第一篇：2017-7-關于貨物運輸的管理規定

關于管片運輸過程控制的管理辦法

為保證蕪湖分公司管片運輸的安全性、及時性和可靠性，從管片裝車、運輸到交付整個過程更好的控制，特制定本管理辦法，本辦法適用于蕪湖分公司所有工程項目管片運輸單位及管理。

一、受理與承運

（1）當運輸單位接到發貨通知后，三天之內船只靠岸、運輸車輛到場、現場協調人員到位，具備裝船條件。若是因為發貨單位原因造成發貨不及時，根據延誤造成的影響和損失，將按照5000-10000元/天予以處罰；

（2）確認管片運輸的型號、數量以及到達盾構現場的日期，合理安排車輛及運輸方式；

（3）運輸單位在安排車輛過程中，應合理安排貨車數量，進而保證裝船速度和產品到達盾構現場的時間。

二、短駁運輸

（1）管片裝車完成后，運輸單位必須有專人負責與場內質檢人員確認管片質量情況。如果管片裝車過程中出現磕損，由場內人員進行修補，經雙方驗收合格后，雙方共同簽字確認；

（2）運出場區后，在卸車和裝船過程中，出現的磕損、裂紋、擦痕、油污、吊裝帶、方木不在同一條線上等原因引起質量問題由運輸公司負全責，因質量缺陷報廢的管片，運輸單位應按照產品價格進行全額賠償并對該單位進行處罰；

（4）卸貨過程中，管片出現磕損情況，運輸單位應及時組織人員進行修復，驗收合格后，方可予以計量；

（5）卸貨完成后，應按照發運清單要求，及時把方木運回分公司場區，每少一根，按照市場價進行賠償；

（6）管片卸貨至盾構施工現場后，發現質量缺陷的地方，應及時修復，未及時修復的，每次罰款500元。

五、質量驗收標準

（1）檢查管片有無因運輸原因的崩角（管片角部或邊緣處產生的小于30mm×30mm掉角）、破損（大于30mm×30mm的混凝土破損露石甚至露筋的情況）、裂縫。如有微小裂縫、磕損等可修補的一般缺陷，每處罰款運輸單位100元，運輸單位組織人員進行修補并承擔修補費用，修補后經現場質檢人員驗收合格后方可進行結算；

（2）管片破損較為嚴重缺陷（50mm×50mm）的，每處罰款運輸單位1000元，運輸單位組織人員進行修補并承擔修補費用，修補后經現場質檢人員驗收合格后方可進行結算；

（3）監理或業主對管片磕碰破損情況予以通報批評的，每次罰款運輸單位2000元，運輸單位組織人員進行修補并承擔修補費用，修補后經現場質檢人員驗收合格后方可進行結算；

（4）破損十分嚴重導致管片報廢的，每塊罰款運輸單位10000元，運輸單位負責將損壞的管片運回管片加工基地；

（5）因為方木碼放未在同一條線上，造成產品出現質量問題，運輸單位負全部責任；

（6）裝卸船過程中，造成管片污染，每處罰款100元，運輸單位組織人員除污并承擔相應費用，修補后經現場質檢

第二篇：貨物運輸管理規定

貨物運輸管理規定

第一章

總

則

第一條

為了加強普貨運輸管理，規范操作程序，保障運輸安全，依據國家有關法律、法規和《汽車運輸規則》(部頒99)，特制定本規定。

第二條

凡公司內參與普貨運輸的所有人員及車輛，均應遵守本規定。

第二章

業務受理

第三條

根椐托運人的承運要求，由受托人員在托運單上正確填寫貨物品名、規格、件重、件數、包裝、聯系方式、收發貨人詳細地址、起卸地、托運起運時間及運輸過程中的注意事項。

第四條

依照托運人提供的有關資料，予以查對核實，必要時對貨物裝、卸起點和運輸線路進行襪實地勘察，制定相應的作業措施與方案，在雙方共同確認運費、費用結算方式、特約事項、違約責任等運輸合同中所包含的內容后，實施運輸前的調度工作。

