第一篇：乘坐班車申請

職工班車申請規定

為加強班車管理，更好地為廣大職工服務，特制定職工班車申請規定：

公司職工如有需要上下班乘坐班車的職工，在乘坐前需要向公司集團大樓項目部提出申請，并填寫申請單（見附件），加蓋集團事務處章，可先辦理臨時卡班車卡，等待繳費手續辦理完畢后方可換領正式班車卡，臨時卡我公司有權隨時收回。班車卡采取實名制，不得轉借于他人使用。

附件一：

乘坐班車申請單

公司：

單位： 姓名：，部門：，家庭住址：，聯系電話：，本人從 年 月 日提出書面申請，因為 原因，需要乘坐 號線，棄乘坐 號線班車，特此申請。

乘車人簽字：

單位（章）：

日期：

第二篇：乘坐班車承諾書

乘坐班車承諾書1

為確保春運期間運輸安全與市場穩定，我本人承諾認真遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》等各項法律法規并做好以下幾點：

一、堅決服從運管部門的管理，遇矛盾糾紛堅持協商處理。

二、堅決執行春運安全維穩的各項制度、規定。

三、堅決執行公司各項安全管理制度，按時參加學習培訓，認真接受公司各項安全檢查，確保車輛安全性能良好，安全設施設備完好。

四、堅決執行客運汽車站安全管理各項制度，嚴格落實“三不進站、六不出站”制度，嚴防“三品”上車，服從指揮調度。

五、不熬夜、不飲酒、不賭氣，確保行車前自身精神狀態良好，保證為每位乘客提供安全優質的運輸服務。

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20xx年xx月xx日

乘坐班車承諾書2

為強化客運安全管理，認真貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，確保道路旅客運輸安全，保障人民生命財產安全，維護社會穩定。根據《道路旅客運輸及客運站管理規定》（交通部[20xx]第10號令）以及《汽車客運站安全生產規范》的有關要求，我站特對客運車輛運行安全的源頭管理作如下承諾：

一、建立健全各項安全生產管理制度，包括安全生產操作規程、車輛發車前例檢制度、安全生產責任制、危險品查堵、安全生產監督檢查等制度；

二、落實各項安全管理制度，設置專門的崗位，配備危險品檢查設備和人員，實行封閉式管理，認真落實易燃、易爆和易腐蝕等危險品不進站、無關人員不進站（發車區）、無關車輛不進站的“三不進站”制度，保證車輛出入與停放有序，旅客出入安全；

三、建立班車客運經營安全檢查制度，設置檢查的'專門崗位和專職人員，按照《云南省班車客運經營安全檢查工作實施意見》（試行）（詳見附件）的程序，嚴格履行安全管理職責，認真落實超載客車不出站、安全例保檢查不合格客車不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、客車證件不齊全不出站、“出站登記表”（《云南省營運客車派班檢查通知單》）未經簽字審核不出站的“五不出站”制度。并遵循“誰查驗、誰簽名、誰負責”的原則，做到互相配合、互相監督，保證運輸安全；

四、按照“服務過程程序化、服務管理規范化、服務質量標準化”的要求對旅客和進站車輛進行服務、管理；做好安全宣傳，每天定時播放安全警示錄音（像）；

五、因氣候惡劣以及塌方、路阻等原因不宜行車時，應當暫停發班，并通知車屬單位和駕駛員，同時做好對旅客的解釋工作；

六、嚴禁未持道路運輸管理機構許可進入本站發班的客運班線經營許可證明和未持客運經營者開具的有效派車卡（和臨時派車單）的客運車輛進站從事經營活動；

七、嚴禁進站車輛不按客運班線經營許可證明許可的事項發班。

以上承諾保證做到，若不能做到的，堅決整改，否則，由管理機構按規定處罰。

xxx

20xx年xx月xx日

乘坐班車承諾書3

為規范道路客運經營活動，維護道路客運市場秩序、保障道路客運安全，保護乘客的合法權益，作為公司的一名駕駛員本人向公司安全生產委員會慎重承諾：

一、自覺遵守《安全生產法》、《道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《山東省道路運輸管理條例》和《道路旅客運輸及客運站管理規定》等法律法規的相關規定。

二、按照操作規范安全駕駛、文明駕駛，保證車輛不超速、不超載、不夜間2-5時行駛，嚴格執行“三品”檢查制度、嚴格執行“三不進站、六不出站”管理制度，駕駛員不疲勞駕駛、連續駕駛、酒后駕駛、違法行車。

