第一篇：KEB科比變頻器KEB LIFT調(diào)試說(shuō)明（范文）

科比變頻器KEB LIFT調(diào)試說(shuō)明

I.變頻器介紹 1.變頻器銘牌

變頻器的銘牌顯示了變頻器的一些基本信息和數(shù)據(jù)，通過(guò)這些信息和數(shù)據(jù)我們可以了解一臺(tái)變頻器的具體規(guī)格和應(yīng)用方式：

INPUT 輸入頻率、輸入電壓和電流的范圍：變頻器的主電源必須滿足輸入電壓、電流和頻率的范圍要求。OUTPUT 輸出頻率、輸出電壓和電流的范圍：指變頻器供應(yīng)給交流電機(jī)的電源指標(biāo)。POWER 變頻器的視在功率：即變頻器的容量，單位為KVA。AC-MOT 變頻器的功率：即變頻器最大適配電機(jī)功率，單位為KW。

ART-NR 變頻器型號(hào)：變頻器型號(hào)是變頻器的重要信息，它是由數(shù)字和字母組成的字符串。格式為xx.F5.A1x-3xxA。它的第一位和第二位代碼表示變頻器的功率大小，第三位和第四位代碼F5表示為F5系列變頻器，第五位代碼A表示電梯專用變頻器，第六位代碼1表示變頻器內(nèi)置制動(dòng)單元，第七位代碼表示變頻器的機(jī)殼尺寸，第八位代碼3表示變頻器輸入等級(jí)為三相380V，第九位代碼指變頻器的開關(guān)頻率，第十位代碼是指變頻器上PG卡的類型，第十一位代碼A指變頻器為標(biāo)準(zhǔn)散熱方式。

如14.F5.A1E-3AMA的變頻器，它表示功率為7.5KW，E機(jī)殼，三相380V輸入，PG卡為正余弦編碼器卡的F5電梯變頻器。

SER-NO 變頻器的序列號(hào)：序列號(hào)是機(jī)器代碼，便于KEB公司對(duì)每一 臺(tái)變頻器進(jìn)行登記注冊(cè)和管理。2.動(dòng)力線端子 動(dòng)力線

變頻器動(dòng)力線端子是變頻器主電路端子，變頻器的主電源、電機(jī)和制動(dòng)電阻通過(guò)動(dòng)力線纜連接在動(dòng)力線端子上：

主電源端子L1/L2/L3：連接主電源的三相交流電。

電機(jī)線端子U/V/W：連接電梯曳引機(jī)，注意變頻器上的UVW端子必須與曳引機(jī)上的UVW端子一一對(duì)應(yīng)地連接。

主電源端子與電機(jī)線端子絕對(duì)不能接反，否則導(dǎo)致變頻器內(nèi)模塊的燒毀！

制動(dòng)電阻端子++/PB：F5電梯變頻器都內(nèi)置了制動(dòng)單元，可以直接連接相應(yīng)規(guī)格的制動(dòng)電阻。

電機(jī)過(guò)熱保護(hù)端子T1/T2：有的曳引機(jī)內(nèi)含檢測(cè)電機(jī)溫度的熱敏電阻，可將其接在T1/T2上。如不使用請(qǐng)將T1/T2短接，否則變頻器將出現(xiàn)故障“E.dOH”。地線端子PE：連接動(dòng)力線中的地線。3.控制線端子

控制線端子是變頻器控制電路的端子，是變頻器控制主板的一部分。它是變頻器與上位機(jī)和外部設(shè)備傳輸各種控制信號(hào)的輸入輸出口。X2A控制端一共有29個(gè)端子，其包括： 模擬量端子1 ~ 9：模擬量信號(hào)I/O，電源，模擬地。數(shù)字量端子10 ~ 23：數(shù)字量信號(hào)I/O，電源，數(shù)字地。繼電器端子24 ~ 29：兩副繼電器輸出。變頻器在電梯運(yùn)行時(shí)需要輸入的信號(hào)主要有：使能、方向和多段速。需要輸出的信號(hào)有：主接觸器控制，抱閘控制，準(zhǔn)備好和提前開門。4.編碼器PG卡

PG卡是變頻器上的重要部件，也是變頻器上比較精密的輸入輸出端。PG卡上有兩個(gè)插口： X3A插口：為15孔插口，曳引機(jī)旋轉(zhuǎn)編碼器反饋電纜插頭插在該端口上，該插口為輸入插口。X3B插口：為9孔插口，電梯控制系統(tǒng)分頻輸出電纜插頭插在該插口上，該插口為輸出插口。注意：在變頻器通電進(jìn)行調(diào)試之前必須確認(rèn)動(dòng)力線、控制回路線和編碼器線都已正確地連接完畢。II.操作器的使用

變頻器的操作器是用于現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試的工具，通過(guò)操作器我們可以調(diào)整和修改變頻器的參數(shù)設(shè)置。操作器面板上包含鍵盤、指示燈和顯示器三部分： 1.鍵盤：共含4個(gè)鍵

方向鍵↑↓：位于上、下兩個(gè)鍵，用來(lái)調(diào)整參數(shù)號(hào)和參數(shù)值。功能鍵FUNC.：位于右邊的鍵，用于參數(shù)名和參數(shù)值之間的切換。確認(rèn)鍵ENTER：位于左邊的鍵，修改參數(shù)值之后按該鍵進(jìn)行確認(rèn)保存。2.指示燈

故障指示燈：位于右側(cè)的紅色指示燈，變頻器正常時(shí)該指示燈長(zhǎng)亮，發(fā)生故障時(shí)閃爍。通訊指示燈：位于左側(cè)的綠色指示燈，一般不亮，通訊時(shí)亮。3.顯示器

可顯示5位字符的顯示器，用于顯示參數(shù)名、參數(shù)值以及各種狀態(tài)。（特殊字符的介紹）

在調(diào)試時(shí)，用方向鍵選擇需要修改的參數(shù)，然后按FUNC.鍵進(jìn)入顯示參數(shù)值，再按方向鍵作參數(shù)調(diào)整，之后按ENTER鍵確認(rèn)并保存，最后按FUNC.退出。III.CP模式和應(yīng)用模式

