第一篇：道路評估報告(道路)

上海協同工程監理造價咨詢有限公司 評估報告

單位工程質量評估報告 震川路（民豐路-新區路）

工程名稱：震川路（民豐路-新區路）

建設單位：上海新申房地產有限公司 設計單位：上海江南建筑設計院有限公司 監理單位：上海協同工程監理造價咨詢有限公司 施工單位：上海嘉弘建設工程發展有限公司

總監理工程師：

評估日期：

上海協同工程監理造價咨詢有限公司 評估報告 工程概況

震川路位于安亭鎮民豐路北側地塊內部，本工程北起新區路，南至民豐路，道路全長412.66M，起止里程樁號為：K0+0.000～K0+412.66，規劃紅線20M，橫截面布置：3m人行道+14.0混合車行道+3m人行道。道路為黑色路面。道路沿途敷設雨污水管道。本工程設計標準：城市支路II級，計算車速20公里/小時，路面結構設計荷載為BZZ-100型標準車。

道路結構設計

1、混合車道路面結構

2、人行道

4cm細粒式瀝青混凝土

6cm彩色人行道板 8cm粗粒式瀝青混凝土

3cmM10水泥砂漿 乳化瀝青透油層+35cm粉煤灰三渣

10cmC20水泥混凝土 15cm礫石砂

10cm碎石墊層 總厚度為62cm

總厚度為29cm 本工程按照上海市1996年頒發的《市政排水管道工程施工驗收規程》有關規定施工并驗收，FRPP加筋管按照上海市工程建設規范《埋地塑料排水管道工程技術規程》，管徑采用DN300,DN600.DN800型號，接口采用承插式，管道采用中粗砂塢膀。工程質量評估依據

1、業主提供的本工程設計圖紙；

2、本標段工程監理合同；

3、經施工方技術主管和總監批準的施工組織設計；

4、國家地區及市政局頒發的法令、政策、規范、規程和標準；

上海協同工程監理造價咨詢有限公司 評估報告

5、建設部頒發的《建設工程質量管理條例》；

6、上海市市政工程管理局頒布的《市政工程施工及驗收技術規程》及《竣工驗收接管規定》；

7、上海市檔案局頒布的《基本建設項目檔案材料歸檔范圍》；

8、上海市市政工程管理局頒布的《硬聚氯乙烯（FRPP）加筋管下水道施工及驗收技術規程》；

9、市政工程質量保證資料“95”表式匯編及業主的有關規定；

10、《混凝土結構工程施工及驗收規范》GB50204－2010；

11、《地基處理技術規范》DBJ08－40－94；

12、《市政道路、排水管道成品與半成品施工及驗收規程》DGJ08－87－2000；

13、《市政排水管道工程施工及驗收規程》DBJ08－220－96；

14、上海市排水通用圖。工程質量情況簡述

? 質量管理工作

項目監理組以預控為主，認真進行施工方案與開工條件審批、嚴格把關隱蔽工序驗收，對工程材料使用執行見證取樣復試制度，對關鍵工序實行旁站控制，平時實行各種巡視制度及時發現、處理施工中各種問題。

? 測量放樣

認真執行放樣復核制度，測量成果經驗收合格后方可使用； ? 排水管道

基坑槽開挖寬度、深度符合設計與施工技術操作規程要求，無超挖和擾動土，管道平基材料、厚度符合設計要求，管道規格符合設計，安裝平順、接口高差、接縫寬度等均符合合格工程質量要求；塢磅材料、高度等基本符合設計，但在分層厚度與回填機械壓實方面施工存在一定問 上海協同工程監理造價咨詢有限公司 評估報告

題經過區質檢站及監理督促整改，密實度基本符合規范要求，在管道驗收中未發現倒泛水，磅水試驗合格，窨井尺寸符合設計與規范要求、內外壁抹灰平整密實，綜合各工序施工質量，該部位工程質量評定合格。? 土路基

