第一篇:2015年度繼續教育培訓交流材料范文
年度繼續教育培訓交流材料
9月19日—9月20日,河南省人才交流中心繼續教育面授培訓在鄭州市經貿學校進行。本次培訓內容是《工程監測技術與應用研究》,主講為宋建學老師,宋老師為鄭州大學土木工程學院教授,碩士生導師;同時也是中國建筑學會基坑工程專業委員會理事、河南省政府采購評標專家組專家等;曾獲得河南省教育廳學術技術帶頭人、鄭州市科技領軍人才等榮譽稱號。
培訓時間雖然只有短短的兩天,但是宋老師的專業水平令人深深折服,令我收獲頗豐。通過學習填補了很多監測方面的空白,深層次理解了基坑、隧道、房屋等工程部分基礎監測規范依據。整體了解了監測儀器及其使用方法、原理、使用范圍。了解了監測工程施工工藝及其部分方法。
《工程監測技術與應用研究》這么課,通過宋老師講解使我知道為保障已建、在建、將建的建筑工程安全,在建設全過程中對與建筑物洪有關的地基、建筑材料、施工工藝、建筑結構進行測試的一項重要工作稱為工程檢測。工程監測是指在建構筑物施工過程中,采用監測儀器對關鍵部位各項控制指標進行監測的技術手段,在監測值接近控制值時發出報警,用來保證施工的安全性,也可用于檢查施工過程是否合理。工程監測一般采用多種監測技術和信號傳輸處理方式,建立在線監控專家系統,組成智能控制系統。接著老師又結合工程情況,并舉例進行了深入的講解。
對于復雜的大中型工程或環境要求嚴格的項目,往往難從以往的經驗中得到借鑒,也難以從理論上找到定量分析、預測的方法,這就必定要依賴于施工過程中的現場監測。首先,靠現場監測據來了解基坑的設計強度,為今后降低工程成本指標提供設計依據。第二,可及時了解施工環境——地下土層、地下管線、地下設施、地面建筑在施工過程中所受的影響及影響程度。第三,可及時發現和預報險情的發生及險情的發展程度,為及時采取安全補救措施充當耳目。
深基坑施工,必須要有一定的圍護結構用以擋土、擋水。圍護設施必須安全有效。淺基坑的圍護結構以前常用的是鋼板樁或放坡表面噴錨;深基坑則大多采用現場澆灌的地下連續墻結構或配有一定數量的錨桿、錨索及腰梁進行圍護。基坑外側打混凝土攪拌樁止水。開挖時,坑內必須抽去地下水,按基坑深度及設計的不同,有的中間必須配二到三道水平支撐,水平支撐采用鋼管式結構或鋼筋混凝土結構;有的直接采用打錨索加上混凝土腰梁加預應力進行加固。圍護結構必須安全可靠,并能確保施工環境穩定。從經濟角度來講,好的圍護設計應把安全指標取在臨界點附近,再靠現場監測提供的動態信息反饋來調整施工方案。
建筑工程檢測主要有沉降觀測。建筑物在施工期間及竣工后,由于自然條件即建筑物地基的工程地質、水文地質、大氣溫度、土壤的物理性質等的變化和建筑物本身的荷重、結構、型式及動荷載的作用,建筑物產生均勻或不均勻的沉降,尤其不均勻沉降將導致建筑物開裂、傾斜甚至倒塌。建筑物沉降觀測是通過采用洪相關等級及精度要求的水準儀,通過在建筑物上所設置的若干觀測點定期觀測相對于建筑物附近的水準點的高差隨時間的變化量,獲得建筑物實際沉降的變化或變形趨勢,并判定沉降是否進入穩定期和是否存在不均勻沉降對建筑 物的影響,建筑物沉降觀測應測定建筑及地基的沉降量、沉降差及沉降速度。建筑沉降觀測的級別、精度指標及其適用范圍洪有一定的適用范圍。特級主要適用于特高精度要求的特種精密工程的變形測量,沉降觀測點測站高差中誤差±0.05mm,位移觀測點坐標中誤差±0.3mm;一級主要適用于地基基礎設計為甲級的建筑的變形測量,重要的古建筑和特大型市政橋梁等變形測量等,沉降觀測點測站高差中誤差±0.15mm,位移觀測點坐標中誤差±1.0mm;二級主要適用于地基基礎設計為甲級的建洪筑的變形測量,重要的古建筑和特大型市政橋梁等變形測量等,沉降觀測點測站高差中誤差±0.5mm,位移觀測點坐標中誤差±3.0mm;三級主要適用于地基基礎設計為乙、丙級的建筑的變形測量,地表、道路及一般管線的變形測量,中小型市政橋梁的變形測量等,沉降觀測點測站高差中誤差±1.5mm,位移觀測點坐標中誤差±10.0mm。中低壓縮性土和高壓縮性土建筑物的地基變形允許值是不同的。對于砌體承重結構基礎的局部傾斜,中低壓縮性土為0.002,高壓縮性土為0.003;對于框架結構的工業與民用建筑相鄰柱基的沉降差,中低壓縮性土為0.002,高壓縮性土為0.003;對于砌體墑填充的邊排拄的工業與民用建筑相鄰柱基的沉降差,中低壓縮性土為0.007,高壓縮性土為0.001;對于當基礎不均勻沉降時不產生附加洪應力的結構的工業與民用建筑相鄰柱基的沉降差,中低壓縮性土、高壓縮性土均為0.005;對于單層排架(結構柱距為6m)柱基的沉降量,中低壓縮性土為120,高壓縮性土為200。
