第一篇：靖南線、安盤線線路巡視報告2013.2.27

靖南線、安盤線線路巡視報告

為了確保我廠供電網絡的安全運行，進一步提升供電網絡的安全可靠性，保證我廠安全生產，線路施工大隊維護三隊特對靖南線、安盤線重負荷線路進行了巡視，巡視內容報告如下:

一、線路巡視內容：

1、檢查電氣連接部件及架空地線連接、承力金具是否有裂紋，開焊、磨損變形等異常現(xiàn)象。

2、檢查懸垂線夾，并溝線夾等夾具、螺栓緊固有無氧化，脫落、斷股現(xiàn)象。

3、檢查導地線出口處導線有無斷股及線夾磨損情況。

4、檢查絕緣子有無裂縫、擊炸現(xiàn)象，有無放點情況。

5、檢查電桿拉線受力情況，拉線螺絲是否松動及丟失現(xiàn)象。

6、檢查線路電桿基礎是否下沉，電桿有無變形，導地線弧垂變化，受力情況，對地距離是否滿足要求，對桿基進行回填、夯實。

7、檢查線路通道內樹木，違章建筑。對影響架空線路的樹木進行適當?shù)目撤ァ?/p>

2013年3月24至2013年3月27靖南線、安盤線巡視情況匯報如下：

靖南線巡視情況：

#56（7729）鐵塔下有2方大小土坑，老鄉(xiāng)阻擋未回填； 未發(fā)現(xiàn)重大缺陷； 安盤線巡視情況：

#18（KL）一條拉線距離滑坡溝邊2米；

#38（JB3）有放電聲（前一次停電檢修處理過，經巡視放電聲任然存在）；

未發(fā)現(xiàn)重大缺陷；

線路維護三隊

2013年2月27日

第二篇：線路巡視檢查情況報告

線路巡視檢查報告

為保證電站中線路安全、穩(wěn)定運行，根據線路定期巡視檢查計劃要求，電站于2016年06月05日組織部分職工對線路(全長12公里)進行沿線詳細的巡視檢查，現(xiàn)在將巡視檢查情況總結如下：

一、桿基與拉線巡視

1、桿基無傾斜，表面混泥土無脫落，鋼筋無外露現(xiàn)象；

2、桿基基礎無損壞、下沉、垮塌現(xiàn)象；

3、橫擔無歪扭、變形現(xiàn)象；

4、拉線及其部件無斷股、銹蝕、松弛現(xiàn)象，且固定牢固，周圍土壤無沉陷；

5、桿基標志（桿號、相位牌、警告牌等）齊全、明顯；

二、導線與絕緣子巡視 1、32號桿基至33號桿基之間導線B、C項有斷股（分別斷一股）現(xiàn)象，其余桿基導線無斷股現(xiàn)象；

2、導線無銹蝕、燒傷現(xiàn)象；

3、導線上無異物，導線接頭良好、無過熱現(xiàn)象；

4、導線三相弧垂平衡，無過緊、過松現(xiàn)象；

5、絕緣子無破損、裂紋、燒壞、表面無閃絡等現(xiàn)象。

三、其他巡視情況

1、沿線檢查無易燃、易爆物品和腐蝕性液體、氣體；

2、沿線檢查導線對地、對道路、建筑物等距離符合安全距離；

3、沿線檢查周圍無被風刮起危及線路安全的金屬薄膜、生活垃圾及雜物；

4、沿線檢查導線與樹間距離符合安全距離；

5、沿線檢查線路附近無拋扔異物、堆放柴草和在桿塔、拉線上栓牲畜等現(xiàn)象；

根據巡視結果得出32號桿基至33號桿基之間導線B、C項有分別存在斷股（一股）現(xiàn)象，但不影響線路安全、穩(wěn)定運行，由于電站3月份以來一直處于溢洪階段，現(xiàn)計劃待水位降低后對斷股現(xiàn)象進行處理。

水電站 2016年6月8日

第三篇：2013年110KV線路巡視報告

關于楊溪水流域110KV線路巡查報告

為了保證我流域110KV送出線路安全運行，進一步提升我流域送出線路安全可靠性，保證我廠安全穩(wěn)定生產，我流域于3月24日組織進行了一次110KV釣橫線、廊楊線線路巡查工作，巡查檢查結果如下：

