第一篇：關于陜鋼的污染研究報告

關于陜鋼的污染研究實踐報告

學院：生命科學與工程學院 班級：制藥132 姓名：徐瑤 學號：17號

實踐目的

通過本次研究實踐了解的家鄉(xiāng)的環(huán)境狀況，為以后的工作奠定堅實的基礎。學習科學嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，培養(yǎng)自己的探知事物真實情況的求知意識，更深刻的知道自己是否足夠成熟的去面對以后社會和工作環(huán)境對自己的挑戰(zhàn)。

實踐時間

2014年8月25日上午10點

實踐單位

陜西鋼鐵集團

工作內容

通過對陜鋼附近環(huán)境的調查確認陜鋼對周邊環(huán)境的污染。

實踐背景

我的家鄉(xiāng)位于陜西省漢中市勉縣的江南，陜西勉縣江南，是指該縣城之江南。也是人們向往的新區(qū)，依偎定軍山、武侯墓等著名景點，如今卻落得人們望而卻步。甚至上定軍山摘野菊花，也許被告知說有毒。站在漢江邊上南望，近在咫尺的定軍山已經(jīng)無法看得清楚，遮天蔽日的濃煙在陜西鋼鐵集團、漢中鋼鐵集團上空密布，形成一道灰色的屏障，將整個天空籠罩。

勉縣是一個美麗的地方。位于漢中盆地西端，北依秦嶺，南垣巴山，居川陜甘要沖。夏無酷暑，冬無嚴寒，非常適合居住。勉縣也是歷史名城、文物大縣和三國旅游勝地，以三國歷史文化為主的人文景觀和風光旖旎的自然景觀交相輝映，旅游資源得天獨厚。境內定軍山、武侯墓、武侯祠馳名中外。是首批“陜西省旅游強縣”。據(jù)了解，2012年全縣共接待游客440萬人次，實現(xiàn)旅游總收入16億元。然而，就是這樣一個得天獨厚旅游境地。近年來隨著兩大地方鋼鐵的發(fā)展，此處的環(huán)境被污染。

關于鋼廠對勉縣的污染似乎從來都沒有停歇，但自從陜西鋼鐵集團進駐勉縣，勉縣的環(huán)保呼聲就變得持續(xù)高漲。日前，一組來自勉縣的圖片引起了強烈的反響。圖片中晴朗蔚藍的天空下，定軍山在濃霧中成為模糊的剪影。網(wǎng)友戲稱：“世界上最遙遠的距離，不是生與死，是大晴天站在漢江邊上，卻看不見近在咫尺的定軍山。”也有人說：“在這樣的環(huán)境中成長的都是小強，優(yōu)勝劣汰，有助于國民體質提高。”也有人說：“再也不見了我空氣清新，環(huán)境優(yōu)美的故鄉(xiāng)，再也沒有了我清澈的漢江水、蔚藍的天空和雪白的云朵。悲哉我的故鄉(xiāng)，我每與你親近一次，就傷心一次。再也不能自豪地說我的故鄉(xiāng)是山清水秀、人杰地靈的小江南??痛失了我離鄉(xiāng)背井人的美麗故鄉(xiāng)情。”正如網(wǎng)友所說，勉縣縣城南岸已經(jīng)被濃煙包圍。整個江南彌漫著濃濃的刺鼻的氣味。站在江北河堤南望，只能看見一片濃濃的黑煙，城南2公里的定軍山不知何處。通往定軍山的定軍山大道臨近陜鋼，已經(jīng)被當?shù)厝罕姺Q為沙漠風情旅游線路。定軍山、武侯墓也被稱為沙漠風情主題公園。群眾稱勉縣縣城江南走哪都烏煙瘴氣，人的身體越來越差了。正如江北房地產(chǎn)商所說，江南不適合生存。據(jù)知情人反映：江南的樓盤大面積滯銷。陜鋼漢中公司與漢鋼只一墻之隔，而此兩家互不示弱的排污程度，已使得原本蔬菜糧食產(chǎn)地的毛堡、左所等地無法再延續(xù)農(nóng)產(chǎn)品優(yōu)勢，蔬菜種植更是無人問津。更有諷刺意義的是，勉縣環(huán)保局新大樓就坐落在陜鋼旁邊，雖然大樓落成已久，卻遲遲沒有投入使用。

我的家也在陜鋼附近，因此對于陜鋼的污染真的深有體會。鋼廠的煙囪基本24小時向外面排放著滾滾的黑煙，鋼廠附近的空氣中充滿了粉塵和土灰，所以每次出門都必須戴著口罩。家里的家具和生活用品必須經(jīng)常擦洗，否則總是積累下厚厚的灰塵。

因為陜鋼的存在缺失影響到了我們附近居民的生活質量和勉縣整個的環(huán)境，所以在這個假期我對整個陜鋼的情況進行了研究調查。

實踐過程

第一階段：網(wǎng)上調查。通過查閱網(wǎng)上相關的資料我發(fā)現(xiàn)勉縣的人們對于陜鋼的污染都是看在眼里的，并且有相關的媒體機構對于陜鋼進行過采訪與調查。

古都環(huán)衛(wèi)2012年報道：陜西勉縣：大鋼鐵夢想難遮污染之殤 騰訊大秦網(wǎng)：勉縣江南污染嚴重 武侯墓被戲稱沙漠風情公園 華商網(wǎng)： 救救勉縣

