第一篇：鋼鐵廠實習報告

目錄

引言......................................................................................................................................................................................2

1.寶山鋼鐵股份有限公司介紹..............................................................................................................................................................4

2.原料廠實習...........................................................................................................................................................................................5

3.燒結廠實習.................................................................................................................................................................................6

4.煉鐵廠實習...........................................................................................................................................................................................8

5.煉鋼及主要產品生產工藝................................................................................................................................................................10

6.熱連軋.................................................................................................................................................................................................12

7.冷軋廠.................................................................................................................................................................................................13

8.高速線材廠.........................................................................................................................................................................................16

9.總結.....................................................................................................................................................................................................17

參考文獻.......................................................................................................................................................................................19

指導老師意見...............................................................................................................................................................................19 引言

實習目的與要求：

根據本專業的培養目標，深入企業，了解流程工業各個生產過程的生產工藝以及與本專業相關的控制系統、電氣傳動技術和常見設備的使用情況，建立感性認識。同時，在生產實踐中擴大學生視野，使其了解本專業在社會經濟發展中的作用、地位及發展前景，提高學生的專業興趣，為學生畢業設計（論文）的選題和開展奠定基礎。實習內容：

1．燒結生產工藝及其智能控制系統 2．煉鐵工藝及在線監控系統簡介 3．煉鋼工藝及在線監控系統簡介 4．中厚板材軋制工藝及AGC控制系統簡介 5．熱軋工藝及其自動控制系統 6．冷軋工藝及其自動控制系統 實習方式：

1．聽取報告：

由實習單位有關人員進行安全保密教育。實習各分廠或車間的技術人員作技術報告，介紹自動化裝置在過程控制中的應用。

2.組織參觀

結合技術報告參觀各分廠或車間，參觀生產線及生產線上使用的電氣傳動系統和控制系統以及管控一體化系統，具體了解自動化裝置的工作和控制系統的運行。

3.閱讀實習材料

為了更好地學習和掌握實習中學到的知識，學生應結合實習內容預習或復習有關資料。4.實習筆記

學生應將每天實習內容和所聽實習報告內容認真記錄，整理收集的資料，記錄遇見的問題。1.寶山鋼鐵股份有限公司介紹

寶山鋼鐵股份有限公司是中國最大、最現代化的鋼鐵聯合企業。寶鋼股份以其誠信、人才、創新、管理、技術諸方面綜合優勢，奠定了在國際鋼鐵市場上世界級鋼鐵聯合企業的地位。《世界鋼鐵業指南》評定寶鋼股份在世界鋼鐵行業的綜合競爭力為前三名，認為也是未來最具發展潛力的鋼鐵企業。

公司專業生產高技術含量、高附加值的鋼鐵產品。在汽車用鋼，造船用鋼，油、氣開采和輸送用鋼，家電用鋼，電工器材用鋼，鍋爐和壓力容器用鋼，食品、飲料等包裝用鋼，金屬制品用鋼，不銹鋼，特種材料用鋼以及高等級建筑用鋼等領域，寶鋼股份在成為中國市場主要鋼材供應商的同時，產品出口日本、韓國、歐美四十多個國家和地區。公司全部裝備技術建立在當代鋼鐵冶煉、冷熱加工、液壓傳感、電子控制、計算機和信息通訊等先進技術的基礎上，具有大型化、連續化、自動化的特點。通過引進并對其不斷進行技術改造，保持著世界最先進的技術水平。

公司采用國際先進的質量管理，主要產品均獲得國際權威機構認可。通過BSI英國標準協會ISO9001認證和復審，獲美國API會標、日本JIS認可證書，通過了通用、福特、克萊斯勒等世界三大著名汽車廠的QS 9000貫標認證，得到中國、法國、美國、英國、德國、挪威、意大利等七國船級社認可。公司具有雄厚的研發實力，從事新技術、新產品、新工藝、新裝備的開發研制，為公司積聚了不竭的發展動力。公司重視環境保護，追求可持續發展，在中國冶金行業第一家通過 ISO14001 環境貫標認證，堪稱世界上最美麗的鋼鐵企業。

寶鋼的主要產品：碳鋼系列，不銹鋼系列，特鋼系列。碳鋼系列包括：條鋼產品，寬厚板產品，熱軋產品，熱軋酸洗產品，冷軋產品，線材產品，鋼管廠品等。

不銹鋼系列包括：不銹鋼產品，不銹鋼產品具有環保、并能重復加以利用的特點，寶鋼不銹鋼產品側重具有高技術含量、高附加值，包括不銹鋼熱軋鋼帶、冷軋鋼帶，中厚板，品種主要以生產奧氏體、鐵素體、馬氏體為主，同時生產雙相鋼、超低碳、氮等不銹鋼產品。目前寶鋼不銹鋼生產基地主要包括不銹鋼分公司和寧波寶新。特鋼產品有：航天航空產品，能源用鋼產品，汽車（交通）用鋼產品，冷軋輥坯芯棒產品，不銹鋼緊固件產品，模具鋼產品，軸承鋼產品等。

2.原料廠實習

原料場主要進行的是原料處理。在鋼鐵廠中，原料處理是指從接收船舶，火車，卡車，運來的原材料與燃料開始，對原料進行輸入，料場貯存作業，按照使用這些原材料和燃料的用戶要求對其粒度等物理性質進行整粒，混勻等加工管理，直接將合格產品及時運送到各生產用戶。

寶鋼原料場是與高爐，燒結，煉焦，煉鋼，焙燒和電廠等項目相配套的大型現代化的原料處理工程。一期和三期工程分別于1985年六月和1999年6月全面投產，原料場主要有原料輸入，料場，混勻，破碎篩分，原料輸出，環境保護中央集中控制系統等單元組成，有原料分廠管理。

原料廠擁有770條膠帶輸送機，并有此組成約1900個系統，皮帶機總長達107,5公里。年作業量在8200萬噸以上，整個原料廠年作業量1億余噸。工藝設備總裝機容量10萬kw。寶鋼原料場如此大而集中的規模，具有世界一流水平。原料主要處理工藝共包括五個系統，原料輸入系統：寶鋼股份直屬廠部90%以上的原燃料有船運到原料碼頭后，由卸貨船卸到原料相應輸入系統的皮帶上，經由皮帶輸送系統至堆料機，由其堆放到相應的料場。輸入系統最寬的皮帶為2米，正常輸送能力為3600噸/小時，皮帶系統運行時有高低兩種速度，其分別作用于卸煤和礦石等比重不同的物料。混勻礦堆積系統：經輸入系統輸入并在料場堆放及儲存后的粉礦的破碎加工系統產出的礦石篩下粉與粉碎粉再加上場內發生可回收利用的含鐵原料（包括燒結礦和球團篩下粉），用相應的取料機及系統送到混勻礦配礦槽。由混勻礦只能堆積系統對槽中物料的成分進行計算，將配礦槽中不同物料按照混勻礦的成分要求來定比例切出至混勻礦堆積系統，再有混勻礦堆料機用特定方式堆到混勻礦料場。破碎加工系統；混勻礦堆積系統；礦石輸送系統又分為四個工作單元，高爐送料單元包括經輸入系統并在料場堆放貯存后的球團礦，副原料等與破碎加工系統生產的精塊礦以及燒結分廠返回料場的落地燒結礦專用的取料機及系統送到高爐的礦槽，還有由燒結分廠生產的燒結礦有專用直送系統送到高爐礦槽；燒結送料單元包含了混勻礦由專用系統送到燒結礦槽，加工好的石灰石和白云石粉可以 直接有破碎系統送到燒結礦槽，料場儲存的需用取料機及相應系統送到燒結，經輸入系統輸入并在料場堆放儲存的蛇紋石等用取料機及相應系統送到燒結礦槽。

偌大的原料廠，要想既能及時從買家得到充足的原料，又得時刻滿足剛場內所有機構的生產需要。原料管理必不可少，原料管理主要任務包括按照統一，一貫管理原則，加強管理，確保煉鐵，燒結，煉焦，煉鋼，電廠等用戶生產計劃完；分解并執行上級領導和有關職能部門下達的生產指令和生活計劃，編制，調整原料單元內部各類作業計劃和作業要求，要確保原料質量，數量的穩定，為各用戶生產的穩定創造必要的條件；確保每個品種原料的庫存量，既要滿足正常生產的需要，又要盡量減少流動資金的占用。

原料場對于環境方面也有很大影響，會有很多種類的粉塵產生，包括卡車倒駁粉塵，料場儲存粉塵，皮帶機粉塵，料場作業粉塵，原料一般成散料狀堆放于露天原料場，易受天氣和氣候的影響，經日曬雨淋特別是風向與風俗的影響，料堆的粉末易產生揚塵，在空氣中擴散，對大氣和周圍環境造成較大污染。所以原料場的環境保護至關重要。

3．燒結廠實習

造塊是將粉狀物料聚結成塊狀,并實現其物理化學性能優化的過程。

現代冶金造塊不僅為冶煉提供優質爐料，而且也逐漸成為由冶金原料及二次資源直接提取分離有價元素、制備新材料的過程，是實現高效優質低耗冶金生產與資源循環再生的重要途徑。

此外，造塊技術在煤炭、化工、建材、醫藥等領域也獲得廣泛應用。

我國的鐵礦石大部分都是貧礦，貧礦直接入爐煉鐵是很不合算的，因此必須將貧礦進行破碎、選出高品位的精礦后，再將精礦粉造塊成為人造富礦才能入高爐冶煉。所以，粉礦造塊是充分合理利用貧礦的不可缺少的關控環節。

富礦的開采過程中要產生粉礦，為了滿足高爐的粒度要兔在整較過程中也會產生粉礦，粉礦直接入爐會引起高爐不順。惡化高爐技術經濟指標，因此粉礦也必須經過造塊才能入爐。

粉礦造塊方法很多，主要是燒結礦和球團礦。此外，還有壓制方團礦、輥壓團礦、蒸養球團、碳酸化球團，其成球方式和固結方法與球團礦不同，還有小球燒結，國外稱為HPs球團化撓結礦，界于球團和燒結之間；還有鐵焦生產，是煉焦和粉礦造塊相結合。

燒結方法主要有吹風燒結法和抽風燒結法兩大類。吹風燒結有平地堆撓、饒結識、撓結盤，抽風燒結有路式僥結、艱面步進式燒紹機、帶式燒結機、環形撓結機電即日本矢作式)。

國內外普遍采用的是常式抽風燒結機，在我國地方小鐵廣還有相當一部分用平地吹風堆燒和箱式抽風燒結。比外，還有回轉窯澆結法、懸浮燒結法。4.煉鐵廠實習

寶山鋼鐵股份有限公司煉鐵廠現有4個分廠,2個設備車間,年產鐵水1400萬噸以上,2009年可達1500萬噸.高爐冶鐵工藝可以簡化稱為”雙進雙出”, 雙進就是原燃料和高溫鼓風,原燃料包括礦石,焦炭,輔料,煤粉,熱風由鼓風機鼓入,有的時候需要把少量煤粉一同鼓入,這樣能高效的利用能源,減少焦炭等原料.雙出包括副產品和鐵水,鐵水自然用來鑄鐵和煉鋼,副產品包括煤氣和爐渣,煤氣經過凈化除塵處理后,會送到熱風爐和電廠,爐渣則可用作于建筑材料,而且價格低于其他材料.其中煤氣處理最能體現一個企業在節能減排方面所做的成效.這種氣體無色無味有劇毒,對環境危害特別大,但是確實一種很好的燃料,加以利用后能為企業帶來很高的效益.高爐煉鐵的本質是鐵的還原過程，即焦炭做燃料和還原劑，在高溫下將鐵礦石或含鐵原料的鐵，從氧化物或礦物狀態（如Fe2O3、Fe3O4、Fe2SiO4、Fe3O4·TiO2等）還原為液態生鐵。冶煉過程中，爐料（礦石、熔劑、焦炭）按照確定的比例通過裝料設備分批地從爐頂裝入爐內。從下部風口鼓入的高溫熱風與焦炭發生反應，產生的高溫還原性煤氣上升，并使爐料加熱、還原、熔化、造渣，產生一系列的物理化學變化，最后生成液態渣、鐵聚集于爐缸，周期地從高爐排出。上升過程中，煤氣流溫度不斷降低，成分逐漸變化，最后形成高爐煤氣從爐頂排出。

高爐煉鐵的特點：(1)高爐冶煉是在爐料與煤氣流逆向運動過程中完成各種錯綜復雜的化學反應和物理變化的，爐內主要是還原性氣氛。(2)高爐是密閉的容器，除裝料、出鐵、出渣及煤氣外，操作人員無法直接觀察到反應過程的狀況。只能憑借儀器儀表間接觀察爐內狀況。(3)高爐是連續的、大規模的高溫生產過程，機械化和自動化水平較高。

高爐煉鐵的主要產品的生鐵，高爐渣和高爐煤氣。生鐵可分為煉鋼生鐵，鑄造生鐵。煉鋼生鐵供轉爐，電爐煉鋼使用。鑄造生鐵則主要用于生產耐壓鑄件。生鐵是Fe與C及其它一些元素的合金。通常，生鐵含Fe 94%左右，C 4%左右。其余為Si、Mn、P、S等少量元素。一般來說，生鐵和鋼的化學成分主要差別是含碳量。鋼中含碳量最高不超過2.11%。高爐生鐵含碳量在2.5~4.5%范圍，鑄鐵中不超過5.0%（此時Fe3C含量約占75%，當鑄鐵中Fe3C達100%時，其含碳量為6.67%）。當鑄鐵中C>5.0%時，鑄鐵甚脆，沒有實用價值。而含碳量在1.6~2.5%之間的鋼鐵材料，由于缺乏實用性，一般不進行工業生產。煉鋼生鐵作為轉爐熱裝煉鋼的原料，約占生鐵產量的80~90%。鑄造生鐵，又稱為翻砂鐵或灰口鐵，用于鑄件生產。其主要特點是含硅較高，在1.25~4.25%之間。硅在生鐵中能促進石墨化，即使化合碳游離成石墨碳，增強鑄件的韌性和耐沖擊性并易于切削加工。鑄造生鐵約占生鐵產量的10%左右。

高爐還可生產特殊生鐵，如錳鐵，硅鐵，鏡鐵（含10~25%Mn）、硅鏡鐵（含9~13%Si，18~24%Mn）等，主要用作煉鋼脫氧劑和合金化劑。

高爐渣也是重要產品，由于冶煉礦石品位、焦比及焦炭灰分的不同，我國大中型高爐的單位生鐵渣量在0.3~0.5t之間。高爐渣主要成分是Ca、Mg、Si、Al的氧化物，其工業用途廣泛。如在爐前急冷粒化成水渣，作成水泥和建筑材料；酸性渣還可在爐前用蒸汽吹成渣棉，作絕熱材料。冶煉多元素共生的復合礦時，爐渣中常富集有多種元素（如稀土、鈦等）。這類爐渣可進一步利用。

