第一篇：2015年春節放假申請

山東科耐冰箱2015年春節放假申請

集團公司領導：

根據本公司實際情況，2015年春節放假日期擬為2015年 2月8日至2月25日放假，共18天。2月7日（星期

六、農歷臘月十九）參加集團公司舉辦的活動，2月8日（星期日、農歷臘月二十）正式開始放假,2月26日（星期

四、農歷正月初八）正式上班。

合適否，請批復

山東科耐燃氣冰箱制造股份有限公司 2015年元月5日

第二篇：春節放假

根據國務院辦公廳通知精神，現將XX年春節放假安排通知如下：

2月18日至2月24日(即農歷大年初一至初七)放假，共7天。其中，2月18日、19日、20日為法定假日，將2月17日(星期六)、18日(星期日)、2月25日(星期日)三個公休日分別調至2月21日(星期三)、22日(星期四)、23日(星期五)，2月24日(星期六)照常公休，2月17日(星期六)、2月25日(星期日)上班。

各企事業單位可根據生產和工作情況自行安排。節日期間，各單位要加強值班，認真做好安全保衛等工作，遇有重大突發事件發生，要按規定及時報告并妥善處置，確保人民群眾度過歡樂祥和的節日假期。

第三篇：提前放假申請

提前放寒假申請報告

XXXXXXXX：

我校是一所山XXXXXXX，人口居住分散，由于冬季漫長寒冷經常下雪，牧民們的冬季牧場離學校30公里遠、學生上學路途遙遠交通不方便，而且大部分家長無條件接送學生，再加上學校教學樓電壓不穩定老跳閘電暖氣不熱，教室辦公室都很冷，而且天氣寒冷有的師生得了重感冒無法正常上課。所以我校作出的臨時決定，首先不縮減課程，也不影響教學進度和學校各項工作的情況下，XXX月XXX日進行期末考試，XXX月XXX日放寒假。因此請求提前放寒假，希望XXXXX根據我們學校的實際困難進行微調。

望縣教科局批準為盼！

XXXXXXXXXX

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXX

第四篇：學校放假申請

豐鎮市實驗中學高考放假請示報告

豐鎮市教育局：

根據市局統一安排，我校共抽調55名教師負責今年的高考監考工作。造成學校課程無法安排，正常教育教學工作無法開展。我校是一所寄宿制學校，高考放假期間學生全部回家。結合以上實際情況，校務會決定本周六日（6月3日、4日）連上，5號到11號放假七天。班主任提前召開了安全班會，放假致家長一封信已經發放，班主任校信通已通知家長，同時還發放了防溺水致學生一封信。學校放假期間值班安排表已經印發，放假準備工作全部就緒。

望市教育局批準為盼！

豐鎮市實驗中學

二〇一七年六月一日

第五篇：春節放假方案

放假方案“后遺癥”:除夕無加班費 高速不免費

2013-12-13 01:54:01 來源: 北京晨報(北京)有27059人參與

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2014年放假安排 2014年節假日放假安排公布后，在大家紛紛緬懷被踢出長假的除夕與消失的元旦小長假時，三個很現實的問題開始讓不少上班族感到糾結，那就是除夕往家趕不再免高速費、別人看春晚自己在加班也沒了三倍工資、原定的元旦出行計劃突然被打亂。

全國年節及紀念日

放假辦法三次修改

第1次1999年

2000年起，勞動節假期從1天延長到3天，國慶節假期從2天延長到3天，等于增加了3天的全國法定假日。

第2次2007年

2008年起，除夕列為法定假日，勞動節假日縮為1天，新增了清明節、端午節和中秋節3個假日。

第3次2013年

2014年起，春節的3天假期由除夕至初二調整為農歷正月初

一、初

二、初三。

來源：新華社

新放假方案·變化

除夕趕回家 高速費不免

根據2014年節假日放假安排，除夕被“踢出”了明年春節七天假期，雖然專家表示，“這實際上是一個隱性福利”，但對于過節的人來說，今年春節除夕當天還可以免費走高速，明年春節除夕當天走高速，恐怕是得掏錢了。北京晨報（微博）記者昨天查看《重大節假日免收小型客車通行費實施方案》發現，收費公路免費通行時間為春節、清明節、勞動節、國慶節等4個國家法定節假日以及當年國務院辦公廳文件確定的上述法定節假日連休日。該方案目前并未修訂，2014年春節、清明節、勞動節、國慶節這4個法定假期及其連休日，仍將執行免費通行的政策，而且免費通行的天數沒有變化。記者從交通部門獲悉，2014年春節假期雖然仍為七天，除夕卻已不再是法定假期，因此根據《實施方案》，2014年除夕當天，收費公路將不會執行免費通行政策，有車一族如果要在這一天開車趕回家過年，經過高速公路等收費公路，則仍然要繳費。直至1月31日0時起至2月6日24時，才會執行免費通行。