數(shù)不勝數(shù)的網(wǎng)站上面都有相關的報道，關于陜鋼的污染問題也是勉縣貼吧和論壇討論的熱點話題。

第二階段：實地調查。我于2014年8月25日上午10點多來到陜鋼附近實地觀察，陜西勉縣定軍山下，整個天空被完全籠罩在一片灰蒙蒙的煙塵中，不遠處的武侯墓，游客稀稀拉拉，南北貫通的定軍山路上，大客車不時的呼嘯而過，漢中鋼鐵的廠區(qū)內各色煙塵持續(xù)不斷排出，路邊的原料場地內不時隨風揚起一陣陣黑色和褐紅色的灰塵，整個地區(qū)一片污濁。在漢中鋼鐵廠區(qū)北側，陜西鋼鐵漢中鋼鐵項目正在熱火朝天的建設中，這個寄托了陜西鋼鐵大省夢想項目已經(jīng)接近完工，屆時整個勉縣將形成年產(chǎn)500萬噸鋼鐵產(chǎn)能，成為陜西省乃至全國位居前列的鋼鐵大縣。

我來到陜西鋼鐵南側的一條小路上準備采訪一下附近的人，我遇到剛剛下班的劉先生拖著疲憊的身子從企業(yè)新建項目的一個豁口處出來，黑乎乎的臉上掛滿了灰塵，剛出豁口幾分鐘，一陣陣劇烈的咳嗽使得他痛苦的彎下了腰，再次抬起頭，紅紅的眼眶上掛著幾滴渾濁的淚水。一個半夜班已經(jīng)消耗盡了劉全部的精力，“廠子的污染太大了，像我們這些工人，幾乎都有塵肺病，咳嗽更是常年好不了。”由于工作時沒有必要的防護措施，污染已經(jīng)使得他年輕的身體提前出現(xiàn)衰老的跡象。沒說幾句話，劉邁著沉重的步子回家了，他家就在漢中鋼鐵不遠處的一個小村莊，他疲憊的身影后面，鋼鐵廠區(qū)內一處高爐內，一股巨大的褐黃色煙塵噴涌而出，為本來已經(jīng)渾濁不堪的天空中留下一道黃色的軌跡。站在鋼鐵廠區(qū)南側小路邊的一處高地上，整個廠區(qū)幾乎一覽無遺，煉鐵廠內排出的藍色煙塵，燒結車間排出的灰色煙塵，煉鋼高爐里排出的褐黃色濃煙，使得整個廠區(qū)完全被籠罩在各色煙塵中。巨大的濃煙像一個張著巨口的怪獸騰空而起，俯瀚著整個廠區(qū)和附近的村莊，大坡、柳樹溝和高寨村均是受害村莊，尤其是高寨村，陜鋼鋼鐵與其緊密相連，距離陜西鋼鐵也不足百米。

高寨村的張阿姨祖祖輩輩都居住在高寨村，從陜西鋼鐵剛成立的那一天，她就始終的伴隨著來自鋼鐵廠的污染，“每天都是這樣，紅煙成年就這樣排放，根本就沒人管。”據(jù)其介紹，由于污染，整個村中患有呼吸系統(tǒng)疾病的村民比例很高。老李家的耕地因為新建鋼鐵項目被全部征用，他現(xiàn)在以在陜西鋼鐵門口跑出租車為生，“這廠子常年都是這么污染，每天都排放紅煙，老百姓也投訴了，環(huán)保局的來了，暫時不排了，前腳一走，馬上就開始排放。

常年的污染使得整個高寨村異常臟亂，村中的定軍山小學也因為污染而搬遷到距離廠區(qū)更遠的地方，原先的校區(qū)已經(jīng)廢棄，幾個臉色黑紅的孩子嘻嘻哈哈的在門口嬉戲，在孩子們的眼中，陜西鋼鐵的污染或許早已經(jīng)習以為常。

對于陜西鋼鐵的污染行為我又打電話到勉縣環(huán)衛(wèi)局，勉縣環(huán)保局的一位工作人員頗有些不耐煩的問：“哪個廠區(qū)？南廠區(qū)還是北廠區(qū)？”同時表示其僅僅為辦公室人員，對具體的情況不了解，“我一會讓我們同事去看看。” 大約半個小時后，陜西鋼鐵廠區(qū)內持續(xù)排放了三四個小時的褐黃色煙塵逐漸的小了起來。第三階段：調研考察。由于漢中鋼鐵屬于陜西省和漢中市重點扶植的企業(yè)和項目，勉縣政府也對企業(yè)寄予重望，環(huán)保局監(jiān)管工作基本無法展開，“這個企業(yè)來頭大，別說我們沒辦法，就是市環(huán)保局也不一定能管的了。”

通過公開的資料顯示，陜西漢中鋼鐵原為國有企業(yè)漢江鋼鐵廠，成立于1969年，2001年前后，唐山寶業(yè)集團通過租賃方式改制成立現(xiàn)在新的漢中鋼鐵，2003年，被完全收購。形成年產(chǎn)120萬噸生鐵、160萬噸鋼的生產(chǎn)能力。

寶業(yè)集團原為唐山市開平區(qū)半壁店村村辦企業(yè)，2000年改制成民營企業(yè)，2003年收購原漢江鋼鐵（現(xiàn)漢中鋼鐵），2007年與首鋼集團成立首鋼寶業(yè)鋼鐵，目前旗下有唐山半壁店鋼鐵、陜西漢中鋼鐵和唐山首鋼寶業(yè)鋼鐵等鋼鐵企業(yè)。集團現(xiàn)任董事長劉文臣為半壁店村黨支部書記，劉文臣的兒子韓鳳奎為目前漢中鋼鐵董事長。