填挖方機械施工，壓實平整后環刀檢測，對不合格點進行石灰樁改良土基處理，檢測均合格，經過監理確認符合要求后進行礫石砂攤鋪。該工序質量評定合格。? 礫石砂、三渣層（1）主控項目

a 材料規格符合設計要求，具有產品合格證及相關檢測報告。b 攤鋪厚度符合設計。c 分層均勻、機械碾壓密實；

d 表面平整、標高符合設計與驗收規范優良質量要求。（2）一般項目

施工單位自檢實測數據及監理抽檢記錄符合合格質量要求。? 側平石安裝（1）主控項目

a 側平石型號、尺寸符合設計要求，具有產品合格證。b 安裝砂漿配比符合設計、座嵌密實穩定無晃動。c 無連續兩塊斷裂；

d 接縫填筑砂漿飽滿，外表無粘污；

e 邊角無損壞、排列整齊、顏色均勻一致、邊線順直；

f 側石標高吻合路幅標高，平石坡度符合雨水口挑落水點要求，路面無積水。（2）一般項目

上海協同工程監理造價咨詢有限公司 評估報告

施工單位自檢實測數據及監理抽檢記錄符合合格質量要求。

? 面層

瀝青砼規格、攤鋪厚度等符合設計要求，專業隊伍施工，表面平整、密實，產品保護工作良好，該工序質量評為合格。4 質量保證資料檢查情況

該單位工程各部位（工序）質量自評資料基本齊全、填寫正確，各種材料、工藝檢測數據可靠、符合設計，施工記錄基本齊全，能夠反映實際情況，該項經檢查基本滿足工程竣工驗收需要。質量評估意見

根據有關施工、監理原始記錄和材料、工藝質量保證資料及各部位（工序）工程驗收評定合格率，及有關檢測報告數據的統計分析結論；本項目監理組對“規劃一路工程質量等級”評定為“合格”。

附件：三表一評

上海協同工程監理造價咨詢有限公司 震川路（民豐路-新區路）工程監理機構

總監理工程師：

日期：

第二篇：道路工程質量評估報告

XXXXXX街道路整治工程

質

量

評

估

報

告

編制：審核：

XXXXXXX監理有限公司

XXXXXXXX街道路整治工程

工程質量評估報告

一、工程概況

本工程道路施工起訖樁號為K0+040—K0+680，由XXXXXX發展有限公司建設，XXXXXX公用事業工程有限公司施工，XXXXX院有限責任公司設計。溫州市經濟技術開發區建設工程質量檢測中心承擔工程材料、混凝土試塊的質量檢測，XXXXXXX監站對本工程進行安全質量監督。XXXXXXX監理有限公司實施質量監理。

本工程由道路工程、排水工程、交通設施工程組成，其中道路工程為寬度16m的鋼筋砼路面，總長度為640m；采用22cm水泥混凝土路面、三向土工格柵、25cm鋼筋混凝土、25cm5%水泥穩定碎石層。排水工程為雨水口拆除及修復、檢查井升降、破損井蓋更換、排水管道清通及修復、雨水井清淤。交通設施工程為交通警示標志設置、交通信號燈安裝、路面交通標線制作、電纜保護管安裝、接線工作井設置。

完成工程量如下：

1、路面工程：完成銑刨瀝青路面、拆除路面10637.39m2路面破除、基層拆除均為10837.39m2，挖方、填方均為1420.34m3，25cm厚水泥穩定碎石7961.72m2，25cm厚C35鋼筋混凝土2945.24m2，22m厚C30混凝土路面10813.72m2；瀝青混凝土（4cm細粒式+6cm中粒式）200m2，拆除、安裝砌側石350m。

2、排水工程：雨水口拆除修復均為26座，檢查井升降25座，井蓋井座更換10座，雨水井清淤20座，排水管道清通及排水管維修工程量按實量計算。

3、交通設施：標線3.049km，橫道線、停止線847.74m2，標記56個，標志板40塊，標桿42套，交通信號燈16套，電纜保護管580.91，接線工作井24座。

二、工程施工監理情況簡述

本工程于2012年12月10日開工——2013年6月20日完工。

監理根據國家有關法律、法規及工程建設標準強制性條文，設計圖紙、合同約定，以及協同監理工作貫標文件開展監理工作，對工程施工進行全過程的監控對施工方的現場項目管理機構的質保體系及現場質量管理進行了檢查檢查。檢查結論：施工現場具有相應的施工技術標準，健全的質量管理體系，施工質量檢驗制度和綜合施工質量水平評定考核制度。

監理對進場的材料按國家和地方相關規定執行驗收，路面、平基、檢查井用的主要受力鋼筋、鋼筋網片，均有工業產品生產許可證，質量證明文件真實有效，且按批復試合格，商品砼采用上海石化安東砼有限公司生產的商品砼備案證明，質量證明文件齊全，對進場砼配比等級檢查符合設計文件要求，對雨水管的開挖、回填、砼澆搗時均有安排監理工程師旁站，對砼坍落度，試塊制作，級配砂石的壓實度的取樣，符

