第一篇：石家莊牽引變電所送電方案(京石武河北段)

新建鐵路石家莊至武漢(河北段)客運專線

“四電”系統集成工程

石家莊220kV牽引變電所 送電開通方案

編

制：

審

核：

批

準：

中國鐵建電氣化局集團

京石及石武（河北段）客專石家莊樞紐項目部

二○一二年十一月

目

錄

一、概述..................................................................................................1

二、受電啟動、送電開通總體安排.........................................................1

三、受電啟動、送電開通組織機構及職責.............................................1

1、受電啟動、送電開通組織機構...................................................1

2、組織機構職責.............................................................................2

四、受電啟動、送電開通前的準備工作.................................................4

1、受電啟動前變電各所的全面檢查...............................................4

2、受電啟動前的培訓和工具準備...................................................5

3、安全技術措施.............................................................................6

4、事故搶修及停電作業注意事項...................................................8

5、受電啟動及送電開通有關方案的說明........................................9

五、牽引變電所受電啟動及送電開通方案...........................................10

1、受電啟動及送電開通方案.........................................................10

2、變電所受電啟動及送電開通步驟.............................................10

一、概述

牽引變電所受電啟動及送電開通是工程建成竣工的重要標志，也是對工程質量的最終檢驗。我單位承建的石家莊220kV牽引變電所現已竣工，具備帶電投運條件。根據河北省電力公司、石家莊供電公司、京石客專公司等單位的統一部署，2012年11月6日將進行送電。為確保石家莊220kV牽引變電所受電啟動和送電開通工作圓滿成功，確保優質、安全工程，結合我管段內變電工程的實際情況，特編制如下受電啟動和送電開通方案。

二、受電啟動、送電開通總體安排

牽引變電所受電啟動和送電開通工作由石家莊樞紐建設指揮部受、送電領導小組統籌安排和下達我項目部受、送電命令，由我項目部受、送電開通指揮組負責執行牽引變電所受電啟動和送電開通任務的完成。

牽引變電所采用電調下令我方當地控制操作方式、按照電調命令進行受電啟動相關工作（受電后直接帶負荷配合供電公司進行母差極性校驗）。

地調與電調間采用電話聯系，各受、送電小組間采用固定電話或移動電話聯系受、送電業務。

三、受電啟動、送電開通組織機構及職責

針對本次投運我方特成立受電啟動和送電開通組織機構，本機構設一個指揮領導組，由下設電調組，受、送電組，搶修組。

1、受電啟動、送電開通組織機構：（1）受電啟動、送電開通指揮領導組：

組 長：李春田（***）

副組長：張 杰（***）謝紅超（***）

耿亞飛（***）

成 員：徐科峰（***）王山喜（***）（2）電調組：

調 度：魏攀（***）

電調值班電話：010-52824344（3）受、送電組：

組長：謝紅超（***）副組長：耿亞飛（***）

成員：陳家鑫（***）劉鐘（***）

李杰（***）（4）搶修組成員：

王政強（***）夏國強（***）（5）值班人員：

值班員：陳家鑫（***）助理值班員：劉鐘（***）

2、組織機構職責：

（1）受電啟動、送電開通指揮組：全權負責變電所受電啟動，送電開通工作；檢查監督受、送電前各所的準備情況，處理受、送電

過程中的有關事宜。在特殊情況下有權采取緊急措施處理各類突發性事故和問題。

（2）電調組：調度在京石客專公司、送電開通領導小組的領導下，負責與京石客專公司、送電開通領導小組、客專電調和地方供電局調度所聯系匯報工作，按照通知和指令向調度員下達受、送電開通的命令，處理受、送電開通中的有關重大問題。調度員按照調度長的通知和指令及時向受、送電組下達調度命令，指揮變電所進行受、送電倒閘操作和受、送電命令的執行等工作。

（3）受、送電組：認真、細致、全員的組織好值班人員及維護人員，負責牽引變電所受電前各設備的檢查，備品、備件等的準備工作，值班所需的記錄表格、檢驗儀器、儀表及安全防護用品的準備。執行調度命令，做好倒閘作業、巡視檢查等各方面的受電啟動和送電開通工作，處理變電各所受、送電過程中的相關事宜，并及時向電調匯報。

