第一篇：開辦駕校申請書

篇一：申辦駕校需要那些條件

申辦駕校需要那些條件

申請駕校條件應具備

1、有健全的培訓機構和管理制度

2、有與培訓業務相適應的教學人員、管理人員

3、有必要的教學車輛和其他教學設施、設備、場地等

申請時帶上這些規定條件的相關材料到縣及道路運輸管理機構申請許可決定，然后持許可證明向工商申請辦理有關登記。

工具/原料

根據《中華人民共和國道路運輸條例》和《機動車駕駛員培訓管理規定》（交通部2006年第2號令）等有關法規，申辦駕校的相關事項如下：

一、辦理程序

（一）一般程序

1、受理申報；

2、現場核驗

3、內部初審；

4、業務專家小組審核；

5、復審、簽發文件。

（二）告知承諾的特別程序申請人采用告知承諾方式申請的，應提交附表2承諾書。申請人領取《道路運輸經營許可證》后，應當在限期內全面履行承諾，并向市交通局補報有關申請材料，經市交通局核實符合本實施辦法規定條件的，市交通局核發《履行承諾核準書》，申請人方可依據《道路運輸經營許可證》開展經營活動。

二、辦理時限自受理申請之日起15個工作日內作出予以許可或不予許可的決定。

三、受理機關及咨詢電話

方法/步驟

駕校申辦申請人需提交材料的詳細目錄

1、《交通行政許可申請書》；

2、申請人身份證明及復印件；

3、經營場所使用權證明或產權證明及復印件；

4、教練場地使用權證明或產權證明及復印件。租用教練場地的，還應當持有書面租賃合同和出租方土地使用證明及復印件，租賃期限不得少于3年；

5、教練場地技術條件說明：教練場地（含租用的教練場）包括場地駕駛教練場、場內道路駕駛教練場和實際道路駕駛教練路線。

6、教學車輛技術條件、車型及數量證明（申請從事機動車駕駛員培訓教練場經營的無需提交）；

7、教學車輛購置證明（申請從事機動車駕駛員培訓教練場經營的無需提交）；

8、各類設施、設備清單；

9、擬聘用人員名冊及資格、職稱證明；

10、培訓機構內部組織機構設置清單。

11、管理制度設置材料；

12、停車場地技術條件說明：停車場地面積、場地路面狀況等。

13、理論教室、車輛維護及排故實驗室資料：學員人均使用教室面積不小于1.2平方米，理論教室面積不少于50平方米。

注意事項

先咨詢一下當地交通局運管處問一下當地有沒有申辦駕校的名額 篇二：駕校申請書

申請xx機動車駕駛員培訓學校創辦

立 項 申 請 報 告

臨泉縣交通運輸管理處：

根據《中華人民共和國道路運輸條例》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國行政許可法》、《安徽省道路運輸管理辦法》有關規定，根據臨泉縣機動車駕駛員培訓行業目前狀況及今后發展前景，我們申請xx駕駛員培訓學校的創辦，現將有關事項報告如下：

一、項目的必要性

隨著臨泉縣經濟的快速發展，人民生活水平的不斷提高，人們的生活觀念和理念也有新的變化，私家汽車已逐步走進家庭。因此掌握機動車駕駛技術已有以前的謀生手段轉變成人們應普遍掌握的日常技能而得到越來越多的青睞，初學機動車駕駛技術的隊伍日益龐大。

二、項目的可行性

近年來，隨著臨泉縣經濟的快速發展，國民經濟實力明顯增長，交通運輸行業長足發展，機動車擁有量日益增加，對掌握駕駛技術的需求量也相應增加，機動車駕駛員培訓空間十分巨大。

三、項目規模

根據目前臨泉縣經濟發展狀況和駕駛員培訓現狀，決定在xxxxxxxxxx創辦x所x類機動車駕駛員培訓學校。項目規模為：

1、培訓駕校類別：x類、教練車x輛、年培訓能力x人;

