第一篇：停車場場坪平整施工方案

停車場場坪平整施工方案

一、工程概況

凱旋路停車場位于鄭西客專以南、鄭上路以北、規劃雪松路以東、規劃凱旋路以西的地區。圍墻內占地面積12.1公頃，房屋總建筑面積約3.2萬m2。中鐵十一局集團鄭州市軌道交通1號線一期工程車輛段停車場室外工程、裝飾裝修及機電安裝施工項目經理部主要負責車輛段停車場廠區道路、室外構筑物（電纜溝、電纜井、排水溝、圍墻、化糞池等）以及通風空調與采暖、給排水及消防、低壓配電與照明、裝飾裝修等工程。單體分為綜合樓、餐浴綜合樓、混合變電所、鍋爐房、運用庫、洗車機庫及污水處理站、門衛

一、門衛二8個。

二、施工條件

1、本工程場平及垃圾處理方案已經確定。

2、公司指揮部高度重視，各項準備工作基本就緒，人員機械已經到位，隨時準備進場。

3、根據公司制定的質量管理模式的標準，其質量保證體系健全，且得到不斷地改進和完善。施工過程中的工程技術，質量安全，文明施工，周到服務等各項管理工作全面受控

三、施工目標

確保12月6日的試運營條件評審順利通過，停車場廠區內所有場平、室內衛生、道路路容路貌需要全面整治。我項目將在場平、地基處理過程中，認真執行以下文件，實現如下目標：

1、我公司與建設單位簽訂的合同，協議等文件。

2、施工圖紙、設計處理方案、設計變更所確定的技術參數，施工方案等技術文件。

3、質量目標：按國家現行施工驗收規范及質量標準達到合格要求。

4、現場達到設計要求的場坪標高。

5、所有建筑垃圾，民用垃圾、大小石塊、土方都需要清運、平整到位。

四、施工部署 根據停車場現場施工情況、現將施工區域分為7個部分，確定4個施工大隊。按照作業區域內任務量大小，確定各大隊設備及人力資源配備。1.施工區域劃分及工期安排：

A區---運用庫周邊場平、整體道床及庫前軌間垃圾、及周邊道路。計劃3天完成。B區---材料堆放場地周邊，計劃1天完成。C區---廠區預留地，計劃2天完成。

D區---鍋爐房至綜合樓周邊場平、東側圍墻附近，計劃3天完成。E區---洗車機庫南側至U型槽最南端場平，計劃3天完成。F區---洗車機庫東側環形道路，計劃2天完成。G區---各單體室內衛生，計劃5天完成。

2、施工大隊分別為：一隊、二隊、三隊、四隊。

3、任務劃分：

一隊負責：A區、B區場地平整，路面殘渣清理，綠化帶土方的回填及拉運、垃圾清理； 二隊負責：C區、D區場地平整，路面殘渣清理，垃圾清理，場坪土方的回填及清運； 三隊負責：E區垃圾清理，場坪土方的回填及清運，F區環形道路的圍擋安裝； 四隊負責：G區各單體室內的衛生清理工作；

4、擬投入的主要施工機械設備及人員劃分表

序號 項目 單位 1 普工 24 2 管理人員 4 3 PC60挖機 4 4 30鏟車 2 5 運渣車 4 6 手推勞動車 8臺

五、施工方法

根據施工的部署，根據施工進度及工期要求分塊同時施工。

1、清表及場平

采用挖掘機與渣車配合，人工輔助。清除大小石塊、雜草及建筑垃圾；拆除沿線未經確定或不允許保留的障礙物，如桿線。必要時與當地部門聯系共同商定，減少不必要的麻煩。

2、混凝土路面清理

采用人工清理方法，先清掃路面垃圾及塵土，后用重錘及銷子剔除路面遺留的混凝土殘渣。

3、土方回填與清運

嚴格按照土石方橫斷面控制挖方及回填高程，接近設計高程時，測量人員現場控制。采用挖機與渣車配合，回填的的土方應均勻，防止嚴重的下陷，回填土源的質量要達到要求，堅決杜絕渣土進入場地。土層較薄的地方先用鏟車推平,打堆后再用挖機挖裝,渣車運至指定的回填地塊或堆土區。