冶煉每噸生鐵可產生1600~3000m3的高爐煤氣，其中含有約20%~25%的CO，1~3%的H2，還有少量甲烷（CH4）等可燃氣體。從高爐排出的煤氣中含有大量的爐料粉塵，經過除塵處理可使含塵量降到10~20mg/m3。除塵處理后的高爐煤氣發熱值約為3350~3770kJ/m3，是良好的氣體燃料。但高爐冶煉產生的煤氣量、成分及發熱值與高爐操作參數及產品種類有關。如高爐冶煉鐵合金時煤氣中幾乎沒有CO2。高爐煤氣是鋼鐵聯合企業的重要二次能源，主要用作熱風爐燃料，還可供動力、煉焦、燒結、煉鋼、軋鋼等部門使用。

高爐生產的技術水平和經濟效果可用以下幾個技術經濟指標來衡量：

1，有效容積利用系數，是指每立方米高爐有效容積，每晝夜生產的合格生鐵量。2，焦比是生產一噸生鐵所消耗的干焦炭重量，焦比越低越好。3，冶煉強度是指每立方米高爐有效容積每天消耗焦炭的重量。

4，生鐵合格率是指合格生鐵量占高爐總產量的百分數。此外，優質生鐵占生鐵總量的百分數成為優質率。合格率和優質率都是生鐵質量指標，對生鐵質量的考查主要看起化學成分是否符合國家標準。

5，休風率是指高爐休風時間占規定作業時間的百分數。6，生鐵成本是生產一噸生鐵所需的費用。

7，高爐一代壽命（爐齡）是指從高爐點火到停爐大修之間的歷程，或高爐相鄰兩次大修之間的冶煉時間叫做高爐一代壽命。高爐煉鐵工藝設備包括六部分,分別是高爐本體,供料設備,送風設備,噴吹設備,煤氣處理設備,渣鐵處理設備。通常輔助系統的建設投資是高爐本體的4~5倍。生產中，各個系統互相配合、互相制約，形成一個連續的、大規模的高溫生產過程。高爐開爐之后，整個系統必須日以繼夜地連續生產，除了計劃檢修和特殊事故暫時休風外，一般要到一代壽命終了時才停爐。

密閉的高爐本體是冶煉生鐵的主體設備。它是由耐火材料砌筑成豎式圓筒形，外有鋼板爐殼加固密封，內嵌冷卻設備保護。高爐內型是指高爐其內部工作空間的形狀，即通過高爐中心線的剖面輪廓。高爐內型從下往上分為爐缸、爐腹、爐腰、爐身和爐喉五個部分，該容積總和為它的有效容積，反映高爐所具備的生產能力。高爐爐襯是高爐內耐火材料砌筑的實體，其作用是形成高爐工作空間。爐襯在冶煉過程中將受到侵蝕和破壞。爐襯被侵蝕到一定程度，就需要采取措施修補。高爐爐襯組成是陶瓷質材料（包括粘土質和高鋁質）和碳質材料（炭磚，炭搗體，石墨磚）。由于高爐爐襯對于高爐的壽命密切相關，所以高爐爐襯的基本要求有各部位內襯與熱流強度相適應，以保持在強熱流沖擊下內襯的穩定性；爐襯的侵蝕和破壞與冶煉條件密切相關，不同位置的耐火材料受侵蝕破壞機理不同，因此要求各部位內襯與侵蝕破損機理相適應，以延緩內襯破損速度。高爐冷卻設備的作用是降低爐襯溫度；提高爐襯材料抗機械、化學和熱產生的侵蝕能力，使爐襯材料處于良好的服投狀態。主要有冷卻壁，冷卻板和風口。冷卻壁分光面冷卻壁和鑲磚冷卻壁。光面冷卻壁主要用于冷卻爐缸和爐底炭磚；鑲磚冷卻壁主要用于冷卻爐腹、爐腰、爐身各部位的爐襯。冷卻板用純銅制造，安裝時水平插人爐襯磚層中，對爐襯具有一定支托作用。風口是鼓風進入爐缸的入口，風口由純銅制造。風口區域是高爐溫度最高的區域，鼓風溫度本身高達1100～1300℃。為了保證風口得到良好冷卻，風口環流水道內流速達到8～14m/s。高爐基礎是將所承受的靜負荷、動負荷和熱負荷等均勻的傳給地層，并與地層承載應力相適應，由耐熱混凝上基墩和鋼筋混凝土基座兩部分組成。爐頂裝料設備按爐頂裝料結構分為雙鐘爐頂裝料設備和無鐘爐頂裝料設備。雙鐘式爐頂裝料設備目前使用較多的是馬基式爐頂，無料鐘爐頂裝料設備可實現定點布料，環形布料，扇形布料，螺旋布料。探料裝置的種類主要有料面儀，放射性同位素探料和激光探料等，目前應用較多的是機械探料裝置。

原料供應系統主要包括原料廠，進口的原料由碼頭存放在料場，經料場規劃后，按種類，比例分別派送。運送過程中，都是使用的皮帶機。高爐送風系統包括鼓風機、冷風管路、熱風爐、熱風管路(熱風圍管和熱風支管)以及管路上的各種閥門等。

在噴吹系統中，高爐噴吹的主要有固體燃料，液體燃料，氣體燃料，可單獨噴吹也可混合噴吹。我國的高爐以噴煤為主，其工藝流程一般包括煤粉的制備、煤粉的噴吹。原煤經中速磨干燥細磨后，通過氣力輸送到煤粉倉，在倒入噴吹罐，然后經過混合器將煤粉輸送到高爐爐前的煤粉分配器。每個高爐兩個。

高爐煤氣的回收除塵系統包括：爐頂煤氣上升管、下降管、煤氣遮斷閥或水封、除塵器、脫水器。高壓操作高爐還有高壓閥組等。除塵工藝主要有濕法除塵和干法除塵兩種，濕法除塵工藝流程：荒煤氣→重力除塵器→洗滌塔(半精除塵)→文氏管(精除塵)→脫水器→高壓閥組→凈煤氣。干法除塵系統工藝流程：荒煤氣→重力除塵器→旋風除塵→布袋除塵→壓力控制→凈煤氣。

高爐渣鐵處理系統主要包括：爐前工作平臺、出鐵場、渣及鐵溝、開口機、泥炮、堵渣機、鑄鐵機、爐渣處理設備、鐵水罐等。出鐵場一般比風口平臺低約1.5m。由鐵口到砂口(撇渣器或渣鐵分離器)的一段為主溝。

5.煉鋼及主要產品的生產工藝

寶山鋼鐵股份有限公司煉鋼廠共有五座轉爐,其中3座300t,2座250t.轉爐煉鋼原料來自于煉鐵廠的鐵水,產品則是板坯,然后在進行下一步處理.整體煉鐵廠的工藝有:鐵水預處理(除硫)—轉爐（除碳，除磷，升溫）—精煉（除硫，除去夾雜物，控制成分）—連鑄。一煉鋼單元產品主要是鋼錠,連鑄板坯,二煉鋼單元則是連鑄板坯.一轉爐煉鋼設備方面主要包括,副原料設備,鐵合金設備,氧槍和副槍,轉爐及其傾動設備,底吹系統,除塵系統.副原料設備包括副原料受入輸送系統，和副原料稱量，投入系統。副原料受入,輸送系統特點:采用皮帶機上料運輸,運輸可靠,能力大,上料速度快,自動化程度高,能滿足大型氧氣轉爐生產需要;實行精料制度,采用低硫活性石灰和合格原料,在品種上選用多種副原料;采用多種運輸方式,如采用皮帶機呢汽車運輸及卸料小車等相結合的供料方式；自動化程度高，基本實現無人操作，本系統采用可編程序器控制和電子計算機自動控制相配合，并設有機旁和遠距離的手動操作和半自動控制，自動控制；設有除塵效果比較好的除塵設施，防止污染環境和改善勞動條件。副原料投入稱量設備特點：爐頂料倉比較多，每座轉爐設13個料倉，11個用于爐內投料，2個用于鋼包改質，有利于增加冶煉鋼鐵和提高產品質量；自動化程度高，具有CPU控制方式，半自動控制方式，手動操作方式三種稱量投入方式。七噸系礦石具備連頭系統，可保證吹煉過程穩定。鐵合金設備輸送特點：地下料倉共有14只料倉，采用自卸卡車運輸方式，其運輸能力大，可靠，爐上料倉比較多，每座轉爐設有12個料倉，適應大型氧氣轉爐合金多品種的煉鋼需要；斜皮帶采用帶有防滑盤板的皮帶，避免了合金上料過程可能的滑料現象；自動化程度高，具備自動化控制方式，半自動控制方式，手動操作方式三種稱量投入方式。氧槍系統設計最大供氧輕度80000nm3/h，目前使用的五孔碰頭按60000nm3/h設計。A氧槍主要用于吹煉，BRP脫磷，新開爐烘烤。B氧槍系統主要用于吹煉，濺渣。氧槍操作自動化程度很高，在中央操作室可以進行氧槍的自動，半自動交換，氧槍進入氧槍孔前自動檢測修正氧槍高度，確保氧槍高度的準確性。副槍系統主要用于測溫（吹煉中的測溫為動態控制提供依據），定碳（吹煉中的定碳為動態控制提供依據），定氧（停吹出鋼前的定氧為合金計算提供依據），液面高度檢測（測定后的數據為液面CPU計算機提供依據）。轉爐及其傾動設備，主要采用了全懸掛式四點傳動的傾動裝置，設備布置緊湊，爐體和托圈三點支撐的連接方式。爐口水冷有六塊水箱構成，爐錐和托圈靠水冷，爐圈和爐體之間采用風冷。一煉鋼轉爐底吹設備供氣調節范圍很大，目前主要底吹氮氣和氬氣，供氣強度0.022~0.25Nm3/min.t，既能滿足正常煉鋼的弱攪拌系統，同時也能滿足BRP工藝的強攪拌需求，風口具有可更換性。目前風口磚全部是不銹鋼管組成，可以更換性確保底吹壽命同爐令同步，目前有預埋更換方式和殘余風口更換兩種更換方法，另外一煉鋼采用獨路風口控制，一煉鋼底吹全部采用單風口獨路控制，有效防止風口操作不當造成的堵塞，方便風口維護。

一煉鋼OG設備具有以下特點：系統簡單，設備緊湊，維護方便，運行可靠；凈化率高，煙氣排放含塵量≤100毫米/立方米；阻損低，系統總阻力1750毫米水柱；設有路口微壓控制，使煙罩內保持±2毫米水柱的壓差，確保回收CO濃度；自動化程度高，吹煉過稱中僅需1人進行控制監控。

控制煉鋼過程的重要手段就是掌握造渣制度，所謂造渣制度就是通過加入造渣材料及掌握氧氣噴槍等操作及時調整爐渣的化學成分和物理狀態，做到早化渣，化好渣，控制住渣的氧化性等，使爐渣在吹煉過程中，真正起到脫磷，脫硫，保護爐襯，減少噴濺的作用。

爐外精煉就是吧粗精煉的鋼水導入另一簡便的精煉裝置，為得到比粗精煉更高的生產率，更高的質量，而進行的冶金操作。爐外精煉的目的是脫氫，脫氧（去除夾雜物），脫碳，脫硫，非金屬夾雜物的形態控制，成分調整（添加合金），鋼水成分及溫度的微調及均勻化。

連續鑄鋼就是鋼水通過鋼包底部的水口首先注入到中間包內，然后通過中間包底部的水口流入不斷振動的水冷結晶器內。在結晶器內，鋼水沿其周邊逐漸冷凝成鋼殼。帶有液芯的鑄坯進入由若干夾棍組成的弧形導向型。鑄坯一邊下形，一邊受二冷區中許多按一定規律布置的噴嘴噴出的霧化水的強制冷卻繼續凝固。在鑄機出口，鑄坯已完全凝固，經切割裝置成定尺長度后，運送到指定地點。連鑄設備的基本構成：鋼包，中間包，結晶器及其振動裝置，二冷區及夾送輥，切割裝置等。連鑄機的主要機型有立式，立彎式，弧式，直弧式，橢圓型等。從鑄坯斷面分，板坯，大方坯，矩形坯，圓坯，小方坯等。

6.熱連軋

熱連軋的概念

熱軋是用加熱爐將鋼坯加熱到金屬再結晶溫度以上，通過除磷工藝消除鋼坯表面氧化鐵皮，經多道次粗軋工藝軋制成中間坯，再經多機架精軋工藝軋制成成品尺寸，再經冷卻工藝、卷取，最終獲得滿足尺寸和住址性能要求的鋼材。

寶山鋼鐵股份有限公司熱軋廠共有3條生產線:2050mm,1580mm,1880mm.這三條生產線是根據各軋輥工作輥輥長命名的。其中的設備來自德國西馬克，日本三菱等公司，分別在89年，96年，07年投入生產。

熱軋的工藝流程包括：板材加熱—除鱗箱—定寬碾壓—粗軋—邊部加熱—精軋—卷取。在整個流程中，三條生產線是相似的，存在差異的地方就是粗軋區。2050生產線是四個粗軋機進行軋制，1580和1880生產線則是sp設備和兩個粗軋機，其中各有優劣，也是為了提高產品質量不斷進行改進。

2050加熱爐采用的是步進梁加熱系統，這樣更容易使板坯均勻受熱，提高加熱效率，也可以減少成本。生產線中使用的液壓控制系統包括換向系統，比例系統，伺服系統。他們分別用于控制方向，速度，位移精度。現在在鋼鐵廠中全部實現自動化，電氣化，智能化，這也與計算機，電氣液壓，PLC等設備息息相關。

2050生產線的板坯從加熱爐中出來，首先是進行除鱗工作，之前一直以為是“除磷”，心中還有些疑惑，前面的工藝不是已經除磷了，怎么還有除磷，其實是除鱗。所謂的“鱗”是指鋼板上的氧化鐵皮，是為了提高產品質量，必須除去的雜質。除鱗箱是用水進行除鱗的，把水加壓到160bar，約等于16mpa，把上面的鐵銹沖洗掉。在粗軋工藝中，有4組粗軋機，其中1號和2號直接流動，3，4號是交流流動。1號粗軋機進行定寬，2號進行反復軋制，大概需要4，5次，逐漸減小板坯的厚度，能強化板坯的韌性。粗軋結束后要進行保溫，因為之后進行精軋時，部分區域冷卻過快，溫度過低則不利于軋制，精軋出來的鋼板經冷卻到一定溫度后就可以卷取了。

7.冷軋廠

寶鋼的冷軋共有4條生產線，分別是2030mm，1550mm，1420mm，1800mm。其原料全部來自于兩條熱軋生產。熱軋之前的工藝包括原料管理，煉鐵，煉鋼。冷軋廠的產品主要有普冷板、電鍍鋅、熱鍍鋅、彩涂板、鍍錫板、電工鋼、耐指紋板、酸洗熱軋板等眾多品種，并具備規模產生高質量汽車外板、電機電氣用材、高檔家用電氣用材和高級包裝用材。這些行業的飛速發展，帶動著冷軋鋼板的需求量而且在質量上給了更高的要求。

2030mm生產線投產于1989年，它所生產的鋼種包括了低碳鋼，超低碳鋼，普碳鋼，碳素結構鋼，低合金結構鋼，IF鋼等。這些鋼種可用于汽車，家電，建筑等行業。生產工藝方面包括了三條生產方式，酸洗—冷軋—脫脂—罩式爐退火—平整—精整—包裝；酸洗—冷軋—連續退火—電鍍鋅—精整—包裝;酸洗—冷軋—熱鍍鋅—彩涂—精整—包裝。酸洗機組設計年產量210萬噸∕年，其實早在2004年產量就達到了267萬噸。

