第一篇：文化系統安全生產和消防工作培訓稿

文化系統安全生產和消防工作培訓稿

在歲末年初之際，開展文化系統安全生產和消防工作，很及時也很有必要。本來在整理培訓資料時，想把安全生產法、省安全生產條例、省市縣安全生產的意見也一起整進去，時間關系，只把2015年安全生產的相關規定進行收集、裝訂。現在，我縣相關內容進行講解。有的也是個人觀點，講的不對的，請大家指正。

一、《磐安縣安全生產“黨政同責、一崗雙責”暫行規定》 關于“黨政同責、一崗雙責”，從中央到省市縣，都在2015年底相應地出臺規定。根據局領導的要求，我從這個規定的理解上和結合本系統的要求上，有重點地進行對照學習。

請把書翻到第1頁：

第一條：該暫行規定的核對內容就在這6個字：同責、雙責、共管。換言之，安全生產不僅僅是一個單位安全專職科室、專職人員的事。

例：廣電科是我局的信訪職能科室，并不是所有的信訪都應該廣電科辦理，而是通過廣電科這個信訪的統一口子進行上傳下達、統一協調。具體的信訪業務應該由各相應的科室、單位負責。

安全生產也是如此。安全生產不僅僅是專職科室、專職人員的事，是大家都必須加強監管的事。

文化科、文化館等業務科室、單位，在開展文化業務時，也要一并加強管理生產工作，做到有同部署、有檢查、有資料。

第二條：“黨政同責”，就是部門黨政主要負責人對安全生產工作負總責；“一崗雙責”，就是班子成員要在各自分管領域各負其責，業務科室、單位對自己各自的領域負責；

“三必須”：對照規定，結合我局實際，可以這么理解：執法大隊作為我局安全生產的職能科室，要落實文化行業領域安全生產監督管理責任，明確工作職責、充實專業力量；文化科、廣電科、市場科，以及文物辦、文化館、圖書館、電影公司等具體管業務的科室、單位，要在各自的職能工作中，落實日常安全生產監督檢查，履行安全職責；

第2頁——第三條：結合文化工作實際，就是要求局與各科室，局屬單位簽訂安全生產責任書、進行考核。要求各科室、各局屬單位也要與工作人員簽訂責任書，進行考核，只有層層落實責任，才能健全安全征稅責任體系。

第4頁至第10頁，就是第三章 第七條至第十四條，如果把文廣新局比作是縣政府的話，那各科室就是縣政府相對應的部門，局屬單位就是各鄉鎮。如果我局也要出臺相應的“黨政同責、一崗雙責”實施意見，對各鄉鎮的職責要求，基本適用于對局屬單位的要求，對各部門的要求也適用于各科室。

第七至第十條，對各鄉鎮的職責要求，????（對照小冊子讀一下）第十一至十四條，對各部門的要求，如第十一條，縣政府對各部門的要求，也就是局對各科室的要求。

第七條第（一）項：安監部門的職責，就是我局執法大隊作為局安全專職科室要履行的職責。

第（二）、（三）項，就是其他如文化科、廣電科要履行的職責。第（四）項，就是市場科、審批科要履行的職責。

第二篇：質檢系統安全生產教育培訓制度

安全生產教育培訓制度

為加強和規范中心從業人員的安全教育培訓工作，提高從業人員安全素質，防范傷亡事故，減輕職業危害，現根據《中華人民共和國安全生產法》、《沈陽儀表科學研究院安全生產管理辦法》，結合中心實際情況，特制定本制度。

1、中心所有從業人員應當接受安全培訓，熟悉有關安全生產規章制度和安全操作規程，具備必要的安全生產知識，掌握本崗位的安全操作技能，增強預防事故、控制職業危害和應急處理能力，未經安全生產培訓合格的從業人員，不得上崗作業。

