第一篇：專業(yè)鏈對(duì)接產(chǎn)業(yè)鏈,建立產(chǎn)學(xué)合作機(jī)制,完善高職畢業(yè)生應(yīng)用性繼續(xù)教育制度【速錄稿】

專業(yè)鏈對(duì)接產(chǎn)業(yè)鏈，建立產(chǎn)學(xué)合作機(jī)制，完善高職

畢業(yè)生本科應(yīng)用性專業(yè)繼續(xù)教育制度

上海工程技術(shù)大學(xué) 張建民

（速錄稿）

剛才兩位嘉賓的報(bào)告非常精彩，我聽了深受啟發(fā)。我們學(xué)校是上海市地方院校也算二本，和前面兩位校長講的高職高專是不一樣的，為什么說聽了很受啟發(fā)。實(shí)際上現(xiàn)在的本科院校也有很多困惑，我想今天也談?wù)勎覀兊南敕āＮ野巡坷镆蟮念}目做了一些調(diào)整，“專業(yè)鏈對(duì)接產(chǎn)業(yè)鏈，建立產(chǎn)學(xué)合作機(jī)制”，本來是我們校長來這里講的，我是沒有資格來這里講的，因?yàn)槲覀冃ｉL臨時(shí)有緊急公務(wù)所以讓我代替他一下。為什么我把“對(duì)口培養(yǎng)”改成“專業(yè)鏈對(duì)接產(chǎn)業(yè)鏈”。因?yàn)槲覀儗W(xué)校的定位十年前就確定了，培養(yǎng)高素質(zhì)應(yīng)用性人才。這個(gè)定位也是受到質(zhì)疑和挑戰(zhàn)的。為什么前面加上這兩個(gè)東西，我們認(rèn)為培養(yǎng)本科應(yīng)用性人才有兩個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)，一是專業(yè)和產(chǎn)業(yè)緊密地對(duì)接，如果不對(duì)接，那么應(yīng)用性，高技能或者高技術(shù)人才的培養(yǎng)是不可能的，這是基礎(chǔ)。第二個(gè)基礎(chǔ)是建立產(chǎn)學(xué)合作機(jī)制，我們經(jīng)常講產(chǎn)學(xué)研，我們?nèi)サ粞校覀兣囵B(yǎng)應(yīng)用性人才就是產(chǎn)學(xué)合作。改革開放以后就一直提產(chǎn)學(xué)合作，1986年我們的“陳解放”教授是中國產(chǎn)學(xué)合作教育的創(chuàng)始人之一，他86年就到加拿大滑鐵盧大學(xué)學(xué)習(xí)產(chǎn)學(xué)合作，他那時(shí)候在研究高等學(xué)校如何開展產(chǎn)學(xué)合作。所以產(chǎn)學(xué)合作機(jī)制如果建立起來了，專業(yè)和產(chǎn)業(yè)的對(duì)接就建立起來了，才談得上培養(yǎng)職業(yè)型、技能型人才。應(yīng) 用性人才在學(xué)校關(guān)起門來是培養(yǎng)不出來的。學(xué)校如何和產(chǎn)業(yè)合作，這個(gè)問題大家非常清楚，重要性不言而喻，問題在于要建立一個(gè)機(jī)制，這個(gè)機(jī)制保證這種合作不是建立在感情基礎(chǔ)上，不是建立在一時(shí)一事基礎(chǔ)上，而是要有長效機(jī)制，這樣才能保證合作持續(xù)下去。

這個(gè)題目之下話題很多，留給我的時(shí)間只有一小時(shí)，所以我只講兩個(gè)問題。一是對(duì)接現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)，建立高職高專本科專業(yè)銜接機(jī)制，我們是本科院校，我從本科院校角度談?wù)劇６莿?chuàng)新培養(yǎng)模式，實(shí)施卓越工程師培養(yǎng)計(jì)劃。卓越工程師計(jì)劃，大家很快就會(huì)想到教育部在全國推行的卓越工程師培養(yǎng)計(jì)劃，這個(gè)主要是針對(duì)本科教育的，還有研究生階段的教育。我們學(xué)校也是教育部第一批確定的36所培養(yǎng)卓越工程師的試點(diǎn)院校，但是關(guān)于這個(gè)我有些想法，我們一起討論，把這些想法和大家匯報(bào)交流。