4、圍擋施工

由測量人員確定具體的位置后，方可施工，圍擋的板塊采用焊接，焊接質量到達規范要求，板塊高度至少達到2.5m高，斜撐應選擇堅硬位置，保證圍擋的牢固性。

5、室內衛生清掃

依據管理人員要求，分單體，分房間逐個檢查清掃，對地面、墻面進行徹底的打掃，確保無殘渣及建筑垃圾的遺留，保證各單體各房間的衛生達到驗收標準。

六、安全文明施工

1、現場平面布置應根據實際情況和現場特點合理布置。現場標志牌、宣傳牌力求內容簡要醒目，且字體大方端正，并設立在主要出口處。道邊和場地保持平坦、整潔、暢通，現場無積水，無散落物。

2、文明施工及環境保護方面項目部拔出相應的資金用于創建文明施工工地和改善周邊施工及生活環境。

3、工地配備一名專職安全員，做好用電、防火、防盜及交通安全工作，每日堅守崗位，及時排除隱患。

4、由于出入車輛較多，在施工過程中，要派專人在現場入口指揮。挖機操作人員必須按操作規程進行施工，汽車駕駛嚴格遵守交通法規，并按照規定的路線的行駛

5、施工區均保證清潔，機具堆放整齊，各道路暢通，全區域內無積水。

6、現場運輸車輛需要覆蓋，并安排專人對路面經常灑水保養，并經常安排人員進行清掃，防止道路產生揚塵污染，減少灰塵影響。嚴格執行鄭州市有關施工時間規定，減少噪聲污染及汽車尾氣的排放，盡量減少對周圍市民的干擾

第二篇：平整場地施工方案

平整場地施工方案、施工方法

一、施工方案

本工程的總體施工順序是：做施工便道→平整場地路段做好排水工程→爆破開挖土石混合料→做填方路段試驗路段→分層填筑→壓路機碾壓→檢測壓實度及其它。

施工前做好施工調查，核對設計文件，導線復測、水準復核等各項前提準備工作，引設臨時水準點，放好邊樁，做好土工試驗工作。工程一進場首先進行便道施工，本投標人擬修建一條通往山凹施工便道，便道寬4.5米，便道采用土石混合粒進行填筑，面層采用泥結碎石，以便施工機械能早日進入施工場地。為了確保運到平整場地上的填料粒徑合格，在宕口配備碎石機進行破碎。接下去利用初選的壓實機械對計劃使用的各種填料進行試驗段填筑，找出機型、填料、層厚、碾壓遍數之間的相互關系，繪制與設計指標相關的規律曲線，確定標準化施工工藝，報監理工程師批準后指導施工。施工過程中如填料、壓實機械發生變化時，必須重新做壓實工藝試驗。試驗路段做完后就開始進行正式填筑，平整場地填筑采用水平分層進行，嚴格控制填筑厚度及宕渣粒徑。

土石方施工嚴格按照“三階段、四區段、八流程”標準化施工，土石方除部分挖方區段必須采用爆破外，其余全部采用機械施工作業。優化匹配挖掘機（裝載機）、自卸汽車、推土機、振動壓路機，組成挖、裝、運、卸（棄）、鋪、平、壓、檢一條龍的機械化流水施工作業。填筑按信息化組織施工，通過對施工資料、試驗測量數據的分析，作為施工組織、土石方調配、匹配機械及確定工藝參數的依據，使施工控制與質量檢驗處于有效控制和優化狀態。

附屬工程（擋土墻、邊溝）以人力施工為主，配備相應的專業施工機械統一安排施工。

施工安排上以確保質量和工期為重點，盡量避免施工干擾。質量控制以工序管理為中心，以工作質量保工序質量，以工序質量保工程質量。

二、主要分項工程施工方法

（1）填料選擇與鑒定

因本工程填方有宕渣類巖石、II、III類土。因此，填料要嚴格按規定進行鑒定，確定各種填料做的最佳密度、最佳級配、最大干容重及其它物理力學性質，根據鑒定結果確定施工方案。

（2）基底處理

根據施工時原地面和土石的實際情況，按設計文件及施工規范要求進行清理、平整或碾壓，使基底土層的強度和密實度達到設計標準。

?

伐樹、挖根、除草皮、清除（種植）表土。

?

地面橫坡在1:10~1:5之間時，地基土層經檢驗符合規范和設計要求，可

在壓實后直接筑。當地面坡度在1:5~1:2.5之間時，應將坡面做成臺階形，寬度做不小于2m向內傾斜4%~6%。

?