F5變頻器主要有兩種模式，兩種模式下均可調(diào)試，互不影響。兩模式通過(guò)密碼進(jìn)行切換： CP模式：又稱用戶模式，參數(shù)較少，調(diào)試簡(jiǎn)便，密碼為200。應(yīng)用模式：又稱完整模式，參數(shù)較多，調(diào)試復(fù)雜，密碼為440。

一般情況下，用戶在CP模式下調(diào)試即可，如有需要再切換到應(yīng)用模式進(jìn)行調(diào)整。切換方法見《KEB F5 Lift 使用手冊(cè)》76頁(yè)。IV.CP參數(shù)調(diào)試 同步曳引機(jī)

CP參數(shù)共37個(gè)：CP.0 ~ CP.36，其中CP.0 ~ CP.30既可讀又可寫，CP.31 ~ CP.36為只讀參數(shù)。調(diào)試時(shí)，請(qǐng)按以下步驟依次進(jìn)行：

1.輸入電機(jī)參數(shù)及自適應(yīng) CP.1 ~ CP.7/CP.8： CP.1：電機(jī)額定電流； CP.2：電機(jī)額定轉(zhuǎn)速； CP.3：電機(jī)額定頻率； CP.4：電機(jī)千轉(zhuǎn)反電勢(shì)； CP.5：電機(jī)額定轉(zhuǎn)矩； CP.6：電機(jī)定子線圈電阻； CP.7：電機(jī)定子線圈電感。

電機(jī)參數(shù)一般按照電機(jī)銘牌設(shè)置，必須注意：

額定頻率和額定轉(zhuǎn)速必須滿足關(guān)系式，p須為極對(duì)數(shù)。

CP.4 電機(jī)千轉(zhuǎn)反電勢(shì)如果電機(jī)銘牌上未給出，則按以下公式計(jì)算：

自適應(yīng)：自適應(yīng)是指變頻器根據(jù)電機(jī)參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)置，因此完成電機(jī)參數(shù)設(shè)置后將CP.8設(shè)為1，按ENTER鍵確認(rèn)，操作器顯示PASS。2.編碼器參數(shù) CP.22 ~ CP.23 根據(jù)實(shí)際編碼器情況準(zhǔn)確設(shè)置編碼器參數(shù)： CP.22：編碼器線數(shù)，默認(rèn)為2048。CP.23：編碼器反相參數(shù)，默認(rèn)為0。

注意：CP.23的最終設(shè)置要根據(jù)后續(xù)步驟的結(jié)果來(lái)決定，本步驟先將其預(yù)設(shè)為0，再進(jìn)行下面一步的調(diào)試。3.電機(jī)編碼器自學(xué)習(xí)CP.24 如果原先CP.24的值已知，可以直接輸入無(wú)需做自學(xué)習(xí)。

前提：曳引機(jī)空載，鋼絲繩和曳引機(jī)脫開，編碼器和各電纜安裝和連接牢固。

提議：為了檢查編碼器反饋信號(hào)是否正常，可以在自學(xué)習(xí)之前先將曳引機(jī)手動(dòng)松閘，然后手動(dòng)盤動(dòng)曳引輪，同時(shí)觀察參數(shù)CP.32實(shí)際速度反饋是否有顯示。如果顯示沒有反饋的速度，則無(wú)法進(jìn)行自學(xué)習(xí)，必須檢查原因。

自學(xué)習(xí)：將CP.24設(shè)為2206，按ENTER鍵確認(rèn)，操作器顯示PASS。將參數(shù)切換到CP.36即變頻器狀態(tài)，此時(shí)顯示應(yīng)為nop。按住檢修按鈕不放（上行或下行都可以），同時(shí)觀察參數(shù)CP.36，此時(shí)應(yīng)該顯示為cdd，如此等待30秒鐘，如果CP.36顯示變?yōu)?27或cddr，則表明自學(xué)習(xí)完成，可以將檢修按鈕釋放。此時(shí)CP.24的值就是自學(xué)習(xí)得出的電機(jī)零位值。建議按上述方法做自學(xué)習(xí)3 ~ 5次。

自學(xué)習(xí)無(wú)法完成：自學(xué)習(xí)過(guò)程中發(fā)生電梯系統(tǒng)的接觸器跳閘，或者變頻器出現(xiàn)“E.EnC”等故障保護(hù)。解決方法：檢查變頻器與電機(jī)的動(dòng)力電纜UVW三相相序，一定要一對(duì)一地連接。將參數(shù)CP.23設(shè)為1，重新自學(xué)習(xí)。

如果依然不成功，則需要檢查編碼器、編碼器電纜和PG卡是否存在故障。

自學(xué)習(xí)成功的判定：電機(jī)空載，鋼絲繩脫開，在檢修速度CP.12里設(shè)定需要的檢修速度值。按檢修開關(guān)運(yùn)行，并觀察CP.33即運(yùn)行電流，大約0.5A左右為正常，如果偏大需要重新做自學(xué)習(xí)。掛好鋼絲繩，開動(dòng)檢修，觀察電梯運(yùn)行是否正常。如果運(yùn)行方向反了，將CP.23值增加16即可。不可調(diào)換電機(jī)相序！4.速度設(shè)定 CP.9 ~ CP.14 電梯各個(gè)段速的設(shè)定，之后就可以正常快車運(yùn)行。CP.9：電梯再平層速度； CP.10：電梯爬行速度； CP.11：電梯額定速度； CP.12：電梯檢修速度； CP.13：電梯第1中速； CP.14：電梯第2中速。

注意：以上的速度值都是電機(jī)的轉(zhuǎn)速，單位轉(zhuǎn)/分。5.斜坡調(diào)整 CP.16 ~ CP.19 以下這些參數(shù)用于調(diào)整電梯運(yùn)行曲線加減速段斜坡的斜率，根據(jù)舒適感情況調(diào)整： CP.16：S曲線加速時(shí)間； CP.17：加速時(shí)間； CP.18：S曲線減速時(shí)間； CP.19：減速時(shí)間。