2、教練場地x平方米，辦公、教室、生活用房x平方米。

四、項目地點

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 項目投資估算及資金來源

（一）項目投資估算

教練車x輛，x萬元；硬化水泥訓練場x萬元；辦公、教室、生活用房x萬元；其他正常辦公設施及辦公經費開支x萬元；

共計：x萬元。

（二）資金籌措計劃

學校固定資產投入x萬元。資金來源：全部為自籌資金。

項目所需流動資金由我單位自籌解決。

五、項目經濟效益分析、社會效益分析

（一）培訓人員估算

每輛教練車每期安排x個學員，每年安排x期，每年可培訓x人。

（二）培訓收入估算

每期每人收取培訓費x元，x人/年可收培訓費約x萬元。

（三）成本估算

總計：x萬元。

1、燃料費（x萬元）

教練車每期每輛需用燃料（汽油）約為 x 公升，平均每公升按x元計，則每年需燃料費x萬元。

2、工資（x萬元）

（1）按交通部《機動車駕駛員培訓學校開業條件》規定，一類駕校業戶，配備x輛教練車，則需要配備x人，每位教練員收入及保險按x萬元/年計，則年教練員工資為x萬元。

（2）其他管理人員平均每月收入及保險費x元，如需配備x名管理人員及理論教員，則工作為x萬元。

3、其他費用（x萬元）

（1）辦公及業務費用每月按x萬元計，則每年約需x萬元；

（2）修理費用按每輛車每月x萬元計，則年約需x萬元；

（3）教練車輛及辦公專用設備折舊年限為x年，則教練車及其他設施折舊費每年為x萬元；

（4）保險費每年x萬元；

（四）稅金

根據國家規定，每年需繳納稅金x萬元。

（五）利潤估算

根據以上估算，每年培訓收入x萬元，年成本支出為x萬元，稅金x萬元，則正常年份可創利潤x萬元。

（六）投資回收分析

根據項目實際投入設備及其他設備情況，并按規定年限折舊，則總投資x萬元，可望在x年內收回。

（七）社會效益分析

1、學校能夠更好地為中衛市人民服務，解決“學車難，學車遠”這一現象；

2、為更好地發展中衛經濟，起到積極的推動作用；

3、能妥善安置部分企業下崗職工，為政府分憂；

4、為國家增加稅收。

六、項目聯系人

聯系地址：xxxx 篇三：申辦駕校

申請駕校需按照當地交通部門的駕校發展規劃，報省市交通部門審核后，省交通廳組織進行驗收。

私人也可以開駕校 在對投標進入駕駛培訓業的資格要求上，交通主管部門設定了諸多“門檻”：除從事機動車駕駛培訓管理、考試發證的主管部門以外的社會團體、獨立法人單位等均可申請參加投標。申辦一類機動車駕駛培訓學校的投標人應具有達到規定的投資能力和場地要求外，投入到本項目的資產在700萬元人民幣以上（含700萬），現有用于本項目籌建的流動資金不少于210萬元人民幣；申辦二類機動車駕駛培訓學校的投標人應具有達到規定的投資能力和場地要求外，投入到本項目的資產在300萬元人民幣以上（含300萬），現有用于本項目籌建的流動資金不少于90萬元人民幣。

新辦駕校的申報核準程序

(一)凡申請新辦駕校的單位(個人)，須向當地市、州駕培行業管理機構提交書面申請，并附可行性研究報告。

(二)市、州駕培行業管理機構在受理申請后，應及時組織專人對申請單位(個人)的辦學條件進行實地考察。經集體研究后，向申請者作出是否同意的初審意見。自受理申請之日起向申請單位(個人)答復，時間不得超過30天。

(三)經集體研究須知出同意申辦初審意見的，市、州駕培行業管理機構應通知申辦單位（個人）報當地市、州交警部門提出書面意見；市、州駕培行業管理機構向省提出申請報告，并附申辦單位(個人)的申請，可行性研究報告及當地交警部門意見等相關資料。

(四)省吧培行業管理機構受理報告后，根據全省駕校的規劃布局及申辦單位(個人)的情況，以集體研究的形式做出決定。對同意籌建的單

位(個人)，省里向市、州駕培管理機構下發同意籌建的批復，省駕培行業管理機構自受理報告至作出答復時間不超過30天

(五)市、州駕培行業管理機構接到批復應及時通知申辦單位(個人)；申辦單位(個人)接到籌建批復后，應在批復確定的籌建期內，根據核準籌建類別，嚴格按照有關駕校開業條件規定的資質條件，認真籌建，逐薦落實。

(六)、申辦單位(個人)完成籌建工作后，應向當地市、州駕增管理機構提交驗收申請報告，市、州接到申請報告后30天內組織專人到駕校進行初步驗收。

(七)經初步驗收合格的，市、州駕增行業管理機構向申請單位(個人)發放《湖南省機動車駕駛員培訓學校開業申請表》(以下簡稱《申請表》)(一式三份)。申辦單位(個人)應按《申請表》要求認真如實填定各項內容，交市、州駕培行業管理機構。

