第一篇：雨霧天氣事故預想及防范措施

雷雨天氣事故措施

入夏后，雷雨天氣也會頻發，這對于發電站的安全運行是一個嚴峻的考驗。為嚴格履行安全責任，落實事故防范措施，確保安全生產穩定和電網安全供電，應做到強化管理責任，周密安排部署。主要從以下方面著手做好發電站安全運行的防范工作。

一是加強線路、設備的巡視；做好巡視記錄,在巡視中發現隱患能及時消除的應立即消除，對于存在重大安全隱患的要按照缺陷及時上報。將巡視責任落實到個人，對在巡視中存在弄虛作假瞞報漏報隱患的個人將追究當事人的責任。

二是由生產單位同調度等相關單位制定雷雨季節發電站運行方式，明確發電站的職責，通過緊急行動，減少的運行線路過電壓水平，確保發電站設備及輸配電線路安全。

三是做好應急措施與值班工作，安排好應急事故與生產值班，成立防暴雨洪水應急小組,實行24小時值班制度，由站內負責人帶班。防范暴雨洪水期間運行人員手機24小時開機，保證通訊暢通，提前做好事故應急方案，搶險備品備件應充足齊備。

四是對桿塔做好防范加固措施，在大風、強降雨、雷電期間停止施工作業，防止人身事故。

五是加強反雷電事故演習，做好各種突出事故預想和應對。當雷擊事故發生后，則以最快的速度，隔離故障，盡快通過運行方式的切換、倒閘操作，最大限度的減少停電范圍，維護電網，同時對事故點進行快速搶修，確?；謴凸╇?。

一、變壓器遭雷擊跳閘事故預想

當變壓器自動跳閘后首先要檢查是何種保護動作，在確保安全的情況下首先恢復線路送點當確實證明變壓器各側斷路器 不是由于內部故障引起的，而是由于過載、外部短路或保護裝置二次回路勿動時，則變壓器可不經內部檢查重新投入運行。

變壓器差動保護動作的處理

（1）向調度及上級匯報，并復歸事故音響信號。對差動保護范圍內所有一次、二次設備進行檢查。

(2）檢查差動保護范圍內的瓷瓶是否有閃絡、損壞、引線是否有短路。

（3)如果變壓器差動保護范圍內的一次設備無明顯故障，應檢查繼電保護及二次回路是否有故障。直流回路是否有兩點接地。

（4）經以上檢查無異常，對變壓器測量絕緣電阻，檢查有無內部故障。

（5）應在切除負荷后立即試送一次，試送不成功不得再送。

（6）差動保護及重瓦斯保護同時動作時，不經內部檢查和試驗，不得將變壓器投入運行。

變壓器輕瓦斯動作的處理

（1）應立即檢查、記錄保護動作信號，（2）報告調度及站負責人。

（3）嚴密監視變壓器的電壓、電流、溫度、油位、油色、音響及冷卻器的運行情況，（4）并派人對變壓器進行外部檢查。

（5）如果檢查變壓器有明顯嚴重異常，應匯報調度停運故障變壓器。若無明顯故障跡象應匯報上級，（6）由專業人員取氣分析及檢查二次回路。

變壓器重瓦斯動作的處理

（1）檢查繼電保護動作情況，記錄和復歸各種信號。（2）立即報告調度及站負責人。

（3）派人檢查變壓器本體是否變形、噴油、油位、油色等情況。

（4）將檢查結果報告調度及分局主管部門。（5）派人做氣體分析急及二次回路檢查。

4、電流速斷保護動作時其處理過程與差動保護相同。

5、變壓器后備保護動作的處理

（1）根據保護動作情況、信號、儀表指示等，判斷故障范圍和停電范圍,檢查各分路有無保護動作信號掉牌。

（2）斷開失壓的母線上各分路開關，并檢查確已斷開。斷開分路上有保護動作、信號掉牌的線路開關。

（3）檢查失壓母線及變壓器跳閘開關有無異常，檢查失壓母線連接的設備有無異常。

（4）如檢查出故障點，則應對其它正常設備恢復運行，同時應將故障點隔離，恢復變壓器運行。將檢查結果報告調度及分局，并做好記錄。

6、變壓器著火如何處理

（1）發現變壓器著火后，應立即斷開變壓器各側開關，切斷電源，停用冷卻系統。

（2）通知站長及在站人員、119滅火。

（3）站長接到火警信號后，應迅速組織全站人員滅火，（4）滅火前站長必須詢問了解變壓器電源是否確已斷開。滅火時應沉著、冷靜，用站35kg推車式干粉滅火器滅火，同時輔助其他型號的干粉滅火器滅火，（5）如果火勢較大、著火點在變壓器頂蓋上部，應立即打開事故放油閥，將油放至低于著火處。防止變壓器油亂流，防止火災蔓延。

（6）如果干粉滅火機一時難以將火撲滅，應迅速考慮用沙子進行滅火，嚴禁用水滅火。

（7）火撲滅后，應迅速向調度及領導匯報變壓器著火情況及撲救情況。檢查了解著火原因，將發生的情況及處理情況做好詳細記錄。

二、架空線路遭雷擊跳閘事故預想

雷雨天氣條件下線路很容易受到雷擊、強風容易使線路尤其是老化線路拉斷，線路發生單相接地、相間及三相短路故障，致使變壓器開關跳閘。線路發生單相接地故障后，重合閘未投情況下，應向調度匯報聽后處理。重合閘動作重合一次，若重合于永久性故障則跳三相開關,線路相間或三相故障跳閘后不重合。

如果線路發生單相故障后重合成功，則應根據保護動作情況和故障錄波器的有關數據，通知相關地調進行事故帶電查線。

線路發生單相故障重合不成功，或發生相間、三相短路，首先應及時匯報調度調整系統潮流，防止發生其他線路過負荷的情況。同時令現場檢查開關狀況，匯報保護動作情況。當開關檢查無異常后，可根據系統實際情況對線路強送電一次，強送電時要正確選擇強送端并保證有可靠的速動保護。強送電不成功，不再強送以上操作均應及時準確向調度匯報。

巡視設備應遵守的規定：雷雨天需要巡視戶外設備時，應穿絕緣靴，不得接近避雷針和避雷器。高壓設備發生接地時，室內不得接近故障點4米，室外不得靠近故障點8米以內，進入上述范圍內人員必須穿絕緣靴，接觸設備外殼或結構時應戴絕緣手套。

避雷器爆炸及閥片擊穿或內部閃絡事故的處理

1.運行人員的職責：

運行人員到達現場后應在初步判斷事故的類別，判斷事故相別。

2.巡視避雷器引流線、均壓環、外絕緣、放電動作計數器及泄漏電流在線監測裝置、接地引下線的狀態后向上級主管部門匯報。對于粉碎性爆炸事故還應巡視事故避雷器臨近的設備外絕緣的損傷狀況。在事故調查人員到來前，嚴禁運行人員接觸事故避雷器及其附件，對于粉碎性爆炸，運行人員不得擅自將碎片挪位或丟棄。

3.事故的處置：事故調查人員到達事故現場后在對事故避雷器做初步的檢查試驗并留下現場影像資料后，檢修人員開始拆除事故避雷器的工作，事故避雷器拆除后應送試驗室做進一步的分析。對于發電站內安裝的避雷器，試驗人員應按照預試規程對站內與事故避雷器有直接電氣聯系變壓器、斷路器、及非故障相避雷器進行試驗檢查。

4.恢復運行的要求 ： 如存有與事故避雷器相同型號的經試驗合格的備品，在備品安裝完畢經驗收合格后，對于線路用避雷器，即可恢復運行；發電站內與事故避雷器有直接電氣聯系的設備及非故障相避雷器經試驗檢查無異常時，可恢復運行。

