第一篇：車展調查報告

篇一：2014華中車展調研報告 華中國際汽車展覽會 考察報告 姓 名：李莉

班 級：文化產業管理1101班 學 號：110907104 指導老師：陳慧英

目錄：

一、展會概況簡介

二、現場情況分析

1、豪車云集，競相爭艷

2、車模妖嬈，各種迷人

3、參展觀眾年輕化

4、展位設計個性化

三、參觀觀眾滿意度的影響處

1、展會上購車的不便之處

2、各家優惠競相加大，觀眾賞心悅目

3、展館、展商服務周到

4、車型齊全，應有盡有

四、本屆車展的不足與相關建議

1、缺乏特色活動，創新性值得提升

2、國內車展風氣有待提升

3、現場秩序需要加強

4、對客戶的服務應向全方位靠近

五、結語

一、展會概況簡介

往屆華中車展的舉辦地都是在武漢國際會展中心，由于展會的不斷發展，參展廠商的數量增加，從本屆起移址于武漢國際博覽中心，該展館是武漢現今最大的展館，本次車展達到近10萬平米的展出面積、活動面積1萬平方米。由于武漢是國家中西部戰略的橋頭堡外加武漢市是中國第二大汽車產業基地。東風、神龍、標致、雪鐵龍、本田、日產齊聚武漢，共同構成武漢強大的汽車產業基地，強大的汽車產業背景需要更加成熟的汽車用品行業配套使得華中車展在武漢的舉辦長盛不衰。從5月29日開展到6月1日，為期四天的2014第十二屆華中國際汽車展覽會暨楚天車展（國博展）在武漢國際博覽中心完滿結束。本屆車展約有70余個汽車品牌參展，吸引了32萬人次到場觀展。車展首日便迎來了8萬余人次到場參觀，現場成交車輛約2400臺，紛紛刷新往屆的首日記錄。開展第二天，觀眾量約有9.3萬人，現場訂出了1047輛車，相當于半分鐘一輛車，再次刷新了展會紀錄。本次展會品牌覆蓋全球汽車廠商，包括德系、英系、美系、法系、日系、韓系及自主等多個國家的知名汽車品牌。展出車型也十分豐富，涵蓋了超跑、家轎、商務車、suv、mpv、房車、旅行車等，充分滿足了各類人群的購車需求。參展品牌有阿斯頓?馬丁、瑪莎拉蒂、斯堪尼亞、喬治?巴頓、特斯拉、林肯、保時捷、捷豹路虎、gmc、中歐房車、奔馳、勞倫士、卡爾森、奧迪、寶馬、謳歌、ds、英菲尼迪、雷克薩斯、凱迪拉克、沃爾沃、克萊斯勒、進口起亞、雷諾、進口標致、斯巴魯、上海大眾、一汽大眾、一汽豐田、一汽馬自達、廣汽豐田、廣汽三菱、韓國現代、北京現代、廣汽菲亞特、雪佛蘭、別克、廣汽本田、斯柯達、東風標致、東風雪鐵龍、東風日產、東風本田、東風悅達起亞、東風風神、東風風行、福特、觀致、長安馬自達、廣汽傳祺、榮威mg、納智捷、寶駿、陸風、啟辰、長安汽車、比亞迪、長安鈴木、江鈴汽車、力帆汽車、奇瑞、昌河鈴木、北汽威旺、一汽吉林、中華、北汽幻速、長城汽車、江淮、金杯、海馬、一汽奔騰等70余個汽車品牌，帶來了近千輛夢幻座駕華麗登陸江城，眾多汽車品牌攜廠家全新豪華展具出擊華中國際車展，彰顯品牌魅力。本屆車展無論是在規模檔次上，亦或是主題文化活動上，都將刷新往屆華中車展記錄，引領車界新風尚。

二、現場情況分析

華中國際汽車博覽會從2002年至今已有12年歷史了，從開創到輝煌，從跌打滾爬到現在的婦孺皆知，如今一提到華中車展，人們的腦海中就能自覺地浮現出人山人海的場面，豪車、美女、鈔票、閃光燈一波接一波，時尚鮮活、人潮涌動的會場激起觀眾的高昂情緒，而這極其亢奮的情緒氛圍也有助于一筆又一筆交易的達成，在業界人士的眼里，這一組組驚人的成交數據正是他們的對華中車展的期盼。

