第一篇：汛期安全生產情況匯報材料

福興集團有限公司

汛期安全生產情況

匯

報

材

料

福興集團有限公司 二〇一二年七月六日

汛期安全生產情況匯報材料

尊敬的各位領導：

上午好！我代表福興集團有限公司對各位領導蒞臨我礦指導工作表示熱烈歡迎和衷心感謝！

根據雨季“三防”工作的各項要求，自進入2012年3月份以來，福興集團有限公司便著手對井上下排水、供電、通訊、防雷等系統設施進行了維修、完善及防洪物資的籌備、汛期安全生產責任制度、應急搶險救援隊伍組建及災害性天氣停產撤人預案編制、演練等工作的落實。

下面我將礦井汛期安全生產情況向各位領導作簡要匯報：

一、礦井概況

福興集團有限公司位于山東省南部的韓臺煤田中偏西部，地處棗莊市嶧城區古邵鎮。福興集團有限公司隸屬于棗莊市嶧城區政府，1997年6月建井，原設計生產能力6萬噸/年，2005年核定生產能力30萬噸/年，福興井田東西長1.5km，南北寬4.3km，井田面積3.2741km2，其具體范圍由十六個坐標點連線圈定。

礦井開拓方式為立井開拓，屬低瓦斯礦井，通風方式采用中央并列抽出式通風，主、副井進風，風井回風；現開采14煤，各煤層均具有煤塵爆炸危險性，2、3煤煤塵爆炸指數為35%，14煤為45%，均具有自然發火傾向性，等級為自燃；礦井水文地質類型屬中等，無導水構造，正常70m3/h，最大涌水量80m3/h。

目前生產區共布置了一個采煤工作面即4078工作面和三個掘進工作面，分別為4113平巷掘進，-123探煤下山掘進，南翼-123大巷修復。

二、排水系統維修、完善情況

進入2012年以來由機電科便組織人員對井上、下所有排水管路進行除銹刷漆

（5500m），并根據實際情況對銹蝕嚴重的管路進行了更換，杜絕了排水管路跑、冒、滴、漏等現象；對密閉門檢修及各水平的水倉、排水溝清挖和疏通河道、防洪溝、鋪砌河底等工作進行驗收，均符合要求。根據《生產礦井地質報告》提供的資料，本礦正常涌水量為70m3/h，最大涌水量為80m3/h。采用二級排水，在－380水平設移動變電站和臨時泵房，泵房內現安裝MD85—45×6型水泵2臺，單臺額定流量為85m3/h、揚程270m、額定功率為110kW，排水管路采用2路Φ108mm型管路,鋼管沿膠帶運輸巷敷設，由－380臨時泵房排至－123水倉。在－266水平設有采區泵房和主、副水倉各一個，水倉總容積為677.6m3,泵房內按設計要求安裝了DA1—100×12型水泵3臺，單臺額定流量為54m3/h、揚程210m、額定功率為55kW，排水管路采用2路Φ108mm型管路,鋼管沿膠帶運輸巷敷設，由－266泵房排至副井底－123主水倉。在－123水平井底車場附近設主排水泵房和主、副水倉各一個，水倉總容積為1320m3,泵房內按設計要求安裝了MD155—30×7型主排水泵4臺；DA1-100×12型主排水泵2臺。其中MD155—30×7型主排水泵單臺額定流量為155m3/h、揚程210m、額定功率為160KW，排水管路采用2路Φ159mm型管路,鋼管沿副井井筒敷設，由－123泵房排至地面；DA1-100×12型主排水泵單臺額定流量為54m3/h、揚程210m、額定功率為55kW，排水管路采用2路Φ108mm型管路,鋼管沿副井井筒敷設，由－123泵房排至地面。

礦井主排水泵分別于3月16日經山東公信安全科技有限公司進行了性能檢測及于5月12日進行了水泵聯合試運轉工作，各臺水泵綜合性能均達到額定效率，滿足礦井排水需求且符合《煤礦安全規程》相關規定，為礦井安全度汛奠定了堅實的基礎。

地面排水系統，為了消除生產區北翼塌陷區隱患，福興集團有限公司已于2004建成泵站一座，安設QBK150/6－7.5型潛水泵兩臺，每臺水泵額定的排水能力為150m3/h；2006年對塌陷區進行了回填，2010年對塌陷區進行回填22000m3，并在