（4）搶修組：接受受、送電組的領導和指揮，負責牽引變電所受、送電過程中所有發生的各種事故的搶修、處理工作，為確保受、送電工作安全、勝利的完成和實施，負責準備好、保管好所有的搶修工具、機具、設備零配件，安全防護用品等，隨時處于待命狀態。在接到搶修命令后，必須及時、安全、有續、快速的完成各所的大、小事故的搶修工作。

四、受電啟動、送電開通前的準備工作：

1、受電啟動前變電各所的全面檢查：

（1）清除所內各種臨時設施及施工用臨時電源線等；清除瓷套管、絕緣子等電瓷產品表面的塵土和油污，并擦洗干凈。同時檢查表面有無破損，必要時應進行修補或更換。

（2）組織受電啟動及送電開通參與人員認真學習受電啟動、送電開通方案，熟悉本身職責和安全操作方法，做到受電啟動、送電開通操作安全、準確無誤。

（3）對牽引變電各所的全部電氣設備進行絕緣性能測試檢查，確認將投入運行的電氣設備的絕緣性能全部達標。臨時接地、驗電工具、值班用品，安全防護用品和搶修工具，設備零配件、材料等應齊全。

（4）檢查核對變電各所設備編號，現場設備編號與牽引供電示意圖是否一致。以牽引主變壓器銘牌相序為標準，檢查本所配電裝置的相序是否符合設計要求。

（5）在牽引變電所受電啟動后上網隔離開關接觸網側加掛臨時接地線。

（6）核對所內開關，刀閘的“分”、“合”位置與控制盤上相應的位置指示開關相一致。檢查所內交、直流所用電源的可靠程度，確保全部受電啟動倒閘操作順利實施。

（7）核實所內遠動控制方式選擇開關應處于當地控制位置。所有饋線斷路器的重合閘裝置應退出運行。

（8）檢查所內設備工作接地和保護接地連接是否按設計要求連接齊備、可靠。

（9）用兆歐表測量變壓器的絕緣電阻，其值應符合設計要求。檢查牽引變壓器分接開關是否在同一檔位。

（10）檢查通信設施，保持電調電話暢通。

2、受電啟動前的培訓和工具準備

（1）所有參加變電專業受電啟動和送電開通的人員都要認真學習本方案，使所有參加人員明確受電啟動、送電開通程序，了解牽引變電所受、送電系統和受、送電開通及各項規定。同時依據本方案，列出本所需完成及準備的工作。

（2）組織受電啟動和送電開通參與人員學習受、送電程序，熟悉本身職責和安全操作方法，做到受、送電操作安全、準確、無誤。

（3）組織學習送、停電作業的有關規定，包括要令、接令、倒閘作業、驗電接地等。

（4）準備好絕緣手套、絕緣靴，安全帽、接地線、棒，驗電筆等（必須是耐壓試驗合格）；對講機、手電筒、萬用表、兆歐表等儀表；準備好各所值班時使用的各種操作命令簿和各種運行記錄等。

（5）準備好搶修工、機具及車輛，備齊所有的搶修工具，備品，備件和相關材料，確認通信聯絡方式，進行通信聯絡試驗并確認可靠。

（6）凡參加受電啟動及送電開通的所有成員務必在受電啟動前2小時到達指定地點上崗，并做好相應的準備工作。

3、安全技術措施

（1）組織受電啟動和送電開通人員安全技術培訓后，都須經安全技術考核合格后，方準上崗作業。

（2）變電各所應統一指揮、嚴格紀律，積極做好受電啟動前的安全準備工作，消除存在的不安全因素。

（3）停、送電倒閘操作的基本原則：停電時的操作順序是先斷負荷側，再斷電源側；即先斷斷路器，再斷隔離開關；送電時與上述順序相反；隔離開關分閘時，先斷主刀閘，再合接地刀閘；合閘時與上述順序相反；禁止帶負荷進行隔離開關倒閘作業；禁止在接地刀閘閉合的狀態下強行合主刀閘。

