理機構圖等圖表。

3)、凡進場的材料、設備必須按施工總平面布置圖指定位置堆放整齊，不得隨意亂放，施工現場的水準點和里程樁控制點要有明顯的

標記，并切實做好保護工作。

4)、進出入口設值班門房并張掛出入制度、場容管理條例、工程概況和安全紀律牌，教育工人維持良好的施工秩序和勞動紀律。

5)、施工現場設專職保安人員，無關人員禁止進入現場。第五篇 施工部署

一、施工準備

為了確保本工程優質、高速、安全、低耗、圓滿地完成合同規定的各項指標，根據本工程特點，做好工前準備工作，科學組織，精心安排、計劃在先，保證施工中各項工作的順利開展。

1、施工前組織有關單位做好現場交接工作，布設施工用電線路，用水管線和臨建設施。

2、做好圖紙會審工作，組織工程技術人員認真熟悉圖紙，領會設計意圖，全面掌握施工圖紙內容，檢查多專業管線的位置是否正確，提出方便施工的合理化建議。

3、根據本工程的具體情況，編制切實可行的單項施工工藝措施和施工方案，重點闡明重要項目的施工方法、施工工藝、工程進度安排、勞動力組織、質量及安全保證措施，以利于有效地指導現場施工。

4、做好技術交底工作，在工程開工前，公司總工程師組織質檢科、工程技術科向項目經理部進行技術交底，內容是施工組織設計，風雨季施工措施等，項目技術負責人再根據進度計劃向施工員和作業班組交底，重點放在施工方案、技術措施、作業指導書、工藝標準、安全措施等方面，交底必須細致齊全，并應結合具體操作部位，關鍵

部位和施工難點的質量要求，操作要點，安全要求等進行詳細的交底。

5、及時編制施工預算，充分反映工程所需的各種費用，材料、勞動力等，有效指導進度計劃、材料計劃、勞動力安排、竣工決算和經濟分析等工作的開展。

6、認真做好材料的計劃采購準備，編制各項材料計劃，對多種材料的采購，入庫、保管和出庫，制定完善的管理方法，同時加強防盜和防火管理。

二、項目管理機構

根據工程規模和特點，公司組建深圳市龍華城市建設投資發展有限公司清泉路中段（三聯路至和平路0+500~1+020）市政工程項目經理部，對工程項目的質量、安全、工期、文明施工和工程成本等進行統籌管理，以確保工程優質高速地如期完成，項目組織機構如下圖。

深圳市龍華城市建設投資發展有限公司清泉路中段（三聯路至和平路0+500~1+020）市政工程

項目管理組織機構圖

三、施工力量組織

根據工期要求配備足夠的施工力量，合理分工，科學管理，具體配備如下：

1、土方施工隊：主要負責道路挖填土方工程、管道溝槽土方開挖和回填工程的施工。

2、路面施工隊：主要道路水泥穩定石粉渣底基層、基層和路面

工程和人行道及附屬設施工程的施工。

3、管道施工隊：主要負責給、排水管道，電力電纜溝，電信管道，道路照明管道及管線工程的施工。

四、施工作業班次

根據計劃安排和工序穿插，充分利用有效時間和空間，合理安排作業班次，原則上采取兩大班作業，作業時間限制為7—23時。

五、建立現場協調會制度

工程開工后，除了參加業主組織的協調會外，項目經理部每周還必須組織召開一次內部生產調度會，根據業主安排和現場情況，布置、檢查、協調工程施工進度、質量、安全、文明施工以及物資供應等事宜，及時解決和處理影響工程質量，施工進度和施工安全所存在問題。第六篇 主要施工方法及技術措施

本工程的施工程序如下：

施工準備→測量放線→路基土方工程→污水管道→施工雨水管道施工→給水管道施工→電纜、套管敷設→道路基層施工→電信管道施工→電纜溝施工→照明管道施工→路面工程施工→人行道及附屬設施工程施工。

各分項工程的施工方案及技術措施如下：

一、施工準備

（一）施工圖紙會審

由項目總工程師牽頭，組織項目各專業工長、質檢員、技術員、班組等認真學習圖紙，吃透圖紙。在圖紙學習期間，尤其應注意各

專業圖紙之間的標高是否一致，尺寸位置等是否一致。

（二）編制實施性施工組織設計與施工方案

由項目總工負責組織編制實施性施工組織設計，在正確貫徹國家各項技術規范，政策和法令中，積極推廣應用新技 術、新工藝，依靠公司雄厚的科技實力促進科技進步，科學地組織施工，實施性施工組織設計經公司批準后報監理和業主審定執行。

根據本工程的特點，結合以前我公司曾經施工過的工程經驗，組織編制切實可行的各單項施工工藝措施，施工方案 和作業指導書，重點闡述主要分部分項工程的施工方法、施工工藝，工程進度安排，勞動力組織，質量及安全保證措施，以有效地指導現場的施工。

根據工程施工總進度計劃，每項工作展開前進行相關的技術準備，如編制專項施工方案，關鍵項目施工過程的作業指導書，這些文件要有針對性和可操作性。

（三）規范、標準、圖集等收集

施工之前，應將本工程所需的規范、標準、圖集等技術資料收集齊全。

（四）設備及器具

根據本工程的施工需要配置有關設備及器具。具體見輔助資料表B-5：材料試驗、質檢儀器設備表。

（五）測量基準交底、復測及驗收

檢測和測量儀器等計量器具提前做好計量鑒定，保證在本工程使用的所有器具均在檢定有效期內，并做好臺帳記錄。

（六）現場準備

1.臨時供水、供電

工程中標之后，要組織編制《臨時用水方案》及《臨時用電方案》，這些方案要綜合考慮生產、生活、消防等各方面的因素，經計算確定用水、用電量，臨時給水管徑，臨時用電電纜或導線截面，總用電容量，并進行合理布置。

