第一篇：行車、叉車、裝載機管理制度

行車、叉車、裝載機管理制度

第一章 總則

第一條 為加強公司叉車，裝載機，行車的管理，確保設備安全、穩定、長周期生產，依據國家有關法律、法規及本企業實際，制定本制度。

第二條 本制度所稱設備涉及范圍只包括公司各單位運行的特種設備（行車、叉車）和裝載機。

第三條 公司所屬各部門應加強設備全員、全過程管理，保持設備完好，充分發揮設備的效能，以達到設備使用壽命長、維修費用低、綜合效能高的目標。

第二章 管理職責

第五條 特種設備和裝載機管理是保證公司安全生產的重要環節，生產各部門、各車間必須加強特種設備和裝載機的管理工作，在公司生產副總的領導下，建立完善的特種設備和裝載機管理網絡和管理責任制，設備保管部門必須指定一名管理人員（并在設備處備案）；全面履行管理職責，不斷提高特種設備和裝載機的運行和管理水平。

第六條 公司設備管理部門是行車、叉車、裝載機的主管部門，設備管理部門主要職責為：

（一）貫徹執行國家、上級行政管理部門有關政策、法規、條

例，并制定公司行車、叉車、裝載機管理制度。

（二）負責行車、叉車、裝載機的維修、改造、更新、檢驗、報廢等計劃的審定、技術審查和組織驗收工作。

（三）參加新購行車、叉車、裝載機的設計審查和技術協議的簽訂，以及對制造、安裝單位資質的審查。

（四）組織行車、叉車、裝載機臺帳的建立、使用注冊登記和使用許可取證等工作。

（五）負責組織或參與行車、叉車、裝載機設備事故的調查和處理工作。

（六）協助有關部門做好行車、叉車、裝載機作業人員上崗培訓工作，負責或協助對行車、叉車、裝載機操作人員資質的審查。

（七）指定設備管理員對全場行車、裝載機、叉車的維護保養進行監督管理、機修工必需按照保養基準認真做好維護保養。

（八）負責建立健全公司行車、叉車、裝載機的技術檔案 第七條 公司安全主要職責：

應嚴格執行公司《行車、叉車、裝載機管理制度》的相關規定，確保特種設備安全運行。負責組織安全事故的調查、分析和處理。

第八條 采購、倉管部主要職責：

應做好嚴格執行公司《行車、叉車、裝載機管理制度》和本制度的相關規定，做好新購特種設備及附件的采購工作，并及時交付相關技術資料。

第九條 人事部主要職責：

應嚴格執行公司《行車、叉車、裝載機管理制度》的相關規定，做好特種設備操作人員資格培訓和取證工作。

第十條 使用單位職責

（一）負責本單位行車、叉車、裝載機的日常管理工作。

（二）負責本單位行車、叉車、裝載機修理、保養、更新、改造、檢驗、報廢計劃的申報，經公司設備管理部審核、生產副總同意后負責實施。

（三）負責本單位行車、叉車、裝載機操作規程、應急預案的制定并監督執行。

（四）配合相關單位做好行車、叉車、裝載機操作人員的上崗培訓工作。

（五）負責對操作本單位行車、叉車、裝載機的外單位人員上崗資格的審查和使用監督。

（六）負責或參與行車、叉車、裝載機事故的調查。

第三章 使用與管理

第十六條 在用行車、叉車、裝載機實行安全技術性能定期檢驗制度。廠內機動車輛定期檢驗周期為1年，行車（起重機械）的定期檢驗周期為2年。由公司設備管理部們審核后制定檢驗計劃，根據檢驗計劃提前書面告知設備保管部門做好檢驗前準備工作，并會同特種設備監督檢驗機構實施檢驗，經檢驗發現有異常情況時，必須及時處理，嚴禁帶故障運行。若不能按期進行檢驗，應填報延期檢驗報告書。

第十七條 在用行車、叉車、裝載機必須在明顯部位貼有安全檢

驗合格標志，超過有效期的禁止使用。

第十八條 新增行車、叉車在投入使用前，必須經特種設備監督檢驗機構驗收檢驗，取得安全檢驗合格標志并辦理注冊登記后，方可以投入正式使用。

第十九條 行車的安裝、維修保養和改造單位必須具備相應的資質（單位持有國家質量技術監督部門頒發的從業許可證），從事其認可項目的業務，并且對施工質量和安全技術性能負責。

