第一篇：交通人員演講稿

交通愛崗敬業心得體會

寒來暑往，花謝花開，我們××征稽人在征收事業的征途上已走過了××年的歷程。我，作為征稽戰線上一名普普通通的干部，用心感受著十年的喜悅與自豪，用心思索著十年的追求與發展，用心體會著十年的奮斗和拼搏，用心咀嚼著十年的艱辛和輝煌，用心承載著十年責任和使命。

我十分感激，因為工作教會了我很多東西，感激于征稽事業伴我一起成長；我十分快樂，因為我生活在××征稽這樣一個集體，快樂于她的團結勤奮頑強進取；我十分自豪，因為我的工齡與××征稽同齡，自豪于沒有辱沒自己的使命。

征稽稽查作為征收征管的重要環節之一，是征稽機關監督車主、繳費義務人履行納費義務和繳費義務的有效方法和重要手段，所以稽查所在全局工作中具有不可替代的地位和作用。××年，我有幸成為稽查所檢查崗位上的一員，結識了這樣一批人，他們像涓涓的溪流，沒有磅礴般的壯懷激烈，承載著夢想與責任，無聲地融入征稽事業這片藍色的海洋，使之更寬闊，使之更蔚藍。

這是一支精通業務、紀律嚴明的高素質干部隊伍，在這個團結的集體中，我感受到了征稽人甘于奉獻、嚴格執法、熱情服務、追求卓越的高尚情操。

我們的帶頭人——征稽稽查一所所長××就是這樣一個典型代表。

新的稽查所組建伊始，面對全所人員年齡結構偏大、辦公條件落后、每年近××余戶專項檢查任務的繁重壓力，××所長以身作則，每天早晨他總是第一個到單位，晚上又是最后一個下班，帶領全所干部團結奮斗，開拓創新，取得了收入水平上新臺階、征稽管理有新舉措、隊伍建設樹新形象、各項工作創新局面的輝煌業績。

隨著辦公自動化的逐步實現，計算機成為我所各項工作的主要載體，對征稽干部的要求更高了。為了盡快掌握這個高科技工具，××所長開始了艱辛的學習。年齡大了，看幾遍都不懂，背幾遍都記不住。心里著急，想請教別人都不知道從何處下手。俗話說：“工夫不負有心人”，面對自己的實際情況，他刻苦學習，熬過了無數的日日夜夜。在他的帶領下，全所掀起了學習新知識的高潮。

××年，新系統上線的關鍵時期，××所長腰椎間盤突出的老毛病又犯了，疼的時候，腰都直不起來。新系統切換在即，怎么辦？為了新系統的成功切換，一個字，忍！他克服病痛，臨場指揮，運籌帷幄，親歷親為。××月××日新系統全面切換，當天晚上他和所里幾名骨干留守，當大家看到他不經意間露出痛苦的神情時，都勸他回去休息一下，但他強忍病痛沒有離開半步。第二天早上，當他看到稽查所檢查模塊順利切換成功時，他的臉上露出了欣慰的笑容，這笑，只屬于他，一個堅強無私的人，一個勇于奉獻的人！

作為執法機關的執法人員，能否過好廉政關，是對每一個征稽干部思想品德的嚴征稽稽查人員愛崗敬業演講稿——在征收事業的海洋中揚帆”峻考驗，在廉政問題上××所長更是身教重于言教。他多次拒絕車主單位送的錢物禮品，在所里建立“廉政監督崗”、“禮品登記簿”、“車主意見登記簿”，并與所里的每位干部簽訂了“廉政責任書”，使全所干部牢記“執法當以廉為先”。在他的影響下，全所未發生一起不廉政事件，向社會展示了“清白做人，公正執法”的征稽形象！

由于所里工作需要，我所的××同志被安排到執行組，負責檢查補費的催繳工作。這個工作責任重、難度大，全新的工作內容，他不知從何下手，但他沒有一絲怨言，而是以飽滿的工作熱情投入到新的崗位當中去。他深知對欠費車主處罰只是手段而不是目的，面對車主以種種借口、理由推脫欠繳規費，他加強與車主的聯系，克服年齡大、身體不好的困難，深入調研，幫助車主積極籌措資金，補繳規費，改變了查補規費越多，待執行規費越多的惡性循環局面。幾年中他共計清繳欠費××余萬元，為防止新欠、清理陳欠，保證查補規費及時足額入庫做出了突出貢獻。