2.臨時設施

根據本標段的工程項目及工程數量，臨時設施計劃采用現場搭設的方法，結構采用磚砌墻體，鍍鋅鐵皮屋面，室內采用簡易裝修，辦公室天花吊頂。工棚采用鋼管結構搭設外圍石棉瓦圍護。

廚房、浴室、衛生間采用瑪賽克地面，白色墻磚，以保證符合環境衛生的要求。

3.各種資源準備

(1)勞動力準備

根據勞動力計劃，提前在公司內部的施工隊伍和勞務基地中進行組織安排，保證勞動力能及時、有序地進場；

對所組織的勞動力進行考核、篩選，選拔有素質、技術熟練的工人進場。

對施工人員進行進場交底及技術、質量、安全教育，重要工種和特殊工藝提前進培訓，作到持證上崗。

(2)施工進度計劃

按招標文件要求，本工程工期共9個月計270個日歷天。詳細

工期安排另見：深圳市龍華城市建設投資發展有限公司清泉路中段（三聯路至和平路0+500~1+020）市政工程《施工總體計劃表》。

(3)施工總平面布置

施工現場除必要的生產臨時設施外，考慮搭設現場項目經理部臨時辦公室。所有施工及管理人員生活臨時設施按業主安排，生活臨時設施位于道路東北側空地上，規劃占地面積2000平方米。

生活臨時設施道路由原有市政道路（三聯路或和平路）接入，沿線利用原有道路修一臨時便道直通設計終點，規劃寬度6米。臨時設施用地左側留6米寬消防通道，給水由就近市政管線接入、管徑DN50，場地用電由就近配電盤用鎧裝電纜接入場地。

生活臨時設施雨水排放采用無組織方式，生活污水經化糞池處理后接入市政污水系統。

生活臨時設施場地消防采用干式滅火器。

生產臨時設施布置詳見：施工現場平面布置圖。

二、道路施工測量

本工程分項工程全長520米。整個施工路段基本上為直線段，但施工線路較長,交叉路口和管線分布復雜,測量放樣工作量比較大。為保證工程各結構物平面位置的放樣及高程準確，根據工程特點，擬采取如下測量方案：

a．測量設備設置：設置測量組一組，配備水準儀3臺，經緯儀2臺，紅外線全站儀1臺。

b．設置坐標控制網及水準點：為保證施工測量的連續性和一致

性，在施工現場設置足夠數量的互相通視的坐標控制點及高程水準點。根據設計圖坐標控制點，用全站儀敷設三級坐標控制點并與已交底坐標控制點聯網做閉合測量，閉合角度差在允許范圍內平差分配得各控制坐標點。這些樁點設置在施工現場內澆灌砼保護，用鋼筋樁面刻十字絲保存。每60～100米設一水準點并作閉合導線測量，閉合差在允許范圍內平差分配得各水準點高程。設置的坐標控制網及各水準點每隔一月左右做一次復核測量，防止各點的沉降或碰動。

根據所設置坐標控制網，直接測放各工程構筑物的平面位置，但須同時用其它坐標控制點進行交匯復核，根據所設置各水準點可以方便進行施工高程測量。

三、道路工程

（一）、設計概況

龍華鎮清泉路位于深圳市寶安區龍華鎮，為一條連接龍觀路和建設路的南北走向城市聯絡次干道。

清泉路北接龍觀路,南起建設路。與龍觀路和和平路交接處進行了拓寬主渠化設計，道路線型為一直線。道路全長約1390米，標準路幅寬30.0米，雙向四車道。本標段為三聯路至和平路段，起始樁號為0+500——1+020。

1.主要技術標準

道路等級：城市次干道

設計時速：40km/h

道路設計荷載：BZZ-100

路面結構：采用剛性路面

道路橫坡：車行道1.5%；人行道2.0%

設計年限：30年

豎曲線半徑：最小半徑1500米，最大縱坡4.729%

2.道路橫斷面設計

道路總寬為30m，其道路橫斷面組成為：1.5m人行道+1.5m綠化帶(樹池)+2.5m非機動車道+1.5m綠化帶+8.0m機動車道+8.0m機動車道+1.5m綠化帶+2.5m非機動車道+1.5m綠化帶(樹池)+1.5m人行道=30m(路幅寬度)。

3.路面結構設計

(1)機動車道：

24cm C35水泥混凝土

20cm 6%水泥穩定石粉渣 20cm 4%水泥穩定石粉渣

結構總厚64cm

(2)非機動車道及人行道

5cm C25水泥混凝土方方磚

2cm 5#水泥砂漿臥底

15cm 6%水泥穩定石粉渣

結構總厚22cm

填方邊坡1：1.0；挖方邊坡1：1.5，高路塹段設置：坡面高于8米設置1米的碎落臺。

（二）、施工要求

應嚴格按有關施工規范及驗收規范要求施工，嚴格按圖施工，發現問題及時與設計院聯系。

填方路基應先清除地表上的樹根、草皮或腐植土，土方應分層碾壓，分層厚約為30cm，每層均應有密實度試驗報告，達到設計要求后方可進行下一道工序的施工。土基壓實度采用重型壓實標準：