這兩天的培訓課程,我想我只能用受益匪淺這四個字來形容了。老師們的博文廣識、生動講解、精彩案例無不在我的腦海里留下了的印象。再次十分感謝宋老師的精彩講解,感謝河南省人才交流中心給我這樣機會感受。
第二篇:2016繼續教育培訓交流材料
2016繼續教育培訓交流材料
2016年10月15日—10月16日,河南省人才交流中心繼續教育面授培訓課程在文化路財經政法大學(文北校區)進行。本次培訓內容是《軌道交通工程施工技術》,主講為宋建學老師,宋老師為鄭州大學土木工程學院教授,碩士生導師;同時也是中國建筑學會基坑工程專業委員會理事、河南省政府采購評標專家組專家等;曾獲得河南省教育廳學術技術帶頭人、鄭州市科技領軍人才等榮譽稱號。
培訓時間雖然只有短短的兩天,但是宋老師的專業水平令人深深折服,令我收獲頗豐。《軌道交通工程施工技術》這門課,通過宋老師講解使我知道目前軌道交通已成為我國城市交通重要的組成部分,如何安全、高效、優質地將工程建成投入使用使其發揮社會、經濟效益是決策者首先要考慮的問題。而軌道交通工程施工全過程的基礎是土建施工,各類新技術和新工藝的不斷出現,為解決工程施工工期與安全風險相互間的矛盾提供了多種可供選擇的方案。而根據工程周邊環境和水文地質條件合理選擇施工工藝是確保工程建設順利進展的關鍵。文章結合城市軌道交通建設實際,提供了城市軌道交通工程土建施工主要施工工藝的技術要點。
目前,我國有10個城市正在修建地鐵,包括北京、天津、上海、南京、廣州、深圳、鄭州等,已通車里程256km;正在規劃地鐵工程的城市有25個,正在深化設計的有38條線路。
正確有效的地鐵施工方法是地鐵建設快速、安全、有效的有力保障。經過經40年的發展,我國地鐵修建方法已由最初單一的明挖法發展到現在的明挖、暗挖、淺埋暗挖、礦山法、盾構法等多種方法并存,施工技術不斷發展提高,已初步形成了專門的科學體系,極大的推動了地鐵建設事業的快速發展。這些方法各有優缺點,有各自適合的施工條件。1明挖法施工
1)放坡開挖技術。在工程地質及水文地質條件允許的情況下,可采用放坡開挖的施工技術。邊坡坡度根據地質、基坑挖深及參照當地同類土體邊坡穩定值確定。基坑的開挖尺寸要保證滿足結構施工的需要,需要設排水溝、集水井的基坑,其開挖尺寸可適當加寬。基坑應自上而下分層、分段依次開挖,以防止掏底開挖發生事, 開挖應隨挖隨刷邊坡。
2)型鋼支護技術。型鋼支護一般是使用打樁機或沉拔樁機打入或沉入工字鋼或鋼板樁,根據不同地區和地質條件設定樁距,樁間采用木背板、水泥土或鋼絲網噴混凝土擋護。當基坑較深時,可采用雙排樁,由拉桿或連梁連接共同受力。地鐵施工也可采用多層鋼橫撐支護技術,還可用單層或多層錨桿,使其與型鋼共同形成邊坡支護體系。
3)連續墻支護技術。連續墻支護一般采用鋼絲繩和液壓抓斗成槽設備,也有用多頭鉆和切削輪式成槽設備的。槽段采用膨潤土泥漿護壁,灌注水下混凝土,使其形成混凝土擋土墻結構。為加強支護能力,一般采用鋼橫撐和錨桿拉緊連續墻共同受力的方式。連續墻不僅能承受較大的荷載,同時具有隔水的作用。
4)混凝土灌注樁支護技術。混凝土灌注樁的成孔方法有人工挖孔、機械鉆孔兩種。人工挖孔形狀有圓形和矩形,采取邊挖邊支護的方式;機械鉆機有沖擊鉆機、長短螺旋鉆機、循環鉆機和潛水鉆機。根據地質和水文條件采用干法和漿液護壁法,然后灌注普通混凝土和水下混凝土成樁,支護可采用雙排樁加混凝土連梁共同作用形式,還可采用樁加橫撐或錨桿形成的受力體系。