三、保證定期對車輛進行檢測和維護，保持車輛的安全技術性能狀況良好，不駕駛安全設施不全或者機件不符合技術標準等具有安全隱患的機動車，確保安全運輸。

四、保證營運車輛各種牌、證齊全有效（與所駕車輛相適應的駕駛證、行車證、營運證等），并按公司規定足額參保機動車交通事故強制責任險、第三者責任險、承運人責任險等險種。

五、如遇大霧、雨、雪、冰凍等惡劣天氣，車輛出行前，主動采取有效的安全防護措施，確保行車安全。

六、熟悉并學習必要的安全救護知識，配備必要的車載消防及急救器材。

七、嚴格執行公司各項管理規定，按時交納各項管理費用。

八、發生突發性公共事件時，服從人民政府和有關部門的統一調度、管理和指揮。

以上承諾條款，本人已認真仔細閱讀，將自覺遵守道路運輸行業管理的.規定，服從各級交通主管部門、道路運輸管理機構及相關單位的管理。如因違反上述承諾或未執行國家、省有關道路交通安全法律法規、管理規定，違法違規行車、駕駛，而導致發生交通安全事故，本人自愿承擔由此帶來的一切法律后果及相應的賠償責任，自愿按規定接受管理部門處罰。

本人的駕駛證號，所經營的客運車輛（車牌號碼）在此慎重承諾。

xxx

20xx年xx月xx日

乘坐班車承諾書4

為維護道路交通秩序，杜絕重特大交通事故發生，在車輛運行時，本人慎重承諾：

1、自覺遵守《安全生產法》《道路交通安全法》中華人民共和國道路運輸條例》《陜西省道路運輸管理條例》等法律法規的相關規定。

2、按照操作規范安全駕駛，文明行車，堅決做到“六不”即不超員、不超速、不爭道搶行、不闖紅燈、不酒后駕駛、不疲勞駕駛。

3、保證定期對車輛進行檢測和維護，保持車輛的安全技術性能狀況良好，保持車容車貌潔凈，隨車配備安全錘，滅火器等安全設施。

4、保證營運車輛各種牌、證件齊全有效各項保險按公司規定全部參保。

5、發生突發性公共事件時，服從人民政府和有關部門的統一調度，管理和指揮。

以上承諾條款，本人已認真仔細閱讀。將自己遵守道路運輸行業的管理規定，服從各級交通主管部門，道路運輸管理機構及相關單位的管理。如因違法、違規行車，而導致發生交通安全事故，本人愿承諾由此帶來的一切法律責任，自愿按規定接受管理部門的處罰。

xxx

20xx年xx月xx日

乘坐班車承諾書5

為深刻吸取“7.19”滬昆高速重特大道路交通事故教訓，認真貫徹落實集團公司超長、旅游車輛安全管理專題會議精神，XX公司鄭重承諾在超長車輛安全管理工作中做到：

1.嚴格落實國家兩部一局《道路運輸車輛動態監督管理辦法》、集團公司《客運車輛GPS監控系統V9版本使用管理（試行）制度》，24小時不間斷對超長車輛運行進行監管。

2.認真執行客運車輛技術性能維護保養、超長客運車輛趟次維護保養、車輛例檢及安檢點安檢制度。保證良好的車輛技術性能及齊全有效的車載安全設施設備。

3.嚴格落實超長客運車輛“三駕”配備、凌晨2時至5時強制停止休息、夜間行駛速度不得超過日間限速的80%、嚴禁夜間通行三級以下山區公路的制度。認真執行客運駕駛人24小時累計駕駛不超過8小時，日間連續駕駛不超過4小時，夜間連續駕駛不超過2小時，每次停車休息時間不少于20分鐘的規定。

xxx

20xx年xx月xx日

乘坐班車承諾書6

一、認真執行“安全第一、預防為主、全員動手、綜合治理”的安全生產方針，遵守各項安全生產制度和規定，做到不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害。

二、忠于職守，嚴格履行本崗位的安全生產責任，落實“一崗一制度”。

三、不違章指揮，不違章作業，不違反勞動紀律，然后抵制違章指揮，糾正違章行為。

四、嚴格執行作業許可證管理規定，進行用火、進設備、臨時用電、高出作業、破土作業時，按規定、按照程序辦理作業許可證，不能無證作業。

五、按照規定著裝上崗，穿戴好勞動防護用品，不帶火種進入生產區，不在禁煙場所吸煙，嚴格遵守防火防爆、車輛安全等。

六、主動接受安全教育培訓和考核，做到持證上崗，會報警，然后會自救、互救，會熟練使用防毒面具、呼吸器、滅火器等消防、氣防設施。

七、自覺接受公司、部門、隊班組的安全、技術作業要求，自覺執行安全、技術、要求的各種安全措施，不抱僥幸心理。

八、主動制止同事的不安全行為，對發現事故隱患或者其他不安全因素，立即向現場安全生產管理人員或相關負責人報告。

承諾人：xxx

20xx年xx月xx日

乘坐班車承諾書7

為了做到遵章駕駛，杜絕交通事故，確保行車安全，營造安全和諧的生產運輸環境，以實際行動確保20xx年行車安全，我保證做到以下內容:

一、嚴格遵守道路交通管理法規、規章，遵守社會公德和城市文明交通“三讓”規定，不爭道搶行、不闖紅燈、不違反標志、標線。

二、嚴格遵守公司安全行車、車輛維保管理規定，認真做好愛車例保等工作，保證所駕駛車輛制動、轉向、燈光、滅火器、安全錘等設施合格有效。

三、嚴禁超速行駛、嚴禁疲勞駕駛、嚴禁帶病車上路、嚴禁危險品上車、嚴禁酒后駕駛、嚴禁違章操作，嚴禁開車時吸煙、閑談、接打手機等違章行為，規范使用燈光，規范進出站。

四、按時參加駕駛員安全會議和教育培訓，認真做好學習筆記，嚴格遵守公司各項安全活動要求。

五、安全行車、文明駕駛，做到人有問題不上車，車有問題不上路，保障公司安全生產。

在20xx年安全行車等工作中完全遵守以上要求，如有違反，愿意停班學習，接受處理，造成重大惡劣影響的，接受解除合同的處罰，并由本人承擔由此造成的一切損失!

xxx

20xx年xx月xx日

第三篇：乘坐超市免費班車受傷,商家該不該負責

搭乘超市免費班車受傷，商家該不該負責

——搭乘超市免費班車購物受傷，乘客起訴獲法院支持

（一）基本案情:

蔣女士住得地方有些偏僻，如果去離家最近的大超市，坐車要20分鐘。還好，那家大型超市有免費的購物班車。平時，蔣女士都是坐著班車去購物。今年6月20號，蔣女士又搭班車去超市采購?？墒莿偵宪囘€沒站穩，車就突然開動了。蔣女士結結實實地坐在了地上，同車的人把她送到醫院檢查，醫生說傷的不輕，估計醫藥費需要三、四千元，還要休息一個月。事故發生后，超市沒有前去探望蔣女士，并還稱購物車是超市的免費服務，蔣女士既然坐車沒有花錢，就不該要求超市負責。蔣女士遂向法院起訴，將超市告上法庭。

（二）裁判結果：

法院審理認為，商家提供購物班車接送消費者，這種服務雖然是免費的，但實際上卻是商家經營服務的一種延伸。根據《消費者權益保護法》，商家有義務在經營服務中保障消費者安全，如果因商家的過失而造成消費者的人身損害，消費者有權向商家索賠。蔣女士搭乘超市免費班車，就是乘客，商家就是承運人。蔣女士和商家形成了一種運輸合同關系。依據《合同法》規定，承運人應當對運輸過程中旅客的傷亡承擔賠償責任，除非承運人能夠證明，傷亡是旅客自身健康原因或旅客故意造成的。蔣女士受傷是司機在她上車還沒有站穩時，就發動汽車導致的，因此作為承運人的商家應該負責，賠償她的醫藥費及誤工費等損失。

第四篇：班車停運申請

關于和縣至合肥皖E61131班車停運的報告

馬鞍山市運管局、監控中心：

現有我司和縣至合肥皖E61131客車，因發動機損壞不能正常行駛，現將車輛停運，等待報廢。

特此報告。

2017年 3 月

報送：和縣運管所、巢湖汽運有限公司監控中心

日

第五篇：關于無法乘坐班車人員車輛補貼的請示

關于為無法乘坐班車人員支付車輛補貼的請示

公司領導：

為了解決公司員工上下班交通問題，公司特別設立了班車，但隨著公司規模的不斷擴大，工作人員的不斷增加，目前已出現有部分人員無法乘坐的現象（原因為目前公司內的班車已經超員），為穩定公司人員，減少因上下班交通問題造成人員流失，特別請示公司領導為目前無法乘坐班車的人員提供上下班的車輛補貼，目前市區往返塘沽的車輛收費標準為每趟次6元，上下班合計為12元，公司實行單休制，按照每月工作26天（月休息4天）計算，可以為無法乘坐班車的員工每月補貼312元（12元*26天=312元），并以工資的形式每月發放。

以上可否，請領導指示。

××××公司

2012.07.05