(八)市、州駕培管理機構收到《申請表》后，在“市(州)駕駛員培訓管理部門意見”欄簽署意見并加蓋公章。以書面形式向省駕培行業管理機構提交申請驗收報告。同時附上《申請表》等證明。

(九)省駕培管理機構機構受理報告30天內組織專人，對其進行檢查難收，難收核準的，省里將在《申請表》上簽署意見并核發《道路運輸業機動車駕駛員培訓許可證》(以下簡稱《許可證》)。難收不合格

的，取消申辦資格。

(十)由市、州駕培行業管理機構在省領取《許可證》后。發放給申辦單位(個人)。篇四：如何申辦駕校

如何申辦駕校?開一所駕校需要辦理什么手續?投資需要多少?

1、首先要有交管部門的批文，以籌建駕校。

2、辦理工商營業執照。

3、到稅務辦理登記證書。

4、得建訓練場地，并配置相關的教練車和教練員，讓省運輸管理局驗收，并獲

取省運管核發的培訓資質證書。

不需要去教育部門辦理教學許可證和物價部門的收費許可證。

車型按當地運管部門的要求配置，要求至少車長四米以上。大型教練車需要9米以上.在對投標進入駕駛培訓業的資格要求上，交通主管部門設定了諸多“門檻”：

除從事機動車駕駛培訓管理、考試發證的主管部門以外的社會團體、獨立法人單

位等均可申請參加投標。

申辦一類機動車駕駛培訓學校的投標人應具有達到規定的投資能力和場地要求外，投入到本項目的資產在700萬元人民幣以上（含700萬），現有用于本項目籌建的流

動資金不少于210萬元人民幣；

申辦二類機動車駕駛培訓學校的投標人應具有達到規定的投資能力和場地要求外，投入到本項目的資產在300萬元人民幣以上（含300萬），現有用于本項目籌建的流

動資金不少于90萬元人民幣。

當然,如果申辦不了新駕?？梢哉乙挥匈Y質的駕校以合作或者是掛靠的方式進入

這一行業.向這樣的駕校交點兒管理費,借用或租用一塊場地,買幾輛教練車,聘用幾

個教練員就可以了,投資也不多,一臺教練車也才幾萬塊錢而已.駕校目前還是一個比

較賺錢的行業,風險也不大,即使招不到生,像教練車這樣的固定資產還擺在那里可以

長期使用.每個地方可能要求不一樣,具體可以咨詢當地有關部門和同行.篇五：駕校申辦申請人需提交材料的詳細目錄

駕校申辦申請人需提交材料的詳細目錄

蕪湖市公路運輸管理處--駕培管理--駕培管理處--駕培管理 點擊數:96062 作者： 編輯:026(2007-11-6)

1、《交通行政許可申請書》；

2、申請人身份證明及復印件；

3、經營場所使用權證明或產權證明及復印件；

4、教練場地使用權證明或產權證明及復印件。租用教練場地的，還應當持有書面租賃合同和出租方土地使用證明及復印件，租賃期限不得少于3年；

5、教練場地技術條件說明：教練場地（含租用的教練場）包括場地駕駛教練場、場內道路駕駛教練場和實際道路駕駛教練路線。

6、教學車輛技術條件、車型及數量證明（申請從事機動車駕駛員培訓教練場經營的無需提交）；

7、教學車輛購置證明（申請從事機動車駕駛員培訓教練場經營的無需提交）；

8、各類設施、設備清單；

9、擬聘用人員名冊及資格、職稱證明；

10、培訓機構內部組織機構設置清單。

11、管理制度設置材料；

12、停車場地技術條件說明：停車場地面積、場地路面狀況等。

13、理論教室、車輛維護及排故實驗室資料：學員人均使用教室面積不小于1.2平方米，理論教室面積不少于50平方米。

第二篇：駕校開辦情況匯報材料

駕校開辦情況匯報材料

駕校開辦情況匯報材料

一、學校的基本情況

藏族自治州機動車駕駛員培訓學校是由州交通局、民政局、人力資源和社會保障局批準成立的一所國家級二類綜合類駕校，學校位于青海省藏族自治州同仁縣格拉灘賽平公路89公里+900米處。交通便利、場地寬闊，是理想的駕駛員培訓場所。

我校投資600萬余元，學校擁有標準的教學設施、設備,雄厚的師資力量,完善的教學制度，優秀的管理人才。有教室、辦公室等24間,其中理論教室一間,無紙化考試室一間,多媒體教室一間,實物教具室一間,學員宿舍七間，教學大綱掛圖