注意：CP.16 < CP.17，CP.18 < CP.19。6.抱閘時(shí)限 CP.20 ~ CP.21 以下這些參數(shù)用于調(diào)整抱閘配合時(shí)間，根據(jù)實(shí)際時(shí)序和舒適感情況調(diào)整： CP.20：抱閘松閘時(shí)間。CP.21：抱閘合閘時(shí)間。

7.運(yùn)行舒適感調(diào)整 CP.25 ~ CP.27 CP.25：速度調(diào)節(jié)器比例系數(shù)。CP.26：速度調(diào)節(jié)器積分系數(shù)。

以上兩個(gè)參數(shù)用于調(diào)節(jié)電梯穩(wěn)速段舒適感：如果電梯穩(wěn)速運(yùn)行時(shí)感覺顛簸如坐轎子，則將CP.25、CP.26增大；如果感覺速度振蕩，則將CP.25、CP.26減小。CP.27：速度調(diào)節(jié)器積分偏置。

這個(gè)參數(shù)用于調(diào)整起動(dòng)時(shí)舒適感，如果電梯起動(dòng)抱閘松開時(shí)有猛拉的感覺，則可以增大CP.27直到起動(dòng)平穩(wěn)沒有感覺為止。8.平層精度調(diào)整

平層精度靠調(diào)節(jié)爬行速度CP.10來(lái)完成，如果欠平層則提高CP.10，如果過(guò)平層則降低CP.10。9.監(jiān)測(cè)參數(shù) CP.31 ~ CP.36 根據(jù)監(jiān)測(cè)參數(shù)可以觀察變頻器和電機(jī)的狀態(tài)： CP.31：設(shè)定速度。CP.32：實(shí)際速度。

電梯運(yùn)行時(shí)實(shí)際速度應(yīng)跟隨設(shè)定速度。CP.33：實(shí)際電流。

實(shí)際電流與電機(jī)額定電流相比較。CP.34：輸入端子狀態(tài)。CP.35：輸出端子狀態(tài)。

輸入輸出端子狀態(tài)為控制端子的信號(hào)狀態(tài)，可用來(lái)分析時(shí)序、故障等。CP.36：變頻器狀態(tài)。

變頻器狀態(tài)顯示運(yùn)行各個(gè)時(shí)段的時(shí)序狀態(tài)，也顯示故障時(shí)的信息。

V.CP參數(shù)調(diào)試 異步曳引機(jī)

CP參數(shù)共37個(gè)：CP.0 ~ CP.36，其中CP.0 ~ CP.30既可讀又可寫，CP.31 ~ CP.36為只讀參數(shù)。調(diào)試時(shí)，請(qǐng)按以下步驟依次進(jìn)行：

1.輸入電機(jī)參數(shù)及自適應(yīng) CP.1 ~ CP.7/CP.8： CP.1：電機(jī)額定電流； CP.2：電機(jī)額定轉(zhuǎn)速； CP.3：電機(jī)額定電壓； CP.4：電機(jī)額定功率； CP.5：電機(jī)功率因數(shù)； CP.6：電機(jī)額定頻率； CP.7：電機(jī)定子線圈電阻。

電機(jī)參數(shù)一般按照電機(jī)銘牌設(shè)置，必須注意：

額定頻率和額定轉(zhuǎn)速必須滿足關(guān)系式，p須為極對(duì)數(shù)。

自適應(yīng)：自適應(yīng)是指變頻器根據(jù)電機(jī)參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)置，因此完成電機(jī)參數(shù)設(shè)置后將CP.8設(shè)為1，按ENTER鍵確認(rèn)，操作器顯示PASS。2.編碼器參數(shù) CP.22 ~ CP.23 根據(jù)實(shí)際編碼器情況準(zhǔn)確設(shè)置編碼器參數(shù)： CP.22：編碼器線數(shù)，默認(rèn)為1024。CP.23：編碼器反相參數(shù)，默認(rèn)為0。

注意：CP.23的最終設(shè)置要根據(jù)后續(xù)步驟的結(jié)果來(lái)決定，本步驟先將其預(yù)設(shè)為0，再進(jìn)行下面一步的調(diào)試。3.開環(huán)和閉環(huán)調(diào)試 CP.24 CP.24 控制模式 0 開環(huán)控制 4 閉環(huán)控制

首先將CP.24設(shè)置為0開環(huán)調(diào)試，在檢修速度CP.12里設(shè)定需要的檢修速度值，按動(dòng)檢修開關(guān)，觀察設(shè)定速度CP.31與實(shí)際速度CP.32值的方向是否一致，大小是否接近。如果方向相反，則把CP.23設(shè)置為1。完成以后將CP.24設(shè)為4閉環(huán)調(diào)試，按動(dòng)檢修開關(guān)，觀察CP.32和運(yùn)行電流CP.33是否正常。4.速度設(shè)定 CP.9 ~ CP.14 電梯各個(gè)段速的設(shè)定，之后就可以正常快車運(yùn)行。CP.9：電梯再平層速度； CP.10：電梯爬行速度； CP.11：電梯額定速度； CP.12：電梯檢修速度； CP.13：電梯第1中速； CP.14：電梯第2中速。

注意：以上的速度值都是電機(jī)的轉(zhuǎn)速，單位轉(zhuǎn)/分。5.斜坡調(diào)整 CP.16 ~ CP.19 以下這些參數(shù)用于調(diào)整電梯運(yùn)行曲線加減速段斜坡的斜率，根據(jù)舒適感情況調(diào)整： CP.16：S曲線加速時(shí)間； CP.17：加速時(shí)間； CP.18：S曲線減速時(shí)間； CP.19：減速時(shí)間。

注意：CP.16 < CP.17，CP.18 < CP.19。6.抱閘時(shí)限 CP.20 ~ CP.21 以下這些參數(shù)用于調(diào)整抱閘配合時(shí)間，根據(jù)實(shí)際時(shí)序和舒適感情況調(diào)整： CP.20：抱閘松閘時(shí)間。CP.21：抱閘合閘時(shí)間。