機動車道：填方0~80cm，不低于93%；挖方0~30cm，不低于95%。

人行道：填方0~80cm，不低于93%，80cm以上，不低于90%；挖方0~30cm不低于93%。

路基土方完成后，沿線應按規范要求做回彈模量試驗。

水泥穩定石粉渣層應按《深圳地區穩定石粉渣基層施工暫行規定》要求施工，并要求采用機械拌和，不能人工拌和。

混凝土結構應嚴格按設計圖紙中要求施工。

人行道板及道牙預制構件應采用水泥制品廠的預制構件，施工單位不能自己搗制。

施工時應注意與現有的道路順接。

（三）、施工方法

1.路基土方工程

(1)施工準備

1、對設計資料和招標文件的內容進行全面的現場核對和施工調查。特別是土石方數量，交通、植被，建筑和設施拆遷、地質測量等同路基施工有關的資料。

2、根據總施工部署編制路基施工方案，施工網絡計劃等并報批。

3、開工前認真進行施工測量，包括導線點、界樁、水準點復測和補點；橫斷面檢查與補測；恢復中線和固定主要控制樁；逐樁進行路基放樣，訂出界樁、堤腳、暫頂、邊溝、護坡道等位置。并在施工范圍外設控制樁，邊坡放樣及機械施工控制標志。

4、對路堤填料進行復查和取樣試驗，測定其最大干密度，最佳含水量、液限、塑性指數或顆粒分析、填料強度等，試驗按JTJ051-93規程辦理。

5、場地清理包括路基用地范圍內地上建筑、設施、文物的清理（保護），地表植被清理，好土的集中堆放，以及填方段填土前地表面的整平壓實。

6、做好施工臨時排水設施，如路塹開挖前在上方做截水溝，路堤填方前原地面排水，但不得流入農田等造成破壞，要結合永久性排水設施進行。

(2)土方路塹開挖

1、本標段高挖方區段因開挖面不寬。宜采用分層縱挖法進行施工（見下圖）。

2、具體的施工方法是：采用挖掘機進行開挖，自卸汽車和推土機配合作業。

3、修筑路拱、刷刮邊坡、整平路基面時，宜采用挖掘機、推土機、平地機配合作業，遇地下水時應及時挖溝排除，若路床以下位于含水量較多土層時，應換填透水性良好的材料，邊坡開挖后，應立即

刷坡并砌筑相應的防護工程以防雨水沖刷。

4、根據土壤試驗對開挖出的適用材料，應分類堆放，不應混雜。先挖出的適用土方，應儲存于指定地點，待后填路堤上部。對已先挖出的路塹斷面，路床頂面應予留30cm后挖，以免施工車輛和雨水對路床的破壞。

5、路基土方工程施工安全執行JTJ076-95.4.2規程。

(3)填方路基施工

a)檢測標準

路基設計壓實度及強度(重型擊實試驗標準)：

路槽下0~80cm范圍內不低于93%，80cm以下不低于90%。

通過對土樣擊實試驗取得各種填土壓實所需的最佳含水量及最大干密度。

通過壓實試驗路段得到的各種土樣作業方法、施工機械，每層松土松鋪厚度，壓實遍數等試驗數據，用以指導大規模填方路基施工。施工時，掌握好每種土的含水量非常重要，要采取均勻加水或攤開晾干等方法，使其在最佳含水量±2%以內壓實，并滿足壓實次數，才能保證壓實質量。

b)填方施工

土層攤鋪采用自卸汽車定點卸土，推土機初平，平地機復平。（上層精平）邊角，障礙點人工配合（控制邊線標高）的方式，按照試驗所給松鋪厚度進行攤鋪。應自中向兩邊設置3%橫坡，每層碾壓前應檢查松鋪厚度、平整度、含水量、邊線、中線，合格方可碾壓。

碾壓采用14t振動壓路機進行。第一遍靜壓，然后先慢后快，由弱到強，應由邊部到中央，由低處到高處縱向進退式進行。橫向重疊0.4M，相鄰區段縱向重疊1.2M，應達到無漏壓，無死角，確保碾壓均勻。

c)檢驗壓實度

每一壓實層均應按檢驗標準檢測壓實度，合格后方可填筑其上一層。否則應采取措施進行補壓，到合格時為準。現場大規模施工，檢測壓實度宜采用核子密度濕度儀法，應先進行標定和對比試驗。土質路床頂面壓實完成后進行彎沉檢驗。

d)零斷面施工

零斷面是路基的一個薄弱環節，施工時首先檢查該處土質情況，發現不良地基及時報請設計單位、監理共同解決。當地基土質良好時則把原地面挖成內傾2～4%，寬不小于1.0m、高0.5m的臺階進行填筑，填至距路面結構底面30cm，然后把表面翻松與填土一起壓實。當土質不能滿足要求時，則按設計寬度、厚度換填合格石渣，并碾壓成型達到設計要求。