程控電教板齊全,擁有24臺電腦,一臺模擬駕駛器,10臺大型教練車,4臺皮卡教練車,6臺桑塔納教練車，以及推土機、挖掘機、裝載機、起重機各一臺，全部通過年檢年審,并入交強險。有教職工25人,其中有教學經驗豐富的駕駛操作教練員12名,理論教師2名。學校占地面積約30余畝,硬化平方米，綠化5000多平方米，擁有13290平方米的專業訓練場,場地內各類標牌標志醒目齊全、考試科目設置完整。校內移栽圓柏、松樹60余株，并對訓練場進行了綠化，為學員提供了良好的學習訓練環境。

二、嚴格管理，搞好教學工作

建校以來，我校就樹立了“質量立校，服務興?！保耙再|量拓展生源、以服務開創未來”的辦學理念，并通過嚴格的管理制度把這一理念體現出來。學校各項管理制度齊全，以制度上墻，責任到每一位職工的形式，嚴格管理，嚴格辦學，狠抓教練員及工作人員業務素質的培訓工作，駕校成敗在管理，質量好壞在教

練。

學校統一制定了培訓計劃，按學員的不同進度對各車進行嚴格考核，嚴把教學的規范性、統一性，杜絕一個教練一個樣的“師傅帶徒弟”模式，組織教練員學習交通部新大綱的教學要求，學習公安部考試各科目要求，對教練員進行業務考核，堅決杜絕教練員有吃、拿、卡、要的現象。

在安全教育方面，我們著重從教練入手，要求教練員必須堅持安全第一的宗旨。出車前必須檢查好車輛狀況，收車后做好保養工作，確保車輛100％安全行使，教練員必須抓好學員的政治思想工作，提高學員的安全意識，保證學員出入平安。為了確保學校公共設施及財產安全，我們還加強了對門衛的管理，要求他們必須全天堅守崗位，不得擅自離崗，做好值班工作，堅決制止閑雜人員進入校內。

三、辦學前景

首先，我州是一個以農牧業為主的大

州，全州總人口26萬人，農村人口眾多，尤其存在著大量剩余勞動力，就業壓力十分突出。其次，州位于青海省西部，地理交通位置十分重要，有國道、省道等幾條主干線連接省內腹地和河西走廊，州境內各類礦產資源豐富，生產生活物資進出頻繁，貨運量不斷加大，物流業急劇發展，機動車輛增加迅速，機動車駕駛員供不應求。因此，開辦駕駛員培訓學校為州當前市場所需，有著廣闊的辦學前景。

我校在成立的基礎上將逐年加大投資力度，使訓練場地變得更寬敞、環境變得更優美，不斷提升辦學條件、健全各項管理制度，不斷添置培訓設施設備、不斷增強教職員工業務素質，嚴格按照教學大綱要求進行培訓，使辦學條件、師資力量和辦學基礎設施均步入一新的臺階。在“保證學駕課時，保證教學質量”的教學承諾下，不斷努力，營造廣泛的培訓網絡，依靠雄厚的師資力量和豐富的教學管理經驗，力爭把駕校辦成地區

出色的機動車駕駛員培訓基地。州駕校

二〇一一年八月二十三日

第三篇：駕校開辦情況匯報材料

一、學校的基本情況

藏族自治州機動車駕駛員培訓學校是由州交通局、民政局、人力資源和社會保障局批準成立的一所國家級二類綜合類駕校，學校位于青海省藏族自治州同仁縣格拉灘賽平公路89公里+900米處。交通便利、場地寬闊，是理想的駕駛員培訓場所。

我校投資600萬余元，學校擁有標準的教學設施、設備,雄厚的師資力量,完善的教學制度，優秀的管理人才。有教室、辦公室等24間,其中理論教室一間,無紙化考試室一間,多媒體教室一間,實物教具室一間,學員宿舍七間，教學大綱掛圖程控電教板齊全,擁有24臺電腦,一臺模擬駕駛器,10臺大型教練車,4臺皮卡教練車,6臺桑塔納教練車，以及推土機、挖掘機、裝載機、起重機各一臺，全部通過年檢年審,并入交強險。有教職工25人,其中有教學經驗豐富的駕駛操作教練員12名,理論教師2名。學校占地面積約30余畝,硬化14290.6平方米，綠化5000多平方米，擁有13290平方米的專業訓練場,場地內各類標牌標志醒目齊全、考試科目設置完整。校內移栽圓柏、松樹60余株，并對訓練場進行了綠化，為學員提供了良好的學習訓練環境。

