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記當(dāng)代修橋人黃培基(修改好)

時(shí)間:2019-05-14 07:36:06下載本文作者:會(huì)員上傳
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第一篇:記當(dāng)代修橋人黃培基(修改好)

記當(dāng)代修橋人——黃培基

黃麗蓉

他沒(méi)有天神的幫助,憑靠自己的聰明智慧和實(shí)踐的工作經(jīng)驗(yàn),用自己的雙手扛土方建水利,壘泥灰建農(nóng)場(chǎng),圍墾造海堤,用這雙手為晉南父老架起兩岸的友誼,他就是現(xiàn)代愚公造橋人——黃培基。

從小喜愛(ài)建筑行業(yè)的黃師傅,在父親的影響下立志為天下百姓修橋造路,他雖只有初中文化,卻有專(zhuān)家的水平。為了更深入的了解這個(gè)現(xiàn)代造橋人。在老同學(xué)的引領(lǐng)下,我們驅(qū)車(chē)來(lái)到安海田坑村老黃師傅家,我們剛到村口,遠(yuǎn)遠(yuǎn)地就看到他已在小路口等候。他熱情接待我們上樓,還沒(méi)等我們開(kāi)口,他就邊切茶邊滔滔不絕地講述起十七八歲時(shí),就開(kāi)始介入建筑這行業(yè)的故事,雖已年過(guò)77歲的他,精神面貌非常好,思路清晰,熱情、好客、見(jiàn)談。

1974年—1978年四年間,黃師傅參與 “安平橋”三次修復(fù)工程。由于安平橋歷經(jīng)800多年的滄桑,古橋損毀越來(lái)越嚴(yán)重,1974年,橋中開(kāi)始斷塌造成水頭與安海人們來(lái)往中斷,好心人找來(lái)兩條木條暫時(shí)架起通往。不久橋墩陸續(xù)坍塌至五墩,一時(shí)間斷隔兩岸來(lái)往。為了方便來(lái)往百姓,中亭港海面出現(xiàn)由安海群眾自發(fā)建臵的幾艘搖擼木船,暫時(shí)解決了兩岸人們來(lái)往的困境。記得童年時(shí)我時(shí)常要走過(guò)橋到水頭走親戚,橋斷了,我和倆個(gè)弟弟也和大家一樣,要到水頭必須走到中亭港再搭船過(guò)渡,每搭乘一次需付1毛錢(qián)的紙幣。那時(shí)候搭船過(guò)橋?qū)σ粋€(gè)孩子來(lái)說(shuō)是一件很好玩又很趣味的事情,于是我和小弟都會(huì)找借口向外婆要錢(qián)到水頭去,錢(qián)拿到手,我們姐弟仨就連蹦帶跳直奔達(dá)渡口。來(lái)來(lái)回回乘搭過(guò)數(shù)十次的人力船,每一次的心情總是陽(yáng)光燦爛的,特別是站在船頭可以清楚觀光到海面上波濤在蕩漾。張潮時(shí),水面很寬,一毛錢(qián)可以站在船上久久的看那變化多端的水波紋:潮退時(shí),水面雖然只剩下一條水溝狀的流水,要上船前必須走上一段泥土路,當(dāng)走在那軟軟滑滑的泥土上,身體搖搖晃晃差點(diǎn)摔倒的趣味樣我們是何等的開(kāi)心,那種樂(lè)在其中你是無(wú)法享受到。然而,當(dāng)我們看到車(chē)裝肩挑貨物的匆匆過(guò)客的不便和無(wú)奈時(shí),我們又期盼人們能盡快結(jié)束搭渡的日子。私人木船組織服務(wù)大概持續(xù)有一年左右。