第二十條 行車、叉車、裝載機作業人員（指進行安裝、維修、保養、操作等作業的人員）必須經專業培訓和考核，取得國家質量技術監督部門頒發的特種作業人員資格證，方可從事相應工作。特種作業人員證書應當按規定審驗。離開特種作業操作崗位達六個月以上的人員，應當重新進行實際操作資格考核，經確認合格后，方可上崗作業。

第二十一條 行車安裝、大修和改造前，施工單位必須持施工方案等相關資料告知特種設備質量技術監督機構。

第二十二條 行車安裝、大修、改造后，施工單位必須根據國家有關法規和標準的要求，對設備的質量和安全技術性能進行自檢并出具自檢報告，由使用單位簽字認可后，施工單位方可向特種設備檢驗機構申請檢驗，取得檢驗合格證書后交付使用單位。

第二十三條 安裝、大修、改造的行車驗收合格后，施工單位必須在20日內將施工技術資料、檢驗合格證書移交使用單位。

第二十四條 行車、叉車、裝載機變更使用時，原使用單位應將

隨機的技術文件、檢驗報告、安全使用許可證等全部檔案資料一同轉交給新使用單位，并到技術質量監督部門辦理使用變更手續。

第二十五條 行車、叉車、裝載機因發生設備事故經大修處理再次使用前，如需要檢驗，須對其進行全面檢查并通過特種設備監督檢驗機構的檢驗。

第二十六條 行車、叉車、裝載機存在嚴重事故隱患，且無改造、維修價值；應及時申請予以報廢，按公司有關規定辦理報廢手續，并到原注冊登記的特種設備安全監察機構辦理注銷手續。

第二十七條 在防爆區域使用的行車、叉車、裝載機，應符合防爆安全技術要求，并有明顯防爆標志。

第二十八條 經特種設備檢驗機構檢測不合格的設備，在沒有徹底消除設備缺陷前，禁止使用。

第二十九條 長期停用或到期未檢的行車、叉車、裝載機，使用單位應以書面及時報告公司設備管理部們，經批準備案后向特種設備安全監察機構申請辦理報停登記手續，落實相應的安全措施。重新使用前，使用單位必須報公司設備管理部批準備案后進行安全檢驗，經檢驗合格后，才能重新投入使用。

第三十條 行車、叉車、裝載機應建立安全技術檔案，包括以下內容：

（一）設備 的設計文件、制造單位、產品質量合格證明、使用維護說明等文件以及安裝技術文件和資料。

（二）設備的定期檢驗和定期自行檢查的記錄。

（三）設備的日常使用狀況記錄。

（四）設備及其安全附件、安全保護裝置、測量調控裝置及有關附屬儀器儀表的日常維護保養記錄。

（五）設備運行故障和事故記錄等。

第四章 附則

第三十一條 公司將定期進行特種設備管理情況檢查，對檢查中發現的問題將限期進行整改。

第三十二條 本制度如與國家法律、條例、行政法規的有關規定相抵觸時，以國家規定為準。

第三十三條 叉車，行車，裝載機一般不外借使用，如其他部門確實需要借用，必須填寫申請使用單，由設備保管單位批準后方可以外借使用。

附錄

引用文件

《特種設備安全監察條例》09版

《特種設備質量監督與安全監察規定》國質總局令第13 號 《特種設備注冊登記與使用管理規則》質技監局鍋發［2001］57號 《電梯監督檢驗規程》國質檢鍋［2002］1號

《施工升降機監督檢驗規程》津質技監局鍋［2002］333號 《廠內機動車輛監督檢驗規程》國質檢鍋［2002］16號

第二篇：叉車裝載機操作規程

叉車/裝載機操作規程

本規程適用叉車、裝載機，責任歸口為物流部 1.叉車、裝載機派工管理規程

1.1機械班長根據使用部門的作業單所填寫的工作內容，進行合理的安排車輛，班長在作業單上簽字后交給司機，司機帶單到使用部門進行操作。

1.2用工部門開作業單時，填寫清楚作業內容，用工部門人員應現場指揮司機進行作業，并進行有效監督。作業完成后，使用部門必須在作業單上填寫所使用的時間（工時）和所完成的工作量。