5)土釘墻支護技術。土釘墻支護是在施工現場的原位土中用機械鉆機成孔,插入排列間距較密的細長桿件,通常還外裹水泥砂漿或注漿,并噴射混凝土,使土體、鋼筋、噴混凝土板面結合成深基坑土釘支護體系。
2暗挖法施工
1)淺埋暗挖施工技術。淺埋暗挖法可以概括為:保持巖石原 有的性能,充分發揮巖體承載作用,采用錨噴支護控制圍巖變形, 根據實際情況分析確定最終支護,支護越適時越好。施工原則是“管超前,嚴注漿,短開挖,強支護,快封閉,勤測量”。
2)多拱多跨暗挖法施工技術。我國的多拱多跨暗挖法施工技術是在西單地鐵建設中產生的,地鐵車站斷面為三連拱形式, 施工中采用“雙眼鏡法”施工技術,依次部開挖,每個眼鏡的開挖支護均錯開10d~20d,使初期支護達到一定強度并形成支護閉合體后,再逐步開挖上部。
3)平頂直墻暗挖法施工技術。這種方法的特點是:采用可重復使用的臨時支撐,減小開挖工作面跨度,為二次襯砌施工創造通透的空間,實現受力轉換又沒有廢棄工程。目前,這種技術已在北京長安街過街道、其他人行道和地鐵出入口以及地鐵區間隧道施工中大量采用,效果良好.3蓋挖法施工
蓋挖法的特點是:根據不同的地質和水文地質條件,設計以連續墻、混凝土灌注樁作為邊坡支護結構,然后施作蓋板,形成框架結構后,在其保護下開挖土方,并完成結構施工。蓋挖法是一種快速、經濟、安全的施工方法,對人們生活干擾少,采取措施后可以做到基本不影響交通,較暗挖法要經濟。
4盾構法施工
1)隧道掘進機施工技術。隧道掘進機也稱巖石盾構,工作部 分由刀盤、帶滑動支撐靴及穩定作用部件的刀盤支架、主軸承、動力傳動裝置、主梁、支腿及出渣皮帶運輸機等組成。水平支撐和支腿通過液壓支承在隧道壁上,使掘進機固定;液壓推力油缸把固定部分和工作部分連接起來,提供向前移動的動力,迫使刀盤緊貼隧道掌子面的巖石表面進行切削開挖并出渣。一般巖石強度高的隧道不加襯砌,巖石風化的地層采用鋼拱架、鋼絲網、噴混凝土襯砌。TBM施工月進度一般在1000m以上,速度快,質量好,適用于鐵路、公路隧道及水工隧洞。
2)泥水平衡盾構施工技術。泥水平衡盾構的特點是:在盾構正面與支承環前面裝置隔板的密封艙中,由有適當壓力的泥漿來支撐開挖面,并由安裝在正面的大刀盤切削土體,進土與泥水混合成泥漿后,通過泥漿泵和管道輸送到隧道外的地面,由泥漿分離設備除掉土砂后,再通過管道把合格的泥漿送到工作面。反復循環地切割地層、推進并安裝管片以形成隧道結構,這種開挖方式適用于多種復雜的地層, 特別是地下水位較高的地層,上海、廣州都有成功案例。泥水盾構對地層擾動最小,地面沉降小,但盾構及與其配套的泥漿制造、分離設備造價高、占地面積大。3)土壓平衡盾構施工技術。土壓平衡盾構的前端設有一個全斷面大刀盤,切削刀盤后是密封艙,在密封艙的下部裝置長筒形螺旋輸送機,輸送機一頭設有出入口。所謂土壓平衡就是刀盤切削下來的土體和泥水充滿密封艙,具有適當壓力,與開挖面保持土體的相對平衡
這兩天的培訓課程,我想我只能用受益匪淺這四個字來形容了。老師們的博文廣識、生動講解、精彩案例無不在我的腦海里留下了的印象。再次十分感謝宋老師的精彩講解,感謝河南省人才交流中心給我這樣機會感受。
第三篇:2014繼續教育培訓交流材料
2015繼續教育培訓交流材料——個人心得
2015年7月18日-7月19日,河南省繼續教育培訓在華北水利水電大學—華水道德大講堂進行,雖然培訓時間僅有短短的兩天時間,但是三位老師的專業水平讓我折服,通過學習加深了自己的專業知識,進一步加強自己的專業技術能力。月 18日上午培訓內容為《職稱與職稱管理》課程,主講是石敦老師,石敦老師的這門課給了我很大的幫助。通過老師的講解我明白了什么是職稱,為什么要設立職稱,職稱與自身的關系,以及職稱的特點等知識。通過老師的講解使我認識到職稱的特點:一是涉及面廣,所有崗位均能涉及,并且有細分化趨勢;二是延續性強,政策均有延續與調整,并且有層級承接;三是政策性強,上下一致,人員均有歸屬;四是原則性強,是入門條件與彈性條件的結合;五是流動人員的特點,體現在比例結構多元化。接著老師又講解了職稱的申報條件與流程,并舉例進行了深入的講解,對于申報條件,準備的材料,以及學歷要求、外語要求、還有評審過程都進行了明確的說明,對我在以后的職稱申報評審上起到了很大幫助的作用。
