第一篇：天津市工程竣工驗收報告

津園監y53 編號：

工程名稱：

建設單位：

竣工時間：年月日

津園監y53-1 天津市園林建設工程

竣工驗收報告

津園監y53-2 津園監y53-3 津園監y53-4 津園監y53-5篇二：天津市建設工程竣工驗收監理評估報告 天 津 市 建 設 工 程 竣 工 驗 收

監 理 評 估 報 告

（建筑工程部分）

工程名稱： ××××××

監理單位： 深圳市××建設工程項目管理有限公司 年 月 日

天津市××置業有限公司（建設單位）：

受你方委托我單位按監理合同（編號 888888888）有關質量責任的約定，對該工程的施工質量

實施了監理，于 年 月 日對該工程進行了驗收，現將工程質量情況予以評估，報請你方組織竣工驗收。

總監理工程師簽字：

主管領導簽字：

單位蓋章：

年 月 日

工 程 基 本 概 況

工 程 質 量 監 理 評 估 表

工 程 質 量 評 估 意 見 及 結 論 篇三：天津市建設工程竣工驗收備案表

建備表1-1 天津市建設工程

竣工驗收備案表

天津市城鄉建設和交通委員會印制

建備表1-2 天津市建設工程竣工驗收備案表

建備表1-3 建備表1-4 建備表1-5 篇四：天津xxxx橋梁整體竣工驗收報告

天津市市政工程竣工質量驗收報告

工程名稱： 天津市xxxx立交工程一標段 單位名稱： xxxx有限公司 驗收日期： 二〇一一年六月二十五日

一、工程及管理概況 1

（一）工程概況

1、工程概況 xxxx立交為快速路北橫快速通道與西縱快速通道相交的大型互通立交，包括北橫與天泰路立交、西縱與新紅路立交。本工程為一標段，快速路xxxx立交項目北段，具體包括主線z線橋z-5～z14墩(z-5為橋臺，不包括z14墩柱，z-5～z0為后續變更，原設計為道路結構)、主線y線橋y-5～y11墩(y-5為橋臺，不包括y11墩柱，y-5～y0為后續變更，原設計為道路結構)的橋梁工程。

其中，本工程橋梁工程包含主線z線橋z-5～z14墩(不包括z14墩柱)、主線y線橋y-5～y11墩(不包括y11墩柱)。起點部位位于紅橋北大街，向南左右線分離，三跨鋼結構橋梁上跨新紅路路口后，左右線分布于新紅路兩側向南至子牙河河邊，本標段結束。橋梁左線樁號z-5～z0：xzk9+437.738～xzk9+597.738，z0～z14：zk0+074.542～zk0+547.542，全長633米，其中預應力混凝土箱梁共五聯，最大路徑z-2～z-1跨40m，其余跨徑均為30m，鋼結構箱梁共3跨，跨徑40+63+40米；橋梁右線樁號y-5～y0：xzk9+437.738～xzk9+597.738，y0～y11：zk0+074.542～zk0+472.972，全長558.43米，其中預應力混凝土箱梁共四聯，最大路徑y-2～y-1跨40m，其余跨徑均為30m，鋼結構箱梁共3跨，跨徑44+70+44m。橋梁面積為13999平方米，橋梁單跨跨徑最大為70米。xzk9+250～xzk9+435.408為橋頭引路，橋頭40m范圍采用輕質填料石灰粉煤灰（15：85）+旋噴樁深層處理的處理方式，橋頭引路采用三角形布樁，樁徑為0.6m，間距2米；擋墻下采用矩形布樁，樁徑0.6m，縱向間距1.6m，樁頂標高為擋墻下碎石墊層底。引路結構層為18cm石灰粉煤灰土（12:35:53）+18cm石灰粉煤灰碎石（6:14:80）+18cm水泥穩定碎石（5%）+7cm中粒式瀝青混凝土(ac-20c)+5cm細粒式瀝青混凝土（ac-13c）(改性瀝青)。