一、建立高職專科本質(zhì)專業(yè)銜接機(jī)制

首先要思考一個(gè)問題，社會(huì)需要大批掌握現(xiàn)代技術(shù)的應(yīng)用性人才，中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展到了今天，不斷地升級(jí)換代，目前我們高等職業(yè)教育培養(yǎng)的模式已經(jīng)難以適應(yīng)我們國家的產(chǎn)業(yè)發(fā)展的升級(jí)換代的需要，從過去來講，高等專科主要是培養(yǎng)職業(yè)技能型人才，但是隨著我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)逐漸成為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，從改革開放以來，我們一開始大量發(fā)展都是勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，主要是解決農(nóng)村土地上脫離出來的勞動(dòng)力，現(xiàn)在我們國家要進(jìn)一步發(fā)展，這個(gè)時(shí)候技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)逐步成為主導(dǎo)，需要大批掌握高技術(shù)的應(yīng)用性人才，而不是一般的技術(shù)人才。這樣就出現(xiàn)了一個(gè)問題，高等教育怎么滿足或者適應(yīng)社會(huì) 發(fā)展的需要，問題之一是，專科層次的高等職業(yè)教育只能培養(yǎng)職業(yè)技能型人才。因?yàn)橹挥腥陼r(shí)間，這樣的人才只能滿足一般企業(yè)崗位需要。即使這一點(diǎn)在我們國家也非常重要，為什么中國產(chǎn)品質(zhì)量不高，而國外發(fā)達(dá)國家的產(chǎn)品質(zhì)量比我們普遍高，關(guān)鍵在于崗位員工的素質(zhì)。我們現(xiàn)在培養(yǎng)的素質(zhì)比較高的一般企業(yè)的崗位工作是這樣的人才，他能夠勝任一般崗位，難以勝任復(fù)雜崗位的技術(shù)需要。比如說上海的軌道交通，原來駕駛地鐵的司機(jī)基本都是中專，站臺(tái)管理人員基本也是下崗工人當(dāng)中選一些素質(zhì)比較好的或者受過高中教育的一些人，出了幾件大事情以后，上海地鐵公司清醒地認(rèn)識(shí)到第一線工作人員的素質(zhì)和技術(shù)掌握程度，直接決定了現(xiàn)代化地鐵的高速運(yùn)行和安全運(yùn)行。前一段高鐵的事故，查到底就是崗位上工作的人對(duì)復(fù)雜的東西把握的不夠，也包括責(zé)任心不夠。所以要適應(yīng)復(fù)雜的崗位工作，顯然三年制的高專有問題。第二個(gè)問題，我國的高等職業(yè)教育專科多，本科少，有些高職高專是在招本科的，上海也有很多學(xué)校招本科的。即使在有本科的學(xué)校當(dāng)中，它也是先三年專科，然后再通過專升本進(jìn)入本科的。現(xiàn)在大多數(shù)沒有本科的高職高專學(xué)校，學(xué)生畢業(yè)以后，很多同學(xué)想升一個(gè)層次，都要參加專升本考試。這些專升本學(xué)生進(jìn)入本科以后，直接插班，這些同學(xué)的專升本，本科階段的學(xué)習(xí)和專科階段學(xué)習(xí)完全脫節(jié)，兩者缺乏銜接機(jī)制的。照理說這個(gè)同學(xué)經(jīng)過兩年的應(yīng)用性能力訓(xùn)練培養(yǎng)，應(yīng)該在技術(shù)掌握和應(yīng)用能力方面非常強(qiáng)，應(yīng)該高于一般的本科院校的本科畢業(yè)生，現(xiàn)在問題是兩者之間沒有銜接，甚至他專科學(xué)的課程在本科又讀一遍，有的課時(shí)不同，那邊是48課時(shí)，這里64課 時(shí)。這是資源浪費(fèi)和資源重復(fù)。

現(xiàn)在有一個(gè)很重要的問題要解決，就是高職高專與本科的銜接機(jī)制，這兩者怎么銜接是職業(yè)技術(shù)教育包括高職高專發(fā)展當(dāng)中很重要的要解決的問題，包括教育部的領(lǐng)導(dǎo)和高職高專的領(lǐng)導(dǎo)，包括各個(gè)省的教委要考慮的問題。這里談?wù)勎业南敕ǎ暯訖C(jī)制一定要建立，這個(gè)建立要遵循一些原則。第一個(gè)原則，專業(yè)與現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)對(duì)口，應(yīng)用性本科院校也好，還是高職高專也好，你們所辦的專業(yè)都要跟產(chǎn)業(yè)對(duì)接。如果現(xiàn)在在高職高專辦的專業(yè)是跟行業(yè)對(duì)接的，升到本科學(xué)校的專業(yè)是學(xué)科型的，那對(duì)接不起來了。所以高專和本科銜接，銜接的本科模塊、專科模塊都應(yīng)該是與現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)直接對(duì)接的專業(yè)。第二人才培養(yǎng)要和企業(yè)合作。合作機(jī)制非常重要，不管是高職也好、本科也好，人才培養(yǎng)一定要跟企業(yè)合作，如果在高職高專里面，是和企業(yè)合作了，前面的蘇院長、王院長講了他們學(xué)生都到企業(yè)里面，本科階段不到企業(yè)里面去了，中斷了，所以這兩者之間應(yīng)該是統(tǒng)一的，最好的什么是高職高專所去的行業(yè)和你到本科的行業(yè)是同一企業(yè)培訓(xùn)的，這就是一貫制的，他的能力能夠得到充分鍛煉。第三人才培養(yǎng)模式一體化，這里包括課程設(shè)置、實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)教學(xué)體系，包括校外實(shí)習(xí)等等，這些都應(yīng)該有一體化設(shè)計(jì)。3+2也好、3+1也好是一個(gè)頂層設(shè)計(jì)，而不應(yīng)該是本科是本科、專科是專科，那培養(yǎng)效率就會(huì)降低，培養(yǎng)目標(biāo)難以實(shí)現(xiàn)。第四，人才培養(yǎng)要突出能力本位。這是四個(gè)原則，建立銜接機(jī)制，這四個(gè)原則要遵循。