為國聚財沒有戰場上的槍林彈雨，但也充滿著正與邪的較量，然而，邪惡永遠不會壓倒正義，勝利的天平總會倒向正義的一方。

在查處征收舉報案件時，由于直接觸動車主的經濟利益，車主的抵觸情緒最為突出，有些車主表現得很不耐煩，有的根本不與配合，甚至出言不遜，作為舉報組的××、××兩位同志始終保持著良好的心態。一次又一次不厭其煩的向車主宣傳征稽政策，查補偷漏規費，用實際行動維護征稽條例的尊嚴，體現了執法機關的形象。一次，他們倆在查處一個體車主偷費案件時，該個體老板很暴躁、言辭激烈，并叫囂道：“××這么多車主，為什么單單查我？老子蹲過大獄，什么場面沒見過，把老子逼急了，你們也別想好過。”面對個體老板的威脅、恐嚇，這兩位同志沒有被嚇倒，憑著對征稽事業的無比忠誠和扎實的業務水平，他們很快將該車主的違法事實擺在了老板面前，面對他們的英武正氣，老板最后敗下陣來，在違法事實面前心悅誠服并按規定接受了補費和罰款。精通的業務素質，高度的敬業精神，規范的服務使他們獲得了市局頒發的××年度“依法征費、廉潔辦案”稽查先進專案組稱號。

“群雁高飛頭雁領”，在××所長的帶領下，在全體干部的共同努力下，（……榮譽）。

融于這個集體，我深深的感受著征稽干部“愛崗敬業、嚴于律己、熱情服務、公正執法”的征稽精神。我沒有美妙的歌喉，但我愿用我最真摯的情感謳歌征稽征收隊伍中這些平凡而又偉大的人們，他們以愛當音符，演繹著人生華美的樂章；我不是詩人，但我愿用我最樸實的筆觸贊美征稽隊伍中這些平凡而又偉大的人們，他們以情為文字，譜寫著征稽人員無私無畏的詩篇；我不是畫家，但我愿用我最稚嫩的畫風勾勒征稽隊伍中這些平凡而又偉大的人們，他們以血做顏料，描繪著征稽事業噴薄的朝陽。

堅持“四個一”的征稽理念是我們堅強的信念，不斷爭先創優是我們不懈的追求，開展“陽光稽查”是我們鏗鏘的誓言。我愿與××征稽同行，在蔚藍色的征稽事業的海洋中，乘風破浪，揚帆遠航！

第二篇：交通人員演講稿-交通風彩美如畫

交通風彩美如畫

2003年，懷著對交通事業的憧憬，我邁進了這支交通建設者的隊伍——ＸＸ縣交通局。三年的時間讓我與交通結下了深厚的感情，讓我對交通工作有了崇高的認識，交通人是為經濟發展逢山開道，遇水架橋，扎營安寨，保駕護航的先鋒官，是共和國旗幟下高空翱翔的雄鷹。全國政協十屆四次會議上胡錦濤同志提出了以“八榮八恥”為核心的社會主義榮辱觀，它體現了中華民族傳統和改革開放的時代要求，明確了社會當前基本的價值取向和行為準則，它猶如一股春風吹遍了大江南北，吹進了我們交通陣營，在公路上，在橋梁上，在飛快奔馳的客車上我們交通人正在以實際行動唱響“八榮八恥”，踐行社會主義榮辱觀。

走在沂蒙大道，不禁感嘆，過去的蒙山ＸＸ是“一座座青山緊相連，一朵朵白云繞山前”，如今的蒙山ＸＸ是“一條條公路緊相連，一輛輛客車繞山村”。在紅色的革命年代這里是“風展紅旗艷陽天”，如今這里已是“路展交通美如畫”。

一條路成為一條經濟帶，山里的產品值錢了；一條路引來八方游客，老區的旅游火了；一條路通向成長大道，山里的孩子飛出土窩窩；一條路帶來文明新風，山溝的光棍娶上了新媳婦。

站在村頭遙望伸出山溝公路的農民，怎能不浮想連篇，公路把農村與城市緊緊連了起來。交通人圓了農民夢，新農村迎來了新天地。2004年一年，ＸＸ縣修路超過1000公里，目前已累計完成農村公路改造1400余公里，是建國50多年來ＸＸ修路總里程的2.34倍，一年修了過去100年才能修完的路。