1.3機械班長將司機返回的作業單做好工作量記錄，并一月一匯總，以此對司機進行考核的依據。2.叉車、裝載機行駛操作規程

2.1駕駛員必須具備安全操作技能和駕駛資格，每日班前做好日常檢查。熟悉車輛結構、性能，了解一定的維修技術，在駕駛過程中做到既快又穩，熟練駕駛。

2.2車輛派往使用部門工作時，司機應嚴格服從現場使用人員的指揮，并接受現場人員的監督。

2.3叉車運送貨物時要平穩，對高大貴重貨物要進行捆綁轉運，松散的貨物要整理后再進行搬運。

2.4行駛中要做到：

（1）回收門架、貨叉并離地20-30 CM。

（2）避免急剎車或高速運轉。

（3）叉車搬運物影響視線、或易滾動的貨物時，應采取倒車低速行駛。

（4）叉車搬運長型貨物時，要注意兩側障礙物，叉車偏重時必須重叉，保證平衡、穩定，不得勉強行駛。

(5)叉車在裝卸或轉運途中嚴禁帶人運行。2.5作業中的六不準：

（1）不準將貨物升離作業距離行駛。

（2）不準用貨叉挑翻貨盤卸貨。

（3）不準單叉作業（特殊情況除外）。

（4）不準單叉掛鏈條、鋼絲繩吊運貨物作起重車用。

（5）不準用慣性力取貨、卸貨。

（6）不準在貨盤、貨叉上載人升降。

2.6叉運貨物上垛、裝車等升高作業，下面嚴禁站人，升高不得超過安全線。2.7作業裝置升高后，叉車移動要緩慢。在坡道上行駛，不準用動臂升降。2.8裝卸貨物時，要謹慎操作，防止損壞裝卸物品。

2.9平時注意機車的保養，嚴格按照柴油機車的技術要求進行保養，提高叉車的使用壽命。

2.10用叉車進行吊裝作業時，聽到指揮哨聲開始起吊，無論何人發出警告都必須停止起吊，以免發生意外。

第三篇：裝載機管理制度

裝載機管理規定及考核辦法 為確保裝載機安全、高效運行，規范操作與保養，發揮裝載機最佳效益，提高裝載機的調度管理力度，杜絕因裝載機調度配合不力而發生誤工、拖延生產的情況。根據公司各礦實際情況，特制定本規定。

一、裝載機管理制度

（一）臺賬記錄 1.裝載機的使用、日常養護必須實行包機制，落實到人。2.建立裝載機日工作量臺賬記錄，詳細記錄裝載機當日工作量、工作時間及設備運行情況。裝載機日工作量臺賬記錄由礦調度室管理。3.建立裝載機加油記錄臺賬，做好用油情況記錄表，詳細記錄各臺裝載機的加油時間和加油量。一個月統計一次各車輛用油量。4.裝載機油箱蓋必須上鎖并保持完好，鑰匙由調度室統一保管。5.各礦必須配齊加油計量裝置。進入冬季前，各礦必須備好防凍液。

（二）使用管理 1.裝載機屬于生產附屬設備，由調度室統一進行使用調度管理。需要使用裝載機作業的單位需向調度室申請，由調度室進行調度。2.裝載機司機必須服從調度室的統一指揮。裝載機司機在作業過程中出現非正常狀況必須及時向調度室匯報。3.沒有調度室的許可，嚴禁裝載機擅自進行非生產性作業。協助礦外進行的作業，必須經調度室或礦領導同意；調度室做好登記。4.裝載機司機不得拒絕礦內各單位所需的臨時生產作業。5.出礦作業必須經過礦領導同意。

二、勞動紀律 1.裝載機司機嚴禁酒后駕車。2.裝載機司機必須根據排班，接班前至少提前15分鐘到調度室接受當班任務。交班后到調度室匯報當班的作業情況，由調度室記錄其當日工作量、工作時間及設備運行情況。3.上班時間，裝載機無作業任務時，裝載機司機按照煤礦規定在礦內休息待命，不得出礦脫崗、離崗。4.每項作業任務及當班交班后，必須及時向調度室匯報。當班或當天作業任務完成后，裝載機的鑰匙必須交回調度室。