產品規格：.8~6.0×900~1850 mm，每卷最大重量是45噸。鋼卷內徑：φ760 mm 鋼卷外徑：φ2150 mm 工藝段最大速度：360m/min 入口活套：720m 出口活套：450m 拉矯最大延伸率：2.0% 工藝特點：淺槽酸洗

新酸洗當初的設計年產量是75萬噸/年，在2004年時產量已達到86.9萬噸。它的產品品種主要包括低碳鋼，結構鋼，汽車結構鋼，壓力容器鋼等。

產品規格：1.0~6.0×800~1650 mm，每卷最大卷重38.6噸 鋼卷內徑：φ760 mm 鋼卷外徑：φ2150 mm 工藝段最大速度：120m/min 入口活套：340m 出口活套：216m 拉矯最大延伸率：3.0% 工藝特點：淺槽酸洗

2030mm冷連軋機組機列布置是五機架全連續，機型是G1~G5四輥軋機，G5為CVC或DSR。在生產過程中，各機組主要負責板型控制，G1~G3工作輥是正液壓彎輥，G4~G5工作輥是正負液壓彎輥，G5 CVC工作輥軸向位移或DSR液壓脹輥，工作輥36段分區冷卻。控制模式包括：1.過程設定G1~G4工作輥正負液壓彎輥；2，G5閉環控制。在檢測平直度方面使用的是ABB Stressometer平直度儀，最大軋制速度是1900m/min。

脫脂機組設計年產量為98萬噸/年，采用的是極對極纏繞式高電流密度電極清洗技術，對于不同厚度的板材工藝段的速度也是不一樣的，若板材厚度在0.3-1.0mm，工藝速度為600m/min，若板材厚度大于1.0mm，則工藝速度為500m/min。

2030罩式爐機組設計年產量為100萬噸，在2004年就達到150萬噸，機組爐臺數量共164座，全氫爐60座，其中大爐臺36座，小爐臺24座；氮氫爐104爐，其中大爐臺64座，小爐臺40座。最大裝爐量為150t。產品規格為0.3~3.5×900~1800mm，品種分別有CQ, DQ, DDQ, EDDQ, 結構鋼等。2030罩式爐機組工藝特點是內罩采用陶瓷纖維隔熱，砂封槽架空結構，改善密封性；分流快速冷卻，縮短了退火周期。

2030連續退火機組設計年產量為56 萬噸，在2004年已經達到62.7萬噸，產品品種包括CQ, DQ, DDQ, 汽車板，高級家電板，深沖板等。產品規格：0.5~2.0×900~1550mm，所有的規格參數表示的都一樣，前面表示的是加工板材的厚度，后面的數據段是板材的寬度。最高加熱溫度為820℃，此工藝的特點采用高速噴氣冷卻，爐輥熱凸度控制。

2030電鍍鋅機組設計年產量為15萬噸/年，2004年已達到23.2萬噸。產品品種包括雙面鍍層，差厚鍍層，單面鍍層，磷化，鈍化等，此機組是國內首條具有電鍍鋅耐指紋生產能力的機組，產品規格0.5~2.5×900~1550mm，鍍層重量：3~5g/ m2(單面，雙面，差厚)。工藝段的速度是15~90m/min，工藝特點是九十年代水平的LCC-H鍍槽技術，減小電極和帶鋼之間的距離，提高鍍層厚度的均勻性。2030熱鍍鋅機組設計年產量是35萬噸/年，2004年達到37.5萬噸，他生產的品種包括雙面鍍層，差厚鍍層，規則鋅花，最小鋅花全硬占10％，退火占80％，常化占10％，產品規格是0.3~3.0×900~1850mm，工藝段的速度是183m/min，工藝特點是森吉米爾立式爐，新一代感應加熱陶瓷鋅鍋技術，雙防顫輥保證帶鋼穩定運行。

1號彩涂機組，設計年產量是23萬噸，2004年達到37.5萬噸，生產的帶鋼品種包括熱鍍鋅帶鋼，電鍍鋅帶鋼，帶鋼規格為0.3~2.0×900~1550 mm，鋼卷內徑：610+0/-10mm，鋼卷外徑：1200~2100mm，最大卷重是22.5噸，工藝段速度是120m/min,工藝特點：帶低爆炸極限控制系統的五段爐溫控制，可調垂懸式烤爐。

2號彩涂機組，設計年產量17萬噸，2004年達到27.05萬噸，生產的品種包括熱鍍鋅帶鋼，電鍍鋅帶鋼。帶鋼規格： 0.3~1.0×700~1250 mm，鋼卷內徑：508/610+0/-10mm，鋼卷外徑：880~1800mm，最大卷重是28.5噸，工藝段速度是150m/min,工藝特點：漢高帶鋼預處理技術，高精度爐溫控制，出口段壓花機。

1420單元于1998年建成，設計年產量為70萬噸，其中厚度為0.18~0.55mm的鍍錫板卷40萬噸，0.30~0.80mm全硬卷為30萬噸，2004年產能已達95.9萬噸。此條生產線引進了紊流酸洗、激光焊接、酸洗－冷連軋聯合、雙卷筒迴轉世卷取機、快速冷卻、再加熱－傾斜過時效（R-OA）、雙平整、不溶性陽極、電火花毛化軋輥等多項先進裝備和技術，這些裝備和技術均勢國內首次引進。

1420單元只有一條工藝流程，酸洗-冷連軋聯合機組—連續退火—重卷—電鍍錫—精整—包裝。酸洗-冷軋聯合機組投產于1998年，設計年產量是75萬噸，2004年產量95.9萬噸，產品規格:冷軋板0.30~0.80×730~1230mm，鍍錫原板0.18~0.55×730~1230mm,產品主要品種：T2.5~T5鍍錫原板，普通鋼、低碳鋼、超低碳鋼冷軋板等。機列布置為酸洗-冷連軋聯合，機型S1~S3四輥CVC軋機，S4~S5為六輥CVC軋機，最大軋制速度是1600m/min。板型控制執行機構：S1~S5工作輥正負液壓彎輥，S4~S5中間輥正負液壓灣輥，S1~S3 CVC工作輥，S4~S5 CVC中間輥工作輥軸向位移，S5 25分段冷卻。控制模式:過程設定S2~S4工作輥 ,中間輥正負彎輥及CVC輥軸向位移 ,S1、S5閉環控制。檢測平直度的儀器是BFI平直度儀。

1420連續退火機組，設計年產量是43萬噸，2004年到達44.0萬噸。產品規格：0.18~0.55×730~1230mm 產品品種：T2.5, T3, T4, T5，T-2.5DI, T-3DI, T-4DI 最大卷重：26.5t 帶鋼冷卻速率：>100℃/s 入口側：內徑φ508mm±7mm，外徑φ1250~2020mm 出口側：內徑φ420mm±6mm，外徑φ1200~2000mm 機組速度：

入口側： 1060 m/min 工藝段最高速度：880m/min 出口側： 1070 m/min 此連續退火機組的工藝特點是爐內張力控制、快速冷卻、再加熱－傾斜過時效（R-OA：Reheating Over Aging）、雙平整。

1420電鍍錫機組設計年產量是42萬噸，產品種類包括T2.5, T3, T4, T5，T-2.5DI, T-3DI, T-4DI，規格是0.18~0.55×700~1230mm。鍍層重量是2.8~15.1g/m2 等厚，差厚。表面狀態分為光亮，石紋，銀色，無光，工藝段的最高速度是480m/min。它的工藝特點是才用了不溶性陽極，電鍍電流閉環控制，邊緣罩系統。

1550單元于2000年建成，主要生產普冷、熱鍍鋅、電鍍鋅等汽車和家電用材及中低牌號電工鋼。設計年產量為120萬t。除了激光焊接、酸洗－冷連軋聯合機組外，1550單元還引進激光測速、帶鋼邊部減薄、帶鋼輥冷、鋅鐵合金化及飄浮器等多項新裝備新技術。

1550單元包括3條工藝流程，酸洗-冷連軋聯合機組—連續退火—電鍍鋅—重卷—包裝；酸洗-冷連軋聯合機組—熱鍍鋅—重卷或者彩涂—包裝；酸洗-冷連軋聯合機組—熱處理—涂層—燒結—包裝。

1550mm 酸洗-冷連扎聯合機組，S1~S5全為UCMW軋機，1550連續退熱火機組的工藝特點是快冷段采用“輥冷＋噴氣冷卻的復合冷卻系統”以保證深沖級鋼板和相變強化型高強度鋼板所需的冷卻速度要求，并且能確保帶鋼寬度方向上溫度的均勻性。1550電鍍鋅機組產品包括CQ,DQ,DDQ,EDDQ,HSS,高級轎車用面板及家電用板，工藝特點是采用了重力法電鍍生產工藝。1550熱鍍鋅機組采用的工藝特點是平底式刀唇和四腔式氣腔，提高鍍層精度，高頻感應加熱合金化爐，可生產GA汽車外板。電工鋼機組產品品種包括中，低牌號無取向硅鋼，工藝特點是兩條電工鋼退火涂層機組，一條用干氛圍退火，另一條采用濕氣氛退火，燒結爐采用漂浮器。總結來說寶鋼冷軋產品主要分為五大類，酸洗類的熱軋酸洗板，用于汽車結構件，冰箱空調壓縮機，熱水器，防盜門，通用機械，搪瓷制品等；軋硬類的全硬卷可用于沖壓硬幣，摩擦板，彩涂板；裸板類的普冷板卷可用于各種高中檔汽車用材，家電用鋼；鍍層類的熱鍍鋅，電鍍鋅，電鍍錫主要用于可樂，雪碧，啤酒等飲料罐。涂層類的彩涂可用于冰箱，冰柜，洗衣機等家電用鋼，電子工業用鋼，電工鋼可用于變壓器鐵芯，高效電機等。

8.高速線材廠

寶山鋼鐵股份有限公司的高速線材軋機于1999年初進行投產,其主體設備用點菜拼盤方式,匯集了20世紀90年代中后期世界線材生產的最新技術和設備,能夠代表當今國際線材生產的先進水平。他的主要產品包括：彈簧鋼，硬線鋼，冷鐓鋼，焊絲焊條，普通鋼絲。

寶鋼高線廠的主要工藝流程包括：（方坯）加熱爐區—粗軋區—中扎機組—預精軋機組—精軋機組—減定徑機—吐絲機—冷卻集卷。方坯的加熱方式是步進梁式，但加熱爐采用的是常規的爐形，不是鋼管廠圓盤旋轉式加熱。

寶鋼高線軋機的主要產品為鋼簾線線材。隨著我國汽車行業的發展，子午線輪胎需求量將極大提高，相應地鋼卷簾線需求量也將隨之增加。因鋼簾線質量要求高，我國主要靠進口。寶鋼高線軋機鋼簾線盤條的生產有力的促進了該品種的國產化進程。另外，該軋機的硬線比例高，生產技術含量高的冷鐓鋼及彈簧鋼線材比例高。寶鋼高線軋機的產品范圍直徑是5~25mm，從規格上也擴大了國內線材產品規格的范圍。

為了發揮寶鋼高線軋機設備的優勢，結合國內外市場，開發了一下產品。鋼簾線線材是寶鋼高線廠的主要產品，占總產量的一半以上，生產的品種有普通級和高強度級，不久的將來還將開發出超高強度級鋼簾線以適應輪胎制造業快速發展的需要。至今寶鋼生產的鋼簾線其拉拔性能接近日本井口鋼簾線水平，且轉爐模鑄坯生產的鋼簾線線材已獲得部分外國用戶的認可，并有少量的鋼簾線線材出口。彈簧鋼線材多用于汽車制造行業，隨著汽車向輕量化和低能耗化方向發展，促使汽車懸掛彈簧對彈簧鋼鋼材的化學成分，夾雜物數量和形態分布，表面質量，脫碳層，顯微組織及力學性能等的要求越來越高。現在寶鋼生產的55SiCr彈簧鋼線材，經過特殊處理后，有中國彈簧廠卷簧并進行疲勞性能測試，結果遠遠高于汽車制造的疲勞壽命要求。軸承鋼線材是結構鋼中質量要求最嚴，生產難度最大，檢驗項目最多的鋼種之一，又是高附加值產品。寶鋼高線軋機在試軋軸承鋼線材時，為摸索合理的軋制工藝，對生產工藝進行了許多研究，即：防止鋼坯脫碳的加熱技術；消除帶狀組織的高溫擴散加熱工藝研究；消除網狀碳化物的控軋和冷卻工藝研究；提高尺寸精度的軋制技術研究；線材組織和內在質量關系的研究；線材組織和工藝關系的研究。高碳鋼線材在國內市場占有60%的份額，還出口韓國和泰國，高碳鋼的技術難點是澆筑時易出現碳偏析，對線材控制冷卻要求嚴格，否則會造成線材中心網絡碳化物和芯部馬氏體缺陷。另外需嚴格保證成分的均勻性和控制Ni，Cu等參與元素，以確保鋼絲既具有高強又具有高韌性。線材制品企業要求線材能滿足其高速，連續拉拔和盡量減少中間退火工序的要求，特別是鍍鋅鋼絞線線材，國內線材生產廠家一時難以涉足。寶鋼在對高彈線材開展研究后，采用添加微合金元素的方法成功開發出含有釩，鉻等高碳鋼線材，并不斷努力提高實物的質量，保持和擴大了重點產品鍍鋅鋼絞線線材的市場份額。

在中國加入WTO后,國內外線材市場逐漸趨同的情況下,重視線材產品質量,產品開發無疑對我國經濟的發展,滿足金屬制品行業用戶的需求和寶鋼股份公司的發展都是十分有利的.寶鋼線材廠也志在爭取成為我國線材產品的四大精品基地：鋼簾線線材生產基地，汽車用彈簧鋼線材生產基地，高強度鋼絞線用線材生產基地，高強度緊固件用線材生產基地。

9.實習總結

此次實習,認識了很多新的東西,收獲很大,對以后的打算和計劃也產生了一些影響。上次去鋼鐵廠實習是第一次參觀實習，感覺自己帶著太多的好奇。對于學習專業知識沒有太用心，一切都是新鮮的。這次來寶鋼實習則有了很大進步，每次在生產車間參觀完，公司都會安排具有最前線生產經驗的工程師給我們進行講解，能解決很多參觀過程中遺留的問題。工程師們講的很好，會及時和我們溝通，我想大家都有很大收獲。這些東西也絕對不是課堂上能學到的。在實習期間，學校給我們安排好計劃，今天參觀完煉鐵，明天就是熱軋什么的，總的下來，整個鋼鐵廠的生產工藝都參觀完了一遍，這次比上次實習的內容還多了原料廠，無縫鋼管廠等內容。系統的了解鋼廠的生產流程，也許是對將來生產實習的一個鋪墊吧。

