第一篇：交通安全領(lǐng)導(dǎo)講話稿3篇

交通安全領(lǐng)導(dǎo)講話稿3篇

本文是小編為大家整理的交通安全領(lǐng)導(dǎo)講話稿，僅供參考。

交通安全領(lǐng)導(dǎo)講話稿一：

老師們，同學(xué)們：

大家下午好!

在電視、報紙上我經(jīng)常可以看到一起起的交通事故，造成了人員的傷亡，給一個個家庭帶來痛苦，統(tǒng)計表明：全國每6分鐘就有1人死于交通事故，每1分鐘就有1人受傷，多么觸目驚心的數(shù)字啊，然而有很多人卻不重視自己的生命，無視各項安全問題，要知道一個人死了，得有多少人來承擔(dān)這巨大的悲痛啊!

安全問題對我們中小學(xué)生更是一個沉重的話題。據(jù)統(tǒng)計，我國平均每年有16000名中小學(xué)生死于安全事故，這意味著平均每天就有一個40多人的班級消失!造成中小學(xué)生非正常死亡的主要有六大問題，依次是：交通事故、溺水、建筑物倒塌、食物中毒、打架斗毆和其他情況。僅以交通事故為例，2004年我國因交通事故造成中學(xué)生死亡1767人，受傷10098人;造成小學(xué)生死亡2556人，受傷10819人。這些數(shù)字觸目驚心!

中小學(xué)生中之所以會頻頻出現(xiàn)安全事故，和他們的安全意識淡薄有關(guān)。而學(xué)生的安全意識淡薄又是我們國家的大環(huán)境造成的：在家里，家長不會對孩子進行安全教育;在學(xué)校，許多學(xué)校的安全教育方法簡單、很難與實際生活緊密聯(lián)系，也很少進行實用的訓(xùn)練，學(xué)生也不重視，以至于意外發(fā)生時，學(xué)生往往手足無措，連簡單的包扎都不會，常常因不懂簡單的常識而釀成大錯。

增強安全意識，掌握自救自護技能非常重要。“中國驕傲”的當(dāng)選者，深圳南山區(qū)南頭城小學(xué)的袁媛，在父母親煤氣中毒、生死攸關(guān)的危急關(guān)頭，臨危不亂，冷靜對待，迅速地處理現(xiàn)場，及時準(zhǔn)確地報警，為成功營救雙親贏得了寶貴時間。一個年僅8歲的孩子，怎么有這樣的應(yīng)急能力?因為在袁媛所在的南頭城小學(xué)，有一項由學(xué)校設(shè)置的校本課程《法制安全教育讀本》，小袁媛就是從這里了解到了許多安全知識，用課堂上學(xué)到的技能挽救了她的家庭。有關(guān)專家指出，80%的安全事故是可以避免的。我們學(xué)校也歷來重視安全教育工作，我校專門編制《學(xué)校學(xué)生安全手冊》，通過開展安全講座、安全疏散演習(xí)等活動，切實提高了同學(xué)們的安全意識，教會大家科學(xué)有效的自我救護的方法。但是安全問題涉及社會生活生產(chǎn)的方方面面，經(jīng)濟發(fā)展，社會進步帶來了許多安全方面的新問題，比如大型游樂設(shè)施、客運索道、電梯等特種設(shè)備與我們中小學(xué)生的學(xué)習(xí)和生活密切相關(guān)，需要我們大家不斷地學(xué)習(xí)運用。今天我們有幸請劉校長給我們帶來“安全知識進校園”主題講座，為我們講解安全知識，促進我們從小樹立起特種設(shè)備安全意識，增強我們這方面的自我保護能力，有助于我們健康成長。希望我們大家專心聽、認(rèn)真記，不僅自己能學(xué)以致用，還要向其他同學(xué)、你的父母、親戚朋友廣泛宣傳。同學(xué)們，“安全”兩字說起來簡單，但做起來就不簡單了，只有我們真正將安全牢記心中，安全才能常伴我們左右。

謝謝大家!

交通安全領(lǐng)導(dǎo)講話稿二：

同志們：

今天召開全鎮(zhèn)第二季度道路交通安全工作會議，主要傳達(dá)上級會議精神和部署下一步健全治理機制，隱患排查整改工作。

一、提高對安全工作的認(rèn)識

我們應(yīng)當(dāng)始終保持清醒的頭腦，自勉自勵，更加客觀地認(rèn)識當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢，更加深刻地反思管理上的差距，更加冷靜地應(yīng)對新的挑戰(zhàn)，進一步提高對安全工作的認(rèn)識。一是提高安全工作的政治認(rèn)識。黨和國家對安全生產(chǎn)的重視度越來越高，工作要求越來越嚴(yán)，黨紀(jì)國法對安全管理失職、瀆職行為設(shè)定了嚴(yán)厲的處罰處分規(guī)定。人民群眾對環(huán)境安全、生活安康的渴求越來越強，安全、和諧成為社會發(fā)展、文明、進步的重要象征和保障。安全不僅關(guān)乎黨和國家、人民的利益，也關(guān)乎各級領(lǐng)導(dǎo)干部和每個管理人員的政治前途和切身利益。

二是提高安全工作的細(xì)節(jié)認(rèn)識。細(xì)節(jié)決定優(yōu)劣，細(xì)節(jié)決定成敗，細(xì)節(jié)決定政績，注重細(xì)節(jié)管理是壓降事故的必然途徑，是做好安全工作的必然選擇。無數(shù)事實證明，粗放型的管理，“馬大哈”式的作風(fēng)，得過且過的態(tài)度，是隱患難除、事故不斷的成因和癥結(jié)所在。

三是提高安全工作的危機認(rèn)識。交通安全監(jiān)管難度大，各單位安全監(jiān)管水平參差不齊，一些單位還存在領(lǐng)導(dǎo)分工不明確、安全機構(gòu)不健全、安全活動不正常、責(zé)任落實不具體、制度執(zhí)行不嚴(yán)格、安全投入不到位、隱患整改不徹底等現(xiàn)象，必須引起我們的足夠重視，采取得力措施切實加以解決。

二、提升監(jiān)管能力，行業(yè)監(jiān)管舉措進一步落實

認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，加大執(zhí)法力度，強化交通安全監(jiān)管，切實提高事故防范能力。一是突出水上安全監(jiān)管。重點開展橫水渡交通安全專項整治活動，嚴(yán)格執(zhí)行?；反皩嵈炞C制度，全面加強渡口保安和安全防范工作。

二是加強道路安全監(jiān)管。公路部門深入開展“公路環(huán)境綜合整治”活動，清除違法建筑、障礙物、非標(biāo)懸掛物。

三、加大隱患排查治理力度

隱患排查治理是“預(yù)防為主”方針的具體應(yīng)用，隱患不除，永無寧日。

一要制定隱患分類識別標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)《安全生產(chǎn)事故隱患排查治理暫行規(guī)定》和交通安全工作的特點，全面準(zhǔn)確掌握交通安全隱患的種類、數(shù)量和狀況，制定出符合實際的隱患分類識別標(biāo)準(zhǔn)。

二要突出隱患排查治理重點。把隱患排查治理聚焦在基礎(chǔ)設(shè)施和行業(yè)管理兩個方面，突出抓好水陸危運、道路客運、在建工程、危橋險段、農(nóng)路設(shè)施等重點行業(yè)和重點部位。

三要做好隱患排查長效治理。積極推廣“1+3”安全監(jiān)控體系，持續(xù)完善隱患排查、評估、論證、確認(rèn)、整改、銷號等一整套程序。通過企業(yè)自查、群眾舉報、媒體監(jiān)督、專家檢查、行業(yè)專查、上級督查等手段，有效防止不安全因素與行為，將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

四、強化安全教育培訓(xùn)。

安全教育培訓(xùn)是做好安全工作的內(nèi)生力量，生產(chǎn)要安全，教育要先行。

一要培育交通安全文化。堅持安全發(fā)展理念，運用文化建設(shè)資源，開展安全生產(chǎn)大討論，建設(shè)安全文化長廊，激發(fā)安全精神需求。

二要靈活開展教育培訓(xùn)。建立菜單選學(xué)制，探索項目課題制，圍繞安全工作熱點、難點，增強干部職工安全生產(chǎn)參與意識。

三要提高教育培訓(xùn)效果。引入競爭、考評、獎懲機制，評估安全教育培訓(xùn)的效果。結(jié)合“安康杯”競賽，組織安全技能比武，以賽促學(xué)，進一步增強安全操作技能。

總體來看，今年的交通安全工作取得了顯著成效，較好地完成了年度安全目標(biāo)任務(wù)，為促進全鎮(zhèn)經(jīng)濟社會和坡頭鎮(zhèn)交通又好又快發(fā)展做出了積極貢獻。面對取得的成績，我們應(yīng)當(dāng)始終保持清醒的頭腦，自勉自勵，更加客觀地認(rèn)識當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢，更加深刻地反思管理上的差距，更加冷靜地應(yīng)對新的挑戰(zhàn)，進一步提高對安全工作的認(rèn)識。

交通安全領(lǐng)導(dǎo)講話稿三：

各位老師，各位同學(xué)：

大家上午好!