第二篇：有關事故預想的總結

有關事故預想的總結

六．母線失壓： 全站失壓的判斷處理：

象征：事故照明燈亮，光字牌信號有：主變溫度異常．電壓回路斷線等，交流全部消失。處理步驟：

1）首先檢查光字牌所發的信號情況及各開關位置指燈有無綠燈閃光，還要檢查所有開關保護掉牌情況。分析是否由于站內所變及其它開關跳閘引起全站失壓。

2）如果是由于站110KV開關跳閘使站內失壓，應檢查后做好記錄并迅速向調度及分局生技股匯報。

2、系統出現諧振過電壓事故的處理：

現象：對于小電流接地系統，可能報出接地信號，電壓表指示超過線電壓，表針會打到頭。

A：基波諧振時，一相電壓低，但不為零，另兩相電壓高，超過線電壓，表針打到頭?；騼上嚯妷旱?，但不為零，一相電壓高，表針打到頭。

B：分頻諧振時，三相電壓依次升高，并超過線電壓，表針打到頭，三相電壓表針在同范圍內低頻擺動。C：高頻諧振時，三相電壓同時升高，超過線電壓，表針打到頭，也可能一相電壓上升高于線電壓，另兩相電壓下降。

處理：發生諧振過電壓時，值班人員應根據系統情況，操作情況作出判斷。處理諧振過電壓的關鍵：是破壞諧振的條件。

由于操作后產生的諧振過電壓，一般可以恢復到操作關前的運行方式，分析原因，匯報調度，采取措施，再重新操作；

對母線充電時產生的諧振過電壓，可立即送上一條線路，破壞諧振的條件，消除諧振。

如果是運行中，突然發生諧振過電壓?？梢栽嚁嚅_一條不重要負荷的線路，改變參數，消除諧振。若諧振現象消失后，仍有接地信號，三相電壓不平衡，一相電壓降低，另兩相電壓升高為線電壓，說明有諧振的同時，有單相接地或斷線故障。應匯報調度。查找處理接地或斷線故障。

若諧振現象消失后，三相電壓仍不平衡，一相降低，另兩相不變，則可能是諧振過電壓同時，使高壓保險熔斷，檢查電壓互感器有無異常后，更換保險試送一次。

如果在開關斷口上，有并聯電容器。當母線停電操作時，母線開關斷開電源后，母線電壓請有很高的讀數，表計指針有抖動，發生諧振過電壓。可迅速合上電源開關，先將電壓互感器的二次斷開，拉開一次刀閘，再停母線開關。當母線恢復送電操作時，可先母線帶電，再合電壓互感器。

3、在進行１１０ＫＶ母線送電的操作中，當推上某一開關的兩側刀閘后，突然出現諧振現象，應如何判斷處理？

現象：在１１０ＫＶ設備區刀閘及瓷瓶發出比平時都大許多的“磁磁“的響聲，同時電壓互感器有非常大的“嗡嗡“聲，主控室１１０ＫＶ三相電壓表至少有一只電壓表滿偏，線電壓表滿偏。

處理：１）在操作中，如果聽到刀閘及瓷瓶突然發出“磁磁“的響聲，且電壓互感器也突然有較大的“嗡嗡“聲，應馬上判斷可能有諧振現象出現。

２）應快速跑到主控室檢查１１０ＫＶ三相表計及線電壓表計，發現三相表計可能有一相、二相或三相滿偏，線電壓表滿偏，可判定１１０ＫＶ母線出現諧振過電壓。

３）發現諧振后，針對剛剛操作的情況，應立即合上該開關，破壞諧振條件，即可消除諧振。

４）對任何操作產生的諧振，只要立即斷開或送出一條不重要的出線開關，即可將諧振消除。

4、１＃主變保護動作，使全站失壓，如何處理？

1）檢查主變保護動作是否是由于區外穿越性故障引起保護誤動，如果是，應先隔離區外故障后，迅速恢復主變送電。2）檢查主變保護是否是由于主變中、低壓側母線或線路故障引起主變后備保護動作，如果是，應隔離故障間隔設備，然后恢復主變運行。

3）如果是主變本身主保護動作，在確認三側開關確已跳閘的情況下，復歸三側開關ＫＫ把手，加強監視2#主變負荷，防止其過載。并將以上情況記錄匯報調度及分局領導和有關部門

七、直流系統：

１、中央信號盤“直流母線接地”光字牌亮如何處理？

在直流系統接地故障中，危害較大的是兩點接地，可能構成接地短路，造成繼電保護、信號、自動裝置誤動（正極兩點接地）、拒動（負極兩點接地）或電源保險熔斷（正負極兩點接地）保護及行動裝置失去電源。因此在檢查處理直流系統接地過程上，絕不允許造成兩點接地。

到直流系統絕緣監測儀前檢查觀察是１段還是２段，第幾回分支線，正極或負極接地。匯報調度及站負責人。

根據天氣變化、潮濕情況、二次回路是否有人工作是否與設備操作有關等分析故障原因。若站內二次回路有人工作或設備檢修試驗，應暫停止工作，拉開直流試驗電源，看接地信號是否消失。

在調度的指揮下，由二人以上配合進行查找。對于不太重要的直流負荷及不能轉移的分路，利用“瞬停法”，查找分路所帶回路中有無接地。

對于重要的直流負荷，必須經地調同意，停用有關保護（如距離保護等），才能進行查找。

若經檢查，故障點在某一線路的控制、信號回路中，應匯報調度的分局有關部門，要求由專業人員配合查找。

若用瞬拔保險的方法檢查（一般不超過３秒鐘）所有設備的操作、信號保險，直流接地信號仍不消失，故障點可能在直流小母線上或在小母線與直流盤電纜線上，可進一步檢查，直至恢復正常。另在查找過程中，無論回路有無故障點，接地信號是否消失，瞬拔保險均應及時投入。２、本站１＃整流屏出現故障后怎樣處理？

本站共有三組硅整流屏。正常運行時１＃整流器屏對第一組蓄電池浮充電，２＃硅整流屏對第二組蓄電池浮充電，３＃硅整流屏備用。如１＃硅整流屏出現故障，為了對第一組蓄電池進行浮充電，此時需要將備用硅整流投入，其處理如下：

匯報調度，分局有關部門及站負責人。

斷開１＃硅整流屏的交、直流開關（Ｑ１、Ｑ２），將對第一組或第二組蓄電池充電的閘刀Ｑ４打至斷開位置，停用監控開關。

將直流屏整流器１＃開關打至斷開位置。

將備用整流屏的第一組或第二組充電的閘刀Ｑ４打至第一組充電位置，合上Ｑ１開關，再合上Ｑ２開關，整流器投入運行，等５秒鐘后將“輸出調節“的電位器調到適當的位置（浮充電壓值），延后投入監控開關，進行監視.做好記錄，待分局派專業人員處理。３、３５ＫＶ單相接地的故障處理：

現象：運行中“３５ＫＶ１段母線接地“光字牌亮，警鈴響，電壓表A相為零，其它兩相為線電壓。分析：從故障現象來看，為３５ＫＶ１段母線有永久性接地。電壓互感器高壓保險一相熔斷，雖報出接地信號，但從表計可分析，接地故障時，故障相對地電壓降低，另兩相電壓升高。而高壓保險熔斷一相時，對地電壓一相降低，另兩相不變。

處理：１）根據現場現象作好記錄，匯報調度；

２）根據信號、表計指示、天氣、運行方式、系統是否有操作等情況，分析判斷； ３）對站內設備進行檢查有無問題，檢查時應做好防護措施（穿絕緣靴，戴絕緣手套）；

4）若站內設備的問題，則有可能是某線路接地故障，報地調，用瞬停的方法查明故障線路，直至消除信號為止；

5）做好安全措施，待來人處理。

４、直流系統發生接地怎樣查找處理？

現象：主控室警鈴響，“直流母線接地“、“掉牌未復歸“光字牌亮。

因為直流系統關系到整個變電站及電力系統的安全運行，所以應及時匯報調度。查找直流接地故障的一般順序和方法是：

分清接地故障的極性，粗略分析一下故障發生的原因。

查找之前，先在直流盤上用直流絕緣監察轉換開關判明接地故障的極性，然后分析接地故障是否與天氣變化有關，長時陰雨天氣，會使直流系統絕緣受潮，室外端子箱、機構箱、接線盒等可能因密封不良進水；站內二次回路上有無工作，是否與設備操作有關。