早在實習之前，輔導員就說了，寶鋼鋼廠是目前國內最先進，自動化程度最高的鋼鐵企業，如果說工作環境不能適應的話，就可以換專業了。雖然只是一句玩笑話，但是我經歷過這次實習之后，有了更深的感觸。首先是鋼廠的工作環境，一氧化碳，高溫，粉塵，等一系列問題，對于鋼廠和工人們都是一個巨大地挑戰。每次我們進出車間，很多同學都帶上了口罩，以防止吸入過多的灰塵，雖然只是參觀沒有太大必要。當然在實習期間，廠區的工程師專門給我們上了安全教育，講述了一些以前發生過的安全事故和所有車間存在的安全隱患。學院考慮的很周到，在我們實習之前就給我們發了安全帽，以便安全參觀。總的來說，鋼鐵廠的工作真的是一個高位行業。

以前我是對于考研絲毫沒有興趣的，當然涉及到一個前提，保研沒有希望。這次從鋼鐵廠回來，雖然寶鋼代表著，最先進的生產設備，最優越的工作環境。但是我突然改變了之前的想法，不想直接進入鋼鐵廠，是否讀研后再進入鋼鐵廠更有發展。自己也在考慮，到底那條路更適合自己。眾所周知，現在鋼鐵行業正在陷入困境，很多鋼鐵公司已虧損，港口碼頭堆滿了原礦石，沒有鋼鐵廠貿然買進。我自己查詢過一些資料，在網上也看過一些信息，中國鋼鐵工業協會名譽會長提出，嚴重的產能過剩和進口鐵礦價格過高是當前鋼鐵行業陷入困境的根本原因。自己在認識這個問題上，雖然沒有那么深刻，但也能理解到里面一些內容，國家政策方面，房地產和汽車行業的影響，粗鋼過量生產，等系列原因對鋼鐵業都會產生巨大影響。此時此刻，國外鋼鐵行業也面臨巨大危機，大量鋼材和鋼坯涌入中國，沖擊了中國的市場，造成鋼鐵行業在刺激政策下增產不增收。面臨這樣的行情，我們這些本科生更是首當其沖，一向就業輕松的專業，沒準兒幾年就要面臨空前的壓力。這就更加催化萌生了讀研的想法，不知道兩年后鋼鐵行業會不會有更好的發展。

所以這次實習,不單單是知識,見識上面收獲很多,對以后的道路也有了很多思考。一直以來我都特別認同一句話，機會往往只留給有準備的人。現在努力學習專業知識，是最重要的任務，或許這能為考研打下一定基礎，也或許為以后就業特供更扎實的專業知識。現在最想選擇的道路就是，努力學習，然后考研。

第二篇：鋼鐵廠實習報告

鋼鐵廠實習報告范文合集五篇

在生活中，報告與我們的生活緊密相連，報告中提到的所有信息應該是準確無誤的。那么，報告到底怎么寫才合適呢？以下是小編收集整理的鋼鐵廠實習報告5篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

一、實習目的

生產實習是我們本科教學計劃中非常重要的實踐性教學環節，是我們接觸實際，了解社會的好機會，同時也會讓我們增強勞動觀點和事業心、責任感;學習生產技術和管理知識，鞏固所學理論知識，獲取本專業的實際知識，增強感性認識，培養初步的實際工作能力和專業技能。通過這次對包鋼的認識實習，我們對鋼鐵生產的主要設計和工藝流程，運輸聯系、工廠布局，鋼鐵冶金企業的車間組成和總圖布置，機械化運輸及裝卸設備等，有一較全面的感性認識。對本專業的知識有了更深刻的了解，并提高了實踐動手能力，為下面課程的學習以及日后走向工作崗位打下一定的基礎。

二、實習時間: 20xx年8月23日9月5日

三、實習地點:包頭鋼鐵(集團)有限責任公司

四、實習的部門

(1)煉鐵廠四號高爐

(2)煉鋼廠

(3)薄板廠液壓站

(4)軌梁廠

五、實習的主要目的

1)生產實習是設計的準備階段，也是重要的實踐環節。實習期間應根據設計題目的需要，深入現場調查研究，并收集設計所需要的各種文字和圖紙資料，為下階段的設計計算作好充分的準備。

2)通過現場，以及閱讀、消化所設計設備的圖紙，掌握設備的結構。

3)通過對生產過程和設備的觀察，找出生產和設備的薄弱環節，和現場有關人員討論改進措施，為醞釀設計方案打下基礎。

4)了解有關生產管理、設備管理、維修制度、經濟效益等工程師基本訓練的實際知識。

六、實習要求

1)深入了解實際，主動地、虛心地向工程技術人員和工人師傅學習,結合生產情況，針對生產情況，針對工藝、設備的特點以及存在的問題作深入的了解，做到手勤、眼勤、嘴勤。

2)人人重視安全，防止發生人身和設備事故。

3)嚴格遵守工廠的各項規章制度，嚴格遵守實習隊的組織紀律。

4)實習中要及時整理資料,最后要按時交實習報告，并接受考核。

七、包鋼總廠簡介

包鋼是我國重要的鋼鐵工業基地和全國最大的稀土生產、科研基地，是內蒙古自治區最大的工業企業。1954年建廠，公司位于內蒙古自治區包頭市河西工業區，中心廠區占地面積36平方公里。包鋼擁有包鋼股份和包鋼稀土兩個上市公司，截至20xx年末，集團資產總額572億元，員工5.7萬人。

包鋼有得天獨厚的資源優勢。包鋼白云鄂博礦是舉世矚目的鐵、稀土等多元素共生礦，是西北地區儲量最大的鐵礦，稀土儲量居世界第一位，妮、牡儲量居世界第二位，包頭也因白云鄂博礦而被譽為世界稀土之都。

包鋼擁有世界一流水平的冷軋和熱軋簿板及寬厚板、無縫鋼管、重軌及大型材、線棒生產線，是我國三大鋼軌生產基地之一、品種規格最齊全的無縫鋼管生產基地之一、西北地區最大的薄板生產基地。

包鋼始終以高度的社會責任感節約資源、保護環境。在行業內首家實現高爐全干法除塵，率先建設全國示范生態工業園區，被列為全國首批循環經濟試點單位之一，在我國20xx年首次評比的中國能源綠色企業50佳中，包鋼位列第一。

實習目的與要求：

根據本專業的培養目標，深入企業，了解流程工業各個生產過程的生產工藝以及與本專業相關的控制系統、電氣傳動技術和常見設備的使用情況，建立感性認識。同時，在生產實踐中擴大學生視野，使其了解本專業在社會經濟發展中的作用、地位及發展前景，提高學生的專業興趣，為學生畢業設計（論文）的選題和開展奠定基礎。

實習內容：

1．燒結生產工藝及其智能控制系統

2．煉鐵工藝及在線監控系統簡介

3．煉鋼工藝及在線監控系統簡介

4．中厚板材軋制工藝及AGC控制系統簡介

5．熱軋工藝及其自動控制系統

6．冷軋工藝及其自動控制系統

實習方式：

1．聽取報告：

由實習單位有關人員進行安全保密教育。實習各分廠或車間的技術人員作技術報告，介紹自動化裝置在過程控制中的應用。

2.組織參觀

結合技術報告參觀各分廠或車間，參觀生產線及生產線上使用的電氣傳動系統和控制系統以及管控一體化系統，具體了解自動化裝置的工作和控制系統的運行。

3.閱讀實習材料

為了更好地學習和掌握實習中學到的知識，學生應結合實習內容預習或復習有關資料。

4.實習筆記

學生應將每天實習內容和所聽實習報告內容認真記錄，整理收集的資料，記錄遇見的問題。

1.寶山鋼鐵股份有限公司介紹

寶山鋼鐵股份有限公司是中國最大、最現代化的鋼鐵聯合企業。寶鋼股份以其誠信、人才、創新、管理、技術諸方面綜合優勢，奠定了在國際鋼鐵市場上世界級鋼鐵聯合企業的地位。《世界鋼鐵業指南》評定寶鋼股份在世界鋼鐵行業的綜合競爭力為前三名，認為也是未來最具發展潛力的鋼鐵企業。

公司專業生產高技術含量、高附加值的鋼鐵產品。在汽車用鋼，造船用鋼，油、氣開采和輸送用鋼，家電用鋼，電工器材用鋼，鍋爐和壓力容器用鋼，食品、飲料等包裝用鋼，金屬制品用鋼，不銹鋼，特種材料用鋼以及高等級建筑用鋼等領域，寶鋼股份在成為中國市場主要鋼材供應商的同時，產品出口日本、韓國、歐美四十多個國家和地區。公司全部裝備技術建立在當代鋼鐵冶煉、冷熱加工、液壓傳感、電子控制、計算機和信息通訊等先進技術的基礎上，具有大型化、連續化、自動化的特點。通過引進并對其不斷進行技術改造，保持著世界最先進的技術水平。

公司采用國際先進的質量管理，主要產品均獲得國際權威機構認可。通過BSI英國標準協會ISO9001認證和復審，獲美國API會標、日本JIS認可證書，通過了通用、福特、克萊斯勒等世界三大著名汽車廠的QS 9000貫標認證，得到中國、法國、美國、英國、德國、挪威、意大利等七國船級社認可。公司具有雄厚的研發實力，從事新技術、新產品、新工藝、新裝備的開發研制，為公司積聚了不竭的發展動力。公司重視環境保護，追求可持續發展，在中國冶金行業第一家通過 ISO14001 環境貫標認證，堪稱世界上最美麗的鋼鐵企業。寶鋼的主要產品：碳鋼系列，不銹鋼系列，特鋼系列。碳鋼系列包括：條鋼產品，寬厚板產品，熱軋產品，熱軋酸洗產品，冷軋產品，線材產品，鋼管廠品等。

不銹鋼系列包括：不銹鋼產品，不銹鋼產品具有環保、并能重復加以利用的特點，寶鋼不銹鋼產品側重具有高技術含量、高附加值，包括不銹鋼熱軋鋼帶、冷軋鋼帶，中厚板，品種主要以生產奧氏體、鐵素體、馬氏體為主，同時生產雙相鋼、超低碳、氮等不銹鋼產品。目前寶鋼不銹鋼生產基地主要包括不銹鋼分公司和寧波寶新。特鋼產品有：航天航空產品，能源用鋼產品，汽車（交通）用鋼產品，冷軋輥坯芯棒產品，不銹鋼緊固件產品，模具鋼產品，軸承鋼產品等。

2.原料廠實習

原料場主要進行的是原料處理。在鋼鐵廠中，原料處理是指從接收船舶，火車，卡車，運來的原材料與燃料開始，對原料進行輸入，料場貯存作業，按照使用這些原材料和燃料的用戶要求對其粒度等物理性質進行整粒，混勻等加工管理，直接將合格產品及時運送到各生產用戶。

寶鋼原料場是與高爐，燒結，煉焦，煉鋼，焙燒和電廠等項目相配套的大型現代化的原料處理工程。一期和三期工程分別于1985年六月和1999年6月全面投產，原料場主要有原料輸入，料場，混勻，破碎篩分，原料輸出，環境保護中央集中控制系統等單元組成，有原料分廠管理。

原料廠擁有770條膠帶輸送機，并有此組成約1900個系統，皮帶機總長達107,5公里。年作業量在8200萬噸以上，整個原料廠年作業量1億余噸。工藝設備總裝機容量10萬kw。寶鋼原料場如此大而集中的規模，具有世界一流水平。原料主要處理工藝共包括五個系統，原料輸入系統：寶鋼股份直屬廠部90%以上的原燃料有船運到原料碼頭后，由卸貨船卸到原料相應輸入系統的皮帶上，經由皮帶輸送系統至堆料機，由其堆放到相應的料場。輸入系統最寬的皮帶為2米，正常輸送能力為3600噸/小時，皮帶系統運行時有高低兩種速度，其分別作用于卸煤和礦石等比重不同的物料。混勻礦堆積系統：經輸入系統輸入并在料場堆放及儲存后的粉礦的破碎加工系統產出的礦石篩下粉與粉碎粉再加上場內發生可回收利用的含鐵原料（包括燒結礦和球團篩下粉），用相應的取料機及系統送到混勻礦配礦槽。由混勻礦只能堆積系統對槽中物料的成分進行計算，將配礦槽中不同物料按照混勻礦的成分要求來定比例切出至混勻礦堆積系統，再有混勻礦堆料機用特定方式堆到混勻礦料場。破碎加工系統；混勻礦堆積系統；礦石輸送系統又分為四個工作單元，高爐送料單元包括經輸入系統并在料場堆放貯存后的球團礦，副原料等與破碎加工系統生產的精塊礦以及燒結分廠返回料場的落地燒結礦專用的取料機及系統送到高爐的礦槽，還有由燒結分廠生產的燒結礦有專用直送系統送到高爐礦槽；燒結送料單元包含了混勻礦由專用系統送到燒結礦槽，加工好的石灰石和白云石粉可以 直接有破碎系統送到燒結礦槽，料場儲存的需用取料機及相應系統送到燒結，經輸入系統輸入并在料場堆放儲存的蛇紋石等用取料機及相應系統送到燒結礦槽。

偌大的原料廠，要想既能及時從買家得到充足的原料，又得時刻滿足剛場內所有機構的生產需要。原料管理必不可少，原料管理主要任務包括按照統一，一貫管理原則，加強管

理，確保煉鐵，燒結，煉焦，煉鋼，電廠等用戶生產計劃完；分解并執行上級領導和有關職能部門下達的生產指令和生活計劃，編制，調整原料單元內部各類作業計劃和作業要求，要確保原料質量，數量的穩定，為各用戶生產的穩定創造必要的條件；確保每個品種原料的庫存量，既要滿足正常生產的需要，又要盡量減少流動資金的占用。

原料場對于環境方面也有很大影響，會有很多種類的粉塵產生，包括卡車倒駁粉塵，料場儲存粉塵，皮帶機粉塵，料場作業粉塵，原料一般成散料狀堆放于露天原料場，易受天氣和氣候的影響，經日曬雨淋特別是風向與風俗的影響，料堆的粉末易產生揚塵，在空氣中擴散，對大氣和周圍環境造成較大污染。所以原料場的環境保護至關重要。

3．燒結廠實習

造塊是將粉狀物料聚結成塊狀,并實現其物理化學性能優化的過程。

現代冶金造塊不僅為冶煉提供優質爐料，而且也逐漸成為由冶金原料及二次資源直接提取分離有價元素、制備新材料的過程，是實現高效優質低耗冶金生產與資源循環再生的重要途徑。

此外，造塊技術在煤炭、化工、建材、醫藥等領域也獲得廣泛應用。

我國的鐵礦石大部分都是貧礦，貧礦直接入爐煉鐵是很不合算的，因此必須將貧礦進行破碎、選出高品位的精礦后，再將精礦粉造塊成為人造富礦才能入高爐冶煉。所以，粉礦造塊是充分合理利用貧礦的不可缺少的關控環節。

富礦的開采過程中要產生粉礦，為了滿足高爐的粒度要兔在整較過程中也會產生粉礦，粉礦直接入爐會引起高爐不順。惡化高爐技術經濟指標，因此粉礦也必須經過造塊才能入爐。

粉礦造塊方法很多，主要是燒結礦和球團礦。此外，還有壓制方團礦、輥壓團礦、蒸養球團、碳酸化球團，其成球方式和固結方法與球團礦不同，還有小球燒結，國外稱為HPs球團化撓結礦，界于球團和燒結之間；還有鐵焦生產，是煉焦和粉礦造塊相結合。