然而，正是這樣一家在國家和地方各級政府支持發(fā)展起來的企業(yè)，在其發(fā)展的歷程中，污染始終伴隨著污染的爭議，其中唐山半壁店鋼鐵的污染曾引起當?shù)厝罕姅?shù)次上訪，但污染依舊；而漢中鋼鐵因為污染而被陜西省環(huán)保局分別于2008、2010年兩次限期整改，但時至今日，污染依舊。勉縣環(huán)保局在回復中稱，2012年1月份，漢中鋼鐵1號高爐停產(chǎn)，2、3號高爐運行。2月份2號高爐開始檢修，煉鐵1號高爐、煉鋼和軋鋼系統(tǒng)停產(chǎn)檢修，2月25日，公司燒結和煉鋼生產(chǎn)線全部處于停產(chǎn)狀態(tài)。但是實地調查顯示，2月25日，漢中鋼鐵并沒有停產(chǎn)跡象，整個廠區(qū)均處于生產(chǎn)狀態(tài)中，勉縣環(huán)保局勉縣為企業(yè)的環(huán)境違法行為進行辯護，同時也為自己的監(jiān)管失職辯解。

公開的資料顯示，2009年陜鋼集團漢中鋼鐵開始新建年產(chǎn)500萬噸的鋼鐵項目，目前整個項目已經(jīng)基本建成，部分已經(jīng)投產(chǎn)。然而，《中國環(huán)境觀察》工作人員在實地調查了解到，目前該項目并沒有經(jīng)過國家環(huán)保部環(huán)評批復，屬于違規(guī)建設。

陜鋼集團漢中鋼鐵成立于2010年9月，由陜西鋼鐵集團、漢中鋼鐵、漢中市國有資產(chǎn)經(jīng)營公司分別出資6億元、2億元和2億元共同成立，項目位于漢中鋼鐵廠區(qū)北側，緊鄰漢中鋼鐵。

據(jù)了解，陜鋼集團漢中鋼鐵一期工程項目總投資約15億元，主要包括：1×1280m3高爐、1×14m2球團豎爐、1×265m2燒結機及公輔設施。二期工程投資57億元，建設1×1280m3高爐、1×14m2球團豎爐、1×265m2燒結機、2×120T轉爐及相應的軋鋼生產(chǎn)線和配套的公輔設施。

陜鋼集團漢中鋼鐵為新項目共征用土地3597畝，大部分的土地征用和拆遷工作基本完成，不過，由于涉及到相關利益，陜鋼集團漢中公司和漢中鋼鐵合作并不順利，2011年5月13日陜鋼集團漢中鋼鐵與漢鋼集團進行了商談，初步達成了一期部分設備先行投產(chǎn)的意向，投產(chǎn)所需的煤氣、水、電等能源介質從漢鋼集團引入。但7月20日漢鋼集團通知新漢鋼由于自建球團廠，合作意向終止。

另外，漢中鋼鐵目前產(chǎn)能由原先的60萬噸增至目前的160萬噸，其中新增的90萬噸產(chǎn)能也沒有經(jīng)過國家環(huán)保部環(huán)評審批。勉縣環(huán)保局提供的相關材料顯示，漢中鋼鐵改制后最初的環(huán)評批復是由漢中市環(huán)保局于2002年《關于漢中鋼鐵有限公司煉鋼-連鑄工程環(huán)境影響評價書報告的批復》，其中并沒有對漢中鋼鐵產(chǎn)能的描述，也沒有相關衛(wèi)生防護距離要求。2005年9月13日，陜西省環(huán)保局對漢中鋼鐵3號高爐的環(huán)評出具一份審查意見書（陜環(huán)函【2005】223），按照文件顯示，此次屬于環(huán)保系統(tǒng)的技術改造，并不涉及新項目建設和產(chǎn)能增加。2007年4月3日，陜西省環(huán)保局對上述環(huán)保技術改造工程下發(fā)驗收批復（陜環(huán)批復【2007】207號），其中內容為四號燒結機原料供應系統(tǒng)、混料系統(tǒng)、機頭機尾除塵系統(tǒng)、三號高爐的供料設施、風口平臺的出鐵場、熱風爐、粗煤氣系統(tǒng)、煤氣除塵系統(tǒng)等技術改造，并無產(chǎn)能增減。查閱材料顯示，陜鋼集團漢中鋼鐵300萬噸已經(jīng)建成的產(chǎn)能，截止2011年底，其環(huán)評依然沒有做好，屬于明顯的未批先建。而漢中鋼鐵的的所有項目也同樣沒有獲得國家環(huán)保部批準，勉縣環(huán)保局也承認“項目的確還沒有經(jīng)過審批，目前環(huán)評已經(jīng)送到環(huán)保部了。”

而且，目前無論是陜鋼集團漢中鋼鐵，還是漢中鋼鐵的新增項目，其衛(wèi)生防護距離并不達標，整個龐大的廠區(qū)周圍，任由大量的居民居住，尤其是高寨村，與陜鋼集團漢中鋼鐵僅僅相鄰，而距離漢中鋼鐵距離也不足百米。

根據(jù)國家環(huán)保部出臺的政策規(guī)定，從2007年起，所有新建、擴建鋼鐵項目環(huán)評必須經(jīng)過國家環(huán)保部審批，而依照目前兩家鋼鐵企業(yè)的現(xiàn)象，單從衛(wèi)生防護距離衡量，就不可能通過審批，而漢中鋼鐵的污染或許與這種違法建設生產(chǎn)分不開。

實踐感悟

我們可以知道陜西鋼鐵對于勉縣的污染是毋庸置疑的，但是凡事都是有利弊，陜西鋼鐵再對環(huán)境污染的同時也對勉縣的發(fā)展做出了一定的貢獻，它為勉縣提供了大量的就業(yè)崗位，為勉縣納稅促進了整個勉縣的發(fā)展，帶動了附近的相關產(chǎn)業(yè)。但是環(huán)境的保護是千秋萬代的事情，不能為了眼前的小利益去犧牲勉縣的長遠的發(fā)展和未來子孫后代的幸福，環(huán)境不是我們某個人的，也不是某個地方政府的，它是屬于我們全人類的共同財富，我們應該去愛護它保護它維護它，而不能殺雞取卵式的去發(fā)展地方經(jīng)濟，真正的發(fā)展真正的經(jīng)濟增長應該是積極的健康的綠色的。維護環(huán)境也不是某個人或者某個組織的事情，是靠我們大家一起努力的結果。