第五條

對大批量、大宗的運輸業務，進行商務洽談，了解貨物規格、重量、件數、核算報價及顧客要求，經協商一致，簽訂運輸合同。

第三章

運輸、裝、卸準備

第六條

所安排的車輛必須是通過國家檢測的技術狀況良好、車容整潔、手續和證件齊備，行車裝備及配套工具齊全的車輛。

第七條

提供與貨物類別、數量及安排承運車輛等相適應的裝卸能力。包括：裝卸機械、起重工或人工裝卸工員及專用工具。

第四章

裝、卸作業

第八條

裝、卸作業前，應付托運單、提貨單及其它有關證明，查單、貨是否相符，包裝是否完好無損，對發貨單與貨數量不符、包裝破損、貨物受損等應與客戶聯系，如實簽注，作好記錄或托運人到現場監交，并及時報告調度部門，經許可后方可作業。

第九條

裝、卸作業時，應根椐客戶的要求，貨物的特點及裝、卸地的環境重要任務，嚴格按貨物品質及標識要求作業，做到受載平衡、下重上累、寬高不超、輕拿輕放、不丟不甩、堆碼整齊、蓋扎嚴密、不滲不露，保證貨物完好無損。

第十條

由客戶自行裝、卸作業的，應指派專人配合客戶監裝、監卸。對于裝、卸作業方式有可能對車輛造成損壞的，應及時提出更改裝、卸作業方式的要求或建議，并應及時報告調度部門，經許可后方可作業。

第五章

運行過程

第十一條

運行時，必須嚴格遵守交通法規的操作規程，正確選擇道路、時間、車速;行駛中，做到先讓、先慢、先停;根椐貨物的裝載情況及運行概要求，在遇修路、通過橋梁、涵洞等應按雙方約定的要求，先察看后再通行，確保人、貨、車安全。

第十二條

行車中，要隨吋檢查貨物的裝載是否位移，檢查遮蓋油布及捆扎情況，保持貨物及時運行中平穩，不移位。

第十三條

隨車的裝卸作業人員，要在大廂內留出安全乘坐位置，不在車上打鬧和睡臥，保證裝卸人員的安全。

第六章

交付和結算工作

第十四條

貨物運達目的地后，由收貨方驗收完畢，在托運單上簽字驗收，交付完成，并及時將托運單返回調度部門。

第十五條

對貨物在運輸過程中發生的交通事故、商務事故、機件事故等按公司規定及雙方的協商處理、處罰。

第十六條

憑貨物托運單，依據合同的約定，計算、審核運費及各種雜費，開據發票與客戶結算。

配送貨物運輸管理規定

為適應應現代企業管理的要求，更好地適應當前運輸市場不斷發展的需要，規范和強化內部管理，提高服務質量，根椐國家的有關法規及相關規定，制定本規定。

1、受理

1.1取票員必須每天按時到總調辦、配送公司代理部等相關部門拿取運單，并進行運單號登記，然后交計算機操作員錄入計算機系統，進行統一編號，打印出規范的配送運單。

1.2打印運單時，其貨名、重量、裝卸地點等項目要準確無誤，不得遺漏。

___對臨時受理業務必須先錄入計算機編號后方可運輸。

2、承運

___分派運單：生產調度室根椐當天所受理運單填制一式兩份行車單，標識行車路線圖，做到行車單和每份運單的托運單位、地址、聯系電話、貨名、重量等準確無誤，并公平合理進行調配，以充分提高車輛利載率。

2.2司機承運：駕駛員及隨車裝卸工持行車單和運單第二、三聯按規定要求進行貨物運輸。

2..3運單簽收：駕駛員將貨物安全運到目的地后，由隨車裝卸工經手與收貨單位清點貨物后履行運單簽收手續，返回車隊，此項手續若無隨車裝卸工則由駕駛員本人經辦。如果出現貨損貨差等商務事故現象，需查明原因，及時報告生產調度室及顧客，作好現場處理。