橋梁下部基礎采用了直徑為1.2m與1.5m兩種形式的鉆孔灌注樁，上接承臺，承臺厚度1.5m和2.0m兩種，墩柱采用快速路花瓶式墩柱。

橋梁跨徑布置：具體內容及范圍見下表： 2

2、主要設計標準 2.1 設計標準

⑴ 荷載標準：設計車輛荷載：公路-i級 ⑵ 公路橋涵結構的設計基準期為100年。⑶

橋梁安全等級為一級，結構重要性系數1.1 ⑷ 地震力：按地震動峰值加速度0.15g進行結構地震力計算和抗震設計，0.2g設防，重要性系數1.7。場地土類別為ⅲ類，環境為ⅱ類。⑸ 橋梁橫斷面布置：

主線橋梁采用z、y線分幅設置，單幅橋標準寬度為12.75m； ⑹ 橋梁縱坡：主線橋最大為3.8%；

橋面橫坡：除超高段外，匝道采用2.0%，主線采用1.5%。具體平曲線形控制及豎曲線設置見道路設計圖紙。⑺ 防撞墻防撞等級：sa。⑻ 橋面鋪裝： a、預應力箱梁：瀝青砼：5cm厚細粒式瀝青砼+7cm厚中粒式瀝青砼。水泥砼：8cm厚防水砼（c40）。b、鋼箱梁：5.5cm環氧瀝青（鋼梁專用）。⑼ 橋梁凈空： a、機動車道： 4.5m； b、掉頭車道：4.5m c、非機動車道、人行道≥2.5m 2.2橫斷面形式： 3m（人行道）+13.0m（輔道）+1.0m（兩側帶）+11.75m（快速路主線）+2.5m（中央分隔帶）+11.75m（快速路主線）+1.0m（兩側帶）+13.0m（輔道）+3m（人行道），總寬為60m。3

3、工程結構： 3.1基礎結構：

⑴ 樁基： 樁基采用鉆孔灌注樁基礎，共計145根；其中直徑1.5m共16根，分別位于z6、z7、y6、y7各四根，其余樁徑均為1.2m,樁長有38m～62m不等, 全部樁基均采用c30混凝土澆筑。

⑵ 承臺：承臺形式為矩形，共35個。z-

5、y-5橋臺處承臺厚度為1.5m，尺寸為13.49m*5.3m，共2個；z6、z7、y6、y7處承臺厚度為2m，尺寸6.4m*6.4m，共4個；z5承臺變更后尺寸為7.7*7.7*2米；其余承臺均厚2m,尺寸為5.3m*5.3m，共28個。所有承臺均采用10cm厚c20砼作墊層，承臺砼均采用c30混凝土。3.2下部結構：

橋梁墩柱形式均為快速路花瓶式墩柱，均采用獨柱墩，共計33個墩柱，墩柱頂面水平，橋面橫坡通過支座墊石調整。頂面尺寸分別為b型 ：6m*2m，共 5 個；c型： 6m*1.7m，共20個；d型：7.0m*2.0m，共8個；b型墩柱為交接墩，d型墩柱為交接墩及鋼結構部位下部結構，柱頂均設置鋼箍。所有墩柱均采用c30混凝土。橋臺：z-

5、y-5部位為橋臺，共計2個橋臺，采用c30混凝土。3.3上部結構：

本標段上部結構主要采用預應力箱梁，跨新紅路路口位置采用連續鋼箱梁。⑴ 主線預應力混凝土箱梁

預應力混凝土連續箱梁梁高1.8m，橫斷面為單箱多室結構，邊肋采用0.36：1的斜腹板，懸臂長2.0m，其中現澆長度1.88m，預留12cm與防撞護欄及掛檐同時澆注，懸臂根部厚50cm，端部厚15cm，跨中正常段腹板厚0.4m，頂、底板厚度為0.2m，支點加厚段腹板厚0.6m。

⑵ 主線鋼箱梁

左幅橋5#-8#墩鋼箱梁跨徑為40+63+60m，右幅橋5#-8#墩鋼箱梁跨徑為44+70+44m，鋼箱梁截面采用變高度形式，邊支點梁高2.5米，中支點梁高3.5米，采用二次拋物線連接；鋼箱梁為單箱雙室直腹板斷面，單個箱室寬度為3.375米，兩側懸臂各3米，鋼梁底寬6.75米，橋面全寬12.75米。