2012年再次對塌陷區進行回填36000m3。于2009年5月又重新敷設了一路Φ273mm型管路,增設潛水泵QBK150/6－7.5兩臺；2010年3月，又增設了一路Φ273mm型管路, 更換敷設了250米50mm2電纜，增設型號為300S-12-37離心式水泵兩臺，一臺使用，一臺備用，該水泵額定排水量為792m3/h；地面積水量約為70800m3。泵站現有排水泵實際總排水能力為1392m3/h，雨季“三防”應急搶險物資儲備中心現有備用水泵14臺，總計排水能力為4126m3/h，屆時因塌陷區積水，將臨時增加排水泵，排水能力能達到3000m3/h，即23.6時可排空生產區北翼凹地的積水。從而大大增加了福興集團有限公司的防災和抗災能力，為井下的開采創造了條件。為配合備用水泵排水能力，又新購置了Φ159mm型排水管路400m；生產區、技改區的井下主水倉已于3月份分別清挖完畢；清挖大巷水溝2000m；地面清挖了礦內外排水溝500m,在生產區西新開挖了一條泄洪渠。

為確保礦井能安全渡汛，我礦利用每月15日停產檢修時間對礦井排水設備、電控設備進行檢修，確保排水、電控設備設備均處于完好狀態；根據上級文件中關于建設“機電運輸安全示范化礦井”的相關要求，安裝了主排水遠程集中控制系統；地面安裝了降雨量觀測裝置，便于對降雨量的觀測。

三、供電系統維修、完善情況

福興煤礦供電電源共有兩路由擴大區10KV變電所轉供，全長2km，采用兩路LGJ-120鋼芯鋁絞線，供電電壓等級10kV，全礦裝機總容量為3150.1kw、工作容量為1225.7kw；井下裝機容量為2234.1kW、工作容量為978.7kW；礦地面設有10kV變電所一座，裝有2臺S9-1600/10/6變壓器和2臺S7-630/6/0.4變壓器。采用2路MYJV42-3×70型高壓電纜下井，每條線路長度為280m、電壓等級為6kV、敷設于副井井筒中，直接供給井下中央變電所高壓開關柜。高壓開關柜的型號為KYGGD型，數量7臺。變壓器低壓側配電開關柜的型號為KYGG—22型，數量7臺；井下水平中央變電所、主排水泵和下山采區排水泵皆為兩路供電線路。主要通風機和

提升絞車都是雙回路供電。根據需要與山東公信安全科技有限公司簽定了協議，每年根據《煤礦安全規程》的要求對井上、下各種電氣設備、變壓器、電纜、絕緣油進行預防性檢測和試驗；于2012年3月21日、27日對外線巡查，并形成外線巡查情況記錄存檔。2012年3月由山東公信安全科技有限公司進行了檢測，檢測項目有：三大保護、饋電開關、接地裝置、變壓器、高壓配電裝置、電力電纜、照明綜保。每次檢測機電科派出部分專業人員緊根現場，對檢測出的各項問題作出記錄并及時解決以確保各臺電氣設備能正常安全的運行。

四、通訊、監控防雷系統

我礦通訊系統由JSY2000數字程控交換機，中國網通、中國移動虛擬網構成。

1、JSY2000數字程控交換機總容量128門，電源為AC220V地面安裝電話機20余門。配用KA-60型礦用本安型電話藕合器與該交換機連接構成防爆通訊系統入井。該系統在正常工作或事故狀態產生的火花，均不能使危險場所可燃性混合物發生爆炸。從而保證通訊線路安全可靠。井下使用電話為KT-1007型礦用電子電話機。這樣井上下共安裝近50門電話，使變電所、絞車房、主扇風機房、壓風機房、中央變電所、主排水泵房、炸藥庫、調度室等重要場所，以及地面科室工區辦公室和井下作業地點等，形成一個完整的礦井上下通訊程控交換網絡，同時絞車房、上下井口、地面變電所、井下中央變電所安裝了直通電話。