（4）所有倒閘作業，驗電及裝設或拆除臨時接地線的操作，都須由兩人配合進行，1人操作、1人監護。操作人員和監護人員都須穿絕緣靴，戴安全帽，操作人員還應戴絕緣手套。

（5）電調下令時，由值班員受令并復誦，電調確認正確無誤后，給出命令編號及批準時間。電調對各所一次只下達一項命令，值班員必須按命令程序進行操作、且不得漏項。一項命令完成后，應及時向電調匯報、并上報完成時間。

（6）倒閘作業必須由2人進行，助理值班員操作，值班員監護。操作時，監護人手執倒閘命令和操作人員共同核對設備位置、狀態，呼喚應答操作命令，準確迅速地進行操作，倒閘操作完成后，值班員應立即向電調匯報完成結果。

（7）試運行期間每2小時應對全所設備巡視一次，夜間增加一次熄燈巡視。每次斷路器事故跳閘后，應對與其有關的設備巡視一次。巡視中發現異常情況要及時向電調匯報，必要時應采取相應措施，防止故障擴大。

（8）巡視時，應與設備的帶電部分保持足夠的安全距離，并不得進入高壓設備的防護區內。

（9）在霧、雪、大風或雷雨天應適當增加巡視次數，巡視室外高壓設備時，要穿絕緣靴，戴安全帽。切勿靠近避雷針和避雷器。巡視檢查后，應認真填寫巡視記錄，并將所發現的問題一并記入。

（10）發生高壓接地故障時，在切斷電源前，任何人與接地點的距離必須保持在：室內不得小于4米，室外不得小于10米。

（11）各種搶修作業應在前一天的16點以前提出作業申請計劃。參加試運行工作的值班員不得簽發（檢修）工作票。

（12）進行停電檢修時應先用高壓驗電器檢驗設備或線路，確認停電后，應及時在可能送電至停電作業的設備或線路的適當部位加掛臨時接地線。部分設備進行停電檢修作業時，在可能來電的進、出線兩側應有明顯的斷開點，并應在斷開點的作業側掛設臨時接地線。

（13）掛設臨時接地線的順序為：先接接地端，再將其另一端通過絕緣操作桿（棒）掛設在停電的設備或線路祼露的導電部位上，此時操作時，人體不得接觸接地線。拆除時與上述程序相反。

（14）在斷路器或隔離開關上進行檢修作業時，應在操動機構箱或端子箱內切斷其二次回路的所有操作和控制電源并加鎖。

（15）檢修作業結束后，檢修負責人應仔細檢查工程材料、人員是否全部撤除，并會同值班員檢查，確認達到送點要求后，方可向調度消令。

（16）為確保安全，變電各所在受電啟動及送點開通時，應設安

全保衛人員，保衛人員佩戴“值勤”臂章。參加受電啟動及送電開通的有關人員也佩戴相應的胸章（工作證）。非本所、本單位人員須經石家莊樞紐指揮部簽認，統一由施工單位受、送電開通領導小組發放的“受、送電開通工作證”，憑證出入。與受電啟動及送電開通無關人員禁止進入變電各所。

4、事故搶修及停電作業注意事項

（1）變電各所發生事故跳閘后，首先檢查跳閘對象及其保護裝置動作情況，確認事故發生的原因及發生點，并做好記錄，然后再向電調組匯報。

（2）電調組在接到事故跳閘的報告后，應根據事故的性質確定搶修方案。

（3）當跳閘對象為牽引變電所的某一供電回路（設備）時，應先啟動備用回路（設備），然后再組織搶修。

（4）當跳閘對象為某一接觸網饋線時，在排除所內故障的可能性后，應先命令牽引變電所進行必要的倒閘操作，然后再組織搶修。

（5）電調組在確定搶修方案時，應先在搶修范圍內布置好安全防護措施。

（6）搶修人員到達事故現場后，應先向電調組報告，然后向值班員辦理臨時搶修工作票，申請停電作業。

（7）電調組根據事故性質，嚴格審查安全防護措施，確認安全后，批準臨時停電搶修作業。

（8）值班員按批準的安全措施，在現場布置，檢查完畢后，搶

修組才可開始作業。

（9）搶修作業完成后，應先對被搶修的設備或線路進行相應的電氣試驗或絕緣測試，當其達到技術要求后，搶修組方可向值班員和電調組報告工作結束。

（10）電調組確認事故搶修全部完成后，方可下令進行送電。5.受電啟動及送電開通方案的有關說明

（1）受電啟動及送電開通的操作程序，安全技術要求，操作注意事項等，所有參與受電啟動及送電開通的有關人員應認真學習并牢固掌握，特別是電調下令人員，應提前在模擬盤上進行模擬操作，并在實際操作中嚴格執行規定程序。