二、嚴格管理，搞好教學工作

建校以來，我校就樹立了“質量立校，服務興校”，“以質量拓展生源、以服務開創未來”的辦學理念，并通過嚴格的管理制度把這一理念體現出來。學校各項管理制度齊全，以制度上墻，責任到每一位職工的形式，嚴格管理，嚴格辦學，狠抓教練員及工作人員業務素質的培訓工作，駕校成敗在管理，質量好壞在教練。

學校統一制定了培訓計劃，按學員的不同進度對各車進行嚴格考核，嚴把教學的規范性、統一性，杜絕一個教練一個樣的“師傅帶徒弟”模式，組織教練員學習交通部新大綱的教學要求，學習公安部考試各科目要求，對教練員進行業務考核，堅決杜絕教練員有吃、拿、卡、要的現象。

在安全教育方面，我們著重從教練入手，要求教練員必須堅持安全第一的宗旨。出車前必須檢查好車輛狀況，收車后做好保養工作，確保車輛100％安全行使，教練員必須抓好學員的政治思想工作，提高學員的安全意識，保證學員出入平安。為了確保學校公共設施及財產安全，我們還加強了對門衛的管理，要求他們必須全天堅守崗位，不得擅自離崗，做好值班工作，堅決制止閑雜人員進入校內。

三、辦學前景

首先，我州是一個以農牧業為主的大州，全州總人口26萬人，農村人口眾多，尤其存在著大量剩余勞動力，就業壓力十分突出。其次，州位于青海省西部，地理交通位置十分重要，有國道、省道等幾條主干線連接省內腹地和河西走廊，州境內各類礦產資源豐富，生產生活物資進出頻繁，貨運量不斷加大，物流業急劇發展，機動車輛增加迅速，機動車駕駛員供不應求。因此，開辦駕駛員培訓學校為州當前市場所需，有著廣闊的辦學前景。

我校在成立的基礎上將逐年加大投資力度，使訓練場地變得更寬敞、環境變得更優美，不斷提升辦學條件、健全各項管理制度，不斷添置培訓設施設備、不斷增強教職員工業務素質，嚴格按照教學大綱要求進行培訓，使辦學條件、師資力量和辦學基礎設施均步入一新的臺階。在“保證學駕課時，保證教學質量”的教學承諾下，不斷努力，營造廣泛的培訓網絡，依靠雄厚的師資力量和豐富的教學管理經驗，力爭把駕校辦成地區出色的機動車駕駛員培訓基地。

州駕校

二〇一一年八月二十三日

第四篇：駕校開辦流程

在對投標進入駕駛培訓業的資格要求上，交通主管部門設定了諸多“門檻”：除從事機動車駕駛培訓管理、考試發證的主管部門以外的社會團體、獨立法人單位等均可申請參加投標。

申辦一類機動車駕駛培訓學校的投標人應具有達到規定的投資能力和場地要求外，投入到本項目的資產在700萬元人民幣以上（含700萬），現有用于本項目籌建的流動資金不少于210萬元人民幣；

申辦二類機動車駕駛培訓學校的投標人應具有達到規定的投資能力和場地要求外，投入到本項目的資產在 300萬元人民幣以上（含300萬），現有用于本項目籌建的流動資金不少于90萬元人民幣。

機動車駕駛員培訓管理規定

第二章 培 訓 業 戶

第六條 從事機動車駕駛員培訓的業戶必須向道路運輸管理機構申請《中華人民共和國機動車駕駛員培訓許可證》(以下簡稱培訓許可證)。

第七條 申請培訓許可證應符合當地交通行政主管部門制定的行業發展規劃、依據交通部頒布的開業條件及《汽車駕駛員培訓行業管理辦法》的規定，按申請、立項、籌建、審核、發證的程序進行。

第八條 申請者憑培訓許可證到工商、稅務等部門辦理有關手續后方可開業。

第九條 培訓業戶必須嚴格按照培訓許可證規定的范圍和規模培訓，嚴格執行交通部頒發的教學計劃和教學大綱，使用統編教材，保證培訓質量，無教練場地的培訓業戶須到符合條件的教練場培訓學員。