望著同學(xué)們一張張可愛的臉，看著同學(xué)們那充滿勃勃生機的身影，我就會深深感嘆：生命是多么美麗，世界是這樣美好!同學(xué)們，你們是我們祖國的未來和希望，我們的社會，我們每個人(包括你們自己)，都有責(zé)任和義務(wù)保障你們的健康和安全。今天，我要講的課題便是與你們的健康和安全息息相關(guān)的道路交通安全，主題是：只有一生平安，才有美好未來。

據(jù)統(tǒng)計，近幾年來，中國每年交通事故50萬起，因交通事故死亡人數(shù)超過10萬人，穩(wěn)居世界第一。統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，每5分鐘就有一人喪身車輪，每1分鐘都會有一人因為交通事故而傷殘。在這10萬人當(dāng)中，其中中小學(xué)生占了2萬左右。真是動蕩年代可怕的是戰(zhàn)爭，和平年代可怕的是交通事故，車禍中，當(dāng)我們目睹這一個個鮮活的生命驟然消失，當(dāng)一個個健康的身體慘遭傷害，我們由衷的感嘆，車禍?zhǔn)侨绱藷o情，人世間最寶貴的是生命。看看只能坐在皮球上移動的小女孩，看看遇難者家屬悲傷的表情。前車之鑒，后世之師，殷紅的鮮血昭示著人們，珍愛生命，拒絕違章，重視交通安全，幸福將與您相伴。

大家在參與交通的過程中，怎樣保障自己的人身安全呢?首先，我們都來反省一下我們自己或身邊同學(xué)的交通行為，是否曾經(jīng)有過不遵守交通規(guī)則的行為，是否曾因自己不安全的交通行為而給自己帶來過一些傷害。同學(xué)們，你們當(dāng)中所有人每星期都要往返于學(xué)校和家庭之間，途中又大多要走馬路，總要避讓來往的車輛。但是，我們同學(xué)當(dāng)中有些人交通安全意識不強或缺乏交通安全常識。想想看，當(dāng)你們走在馬路上時，是不是有同學(xué)追追打打?是不是還有同學(xué)騎自行車時喜歡顯示自己的本領(lǐng)，雙手離把或單手騎車?有一次，我剛出校門，看到一輛大卡車停在馬路中間，附近有許多人，我上前一看，一位中年男子在躺在前車輪的后面，那位男子的頭能動，嘴巴在喊著什么，在細(xì)看，才發(fā)現(xiàn)他的一只胳膊被輪胎被輪胎壓過去了，被車壓過的上臂已經(jīng)扁平，由于他的上衣，他的手和上身看上去還連在一起。120趕到，醫(yī)生想挽救的的胳膊，小心的用一個平鏟子鏟起連同上衣一起的上臂。同學(xué)們，如果這樣的事情發(fā)生在我們身上怎么辦?同學(xué)們，預(yù)防安全事故發(fā)生的特效藥是遵守交通法規(guī)。作為中學(xué)生，我們應(yīng)該掌握行人交通安全特點，防止交通事故。

下面我講兩點：

1.安全走路

走路，大家可能覺得是一件再簡單不過的事了。其實不然，如果我們不注意交通安全，走路也會闖禍。因此我們上學(xué)讀書、放學(xué)回家、節(jié)假日外出時走在人來車往的交通繁忙的道路上，要遵守交通規(guī)則，增強自我保護意識。我們走路要走人行道。在沒有人行道的地方，應(yīng)靠道路右邊行走。走路時，思想要集中，不要東張西望，不能一邊走一邊玩耍，不能一邊走路一邊看書，不能三五成群并排行走，不要亂過馬路，也不要追趕車輛嬉戲打鬧。更不要在馬路上踢球、跳皮筋、溜冰、做游戲。一旦被來往車輛撞倒，后果非常嚴(yán)重

2.文明乘車。

等乘公共汽車，應(yīng)在站臺上有秩序地等候。車停穩(wěn)后，讓車上的人先下，然后依次上車，不要爭搶。上車后要主動買票，遇到老弱病殘和懷抱嬰兒的人應(yīng)主動讓座。車輛行駛時，要坐好或站穩(wěn)，抓住扶手，防止緊急剎車時摔倒。不能將頭和手伸出窗外，不能在車廂內(nèi)大聲叫嚷，亂扔果皮、紙屑，要做一個文明的小乘客。此外，我們還要注意，千萬不要去乘坐車況不好或者沒有合法手續(xù)的車.提醒同學(xué)們注意幾點：

1.汽車不是一剎車就停的有的同學(xué)認(rèn)為亂過馬路沒有什么關(guān)系，反正駕駛員會剎車的。其實，汽車不是一剎就停的。由于慣性作用，剎車后車還會向前滑一段路，這就是力的慣性作用。就像人在奔跑中，突然停下來，還會不由自主地身前沖幾步一樣。何況還有可能駕駛員不注意，剎車不靈等。所以，亂穿馬路是十分危險的，不少交通事故就

是因為行人亂過馬路造成的。血的教訓(xùn)應(yīng)該引以為戒。有這樣一個案例：一位年輕的母親帶著一個5、6歲的小孩想過馬路，她們不是在斑馬線旁等待，而是想斜著橫穿馬路。那位母親牽著小孩的手，似乎她很注意小孩的安全，可不知她已經(jīng)嚴(yán)重違犯了交通規(guī)則。因為是斜穿馬路，所以她們在馬路上走了2-30米。當(dāng)她們快到馬路中間的時候，一輛銀白色的轎車駛了過來，母親不慌不忙繼續(xù)向前走，其實此時母親和小孩站在原地不動，讓轎車先過也行?？墒沁@位母親牽著小孩，突然加快腳步向?qū)γ媾芰似饋恚I車司機已經(jīng)偏轉(zhuǎn)方向，本準(zhǔn)備繞過她們母女，這位母親突然的加速，駕駛員緊急剎車已經(jīng)來不及了。轎車重重的撞到她們身上，拋出4、5米遠(yuǎn)。在這起事故中，最無辜的是這位小孩，她還不懂事，她還不知道交通規(guī)則，就已經(jīng)喪身車輪。

2.不在車前車后急穿馬路

有人總是喜歡在汽車前、后急穿馬路這是很危險的。駕駛員眼睛看不到的地方，被稱為“視線死角”。要是有人在車前車后駕駛員眼睛看不到的“視線死角”內(nèi)急穿馬路，就會造成車禍。所以我們橫過馬路要注意左右來往車輛，先向左看，后向右看，當(dāng)看清沒有來車時才橫過馬路。在有“人行橫道”和“人行天橋”上行走，這樣才比較安全。在學(xué)校，第二屆一位學(xué)生，名字叫“史詩成”學(xué)生，一天返校后外出買東西，在回到學(xué)校門口下了公共汽車，因為他下的快，車上的人還在下，所以他想從車前過，當(dāng)他剛邁開腳步就被一輛面包車撞出幾米遠(yuǎn)，孩子的頭幢在擋風(fēng)玻璃上，車玻璃碎了。司機急忙將孩子送到二院，幸好，孩子沒事。

3.讓特種車輛先行

在馬路上，我們經(jīng)?？梢钥吹骄療糸W亮、警報呼叫的車輛，這些是警車、消防車、救護車或工程車搶險車等特各車輛。特種車輛擔(dān)負(fù)著特殊緊急任務(wù)。交通法規(guī)規(guī)定;一切車輛和行人都必須讓執(zhí)行任務(wù)的警車、消防車、救護車和工搶險車先行。所以，我們?nèi)缭谝月飞向T車或行走時，遇到上面這些車輛，要讓他們先通過，千萬不要爭道搶行。

