第一篇：腳踏實地,堅持不懈,做一個有理想有追求的鐵路人

腳踏實地，堅持不懈，做一個有理想有追求的鐵路人

——觀《奮斗的青春最美麗》有感

青春是一種令人羨慕的資本，憑著健康的體魄，你可以撐起一方蔚藍的天空;憑借旺盛的精力，你可以開墾出一片神奇的土地;憑借巨大的潛力，你可以變得出類拔萃，令人刮目，青春需要去不斷地奮斗，不懈地拼搏，才會有成果，有豐收。青春因搏擊而美麗，青春因挫折而飛揚，青春因奮斗而精彩。

觀《奮斗的青春最美麗》，看到一位位五四獎章獲得者的事跡。我很感動，他們腳踏實地、拋家舍業、迎難而上，為了自己的理想不懈奮斗，青春，是多么美好。可是總有那么一些人，不思進取，不知道珍惜。當你拿著錢出現在網吧內；或者是和幾個自己認為是真心朋友的人一起出沒在ktv中；又或者是現身在游戲廳、臺球室，一起玩樂時。有沒有想過，這樣有意義嗎。當你在此揮霍青春時，又有幾多人在為當年青春時而懊惱、后悔。青春，使我們有著強健的體魄；有著瀟灑與風流；有著無數人羨慕的資本。我們偉大的領袖毛主席年輕時曾經說過：與天斗，其樂無窮；與地斗，其樂無窮；與人斗，其樂無窮。這是多么豪氣的一句話。毛主席在年輕時游湘江、洗冷水澡、曬日光浴。與天地相爭，與人相斗。是什么給了他這樣的毅力？是目標，有了目標，才會有奮斗的動力。最終，毛主席成就了一統中國的霸業，完成了無數人民的心愿。無論哪一位成功人士的成功之路都不可能是一帆風順的，他們經歷了無數的艱難險阻，憑借著強大的毅力披荊斬棘走到了這一步。雄鷹為什么可以在高空翱翔，是因為它在幼年時付出了更多，乃至生命。在幼鷹練習飛翔時，是冒著生命危險的。它們從高空一縱而下，努力向天空沖去，可最后卻因體力不支而墜地。折斷了翅膀，然后再努力回到高崖，準備下一次的嘗試。這是幸運的，又不幸的，被在崖下虎視眈眈的肉食者逮到，葬于其腹。雄鷹是在用自己的命做賭注，只求一飛沖天的機會。這要有多么大的勇氣與膽識，又有幾多人可以做到，而雄鷹卻做到了。有一些人不是不知道去奮斗，而是不敢，膽怯。像這樣的人，會有所作為嗎？俗話說：“人有多大膽，地有多大產。”大概就是這個道理。

青春需要耐心、恒心和勇氣。最美的樣子并不是最容易得來的，這需要我們去奮斗、去搏擊，只有搏擊過，你才能體會到青春的真正價值、青春的美，雖然青春也有酸辛、也有勞累、也有困難、更有退縮，這時我們就要同困難作斗爭、同苦難搏擊、同自己拼意志，去戰勝它們，使我們的青春散發出誘人的光彩;在困難面前，我們不要害怕，不要氣餒，要對困難勇敢的說:“不!”挫折是我們成長的動力，前進是我們堅定的步伐。青春的年華也在一次一次挫折的拼搏后才有了意義、有了價值、有了成功。拼搏是我們的支點，奮斗是我們的力量，青春的路需要我們不斷地拼搏、奮斗，去收獲屬于我們的精彩。

青春因奮斗而精彩，有了奮斗，青春才會飛揚，有了拼搏，青春才會美麗。把握青春的每一刻、每一分、每一秒，我們向著成功奮斗、向著成功搏擊，做最好的自己，向著我們的目標“沖!沖!沖!”要讓我們的青春更美好、更充實、更閃亮，那么就去拼搏吧、去奮斗吧!青春不言敗，我喜歡“自古英雄出少年”這就話。因為這是青春的一種贊禮，對青春的一種放歌。是的，青春不言敗，青春無敵。青春是不固執，不偏激，不保守，不僵化的時代。