合要求，本工程用路燈的電纜、燈具、路燈基礎相關質量證明文件符合要求。砼試塊成型后送上海化工區檢測中心養護和檢測，相關數據符合要求

監理在隱蔽工程驗收過程中對排水管道預埋時出現的偏差，監理工程師發現后及時口頭或書面提出整改要求，檢查井洞口處鋼筋按圖紙加強布置，經驗收合格后進行下一道工序施工，確保施工質量符合設計及規范要求。

三、工程質量評估依據

1.建設監理合同、施工合同及招投標文件 2.監理規劃

3.設計圖紙、總說明、圖紙會審紀要及設計變更 4.經審批的施工組織設計

5.工程建設標準強制性條文有關規定 6.建設工程監理規范

7.市政道路工程質量檢驗評定標準 8.市政排水管渠工程質量檢驗評定標準 9.水泥混凝土路面施工及驗收規范 10.城市道路工程施工質量驗收規范

11.現場設備、工業管道焊接工程施工及驗收規范 12.給排水管道工程施工及驗收規范

13.《建筑電氣施工質量驗收規范》GB50303-2002

四、工程質量驗收

(一).道路工程質量驗收情況：

(1)工序劃分：

路基、墊層、面層共計三項(2)施工質量驗收：

① 路基：主要項目全部合格，非主要項目合格率85%； ② 墊層：主要項目全部合格，非主要項目合格率85.5%； ③ 面層：主要項目全部合格，非主要項目合格率86%；

由此可見，道路工程主要檢查項目達到質量標準，路面質量較好。(二).道路排水管質量驗收情況：

(1)工序劃分：

溝槽、平基、管座、修復管道、回填、檢查井、現澆砼結構。(2)施工質量驗收：

各工序主要項目：平基、管座的抗壓強度、管道安裝的管內底標高全部符合要求；各工序非主要項目合格率達85%。由此可見，道路排水管施工質量符合要求。(三)附屬設施質量驗收情況：

(1)工序劃分：

排水管道檢查修復、雨水口檢查修復、雨水井檢查修復升降、檢查井升降、接線工作井、路燈

五、施工單位檢查評定結果

施工單位對道路、排水工程、交通設施三個分部工程進行了檢查，檢查結果符合設計及施工驗收規范要求。施工單位自評質量等級合格。

六、建筑工程質量驗收組織情況

在道路、排水工程、交通設施三個分部工程完工后，由監理單位組織，建設單位工程項目負責人、勘察、設計單位工程項目負責人、監理單位總監理工師和施工單位項目負責人和技術、質量負責人等組成驗收小組。對該分部工程進行了驗收，驗收結果：施工質量符合設計及施工驗收規范要求。

七、工程質量驗收情況

1、對本工程結構道路、排水工程、交通設施三個分部工程觀感質量進行撿查，質量

評價為好。

2、監理對質量控制資料進行了檢查，質保資料基本齊全。詳見附表：“資料核查匯總表”。

通過對XXXXXXXXX街道路整治工程的外觀檢查、實測實量和工程技術資料的核查，依據道路工程施工及驗收規范及市政工程質量檢驗評定標準，該工程綜合評定為合格，同意申請正式驗收。

XXXXXXXXXXXXX有限公司XXXXXXX

第三篇：道路質量評估報告

西河汽貿新城片區基礎設施一期工程

監理質量評估報告

工程名稱：西河汽貿新城片區基礎設施一期工程

監理單位： 四川鐵興建設監理有限公司

發出日期： 二0一三年三月六日

質量評估報告

一、工程概況

本工程包括三條道路，分別是清水河街、汽貿一線和汽貿二線。

清水河街概況：位于龍泉驛區西河鎮近郊與中心城市結合部，緊鄰成都市城市副中心十陵鎮及成都大學，此道路設計內容主要為道路工程，排水工程，道路全長380.765m，紅線寬度為16m，施工范圍內為工程量的計算范圍。

汽貿一線概況：位于龍泉西河片區西平鎮，南北走向，起點與成洛路相交，終點與北二線下相交，共4個交叉口，全長2521.962m，路幅寬度30m，為城市次干道Ⅱ級，此道路設計內容主要為道路工程，排水工程。