建立專科、本科銜接機(jī)制，我們要思考，這種思考不應(yīng)該只有一 種模式，應(yīng)該是多種模式。從教育部的角度來講，包括在座各位領(lǐng)導(dǎo)來講，我們要有多種模式來完成這個(gè)機(jī)制的建構(gòu)。第一是獨(dú)立設(shè)置的高職院校與培養(yǎng)應(yīng)用性人才的本科院校，建立人才培養(yǎng)合作機(jī)制。這是最好的，我們的教育行政部門也好，包括在座領(lǐng)導(dǎo)也好，包括本科院校的校長，如果你定位培養(yǎng)應(yīng)用性人才，應(yīng)該主動(dòng)和高職高專結(jié)合起來。教育部和各省行政主管部門應(yīng)該推動(dòng)這個(gè)事情。目前“3+2”可以，“3+1”也可以，問題在于要有一個(gè)頂層設(shè)計(jì)，本科應(yīng)用性人才培養(yǎng)的本科院校和高職高專院校要聯(lián)合起來設(shè)計(jì)課程，招生開始兩家就合作。我們工程技術(shù)大學(xué)和上海現(xiàn)代交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院有這樣的合作，從它招生開始，就跟它討論，它的優(yōu)秀學(xué)生進(jìn)入我們學(xué)校讀本科，專升本的時(shí)候，這些學(xué)生考過來的概率很高。上海工程技術(shù)大學(xué)下面有一個(gè)高職高專學(xué)院，它的學(xué)生也可以到我們學(xué)校來。建立了這種機(jī)制，雙方就可以進(jìn)行頂層設(shè)計(jì)。比如汽車學(xué)院和現(xiàn)代交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院兩家聯(lián)合起來，三年在你那里，兩年在我這里，分別都學(xué)什么，這樣五年制培養(yǎng)出來的學(xué)生，肯定要比一般的本科院校四年出來的學(xué)生強(qiáng)，因?yàn)槟闶且惑w化的。當(dāng)然也可以探索“3+1”，這要教育部和省級(jí)主管單位統(tǒng)一，專科三年、本科一年。高職高專院校有些學(xué)校本身是有本科的，這些院校就可以探索“3+1”模式，而且這個(gè)學(xué)校本身定位就是培養(yǎng)應(yīng)用性人才、技能型人才，就可以有三年加一年。現(xiàn)在實(shí)際上是專科學(xué)生比較多，而應(yīng)用性本科層次的少。我們自己是本科院校，我們定位是培養(yǎng)應(yīng)用性本科人才的時(shí)候，我這樣做會(huì)損失大量的資源，所以我們也很恐慌，我們?yōu)檫@個(gè)事情距離抗?fàn)帲逃恐С治覀儯?是傳統(tǒng)觀念不支持我們，客觀上這樣做獲得的資源相對(duì)會(huì)不會(huì)少一點(diǎn)。

高職專科與本科有機(jī)銜接要體現(xiàn)四個(gè)一體化。培養(yǎng)目標(biāo)是一體化的。我們學(xué)校和我們自己的高職學(xué)院和現(xiàn)代交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院合作，培養(yǎng)目標(biāo)是一體化，培養(yǎng)掌握工程能力的應(yīng)用性技術(shù)人才。培養(yǎng)方式一體化。是在人才培養(yǎng)方式上，包括產(chǎn)學(xué)合作、實(shí)訓(xùn)都要一體。課程模塊一體化，專科和本科之間課程模塊銜接要一體化設(shè)計(jì)。兩個(gè)階段的課程設(shè)置要有機(jī)銜接。實(shí)踐實(shí)訓(xùn)一體化，實(shí)踐實(shí)訓(xùn)是有層次的，越高訓(xùn)練復(fù)雜程度越高，這要進(jìn)行設(shè)計(jì)，否則就會(huì)重復(fù)。在專科一年級(jí)的時(shí)候，應(yīng)該是一般的工程認(rèn)知實(shí)習(xí)，到高層次的時(shí)候應(yīng)該是復(fù)雜的簡單產(chǎn)品設(shè)計(jì)，這個(gè)過程是有梯度的，這個(gè)梯度要整體設(shè)計(jì)。

以上是從本科院校的角度初步談?wù)勎覀兊南敕ā?/p>

二、創(chuàng)新培養(yǎng)模式，實(shí)施卓越工程師培養(yǎng)計(jì)劃

介紹一下我們學(xué)校是怎么做的，可能給在座的領(lǐng)導(dǎo)一些啟發(fā)。剛才蘇院長說我們學(xué)校做的不錯(cuò)，太抬舉了，是表揚(yáng)我們了，實(shí)際我們也有很多困惑。我先就卓越工程師培養(yǎng)計(jì)劃談?wù)劊覀儗W(xué)校現(xiàn)在做的轟轟烈烈，問題是教育部在推出卓越工程師培養(yǎng)計(jì)劃的時(shí)候，第一期選了36所高等學(xué)校，有清華、同濟(jì)、交大，有我們，這個(gè)層次幅度太大了，大家都在培養(yǎng)卓越工程師，工程師的概念到底是什么？清華、上海交大，一邊說要培養(yǎng)企業(yè)領(lǐng)袖和精英，一邊又說要培養(yǎng)工程師，好像培養(yǎng)目標(biāo)是有點(diǎn)混的。我們討論工程師概念的時(shí)候，應(yīng)該這樣理解，工程師也是分層次的，不是鐵板一塊的。有一部分工程師或者最高層次的工程師是產(chǎn)品設(shè)計(jì)，是把發(fā)明專利轉(zhuǎn)化為某個(gè)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，這個(gè)很重要，這在我們國家極為重要，我們國家專利大量出來以后不會(huì)轉(zhuǎn)化成產(chǎn)品的，原因就在于不會(huì)把發(fā)明專利轉(zhuǎn)化成產(chǎn)品，這個(gè)過程需要設(shè)計(jì)工程師，我們學(xué)校需要的肯定不是這樣的工程師，這樣的工程師211大學(xué)、985大學(xué)培養(yǎng)，但是他們也有問題，他們都培養(yǎng)科學(xué)家了，所以他們真正培養(yǎng)這樣的工程師也不多的，這是我們國家的問題，我們國家的專利和日本和美國、和韓國比，專利出來就是高校老師或者科研院所或者企業(yè)發(fā)明專利，企業(yè)發(fā)明專利還轉(zhuǎn)化，尤其是高校和科研院所專利出來就放在那兒，我們國家專利產(chǎn)業(yè)化程度很低，原因缺乏職業(yè)層次的工程師，這是高層次的工程師，這樣的工程師應(yīng)該是211大學(xué)、985大學(xué)培養(yǎng)的，這些大學(xué)不可能全培養(yǎng)精英、培養(yǎng)領(lǐng)袖，也需要這樣的工程師。第二類的工程師，是企業(yè)當(dāng)中的現(xiàn)場(chǎng)工程師，實(shí)際上是解決工藝問題的，一個(gè)產(chǎn)品在流水線上，可能會(huì)出現(xiàn)很多工藝上的問題他來解決。我們學(xué)校現(xiàn)在做的，我們培養(yǎng)的卓越工程師就是現(xiàn)場(chǎng)的一流工程師，對(duì)于工程師的要求不是要你做發(fā)明，也不要你把發(fā)明設(shè)計(jì)成產(chǎn)品，而是當(dāng)一個(gè)產(chǎn)品出來怎么解決工藝流程，怎么生產(chǎn)過程對(duì)流程控制，保證高質(zhì)量產(chǎn)品出來，這是現(xiàn)場(chǎng)工程師的問題。在現(xiàn)場(chǎng)工程師下面還有一批技術(shù)員，在文化大革命前中專生當(dāng)技術(shù)員，那時(shí)候中專考的難度比現(xiàn)在的大學(xué)還難，那時(shí)候教育資源少，老中專水平也是很高的，那時(shí)候中專出來是技術(shù)員，現(xiàn)在概念混亂了，一流工程師下面應(yīng)該有一些技術(shù)員，他們下面才是操作工人，應(yīng)該是這樣的層次，我們高職高專培養(yǎng)這樣一批優(yōu)秀的技術(shù)員，經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)訓(xùn)練成為現(xiàn)場(chǎng)工程師，211學(xué)校、985學(xué)校應(yīng)該培養(yǎng)設(shè)計(jì)工程師。我認(rèn)為 工程師是有層次的。我們學(xué)校現(xiàn)在做的就是培養(yǎng)現(xiàn)場(chǎng)工程師。我們高職高專里優(yōu)秀的同學(xué)升上來就可以勝任這個(gè)崗位。