2、中心主要負責人、安全生產管理人員必須經安全教育培訓合格取得安全資格證書。且每年接受再培訓時間不得少于12學時。

3、其他從業人員在上崗前必須經過中心安全培訓教育。保證其具備本崗位安全操作、應急處置等知識和技能。新上崗的從業人員，崗前培訓時間不得少于24學時。

1）、中心級上崗前安全培訓內容應當包括：

①中心安全生產情況和安全基本知識；

②中心安全生產規章制度和勞動紀律；

③從業人員安全生產權利和義務，有關部門事故案例；

④中心事故應急救援，事故應急救援演練及防范措施等內容。

2）、部門級崗前安全培訓內容應當包括：

①工作環境及危險因素；

②所從事工種可能遭受的職業傷害和傷亡事故；

③所從事工種的安全職責、操作技能及強制性標準；自救互救、急救

方法、疏散和現場緊急情況的處理；

④安全設備設施、個人防護用品的使用和維護；本部門安全生產狀況及規章制度；

⑤ 預防事故和職業危害的措施及應注意的安全事項；

⑥ 有關事故案例；

⑦ 其他需要培訓的內容。

3）、班組級崗前安全培訓內容應當包括：

①崗位安全操作規程；

②崗位之間工作銜接配合的安全與職業衛生事項；

③有關事故案例；

④其他需要培訓的內容。

4）、從業人員在中心內調整工作崗位或離崗一年以上重新上崗時，應當重新接受部門和班組級的安全培訓。中心實施新工藝、新技術或者使用新設備、新材料時，應當對有關從業人員重新進行有針對性的安全培訓。

4、特種作業人員的安全教育培訓：電工、叉車、起重機械操作工應接受專門的安全教育培訓合格，取得特種作業操作資格證書后，方可上崗作業。

5、從業人員的安全教育培訓工作、檔案記錄管理工作由中心辦公室負責。

第三篇：糧食系統安全生產

糧食系統安全生產

********：

近期，我國發生多起重大安全事故，使國家和人民生命財產遭受重大損失。安全工作是一項常抓不懈的系統工程，安全生產工作的好壞，事關國家財產和人民群眾生命安全，事關企業的發展和穩定。為了汲取事故教訓，切實做好*市糧食系統安全生產工作，現就有關事項通知如下：

一、指導思想

以科學發展觀為指導，各企業單位要進一步加強安全生產工作的領導，樹立“治理隱患、杜絕事故、保障安全”的思想，緊緊圍繞安全生產要求和今年的各項目標任務，扎實開展安全生產宣傳教育、安全生產自查行動、重點領域安全整治活動，嚴格落實各單位安全生產目標責任，全面推進安全生產基礎工作，努力提高安全生產管理水平，堅決遏制和減少各類安全生產事故，確保全市糧食系統安全生產形勢持續穩定好轉。

二、工作目標

以確保安全生產為目標，圍繞“治理隱患、杜絕事故、保障安全”這個主題，扎實開展糧食系統安全生產工作，進一步加大安全生產隱患排查力度，嚴厲打擊非法違法生產經營行為，促進安全生產目標責任的進一步落實，強化安全生產力度，治理糾正違規違章行為，狠抓隱患排查治理，切實加強和解決安全生產薄弱環節和突出問題；加強安全教育，牢固樹立安全發展觀念，增強職工安全意識，提高糧食行業從業人員的安全生產技能素質。通過推進糧食系統安全生產工作，不斷強化安全生產長效機制，堅決杜絕安全事故，進一步促進糧食系統安全生產形勢持續穩定。

三、工作要求

（一）加強組織領導

各單位要成立以本單位法定代表人為組長的安全生產大檢查領導小組，并明確具體的分管責任人，結合本單位實際情況，制訂具體自查方案，做好動員部署，落實必要的人力、物力和財力保障，層層分解責任落實。

（二）所屬單位全面排查

此次安全排查實行全覆蓋排查，主要是：直屬各糧庫、各糧油購銷企業、糧食加工企業及賓館、零售糧店、主食廚房和出租場所，主要包括：倉庫、車間、電器設備、用電線路、消防設施、危險化學藥品的管理、車輛管理、操作人員安全培訓和安全警示牌設置等。