站內二次回路有人工作，或有設備檢修試驗工作，應立即停止。拉開直流試驗電源，看接地信號是否消失。將直流系統分成幾個不相聯系的部分，即用分網法縮小查找范圍。注意不能使保護失去電源，操作電源盡量用蓄電池帶。

對于不太重要的直流負荷及不能轉移的分路，利用“瞬停法“，查該分路所帶回路中有無接地。對于較重要的直流負荷，用轉移負荷法，查該分路所帶回路有無接地故障。

進一步查出故障回路，用瞬拔直流操作保險、信號保險的方法，查明故障所在回路。查出故障元件。

查找直流系統接地故障，應隨時與調度聯系，并由二人及以上配合進行，其中一人操作，一人監護，并監視表計指示及信號的變化。

５、蓄電池因故障造成直流消失，一時不能將蓄電池投運，如何處理？

象征：直流母線電壓表無電壓，“蓄電池有明顯故障“

處理：1）發現直流母線電壓表無電壓，直流消失。經檢查發現蓄電池有較大故障后，應迅速向調度及生技科匯報蓄電池故障情況。2）退出硅整流。

3）將直流屏上的充電閘刀向上倒向母線側。a)起動硅整流。

b)拉開蓄電池與直流母線上的連接閘刀。c)取下蓄電池進入直流屏母線上的正、負極保險。d)將充電屏上的電位器調節到母線電壓為220V為止。e)退出所有開關的重合閘壓板。f)拉開直流屏上所有合閘電源閘刀。

g)處理后，h)向調度及技科匯報已恢復i)直流供電，j)并作好處理的詳細記錄，k)等待分局對蓄電池檢修。

6、雷雨天氣，主變瓦斯繼電器負極接地如何判斷處理？

現象：“直流1、2段母線接地“光字牌亮、警鈴響，用直流絕緣監察轉換開關，測量直流正、負極對地電壓，發現負極對地電壓為0，正極對地電壓為220V。處理：1）由象征可判斷為負極接地。

2）向調度匯報站直流系統負極接，要求用“瞬停法“對聯10KV、35KV、10KV總合閘回路、控制回路等進行檢查，在調度同意下進行選回路處理。

據直流接地選回路的先后順序，即先戶外、后戶內，先選不太重要的回路、后選較重要的直流負荷的原則，首先由兩人同時拉110KV合閘電源總閘刀（未開環回路時），時間控制在3秒鐘以內，發現接地信號未消失，然后依次拉35KV、10KV合閘環路，發現合閘回路未有接地。

由兩人同時拉110KV控制環路，發現直流接地信號消失，確定接地發生在110KV控制回路。

對110KV控制回路的各個支路進行檢查，我站110KV控制回路各支路包括110KV各出線開關保護控制回路及主變三側開關的保護控制回路，首先分別取110KV各出線開關的控制保險，取時應先取正極、后取負極，裝時相反。發現接地未消失，再取下主變控制保險，發現接地消失，可判斷接地發生在主變保護控制回路。

對主變保護控制回路進行檢查，考慮到雷雨天氣；主變瓦斯繼電器極容易進水造成接地，應首先對瓦斯保護進行檢查，由于是負極接地，瓦斯繼電器接點是通過瓦斯出口壓板與直流負極相連，只要退出壓板就可判斷瓦斯繼電器是否接地。

向地調匯報，懷疑接地點可能在瓦斯繼電器，要求短時退出瓦斯出口壓板，在地調的許可下退出瓦斯壓板，發現接地信號消失，重新投入瓦斯壓板。

向地調匯報瓦斯繼電器接地，要求退出瓦斯出口壓板進行處理，在地調同意下退出瓦斯出口壓板，用干燥的絕緣的抹布將瓦斯繼電器的接線盒內部的水跡抹開，并采取臨時防雨措施。投入瓦斯保護壓板，發現接地消失，將處理情況向地調及有關領導匯報。接地故障及處理過程作好詳細的記錄。

7、蓄電池爆炸處理：

發現蓄電池爆炸首先推上直流并列刀閘4DK，檢查哪組電瓶爆炸并迅速停電該組電池的充電柜電源，拉開該組電池充電刀閘，將負荷倒到另一組充電回路帶。進行滅火處理，滅火時戴好防毒和安全用具，沒有防毒罩用濕手帕捂住口鼻防止中毒，并防止繼續爆炸。隔離故障電池組拆除爆炸電瓶報調度的分局生技科。

有關事故預想的總結

變壓器

1、變壓器輕瓦斯動作的處理

（1）應立即檢查、記錄保護動作信號，（2）報告調度及站負責人。

（3）嚴密監視變壓器的電壓、電流、溫度、油位、油色、音響及冷卻器的運行情況，（4）并派人對變壓器進行外部檢查。

（5）如果檢查變壓器有明顯嚴重異常，（6）應匯報調度停運故障變壓器，（7）若無明顯故障跡象，（8）應匯報上級，（9）由專業人員取氣分析及檢查二次回路。

2、變壓器重瓦斯動作的處理

（1）檢查繼電保護動作情況，（2）記錄和復（3）歸各種信號，（4）立即報告調度及站負責人。（5）如果是單臺變壓器運行，（6）應要求調度立即下令投入備（7）用變壓器，（8）若并列運行，（9）應監視運行變壓器不（10）能過負荷。

（11）派人檢查變壓器本體是否變形、噴油、油位、油色等情況。

（12）將檢查結果報告調度及分局主管部門，（13）派人做氣體分析急及二次回路檢查。

3、變壓器差動保護動作的處理

（1）檢查變壓器本體有無異常，（2）檢查差動保護范圍內的瓷瓶是否有閃絡、損壞、引線是否有短路。（3）如果變壓器差動保護范圍內的設備（4）無明顯故障，（5）應檢查繼電保護及二次回路是否有故障，（6）直流回路是否有兩點接地。（7）經以上檢查無異常，（8）應在切（9）除負荷后立即試送一次，（10）試送不（11）成功不（12）得再送。

（13）如果是因為繼電器或二次回路故障、直流兩點接地造成的誤動，（14）應將差動保護退出運行，（15）將變壓器送電后再處理故障。

（16）差動保護及重瓦斯保護同（17）時動作時，（18）不（19）經內部檢查和試驗，（20）不（21）得將變壓器投入運行。

4、變壓器后備

5、保護動作的處理

（1）根據保護動作情況、信號、儀表指（2）示等，（3）判斷故障范圍和停電范圍,檢查各分路有無保護動作信號掉牌。

（4）斷開失壓的母線上各分路開關，（5）并檢查確已斷開。（6）斷開分路上有保護動作、信號掉牌的線路開關。

（7）檢查失壓母線及變壓器跳閘開關有無異常，（8）檢查失壓母線連接的設備（9）有無異常。（10）如檢查出故障點，（11）則應對其它正常設備（12）恢復（13）運行，同（14）時應將故障點隔離，（15）恢復（16）主變運行。

（17）將檢查結果報告調度及分局，（18）并做好記錄。

6、變壓器壓力釋放保護動作的處理

（1）檢查保護動作情況，（2）記錄所有動作信號。（3）報告調度及分局有關部門和領導。

（4）對變壓器外部進行全面檢查，（5）重點檢查壓力釋放器是否噴油、頂部紅色端鈕是否彈起，（6）將檢查結果報告調度和分局有關部門。

（7）若壓力釋放器噴油且頂部紅色端鈕彈起，（8）就說明壓力釋放保護動作正確。

7、變壓器有載調壓開關調壓操作時滑檔怎樣處理？

現象：發生滑檔時，檔位指示不斷連續變化，35KV及10KV電壓表不停地擺動變化。（1）應立即按下“緊急分閘”按鈕，（2）斷開調壓電動機的電源。（3）使用操作手柄進行手搖調壓操作，（4）調到調度要求的檔位。

