第一篇：2014年安全、環(huán)保、質(zhì)量、文明施工匯報材料

貴州路橋集團有限公司務正高速第三分部

務正高速第三分部2014年安全、環(huán)保、質(zhì)量、文明施工

匯 報 材 料

2014年7月8日 貴州路橋集團有限公司務正高速第三分部

2014年7月8日

2014年安全、環(huán)保、質(zhì)量、文明施工匯報材料

一、工程概況：

務正高速第三分部跨越務川、正安兩縣。起點樁號K60+600，起點位于務川境涪洋鎮(zhèn)的柏香林，路線向西設分離式跨省道S303后在前進村設涪洋互通，接著設隧道下穿陳家灣后沿魚田溪北岸布線進入洪渡河及芙蓉江的分水嶺，此后連接設隧道經(jīng)過平地園、河壩、山虎廟、磴嶺崗。本施工段終點位于磴嶺崗隧道中間。終點樁號K75+270.000，全長14.670公里（以右幅計）。為雙向四車道高速公路，路基寬度21.5m。橋涵設計汽車荷載等級為公路-Ⅰ級。本合同總價7.49億元。合同工期：30個月。路基土方7.599萬m3，路基石方55.0216萬m3，大橋1943.95m/ 6座，隧道8478米/4.5座。

二、安全、環(huán)保、質(zhì)量、文明施工完成情況：

1、從施工至今我部安全標準化工地建設成效顯著，各項管理活動的開展已走向正軌，達到了“安全標準化工地”的活動要求。

2、按業(yè)主要求進行施工，確保四周植被不被破壞及水土不流失。施工過程，加大投入，確保參建人員的職業(yè)健康。

3、形成安全、質(zhì)量、環(huán)保人人抓，人人管，切實做到文明施工。形成了“人人懂安全、人人抓安全、人人要安全、人人保安全”的良好局面。

4、狠抓落實質(zhì)量問題，加大排查力度，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)，貴州路橋集團有限公司務正高速第三分部

構建安全生產(chǎn)長效機制，防止安全事故的發(fā)生。

5、補充完善了各項規(guī)章制度，并嚴格執(zhí)行，對重點部位的薄弱環(huán)節(jié)進行投資整治，讓職工在工作中有章可循、有法可依，杜絕了違章作業(yè)所造成的各種不良后果。

6、加大了宣傳、教育、培訓、檢查、監(jiān)督力度，以“安全第一，以人為本”為主題廣泛開展各項安全活動。

三、采取的安全措施

本分部2014年安全生產(chǎn)控制較好,各項指標均滿足業(yè)主要求,在生產(chǎn)中積極采取防護措施：

1、高墩施工臨邊防護：

我分部在高墩施工中加大投入，確保高墩施工安全，在高處臨邊都做好了防護（右圖）。

2、隧道施工采取的安全措 施及防護

嚴格進出洞登記，施工

前均經(jīng)檢查排險后作業(yè)，洞

內(nèi)采用36v低壓照明，加強

洞內(nèi)通風，洞內(nèi)臺車設置反光標志等等（如右圖）。

貴州路橋集團有限公司務正高速第三分部

四、積極開展各項安全活動，落實各項安全措施：

本分部2014年施工安全方面嚴格執(zhí)行安全管理制度，項目部積極開展各項安全活動，落實各項安全措施：

1、應急預案演練：

在隧道施工現(xiàn)場組織隧道坍塌演練，提高應急救援 的可操作性（右圖）。在施工現(xiàn)場組織應急救援預案演練，提高應急救援的可操作性（右圖）。

2、組織員工學習看宣傳片：

在六月宣傳月組織員工觀看宣傳教育片（右圖）。貴州路橋集團有限公司務正高速第三分部

3、加大安全教育培訓：

在施工駐地組織作 業(yè)人員學習安全操作 規(guī)程和進行安全技術 交底。

4、加強安全警示：

在隧道進出口設置醒 目的安全警示標志（見右 圖）。、現(xiàn)場布置情況：

所有的施工作業(yè)點均設置九牌二圖及醒

目的標志標牌，加大宣

傳。貴州路橋集團有限公司務正高速第三分部

6、便道危險段修建防撞墩：

在山虎廟、磴嶺崗及茶園坪3號橋便道危險段修建防撞墩。（右圖）

五、環(huán)保、水保、文明施工情況：

本合同段2014度嚴格按照文明施工的要求和環(huán)保及水土保持有關規(guī)定進行現(xiàn)場布署，在環(huán)保及水土保持方面的采取的主要措施及控制情況如下：