（2）本方案暫不考慮SCADA系統進行遠動操作，所有操作均為當地操作方式。因此，各所控制盤的控制方式開關應置于“當地”位置。待正式投運后，再全部轉為遠動操作。

（3）操作命令按受電啟動空載至送電開通連續運行方式考慮，若空載后退出運行，再次受電啟動需由電調下達命令。

（4）變電所受電啟動和向接觸網送電以及越區供電，均由調度長統一指揮，調度員負責命令發布。

（5）當變電所準備受電啟動開始，變電所進入臨管狀態，當日值班員負責收集各項準備工作情況等，并向調度匯報。

五、牽引變電所受電啟動及送電開通方案

1.受電啟動及送電開通方案

（1）根據牽引變電所受電啟動日期（需定在向接觸網送電開通

3天前）和順序，由路局電調向地調申請受電啟動命令，根據命令，路局電調向電化局臨時電調轉達，并由臨時電調向牽引變電所下達變電所受電、啟動命令。

（2）牽引變電所受電啟動方式：根據電調下達的命令和牽引變電所的詳細受電啟動方案，采用牽引變電所當地控制方式，對各臺主變壓器進行5次沖擊試驗，沖擊試驗應與主變自投試驗結合，減少變壓器沖擊次數。在此期間由變電所當地控制對27.5kV側母線和設備進行沖擊受電。

（3）主變壓器受電空載24小時后，由電調下令，變電所采取當地操作方式，對各牽引變電所27.5kV高壓側依次進行受電，依次向接觸網各供電臂送電。

2.變電所受電啟動及送電開通步驟

變電所受電啟動及送電開通倒閘作業票（按作業票進行倒閘作業，進行各所受電啟動及送電開通）：

1）、220kV 1YH、2YH受電，檢查系統電壓及相序

（1）檢查1YH及2YH二次回路開關是否閉合。

（2）檢查1011D、1021D接地刀閘在分位。

（3）檢查并確認1011、1021、1001、1002、1012、1022、1013、1023、101、102開關處于分位。

（4）接電調令合上1012、1001、1022刀閘。

（5）接電調令合上1011刀閘，檢查1YH二次側電壓Uab、Ubc、Uca并做好記錄。確認1YH帶電后回復調度。

(6)接電調令合上1002刀閘，檢查測量2YH二次側電壓Uab、Ubc、Uca，確認2YH帶電后回復調度，在測控盤校核1YH與2YH的A、B、C相位，并做好記錄。