我們定位現(xiàn)場(chǎng)工程師的培養(yǎng)，我們叫做培養(yǎng)高應(yīng)用性人才，這樣的辦學(xué)定位我們是受到了巨大挑戰(zhàn)。在教育部本科教學(xué)評(píng)估的時(shí)候，評(píng)估的專家就跟我們爭論，說你們的辦學(xué)有點(diǎn)混亂，思路不清。高素質(zhì)應(yīng)用性人才到底是什么樣。對(duì)于我們學(xué)科他們也是提出質(zhì)疑的，我們有汽車學(xué)院、服裝學(xué)院，是什么學(xué)科？一級(jí)學(xué)科、二級(jí)學(xué)科。我們是按照行業(yè)設(shè)立學(xué)院的，軌道交通學(xué)院有材料、化工、電子，什么都全。他們專家是站在傳統(tǒng)觀念上提出問題，不能說不對(duì)，但是他站的角度和我們不一樣，我們就是為企業(yè)服務(wù)，培養(yǎng)應(yīng)用性人才，企業(yè)需要什么，我們就怎么培養(yǎng)，我們是這樣的思路，專家的角度是另外一個(gè)，我們的爭論是在不同視角上的爭論。后來我跟復(fù)旦大學(xué)的教育學(xué)家說，我說這個(gè)爭論沒有太大意義。那天晚上他說，你把你的東西寫清楚告訴我道理什么，那天我花了一個(gè)晚上寫東西給他。所以現(xiàn)在最大的問題是轉(zhuǎn)變觀念，轉(zhuǎn)變觀念比制度建構(gòu)什么都重要。我們學(xué)校從2000年開始，我們學(xué)校原來規(guī)模也不是很大，在上海也是名不經(jīng)傳的二流學(xué)校，2000年我們國家大規(guī)模擴(kuò)展，我們從市區(qū)搬到淞江大學(xué)城，辦學(xué)條件大大改善了。我們的學(xué)生數(shù)原來六七千，十年走過來擴(kuò)張到兩萬多人。十年過程走過來，辦學(xué)定位非常重要。我們學(xué)校曾經(jīng)開過兩次大規(guī)模的教育思想討論，我們學(xué)校往哪里走。當(dāng)時(shí)提出辦什么樣的大學(xué)、培養(yǎng)什么樣的人。定位的阻力首先是觀念上的，外面的人怎么看，內(nèi)部的人都不認(rèn)同也做不下去。所以觀念更新是改革發(fā)展的前 提，我們當(dāng)時(shí)提出了這樣的思路，“明確一個(gè)目標(biāo)，實(shí)施兩項(xiàng)創(chuàng)新，遵循三大規(guī)律，堅(jiān)持四個(gè)主動(dòng)”，要求全校在觀念上要朝著一二三四轉(zhuǎn)。

明確一個(gè)目標(biāo)，培養(yǎng)高素質(zhì)應(yīng)用型人才，打造優(yōu)秀工程師搖籃，創(chuàng)建現(xiàn)代化特色大學(xué)的發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)。我們要?jiǎng)?chuàng)建一所特色大學(xué)，就是優(yōu)秀工程師，高素質(zhì)應(yīng)用型人才。不要以為這個(gè)定位很簡單，實(shí)際上是有很大阻力的。因?yàn)槲覀兠媾R一個(gè)很大困惑。前面兩位校長講高職高專有困惑，資金問題，發(fā)展瓶頸問題等等，實(shí)際上本科院校也有很大困惑，也面臨著巨大挑戰(zhàn)。整個(gè)中國教育還是不能適應(yīng)我國快速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)周期。我們的困惑在哪里？在上海我們屬于老本科，我們不是從專科升格上來的，一開始就是本科，像這樣的本科，大家想盡辦法升格，有了碩士點(diǎn)，想博士點(diǎn)，就想這個(gè)東西，為什么？因?yàn)槔鎸?dǎo)向，有了碩士點(diǎn)就有資源，有了博士點(diǎn)就有資源。撥款機(jī)制是按照這個(gè)導(dǎo)向來做的。所以我要定位于培養(yǎng)應(yīng)用型人才，要培養(yǎng)現(xiàn)場(chǎng)工程師，要讓老師到企業(yè)去，老師大量精力花掉，最后教委考核的時(shí)候，國家重點(diǎn)基金有幾個(gè)，重點(diǎn)學(xué)科有幾個(gè)，評(píng)價(jià)指標(biāo)是這樣的，我們就很難了。所以我們校長是很清醒地，非常清楚我們往哪里走，往這里走可能損失資源。所以開始走的幾年我們也是搖搖擺擺，以培養(yǎng)應(yīng)用型人才作為我們的發(fā)展目標(biāo)，培養(yǎng)現(xiàn)場(chǎng)一流工程師作為我們的發(fā)展目標(biāo)。我們學(xué)校的運(yùn)行就是朝著這個(gè)方向傾斜，我們的特色就是這樣的。所以說我們是特色大學(xué)，我們也不搞一流大學(xué)。