7月 18 日下午培訓內容為《科學研究與論文寫作》課程,主講是李默然老師,通過這門課程使我更新了研究觀念、樹立了創新思想、掌握了論文寫作結構及方法等問題。
科技論文是對創造性的科研成果進行理論分析和總結的科技寫作文體,是報道自然科學研究和技術開發創新工作成果的論說文章。它是通過運用概念、判斷、推理、證明或反駁等邏輯思維手段來分析 表達自然科學理論和技術開發研究成果的。老師給我們主要講述科技論文的分類、科技論文的常見結構、科技論文寫作的一般性方法、科技論文寫作中的一些基本道德規范等知識。具體包括:1.科技論文的概念和分類:學術性論文、技術性論文、學位論文及其他。2.科技論文寫作與發表的方法步驟、注意事項及意義。科技論文基本結構及總體要求;如何突出重點、先進點;科技論文寫作程序;標題的寫法;作者署名的意義、條件及格式;關鍵詞的意義及寫法;摘要的寫作方法;英文標題、英文摘要的寫作;引言的些技巧;學術類論文正文的層次結構;技術類論文正文的層次結構;針對仿真實驗的寫作手法;結論寫法要求;輔文部分的寫法;參考文獻的運用及其著錄規則;綜述類論文的寫作思路;自然科學學位論文的寫作;插圖的處理及技巧;表格的處理及技巧等。3.科技論文的特點和寫作要求。科技寫作的科學性;科技寫作的專業性;科技寫作的實用性;科技寫作的規范性;科技寫作的可讀性。4 科技論文規范表達的概念與作用,數學符號的有關規定;量的有關規定;關于單位與詞頭的使用方法;關于數字用法的規定;部分下標符號等。
通過本課程的學習,我掌握了科技論文寫作的基本原則及常用方法、將試驗研究結果加工整理為符合規范要求的科技論文的方法、論文摘要、正文和參考文獻的寫作技巧。通過課程教學,提高了我進行科技論文寫作的能力、將試驗研究結果加工整理為符合規范要求的科技論文的能力,以及科技論文編輯的基本能力。通過課程教學,培養了我們嚴謹求實、理論聯系實際的科學態度、獨立地獲取知識和綜合 運用知識的能力以及分析問題和解決問題的能力,提高了我們的綜合素質。
7月19日是宋建學老師的《施工安全技術》,宋老師是我大學期間土木工程測量課程的老師,當時就對宋老師很佩服,宋老師講課貼合實際,與其他一些很純粹的理論知識課程和技術經濟課程不同,它是比較聯系實際,由實踐反饋到理論技術中去的課程。建筑業安全工作是一種特殊的專業性很強的技術工作,包括安全生產的法規建設、監督管理、文明施工、事故處理和安全教育培訓,這是一個復雜的系統工程。在我們國家建筑工程中存在大量的農民工,他們大多文化素質低、安全意識差,缺乏安全知識和自我保護能力,這更帶來的許多安全風險,這要求我們更要認真嚴肅對待安全工作。且如今,大量的高、新、精技術和產品應用到建筑工程中去,這也從客觀上要求我們必須與時俱進,扎實的學習,并做好相應的施工安全工作。
學習這門課程,給我最強烈的心得體會是,讓我對工程建設的安全問題、安全狀況和安全施工技術有了一個基本的認識、了解,能夠初步形成一個安全知識體系框架,為今后深入學習和實踐打下了一個基礎,同時這門課程也帶給了我一種對安全的全新認識,使我更進一步認識到,施工安全無小事,它需要施工管理人員時刻牢記安全,時刻把安全問題放在第一位,也帶給我一種使命感和責任感,牢記在工程建筑中無論是哪一個環節板塊,投資、建設或是經營方都要為安全留個空間,這是神圣不可缺少的。在今后的工作中,我希望做事能夠按照規范要求,做到具體設計能夠按照規范執行。對于一個工作的人 來說,首要的是要認真遵守職業規范,養成良好的職業道德,提高職業素養,再提高職業水平。我想隨著這些的提升,這會對施工安全又有一個更高層次的提高和把握。
以上僅僅是我通過這次學習的點滴體會,我一定要從自身做起,立足本職崗位上盡到自己的職責,牢固把握國家的大政方針,并在今后的工作中努力實踐和創新。未來中國的工作千頭萬緒,隨著體制改革不斷深化,我一定緊密結合新時期新任務下工作的新特點、新要求,加強自身建設,切實履行崗位職責,轉變作風,拓寬思路,不斷創新,在同志們的關心和幫助下,牢固樹立科學發展觀,學習實踐科學發展觀,做到與時俱進,不斷把本單位的工作推向前進。
