第一篇：一階段施工圖設計圖紙會審存在問題

一階段施工圖設計圖紙會審存在問題

一、橋梁涵洞圖紙

S-IV-11 斷面圖中顯示1#筋12根，數量表為10根。

樁基鋼筋低收口段，聲測管無法安裝

S-IV-16 樁柱連接段1米接樁混凝土C25 是否可以改為C30。

樁基5# 末端彎折方向向內，是否可以取消彎折，以便安裝聲測管。

S-IV-27

樁底收口段，聲測管無法安裝。

S-IV-32

樁底收口段，5#筋末端彎折方向 向外，應該向內。

S-IV-107 箱梁預制沒有顯示護欄預埋筋。

S-IV-111 圖示有臺背回填，沒有明確回填數量和材料。

二、路基路面部分

1、新老路銜接部分

在設計圖紙中，縱向、橫向拼接部分，兩層水泥穩定碎石為一個臺階，從質量角度考慮，應該分兩層搭接。

2、平交道

起點K0+000與S223線交接處，在設計圖紙中左側設計有導流島，而右側沒有，設計與現場情況不協調。

3、中刁路與春水東路平交設計坐標過少。

4、縱坡調整

K7+760_K8+000縱坡原設計為-0.91%，需要調大，老路基破除路線過長，老路基油面還需要新攤鋪14至17厘米新油層。

第二篇：圖紙會審《市政施工圖設計》有關問題匯總

沒有《拆遷建筑物工程數量設計表》，建議補充完善。

4、沒有《砍伐樹木、挖樹根工程數量設計表》

沿線樹木砍伐、樹根挖除工程量較大，大部分樹木根部直徑達30cm以上，需要大量人力、機械臺班，建議補充《砍伐樹木、挖樹根工程數量設計表》。

5、沒有沿線兩邊《村道改道接順設計圖紙和工程設計數量表》 沿線有水廠、村民居住區、養殖戶小車、三輪等機動車出入道路，沒有沿線兩邊村道改道接順設計圖紙，也沒有村道改道接順施工工程量。建議設計圖紙補充完善，防止村民阻工而臨時變更，影響正常施工。

6、沒有沿線兩邊《水系改道接順設計圖紙和工程設計數量表》 因修路改變了兩邊水系，沒有沿線兩邊水系改道接順設計圖紙，需要對原有水系進行改道或接順設計，防止村民阻工而臨時變更，影響正常施工。

7、路施-19《清淤排水工程數量表》，水塘部位編織袋圍堰不適合，建議優化設計，建議重新擬定《清淤、排水工程設計數量表》

經現場勘察，利用小木船和竹竿對路邊沿線水塘進行勘察，水深1.75～3.0m深，淤泥1.0～1.5m，發現有深潭低洼區域，淤泥深度5m長竹竿無法探測到底。一方面水太深無法碼砌；二方面淤泥深編制袋圍堰基腳不穩定；三方面圍堰工程量大靠人工完成工期很長；四方面圍堰穩定存在一定局限性，開挖后存在較大的垮塌安全危險。建議采用機械化施工，土石圍堰。由于地下水位高，四周滲水量大，排水工程量不光現有水量，還有地下滲水甚至管涌水，建議排水工程量增加一定系數。由于淤泥具有流動性，淤泥開挖范圍不應局限于路基邊坡線一定范圍，而是圍堰內全部可能淤泥工程量。

8、路施-21《路基防護設計圖》建議進行優化設計

水塘路段邊坡采用M10水泥砂漿砼水工磚進行防護不能起到較好的止水作用，而一般土質受水浸泡后，將發生物理性能變化，而影響路基穩定，甚至滑坡，并直接反射到路面，從而造成破壞。建議結合環湖道路規劃設計，設計重力式擋土墻，采用打入預制管樁進行基礎處理。并提供《擋土墻施工設計圖紙》，施工將嚴格按設計圖紙執行，避免重復開挖建設，甚至破壞新修金霞大道。

9、沒有《地下空洞及引流設計圖紙》建議補充

路基范圍內，沿線有無數洗車場地下水井，有無數魚池換水地下水井，這些水井深度大，已經打穿地下透水層，5寸出水管抽水機連續抽水不斷流，可見這些水井出水速度快，水位高。需要封堵或埋管引流，對軟弱地段設計必要的排水盲溝。否則，路基開挖時會自動涌水，造成施工困難。如果處理不當，還將影響路基穩定性。建議出水井封堵設計施工圖。