第七篇 主要材料、機械、勞動力需用量計劃

一、主要材料需用量計劃

１、材料能及時供應是施工進度的必要條件，本工程的材料供應在項目經理的直接管理下進行。

２、依據計劃進度要求，現場管理人員預先準備提供材料計劃，包括施工周轉用材料計劃和工程材料計劃，制訂出各種材料的具體進

場日期和進場數量，由專職材料員或采購員聯系進場。

３、所有進場材料由專人負責進場驗收，禁止劣質材料進場，需要檢查的材料進場后由專人和監理單位專人到檢查部門進行檢驗，合格后方準使用。

二、施工機械狀況說明一覽表

序號 機械名稱 規格 單位 數量 狀況反鏟挖土機 1m3 臺 4 良好振動式壓路機 14t 臺 2 良好振動式壓路機 18t 臺 1 良好砼攪拌機 400公升 臺 2 良好推土機 臺 2 良好裝載機 臺 1 良好穩定土拌和機 部 1 良好灑水車 部 1 良好平板振動器 部 2 良好振動棒 部 8 良好潛水泵 臺 3 良好彎管機 套 1 良好電焊機 25KVA 臺 4 良好手提圓鋸 臺 1 良好手提電鉆 臺 2 良好汽車吊 12t 臺 1 良好 手提切割機 臺 1 良好砂輪切割機 臺 1 良好振動式打夯機 臺 5 良好自卸汽車 12t 輛 8 良好水準儀 臺 1 良好經緯儀 臺 1 良好 全站儀 T2000+DIS 臺 1 良好 混凝土抗壓試件模 150×150×150 套 10 良好混凝土抗折試件模 150×150×550 套 3 良好砂漿試件模 70.7×70.7×70.7 套 3 良好塌落度筒 套 1 良好

三、主要勞動力需用量計劃

充足配套高素質的勞動力投入，是本工程施工速度、質量、按計劃完成的保證，現初似本工程勞動力動員周期表如下：

勞動力動員周期表

序 號 人數

工種 2003~2004

第1個月 第2個月 第3個月 第4個月 第5個月 第6個月 第7個月 第8個月 第9個月 管理人員 5 8 10 10 10 10 10 10 10

后勤人員 10 20 20 20 20 20 20 20 20

技術人員 3 5 6 6 6 6 6 6 6 測量人員 4 4 4 4 4 4 4 4 4

試驗工 2 2 2 2 2 2 2 2

鋼筋工 2 4 4 4 4 4 4 4 4

木 工 5 5 5 5 5 5 5 5 5

機械工 5 6 6 6 6 6 6 6 6 混凝土工 10 30 30 30 30 30 30 30 30

泥工 0 0 15 20 20 10 20 20 10

磚工 10 10 10 10 10 5 10 10 5

電焊工 2 2 3 3 3 3 3 3 3

電 工 4 8 8 8 8 8 8 8 8 普 工 20 20 20 20 20 20 20 20 20

裝卸工 8 10 10 10 10 10 10 10 10

管道工 8 20 20 20 20 8 20 20 8

機修工 2 3 5 5 5 3 5 5 3

司機 5 8 10 10 10 8 10 10 8

合 計 81 167 191 197 198 168 197 198 162

雨季施工措施

1、整體安排上路基土方施工層盡可能避開雨季。

2、路基土方雨季施工，每層表面橫坡不小于3%，以便橫向排水，控制運土，隨挖，隨運，隨平，隨壓實；若突遇雨季，先快整粗平，粗壓一遍，防雨水灌透，大晴時再翻涼，平整壓實，經常測定含水量，保證壓實度，雨天禁止在路基上行車，已成型路基及時搞好縱、橫向排水和截水溝，保證不進水、浸泡。

3、管道基槽開挖應隨挖，隨安裝，及時回填壓實，棄土的堆放應離溝槽邊2米以上，以免下雨造成塌方。深度較深的溝槽底應設置排水溝，并及時用抽水機抽出集水坑的積水，以免造成基底土受雨水浸泡。

4、在水泥石粉渣施工過程中，若在石粉渣鋪設完畢后遇下雨，應做好排水工作，使石粉渣內的水能順利排出，以免造成含水率大，在壓實過程中翻漿，水泥漿流失現象。

5、混凝土砼路面施工前應在天氣晴朗的日子施工，如果混凝土路面施工過程中，突遇雨水應采取有效的防雨措施。

6、水泥等材料應搭設材料棚，防止雨淋造成材料變質。

7、辦公室外、生活區以及施工范圍內應在施工前做好臨時排水工作，以免在雨季時造成積水。

工期保證措施

根據招標文件要求，整個工期為270天，從我們安排的工期上看，需用9個月。由于道路工程的地下管線較多，受雨水的影響較大，提前完成是一個非常艱巨的任務，為了優質、有效地完成施工任務，特提出以下措施：

1、認真研究、分析各單位工程的量，影響及制約因素，做出周密的施工進度計劃，施工中嚴格按照計劃施工，如出現不符的情況，及時分析原因，提出補救措施。

2、在整個施工過程中，地下管道的施工是個最關鍵的工程。在

施工安排上，多投入機械，采取分段開挖的方式。在處理各種管道平面流水交叉作業的安排上，采取先施工雨、污水管道，分斷開挖，及時回填，為給水管道和燃氣管道等的施工提供施工面，并及時插入施工，爭取縮短地下管道的工期。