公路修通以后，本著“路通到哪里，車通到哪里”的原則，調整和延伸城鄉客運線路64條，實現了1040個行政村村村通客車。二00五年的春節前夕，中央電視臺記者專門到ＸＸ縣高莊鎮采訪“村村通”客車情況，縣老年大學藝術團的大爺、大娘冒著凜冽的寒風載歌載舞。是啊，當客車開進村的時候，最激動的是老年人，他們經歷過革命年代，經歷過饑餓年代，經歷過改革開放，走到了社會主義小康社會，他們那綻開的皺紋蘊含著沂蒙交通變化的艱辛和由衷喜悅。

想民之所想，急民之所急，辦民之實事是ＸＸ縣交通局農村公路、橋梁改造的真實寫照。農村公路、橋梁改造工程不僅寫在了蒙山ＸＸ的山山嶺嶺，更重要的是深深烙在了農民心間。

去年11月3日，是ＸＸ縣圈里鄉胡家岔河村橋剪彩的日子，村支書于長德指揮著村民把炒好的花生、剛下樹的蘋果、剛煮熟的雞蛋一樣樣擺在了桌子上，等待縣交通局和鄉領導的到來，喜慶的氣氛不亞于農家人過大年的日子。但是聽著噼里啪啦的鞭炮聲，63歲的于書記竟禁不住轉過頭去，偷偷地抹起了眼淚，夏天發生在河邊的一幕仿佛就在眼前。

這年夏天，連續幾天的大雨使上獐子峪村的孩子們走到河邊就犯愁。原來胡家岔河村前的小河是本村村民到村前耕種和上獐子峪等3個村的孩子們上學的必經之路。每到雨季，孩子們上學，沒有家長陪伴過不了河；到河前耕種，得轉路走半個多小時。7月2日早晨，二年級學生張玉明和同學們手拉手過河，小玉明腳底一滑被無情的河水沖走。孩子們撕心裂肺的呼救聲傳遍了整個村莊。當于長德氣喘噓噓地跑到河邊時，奄奄一息的小玉明已被救起，而此時于長德的心仿佛一點點被掏空。次日，于長德就來到了交通局李京堂局長的辦公室，傾吐了多年的心愿：“我當了10年書記能不拿村集體一分錢的工資，不就是為了讓老少爺們過上好日子嗎？可是，村前的橋修不起來，我這書記當得有什么意義？！……”老書記的一席話深深地打動了李局長，實地勘察后，李局長親自到省廳上報列編，爭取到了30萬元的橋梁建設補助，60天的時間為村民建起了一座巍峨、高大、寬闊的大橋。

目前，全縣完成大中橋梁63座，共3150.6延米，建橋總數全市第一，在全省縣級區劃中也位居前列。多少年來，山村的農民涉水過河，晴通雨阻，望河興嘆，無可奈何。如今，ＸＸ的大小河流，深溝險壑上一座座連心橋拔地而起，這橋連接了此岸與彼岸，連接了黨恩與民心。

以前，叢山環繞的沂蒙山區公路建設是以通為主，解決的是出行問題。隨著交通建設的發展，道路已經暢通無阻，再建設的是現代化、高標準化、綠色化的公路，解決的是暢的問題，美的問題。在農村公路改造的攻堅期，ＸＸ縣交通局就超前考慮，要把公路長遠管好，不斷提高檔次和通行能力。于2004年7月25日出臺了《ＸＸ縣農村公路養護管理暫行辦法》，19個鄉鎮全部建立了農村道路養護站，綠化農村公路達到90以上，綠化成活率達到90%，建成了一個綠色農村公路網。這個步伐走在了全省、全市前列，在全國掀起建設社會主義新農村熱潮前夕，就為農村公路種樹植花，扮靚了農村新形象，建成了綠色生態長廊。