汽貿二線概況：位于龍泉西河片區西平鎮，南北走向，起點與成洛路相交，終點與北二線下相交，共4個交叉口，全長2063.155m，路幅寬度20m，為城市次干道Ⅱ級，此道路設計內容主要為道路工程，排水工程。

各參建單位為: 建設單位：成都經濟技術開發區發展有限公司 監理單位：四川鐵興建設監理有限公司 設計單位：中國市政工程西南設計研究總院 施工單位：成都金梅建筑工程有限公司

二、評估依據 1.工程建設監理合同 2.工程施工合同 3.工程設計施工圖

4.城鎮道路工程施工與質量驗收規范 5.砌體工程施工質量驗收規范 6.混凝土結構工程施工質量驗收規范 7.建筑電氣工程施工質量驗收規范 8.給水排水管道工程施工及驗收規范

9.其他國家及地方現行有關質量驗收規范、標準等法律、法規、規定

三、質保資料核查情況

1、路基、基層及面層分部工程已通過驗收，質量符合設計要求和施工規范規定，資料齊全，核定等級為合格。

2、人行道所用的道板磚質量合格，鋪裝符合設計及規范要求，表面平整、穩固、線縫直順、縫寬均勻、灌縫飽滿。

3、給水、雨水、污水、交通設施與交通監控等管線工程的管材質量合格，安裝符合設計及規范要求，并做好隱蔽記錄及檢驗批質量驗收記錄。

4、混凝土為商品砼，所用的材料、砼的配合比、試塊強度報告

符合設計要求，砼養護符合施工驗收規范，標高、截面尺寸、表面平整度符合施工驗收規范規定。

四、各分部工程質量評定驗收 1）路基

1.本工程路基處理主要采用翻挖、分層回填碾壓法與砂礫石換填回填碾壓處理方法。后在施工過程中，局部地方由于現場地質條件與設計勘察結果不符，通過變更，對該地段采取了換填、分層碾壓的方式進行處理。

2.在施工過程中，監理單位對分層回填段實行全過程旁站監理，每層回填都有詳細檢測數據，嚴格按照設計要求和國家施工規范要求及經過監理單位審批的施工方案開展監理工作，整個施工過程基本正常。

3.本工程使用的施工機械均經過監理單位按相關程序審查后才投入使用，符合相關規范要求。

4.按照國家的相關規范驗收標準，本工程檢測了壓實度和彎沉值，檢測結果符合設計和規范要求，具體參數詳見檢測報告。2）基層

1.本基層分為兩層，下基層級配連砂石、上基層為 5%水泥級配碎石，現場施工主要采用機械攤鋪、機械碾壓的方式進行。

2.在施工過程中，監理單位對拌合料的攤鋪、碾壓實行全過程旁站監理，每層施工都有詳細檢測數據，嚴格按照設計要求和國家

施工規范要求及經過監理單位審批的施工方案開展監理工作，整個施工過程正常。

3.本工程使用的施工機械及原材料均經過監理單位按相關程序審查后才投入使用，符合設計和規范要求。

4.按照國家的相關規范驗收標準，本工程檢測了壓實度和彎沉 值，檢測結果符合設計和規范要求，具體參數詳見檢測報告。3)面層

5.本面層分為兩層，下面層為 AC-20C、上面層為 AC-13C，其中，上面層為改性瀝青混凝土，現場施工采用全機械操作。

6.在施工過程中，監理單位對拌合料的攪拌、攤鋪、碾壓實行全過程旁站監理，每層施工都有詳細檢測數據，嚴格按照設計要求和國家施工規范要求及經過監理單位審批的施工方案開展監理工作，整個施工過程正常。

7.本工程使用的施工機械及原材料均經過監理單位按相關程序審查后才投入使用，符合相關規范要求。

8.按照國家的相關規范驗收標準，本工程檢測了壓實度和厚度及彎沉值，檢測結果符合設計和規范要求，具體參數詳見檢測報告。

4)其他分部工程的質量狀況

（1）.人行道分部工程含分項工程 1 項，其中合格 1 項，承包單位自評評定等級為：合格，監理驗收合格。

（2）道路附屬構筑物含分部工程分項工程 5 項，其中合格 5

項，承包單位自評評定等級為：合格，監理驗收合格。

（3）給排水工程含分項工程 19 項，其中合格 19 項，承包單位自評評定等級為： 合格，監理驗收合格。

（4）交通設施與交通監控工程含分項工程 5 項，其中合格 5 項，承包單位自評評定等級為：合格，監理驗收合格。

五、觀感質量驗收

通過對瀝青面層、人行道、道路附屬構筑物、交通設施、等各分部的外觀檢查驗收，觀感質量總體評價為一般。

六、施工中發生過的質量事故、問題、原因分析和處理結果。

在施工全過程中沒有發生質量事故，作為一般性的質量問題(包括常見質量通病)在施工過程中時有發生，這些問題通過自查、自檢進行整改處理，達到合格后才進行下道工序施工。整個施工過程中監理單位共發出監理備忘錄12份，對施工單位落實整改也起到了一定的促進作用。