3、水泥石粉渣穩定層的施工，充分利用機械化的作用，以機械施工為主，人工為輔的原則，大面積展開，一次性完成，既縮短了工期，又節約了成本。

4、混凝土路面采用商品混凝土結合全盤機械化施工，可大大加快路面的速度，根據實際情況，組織多班施工工人輪班作業，也能大大提高砼路面的施工進度。

5、人行道面磚、平、立道牙的安裝和路燈工程等分項，可在砼路面施工后緊跟其后進行施工，使其施工不影響整個工期。第八篇：文明施工措施

一、現場容貌環境管理

（1）施工現場及周圍無污染，市容整齊清潔。

（2）施工現場無建筑垃圾。

二、現場材料堆放和道路排水管理

（1）大宗材料堆放成堆，克服砂石料混堆或界線不清等現象。

（2）設備按指定地點停放整齊，料具庫分類碼放。

（3）道路暢通，排水順暢，現場無積水。

三、分工標志管理

（1）現場管理人員和工人分色佩戴安全帽。

（2）現場指揮，管理人員佩戴分工標志卡。

（3）危險施工區域設值班人員并佩戴值班人員工作卡。

（4）危險施工區域掛警示牌和警示燈示警。

四、現場防火管理

（1）現場設置明顯的防火標志，健全完善的防火管理制度。

（2）配備足夠有效的消防器材。

（3）施工動火要有嚴格的審批手續。

五、文明運輸及外部公共關系管理

（1）土方運輸要按有關要求辦理準運證。

（2）運輸材料、土方、垃圾要有切實可行的防護措施。

（3）泥砂不能隨車帶出場外。

（4）處理好與施工現場周圍有關單位和群眾的關系，培養良好的職業道德。

六、臨時設施及生活環境管理

（1）嚴格按施工總平面圖規劃搭設辦公室、工人宿舍等臨時設施。

（2）辦公室、職工宿舍等臨時設施搭設整齊正規，不擁擠，有足夠的安全消防通道和良好的采光和通風條件。

（3）改善食堂清潔衛生條件，確保炊具干凈，室內無蠅鼠。炊事員必須經身體健康檢查符合要求持健康證上崗，并穿專用工作服。定期抽查蔬菜、食品的衛生情況。

（4）工人宿舍內擺放蔬菜，并排出值班表，每日派人清掃，宿

舍內不自隔小房間，不亂拉電線，不留外人住宿。

（5）浴室、廁所專人清理，每周噴灑藥劑。

（6）臨時設施采取封閉管理，并設置值班人員，禁止無關人員隨意進出。

質量目標及質量保證體系

一、質量目標

科學管理、精心施工，合理制定工程進度計劃，嚴格按照國家及市有關安全操作規程施工，堅決杜絕事故發生。在施工過程中嚴格按照規范精心施工，爭取各工序均達到優良，創造一個全優工程。

二、質量保證體系

1、公司按ISO9002國際標準建立健全質量體系，配備充足的資源，按標準要求進行管理和監督。ISO9002全部要素是我們的行動準則，一次合格是我們的工作標準，精心組織、科學管理、優質高效是我們的手段，讓用戶滿意是我們的最高目標。施工中，認真貫徹公司的質量方針，落實《質量手冊》、《程序文件》和《技術交底》，實施全過程、全方位的管理，以確保該工程質量目標的實現。

2、建立健全該工程的質量責任制：經理負責協調公司機關各職能部門及項目經理部的質量活動；管理代表（主管生產的付經理）主持該工程質量活動，主持糾正和預防措施的規定，并對實施和有效性組織跟蹤和驗證；總工程師組織貫徹執行國家現行有關工程質量，組織推廣新技術、新工藝并組織編制質量保證措施。

3、項目經理是本工程的第一負責人。工地設置專職質量檢查員

二人作為項目經理管理助手，在項目經理和項目技術負責人的直接領導下，在公司質安科的指導下，具體擔負質量管理方面的業務工作，實行質量一票否決權，對工程質量實施嚴格嚴密的監控管理。

4、組織好工序交接檢查驗收。各施工班組設兼職質量檢查員，對本班組完成的項目按照標準進行認真質檢，并填寫自檢記錄，對于不符合項目自行整改關閉，最后提交專職質量檢查員驗收，同下一道工序辦理交接手續，上道工序存在的質量問題，沒有進行整改，下道工序拒絕接收，以保證上道工序的不合格項不轉入下道工序。

三、管理措施

1、各級管理人員、工程技術人員和質檢人員，必須對工程量嚴格要求，一絲不拘的執行施工規范、操作規程和質量驗收標準。

2、領導和技術人員對工程的關鍵部位要跟班作業，嚴格把關，發現問題，及時解決。

3、對技術復雜、施工要求高的施工部位，除必須認真進行技術交底外，還要現場指導，先做樣板，再全面展開施工作業。

4、實行全面質量管理，成立主要分項的QC小組并認真開展活動，對存在的質量問題，制定整改措施，并抓好落實。

5、明確各級質量責任制，做到責任落實到人。

6、實行優質有獎，劣質受罰，質量和經濟利益掛鉤，保證質量目標的實現。

7、在施工過程中不斷的組織定期和不定期的質量檢查評比，不斷發現和處理施工操作中存在的質量問題，不斷提高施工質量水平。

8、建立施工現場的例會制度，通過工程例會，經常掌握生產動態，解決施工中存在的質量問題，確保施工生產的順利進行。項目經理每周召開一次工程質量分析會議及質量意識教育會議。總結上周施工過程中的質量情況，對類似質量問題出現的原因進行分析并提出整改措施，并對下周施工過程中可能出現的質量問題先進行交底，防止質量問題的產生。