1、高邊坡處掛主動防

護網(wǎng)：

在路基高邊坡掛主

動防護網(wǎng)，保證邊坡懸

石穩(wěn)定（右圖）。

2、隧道施工現(xiàn)場及時通風：

所有隧道安裝大功率通 風設備，保證洞內(nèi)空氣良好，洞內(nèi)施工環(huán)境良好（右圖）。貴州路橋集團有限公司務正高速第三分部

3、建設標準駐地：

建民工標準駐地，駐地環(huán)境干凈、舒暢，保證民工生活質(zhì)量（右 圖）。

六、存在的不足及今后的工作重心及打算：

1、思想不能放松。安全生產(chǎn)是一項長期的工作，所以我們思想不能松懈，在以后的施工過程中，我們將積極主動做好安全預防措施，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的作業(yè)思想。我們堅信，在上級有關部門的關心和支持下，安全工作將做得更好，為實現(xiàn)“安全標準化工地”的活動要求而不懈努力。

2、加大安全宣傳教育、培訓、交底、風險告知工作。由于施工隊伍人員的安全意識淡薄，所以在我們應加大對民工的教育、培訓，并當成一件大事來抓安全教育培訓，做好人員“一人一檔”及流動動態(tài)資料。

3、增加安全投入。為了實現(xiàn)‘“安全標準化工地”的活動要求，我們必須要加大施工投入，使施工現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境良好安全。

4、加大監(jiān)督和現(xiàn)場管理工作。為了實現(xiàn)“安全標準化工地”的活動要求，我們必須做好工程的質(zhì)量，加大對現(xiàn)場的跟蹤管理，不可麻痹大意，發(fā)現(xiàn)問題，及時改正。貴州路橋集團有限公司務正高速第三分部 貴州路橋集團有限公司務正高速第三分部 2014年7月8日

第二篇：施工現(xiàn)場安全質(zhì)量文明施工匯報材料

施工現(xiàn)場安全質(zhì)量文明施工匯報

一、工程概況及進展情況

寧波市軌道交通1號線二期土建工程施工TJ1215標段從中河路站起，里程從K42+833.939至K46+353.286，均為高架結構，包含2站2區(qū)間，分別為中河路站、中河路站～長江路站區(qū)間、長江路站、長江路站～朱塘村停車場出入段。

中河路站2012年9月21進場施工，至2012年11月2日退場，目前已完成中河路站Z軸（4-11軸）共14根樁基的施工，其中Z10-

2、Z6-

1、Z4-1為試樁，樁徑1米，樁長34米。

（一）安全文明施工 1.1施工用電及消防安全管理：

施工用電一直是項目部安全管理的重中之重，現(xiàn)場用電嚴格按照三項五線制、一機一閘制敷設、配備，專職電工每天對現(xiàn)場投入使用的變壓器和一級箱、二級箱、三級箱的用電情況進行檢查并填寫用電檢查記錄；

項目部建立有消防管理制度，現(xiàn)場宿舍區(qū)、辦公區(qū)都按照滅火器配備要求進行了配備，并明確了消防責任人，項目部每周、每月每日對施工用電和消防管理組織專項檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。截止目前未發(fā)生一起施工用電和火災事故。1.2機械設備管理情況

施工現(xiàn)場尚未有機械設備進場。1.3安全教育情況

1、進場工人25人，三級教育25人，教育率100%。各分項工程的施工技術交底和安全交底、崗前培訓工作完成。

2、項目部與協(xié)作隊伍簽訂了2012安全生產(chǎn)責任書。

3、項目部于每周對施工現(xiàn)場的安全、質(zhì)量、臨時用電、文明施工進行檢查，主要參加人員由項目部個部門及施工單位主要負責人員，檢查出的問題已書面通知形式下發(fā)施隊伍并限期整改。