2005年7月1日，ＸＸ縣火車站人山人海，隨著一聲汽笛的長鳴，“海情號”火車緩緩駛進站來，ＸＸ從此結束了不同火車的歷史，我快速的按下像機快門，將這歷史性的時刻記錄下來。ＸＸ縣是革命老區，開通火車成為ＸＸ交通史上又一大飛躍。臨沂至泰州鐵路列入山東省鐵路建設“十一五”規劃，ＸＸ火車站成為有兩條鐵路交站的樞紐站。為切實建好ＸＸ鐵路與公路連接的ＸＸ站前路，在ＸＸ縣交通局積極爭取下，省交通廳撥付2000萬元用于建設火車站路和兗石路改造。十一黃金周期間一條寬闊、平坦、高標準的火車站路和兗石路已展現在四面八方前來觀光的游客面前。今年6月18日，在青島至泰州海情號列車上，ＸＸ縣交通局許家湖女子交管所與青島客運段海情號女子列車舉行了精神文明共建啟動儀式。同是紅嫂精神繼承人，同是交通服務人，實現的是沂蒙老區與青島沿海區的連接，公路交通服務與鐵路交通服務的連接，沂蒙精神品牌與鐵路熱情服務品牌的連接，精神文明活動與落實社會主義榮辱觀的連接。列車兩側的標語“蒙山高，ＸＸ長，海情深；知榮辱，樹新風，建文明”令人回味無窮。大路無言寫春秋，大路無言展風彩，交通的工作都被這些默默無言的公路所見證著。

進入ＸＸ縣城，一輛輛干凈、有序的公交車映入眼簾，牢記“八榮八恥”、建設“文明ＸＸ”的車內標語赫然在目。公交車一度曾讓ＸＸ老百姓苦不堪言，臟、亂、差成了公交車的代名詞。今年6月，ＸＸ縣公交車移交縣交通局管理，本著讓車主放心、讓乘客滿意的原則，ＸＸ縣交通局對公交車管理動了一次大手術。現在ＸＸ街道上的公交車每天清洗一次，車主和乘務員主動送還乘客遺落物件，公交車管理辦公室經常會收到乘客的感謝信和電話。一位公交車主對這可喜的變化道出了心聲：“過去管理不到位，效益上不去，現在交通局幫助我們管理，把政府的燃油補助一分不少地發到手，我們怎能不提高服務質量？服務越好我們的效益就越高。”管理出效益，服務出效益，ＸＸ公交車的變化給交通人踐行社會主義榮辱觀的多彩畫面又添一筆。

二年零七個月的艱辛努力，ＸＸ縣出租車在今年9月20日正式啟動，就在這一天，300輛涂抹著“紅、藍、綠”三彩盛裝的出租車一字排開沿沂河大道徐徐前進，向市民展示她靚麗的風姿。但就在出租車剛剛運行幾天，就有人對我們漂亮的出租車打起了主意，月 日一名歹徒以租車為名搶劫了一輛出租車，出租司機趁機逃脫報案，正在歹徒洋洋得意駕車開溜的時候，警察神兵天降將其抓獲，用時僅僅15分鐘。原來，我們的出租車全部安裝了GpS定位系統，鼠標一點，方位鎖定，竊賊哪里逃。ＸＸ的出租車從籌建開始堅持高起點、高標準、高科技，真正做到了社會效率、車主利益兼顧，現已成為新ＸＸ一道流動的風影。

俗話說：家家有本難念的經，行行都有說不盡的苦。在工地上，風吹日曬，在征稽戰線上，危險重重，面對這些，我也畏縮過，但當我聽到“援藏交通楷模”陳剛毅的事跡時，我的心被深深的觸動了。“剛毅精神”是我們交通戰線一面鮮明的鏡子，在平凡的崗位上不一定有驚天動地的故事，用自己的熱誠一樣譜寫新的篇章。馬站交管所地處兩縣交界，而且是回族聚居地，征收工作異常艱苦。今年3月的一天，三位回族兄弟騎車來到馬站交管所，以少數民族為由，要求減免養路費，遭到征收員拒絕后，口出狂言，所長趙忠波聞訊趕來，了解情況后說道：“繳費是每個有車業戶應盡的義務，少數民族兄弟更應該帶頭擁護。”回族兄弟聽后撂下一句狠話騎車準備離開，趙忠波所長一個標準的敬禮站在車前再次進行解釋，回族兄弟不予理會，趙所長仍不依不撓最終用12個敬禮換得了三個回族兄弟信服，如數交納了摩托車養路費，贏得了在場業戶一陣掌聲。還有我們敢唱黑臉的運證人——鄭祥偉，為了打擊“黑出租”，凈化運輸市場，ＸＸ縣運管所市場監管科科長鄭祥偉帶領 個中隊，五年如一日，堅守在工作崗位上，逢年過節是運輸市場最繁忙的時候，當一家人團聚的時候他們仍要在街頭巡查守護。大年初一是鄭祥偉難得休息的日子，可剛一出門他就發現自己的汽車輪胎少了一個，車門被撬開但物品絲毫未少，目的顯而易見，平日里收到的恐嚇電話、恐嚇紙條成了他們的家常便飯，但他們絲毫沒有退縮，而他們成立的“運管110”卻讓違法經營者聞風喪膽，堅持以法律為準繩，按標準予以處罰，維護了合法經營者的正當權益，打擊了違法經營者的囂張氣焰。熱忱來自于真心，熱忱是一種力量，更是行動的主要推動力。用陳剛毅的話來說：“人活著，總是要有點精神的。”