（7）接電調令依次分開1002、1011刀閘。

（8）接電調令合上1021刀閘，檢查2YH二次側電壓Uab、Ubc、Uca并做好記錄。確認2YH帶電后回復調度。

（9）接電調令合上1002刀閘，檢查測量2YH二次側電壓Uab、Ubc、Uca，確認1YH帶電后回復調度，在測控盤校核1YH與2YH的A、B、C相位，并做好記錄

（10）。接電調令依次分開、1002、1021刀閘。2）、1B1、1B2受電沖擊（五次）：

（1）確認2011、2021、2031、2041三工位開關在分位；201、202、203、204斷路器在分位。確認后臺位置信號顯示正確。

（2）接電調令依次合上1013、1011刀閘，再合上 101斷路器，1B1、1B2主變第一次受電沖擊，觀察10分鐘無異常，分開101斷路器。

（3）接電調令合上 101斷路器，1B1、1B2主變第二次受電沖擊，觀察5分鐘無異常，模擬1B1主變壓力釋放保護動作分閘。

（4）接電調令合上 101斷路器，1B1、1B2主變第三次受電沖擊，觀察5分鐘無異常，模擬1B2主變過熱保護動作分閘。

（5）接電調令合上 101斷路器，1B1、1B2主變第四次受電沖擊，觀察5分鐘無異常，模擬1B1主變重瓦斯保護分閘。

（6）接電調令合上 101斷路器，1B1、1B2主變第五次受電沖擊，觀察5分鐘無異常，模擬1B1、1B2主變差動保護分閘。

（7）接電調令依次分開1011刀閘。3）、2B1、2B2受電沖擊（五次）：

（1）確認2011、2021、2031、2041三工位開關在分位；201、202、203、204斷路器在分位。確認后臺位置信號顯示正確。

（2）接電調令依次合上1023、1021刀閘，再合上 102斷路器，2B1、2B2主變第一次受電沖擊，觀察10分鐘無異常，分開102斷路器。

（3）接電調令合上 102斷路器，2B1、2B2主變第二次受電沖擊，觀察5分鐘無異常，模擬2B1主變壓力釋放保護動作分閘。

（4）接電調令合上 102斷路器，2B1、2B2主變第三次受電沖擊，觀察5分鐘無異常，模擬2B2主變過熱保護動作分閘。

（5）接電調令合上 102斷路器，2B1、2B2主變第四次受電沖擊，觀察5分鐘無異常，模擬2B1主變重瓦斯保護分閘。

（6）接電調令合上 102斷路器，2B1、2B2主變第五次受電沖擊，觀察5分鐘無異常，模擬2B1、2B2主變差動保護分閘。

（7）接電調令合上102斷路器。4）、高壓開關柜受電沖擊（二次）

（1）確認2241、2161、2201、2121、2251、2151、2191、2111、2261、2271、2291、2221、2141、2181、2811、2211、2231、2131、2171刀閘在分位；2001、2002、2003、2004刀閘在合位；224、216、220、212、225、215、219、211、226、227、229、222、214、218、281、221、223、213、217斷路器在分位。

（2）接電調令依次合上2031、2041三工位開關，合上203、204斷路器，2×27.5kV（T1、F1、T2、F2）母線受電，觀察5分鐘，分別檢查3TV、4TV、5TV、6TV對地電壓并做好記錄，在測控盤校核3YH與5YH相位，4YH與6YH相位，壓互無異常后，接電調令分203、204斷路器，分2031、2041三工位開關，分102斷路器、1023刀閘，2B1、2B2主變退出運行。

（3）接電調令依次合上1011、101開關，主變受電。（4）接電調令依次合上2011、2021三工位開關，合上201、202斷路器，2×27.5kV（T1、F1、T2、F2）母線受電，觀察5分鐘，分別檢查3TV、4TV、5TV、6TV對地電壓并做好記錄，在測控盤校核3YH與5YH相位，4YH與6YH相位，壓互無異常后對所用變沖擊。

5）、27.5KV所用變受電沖擊（一次）

（1）接電調令合上2811三工位開關、2812刀閘，合上281斷路器，27.5kV所用變受電，檢查所用變電壓，并作好記錄。

（2）接電調令分開281斷路器、2811刀閘。6）、主變自投試驗

（1）檢查自動投切裝置的軟壓板、硬壓板是否投入。

（2）接電調令模擬1B1、1B2主變差動保護跳閘，2B1、2B2主變自動投入，觀察5分鐘。

（3）接電調令斷開2YH二次側電壓空開，模擬2#進線失壓，2#系統退出，1#系統自動投入，觀察5分鐘，1B1、1B2主變空載運行。空載運行后回復調度，接電調令分開2011、2021、201、202開關。

（4）自投試驗與主變沖擊試驗結合進行，滿足5次沖擊要求。

7）、主變空載

（1）接電調令解除101、102開關閉鎖、合上1021、102開關，2B1、2B2主變空載運行。空載運行后回復調度。

（2）1B1、1B2、2B1、2B2空載24小時后，接電調令恢復101、102開關閉鎖，分開102、1021開關。由1#系統帶電運行向接觸網送電沖擊。

3.變電各所受電啟動及送電開通值班制度

（1）值班人員應樹立高度的責任感精神，嚴守工作崗位。值班人員每班2人，1名為值班員，負責主要工作，1名為助理值班員，協助值班員工作。值班員在值班期間受電調統一指揮，助理值班員在值班期間服從值班員領導。