（5）手動調壓后，（6）應仔細傾聽調壓裝置內部有無異音，（7）若有異常聲音，（8）應立即向調度及分局有關部門匯報，（9）看是否立即將主變停電檢修。

（10）若手調后正常，（11）應將有載調壓電動操作機構的故障情況向有關部門匯報，（12）并要求派人檢修。（13）將處理情況做好記錄。

8、有載調壓操作輸出電壓不

9、變化，10、怎樣判斷處理？

（1）操作時，（2）變壓器輸出電壓不（3）變化，（4）調壓指（5）示燈亮，（6）分接開關檔位指（7）示也不（8）變化。屬電動機空轉，而（9）操作機構未動作。處理：此情況多發生在檢修工作后，（10）檢修人員忘記把水平蝸輪上的連接套裝上，（11）使電動機空轉?；蛞蝾l繁調壓操作，（12）導致傳動部分連接插銷脫落，（13）將連接套或插銷裝好即可繼續操作。

（14）操作時，（15）變壓器輸出電壓不（16）變化，（17）調壓指（18）示燈不（19）亮，（20）分接開關的檔位指（21）示也不（22）變化情況，（23）屬于無操作電源或控制回路不（24）通。處理：a、檢查調壓操作保險是否熔斷或接觸不（25）良，（26）如有問題處理后可繼續調壓操作。b、無上述問題，（27）應再次操作，（28）觀察接觸器動作與否，（29）區分故障。c、若接觸器動作，（30）電動機不（31）轉，（32）可能是接觸器接觸不（33）良、卡澀，（34）也可能是電動機問題，（35）測量電動機接線端子上的電壓若不（36）正常，（37）屬接觸器的問題，（38）反之，（39）屬電動機有問題，（40）此情況應上報分局有關部門派人處理。

（41）操作時，（42）變壓器輸出電壓不（43）變化，（44）調壓指（45）示燈亮，（46）分接開關的檔位指（47）示已變化，（48）說明操作機構已動作，（49）可能屬快速機構問題，（50）選擇開關已動作，（51）但是切（52）換開關未動作。此時應切（53）記！千萬（54）不（55）可再次按下調壓按鈕，（56）否則，（57）選擇開關會因拉弧而（58）燒壞。處理：應迅速手動用手柄操作，（59）將機構先恢復（60）到原來的檔位上，（61）并將情況匯報調度和分局有關部門，（62）按照調度和主管領導的命令執行。同（63）時應仔細傾聽調壓裝置內部有無異音，（64）若有異常，（65）應將故障變壓器退出運行進行檢修。若無異常，（66）應由專業人員取油樣做色譜分析。

11、主變著火如何處理？

（1）發現變壓器著火后，（2）應立即斷開主變三側開關，（3）然后迅速向全站人員發出火警信號，（4）通知站長及在站人員、119滅火。

（5）站長接到火警信號后，（6）應迅速組織全站人員滅火，（7）滅火前站長必須詢問了解主變電源是否確已斷開。滅火時應沉著、冷靜，（8）用站35kg推車式干粉滅火器滅火，同（9）時輔助其他型號的干粉滅火器滅火，（10）如果火勢較大、著火點在主變頂蓋上部，（11）應立即打開事故放油閥，（12）將油放至低于著火處。

（13）如果干粉滅火機一時難以將火撲滅，（14）應迅速考慮用沙子進行滅火，（15）嚴禁用水滅火。（16）火撲滅后，（17）應迅速向調度及分局領導匯報主變著火情況及撲救情況。（18）詳細檢查了解著火原因，（19）將發生的情況及處理情況做好詳細記錄，（20）等待分局派人處理。

12、主變套管嚴重跑油如何處理？

（1）投入備（2）用變壓器轉移負荷。（注意控制負荷）（3）斷開跑油變壓器中、低壓側開關。（4）斷開跑油變壓器高壓側開關。

（4）將以上情況匯報調度及分局有關部門和領導，做好記錄等待分局派人處理。斷路器類

13、運行中發現液壓機構壓力降到零如何處理？

（1）取下開關的控制電源保險，（2）拉開機構油泵打壓電源。

（3）用防慢分卡板將開關的傳動機構卡死，（4）防止慢分閘，（5）卡死傳動機構時，（6）應注意將卡板固定牢固。

（7）匯報調度及分局，（8）根據調度命令，（9）改變運行方式轉移負荷（比如用浠09旁路代），（10）進行帶電或停電檢修。

（11）不（12）停電檢修時，（13）在檢修完畢后，（14）應先啟動油泵打壓到正常壓力，（15）再進行一次合閘操作，（16）使機構閥系統處于合閘保持狀態，（17）才能去掉卡板，（18）裝上控制電源保險，（19）去掉卡板時，（20）應檢查卡板不（21）受力時則說明機構已處于合閘保持狀態。

14、檢查中發現液壓機構儲壓筒或工作缸、高壓油管向外噴油，15、如何處理？（1）立即拉開該機構油泵打壓電源。

（2）因為機構高壓油泵向外噴油，（3）壓力最終會降到零，（4）此時應按照液壓機構壓力降低到零的處理方法處理。

（5）處理時，（6）將開關傳動機構卡死后，（7）立即將油壓釋放到零。

16、液壓機構油泵打壓不

17、能停止如何處理？

（1）如果油泵長時間打壓只發出“油泵運轉”信號，（2）說明油泵打壓時，（3）壓力不（4）上升，（5）如果“油泵運轉”信號發出，（6）經一定時間又發出“壓力異常”信號，（7）說明屬于油泵不（8）能自動停止打壓引起的。

（9）出現上述現象時，（10）可以迅速在直流屏拉開油泵打壓電源，（11）然后重新合上油泵打壓總電源。

（12）根據判斷，（13）如果是油泵打壓，（14）壓力不（15）上升，（16）應先檢查高壓放油閥是否關嚴，（17）再檢查油泵，（18）若屬油泵或高低壓回路問題，（19）應立即匯報分局派人檢修，同（20）時密切（21）注意壓力下降情況，（22）視壓力降低情況按相應處理規定處理。

（23）根據判斷，（24）如果屬于油泵不（25）能自動停泵，（26）應稍（27）釋放壓力至正常值，（28）然后檢查更換用于自停泵的行程開關。

18、液壓機構發出“油泵運轉”、“壓力降低”、“壓力異?！鳖A告信號，19、如何處理？

（1）斷開油泵打壓電源，（2）如果“油泵運轉”光字牌未熄滅，（3）應立即到直流盤拉開油泵總電源，（4）然后到該液壓機構斷開該機構油泵電源，（5）再恢復（6）總的油泵電源，（7）如果“油泵運轉”光字牌已熄滅，（8）只需到該機構斷開機構油泵電源即可。該現象可能為打壓接觸器接點粘連，（9）匯報調度及分局派人處理。

（10）檢查液壓機構儲壓筒活塞位置，（11）如果高于油泵打壓和油泵停車行程開關位置，（12）則判斷為打壓行程開關或停車行程開關粘連卡澀，（13）此時應檢查處理兩行程開關。

（14）檢查液壓機構儲壓筒活塞桿位置正常而（15）機構壓力過高，（16）一般為機構預壓力過高，（17）如果為高溫季節，（18）應打開機構箱門通風并報分局要求檢查機構預壓力。

（19）判斷故障前，（20）應檢查機構壓力過高電接點在整定位置，（21）判斷清楚故障后，（22）應將壓力緩慢釋放至正常數值。

20、35KV開關電磁機構合閘操作時，21、合閘接觸器保持，22、如何處理？

（1）電磁機構開關合閘時，（2）監護人應監視合閘電流表的返回情況，（3）如果發現指（4）針不（5）返回，（6）仍有較大電流指（7）示，（8）應迅速拉開直流屏上35KV合閘電源刀閘，（9）取下該開關電源保險。

