第一篇：請求修路的報告文檔

關(guān)于解決修路的報告

邵陽縣委、縣政府，邵陽市委、市政府：

邵陽縣黃亭市鎮(zhèn)茶鋪村黃家組，地處黃亭市、金稱市兩鎮(zhèn)邊緣交界處，總?cè)丝?/p>

人。自古以來，由黃亭市鎮(zhèn)通往金稱市鎮(zhèn)的官道（石板路）在茶鋪村境內(nèi)，途徑黃家組，石沖村，鏈溪村，至金稱市鎮(zhèn)，至今有跡可尋。

2005年全體村民無償出田土、出勞力、每家每戶每人100元，自籌資金，集資修路。當(dāng)時縣交通局呂開生、向喚成等領(lǐng)導(dǎo)親自視察，極力支持，并撥款一萬元，用于路面鋪砂。從此一條毛培路從我們院落經(jīng)過。這是不爭的事實(shí)。村民一直以為，此路必通。

2012年，聯(lián)通黃亭市和金稱市的鄉(xiāng)道修建項(xiàng)目落實(shí)啟動，老百姓歡呼雀躍。可是既定的規(guī)劃線路莫名其妙的變了，本應(yīng)從我們那里經(jīng)過的，交通局卻倒行逆施，違背修路“平、直、快”的原則，舍近求遠(yuǎn)，舍直求曲，通過一個水壩和陡峭的山腰，繞道而行。村民聞訊猶如晴天霹靂，一片茫然。之后得知是村領(lǐng)導(dǎo)獨(dú)斷專行，沒有調(diào)查和爭取民意，擅自把路線改了，改道以后通過村領(lǐng)導(dǎo)住的院子方塘組。

2012年9月為爭取自身權(quán)益，我黃家沖和方塘組雙方發(fā)生糾紛，我組村民受到威脅和傷害，全體村民自發(fā)上訪，縣委書記接待我們，聽取了我們的訴求，并于當(dāng)天緝拿拘留了村干部的兒子。最后口頭答復(fù)我們在矛盾沒有處理好之前，不許動工。施工單位把道路硬化的設(shè)備拖走了，停止施工，從此該路段一直維持現(xiàn)狀。

我們不服，改道后的路段也占用了我們很多的山土和良田，也 沒有任何的補(bǔ)償，我們是堅(jiān)決不允許的。

2013年3月18日，我們村民自籌資金，租來了推土機(jī)、壓路機(jī)，鏟車，準(zhǔn)備鋪砂，沒想到卻遭到了鄰村芳塘的集體阻撓，當(dāng)天我們怕矛盾激化，引發(fā)集體群毆事件，我們上報了政府和110，但是最終沒有解決問題。自籌資金，修路失敗。

改道以后的路雖未完全修通，交通局卻允許公交車正式通車運(yùn)行。我們村民心里委屈，但是我們并非刁民，始終保持理智，相信黨和政府，沒有去滋事生非，激發(fā)矛盾，心里只渴望要把路修好，改變貧窮落后、交通閉塞的狀況。

我們要修路，我們要通路！請求政府從大局出發(fā)，還我們一個公道，給我們一個說法，并協(xié)調(diào)關(guān)系，拿出一個切實(shí)可行的方案，解決好 修路和地方矛盾。

黃亭市黃家組全體村民 2015年10月10日月。

第二篇：修路可行性報告

******

關(guān)于修路可行性報告

****扶貧攻堅(jiān)指揮部：

在我村 2012-2015年扶貧開發(fā)整村推進(jìn)規(guī)劃中，把力洪柏油路口（回頭灣）至上覽沙屯道路硬化改造項(xiàng)目放在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資的首位，把那位屯到九米屯道路硬化改造項(xiàng)目放在其次，并分別列入2012年和2013年實(shí)施計(jì)劃中，這是我村的實(shí)際情況決定的，符合全村人民群眾的需求和期待。

我村背靠青龍山，大部份自然屯、70%村民都住在山上。近年來，在政府支持下，覽沙村交通道路建設(shè)取得一定成績，對生產(chǎn)和村民出行提供一定便利。但是通往山上村屯最重要的兩條黃泥巴道路由于路況不好，存在較大交通安全隱患，阻礙了我村的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。一條是力洪柏油路口(回頭彎)至上覽沙屯道路（約6公里），另一條是那位屯至九米屯道路（約8公里）。它們利弊如下：