4.道路不是游戲場

道路是為了交通的便利而建造的。道路上車輛川流不息。交通十分繁忙，如果我們隨意地在道路上玩耍、游戲、追逐，把它當(dāng)作“游戲場”，放學(xué)以后在道路拉開“場子”踢足球、打羽毛球，既妨礙車輛的通行又會被車輛撞傷，是不允許的。在人行道上跳“橡皮筋”、跳繩、踢毽子，會給行人的通行帶來困難，是妨礙交通的。在道路上追追打打，車前車后亂穿，甚至相互扔石子，這就更容易出事故了，另外一些同學(xué)，因為不懂得在道路上玩耍的危害性，甚至在道路中間攔車、追車、扒車和向汽車投擲石塊，以此為樂，這是最最危險的舉動，一旦被車撞倒，后果不堪設(shè)想。道路不是游戲場所，不能在道路上玩耍。我們要互相提醒，大膽勸阻，當(dāng)一名維護交通安全的“宣傳員”。

5.避讓轉(zhuǎn)彎車輛

當(dāng)汽車的方向燈一閃一閃時，告戒人們，汽車要轉(zhuǎn)彎了。我們應(yīng)該注意避讓轉(zhuǎn)彎車輛。

現(xiàn)代汽車的轉(zhuǎn)向，都是依靠前輪來轉(zhuǎn)向的。隨著前輪的轉(zhuǎn)動，汽車車身也逐漸改變方向。汽車轉(zhuǎn)彎時所占用的空間往往大于車輛固有的寬度。前輪行駛的軌跡不與后輪的軌跡重合，也就是說，前后兩只輪子不會走在同一條弧線上，而是有一定距離差別的。這就是汽車轉(zhuǎn)彎的“內(nèi)輪差”。由于這種“內(nèi)輪差”，使汽車轉(zhuǎn)彎時，前輪可以通過道路的某一物體，而后輪卻不能通過。

懂得了汽車轉(zhuǎn)彎的基本原理后，我們在道路上碰見轉(zhuǎn)彎的車輛時，不能靠車輛太近，不要以為汽車的車頭可以過去，就沒有事情了。其實如果你離轉(zhuǎn)彎汽車太靠近，就很可能被車尾撞倒。

同學(xué)們，美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創(chuàng)造成美好的未來，大家一定要培養(yǎng)文明交通意識，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實到行動，我相信，我們完全可以遠(yuǎn)離交通事故。

最后，祝愿大家身體健康，學(xué)習(xí)進步!我的發(fā)言完了，謝謝大家!

第二篇：交通安全領(lǐng)導(dǎo)講話稿

同志們：

這次全市交通安全工作會議的主要任務(wù)是，深入貫徹落實市政府、全省交通運輸安全工作會議和全市交通工作會議精神，回顧總結(jié)XX年全市交通安全工作，分析當(dāng)前形勢，科學(xué)謀劃交通安全發(fā)展方向，研究部署XX年交通安全工作，強力推動全市交通安全管理再上新臺階。下面，我代表局安委會作工作報告。

一、攻堅克難，狠抓落實，XX年全市交通安全生產(chǎn)取得新突破

XX年，全市交通系統(tǒng)在市委市政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，牢固樹立安全發(fā)展理念，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，圍繞“保增長、保民生、保穩(wěn)定”和交通改革發(fā)展大局，全面落實交通企業(yè)安全主體責(zé)任和交通行業(yè)安全監(jiān)管責(zé)任，強化安全生產(chǎn)源頭管理，安全管理基礎(chǔ)不斷夯實，安全質(zhì)態(tài)持續(xù)優(yōu)化，轄區(qū)內(nèi)水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，道路運輸事故明顯下降，交通工程建設(shè)、港口安全狀況良好，交通企業(yè)安全生產(chǎn)形勢平穩(wěn)。

總結(jié)一年來的工作，主要落實了以下五個方面的工作：/>(一)健全責(zé)任體系，安全管理責(zé)任進一步落實

XX年，我們進一步加大安全生產(chǎn)工作力度，加強安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，通過簽訂責(zé)任狀、建立責(zé)任體系、加大安全保證金、加強安全考核等措施，將安全生產(chǎn)責(zé)任落實到位。

一是加強行業(yè)安全監(jiān)管責(zé)任。進一步強化行政責(zé)任追究制度，落實《××市安全生產(chǎn)行政領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任規(guī)定》，層層簽訂責(zé)任狀，將安全生產(chǎn)責(zé)任細(xì)化分解到各部門、各單位負(fù)責(zé)人，分級承擔(dān)安全生產(chǎn)責(zé)任。下發(fā)了《XX年××市交通局安全監(jiān)管工作任務(wù)分解表》,落實了“一崗雙責(zé)”，安全監(jiān)管責(zé)任基本覆蓋全員、全過程、全方位。姜堰市交通局將安全工作情況納入中層以上干部述職內(nèi)容，××市交通局繼續(xù)推行“獎二罰一”安全風(fēng)險抵押金制度。

二是強化企業(yè)安全主體責(zé)任。不斷探索新模式、新方法，督促和推動企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任。興化市交通局開展了“一把手”安全論壇演講現(xiàn)場會，有效提升各單位主要負(fù)責(zé)人安全責(zé)任意識。汽運公司全面落實“誰主管、誰負(fù)責(zé)”原則，明確各個崗位的安全責(zé)任，逐月考核，當(dāng)月兌現(xiàn)。港務(wù)集團提出“每位職工都是安全第一責(zé)任人”的新理念，全面提高基層職工安全責(zé)任意識。

三是狠抓安全工作責(zé)任考核。在落實安全生產(chǎn)“一把手”負(fù)責(zé)制、“一崗雙責(zé)”制、全員責(zé)任制的基礎(chǔ)上，制定一票否決、安全風(fēng)險抵押金和安全目標(biāo)考核三項制度，全面實施安全管理工作檢查考評，有力推動了安全生產(chǎn)責(zé)任到位。運管部門與道路運輸經(jīng)營企業(yè)層層簽訂安全責(zé)任書，對發(fā)生重大安全事故的，實行經(jīng)營資質(zhì)一票否決制度。航道部門始終堅持安全生產(chǎn)“寧可做過、不可錯過”的原則，加大考核力度，使安全管理工作實現(xiàn)良性循環(huán)。

(二)健全治理機制，隱患排查整改進一步落實

XX年，全市交通系統(tǒng)積極開展“安全生產(chǎn)年”、“深化平安交通建設(shè)”和“安全管理推進年”三項活動，將隱患排查治理工作,作為安全工作的重中之重，組織開展了安全生產(chǎn)月、夏季安全百日賽、國慶安保等一系列活動。

一是完善治理制度。各單位對安全規(guī)章制度進行全面梳理、查漏補缺，保證安全隱患治理制度的“管用”、“夠用”。通過對事故隱患實施登記管理和分級管理，初步形成了“長期排查、定期報告、限期整改、跟蹤督查、責(zé)任到位”的隱患排查整改機制。港務(wù)集團現(xiàn)場開勸違規(guī)單”，加大“三違”處罰力度，年內(nèi)罰款1.68萬元。泰輪-公司、海陽公司規(guī)范安全檢查程序，完善事故隱患舉報制度，避免了多起事故的發(fā)生。

二是開展專項活動。市局制定了《深化平安交通建設(shè)暨安全管理推進年活動實施意見》，出臺了“三項行動”和“三項建設(shè)”活動方案，聚焦客運、渡運、水陸危運、危橋險段、農(nóng)路設(shè)施、在建工程等重點方面，堅持排查與整改、排查與立制同時并舉、同時并網(wǎng)重，力求解決基礎(chǔ)性、苗頭性、滯后性問題，做到強基固本、標(biāo)本兼治。

全系統(tǒng)共排查出事故隱患632處，重大安全隱患28處，掛牌督辦 3處，已全部整改到位?！?.5”成都公交燃燒事故發(fā)生后，市局組織專項突擊檢查，客運車輛的安全錘、滅火器配備率均達(dá)到100%。靖江市交通局在夏百賽活動中，被靖江市政府評為優(yōu)秀組織獎。質(zhì)監(jiān)部門強化施工現(xiàn)場監(jiān)管，杜絕空檢、漏檢、假檢等混崗現(xiàn)象，從源頭上防止事故發(fā)生。海通公司投入33萬元更新老舊設(shè)備，受到業(yè)主青睞，一舉中標(biāo)。

三是組織群團共建。繼續(xù)組織開展黨員安全責(zé)任區(qū)、青年安全文明示范崗創(chuàng)建活動，大力倡導(dǎo)安全爭先創(chuàng)優(yōu)的風(fēng)氣，為推進平安交通建設(shè)、保持交通安全生產(chǎn)平穩(wěn)態(tài)勢作出了積極努力和貢獻。各基層團組織著力推進青年安全文明示范崗的活動，青年骨干安全生產(chǎn)主力軍的作用日益顯著。姜堰市交通局開展黨員干部“聯(lián)路結(jié)橋”志愿服務(wù)活動，100名黨員干部自愿者聯(lián)結(jié)100條道路、200座橋梁，及時排查路橋隱患，促進公路橋梁整潔、通暢、安全。