青春時代是人生大放光彩的時代。手續不斷奮斗才能精彩的一代。

青春，因奮斗而有意義；因奮斗而充滿激情；因奮斗而無悔；因奮斗而美麗。奮斗的青春最美麗。

第二篇：2014年思想匯報：有理想有追求

敬愛的黨組織：

作為生命的個體和一種客觀存在，這是人的共同自然屬性，但不同的人，卻演澤著截然不同的人生過程。就在錢學森被評為08年中國十大感動人物之時，陳良宇被判處18年有期徒刑，他們都是***人，但其不同的人生生態與人生歸宿引發我的深思和思考。

錢學森無論是身處國內還是國外，他都熱愛祖國心系祖國科研事業一直忘不了沖破層層阻撓“一人頂三個師”的他站在羅湖橋頭高聲痛呼，“祖國，我回來了”愛國情懷，后來“兩彈一星”讓中國步入了強國行列，他從沒考慮過個人利益，考慮的永遠是祖國人民的利益。

但陳良宇身居要職，任人唯親，玩忽職守，只為滿足自己的物質和取利的欲望，不僅沒為祖國人民帶來福音，還給人民帶來損失。

對比分析，其實最終的迥異的人生歸宿是由其不同的人生志向和信仰決定的。一個人如果志有高遠，心系祖國和人民，立志于為祖國和人民奮斗終身，他最終注定全被人民愛戴景仰，反之，一個人沒有高尚的理想和信念，極有可能出入平庸的境地甚至墜落。

所以無論何時何地，我們應立志做一個有理想有追求的青年!

此致

敬禮

匯報人：入黨思想匯報

第三篇：做一個有點精神的鐵路人

做一個有點“精神”的鐵路人

“人是要有點精神的。”一代偉人毛澤東這樣說。言約而旨遠。

也只有人，才能具有對精神的感悟，精神的總結，精神的傳承，精神的弘揚。“精神”是一種境界，一種超越，一種不甘平庸、一種舍我其誰、奮起直追、不得過且過的血性和品節。有了精神，生命之泉,才能從心中噴涌，生命之花,才能自內而外綻放。

一個從大巴山走出的妹子，走進了白山黑水，跨上了奔馳的列車，就扎下了根，11年沒有回老家過一個春節，以其“一心干好工作”的執著信念，溫暖了四海八方旅客，帶出了一隊敬業職工，打造了一趟優秀“蜀道列車”。雖然有愧疚、有瑣碎、有痛苦、也有失落，但這些同“旅客感到的溫馨，更感到溫暖”的大愛相比，又算得了什么呢？

往返4天多，運行43小時、穿越600個隧道，來回6000多公里，一干就是11年。沒有精神的支撐，怎能做到！

“心比針細、肩比石堅，胸比海寬、情比水柔”恰是她及她所在乘務組的一心為旅客服務的精神寫照。不想擔當責任。怎能“肩比石堅”，缺少無私奉獻，如何“胸比海寬”，沒有職業操守，不會“心比針細”，要想“情比水柔”，一定關愛滿滿。

“不經一番寒徹骨，哪得梅花撲鼻香” 當榮譽撲面而來，所有的辛苦都會溶解。

他們面對困難，展現出了“艱難困苦，玉汝于成”的毅力。精神就是一個人內心世界的一種外在表現，人生的軌跡，就是用精神去書寫自己的歷史，展現人生燦爛多彩的畫卷。

一個民族要有點精神，否則就會失去脊梁骨，不能自強自立；一個家族要有點精神，否則就會家業衰敗，一代不如一代；一個集體要有點精神，否則就會缺少向心力、凝聚力，最終成為一盤散沙。一個人更要有點精神。人無精神不立，否則就會毫無斗志，得過且過。

“人是要有點精神的”，這對于我們鐵路人來說，也同樣需要，甚至更迫切一些。源于社會存在，源于信仰，源于對生活充滿渴望和激情。精神它是維護你生命活力的一縷陽光，是激發你智慧的煦煦春風。只要你找到了感覺有意義的事情，清醒自己想要什么,該做什么,就精神飽滿,充滿陽光和笑容,滿懷熱情投入，全力以赴地去做好它，即使結果不完美，你的靈魂也會得到洗禮和凈化，你也享受了過程的樂趣，也會不枉此生。