燒結方法主要有吹風燒結法和抽風燒結法兩大類。吹風燒結有平地堆撓、饒結識、撓結盤，抽風燒結有路式僥結、艱面步進式燒紹機、帶式燒結機、環形撓結機電即日本矢作式)。

國內外普遍采用的是常式抽風燒結機，在我國地方小鐵廣還有相當一部分用平地吹風堆燒和箱式抽風燒結。比外，還有回轉窯澆結法、懸浮燒結法。

一、實習地點： XX鋼廠

二、實習時間：4月27日~4月30日

時間安排： 27日：認識實習轉爐相關操作；28日：認識實習連鑄線管操作；29日：認識實習高爐相關操作；30日：認識實習燒結相關操作。

三、實習目的：

通過生產勞動、生產技術教育和實際，研究生產問題，使理論聯系實際，深入研究煉鐵廠和軋鋼廠的工藝流程及其技術指標和生產設備及其操作條 件。

重鋼認識實習報告鋼鐵廠實習是學習冶金專業同學重要的環節之一，目的是了解和熟悉冶金過程主要流程 的工藝特點、技術參數及主要設備的作用，初步建立起冶金主要生產流程的概念和印象，為 學好專業課和專業基礎課打下基礎。通過實習學習工人階級“不怕吃苦、勇于奉獻”的優秀品 質，立志獻身冶金事業，增強為實現中國從鋼鐵大國向鋼鐵強國邁進的責任感和使命感。

實習目的： 通過這次對鋼鐵廠的認識實習，是我們對鋼鐵生產的主要設計和工藝流程，運輸聯系、工廠布局，鋼鐵冶金企業的車間組成和總圖布置，機械化運輸及裝卸設備等，有一較全面的感性認識。并對總圖設計專業所涉及的范圍和主要內容能有所了解，以便為以后課程的學習打下基礎。

四、鋼廠簡介：

XX鋼鐵有限公司成立于1993年，是由香港中旅（集團）有限公司與豐南區豐南鎮經濟發展總公司共同投資興辦的一家集制氧、燒結、煉鐵、煉鋼、軋鋼為一體的大型鋼鐵聯合企業，其中香港中旅集團持股51%，豐南鎮持股49%，注冊資本12。38億元。現已具備年產鐵、鋼、材各800萬噸的綜合生產能力，其中螺紋鋼產能超過100萬噸。擁有總資產185億元，職工近16000人，在20xx年國家統計局公布的全國大型工業企業中名列第267位，在中國制造業500強企業中名列第142位，在中國獨立企業納稅五百強排行榜（總排名）上名列第234位，中國企業效益200佳第132位。20xx年公司產鐵650萬噸，產鋼613萬噸，產材497萬噸，實現銷售收入265億元，利稅23億元，利潤11億元。公司現為中國鋼鐵工業協會會員、河北省冶金行業協會和全國工商聯冶金業商會副會長單位。

公司位于渤海明珠—唐山市豐南區，境內京哈、京秦鐵路，津秦、京沈、唐津高速公司縱橫交錯，西距天津港68公里，東距京唐港70公里，南距曹妃甸港口50公里，具有得天獨厚的區位優勢。公司始終堅持“精品立企、誠信興業”的經營理念，通過了ISO9001—20xx質量體系認證。主導產品為熱軋卷板、熱軋帶鋼、熱軋帶肋鋼筋，規格齊全、質量可靠，產品暢銷全國20多個省市，出口十幾個國家和地區，深受用戶喜愛，并多次被評為“全國冶金博覽會名牌產品”、“中國質量檢驗協會質量信得過建材產品”、“河北省優質產品”和“河北省用戶滿意產品”。20xx 年新學期的第一周我們班踏上了前往重鋼的認知實習，本次實習我們主要參觀重鋼 集團的煉鐵廠、轉爐煉鋼廠、型鋼廠。

五、實習內容：

1、煉鐵廠

主要內容： 煉鐵就是將金屬鐵從含鐵礦物（主要為鐵的氧化物）中提煉出來的工 藝過程，主要有高爐法，直接還原法，熔融還原法，等離子法。高爐煉鐵是指把鐵礦石和焦炭，一氧化碳，氫氣等燃料及熔劑（從理 論上說把活動性比鐵的金屬和礦石混合后高溫也可煉出鐵來）裝入高爐中 冶煉，去掉雜質而得到金屬鐵（生鐵）。重鋼煉鐵廠就是應用的高爐煉鐵。高爐生產是連續進行的。一代高爐（從開爐到大修停爐為一代）能連 續生產幾年到十幾年。生產時，從爐頂（一般爐頂是由料種與料斗組成，現代化高爐是鐘閥爐頂和無料鐘爐頂）不斷地裝入鐵礦石、焦炭、熔劑，從高爐下部的風口吹進熱風（1000～1300 攝氏度），噴入油、煤或天然氣 等燃料。裝入高爐中的鐵礦石，主要是鐵和氧的化合物。在高溫下，焦炭 中和噴吹物中的碳及碳燃燒生成的一氧化碳將鐵礦石中的氧奪取出來，得 到鐵，這個過程叫做還原。鐵礦石通過還原反應煉出生鐵，鐵水從出鐵口 放出。鐵礦石中的脈石、焦炭及噴吹物中的灰分與加入爐內的石灰石等熔 劑結合生成爐渣，從出鐵口和出渣口分別排出。煤氣從爐頂導出，經除塵 后，作為工業用煤氣。現代化高爐還可以利用爐頂的高壓，用導出的部分 煤氣發電

2、型鋼廠

主要內容： 了解鋼鐵材料的軋鋼工藝過程的基本原理和設備使用情況 軋鋼是將煉鋼廠生產的鋼錠或連鑄鋼坯軋制成鋼材的生產過程，用軋 制方法生產的鋼材，根據其斷面形狀，可大致分為型材、線材、板帶、鋼 管、特殊鋼材類。軋鋼的方法，按軋制溫度的不同可分為熱軋與冷軋；按軋制時軋件與 軋輥的相對運動關系可分為縱軋、橫軋；按軋制產品的成型特點可分為一 般軋制和特殊軋制。旋壓軋制、彎曲成型的都屬于特殊軋制。軋制同其他 加工一樣，是使金屬產生塑性變形，制成具有一品。不同的是，軋鋼工作 是在旋轉的軋輥間進行的。軋鋼機為兩大類，軋機主要設備或軋機主列、輔機和輔助設備。凡用以使金屬在旋轉的軋輥中變形的設備，通常稱為主 要設備。主機設備排列成的作業線稱為軋鋼機主機列。主機列由主電機、軋機和傳動機械三部分組成。軋機按用途分類有：初軋機和開坯機，型鋼軋機（大、中、小和線材），板帶機，鋼管軋機和其他特殊用途的軋機。軋機的開坯機和型鋼軋機是以 軋輥的直徑標稱的，板帶軋機是以軋輥輥身長度標稱的，鋼管軋機是以能 軋制的鋼管的最大外徑標稱的。

六、實習總結：

通過為期一周的學習參觀及查閱相關資料初步了解到了鋼鐵冶煉的基本生 產知識，包括煉鐵、煉鋼、軋鋼的工藝設備情況，以及對煉鐵、煉鋼、軋鋼的工 藝流程有更深刻的認識。通過這次實習使我對煉鐵和型鋼廠有了大體的認識，進 一步了解了煉鐵和軋鋼生產的主要工藝流程、運輸和車間布置。本次生產實習是 我人生的一大財富，這將對我們今后的工作產生重大的影響。本次生產實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了工作中的氣氛。通過我們的所見所聞，對掌握的理論知識進行補充 與質疑。近距離的接近生產場地激起了同學們眼中好學的目光，與師傅們認真、耐心的`詢問、了解，豐富著同學們的知識。

通過本次的認知實習，讓我了解了鐵礦石是怎么樣被加工成為鋼材的，讓我受益匪淺，也讓 我感受到了肩上的重任，在以后的學習生活中必須認真學習，刻苦專研，為我國的鋼鐵產業 奉獻出自己已有的力量。雖說鋼鐵廠都實現了現代化，但是我認為它也有不足的地方，員工 在里面工作，首先要保證工作人員的健康問題，很多人上班都沒帶口罩，廠里粉塵較多，不 然容易患職業病。我國是鋼鐵大國但不是鋼鐵強國，特種鋼我們大多數都靠進口，鋼鐵行業 還有很長的路要走，作為新時代的大學生，鋼鐵新的領域正等著我們去探索。

總結：通過這次實習使我對包鋼有了大體的認識，進一步了解了鋼鐵生產的主要設計及工藝流程、運輸和車間布置。這次認識實習使我了解了工藝流程對廠址選擇及車間布置的決定作用，認識包鋼是我們人生的一大財富。包鋼的科學選址和合理布局、先進的生產線，都給我們留下深刻的印象，這將對我們今后的工作產生重大的影響。在指導老師詳細的解說下我還萌生改進的想法，通過我的不懈努力或許將來能設計出一種新的，降低使用面積和成本。

實習內容： 通過十四天的學習參觀及查閱相關資料初步了解到了鋼鐵冶煉的基本生產知識，包括煉鋼煉鐵的工藝設備情況，以及對煉鋼煉鐵的工藝流程有更深刻的認識。

煉鋼的工藝流： 選礦：就通過一系列的物理方法從低品位鐵礦中得到鐵精礦粉。把從礦山采來的鐵礦分步粉碎到合適的粒度過篩，再在巨大的水洗池中洗去能溶物質初步提高純度，最后通過磁選得到精礦（特別說明一下，由于白云鐵礦富含稀土，磁軸正方向旋轉選出的是鐵礦，而逆方向旋轉選出的是稀土礦。稀土礦做為稀土提煉的原料）。

燒結：就是把鐵精礦粉造塊，為高爐提供精料的一種方法。是利用鐵精礦粉、熔劑、燃料及返礦按一定比例呈XX治狀平鋪在燒結帶上燒結爐內燒結制成塊狀冶煉原料的一個過程。這兩個流程主要因為我國的鐵礦以貧礦為主，不具備直接冶煉的條件，需要提高品位才符合條件。

煉鐵：高爐冶煉是把鐵礦石還原成生鐵的連續生產過程。高爐是橫斷面為圓形的煉鐵豎爐。用銅板作爐殼（銅的導熱性好、耐腐蝕），殼內砌耐火磚內襯。高爐本體自上而下分為爐喉、爐身、爐腰、爐腹、爐缸5部分。高爐生產時通過傳送帶把鐵礦石、焦炭和熔劑等固體原料按規定配料比傳送到爐頂由串罐無料鐘（可保持爐壓不變的情況下入料）送入高爐，并使爐喉料面保持一定的高度。焦炭和礦石在爐內形成交替分層結構。為了實現爐溫穩定充沛，生鐵合格，高產低耗的目的，還需從位于爐子下部沿爐周的風口吹入經預熱的空氣和煤粉、重油、天然氣等輔助燃料。在高溫下這些燃料中的碳同鼓入空氣中的氧燃燒生成的一氧化碳和氫氣，在爐內上升過程中除去鐵礦石中的氧，從而還原得到鐵，鐵礦石中未還原的雜質和石灰石等熔劑結合生成爐渣，二者定期通過鐵渣混合口排出。通過撇渣器實現渣鐵分離，鐵水通過鐵水罐車運送去脫硫與加料或放置在混鐵爐下準備煉鋼。爐渣經水沖渣排入渣池，通過渣水分離，爐渣排走，熱水做為我們包頭的部分地區供暖。高爐冶煉過程中產生的副產品——高爐煤氣做為低熱值氣體燃料供熱風爐、加熱爐、焦爐、鍋爐等的燃料。

煉鋼：煉鋼就是鐵水通過氧化反應脫碳、升溫、合金化的過程。它的主要任務是脫碳、脫氧、升溫、去除氣體和非金屬夾雜（如S、P）、合金化。現代煉鋼以轉爐煉鋼法為主，這種煉鋼法使用的氧化劑是氧氣。把氧氣通入熔融的生鐵里，使雜質硅、錳等氧化。在氧化的過程中放出大量的熱量、，可使爐內達到足夠高的溫度。因此轉爐煉鋼不需要另外使用燃料。轉爐煉鋼是在轉爐里進行。轉爐的外形就像個梨，內壁有耐火磚，壓縮氧氣從這些爐頂吹向爐內，叫做氧氣頂爐煉鋼法。開始時，轉爐處于水平，向內注入1300攝氏度的液態生鐵，并加入一定量的生石灰，然后吹入氧氣并轉動轉爐使它直立起來。這時液態生鐵發生劇烈的反應，使鐵、硅、錳、碳、磷、硫氧化生成爐渣和和相應的廢氣。過一段時間后鋼已煉成，停止通氧，并把轉爐轉到水平位置，把鋼水傾至鋼水包里，再加脫氧劑進行脫氧。這樣鋼就煉好了！另外還有平爐煉鋼法和電爐煉鋼法，平爐煉鋼法多已淘汰故不再說。電爐鋼多用來生產優質碳素結構鋼、工具鋼和合金鋼。這類鋼質量優良、性能均勻。在相同含碳量時，電爐鋼的強度和塑性優于平爐鋼。電爐鋼用相近鋼種廢鋼為主要原料，也有用海綿鐵代替部分廢鋼。通過加入鐵合金來調整化學成分、合金元素含量。

一、企業介紹

1.太鋼的發展歷程

XX鋼鐵(集團)有限公司(簡稱太鋼，英文簡稱tisco)始建于1934年，地處汾河之濱龍城XX，占地面積約8.51平方公里。太鋼堅持綠色發展，大力倡導節約、環保、文明、低碳的生產和生活方式。經過幾代太鋼人的不懈努力，創造了今天繁花似錦的花園式鋼城。

太鋼產品遠銷30多個國家和地區。營業收入超過1000億元人民幣，綜合實力居國內鋼鐵行業前列。太鋼先后獲得“全國質量獎”，全國20家“最具社會責任感企業”、“全國企業文化建設優秀單位”、“全國模范勞動關系和諧企業”、“山西省模范企業”、“山西省五一勞動獎狀”等榮譽，被中宣傳部和國務院國資委選樹為全國九家國有企業改革發展典型之一。

太鋼堅持推進國際化經營實施海外資源開發參與山西省內煤炭資源整合推動煤鋼戰略聯盟構建起安全、穩定的戰略供應鏈加快建設不銹鋼生態工業園發展。同美、德、法、英、日、韓、澳大利亞等80多個國家和地區保持穩定的經濟貿易關系。

2.太鋼的專業技術

太鋼是我國以板材為主的特大型鋼鐵聯合企業和最大的不銹鋼生產企業，擁有鐵礦石等鋼鐵冶煉原料的采掘與加工、冶煉及冶金設備及備品備件制造等方面先進技術裝備，擁有國際先進水平的冶煉——精煉——連鑄——熱軋——冷軋全流程不銹鋼生產線。