(三)加強應(yīng)急管理，安全重點保障進一步落實

認(rèn)真貫徹《公共突發(fā)事件應(yīng)對法》，按照指揮系統(tǒng)協(xié)調(diào)、應(yīng)急措施得當(dāng)、反應(yīng)高效靈敏的基本要求，進一步完備交通應(yīng)急救援處置系統(tǒng)。

一是布防國慶安保工作。XX年是國慶60周年，市局6次召開專題會議，作出具體部署，落實國慶期間的安保責(zé)任。公路、運管、長運、公交等單位相繼召開會議，布置國慶安保維穩(wěn)工作，建立了32支群防巡邏隊伍和58支應(yīng)急保障隊伍，全面加強橋梁、車站和汽渡等公共部位的安全控制，對車站碼頭、人員集散地、車嘗油庫等重點部位、重點目標(biāo)和重點場所實施全天候巡邏，確保國慶安全穩(wěn)定。

二是強化應(yīng)急救援演練。海事部門開展了水上防污染應(yīng)急演練，航道部門實施了船閘消防演練，運管部門組織了危貨運輸企業(yè)應(yīng)急救援演練，公路部門組織開展了網(wǎng)搶修路橋演練，港口部門全面落實港口安保措施，各客運企業(yè)演練車內(nèi)應(yīng)急逃生，汽渡公司舉辦了旅客落水救生演練。通過一系列的應(yīng)急演練，檢驗了應(yīng)急救援預(yù)案的有效性，提升了各單位突發(fā)事件應(yīng)急處置能力。

三是提升科技興安力度。運管、海事部門加強動態(tài)安全監(jiān)管，全市一級以上客運站、危貨運輸企業(yè)車、船gps、視頻監(jiān)控系統(tǒng)安裝率100%。盛市際客運班車、旅游包車、危險品運輸車輛gps安裝率100%。二級以上客運站全部裝備危險品檢測儀，易燃易爆物品和管制刀具檢測率和準(zhǔn)確率大幅度提高。興化市交通局建成交通安全監(jiān)控中心，gps實際應(yīng)用取得顯著成效。港口部門全力推進內(nèi)貿(mào)集裝箱超載治理工作，港務(wù)集團公司全部按要求建立稱重系統(tǒng)和信息監(jiān)控系統(tǒng)。海事部門內(nèi)河搜救中心基本建成，搜救組織機構(gòu)和信息化網(wǎng)絡(luò)初步完善。

(四)提升監(jiān)管能力，行業(yè)監(jiān)管舉措進一步落實

認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，加大執(zhí)法力度，強化交通安全監(jiān)管，切實提高事故防范能力。

一是突出水上安全監(jiān)管。海事部門重點開展內(nèi)河水上交通安全專項整治活動，嚴(yán)格執(zhí)行危化品船舶實船簽證制度，嚴(yán)厲打擊干線航道違法載人行為，取締了172艘無證吊機船。航道部門加強航道行政執(zhí)法力度，加大對受損橋梁、航道礙航物、航標(biāo)養(yǎng)護的巡查力度，通航保證率達(dá)95%以上。港口部門深入開展危險貨物專家會診行動，加強內(nèi)貿(mào)集裝箱和超載治理工作，全面加強港口保安和安全防范工作。

二是加強道路安全監(jiān)管。公路部門深入開展“公路環(huán)境綜合整治”活動，清除違法建筑3200平米、障礙物1.2萬立方米、非標(biāo)懸掛物1900處，清理500座橋下堆積物。投資119萬元，增設(shè)公路安全設(shè)施，歸并非法搭接道口15處，消除公路安全“黑點”34處。運管部門嚴(yán)格執(zhí)行“三把關(guān)一監(jiān)督”，核查61家危貨運輸企業(yè)，7家危貨運輸企業(yè)被責(zé)令整改，檢查危貨運輸車輛1095輛，清退21輛，檢查客運車輛4400輛次，查處安全隱患205處，全部整改到位。

三是強化工程施工監(jiān)管。質(zhì)監(jiān)部門加大對工程施工安全監(jiān)管力度，督促設(shè)計、勘察、建設(shè)、監(jiān)理、施工等企業(yè)嚴(yán)格履行交通工程安全管理職責(zé)，組織實施交通建設(shè)工程施工安全許可證制度、安全專項認(rèn)證審查制度，開展安全督查23次，下發(fā)安全通報11份，隱患整改率100%。

(五)強化培訓(xùn)教育，安全文化建設(shè)進一步落實

XX年，采取專家授課、知識競賽、論文評比、安全技能競賽等方式，對安全管理人員和企業(yè)員工進行安全教育培訓(xùn)。

第三篇：122交通安全宣傳日領(lǐng)導(dǎo)講話稿

122交通安全宣傳日領(lǐng)導(dǎo)講話稿

老師們，同學(xué)們：

大家下午好!

在電視、報紙上我經(jīng)?？梢钥吹揭黄鹌鸬慕煌ㄊ鹿?，造成了人員的傷亡，給一個個家庭帶來痛苦，統(tǒng)計表明：全國每6分鐘就有1人死于交通事故，每1分鐘就有1人受傷，多么觸目驚心的數(shù)字啊，然而有很多人卻不重視自己的生命，無視各項安全問題，要知道一個人死了，得有多少人來承擔(dān)這巨大的悲痛啊!

安全問題對我們中小學(xué)生更是一個沉重的話題。據(jù)統(tǒng)計，我國平均每年有16000名中小學(xué)生死于安全事故，這意味著平均每天就有一個40多人的班級消失!造成中小學(xué)生非正常死亡的主要有六大問題，依次是：交通事故、溺水、建筑物倒塌、食物中毒、打架斗毆和其他情況。僅以交通事故為例，20xx年我國因交通事故造成中學(xué)生死亡1767人，受傷10098人;造成小學(xué)生死亡2556人，受傷10819人。這些數(shù)字觸目驚心!

中小學(xué)生中之所以會頻頻出現(xiàn)安全事故，和他們的安全意識淡薄有關(guān)。而學(xué)生的安全意識淡薄又是我們國家的大環(huán)境造成的：在家里，家長不會對孩子進行安全教育;在學(xué)校，許多學(xué)校的安全教育方法簡單、很難與實際生活緊密聯(lián)系，也很少進行實用的訓(xùn)練，學(xué)生也不重視，以至于意外發(fā)生時，學(xué)生往往手足無措，連簡單的包扎都不會，常常因不懂簡單的常識而釀成大錯。

增強安全意識，掌握自救自護技能非常重要?！爸袊湴痢钡漠?dāng)選者，深圳南山區(qū)南頭城小學(xué)的袁媛，在父母親煤氣中毒、生死攸關(guān)的危急關(guān)頭，臨危不亂，冷靜對待，迅速地處理現(xiàn)場，及時準(zhǔn)確地報警，為成功營救雙親贏得了寶貴時間。一個年僅8歲的孩子，怎么有這樣的應(yīng)急能力?因為在袁媛所在的南頭城小學(xué)，有一項由學(xué)校設(shè)置的校本課程《法制安全教育讀本》，小袁媛就是從這里了解到了許多安全知識，用課堂上學(xué)到的技能挽救了她的家庭。有關(guān)專家指出，80%的安全事故是可以避免的。我們學(xué)校也歷來重視安全教育工作，我校專門編制《學(xué)校學(xué)生安全手冊》，通過開展安全講座、安全疏散演習(xí)等活動，切實提高了同學(xué)們的安全意識，教會大家科學(xué)有效的自我救護的方法。但是安全問題涉及社會生活生產(chǎn)的方方面面，經(jīng)濟發(fā)展，社會進步帶來了許多安全方面的新問題，比如大型游樂設(shè)施、客運索道、電梯等特種設(shè)備與我們中小學(xué)生的學(xué)習(xí)和生活密切相關(guān)，需要我們大家不斷地學(xué)習(xí)運用。今天我們有幸請劉校長給我們帶來“安全知識進校園”主題講座，為我們講解安全知識，促進我們從小樹立起特種設(shè)備安全意識，增強我們這方面的自我保護能力，有助于我們健康成長。希望我們大家專心聽、認(rèn)真記，不僅自己能學(xué)以致用，還要向其他同學(xué)、你的父母、親戚朋友廣泛宣傳。同學(xué)們，“安全”兩字說起來簡單，但做起來就不簡單了，只有我們真正將安全牢記心中，安全才能常伴我們左右。

謝謝大家!