（10）推上直流屏上35KV合閘電源刀閘。（11）檢查處理合閘接觸器保持問題。

（12）做好記錄向調度匯報，（13）向分局有關部門匯報，（14）如果不（15）能處理，（16）請分局派人處理。

（17）如果合閘線圈冒煙應停止操作，（18）將控制，（19）合閘電源斷開，（20）待溫度下降后，（21）再檢查合閘線圈是否燒壞。

23、油開關嚴重漏油，24、看不

25、見油位，26、如何處理？ 油開關嚴重漏油已使油開關失去滅弧能力，應做以下處理：

（1）立即取下缺油開關的控制電源保險，（2）匯報調度和分局有關部門。（3）設備（4）條件允許帶電處理漏油部位和加油的，（5）可進行帶電處理。

（6）不（7）能帶電處理、加油的，（8）在調度值班員的指（9）揮下，（10）可以利用倒運行方式的方法，（11）將漏油開關停電處理、加油。對本站110KV線路開關采用的是單母分段帶旁路的接線方式，（12）可經倒閘操作，（13）使缺油的開關與旁母開關并列運行時，（14）拔下旁母開關的操作保險，（15）用拉無阻抗并聯電流的方法，（16）拉開缺油開關兩側刀閘，（17）停電處理漏油并加油。對本站35KV線路開關而（18）言就只有采取停上一級開關，（19）退出；漏油開關后，（20）再進行處理。

27、SF6斷路器SF低壓力報警的判斷處理

SF6斷路器SF6氣體壓力下降到第一報警值（5。2Mpa）時，密度繼電器動作發出氣體壓力下降報警信號，運行人員應據此判斷分析，并檢查處理：

（1）及時檢查密度繼電器壓力指（2）示，（3）檢查信號報出是否正確，（4）是否漏氣。

（5）如果檢查沒有漏氣現象，（6）屬于長時間動作中氣壓正常下降，（7）應匯報分局，（8）派專業人員帶電補氣，（9）補氣以后，（10）繼續監視壓力。

（11）如果檢查沒有漏氣現象，（12）應立即匯報調度，（13）申請轉移負荷或倒動作方式，（14）將漏氣開關停電檢查處理。

應當注意：運行中在同一溫度下，相鄰兩次記錄的壓力值相差0.1—0.3Mpa時，可初步判斷為有漏氣。檢查的時候，如感覺有刺激性氣味，自感不適，人不應下蹲，且應立即離開現場10M以外，接近調試必須穿戴防護用具。

第三篇：廠用電失去事故預想（本站推薦）

廠用電失去事故預案

一、運行方式：

2號發電機運行，通過主變壓器向線線路送電，廠用電由1# 2#廠變分段帶，3號冷卻水泵供機組冷卻水

值班負責人：

值班人員：

中方運行值班人員：楊茂新 姚博 張濤

二、現場工器具：手電筒，對講機

三、當廠用電失去時各崗位值班人員應做如下工作：

1、發電機層值班人員應立即啟動柴油發電機，讓廠用電正常。

2、柴油發電機正常供電后立即用對講機通知冷卻水泵值班人員啟動冷卻水泵。

3、發電機層值班人員負責監視發電機自動停機，如果轉速達到50%Ne后推理瓦油頂起裝置未啟動，及時手動啟動，轉速到達20%Ne后制動閘未啟動，運行人員應手動啟動制動閘，防止燒推力瓦。

4、中控室鍵盤人員需報告值班負責人后臺事故信號，協助班長履行本值工作，并做好相關記錄。

5、班長及時向調度和上級領導報告情況，并查找原因

四、事故處理：

1、對發電機組進行全面檢查

2、對本站范圍內的一次設備進行檢查，3、對保護范圍內的二次設備進行檢查，4、對廠用電系統進行檢查，5、填寫事故報告。

第四篇：極端天氣防范措施

極端天氣防范措施

編制：

審核：

審批：

日期：

極端天氣防范措施

一、編制目的為了有效防范、處置因災害性極端天氣帶來的各種自然災害，最大限度地減少各類損失，切實保障施工現場人員和財產的安全，維護施工現場安全、生產秩序的穩定，杜絕在極端天氣情況下安全生產事故的發生，切實保障工程安全平穩進行,堅持“以人為本、安全第一、預防為主”的方針，結合本工程實際情況，制定防范措施。

二、適用范圍

本措施適應于施工現場受到嚴重威脅的暴雨、寒潮、低溫冰凍、大風、冰雹、霜凍、大霧、暴雪等極端天氣而造成的自然災害，以及其次生、衍生災害。

三、編制依據

1、突發事件應對法

2、內蒙古氣象災害防御條例

3、內蒙古氣象管理辦法

4、突發氣象災害預警信號分布試行辦法

5、電力建設安全工作規程DL5009.1-20146、電力建設安全健康與環境保護管理工作規定

7、建筑工程冬期施工規程JGJ/T

104-2011

四、組織機構及職責

1、項目部應急領導小組:

組

長：******

副

組

長：******

成員：******

2、工作職責：

（1）負責綜合協調、指揮各部門、各專業開展防災、抗災、救災工作。

（2）督促檢查預案落實情況。

（3）負責和上級部門的聯系銜接工作。

（4）負責傳達上級領導的安排及要求。

（5）負責重大自然災害事故的應急處絡。

（6）負責災害發生后向站務中心等相關上級部門的匯報工作以及與公安110、消防119、醫療急救120等救援單位聯系的工作。

五、氣象條件分析

根據招標文件提供的相關數據：

1.氣溫：多年年平均氣溫8.0℃；多年極端最高氣溫40.5℃；多年極端最低氣溫–36.3℃；

2.相對濕度：多年平均相對濕度53%；

3.風向、風速：多年平均風速1.6

m/s

；多年最大十分鐘平均風速14.7m/s。

4.降水：多年年平均降水量349.2mm；多年年最大降水量509.7mm；多年年最小降水量196.1mm；

5.多年一日最大降水量69mm；多年一次連續最長降水日數2天，降水總量為72.4mm；

6.最大凍土深度：多年最大凍土深度137cm；

7.最大積雪厚度：多年最大積雪厚度25cm；

六、災害分級和預警機制及應急響應

1、氣象災害是指暴雨、高溫、寒潮、大霧、雷雨大風、大風、冰雹、雪災、道路積冰等災害性天氣，按照氣象災害的影響范圍和嚴重程度分為特別重大災害（Ⅰ級紅色），重大災害（Ⅱ級橙色），較大災害（Ⅲ級黃色），一般災害（Ⅳ級藍色），氣象災害等級根據防汛和氣象部門的預報為準。

2、預防和預警機制

（1）應當確定預警人員，落實預警職責，日常預警工作由調度室及綜合部負責。

（2）防災工作小組應當在災害性天氣來臨前，組織開展防災檢查，發現有安全問題的及時處理和整改。

（3）對經常出現的受暴雨、雪災、冰凍等惡劣氣候影響的季節，應急工作領導小組應加強值班，與氣象水利等部門保持密切聯系，了解災害情況，針對可能出現的災害研究防御對策，明確防御重點，及時向施工現場施工人員發布信息，加強對災害隱患部位的巡查，必要時采取預警、轉移人員和財產等措施。

3、應急響應

（1）一般氣象災害級（藍色）:

接到災情消息時，應急工作領導小組要加強對災情的觀察，專門進行有關預防知識教育，提高施工人員的自我保護能力并做好應急抗災準備。

（2）較大氣象災害級（黃色）：

接到災情警報時應急工作領導小組啟動相應的應急響應，部署防災工作明確防御目標和重點組織，指揮施工現場搶險救災工作加強值班，及時了解天氣變化并向各施工人員傳達預報預警信息。根據預案做好危險地方人員轉移的準備工作，組織人力物力做好搶險救災準備及時將防災情況上報防災領導部門。