7.運(yùn)行舒適感調(diào)整 CP.25 ~ CP.27 CP.25：速度調(diào)節(jié)器比例系數(shù)。CP.26：速度調(diào)節(jié)器積分系數(shù)。

以上兩個(gè)參數(shù)用于調(diào)節(jié)電梯穩(wěn)速段舒適感：如果電梯穩(wěn)速運(yùn)行時(shí)感覺顛簸如坐轎子，則將CP.25、CP.26增大；如果感覺速度振蕩，則將CP.25、CP.26減小。CP.27：速度調(diào)節(jié)器積分偏置。

這個(gè)參數(shù)用于調(diào)整起動(dòng)時(shí)舒適感，如果電梯起動(dòng)抱閘松開時(shí)有猛拉的感覺，則可以增大CP.27直到起動(dòng)平穩(wěn)沒有感覺為止。8.平層精度調(diào)整

平層精度靠調(diào)節(jié)爬行速度CP.10來(lái)完成，如果欠平層則提高CP.10，如果過(guò)平層則降低CP.10。9.監(jiān)測(cè)參數(shù) CP.31 ~ CP.36 根據(jù)監(jiān)測(cè)參數(shù)可以觀察變頻器和電機(jī)的狀態(tài)： CP.31：設(shè)定速度。CP.32：實(shí)際速度。

電梯運(yùn)行時(shí)實(shí)際速度應(yīng)跟隨設(shè)定速度。CP.33：實(shí)際電流。

實(shí)際電流與電機(jī)額定電流相比較。CP.34：輸入端子狀態(tài)。CP.35：輸出端子狀態(tài)。輸入輸出端子狀態(tài)為控制端子的信號(hào)狀態(tài)，可用來(lái)分析時(shí)序、故障等。CP.36：變頻器狀態(tài)。

變頻器狀態(tài)顯示運(yùn)行各個(gè)時(shí)段的時(shí)序狀態(tài)，也顯示故障時(shí)的信息。

VI.應(yīng)用模式

在應(yīng)用模式下，操作器的使用方法與F4操作器相同。參數(shù)，參數(shù)組，參數(shù)集。常用應(yīng)用模式參數(shù)介紹： EC.27：分頻系數(shù)； uF11：開關(guān)頻率； Pn.35：預(yù)勵(lì)磁時(shí)間； dS.00：電流調(diào)節(jié)器比例系數(shù)； dS.01：電流調(diào)節(jié)器積分系數(shù)； Ec.00：編碼器類型； In.24：故障記錄； Sy.03：功率模塊。

第二篇：關(guān)于科比變頻器維修實(shí)例祥解

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關(guān)于科比變頻器維修實(shí)例祥解

一、KEB科比變頻器維修思路

KEB科比變頻器是德國(guó)的一個(gè)品牌變頻器，KEB變頻器2002年左右進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，早期以F4系列為主，F(xiàn)3系列主要配機(jī)而來(lái)，目前在印染行業(yè)和電梯用量較大。該系列變頻器特別是小功率變頻器，其逆變部分為輸出功率管，在驅(qū)動(dòng)板損壞時(shí)，容易引起功率管的損壞。其主板通信CPU及陶瓷小板損壞情況亦較常見。而陶瓷小板的維修需注意，由于部分元器件都焊接在陶瓷片上，散熱相當(dāng)快，特別注意不要把烙鐵加熱于元器件上而導(dǎo)致元器件的損壞。

KEB科比變頻器由于電路板比較密，電路板上還有厚厚的圖層，維修比較麻煩。今天收到一個(gè)0.75KW的F4系列科比變頻，借機(jī)研究了它的維修技術(shù)，客戶反映沒有顯示，指示燈不亮，不用說(shuō)，肯定是從開關(guān)電源來(lái)入手解決問(wèn)題了。

很快發(fā)現(xiàn)整流橋燒掉了一個(gè)二極管，更換了整流橋后，電源仍然不正常，這時(shí)候開關(guān)電源已經(jīng)有動(dòng)作了，起振了，但輸出電壓不穩(wěn)定，24伏電源變成了28伏，換了幾個(gè)阻容器件沒有解決問(wèn)題，為了徹底修復(fù)者臺(tái)變頻器同時(shí)研究透科比變頻器的結(jié)果，花了一點(diǎn)時(shí)間把開關(guān)電源全部電路圖繪制下來(lái)并整理如下：

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科比變頻器開關(guān)電源圖

可以看出科比變頻器的開關(guān)電源也是采用常用的2844電源IC來(lái)實(shí)現(xiàn)控制的，這些電路比較常見，這里就不做分析了，有興趣的讀者可以找2844的應(yīng)用手冊(cè)自己學(xué)習(xí)。既然已經(jīng)起振了，那么就是電壓反饋回路的問(wèn)題了，根據(jù)繪制的電路圖可以看到，電壓反饋線圈經(jīng)過(guò)二極管D9整流和R22R23等器件降壓后給2844第二腳做電壓反饋修正，光在板上測(cè)量幾個(gè)器件似乎是沒有問(wèn)題的，但電阻已經(jīng)老化了，所以全部更換掉這幾個(gè)器件，電壓馬上正常了，接上主板，指示燈顯示正常，由于沒有面板，無(wú)法操作，到網(wǎng)站上下載了它的調(diào)試軟件進(jìn)行調(diào)試，帶上馬達(dá)試機(jī)，一切正常。

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二、KEB科比變頻器維修故障代碼分析

E.OPError overpotential 1 過(guò)壓故障: 直流電路過(guò)壓 可能原因: 1)輸入電壓太高: 使用變壓器;2)電源輸入電壓峰值太高: 使用5%輸入電抗器;3)制動(dòng)電阻沒有連接;4)制動(dòng)電阻的阻值不正確: 重新估算電阻值;5)連接電阻的電纜線受損壞或連接不正確;6)變頻器接地不良.參考資料：http://hi.baidu.com/%C5%C9%BF%CB%D6%B1%C1%F7%B5%F7%CB%D9%C6%F7/blog/index/36 廣州觸摸屏維修http://www.tmdps.cn