20xx年以來，太鋼經過大規模的技術改造和新不銹鋼工程的建設，主要生產裝備達到了世界領先水平，煉鐵系統有1座4350立方米高爐、1座1800立方米高爐、1座1650立方米高爐;煉鋼系統有擁有世界先進的、具有專利技術的90噸k-obm-s頂底復吹不銹鋼轉爐，90噸lf不銹鋼精煉爐、90噸vod精煉爐、連鑄機及配套工程。

新不銹鋼系統又建成了150噸電爐、160噸轉爐、160噸aod爐、160噸lf爐，以及2150直弧型連鑄機形成了完整的轉爐煉不銹鋼生產線;熱連軋系統主要有1549和2250兩條先進的生產線;不銹鋼冷軋有兩個生產區域，年產能分別為90萬噸和150萬噸，裝備均為當今世界最先進的設備，有11臺先進的冷板帶軋機以及30多條各種鋼卷處理線等。

二、實習過程介紹

20xx年x月15日，在xx、xx等老師的帶領下，我們來到了太鋼的第一站——渣山。剛進入渣山，就感覺進入了一個小花園。小橋流水，鳴禽雀躍，魚肥荷美，美不勝收，這樣形容它絲毫不為過。在想象中污染最嚴重的地方，我們卻體會到什么叫環保式的工廠，也感受到太鋼以人為本，與自然和諧的文化。隨后在這種美的帶領下，我們開始了渣場學習之旅。

一、引言

1.目的意義

通過對ｘｘ公司的實地實習認識，使我們對機械這個行業有了更深入地了解，讓自己更加清楚地認識到機械到底是干什么的、工作情況怎么樣、發展前途怎樣以及我們要向哪方面去學習發展，熟悉具體的生產過程，經過一次全面的感性認識后加深了我們對所學課程知識的了解，使學習與實踐相結合。

2.實習安排

20xx年6月18日至7月6日進行為期三周的生產實習。其中下廠實習一周（5天），校內實習二周（10天）。

實習時間：6月18日至7月6日

實習地點：ｘｘｘｘ集團公司，校內實習基地。帶隊教師

3.企業簡介

ｘｘ一直是中國最大的鋼鐵生產企業，在中國乃至世界都有很大的影響，同時也是中國經濟戰略的一個重要組成部分。根據資料顯示其主要生產基地為ｘｘ鋼鐵股份有限公司、ｘｘ集團ｘｘ第一鋼鐵有限公司、ｘｘ集團ｘｘ鋼鐵有限公司、ｘｘ集團ｘｘ五鋼有限公司、ｘｘ集團上、ｘｘ有限公司、ｘｘ不銹鋼有限公司等。ｘｘ股份以其誠信、人才、創新、管理、技術諸方面綜合優勢，奠定了在國際鋼鐵市場上世界級鋼鐵聯合企業的地位。《世界鋼鐵業指南》評定ｘｘ股份在世界鋼鐵行業的綜合競爭力為前三名，認為也是未來最具發展潛力的鋼鐵企業。公司專業生產高技術含量、高附加值的鋼鐵產品。在汽車用鋼，造船用鋼，油、氣開采和輸送用鋼，家電用鋼，電工器材用鋼，鍋爐和壓力容器用鋼，食品、飲料等包裝用鋼，金屬制品用鋼，不銹鋼，特種材料用鋼以及高等級建筑用鋼等領域，ｘｘ建有功能完善的電子商務平臺，同時在上海、杭州、廣州、天津、青島、重慶、沈陽等地設立了現代化的鋼材加工中心，可以快速響應用戶需求，為用戶提供全方位的增值服務。ｘｘ股份在成為中國市場主要鋼材供應商的同時，產品出口日本、韓國、歐美四十多個國家和地區。隨著新一輪發展戰略的推進，ｘｘ正在加快一體化運作的步伐，集中發展對市場影響大、在我國鋼鐵工業結構調整中需要戰略性投資、能與國際頂尖鋼鐵產品相抗衡的鋼鐵精品，全面提升鋼鐵業的綜合競爭力。

公司全部裝備技術建立在當代鋼鐵冶煉、冷熱加工、液壓傳感、電子控制、計算機和信息通訊等先進技術的基礎上，具有大型化、連續化、自動化的特點。通過引進并對其不斷進行技術改造，保持著世界最先進的技術水平。

公司采用國際先進的質量管理，主要產品均獲得國際權威機構認可。通過bsi英國標準協會iso9001認證和復審，獲美國api會標、日本jis認可證書，通過了通用、福特、克萊斯勒等世界三大著名汽車廠的qs9000貫標認證，得到中國、法國、美國、英國、德國、挪威、意大利等七國船級社認可。

公司具有雄厚的研發實力，從事新技術、新產品、新工藝、新裝備的開發研制，為公司積聚了不竭的發展動力。

公司重視環境保護，追求可持續發展，在中國冶金行業第一家通過iso14001環境貫標認證，堪稱世界上最美麗的鋼鐵企業。

ｘｘ作為重工業龍頭企業，其經濟效益給上海帶來了活力，促進了上海經濟的發展，在不斷地打造新興制造業基地的同時，羅源海新城這里已經在不知不覺地產生了一種ｘｘ效應。

而ｘｘ不僅僅局限于鋼鐵的生產，為了實現可持續發展戰略，ｘｘ還致力于發展煤化工業，充分利用資源，降低了成本，同時也提高了經濟效應。上海ｘｘ化工有限公司是與ｘｘ鋼鐵主業相配套發展的資源利用型產業，是ｘｘ戰略發展的重要組成部分。ｘｘ化工以冶金化工產品的生產、銷售、科研為主營業務，是ｘｘ煤化工業的核心企業，在與ｘｘ鋼鐵主業配套發展的同時，開拓高技術含量、高附加值下游煤化學品領域。ｘｘ化工現擁有上海寶山、南京梅山及蘇州寶化炭黑有限公司三大生產基地，以及參股的山西太化寶源化工有限公司。在企業規模、經濟實力、技術經濟指標、產品質量等方面，經過20多年的建設和發展，ｘｘ化工已成為國內最大、競爭力最強的煤化工企業。作為ｘｘ集團多元板塊之一，在新的發展形勢下，ｘｘ化工以“安全、環保、質量、成本、效益、發展”的經營理念，立足于焦化副產品綜合利用，跟隨鋼鐵業務規模擴張和布局延伸，充分利用社會資源，走“做大產品規模、做強化工產品、謀求產業升級”的道路，實現規模和效益的同步增長，向著建設世界一流煤化工企業的目標邁進！公司固定資產原值為68億，總資產為48億，具有28億立方米焦爐煤氣、75萬噸焦油、21.5萬噸粗苯的處理能力，焦油加工能力國際排名第五，國內排名第一，具備發展成為世界級煤化工企業的規模優勢。

二、校內實習

6月18日，校內實習動員。老師給概括的講了實習內容、實習安排、實習要求以及實習中的安全問題。

6月19日，去圖書館以及

網上查閱有關實習的資料，了解即將進行的實習企業情況，為實習做好準備工作，以便更好地完成實習。

6月20日，了解了學校的一條自動化電線生產線，進一步了解了測控技術在實際生產中的應用，并且還進行了電機轉速控制實驗。

6月21日，學習了如何用變頻器精確控制水箱的液位。

6月22日，今天我們來到了校內plc實驗室學習變頻器的使用，并利用變頻器實現步進電機轉速和正反轉的控制。

三、校外實習

在7月1日到6日，我們來到了上海，一個繁華美麗的城市，我們的實習地點在上海ｘｘ集團公司，主要地點在ｘｘ旗下的ｘｘ不銹鋼公司和ｘｘ教育基地。

在ｘｘ的教育基地，我們聽了很多ｘｘ工程師給我們進行的講座，講述了很多在學校里面學習不到的知識，并且讓我們了解到了我們平時所學習的知識在企業的生產過程中的作用和地位。

他們主要講述了高爐煉鐵生產控制的本質和工藝流程，并且詳細的介紹了高爐煉鐵過程中的各種控制系統和先進技術。

高爐煉鐵的實質在于用焦炭做燃料和還原劑，在高溫下，將鐵礦石或含鐵原料中的鐵，從氧化物或礦物狀態還原為液態生鐵。因此，高爐煉鐵的本質是鐵的還原過程。高爐生產的產品是生鐵，副產品是爐渣、高爐煤氣和爐塵灰。

高爐煉鐵主要有五大系統：送風系統、渣處理系統、噴吹系統、煤氣系統還有上料系統。

高爐煉鐵的生產工藝如下圖所示（圖略）

在高爐煉鐵過程中，高爐自動化起到了非常重要的作用高爐自動化過程主要包含高爐本體控制、上料和爐頂控制、熱風爐控制，以及除塵系統控制等。

高爐自動化的目的，主要是保證高爐操作的四個主要問題：

（1）正確配料并以一定的順序及時裝入爐內；

（2）控制爐料均勻下降；

（3）調節爐料分布及保持其與熱煤氣流的良好接觸；

（4）保持高爐整體有合適的熱狀態。

高爐自動化系統主要包括儀表檢測及控制系統、電氣控制系統和過程及管理用計算機。儀表控制系統和電氣控制系統通常由dcs或plc完成。

高爐采用美國西屋公司的wdpfiiplus分布式控制系統（dcs）進行自動化控制。該控制系統具有以下特點：

（1）通用性強，開放性好，能兼容不同制造商的自動化設備（如ab公司plc，遵從ff協議的智能儀表等）；并能通過tcp/ip協議與管理計算機實現通信。

（2）控制系統所特有的分布式數據庫結構，減少了集中式數據庫所帶來的風險，使用戶能很容易地訪問數據庫。數據庫中的每一點包含了該點的全部信息，只要該點在數據庫中定義，整個系統均可訪問它。

（3）與采用plc+dcs結構形式的控制系統相比較，控制系統的分布式結構克服了電氣和儀表專業分工明顯，系統網絡結構復雜，網絡接口通信速度慢的缺點，使用戶能更有效地利用系統資源，提高了系統的易維護性和控制的實時性，有利于實現三電一體化的目標。

講完高爐煉鐵后，他們又和我們介紹了特鋼熱軋廠的生產流程和其中的控制系統，詳細描述了三電系統，供配電設施，電氣傳送及其控制系統，計算機系統和自動化儀表。

了解完理論知識后，ｘｘ的工作人員帶著我們到了不銹鋼廠的燒結車間和中控室，還有特鋼熱軋廠的生產線，近距離的觀看了鋼鐵生產的過程。

四、實習總結（體會和心得）

為期兩個星期的生產實習很快就結束了，但是我感覺我在這次實習中收獲了很多東西，校內實習的實驗讓我們能將從課本上學習到的知識學以致用，運用到實際的生產生活當中。而去ｘｘ的實習，不禁讓我體驗到了大都市的繁華與忙碌，同時我也了解到了鋼鐵行業的先進生產工藝，受益匪淺，為我們以后的工作生活積累了一段寶貴的經驗。感謝學校老師給我們組織的這次生產實習，感謝ｘｘ的師傅設計師們給我們的細致講解，謝謝你們！

第三篇：鋼鐵廠實習報告

畢業已經有一年了，不過工作還是沒有穩定下來，很多的現實情況擺在我的面前，工作不合適，各種方面的不合適，導致我換了幾個工作，就是沒有穩定下來。不過最近我找到現在這份工作，我覺得我應該在這里穩定下來了，我應該開始我的正經的工作了，我覺得我應該可以了，因為現在我找到的是一份鋼鐵廠的工作。

時光荏苒，轉眼來到中厚板已經有半年多的時間了，通過實習，讓我了解鋼鐵廠生產工藝流程，適應由大學到工廠身份和環境的改變，熟悉工作環境和工作性質，使自己對生產的各個方面都有了解，對所學專業知識的應用有個全面的認識，為以后的工作打下了良好的基礎。

去年的七月剛剛畢業的我來到了自己工作的地方唐山中厚板材有限公司。帶著對學校的戀戀不舍，對自己未來的夢想和滿腔的熱血來到了公司。在勞資科人員的幫助下，我簽完了合同，并領了自己的行李，住進了我們的職工宿舍，工作人員非常熱心的幫助我們，使我感覺自己不是在異地他鄉，好像是在自己的家，同宿舍的人都是我們學校的，有的還認識，我們都心情非常的激動，馬上就能自己掙錢了，也可以讓父母放心了。

今天是我成為正式職工的第一天，早上起來自己轉了轉廠區，廠區還真大，各種設備都在運行著，我也不知道都是什么車間。我心想新廠子就是不一樣，看看干凈的廠房和廠區街道，感覺不像是在鋼鐵企業，在我的印象中鋼鐵廠都是粉塵多、噪音大、漫天的紅煙，在這你根本看不見那些情況。下午勞資的工作人員給我打電話說要給我們分派工作，就是實習崗位，我們還很納悶，昨天還說不知道什么時間才能給我們安排，怎么今天就安排了，而且聽語氣很著急，我們就去開會了。

首先，對我們實行了安全培訓，我們公司實行的是三級安全教育，就是公司先進行安全培訓，陪訓結束了進行安全考試，通過了才派到各個部門，進行二級安全教育。各部門在進行安全培訓，考試通過了派到車間，車間進行三級教育，通過了才可以上崗。我們就是走的這樣的程序，公司的安全教育機制很好，這樣使職工安全得到了保障，什么危險什么不危險自己心中都有了底，工作時也不會犯安全的錯誤。無論是公司的安全陪訓還是車間的陪訓，給我們講解的都非常的詳細。還用各種例子增加我們對安全的認識，安全陪訓結束了，為我們發了勞動保護用品、手套、衣服、鞋等。并給我們分配了實習崗位，我被分到了煉鋼部的精整工段，我開始還不知道精整是干什么的，以前也去過鋼鐵廠，可也沒聽說有這個工段呀。反正明天上班就知道是做什么的了，先好好的休息，為明天的工作養足精神，也給同事一個好的印象，也給自己一個好的開始。

早上由工作人員把我們領到工作的地方，安全陪訓結束之后，帶我們熟悉了一下場地和工作。上了兩天白班，我們就被分到了各個班組和他們一起工作，我先學習噴號，就是往鑄坯上噴上爐號、型號、定尺等;等熟練了之后，班長交我外售、上賬、發坯子等，在這我實習了三個月，學到了很多東西，這里屬于連鑄和軋鋼之間，是連接兩部非常重要的地方，這主要是對連鑄出來的坯子記上爐號、定尺、型號等，對需要修理的鑄坯進行修理，需要緩冷的進行緩冷，連鑄出的坯頭、坯尾進行切割。軋鋼需要什么坯子我們就給他找什么樣的，其實我們就是為軋鋼服務的。這段時間我們發現了很多問題，我們外售的坯子，有一段時間返回來了好幾塊，我看了看，這些坯子不是縱裂就是橫裂，有的甚至直接斷了，鑄坯怎么會這樣。想了很久也沒想明白，如果原因不找出來，生產的成本就會增加，就會影響經濟效益，如果發到各戶手里，對以后也會早成影響。還好公司很快解決了這個問題，具體怎么解決的我就不知道了，后來出的坯子很少出現那種情況了。其實在精整噴號的工人挺辛苦的，剛出來的坯子有六七百度，非常的熱，噴號的時候非常的烤，戴面照都熱，公司給我們發冰棍，冰箱里每天都有，公司為工人想的可真周到。我在這里了解了各個型號的船板鋼，lrah36、ab/a、ldh36、q235、q345等等，我知道我們公司主要生產船板鋼，由于軋鋼二期還沒有建成，賣一部分鑄坯，主要是賣到上海，有些賣到國外。我發現這里有一點小問題，接的坯子是一個數目，往軋鋼發的又是一個數目，有的坯子找不到，有的坯子還多。一些不夠尺寸的坯子軋鋼不要，很大一部分就切廢品了，這不是浪費嗎?可以賣給一些小企業，我想怎么也比作廢強。還有一些有裂紋的坯子，他們就化點鋼水添上，打平了就發給軋鋼，能壓出合格的板子嗎?我都不知道他們在糊弄誰。三個月的時期到了，我被調到鐵區了，離開了我工作三個月的地方，又來到了一個新的地方。