七、評估意見

綜合以上所述，本監理部認為該工程質量基本符合設計和施工規范驗收要求，質保資料基本齊全、真實、有效。工程質量等級評定為合格。請質監站給予審核和監督。

第四篇：道路工程質量評估報告

單位工程質量評估報告 工程質量評估報告（道路工程）工程名稱： 建設單位： 設計單位： 施工單位： 監理單位： 總監理工程師：

一、工程概況：

陳翔路位于上海市嘉定區南翔大型居住社區中部，為規劃東西向城市次干路，起止點樁號為K1+780-K2+577.26,全長797.26 米。道路橫斷面設計為3.5米（人行道）+ 2.5米（非機動車道）+1.5米（分隔帶）+ 7.5米（機動車道）+2米（中央分隔帶）+7.5米（機動車道）+ 1.5米（分隔帶）+ 2.5米（非機動車道）+ 3.5米（人行道）=32米 車行道橫坡為1.5%，人行道和非機動車道橫坡為-2% 4cm

SMA-13(SBS改性瀝青)

8cm

粗粒式密級配瀝青混合料AC-25C

透層油骨架密實型水泥穩定碎石襯墊（單層厚度在15cm-20cm）

20cm

C30混凝土（與老混凝土板設置拉桿Ф14@80長70cm）15cm

礫石砂

二、評估依據：

1、建設工程相關法律、法規及強制性標準條文。

2、工程建設監理合同、施工承包合同。

3、工程設計施工圖、變更通知及業務聯系單。

4、《城市道路工程施工質量驗收規范》DGJ08-118-2005。

5、有關的質量檢驗、檢測資料。

6、國家和上海市現行的有關規范和標準。

三、施工質量控制：

1、原有路面砼板塊未受擾動的部分予以保留，擾動較大的部分重新澆筑砼基層。

2、土路基中線位置、斷面尺寸、中線高程、橫坡坡度、平整度等符合設計及規范要求。對土路基按規范進行認真碾壓，對局部出現的彈簧土現象采用翻曬或換填方法加以認真處理。對土路基進行密實度檢測，檢測報告顯示土路基密實度滿足設計及規范要求。

3、礫石砂墊層中線位置、斷面尺寸、中線高程、橫坡坡度、平整度等符合設計及規范要求，經壓路機認真壓實，對礫石砂墊層進行密實度檢測，檢測報告顯示礫石砂墊層密實度滿足設計及規范要求。

4、水穩基層中線位置、斷面尺寸、中線高程、橫坡坡度、平整度等符合設計及規范要求。水穩基層施工中分兩層鋪筑，厚度滿足設計要求。經壓路機認真壓實，層間連接及攤鋪接頭處處理良好，及時吊漿，認真養護。對水穩基層進行密實度及彎沉檢測，檢測報告顯示水穩基層密實度及彎沉值滿足設計及規范要求。

5、瀝青混凝土路面攤鋪前，對水穩基層表面進行了徹底清理，并對水穩基層噴灑透層油，對平石內側面及構筑物側面噴布瀝青粘層。瀝青混凝土配料符合要求，攤鋪時來料溫度滿足要求，壓路機按規范要求認真碾壓。經檢測，瀝青混凝土面層中線位置、斷面尺寸、中線高程、橫坡坡度、平整度等符合設計及規范要求。密實度滿足規范要求。面層與井邊及平石邊結合密實，高差符合規范要求。

6、側、平、緣石：基本做到排設整齊，縫寬一致，側緣石排設直順，曲線圓順，接縫填筑飽滿密實，外觀良好。

四、施工質量管理和控制：

1、對原材料及成品、半成品構件的質量控制：原材料及成品、半成品構件隨出廠質保資料進場后，由監理見證按要求頻率隨機取樣，送具有相應資質的測試中心檢測，測試合格后方準使用，出廠合格證及測試報告等質保資料經監理核查滿足要求，按照監理合同監理機構對材料進行平行檢測。