第四篇：交通安全講話稿

在我們現(xiàn)代社會中，城市馬路不僅僅是人和物位置移動的通道，同時也是體現(xiàn)一個國家或地區(qū)的文明程度的檢驗場。接下來小編為大家整理了5篇交通安全講話稿，歡迎大家閱讀!

交通安全講話稿1

隨著社會的發(fā)展和人們生活水平的逐步提高，汽車已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钪忻懿豢煞值囊徊糠?。在每天享受它為我們的生活帶來便捷的同時，各種因交通堵塞和交通事故的發(fā)生卻在不斷的困擾著人們，甚至付出慘痛的代價。

公交車進站，特別是上下班高峰時，人們蜂擁而上，機動車司機視紅綠燈不見，行人視斑馬線為裝飾線條，機動車司機逆行、超速行駛、行人馬路中間翻越護欄等現(xiàn)象屢見不鮮，他們將生命置之度外，法律置之度外，完全背離文明。

在南四環(huán)的肖村橋地區(qū)，白天有交通協(xié)管員時，交通基本暢通，晚上八點以后，協(xié)管員一下班，道路馬上堵塞，經(jīng)常是夜里十一點還在堵車，幾條車道根本無法看出，總之是一片混亂。這說明了什么?不言而喻。

行人車輛，各行其道，沒有規(guī)矩，不成方圓。車輛依法行車，行人依法行路，這無疑是交通文明的一部分;交通警察依法管理、文明執(zhí)法，也是交通文明的另一部分。這兩部分同時“展現(xiàn)”在馬路上，才能構(gòu)成完整的交通文明。

很長一段時期，機動車違章成為主要的被糾正對象，對非機動車和行人的違章因為執(zhí)法難而被忽視。規(guī)則被打了折扣，所以非機動車和行人的違章現(xiàn)象愈演愈烈，反過來刺激了機動車司機的心理失衡，形成“不管行人違章為何管我”的惡性循環(huán)。

絕大多數(shù)從發(fā)達(dá)國家回來的人，會有這樣的感受：那里的人特別遵守交通規(guī)則，無論是在深夜，還是在遠(yuǎn)郊，即使沒有警察，但只要有紅綠燈，人們都會十分自覺地按“燈”行事。在公交車站，人們不分長幼，非常有秩序的排隊上車，秩序井然。而在我們這里，車輛闖紅燈似乎成了家常便飯，而即使是在警察的眼皮底下，行人也會大搖大擺地橫穿馬路。公交擁擠，那更是平常。

而作為交通文明的另一個部分，文明執(zhí)法也應(yīng)在這次活動中體現(xiàn)出來。當(dāng)機動車違章人收到違章通知書，他所感受到的不僅僅是法律的威嚴(yán)，也同時能體會到執(zhí)法者提醒的善意。對違章的行人和非機動車，哪怕只是簡單的處罰，可能要花費比糾正機動車違章更多的精力，但仍然要體現(xiàn)出對違章者的尊重。

人們?yōu)槭裁慈鄙俳煌ㄎ拿?從根本上說，是缺乏人與人之間的尊重。出現(xiàn)在馬路上的人，彼此基本上是陌生的，而人們常常在熟人之間中，才能表現(xiàn)出應(yīng)有的寬容、理解和文明。在熟人之間，道德自律往往容易發(fā)揮作用，約束人的行動，直到變成一種自覺。而在陌生人之間，在道德約束還沒有成為一種自覺時，規(guī)則就應(yīng)該及時發(fā)揮作用。

現(xiàn)代城市中的馬路，已經(jīng)不僅僅是人和物位移的通道，也是文明程度的檢驗場。只有道德和規(guī)則并重，效率和公平兼顧，才能體現(xiàn)真正的交通文明。

此外，北京將在20__年舉辦第29屆國際奧林匹克運動會。北京市政府向全世界莊嚴(yán)承諾：要成功舉辦一屆“有特色、高水平”的奧運會。屆時，全世界幾十萬奧運健兒和國際友人將匯聚北京，千年的文明古都將以現(xiàn)代化國際大都市的嶄新面貌呈現(xiàn)在世人面前?，F(xiàn)在，20__年奧運會日益臨近，各項籌備工作正在緊張進行，世界人民、全國人民和首都市民正以熱切的心情企盼著這一歷史時刻的到來。

首都北京是全國政治、文化和國際交往中心，奧運的任務(wù)交給了北京，全國人民的厚望寄托在了每一個首都市民身上，使命光榮，責(zé)任重大。北京的道路交通環(huán)境作為奧運環(huán)境的重要組成部分，代表著首都的城市形象，體現(xiàn)著首都市民的文明素質(zhì)，是成功舉辦奧運會的重要保證，并受到了全世界的關(guān)注。良好的奧運交通秩序，對提升北京乃至中華民族的國際形象將產(chǎn)生重大而深遠(yuǎn)的影響。

真誠希望每一位交通參與者都能進一步增強奧運交通意識、首都形象意識、交通安全意識和交通法規(guī)意識，為創(chuàng)建首都和諧交通秩序環(huán)境，從我做起;為維護首都文明城市形象，從我做起;為奧運會的成功舉辦，從我做起;為建立首善之都，從我做起。從每一次出行做起，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，自覺規(guī)范交通行為，和諧社會，從而盡情享受我們快捷便利的美好生活。

交通安全講話稿2

每當(dāng)打開電視機看新聞，常常會有一些車禍的消息;每當(dāng)上網(wǎng)瀏覽，常常會有一些車禍的消息;每當(dāng)人們茶余飯后雜談，常常會有一些車禍的消息。那些慘不忍睹的場面，讓人觸目驚心。俗話說:“天有不測風(fēng)云，人有旦夕禍?！?。尤其是當(dāng)今車輛發(fā)展迅勐的時代，交通安全問題顯得日益嚴(yán)重。如果不遵守交通規(guī)則，隨時都有可能發(fā)生車禍，“碰”的一聲，人的生命馬上就可能會被死神的魔掌吞蝕。

瞧，我們身邊不就發(fā)生過一個個活生生的事例嗎?有一位司機載著兩位乘客，由于酒后駕車，不幸撞上了大樹，就因為這樣，造成了車毀人亡:車輛斷成了兩截，并且使兩個人當(dāng)場死亡，另一位身負(fù)重傷的慘狀。還有位司機，由于在路面上行駛時嚴(yán)重超速，無法及時躲閃轉(zhuǎn)彎的汽車，最后與那兩車相撞，造成了嚴(yán)重的交通事故。還使兩個人分別受重傷和當(dāng)場死亡。這真是害人害己啊!一輛大客車從赤水市開往遵義市途中，翻下五十多米深的河谷，造成20人死亡;這些車禍發(fā)生以后，有的家庭從此傾家蕩產(chǎn);有的妻離子散;有的孩子從此成了孤兒，有的在車禍中雖然保住性命，但身體留下了殘疾。這是血的教訓(xùn)!這是慘痛的教訓(xùn)!

常言道:車禍勐于虎啊!難道車禍就不能避免嗎?不是?？v觀交警部門對所有車禍原因總結(jié)，不外乎就是兩種情況:一是行為人違反交通法規(guī);二是車輛自身存在安全隱患。如果我們?nèi)巳硕甲袷亟煌ㄒ?guī)則，駕駛員駕車前仔細(xì)檢查車況，很多交通事故是完全可以避免的。但就有人偏要逞能，總是那么自信地認(rèn)為:“我的駕駛技術(shù)很好，怎么可能發(fā)生車禍?”、“車禍怎么可能就是在我的身上發(fā)生?”，殊不知，就是這些人的逞能，就是這些人的所謂自信，就是這些人的違法，讓車禍發(fā)生了，使自己或者他人的生命沒了，財產(chǎn)損失了，留下的只是痛苦，只是悲傷。

遵守交通法規(guī)，人人有責(zé)。我們不僅自己要注意“過馬路走斑馬線”，“不騎車帶人”等基本的交通法規(guī)外，還應(yīng)時時刻刻在意身邊的安全隱患，提醒我們身邊的居民們安全駕車、遵守交通法規(guī)，讓每位公民知法、懂法、用法，成為交通法的受益者。

“交通安全，在我心中”，不僅僅是書面上的口號，更是要行動與實際。遵守交通規(guī)則，更是每一位交通參與者都應(yīng)該做到的。紅燈停，綠燈行，遇到黃燈等一等、過馬路要走人行道、不翻越護欄，別看這只是一個小小的動作，但你只要做到了，你的生命安全就多了些保障。生命只有一次，對于每一個人來說都是寶貴的。同學(xué)們，讓我們都來把交通安全銘記于心，高高興興上學(xué)，平平安安回家!