（三）嚴格落實主體責任

特別是要落實企業法定代表人為第一責任人的責任，認真開展自查，自找問題、自查隱患、主動整改，做到早發現、早報告、早處理，杜絕事故發生。同時，各單位要自覺接受市糧食局的監督指導，積極主動接受和配合有關部門完成檢查工作。

（四）明確整改責任

對一切安全生產隱患和違反安全生產規定的行為一律實行零容忍。各單位要牢牢把握制定檢查方案、進行動員部署、排查問題及隱患、落實整改方案及措施、總結工作經驗與成果、建立長效機制等重點工作環節，將安全大檢查貫穿于生產經營的全過程，堅決打好這場糧食行業安全生產大檢查的硬仗，確保安全生產無事故。

四、排查內容

1、安全生產制度落實排查，主要包括：培訓教育制度、檢查及隱患整改制度、獎勵和懲罰制度、消防安全管理制度、儲糧藥劑管理制度、機械設備安全管理制度、汛期安全管理制度、糧食熏蒸作業管理制度、事故報告和處理制度、防汛、中毒、火災等事故應急預案及演練制度、安全值班制度、機動車輛安全管理制度等。

2、是否無證或證照不全從事生產、經營活動。

3、所有倉庫、車間、住房等建筑設施進行全面排查。

4、水、電、氣的使用及線路設施安全隱患的排查。

5、機械設備正確使用，操作人員持證上崗，嚴禁設備帶病作業。

6、對庫存糧食要加強糧溫、水分和害蟲等變化情況的監測。

7、化學藥劑的使用和無害化處理，熏蒸作業的正確操作。

8、是否落實企業領導帶班和巡查值班、節假日值班工作。

五、問題整改

各單位要對事故易發的重點場所、要害部位、關鍵環節列出自查清單，建立隱患臺賬，檢查和整改結果均要企業法定代表人簽字確認，檢查整改不到位的要追究有關責任人的責任。各企業單位要將排查結果和整改情況于**年**月**號前報***局。

第四篇：系統安全生產大檢查

“系統安全生產大檢查”活動小結

時間：2013-06-15 14:31:50 來源：

“系統安全生產大檢查”活動小結

常熟市市政公用事業管理處：

于2013年6月13日 接到常熟市住建局開展2013年“系統安全生產大檢查”活動的要求，公司結合上級主管部門關于“系統安全生產大檢查”活動的工作要求進行部署，鞏固上半年安全生產專項整治成績，繼續保持安全生產平穩態勢，積極營造系統安全生產大檢查的氛圍，公司將組織開展一系列宣傳教育和安全生產檢查活動。

今年“系統安全生產大檢查”活動，完善公司安全生產管理，落實安全生產責任，提高自我防范意識，強化企業安全生產主體責任為重點，增強部門監管責任和屬地管理責任意識，推動安全發展。

二、“系統安全生產”的具體活動內容如下：

1、公司成立“安全生產大檢查”活動領導小組，由公司經理董和標任組長，董和剛任副組長，項目經理為組員的安全月活動領導小組，組織和引導項目部開展“系統安全生產大檢查”的各項活動，切實提高安全意識，充分認識安全生產工作的重要性，結合公司的實際情況，扎實有效地開展各項活動。

2、擬定6月9日下午，公司將組織項目經理、施工現場管理人員召開安全生產大檢查動員會，認真學習安全生產法律法規，貫徹“安全生產大檢查”要求，部署“安全生產大檢查”的工作重點。