（二）、工程質(zhì)量情況

工程質(zhì)量是我們的立足之本，對工程實體結構的質(zhì)量問題不能有半點馬虎，為此我們編制了完善的質(zhì)量管理體系，并嚴格按照管理體系實施，對施工班組進行技術交底。

對原材料的進場進行了嚴格的把關，嚴格按照規(guī)范進行檢測報驗，對鋼筋焊接等施工工藝進行檢測，檢測報告已出，均為合格。

截止目前為止完成中河路站Z軸（4-11軸）共14根樁基的施工，其中Z10-

2、Z6-

1、Z4-1為試樁，試樁檢測采用自平衡法檢測，檢測結構為合格。所有樁基的資料已整理完成。

寧波市軌道交通1號線二期土建施工TJ1215標段項目部 2013年1月25日

第三篇：施工現(xiàn)場安全質(zhì)量文明施工匯報材料

安全管理工作及標準化施工情況

（一）、工程概況

泉州北迎賓大道拓寬改造（一期）工程第一標段北起洛陽橋頭，樁號K0-340，南至福廈高速公路，終點樁號K1+600，路線總長1940m，工程總造價2.27億元。工程主線按城市快速路標準，設計時速主車道60km/h；地面輔道按城市次干路標準，設計時速40km/h。道路紅線寬70-86m，一般路段主線雙向八車道，地面輔道雙向四快二慢的斷面寬度。主要工程有主線橋梁兩座（分別是跨濱江路和跨萬虹路橋梁），南側輔道跨越北渠橋1座，過水箱涵1座，人行地道路1座，人行天橋1座。根據(jù)合同工期要求，于2014年12月26日完成施工任務，本合同段工期為15個月。

我項目從開工至今，在公司領導及項目部領導的大力支持下施工現(xiàn)場安全質(zhì)量文明施工情況良好，未發(fā)生一起安全事故。現(xiàn)將生產(chǎn)工作如下匯報：

（二）、安全設施

1、開工前項目部組織對進場機械設備運轉(zhuǎn)情況以及設備保養(yǎng)記錄進行檢查，設備運轉(zhuǎn)、維修及保養(yǎng)檢查結果合格。

2、現(xiàn)場泥漿池、基坑圍護等安全設施無缺損、可靠牢固，各類施工機械設備安全裝置齊全、有效。

3、已施工圍擋1120m長（K0-340~K0+540段左側880m，K0+940~K1+180段右側240m）。

4、施工用電規(guī)范，按一機一閘一漏的要求配置。

（三）管理人員到崗情況

施工單位主要人員到場情況：項目經(jīng)理、項目總工、專職安全員（4人）、質(zhì)檢工程師、技術人員、電工等管理人員全部到崗；

（四）安全管理與安全教育

1、項目部就與各職能部門和各施工隊伍分別簽訂了安全責任書，明確了各自的安全職責，工作要求和質(zhì)量職責，從而做到“明確目標、全員參與、重點控制、責任到人”。在日常工作中，嚴格按照簽訂的責任書要求進行對照檢查，根據(jù)責任制落實情況進行考核，務必使安全生產(chǎn)責任制落到實處，確保項目部安全質(zhì)量情況受控。

2、進場工人40人，三級教育40人，教育率100%。各分項工程的施工技術交底和安全交底、崗前培訓工作完成。

3、項目部與協(xié)作隊伍簽訂了2013安全生產(chǎn)責任狀。

4、項目部于每周一對施工現(xiàn)場的安全、質(zhì)量、臨時用電、文明施工進行檢查，主要參加人員由項目部個部門及施工單位主要負責人員，檢查出的問題已書面通知形式下發(fā)施隊伍并限期整改。

（五）、特殊工種持證上崗

對進場的電工、電焊工等特殊工種均做到持證上崗，人員證件在項目部登記備案。

（六）、消防控制

項目部、施工區(qū)、生活區(qū)消防設施配置齊全，項目部不定期的對宿舍、施工現(xiàn)場、易燃易爆物品倉庫、消防設施進行了全面、系統(tǒng)的排查，對檢查發(fā)現(xiàn)的問題及時整改，不留安全隱患。