第二篇：關于廢舊電池污染研究報告

關于廢舊電池污染的研究報告

初一七班曹嘉誠

一．選題背景

自從第一只化學電源伏打電池問世以來,已經(jīng)歷了兩個世紀了,在這期間,電池為我們人類做出了巨大的貢獻,特別是本世紀70年代以來,越來越多的移動電話,BP機,手提電腦等電子產(chǎn)品走進消費者的日常生活,使電池這一家族獲得了巨大的發(fā)展,但凡事有利必有弊,大量電池廢棄后給人類環(huán)境帶來了巨大的污染,據(jù)測試一粒鈕扣電池能污染60萬升水,一個人一生也喝不完,一節(jié)1號電池爛在地里,能使一平方米土地失去使用價值,多么觸目驚心的數(shù)字呀,于是我們課題組選擇了這個課題,希望能對此作進一步的了解,從而為廢電池回收做些力所能及的事,為我們的環(huán)保事業(yè)貢獻一份自己的力量

二.研究目的隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，各式各樣的電池也布滿了我們的生活，但廢舊電池的危害卻沒有引起大家的注意。于是，我們的課題小組選擇了“廢電池的危害和處理方法”這個題目，希望通過我們的調查和研究，能對廢電池的危害和處理有一定的認識，也希望通過我們的調查研究，能喚醒人們的意識，使大家注意到廢電池的危害。

三.研究內容

我們的家鄉(xiāng)是一座美麗繁華的城市，我們覺得，我們有義務保護期美麗的環(huán)境，到底廢電池的危害在哪，其程度如何，我們小組為此展開了一系列的調查活動。

四.研究方法

1.資料搜集——2.問卷調查——3.訪問調查——4.分析整理

五．參與人員分工

我負責通過網(wǎng)絡和查看書籍進行一系列資料搜索。李世良去外面進行問卷調查。其他人去外面訪問調查，調查訪問前，我們小組都作了精心的安排，每位同學都準備了一些有關廢電池與環(huán)境保護的問題，并安排了兩三位同學負責主要提問，其他同學作補充，并做好筆記。最后我們一起把得到的資料和調查結果進行分析與整理。由于收集的資料較為豐富，所以我們用了很多時間對資料進行整理、篩選，并撰寫調查報告，這項工作非常復雜，我們安排了三位成員，負責撰寫課題的三個部分，然后再由其中一位同學進行歸納整理，最后形成調查報告。

六．預期成果及表現(xiàn)形式

通過本課題研究，通過小組之間的合作去收集基本資料，通過實驗讓學生自己操作回收利用廢舊電池的過程；通過對學校內其它年紀的學生進行問卷調查收集他們對廢舊電池的了解情況；再通過探究性實驗：廢舊電池的污染水對植物的影響，讓學生通過實驗觀

察，并拍照記錄，展覽交流等活動，最終成果將以圖片展示，宣傳單的展示和調查報告等形式呈現(xiàn)。

第三篇：陜鋼集團實習報告

一、實習目的：了解企業(yè)概況、主要設備配置、煉鋼生產(chǎn)工藝流程、以及車間基本布置，進一步完善自己的知識結構，將自己所學的理論知識同實際更緊密的結合起來，有針對性的參觀和收集必要的資料，為畢業(yè)設計奠定基礎。

二、實習時間： 2011年3月7號

三、實習單位：陜西省龍門鋼鐵集團有限公司

實習單位簡介：陜西龍門鋼鐵（集團）有限責任公司是陜西省重點發(fā)展和扶持的大型鋼鐵企業(yè)集團。公司現(xiàn)有員工10000余人，占地4600余畝，總資產(chǎn)120億元，擁有龍鋼公司、大西溝礦業(yè)公司等8個控股子公司，3個參股子公司，形成從采礦、燒結到煉鐵、煉鋼、軋鋼為一體的完整產(chǎn)業(yè)鏈，構成了以西安鋼材加工、銷售和物流配送為中心，以韓城為鋼鐵生產(chǎn)基地、以陜南大西溝為原料基地的戰(zhàn)略格局，是西北三大鋼鐵集團之一，中國西部最大的精品建材生產(chǎn)基地。企業(yè)生產(chǎn)的“禹龍”牌鋼材為陜西省名牌產(chǎn)品,被認定為“國家免檢產(chǎn)品”、“全國用戶滿意產(chǎn)品”、“中國建材質量信得過知名品牌”，榮獲全國冶金產(chǎn)品實物質量“金杯獎”。企業(yè)先后通過了質量、環(huán)境、安全、測量四大體系認證和復審。先后被評為國家“守合同、重信用”企業(yè)、全國思想政治工作優(yōu)秀企業(yè)、全國精神文明建設工作先進單位、全國模范職工之家、陜西省先進集體等榮譽稱號。