通過此次培訓,我學到很多新的知識,更拓寬了工作新思路。使我更有信心在這片廣闊的空間創造新的輝煌。十分感謝各位老師精彩的講解,并且十分感謝河南省人才交流中心能組織這么一個培訓。
第四篇:河南人才交流中心繼續教育培訓交流材料
關于職稱與職稱評審的交流材料
關于職稱
職稱(Professional Title)最初源于職務名稱,理論上職稱是指專業技術人員的專業技術水平、能力,以及成就的等級稱號,是反映專業技術人員的技術水平、工作能力。就學術而言,它具有學銜的性質;就專業技術水平而言,它具有崗位的性質。專業技術人員擁有何種專業技術職稱,表明他具有何種學術水平或從事何種工作崗位,象征著一定的身份。
職稱可評可考。一般而言,具備職稱評定條件的人不用參加全國通考,可以直接評定職稱,與考試獲得的職稱具有同等效力,政府機關、國有企事業單位等均與認可,并且可以將職稱評定檔案調入所在單位主管人事部門。如果有的人不具備職稱評定條件,又想獲得職稱,那就需要參加全國統一考試了。所以說,職稱可評可考,考評效力同等,全國各地通用。
一般而言,通過評定獲得職稱證書的人比通過考試獲得職稱證書的人更容易被社會認可與接受。因為評定職稱的人有資格、有經驗;而通過考試獲得職稱證書的人缺少資格、缺少經驗。在當今社會,在能力重于學歷,水平重于文憑的共識下,越來越多的人踴躍評定職稱。關于職稱評審
職稱評審是指已經經過初次職稱認定的專業技術人員,在經過一定工作年限后,在任職期內完成相應的繼續教育學時,申報中級職稱以上的人員須在專業期刊發表論文并且經過一些基本技能考試(如:稱職外語及計算機應用能力考試等),向本專業的評審委員會評委提交評審材料,經過本專業的專業評委來確定其是否具備高一級職稱資格。評審種類
職稱分為正高級、副高級、中級、助理級、技術員級5個級別。其中,中等職業學校教師、播音、衛生技術、農業技術、檔案、文物博物、圖書資料、群眾文化、技校教師、經濟、會計、統計、審計、工程技術、計劃生育、黨校教師系列(專業)設5個級別。
高校教師、新聞、科學研究、出版、教練員、翻譯、藝術系列、律師、公證系列(專業)設正高級、副高級、中級、助理級4個級別。
中小學教師設副高級、中級、助理級、員級4個級別。職稱評審的作用與意義
職稱是專業技術人員的專業技術水平和能力的等級稱號。
職稱是對專業技術人員(管理人員)的一種任職資格,它不是職務。是從事專業技術和管理崗位的人員達到一定專業年限、取得一定工作業績后,經過考評授予的資格。
職稱也稱專業技術資格,是專業技術人員學術、技術水平的標志,代表著一個人的學識水平和工作實績,表明勞動者具有從事某一職業所必備的學識和技能的證明,同時也是對自身專業素質的一個被社會廣泛接受、認可的評價。對個人來說,職稱與工資福利掛鉤,同時也與職務升遷掛鉤,是求職的敲門磚,同時也是聘任專業技術職務的依據。對資質企業來說,職稱是企業開業,資質等級評定、資質升級、資質年審的必須條件。關于職稱論文發表
職稱論文,顧名思義就是指在一定職業范圍內,用于評定一定職業職稱的論文形式。一般職稱論文在不同職業領域內所份等級不同,如工程師領域,可分為初級工程師論文、中級工程師論文和高級工程師論文等。發表論文得出必要性
(1)職稱論文是工作水平、工作業績的證明文件之一;
(2)晉升職稱、加薪的必要文件之一;
(3)評審中、高級系列職稱的硬性指標之一
(4)對外宣傳單位、個人、進行學術科研交流的必要途徑;
(5)是現代學術發展的趨勢。職稱論文發表主要途徑
職稱論文首先應當具有獨創性。要在論題涉及的范圍內,言他人所未言,提他人所未提。要有所創新,有所發現,要有獨特的、合乎客觀實際的看法。只是重復、模仿別人的意見,稱不上學術論文。如在社會科學領域內,獨創性常見于這樣三條途徑:
(1)結合新的社會實踐對以往理論加以繼承和發展,如,在社會主義建設中,結合中國國情,對馬克思主義的完善;
(2)史學、考古學的研究常常如此;