如今的ＸＸ縣萊青高速公路正在建設，長深高速公路即將開工，兗石路改線業已開始，ＸＸ縣交通人正規劃著再建跨沂河特大橋兩座，構建ＸＸ大外環路，為高速公路、鐵路、省道、農村公路進行“動脈搭橋”，實現公路布局科學化、網絡密集化、交通管理現代。ＸＸ縣僅是全市交通發展的一個縮影，全市的交通更是日新月異，全市的交通又面臨著更高、更遠、更快的飛躍。

榮辱觀古已有之，榮辱心人皆有之。我們交通人貫徹社會主義榮辱觀，靠的是行動，見的是效果。如果說山河大川是一幅美麗的畫卷，公路、橋梁就是優美的線條，交通管理就是五顏六色的色彩，我們交通人正在繪就一個動態的圖畫。既然是雄鷹，就要搏擊給天看；既然是交通人，就要奉獻于人民，我們是新時代的交通人，有的是激情飛揚，指點江山的壯志，更有的是做好交通人的堅定信念。我們正值青春的黃金時段，我們正在揮灑青春的激情與風采，交通人欲與天公試比高的豪情，定讓我們臨沂這幅交通風景畫萬紫千紅、錦上添花。現在可以自豪地說：我是交通人。

我的演講完了

謝謝大家！

第三篇：交通人員演講稿-交通風彩美如畫

局長的辦公室，傾吐了多年的心愿：“我當了10年書記能不拿村集體一分錢的工資，不就是為了讓老少爺們過上好日子嗎？可是，村前的橋修不起來，我這書記當得有什么意義？！……”老書記的一席話深深地打動了李局長，實地勘察后，李局長親自到省廳上報列編，爭取到了30萬元的橋梁建設補助，60一筆。

二年零七個月的艱辛努力，ＸＸ縣出租車在今年9月20日正式啟動，就在這一花。現在可以自豪地說：我是交通人。

我的演講完了

謝謝大家！

第四篇：交通演講稿

交通演講稿

交通演講稿1

人的生命是可貴的，人的生命也是脆弱的。縱觀人類歷史的長河，我們的祖先在原始社會抵御洪水猛獸襲擊，才有了今天人類的繁衍。即使今天，對抗各種各樣的自然災害——洪災、旱災、火災。仍然不斷的威脅著人類的安全，在交通日益發達的今天，交通事故也接連不斷發生，讓多少生命經受痛苦的煎熬，甚至鮮花般的生命過早凋謝，讓無數家庭蒙上陰影。而我們的身邊，也不乏曾經因為忽略交通安全而嘗盡苦頭的事情，帶給我們不該承受的傷痛。

我的同學a是個長得標標致致的男孩，運動場上常可以見到他矯健的身姿，尤其是場上，更是一員勇將。可是卻因為一次意外的交通事故，至今還靠拄著拐杖過日子。不幸的事情發生在暑假，那時，a因為特別向往和自己年紀差不多的人騎著摩托車兜風，羨慕他們的神氣和瀟灑。于是就和父親商量，也要學著騎摩托，雖然家長不愿意，可到底因為拗不過孩子，答應有空的時候指點指點。沒想到，a同學接受能力特強，沒多大工夫，就能夠自己操縱駕駛。從此，只要摩托車一有空，他就想盡辦法騎著出去溜達溜達，就在他自認為摩托車水平日臻熟練的'時候，有一天他騎著摩托車回家，在離家不遠的一個拐彎處，突然有一輛大貨車迎面而來，由于摩托車車速太快，他無法面對突如其來的意外，慌了，來不及剎車、也無法控制摩托車的方向，就面對面硬生生的撞向了貨車。當他在醫院里痛不欲生的時候，要面對的就是無法承受的事實，腳部骨頭斷了幾根，必須接受完全臥床兩個多月的治療，才能夠勉強拄著拐杖走路，腳部的骨頭用鋼釬栓住，露在外面，讓人看了都膽戰心驚。