1、檢查電氣連接部件及架空地線連接，承力金具是否有裂紋、開焊、磨損變形等異常現(xiàn)象；

2、檢查懸垂線夾等夾具、螺栓緊固有無氧化、脫落現(xiàn)象；

3、檢查絕緣子有無裂縫、磨損現(xiàn)象是否有放電現(xiàn)象；

4、檢查電桿拉線受力情況，拉線螺絲是否有松動及丟失現(xiàn)象；

5、檢查線路電桿基礎是否下沉，電桿有無變形；

6、檢查線路通道內樹木、違章建筑。對影響架空線路下的樹木進行巡查，檢查線路砍雜是否到位；

7、檢查線路終端避雷器，對損壞失效的避雷器進行更換。通過對以上項目的詳細巡查，發(fā)現(xiàn)問題如下： 1、110KV廊楊線42#、43#、44#鐵塔瓷瓶灰塵較多，因短期內不影響正常運行，建議線路巡視單位加強巡查，待冬修期間進行清洗維護； 2、110KV廊楊線64#至66#桿塔線路通道下方桉樹砍伐力度不夠，建議加寬砍伐范圍； 3、110KV廊楊線、釣橫線桿塔標識牌大部分丟失，建議全部重新制作并懸掛；

4、其他皆無異常。

楊溪水流域管理委員會 2012年3月24日

第四篇：2.供電公司電力線路部分2014年春季安規(guī)考試卷B卷

供電公司電力線路部分2014年春季安規(guī)考試卷B卷

（電力線路部分）成績：

注意事項：1．答卷前將密封線內的項目填寫清楚。

2．填寫答案必須用藍色（或黑色）鋼筆、圓珠筆，不許用鉛筆或紅筆；姓名和單位名稱必須寫在左側固定格式上（密封線左側），否則試卷作廢。

一、填空題（每空2分，共42分)

1、作業(yè)現(xiàn)場的(生產)條件和(安全)設施等應符合有關標準、規(guī)范的要求，18、任何單位和個人不得阻撓和干涉對事故的報告、（應急處理）和(依法調查處理)。

19、事故發(fā)生單位和有關人員應當認真吸取事故教訓，落實(事故防范)和整改措施，防止(事故再次)發(fā)生。

20、在撤桿工作中，拆除桿上導線(前)，應先檢查桿根，做好防止(倒桿)措施。

21、制定《電力安全事故應急處置和調查處理條例》，是為了加強電力安全事故的應急處置工作，規(guī)范電力安全事故的調查處理，(控制、減輕)和(消除)電力安全事故損害。工作人員的勞動防護用品應合格、齊備。

2、在部分停電的設備上工作，填用（第一種工作票）。

：

3、若配合停電線路屬于其他單位，應由檢修（施工）單位事先（書面申請）,經配名合線路的設備運行管理單位同意并實施停電、接地。姓

4、工作終結和恢復送電制度規(guī)定，工作終結后，工作負責人應及時報告（工作許可人）。

5、生產經營單位新建、改建、擴建工程項目的安全設施，必須與主體工程同時設計、同時施工、同時（投入生產和使用）。

6、進行地面配電設備部分停電的工作,人員工作時分別與10kV、35kV帶電設備不停電的安全距離不得小于（0.7 m）和（1.0 m）。

7、汛期、暑天、雪天等惡劣天氣巡線，必要時由（兩人）進行。

8、如緊線時遇到導、地線有卡、掛現(xiàn)象，處理時操作人員應站在卡線處的（外）側。

9、倒閘操作應使用(倒閘操作)票。操作指令應清楚明確，受令人應將指令內容向發(fā)令人（復誦），核對無誤。

10、進行電氣測量工作時，測量人員應了解儀表的性能、使用方法和(正確)接線，熟悉測量的(安全)措施。

：

11、裝運電桿、變壓器和線盤應綁扎牢固，并用（繩索）絞緊。（禁止）客貨位混裝。

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12、立、撤桿塔要使用(合格)的起重設備，（禁止）過載使用。

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13、進行電容器停電工作時，應先斷開電源，將電容器(充分放電)、接地后才能進行工作。