交通安全講話稿3

各位老師、各位同學(xué):大家好!

同學(xué)們!當(dāng)你走出家門踏上道路時，你是否注意到你已經(jīng)與交通打交道了，交通已成為你們生活中不可缺少的組成部分。不斷發(fā)展的現(xiàn)代交通既為我們提供了方便、舒適和享受，也給我們帶了煩惱和憂愁，并隨時可能給我們制造不幸的痛苦。也許，你曾聽人講過駭人聽聞的交通事故，或者親眼目睹過那一幕幕血淋淋的車輪制造的悲劇，感到十分可怕吧!“車禍猛于虎”，已越來越成為現(xiàn)實。交通事故是很慘痛的，教訓(xùn)也是十分深刻的，它給我們帶來了極大的危害，時時在吞噬著人間的生靈:

那么怎樣才能保障外出和乘車的安全，預(yù)防和避免交通事故的發(fā)生呢?

下面我就交通信號燈，以及乘車、行走、騎車時應(yīng)注意的問題跟同學(xué)們談?wù)劇Ｈ绻袝r間的話，我想和同學(xué)們一起認(rèn)識一下幾個常用的交通標(biāo)志。

一、違反交通管理行為是違法嗎?

在一些人眼里，《中華人民共和國刑法》非常神圣，那才是法，不可違反，違反了要受法律制裁。其它的法，像《道路交通安全法》等這些法律，算不上是法，認(rèn)為“違反了，也算不上違法”。因此“超速行駛”、“不按規(guī)定讓行”、“闖紅燈”等時有發(fā)生。

“騎自行車靠右通行”、“紅燈停、綠燈行”這都是最基本的交通法律法規(guī)，早已是家喻戶曉，人人皆知了，然而，有的人偏偏不按照交通法律法規(guī)里的這些規(guī)定去做。自以為警察沒看見占了便宜，一旦事故發(fā)生，后悔晚矣。

法律意識，是在日常點滴處耳濡目染中形成的，要從點滴做起。《道路交通安全法》也是法，違反了，不僅僅是受行政處罰，嚴(yán)重的也要根據(jù)《刑法》以犯罪論處的，更主要的是行為人有可能要付出血和生命代價的。

二、為什么選用綠、黃、紅三種光色作為交通信號燈的顏色?綠、黃、紅三種光色作為交通信號燈的顏色，是根據(jù)光學(xué)原理;經(jīng)過長期的研究和實踐而定下來的。在紅、橙、黃、綠、青、藍(lán)、紫七色中以紅色光波最長，穿透周圍介質(zhì)的能力最大。因此，在光度相同的條件下，紅色顯示得最遠(yuǎn)。此外，紅色能使人聯(lián)想到“火”和“血”等危險信息。所以，選用紅色燈光作為“停止信號”。黃色光波長僅次于紅色，在七色中居第二位，也會使人感到危險，但沒有紅色那么強烈，因此被用作“緩沖信號”。綠色光波的波長是七色中除紅、橙、黃色以外較長的一種色光，由于它與紅色區(qū)別很大，易于辨認(rèn)，也因它使人聯(lián)想起了“樹木”、“水面”，給人以寧靜、安全的感覺。因此，被用來作為“允許通行信號”。

三、行人必須遵守哪些規(guī)定?

①行人須走人行道:沒有人行道，須靠路邊行走。

②行人橫過車行道，須走人行橫道。通過有交通信號控制的人行橫道須遵守信號的規(guī)定，準(zhǔn)許通行時，須迅速通過，通過沒有交通信號控制的人行橫道，須注意來往車輛，不準(zhǔn)追逐、猛跑。在沒有人行橫道的道路上，須直行通過，不準(zhǔn)在車輛臨近時，突然橫穿。

③行人不準(zhǔn)穿越、倚坐人行道、車行道和鐵路道口的護欄。

④行人不準(zhǔn)在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。

⑤學(xué)齡前兒童在街道或公路上行走、須有成年人帶領(lǐng)。

⑥不能邊走路邊看書。

⑦不準(zhǔn)在馬路上追逐、嬉戲，也不準(zhǔn)在馬路上踢球、溜旱冰、表演、跳繩等。更不要突然改變行走路線或突然猛跑，突然往后退。行路中會出現(xiàn)各種復(fù)雜和意想不到的情況，同學(xué)們一定要牢記亂穿馬路和在道路上玩耍的危險，更不能把沖過馬路當(dāng)作一種勇敢的行為，發(fā)現(xiàn)別人有這種行為，同學(xué)們要及時勸阻。

是啊，橫穿道路是很危險的，在去年發(fā)生在我們中小學(xué)生中的重特大交通事故中，有85%以上都是橫穿惹得禍。所以，接下去，我想和同學(xué)們談一談有關(guān)過馬路的安全常識。

四、行人橫過道路時應(yīng)該注意哪些事項?

①行人橫過道路時，應(yīng)站在路邊，看清來往車輛后，選擇離自己最近的人行橫道通過。

②行人橫過道路時，不要突然改變行走路線，突然猛跑，突然往后退，以防駕駛員措施不及發(fā)生危險。

③橫過同方向有兩條以上機動車道路上，要十分注意駛近或停下的車輛旁是否還有車輛駛來，沒有看清時，不要冒然行走，以免發(fā)生危險。

④橫過車行道時，要先看左后看右，不要在車輛臨近時通行。

⑤行人橫過人行橫道燈信號控制的人行橫道時，即使信號已經(jīng)變成綠色，也應(yīng)看清左右的車輛，然后再穿越道路，在信號燈將要變更時，絕對不要搶行，應(yīng)等待下一個綠燈信號。

五、乘車時要遵守哪些規(guī)定?

為保障乘車人候車、乘車安全，乘車人必須遵守以下規(guī)定:

①乘坐公共汽車、電車和長途汽車須在站臺或指定地點候車，待車停穩(wěn)后，先下后上。

②不準(zhǔn)在車行道上招呼出租汽車。

③不準(zhǔn)攜帶易燃、易爆等危險物品乘坐公共汽車、電車、出租汽車和長途汽車等。

④機動車行駛中，不準(zhǔn)將身體任何部分伸出車外，不準(zhǔn)跳車。

⑤乘坐貨運機動車時，不準(zhǔn)站立，不準(zhǔn)坐車廂攔板上。

⑥集體旅游時要由老師帶隊，不準(zhǔn)超員乘車。

⑦乘坐摩托車時，一輛二輪摩托車只準(zhǔn)搭乘一人(滿十二歲以上的兒童)，要戴頭盔，不要側(cè)坐在摩托車上。

⑧乘坐人力三輪車時，不得超過三人。

另外，下車后不要從車道車后突然走出或猛跑過道路。在乘車時，不要催駕駛員開快車，不準(zhǔn)與駕駛員閑談或作其他妨礙駕駛員安全駕駛的活動。

六、騎自行車、三輪車必須遵守哪些規(guī)定?

1、沒有滿12歲的兒童，或年齡過大、行動不便的人不準(zhǔn)騎自行車外出。

2、遵守各行其道的原則，嚴(yán)禁在機動車道騎自行車、三輪車。

3、轉(zhuǎn)彎前須減速慢行、向后了望，伸手示意，不準(zhǔn)突然猛拐。

4、超越前車時，不準(zhǔn)妨礙被超車輛行駛。

5、通過陡坡、橫穿四條以上機動車道或途中車閘失效時，須下車推行。下車前須伸手上下擺動示意，不準(zhǔn)妨礙后面車輛行駛。

6、不準(zhǔn)雙手離把、攀扶其他車輛或手中持物。

7、不準(zhǔn)牽引車輛或被其他車輛牽引。

8、不準(zhǔn)并行騎車交談、互相追逐或曲折競駛、騎自行車不準(zhǔn)帶人。

9、駕駛?cè)嗆嚥粶?zhǔn)并行。

10、下雨天騎車，應(yīng)穿專用的車用雨披。

11、自行車應(yīng)停放在指定停車地點或不影響交通的地點。

七、騎自行車轉(zhuǎn)彎應(yīng)注意哪些事項?