E.UPError underpotential 2 欠壓故障: 直流電路欠壓 可能原因: 1)輸入電源電壓太低或不穩(wěn)定;2)輸入接線錯(cuò)誤;3)輸入端變壓器太小, 或接線不正確;4)所有的輸入缺相。

E.OCError overcurrent 4 過(guò)流故障： 瞬時(shí)電流超過(guò)0C觸發(fā)限值可能原因：1）電機(jī)繞組或電機(jī)線出現(xiàn)短路；2）電機(jī)繞組或電機(jī)線出現(xiàn)接地故障；3）主接觸點(diǎn)燒壞或有問(wèn)題，由此產(chǎn)生了瞬時(shí)電火花；4）變頻器接地不良；5）電機(jī)參數(shù)設(shè)置有誤（在dr 參數(shù)組）；6）在運(yùn)行時(shí)安全回路不穩(wěn)，例如：接觸門點(diǎn)等；7）功率模塊短路。E.OHError inverter overheat 8 過(guò)熱故障： 變頻器散熱器溫度超過(guò)允許限值 可能原因： 1）變頻器的散熱不足：需改進(jìn)變頻器的空氣流通；2）外部溫度太高：控制柜需加裝風(fēng)扇；3）風(fēng)扇粘住：需清理風(fēng)扇。

E.dOHError drive overheat 9 電機(jī)過(guò)熱故障： 外置電機(jī)溫度傳感器過(guò)熱觸發(fā)和預(yù)警時(shí)間（LF。65）已過(guò) 可能原因：1）在端子間的電阻OH/OH值>1650歐；2）電機(jī)溫度傳感器觸發(fā)；3）如無(wú)溫度傳感器連接，可能是OH/OH短接線不良或松脫。

E.LSFErr load shunt failure 15 轉(zhuǎn)移繼電器故障： 變頻器的轉(zhuǎn)移繼電器沒關(guān)閉。這種故障經(jīng)常在變頻器通電時(shí)短時(shí)出現(xiàn)，如果沒有其它故障的情況下，它會(huì)立即自動(dòng)復(fù)位。可能原因： 1）輸入電壓不正確或太低；2）在變頻器的供電回路中存在較高的電阻阻值；3）制動(dòng)電阻連接不正確；4）制動(dòng)單元沒起作用；5）硬件故障：更換變頻器。

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E.OLError overload 16 過(guò)載故障： 持續(xù)過(guò)載，變頻器必須帶電冷卻，冷卻時(shí)間由之前的過(guò)載時(shí)間而定 可能原因：1）電機(jī)輸入電壓不對(duì)；2）電機(jī)參數(shù)設(shè)置不正確（dr參數(shù)組）；3）變頻器容量太小；4）對(duì)重太重，引起高機(jī)械負(fù)載；5）由于抱閘部分打開或完全沒打開，減速箱故障，減速箱里沒有機(jī)油等到原因，引起高的機(jī)械摩擦。E.nOLError no overload 17 無(wú)過(guò)載狀態(tài)： 故障E。OL或E。OL2后變頻器已冷卻下來(lái)，故障可被復(fù)位，變頻器可再次起動(dòng)。

E.EnCError encoder failure 32 編碼器故障： 可能原因：1）編碼器沒有連接到變頻器上；2）編碼器同電機(jī)軸沒裝緊；3）編碼器相序被改變（EC。02）；4）編碼器的分辯率設(shè)置不正確（EC。01）；5）編碼器電纜的針號(hào)配接不正確；6）編碼器或其電纜損壞；7）編碼器的屏蔽太差或沒有在兩端接地；8）編碼器電纜與電機(jī)電纜平行走線；9）變頻器和電機(jī)的接線相序分配有誤（僅對(duì)同步機(jī)）；10）位置學(xué)習(xí)未起動(dòng)（僅對(duì)同步機(jī)）；11）電機(jī)接地太差或根本沒接地；12）變頻器接地太差或根本沒接地；13）配異步機(jī)時(shí)，在dr。01參數(shù)里設(shè)置了同步轉(zhuǎn)速；14）由于抱閘僅部分打開或根本沒打開，減速（齒輪）箱故障，減速（齒輪）箱里沒有機(jī)油等原因，引起很高的機(jī)械磨擦。

E.nOHError no overheat 36 無(wú)過(guò)熱狀態(tài): 故障E.OH或E.dOH后，變頻器或電機(jī)已冷卻下來(lái)，故障可被復(fù)位，變頻器可以在啟動(dòng)。E.puCError power Unit Coder 49 功率器件故障: 可能原因: 1)硬件損壞----更換變頻器

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E.dSPError digital signal processor 51 信號(hào)處理器故障: 可能原因: 1)硬件故障-----更換控制板

E.OL2Error overload at low speed 53 過(guò)載2故障: 在變頻器輸出率<3HZ 時(shí)過(guò)載 可能原因: 1)電機(jī)輸入電壓不對(duì);2)電機(jī)參數(shù)設(shè)置不正確(dr 參數(shù)組);3)變頻器容量太小;4)對(duì)重太重,引起高機(jī)械負(fù)載;5)由于抱閘僅部分打開或完全沒打開,減速箱故障,減速箱里沒有機(jī)油等到原因,引起很高的機(jī)械摩擦;6)電機(jī)的靜態(tài)電流太高: 降低變頻器的調(diào)劑頻率到8KHZ(LF.38=0)