2、擁有相對獨立的中國移動福興集團有限公司虛擬網，涵蓋礦井大部工作人員，使整個礦井外部通訊更加方便快捷，經濟實惠。

3、現用CNC網通網絡，裝機數量30余門，使后勤各科室、變電所、磅房、倉庫等與礦外直通。

4、根據上級相關文件要求，于2008年11月增加了無線通訊及人員定位管理系統。無線通訊系統同原有線通訊系統兼并互聯網相互通訊，增強了井上下通訊

網絡覆蓋區域；人員定位系統是通過職工人持識別卡經在井下各巷道口處安裝的接收器通過分站將信息傳輸到地面主機實現人員井下信息的采集，以及查詢、顯示、統計、打印、網絡傳輸，從而使下井人員分部位置進行查控。

于2010年4月增加了智能網絡語音廣播系統。當井下發生重特大突發事故時，由地面調度指揮中心工作人員利用麥克風3分鐘內通知到、全程指揮、引導現場所有受危險人員安全疏散、撤離，最大限度的減少救援過程中的次生影響；可實現各區域自動播放不同的內容，且互不干擾；當有報警信號時，可指定終端自動播放報警鈴聲。

5、目前有限公司通訊構架三位一體，形成了礦內、外礦井上下立體交插，縱橫輻射的全方位通訊系統。

根據 《煤礦安全規程》和山東省煤礦安全評價辦法中關于防雷的規定，有徐州聚能科貿有限公司為我礦配備了IMP入井通訊防雷系統，保證了整個通訊的安全運行。

礦井通訊、監控系統已在5月份前除日常檢修外，進行了全面大檢查、檢修確保設施完好通暢。

五、應急搶險物資儲備中心的物資儲備情況

根據福興集團有限公司下發的《關于認真做好2012年雨季“三防”工作的通知》（福字[2012]35號）文件要求，儲備了5T鏟車5輛，2.2KW型潛水泵5臺，5.5KW型潛水泵5臺，30A型潛水泵14臺，300S-12-37型離心泵4臺，10mm2電纜400m，鎬70把；鏟子120把，草袋麻袋4000個，抬筐60個，扁擔80根，水泥50噸，2寸消防水袋2000m，雨衣100件，14#型鐵絲4捆，木樁100根，對講機6個，電鎬1個，沖擊鉆2個。對排水設備、設施、線纜標明具體參數，嚴格建立相關臺賬；除用作雨季“三防”應急搶險救援外，嚴禁用作它用。

六、汛期安全生產責任制度的落實情況

根據福興集團有限公司下發的《關于認真做好2012年雨季“三防”工作的通知》（福字[2012]35號）文件要求，建立健全防汛領導機構，編制汛期巡查、領導帶班、隱患排查制度和汛期責任制，并落實到位。

七、應急搶險救援隊設置

根據《關于認真做好2012年雨季“三防”工作的通知》要求，礦井設置5隊應急搶險救援隊伍，所有成員聯系方式均存放在雨季“三防”值班室。每隊設置40人，每隊設有隊長、副隊長。各隊人員隨時聽候雨季“三防”領導小組的調遣，保證按時到位，及時完成各項應急救援任務。

八、災害性天氣停產撤人預案編制和演練的落實情況

為做到“大雨不停產，暴雨不淹井，以預防為主，防患于未然”，確保礦井安全度汛，根據當前季節特點和可能突發事故發生的類型、性質，成立災害性天氣停產撤人應急指揮部領導小組，制定了相關的災害性天氣停產撤人預案。根據已制定災害性天氣停產撤人預案，組織各項災害性天氣停產撤人預案演練，認真總結演練過程中不足，并形成記錄存檔。

各位領導，2012年汛期我礦雖然做了大量安全生產工作，但距離領導要求還有一定的距離，懇請各位領導給予批評、指導、指正！

謝謝大家！

福興集團有限公司 二〇一二年七月六日

第二篇：關于汛期安全生產工作情況的匯報

關于汛期安全生產工作情況的匯報

近期，我市連續出現強降雨天氣，江河洪水猛漲，大部分交通被洪水淹沒而中斷，余江縣、上清鎮等地受災嚴重，全市安全生產面臨嚴峻形勢。為貫徹落實《國務院安委會辦公室關于切實做好汛期安全生產工作的通知》以及省委書記蘇榮、省長吳新雄關于做好汛期安全生產工作指示精神和省安監局關于做好汛期期間的安全生產工作部署，市安監局在市委、市政府的堅強領導下，在以當前抗洪搶險工作為主的同時，采取有效措施，認真做好汛期安全生產監管工作，汛期未發生一例安全生產事故，確保了全市安全生產工作持續穩定。