(3)通過搜集、整理前人已有的成就的途徑獲得新結淪,例如哲學史、語言史的研究。職稱論文發表要求具有一定的刊物級別,比如國家級,省級,核心和cssci來源期刊等,發表職稱論文前一定要認真辨別期刊真偽,確保是發表在正規期刊上,才能有效。職稱論文發表前,應提前確認職稱評定時間,遞交材料時間,留出足夠的空間來發表論文,論文撰寫一定要原創,抄襲的論文,即便發表了,有些單位也會視為無效,甚至取消評定資格。發表論文注意事項
1、摘要中應排除本學科領域已成為常識的內容;切忌把應在引言中出現的內容寫入摘要;一般也不要對論文內容作詮釋和評論(尤其是自我評價)。
2、不得簡單重復題名中已有的信息。比如一篇文章的題名是《幾種中國蘭種子試管培養根狀莖發生的研究》,摘要的開頭就不要再寫:“為了……,對幾種中國蘭種子試管培養根狀莖的發生進行了研究”。
3、結構嚴謹,表達簡明,語義確切。摘要先寫什么,后寫什么,要按邏輯順序來安排。句子之間要上下連貫,互相呼應。摘要慎用長句,句型應力求簡單。每句話要表意明白,無空泛、籠統、含混之詞,但摘要畢竟是一篇完整的短文,電報式的寫法亦不足取。摘要不分段。
4、用第三人稱。建議采用“對……進行了研究”、“報告了……現狀”、“進行了……調查”等記述方法標明一次文獻的性質和文獻主題,不必使用“本文”、“作者”等作為主語。
5、要使用規范化的名詞術語,不用非公知公用的符號和術語。新術語或尚無合適漢文術語的,可用原文或譯出后加括號注明原文。
6、除了實在無法變通以外,一般不用數學公式和化學結構式,不出現插圖、表格。
7、不用引文,除非該文獻證實或否定了他人已出版的著作。
8、縮略語、略稱、代號,除了相鄰專業的讀者也能清楚理解的以外。科技論文寫作時應注意的其他事項,如采用法定計量單位、正確使用語言文字和標點符號等,也同樣適用于摘要的編寫。摘要編寫中的主要問題有:要素不全,或缺目的,或缺方法;出現引文,無獨立性與自明性;繁簡失當。
閆中良
2014年11月3日
第五篇:2016年繼續教育交流材料
2016工程類繼續教育培訓交流材料
2016年5月21日至22日我參加了工程類繼續教育的現場培訓,第主要講述了軌道的結構、類型、施工工藝等內容。宋老師的講解生動有趣、條理清晰、既貼近工作實際又緊扣熱點問題,通過學習,使我開闊了眼界,增長了知識,大大提高了我們的專業技能。我們只有通過不斷學習,更新專業知識來武裝自己的頭腦,緊扣時代的發展,才能適應工作的需要。
在《軌道交通工程施工技術》課上,我對地鐵有了一個全新的認知。地鐵具有運量大、快速、正點、低能耗。少污染等優點,被列為“綠色交通”。地鐵是解決大中城市公共交通的根本途徑,對實現城市的持續發展有著非常重要的意義。在我國,地鐵有著巨大的市場和廣闊的前景,很多城市將陸續開建地鐵。地鐵項目主要采用明挖法和盾構法施工。明挖法施工步驟為:測量放樣、基坑支護、基坑降水、基坑開挖、主體結構、上部土體回填。其中。測量放樣前先復設計圖紙的線路坐標、曲線要素、豎曲線要素、里程和斷面尺寸等,計算出各圍護樁樁位,測量工作一定要做到精細準。在基坑支護中,首先要挖出導槽,對支護結構起定位作用,在施工過程中,不至于偏位太大,基坑支護有較多的施工方法,根據施工場地的不同,地質狀況的差異要求選用最經濟合理支護結構,SMW工法樁技術、地下連續墻技術和放坡開挖技術在本次施工中相互結合得到了良好的應用,節約了施工成本,降低了施工風險。基坑降水在基坑外緣采用封閉式布置,在地下水補給方向應適當加密,基坑面積較大,開挖較深時,也可在基坑內設置降水井。降水井的深度應根據設計深度、含水層的埋葬分布和降水井的出水能力確定。基坑開挖應遵循“時空效應,以縱向分段、豎向分層、先撐后挖、對稱平衡”為指導思想。另外在開挖時還應注意:降水至坑底3米以下才可開挖;開挖前防涌砂涌水措施,防土坡失穩等安全措施必須布置到位,時刻準備著。做主體結構時防水是關鍵,尤其是伸縮縫、誘導縫處的防水一定要做好。盾構法施工步驟:在起始端和終結端各建一個工作井;盾構在始發工作井內安裝就位,依靠千斤頂推力將盾構機從始發井的墻壁開孔處推出,在開挖前行加固處理,防止開挖時洞口坍塌,人工鑿開洞門;盾構在地層中沿著設計軸線推進,在推進的同時不斷發出渣和安裝襯砌管片;及時向襯砌背后的空隙注漿,防止地層移動和固定襯砌環偏移;盾構機掘進中要時刻監控各項數據,防止盾構偏位等,盾構掘進中在垂直方向應稍微下偏,這樣管片安裝后再土壓力及水的浮力作用下管片上浮剛好達到設計標高。盾構機本身構造機施工工藝具有復雜性,推進、泥土外運、管片吊放、運輸、安裝、砂漿拌合、同步注漿、二次注漿等每一個環節都緊緊相扣,無論哪一個環節出現問題對施工都會產生很大的影響,一定要加強管理,嚴格控制。地鐵施工還應加強測量監控,將危險系數降到最低等內容。