E.OSError over speed 105 超速故障: 實(shí)際速度(LF.90)超過(guò)速度監(jiān)測(cè)值(LF.61).此故障僅出現(xiàn)在有編碼器連接和激活情況下(LF.30=1,2,3),只能通過(guò)斷電和重起動(dòng)進(jìn)行復(fù)位 可能原因:1)電機(jī)參數(shù)設(shè)置不正確;2)超速監(jiān)測(cè)值(LF.61)小于所選擇速度;3)變頻器和電機(jī)的接線相序分配有誤(僅對(duì)同步機(jī));4)位置學(xué)習(xí)未啟動(dòng)(僅對(duì)同步機(jī));5)編碼器或編碼器線損壞;6)編碼器同電機(jī)軸沒有裝緊.E.hdSError high difference in speed 129 速度偏差故障: 實(shí)際速度在設(shè)定時(shí)間內(nèi)連續(xù)超出設(shè)定的速度偏差范圍(LE.57-LF.59)可能原因: 1)編碼器同電機(jī)軸沒裝緊;2)編碼器的分辨率設(shè)置不正確;3)電機(jī)參數(shù)設(shè)置不正確或不合適(見"傳統(tǒng)電梯電機(jī)的調(diào)試說(shuō)明”);4)電機(jī)動(dòng)力不足;5)超過(guò)電流限值操作變頻器;6)超過(guò)力矩限值操作變頻器(LF.36);7)對(duì)重或轎廂的負(fù)載太高;8)加速度設(shè)置太高;9)由于抱閘僅部分打開或完全參考資料：http://hi.baidu.com/%C5%C9%BF%CB%D6%B1%C1%F7%B5%F7%CB%D9%C6%F7/blog/index/36 廣州觸摸屏維修http://www.tmdps.cn

沒打開, 減速箱故障,減速箱里沒機(jī)油等到原因,引起很高的機(jī)械磨擦;10)輸入電壓小于電機(jī)額定電壓。

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第三篇：三菱F800變頻器調(diào)試參數(shù)總結(jié)

變頻器型號(hào)為FR-F840，使用變頻器的控制面板本地操作和PLC遠(yuǎn)程控制啟停及給定頻率2種控制方式，沒有使用變頻器的其他功能。

1、變頻器上電后通過(guò)PU/EXT按鈕將變頻器切換到PU模式（通過(guò)面板操作）

2、按下MODE按鈕進(jìn)入設(shè)置參數(shù)頁(yè)，參數(shù)設(shè)定后對(duì)應(yīng)的Pr 會(huì)閃爍，再次按下set鍵確認(rèn)

3、參數(shù)設(shè)置如下：

Pr1(上限頻率)：改為50Hz Pr2(下限頻率)改為10Hz Pr3(基準(zhǔn)頻率)改為50Hz Pr7(加速時(shí)間)改為20s，此參數(shù)根據(jù)實(shí)際情況設(shè)定，如果加速設(shè)置時(shí)間過(guò)短，變頻器在啟動(dòng)過(guò)程中會(huì)報(bào)OL（過(guò)電流）報(bào)警 Pr8(減速時(shí)間)改為45s，設(shè)置同Pr7 Pr9(電子過(guò)熱保護(hù))，此參數(shù)輸入控制電機(jī)的額定電流

Pr13(設(shè)定啟動(dòng)信號(hào)變?yōu)?ON 時(shí)的啟動(dòng)頻率)，變頻器的啟動(dòng)頻率，設(shè)為10Hz Pr14(適用負(fù)載選擇)，使用默認(rèn)值1（變轉(zhuǎn)矩負(fù)載用），此參數(shù)在使用V/F控制方式時(shí)有效

Pr18(高速上限頻率)改為50Hz Pr19(基準(zhǔn)頻率電壓)改為380V Pr29(加減速曲線選擇)采用默認(rèn)值0，直線加減速

Pr71(適用電機(jī))，采用默認(rèn)值0（標(biāo)準(zhǔn)電機(jī)）

Pr77(參數(shù)寫入選擇)，采用默認(rèn)值0（只有在變頻器停止時(shí)才能寫入?yún)?shù)）Pr78(防止反轉(zhuǎn)選擇)，改為1（禁止反轉(zhuǎn)）Pr79(運(yùn)行模式選擇)，采用默認(rèn)值0：

Pr80（電機(jī)容量），保持默認(rèn) Pr81（電機(jī)極數(shù)），保持默認(rèn)

Pr178（STF段子功能選擇），保持默認(rèn)值60（正轉(zhuǎn)）

Pr184（AU端子功能選擇），保持默認(rèn)值4，端子4輸入選擇，由pr267參數(shù)決定 Pr190（RUN端子功能選擇），改為9999（無(wú)功能）Pr195（ABC1端子功能選擇），改為99（故障輸出）

Pr196（ABC2端子功能選擇），改為0（變頻器運(yùn)行指示）

Pr250（停止選擇），改為0（變頻器運(yùn)行指示），改為5s，5s后電機(jī)停止運(yùn)行

Pr267(端子4輸入選擇)，4-20mA Pr702(電機(jī)最高頻率)，設(shè)置為50Hz Pr800(控制方法選擇)，采用默認(rèn)值20（正常運(yùn)行）

第四篇：調(diào)試文件說(shuō)明

調(diào)試文件編寫和使用說(shuō)明

調(diào)試文件主要包括6個(gè)文件，其中部分內(nèi)容需在公司制做，部分內(nèi)容需在現(xiàn)場(chǎng)制做。項(xiàng)目部務(wù)必在每個(gè)工程調(diào)試前至少10個(gè)工作日書面通知服務(wù)公司（否則，以此順延），以便整理并編寫符合現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試的調(diào)試文件，并協(xié)助電控部編程。

關(guān)于調(diào)試大綱。調(diào)試大綱包括調(diào)試大綱的編寫、調(diào)試步驟和進(jìn)度表的整理。調(diào)試大綱的編寫應(yīng)在去現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試前5個(gè)工作日完成，并將部分與電控有關(guān)的內(nèi)容以書面的形式發(fā)送給電控部，以便電控部人員調(diào)試前編程。移交的內(nèi)容為單機(jī)操作步序和控制說(shuō)明（包括報(bào)警連鎖和因果圖）。報(bào)警連鎖和因果圖需要根據(jù)工藝的具體情況進(jìn)行編寫。調(diào)試步驟和進(jìn)度表的整理需要電控部協(xié)助完成。僅有程控調(diào)試的工程，服務(wù)公司不參與調(diào)試大綱的編寫。