（3）重特大氣象災害級（紅色及橙色)：

①、接到緊急警報時應急工作領導小組啟動相應的等級響應，根據上級要求動員部署防災工作施工現場實行24小時值班制度，及時向各部門傳達災害的預報預警。根據預案轉移危險地方人員組織人力物力搶險救災及時將防災情況上報防災領導部門。

②、應急工作領導小組要堅守崗位，檢查落實防災預案的各項準備工作實行24小時值班制度。主要負責人和分管負責人的手機及其他部門負責人的手機全天候開機確保通信暢通。若有異常情況應及時向相關部門匯報出現重大災情時，立即將災情上報當地政府防災指揮部。請求支援施工工地立即停工，加固工地的腳手架建筑模板確保施工工地，安全并積極與有關部門人員配合。避免建材水泡受潮，減少損失。組織搶險小組待命，搶險救災做好工地停工人員轉移貴重物品轉移安置等工作以確保人員生命和財產安全。

七、各類災害防范措施與處置措施

1、暴雨天氣：主要是指連續的暴雨和短時間內的大暴雨對施工現場造成的人員傷害、設備損壞、地質災害及其它的財產損失等。

1)

汛期到來之前，項目部組織有關管理人員、工程技術人員和現場工人參加聯合大檢查，對施工管區內的建筑物構筑物機械設備以及河道排水設備設施進行一次全面細致的檢查。這是作好防洪工作的前提，對檢查的處所應在現場判定其穩定性。由此提出防洪工作重點汛期危險地點和看守地段；

2)

項目組織人員在雨季前，對受施工影響的側溝、吊溝、截水溝、排水溝等排水設施進行一次全面的疏通清理工作。溝不積水涵不堵塞，要針對施工現場進行詳細的勘查對破舊老化不穩固的地方進行加固，確保汛期排水通暢不危及項目安全；

3)

及時發布天氣預警信息，在發生暴雨期間安排人員24小時值班對排水疏水系統和各泵坑的巡視檢查及時疏通排水溝道管道和泵坑積水確保系統排水暢通；

4)

當出現廠區內排水系統不能滿足暴雨排水出力時，值班人員應按照操作規程及時啟動各類排水設施根據實際情況調整排水設施的出力；

5)

若遇特大暴雨而排水不暢時可在各可能發生倒灌的地方筑臨時擋水設施。

6)

臨時設施四周截、排水系統保持暢通，專人進行清理，防止沖刷。設施在大風季節前，提前按設計作好防護。整個工地、住房、料庫四周要保持排水暢通，保證暴雨、大風來時無漏雨或地面水流入室內。

7)

大風暴雨影響期間，停止施工作業，切斷電源，嚴密監控工地圍墻、基坑支護、垂直起重設備機械設備等安全狀況以及現場排水情況，采取相應的防風加固等安全防護措施，防止發生圍墻倒塌、基坑坍塌、設備傾覆、觸電等重大安全事故和現場大面積積水，發現重大險情，要立即采取措施，并及時報告有關部門。

8)

對正處于基坑施工的工地，基坑四周防護欄桿必須堅實可靠，排水設施齊全，要特別注意土體的穩定性，發現土體裂縫及坍塌預兆的，要及時采取有效應急措施。

9)

臨時設施四周截、排水系統保持暢通，專人進行清理，防止沖刷。設施在大風季節前，提前按設計作好防護。整個工地、住房、料庫四周要保持排水暢通，保證暴雨、大風來時無漏雨或地面水流入室內。

2、突發性大風天氣：大風會毀壞地面設施和建筑物，對作業人員造成危害。

1)

在日常工作中，加強現場檢查，對高處作業人員做好安全教育培訓，高空作業及臨邊作業中的所有小件及漂浮物件應采取固定措施，防止高處墜落及物體打擊事故的發生。

2)

在接到大風預報信息時，立即組織對整個施工現場（包括生活區、辦公區）的安全檢查，包括人員作業過程中的防護，電源線及配電箱的檢查及固定工作，保證埋入土中的錨固長度能抵抗大風襲擊，所有的跨越懸空電線（電纜）應進行支吊處理，在跨越懸掛空間采用鐵絲拉緊，避免大風吹斷電線（電纜）造成觸電事故；所有物體全部進行固定。

3)

在大風影響期間，停止施工作業，切斷電源，嚴密監控施工現場圍墻、基坑支護、起重機械設備等安全狀況，提前采取相應的防風加固等安全防護措施，防止發生圍墻倒塌、基坑坍塌、設備傾覆、觸電等重大安全事故，發現重大險情，要立即采取措施，并及時報告有關部門。

3、大雪、冰凍天氣：由于低溫雨雪冰凍天氣造成突發事故，出現城鎮大面積停電、停水、停氣中斷；由于低溫雨雪冰凍天氣造成路面封凍，交通中斷，導致車輛、人員流動出現嚴重滯留和擁堵。

1)

加強對大雪及冰凍天氣的關注工作，在發生大雪及冰凍現象

時，應急領導小組應立即組織人員對路面及現場作業區域進行清理、消除等工作，防止發生人員傷害。

2)

作業人員在大雪冰凍天氣行走應小心防滑，上下樓梯時應抓牢樓梯扶手并應檢查所綁扎的防滑草墊綁扎。是否牢固有無松散現象，若有應及時聯系處理。騎自行車或開車上下班應慢，特別在轉彎和斜坡防止滑跌若有凝凍或地面有積雪時嚴禁騎自行車或開車。

3)

冬季有凝凍時，日常巡檢應特別謹慎。安排作業人員在白天進行對經常通行的路面有積雪及結冰時應及時清除，以防結冰滑跌。無法清除時，應立即匯報上級協高處理，采取防范措施

4)

進入沒有采取防滑措施的地方工作時，應事先進行除冰或采取其它可靠的防滑措施后方可進行。

5)

凡施工現場地面和其它有人行走的通道平臺及攀爬扶手有積雪積冰和有易使人滑跌處，應及時打掃。對暫時無法處理的應設置安全圍欄并掛相關內容的警告牌。

6)冬季大雪及冰凍天氣盡量避免高空作業實在不能避免的應及時匯報上級部門。

4、揚塵天氣：

1)

加強對施工現場的灑水頻次，以保持現場主要道路持續濕潤，以道路不揚塵為標準。對施工存土等苫蓋密目網。

2)

施工現場在遇到四級風以上天氣時，對正在進行挖土、回填土方、轉運土方、清理施工垃圾及使用水泥、白灰等細顆粒物建筑材料等可能產生揚塵污染的施工活動時，應立即停止，并對細顆粒物進行苫蓋遮擋。

3)

在作業面上使用的水泥和其它易飛揚的細顆粒建筑材料，遇到四級風以上天氣時，應立即停止使用并進行苫蓋。

4)

對裸露地面應采用夯實、鋪撒碎石、苫蓋密目網等方法減少揚塵，遇風時進行灑水處理。開袋的水泥、白灰粉等細顆粒建筑材料尾料不露天存放。

5)

玻璃絲棉、阻熱巖棉等露天存放時，如遇大風，發現刮動時，應立即組織人員轉移入庫，防止刮散、刮爛。對已經刮至施工現場外的材料立即揀回，以防造成不良影響。

6)

在發生揚塵、能見度低的情況下，現場所有車輛必須減速或暫停行駛，待視線良好時，方可繼續作業；作業人員及起重機械必須立即停止工作，視線恢復后，方可繼續。

5、高溫天氣：

（1）合理安排休息時間

適當調整夏季高溫作業勞動和休息時間，減輕勞動強度，嚴格控制室外作業時間，避免高溫時段作業，確保勞動者身體健康和生命安全。在中午炎熱時間段嚴禁進行室外作業。

（2）加強工作中的輪換休息

在夏季施工的工藝過程，盡可能調整勞動組織，采取勤倒班的方式，縮短一次連續作業時間，加強工作中的輪換休息。加強現場巡查，加大防暑降溫知識和中暑急救知識宣傳，提高全員安全防范意識。