另一方面，如果這樣做了，有人說你不就是高職了，所以我們還要承受著人家說我是高職的壓力。別說外面說，我們老師也說，這就 是高職，我們一些博士生都是985來的，他們說忙了半天我來高職了。他說在智商同等的情況下，時(shí)間決定一切。所以實(shí)際上面臨著觀念上的挑戰(zhàn)，當(dāng)然我們教育行政部門要在導(dǎo)向上分類。上海市教委這一點(diǎn)做的很好，最近幾年強(qiáng)調(diào)分類指導(dǎo)，這是對(duì)的。985是985，211是211，一般本科是一般本科，高職是高職，然后它來解決怎么樣銜接的問題。所以確定這個(gè)目標(biāo)不容易的。

二要實(shí)施兩項(xiàng)創(chuàng)新。一是辦學(xué)模式創(chuàng)新。辦學(xué)模式創(chuàng)新我們堅(jiān)決走產(chǎn)學(xué)合作的教育道路。教育部專家對(duì)我們?cè)u(píng)估的時(shí)候，其中一個(gè)特色是產(chǎn)學(xué)合作教育。二是人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新，培養(yǎng)應(yīng)用人才、培養(yǎng)一流工程師。學(xué)校的定位目標(biāo)確定以后，接下來要改革，改革就是從這兩個(gè)方面改革，辦學(xué)模式怎么和企業(yè)合作，再就是培養(yǎng)人才模式。

第三，改革過程中遵循三大規(guī)律。一是高等教育發(fā)展規(guī)律，二是遵循人才培養(yǎng)規(guī)律，應(yīng)用型人才有應(yīng)用型人才培養(yǎng)規(guī)律，科學(xué)家有科學(xué)家培養(yǎng)規(guī)律，技能型人才有技能型人才培養(yǎng)規(guī)律，要根據(jù)特殊性來培養(yǎng)，我們高教研究所最近這幾年投入了很大精力，我們至少理論上講清楚，不同人才應(yīng)當(dāng)有什么規(guī)律。三是遵循社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律，這一點(diǎn)對(duì)于應(yīng)用型本科來說，對(duì)于高職高專學(xué)校來說尤其重要。清學(xué)、北大可以說引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)，引領(lǐng)市場(chǎng)，我們只能適應(yīng)市場(chǎng)，沒有資格引領(lǐng)，如果不適應(yīng)就會(huì)被淘汰，所以一定要把握市場(chǎng)規(guī)律，按照市場(chǎng)規(guī)律做事，我們要有很強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭意識(shí)，為什么辦汽車學(xué)院，因?yàn)樯掀瘓F(tuán)要人，我說給機(jī)械的，他說不行，你文憑是機(jī)械，一級(jí)學(xué)科的，原來上海航空是并入東航了，原來上海航空的總經(jīng)理講的很清楚，作為 一個(gè)企業(yè)面臨著市場(chǎng)的殘酷競(jìng)爭和巨大壓力，希望我招聘到的人來就能上手，我招聘來的人又要培訓(xùn)一年到半年，企業(yè)成本能承受得了嗎，企業(yè)壓力多大。所以企業(yè)和學(xué)校合作是自愿的，把企業(yè)培訓(xùn)的一年放到學(xué)校來，所以學(xué)校一定要了解企業(yè)需要什么，企業(yè)老總想什么，我就滿足它什么。我們是為企業(yè)培養(yǎng)人才的，只要滿足需求了，主動(dòng)會(huì)找你，跟你簽協(xié)議就沒有問題了，不能自立門戶，關(guān)起門來做，所以遵循市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律非常重要。

堅(jiān)持四個(gè)主動(dòng)納入。我們辦學(xué)要主動(dòng)納入國家、地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展總戰(zhàn)略大格局當(dāng)中。要了解地區(qū)，我們二本學(xué)校和高職高專學(xué)校肯定定位于為地方培養(yǎng)人才，盡管現(xiàn)在全國招生很多，但是基本上還是為地方培養(yǎng)人才。不同的地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式是不一樣的，長三角地區(qū)和西部地區(qū)不一樣，一定要了解地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。上海市政府每年都有產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告，包括經(jīng)委、發(fā)改委都有產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告，我們校長每年都購買一百多套產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告，每個(gè)學(xué)科負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目帶頭人讀，然后請(qǐng)企業(yè)領(lǐng)袖作報(bào)告，解讀產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告，只有這樣專業(yè)設(shè)置、人才培養(yǎng)才會(huì)跟著產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)走。

第二，主動(dòng)納入到全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展，高新技術(shù)發(fā)展潮流，學(xué)科建設(shè)發(fā)展規(guī)律之中。經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)要把握住，高新技術(shù)的發(fā)展也要把握，哪怕一個(gè)很小的產(chǎn)品可能技術(shù)含量很高，這時(shí)候?qū)W校、老師要把住，還有學(xué)科建設(shè)方向，畢竟現(xiàn)在高校還在講學(xué)科。