關(guān)于費(fèi)用估算。調(diào)試費(fèi)用估算包括工藝工程師費(fèi)用和外聘人工費(fèi)，按地區(qū)并根據(jù)工藝系統(tǒng)的大小進(jìn)行估算。

關(guān)于調(diào)試前確認(rèn)事項(xiàng)。調(diào)試前確認(rèn)事項(xiàng)需要甲方確認(rèn)，接項(xiàng)目部調(diào)試通知后，服務(wù)公司應(yīng)在2個(gè)工作日內(nèi)完成確認(rèn)事項(xiàng)的整理。如果沒有調(diào)試前確認(rèn)事項(xiàng)的確認(rèn)，服務(wù)公司有權(quán)拒絕調(diào)試，除非服務(wù)公司領(lǐng)導(dǎo)特批。

關(guān)于培訓(xùn)。培訓(xùn)包括培訓(xùn)資料的編寫、培訓(xùn)計(jì)劃的編寫、培訓(xùn)記錄的回執(zhí)。培訓(xùn)資料包括《操作手冊(cè)》（設(shè)計(jì)部制做）、《操作說(shuō)明》（服務(wù)公司調(diào)試人員現(xiàn)場(chǎng)制做），培訓(xùn)計(jì)劃的編寫可由調(diào)試人員現(xiàn)場(chǎng)制做。

關(guān)于驗(yàn)收?qǐng)?bào)告。驗(yàn)收包括包括單機(jī)驗(yàn)收?qǐng)?bào)告、系統(tǒng)驗(yàn)收?qǐng)?bào)告。驗(yàn)收時(shí)應(yīng)項(xiàng)目部和甲方共同組織，調(diào)試人員協(xié)助完成。

關(guān)于調(diào)試報(bào)告。調(diào)試報(bào)告包括系統(tǒng)調(diào)試報(bào)告、調(diào)試報(bào)告單機(jī)運(yùn)行參數(shù)。由調(diào)試人員調(diào)試后完成。

第五篇：1#變頻器故障情況說(shuō)明0327

關(guān)于水峪公司強(qiáng)力皮帶機(jī)1#變頻器

故障的學(xué)習(xí)材料

2月11日早7點(diǎn)03分水峪公司強(qiáng)力皮帶機(jī)1#變頻器IGCT 模塊損壞（2塊），致使主斜井強(qiáng)力皮帶機(jī)從2月11日至3月21日雙機(jī)運(yùn)行達(dá)38天，給礦井安全生產(chǎn)帶來(lái)一定安全隱患，究其原因，主要由于日常管理不到位，高壓變頻器室、高壓變頻器柜內(nèi)煤塵堆積，未及時(shí)清掃引起。

各單位要結(jié)合當(dāng)前集團(tuán)公司開展的安全生產(chǎn)“大反思、大討論、大排查、大整改”百日安全專項(xiàng)整治活動(dòng)（汾煤辦發(fā)【2015】707號(hào)）內(nèi)容，反思大型設(shè)備日常管理是否到位；反思各種應(yīng)急預(yù)案是否真正演練；反思操作人員手指口述工作是否真正開展。排查大型設(shè)備日常檢修工作是否真正落實(shí)；排查大型設(shè)備是否能按煤礦質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求做到文明生產(chǎn)；排查大型設(shè)備是否存在管理死角。

各單位要組織相關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)，吸取水峪公司強(qiáng)力皮帶機(jī)1#變頻器故障經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，杜絕類似事故發(fā)生。確保礦井大型設(shè)備安全運(yùn)行。

附件1 水峪公司強(qiáng)力皮帶機(jī)1#變頻器故障

運(yùn)行情況說(shuō)明

水峪公司主斜井強(qiáng)力皮帶機(jī)型號(hào)為DTL120∕180∕3×800，電壓等級(jí)3300V，額定電流170A，由ABB變頻器順序啟動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)強(qiáng)力皮帶的運(yùn)行。

2月11日早7點(diǎn)03分在皮帶機(jī)拉空停車狀態(tài)下，司機(jī)聽見1#變頻器柜內(nèi)發(fā)出異響，然后冒煙，立即匯報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)1號(hào)變頻器（控制1號(hào)電機(jī)）報(bào)“Short Circuit”故障，即“如果欠壓報(bào)警和故障持續(xù)200us，則說(shuō)明整流器中有短路”。打開變頻器柜，發(fā)現(xiàn)有短路、放電痕跡，隨即甩掉1#變頻器，投入雙機(jī)運(yùn)行（強(qiáng)力皮帶在控制程序中留有雙機(jī)驅(qū)動(dòng)程序）。下午4點(diǎn)班檢修期間，對(duì)三臺(tái)變壓器和電機(jī)進(jìn)行了絕緣檢查，三臺(tái)電機(jī)和三臺(tái)變壓器對(duì)地絕緣顯示1000兆歐以上，并對(duì)給煤機(jī)給煤量進(jìn)行了調(diào)整，調(diào)整后電機(jī)電流實(shí)際顯示為108A-112A。

2月13日在雙機(jī)運(yùn)行期間，2#變頻器開始頻繁報(bào)“Under vol tage”故障，即“檢測(cè)直流回路短時(shí)欠壓”。（復(fù)位后即可正常運(yùn)行）隨后聯(lián)系了廠家。

2月14日廠家來(lái)礦，經(jīng)過(guò)檢查認(rèn)定，1#變頻器IGCT模塊損壞（2塊）。同時(shí)調(diào)閱了2#變頻器參數(shù)和報(bào)警記錄，初步懷疑供電電網(wǎng)電壓有波動(dòng)引起故障（直流回路短時(shí)欠壓）。3月4日集團(tuán)公司機(jī)電處李總來(lái)我礦就強(qiáng)力皮帶機(jī)變頻器帶故障運(yùn)行召開專題會(huì)，提出具體要求和工作安排：