（2）值班人員應按電調命令作業內容操作，不準私自變動。值班員在接電調命令時應復誦，確認無誤后，按電調命令執行。

（3）倒閘作業和其它操作時二人進行，一人監護，一人操作；二人共同確認操作的地點、設備，由監護人朗讀操作命令，確認對答，確認設備狀態，再由操作人員進行操作。

（4）值班人員應堅守崗位，遵章守紀，不得擅自離崗，不得做與值班無關的事情。班前和班中不得飲酒，不得擅自替班、換班。

（5）上、下班應進行交接班，雙方共同對所有設備進行一次巡視檢查，確認設備運行情況及值班應注意的地方，并需雙方共同確認簽字，做好記錄。

（6）保持室內清潔衛生，每班上、下班前應將室內衛生打掃干凈。

第二篇：高速公路視頻監控太陽能供電系統技術方案書(石太高速河北段)

高速公路視頻監控太陽能供電系統技術方案

本技術方案用于石太高速公路（河北段）全程監控工程中為視頻監控設備的太陽能電源裝置，根據用戶對太陽能電源裝置的制造、安裝、試驗、供貨的相關工作而提出的具體要求量身設計。

太陽能供電系統是一個由太陽能電池矩陣、充放電控制器、儲備電池、輸出配電板和支架等組成的可完全獨立運行的直流電源系統。要求太陽能系統即使在夜間和無日照期間內也能連續供電，為滿足負載用電需求，太陽能板矩陣根據視頻設備在各個設置點的功率和設備差異，為三種規格的配置，峰值分別為520瓦（分為4個24V130W的太陽能電池組件并聯連接構成），960瓦（分為8個24伏120瓦的太陽能組件并聯構成），1120瓦（分為8個140瓦的太陽能電池組件并聯構成）。即使在惡劣的、無人看管的、遠離人煙的苛刻環境下，太陽能電池板的使用壽命也能達到25年以上。系統設計參考規范和標準：

? IEC891 為測量I-V特性的溫度和日照修正程序 IEC904 光電裝置

IEC1173 光電電源發電系統的過電壓保護 IEC1194 獨立的光電系統的特性參數 IEC364 建筑物的電氣安裝 IEC269-1 低壓保險 ?

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1.安裝現場自然條件

a)場站位置

詳細的位置情況見招標方商務文件。設計的整個裝置適應于在本工程所在地區可靠操作。

第1頁 b)氣象資料

最高的環境設計溫度： 40.2℃ 最低的環境設計溫度：-41℃平均年溫度： 6.56℃ 風速： 40m/s c)高速公路監控工程設計資料（由高速公路設計方提供場外設備的要求和圖紙）d)建筑物

電池組、控制器及有關的附件安裝于系統攝像機控制箱里，簽訂意向合作后我公司附表單獨提供詳細的安裝尺寸。2.設計方案

太陽能裝置由以下主要部分組成： －太陽能板陣及相應支架 －控制器 －蓄電池 －電源配電板 －附件

? 太陽能電池板

太陽能板陣的表面是由透光性能好的低鐵鋼化玻璃制成，采用陽極氧化鋁合金邊框完全密封，太陽能板能夠抵御當地的自然氣候、潮濕、腐蝕、和各種機械方面的損害，如碰撞、彎折和震動等。

太陽能電池設計為多晶硅太陽能電池。

第2頁 太陽能板陣在額定條件下入射光的最低轉換效率大于10％。每個太陽能板陣均附帶有正負接線端子的匯流盒、板陣的內部連線和截止二極管。

匯流盒和板陣的連接之間及太陽能電池到匯流盒的輸入之間應能防塵防水（至少滿足IP55標準）。

太陽能板彼此之間具有電氣和機械的可互換性。某一太陽能板需移動和更換時，無需特殊工具，在現場就能很容易完成。

太陽能電池組件具體技術指標要求：

－電氣匹配，多晶硅電池，在直射和散射時都能有效轉換。－電池作化學處理，減少反射。－雙備份觸點，提高電路的可靠性。

－鋼化玻璃罩能提供機械保護，提高光線的傳送。－層之間的層疊狀電路，能防潮、提高穩定性和電氣絕緣。－堅韌的多層聚合襯板可耐磨，防破損和防潮。

－輕便的鋁合金架帶有一到兩套安裝孔和用于接地螺絲安裝的中央孔。－一至兩套匯流盒，要求易于現場接線、安全、環保。－帶有旁路二極管，能減少功率損失或局部遮光而引起的損害。－太陽能電池的正常工作溫度為41℃。