第三，主動(dòng)納入人民群眾日益增長對(duì)優(yōu)質(zhì)教育資源的迫切需要之中。我們學(xué)校在這方面特別有體會(huì)，實(shí)際上人才市場(chǎng)是市場(chǎng)細(xì)分的，中國這么多的產(chǎn)業(yè)，這么多的行業(yè)，不是都要清華的，如果都清華、北大培養(yǎng)那中國完蛋了，需要各個(gè)層次的人才，我們高校要定位培養(yǎng)哪個(gè)層次的人才，我們學(xué)校這幾年由于專業(yè)特別好，我們的招生是相當(dāng)好的。很多家長跟我講，就是沖著這個(gè)專業(yè)來的，我孩子有一個(gè)崗位，可以學(xué)一門技術(shù)，能夠讓他一輩子活的還可以，就認(rèn)為你是優(yōu)質(zhì)高等教育。你的市場(chǎng)定位準(zhǔn)確，培養(yǎng)出來的學(xué)生又適應(yīng)市場(chǎng)要求，就是優(yōu)質(zhì)高等教育。產(chǎn)品就是這樣，不可能人人都用高端產(chǎn)品，中端、低端都需要。

最近十年來我們學(xué)校做了六件大事，圍繞著應(yīng)用型創(chuàng)新人才培養(yǎng)、卓越工程師培養(yǎng)做了六件事。第一件事是大學(xué)文化和大學(xué)精神的引領(lǐng)工程，要轉(zhuǎn)變觀念，必須把學(xué)校的觀念成為一種文化，大家都認(rèn)同，在我們學(xué)校有一個(gè)東西，就是產(chǎn)學(xué)合作教育，陳教授是創(chuàng)始人之一，這個(gè)產(chǎn)學(xué)合作教育在我們學(xué)校是一個(gè)文化，所謂文化，在我們學(xué)校任何一個(gè)學(xué)生，你問他，什么是產(chǎn)學(xué)合作，他馬上告訴你我已經(jīng)干了多少，任何一個(gè)老師都做過產(chǎn)學(xué)合作的指導(dǎo)員或者協(xié)調(diào)員。而且我們確實(shí)做的相當(dāng)不錯(cuò)。包括應(yīng)用型人才的培養(yǎng)，卓越工程師培養(yǎng)，把它轉(zhuǎn)化成學(xué)校的文化，我們校長說只有當(dāng)一個(gè)東西成為學(xué)校的文化的時(shí)候，才不可能被改變。第二是人才隊(duì)伍建設(shè)重在雙師型師資隊(duì)伍建設(shè)，現(xiàn)在提倡教師兩個(gè)背景，企業(yè)工程訓(xùn)練背景，再就是海外背景。現(xiàn)在青年博士進(jìn)來，我們現(xiàn)在要求每個(gè)老師都制定詳細(xì)的職業(yè)規(guī)劃，人事處專門有表格設(shè)計(jì)“教師職業(yè)規(guī)劃”，這個(gè)職業(yè)規(guī)劃和學(xué)校的五年規(guī)劃是同步的，這個(gè)職業(yè)規(guī)劃是要求老師先把學(xué)校的“十二五”規(guī)劃讀一遍，看看學(xué)校的定位，然后再確定自己的定位。第三是教育質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)工程。第四是產(chǎn)學(xué)研戰(zhàn)略聯(lián)盟拓展工程。不斷地和企業(yè)建立鞏固的產(chǎn)學(xué)研戰(zhàn)略聯(lián)盟，我們建立的基礎(chǔ)是滿足企業(yè)需求。

舉個(gè)例子，去年世博會(huì)5月份在上海召開，前年的12月份，上海在世博會(huì)召開前，上海的地鐵由60多公里一下子拓展到400公里，沒有世博會(huì)國家發(fā)改委不會(huì)批給你的，所以現(xiàn)在上海的地鐵非常發(fā)達(dá)。60幾公里的地鐵一下子拓展到400公里，最缺的就是駕駛員、信號(hào)控制員等等。地鐵公司老總找到我們學(xué)校，他為什么跟我們感情那么好。在2002年的時(shí)候，上海地鐵公司一號(hào)線剛剛開通，他們就知道人才培養(yǎng)是非常重要的。當(dāng)時(shí)他們找到了同濟(jì)大學(xué)，想合作成立城市軌道交通學(xué)院，同濟(jì)大學(xué)當(dāng)時(shí)沒有重視這件事。同濟(jì)大學(xué)的學(xué)科都是按照學(xué)科走的，同濟(jì)大學(xué)的校長不可能和地鐵公司老總討論這個(gè)問題，所以叫了下面的學(xué)院院長，他沒有搞清楚怎么回事兒，這件事沒有重視。地鐵公司老總帶了一幫人跑去，人家不冷不熱的他回來了，他很著急的，就找到我們學(xué)校，還是找一個(gè)上海地方高校好說話點(diǎn)，我們學(xué)校以前是在經(jīng)委系統(tǒng)，跟我們比較熟，他就過來了。他拿了一個(gè)材料交給我們，也是托人帶過來，我們校長當(dāng)時(shí)正在討論中層發(fā)展的務(wù)虛會(huì)，當(dāng)時(shí)拿到這個(gè)東西以后，校長就跟當(dāng)時(shí)的書記和幾個(gè)副校長看了材料以后，當(dāng)場(chǎng)就在飯桌上開黨委會(huì)，要不要，要干馬上定下來，黨委會(huì)開完決定干，馬上電話通知地鐵公司我們同意成立城市軌道交通學(xué)院，地鐵公司很開心，解決它以后發(fā)展當(dāng)中的人才問題，過幾天馬上簽約，我們馬上搭班子成立學(xué)院，這是全國第一家，現(xiàn)在它是抓住機(jī)遇了。所以世博會(huì)召開前六個(gè)月，地鐵公司老總找到我們，能不能給我三千人，我們這個(gè)城市軌道交通學(xué)院已經(jīng)一屆畢業(yè)生達(dá)到七八百人了。他說能不能給我三千人頂?shù)綅徫簧希詈鬀]有辦法，從機(jī)械學(xué)院、電氣學(xué)院抽過來培訓(xùn)，實(shí)際上那些學(xué)生還沒有畢業(yè)，本科生只讀了大三下，軌道交通公司說最好過來上班，如果不上班，5月份世博會(huì)一開，所有地鐵都要運(yùn)營過來，所以我們一下給了他三千人。我們老師也很累的，五天工作制的，他休息兩天回來上課。5月1日世博會(huì)一開，上海地鐵線上，我走到地鐵上任何一個(gè)地方都有我們的同學(xué)，我們同學(xué)都認(rèn)識(shí)我，再加上還有很多志愿者都認(rèn)識(shí)我，上海市一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)曾經(jīng)講過，你們學(xué)校為世博會(huì)所做的貢獻(xiàn)，有一樣，你們?yōu)樯虾５罔F在世博會(huì)期間的運(yùn)行作出了重要貢獻(xiàn)。當(dāng)然前一段時(shí)間上海地鐵撞了，也是我們的學(xué)生。那天我們教務(wù)處長開會(huì)，說一定要加強(qiáng)對(duì)學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)教育，干活認(rèn)真點(diǎn)。一共六輛車，因?yàn)檗r(nóng)民工挖線的時(shí)候信號(hào)線挖斷了，他必須打電話通知六輛車前面信號(hào)燈斷了，他翻單子通知了五輛，最后一輛沒有通知，最后一輛追尾，這個(gè)道理和溫州高鐵是一回事。后面的駕駛員很聰明的，一看前面有車，緊急剎車，如果是保持八九十公里沖上去就后果慘重了。像這樣高技術(shù)的東西，只要有一點(diǎn)差別，馬上出事情。