2008年，企業(yè)以改革創(chuàng)新的精神克服了金融危機帶來的嚴重影響，完成了煉鐵系統(tǒng)技術改造項目一期兩座1280m3高爐及配套設施的建設。2009年，企業(yè)以科學發(fā)展觀為指導,完成鋼產(chǎn)量371萬噸,實現(xiàn)營業(yè)收入達到151億元, 名列國家統(tǒng)計局2009中國最大500家企業(yè)集團第364位，被省政府命名為“保增長突出貢獻先進單位”。同時企業(yè)按照國家《鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》和省上《振興鋼鐵產(chǎn)業(yè)實施規(guī)劃》，實施鋼鐵系統(tǒng)技術改造二期工程,全面提升裝備水平,淘汰落后產(chǎn)能。2010年企業(yè)全面完成鋼鐵系統(tǒng)改造工程，達到700萬噸鋼的綜合生產(chǎn)能力。發(fā)展中，龍鋼始終堅持科學發(fā)展觀，走可持續(xù)發(fā)展之路，累計投入6億余元用于廢渣、廢水、廢氣的回收處理和綜合利用，實現(xiàn)了廢渣、廢氣、余熱、余氣（汽）、廢水的“四閉路一循環(huán)”，使煤氣回收利用率達到95.77%;減少粉塵排放量2.52萬噸；水的重復利用率99.16％；噸鋼綜合能耗615.14公斤標煤/噸，產(chǎn)生了良好的經(jīng)濟效益、環(huán)境效益和社會效益。同時企業(yè)按照國家鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和陜西省政府關于淘汰落后鋼鐵產(chǎn)能的要求，積極加快淘汰落后步伐，履行企業(yè)社會責任。先后淘汰400m3以下小高爐7座、20t轉爐兩座、50 m2以下燒結機3臺、落后球團豎窯16座、70型焦爐兩座四組、20t燃煤蒸汽鍋爐2臺。在新的歷史時期，龍鋼將以一流的裝備、一流的工藝、一流的產(chǎn)品，700萬噸鋼的綜合生產(chǎn)能力，向300億元營業(yè)收入，30億元以上利稅的目標全力沖刺，為陜西鋼鐵產(chǎn)業(yè)的壯大和陜西經(jīng)濟的發(fā)展做出更新、更大的貢獻。

五：實習內容：2012年3月7日，我們在李老師的帶領下，經(jīng)過近四個小時的車程，我們來到了陜西省龍門鋼鐵集團有限公司進行為期一天的畢業(yè)實習。

1、煉鋼廠 煉鋼廠現(xiàn)有煉鋼轉爐兩座；八機八流方坯連鑄機二臺；6000m3/h和15000m3/h制氧機各一套。煉鋼系統(tǒng)的主要工藝流程為：轉爐兌鐵—冶煉——出鋼—鋼包吹氬——Lf爐精煉——連鑄

鐵水供應：轉爐煉鋼所需鐵水用鐵水灌由煉鐵廠運往煉鋼廠。高爐運來的鐵水罐里的鐵水倒入鐵水包，經(jīng)過一系列調整，保證入爐鐵水控制在所需范圍。然后用天車將鐵水包運往轉爐車間,兌入轉爐。鐵水是轉爐煉鋼最主要的金屬料，一般占轉爐金屬料的百分之七十以上。鐵水的成分、溫度是否適當和穩(wěn)定，對簡化、穩(wěn)定轉爐操作，保證冶煉順行以及獲得良好的技術經(jīng)濟指標都十分重要。

廢鋼供應：在煉鋼廠設有廢鋼庫，外來的廢鋼由汽車運到廢鋼庫存放。廢鋼鐵通過磁盤吊車按不同配比和裝料順序裝入廢鋼料槽，由天車加入轉爐。轉爐煉鋼時，由于熱量富裕，可以加入多達百分之三十的廢鋼，作為調整吹煉溫度的冷卻劑。采用廢鋼冷卻，可以降

低鐵水量、造渣材料和氧氣的消耗，而且比用鐵礦石冷卻的效果穩(wěn)定，噴濺少。

轉爐冶煉：煉鋼是通過氧化反應脫碳、升溫、合金化的過程。它的主要任務是脫硫、拖磷、脫碳、脫氧、取出有害氣體和非金屬夾雜物，提高溫度和調整成分。磷對大多數(shù)鋼來說是有害元素，它在鋼中的含量高會引起冷脆，從高溫到零攝氏度以下，鋼的塑性和沖擊韌性降低，并使鋼的焊接性和冷彎性能變差。硫對大多數(shù)鋼來說是有害元素，它在鋼中的含量高會引起熱脆，使鋼的熱加工性能變壞，引起高溫龜裂，并在金屬焊縫中產(chǎn)生氣孔和疏松，從而降低焊接強度。氧在吹煉過程中，由于吹入了大量的氧氣，當吹煉結束，鋼水中有大量氧，在鋼的凝固過程中，氧以氧化物形式存在，會降低鋼的韌性、塑性等加工性能。煉鋼的主要任務之一就是把熔池里的碳氧化脫除到所煉鋼種的要求。非金屬夾雜物對鋼的性能會產(chǎn)生嚴重影響，應最大限度去除。

出鋼轉爐出鋼時，將鋼包內襯預熱到1100-1200攝氏度的鋼包運至轉爐下方，等待出鋼，當鋼包車到達預訂位置后，轉爐開始出鋼作業(yè)，并由不知在爐后的鐵合金旋轉溜槽將鐵合金加入鋼包內。轉爐出完鋼，經(jīng)鋼包吹氬喂絲處理后，鋼水包由天車至連鑄機大包回轉臺進行澆注。需精煉處理的鋼水包，有天車吊往LF精煉爐進行處理，然后再送往連鑄機進行澆注。

六： 實習心得通過這次工廠參觀實習所見，及老師和師傅們耐心講解，使我更加了解了鋼鐵接近的基本生產(chǎn)知識，包括煉鋼，軋鋼的工藝設備情況，對煉鋼，軋鋼的工藝流程的知識更加深刻，與此同時，了解了煉鋼和軋鋼生產(chǎn)的玉樹和車間布置。本次實習再次給了我實踐所學理論知識進而賬務和豐富知識的機會，也令我感到煉鋼的氣氛更加濃厚。滾燙的剛睡，熱氣迎面撲來，那溫度不少于四五十度，還好是在冬天實習，穿著羽絨服.....真的是人間蒸籠，再加上揚塵鐵粉....總之，很高興實習就一天很快就結束了，非常感謝李老師的指導與帶領，此次再次接近生產(chǎn)場地讓我接下簽工作有了再一次深刻的思考，還有對接下來的畢業(yè)設計有了充分的準備，相信會完成一份完美的畢設論文，當然對我今后的工作也必產(chǎn)生很大的改變和影響。