1、豪車云集，競相爭艷

每年的華中車展現場都不乏經典車型，讓人百看不厭，久久回味，今年也不例外。在騰訊網上就有報道本屆車展在b4館有一款“土豪金”謳歌zdx限量版，定價同樣的十分土豪---88.8萬元。還有70余個國內外主流汽車品牌聯合參展，瑪莎拉蒂、斯堪尼亞、特斯拉、林肯、保時捷、捷豹路虎、gmc、中歐房車、奔馳、勞倫士、卡爾森等重量級豪車均有亮相。為了方便市民的觀展體驗，展會現場還設立了汽車用品區、試駕區、金融服務區、房產鑒賞區、生活體驗區、自駕旅游去等多功能區域，幾乎與打造了首個高端的汽車生活主題館，期間與汽車有關的都囊括在內了。

眾多的豪車中最貴的當屬售價1680萬的斯堪尼亞了，此次出現的這位價值千萬的斯堪尼亞超豪華房車是首次來到華中車展，極為難得的眼球盛宴。其威武霸氣的外表下跟隨著完美無缺的內置，生活、旅游功能一應俱全，也被車迷譽為房車中的“移動別墅”。

2、車模妖嬈，各種迷人

車展中除了豪車最迷人的就屬車模了，濃妝艷抹、搔首弄姿，迷倒萬千男觀眾。29號就有新聞報道武漢華中車展某展臺上的一名車模露點，引得眾多男客瘋狂拍照。本屆車展上有穿唐裝的車模、有穿比基尼的車模，各種穿著應有盡有，讓看客大飽眼福。

同時現場的活動頁精彩紛呈，a3、a4館之間連接館內的大舞臺上演著為期4天的“鋼管舞挑戰賽”，一個個美艷動人的鋼管小姐憑借曼妙的舞姿和高難度的動作，贏得場下的一片叫好之聲。狂野性感的特技舞蹈與時尚前衛的展覽盛世碰撞出一場獨特的展覽會，在展會的第二天，更有“華中車展宜尚藝人超模大賽”的上演”，“新一代性感車模小天后”韓盼盼、“百變車模”吳雨嬋以及“史上最豪放車模”豹紋yoyo擔當比賽評委，而且韓盼盼還為部分汽車品牌站臺。

3、參展觀眾年輕化

在我對本次車站的參觀中發現和我一樣前去參觀的人們大都年齡在20歲到40歲之間，這一點從入場之處就不難發現。入場式需要門票的，而售票處人煙稀少，預約領票處卻排著長長的隊伍，這一環節需要提前在互聯網上操作完后憑著收到的短信在參展當天門口實名確認后方可換的門票，年輕人對此才比較感興趣，對互聯網的利用才有如此充分。再者就是20歲以下的小孩對汽車美女之類的興趣也不大，年長者對車模也已無心情，或許是更不適應會展這種喧鬧、擁擠、吵雜的環境。另一方面是能買車、能開車都是有年齡規定的，從而造成了車展是一種觀眾年齡針對性很強的特殊展會。很多展會是老少婦孺皆適合的，但車展的對象主要是中青年分子，這樣也有助于車展的主題定位應潮流化、時尚化。

4、活動設計多樣化

車展期間，大舞臺主題活動精彩不斷，熱辣的“鋼管舞挑戰賽”帶來“力與美”的完美呈現。超級模特大賽引領潮流旋風，群芳爭艷、美妙絕倫！電臺主持人專場秀，為廣大聽眾揭曉話筒背后的神秘面紗。還有很多商展的趣味活動在篇二：車展調查報告 2011年揚州汽車博覽會調查報告

——油價上漲情況下，消費者購買意愿與參展商銷售情況 調查報告

【摘要】“2011年揚州第十二屆國際汽車博覽會”于5月12日—5月15日在揚州國際博覽中心拉開帷幕。在如今能源日趨匱乏的年代，面對持續上漲的油價，各個地區的汽車消費市場都在遭受著或大或小的沖擊。根據騰訊汽車近兩年的車市調查報告顯示，有六成的被調查者會受到油價漲跌的影響而改變購車計劃，而半數左右的消費者“會因油價漲跌改變選購車型排量”，兩成左右的消費者“會因油價漲跌改變購車時間”。同時，也僅有三成被調查者表示“沒有影響”。如此的油價環境，會給被本次汽車博覽會的消費者和參展商帶來怎樣的影響？是否又會左右今后揚州汽車消費市場的發展與壯大？希望通過這次的調查與報告，讓自己對這些問題有一個大概的了解。