9、技術負責人專職負責質量檢查，工程技術人員應經常定時檢查各作業層的質量情況，能以真實的數據反映當天的質量情況，并作詳細的記錄。

四、工程質量的具體要求

1、認真熟悉圖紙，搞好圖紙會審，施工前處理好設計和技術上的有關問題，在此基礎上，項目技術負責人向施工班組做好技術交底工作。交底采用書面交底和口頭交底相結合的方式進行，以書面交底為主。

2、做好測量放線工作，所有測量儀器按期校核，保管完好，保證作業狀態優良。設置專門的測量放線小組，指定測量負責人。每次測量放線完畢后，技術負責人必須組織復核。維護好現場所有的測量標樁或標志，如有損傷立即校驗復補。

3、工程所用材料把好三關，即材質關、檢驗關和計量關，特別是鋼材和水泥等主要材料，除必須要有出廠合格證外，還必須按批量取樣送檢，合格后方可使用，對已通過檢驗和未通過檢驗的材料嚴格分開堆放，作出標識，防止誤用，材料堆放應保證必須的條件，防止

由于堆放不當而使材料受損嚴重。

4、實行砼澆灌令制度。砼澆灌前的檢查是一道重要的生產工序，因此在計劃安排上要留出一定的時間，當檢查中發現有影響質量的因素時，必須及時處理妥當，經復查通過后才能簽發砼澆灌令，堅決杜絕邊檢查、邊修整、邊澆筑的作法，更不允許未經檢查確認合格擅自澆筑，為此提倡和鼓勵澆筑前檢查一次通過。

5、瀝青砼的攤鋪應連續作業時，要建立交接班檢查制度，交班帶班人員要認真向接班帶班的人員交代當班的攤鋪情況和要主意的事項，接班人員未到位或未辦好交接手續，交班人員不能下崗。

6、砼路面攤鋪過程中，如發生下雨時，則利用現場已備的有效遮雨棚進行遮雨，如因特殊情況需留施工縫，應盡量把施工縫留置在橫縫處。

7、砼路面混凝土澆筑成型12小時，即派人進行封閉交通。

8、采用的商品砼在施工前應做坍落度實驗，并現場隨機取樣做試件，到期送檢。

9、穩定層的施工應按配合比嚴格檢查水泥的用量。養護期到達后應按規范規定選點做回彈實驗和密實度實驗。

10、地基土必須認真壓實，做好密實度實驗。如發現“彈簧土”現象，應立即通知監理方與設計院進行處理。

11、溝槽開挖過程中，應盡量避免擾動原土，回填時認真做好分層夯實工作，并按規范規定取點作密實度實驗。每層回填完畢，密實度符合要求后方可進行下一層的回填工作。

12、鋼筋嚴格按設計尺寸加工，并按設計涂好防銹漆。

13、在基層及砼路面施工之前，應認真復核各種地下管線的位置，做到不錯放、漏放管線，避免造成結構層的返工鑿槽現象。

14、完善工程技術檔案資料的管理，項目設計專人負責此項工作，工程竣工后，由項目經理部提供完整的資料交付生產技術科管理，歸檔，作為竣工資料交付。

15、進行經常性的質量意識教育，在全體員工中樹立堅定的質量第一和信譽第一的觀念。樹立必須是嚴格操作作出質量而不僅僅是靠質量檢查的思想。

16、經常組織技術人員，各班組成員參觀鄰近先進單位的施工現場，吸收先進的質量管理體系及施工方法，不斷提高工程的質量。

17、密切與甲方、監理、監督和設計部門的聯系，自覺接受管理，不斷改進服務質量。

第五篇：施工組織設計范本排水及涵洞

涵洞及通道施工

一、石拱涵（包括拱通道）施工工藝

拱涵施工很重要的工作是按要求備好各種規格的石料才能開工，找好有技術的砌石隊伍。

①首先要測量放樣，放出控制樁的基礎開挖邊線。

②用挖掘機開挖基礎，嚴格控制開挖標高，留一部分人工按要求開挖清理。詳細放基礎線，并請駐地監理檢查，做地基承載力試驗，符合要求才能砌筑。

③砌塊石基礎和墻身。要求橫平堅直灰漿飽滿，每4米左右留一上下貫通的沉縫。

④分層夯實填筑土牛拱，拱頂盡寸準確，最好抹水泥砂漿。

⑤砌塊石拱圈，塊石規格最好按設計尺寸加工，尤其是端頭外露面要細致加工。沉陷縫與墻身基礎一致。

⑥做膠泥防水層15厘米，沉陷縫迎水面內填15厘米水泥砂漿，外側用膠。⑦砌筑片石側墻（外露面最好用塊石）砌塊石路緣石（緣石最好設計好尺寸，外露面細加工）。

⑧清理進出口，放八字墻尺寸，用片石砌筑基礎和墻身（外露面最好用塊石砌筑）。

⑨砌體砂漿達到設計號的80%時挖土牛，并清理洞底鋪砌基礎。

⑩洞底和進出口用片石鋪砌。洞內部分可以在填土牛以前鋪砌。

臺后和翼墻后一米內嚴禁用重型機械壓實，可采用人工、電動夯對稱分層壓實，壓實度達95%以上。

按要求勾縫抹面。對于砌體要按時養生，保持砂漿濕潤。

二、鋼筋砼管涵施工工藝

管涵施工前，首先用經緯儀放出軸線和基礎開挖線，用人工或機械開挖，接近設計標高時，再用人工進行清理修整，然后進行基底處理。

基礎處理后，用經緯儀準確放出軸線，確定基礎平面尺寸支基礎模板，經軸線，標高檢查無誤后，澆注墊層砼。在基礎施工時注意橫坡和沉降縫的設置。然后養生、拆模。到一定強度采用吊車安裝涵管。安裝涵管內徑平順，管身應與基礎管座接觸密實，使管受力均勻。管縫不大于1厘米，并用瀝青麻絮填塞。管節沉降縫與基礎沉降縫一致，應用瀝青麻絮塞實。管外側接縫應用20號砼箍縫并很好的養生。