一、高度重視，加強領導

我市對汛期安全生產工作早準備、早行動、早預防，對可能由洪水引發生產安全事故的風險進行了全面的分析，明確了重點防范領域和區域、單位，制定了有效的防范應對方案和措施。汛情到來前，市安委會下發了《關于迅速排查各類自然災害隱患的緊急通知》（鷹安字[2010]4號），轉發了省安委辦《關于做好強降雨期間安全生產工作的緊急通知》。6月初，市安委會組織多個督查組，對全市重點行業（領域）企業進行全面深入的安全檢查，排查暴雨、洪水災害可能引發生產安全事故的隱患。在非煤礦山企業，重點檢 查了礦山企業的排水系統和尾礦庫的排洪設施、壩體穩定性；在危化品企業，重點檢查了生產設備、儲存場所等易滲易漏部位；在建筑施工企業，重點檢查了施工臨時宿營區安全、現場排水、腳手架工程、施工用電等情況；在交通運輸領域，重點檢查了路基路面、周邊山體情況。對檢查中發現的問題和隱患立即整改，進行除險加固。6月22日，我局召開防汛工作緊急動員大會，研究部署汛期的安全生產工作。會議傳達了省委蘇榮書記、省政府吳省長對我市防汛工作的重要指示精神，對防汛工作進行了具體分工，明確責任，成立了以局長揭潤年同志為組長、局黨組成員為副組長、各科室負責人為成員的汛期安全生產工作領導小組。同時，購買了救生衣、雨鞋、雨衣、電筒等抗洪物資，安排了抗洪車輛，迅速啟動應急預案，將全局干部職工分成3個搶險突擊隊，立即趕赴抗洪一線。

二、行動迅速，措施到位

為確保信息傳達快速，我局通過電話和短信等方式通知有關企業立即做好抗洪物資、措施、人員準備，各企業積極行動，迅速部署防汛工作。江銅貴溪冶煉廠針對容易遭受洪水影響的水源地供水車間、鐵路編組站、串山龍水庫等重點防洪部位以及危險化學品生產、儲存的各環節，組織廠部督查小組，開展了隱患排查治理專項行動，及時消除隱患；海利化工有限公司成立了防汛領導小組，對重點部位進行了排 查，建立了汛期24小時值班制度，準備了抗洪隊伍、裝備、物資，并于6月初組織了一次應急演練；貴溪鮑家礦業有限公司在汛期前的隱患排查中發現了排澇設備損壞等問題，及時采取措施，重新購買了一批排澇設備，做好了防洪準備。針對全市重點地區和重點高危企業，局防汛領導小組開展一天一調度，及時掌握災情，指導企業開展抗洪。6月19日，龍虎山景區上清鎮加油站被洪水襲擊，接到險情后，局長揭潤年帶領工作組迅速趕往現場，由于道路被淹，工作組涉水步行近2公里，指導部署排險工作，確保了油罐安全。6月20日，余江縣江西安晟化工有限公司被洪水圍困，圍墻倒塌，由于整個余江縣城被淹，工作組難以進入，局領導和業務科室采取電話指揮的方式，指導該企業排除險情。本次洪災中，余江縣潢圩堤是我局抗洪搶險的責任段，局搶險突擊隊堅持24小時與當地村干部在圩堤上巡邏排險，嚴防死守。另一個工作組深入掛點的上清鎮歷山新村，指導抗洪搶險，防止暴雨期間發生泥石流、山塘水庫溢洪而威脅人民群眾生命財產安全。在抗洪搶險的同時，我局積極為災區捐獻食品衣物等救災物資，價值5000余元。