2.4回收運單：駕駛員或隨車裝卸工將簽收后的運單邊同行車單一并交回調度室,不得延誤，發現有誤，必須認真清查登記，寫出書面匯報，交主調及時處理。

2.5駕駛員必須遵章守法，自覺維護企業形象，有良好的思想品德和優質的服務態度，服從調度員調配，對調度室安排的營運貨物不挑選，不拒絕，不抵觸，將代收的運費及時全額上交，不得挪用。嚴禁在外私運貨物。

3、結算：

3.1審核:調度統計通過對行車單與運單一一核對,統計運量、周轉量、油耗、收入等項目，并及時準確登入駕駛員個人臺帳，以便核算駕駛員工資收入。

3.2結算：結算員在規定時間內對內部審核后的運單第二聯叉號、部門分類核價，并通過內轉單到代理托運部門或單位由相關人員及主管領導在規定時間內審核簽字，以確認收入。

3.3開票：結算員根椐對方審核后的內轉單或運單，對內開具內部分割單，對外先開具公司內部聯運底票，再交開票專管員到公司統一開取電腦聯運發票。

3.4收款:月末財務根椐當月開票金額入賬,結算收賬員依據發票到付款單位收取運費，并及時上繳公司財務，同時進行電腦銷號。

第三篇：普通貨物運輸管理規定

普通貨物運輸管理規定

第一章 總則

第一條 為了加強普貨運輸管理，規范操作程序，保障運輸安全，依據國家有關法律、法規和《汽車運輸規則》（部頒99），特制定本規定。

第二條 凡公司內參與普貨運輸的所有人員及車輛，均應遵守本規

定。

第二章 業務受理

第三條 根椐托運人的承運要求，由受托人員在托運單上正確填寫

貨物品名、規格、件重、件數、包裝、聯系方式、收發貨人詳細地址、起卸地、托運起運時間及運輸過程中的注意事項。

第四條 依照托運人提供的有關資料，予以查對核實，必要時對貨

物裝、卸起點和運輸線路進行襪實地勘察，制定相應的作業措施與方案，在雙方共同確認運費、費用結算方式、特約事項、違約責任等運輸合同中所包含的內容后，實施運輸前的調度工作。

第五條 對大批量、大宗的運輸業務，進行商務洽談，了解貨物規

格、重量、件數、核算報價及顧客要求，經協商一致，簽訂運輸合同。

第三章 運輸、裝、卸準備

第六條 所安排的車輛必須是通過國家檢測的技術狀況良好、車容

整潔、手續和證件齊備，行車裝備及配套工具齊全的車輛。

第七條 提供與貨物類別、數量及安排承運車輛等相適應的裝卸能

力。包括：裝卸機械、起重工或人工裝卸工員及專用工具。

第四章 裝、卸作業

第八條 裝、卸作業前，應付托運單、提貨單及其它有關證明，查

單、貨是否相符，包裝是否完好無損，對發貨單與貨數量不符、包裝破損、貨物受損等應與客戶聯系，如實簽注，作好記錄或托運人到現場監交，并及時報告調度部門，經許可后方可作業。

第九條 裝、卸作業時，應根椐客戶的要求，貨物的特點及裝、卸

地的環境重要任務，嚴格按貨物品質及標識要求作業，做到受載平衡、下重上累、寬高不超、輕拿輕放、不丟不甩、堆碼整齊、蓋扎嚴密、不滲不露，保證貨物完好無損。

第十條 由客戶自行裝、卸作業的，應指派專人配合客戶監裝、監

卸。對于裝、卸作業方式有可能對車輛造成損壞的，應及時提出更改裝、卸作業方式的要求或建議，并應及時報告調度部門，經許可后方可作業。

第五章 運行過程

第十一條 運行時，必須嚴格遵守交通法規的操作規程，正確選擇道

路、時間、車速；行駛中，做到先讓、先慢、先停；根椐貨物的裝載情況及運行概要求，在遇修路、通過橋梁、涵洞等應按雙方約定的要求，先察看后再通行，確保人、貨、車安全。第十二條 行車中，要隨吋檢查貨物的裝載是否位移，檢查遮蓋油布