三、維護保養和操作規范

（一）修理 1.裝載機的修理安裝公司規定執行。2.凡發生發動機、減速機（牙箱）損壞，傳動部件損壞及外胎大面積損壞等需要修理并更換配件的，必須由煤礦設備管理員向圖南公司外委維修管理小組匯報，并會同維修單位共同鑒定故障的性質。3.凡裝載機責任故障、大修或修理費用一次達2000元的，必須進行故障調查、處理，外委維修申報單必須提交故障調查處理報告。

（二）維護保養 1.出車前及接班后，必須檢查裝載機的潤滑、冷卻等是否正常。檢查和潤滑、冷卻不到位，嚴禁出車。每周必須打黃油三次。檢查車況、機油、水位、傳動、制動系統及各儀表讀數,并空車試運行，發現問題及時處理，決不允許帶病作業，工作前要鳴笛示警。2.檢查車底時，檢查人員進入車底前，必須把車輛放在平地，用保險裝置把操縱桿有效鎖住。3.駕駛員要了解車輛的技術性能、使用規定、操作要領；要做到“四好四會”，管好、用好、維護好、保養好；會使用、會檢查、會保養、會排除故障。4.嚴格遵守維修保養規程，及時地檢查和日常維護保養，減少故障后果的危害性，延長整機零部件的使用壽命。5.駕駛員要經常檢查車輛各部位的螺絲緊固狀況，有松動時,要及時緊固，檢查液壓系統有否漏油，發現問題及時處理。6.裝載機在工作中，如發現異常聲音、要立即停車檢查、待問題處理好后、方可進行工作。

（三）規范操作 1.不得用鏟斗舉人。2.裝載機司機要熟悉礦區道路,行駛通過路口、拐彎、下坡、調頭時要注意行人和來往車輛，行駛時除駕駛室外，任何部位不得乘座非工作人員。

3、嚴禁急進急退。作業時應低速進行，不得采用加大油門將鏟車高速猛沖插入料堆的方式進行裝料。操縱手柄換向時，不應過急、過猛，如過急、過猛，容易造成機件損傷。滿載操作時，鏟臂不得快速下降。以免制動時產生巨大的沖擊載而損壞機件。4.駕駛員出車前必須穿戴勞動保護用品，上崗不準穿拖鞋，嚴禁駕駛員酒后駕車，否則出現的一切后果由駕駛員全部承擔。5.發動機未停止運轉前，操作人員不得離開駕駛室。6.正常作業時，經常注意各儀表和指示信號的工作狀況，注意監聽發動機、減速機（牙箱）及其他各部位的工作聲音，出現異常現象，應立即停車檢查，待故障排除后方可繼續工作。7.用裝載機吊裝重物時，不得超負荷吊裝，并要有專人指揮。吊裝時，鏟斗下面嚴禁站人或人員逗留。8.轉載和其他作業時，必須清理好行車通道。嚴禁野蠻操作，防止不清理通道損壞輪胎。9.裝料時，應確定裝載量，鏟斗應從正面鏟料，不得鏟斗單邊受力。卸料時，舉臂翻轉鏟斗應低速緩慢動作。不得將鏟斗提升到最高位置運輸物料。運載物料時，宜保持鏟臂下鉸點離地面0.5m，并保持平穩行駛。為了避免鏟臂因受力不均而扭彎，鏟裝或挖掘應避免鏟斗偏載，鏟裝后未舉臂就前進，會使鏟臂撓度大而變形，所以不得在收斗或半收斗而未舉臂時前進。鏟斗裝滿后，應舉臂到距地面約0.5m時，再后退、轉向、卸料。10.駕駛員必須做到車容整潔，保持車況良好。停車時，要停穩、斷電、鏟斗平放于地面。11.杜絕在加油時吸煙，嚴禁利用打火機明火查看油箱油量。12.作業后，裝載機應停放在安全場地，鏟斗平放在地面上，操縱桿置于中位，并制動鎖定。13.在冬季，冷態裝載機每次使用前必須在啟動發動機后，預熱時間不低于20分鐘，預熱時間不夠者不得開動裝載機。如預熱時間不夠或未加防凍液造成設備損壞者，由責任承擔事故責任。