14、用心肺復蘇法進行搶救要（堅持不斷）地進行，在醫(yī)務人員未接替救治前，不應（放棄）現(xiàn)場搶救。

15、低壓帶電作業(yè)使用有絕緣柄的工具，其外裸的導電部位應采取(絕緣)措施，防止操作時(相間)或相對地短路。

16、懷疑可能存在有害氣體引起中毒時，應即將人員（撤離現(xiàn)場），轉移到通風良好處休息。搶救人員進入險區(qū)應戴（防毒面具）。

17、施工機具和安全工器具應統(tǒng)一編號、(專人保管)。入庫、出庫、使用前應進行檢查。禁止使用損壞、變形、有故障等(不合格)的施工機具和安全工器具。

二、判斷題（每小題1分，共10分)

1、在桿、塔底部和基礎等地面檢查、消缺工作，可以使用口頭或電話命令。(√)

2、完成工作許可手續(xù)后，如果有專責監(jiān)護人，工作負責人就可以參加工作班工作。(×)

3、工作終結后，工作負責人應及時報告工作許可人，報告方法如下：1）當面報告；2）用電話報告并經復誦無誤；若有其他單位配合停電線路，還應及時通知指定的配合停電設備運行管理單位聯(lián)系人。(√)

4、禁止工作人員擅自變更工作票中指定的接地線位置。(√)

5、同桿塔架設的10kV及以下線路帶電情況下，可以進行另一回線路的登桿停電檢修工作。(×)

6、在居民區(qū)附近開挖的基坑，應設坑蓋，加掛警告標牌，夜間必須派人看守。(×)

7、低溫或高溫環(huán)境下進行高處作業(yè)，應采取保暖和防暑降溫措施，作業(yè)時間不宜過長。(√)

8、高處作業(yè)時，安全帶應低掛高用，系安全帶后應檢查扣環(huán)是否扣牢。(×)

9、低壓帶電作業(yè)使用有絕緣柄的工具，其外裸的金屬部分應盡可能縮短。(×)

10、觸電急救，首先是要切斷設備的電源。(×)

三、改錯題（每小題2分，共10分，在原題下改動)

1、在桿塔上進行工作時，不準進入帶電側的橫擔，若在帶電側橫擔上放置工具，拿放時要保持安全距離。

答案：原題中：若在帶電側橫擔上放置工具，拿放時要保持安全距離。應改為：不準在該側橫擔上放置任何物件。

2、上橫擔進行工作前，應檢查橫擔支撐是否牢固。

答案：原題中：橫擔支撐是否牢固，應改為：橫擔連結是否牢固

3、兩臺及以上配電變壓器低壓側共用一個接地體時，其中任一臺配電變壓器停電檢修，其他配電變壓器仍可繼續(xù)運行。

答案：原題中：仍可繼續(xù)運行，應改為：也應停電。

4、電能表與電流互感器、電壓互感器配合安裝時，應有防止互感器二次回路短路的安全措施。

答案：原題中：最后一句應改為：應有防止電流互感器二次開路和電壓互感器二次短路的安全措施。

5、急救成功的關鍵是膽大心細，操作正確。

答案：原題中：膽大心細，應改為：動作快

四、簡答題（每題4分，共16分）

1、在電力線路上工作，保證安全的組織措施有哪些？

答案：1）現(xiàn)場勘察制度；2）工作票制度；3）工作許可制度；4）工作監(jiān)護制度； 5）工作間斷制度；6）工作終結和恢復送電制度。

2、市局開展以“一反、兩防、三抓”為重點的“反事故攻堅年”活動，“一反、兩防、請分析本次事故的原因及事故暴露問題，應該采取哪些措施、怎樣杜絕此類事故發(fā)生？（字數(shù)要求不少于150字）三抓”具體是指什么？

答案： “一反、兩防、三抓”（反違章、防人身事故、防人為責任事故、抓思想、抓過程、抓落實）。

3、如何進行更換配電變壓器跌落式熔斷器（保險）熔絲（保險絲）工作？

答案：應先將低壓刀閘和高壓隔離開關（刀閘）或跌落式熔斷器拉開。摘掛跌落式熔斷器的熔斷管時，應使用絕緣棒，并派專人監(jiān)護。其他人員不準觸及設備。

4、線路巡視的種類?