第十條 道路運輸管理機構每年對培訓業戶的經營資格、經營行為進行審驗，并對培訓質量進行不定期的監督檢查。

第三十一條 開辦教練場，應當分三個階段向道路運輸管理機構報請審查：

(一)立項申請書、可行性研究報告；

(二)初步設計文件；

(三)竣工驗收資料。

經道路運輸管理機構審核，對符合《機動車教練場技術條件》的，核發培訓許可證。

第三十二條 經營性教練場憑培訓許可證到工商、稅務等部門辦理有關手續手續后方可開業。第三十三條 道路運輸管理機構每年定期對教練場進行審驗。

第五篇：駕校申請書

駕校申請書

平塘縣道路運輸管理局：

根據《中華人民共和國道路運輸條例》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國行政許可法》、《黔南州道路運輸管理辦法》有關規定，根據平塘縣冶力有關機動車駕駛員培訓行業目前狀況及今后發展前景，我們申請平塘縣興盛達機動車駕駛培訓有限公司，現將有關事項報告如下：

一、項目的必要性

平塘縣轄10個鎮、1個鄉、121個行政村、1831個村民組，總人口約35萬人。隨著平塘縣經濟的快速發展，周邊各鄉鎮人民生活水平的不斷提高，人們的生活觀念和理念也有新的變化，私家汽車已逐步走進家庭。因此掌握機動車駕駛技術已有以前的謀生手段轉變成人們應普遍掌握的日常技能而得到越來越多的青睞，初學機動車駕駛技術的隊伍日益龐大。

二、項目的可行性

近年來，隨著平塘縣經濟的快速發展，國民經濟實力明顯增長，交通運輸行業長足發展，機動車擁有量日益增加，對掌握駕駛技術的需求量也相應增加，機動車駕駛員培訓空間十分巨大。

三、項目規模

根據目前冶力有關經濟發展狀況和駕駛員培訓現狀，決定在平塘中等職業學校內創辦一所三類機動車駕駛員培訓學校。項目規模為：

1、培訓駕校類別：三類、教練車25輛、年培訓能力2500人次;

2、教練場地平方米，辦公、教室、生活用房平方米。

四、項目地點

地點位于貴州省平塘縣平舟鎮龍王溝（平塘中等職業學校）項目投資估算及資金來源

（一）項目投資估算

長城皮卡教練車25輛150萬元；硬化水泥訓練場180萬元；辦公、教室、生活用房20萬元；其他正常辦公設施及辦公經費開支50萬元； 共計：400萬元。

（二）資金籌措計劃

學校固定資產投入500萬元。資金來源：全部為自籌資金。項目所需流動資金由我單位自籌解決。

五、項目經濟效益分析、社會效益分析

（一）培訓人員估算 每輛教練車每期安排10個學員，每年安排10期，每年可培訓2500人。

（二）培訓收入估算

每期每人收取培訓費 元，2500人/年可收培訓費約 萬元。

（三）成本估算 總計：457.04萬元。

1、燃料費（20.16萬元）

教練車每期每輛需用燃料（汽油）約為 28800 公升，平均每公升按7元計，則每年需燃料費20.16萬元。

2、工資（207.68萬元）

（1）按交通部《機動車駕駛員培訓學校開業條件》規定，三類駕校業戶，配備25輛教練車，則需要配備30人，每位教練員收入及保險按3.37萬元/年計，則年教練員工資為101.1萬元。

（2）其他管理人員平均每月收入及保險費3300元，如需配備15名管理人員及理論教員，則工作為59.4萬元。

3、其他費用（229.2萬元）

（1）辦公及業務費用每月按3.1萬元計，則每年約需37.2萬元；

（2）修理費用按每輛車每月0.3萬元計，則年約需144萬元；（3）教練車輛及辦公專用設備折舊年限為10年，則教練車及其他設施折舊費每年為48萬元；（4）保險費每年5萬元；

（四）稅金

根據國家規定，每年需繳納稅金 萬元。

（五）利潤估算

根據以上估算，每年培訓收入 萬元，年成本支出為 萬元，稅金 萬元，則正常年份可創利潤 萬元。

（六）投資回收分析

根據項目實際投入設備及其他設備情況，并按規定年限折舊，則總投資480萬元，可望在2.5年內收回。

（七）社會效益分析

隨著平塘縣經濟的快速發展，我們建設現代化，標準化的培訓場地，將大大提高平塘縣的地方就業率，兼顧解決當地返鄉民工的就業問題和剩余居民勞動力問題；并能帶動周邊酒店業、旅游業餐飲業及小本經營的發展，為當地創建良好的就業環境。為國家增加稅收。

希望平塘縣道路運輸管理局領導給予審批，早日為平塘創收做貢獻！

平塘縣興盛達機動車駕駛培訓有限公司 2016年10月25日