需要指出的是，高速免費方案是由交通部、國家發改委、財政部、監察部、國務院糾風辦聯合制定的，并要報批國務院同意。因此，各地的落實細則，顯然無權直接背離方案的根本性內容。

新放假方案·影響

元旦放一天 只能請假扣錢保出行

昨天一早，穆先生便到公司請事假。11月中旬，他購買了往返機票，準備利用元旦假期和年假，到香港旅游5天。但新的放假安排打亂了計劃，元旦假期由3天減少為1天。穆先生很無奈，只能“自掏腰包”補上兩天。他說只怪自己太有計劃，趕不上變化。

穆先生在一家國企上班，每年有5天年假。往年，他都將5天年假拆分，與小長假拼假遠途旅行。按照計劃，年底的香港之行，原本包括元旦3天假期和他僅剩的兩天年假。不料，新的放假安排，將元旦假期減少了兩天，這樣一來，讓年假已經用光的穆先生非常被動。“機票不能退了，我們公司的規定，新的年假要從春節后起算，我只能請兩天事假，扣兩天工資。”

新安排是在晚上公布的，第二天一大早，穆先生立馬去請了假。“身邊很多朋友都有這種情況，我怕同事也要元旦前后請假，本來年底就忙，請假的人一多該不好批準了。”穆先生說，這還是他頭一次搶著讓人扣自己的工資。北京晨報記者了解到，這樣的情況不在少數。對于每年有兩三次出游習慣的上班族來說，年底的元旦假期是他們一年出游計劃的最后一站，此時往往年假已經沒有余富。突然的調整，讓他們措手不及，元旦出行只能泡湯了。

除夕放假？傳統企業老板普遍沉默

2014年春節除夕不算公休日已是板上釘釘，說起原因，北京晨報記者采訪的三位專家均給出相同的答案，這就是即使除夕不放假，但在現實生活中很多企業已經把除夕這一天看成節假日，相關部門“默認”了企業的這種放假模式，這就意味著公眾可能享受到七天半或者八天的春節長假。

2008年以前，除夕并不是法定假日，人民網曾經做過一次調查，調查結果顯示，即便當時作為非節假日，選擇單位除夕放假的比例竟高達77.9%。

除夕如果上班，春節就在路上，這兩天，不少企業老板已經放話要在除夕給員工放假。比如繼360董事長周鴻祎之后，樂視網董事長兼CEO賈躍亭也發微博“批準”員工除夕放假。但記者注意到，目前在微博上表態的，多是大小高科技公司，傳統企業老板則普遍沉默。

除夕不放假 對旅游民航影響不大

2014年的休假方案，對旅游線路和航空公司的運力安排是否會造成影響呢？

北京晨報記者從眾信、中青旅總社等京城旅行社了解到，由于春節旅游線路旅行社往往提前半年采購，即使休假方案再提早發布也絕趕不上旅行社的春節安排。因此明年春節除夕不再放假，對旅行社的春節旅游線路也不會造成太大影響。眾信旅游相關負責人告訴北京晨報記者說，部分春節長線出境游報名已近七八成，其中斯里蘭卡線路十分火爆，該線路就涵蓋了除夕，目前報名沒有受到影響。中青旅市場推廣部總經理葛磊提醒游客，春節游線路部分長線游受簽證時間影響收客較早，因此游客應盡快根據最新的放假安排確定春節游行程。

對于春節航空公司運力方面，北京晨報記者從東航、國航、南航等航空公司了解到，新休假方案暫時沒有影響到春運運力安排。國航相關負責人表示，整體運力不會調整，只可能出現極個別的微調。東航也表示，目前還沒有確定春運加班工作。南航表示，運力安排暫無變化。

除夕上班不再享受加班費

除夕不放假，除了擔心趕不上年夜飯，除夕上班不再享受加班費也讓大伙兒十分糾結。對很多上班族來說，最黯然的事情莫過于千家萬戶看春晚，自己卻在單位加班工作，往年還有國家規定的三倍工資聊作安慰，明年除夕夜，至少在政策上，卻沒這待遇了。這種苦事兒，很多行業都會趕上，比如商場、服務業、媒體業以及市政、交管、公安、環衛等公職部門。