3.4 橋梁附屬結構： ⑴ 橋面防水

橋面防水采用sbs改性瀝青防水涂料。⑵ 橋面鋼筋網及鋪裝 4 橋面鋼筋網采用一層φ10鋼筋網片，現澆8cmc40聚丙纖維防水混凝土（w6級、纖維網纖維摻量0.9kg/m3）。

⑶ 防撞護欄

全線橋梁，機動車道兩側均設有防撞護欄，采用sa級防撞護欄。⑷ 瀝青混凝土鋪裝

混凝土橋面板瀝青混凝土鋪裝采用兩層結構，即5cm細粒式瀝青混凝土加7cm中粒式瀝青混凝土結構。

鋼橋面板瀝青混凝土鋪裝采用一層7.2cm澆筑式瀝青砼。⑸ 橋面排水及防水系統

全橋橋面均在墩柱的低坡側設有泄水孔，用pvc塑料管與泄水孔連接。

⑹ 伸縮縫：全橋伸縮縫共11道，其中z11、z-

5、y-5處采用gqf-c-80型伸縮縫，其余部位均采用gqf-mzl160型伸縮縫，共八處。用c40鋼纖維混凝土二次澆筑，采用全包形式使地袱伸縮縫與橋面伸縮縫連成一個整體。

⑺ 支座：全橋支座為均為固定或單向移動盆式橡膠支座，共計：88個。3.5 橋頭引路結構形式

引路結構為 5cm細粒式瀝青混凝土（ac-13c改性瀝青）+7cm粗粒瀝青混凝土（ac-20c）+18cm水泥穩定碎石（5%）+18cm石灰粉煤灰碎石（6：14：80）+18cm石灰粉煤灰土（12：35：53），共66cm。

4、主要工程量： 5篇五：天津市建筑工程質量階段驗收和竣工驗收實施辦法

天津市建筑工程質量階段驗收和竣工驗收實施辦法

第一章 總 則

第一條 為規范我市建筑工程質量階段驗收和竣工驗收工作行為，建立科學公正、真實有效、責任清晰的工程質量驗收機制。依據《建設工程質量管理條例》、《天津市建設工程質量管理條例》、《房屋建筑和市政基礎設施工程竣工驗收規定》（住房城鄉建設部建質［2013］171號），以及有關規定，結合工作實際，制定本辦法。

第二條 本市行政區域內從事新建、改建、擴建的建筑工程的階段驗收和竣工驗收（以下簡稱階段驗收或竣工驗收）等有關活動，以及對建筑工程質量實施監督管理，應當遵守本辦法。

第三條 建筑工程質量階段驗收和竣工驗收，應當遵循組織合規、程序嚴謹、內容齊全和結論明確的原則。

第四條 本辦法所稱階段驗收是指建筑工程的地基、基礎、主體結構和建筑節能工程階段完工后，在施工單位、工程監理單位按照《建筑工程施工質量驗收統一標準》驗收合格的基礎上，由建設單位組織的驗收活動。

地基階段驗收是指基礎墊層施工前的驗收。

基礎階段驗收是指基礎承臺、基礎梁或者底板施工完成，下步施工前的驗收。

主體結構驗收是指承重結構施工完成，二次結構或者裝飾裝修施工前的驗收。主體結構可以根據工程實際情況，劃分為若干個子階段進行驗收。

第五條 建設單位成立的驗收組應當具備下列條件：

（一）驗收人員由建設單位、勘察單位、設計單位、施工單位、工程監理單位的專業人員組成，并可以成立若干個驗收小組進行驗收；

（二）驗收組組長及小組組長由建設單位人員或者其聘請的專業人員擔任，并應具備相關專業的高級工程師以上職稱，或者國家注冊監理工程師資格，或者相關專業國家一級注冊資格；