（七）、重大危險源

項目部對近期施工存在的重大危險源進行了辨識，主要有高空墜落、臨

時用電和火災事故三項重大危險源。針對辨識的危險源，制定了相應的預案和措施。

（八）、施工用電及消防安全管理

施工用電一直是項目部安全管理的重中之重，現(xiàn)場用電嚴格按照三項五線制、一機一閘制敷設、配備，專職電工每天對現(xiàn)場投入使用的變壓器和二級箱、三級箱的用電情況進行檢查并填寫用電檢查記錄；

項目部建立有消防管理制度，現(xiàn)場鋼筋加工場、宿舍區(qū)、辦公區(qū)都按照滅火器配備要求進行了配備，并明確了消防責任人，項目部每月28日對施工用電和消防管理組織專項檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。截止目前未發(fā)生一起施工用電和火災事故。

（九）、安全費用投入情況

項目部從開工至今，已投入安全生產(chǎn)資金176.57萬元。主要用于配備必要的應急救援器材、設備，現(xiàn)場作業(yè)人員安全防護物品、安全警示、警告標示、標牌及安全宣傳欄等購買、安裝及維護以及對進場工人的安全技能培訓。

（十）、文明施工

項目部高度重視現(xiàn)場文明施工管理，為此項目部成立了以項目經(jīng)理為組長的文明施工領導小組，全面領導、協(xié)調(diào)文明施工，決心將本項目工程建成綠色工程、環(huán)保工程。

泉州北迎賓大道拓寬改造（一期）工程第一標段2013年12月26日

第四篇：施工現(xiàn)場安全質(zhì)量文明施工匯報材料

施工現(xiàn)場安全質(zhì)量文明施工匯報材料

中鐵鉑豐尚都城項目位于西安市雁環(huán)中路北側，電子正街延伸段路西側，本標段為Ⅰ期二標，我項目部負責13#、14#樓的施工，建筑面積約59000m2,北京中建建筑設計院有限公司設計。13#住宅樓為地下一層、地上三十三層剪力墻結構，相對標高±0.000相當于絕對高程424.20m，建筑高度96.00米，總建筑面積33970.75平方米（地上29647.64平方米，地下4323.11平方米，基底面積929.78平方米），兩個單元，一梯四戶，共264戶，14#住宅樓為地下一層、地上三十三層剪力墻結構，相對標高±0.000相當于絕對高程424.20m，建筑高度96.00米，總建筑面積16992.18平方米（地上14823.32平方米，地下2168.36平方米，基底面積464.89平方米），一梯四戶，共132戶。我項目從2011年5月18日開工至今在公司領導及項目部領導的大力支持下施工現(xiàn)場安全質(zhì)量文明施工情況良好，未發(fā)生一起安全事故，現(xiàn)將生產(chǎn)工作如下匯報：

（一）、安全設施

1、施工場區(qū)內(nèi)共有施工塔吊2臺，編號為13號和14號塔吊。開工前項目部組織對兩臺塔吊的機械運轉(zhuǎn)情況以及設備保養(yǎng)記錄進行檢查，設備運轉(zhuǎn)、維修及保養(yǎng)檢查結果合格。

2、現(xiàn)場腳手架、基坑圍護等安全設施無缺損、可靠牢固，各類施工機械設備安全裝置齊全、有效。

3、施工用電規(guī)范，按一機一閘一漏的要求配置。

（二）管理人員到崗情況

施工單位主要人員到場情況：項目經(jīng)理、項目總工、安全員、質(zhì)檢工程師、技術人員、電工等管理人員全部到崗；

（三）安全管理與安全教育

1、項目部就與各職能部門和各分包單位分別簽訂了安全責任書，明確了各自的安全職責，工作要求和質(zhì)量職責，從而做到“明確目標、全員參與、重點控制、責任到人”。在日常工作中，嚴格按照簽訂的責任書要求進行對照檢查，根據(jù)責任制落實情況進行考核，務必使安全生產(chǎn)責任制落到實處，確保項目部安全質(zhì)量情況受控。

2、進場工人138人，三級教育138人，教育率100%。各分項工程的施工技術交底和安全交底、崗前培訓工作完成。

3、項目部與協(xié)作隊伍簽訂了2011安全生產(chǎn)責任狀。

4、項目部于2011年7月8日在項目總工胡展孝組織下對13#、14#號塔吊的司機、指揮及施工現(xiàn)場安全管理人員進行了專項的安全交底工作。

5、項目部于每周一對施工現(xiàn)場的安全、質(zhì)量、臨時用電、文明施工進行檢查，主要參加人員由項目部個部門及施工單位主要負責人員，檢查出的問題已書面通知形式下發(fā)施隊伍并限期整改。