所以我們培養(yǎng)卓越工程師的時(shí)候強(qiáng)調(diào)培養(yǎng)職業(yè)能力。還有產(chǎn)學(xué)合作教育，這個(gè)方面大家都知道我不多講了。還有現(xiàn)代工業(yè)訓(xùn)練中心建設(shè)。

下面介紹一下我們的卓越工程師培養(yǎng)計(jì)劃。按照教育部的卓越工 程師培養(yǎng)來做，我們遴選了一批專業(yè)試點(diǎn)培養(yǎng)卓越工程師，按照“需、特、強(qiáng)”的原則，社會(huì)需要、有特色，能力強(qiáng)。我們優(yōu)先發(fā)展了幾個(gè)專業(yè)。這些專業(yè)要具備下列條件，第一具備扎實(shí)的產(chǎn)學(xué)合作辦學(xué)基礎(chǔ)，后面一定要有強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)背景，我們的汽車學(xué)院和上汽集團(tuán)簽約，上汽集團(tuán)、交運(yùn)集團(tuán)和汽車學(xué)院合作。航空運(yùn)輸學(xué)院和上海東航和上航合作。城市軌道交通學(xué)院和上海申通地鐵公司合作。這些專業(yè)前期都有很好的辦學(xué)背景，有的是國家特色專業(yè)，有的是國家級(jí)人才培養(yǎng)實(shí)驗(yàn)區(qū)，有的是上海市教育高地，有的是上海市優(yōu)秀教學(xué)團(tuán)隊(duì)，參與卓越工程師培養(yǎng)的專業(yè)本身都有很好的基礎(chǔ)。

我們建立了卓越計(jì)劃領(lǐng)導(dǎo)小組，培養(yǎng)卓越工程師的學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組里有校領(lǐng)導(dǎo)、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)，甚至有政府主管部門的領(lǐng)導(dǎo)，還有企業(yè)里面的高管。領(lǐng)導(dǎo)小組是雙主任制，我們校長當(dāng)主任，同時(shí)也請(qǐng)了一個(gè)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)主任。頂層設(shè)計(jì)學(xué)校的工程師培養(yǎng)的模式。對(duì)不同的專業(yè)分類指導(dǎo)。在領(lǐng)導(dǎo)小組下，我們成立專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)。專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)就是由學(xué)院與企業(yè)高級(jí)工程師和業(yè)務(wù)主管，包括企業(yè)的人力資源部長，招聘人才的時(shí)候需要哪些人，雙方共同制定培養(yǎng)方案，制定專業(yè)建設(shè)規(guī)劃，遴選專職和兼職教師，安排教師掛職鍛煉，細(xì)化企業(yè)學(xué)習(xí)工作，審定教學(xué)大綱，組織實(shí)施教學(xué)建設(shè)。卓越工程師培養(yǎng)專業(yè)，完全受專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)直接領(lǐng)導(dǎo)，專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)是學(xué)院和企業(yè)主管雙主任制領(lǐng)導(dǎo)。這個(gè)委員會(huì)每學(xué)期都開會(huì)，每年審定培養(yǎng)方案。