因為忽略了交通安全，a同學給自己和家庭造成了多大的傷害，事情過去幾個月了，每天，都還要由家長接送上學放學、在學校需要同學照顧，是多么不方便。我想此刻，留給他的，大概只有無盡的悔恨吧。如果他能夠自覺遵守交通安全，在沒有取得摩托車駕駛證的時候，不騎摩托車上路，那么悲劇還會發生嗎? 同學們，為了我們的健康成長，為了自身的生命安全，為了家庭的幸福生活，讓我們時刻銘記交通安全，讓交通安全的警鐘在我們心里長鳴!

交通演講稿2

同學們：

大家好！今日我要向大家講的是關于平安走路的交通學問。走路，誰不會呢？其實不然。假如我們不留意交通平安，走路也闖禍。因此，我們上學讀書、放學回家、節假日外出時，走在人來車往的交通繁忙的道路上，要遵守交通規則，增加自我愛護意識。我們走路要走在人行道上。在沒有人行道的地方，應靠道路右邊行走。走路時，思想要集中，不要東張西望，不能一邊走一邊玩耍，不能一邊走路一邊看書，不能三五成群并排行走，不要亂穿公路，更不能追逐車輛游戲打鬧。更不要在公路上踢球、溜冰、放風箏、做嬉戲。一旦被來往車輛撞倒，后果特別嚴峻。

汽車不是一剎就停的，有的同學認為亂穿公路沒啥關系，反正駕駛員會剎車的。其實，汽車不是一剎就停的。由于慣性作用，剎車后車還會向前滑行一段路，這就是力的慣性作用。就像人在奔跑中，突然停下來，還會不由自主地身前沖出幾步一樣。何況還有可能駕駛員不留意、剎車不靈等。所以，亂穿公路是非常危急的，不少交通事故就是因為行人亂穿公路造成的。血的.教訓應當引以為戒。

我們小孩還不準在車前車后急穿公路。有人總是喜愛在汽車前、后急穿公路，這是很危急的。駕駛員眼睛看不到的地方，被稱為“視線死角”。要是有人在車前車后駕駛員眼睛看不到的“視線死角”內急穿公路，就會造成車禍。所以我們橫過公路前要留意左右來往車輛，先向左看，后向右看，當看清沒有來車時才可橫過公路。在有“人行橫道”和“人行天橋”上行走，這樣才比較平安。

同學們，交通平安一刻也不能放松，從現在做起，從我做起，讓我們每個人都成為一個懂交通平安學問，讓家長、讓老師放心的好孩子、好學生。

第五篇：交通演講稿

我村為什么要申報建設新農村試點呢？我們有團結向上、與時俱進的兩委班子，有五大優勢，有強有力的措施，有明確的目標，能使**的生產更加發展、經濟更加繁榮，村民的生活更加寬裕．

下面我先說五大優勢：

1、村兩委班子團結向上、與時俱進，凝聚力強，是一支特別能戰斗、樂于奉獻的隊伍．**村黨支部繼承和發揚了革命優良傳統，早在民主革命時期(1938年)就有里人程扶信在**石洞山建立了中共特別支部，從事地下工作，開展救亡活動，并在縣抗日動員委員會的《民聲報》上第一次發表了毛澤東的《論持久戰》．近年來，有時任安徽省省長的許仲林，市委常委政法委書記康正和，縣委趙敏生書記李前智書記等許多領導親臨我村視察指導工作，充分肯定了**的發展思路，指出了**的發展目標，那就是走生態農家樂旅游的路子，把**融入龍川景區、障山大峽谷景區之中．**黨支部多次被上級黨委評為“五個好村黨支部”、“紅旗黨支部”，榮獲省、市政府授予的“文明村”、“小康村”、“民主法治示范村”稱號，被定為“國家級農科教結合致富示范村”．老年協會、關心下一代協會的活動也開展的有聲有色，特色文化活躍．