穿透橫流的物欲，讓曾經澎湃的心再次律動，拋棄算計的籌碼，讓心奔向海闊天空，放下可憐的安逸，讓裸露的背肌再一次大汗淋漓，這樣我們才會感覺生活充實，心里不覺得發堵，不覺得空落落，心氣兒才流通暢順，走路有勁，睡覺香甜，才感覺到幸福是如此簡單。也許我們常常感嘆人心不古，感嘆這個時代缺少了一種精神，其實，只要我們去抓住這種精神，永遠不忽略它，就是充實的人生。

而企業所倡導的精神，就應該成為企業成員共同的精神。企業的良性發展，一定是一些可貴的職業信念和職業精神在發揮著不可替代的作用。也是一個團隊在秉承執行的，如果每個人都在不遺余力的去詮釋這種精神，那么不但這個企業會煥發出勃勃生機，個人也會因機制反饋，而獲得諸如尊重、自我價值的實現等高等需要，而不是僅僅停留在低端的生理、安全等的需求上，這可能就是一個企業倡導的職業精神和文化理念的實質所在。

既然選擇了遠方，便只顧風雨兼程。既然選擇了鐵路，就要讓列車一路暢行；讓這個信念如鋼軌一樣平直堅挺，每個鐵路人都是仆倒的枕木，仆倒的枕木不是休息，而是全力以赴。

我們并不缺少精神的引領，“中國鐵路第一人”詹天佑自主設計并修建了中國第一條鐵路-京張鐵路；就給中國鐵路人的愛國心和民族責任心開出了一個滾燙的證明，50年代有鴨綠江畔“打不垮，炸不爛”的運輸線，60年代有在大三線建設中修建的成昆線；而從70年代就開始勘測設計的一直到去年最后一條重要支線順利通車的青藏鐵路，這跨越世界巔峰的“生命線”更是鐵路建設者精神匯集的碩果。

我們缺的是正確的觀念；缺的是敞亮的內心；缺的是真誠的關愛缺的是對集體的信任；缺的是人與人的坦誠；缺的是跟隨精神的勇氣缺的就是一點點的精神！

所以，不妨先放下利益的糾結，放下聲名的追逐，放下舒適的享受，放下盲目的攀比。以工務人特有的吃苦耐勞、敢打硬仗的精神，全身心的投入工作。用“平時精檢細修，遇險雷厲風行，時刻保證安全，確保列車暢通”來體現“敬業”，用“熱愛工務職業，嚴格要求自身，不怕連續作戰，遇到困難敢拼”來闡釋自強，用“著裝統一干凈，上道作業標準，技術數據準確，效益分配透明”來證明規范，用“認真學習技術、突破思維樊籠，同心協力攻關，敢于承擔責任”來求得創新。

“敬業、自強、規范、求新”，這就是我們鐵路人需要企業精神。“人是要有點精神的”。

去做一個有點精神的鐵路人。去追求未盡的事業，去完善自己的人生，去彌補未曾到來的遺憾，去舒一口氣，笑，就笑個痛快淋漓，哭，就哭個回腸蕩氣！

第四篇：追求卓越的鐵路人（寫寫幫推薦）

追求卓越的鐵路人

一個企業需要有一個魂魄，軍事化管理制度的鐵路，各單位各部門需要緊密的協調配合，各盡其責。現在的鐵路企業傳承發展，擁有著完善的組織架構，明確的崗位職責，在企業運輸生產和后勤保障等任何一個環節都有專門的責任部門和責任人。企業的發展，離不開隊伍的穩定，而穩定來源于一套先進的管理模式和優秀的管理方法。有人說鐵路企業是國企，是壟斷企業，容易管理，這樣的定論未免有些偏頗。管理最終的效果是要看企業發展的結果。我們從事著為社會經濟、人民生活帶來光明與活力的崇高事業，我們站在國家運輸生產最前沿，我們在開創著史無前例的事業，我們倡導、鼓勵全體鐵路職工，享受工作的挑戰和完美，享受工作的愉悅和收獲，享受工作的尊嚴和榮耀。我們的愿景是：鐵路職工自覺享受工作，為鐵路企業創造卓越價值；企業倡導享受工作，讓每一個人在工作中實現自我和夢想。只有樹立追求卓越理念，不斷創造一流業績，才能迅速推進鐵路企業的發展，才能更好的做到“人民鐵路為人民”；只有萬眾一心創造卓越，以矢志不渝的堅強意志，以永不滿足的進取精神，以精益求精的工作態度，才能創造一個又一個卓越業績，實現中國鐵路新的歷史跨越。