《中國傳統建筑解析》,讓我了解了我國傳統建筑的類型、特征與思想體現。我國古代中國由于經歷了漫長的封建社會,歷代帝王為了滿足其驕奢淫逸的生活和維護其統治的威嚴,往往大興土木,營造各種宮室殿堂。秦始皇統一中國后,興建的阿房宮,就已達到驚人的規模。西漢初年修建的未央宮,工程周圍達8900米。隨著時間的流逝,大多數奢華的宮殿多隨著歲月而去,如今保留下來的宮殿實為珍稀。說道宮殿,人們最先想到的是故宮、因為它是當今保留下來規模最大、最完整,也是最精致的宮殿建筑。整個故宮規模宏大、極為壯觀。故宮中有乾清門、外朝以“三大殿”—太和殿、中和殿、保和殿為主,前有太和門,兩側有文華殿和武英殿兩組宮殿。內廷以“后三宮”—乾清宮、交泰殿、坤寧宮為主,故宮的這種總體布局,突出地體現了傳統的封建禮制“前朝后寢”的制度。而整個故宮的設計思想更是突出的體現了封建帝王的權利和森嚴的封建等級制度。故宮宏偉壯麗,是我國古代勞動人民智慧和血汗的結晶。宮廷建筑體現的是帝王的權利,中國傳統建筑不僅僅限于宮殿,中國傳統建筑還在民用建筑中有很大的體現,每座建筑都代表著古代人的智慧,比如體現在北方建筑和南方建筑上,南方多雨,居住建筑多為坡頂,有利于排水。與南方地區相比,北方大地氣候相對寒冷,用地相對寬松,地形相對平整,鄉土材料相對單一,民間經濟文化發展相對滯后,民風也比南方純樸、憨厚、粗獷。正是自然風情、文化習俗和鄉土建筑材料等諸多因素的綜合制約,使得北方各地民居普遍呈現出質樸敦厚的建筑特色。
在群體布局上,平原型的構成和離散型的組合帶來村鎮聚落和宅院總體整齊方正的格局。
北方地大廣袤,山河壯美,人口相對稀疏,故聚落選址常在平坦地段,大多數屬于平原型的構成。地段的寬松和合地形的平整為村落和宅院的規整布局提供了有力條件,同一地區的鄉土建筑形式分外統一,加上氣候寒冷,需要充足的日照,正房都力求坐北朝南。這使得北方單體建筑平房和合院住宅的總體布局多呈定型的格式,端正的方位,劃一的標高,均勻的分布,整齊的排列。宅院的內部構成多為離散型,這是為取得充足的日照,宅第的寬松也為拉開距離準備了條件。氣候越寒冷用地越寬松,這種離散式的程度愈明顯。不難看出,毗連型的構成是在宅第上滿鋪成片的房屋,中庭和邊角留出一口口尺度不大的、供通風采光的天井,結合不規則的地段因地制宜組合成靈活多變的空間和錯落有致的外觀。而離散型的布局,使各棟單體建筑相對獨立,呈現一進進規則的庭院和一棟棟定型的宅屋。這里的空間比較刻板、平淡,這里的房屋都是硬山、懸山的統一定式,既缺乏順依地形的高低錯落變化,也缺乏諸如南方的風火墻之類的建筑輪廓變化。宅院的臨街立面也很樸實,通常顯現的都是大片平素的院墻或倒座房的后檐墻,全靠大門和門樓不同規格的制式和不同程度的修飾,以取得宅舍不同風采的門面。
北方地區也并非都是平原型的聚落,廣闊的黃土地帶,梁峁起伏,溝壑縱橫,地形變化萬千。分布在這里的窯洞群落,或是順著梁峁溝壑的等高線布置,或是潛隱在大片的土塬之下,他們依山沿溝,層層疊疊,自由參差的高低起伏。由于窯洞自身不顯建筑的體量,他們都是最大限度地融入黃土大地,統一在黃土質感和黃土色彩之中。這里的高低起伏帶來的不是南方特色的輕疊靈巧,仍然是北方風韻的古樸粗獷。
在建筑體型上,建筑空間被厚重的實體所枷鎖,并受到構架性能和采暖設施的牽制,導致建筑單體體量規整,體態敦厚。
從建筑空間與建筑實體的制約關系來看,北方宅屋有三方面與南方不同的、值得注意的特色:
一是受厚重實體的牽制。南方氣候炎熱,民居的墻體、屋頂都可以做的十分單薄、輕巧,建筑空間處于較主動的地位,可以較自由地伸縮、凹凸,較方便地展延、通透,建筑實體可以順從地勢適用建筑空間種種靈活處理的需要;而寒冷的氣候則不可避免的給北方民居厚重的墻體和厚重的屋頂,使得建筑實體十分笨重,而不便于凹進凸出,建筑空間受到實體的嚴格枷鎖,不得不呈現規整的形體。
二是受構架性能的牽制。南北方的宅屋,同樣以木構架為主要結構體系,南方居民用的是穿斗式構架,而北方居民用的是抬梁式構架。這兩種構架都不帶斜桿,未能形成三角桿件的穩定構成,其剛度主要依靠O卯的緊密結合。北方的厚頂厚墻,以厚重的維護結構起到了穩定構架的作用,而南方單薄的維護結構則不足以穩定構架,這是北方民居采用承載力較強的抬梁構架,而南方民居采用自身剛度較強的穿斗構架的一大原因。穿斗構架的密集支點和穿枋的靈活穿插,提供了構架較自由的伸縮、展延、重疊、跌落、懸挑、銜接、毗連等靈活性,有利于適應不同的空間組合,不同的地形起伏和不同的外觀造型。抬梁構架則欠缺這樣的靈活性,從結構上約束了建筑形體的靈活度。
三是受采暖設施的牽制。北方民居普遍采用火炕取暖,火炕需要與灶臺毗鄰,以便于利用吹火余熱,這就導致臥室與廚房的緊密連接而牽制了整幢房屋平面的靈活變化。
這三方面的牽制,再加上前面提到的地形平整、地面寬松的制約因素爭取向陽日照而使房屋離散的制約因素,使得北方民居的建筑單體最大限度地保持著長方形的規則平面。大量的宅屋都呈“一明兩暗”的三間基本型,平面的變化基本上局限于開間的調整,或縮小為兩開間,或延伸為五開間,在進深方向幾乎沒有凹進凸出。這種執著地保持規則的長方形平面,在功能上可以保證各個居室均有前檐的充足日照,在技術上可以保證墻體的平直和屋頂的規整,對室內空間則形成十分嚴格的限制,致使北方民居的室內空間顯得特別規整、平淡而缺乏靈活的變化。
在細部處理上,擅長“粗材細作”凸出重點裝飾,取得“粗中有細”的審美韻味。北方民居整體風貌的質樸敦厚,并不意味著細部處理的簡略、粗率。《考工記》提到:天有時,地有氣,材有美,工有巧。合此四者,然后可以為良。重視材美工巧是中國工藝、技術的悠久傳統。民居建筑限于財力、物力和等級規制,主要依賴廉價易取的鄉土材料,普遍采用“粗材”。中國民居積淀了一個十分重要的傳統,就是重視“粗材細作”善于通過細作來優化粗材的材美,通過工巧來精化建筑的細部。在北方民居建筑中,這種“粗材細作”主要表現在以下幾個方面:
再造肌理 對于粗材質的天然色質,沒有停留于單一材質的運用,而是注意不同材質的異質配伍。這在砌墻、鋪瓦、鋪地等環節都有明顯的表現,例如磚墻、石墻的切縫組織,仰瓦、蓋瓦的壟組織,花墻、墻帽的花瓦組織,室內鋪地的磚縫組織,花石小路的紋理組織等等都是在同質材質 “一次肌理”的基礎上,利用其構造組合和切縫紋路而再造出富有表現力的“二次肌理”。而墻體、柱梁、屋面、裝修等不同構件之間又構成不同材質的對比和調合對于較大面積的同質材料,還很注意結合構造進行細膩的肌理變換。
升華圖案 建筑構建提供了一系列幾何形態的線條,把這些線條從構圖的角度加以組織,使之升華為富有裝飾性的圖案,是建筑藝術處理的一種基本方式。傳統民居十分注意通過這種方式達到粗材細作的效果。在北方民居中,這一點最集中的表現在門、窗、隔扇、花罩等內外檐裝修上。
重點裝飾 細察北方民居,在質樸敦厚的整體風貌中,也包容著相當豐富的裝飾。在宅院整體中,這些裝飾主要分布在大門、門樓、影壁、二門、檐廊等部位。特別是大門和門樓成為裝飾的集中點。民居的木構件大多“髹以桐油”不涂彩漆,因此民居裝飾中才會所占的份量不多,而以小面積的磚雕、木雕、石雕為主要裝飾手段。通常彩繪可以畫與梁枋等大木受力構件,而木雕則盡量落在不傳力的出頭收尾和小木作的填充性部位,以保持結構邏輯的清晰,不因雕飾而損壞構件的完整。磚雕、石雕也是如此。恰如其份的雕飾為粗材構筑的民居鑲嵌上極富裝飾性的細部,取得了粗中寓細、土中寓秀的效果。
建筑是凝固的音樂,是無聲的歷史思想,是人類文明的重要載體。一座代表性的建筑往往集中了當代文化、藝術的精華等。
通過這次培訓,開闊了視野,提升了認識高度,作為專業技術人員晉升職稱前的培訓,對單位而言是必要的,對個人而言是是值得的。