（四）、特殊工種持證上崗

對進場的架子工、塔吊司機、指揮、電工、電焊工等特殊工種均做到持證上崗，人員證件在項目安質(zhì)部登記備案。

（五）、消防控制

項目部、施工區(qū)、生活區(qū)消防設施配置齊全，項目部定期不定期的對宿舍、施工現(xiàn)場、易燃易爆物品倉庫、消防設施進行了全面、系統(tǒng)的排查，對檢查發(fā)現(xiàn)的問題及時整改，不留安全隱患。

（六）、重大危險源

項目部對近期施工存在的重大危險源進行了辨識，主要有塔吊傾覆、高空墜落、模板支架坍塌和火災事故四項重大危險源。針對辨識的危險源，制定了相應的預案和措施。

（七）、施工用電及消防安全管理：

施工用電一直是項目部安全管理的重中之重，現(xiàn)場用電嚴格按照三項五線制、一機一閘制敷設、配備，專職電工每天對現(xiàn)場投入使用的變壓器和二級箱、三級箱的用電情況進行檢查并填寫用電檢查記錄；

項目部建立有消防管理制度，現(xiàn)場鋼筋加工場、宿舍區(qū)、辦公區(qū)都按照滅火器配備要求進行了配備，并明確了消防責任人，項目部每周一、每月28日對施工用電和消防管理組織專項檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。截止目前未發(fā)生一起施工用電和火災事故。

(八）、文明施工

項目部高度重視現(xiàn)場文明施工管理，為此項目部成立了以項目經(jīng)理為組長的文明施工領導小組，全面領導、協(xié)調(diào)文明施工，決心將本項目工程建成綠色工程、環(huán)保工程。

中鐵鉑豐、尚都城項目經(jīng)理部二分部2011年7月18日

第五篇：安全、質(zhì)量、環(huán)保匯報材料

安全、質(zhì)量、環(huán)保匯報材料

我項目部自2010年4月份開始上場以來，安全質(zhì)量工作經(jīng)過上級領導的指導和全體職工的配合努力，取得了一定得成果。現(xiàn)將目前安全質(zhì)量方面工作匯報如下：

（一）、安質(zhì)人員基本情況

自開工以來，我部按照公司《架子隊標準化管理辦法》的要求，結合施工需要，組建了四個架子隊，按照“1152”基本要求配齊了各類管理人員，其中成立了以項目經(jīng)理為組長，項目總工程師為副組長的安全管理領導小組，制定了詳細而具有針對性的實施方案，明確了責任、檢查目標及考評標準。每個作業(yè)面配置了1名質(zhì)檢工程師和2名專職安全員，建立了工程安全質(zhì)量逐級負責制，同時建立健全了各項管理體系制度。目前我部專職安全管理人員共15名，其中架子隊安全員13人，安質(zhì)部共3人，包括安全總監(jiān)，安質(zhì)部長。

(二)安全質(zhì)量教育情況

針對我部工程特點，根據(jù)分部標準化管理制度，安質(zhì)部每月定期對施工隊作業(yè)人員進行安全質(zhì)量教育培訓，其中有專項安全質(zhì)量教育和隧道作業(yè)基本常識普及教育。其中，針對4#、5#斜井屬長大下坡隧道，斜井行車存在較大安全隱患，安質(zhì)部對各隊機械隊司機進行了機械車輛行車安全教育；針對現(xiàn)場施工用電不規(guī)范進行了冬季施工用電、防火安全教育；在年前對四個架子隊進行了節(jié)前安全教育，年后進行了節(jié)后施工動員和安全注意事項培訓教育，在今年4月份對4個架子隊利用下班時間進行了隧道施工作業(yè)安全培訓，受教育人次達409人次。通過以上安