一位呼叫中心培訓師就“吐槽”說，每年除夕呼叫中心的員工們都在上班，以往還可以享受加倍工資，但是到了明年這筆費用卻沒了，“所以，請按照假日的標準給除夕上班的員工加班費。各位老板，可以嗎？”

市民劉先生老家在長沙，往年為了躲避春運高峰，劉先生常常選擇除夕加班，大年初一再乘飛機回家，但是明年劉先生決定臘月二十九就請假回家，劉先生說：“以前除夕加班還能有加班費，雖然晚一天回家，但性價比很高。但明年除夕上班算‘白上’，我還不如請假回家。”

新放假方案·熱議

除夕“請假”不同于“放假”

據新華社電 2014年除夕不再是法定假日，成為網友吐槽的焦點。在關于“如何看待2014年放假安排”的調查中，截至12日上午9點，近6萬參與調查的網友中，88.4%不滿意除夕不再是法定節假日，支持者僅為8.1%。一位在外工作的網民抱怨說，“過年過的是團聚，如果年三十晚上才開始準備回家，到家還叫過年嗎？”另一位網民則表示，“除夕是過年的重要開始，是舉家團聚的日子。這一天要準備年夜飯的很多東西，這一天會特別忙碌，除夕不放假略顯不近人情。”

有人提出，就算除夕不放假，也可以通過請假、調休的方式自由安排，但更多人表達了不同意見：“請假與常假是兩碼事，‘請假’是局限，‘常假’是整體。目前的人口流動如此之大，安排一定的‘常假’是保障家人和親人互敘的一種方式。” 其實，關于除夕是否放假之爭由來已久。早在2007年，這一呼聲就曾掀起過不小的高潮，幾十家媒體呼吁除夕放假，一項網絡調查顯示，98.8%的調查對象認為除夕應該放假。2007年12月，修改后的《全國年節及紀念日放假辦法》將除夕納入法定假日。6年后，除夕再次回歸工作日。

法定假日就那么幾天，無論如何安排，都會有人不滿意。大多數人指望有限的節假日休息放松，其實是因為帶薪休假難以落實，于是湊長假和集中出游就成了中國奇景。歸根到底，保障公共節假日之外的休假權利，才是緩解國人假日焦慮的根本途徑。

標準不一 假洋品牌在凈水機行業已是公開秘密

http://www.tmdps.cn2013年01月05日08:59中國企業報作者：許意強

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德國世保康、美國恬凈、美國藍飄爾……不要被這些冠名德國、美國的凈水機品牌忽悠了，這些都是地道的披著“洋”皮的國產貨。

“目前國內市場上打著美國、德國、澳洲等國外旗號的凈水機品牌，90%以上都是假洋鬼子，他們都是地道的國產貨，有的品牌甚至連自己的生產工廠都沒有，委托浙江慈溪等地的生產商貼牌生產”。日前，多位來自北京、上海的凈水機企業負責人和經銷商向記者透露，為了賣高價、牟暴利，假洋品牌在凈水機行業已經是一個公開的秘密。

凈水機行業資深技術專家、安徽省凈水行業協會名譽會長顧久傳也向記者確認：“假洋鬼子在凈水行業非常普遍。”

那么，到底哪些企業是“假洋鬼子”?他們又是通過何種手段變身“洋品牌”?洋品牌的身份又給他們帶來了哪些收益?記者對此展開調查。

個人網站冒充洋品牌官網

一位長期關注凈水機產業的內部人士告訴記者：“目前在國內市場做得比較大的假洋品牌是德國世保康和美國恬凈凈水。”上述來自上海的凈水機商家則透露，“自稱美國藍飄爾凈水的其實也是一家本土企業。”

記者調查發現，美國恬凈凈水中國運營中心總經理馬開云的另一身份為江蘇錦華建筑技術發展有限責任公司總經理。記者通過中國商標網查詢后發現，美國恬凈“tendge”商標擁有人為江蘇錦華。美國恬凈中國運營中心官方網站在工信部備案的信息顯示，網站為馬開云個人所有，但網頁上卻赫然寫著“美國恬凈凈水”等字樣，其在對外市場招商和產品銷售時均自稱為“美國恬凈中國運營中心”。

