第一篇:斗門港加油站通信桿機(jī)站-巖土報(bào)告(核工業(yè))
工程名稱:中國(guó)聯(lián)通斗門港加油站通信桿機(jī)站
中國(guó)聯(lián)通斗門港加油站通信桿機(jī)站
巖 土 工 程 勘 察 報(bào) 告
一、前言
(一)工程概況
擬建的中國(guó)聯(lián)通斗門港加油站通信桿機(jī)站位于珠海市斗門區(qū)白蕉鎮(zhèn)斗門港加油站側(cè),場(chǎng)地長(zhǎng)12m,寬8m,鋼筋混凝土基礎(chǔ),鋼結(jié)構(gòu),屬乙類建筑物。本工程建筑物重要性等級(jí)為二級(jí),場(chǎng)地復(fù)雜程度為二級(jí),地基復(fù)雜程度為二級(jí),故巖土工程勘察等級(jí)為乙級(jí)。
(二)勘察原因、任務(wù)和目的
核工業(yè)廣州工程勘察院受中國(guó)聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)通信有限公司珠海市分公司委托,對(duì)其擬建的中國(guó)聯(lián)通斗門港加油站通信桿機(jī)站場(chǎng)地進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)階段詳細(xì)巖土工程勘察。主要目的是查明場(chǎng)地范圍內(nèi)的地層結(jié)構(gòu)及巖土的物理力學(xué)性質(zhì),查明各種不良工程地質(zhì)作用及地下水特征,并對(duì)地基的承載力、穩(wěn)定性、壓縮性等進(jìn)行評(píng)價(jià),提供設(shè)計(jì)所需的各項(xiàng)相關(guān)參數(shù),為基礎(chǔ)設(shè)計(jì)與施工提供工程地質(zhì)依據(jù)。
(三)勘察依據(jù)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
本次勘察執(zhí)行《巖土工程勘察規(guī)范》(GB50021-2001)、《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50007-2002)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50011-2001)、《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》(JGJ94-94),《土工試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T50123-1999),同時(shí)參考《廣東省建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(DBJ15-31-2003)、《廣東省預(yù)應(yīng)力混凝土管樁基礎(chǔ)技術(shù)規(guī)程》(DBJ/T15-22-98)。
(四)勘察方法及完成情況
我院于2009年11月24日抽調(diào)XY-100型鉆機(jī)1臺(tái)進(jìn)場(chǎng)施工。勘察方法主要采用了機(jī)械鉆探,結(jié)合原位測(cè)試、室內(nèi)分析試樣方法。機(jī)械鉆進(jìn)在土層中采用泥漿護(hù)壁或跟管無(wú)泵取芯鉆進(jìn)??卓诟叱滩捎眉俣ǜ叱蹋杭俣▓?chǎng)地東側(cè)砼面的測(cè)點(diǎn)高程為±0.0m作基準(zhǔn)點(diǎn)。施工時(shí)各孔口高程均相對(duì)該基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)定。至2009年11月25日完成野外作業(yè),共施工完成2個(gè)鉆孔,其中鑒別孔1個(gè),技術(shù)孔1個(gè),進(jìn)尺98.20m,取原狀土樣5個(gè),水樣1個(gè),標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)13次。
二、地形、地貌及自然地理
場(chǎng)地位于珠海市斗門區(qū)白蕉鎮(zhèn)斗門港加油站側(cè),屬濱海相沉積地貌,現(xiàn)場(chǎng)地勢(shì)平坦。
核工業(yè)廣州工程勘察院
工程名稱:中國(guó)聯(lián)通斗門港加油站通信桿機(jī)站
完全風(fēng)化呈粘土狀,手捏易碎,浸水易軟化。標(biāo)準(zhǔn)貫入錘擊數(shù)N=20.3擊,見附表2-1。
推薦地基承載力特征值fak=300kPa。預(yù)制樁的側(cè)阻力特征值qsa=90kPa,鉆(沖)孔樁的側(cè)阻力特征值qsa=75kPa。預(yù)制樁的端阻力特征值qPa=4000kPa,鉆(沖)孔樁的端阻力特征值qPa=800kPa。
⑤強(qiáng)風(fēng)化粉砂巖(D2):呈層狀分布于整個(gè)場(chǎng)地,已揭層厚為7.40~8.20m,層頂相對(duì)標(biāo)高-41.10~41.50m,層底相對(duì)標(biāo)高-48.90~49.30m。灰黃色,稍濕,巖石呈半巖半土狀,手可捏碎,浸水易崩解。標(biāo)準(zhǔn)貫入錘擊數(shù)N=29.6擊,見附表2-1。
推薦地基承載力特征值fak=500kPa。預(yù)制樁的側(cè)阻力特征值qsa=120kPa,鉆(沖)孔樁的側(cè)阻力特征值qsa=100kPa。預(yù)制樁的端阻力特征值qPa=5000kPa,鉆(沖)孔樁的端阻力特征值qPa=1200kPa。
四、水文地質(zhì)條件
在勘探揭露深度范圍內(nèi),場(chǎng)地地下水賦存形式主要有孔隙潛水和基巖風(fēng)化裂隙水兩種類型??紫稘撍饕x存于第四系土層中,其補(bǔ)給主要以大氣降水垂直入滲補(bǔ)給和周邊含水層的側(cè)向補(bǔ)給為主,富水性弱,地下水的排泄主要以潛流形式向周邊排泄?;鶐r風(fēng)化裂隙水主要賦存于強(qiáng)風(fēng)化巖的風(fēng)化裂隙中,由上部孔隙潛水滲透補(bǔ)給,富水性較弱。據(jù)鉆孔揭露,施工期間地下水位埋深1.00m,水位埋藏較淺,隨季節(jié)性變化。
根據(jù)ZK1孔取一件水樣分析結(jié)果,水質(zhì)類型屬于Cl-HCO3-Na型水(詳見水質(zhì)分析成果表)。
根據(jù)《巖土工程勘察規(guī)范》(GB50021-2001)的“水和土腐蝕性的評(píng)價(jià)”中的標(biāo)準(zhǔn),在環(huán)境類型為Ⅱ類的條件下,該場(chǎng)地地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)不具腐蝕性,對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋在干濕交替條件下具弱腐蝕性,對(duì)鋼結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性。
五、場(chǎng)地和地基的地震效應(yīng)
根據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50011-2001)及《中國(guó)地震參數(shù)區(qū)劃圖》(GB18306-2001),珠海市抗震設(shè)防烈度為7度,設(shè)計(jì)地震分組為第一組,設(shè)計(jì)基本地震加速度為0.10g,地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期值為0.45s,場(chǎng)地類別為Ⅲ類,場(chǎng)地處于抗震不利地段。
根據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50011-2001和《巖土工程勘察規(guī)范》GB50021-2001規(guī)定,不需對(duì)土層和場(chǎng)地作液化判別。
核工業(yè)廣州工程勘察院
工程名稱:中國(guó)聯(lián)通斗門港加油站通信桿機(jī)站
化粉砂巖層作基礎(chǔ)持力層。
4、樁端土承載力特征值和樁側(cè)阻力特征值詳見附表《場(chǎng)地工程地質(zhì)特征匯總表》。
核工業(yè)廣州工程勘察院