四、考核辦法 1.損壞裝載機油箱蓋或油箱蓋鎖一次，罰款150元。2.不服從安排一次罰款50元。3.如因各部件檢查不到位，造成故障的，按修車總金額的10%罰款。4.如因急進急退，采用加大油門將鏟車高速猛沖插入料堆的方式進行裝料造成故障的，按修車總金額的15%罰款。5.如因缺冷卻水、潤滑油缺乏造成故障的，按修車總金額的15%罰款。6.如惡意野蠻操作造成故障的，除按修車總金額的15%罰款外，對責任人進行除名處理。7.裝載機隨意讓給他人（非裝載機司機）駕駛鏟車時，不加以制止者，罰款100元。8.不按規定清理通道損壞輪胎的，一次罰款100元。

第四篇：裝載機行車安全管理規定

裝載機行車安全管理規定

為了加強裝載機管理，保證安全行車，杜絕各類事故發生，特制定如下管理規定,請各位裝載機駕駛員認真貫徹執行。

1、裝載機啟動前，要檢查冷卻水、機油、柴油、液壓油等是否符合要求。下班后應對裝載機做一次系統的檢查，出現問題或故障要及時向班長反應并做好交接工作。

2、裝載機啟動前，應嚴格檢查傳動、制動、照明系統，確認剎車、方向、喇叭、照明、液壓系統等裝置靈敏、可靠，嚴禁車輛帶病作業。

3、裝載機啟動前，應嚴格查看四周有無行人和障礙物，確認不妨礙行車安全后，先鳴笛，再平穩起步。

4、裝載機作業前應對工作場地的視線、地形地勢、交叉作業等進行確認和判斷，滿足安全條件方可作業。遇作業場所存在交叉作業時，要設專人指揮。

5、裝載機作業時，必須思想集中，嚴禁在工作過程中接打手機和干工作無關事情。

6、裝載機行駛中，應嚴格遵守廠區道路交通規則，支線讓干線，禁止互相追隨。

7、裝載機夜間操作時候，前后照明設備必須齊全、完好。

8、裝載機行駛中，車上除駕駛員不準乘帶其他人和人物混載。

9、裝載機作業時，嚴禁鏟斗下邊站人，駕駛員離開駕駛位置時，必須將鏟斗落地。

10、裝載機在鏟斗起升、降落時，必須提前鳴笛，方可進行下一步操作。

11、裝載機車輛行駛要注意安全，嚴禁在廠區道路及原料場地高

速行車，在上坡時低速擋行駛；在下陂時，禁止空擋溜車。

12、裝載機在倒車、前進、轉彎時，應對周圍人、物觀察瞭望到位再安全行駛，遇死角盲區時，要先觀察，再鳴笛減速小心行駛。

13、裝載機駕駛員嚴格遵守：七慢、四不準、七不開、四好規定: 七慢：起步慢、轉彎慢、倒車慢、上下坡慢、交叉路口慢、視線不良慢、霧雨路滑慢。

四不準：不準酒后駕車、不準干與工作無關事情、視線不清不準倒車、不準非司機人員開車。

七不開：車輛有病不開車、車門不關好不開車、人沒坐穩不開車、貨物沒裝好不開車、踏腳板上站人不開車、人物混載不開車、裝載沒有安全措施不開車。

四好：剎車好、燈光好、喇叭好、規章制度遵守好。

行車安全管理規定子下發之日起執行，望各級管理者認真執行，強化安全行車。

安環部 2018年9月26日

第五篇：裝載機叉車操作教學儀介紹

裝載機叉車操作教學儀

設計理念

使用工程機械真機培訓，購置成本高、使用能耗高，新學員操作危險性大。在培訓階段，采用虛擬現實的模擬器，可以很好地節約能源、安全、環保、降低培訓成本。發達國家（如美國、日本、加拿大、法國、澳大利亞等）都已普遍使用操作培訓模擬器來對受訓人員進行崗前培訓和技能再培訓。目前，在新加坡、馬來西亞、印尼等國家也引進了美國的工程機械仿真模擬訓練器，并取得了良好的經濟效益和社會效益。在我國，采用現代科技的操作培訓模擬器也勢在必行。