及捆扎情況，保持貨物及時運行中平穩，不移位。

第十三條 隨車的裝卸作業人員，要在大廂內留出安全乘坐位置，不

在車上打鬧和睡臥，保證裝卸人員的安全。

第六章 交付和結算工作

第十四條 貨物運達目的地后，由收貨方驗收完畢，在托運單上簽字

驗收，交付完成，并及時將托運單返回調度部門。

第十五條 對貨物在運輸過程中發生的交通事故、商務事故、機件事

故等按公司規定及雙方的協商處理、處罰。

第十六條 憑貨物托運單，依據合同的約定，計算、審核運費及各種

雜費，開據發票與客戶結算。

第七章 附則

第十七條 本規定的解釋權屬公司董事會。歸口管理屬公司經營部。第十八條 本規定自年月日起執行。

第四篇：關于貨物運輸的管理規定

關于貨物運輸的管理規定

（2009-1）

最近針對退回貨箱磕碰、變形嚴重，退回貨箱責任人落實困難，特對業務員、送貨司機制定以下管理辦法：

1.司機退回貨箱（無論是否拉回），全部在門衛處登記好退貨原因，少等級或漏登記的，每臺考核司機2元。

2.在送貨過程中，如有退貨，接貨方在鏟運退貨的過程中，司機與業務員應在場，以免其將貨箱鏟壞、變形，外檢退貨質量原因與拉回貨箱不符的，每臺考核業務員與司機2元。

3.裝好貨箱后，在5分鐘內開好發貨單，過好數量，每超過一分鐘，考核2元。

4.車隊接到看板計劃后，必須安排好車輛，因車輛運輸不及時而耽誤送貨看板時間造成欠產考核的，由車隊全部負責。

審核：批準：

2009.11.14

綜合管理部

第五篇：大件貨物運輸管理規定

大件貨物運輸管理規定

第一章

總則

第一條

為加強道路大型物件運輸管理，提高運輸質量，保證運輸安全，保護合法經營，維護運輸市場秩序，滿足國民經濟發展對道路大型物件運輸的需要，根據國家有關規定，制訂本辦法。

第二條

大型物件是指符合下列條件之一的貨物：

(一)貨物外型尺寸：長度在___米以上或寬度在___米以上或高度在___米以上的貨物;

(二)重量在___噸以上的單體貨物或不可解體的成組(捆)貨物。

第三條

凡在我國境內從事道路大型物件運輸均應遵守本辦法。

第四條

各級交通行政管理部門是道路大型物件運輸的主管部門，并負責本辦法的組織實施。

第二章

大型物件分級

第五條

大型物件，按其外形尺寸和重量(含包裝和支承架)分成四級：

(一)一級大型物件是指達到下列標準之一者：

1.長度大于___米(含___米)小于___米;

2.寬度大于___米(含___米)小于___米;

3.高度大于___米(含___米)小于___米;

4.重量大于___噸(含___噸)小于___噸。

(二)二級大型物件是指達到下列標準之一者：

1.長度大于___米(含___米)小于___米;

2.寬度大于___米(含___米)小于___米;

3.高度大于___米(含___米)小于___米;

4.重量大于___噸(含___噸)小于___噸。

(一)三級大型物件是指達到下列標準之一者：

1.長度大于___米(含___米)小于___米;

2.寬度大于___米(含___米)小于___米;

3.高度大于___米(含___米)小于___米;

4.重量大于___噸(含___噸)小于___噸。

(二)四級大型物件是指達到下列標準之一者：

1.長度在___米及以上;

2.寬度在___米及以上;

3.高度在___米及以上;

4.重量在___噸及以上。

第六條

大型物件的級別，按其長、寬、高及重量四個條件中級別最高的確定。

第三章

申請與審批

第七條

申請從事營業性道路大型物件運輸的業戶，其開業條件必須符合《道路貨物運輸業戶開業技術經濟條件(試行)》(交運字〔___〕___號文)的有關規定。

第八條

營業性道路大型物件運輸業戶，按其設備、人員等條件，分為四類：(類別劃分條件見附件)

一類

能承運一級大型物件;