一、兩條道路的重要性突出：

1、道路通往的村屯人口眾多。力洪柏油路口(回頭彎)至上覽沙屯道路，路中段是下覽沙屯，路終點(diǎn)是上覽沙屯，兩屯人口122戶共501人占整村人口的40%。那位屯到九米屯道路終點(diǎn)是九米屯，人口108戶440人占整村人口的34%。兩條道路對山上人民群眾的重要性明顯突出。

2、道路兩邊山上的林業(yè)經(jīng)濟(jì)相對發(fā)達(dá)。本村大部份種植的八角、油茶和其他林木都在這兩條路兩旁，道路暢通對生產(chǎn)、運(yùn)輸尤為關(guān)鍵。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我村現(xiàn)種植八角近3500畝，油茶近2000畝，杉木近2000畝，其種植、生產(chǎn)和運(yùn)輸都必須依賴此兩條道路。可見，此兩條道路對我村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展發(fā)揮重要作用。

二、路況不好，安全隱患突出。

兩條路都是黃泥巴路，坡度大，拐彎多，路基不平，給村民上下山和運(yùn)輸帶來極大不便。特別是下雨過后（或在雨季）泥漿多，路滑，危險，村民不敢上下山，也給近兩佰名中小學(xué)生上學(xué)或回家造成困難。山上種植的八角，在7月8月份是收獲季節(jié)，但這幾個月正是下雨季節(jié)，由于車子上不了山，八角運(yùn)不走，好多八角都腐爛在樹上，造成經(jīng)濟(jì)極大損失。其中，至上覽沙屯道路的問題相對比較嚴(yán)重，道路硬化改造迫在眉睫。

在扶貧工作中有一句慣用的話，就是“要致富，先修路。”這是一句永不過時的話題。對于我村人民群眾來說，當(dāng)前最迫切最需要的依然是修路。道路硬化改造是當(dāng)前住在山上覽沙屯3個屯個組、九米屯3個組，共900多位村民最強(qiáng)烈的愿望。路不通暢，經(jīng)濟(jì)發(fā)展、群眾致富、村民生活幸福無從談起。制約我村發(fā)展最主要問題仍舊是交通問題，因此當(dāng)前我村扶貧攻堅(jiān)戰(zhàn)仍以修路作為重點(diǎn)之一。

對于山上人民群眾面臨的困境和難題，縣鎮(zhèn)兩級政府領(lǐng)導(dǎo)都非常重視，希望盡快解決。2012年春節(jié)前夕，縣委書記黃彩畢到我村上覽沙屯開展慰問活動時，村民們向她提了修路的建議，黃書記對村民的建議一直記在心里。我們盼望縣扶貧攻堅(jiān)指揮部采納我村的規(guī)劃意見，把道路建設(shè)納入我縣規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目中，優(yōu)先考慮在2012年整合資金對至上覽沙屯約6公里道路實(shí)施硬化改造，切實(shí)解決居住山上村民上下山和運(yùn)輸難題。

特此明述

******村民委員會 2012年5月6日

第三篇：申請修路報告

申請修路報告

雙清區(qū)領(lǐng)導(dǎo)：

高崇山社區(qū)，現(xiàn)有人口幾百來人，今因村內(nèi)的舊路年久未修，加上山洪的沖刷，使原有不是很牢固的路基再次受創(chuàng)，迫使我們村民重修村中的部分路面，也想把路面用水泥硬化，給村民生活帶來方便，但社區(qū)中并無公有資產(chǎn)和資金，所以所需資金都要村民自己承擔(dān)，但這次修路需資金十多萬元，我們村民已自發(fā)集資到一部分，目前面對修路資金短缺，十分為難，現(xiàn)懇請領(lǐng)導(dǎo)給予大力支持給我們村民造福，也便于我們社區(qū)加快社會主義新農(nóng)村建設(shè)發(fā)展，我們?nèi)罕妼⒉粍俑屑ゎI(lǐng)導(dǎo)。

致

禮

申請單位：高崇山社區(qū)