在基床厚度范圍內不得有軟弱土夾層，否則要按設計要求采取地基改良

和采取加固措施。

?

基底密實度檢查：基底平整壓實，經質量檢查工程師會同監理工程師現

場檢測核實合格簽字后進行分層填筑。

（3）分層填筑

?

根據填土高度及試驗段確定的分層厚度和壓實參數計算出計劃分層數，繪出分層施工圖，向現場施工人員進行技術交底。

?

宕渣填筑應嚴格控制粒徑25cm，厚度控制30cm以下。

?

為保證攤鋪的平整度，節省平整時間，在卸料時要控制卸土密度，根據

自卸車的容量計算出卸車間隔，并呈梅花形卸鋪均勻。用性質不同的填料填筑時，每一水平層的全寬要用一種材料填筑，避免各種填料混雜填筑。

（4）攤鋪平整

?

填筑區段完成一段后，在前方繼續填筑的同時，后側用推土機進行攤鋪

初平。當一個區段填筑、初平全部完成后即以平地機或人工精平，做到填鋪面在縱向和橫向平順均勻，保證壓路機輪表面能均勻接觸地面進行碾壓，達到較好的碾壓效果。

（5）機械碾壓

?

碾壓前，由技術人員進行檢查確認填土厚度、平整度符合要求后方可進

行。

?

壓路機司機要嚴格按照填料的密度標準及根據試驗段確定的壓實參數

進行碾壓。先靜壓后振動再靜壓。壓實度試驗不合格時要重新壓實再做試驗，直到合格為止。

（6）檢驗簽證

經自檢壓實度、平整度、密實度合格后，及時填寫工程檢查表和分項工程

檢驗評定表，經質檢工程師和監理工程師簽證后進行下道工序施工。

（7）修整

表面的修整，可用機械配合人工切土或補土，并配合壓路機械碾壓，使其表面沒有松散、軟彈、翻漿及不平整現象。達到設計標高后，進行細修整使其表面光潔浮土，之后放出邊線。

填筑地段不均勻沉降的防治措施

?

為防止填筑地段不均勻沉降，施工時必須嚴格按規范進行。填筑時要從

低往高處攤鋪碾壓。

?

對于填挖交界處，填挖臺階搭接極為重要，必須按規定進行開挖臺階，填挖處不得采用大粒徑的填料，碾壓必須密實無拼痕。

?

對于軟弱地段的坡地，是最有可能出現不均勻

沉降的地區，因此，對這此地段，除作常規的沉降觀察外，還應增加觀察段面，并以穩定觀察為重點，穩定觀察在工程竣工后才能結束。

?

填筑時要嚴格按規范控制材料粒徑、分層厚度。

?

嚴格按工藝參數進行碾壓，合理匹配壓路機械，確保壓實度達到設計要求。

—

END

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第三篇：生活區植草磚停車坪參考施工技術方案

生活區植草磚停車坪參考施工技術方案

生活區植草磚停車坪參考施工技術方案

生活區植草磚停車坪參考施工技術方案 生活區植草磚停車坪參考施工技術方案

一、規劃面積

共規劃停車坪兩塊，單塊面積為62m*9.5m，總計589㎡。

二、停車位數量

單個停車坪規劃停車位31個，總計62個停車位。

三、規劃位置

位于生活區2#-3#，和3#-4#樓之間。

四、停車坪材料選擇

停車坪采用100mm厚植草磚施工

五、參考施工工藝

? 參考施工工藝圖：

生活區植草磚停車坪參考施工技術方案

生活區植草磚停車坪參考施工技術方案

? 參考施工工序

草坪及綠化喬木去除（喬木需移植至停車坪兩側）---》土方負挖400mm（深）----》平整場地夯實---》進停車坪路基板施工（半徑7米）---》鋪裝碎石或砂或多合土基層約150mm厚壓實---》鋪裝100mm厚的水泥石屑基層（水泥含量6%）壓實（或砼基層壓實）---》四周安裝路緣石---》30mm厚中砂上鋪彩磚（停車位及道路用不同顏色磚隔出）--》播撒綠化草籽或采用原草皮間植（適量填充營養土并澆水養護）