①右轉(zhuǎn)彎時，必須看清車后是否安全，及早打出右轉(zhuǎn)彎手勢，盡量沿著道路右側(cè)前進。

②左轉(zhuǎn)彎時，必須看清車后是否安全，及早打出左轉(zhuǎn)彎手勢。如果有自行車禁駛區(qū)，應(yīng)從禁駛區(qū)外側(cè)左轉(zhuǎn)彎，沒有禁駛區(qū)時，要大轉(zhuǎn)彎。

③自行車在路段行進當(dāng)中不準(zhǔn)突然猛拐。因為這時的機動車駕駛員對自行車突然猛拐事先無思想準(zhǔn)備，最容易發(fā)生事故。

同學(xué)們，我相信大家都能成為一名文明的交通參與者，也更希望大家能成為廣大群眾遵守交通法律法規(guī)的宣傳者和監(jiān)督者。

交通安全講話稿4

對于每個人來說，生命都只有一次。注意安全，就是善待和珍惜生命的一種有效途徑，而在現(xiàn)實生活中，并非人人都具有較高的安全意識。甚至可能你還會否認(rèn)它的重要性，因為雖然你已造成了許多次疏忽，而災(zāi)難剛好與你擦肩而過。因此，你就慶幸自己的幸運，甚至?xí)靡馔蔚卣f:“我是個幸運者，災(zāi)難和不幸都對我敬而遠(yuǎn)之?！钡?，在你高興之時，你是否注意到:在我們周圍經(jīng)常有許多人因為自己的疏忽而造成了不可挽回的后果。

鑒于此，我受行政會委托，在這里向全校同學(xué)做出如下要求:

一、加強宣傳教育。

認(rèn)真組織開展以“構(gòu)建和諧校園，健康安全成長”為主題的安全教育主題班會，提高我們的安全、文明意識，要時時想安全，事事講安全，樹立自我安全意識，讓安全走進我們的生活。

二、提高個人思想素質(zhì)。

團結(jié)同學(xué)，和同學(xué)和睦相處，善于化解同學(xué)之間的矛盾。嚴(yán)禁打架、罵人。打架往往是從罵人開始的，而有些同學(xué)罵人已成中頭蟬，極不文明，我認(rèn)為，罵人和打架一樣，是一個人智力極度低下的表現(xiàn)。不因小事和同學(xué)爭吵，不打架斗毆，不在在校園內(nèi)外發(fā)生暴力行為，爭做文明的中學(xué)生。注意中學(xué)生形象，禁止穿著打扮成人化，已發(fā)現(xiàn)有同學(xué)涂口紅、指甲油，還有同學(xué)染發(fā)帶首飾、掛件，男同學(xué)留長發(fā)等。教學(xué)區(qū)不穿背心、短裙，不穿拖鞋。

三、關(guān)注課間安全。

請同學(xué)們在課間不做劇烈的活動，避免發(fā)生各種傷害事故;上下樓梯_右走，做到“右行禮讓”;不追逐嬉戲，不打鬧，不攀高，不擁擠，不搶道;不在教學(xué)樓內(nèi)打球、踢球。

四、嚴(yán)格規(guī)范操作。

體育活動、實驗課、社會實踐及其他戶外活動要嚴(yán)格服從老師指揮，嚴(yán)守操作規(guī)程，不擅自行動，防止各種妨害安全的問題發(fā)生。

五、遵守交通規(guī)則和交通秩序。

來校、回家做到文明行路，不騎摩托車，不騎自行車帶人;不乘坐農(nóng)用車輛、無牌無證車輛，不乘坐超載車輛;不得設(shè)置路障，兩人成排，三人成行，_公路右行。

六、講究飲食衛(wèi)生，養(yǎng)成良好習(xí)慣。

拒絕三無食品，不吃腐爛變質(zhì)食品，不吃零食，不喝生水，不得校外的攤點上吃飯，不偏食，不暴食暴飲;不隨地吐痰，不亂扔果皮紙屑。

七、強化“防火災(zāi)、防觸電、防侵害”意識。

不吸煙、不玩火，不焚燒廢棄物;不隨意觸摸各種電器，不私拉電線，不在宿舍內(nèi)使用充電器、熱得快、電熱毯等電器;上下床輔注意安全。不接受陌生人接送與來訪，遇到形跡可疑的人要及時報告保衛(wèi)科或教師。

八、學(xué)會自護自救，提高防御能力。

學(xué)會簡易的防護自救方法，遇到偶發(fā)事件要冷靜對待;敢于批評、指正一切違反安全要求的行為和現(xiàn)象，做維護校園安全的主人。

九、加強自我防范意識。

注意公共場所的人身和財產(chǎn)安全，不把珍貴物品、現(xiàn)金放在教室和宿舍，上學(xué)放學(xué)不要獨行，要走大路，最好由家長接送，或者和同學(xué)們結(jié)伴而行。如果遇到壞人壞事要冷靜、機智，要敢于見義勇為又要量力而行，要及時敢于撥打110報案。

十、認(rèn)真學(xué)習(xí)，珍惜時光。

遠(yuǎn)離網(wǎng)吧，遠(yuǎn)離臺球室，遠(yuǎn)離游戲廳，不吸煙，不喝酒，不賭博，不看不健康的書籍，不結(jié)伙、不談戀愛，不同社會閑雜人員交往。

同學(xué)們，只要你平時養(yǎng)成良好的文明習(xí)慣，就能形成一種積級向上的健康文明行為，希望全體同學(xué)從規(guī)范做起，從文明做起，使我校環(huán)境既文明、又有序，為我校爭創(chuàng)安全文明校園做出自己的貢獻。

謝謝大家!

交通安全講話稿5

隨著經(jīng)濟的日益發(fā)展，我們的城市已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人道路交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當(dāng)你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當(dāng)你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號殺手”。

而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識，自我保護能力差，因此對同學(xué)們進行安全教育的形勢相當(dāng)緊迫。有專家指出，通過安全教育，提高我們小學(xué)生的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，學(xué)校向全體師生發(fā)出倡議：

1.我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德;

2.當(dāng)我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧;

3.當(dāng)我們過馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路;

4.嚴(yán)禁12周歲以下的學(xué)生騎自行車。放學(xué)回家一定要排好路隊。

記得有一個故事。幾個學(xué)者與一個老者同船共渡。學(xué)者們問老者是否懂得什么是哲學(xué)，老者連連搖頭。學(xué)者們紛紛嘆息：那你已經(jīng)失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會不會游泳啊?”學(xué)者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命?！?/p>

雖然這只是一個故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災(zāi)難的發(fā)生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學(xué)子、工人、知識分子，人民公仆……無論咿呀學(xué)語，還是學(xué)富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應(yīng)有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發(fā)生了。

遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務(wù)，更是我們每個人的責(zé)任。

本周是道路交通安全周，我們希望能夠再次喚醒同學(xué)們對交通安全的重視。大地蘇醒，春風(fēng)又綠。我們要把平安的種子撒播進自己的心田。當(dāng)它發(fā)芽開花、長成參天大樹，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠(yuǎn)離傷痛，珍愛彼此的生命吧。

交通安全講話稿范文合集

第五篇：交通安全知識講座講話稿

交通安全知識講座講話稿

在當(dāng)今社會生活中，我們都不可避免地要接觸到講話稿，講話稿具有臨場有據(jù)、增強語言魅力的作用。那么講話稿一般是怎么寫的呢？以下是小編整理的交通安全知識講座講話稿，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

親愛的老師和同學(xué)們：

大家好！

說到道路交通安全，不能不提到道路交通事故。經(jīng)常有人說交通事故比老虎兇猛，但是老虎一次只能吃掉一個人，而交通事故一次可以吞噬幾個甚至幾十個人的生命。這背后，有多少家庭失去了親人，有多少幸福消失了。

那么，是什么原因?qū)е挛覀兊牡缆方煌ㄊ鹿暑l繁發(fā)生呢？據(jù)調(diào)查統(tǒng)計，在所有的交通事故中，除少數(shù)事故外，大多數(shù)事故都是由駕駛員或行人的人為因素造成的，根本原因是人們不珍惜生命，不遵守交通規(guī)則。人生對于一個人來說只有一次，所以應(yīng)該去愛，去珍惜。是大家都希望安全進出的結(jié)果。

為此，我們在騎行時，要靠右行駛，不要上高速公路，不要開得太快，不要留手，不要闖紅燈，不要并排，不要騎得太快，不要逆行，不要在路上飆車，不要帶人，不要互相追逐，不要吃東西，不要打傘騎行。過路口后減速，注意來往行人和車輛；轉(zhuǎn)彎時要提前減速，伸出手示意，注意觀察，不要突然轉(zhuǎn)彎。