三、加強值守，確保安全

我局嚴格汛期安全值班制度，堅持24小時值班值守，要求全體干部職工隨時待命，保持通信暢通，隨時拉得出，上得去。加強與重點行業企業的聯系，掌握情況，加大對險 情現場的巡查力度，發現問題及時處置。為及時掌握雨情災情，我局與氣象、國土等部門密切聯系，將天氣和地質變化情況及時通知相關企業，督促企業做好防范工作。針對汛期可能出現的緊急情況和突發事故，我局強化應急管理，嚴格按照《鷹潭市安監局安全生產應急救援預案》，指定了應急救援車輛、人員，準備了一批救援物資和裝備，保證一旦發生安全生產事故能夠立即開展救援。

二〇一〇年六月二十五日。

第三篇：汛期安全檢查匯報材料

王莊堡至繁峙高速公路

安全生產檢查匯報材料

尊敬的各位領導：

大家好！

首先我代表王莊堡至繁峙高速公路的全體參建人員向各位領導的到來表示熱烈的歡迎！對工程開工以來給予我們的熱情關心和大力支持表示衷心的感謝！按照省廳的部署，我公司認真貫徹落實段廳長在全省交通運輸系統汛期安全生產視頻會議上的講話精神，汛期安全生產工作有序推進，現將工程建設和汛期安全生產情況匯報如下：

一、項目概況

王莊堡至繁峙高速公路是我省高速公路網“三縱、十一橫、十一環”總體規劃中第三橫和東縱的重合路段，東接靈丘至山陰高速公路，西接繁峙至大營高速公路，路線起點位于渾源縣王莊堡鎮東北，終點設在繁峙縣樓崗村南。全長58.657公里，設計標準為雙向六車道，概算投資50.42億元。全線共設互通3處（王莊堡、大營、五臺山北），服務區一處，路基填方1070萬m3，路基挖方1425萬m3，大中橋7461m/31座，隧道2553.5m/2座，涵洞77道，通道53道，天橋18座。

全線路基共分三個合同段，路基第一合同段起訖樁號為K0+000-K20+000，施工單位為山西省晉中路橋建設集團有限公司，監理單位為北京中交公路橋梁工程監理有限公司。路基第二合同段起訖樁號為K20+000-K40+000，施工單位為山西路橋第二工程有限公司，監理單位為山西協力公路工程監理有限公司。路基第三合同段起訖樁號為K40+000-K58+642.310,施工單位為山西路橋第一工程有限責任公司，監理單位為北京炬桓工程管理有限公司。

二、工程進展情況

由于征地拆遷手續沒有辦理完成，控制性工程還未全面展開，路基土石方未能大面積施工。截止目前工程進展情況為：太安嶺隧道進出口共掘進145m；橋梁開工37座（含互通立交橋和天橋），涵洞、通道開工80道；挖方完成155萬m3，填方完成40.5萬m3。

三、汛期安全生產開展情況

(一)統一思想，提高認識，牢固樹立“安全第一”的理念 王城高速公路有限公司在汛前就成立了防汛應急組織機構并采取了一系列強有效的措施，宣傳安全生產是企業生存和發展的第一生命線，將安全生產融入到工作的方方面

面，形成了逢會必講安全，工作必查安全，開展工程建設必把安全作為第一要務的良好氛圍，使得“安全第一”的理念更加深入人心；二是與施工單位簽訂防汛安全責任書并嚴格落實到人，做到任務清楚，責任明確；三是開展了項目公司領導親自帶隊的防汛值班工作，并嚴肅防汛值班紀律，實行24小時值班制度，尤其是夜間值班，必須保證通訊暢通，人員在崗，防范到位。值班期間做好值班記錄，做到真實可靠，記錄規范；四是積極開展安全生產培訓講座，項目公司邀請省質監站對項目公司、總監辦、施工單位舉行了安全生產培訓講座，同時狠抓安全技術的崗前培訓、教育，牢固樹立“安全第一”的理念。

（二）加強監管，做好預警，加大排查整改力度

項目公司從嚴出發，從細入手，全面落實安全管理責任，加強安全生產目標管理，不斷完善安全生產目標考核，嚴格實行安全生產“一票否決制”。7月3日上午參加全系統防汛工作視頻會議，下午項目公司就緊急動員部署防汛安全生產工作，會后就立即組織強有力的力量，由項目公司領導帶隊，深入正在施工的三個路基標段進行全面排查，從施工現場到人員駐地，從臨時用電到施工便道，凡存在安全隱患的立即下達《安全隱患整改通知單》，并停工整改，絕不馬虎遷就。