答:線路巡視的種類分為：①定期巡視，②故障巡視，③特殊巡視，④夜間、交叉和診斷性巡視，⑤監(jiān)察巡視。

五、問答題：（8分）

為有效遏制農電人身事故的發(fā)生，根據農電檢修、施工特點，提出了“三防十要”反事故措施，請敘述“三防十要”具體是哪“三防”、哪“十要”。答：“三防”即防止觸電傷害、防止高空墜落傷害、防止倒（斷）桿傷害。

“十要”為：

1、事先要勘察施工現(xiàn)場，提前進行危險點分析與預控。

2、檢修、施工要使用工作票，作業(yè)前現(xiàn)場進行安全交底。檢修施工要填用工作票，不得無票工作。

3、施工現(xiàn)場要設專人監(jiān)護，嚴把現(xiàn)場安全關。

4、電氣作業(yè)要先進行停電，驗明無電后即裝設接地線。

5、高處作業(yè)要戴好安全帽，腳扣登桿全過程系安全帶。

6、梯子登高要有專人扶守，必須采取防滑、限高措施。

7、人工立桿要使用抱桿，必須由專人進行統(tǒng)一指揮。

8、撤桿撤線要先檢查桿根，必須加設臨時拉線或晃繩。

9、交通要道施工要雙向設置警示標志，并設專人看守。

10、放、撤線鄰近或跨越帶電線路要使用絕緣牽引繩。

六、事故案例分析題（每題7分，共14分）

1、20XX年1月3日，某局進行10kV112甲電纜饋線電纜頭螺絲緊固工作。工作負責人王××帶領工作人員葉××、李××等共10人到某110kV變電站申請辦理工作票。于11時20分做好全部安全措施后，該站值長馮××許可了工作。當時王××提出讓馮××指認112甲饋線戶外間隔，馮即同王、萬兩人一起來到10kV門型架構前予以指認（但該站門型架構上112甲饋線間隔與115乙饋線間隔兩塊標示牌相互掛錯了）。隨后工作班開始工作，當李××登上“112甲饋線”（實際是正在運行的115乙饋線）門型架構，系好了安全帶，開始工作時，觸電倒在架構上，經搶救無效死亡。

教訓：⑴這是管理方面的嚴重違章，麻痹疏忽到了極點。設備間隔標示牌相互掛錯，且長期未能發(fā)現(xiàn)和改正的現(xiàn)象實在太不應該了。終于釀成血的教訓。

⑵在這起事故中，檢修工作人員是無辜的。不過，從加強自保意識的角度說，在不能看到接地線的情況下，工作開始前，是不是可以考慮加掛個人保安地線？

2、2011年12月6日，和效電建東勝分公司第十一施工隊工作負責人郭振接到新蒙商房地產電力客戶的電話，北926電訊線黑兆奎移民村支線新蒙商房地產斷路器出現(xiàn)故障,開關及隔離刀閘均在斷開位置，請求其更換。12月7日上午，十一施工隊負責人郭振在未向運行單位申請，未履行任何手續(xù)，未取得分公司領導的檢修命令和未辦理派工單、工作票等任何相關手續(xù)的情況下，私自出工帶領臨時農民工白化國、屈瑞平到達現(xiàn)場，為用戶更換斷路器。郭振在未履行保證安全的組織措施及技術措施情況下，指揮白化國、屈瑞平開始工作。當天下午14點40分，白化國在斷路器更換完畢后拆除安全帶時，右臂碰到了隔離刀閘的電源側，造成觸電。事故發(fā)生后，郭振立即撥打120與急救中心聯(lián)系，將傷者送往市中心醫(yī)院進行緊急治療，經醫(yī)院檢查確診傷者白化國為兩手輕度電擊燒傷。

請分析本次事故的原因及事故暴露問題，應該采取哪些措施、怎樣杜絕此類事故發(fā)生？（字數(shù)要求不少于150字）

第五篇：關于請求調整公交車行駛線路和開通縣城至九和卸臨門公交線的報告

關于請求調整公交車行駛線路和開通 縣城至九和卸臨門公交線的報告

尊敬的縣有關領導：

首先感謝縣各有關領導這幾年來對我蘇川公交公司的大力幫助和支持，使我公司在貴縣開展公交車運行，通過幾年來的試運行，我公司感到公交車運行因難重重，難度特別大，目前運行的公交線路和原先政府的規(guī)劃線路有一部份差別，根據市民和縣城周邊村民的實際要求我公司想把部份線路作相認的調整（調整的線路附下表）特請政府有關部門批準為盼。

謝謝！

紫金縣蘇川公共汽車有限公司安凱車隊

2012年5月4日