－工作溫度范圍通過實驗室測試：－40℃－＋85℃。

達成合作意向后我公司提供太陽能電池板的具體電氣參數和安裝規格。

? 太陽能電池板支架系統

太陽能板陣的支架采用陽極化處理的鋁合金材料制成，便于現場組

第3頁 裝。太陽能板支架能適應現場氣候條件和地理條件，可以隨意變化太陽能板的角度，無需特殊工具或鉆孔在現場就應可以用螺絲組裝和調整角度。傾角標注牢固便于識別。具體的支架設計圖見附表單獨提供.? 控制器

控制器是用來控制太陽能板陣到電池和輸出的電流。在正常日照情況下，由太陽能系統供電；日照不滿足太陽能系統供電時，自動切至由蓄電池供電。控制器可控制由太陽能板流向蓄電池的電流。

控制器有效控制流向蓄電池的功率以避免過充或不均勻充電，應能保證電池在當時的環境溫度下電壓不會超過限定的電壓范圍。有一個液晶顯示器能指示充電模式并能指示電壓下降到額定電壓的25％以下。

控制器應能接收蓄電池溫度傳感器的溫度，以避免由于散熱而引起的意外過充。蓄電池充電電壓應能溫度補償。

溫度傳感器應安裝在電池的上面或里面，確保運行正確，防止酸液的噴濺。傳感器應有機械保護，采用不銹鋼制造，以防電池氣體的腐蝕。充電控制器具有以下基本功能：

a)蓄電池自動強充、浮充充電控制功能。可顯示任意時刻蓄電池的容量值并可根據此值對電池進行合理的充電。

b)顯示功能：太陽能板陣電流，蓄電池電流，蓄電池電壓，電池充電狀態，外部充電器電流，溫度（電池，環境），太陽輻射強度，告警。

c)控制功能完備：可控制主要負載和次要負載的投入和切斷； d)控制太陽能子陣數不少于6個

控制器及其它電氣部分應裝在柜子里，安裝在室內。

第4頁 下圖是德國PHOCOS控制器（澳大利亞工廠生產）的外形圖和結構框圖，具體的安裝規格和使用說明（詳細的安裝、啟動和維護手冊）請參考本方案附件。在本項目中，控制器規格分別為24伏30A，24伏40A，24伏50A三種規格。

? 電源配電板

為對每一負載提供電源，每個系統都配有配電板，配電板根據現場負

第5頁 載的個數和種類留有20%（至少1個）的備用輸出回路。配出開關應選擇小型斷路器。? 太陽能儲能蓄電池

蓄電池是太陽能系統的重要組成部分。太陽能的安裝地點偏僻，運行條件惡劣，而且太陽能蓄電池每天要充放電，為保證太陽能系統的可靠，方案中采用了密閉的免維護的鉛酸閥控電池，規格為12V200AH。我公司建議使用2伏系列免維護電池（適合于深放電和每日的循環放電）。電池的儲備容量根據負載每天耗電量設計，滿足系統在連續無太陽的條件下為負荷提供穩定可靠的電源。

為安全起見，電池應具有20%的備用容量，即意味著電池在完全放電后，應具有20%的容量。

具體的蓄電池的設計規格和安裝柜體尺寸附表提供。

? 電源和內部連接電纜

太陽能系統的各裝置間的電纜設計為XLPE絕緣，PVC屏蔽的銅芯電纜，埋地的電纜應為鍍鋅鋼絲鎧裝電纜，根據現場實際情況提供相應數量。導線利用熱塑絕緣層的顏色來標識，在每根導線的兩端的25mm范圍內涂有永久性標志，以便于故障定位和維修。電纜終端連接用焊封的用尼龍包裹的圓環型連接器，標上導體的直徑。截面大于70平方毫米的大載流電纜連接應采用鍍錫或銀的帶夾鉗式連接器。? 配電柜

控制器等應裝于柜內，戶內安裝。柜子設計成可旋轉打開的門，防護等級最小為IP42。電纜進出線口位于底部。

第6頁 3.方案中設備清單和預算價格（報價另件提供）

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