基礎砼強度達到80%時，支端墻模板，澆注砼。澆注砼時應注意模板支撐牢固及線型美觀。端墻砼強度達到70%時，進行灰土分層壓實回填。然后做錐坡土體，砌片石，最后要整修交驗。

三、箱涵施工工藝

箱涵和蓋板施工的不同點是基礎處理完后，打砼墊層，支底板模板，綁底板鋼筋，澆注底板砼，底板砼強度達到75%時，可綁墻身鋼筋，支墻身模板和箱涵頂板底模，綁扎頂板鋼筋，經檢驗合格后澆注墻身和頂板砼，在澆注過程中如有不便施工，可在墻身外側留窗口，待砼澆至窗口處再封死。頂板砼澆注時要注意二次收漿抹面，并覆蓋養生，砼強度達到設計號的80%時才能拆頂板模板。箱涵

沒有蓋板預制，吊裝和橋面砼澆注工序，但箱涵模板支撐和砼澆注比較困難，應特別注意模板不沉隱變形和砼澆注質量。

四、通道施工工藝

應用經緯儀放出中線及基礎開挖邊線，用挖掘機挖基，人工清理基礎及邊坡，進行基礎底基夯實。灰土處理，然后再精確放出基礎平面尺寸，支模綁筋，經檢驗后，澆注砼基礎。澆完后養護，拆基礎模板。

基礎砼強度達到75%時，即可綁扎墻身鋼筋，支墻身模板。墻身施工時應注意結合部鑿毛、沉降縫的一致。墻身模板采用組合鋼模板拼裝，鋼管肋，模板支好經檢查后澆注砼，砼用吊車斗送入模板，插入式振搗器搗密實。澆注時要控制每層厚度為30厘米，持強度達到80%時拆模。蓋板集中在預制廠預制，模板采用鋼模，蓋板預制后在場內編號堆放。蓋板養生強度達到設計標號的80%時起吊堆放，并注意堆放支點位置。

臺帽上經測量放出準確位置后才能安裝蓋板。而后澆注橋面砼，橋面砼要嚴格控制標高，橫坡和平整度，并注意覆蓋養生。

通道的回填嚴格按設計圖紙和技術規范要求進行，分層夯實至設計標后，再進行搭板和邊坡施工。

五、臺背回填的施工方法

高速公路能否保持行車平穩、舒適，構造物臺背回填質量有時起著很關鍵的作用。所以根據我們從事高等級公路的施工經驗，強調和抓好構造物臺背回填是我們高度重視的一道工序。

⒈用于回填的全部材料，應符合技術規范的要求，填料既要能被充分壓實，具備良好的透水性，且不含有草根、腐植物或凍土塊等雜物。回填石灰土應按要求拌合。

⒉回填應分層填筑，根據壓實機型，一般控制在每層填厚不大于10-15厘米，分層填筑應盡量保證攤鋪厚度均勻、平順。在雨季回填時，填筑面應做成3%-4%的坡度，以利于排水。

⒊構造物的回填應遵照兩邊對稱原則。并做到在基本相同的標高上進行，防止不均勻回填造成對構造物的損壞。

⒋基坑的回填，應在排干積水的情況下作業，回填工作應得到監理工程師的同意。靠路基的坡度應當挖成臺階，以便于保證回填質量。

⒌回填前，先與斷面上劃分回填層次，確定檢測頻率，填寫檢測記錄。⒍填筑時要設專人負責，每一構造物誰負責回填要明確。

⒎不同土質應分層填筑，不準混合用。回填土要經過選擇，含水量要接近最佳含水量。

⒏回填高度要按設計圖規定施工，輕型橋（涵）臺，在梁（板）未吊裝前，不允許填過允許回填高度。

⒐圓管涵頂部回填土高度必須大于50厘米時方可放行車輛，車輛通過圓管涵時要放慢和避免壓壞圓管。

⒑每層回填都要做壓實度檢驗，壓實度檢驗記錄必須和填筑高度相等，并保證符合技術規范要求。

蓋板通道、圓管涵施工方案

1．鋼筋混凝土蓋板通道施工方法

1.1 基坑開挖

1.1.1人工開挖

開挖工程量較小的土質基坑采用人工開挖，其開挖方法：土質基坑采用放坡開挖。棄土提升及運輸方法采用人工挑運。

1.1.2機械開挖配合人工刷坡檢底

開挖工程量大的土質基坑采用挖掘機開挖人工配合刷坡檢底的開挖方法，機械開挖時在設計基底高程以上保留不少于20cm厚度的土層由人工開挖檢底。

1.2 涵基、涵臺施工

涵基、涵臺施工采用立模現澆的方法進行施工，砼集中攪拌。施工方法與橋梁墩臺身施工方法基本相同。涵臺每隔4~6m設一道沉降縫，沉降縫貫穿整個斷面（包括基礎），縫寬1~2cm，縫內用瀝青麻絮填充。