第四篇：聊城山陜會館調查研究報告

聊城山陜會館調查研究報告

1、選題背景

聊城山陜會館始建于清乾隆八年(1743年)，是山西、陜西的商人為“祀神明而聯(lián)桑梓”集資興建的。從開始到建成共歷時66年，耗銀9.2萬多兩。會館東西長77米，南北寬43米，占地面積3311平方米。整個建筑包括山門、過樓、戲樓、夾樓、鐘鼓二樓、南北看樓、關帝大殿、春秋閣等部分，共有亭臺樓閣160多間，為全國重點文物保護單位。

聊城山陜會館是清代聊城商業(yè)繁榮的縮影和見證。它集中國傳統(tǒng)文化之大成，融儒、道、佛三家思想于一體。整個建筑布局緊湊，錯落有致，連接得體，裝飾華麗，堪稱中國古代建筑的杰作。它的石雕、木雕、磚雕和繪畫工藝更是中國建筑藝術的精品，對于研究中國的古代建筑史、商貿(mào)史、戲劇史、運河文化史、書法、繪畫、雕刻藝術史以及清代資本主義萌芽因素的產(chǎn)生具有極高的資料價值。在全國現(xiàn)存的會館中，聊城山陜會館的建筑面積不算很大，但是其精妙絕倫的建筑雕刻和繪畫藝術卻是國內罕見。

因此，我們選擇了對山陜會館，這個清代聊城商業(yè)繁榮的縮影，這個以其精妙絕倫的建筑雕刻和繪畫藝術在國內著稱的本地景點進行調查，以進一步加深對聊城本地文化和中國傳統(tǒng)文化的了解，增強熱愛祖國的情感。

2、研究目的為了進一步加深對聊城本地文化的了解，感受中國悠久歷史和文化，同時增強熱愛祖國的情感。

3、主要研究方法

資料查閱法、實地調查法

4、研究的基本思路

上網(wǎng)查閱相關資料，然后到山陜會館景區(qū)根據(jù)資料進行參觀游覽，并拍攝照片。同時對山陜會館景區(qū)工作人員進行簡單采訪，然后結合所搜集的材料寫出調查報告。

5、研究的科學性先進性實用性

今天，通過實地調查與資料對比，以及與工作人員的簡單交流，我們發(fā)現(xiàn)了一些在平常游覽名勝古跡時從未發(fā)現(xiàn)過的細節(jié)。

站在山門前，抬頭仰望，“山陜會館”四個遒勁有力的大字赫然映現(xiàn)；華美戲樓上，環(huán)視四周，色彩絢麗的壁畫華麗精美的石刻行云流水的題字爭相映入眼簾；肅穆大殿內，透過縷縷輕煙，看見的是精致的神像，漆金的香爐，華美的屏風；后花園中，小池雖已結冰百花雖已凋零，可行走在蜿蜒的小徑上仍能感受到當年的生機盎然……在根據(jù)資料認真體會的瞬間，恍若時光回轉，我們已來到清代的山陜會館，穿梭在當年的一幕幕畫面中：大運河畔，雄偉山門前，工人們搬運著箱箱貨物在碼頭與山陜會館間忙碌穿梭；戲樓上身著華麗濃妝艷抹的戲伎在唱著婉轉的曲調；大殿前，煙霧繚繞，眾商人雙手合十，虔誠祈盼來年生意興隆，財源滾滾；后花園中，幾個孩童正在嬉戲，銀鈴般的笑聲在池邊

環(huán)繞……那一瞬間，我們體會到了在文物華美外表下蘊含的悠久歷史文化，我們驚嘆于建造了這精美絕倫如藝術般的山陜會館，以及建造了長城、圓明園、秦始皇陵等無數(shù)聞名中外的宏偉奇跡的中國古代勞動人民的智慧與才能，也使我們更加熱愛我們的偉大祖國。

6、研究的基本過程

確定課題——分配任務——查找相關資料——進行實地考察——整理所收集材料——組內成員進行討論交換意見——完成調查報告

2011/01/26

第五篇：汽車尾氣污染與環(huán)境保護研究報告

汽車尾氣污染與環(huán)境保護

（姓名：蔣亞； 學號：***； 班級：12級信息工程4班）

摘要： 隨著經(jīng)濟的高速發(fā)展，21世紀的今天，汽車是人類不可缺少的交通工具，但汽車尾氣卻是大氣的主要污染源。本文的目的在于幫助大家認清汽車尾氣污染的危害性，增強人們的環(huán)保意識，喚起人們加快治理汽車尾氣污染的步伐。

近年來隨著我國改革開放的深入，經(jīng)濟不斷發(fā)展，汽車保有量迅速增加，據(jù)統(tǒng)計:從1994年到2003年的十年間，我國私人汽車總量增長了近6倍。1994年我國民用汽車保有量940萬輛，其中私人汽車保有量205萬輛；2003年全國民用汽車保有量約2400萬輛，其中私人汽車保有量1200萬輛。而今已達5000萬輛。汽車尾氣是空氣污染的主要因素,我國城市大氣污染中,汽車尾氣排放所占比例已超過70%,因此,加強汽車排放治理刻不容緩。我國汽車石油消耗量約占全國石油消費的1/3以上,而且隨著汽車保有量的增加,我國汽車污染物排放總量也日趨上升,汽車排放造成的大氣污染嚴重影響了人們的生活和身心健康。因此，在汽車工業(yè)發(fā)展和環(huán)境保護之間,需要尋求新的平衡。