2012年12月29日

第四篇：申請修路報告

申請修路報告

寧德市財政局：

我是福安溪柄莤洋大隊(duì)下轄的坑邊自然村，現(xiàn)有人口百來多人口，今因村內(nèi)的舊路年久未修，加上山洪的沖刷，使原有不是很牢固的路基再次受創(chuàng)，迫使我們村民重修村中的部分路基，也想借此修路之季也將路面用水泥硬化，給村民生活帶來方便，但村中并無公有資產(chǎn)和資金，所以所需資金都要村民自己承擔(dān)，但這次修路預(yù)計(jì)資金在九到十萬，我們村民自發(fā)集資到2.6萬，目前面對修路資金短短缺，十分范難，現(xiàn)懇請領(lǐng)導(dǎo)給予大力支持給我們村民造福，也便我們村加快社會主義新農(nóng)村建設(shè)發(fā)展，我村群眾將不勝感激領(lǐng)導(dǎo)，致

禮

申請人：莤洋坑邊村全體村民11年10月9日

申請人：消化內(nèi)科2008、11、6

第五篇：修路實(shí)踐報告

修路實(shí)踐報告

2012年7月我在熟人的介紹下來到了本縣正在修路的銀川公路工程進(jìn)行實(shí)踐性學(xué)習(xí)讓我把建筑工程學(xué)能應(yīng)用，目的讓理論知識和實(shí)踐相結(jié)合在一起。根據(jù)教學(xué)計(jì)劃的安排，為了使理論聯(lián)系實(shí)際，我進(jìn)行了為期一個暑假的實(shí)習(xí)課程，實(shí)習(xí)過程中，在工程師的精心講解下，我收獲頗大，對于課本上的東西有了感性的認(rèn)識，對課本上的東西的了解也更深入。原來在課堂上只能憑空想象、一知半解的東西，經(jīng)過這段時間的實(shí)踐學(xué)習(xí)更加清晰。

剛到項(xiàng)目部首先我對項(xiàng)目部的工作有了初部了解，首先數(shù)學(xué)公路工程初步知識，學(xué)習(xí)看圖紙，熟悉項(xiàng)目部各種文件，之后在師傅的帶領(lǐng)下我去到了工地，對正在施工的公路各部位進(jìn)行了了解熟悉。了解了路基，邊坡，擋土墻，水溝，涵洞，水文層等。

實(shí)習(xí)期間我進(jìn)行了施工放樣，把所學(xué)建筑工程測量理論結(jié)合實(shí)際運(yùn)用于公路工程上，還運(yùn)用cad制圖學(xué)畫一些路橋工程的設(shè)計(jì)施工圖。實(shí)習(xí)期間我白天上工地可以更深入的學(xué)習(xí)施工技術(shù)，晚上我回來就開始做資料，實(shí)習(xí)的日子不是很長，但兩年多的理論知識能在實(shí)踐的基礎(chǔ)上得到鞏固，這對我今后的工作奠定了新的基礎(chǔ)。

以下是我在實(shí)習(xí)過程中做資料所做到的一些關(guān)于公路工程的資料。

路基填筑

施工方法：運(yùn)用圖紙制定并符合規(guī)范要求的使用填料，采用機(jī)械化作業(yè)方式分段施工，分層填筑，分層碾壓，分段成型。

施工順序

施工順序按照三階段、四區(qū)段、八流程、組織施工

三階段：準(zhǔn)備階段——施工階段——竣工階段、四區(qū)段：填筑區(qū)段——平整區(qū)段——碾壓區(qū)段——檢驗(yàn)區(qū)段

八流程：施工準(zhǔn)備——基底處理——分層填筑——攤鋪平整——灑水貨晾曬——機(jī)械碾壓——檢驗(yàn)簽證——基面整修。

施工要點(diǎn)

施工準(zhǔn)備

施工準(zhǔn)備著重從組織、設(shè)備、技術(shù)、清理場地、地基處理、試驗(yàn)段的填筑工作著手。施工前，施工人員根據(jù)設(shè)計(jì)文件提供的資料，對路基范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，通過取樣、試驗(yàn)確定其性質(zhì)和范圍，了解附近既有建筑物對特殊土的處理方法：對取自挖方、借土場的路堤填料進(jìn)行復(fù)查和取樣試驗(yàn)。技術(shù)人員全面熟悉設(shè)計(jì)文件，合同設(shè)計(jì)單位進(jìn)行核對、交樁、復(fù)測、放樣、按要求清理現(xiàn)場地表，并按規(guī)范及設(shè)計(jì)文件要求施做坡面臺階、排水，地基表層按要求進(jìn)行翻松和壓實(shí)處理，達(dá)到規(guī)定的密實(shí)度，為路基填筑做準(zhǔn)備。