3、加強施工現場管理，嚴格按照有關部門審定批準的安全生產大檢查平面布置圖進行場地建設。臨時建筑物、構成物要求穩固、安全、整潔，并滿足消防要求，現有以下幾點：

（1）臨時用水及排水設施全面規劃，使設施不妨礙交通安全檢查和工地周圍環境，施工期間保證沿線地段不積水。

（2）按要求進行工地主要出入口設置交通指令標志和警示燈，安排專人疏導交通，對進出車輛進行清理檢查。

4、今后在施工中，做到深入開展安全文明專項整治宣傳活動，全面提高施工人員的安全文明意識，在安全生產管理上，開展自查、自糾制度，找出差距，克服不足，發現問題或隱患及時整改和消除隱患，確保文明施工，安全發展。

三、做好安全宣傳工作

1、宣傳好法律意識，安全意識，提高操作技能和安全防范能力，開展守法誠信的經營活動。

2、加強宣傳教育，提高安全管理水平，采取有效形式，宣傳安全的重要意義，介紹防火防盜和識別假冒偽劣商品等各相關知識。

3、建立安全管理的預警機制和應急方案，提高對重大突發事件和風險的應急能力。建立快報制度，事件發生后，要真實、準確、迅速的向上級主管部門報告，堅決杜絕瞞報、謊報、緩報現象。快報內容包括事件發生的時間、地點、事件單位全稱、事故類型、人員傷亡和財產損失以及事故的簡要情況等。

4、建立安全工作長效機制，各企事業單位要認真履行安全生產職責，安全生產領導小組每周進行一次督查，節日前三天進行一次全面檢查，對不履行職責造成事故者，視情節輕重，依法追究責任單位。

5、加強值班制度，要坐好值班記錄和上下班交接手續。節日放假期間領導帶頭值班。落實“一把手”責任制，及時消除事故隱患。通過此次宣傳和檢查，在全村范圍內營造出了良好的氛圍，增強全民和企業的安全意識，提高法律意識和防范、應對事故的能力，使得全村村民、企業生活更安心。

第五篇：民航系統安全生產

安全在我心

民航業是國民經濟的重要基礎產業，其發展程度反映了一個國家和地區的現代化水平、經濟結構和開放水平等情況，是對外衡量國家、區域經濟競爭力的重要指標。當下，昆明新機場的各項建設工作正在如火如荼的進行，各項工作都在緊張有序的開展。昆明新機場建成以后將成為中國唯一一座面向東南亞、南亞和連接歐亞非的門戶樞紐機場，屆時將逐步建立起通達四方的國際國內航空網絡，構建起連接世界各地的空中經濟走廊，成為中國在西南的空中“橋頭堡”。這一張金色的名片，我們民航人期盼了太久，等待了太多，而現如我們成為見證者，目睹著它從開山平湖到掘地扎根，從瘦弱變得豐滿，由水泥灰變成琉璃金。從設計師的紙筆下一躍而起。我們看到未來新機場的美好前景，我們有理由為她驕傲，有理由為此興奮不已。而與此同時，由于新機場建設緊張，工期緊，參建人員多，如何安全開展工作，順利保障新機場建設進度成為當下尤為突出的問題。