來自南京工商局的信息顯示，江蘇錦華的法人代表為馬開茂，公司為自然人控股的內資企業。隨后，記者從衛生部衛生監督中心查詢到，自稱美國恬凈凈水的產品全部為國產，并沒有進口記錄。最新一次產品批件顯示，凈水機由江蘇錦華委托位于常州的一家名為江蘇美淼環保科技有限公司貼牌生產。同樣，自稱“德國世保康”品牌的凈水機運營中心也位于南京，對外宣稱為德國獨資世保康水務(南京)有限公司，“德國品質、世界認可、Since1962”等宣傳語在德國世保康官方網站上異常醒目。

不過，記者在中國商標網上看到，SBOK世保康商標持有人為南京斯勃克家居系統集成有限公司。來自南京工商局的登記信息顯示，該公司為自然人控股的內資企業，法人代表為張翼鵬。從衛生部衛生監督中心查詢的資料也顯示：德國世保康凈水機全部為國產，并無任何進口信息。

令人不解的是，德國世保康擁有兩個網站，前者為南京斯勃克公司所有，手握世保康中英文商標，后者為德國獨資世保康所有，法人代表沈大中，為外國自然人獨資。

而自稱美國藍飄爾的凈水機品牌，則是由上海藍飄爾實業有限公司負責運營。記者從上海工商局查詢后發現，企業名稱中含有藍飄爾的公司共有6家，全部為內資企業。隨后，在衛生部衛生監督中心查詢的資料顯示，藍飄爾凈水產品全部標明為國產，生產企業為上海藍飄爾實業有限公司。中國商標網的公開資料顯示：藍飄爾凈水商標早在2006年由上海藍飄爾公司申請注冊。

顧久傳分析，目前國內市場上的假洋品牌主要有兩種形式，一類是在國外或香港注冊一家企業，電話傳真、電郵等均境外接收后轉到國內，有專門的中介公司協助，但完全是國人出資控制國外的影子公司;另一類則是連國外企業的影子都沒有，直接拉大旗作虎皮，為企業起一個洋品牌，便于進行市場招商、抬高銷售價格。

一項行業標準竟有九個版本

上述凈水機經銷商認為，近年來，假洋品牌在凈水市場層出不窮的深層次原因，首先是國人對于洋品牌的迷信，認為只要是美國、德國都是好貨。另外，國家長期以來對于凈水機企業實施衛生批件制度以及對于外資品牌采取超國民待遇，直接導致在利益驅使下凈水機企業頻頻假冒洋品牌。

作為當今全球唯一一個需要衛生部門行政審批才能獲得凈水機生產經營資質的國家，中國凈水機產業自1986年開始發展至今的20多年間，仍然處在消費習慣培養、市場推廣培育的初期階段。

記者獲悉，上述假洋品牌泛濫的深層次原因，正是在于衛生部門對凈水企業衛生批件審核的“中外有別、內嚴外松”政策。

目前，國內企業的衛生批件審核由衛生部門在企業現場實地審核封樣，生產企業再將封樣樣品送檢，全程需要12—18個月時間;而洋品牌衛生批件審批則簡單得多，既不需在工廠進行現場審核，也不需衛生部門采封樣，在華責任單位可直接把樣品送檢，全程只需要2—3個月時間。這樣帶來的結果就是，很多假洋品牌的新品上市周期大大縮短，不需要自己的生產工廠、檢測設備、技術人員，導致了一大批“皮包公司”型的假洋品牌層出不窮。

“現在的凈水機產業處在?九龍治水?的困局之中，衛生部、住建部、環保部、商務部，甚至連海洋局、輕工聯都在管，都在推出各自的產品標準和規范。一個反滲透凈水機，就擁有9個產品標準，這些標準相互在打架。”顧久傳告訴記者，行業發展至今一直不大不強的原因有很多也很復雜，單從行業標準規范上，就存在很多問題。

盡管當前衛生部對凈水機行業采取嚴格的“衛生批件”這一行政審批制度，但凈水機行業3000多家企業中，擁有衛生部批件資質的企業只有100多家，高達90%的企業處在“無證運營”之中。

企業將參與各個部委標準制定當作一種自我包裝和市場營銷的手段，擁有很多行業標準但少有企業全面落實執行。顧久傳還透露，由于衛生部只管凈水機出來的水質量，對于凈水機本身的質量，比如產品結構強度、可靠性、涉電產品的電器安全，都沒有做出規定。“衛生部管理在先，質檢局也不好插手。”

顧久傳認為，看上去很嚴格的凈水機行業準入制度，卻引發了混亂的市場競爭。由于凈水機的產品質量缺乏保障、企業的虛假夸大宣傳層出不窮，直接透支了市場和消費者對于凈水機產業和產品的信任度。