工作中必須忠誠敬業、立即行動、沒有借口、自信無畏、全力以赴，以超人的勇氣和智慧，想盡一切辦法，克服重重困難，保證完成任務。而近年來鐵路企業發展的成果，鐵路服務行業作風的轉變大家有目共睹。我們經常會拿某個企業的成功案例來大談特談所謂的管理理念和方法。不錯，在學習和借鑒這些先進的理念方法的同時，我們也應該把思維和心胸更開闊些，來看看我們的鐵路企業，關注下他們的日常點滴，任何物皆有長短利弊，鐵路企業的關愛細節，同樣有待我們細細的去挖掘。畢竟真正優秀直至偉大的企業，要看他能否走得更遠，笑到最后！祝愿我們中國的企業都能從優秀走向卓越。

第五篇：做一個有思想有追求的語文教師——南充參賽有感

做一個有思想有追求的語文教師

——南充參賽有感曹玉紅

這次到南充參加全國語文教師課堂教學大賽是我語文教學生涯中一個難得的機遇。聆聽全國語文專家的精彩講座讓我受益匪淺，尤其是全國著名語文專家趙大鵬老師說的那幾句話：“不隨波逐流，不墨守陳規，做一個有追求、有自己獨特的教學思想的語文教師！”成為了我語文教學中新的追求和座右銘；領略全國語文名師的課堂教學風采讓我如沐春風，尤其是聽了全國課堂教學大賽特等獎得主、江蘇名師徐杰老師的《夏感》，更是對我教學理念的一次洗禮。下面我把徐杰老師的《夏感》的課堂教學流程簡單介紹如下：

環節一：讀課文

要求：

1、讀出熱烈的味道，讀出贊美的情感；

2、師讀1段，中間男生女生分段讀，結尾段齊讀。（巧妙地為下面的教學環 節作鋪墊）

3、明確總分總的結構。

環節二：文章變身練習，學習寫景散文結構。

1、分別找出4、3、2小節的中心句。其中3、4節中心句明顯，教師提示第2節用與3、4節相同的句式表達。

即：“夏天的旋律是緊張的”

“夏天的色彩是金黃的”

“夏天的氣勢是磅礴的”

2、教師示范修改第2節的結尾為“夏天，她有著磅礴的氣勢”。同時引導學生給3、4節加上總結句與2節照應。

即：“夏天，她有著金黃的色彩”

“夏天，她有著緊張的旋律”

3、教師示范給第2節加小標題：“磅礴之夏”，請學生給3、4節加小標題。即：“金黃之夏” “緊張之夏”

4、老師認為小標題過于嚴謹了，請學生提取文中最有表現力的詞語概括本節小標題——引導學生更直接地與文本對話。

5、歸納：寫景散文的結構

“總分總”是寫景散文最常用的結構形式；

“片段連綴”是描繪景物時最有效的材料組織形式；

“總起段式”“總結段式”“小標題式”是片段連綴的常用形式。

6、口頭作文：《春》——學以致用，知識轉化成能力。

教師口頭作出第1段：“春天是多么美麗的季節啊！”請學生把自己構思的2、3、4段的總起句或總結句或小標題句寫出來告訴老師。

環節三：賞析語言

1、請學生找出文中的修辭手法并在書中批注，在學生展示的過程中教師引導學生體會文章對人、對人的精神的贊美這一內涵。

2、引導學生找出文中擬人的動作描寫并串聯在一起，再次讓課文變身，全班分工朗讀。——一是引導學生走進文本，二是引導學生深刻感悟文章語言的魅力。

環節四：課堂回顧——本節課所做的三件事：

1、讀課文——領會夏天的熱烈；

2、變課文——學會了連綴課文；

3、賞課文——用富有表現力的詞語來突出景物特點，表達情感。

另外我還聽了許多優秀的參賽老師的課，這些課都讓我感觸頗深。結合我自己的教學實際，我把自己的收獲和認識總結如下：

1、教師要做教材資源的優秀開發者。

只有將文本讀厚才能將教材讀薄，要敢于對文本進行有價值、有意義的破碎，之后再重組整合。例如徐杰老師《夏感》通過對課文的多次變身，讓學生掌握了結構寫景散文的一般寫法，對文本有自己獨特的解讀。