10、路基地基承載力問題

由于設計反開挖換填深度有限，為了防止地基下沉，建議對地下4m以內深度范圍內的地基，進行加固處理。

2：照明工程圖紙設計問題：

⑴照明工程圖紙中未提到公交車站牌等待區是否采用燈箱，建議左右二則公交車站采用安裝燈箱為常德市市容市貌添加光彩。

⑵設計圖中沒有跨河地下電力管線布置埋設設計圖紙，建議采用若干Φ150MM橡膠套管，并立模澆筑混凝土埋設，混凝土包裹厚度不小于1M?？亢佣陡髟O置現澆混凝土電力檢查井一個，檢查內壁埋設角鋼爬梯。

（3）路燈過街管全部建議不少于4孔。

（4）弱電綜合管群出入口可否改為12孔 110UPVC 3：管線工程圖紙設計問題：

⑴建議跨河煤氣管道用現澆混凝土包裹。

⑵管線工程圖紙中沒有煤氣管道詳圖和管線工程量。

橋梁初步設計圖紙有關問題

1、橋初-02橋位平面圖與橋初-03橫斷面圖樁基數量前后不符，橫向應該為6根，圖紙前后需要一致。

2、缺少樁位平面布置圖和樁基坐標表。

3、橋墩立面圖中，側立面圖b1、b2、c1、c2沒有對應參數表。

4、橋兩側縱橋方向現澆拱圈無相應參數，請提供有關參數表。

5、缺少橋梁支座平面布置圖和墊石細部大樣及參數圖。請提供固定、單向、多向支座平面布置圖紙和支座工程數量表。

6、缺少伸縮縫設計圖紙，請提供伸縮縫有關設計圖紙、參數、工程數量表，建議采用模數式伸縮縫，建議伸縮縫現澆混凝土采用C50纖維混凝土。

7、缺少橋臺耳背墻設計圖紙，缺少橋頭搭板及擋塊設計圖。

8、缺少人行道管線橫剖面大樣圖，缺少亮化照明管線預埋圖。

9、缺少樁基礎、承臺、橋墩、橋臺、拱圈、橋面等鋼筋圖紙及鋼筋明細表。

10、缺少橋面連續設計圖紙，請提供橋面鋪裝鋼筋網設計圖紙和橋墩頂連續段設計圖紙。

11、缺少橋面防護欄及路燈法蘭底座設計圖紙。

12、缺少橋臺臺背填筑、橋下擋土墻、橋下擋土墻臺背回填、橋頭錐坡防護、橋下海漫設計圖紙及工程量，建議橋下河道施工納入橋梁施工范圍，避免二次圍堰和重復建設。

13、缺少橋梁涂裝設計圖紙及涂裝工程數量表，請提供涂裝設計遍數、每層涂裝厚度等有關參數，請提供油漆涂料配合比參數。建議由專業施工廠家提供色卡，顏色由業主自己選定，最后由設計出文件認定。

第三篇：關于圖紙會審存在問題的報告

關于圖紙會審存在問題的報告

項目部領導：

鑒于我方今天所查閱的審批圖紙，發現有以下不完善處問題：

1.K91+400—K92+650全段路基地質平面圖沒有。2.K91+510—K91+640段左幅，K92+180—K92+290段右幅改河具體施工圖沒有。

3.sⅠ-6中所示K91+466處蓋板涵無施工圖紙 4.sⅠ-6中所示K95+090處蓋板涵無施工圖紙

5.sⅠ-6中所示K93+553人形通道是1-2*2.5鋼筋砼暗蓋板，而第四冊第三分冊中K93+553人形通道是1-4*3鋼筋砼暗蓋板

6.K94+434—K94+830段粉噴樁加固處理，沉降板5塊與第二冊sⅢ-2-18中設計圖示意不符

7.K94+735蓋板涵位置是否有誤，此處為那都2號橋 8.第三冊中L3K2+972.3、L3K2+015.5、K96+335蓋板涵布置圖與第四冊第三分冊中L3K2+972.3、L3K2+015.5、K96+335蓋板涵布置圖以哪個為準。9.K92+920處有一條水溝怎么處理

10.K93+175通道為原有路的的改道，現村民不同意改道 11.K93+262.5處為φ1.5圓管涵，此處為小水，不改道可與K93+175涵洞合并φ1.0圓管涵 12.K93+912處為4*4蓋板涵，此處原有一條4米寬水溝，現在水溝邊又修一條4米寬的路怎么處理？