在汛期間由質量安全部采取不定期巡查，對現場發現的安全隱患，及時、徹底、堅決的進行處理，將日常檢查工作重點放在安全隱患排查與整改上，對排查出的安全隱患抓住不放，直至隱患徹底消除。強化重點地段、重點部位、重點環節的安全監管，加強對專項安全施工方案的審核與實施。在汛期期間，加強隧道沉降觀測的監控量測和路基填挖高邊坡、山體邊坡的巡查，密切注意邊坡的穩定狀態。

質量安全部還與繁峙縣、渾源縣防汛辦積極溝通，密切關注天氣預報和施工所經過河流、水庫的雨情、水情信息動態，及時向相關領導和施工單位通報，確保信息通暢、預警準確、指揮科學、應急有效。真正做到了“安全第一、預防為主、綜合治理”。

（三）加大投入，積極儲備，提升突發事件應急處置能力

項目公司加強汛期安全工作的同時積極督查防汛應急資金的投入，要求各施工單位早做資金使用計劃，并設立防汛物資儲備所，由質量安全部對各施工單位的防汛物資、設備的儲備情況進行逐一核查，到目前為止，三個路基標段已經儲備編織袋、鐵鍬、應急照明燈、抽水泵、發電機、雨衣、雨鞋、急救藥箱、搶險車輛與機械，物資與設備儲備充足，能滿足搶險應急需要，并保證出現汛情后，能立即組織，迅速出動進行搶險救災，從而提高應急反應和應急處置能力。

今后，王城高速公路有限公司將嚴格按照省廳的部署，以深入開展創建“平安文明工地”為載體，以施工駐地、河道泄洪、大型臨時設施的加固與防雷維護、隧道洞口與邊坡、高填深挖段邊坡、橋涵基坑等為重點，防坍塌、防墜落、防觸電，防范一切可能發生的事故。努力推進項目施工安全防護水平和安全管理水平整體提升，將王莊堡至繁峙高速公路建設成優質、高效、安全、廉潔、綠色的精品工程，為山西交通轉型跨越發展做出應有的貢獻,也確保王莊堡至繁峙高速公路建設工程安全度汛。

請各位領導檢查指導，批評指正！

山西王城高速公路有限公司

二0一一年七月十四日

第四篇：學校汛期安全匯報

校舍排查及汛期安全教育工作匯報

為扎實做好汛期校舍安全排查工作，確保我校師生的安全，根據濟寧市教育局《關于加強汛期中小學校舍安全排查工作的通知》（濟教字[2018]67號）、關于加強汛期中小學校幼兒園校舍安全排查工作的通知要求，結合我校實際，開展校舍安全排查和學校地質災害防御、防汛、防雷知識教育工作，現將工作開展情況匯報如下：

1、學校利用校園廣播、國旗下講話，宣傳欄、發放宣傳資料等形式對學生及家長進行了防溺水安全教育。

2、不定時利用“班級QQ群、微信班級群”等平臺向家長發放安全教育短信。指導家長切實履行好監護責任，做好孩子的安全監管和教育，尤其假期的安全監管。

3、學校制作14幅防溺水宣傳條幅，組織人員到村居及一些易發生溺水事故的地方進行懸掛宣傳。

4、與學生，學生家長、每位教師簽訂承諾書、責任狀。

5、進行防汛、防溺水安全演練。

6、召開“防溺水”專題家長會。

7、開展“防溺水”安全征文活動。

8、開展“防溺水”手抄報評比活動。

9、學校組織安全領導小組對學校的校舍，校墻、體育設施等設施進行了排查。

泗水縣泗河街道北郊小學 2018-5-18 附：圖片

第五篇：2012汛期安全生產總結

德鄉縣交通運輸管理所

關于2012汛期道路運輸安全工作的情況報告

根據三總市交通運輸管理處《關于切實做好汛期道路運輸安全工作的通知》(總市運管函[2012] 46號)文件的安排部署，我所以“安全第一、常備不懈、以防為主、全力搶險”的工作方針為指導，加強領導，認真組織，努力開展2012年防汛安全工作，現將相關工作匯報如下：