（3）保證現場飲水供應充足

現場供給足夠的合乎衛生要求的飲用水、飲料、茶及各種湯類等，有效的防暑降溫，避免發生中暑事件。

（4）落實防暑降溫藥品

要切實關心在高溫下堅持實干的廣大一線施工人員，加強對防暑降溫知識的宣傳，要求施工人員隨身攜帶防暑藥品，如：清涼油、風油精等，落實每一位工人的防暑降溫物品。

（5）做好安全檢查工作

針對高溫施工，工人穿戴問題。項目部要加強對安全防護用品佩戴使用的檢查。嚴禁赤腳和穿拖鞋上崗，確保勞動防護措施的真正落實。

6、極寒天氣：根據氣象專業制定的“寒冷程度等級表”，氣溫從-40℃以下至9.9℃，由低到高共分為八級。其中一級為“極寒”，代表-40℃以下的天氣。

1）日常工作中，各部門要關注對極寒天氣的預報工作，并根據天氣特點提前做好安全示及相關應急工作。

2）要重視和關心對員工的身體健康，提醒員工上下班時做好保暖工作。

3）做好冬、春季節人員、設備、設施的取暖保溫工作，防止低溫惡劣天氣下造成人員傷害、設備設施凍堵事故的發生。

4）積極開展冬季安全行培訓教育，要求駕駛員嚴格按照冬季行車的要求和規定駕駛，避免由于低溫、路況不好造成人員、車輛傷害事故。

5）做好冬季安全生產宣傳教育培訓工作，落實員工冬季安全培訓計劃，細化到每人崗位，注意實效，提高員工對極端天氣的認識和了解，增強自我保護和應對突發事件的能力。

7、大霧、霜雪天氣：根據天氣氣溫，溫差較大，會出現大霧、霜雪天氣。需做好相關防范工作

1)大霧天氣，濃見度較低，現場吊裝機械嚴格執行防碰撞措施。

2)現場車輛限速行駛,禁止大型車輛進行施工。

3)對于高處腳手架上面嚴禁作業，鋼架上面要進行冰雪清理后方可施工。

4)做好冬季施工交底工作，遇此天氣前需做好防護和清掃工作。

八、嚴格落實值班制度

嚴格按照值班制度要求，落實搶險救災人員、設備和物資，一旦發生重大安全事故時，確保能夠高效、有序地做好緊急搶險救災工作，最大限度地減輕災害造成的人員傷亡和經濟損失。

僅供參考

第五篇：反事故措施及預想實施情況

防止人身傷亡事故措施

為防止人身傷亡事故發生，應嚴格執行廣水桃江水電開發有限公司《運行維護規程》及《電業安全工作規程》以及其他有關規定，并重點要求如下：

1、工作或作業場所的各項安全措施必須符合本廠《安全設施規范化管理標準》的有關要求。

2、各級管理者應重視員工人身安全，認真履行自己安全職責。認真掌握各種作業的安全措施和要求，并模范地遵循安全規程制度。作到敢抓敢管，嚴格要求工作人員認真執行安全規程制度，嚴肅勞動紀律，并經常深入現場檢查，發現問題及時整改。

3、定期對員工進行有針對性的安全技術培訓，提高安全技術水平。

1）每年通過安全規程考試、安全知識競賽等各種形式的安全思想教育，提高職工的安全防護意識。

2）每年要對執行安全規程制度中的主要人員如工作票簽發人、工作負責人、工作許可人、工作操作監護人等定期進行正確執行安全規程制度的培訓，務使熟練地掌握有關安全措施和要求，明確職責，嚴把安全關。

4、嚴格執行外包工程的安全管理，禁止對工程項目進行層層轉包，明確安全責任，做到嚴格管理，安全措施完善，并根據有關規定嚴格考核。

5、嚴格執行本廠危險因素分析與控制管理制度，完善好防止觸電、高空墜落、機械傷害等方面的防范措施，為員工配備經國家或省、部級質檢機構檢測合格的、可靠性高的安全工器具和防護用品。完善設備的安全防護設施，從措施上、裝備上為安全作業創造可靠的條件。

6、加大打擊違章力度，通過對每次事故的具體分析，找出規律，從中積累經驗，采取針對性措施提高員工在生產活動中的可靠性，防止傷亡事故的發生。

防止交通事故措施

為防止交通事故的發生，應嚴格執行廣水桃江水電開發有限公司管理制度及交通規則，以及其他有關規定，并重點要求如下：

1、建立健全交通安全管理機構，按照“誰主管，誰負責”的原則，對本單位所有駕駛人員進行安全管理和安全教育。交通安全應與安全生產同布置、同考核、同獎懲。

2、建立健全交通安全監督、考核、保障制約機制，必須實行“準駕證”制度，無本企業準駕證人員，嚴禁駕駛本企業車輛。落實責任制，對所管轄車輛和駕駛員能夠進行安全有效制約。

3、各級行政領導，必須要經常督促檢查所屬單位車輛交通安全情況，把車輛交通安全作為重要工作納入議事日程，并及時總結，解決存在的問題，嚴肅查處事故責任者。

4、必須認真執行國家交通法規和本企業有關車輛交通管理規章制度，逐漸完善車輛交通安全管理制度，嚴密安全管理措施(含場內車輛和駕駛員)，做到不失控、不漏管、不留死角，監督、檢查、考核工作到位，保障車輛運輸安全。

5、各種車輛的技術狀況必須符合國家規定，安全裝置完善可靠。對車輛必須定期進行檢修維護，在行駛前、行駛中、行駛后對安全裝置進行檢查，發現危及交通安全問題，必須及時處理，嚴禁帶病行駛。

6、加強對駕駛員的管理，提高駕駛員隊伍素質。定期組織駕駛員進行安全技術培訓，提高駕駛員的安全行車意識和駕駛技術水平。對考試、考核不合格或經常違章肇事的應不準從事駕駛員工作。