? 參考施工工藝要求

土方的開挖：根據設計的要求，清理土方，并達到設計標高；檢查縱坡、橫坡及邊線，是否符合設計要求；修整路基，找平碾壓密實，壓實系數達95%以上，并注意地下埋設的管線。基層的鋪設：鋪設150~180mm厚的級配砂石，（最大粒徑不得超過60mm，最小粒徑不得超過0.5mm）并找平碾壓密實，密實度達95%以上。

找平層的鋪設：找平層用中砂，30mm厚，中砂要求具有一定的級配，即粒徑0.3-5mm的級配砂找平。

面層鋪設：面層為路面磚，在鋪設時，應根據設計圖案鋪設路面磚，鋪設時應輕輕平放，用橡膠錘錘打穩定，但不得損傷磚生活區植草磚停車坪參考施工技術方案 生活區植草磚停車坪參考施工技術方案 的邊角。然后用營養土填充磚孔，再植草，澆水養護，質量要求符合《聯鎖型路面磚路面施工及驗收規程CJJ79—98》

六、質量及使用年限要求

質量要求：符合《聯鎖型路面磚路面施工及驗收規程CJJ79—98》合格要求；

使用年限要求：5年

七、主要工程量

草皮鏟除：1200㎡；喬木移植：60顆；草坪燈去除：6套； 土方開挖：500m3；路緣石去除：30m；路緣石安裝：360m； 現有污水井標高改動及現場澆注混凝土井圈：15個（DD-1500）碎石或多合土基層：200m3；水泥石屑基層或砼基層：150m3； 中砂找平層：50m3；100mm厚植草磚鋪設（含進出坡道）：1300㎡ 草皮移植及養護：1300㎡（養護周期1年，次數3次）

八、原則施工工期安排

2010年12月完成2#-3#樓之間停車坪； 2011年4月完成3#-4#樓之間生活區植草磚停車坪參考施工技術方案 生活區植草磚停車坪參考施工技術方案

九、停車場規劃圖及位置示意圖 附圖一：停車坪布置示意圖

生活區植草磚停車坪參考施工技術方案 生活區植草磚停車坪參考施工技術方案

生活區植草磚停車坪參考施工技術方案 生活區植草磚停車坪參考施工技術方案

附圖二：停車坪位置示意圖

生活區植草磚停車坪參考施工技術方案

第四篇：臨時停車、活動場地平整技術方案

xxxx開發有限公司設計部

A地塊臨時停車、活動場地

清表平整技術方案

編號：xxxxxxx 日期：2014年xx月xx日

xxx地塊臨時停車、活動場地

清表平整技術方案

一、工程概況

本工程位于xxxxxx地塊西北角,招商中心辦公區以西，辦公、生活區以北空地，占地面積約7592.65m2。現場場地條件較為簡單，需將場地范圍內的雜草、建筑材料、建筑垃圾、材料加工場等進行清理，地面平整壓實。平面布置詳附圖。

二、適用范圍、編制依據、編制目的

1、適用范圍：用于工程A地塊臨時露天停車、活動場地平整的指導性技術方案。

3、編制依據：根據招商中心運營要求，準備投入試運營，為滿足物業公司對物流停車、貨物中轉等各商業活動的使用要求而對臨時場地進行回填平整。

2、編制目的：通過人工或機械挖填將需進行建設范圍內的自然地面回填、平整（清表）改造成為設計所需的平面，以滿足使用要求。

三、技術方案內容

1、清表

1.1 將場地范圍內的建筑材料、建筑垃圾、材料加工場搬移，樹木、灌木叢、雜草等進行砍伐或移植清理，并對清理出來的含有植物根系的地表土和腐殖土集中妥善存放在就近堆積，并統一運至棄土場，嚴禁填埋在場地填筑范圍之內以致場地下沉；清表前必須首先修筑臨時排水、擋水工程。1.2 清表過程中對于機械不能清理的部位例如樹根等應配合人工進行清除。在清除樹根時，必須一次性將樹根挖掘干凈，保證軟基處理工程順利施工。