2、隱蔽工程驗收：施工過程中嚴格執行了隱蔽工程驗收制度，在施工單位自檢合格的基礎上，經監理按設計及規范要求進行隱蔽工程驗收，各項隱蔽工程質量滿足設計及規范要求。

3、內在質量控制：在結構工程混凝土施工時進行全過程控制，首先要求施工單位在原材料復試的基礎上，做好混凝土及砂漿配合比設計，施工中準確控制配合比的計量，并監督按規定頻率現場制作試件。經檢測中心檢驗，試件全數合格。

五、施工質保技術資料：

施工過程中施工技術資料與外業施工同步進行。質保資料齊全，自檢及報驗資料完整，資料總體符合有關驗評標準。

六、施工質量評估意見：

南翔大型居住社區市政配套陳翔路二標（惠平路-滬宜公路）改建工程已按施工合同要求完成全部工程量，工程平面位置、結構尺寸準確，結構強度滿足設計及規范要求。工程整體觀感良好，施工質量符合設計及有關驗評標準，施工質保資料齊全，同意驗收，工程質量等級評定為合格。總監理工程師：

第五篇：道路工程監理評估報告

一、工程概況

1、工程基本情況

（1）工程名稱； 文化路三標（黃草段）道路工程

（2）工程地點：工程位于文化路南段，起點于民航路相交交點（K1+100），止于K1+380于擬建的下午屯段相接，線路全長280米。

（3）建設單位：興義市興泰新區建設管理委員會

（4）設計單位：中國華西工程設計建設有限公司貴州公司

（5）監理單位：上海同濟工程項目管理咨詢有限公司

（6）施工單位：黔西南州協力建設有限公司

2、工程設計概況

（1）道路等級：城市主干路Ⅱ級。

（2）計算行車速度：機動車道40公里/小時。

（3）設計荷載：城-A 級。

（4）設計年限：道路交通量達到飽和狀態設計年限20 年；路面設計使用年限12 年。

（5）抗震設防要求：按地震基本烈度6 度不設防。

（6）規劃道路紅線寬度40米，道路橫斷面劃分如下：機動車道寬21 米，兩側人行道各寬

9.5 米。

3、道路結構：

結構組合如下：

細粒式瀝青混凝土上面層 5cm

粗粒式瀝青混凝土下面層 7cm

水泥穩定碎石基層 30cm

級配碎石底基層20cm

結構層總厚度62cm

人行道結構

6cm青石人行道小板

2cmM10水泥砂漿

10cm 水泥混凝土（C1 0）

10cm 碎石墊層

4、施工過程中的幾項大的設計變更

（1）應新區管委會的要求增加了K1+120處過路涵一道。

（2）銅鼓嶺兩側網格護坡取消。

（3）取消道路右側護腳墻

5、投資情況

合同工程中標暫定金額為：2436666.00 元。

6、工程進度情況

工程于2008 年3月24日開工，2008 年12月20日完工，總工期266 天。由于施工環境及其他因素的影響，實際工期采取順延，未能滿足合同工期要求。

二、工程施工監理依據

1、《建設工程監理規范》（GB50319—2000）；

2、《城市道路設計規范》（GJ37—90）；

3、《市政工程設計技術管理標準》（2006）、4、《公路橋梁施工技術標準》

5、《公路工程質量檢驗評定標準》（JTG-F80/1-2004）

6、本工程勘察報告、設計圖紙及變更設計文件；

7、本工程的《施工承包合同》和《監理服務合同》；

8、其它與本工程相關的國家及地方的法律、法規、標準、規定等。

三、單位工程劃分

按照市政工程質量評定標準中單位工程劃分原則，結合本標段的具體情況，本標段劃分為路基、排水、路面3個單位工程。

1、路基工程

道路起點樁號為K1+100，終點樁號為K1+380，全長280 米，土質情況較差，有魚塘、淤泥、人工填土等不良土質；線路經過一座銅鼓嶺，土石方量大。工程共計完成：土石方開挖約52000m3；回填石方17000m3；