實習快結束的時候，公司為我們新來的100多名大學生開了個迎新晚會，公司的各位領導對我們非常的重視，特意抽出時間為我們舉辦晚會，我們感到很溫馨，領導為我們搭建了平臺，該是我們展示自己的時候了，用好我們學的專業知識，給中厚板注入新的活力，使公司上一個新的臺階，這是領導對我們的期待，也是我們的奮斗的目標。公司還為單身青年舉行了聯誼會，以解決職工的個人問題，這樣的公司誰不愿意付出，處處想的工人，是企業的未來。我能簽到這樣的公司感到很高興。

拿到調令之后，我來到了鐵區，鐵區有兩座高爐，我安全陪訓完之后，分到了1#高爐。1#高爐是1500m3,是XX建成并投產的。我被分到了運轉，運轉是高爐生產的重要保障，所以我們要在這進行崗位實習，運轉主要有上料、熱風爐、礦槽。我在礦槽實習，帶我的師傅是一個年紀和我差不多的人，他對我非常的負責，給我講各個設備的用處，還有注意事項，出現問題怎么解決。有這樣的師傅帶我，我很高興。我也學到了很多知識，誰說他的學歷不如我，但在這里我是絕對的不如人家。他一直都是這里的骨干，我們領導也是為了我們能盡快的學會，特意安排他帶我，我也知道領導這樣都是為我們好。公司各個部門都有這樣的好領導，公司會越來越好的。有好師傅帶我，我很快就熟悉了設備，一些事情也能處理了，不懂的地方我就問他，礦槽主要是為高爐運料，這里有兩個礦石料倉，四個燒結料倉，還有六個雜礦料倉，五個焦炭料倉，還有對應的稱斗。一條主皮帶，一條運礦皮帶，一條運焦皮帶，兩條返礦皮帶，兩條返焦皮帶。這里我知道了高爐是如何稱料的，是如何上料的，在學校的時候只知道焦炭和礦石分批上，但并不知道具體是怎么上的，這回我知道了，把學的知識和實際聯系了起來，好多以前不懂的現在好像開竅了似的，都明白是怎么回事了。老師講的有些東西也想起來了，如果不是在這實習，估計我不會想起來。

在這已經干了快三個月了，可是有多東西我還不能獨立完成，我發現我要學習的東西太多了。很多都是書本上無法學到的，畢業大半年了，沒有剛出校門那種學生氣了，多了一份成熟和穩重，也更像一個工人了。上學學的東西也快忘記了，該在空閑的時候拿起書本看看了，現在實踐與理論結合，學東西才快，從基礎學起，從底層干起，將來才能什么都懂，才能更好的為公司做貢獻。現在全球金融危機，公司受到很大的影響，公司進行了改革，在全廠推行5s管理，5s是整理(seiri)、整頓(seiton)、清掃(seiso)、清潔(seikeetsu)和素養(shit-suke)這5個詞的縮寫。因為這5個詞日語中羅馬拼音的第一個字母都是s，所以簡稱為5s，開展以整理、整頓、清掃、清潔和素養為內容的管理，稱為5s管理。廠區的衛生比以前更好了，設備更清潔了，各種標示牌更醒目了，工廠發生了翻天覆地的變化，這離不開領導的方針政策和職工的努力。還有唐鋼總公司對中厚板的大力支持，公司未來改善職工的伙食，把承包出去的食堂收的回來，現在在食堂吃飯的人多了，飯菜質量好了，以前沒有多少人在食堂吃飯，因為伙食太吧好了，公司真是為職工做了見好事，記節約的開銷，還能為公司帶來效益。保駕對公司也收回來了，這樣節約了成本，設備維修的更好了，以前他們在礦槽干活，很多就是糊弄，能拖就托，干活也沒見積極性，因為他們是給他們的老板干活。現在他們干活都很仔細，積極性也高了。大家都在努力的干活，是公司的效益在好點，共同努力度過金融危機這個難關。

實習馬上結束了，使我對公司有了新的認識，我們公司建廠選址非常合理，靠近港口，有便利的海上運輸，減少運礦石和板坯的成本運輸費用，附近有大型的焦化廠，也節約了很多運輸成本，臨海布局也是鋼鐵企業發展的趨勢。公司成立了新產品研發小組，研發新的產品，增加企業的自主能力和競爭力。公司的綠化覆蓋率很大，廠房周圍都有綠化帶，能吸煙止塵、凈化空氣、降低噪聲、美化環境，給人良好的心情，提高工人的勞動積極性，相信在這樣的氛圍和環境下工作的我們，將會給公司創造更高的效益。

這一次工作實習期過去以后，我估計我就會在這里留下來了，成為一名正式的員工了。

第四篇：鋼鐵廠實習報告

鋼鐵廠實習報告范文 引言

一、實習目的生產實習是我們本科教學計劃中非常重要的實踐性教學環節，是我們接觸實際，了解社會的好機會，同時也會讓我們增強勞動觀點和事業心、責任感；學習生產技術和管理知識，鞏固所學理論知識，獲取本專業的實際知識，增強感性認識，培養初步的實際工作能力和專業技能。通過這次對包鋼的認識實習，我們對鋼鐵生產的主要設計和工藝流程，運輸聯系、工廠布局，鋼鐵冶金企業的車間組成和總圖布置，機械化運輸及裝卸設備等，有一較全面的感性認識。對本專業的知識有了更深刻的了解，并提高了實踐動手能力，為下面課程的學習以及日后走向工作崗位打下一定的基礎。

二、實習時間: 2010年8月23日9月5日

三、實習地點:包頭鋼鐵(集團)有限責任公司

四、實習的部門

（1）煉鐵廠四號高爐（2）煉鋼廠

（3）薄板廠液壓站（4）軌梁廠

五、實習的主要目的

1）生產實習是設計的準備階段，也是重要的實踐環節。實習期間應根據設計題目的需要，深入現場調查研究，并收集設計所需要的各種文字和圖紙資料，為下階段的設計計算作好充分的準備。

2）通過現場，以及閱讀、消化所設計設備的圖紙，掌握設備的結構。

3）通過對生產過程和設備的觀察，找出生產和設備的薄弱環節，和現場有關人員討論改進措施，為醞釀設計方案打下基礎。

4）了解有關生產管理、設備管理、維修制度、經濟效益等工程師基本訓練的實際知識。

六、實習要求

1）深入了解實際，主動地、虛心地向工程技術人員和工人師傅學習,結合生產情況，針對生產情況，針對工藝、設備的特點以及存在的問題作深入的了解，做到手勤、眼勤、嘴勤。2）人人重視安全，防止發生人身和設備事故。

3）嚴格遵守工廠的各項規章制度，嚴格遵守實習隊的組織紀律。4）實習中要及時整理資料,最后要按時交實習報告，并接受考核。

七、包鋼總廠簡介

包鋼是我國重要的鋼鐵工業基地和全國最大的稀土生產、科研基地，是內蒙古自治區最大的工業企業。1954年建廠，公司位于內蒙古自治區包頭市河西工業區，中心廠區占地面積36平方公里。包鋼擁有包鋼股份和包鋼稀土兩個上市公司，截至2007年末，集團資產總額572億元，員工5.7萬人。

包鋼有得天獨厚的資源優勢。包鋼白云鄂博礦是舉世矚目的鐵、稀土等多元素共生礦，是西北地區儲量最大的鐵礦，稀土儲量居世界第一位，妮、牡儲量居世界第二位，包頭也因白云鄂博礦而被譽為世界稀土之都。

包鋼擁有世界一流水平的冷軋和熱軋簿板及寬厚板、無縫鋼管、重軌及大型材、線棒生產線，是我國三大鋼軌生產基地之

一、品種規格最齊全的無縫鋼管生產基地之

一、西北地區最大的薄板生產基地。

包鋼始終以高度的社會責任感節約資源、保護環境。在行業內首家實現高爐全干法除塵，率先建設全國示范生態工業園區，被列為全國首批循環經濟試點單位之一，在我國2007年首次評比的中國能源綠色企業50佳中，包鋼位列第一。1 煉鐵廠生產實習報告 1.1 煉鐵廠生產工藝

1.2 主要產品、生產規模

包鋼煉鐵廠主要產品為生鐵，現共有五座高爐出鐵，總容積為9880立方米，現在六號高爐正在籌建。其中1、2、3、5號高爐為皮帶傳輸，4、6號為先進的自動化管理操作爐。爐冶煉用的原料主要由鐵礦石、燃料（焦炭）和熔劑（石灰石）三部分組成。通常，冶煉1噸生鐵需要1.5-2.0噸鐵礦石，0.4-0.6噸焦炭，0.2-0.4噸熔劑，總計需要2-3噸原料。1.3 主要設備工作原理

高爐冶煉主要工藝設備有高爐、高爐熱風爐。常用到的自動化設備有plc、組態軟件、變頻器、工控機、工業以太網交換機等等。目前四號高爐采用四座外燃式熱風爐皮帶上料，爐頂引進了盧森堡無釧布料器，爐前是環形出鐵口，爐內采用美國霍尼韋爾公司計算機控制系統，通過觸摸式控制臺使高爐冶鐵實現全部自動化操作。（1）高爐

我們主要觀察學習了4號高爐，從外表看4號高爐為圓球形的爐體，進入內部我們看到了上料，出鋼，除渣和除塵等裝置，除塵裝置是干法除塵（其中為布袋）。其工作原理：高爐生產是連續進行的。高爐生產時從爐頂裝入鐵礦石、焦炭、造渣用熔劑(石灰石)，從位于爐子下部沿爐周的風口吹入經預熱的空氣。在高溫下焦炭(有的高爐也噴吹煤粉、重油、天然氣等輔助燃料)巾的碳同鼓入空氣中的氧燃燒生成的一氧化碳和氫氣，在爐內上升過程中除去鐵礦石中的氧，從而還原得到鐵。煉出的鐵水從鐵口放出。鐵礦石中不還原的雜質和石灰石等熔劑結合生成爐渣，從渣口排出。產生的煤氣從爐頂導出，經除塵后，作為熱風爐、加熱爐、焦爐、鍋爐等的燃料。（2）高爐熱風爐 熱風爐是高爐冶煉的一個重要過程，它主要有四個作用:1高溫鼓風2調濕鼓風3氧氣富化鼓風4輔助燃料的噴入，在實習的過程中我們師傅給我們主要介紹了熱風爐的換爐和休風操作，我們可以看到有兩組熱風爐進行交替給高爐進行鼓風操作，因為在操作過程中對風溫和風速都有一定的要求，在送風的操作過程當中采用的交叉并聯送風，在一定的冶煉條件下，確定合適的鼓風參數和風口進風狀態，達到初始煤氣流的合理分布，使爐缸工作均勻活躍，爐況穩定順行。通過選抒合適的風口面積、風量、風溫、濕分、噴吹量、富氧量等參數，并根據爐況變化對這些參數進行調節，達到爐況穩定順行和煤氣利用改善的目的。

圖 1.1 四號高爐 圖1.2四號高爐正在出鐵 1.4 設備維修管理

定期對煉鐵高爐設備進行維護檢修,執行標準化作業可以有效的減少各類故障、事故的發生,提高檢修效率,減少人力物力耗損,保持高爐高效穩定地運行.2煉鋼廠生產實習報告 2.1 煉鋼廠生產工藝

包鋼煉鋼廠是包鋼最主要生產部門，包鋼集團通過多年的技術改造及技術創新,擁有一大批處于國內領先水平的煉鋼方面的核心技術,如鎂基鐵水脫硫扒渣技術、轉爐濺渣護爐技術、擋渣出鋼技術、五孔大流量氧槍冶煉技術、轉爐冶煉頂底復吹技術、鋼水喂絲處理技術、中間包連續測溫技術、二冷動態控制技術、結晶器電磁攪拌技術、結晶器液位自動控制技術(co60、cs137)、全程無氧化保護澆注技術、連鑄坯熱送熱裝技術、中間包干式料應用技術、大方坯管式結晶器、連鑄大方坯生產鋼軌鋼技術、轉爐高效化冶煉技術、連鑄小方坯生產低碳低硅鋼工藝技術、12孔底槍轉爐冶煉技術、轉爐自動煉鋼技術。現在煉鋼廠采用的都 轉爐煉鋼的生產工藝。