（1）要求管理人員必須加強(qiáng)針對(duì)強(qiáng)力皮帶機(jī)變頻器帶故障運(yùn)行期間的監(jiān)管（運(yùn)行、巡查各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)一定要明確職責(zé)，檢查監(jiān)管要到位），加強(qiáng)職工手指口述管理，崗位人員、檢修人員要高度重視強(qiáng)力皮帶運(yùn)行狀況，必須時(shí)刻監(jiān)視強(qiáng)力皮帶機(jī)運(yùn)行情況并做好運(yùn)行記錄（主要是記錄雙電機(jī)電壓、電流、溫度變化等情況），出現(xiàn)異常立即匯報(bào)值班領(lǐng)導(dǎo)，值班領(lǐng)導(dǎo)立即組織崗位人員及跟班電工查清原因，處理問(wèn)題保障設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

（2）嚴(yán)格嚴(yán)禁強(qiáng)力皮帶重載啟動(dòng)，如強(qiáng)行啟動(dòng)，必須經(jīng)礦主要領(lǐng)導(dǎo)簽字。

（3）操作臺(tái)增設(shè)一塊電流表觀測(cè)主機(jī)電流，電流信號(hào)要從高壓柜取，盡量避免從變頻器取電流信號(hào)，減少對(duì)變頻器的影響。

（4）加強(qiáng)對(duì)變頻室煤塵衛(wèi)生清理力度，要做到徹底清理并保持好。

為了保障雙機(jī)運(yùn)行期間安全運(yùn)行，3月5日根據(jù)李總就強(qiáng)力皮帶機(jī)變頻器帶故障運(yùn)行開展專題會(huì)提出的具體要求和工作安排，礦重新制定并審批了《水峪公司強(qiáng)力皮帶機(jī)變頻器帶故障運(yùn)行期間安全技術(shù)措施》（附件2）。

3月5日至3月6日組織隊(duì)部人員和電修組人員對(duì)動(dòng)篩車間四層高壓配電室和主斜井變頻室進(jìn)行衛(wèi)生大清理，對(duì)變頻室所有窗戶進(jìn)行密閉，對(duì)電纜地溝進(jìn)線口進(jìn)行封閉，減少煤塵對(duì)電氣設(shè)備的影響。

3月15日16點(diǎn)至3月16日11點(diǎn)廠家來(lái)我礦將2#變頻器采集到的故障報(bào)警曲線報(bào)ABB廠家，ABB廠家通過(guò)采集到的故障報(bào)警曲線分析認(rèn)定由于外部6000V供電電網(wǎng)電壓低或出現(xiàn)瞬間波動(dòng)導(dǎo)致報(bào)警故障（直流回路短時(shí)欠壓），ABB變頻器本身原件無(wú)異常。

3月21日下午15點(diǎn)半，廠家?guī)?塊IGCT模塊來(lái)礦進(jìn)行恢復(fù)安裝，并對(duì)三臺(tái)變頻器內(nèi)進(jìn)行了除塵。更換IGCT模塊后進(jìn)行變頻器空載試運(yùn)行，運(yùn)行正常后開始三機(jī)聯(lián)動(dòng)運(yùn)行，空載電流顯示48A-50A。0點(diǎn)班負(fù)載運(yùn)行（給煤機(jī)給煤量未增加的情況下），電流顯示80A-85A之間，廠家為保證更換1#變頻器IGCT模塊后能正常運(yùn)行，對(duì)1號(hào)變頻器進(jìn)行8小時(shí)電腦運(yùn)行監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)結(jié)果一切正常。

故障處理完后就1#變頻器IGCT模塊損壞原因與廠家進(jìn)行分析原因：

1高壓變頻器柜內(nèi)煤塵堆積，未及時(shí)清掃引起IGCT模塊損壞。高壓變頻器室內(nèi)電纜溝口未封堵，高壓變頻器室內(nèi)煤塵大。

附件2

變頻室衛(wèi)生整改措施

1、對(duì)變頻室內(nèi)兩個(gè)窗戶進(jìn)行密閉。并每班安排電修組人員檢查窗戶是否有跑風(fēng)漏氣進(jìn)煤塵的地方，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，保障變頻室衛(wèi)生干凈整潔。

2、對(duì)有可能進(jìn)煤塵的電纜地溝口用石膏粉和灰進(jìn)行密閉，并安排電修組人員每班檢查密閉的電纜地溝。

3、對(duì)變頻器和變壓器柜體外部進(jìn)行清理，并安排電修組人員每班保潔。

4、用無(wú)水酒精和防靜電刷對(duì)變頻器柜控制單元進(jìn)行擦拭清理，并安排電修組人員每月對(duì)變頻器內(nèi)部進(jìn)行一次吸塵器除塵工作。

5、將三臺(tái)變頻器濾網(wǎng)全部更換，并安排電修組人員每?jī)商旄鼡Q一次濾網(wǎng)（濾網(wǎng)要保持清潔完好），確保變頻器內(nèi)衛(wèi)生干凈整潔。

6、用紅外測(cè)溫儀檢測(cè)出1變頻器新更換的IGCT板溫度為26℃，對(duì)比3#變頻器IGCT板溫度24℃。

7、將變頻室內(nèi)的8臺(tái)廢舊空調(diào)柜體拆除、雜物清理、墻體擦拭、進(jìn)風(fēng)口補(bǔ)裝濾網(wǎng)。

8、加強(qiáng)監(jiān)督管理，強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)，嚴(yán)格落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)管理，隊(duì)長(zhǎng)、書記、機(jī)電副隊(duì)長(zhǎng)要不定期進(jìn)行巡查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題對(duì)相關(guān)人員處罰50元。在今后的工作中，要提高對(duì)“管住大系統(tǒng)，治理大隱患，防范大事故”的思想認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)對(duì)電氣設(shè)備的管理工作，提升職工技能水平和手指口述日常應(yīng)用能力，確保設(shè)備安全高效運(yùn)行。

水峪公司強(qiáng)力皮帶機(jī)1#變頻器故障

運(yùn)行情況說(shuō)明

水峪公司主皮帶隊(duì)