2、排水工程：

排水采用雨污水分流制，排水管采用Ⅱ級鋼筋混凝土排水管，最小管徑d300 管，最大管徑d600 管，排水坡度最大為0.5%，最小為0.1%。管頂覆土不小于0.7 米，管道基礎采用1200 混凝土管基，做法04S516-17；管頂覆土不小于5 米, 管道基礎采用1800 混凝土管基，做法04S516-19；接口：采用鋼絲網水泥砂漿抹帶做法詳見04S516、28、29。檢查井管徑≥800，采用圓形排水檢查井φ1000，按02S515-11 執行；排水工程共完成鋼筋混凝土排水管總長約1292米、檢查井31座、暗井14座、單蓖雨水口28座、三蓖雨水口2座、過路管涵1 處。

3、路面工程 ：

水泥穩定碎石層設計指標為砂率：28%；水泥摻量：5%；七天無側限抗壓強度：4Mpa。按照設計要求施工完成20cm厚碎石級配層：6574㎡；30cm厚碎石穩定層：6574㎡.路面道牙：126m3。

四、質量控制情況

1、嚴格工序質量控制

根據工序的重要性設置質量控制點，對質量進行預控和重點控制，在施工過程中監理工程師進行質量監控，控制的重點包括：路基分層回填碾壓，路床軟基處理，路床與基層的密實度，隱蔽工程檢查等。現場監理人員在施工現場實行旁站控制，隨時監控施工單位在施工過程中可能存在的不合格的工序，預測施工過程中可能影響工序質量的因素，對各工序進行重點預控。嚴格按照工序報驗程序進行驗收，堅持在施工單位報驗的基礎上進行工序質量驗收檢查，經驗收檢查合格的工序方可進行下道工序的施工，對不合格部位嚴格要求返工處理、保證了工程質量目標的實現。

2、用于工程之中的材料，我們堅持材料報審制度和質量檢驗制度，確實把好材料質量關。對于施工所用材料，堅持要求具備有出廠合格證，質量證明材料。并按照規范要求的試驗項

目和試驗頻率，現場見證取樣，送試驗檢測中心進行檢測。經檢驗產品合格方準是用于工程。

3、根據路基碾壓密實度試驗結果，確定挖方地段預留碾壓高度，杜絕超挖回填現象。

4、采用檢測的方法對路基進行回彈彎沉檢測。

5、清淤地段采取旁站監督，對清理到原土即要求施工單位停止清淤工作，避免不必要的浪費。

6、對隱蔽工程和重要工序、重點部位，我們堅持監理旁站制度。不分時間早晚，不計較工作條件，只要施工需要，監理人員都到位旁站

五、工程質量檢測情況

1、土樣擊實試驗1組。

2、土樣液塑限試驗1組。

3、路床壓實度共抽測5點，合格5點，合格率100%。

4、路基填筑壓實度共抽測33點，合格33點，合格率100%。

5、級配碎石層壓實度共抽測5點，合格5點，合格率100%。

6、水泥穩定碎石基層壓實度共抽測12點，合格12點，合格率100%。

7、路面混凝土抗折強度共抽測39組，合格39組，合格率100%。

8、路基彎沉共檢測47點，第一次有5個點不合格，要求施工方對不合格點進行了處理后經檢驗全部合格。

9、排水管道污水管閉水共試驗2組，合格2組，合格率100%。

六、工程質量評估意見

施工單位在施工過程中能按照設計圖紙、施工驗收規范及工程強制性標準進行施工，工程完工后我工程項目監理機構組織監理人員進行了竣工初步驗收。初驗檢查工程質量符合設計圖紙及工程質量強制性標準，滿足現行有關法規、規范的要求。在施工單位自檢的基礎上，我監理組對文化路路基、排水、路面等單位工程的內業資料逐項進行檢查，并實地對實物工程進行實測實量，按照《市政工程質量評定標準》評述如下：

1、質量保證資料：原材料試驗資料、測量資料、質量評定等各項資料基本齊全。

2、實測實量情況：各單位工程空間位置正確，標高、幾何尺寸、平整度達標，工程主要功能試驗符合設計要求。

3、工程外觀質量情況：道路線形順暢。

4、各單位、分部工程評定情況（見附件評定表）

綜上所述，文化路三標(黃草段)道路工程在業主、質監、設計等各方面的關心指導下，經過施工單位的努力拼搏、精心施工以及監理的認真、有效的監控，工程質量目標得以實現，根據市政工程質量檢驗評定標準，結合本工程的外觀質量，竣工資料和實測實量評定情況，我監理組對文化路三標(黃草段)道路工程評為：合格工程。