全教育和宣傳，提高了施工人員安全意識，使一線施工人員能夠掌握本崗位的安全操作技能，熟悉有關的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，在施工作業(yè)過程中做到“我不傷害自己，我不傷害別人，我不被別人傷害”。強安了全生產(chǎn)中的自控能力和拒絕作業(yè)中盲目和習慣性的違章違紀，提高自己在安全技術、操作水平和事故狀態(tài)下的應變處理能力等，規(guī)避風險，提高自我保護能力。

（三）安全隱患排查，安全巡查及領導干部安全帶班制度情況 首先，根據(jù)中南公司要求，我部各隧道口均安裝了視頻監(jiān)控系統(tǒng)，能時時監(jiān)控各掌子面作業(yè)情況和進洞人員信息。其次，積極開展各項安全檢查活動，項目部于每月底組織對管段所有工點進行了安全、質(zhì)量、進度、文明施工等檢查評比，根據(jù)每月存在的問題進行通報，獎優(yōu)罰劣，并對存在的問題進行督促整改落實。安質(zhì)部深入一線施工現(xiàn)場，定期、不定期對各工點進行安全巡查，針對隧道臺架等高處作業(yè)、施工用電、隧道開挖初支等處存在的安全事故隱患，本共下發(fā)安全隱患整改通知單21份，制定責任人、定整改措施、定整改日期以及驗收人員等，各施工隊對存在的安全隱患均及時進行了整改，整改率達到100%，及時有效地處理施工過程中存在的各類質(zhì)量安全隱患。最后，項目部制定并落實了《干部安全帶班制度》和《領導包保制度》，項目部室以上領導和責任部門分工點實行包保，重點解決現(xiàn)場影響進度、安全、質(zhì)量等的問題和矛盾，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，加強溝通和協(xié)調(diào)，有效地促進了項目安全生產(chǎn)。

（四）質(zhì)量管理方面

我部成立了以項目經(jīng)理為組長，項目副經(jīng)理及總工程師為副組長，質(zhì)檢工程師、各業(yè)務部室主管、技術主管為組員的質(zhì)量領導小組，編制下發(fā)了《項目質(zhì)量管理辦法》、《安全、質(zhì)量環(huán)水保過程檢查考核管理辦法》、《南呂梁山隧道創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及措施》等管理制度，以保證和提高工程質(zhì)量。項目部安質(zhì)部和工程部配合一起，積極開展工程施工過程控制，對容易出現(xiàn)質(zhì)量通病的如隧道開挖支護、混凝土澆筑、二襯防水板鋪設搭接等工程加強抽查檢驗，及時改正施工中存在的質(zhì)量問題，控制工程施工質(zhì)量。

（五）持證上崗情況

我部認真落實安全生產(chǎn)“三類人員”持證上崗制度，安全生產(chǎn)“三類人員”特種作業(yè)人員進行多次培訓考核。自開工以來，我部共組織71人參見了三類人員培訓考試，均取得上崗證件合格證，其中2012年我部組織7人參加了臨汾市公安局組織的涉爆人員培訓，全部考試取得爆破作業(yè)合格證。

（六）獎罰及通報

2012年，我部積極響應上級部門和領導的工作安排和活動組織，針對我部實際，及時下發(fā)各項文件和通報，對施工中存在的各種問題和上級文件精神進行了整改通報和任務安排，對施工檢查中存在的各種質(zhì)量缺陷經(jīng)整改通知現(xiàn)場仍未進行整改進行了罰款，截止目前，我部共下發(fā)罰款通知單11份，罰款通報1份，對下罰款共計37500元整。

（七）下步工作重點

二O一二年，是我部完成施工任務的決戰(zhàn)之年。為進一步加強項目

管理，確保各工點安全、質(zhì)量等各項指標受控，更好地促進施工生產(chǎn)的順利進行，我部門要繼續(xù)做好對施工人員的安全質(zhì)量教育培訓工作，控制好各掌子面安全步距達標，加強隧道超前地質(zhì)預報和圍巖監(jiān)控量測工作。同時繼續(xù)加大對現(xiàn)場的質(zhì)量安全巡查，及時隱患及時整改治理，加強原材料進場檢驗管理，建立成品，半成品進場驗收制度，嚴格把好原材料進場關，積極協(xié)調(diào)配合現(xiàn)場做好各項工作，指導施工，服務現(xiàn)場。

五分部安質(zhì)部

2012.4.22