1.3 蓋板的施工

本標段涵洞蓋板計劃由預制廠集中預制，然后用運輸車運輸到施工現場，吊車安裝。蓋板頂涂熱瀝青一層，鋪油毛氈一層。

2．鋼筋混凝土圓管涵的施工方法

2.1 基坑開挖采用人工配合機械的形式進行開挖。開挖之前先進行精確的測量放線，畫出開挖輪廓，確定開挖機具停放的位置及棄碴位置，開挖時采用放坡開挖，必要時進行坑壁防護。當基坑位于原有的灌溉水流的溝渠修筑時，要開挖臨時通道保護好灌溉水流。

2.2 基槽開挖后，應緊接著進行墊層鋪設。壓實度應在90%以上，按重型擊實法試驗測定。

2.3 基座的施工

基座可立模現澆，砼使用強制式砼攪拌機現場拌合，基座的尺寸應符合設計要求。管基砼可分兩次澆筑，先澆筑管底以下部分，并預留管基厚度及安放管節座漿砼2~3cm，待安放管節后再澆筑管底以上部分。

2.4 管節的安裝

圓管涵的砼管節計劃在專業預制廠購買，用汽車運輸到施工現場進行安裝。

管節從下游開始安裝，使接頭面向上游，每節涵管應緊貼于基座上，使涵管受力均勻，所有管節應按正確的軸線和坡度敷設。

2.5 接縫處理

涵管接縫寬度不應大于10mm，嚴禁加大接縫來滿足涵長的要求，應用瀝青或其它具有彈性的不透水材料填塞接縫內、外側，以形成一柔性密封層。

排水工程

排水工程要滿足橫向和縱向排水的要求，全線通過設置邊溝、蓋板式邊溝、截水溝、急流槽、盲溝等構造物形成一套完整的排水系統。

1、施工注意事項

（1）對于縱向邊溝，在施工時，溝型按照梯形截面規則開挖，夯實基底，達到密實度要求，并保證基底的干燥。

（2）在漿砌預制塊時，預制塊咬口緊密，嵌縫飽滿、密實、勾縫平順無脫落，縫寬一致。

（3）在施工時，邊溝線形平順，盡可能采用直線形，轉彎處作成弧形，其半徑不小于

10m，與橋涵進出口平順銜接。

（4）為防止水流下滲和沖刷，截水溝進行嚴密的防滲和加固處理，地質不良地段和土質松軟，透水性較大或裂隙較多的巖石路段，對溝底縱坡較大的土質截水溝及截水溝的出水口，采取必要加固措施，防止滲漏和沖刷溝底及溝壁，出入口必須與其他設施平順銜接。

（5）平曲線處邊溝施工時，溝底縱坡與曲線前后溝底縱坡平順銜接，不允許曲線內側有積水或外溢現象發生。曲線外側邊溝要適當加深，其增加值等于超高值，但曲線在坡頂時可不加深邊溝。

2、施工方法

（1）截水溝分M7.5號水泥砂漿砌片石和土溝兩種，梯形邊溝以20號砼預制塊砌筑，厚6cm，下鋪10cm厚砂礫墊層，縫寬1厘米用M10水泥砂漿砌縫，預制塊之間的三角區用M10砂漿補齊。

（2）截水溝在路塹坡口外5m設置，土質挖方段設梯形截水溝；在路基填土高小于60cm和挖方路段設置邊溝，采用梯形邊溝，出水口處的自然溝采用7.5號漿砌片石鋪砌，長2m，厚0.25m。

（3）當土質良好，塹頂不高或水溝漿砌加固時，一般不小于2m，邊溝邊緣至路堤側的取土坑為2m。

（4）截水溝和邊溝的下游出口段，應繞開路堤坡腳及橋臺前錐體坡腳向外引出，以防止水流沖刷，如下方為棄土堆，其滲水條件差者，須以棄土堆外側挖溝引出。

（5）邊溝底部坡度，要符合線路坡度和地形坡度，達到流水暢通，幾何尺寸符合設計需求。

（6）急流槽槽底設防滑平臺，其水平間距為2m，用M7.5砂漿砌筑片石，頂面抹2cm厚的M10水泥砂漿；邊坡槽身由鋼筋砼預制塊拼裝，下鋪砂礫墊層，進水口用M20砼現澆。

（7）盲溝：盲溝頂部作封閉層，在邊溝砂礫墊層底部鋪設雙向土工布，采用顆粒級配均勻的砂礫作反濾層，在兩側鋪好就位，中間填充碎石或礫石，包裹聚乙烯雙壁打孔波紋管，管四周填以大于孔徑的等粒徑碎石，組成盲溝，底部設M7.5漿砌片石隔水板。

3、施工控制

（1）施工時根據地形地表水流情況，開挖臨時邊溝，及塹頂截水溝，將水引排到路基施工以外，并核實排水設計數量。

（2）地面排水設備的縱坡不小于2‰。

（3）盲溝、滲溝開挖后，引排疏干溝內積水，檢查驗收合格后及時安排下道工序施工。

（4）溝底鋪砌應置于穩定地層上，臺階連接處砌筑密貼，防止水下滲。

（5）滲溝出口與縱向排水設施或擋土構筑物的銜接密貼牢固，保證滲溝排水暢通。

（6）路堤（塹）邊溝、截水溝在路基表層完工前必須配套完工。