7、嚴禁酒后駕車，私駕公車，無證駕車，疲勞駕車，超速行駛，超載行駛。嚴禁領導干部迫使駕駛員違章駕車。

8、在裝運整體重物時，嚴禁人貨混載。

9、嚴禁超速行駛。

10、鏟車、起重車，除駕駛員、副駕駛員座位以外，任何位置在行駛中不得有人坐立。

11、吊車在架空高壓線附近作業時，必須劃定明確的作業范圍，并設專人監護。

防止壓力容器爆破事故措施

為了防止壓力容器事故的發生，應嚴格執行《壓力容器安全技術監察規程》、《壓力容器使用登記管理規則》以及其他有關規定，并重點要求如下：

1、所有壓油槽、儲氣罐、氣瓶等壓力容器必需資料、證件齊全方可投入使用。

2、容器上禁止纏繞電線。

3、壓力容器禁止劇烈沖撞。

4、壓力容器及附件禁止改造加工(有許可證者除外)。

5、壓油槽運行的液位指示位置必須有限位紅色標記。

6、儲氣罐、壓油槽的壓力表的最高運行壓力必須有紅色標記。

7、壓力容器的安全閥必須有每年檢驗1次的標記，并與記錄相符。

8、壓油槽與儲氣罐的外部檢查每年1次。

9、壓油槽與儲氣罐的內外部檢驗周期不超過6年。

10、各種壓力容器的表計必須按規定定期檢驗，標志齊全。

11、各種氣瓶的外涂顏色必須符合規定。

12、各種氣瓶須存放于專用倉庫。

13、氣瓶倉庫應通風良好，門朝外開。

14、氣瓶倉庫內以及倉庫周圍10米以內禁止動火作業。

15、氧氣、乙炔瓶須分庫存放，分開運送。

16、空瓶可以平放。有氣瓶必須立放。

17、氣瓶搬運使用專用推車或兩人合抬。禁止滾動、肩扛。

18、氣瓶必須有檢驗合格證方可使用。

19、氣瓶使用必須裝減壓器，并檢查閥門有效，儀表完好。20、乙炔瓶必須裝回火阻止器方可使用。

21、氧氣瓶降到0.196KPa時，不許使用。

22、用過的空瓶必須掛“空瓶”標志。

23、氣瓶每三年檢驗一次，并打上檢驗鋼印。

防止監控系統癱瘓事故措施

為了防止監控系統癱瘓事故的發生，應嚴格執行《計算機監控系統規程》以及其他有關規定，并重點要求如下：

1、監控系統 UPS不間斷電源應滿足有關規定，每月定期檢查直流系統蓄電池。

2、設備外殼或裸露的非載流的金屬部分必須接地。計算機邏輯回路在機柜內可靠接地。

3、當操作有誤時能自動被禁止，并保持報警提示功能正常。

4、嚴格計算機使用制度，禁止外來人員隨意使用計算機；禁止隨意安裝軟件；計算機落實到人，專人管理。

5、每月定期進行一次上位機數據存儲。

6、監控系統與互聯網嚴格隔離，防止病毒感染；監控系統只與實時數據采集服務器相聯，每周定期殺毒。

7、機組LCU等應用程序一式兩份，且可靠保存。

8、每年對上位機的系統軟件進行一次備份，一式兩份，且可靠保存。

9、每值值班時監視監控機房和電池室的空調設備，如有問題，及時處理。

10、進出機房，隨手將門關上，防止計算機等設備結漏。

11、每天下班前檢查一次計算機設備是否有結漏，如有應及時擦掉，并查找結漏原因和處理。

12、巡視機組LCU時，注意配電裝置和PLC的溫度，如果溫度過高，應打開柜門冷卻。

13、計算機監控機房管理

1）凡進入機房的人員須為機房工作人員，其它人員進入機房須簽到，認真做好登記，并經有關主管領導和機房主管人員同意后方可進入。

2）進入機房須著裝干凈，必須按機房的著裝要求認真著裝，并換上計算機房的專用拖鞋。

3）機房內嚴禁吸煙，嚴禁攜帶易燃物品及其它不安全工具和器材進入。

4）非工作人員進入機房必須服從機房管理人員的指揮，不能任意操作和使用計算房內的各項設備和工具。

5）機房工作人員及其它進入機房的人員要執行計算機操作和查詢時，必須在專業人員的指導下進行。

6）凡進入主機房參觀須經廠部、安全生產部的同意，并有機房工作人員陪同方可進行。

7）進入主機房的操作，僅限于計算機專業人員。

8）嚴禁各級操作員在主機或各工作站做授權范圍以外的工作。9）機房內的公用圖紙、資料及其它公共用品嚴禁帶出。

防止發電機損壞事故

為了防止發電機的損壞事故發生，應嚴格執行《發電機反事故技術措施》、《發電機反事故技術措施補充規定》等各項規定，并重點要求如下：

1、防止定子繞組端部松動引起相間短路。小修時檢查定子繞組端部線圈的磨損、緊固情況。發電機在大修時應按規程進行必要的試驗，發現問題應采取針對性的改進措施。

2、防止定子繞組相間短路。

加強對發電機接線、引線、端部絕緣等處絕緣的檢查。按照《電力設備預防性試驗規程》，對定子繞組端部絕緣施加直流電壓測量，不合格的及時消缺。

3、防止發電機非全相運行。發電機變壓器組的主斷路器出現非全相運行時，其相關保護應及時起動斷路器失靈保護，在主斷路器無法斷開時，斷開與其連接在同一級的所有電源。

4、防止發電機非同期并網。

5、防止發電機內遺留金屬異物。

5.1 嚴格遵守《發電機風洞出入管理規定》，防止鋸條、螺釘、螺母、工具等金屬雜物遺留在定子內部，特別應對端部線圈的夾縫、上下漸伸線之間位置作詳細檢查。

5.2 大修時應對端部緊固件(如壓板緊固件的螺栓和螺母、支架固定螺母和螺栓、引線夾板螺栓、匯流管所用卡板和螺栓等)緊固情況定子鐵心邊緣矽鋼有無短裂等進行檢查。5.3 建立嚴格的風洞整體驗收制度和驗收程序，進行嚴格的三級驗收，確保發電機內無遺留物品，各閥門無漏水、漏油現象，固定螺絲均緊固無松動。

6、發電機定子回路發生單相接地故障時，允許的接地電流值小于2A。發電機定子接地保護的動作整定值按規定整定。定子接地保護報警時應能可靠發動作信號。

7、發電機的的轉子繞組發生一點接地時，應立即查明故障與性質。如系穩定性的金屬接地，應立即停機處理。

8、防止勵磁系統故障引起發電機損壞

8.1 我廠的發電機，其低勵磁限制的定值在制造廠給定的容許值和保持發電機靜穩定的范圍內，并定期校驗。

8.2 自動勵磁調節器的過勵限制和過勵保護的定值在制造廠給定的容許值內，并定期校驗。

8.3 在機組起動，停機和其他試驗過程中，應有機組低轉速時切斷發電機勵磁的措施。

9、認真巡視設備，及時掌握機組的運行工況，出現異常，及時檢查處理。

10、每月（6、7、8、9月）測一次機組軸流風機電流。

11、調整負荷時，做到調整準確、及時，不大幅度超調，防止機組過負荷。

12、在汛期把清渣作為每天的定期工作，提高機組出力，減少振動。防止垮壩、水淹廠房及廠房坍塌事故

為了防止水電廠垮(漫)壩、水淹廠房及廠房坍塌事故發生，根據《中華人民共和國防洪法》、《水電廠防汛檢查大綱》和其他有關規定的要求，結合我廠的實際情況并提出以下重點要求：

1、汛前要對庫區進行全面調查，掌握坍岸、滑坡及其他不利于水庫安全運行的情況，并采取相應措施，有重大問題并報上級主管部門。

2、汛前檢查滑坡體以及其植被破壞情況。

3、汛前進行大壩現場檢查(表面混凝土裂縫、滲漏、壩基壩肩及邊坡穩定、下游沖刷變化情況等)，確保大壩處于良好狀態。

4、汛前了解水庫下游主河道行洪能力變化情況并報上級主管部門。

5、大壩觀測及資料整編分析(變形及揚壓力、滲漏量等)

6、做好大壩高水位觀測方案，加密測次以及增加測量項目等。

7、做好大壩定檢工作(五年一次的大壩定檢)。

8、積極采取以下有效措施，提高防洪工作的預見性以及電力設施防御和抵抗洪澇災害能力：

8.1 汛前應修編防止水淹廠房、泵房、進廠公路以及其他生產、生活設施的可靠防范措施；特別是防止水淹廠房措施應作好作細，項目齊全，責任到位。

8.2應落實防御和抵抗上游水庫垮壩及局部暴雨造成的山洪、山體滑坡、泥石流等山地災害的各項措施，汛前應做好公路塌方的防范措施，確保車輛及行人安全。

8.3 備足必要的防洪搶險器材、物資，汛前應對防汛物資進行全面清理，對防汛設施進行全面檢修、調試，防汛物資應按《防汛物資儲備定額》備齊。

9、強化水電廠運行管理，必須根據批準的調洪方案和防汛指揮部門的指令進行調洪方案調度，按規程規定的程序操作閘門；應按照有關規定和標準，對大壩及廠區建筑物進行安全檢測和檢查，及時掌握大壩運行狀況，保證大壩和閘門起閉設備完好。發現異常現象和不安全因素時，應及時采取措施，并報告上級主管部門。

10、對影響大壩安全和防洪渡汛的缺陷、隱患及水毀工程，應實施永久性的工程措施，優先安排資金，抓緊進行檢修、處理。工程必須由具有相應設計資格的單位設計，經審批后組織實施，并確保工程質量。

11、對大壩、廠房、船閘及其它水工建筑物應加強監測和維修，防止安全事故的發生。當可能在短期內發生破壞性事故時，應立即采取有效措施，并立即上報主管單位，避免建筑物運行狀況惡化，結構損壞擴大，防止事故發生。