2、文化旅游優勢

我村是一個古老的文化村，文化底蘊深厚，旅游資源豐富．他有著1100多年的歷史，公元900年建村，而且是徽商的發源地之一，徽商巨賈程序東在江蘇南通等地擁有十八爿店鋪，并于1902年創辦了思誠兩等小學，開創了徽州現代教育的先河．**村文化昌盛，民風純樸，依山傍水，風景優美，古民居、古建筑群基本保存完好，祠堂、牌坊、巷道，石板路隨處可見，被譽為江南建筑三絕的石、磚、木三雕文化，更是獨領風騷．更有始建于唐朝的藥公墓道，南北朝時皇帝欽封的“武官下馬、文官下轎”的“百步欽街”，縣現存科舉坊中最早的“世肖坊”臨街而立，還有建于明朝宏治年間總面積為1500平方米的三進祠堂世忠祠和光啟堂，有因沿登源河逆流而上經龍川、江南第一關到杭州的古徽杭驛道而形成的**老街，有老字號的廣福堂藥店、立成號、仁太和商店，還有和順店、永茂店、豆腐店，有宗元特色的原產地的毛豆腐作坊，以及保存比較完整的名人故居，這些故居大多是徽派建筑的精品．還有舞龍舞獅、提燈會、花朝會、敬華佗，扮地戲等一系列民俗活動，為我們經營旅游產業，提供了豐富的旅游資源．

3、區位優勢

**村地處縣的東大門，距縣城僅3公里，城郊經濟優勢明顯，是龍川景區、障山大峽谷景區的門戶，全村500余戶，2000人口，進行試點，見效快，輻射范圍廣，能起到很好的示范作用．

4、產業優勢

五蜂園的蜂產品基地、蘭州博雅公司的大花惠蘭基地，都落戶于**村，近期我村已與五蜂園公司達成了500畝枇杷種植項目，我們將依托五蜂園公司，通過努力打造**“千畝生態枇杷園”，使之形成一個強勢的觀光農業產業與文化旅游融為一體．

5、資源優勢

我們有兩大資源優勢，一是水利資源優勢，縣最大的河流登源河流經我村達3公里，復墾提壩工程現已動工．水利資源十分豐富．二是蠶桑資源優勢，我村現有桑園1000多畝，年產鮮繭1000擔以上．今年又訂了桑苗5萬余株．我們將依托省級農業產業化龍頭企業縣絲業公司，鞏固和擴大蠶桑生產，抓好“豐產桑園”建設，認真推廣優質養蠶技術，提高蠶繭質量，打算以龜山腳、半中干、耿川約2平方公里的面積栽桑養蠶，使養蠶業成為農業收入的主要經濟增長點，力爭年產鮮繭突破5000擔，產值600萬元．打造蠶桑第一村．

接著再講一講我們的四大措施： 第一，調動廣大村民建設家園的積極性．建設社會主義新農村

是一項系統工程，是一項長期的工作，我們將從實際出發，因地制宜，廣泛宣傳，在我村營造一股建設自己家園的濃厚氛圍．我們已經印發了致“全體村民的公開信”，村民統一了思想，提高了認識，建設家園的積極性空前高漲．

第二，我們將積極自籌資金，投工投勞，多渠道，多形式地推動全民創業，激活民間資本投入到建設新農村中來．我村的停車場就是村民程扶淳融資的，現在正在施工中．我們將充分調動廣大村民“一事一議”的積極性，保證議出結果，議出村民的干勁來．發揮村民的主體作用，依靠村民的辛勤勞動．在國家政策的扶持下，在政府、部門的資金投入下，全面建設一個繁榮、發展的新**．

第三，按照鄉風文明的要求，積極響應縣委、縣政府關于殯葬管理整治改革的號召，得到了全村廣大村民的理解、支持和配合．超前擬定了我村在大洪坑口新建一處萬穴規模的“青山陵園”，我村村民張希錦同志，已經自覺地把在華龍公路邊的陵墓進行了遷移．這說明了建設社會主義新農村，構建一個生產發展、生活寬裕、鄉風文明、村容整潔、民主管理的和諧社會，是我們共同的期盼．

第四、我們要有敢為人先的改革精神，要用工業的理念來發展農業．我們將把農村經濟合作社，發展成為集農、工、貿為一體的股份公司．通過公司的運作，來組織實施新農村建設，來引導和帶領村民闖市場，在市場經濟中，分擔村民的風險，讓村民得到實惠，增加村民的收入．同時也使自身得到發展壯大，以實現自身“造血”功能的良性循環，因此我們殷切期望得到領導和政府的扶持．同時也懇請各級領導再次親臨**視察，指導我們規劃建設**的明天，我們熱切期待你們的到來．