再如： 江蘇劉鐵梅老師《溫習課文，提升作文》一課，授課思路如下：

《走一步，再走一步》、《春風拂動我的心》同是寫人的文章進行比較 ——對春風拂動我的心》

3、5段進行語言、動作、神態、心理添加改寫—— 讀改后課文，比較體驗——課堂歸納作文升格的方法。

整個授課過程老師都是現場操作，根據學生的改寫臨時在幻燈片上打上新的內容。劉老師以課文為例讓學生進行改寫，既培養了學生敢于質疑的精神，又讓學生收獲了作文升格的喜悅和自信。

聯系自身，我不禁想到，現行的教材對我們來說已經是第二輪或第三輪教學了，我們絕不能直接把舊教案上的內容拿來用之，而是要在上一輪授課的基礎上，結合本屆學生的特點進行整合與提升，讓同一節課每上一輪都有一輪的進步與收獲。而要達到這一目的，做好每一節課的課后反思就至關重要。

另外，對教材進行重組整合還要注意：①挖掘教材的深度，不能為了整合而整合；②注意細節的處理。

2、充分體現語文人文性與工具性的統一，樸實而厚重。

《全日制義務教育語文課程標準》在第一部分“課標性質與地位”中指出：“語文是最重要的交際工具，是人類文化的重要組成部分。工具性與人文性的統一，是語文課程的基本特點。”

名師的課無一不是這一理念的踐行課。例如：《夏感》，既讓學生感受到了夏天熱烈的特點、文章語言的魅力，這是語文人文性的體現；又讓學生學會了寫景散文的一般寫法、賞析語言的一般方法，這則是語文工具性的體現。

3、音頻、視頻等多媒體的運用必須是為了課堂教學服務。

語文首要的不是視覺刺激，而是用文字來加深體驗。學生從文字中得到的收獲是視覺和聽覺遠遠不及的，從文字中獲得體驗，這才是真正地走進文本、親近文本。

當然，我們并不是走兩個極端，多媒體的運用必須是為了課堂教學服務，并不是否定多媒體的優勢，而是要讓多媒體用得恰當，當用時必須用，且要用得巧、用得好；需要走進文本細細咀嚼，去感受語言文字的樸實而厚重時，就不能讓眼花繚亂的多媒體喧賓奪主。

4、課堂思路清晰，不枝蔓橫生。

我用十六個字概括名師的精彩課堂：實實在在、清清爽爽、明明白白、透透徹徹。“實實在在”指的是對文章及課堂細節的處理，“清清爽爽”是指課堂教學思路；“明明白白”是指對文章內容和重點的處理；“透透徹徹”則是指對課堂問題的探究。

所以我們的課堂教學設計要找準切入點，整合課文，以主帶次，切忌課堂冗雜，多問亂問。

例如：徐杰老師的《夏感》，整節課只有三個教學環節——讀、變、賞，這叫清清爽爽，課尾的課堂總結又讓學生學得明明白白，教學中諸如寫作方法、用詞、修辭等細節滲透，則讓這節課上得實實在在、透透徹徹。

5、在課堂上應給學生一點靜思的時間。

新課改后，幾乎每一個老師、幾乎每一位老師的每一節課都會用到小組討論，可現

狀往往是我們的老師一布置討論問題就讓學生交流，但我想說，沒有思考，何來交流？我們應該給學生留出一點靜思的時間，讓他們有時去思考，這是交流的前提。

6、過渡與銜接不露痕跡，如行云流水，渾然天成7、教學語言精練簡潔，評價及時、準確、到位。

8、幽默風趣的教學機智能讓課堂充滿快樂，也讓教師魅力四射

最后，有兩句話和各位老師共勉：

潛心鉆研，我們的每一天都會與眾不同！

開拓進取，我們的每一天都能迎來精彩！