關鍵詞：汽車尾氣 環(huán)境保護 研究

Abstract: with the rapid development of economy, in twenty-first Century, the car is an indispensable means of transport, but the automobile exhaust is the main source of air pollution.The purpose of this paper is to help you understand the dangers of automobile exhaust pollution, enhance people's awareness of environmental protection, to arouse people to accelerate the pace of pollution of the vehicle exhaust.In recent years, with the deepening of China's reform and opening up, the economy continues to develop, the amount of car ownership increased rapidly, according to statistics: from 2003 to 1994, ten years, China's total private car increased by nearly 6 times.In 1994, the number of China's civilian vehicles was 9 million 400 thousand, of which the amount of private car ownership was 2 million 50 thousand;in 2003 the national civilian car ownership of about 24 million, of which 12 million private car ownership.Now reached 50 million.Automobile tail gas is the main factor of air pollution, the air pollution in our country, the proportion of automobile exhaust emissions is more than 70%, so it is urgent to strengthen the vehicle emission control.China's automobile oil consumption accounts for more than 1/3, and with the increase of the amount of the vehicle, the total amount of pollutant emissions in China is increasing, the air pollution caused by automobile emissions seriously affected people's life and physical and mental health.Therefore, in the development of automobile industry and environmental protection, the need to seek a new balance.Key words: automobile tail gas environmental protection

0 引言：

隨著經(jīng)濟的高速發(fā)展，21世紀的今天，汽車是人類不可缺少的交通工具，但汽車尾氣卻是大氣的主要污染源。本文的目的在于幫助大家認清汽車尾氣污染的危害性，增強人們的環(huán)保意識，喚起人們加快治理汽車尾氣污染的步伐。環(huán)保和節(jié)能,是當今和未來經(jīng)濟社會發(fā)展中人類面臨的重大課題。汽車尾氣是空氣污染的主要因素,我國城市大氣污染中,汽車尾氣排放所占比例已超過70%,因此,加強汽車排放治理刻不容緩。我國汽車石油消耗量約占全國石油消費的1/3以上,而且隨著汽車保有量的增加,我國汽車污染物排放總量也日趨上升,汽車排放造成的大氣污染嚴重影響了人們的生活和身心健康。

因此，在汽車工業(yè)發(fā)展和環(huán)境保護之間,需要尋求新的平衡。汽車尾氣污染日趨嚴重,現(xiàn)代城市大氣污染主要來源于汽車尾氣。汽車產(chǎn)生的公害主要表現(xiàn)為排放污染物、噪聲對環(huán)境的危害。汽車的排放污染對人們生活環(huán)境的污染和破壞最大。因此減少汽車尾氣污染物排放量已成為保護環(huán)境的迫切需要，使用清潔待用燃料是減少汽車排放污染的有效途徑。但環(huán)境污染并不是一天兩天造成的，想要治理好它，更不可能在短期內完成。況且環(huán)保不是一種口號，而是需要一個漫長的過程，依靠國家的政策，指定一系列法律、法規(guī)并通過社會和個人的努力來完成。相信只要人人從自我做起，從今天做起，樹立環(huán)保意識，積極加入保護環(huán)境的行列，那么蔚藍的天空、清澈的河流將會再次展現(xiàn)在世人的面前。

1環(huán)境保護

全球范圍內都不同程度地出現(xiàn)了環(huán)境污染問題，具有全球影響的方面有大氣環(huán)境污染、海洋污染、城市環(huán)境問題等。隨著經(jīng)濟和貿(mào)易的全球化，環(huán)境污染也日益呈現(xiàn)國際化趨勢，近年來出現(xiàn)的危險廢物越境轉移問題就 是這方面的突出表現(xiàn)。由于人們對工業(yè)高度發(fā)達的負面影響預料不夠,預防不利，導致了全球性的三大危機：資源短缺、環(huán)境污染、生態(tài)破壞。人類不斷的向環(huán)境排放污染物質。但由于大氣、水、土壤等的擴散、稀釋、氧化還原、生物降解等的作用。污染物質的濃度和毒性會自然降低，這種現(xiàn)象叫做環(huán)境自凈。如果排放的物質超過了環(huán)境的自凈能力，環(huán)境質量就會發(fā)生不良變化，危害人 類健康和生存，這就發(fā)生了環(huán)境污染。環(huán)境是可持續(xù)發(fā)展的基礎，可持續(xù)發(fā)展是環(huán)境具體表現(xiàn)。

1.1我國汽車尾氣排放現(xiàn)狀

從1994年到2003年的十年間，我國私人汽車總量增長了近6倍。1994年汽車保有量940萬輛，私人汽車保有量205萬輛；2003年民用汽車保有量約2400萬輛，其中私人汽車保有量1200萬輛。而今已達5000萬輛，而北京私家車數(shù)量截止到2006年11月7日,北京市機動車輛已達282萬輛,其中197萬輛為小轎車,私家車數(shù)量為156萬輛。汽車作為現(xiàn)代化交通工具，給予了人們的生產(chǎn)與生活帶來十分方便的同時，可是它的尾氣排放物，給大氣環(huán)境造成嚴重污染。我國某城市對該市的機動車輛尾氣污染程度作了如下初步調查：該市目前擁有機動車輛13萬輛，并以年增率15%的速度增加。機動車年排放一氧化碳4.4萬噸，相當于該市工業(yè)企業(yè)一氧化碳排放量的46倍。市區(qū)主要交通道路中心點一氧化碳超標2倍以上的達65%，在車流量高峰之際，有的監(jiān)測點一氧化碳濃度高達每立方米70mg，超標6倍。在車流量比較集中的火車站，氮氧化合物測點平均值為每立方米0.059mg，超標準0.18倍。有資料表明，我國各大中型城市汽車尾氣排放物造成空氣污染占到50%左右，且對在用車檢測結果來看，尾氣排放不合格的車輛占被檢測車的50—60%。那么汽車尾氣排放物中這些有害物質是如何形成，又有何危害呢?