秋冬季節(jié)，遇到雨、雪、霧等要慢慢開。路上有大雪和冰的時候就用大車走。在父母的幫助下，經(jīng)常檢查和修理自行車和電動車，保持它們的良好狀態(tài)，確保剎車和鈴鐺靈敏正常。路上遇到緊急情況，要馬上去找大人求助。發(fā)生交通事故，報警，并記下車輛的車牌號碼、車身顏色或其他特征，及時報警。

同學(xué)們，美好的生活從安全開始。只有確保健康和安全，我們才能創(chuàng)造更美好的未來。每個人都必須培養(yǎng)文明交通意識，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣。只要我們時刻牢記交通安全并付諸行動。我相信我們可以遠(yuǎn)離交通事故。老師們，同學(xué)們，讓我們攜起手來，共同創(chuàng)造我們安全的校園！

最后，祝全體師生：“快樂上學(xué)，平安回家”每一天！

謝謝大家！

親愛的老師和同學(xué)們：

大家好！

“交通安全是每個人的責(zé)任”，但交通安全的話題總是很沉重，因為它往往涉及到生命的損害或損失。今天，我們來談?wù)勆?。是的，人，最寶貴的是生命。有生活，就有競爭，就有努力；有了生活，就有快樂和悲傷；有了生活，才有希望和理想。維持生命是人類一切活動的前提。

有一個故事：幾個學(xué)者和一個老人共用一條船。學(xué)者問老人知不知道什么是哲學(xué)，老人連連搖頭。學(xué)者們紛紛感嘆：那你就失去了半條命。然后巨浪襲來，船翻了。老人問：“你會游泳嗎？”學(xué)者異口同聲說不。老人嘆了口氣，說：“那你就要丟了你的命?！?/p>

雖然這只是一個故事，但其中包含的真相卻耐人尋味。如果你缺乏應(yīng)有的警惕，不了解基本的安全知識，不掌握基本的安全技能，一旦危險來臨，你可能已經(jīng)逃脫的厄運就會瞬間發(fā)生。安全對每個人都很重要，尤其是對還沒長大的孩子。但是，在我們身邊，總有一些孩子不注意安全，不珍惜生命，對老師的教導(dǎo)和家長的建議充耳不聞。結(jié)果，他們不僅受到傷害，還耽誤了學(xué)習(xí)，有些甚至導(dǎo)致殘疾，甚至失去生命。

有的孩子不遵守交通規(guī)則，不聽從交警指揮，過馬路闖紅燈；有的同學(xué)喜歡圍著樓梯追著玩，故意擠著上下樓梯；其他孩子放學(xué)后不回家，喜歡呆在公共場所。這些都是不注意安全的行為，造成不同程度的傷害。人的生命是很脆弱的，一個個痛苦的報道就是最好的證明。因為他們忽視了安全，導(dǎo)致一個生命瞬間像花朵一樣枯萎，給家人和朋友以沉重的打擊。

同學(xué)們，血只能教一次，因為我們承受不了失去生命的痛苦，人沒有第二次生命。也許你有很多夢想，也許你有很大的抱負(fù)，但是沒有生活，什么都沒有。為了讓生命之花開放，讓生命之樹常青，我們需要每個人的關(guān)心和共同努力，從我做起，從現(xiàn)在做起。我相信，只要我們每個人都能把安全放在第一位，抓住安全的金鑰匙，就能遠(yuǎn)離危險，健康成長。讓我們攜起手來，肩并肩，讓生命之花永遠(yuǎn)綻放美麗，共同走向美好的明天！

謝謝大家！

老師同學(xué)們：

大家好！

誰不希望有個完整的家？誰不希望自己有婀娜的儀態(tài)？誰不希望能夠愉快的渡過自己的花季一般燦爛的歲月？這對于大多數(shù)人來說是一件并不難的事情，然而這一切對于一個被車禍毀于一旦的家庭來說有多難啊！

她，本是一個活潑開朗、天真可愛的小女孩，和其它的小朋友一樣擁有幸福快樂的童年，擁有燦爛的微笑，可就是在她與同伴過馬路的一剎那，就在司機沒有集中精力開車的一瞬間，在這觸目驚心的.一刻，車從她的腿上一下子碾了過去，鮮紅的血跡染紅了馬路，劇烈的疼痛使她暈了過去，失去了知覺，醫(yī)生對她的父母說：“要命還是要腿！”她的家人為了讓她活下去，只好讓醫(yī)生為她做了截肢手術(shù)，同時這場車禍的肇事者也受到了法律的制裁。

劇烈的疼痛使女孩從昏迷中醒來，她使勁睜開雙眼，朦朦朧朧中女孩下意識地摸摸雙腿，頓時眼前一黑，眼淚奪眶而出，大聲哭喊道：“爸爸媽媽救救我，我的腿呢？我的腿到哪里去了？我的腿呢？”爸爸媽媽與女孩哭著抱在一起，一家人似乎已經(jīng)絕望了。頓感天塌地陷，一切變得灰暗。到了該上學(xué)的時候，女孩哭著鬧著要上學(xué)，父母看著這一切，心都碎了。爸爸無奈只好用一個籃球支撐她那嬌小的身體，她用兩個大木塊撐著地面向前費力地挪動。

這些事例昭示著我們：要珍惜生命，珍惜健康，就要遵守交通規(guī)則，倘若沒有了健康的生命，我們就沒有了幸福，沒有了一切。生命屬于每個人的都只有一次，我們作為小學(xué)生，更要珍惜自己的生命，珍惜自己的健康，珍惜家庭的幸福。要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德，當(dāng)我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧；當(dāng)我們過馬路時，多一份兼讓與耐心，文明禮讓互相尊重不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路；這樣我們的人生才會美麗，我們的生活才會多彩，我們才會遠(yuǎn)離悲傷。

同學(xué)們讓我們大家一起行動起來吧！大手牽小手，以自己的交通行為，影響周圍的人，使我們的社會形成一種文明交通的良好風(fēng)尚。同時也使我們的生命之花開得更加鮮艷，更加美麗！

各位老師、同學(xué)們：

大家好！

今天我講座的題目是《從小養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣》。我國幾年來，每年道路交通事故造成10余萬人死亡，還造成了許多人的傷亡和大量的財產(chǎn)損失。學(xué)生發(fā)生交通事故也占10%左右。交通事故已經(jīng)引起了全社會的普遍關(guān)注。

交通安全是安全文化的一個重要組成部分，對交通安全的重視就是對人的生命的重視，是人類社會文明和進步的表現(xiàn)。小學(xué)生應(yīng)該從小養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣。文明的交通行為，是小學(xué)生良好的精神風(fēng)尚的體現(xiàn)，也是社會公共道德的要求。

小學(xué)生要養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣，應(yīng)該具備以下幾個方面的安全素質(zhì)：

（一）樹立交通安全意識：心里時刻想著交通安全，增強交通規(guī)則意識和交通事故防范意識。

（二）掌握交通安全知識：了解交通安全規(guī)律和交通安全基本知識，知道如何預(yù)防交通事故。

（三）掌握交通規(guī)則：掌握交通法規(guī)中關(guān)于交通規(guī)則的規(guī)定。

（四）增強交通法規(guī)的自覺性：不管道路上有沒有交通警察或其他人的監(jiān)督，都應(yīng)該自覺遵守交通法規(guī)的規(guī)定。

在我國道路上，既有汽車、摩托車、拖拉機等機動車和自行車、人力車等非機動車行駛，還有行人在行走。為了交通安全，減少它們發(fā)生沖突，要想辦法把它們分開，我國道路交通有兩個基本規(guī)則。

車輛靠右行駛：在道路上行駛的車輛需靠右行駛。如果靠道路左側(cè)騎自行車，就成了逆行，是一種交通違章行為。

人車各行其道：機動車、非機動車和行人都應(yīng)在自己行駛的路面范圍行駛，而不能隨意行駛到別人的路面上去。

交通警察在管理交通時，采用隔離帶、隔離護欄等物理隔離或劃設(shè)交通標(biāo)線把道路路面劃分成幾個部分。道路中間部分供機動車行駛，叫機動車道；在機動車行車道旁邊為非機動車道，供自行車等非機動車行駛；最靠邊的部分為人行道，行人走路需在人行道上行走。

在沒有劃分中心線和機動車道與非機動車道的道路上，機動車在中間行駛，非機動車靠右邊行駛。行人須走人行道，沒有人行道的靠路邊行走。

為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，學(xué)校向全體師生發(fā)出倡議：

（一）我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德；

（二）當(dāng)我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧；

（三）當(dāng)我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路；

（四）嚴(yán)禁12周歲以下的學(xué)生騎自行車。