安全一詞，不同的人有不同的理解。運輸行業的會說行車安全，道路安全。食品行業的會說流程安全，質量安全。電力行業的說用電安全，作業安全。IT行業的說網絡安全，信息安全??安全關系到千家萬戶，關系每一個人的日常生活。在機場，安全開展工作關系自己也關系到他人的安全。嚴重的說，不把安全時刻放在心頭，他人的生命財產就會受到威脅。工作在生產一線的我們責任重大，我們的安全牽連著母親的心。在我們開展工作的身后，有可能還關系著一個家庭的幸福。時常可以聽到領導對員工這樣說：“工作時一定要多看，認真學，跟著師傅教的做，不能違章作業。學習成果是其次，安全第一才關鍵”。千叮嚀萬囑咐，安全的話題說再多遍都覺得不夠。可見安全責任重于泰山。北京地鐵電梯事故，哈爾濱居民樓垮塌；京珠高速上客車燃燒，到動車追尾事故??近期頻發的公共安全事故引發深度關注。呼吁排查安全隱患、防患于未然的聲音也越來越多。就在新機場工地，就在我們的身邊，同樣也存在著不少的安全問題。臨時便道缺乏交通管制，通行混亂，大車搶行。新機場的道路施工正在全面開展，為方便場內車輛通行，航站樓前開辟出不少便道。而這些便道基本都是臨時開挖的土路，路面較窄，貨運車輛與場內車輛頻繁的通行在其中，缺乏道路指示標識與管制人員，經常可以看見車輛在便道上高速行駛，甚至貨運車輛粗魯搶行的畫面，混亂的場面令人擔憂。航站樓進出管制看似嚴格，實則漏洞百出。隨著轉場時間越來越近，進出航站樓開展工作的人員也越來越多，航站樓各層的出口都已經封閉，每層只留出中間的一個主要出口供人員進出。每天都有武警看守檢查證件，確保安全。但是兩側封閉的入口只用簡單的木板、鋼管加以遮擋，隔離效果不佳，經常可以看見沒有帶工作證的施工人員跨過鋼管從木板夾縫進入大廳。這樣一來，武警看守簡直形同虛設。航站樓地面鋪磚難以保證旅客隱私。新機場航站樓地面都用亮面花崗巖地板裝飾，雖然看起來通透美觀，但是地面反射太強，在一定角度上地板和鏡子沒什么兩樣。個人隱私在這樣情況下很容易受到他人窺視。在機場以后的運營當中也難免受到旅客的投訴。下水道無蓋板遮擋，行路不注意可能引起意外。在整個場區走一圈，可以發現有很多窨井口是完全敞開的，部分有遮擋的位置也僅僅只是用薄木板蓋在上面，由于長期踩踏，很多遮蓋用的模板已經斷裂或者變形。這些敞開的窨井口深度一般都在2米以上，若行走稍有不注意，人墜落下去就容易造成嚴重的傷亡，安全隱患不容忽視。樓內照明不足，視線盲區暗藏危險。航站樓主體工程雖然已經接近完成，但是樓內還有很多地方在裝修施工，安裝設備。堆放了大量的建筑材料和工具。進出都需要繞行。在F1層的某些位置存在照明不足或是無照明狀態，工作在這樣的環境下有些磕磕碰碰在所難免。在弱關照條件下，玻璃隔斷難以看清，施工單位在安裝完玻璃以后很多位置并沒有粘貼警告標識，這樣一方面會造成人員受傷，另一方面在看不清的情況下也容易造成玻璃等屬于成品保護范圍內物品的損壞。位于行李傳送帶維修平臺上的工作人員樓梯入口時開時閉，稍有不慎容易摔落。為了方便行李工作人員上下，在行李傳送帶鋼制平臺各個位置上設計有很多攀爬用的樓梯。樓梯的安全保護裝置是一個位于頂部的蓋板。當蓋板關閉的時候可以有效防止人員不慎摔落。但是維修人員在使用過后很難自覺主動的隨手拉下蓋板，留下了不小的安全隱患。在蓋板附近也沒有設置明顯的警示牌。唯有加強維護管理人員的安全知識培訓，加強警示標志的提醒才能有效的開展安全維護、安全生產。安全，不只是一個口頭上說說就算的詞語。更不是傳達一份文件，開一兩個會就能解決的事情。安全需要自我啟發，從自身出發，需要大力倡導安全文化，提高每一個人的安全意識，加強安全宣傳，打造良好的安全生產氣氛。可以充分利用機場現有的宣傳途徑，從報紙，雜志，標識標語，信息網絡等入手。宣傳機場安全生產工作，安全法律法規和安全生產基礎知識。讓安全意識深入人心。不用填鴨式的教、學、做。而是讓安全意識深深扎根到每個人心中，做到啟發人，教育人，自我提高與自我約束，從而提高全員的安全責任意識。

信息弱點組行李電氣小組

楊俊杰