了解路面路況

瀝青路面常見的病害

在對路基有一定了解后，我接著對瀝青路面進(jìn)行了參觀，沿著美居物流園路及長春路一路走下來，我對于瀝青路面常見的病害有了感性的認(rèn)識，瀝青路面的病害主要由沉陷、車轍、推移、開裂、低溫縮裂和反射裂縫、松散和坑槽。我見到的主要是開裂。在瀝青混凝土路面每隔十米左右便設(shè)有一道伸縮縫，而在伸縮縫的旁邊切出現(xiàn)內(nèi)部裂縫，而那是發(fā)現(xiàn)不了的，所以當(dāng)施工人員按設(shè)計(jì)切縫的時候，那些地方已經(jīng)出現(xiàn)內(nèi)部裂縫，而那是發(fā)現(xiàn)不了的，所以當(dāng)施工人員按設(shè)計(jì)切縫時，已有的裂縫便得不到控制。還有由于路基碾壓不密實(shí)時，也是引起路面開裂。由于該路段等級不高，當(dāng)時路基施工可能也不嚴(yán)格。導(dǎo)致了現(xiàn)在路面支離破碎，可見路基的密實(shí)穩(wěn)定在保證整個道路穩(wěn)定中起著重要作用。而反射裂縫主要是出現(xiàn)在交叉口，盡管在施工中，布置了鋼筋，但也阻止不了裂縫的產(chǎn)生。工程師解釋說在交叉口只能采用理清鋪設(shè)才能減少裂縫的產(chǎn)生，沿路我減了各種各樣的裂縫，但原因也是大體相同的。工程師還補(bǔ)充了采用瀝青路面時集料不能太細(xì)，瀝青不能太多，避免引起泛油，影響行車安全。

為期一個月的實(shí)習(xí)簡直就是痛苦并快樂著，火辣辣的驕陽，塵土風(fēng)揚(yáng)的施工現(xiàn)場以及施工機(jī)械的嘈雜轟鳴聲簡直是對我的考驗(yàn)，向我展示了路橋人的未來生活，但同時也磨礪了我的意志，讓我看到了書上看不到的東西，摸到了書上摸不到的東西，感謝工程師的不辭辛苦的為我講解，讓我有了這么好的實(shí)踐機(jī)會。

水泥混凝土路面的特點(diǎn)

水泥混凝土路面是一種剛度較大、擴(kuò)散荷載應(yīng)力能力強(qiáng)、穩(wěn)定性好和使用壽命長的路面結(jié)構(gòu)，它與其他路面相比，具有以下特點(diǎn)：

優(yōu)點(diǎn)：

（1）強(qiáng)度高。

（2）穩(wěn)定性好。

（3）耐久性好。

（4）養(yǎng)護(hù)費(fèi)用小。

（5）抗滑性能好。

（6）利于夜間行車。

缺點(diǎn):

（1）水泥和水的需要量大，修筑20cm厚，7m寬的水泥混凝土路面，每公里需要消耗水泥400~500噸和水約250噸。

（2）接縫較多。

（3）開放交通較遲

（4）養(yǎng)護(hù)修復(fù)困難。

總結(jié)

實(shí)習(xí)期已過，總的來說我認(rèn)為這次實(shí)習(xí)是一次非常寶貴的經(jīng)歷，不管我以后將何去何從，它都將會在我以后的人生中起到重大的作用！通過實(shí)習(xí)，我覺自己改變了許多（主要是在自身的綜合能力素質(zhì)方面、為人處世方面、與人交際方面），成長了很多（主要是在心理方面），也收獲了很多（各個方面了：比如如何更好的學(xué)習(xí)，如何正確對待生活、豎立好的人生價值觀，如何更好的規(guī)劃自己的未來）。所以我視這次實(shí)習(xí)為我人生中的一次層次提升，從今天起，我不再是一個懵懵懂懂、生活在悠閑的大學(xué)里的學(xué)生。我告訴自己，我已經(jīng)步入職場的第一步，我面臨的不僅僅是機(jī)遇與挑戰(zhàn)，我還將肩負(fù)重大責(zé)任，我的一言一行都將標(biāo)示自己前途的走向。

通過這次認(rèn)識實(shí)習(xí)，我們對修路設(shè)備，建筑修路基礎(chǔ)知識等有了一定的了解，這也為我們今后學(xué)習(xí)專業(yè)知識，走上工作崗位有一定的幫助。我會更加努力學(xué)習(xí)，為在以后的工作打下好的基礎(chǔ)。