在這個(gè)基礎(chǔ)上成立課程教學(xué)和改革指導(dǎo)委員會(huì)，主要是基礎(chǔ)類、實(shí)訓(xùn)類教師參加，再加上企業(yè)的一線工程師。由教務(wù)處組織理會(huì)，企 業(yè)的工程師我們派車接過來，我們跟企業(yè)講好，這些企業(yè)的工程師來我們是付工資的，包括編教材也是要他們參加。最重要的一點(diǎn)，包括前面幾個(gè)委員會(huì)做了一個(gè)很重要的事情，就是建立人才培養(yǎng)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，這也是教育部要求的。軌道交通的人才，我們跟軌道地鐵公司一起，軌道交通里面有駕駛員、通信工程師、運(yùn)營管理工程師，它的崗位人才有哪些標(biāo)準(zhǔn)，我們專門做了很厚的一本東西，每個(gè)專業(yè)方向都要有特殊性教育，每個(gè)專業(yè)共性的，不同方向上的特殊性標(biāo)準(zhǔn)非常嚴(yán)格，專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)做了一個(gè)事情，培養(yǎng)計(jì)劃、課程設(shè)置、實(shí)踐環(huán)節(jié)是不是符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，如果這個(gè)課不符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，你的專業(yè)課甚至包括數(shù)學(xué)課的教學(xué)方法、教學(xué)模塊和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)不上，堅(jiān)決砍掉，這給老師的壓力很大的。過去我們學(xué)校是因人設(shè)課的，有這個(gè)老師開這門課。現(xiàn)在不是了，現(xiàn)在開這門課，企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)在這里，企業(yè)用不到就別開了。至于這個(gè)老師有沒有飯吃，對(duì)不起，要么你學(xué)習(xí)，要么你轉(zhuǎn)崗。

還有人才培養(yǎng)定位，我們培養(yǎng)工程師。我們的培養(yǎng)方案是這樣，學(xué)制三年學(xué)校、企業(yè)一年。根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以工程技術(shù)為主線，培養(yǎng)學(xué)生的工程意識(shí)、工程素質(zhì)、工程能力作為目標(biāo)建構(gòu)課程體系。大規(guī)模的推出大學(xué)生創(chuàng)新實(shí)踐活動(dòng)，這些同學(xué)在四年當(dāng)中都要參與一個(gè)創(chuàng)新課題，作為主要負(fù)責(zé)人。這個(gè)我們是有資源的，上海市教委對(duì)于大學(xué)生的創(chuàng)新能力培養(yǎng)很重視，每年都有大量的錢下來。我記得碰到一組學(xué)生，三個(gè)人做一個(gè)創(chuàng)新課題，他們的課題費(fèi)，多的同學(xué)都拿到兩萬的課題費(fèi)。那個(gè)同學(xué)他大二申報(bào)一個(gè)課題，拿到兩萬，三個(gè)人一起做。這個(gè)東西全部納入計(jì)劃，并可以頂學(xué)分的。要求畢業(yè)設(shè)計(jì)完全符合企業(yè)的工程設(shè)計(jì)。這些同學(xué)在企業(yè)一年當(dāng)中完成畢業(yè)設(shè)計(jì)，一定是企業(yè)中發(fā)現(xiàn)問題，然后解決問題，一定是一人一題。我們第一階段學(xué)校培養(yǎng)為主，理論與實(shí)踐學(xué)習(xí)并重，第二階段合乎企業(yè)培養(yǎng)為主，頂崗學(xué)習(xí)，第三階段校企雙導(dǎo)師。

我們努力建設(shè)雙師型隊(duì)伍，師資培養(yǎng)是最重要的，我們到企業(yè)請(qǐng)一批師資過來，我們預(yù)留了15%的編制是讓企業(yè)工程師、高工上我們這兒上課，一般考慮他們上課方便，靈活安排他上課的時(shí)間和課時(shí)。專業(yè)課程教師50%以上必須具有5年以上工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，這是給自己加壓。好在上海市教委現(xiàn)在投入的很大，老師到企業(yè)實(shí)習(xí)一年教委給五萬塊錢，他到企業(yè)工作，他不上課，學(xué)校另外拿錢壓力也很大，上海有雙師型教師培養(yǎng)計(jì)劃，你報(bào)上去，基本上都批，每年都有幾十名、上百名老師在企業(yè)里。還有任課老師每年都有計(jì)劃到企業(yè)去，教師想從講師升到副教授，沒有在企業(yè)完整的一年經(jīng)歷，連申報(bào)資格都沒有。現(xiàn)在很多博士進(jìn)來，進(jìn)來是講師，想評(píng)副教授，他們就主動(dòng)了。

（圖）這是企業(yè)高工給我們上課。

我們加大了對(duì)卓越教育的投入。我們搞了工程教育專業(yè)認(rèn)證，對(duì)所有參加卓越工程師的專業(yè)進(jìn)行專業(yè)認(rèn)證，完全參照國外工程師標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行認(rèn)證。

我們申報(bào)教育部的國家工程教育中心。現(xiàn)在有六個(gè)專業(yè)成為教育部的國家級(jí)的工程教育中心，教育部有要求，一定是和企業(yè)合作，企業(yè)和你聯(lián)合申報(bào)。我們加強(qiáng)國際合作，學(xué)習(xí)發(fā)達(dá)國家包括其他國家在 工程教育方面的一些經(jīng)驗(yàn)。我們召開了中美工程教育的研討會(huì)。還有飛行技術(shù)，我們還培養(yǎng)飛行人員。

我們八萬平方米的現(xiàn)代工業(yè)實(shí)訓(xùn)中心，體量很大，里面像迷宮一樣，經(jīng)常走進(jìn)去走不出來了。里面各種各樣的實(shí)訓(xùn)中心，還有一些實(shí)驗(yàn)室，這里展示一些照片。

我們這樣一種辦學(xué)模式，使我們學(xué)校辦學(xué)特色更鮮明，人才培養(yǎng)能力更高，社會(huì)服務(wù)能力更高。我們的就業(yè)率非常高，幾乎每一次都是教育部的全國就業(yè)先進(jìn)。我們?cè)谏虾Ｃ看味际敲星懊┑模覀兊膶I(yè)很好。軌道、航空、汽車，基本上都是沒有畢業(yè)全部簽約，包括服裝都是這樣的。謝謝各位領(lǐng)導(dǎo)。