1.2主要污染物及其危害 1.2.1一氧化碳(CO)一氧化碳(CO)主要是燃料燃燒不完全的產(chǎn)物。一氧化碳(CO)是一種無色、無味但有劇烈毒性的氣體。它不易與其他物質發(fā)生反應而成為大氣中比較穩(wěn)定的組成部分,能停留2～3年。當人們吸入過多的CO后,CO可與血液中的血紅蛋白有較強的親和力，會妨礙血紅蛋白的輸送氧氣的能力。當空氣中的一氧化碳濃度超過一定時量，人就會出現(xiàn)頭痛、嘔吐等中毒癥狀，濃度再大時，甚至可致人死亡。一氧化碳(CO)是汽車發(fā)動機排出有害成分中濃度最大的氣體；它引起的公害稱為汽車尾氣排放的第一大公害。1.2.2碳氫化合物(HC)HC的產(chǎn)生仍是燃燒過程不完全造成的。HC是一種混合物，成分非常復雜。當HC濃度較高時，會使人出現(xiàn)頭暈、惡心等中毒癥狀。特別是HC化合物中的烯在大氣上空,和二氧化氮(NO2)混合在一起，經(jīng)強烈的日光照射后，起光化學反應產(chǎn)生高濃度臭氧、醛等煙霧狀物質,對眼睛、呼吸器官(喉、眼、鼻等黏膜)及皮膚有強烈的刺激性，可能致癌。而且，它還使生態(tài)環(huán)境遭到破壞,嚴重影響農(nóng)作物的生長,使農(nóng)業(yè)減產(chǎn),因此碳氫化合物(HC)它成為汽車尾氣排放的第二公害。1.2.3氮氧化合物(NOx)NOx是NO和NO2的總稱,它是發(fā)動機在大負荷工作時，高溫高壓燃氣中少量氮被氧化成NO、NO2等氮氧化物。其中NO與血液中的血紅蛋白的結合能力比CO還強,容易使人們中毒而死亡。NO2是一種褐色有強烈毒性的的氣體，刺激人的眼睛和呼吸道引起喘息、支氣管炎及肺氣腫等，同時NOx也是光化學煙霧的組成成分,成為汽車尾氣排放的第三公害。

除上述三種主要污染物外，汽車尾氣污染還有SO2、游離碳(黑煙)、四乙鉛、臭味等物質，它們對人體呼吸系統(tǒng)、循環(huán)系統(tǒng)、神經(jīng)系統(tǒng)都非常有害。汽車尾氣對環(huán)境的危害

汽車尾氣排出的污染,給人體健康造成了嚴重的危害。(意大利每年大約有15000人死于汽車尾氣引起的疾病)。因此，汽車尾氣污染可總結為以下三點：

城市氣溫急速增高

二氧化碳二氧化硫這些氣體被稱為溫室氣體，一旦進入空氣中，一方面可產(chǎn)生溫室效應，促進氣溫升高；另一方面破壞地球的保護層———臭氧層，讓陽光直接照射地球表面，加速氣溫升高。

地球氣候不正常

地球上出現(xiàn)酸雨、黑雨等現(xiàn)象。霧霾等危險天氣加重，氣候反常，溫室效應加劇，全球平均氣溫普遍上升等。

危害人體健康

氮氧化物、鉛化物進入肺部和血液，極大地損害了呼吸系統(tǒng)，造成各種疾病。各種罕見的病狀出現(xiàn)，全球范圍內出現(xiàn)大面積疾病等都與環(huán)境被污染息息相關。結論

隨著社會的發(fā)展，全世界開始重視對綠色能源的使用，加上近幾年，壞境進一步的惡化，資源枯竭問題也變的日益嚴重，使用綠色能源問題日益受到人們的重視。綠色能源是否使用直接關系到人們的生活質量，健康狀況；關系到國家可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略目標的實現(xiàn)；關系到全世界的經(jīng)濟和和諧發(fā)展。汽車在方便我們的出行，但是我們?yōu)榱俗约旱姆奖悖瑓s同時在傷害大自然！目前，全世界的環(huán)境都在倍受汽車尾氣的折磨，我們必須建立起環(huán)境保護的觀念。

現(xiàn)今的汽車，已非簡單的代步工具，已成為集無線電科技、多媒體、電腦、GPS全球定位系統(tǒng)等多種新技術于一身的結合體。與此同時，汽車的污染問題也更加值得我們去關注，去控制汽車尾氣的排放。治理汽車污染主要有三條途徑：改變汽車動力、改善現(xiàn)有汽車動力裝置和燃油質量在用車和新車的凈化技術。國家出臺的一系列措施也有利于治理汽車尾氣。

隨著我國汽車保有量越來越多車型也越來越復雜，汽車污染問題也越來越嚴重。現(xiàn)代高科技的飛速發(fā)展，一些新技術、新材料在汽車上的廣泛應用后，對汽車污染得到了一定的控制。在石油短缺、環(huán)境問題嚴重的今天，我們要加大對環(huán)境問題的重視。做到從我做起，保護我們身邊的環(huán)境。

參考文獻：

【1】《我國汽車尾氣污染危害及對策研究》 朱靜； 李曉倩； 張虞；論文 2013-6 【2】《汽車尾氣污染及其危害》 楊新興； 馮麗華； 尉鵬； 期刊論文 2012-9 【3】《控制汽車尾氣的危害,保護城市生態(tài)環(huán)境》 李順姬； 論文 2013-1