現今裝載機叉車培訓存在的弊端

我公司生產的裝載機叉車操作教學儀是集合裝載機與叉車為一體的多功能虛擬操作教學儀，因二者在操作原理及操作部件硬件上有很大相似之處，所以可以實現裝載機與叉車兩款軟件操作系統共用一臺模擬器硬件設備進行操作訓練，該產品在節省培訓成本的同時，降低了學校的投入成本，配合功能強大的軟件操作內容和大量的理論文檔，是工程機械培訓學校不可多得的教學設備。

產品架構

硬件指標：

顯示器：28 寸品牌液晶顯示器。

計算機：45納米Intel酷睿2雙核CPU，55納米高清顯示卡，1GB高效DDRⅡ 800內存。傳感器：電源電壓 5V 靜態電壓 50%Vcc，靈敏度 7.5mV/mT--20mV/mT，輸出電壓低端 <1.0V，輸出電壓高端>4.2V。光敏傳感器。聯接卡：電源電壓 5V 靜態電壓，USB 接口，工作電流 <30mA。

系統功能： 裝載機部分

基礎知識 視頻教學 機械構造 駕駛停放 移庫 上下坡 上下板 裝車作業 地面找平坑溝填埋 堆料作業 公路剝土 移料作業 碎石裝車

叉車部分

基礎知識 視頻教學 機械構造 限道行駛 貨場駕駛 移庫 裝卸貨物 堆垛作業 貨架堆放 貨物移庫 自由練習

產品報價

HLZC-A 型 裝載機叉車操作教學儀 4.5 萬元 /臺 解決方案

解決上機難題

目前，國內工程機械培訓學校普遍存在學員多、訓練機器少造成的上機時間不足等問題，通過模擬操作培訓環節的增加，不僅延長了學員上機時間，而且解決了因訓練機器少、上機時間短而產生的學校與學員矛盾。

提高教學質量

系統配合聲音、圖像、動漫及互動視景設備，培養學員在真機操作前，熟練掌握裝載機叉車的各種操作技能及技巧。通過操作20多項逼真的培訓課題（課題涵蓋裝載機叉車實際工作的各種作業內容），延長培訓時間，從而有效的彌補了真機訓練時間短等缺陷，達到熟能生巧的目的，提高培訓效率。

節省成本

裝載機叉車操作教學儀在提高教學質量的同時，有效節省了真機培訓時間。現今油價日漸走高，一臺模擬培訓教學儀培訓成本僅僅為0.5元/小時，從而為學校節省龐大的教學開支。

增強安全性

學員進行訓練時不會對機器、自身、教員以及學校財產帶來意外和風險，避免因使用真機操作不熟練可能造成安全事故。

完善售后服務

硬件一年保修，軟件系統免費升級、更新。

培訓靈活

無論是白晝、陰雨天均可進行培訓，培訓時間根據學校情況靈活調 整，徹底解決因天氣問題造成的教學不便。

個性化定制

模擬機軟件、硬件可以根據客戶的需求進行有償修改、定制。

系統優點

優越的硬件設計

裝載機叉車操作教學儀機體結構緊湊、占地小、節省空間，便于包裝、運輸和安置。外形簡潔美觀，色彩淡雅，符合審美要求，且科技感強。

方向盤、油門、剎車、操作桿等機械系統裝置，操作靈敏度高、有力度感、仿真性高。座椅位置合理，扶手、靠背、前后方位可調節，舒適感極佳。

28寸品牌高清1080P液晶顯示器與高配置電腦主機為保障軟件運行提供了良好的硬件環境。理論與實踐的有機結合

裝載機叉車操作教學儀包含真機操作注意事項、真機視頻教學錄像以及動漫形式的機械構造示意動畫，并可在后期，繼續對理論教學內容進行添加和更新。

裝載機叉車操作教學儀將理論學習和模擬操作訓練有效的結合在一起，儀器使用成為裝載機叉車培訓過程中必不可少的一個重要環節。

真實感強

硬件、軟件設計采用與真機相同的操作機構，和真機操作有著相似的操作真實感。系統軟件中具有機器金屬反光效果、陰影效果，加上倒車鏡與機械運行聲音等，使得整個操作畫面更加形象、逼真。