黃師傅第一次修橋是在1976那年,那時(shí)橋墩斷塌三孔,為了方便兩岸來(lái),當(dāng)?shù)卣叵驎x江縣交通局申請(qǐng)1萬(wàn)元補(bǔ)助,安海木材公司提供幾十方的木材原料,由黃師傅開(kāi)始著手建起一條長(zhǎng)27米,寬1.5米的木橋。盡管木橋面的欄桿扶手尚未完工,就開(kāi)始通車(chē)行人。這木橋就這樣方便來(lái)往群眾長(zhǎng)達(dá)兩年之久。

木橋畢竟不是長(zhǎng)久之計(jì),血?dú)夥絼偟狞S師傅矢志不移,憑借滿(mǎn)腔熱血,在一次為家鄉(xiāng)修筑石橋。

1978年古歷3月,安平橋在地區(qū)政府的重視下,由縣文化局下?lián)?萬(wàn)元建橋資金,(實(shí)際上只花費(fèi)6萬(wàn)元。)修理建設(shè)安平橋正式動(dòng)工,計(jì)劃10月1日應(yīng)完工,這是第三次修橋。為了保證如期完工,黃師傅親臨現(xiàn)場(chǎng)帶領(lǐng)著一支40左右人,平均年齡30左右歲的青年日夜加班,為了保證修橋質(zhì)量,黃師傅靠已有的經(jīng)驗(yàn),認(rèn)真細(xì)致地做好一系列工作,掌握了古橋體的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu),他親自下水探橋墩的深寬,那時(shí)正是清明谷雨最冷的氣候,寒風(fēng)刺骨嚇不了黃師傅的硬骨頭,站在沒(méi)過(guò)腰的海水中連續(xù)工作幾個(gè)小時(shí),建橋工地上的人,沒(méi)有一個(gè)不被他的行動(dòng)所感動(dòng),就連過(guò)路人都駐足為下水的弟子祝福求平安。僅幾天,工地上的義務(wù)工從幾十人壯大到近100人。想起工地上壯觀建橋氣氛的場(chǎng)面,黃師傅動(dòng)容地說(shuō):“建橋用的長(zhǎng)石條太重,搬運(yùn)不動(dòng),他們就設(shè)計(jì)一輛自制車(chē)(八一廠(chǎng)幫他們特制成的)把一條條長(zhǎng)石頭一點(diǎn)一點(diǎn)兒地向前拉,夜幕已經(jīng)降臨,拖石頭的自制車(chē)依然在轉(zhuǎn)動(dòng);幾十的噸水泥,要一袋袋從幾公里遠(yuǎn)的地方靠人力從橋上接力搬運(yùn),不到半年的時(shí)間,就把這橋修好了,真是奇跡!”他說(shuō),奇跡還不止這些。近百人在工地上是饅頭配姜湯為食,為了修橋搬石頭,有人十個(gè)手指甲脫落了六個(gè)、七個(gè);有的手臂青一塊紫一塊;雙手的血泡;有的眼睛被海水浸得通紅通紅的;施工又要跟隨海水漲潮退潮而風(fēng)餐露宿。見(jiàn)到這些,當(dāng)?shù)厝罕姳阒鲃?dòng)給工地上送茶水飯菜,晚上施工時(shí)還自發(fā)500光的電燈。

是啊!眾人拾柴火焰高,安平橋的第三次修建比原計(jì)劃還提早三天完工。黃師傅三次修建安平橋大多是半義務(wù)性質(zhì),他的付出得到地區(qū)級(jí)到鎮(zhèn)級(jí)有十幾次獎(jiǎng)勵(lì)。他認(rèn)為:“我修橋是為了大家方便,不是為樹(shù)碑立傳。”他還說(shuō):“我不想攢錢(qián),我靠勞動(dòng)吃飯錢(qián)夠用就行了,人得做點(diǎn)積德的好事,心里才舒坦。

我們不禁對(duì)黃師傅熱心公益,造福桑梓的高尚精神肅然起敬。雖然安平橋的碑記中沒(méi)有留下他的芳名,但他為家鄉(xiāng)修橋的事跡卻永遠(yuǎn)留在人們的心中。

2011年5月2日修

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