清除完畢后對人工造成的坑穴應填平壓實，并對其碾壓至規定的壓實度為止。

2、場地平整

2.1 填土應盡量采用挖方區余土，并控制土的含水率在最優含水量范圍內。當采用不同的土填筑時，應按土類有規則地分層鋪填，將透水性大的土層置于透水性較小的土層之下，不得混雜使用，邊坡不得用透水性較小的土封閉，以利水分排除和基土穩定，并避免在填方內形成水囊和產生滑動現象。2.2 填土應從最低處開始，由下向上整寬度分層鋪填碾壓或夯實。2.3 在地形起伏之處，應做好接搓，修筑1：2臺階形成邊坡，每臺階高可取30cm，寬100 cm。分段填筑時每層接縫處應作成大于1：1.5的斜坡，碾跡重疊0.5-1 m，上下層錯縫距離不應小于1 m。接縫部位不得在基礎、墻角、柱墩等重要部位。

3、機械壓實方法

3.1 為保證填土壓實的均勻性及密實度，避免碾輪下陷，提高碾壓效率，在碾壓機械碾壓之前，宜先用推土機低速預壓4-5遍，使表面平實；且應先靜壓，而后振壓。

3.2 碾壓機械壓實填方時，應控制行駛速度，一般平碾、振動碾不超過2km/h；并要控制壓實遍數。

3.3 用震動壓路機進行填方壓實，應采用“薄填、慢駛、多次”的方法，填土厚度不應超過30 cm；碾壓方向應從兩邊逐漸向中間，碾輪每次重疊寬度約15-25 cm，避免漏壓。運行中碾輪邊距填方邊緣應大于50 cm，以防止發生溜坡傾倒。邊角、邊坡邊緣壓實不到之處，應輔以人力夯或小型夯實機具夯實。壓實密度，除另有規定外，應壓至輪子下沉量不超過1-2 cm為度。

3.4 面層為平鋪細石粉渣。為保證車輛在場地能更好的行駛，避免打滑，場地進行初步壓實后在面層平鋪150mm厚細石粉渣；平鋪石粉渣后在進行壓實3-5遍，使表面平實。

4、場地停車位、活動區域劃線、管理由后期物業部門統一規劃。

5、完成場地外觀應符合下列要求： 5.1 基地無草皮，樹根等雜物，且無積水。

5.2 原地面基地密實、平整，坑穴處理徹底，無質量隱患。5.3 高程控制以圖紙結合實際為準，高低差不能超過50cm。

四、配套設施

1、排水：沿場地四周布置明溝，溝寬400mm，深度100mm，就近往已有市政排水溝排水，做法詳圖。

2、臨時配電：從籃球場板房配電室引出線路，在場地東面設置一個臨時用電配電箱，具體位置現場定。

五、現場技術準備工作

1、編制場地平整施工作業指導書，并按規定程序進行審批。參加施工的所有單位、人員必須熟悉施工作業指導書的內容，弄清施工順序和施工方法，以及質量、安全、文明施工等要求。

2、技術交底：場地平整施工前必須對全體參建人員進行技術、質量、安全三級交底。所有參加施工的人員必須牢固記住技術交底的內容。

3、應做好臨時施工用水、用電及場地排水措施。

4、應做好施工臨時措施的安全文明施工。

5、現場如有與圖紙、方案描述較大不一致的，及時通知各方進行協調溝通

處理。

第五篇：平整場地施工方案

平整場地施工方案、施工方法

一、施工方案

本工程的總體施工順序是：做施工便道→平整場地路段做好排水工程→爆破開挖土石混合料→做填方路段試驗路段→分層填筑→壓路機碾壓→檢測壓實度及其它。

施工前做好施工調查，核對設計文件，導線復測、水準復核等各項前提準備工作，引設臨時水準點，放好邊樁，做好土工試驗工作。工程一進場首先進行便道施工，本投標人擬修建一條通往山凹施工便道，便道寬4.5米，便道采用土石混合粒進行填筑，面層采用泥結碎石，以便施工機械能早日進入施工場地。為了確保運到平整場地上的填料粒徑合格，在宕口配備碎石機進行破碎。接下去利用初選的壓實機械對計劃使用的各種填料進行試驗段填筑，找出機型、填料、層厚、碾壓遍數之間的相互關系，繪制與設計指標相關的規律曲線，確定標準化施工工藝，報監理工程師批準后指導施工。施工過程中如填料、壓實機械發生變化時，必須重新做壓實工藝試驗。試驗路段做完后就開始進行正式填筑，平整場地填筑采用水平分層進行，嚴格控制填筑厚度及宕渣粒徑。