第五篇：鋼鐵廠實習報告

精選范文:鋼鐵廠實習報告范文(共2篇)畢業已經有一年了，不過工作還是沒有穩定下來，很多的現實情況擺在我的面前，工作不合適，各種方面的不合適，導致我換了幾個工作，就是沒有穩定下來。不過最近我找到現在這份工作，我覺得我應該在這里穩定下來了，我應該開始我的正經的工作了，我覺得我應該可以了，因為現在我找到的是一份鋼鐵廠的工作。時光荏苒，轉眼來到中厚板已經有半年多的時間了，通過實習，讓我了解鋼鐵廠生產工藝流程，適應由大學到工廠身份和環境的改變，熟悉工作環境和工作性質，使自己對生產的各個方面都有了解，對所學專業知識的應用有個全面的認識，為以后的工作打下了良好的基礎。去年的七月剛剛畢業的我來到了自己工作的地方唐山中厚板材有限公司。帶著對學校的戀戀不舍，對自己未來的夢想和滿腔的熱血來到了公司。在勞資科人員的幫助下，我簽完了合同，并領了自己的行李，住進了我們的職工宿舍，工作人員非常熱心的幫助我們，使我感覺自己不是在異地他鄉，好像是在自己的家，同宿舍的人都是我們學校的，有的還認識，我們都心情非常的激動，馬上就能自己掙錢了，也可以讓父母放心了。今天是我成為正式職工的第一天，早上起來自己轉了轉廠區，廠區還真大，各種設備都在運行著，我也不知道都是什么車間。我心想新廠子就是不一樣，看看干凈的廠房和廠區街道，感覺不像是在鋼鐵企業，在我的印象中鋼鐵廠都是粉塵多、噪音大、漫天的紅煙，在這你根本看不見那些情況。下午勞資的工作人員給我打電話說要給我們分派工作，就是實習崗位，我們還很納悶，昨天還說不知道什么時間才能給我們安排，怎么今天就安排了，而且聽語氣很著急，我們就去開會了。首先，對我們實行了安全培訓，我們公司實行的是三級安全教育，就是公司先進行安全培訓，陪訓結束了進行安全考試，通過了才派到各個部門，進行二級安全教育。各部門在進行安全培訓，考試通過了派到車間，車間進行三級教育，通過了才可以上崗。我們就是走的這樣的程序，公司的安全教育機制很好，這樣使職工安全得到了保障，什么危險什么不危險自己心中都有了底，工作時也不會犯安全的錯誤。無論是公司的安全陪訓還是車間的陪訓，給我們講解的都非常的詳細。還用各種例子增加我們對安全的認識，安全陪訓結束了，為我們發了勞動保護用品、手套、衣服、鞋等。并給我們分配了實習崗位，我被分到了煉鋼部的精整工段，我開始還不知道精整是干什么的，以前也去過鋼鐵廠，可也沒聽說有這個工段呀。反正明天上班就知道是做什么的了，先好好的休息，為明天的工作養足精神，也給同事一個好的印象，也給自己一個好的開始。早上由工作人員把我們領到工作的地方，安全陪訓結束之后，帶我們熟悉了一下場地和工作。上了兩天白班，我們就被分到了各個班組和他們一起工作，我先學習噴號，就是往鑄坯上噴上爐號、型號、定尺等；等熟練了之后，班長交我外售、上賬、發坯子等，在這我實習了三個月，學到了很多東西，這里屬于連鑄和軋鋼之間，是連接兩部非常重要的地方，這主要是對連鑄出來的坯子記上爐號、定尺、型號等，對需要修理的鑄坯進行修理，需要緩冷的進行緩冷，連鑄出的坯頭、坯尾進行切割。軋鋼需要什么坯子我們就給他找什么樣的，其實我們就是為軋鋼服務的。這段時間我們發現了很多問題，我們外售的坯子，有一段時間返回來了好幾塊，我看了看，這些坯子不是縱裂就是橫裂，有的甚至直接斷了，鑄坯怎么會這樣。想了很久也沒想明白，如果原因不找出來，生產的成本就會增加，就會影響經濟效益，如果發到各戶手里，對以后也會早成影響。還好公司很快解決了這個問題，具體怎么解決的我就不知道了，后來出的坯子很少出現那種情況了。其實在精整噴號的工人挺辛苦的，剛出來的坯子有六七百度，非常的熱，噴號的時候非常的烤，戴面照都熱，公司給我們發冰棍，冰箱里每天都有，公司為工人想的可真周到。我在這里了解了各個型號的船板鋼，lrah36、ab/a、ldh36、q235、q345等等，我知道我們公司主要生產船板鋼，由于軋鋼二期還沒有建成，賣一部分鑄坯，主要是賣到上海，有些賣到國外。我發現這里有一點小問題，接的坯子是一個數目，往軋鋼發的又是一個數目，有的坯子找不到，有的坯子還多。一些不夠尺寸的坯子軋鋼不要，很大一部分就切廢品了，這不是浪費嗎？可以賣給一些小企業，我想怎么也比作廢強。還有一些有裂紋的坯子，他們就化點鋼水添上，打平了就發給軋鋼，能壓出合格的板子嗎？我都不知道他們在糊弄誰。三個月的時期到了，我被調到鐵區了，離開了我工作三個月的地方，又來到了一個新的地方。這篇文章由ｗｗｗ．ｄｉｙiｆａｎwen.ｃｏｍ(第①范文

網)編輯。實習快結束的時候，公司為我們新來的100多名大學生開了個迎新晚會，公司的各位領導對我們非常的重視，特意抽出時間為我們舉辦晚會，我們感到很溫馨，領導為我們搭建了平臺，該是我們展示自己的時候了，用好我們學的專業知識，給中厚板注入新的活力，使公司上一個新的臺階，這是領導對我們的期待，也是我們的奮斗的目標。公司還為單身青年舉行了聯誼會，以解決職工的個人問題，這樣的公司誰不愿意付出，處處想的工人，是企業的未來。我能簽到這樣的公司感到很高興。拿到調令之后，我來到了鐵區，鐵區有兩座高爐，我安全陪訓完之后，分到了1#高爐。1#高爐是1500m3,是xx建成并投產的。我被分到了運轉，運轉是高爐生產的重要保障，所以我們要在這進行崗位實習，運轉主要有上料、熱風爐、礦槽。我在礦槽實習，帶我的師傅是一個年紀和我差不多的人，他對我非常的負責，給我講各個設備的用處，還有注意事項，出現問題怎么解決。有這樣的師傅帶我，我很高興。我也學到了很多知識，誰說他的學歷不如我，但在這里我是絕對的不如人家。他一直都是這里的骨干，我們領導也是為了我們能盡快的學會，特意安排他帶我，我也知道領導這樣都是為我們好。公司各個部門都有這樣的好領導，公司會越來越好的。有好師傅帶我，我很快就熟悉了設備，一些事情也能處理了，不懂的地方我就問他，礦槽主要是為高爐運料，這里有兩個礦石料倉，四個燒結料倉，還有六個雜礦料倉，五個焦炭料倉，還有對應的稱斗。一條主皮帶，一條運礦皮帶，一條運焦皮帶，兩條返礦皮帶，兩條返焦皮帶。這里我知道了高爐是如何稱料的，是如何上料的，在學校的時候只知道焦炭和礦石分批上，但并不知道具體是怎么上的，這回我知道了，把學的知識和實際聯系了起來，好多以前不懂的現在好像開竅了似的，都明白是怎么回事了。老師講的有些東西也想起來了，如果不是在這實習，估計我不會想起來。在這已經干了快三個月了，可是有多東西我還不能獨立完成，我發現我要學習的東西太多了。很多都是書本上無法學到的，畢業大半年了，沒有剛出校門那種學生氣了，多了一份成熟和穩重，也更像一個工人了。上學學的東西也快忘記了，該在空閑的時候拿起書本看看了，現在實踐與理論結合，學東西才快，從基礎學起，從底層干起，將來才能什么都懂，才能更好的為公司做貢獻。現在全球金融危機，公司受到很大的影響，公司進行了改革，在全廠推行5s管理，“5s”是整理（seiri）、整頓（seiton）、清掃（seiso）、清潔（seikeetsu）和素養（shit-suke）這5個詞的縮寫。因為這5個詞日語中羅馬拼音的第一個字母都是“s”，所以簡稱為“5s”，開展以整理、整頓、清掃、清潔和素養為內容的管理，稱為“5s”管理。廠區的衛生比以前更好了，設備更清潔了，各種標示牌更醒目了，工廠發生了翻天覆地的變化，這離不開領導的方針政策和職工的努力。還有唐鋼總公司對中厚板的大力支持，公司未來改善職工的伙食，把承包出去的食堂收的回來，現在在食堂吃飯的人多了，飯菜質量好了，以前沒有多少人在食堂吃飯，因為伙食太吧好了，公司真是為職工做了見好事，記節約的開銷，還能為公司帶來效益。保駕對公司也收回來了，這樣節約了成本，設備維修的更好了，以前他們在礦槽干活，很多就是糊弄，能拖就托，干活也沒見積極性，因為他們是給他們的老板干活。現在他們干活都很仔細，積極性也高了。大家都在努力的干活，是公司的效益在好點，共同努力度過金融危機這個難關。實習馬上結束了，使我對公司有了新的認識，我們公司建廠選址非常合理，靠近港口，有便利的海上運輸，減少運礦石和板坯的成本運輸費用，附近有大型的焦化廠，也節約了很多運輸成本，臨海布局也是鋼鐵企業發展的趨勢。公司成立了新產品研發小組，研發新的產品，增加企業的自主能力和競爭力。公司的綠化覆蓋率很大，廠房周圍都有綠化帶，能吸煙止塵、凈化空氣、降低噪聲、美化環境，給人良好的心情，提高工人的勞動積極性，相信在這樣的氛圍和環境下工作的我們，將會給公司創造更高的效益。這一次工作實習期過去以后，我估計我就會在這里留下來了，成為一名正式的員工了。我覺得我很適合現在的工作，我應該在公司中努力的工作了，不能夠一直混日子了，這樣不好，我會一直堅持下去的，我相信我能夠做好，我覺得我會在公司中工作的長遠下去的，我相信我在公司的明天一定會更好！

[鋼鐵廠實習報告范文(共2篇)]篇一：冶金專業鋼廠實習報告范文

冶金專業鋼廠實習報告范文

xx年3月24日，帶著滿腔激情，冶金141班的五個同學踏上了去往湖南婁底市漣鋼集團總公司的火車。大家都表現得十分開心，也十分激動，一上幾乎是說著笑著并且吃著走過去的。

18日上午11點左右，我們順利到達了婁底西客站，并在校友的指導下找到了他預先為我們找好的旅店——漣鋼職工

工人師傅們卻喝著水，享受著空調的涼風，并且坐在機子旁邊，對比之下，“科技就是

因此也總有問不完的問題。老師傅卻一點沒有嫌煩的意思，從來都是有問必答。漣鋼煉鐵廠的郝廠長是我們北科大的校友，我們去的那幾天恰巧漣鋼搞保持共產黨員先進性教育活動。郝廠長在百忙之中還能細致的幫我們聯系到漣鋼煉鋼廠的參觀事宜。直到后來我們才得知幸得他們的聯系與溝通，如若我們自己貿然前去，即便不是吃了個閉門羹，也肯定是沒法完成我們的任務。[鋼鐵廠實習報告范文(共2篇)] 通過這次的經歷也至少讓我們明白原來校園與企業的氛圍和環境竟是如此的不同。也讓我們這些即將踏入社會的青年學生提前準備了一個生動的社會素材。

篇二：鋼鐵廠實習報告范文

鋼鐵廠實習報告范文

畢業已經有一年了，不過工作還是沒有穩定下來，很多的現實情況擺在我的面前，工作不合適，各種方面的不合適，導致我換了幾個工作，就是沒有穩定下來。不過最近我找到現在這份工作，我覺得我應該在這里穩定下來了，我應該開始我的正經的工作了，我覺得我應該可以了，因為現在我找到的是一份鋼鐵廠的工作。

時光荏苒，轉眼來到中厚板已經有半年多的時間了，通過實習，讓我了解鋼鐵廠生產工藝流程，適應由大學到工廠身份和環境的改變，熟悉工作環境和工作性質，使自己對生產的各個方面都有了解，對所學專業知識的應用有個全面的認識，為以后的工作打下了良好的基礎。

去年的七月剛剛畢業的我來到了自己工作的地方唐山中厚板材有限公司。帶著對學校的戀戀不舍，對自己未來的夢想和滿腔的熱血來到了公司。在勞資科人員的幫助下，我簽完了合同，并領了自己的行李，住進了我們的職工宿舍，工作人員非常熱心的幫助我們，使我感覺自己不是在異地他鄉，好像是在自己的家，同宿舍的人都是我們學校的，有的還認識，我們都心情非常的激動，馬上就能自己掙錢了，也可以讓父母放心了。

今天是我成為正式職工的

還說不知道什么時間才能給我們安排，怎么今天就安排了，而且聽語氣很著急，我們就去開會了。

首先，對我們實行了安全培訓，我們公司實行的是三級安全教育，就是公司先進行安全培訓，陪訓結束了進行安全考試，通過了才派到各個部門，進行二級安全教育。各部門在進行安全培訓，考試通過了派到車間，車間進行三級教育，通過了才可以上崗。我們就是走的這樣的程序，公司的安全教育機制很好，這樣使職工安全得到了保障，什么危險什么不危險自己心中都有了底，工作時也不會犯安全的錯誤。無論是公司的安全陪訓還是車間的陪訓，給我們講解的都非常的詳細。還用各種例子增加我們對安全的認識，安全陪訓結束了，為我們發了勞動保護用品、手套、衣服、鞋等。并給我們分配了實習崗位，我被分到了煉鋼部的精整工段，我開始還不知道精整是干什么的，以前也去過鋼鐵廠，可也沒聽說有這個工段呀。反正明天上班就知道是做什么的了，先好好的休息，為明天的工作養足精神，也給同事一個好的印象，也給自己一個好的開始。

早上由工作人員把我們領到工作的地方，安全陪訓結束之后，帶我們熟悉了一下場地和工作。上了兩天白班，我們就被分到了各個班組和他們一起工作，我先學習噴號，就是往鑄坯上噴上爐號、型號、定尺等；等熟練了之后，班長交我外售、上賬、發坯子等，在這我實習了三個月，學到了很多東西，這里屬于連鑄和軋鋼之間，是連接兩部非常重要的地方，這主要是對連鑄出來的坯子記上爐號、定尺、型號等，對需要修理的鑄坯進行修理，需要緩冷的進行緩冷，連鑄出的坯頭、坯尾進行切割。軋鋼需要什么坯子我們就給他找什么樣的，其實我們就是為軋鋼服務的。這段時間我們發現了很多問題，我們外售的

工的個人問題，這樣的公司誰不愿意付出，處處想的工人，是企業的未來。我能簽到這樣的公司感到很高興。

拿到調令之后，我來到了鐵區，鐵區有兩座高爐，我安全陪訓完之后，分到了1#高爐。1#高爐是1500m3,是xx建成并投產的。我被分到了運轉，運轉是高爐生產的重要保障，所以我們要在這進行崗位實習，運轉主要有上料、熱風爐、礦槽。我在礦槽實習，帶我的師傅是一個年紀和我差不多的人，他對我非常的負責，給我講各個設備的用處，還有注意事項，出現問題怎么解決。有這樣的師傅帶我，我很高興。我也學到了很多知識，誰說他的學歷不如我，但在這里我是絕對的不如人家。他一直都是這里的骨干，我們領導也是為了我們能盡快的學會，特意安排他帶我，我也知道領導這樣都是為我們好。公司各個部門都有這樣的好領導，公司會越來越好的。有好師傅帶我，我很快就熟悉了設備，一些事情也能處理了，不懂的地方我就問他，礦槽主要是為高爐運料，這里有兩個礦石料倉，四個燒結料倉，還有六個雜礦料倉，五個焦炭料倉，還有對應的稱斗。一條主皮帶，一條運礦皮帶，一條運焦皮帶，兩條返礦皮帶，兩條返焦皮帶。這里我知道了高爐是如何稱料的，是如何上料的，在學校的時候只知道焦炭和礦石分批上，但并不知道具體是怎么上的，這回我知道了，把學的知識和實際聯系了起來，好多以前不懂的現在好像開竅了似的，都明白是怎么回事了。老師講的有些東西也想起來了，如果不是在這實習，估計我不會想起來。

[鋼鐵廠實習報告范文(共2篇)] 在這已經干了快三個月了，可是有多東西我還不能獨立完成，我發現我要學習的東西太多了。很多都是書本上無法學到的，畢業大半年了，沒有剛出校門那種學生氣了，多了一份成熟和穩重，也更像一個工人了。上學學的東西

也快忘記了，該在空閑的時候拿起書本看看了，現在實踐與理論結合，學東西才快，從基礎學起，從底層干起，將來才能什么都懂，才能更好的為公司做貢獻。現在全球金融危機，公司受到很大的影響，公司進行了改革，在全廠推行5s管理，“5s”是整理（seiri）、整頓（seiton）、清掃（seiso）、清潔（seikeetsu）和素養（shit-suke）這5個詞的縮寫。因為這5個詞日語中羅馬拼音的 下頁