（三）驗收人員應當專業齊全，有工程師以上職稱；

（四）有相應的檢測人員和檢測設備。

第六條 地基、基礎、主體結構工程未經階段驗收或者階段驗收不合格的，施工單位不得進入下一階段施工。建筑節能工程未經階段驗收或者階段驗收不合格的，建設單位不得組織工程竣工驗收。

第二章 階段驗收

第七條 建筑工程階段驗收應當具備以下條件：

（一）已完成設計和合同約定的相關內容，施工圖設計文件已經圖審備案。

（二）施工、工程監理單位階段自檢驗收合格，確認工程質

量符合有關法律法規和工程建設強制性標準，分別出具階段驗收自評報告（附表一）和階段驗收評估報告（附表二）。

（三）質量控制資料及監理資料完整。施工過程中工程質量監督機構責令整改的問題有完整的整改記錄，影響結構的重大質量缺陷處理情況資料齊全，并應有影像資料。

（四）勘察單位出具地基階段質量證明文件（附表三）。工程地質情況與勘察報告相符，不相符的已處理，并滿足勘察要求。

（五）設計單位出具質量證明文件（附表四），確認施工圖符合現行規范、規定的要求，工程按圖審合格的圖紙施工。重大設計變更經重新圖審并備案。

（六）樁基驗收時應有樁基檢測報告，樁位偏移和樁頂標高復測記錄、樁位竣工圖等。工程應標識樁位控制線，樁標高控制點或線。

（七）結構（子結構）驗收時現場無驗收障礙，模板已全部拆除，單線平面圖、實測實量數據在自查處標識、標明水平及縱向控制線等工作。

（八）建筑節能驗收時，有關建筑節能的設備應調試運行正常，標識清楚，具備使用條件。

第八條 地基、基礎、主體結構、建筑節能各階段工程具備階段驗收條件后，經工程監理單位同意，施工單位向建設單位申請階段驗收。

第九條 階段驗收應當通過抽取一定數量的檢驗批，采取資料核查、實物測量等方法核驗檢驗批的真實性。抽查檢驗批比例原則上不少于5%且不少于3批，不足3批的全數檢查，并做好《檢驗批質量驗收復查記錄》（附表五）。

對工程實體質量有質疑的，可以采取實體檢測進行驗證。

第十條 抽取的檢驗批經核查真實有效的，實體檢測結果符合設計和驗收規范要求的，驗收組提出驗收意見，建設單位根據驗收意見出具驗收報告并報建設工程質量監督機構。不符合驗收要求的，施工單位應當整改合格后，重新申請驗收。

第十一條 建設單位在階段驗收前，應當告知建設工程質量監督機構。

第三章 竣工驗收

第十二條 建筑工程竣工驗收應當具備以下條件：

（一）施工單位完成工程設計和合同約定的各項內容。

（二）施工單位在工程完工后對工程質量進行了自查，確認工程質量符合有關法律、法規和工程建設強制性標準，符合設計文件及合同要求，并出具工程竣工驗收自評報告（附表六）。工程竣工驗收自評報告應經項目經理和施工單位有關負責人審核簽字。

（三）工程監理單位對工程進行質量評估，具有完整的工程監理資料，并出具竣工驗收評估報告（附表七）。竣工驗收評估報

告應經總監理工程師及工程監理單位負責人審核簽字。

（四）勘察、設計單位對勘察、設計文件及施工過程中由設計單位簽署的設計變更通知書進行檢查，并提出質量證明文件（附表

三、附表四）。質量證明文件應經該項目勘察、設計負責人和勘察、設計單位有關負責人審核簽字。

（五）施工單位有完整的技術檔案和施工管理資料。

（六）住宅工程完成分戶驗收，建設單位按戶出具《住宅工程質量分戶驗收表》。

（七）施工單位出具的建設單位已按合同約定支付工程款的證明。

（八）施工單位已簽署的工程質量保修書。

（九）工程使用的主要建筑材料、建筑構配件和設備的進場試驗報告，以及工程質量檢測和功能性試驗資料。

（十）建設行政主管部門及其委托的工程質量監督機構等有關部門責令整改的問題全部整改完畢。

（十一）法律、法規規定的其他條件。

第十三條 具備本辦法第十二條規定條件的單位工程，建設單位應當組織工程竣工驗收。

第二篇：(通用)工程竣工驗收報告

工程竣工驗收報告

江北區建設工程質量監督站:

工程,現已按照工程施工合同及設計文件施工完畢,經建設、監理、施工單位根據國家現行有關規范標準共同檢查驗收，認定該工程結構安全可靠，使用功能符合設計要求，工程技術檔案和施工管理資料完整，單位工程質量合格，具備竣工驗收條件。請你站派員參加該工程竣工驗收會議。

建設單位（公章）監理單位（公章）施工單位（公章）項目負責人：項目總監：項目經理：

年月日

注：公章須為法人單位公章。

第三篇：工程竣工驗收報告（范文）

施工總結報告

河北省第五建筑工程有限公司

2010年10月31日

共4頁第-1-頁

施工總結報告

一、工程概況： 我公司承建的河北省張石高速公路石家莊段收費站及養護工區警衛室、收發室、值班室施工項目，工程位于張石高速公路石家莊段沿線收費站院內。建設單位為：石家莊市張石高速公路籌建處；設計單位為：河北建筑設計研究院有限責任公司；監理單位為：河北四方公路工程咨詢有限公司施工單位為：河北省第五建筑工程有限公司。

該工程建筑形式為單層磚混結構，石家莊收費站：一個警衛室建筑面積69.7m，一個收發室建筑面積約21.9m、107收費站：一個警衛室建筑面積75.4m、107養護工區：一個收發室建筑面積23.9m2、行唐收費站：一個警衛室建筑面積69.7m2、行唐南收費站：一個警衛室建筑面積69.7m2、正定西收費站：一個警衛室建筑面積47.5m、靈壽收費站：一個警衛室基礎已完成、鹿泉收費站：一個警衛室建筑面積33.1m2、共計完成警衛值班室7個，收發室2個，總建筑面積為410.9㎡。工程于2010年7月7日開工,于2010年10月25日完成。我公司內部組織了自檢對存在的問題在2010年10月30日已全部整改完成，至此，我公司已按施工合同的要求完成了約定的承包內容，工程已竣工。

二、機構組成：

本工程由項目經理：史煥忠，項目技術負責人：張軍營統一管理。機械設備主要有挖掘機2臺、自卸汽車4臺，吊車1臺。施工組織以土建工程為主，水暖電安裝、設備安裝、裝飾工程配合施工。整體工程分結構施工期，配套設施安裝和裝飾施工期。主體施工階段，由于工程比較分散，可以進行同時施工，將各個項目分開施工，項目雖小，但將作為公司管理的重點，每日召開生產調度會，協調管理人、財、物，確保施工總進度計劃的要求。

三、質量管理情況：

1、質量保證措施：

（1）組織保證措施：建立崗位責任制和質量監督制度，明確分工職責，落實施工質量控制責任，各崗位各行其職。（2）采購物資質量保證

項目經理部負責物資統一管理，并根據公司物資《質量手冊》，對所需采購和分供方供應的物資進行嚴格的質量檢驗和控制，主要采取的措施如下： a）采購物資前，應將合格供應商提供的樣品及樣本資料報送技術部，由負責人對其技術資料進行審定并上報監理單位確認。2

222

共4頁第-2-頁 b）采購物資時，所采購的材料或設備必須有出廠合格證、材質證明和使用說明書，對材料、設備有疑問的禁止進貨。

c）對委托分供方供貨的物資，事先已對分供方進行了認可和評價，建立了合格的分供方檔案，材料的供應在合格的分供方中選擇。

d）加強計量檢測。根據國家、地方政府主管部門規定、標準、規范或合同規定要求及按經批準的質量計劃要求抽樣檢查和試驗，并做好標記。(3)技術保證措施

a）專業施工保證：實施本工程項目管理的人員，具有較強的技術水平及工程管理經驗。混凝土施專業工隊、模板架料專業施工隊、安裝工程專業施工隊、裝飾專業施工隊、等數家專業施工隊，以這些實力雄厚、裝備精良的專業施工隊作為項目管理的支撐和保障，為工程項目實現質量目標提供了專業化技術手段。