土石方施工嚴格按照“三階段、四區段、八流程”標準化施工，土石方除部分挖方區段必須采用爆破外，其余全部采用機械施工作業。優化匹配挖掘機（裝載機）、自卸汽車、推土機、振動壓路機，組成挖、裝、運、卸（棄）、鋪、平、壓、檢一條龍的機械化流水施工作業。填筑按信息化組織施工，通過對施工資料、試驗測量數據的分析，作為施工組織、土石方調配、匹配機械及確定工藝參數的依據，使施工控制與質量檢驗處于有效控制和優化狀態。

附屬工程（擋土墻、邊溝）以人力施工為主，配備相應的專業施工機械統一安排施工。

施工安排上以確保質量和工期為重點，盡量避免施工干擾。質量控制以工序管理為中心，以工作質量保工序質量，以工序質量保工程質量。

二、主要分項工程施工方法

（1）填料選擇與鑒定

因本工程填方有宕渣類巖石、II、III類土。因此，填料要嚴格按規定進行鑒定，確定各種填料做的最佳密度、最佳級配、最大干容重及其它物理力學性質，根據鑒定結果確定施工方案。

（2）基底處理

根據施工時原地面和土石的實際情況，按設計文件及施工規范要求進行清理、平整或碾壓，使基底土層的強度和密實度達到設計標準。

? 伐樹、挖根、除草皮、清除（種植）表土。

? 地面橫坡在1:10~1:5之間時，地基土層經檢驗符合規范和設計要求，可

在壓實后直接筑。當地面坡度在1:5~1:2.5之間時，應將坡面做成臺階形，寬度做不小于2m向內傾斜4%~6%。

? 在基床厚度范圍內不得有軟弱土夾層，否則要按設計要求采取地基改

良

和采取加固措施。

? 基底密實度檢查：基底平整壓實，經質量檢查工程師會同監理工程師

現

場檢測核實合格簽字后進行分層填筑。

（3）分層填筑

? 根據填土高度及試驗段確定的分層厚度和壓實參數計算出計劃分層

數，繪出分層施工圖，向現場施工人員進行技術交底。

? 宕渣填筑應嚴格控制粒徑25cm，厚度控制30cm以下。

? 為保證攤鋪的平整度，節省平整時間，在卸料時要控制卸土密度，根

據

自卸車的容量計算出卸車間隔，并呈梅花形卸鋪均勻。用性質不同的填料填筑時，每一水平層的全寬要用一種材料填筑，避免各種填料混雜填筑。

（4）攤鋪平整

? 填筑區段完成一段后，在前方繼續填筑的同時，后側用推土機進行攤

鋪

初平。當一個區段填筑、初平全部完成后即以平地機或人工精平，做到填鋪面在縱向和橫向平順均勻，保證壓路機輪表面能均勻接觸地面進行碾壓，達到較好的碾壓效果。

（5）機械碾壓

? 碾壓前，由技術人員進行檢查確認填土厚度、平整度符合要求后方可

進

行。

? 壓路機司機要嚴格按照填料的密度標準及根據試驗段確定的壓實參數 進行碾壓。先靜壓后振動再靜壓。壓實度試驗不合格時要重新壓實再做試驗，直到合格為止。

（6）檢驗簽證

經自檢壓實度、平整度、密實度合格后，及時填寫工程檢查表和分項工程 檢驗評定表，經質檢工程師和監理工程師簽證后進行下道工序施工。

（7）修整

表面的修整，可用機械配合人工切土或補土，并配合壓路機械碾壓，使其表面沒有松散、軟彈、翻漿及不平整現象。達到設計標高后，進行細修整使其表面光潔浮土，之后放出邊線。

填筑地段不均勻沉降的防治措施

? 為防止填筑地段不均勻沉降，施工時必須嚴格按規范進行。填筑時要

從

低往高處攤鋪碾壓。

? 對于填挖交界處，填挖臺階搭接極為重要，必須按規定進行開挖臺階，填挖處不得采用大粒徑的填料，碾壓必須密實無拼痕。

? 對于軟弱地段的坡地，是最有可能出現不均勻

沉降的地區，因此，對這此地段，除作常規的沉降觀察外，還應增加觀察段面，并以穩定觀察為重點，穩定觀察在工程竣工后才能結束。

? 填筑時要嚴格按規范控制材料粒徑、分層厚度。

? 嚴格按工藝參數進行碾壓，合理匹配壓路機械，確保壓實度達到設計

要求。