軟件采用逼真的駕駛室視角和固定的側面第三人稱視角，模仿真機，從根本上解決了因視角缺陷而造成的操作失誤。

添加了豐富的場景元素，逼真再現了各種工地的工作環境，例如：完成裝車任務后，貨車自動開走，叉車在倉庫內貨架堆放、移庫倒樁等，給人一種身臨其境的感覺。

多樣化的操作課題

裝載機叉車操作教學儀設立了各式各樣的操作課題，并對難以掌握的訓練科目（裝載機上下板、地面找平、公路剝土、叉車貨架堆放、貨物移庫、限道行駛等）采用不同的課題表現方式進行操作練習。

學員通過長時間的課題操作，可以熟練掌握各種操作技巧和動作要領，不僅大幅度降低了培訓成本，同時提高學員的操作水平。

人性化的設置

軟件中增加大量的錯誤操作提示（內容包括文字提示、紅色警戒提示等），幫助學員及時糾正違規操作和錯誤動作。像真車一樣設置了速度檔位調節，滿足了不同學習階段的學員需求，使軟件更加人性化。

場景教學中的所有課題全部采用秒表計時，保證每個課題的學習都能按照一定的時間進行，使學員有充足合理的模擬訓練時間，更好地掌握各種操作技巧、技能和動作要領。

價值體現

可觀的性能價格比

能使學員盡快掌握理論知識和基本操作技能，使學員的心理素質和反應能力得到綜合訓練，節省實際上機訓練時間，減少學員真機訓練時的意外事故。教學儀耗能很小，沒有油耗、車損，有效減輕了駕駛操作訓練日常運作的人力、物力、財力負擔。

科學規范的教學內容

教學內容根據裝載機叉車操作訓練要求制作，并根據學員學習特點科學安排學習內容，規范操作訓練動作，克服了以往“師傅帶徒弟，毛病代代傳”的弊端。基礎知識教學可以做到科學化、規范化；提供仿真度很高的操作虛擬訓練環境，對駕駛員的綜合素質進行培訓；整個系統可以實現裝載機叉車操作教學考核。

良好的伸縮性和多樣性 產品具有良好的可伸縮性，完全可以滿足不同客戶的需求。車型、操作場景、特殊訓練科目、顯示效果，完全可以按照不同的操作要求和習慣全面的為客戶定制。自主知識產權的軟硬件，可根據用戶要求設計、改進和升級。可靠的信譽、優質的服務

系統在研制時，電氣、傳感器、機械、通訊等單元都采用可靠性最高的設計方案，保證了整個系統能長期穩定地工作。

由于產品的技術含量較高，產品主要的維護服務由本公司提供。公司將對產品質量提供確實的保障，出現故障時，公司及時地派遣公司技術人員前往維修，并鄭重承諾，購買后軟件免費升級。

選用翰林生產的裝載機叉車操作教學儀

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⑥ 座椅位置合理，扶手、靠背、前后方位可調節，操控感極佳。⑦ 手柄和踏板的設計，操作靈敏度高、有力度感、仿真性高。

支持軟件：

① 專業化，開機進入系統，退出軟件自動關機。② 培訓功能全面、合理、可操作性強。③ 培訓場地集中、完整、逼真、系列化。④ 每項作業有動作要領及注意事項提示。⑤ 可記錄學員操作錯誤數。

⑥ 視場角可變換，內視，虛擬自己操作真實場景，俯視，虛擬旁觀機器操作。⑦ 培訓教材可更換、擴充性好，軟件支持教材用戶個性化編輯。

生產廠商：

① 我公司是軟件企業，專業從事軟件開發，有自己軟件開發和美工建模團隊。② 成立時間長，虛擬現實軟件開發經驗豐富。

③ 擁有自己的軟件著作權，專業設計，擁有多個產品專利。④ 我公司資深的設計工程師設計，硬件更合理、更貼近教學使用。⑤ 經驗豐富的裝載機叉車教練的加入，我們的軟件更適用教學。⑥ 軟件升級及時，并可根據客戶要求定制開發相應的軟件。⑦ 售后服務隊伍強大，服務及時。

我們用翰林人十多年的信譽鄭重承諾： 1.免費上門安裝、調試。2.免費培訓操作教師。

3.硬件保修一年，保修期間，免費上門維護。保修期外，收取一定的工時費和材料費。4.軟件免費終身網上升級維護。