13.K93+380和K93+451處為φ1.5圓管涵，同時針對左邊（不到8畝地的水管）可以建議合并為

14.那都1號大橋的樁位平面布置示意圖 0a與0b和5a與5b之間的間距圖上沒標示出來

15.那都2號大橋的樁位平面布置示意圖 0號橋臺 16.弄亮中橋的樁位平面布置示意圖 0號橋臺

中冶交通百靖高速第四工區

2011-1-23

第四篇：施工圖設計會審

施工圖設計會審、交底

目的

為全面貫徹設計要求，減少設計誤差，明確設計要求，使參加施工的各單位人員思路一致，避免施工中出現失誤，解答《審定圖紙意見書》中所提的問題。

范圍

適用于施工圖（包括建筑物以及室外管線、硬化、綠化、景觀等配套）設計交底工作。

職責

1.分管副總經理組織進行圖紙審定。

2.技術部組織各類施工圖設計交底工作，相關部門配合。3.工程部組織施工、監理等單位參加圖紙會審、交底。

工作程序

1.施工圖審定

1.1 各類圖紙審定由分管副總經理組織技術部、工程部、開發部、運營部、成本部、物資部審查，必要時請專業機構會審。

1.2 施工單位、監理單位參與審查。

1.3 審定圖紙要做好記錄，分類整理形成《審定圖紙意見書》，由技術部匯總后送設計單位以備解決答復。

2.圖紙審定內容

2.1施工圖設計是否符合設計任務書中功能、標準、構造、規模、經濟等方面的要求。2.2 與政府批準的規劃、方案對照，是否有不符之處。2.3 圖紙本身是否存在錯、漏、碰、缺和不符合現行規范、規程的地方。

2.4 配套工程（包括室外硬化、綠化、景觀、管線走向等）是否合理、完善。

2.5 圖紙設計中采用的新技術、新工藝、新材料、構配件的設備有無實施性困難。

3.施工圖設計交底基本程序 3.1 各單位人員齊全。

3.2 先由設計單位介紹設計說明及關鍵注意事項，然后由設計單位對《審定圖紙意見書》中所提問題統一解答。3.3 各單位按專業先進行匯總、整理，然后由一人向設計單位進行提問，最后進行專業間配合問題解答。3.4 設計、監理、建設單位、施工單位負責人出具意見，由技術部總結，施工單位負責整理圖紙會審記錄。4.施工圖設計交底組織

4.1 設計單位參加人員：設計項目負責人、土建、安裝（給排水、電、暖通等）工程的設計人。

施工單位參加人員：項目經理、技術負責人、各專業施工員、預算員。

建設單位參加人員：工程部、技術部、成本部、物資部有關負責人和技術人員、分管副總經理，必要時總經理參加。監理公司參加人員：項目總監或代表、各專業監理工程師、造價師、記錄人員。

4.2 若有重大變更的，需按設計變更程序處理。4.3圖紙會審記錄由施工單位負責整理，工程部負責在圖紙會審會議結束后7天內將圖紙會審記錄收集交技術部審核。參加人員在圖紙會審紀錄上簽名，相關單位蓋章，技術部審定簽字，分管副總經理審定蓋章。圖紙會審記錄一式六份交由各單位實施、存檔。

5.施工圖設計交底基本內容

5.1 設計人員的設計意圖與構思，建筑構造要求，特殊部位以及有關標準；

5.2 結構方案的實施要求，關鍵結構部位的施工要求； 5.3 設備、電氣工程的技術要求，技術參數的核對； 5.4 對各專業間穿插施工的要求；

5.5 采用新技術、新工藝、新材料的施工與工藝要求、消防要求；

5.6 室外配套工程的景觀標準、管線標準、綠化搭配、硬化標準等；

5.7 其他需提出和交待的內容。

第五篇：圖紙會審問題總結

圖紙問題

1、正負0與現場施工場地標高高差過大（經測得高差約為1.722米），施工總平面圖中廠區東側大門處道路絕對標高（19.73米）與大山路（18.88米）高差較大道路完工后此段路面坡度較大，待圖紙會審時再進一步確定解決方案；

2、消防水池西北角處板墻離規劃紅線較近，且紅線外有市政電纜通過，水池施工影響市政電纜；

3、圖紙中未注明倉庫構造柱生根位置；（1-6#倉庫）； 4、1-6#倉庫外墻基礎為素砼基礎無法與構造柱有效的連接。

5、連接區的女兒墻因連接區檁條干涉，所以取消，反面加角鐵（類似封山角鐵），看是否可行，連接區檁條未錯開，我方同屋面防水單位探討采用此種方法，搭接區檁托板采用8mm厚鋼板，有利于屋面防水?？聪挛村e開節點是否可行。

6、水溝因底部寬度太大（目前800），開間為8米，容易造成積水，且每個開間為一個落水雨管。根據施工經驗建議減小水溝寬度以增加底部剛度，同時在柱子邊上增加一根落水管，以增大排水量。

7、請甲方確認下搭接區域是否為自由落水（設計院聽甲方說為自由落水）但圖紙為天溝排水。最好為自由落水。

8、屋面排水建議改成屋面虹吸排水

9、所有檁條建議改為通用型檁條，檁條多打孔以滿足施工方便要求。