b）勞務素質保證：本工程將選擇具有合格資質、信譽良好的施工隊伍參加與本工程的施工。c）加強成品保護。

四、施工進度控制：

在施工過程中，嚴格以總控計劃進行管理，以日保周、周保月、月保總控的模式進行層層管理，建立定期召開生產例會制度，每日下午4：30召開碰頭會，針對每日的生產情況進行總結，安排次日的工作，并做好物資準備；每周生產例會時間，針對上一周的情況進行總結，對施工中出現的工期拖后、質量問題進行分析，找出原因，下周進行改進。

五、施工安全與文明施工情況：

1、本工程施工我單位強化安全生產管理，通過組織落實、責任到人、定期檢查，無絕死亡事故，無重大工傷事故。

2、關于文明施工我們重點控制和管理施工現場，從現場布置、臨建規劃、到大氣污染、水污染、噪音污染以及廢棄管理、資源的合理使用、環保節能型材料設備的選用等都制定了嚴密的措施，均考慮了對企業形象的影響、環境影響的范圍，影響程度、發生頻次、法規符合性、資源消耗、可節約程度以及對材料設備對建筑物環保節能的效果等。

六、環境保護和節約用地的措施：

共4頁第-3-頁

1、工程施工過程中嚴格遵守國家環境保護部門以及本次招標文件的有關規定,采取有效措施以預防和消除因施工造成的環境污染,對工程范圍以外的土地及植被應注意保護,防止水土流失.2、生產、生活設施必須符合環保要求,自覺接受業主、駐地監理、當地政府環保部門的監督和檢查.3、施工及生活中產生的廢棄物運至監理工程師、當地環保部門同意的指定地點棄置.注意避免阻塞河流或瀉洪系統和污染水源.4、施工現場經常保持整潔,控制揚塵.制定專項措施.現場機械拌合站進行封閉處理.控制噪音及夜間施工作業.5、施工結束場地恢復至原貌,工程交工時駐地中的一切臨時建筑物及其固定設備和附件全部由承包人全部拆遷.七、施工中新技術、新材料、新工藝的應用情況：

本工程混凝土現澆頂采用商品混凝土，大大縮短了施工時間。

八、對建設單位、設計單位和監理單位的評價：

建設單位、設計單位和監理單位積極配合了本工程的施工，施工中遇到的難點，一一協商共同解決了，保證了工期。

九、施工體會：

我公司在此工程的施工過程中，遵守國家現行的建筑法律、法規，嚴格按設計施工圖紙及經審批的施工組織設計進行施工；按施工規范及國家現行驗評標準進行質量管理，工程質量符合設計文件要求和驗評標準要求，沒有違反工程建設標準強制性條文，沒有違章施工，在施工中同時做到嚴格履行施工合同及監理報批程序。

綜上所述，河北省張石高速公路石家莊段收費站及養護工區警衛室、收發室、值班室施工項目已竣工完成，施工管理資料完整，工程質量經自評合格，具備工程竣工驗收條件，可以組織進行工程竣工驗收。

河北省第五建筑工程有限公司（章）

2010年10月31日

共4頁第-4-頁

第四篇：工程竣工驗收報告

工程竣工驗收報告

工 程 名 稱：勐巴拉生態體育公園一期

建 設 單 位：西雙版納浩宇房地產開發有限公司

竣工驗收日期：二0一四年六月二十五日

西雙版納州工程質量監督站制

建設單位（公章）：

二〇年月日

第五篇：工程竣工驗收報告

工程竣工驗收報告

~~~~~小學學校大門口公路減速帶鋪設工程于2014年3月12日竣工，某某小學于3月13日組織校方和施工方有關人員對所有項目進行驗收，現將驗收情況綜述如下：

一、驗收時間：2014年3月13日。

二、主 持 人：

三、參加人員：

四、驗收結論：

經驗收人員深入現場，對上述工程的質量進行驗收，雙方均認為該項目質量、觀感達到合格要求。

參加人員（簽字）：

小學

2014年3月13日