二類

能承運一、二級大型物件;

三類

能承運一、二、三級大型物件;

四類

能承運一、二、三、四級大型物件。

第九條

申請從事營業性道路大型物件運輸的業戶，及已取得營業性道路運輸經營資格需增加大型物件運輸經營項目的業戶，均須按規定向當地縣級以上交通主管部門提出書面申請。各級交通主管部門，按審批權限，自接到業戶書面申請之日起，三十天之內給予批準或不批準的書面答復。

第十條

審批權限：縣級交通主管部門負責一類大型物件運輸業戶的開業審批;二、三類大型物件運輸業戶經縣級交通主管部門審核后，報市(設區的市，下同)級交通主管部門審批;四類大型物件運輸業戶經縣、市級交通主管部門逐級審核后，報省級交通主管部門審批。

第十一條

經審核符合《道路運輸業戶開業技術經濟條件》和《道路大型物件運輸業戶類別劃分條件》的，由批準單位發給注明道路大型物件(級別)和限定噸位的《公路運輸經營許可證》和《道路運輸證》。

第十二條

大型物件運輸業戶需擴大經營范圍，經營更高類別的大型物件運輸的，須按本辦法第九、十、十一條規定辦理審批手續。

第十三條

非營業性運輸單位從事一次性道路大型物件運輸，須向當地縣級以上交通主管部門提出書面申請。由運輸管理部門對申請單位的設備情況、人員技術力量進行審查，經審查批準，方可進行作業。

第四章

大型物件運輸組織與管理

第十四條

大型物件托運人在辦理托運時，必須做到：

1.必須向已取得道路大型物件運輸經營資格的運輸業戶或其代理人辦理托運;

2.必須在運單上如實填寫大型物件的名稱、規格、件數、件重、起運日期、收發貨人詳細.地址及運輸過程中的注意事項。

凡未按上述規定辦理大型物件托運或運單填寫不明確，由此發生運輸事故的，由托運人承擔全部責任。

第十五條

大型物件承運人在受理托運時，必須做到：

1.根據托運人填寫的運單和提供的有關資料，予以查對核實;

2.承運大型物件的級別必須與批準經營的類別相符，不準受理經營類別范圍以外的大型物件。

凡未按以上規定受理大型物件托運，由此發生運輸事故的，由承運人承擔全部責任。

第十六條

承運人應根據大型物件的外形尺寸和車貨重量，在起運前會同托運人勘察作業現場和運行路線，了解沿途道路線形和橋涵通過能力，并制定運輸組織方案。涉及到其他部門的應事先向有關部門申報并征得同意，方可起運。

第十七條

大型物件運輸的裝卸作業，由承運人負責的，應根據托運人的要求、貨物的特點和裝卸操作規程進行作業。由托運人負責的，承運人應按約定的時間將車開到裝卸地點，并監裝、監卸。在貨物的裝卸過程中，由于操作不當或違反操作規程，造面車貨損失或第三者損失的，由承擔裝卸的一方負責賠償。

第十八條

運輸大型物件，應按有關部門核定的路線行車。白天行車時，懸掛標志旗;夜間行車和停車休息時裝設標志燈。

第五章

費收規定

第十九條

大型物件運輸費用按交通主管部門和物價管理部門的有關規定，由承、托雙方協商確定。

第二十條

因運輸大型物件發生的道路改造、橋涵加固、清障、護送、裝卸等費用，由托運人負擔。

第六章

違章處罰

第二十一條

違反本辦法，按下列規定予以處罰：

(一)未經批準運輸大型物件的，對營業性運輸經營者處以___元以下罰款，對非營業性運輸者處以___元以下的罰款。

(二)對超越批準類別承運大型物件的運輸經營者處以___元以下罰款。

(三)未裝設標志燈(旗)和裝設不符要求的，每車次處以___元以上___元以下的罰款。

第七章

附則

第二十二條

使用滾拖方法運輸大型物件的運輸組織與費用參照本辦法執行。

第二十三條

本辦法由交通部負責解釋。

第二十四條

本辦法自___年___月___日起施行。