一、高度重視，加強組織。

為確保安全度汛，牢固樹立“防大汛，抗大災”的安全意識，層層落實安全責任，我所成立了以所長AAA任組長，副所長BBB、CCC任副組長，所各股、室、隊、站負責人為成員的防汛搶險工作領導小組，負責全縣道路運輸的防汛搶險工作的領導、指揮和應急處置工作。辦公室設在企安股，DDD同志負責防汛工作的具體落實和組織管理。

二、超前謀劃，全面部署。

五月安全例會時，我所已經全面部署了汛期安全生產工作。之后，領導小組每月召開安全例會，分析、部署、督促、落實我縣道路運輸的防汛安全工作，要求各道路運輸企業切實落實企業安全生產主體責任，密切注意天氣變化情況，及時準備好防范措施，確保在險情發生時能夠采取及時、快速、準確地處置，最大

限度降低安全生產風險。

三、完善預案，防汛抗災。

針對今年汛期情況，我所制定完善了汛期安全應急預案，進一步細化分工，明確責任，要求全所人員杜絕麻痹思想和僥幸心理，增強防汛保安全意識。同時，督促、指導各企業做好相應的防汛應急預案，確保當汛情發生時，能夠迅速啟動應急預案，做到有效預防、及時控制和消除汛期緊急突發事件。

8月30日至9月1日，我縣連發暴雨，致使縣內多處路段損毀，我所立即啟動汛期應急預案，全所職工取消休假，第一時間趕赴現場察看災情，并通知各客運企業、客運站對不能通行的線路予以立即停班。據統計，9月1日，全縣共有73條線路、317輛客運車輛停班。

四、強化值守，靈通消息。

我所建立24小時汛期值班制度，制定了汛期值班表，同時要求全所干部職工汛期期間不得外出，保證電話24小時暢通，隨時掌握大雨汛情和安全生產動態，一旦發生安全事故和重大險情，能及時組織搶救并迅速上報，確保災害損失降到最低限度。針對天氣變化，我所還不定期以短信平臺或QQ群形式向企業一、二、三責任人發送汛期安全短信，督促企業注意天氣變化，抓好安全防范，增強從業人員防汛安全意識。

五是加強排查，消除隱患。

堅持“汛期不過，檢查不止”的要求，一方面我所派出各稽查

隊對全縣各轄區鄉鎮進行安全隱患排查工作，采取日常巡查、雨前排查、雨后檢查與排險督查相結合等方式，進一步提高發現和排查險情的能力，確保防汛工作萬無一失。另一方面所領導親自帶隊，多次深入企業進行檢查，要求企業對車輛、站場隨時進行排查，力求不留空檔、不留死角，對檢查的情況做好記錄，對重點隱患逐一登記造冊，迅速落實整改措施，及時排除險情。

六、未雨綢繆，抓好防范。

我所要求各道路運輸企業堅持“寧可備而不用、不可用而無備”的原則，針對本單位實際，采取定車、定人、定領導的辦法，抽調車輛、人員組成應急保障隊伍，及時做好人員疏運和物資搶險工作，進一步完善應急預案。同時要求企業細化防汛措施，增強從業人員防汛安全意識，為營運車輛配備必要的防汛搶險設施，保障車輛技術性能良好；各客運站場要合理調配班次，對有重大雨情、汛情、險情的線路堅決予以停班。

七、將汛期安全與“打非治違”等安全專項活動相結合。我所針對夏季高溫、汛期、季節性事故高發特點，在認真抓好各項宣傳活動的同時，將汛期安全與隱患排查治理、“打非治違”等專項活動相結合，深入組織開展夏季安全生產大檢查，進一步深化“安全生產年”和“道路客運安全年”活動，努力確保各類活動有內容、各種宣傳有氛圍，各項工作不斷線。

在縣委、政府及上級主管部門的領導下，我所圓滿完成了我縣道路運輸行業2012汛期安全生產工作。在今后的工作中，我們將繼續緊抓安全，重安全，確保我縣道路運輸市場穩定、有序。

二〇一二年九月二十五日