各位領導，同志們：

建設社會主義新農村，我們有信心、有能力．在鄧小平理論和“三個代表”重要思想的指導下，在以胡錦濤同志為總書記的黨中央的堅強領導下，以科學的發展觀為統領，萬眾一心，眾志成誠，艱苦創業，為把我們的家園建設成為富裕、文明、整潔的新農村而努力奮斗！我們的目標能夠實現，我們的目標一定能夠實現！！謝謝大家！

“人的生命是有限的，為人民服務是無限的，我要把有限的生命投入到無限的為人民服務中去。”這是雷鋒日記中的一段話。一個人的價值取向決定他的人生奮斗目標，也是人生進步的力量源泉，我的價值觀樸實而崇高：恪盡職守，竭盡全力，干好每件份內之事。如果付出的辛勤勞動和取得的工作成績，能得到領導的肯定和大家的贊許，就足以使我欣喜感動，就足以讓我樂此不疲--我愛我的職業，我愛我的崗位，這就是我在平凡崗位上無怨無悔的動力所在。也許會有人譏笑：真是胸無大志，目光短淺。我不會反駁，但也不會改變初衷。我始終堅信，個人的價值就像小草，而不渺小，能成就遼闊無垠的草原，就像水滴，柔弱卻利萬物，能匯成波瀾壯闊的海洋。如果我們每個人都在各自平凡的崗位上實現了普通的價值，那么，無數個平凡就成了偉大，無數個普通就成了非常。既然我們當初選擇了投身財政事業，就要把自己的理想、信念、青春、才智毫不保留的奉獻給這莊嚴的選擇，實現財政事業的興旺發達。

什么叫做愛崗，怎樣才算敬業呢--我常常這樣問自己。

當你接到工作任務的時候，是討價還價能推就推，還是盡職盡責努力完成?當你在工作中遇到困難和挫折的時候，是等待觀望半途而廢，還是自我激勵攻堅克難?當你自認為晉級升遷沒有達到期望值的時候，是滿腹牢騷怨天尤人，還是自我反省厚積薄發?歷史的長河源遠流長，時代的車輪滾滾向前，無私奉獻的這種精神始終浩然長存于天地間。從王進喜、時傳祥到任宏茂、李增亮，平凡崗位上涌現出眾多楷模．比比他們，想想自己，我們有什么理由不珍惜自己的崗位，有什么借口不努力做好本職工作呢?

深化財政收支改革，推行國庫集中支付，對于核算中心和我們每個人來說，都是一次新的機遇，又面臨一次新的挑戰．單位的發展需要我們每個人都能在各自的崗位上發揮主觀能動性，把一分一秒的時間抓牢，把點點滴滴的小事做好。算準每一個數據，填好每一筆分錄，做好每一步核算，搞好每一項審核，寫好每一篇文稿。古人云：不積跬步，無以至千里；不善小事，何以成大器。從我做起，從小事做起，從現在做起，這就是愛崗，這就是敬業，核算中心是財政系統的窗口單位，我們的崗位很平凡，工作很普通，我們用親切的問候、虛心的傾聽、耐心的解釋接待報賬單位，贏得了他們的理解和尊重。我們以誠實的職業道德、嚴謹的工作作風、認真負責的精神對待工作，通過我們勤勞的雙手，一張張支票，一摞摞單據，變成了一冊冊憑證，一本本賬簿，一份份會計報表，簡單的數字變成跳動的音符，譜寫出悅耳動聽的財政工作交響曲。在平凡的工作崗位上，忠誠信念、堅韌不拔，讓小事成就大事，讓普通成就非凡。以我們的熱忱和主動：絕不讓領導布置的工作在這里耽擱；絕不讓需要處理的業務在這里延誤；絕不讓各種差錯在這里發生；絕不讓來辦事的同志在這里受到冷落；絕不讓財政部門的形象在這里受到影響。這就是我們熾熱的宣言!“大鵬一日同風起，扶搖直上九萬里”在財政改革大潮中，我們雖然只是滄海-粟，但是，你我愛崗敬業無私奉獻的實際行動，必將成為推進改革的堅實基礎。讓我們團結-心，開拓進取，用愛崗敬業，無私奉獻的堅定信念成就我們的事業，鑄就平凡中的輝隍。