【關鍵詞】油價上漲、汽車博覽會、消費者、參展商

2011年2月19日，國家發改委決定，自20日零時起將汽柴油出廠價格每噸上調350元，全國平均93號汽油和0號柴油每升分別提高0.28元和0.30元。2011年4月7日，發改委決定，自今日起汽柴油價格每噸分別上調500元和400元，90號汽油每升約漲0.37元，93號汽油每升漲0.39元，0號柴油漲0.34元，這是今年國內成品油價格第二次上調。雖然調整后的我國油價依然低于國際油價水平，但專家認為，受國際原油價格持續走高影響，當前國內油價并沒有調整到位，未來油價仍有進一步上調空間。發改委能源研究所所長韓文科也表示：“隨著國際油價的上漲，未來我國油價肯定還有進一步上調的空間，但是根據發改委的方案，調整的幅度會小一些，時間間隔會長一些。”

一、油價上漲的原因

面對如此的油價環境，發改委價格司司長曹長慶表示，選擇目前時點調整成品油價格，主要由于近一段時間以來，受中東、北非特別是利比亞局勢動蕩影響，國際市場油價繼續大幅攀升。實際上，我國油價的漲幅相較于國際油價還差了許多，如果國內抑制，堅持不漲，長此以往，必會背離市場價值，給國家和企業帶來更大的虧損。

曹長慶司長表示，適時調整國內成品油價格，充分發揮價格杠桿的調節和引導作用，有利于鼓勵企業充分利用國際、國內兩個市場、兩種資源；此外，滿足國內正常合理的市場需求，有利于抑制石油消費過快增長，促進經濟發展方式轉變和資源節約。

二、車展概況

2011年5月12日，揚州第十二屆國際汽車博覽會在揚州國際博覽中心拉開帷幕。40多家汽車經銷商集中參展，本次車展為期四天，于15日結束。據了解，此次車展幾乎涵蓋了揚城市場上目前所有的汽車品牌，帶來了300多款車型。

國家統計局揚州調查隊研究表明，2007年至2010年，揚州市區家庭汽車擁有量“4年增長5倍”，2007年揚州市區私家車擁有率為3.5%，2010年這個數據上升為18.2%。

形成這樣一個蓬勃發展局面的原因主要在于：隨著居民收入的穩步提高，許多人的購車愿望被釋放，汽車步入越來越多的百姓家庭將會是一種趨勢。但是，面對如今的油價環境，這種趨勢是否會繼續或者擴展下去，還有待時間的考證。

三、油價上漲對本次車展消費者購車的影響

本次車展被調查的消費者中，男性占絕大多數，約占總人數的75.4%；年齡在“25-35歲”和“36-45歲”之間的較多，分別占30.1%和28.6%，在“25歲以下”和“45歲以上”的比例分別為18.5%、22.8%；工作單位主要集中在“國有企業”、“私有企業”和“中外合資企業”，分別占24.6%、30.9%和20.3%；家庭年收入在“3萬-10萬”和“10萬-20萬”區間的比例相對較高，分別為45.5%、21.2%；在消費者所看中的車型中，轎車占46.1%，理由多為“耗油低”、“安全系數高”，有29.7%的人選擇越野車，主要看中該類車的“性能”與“款式”，剩下的車型一共占24.2%。

1、被調查者對油價調整信息的關注程度較高

油價不斷調整與有車一族的出行成本密切相關。調查顯示，81.7%的被調查者“非常關注”油價調整信息，對油價調整“關注，但并不關心”的比例為17.8%，“不關注”的比例僅為0.5%（見圖一）。被調查的消費者中，81.2%的人是有車族，13.0%的人目前沒車，但“近期有購車計劃”。

2、油價上漲前后，被調查者月均油費支出差距明顯 根據調查顯示，油價上調之前，被調查的私家車主們每月平均汽車消費支出在“1000元以下”的居多，比例為33.3%；其次為“1000-1500元”（27.8%）、“1001-1500元”（10.4%）（見圖二）。油價上調后，從僅從汽車消費的油費花銷水平看，每月平均油費支出大多在“500-1000元”之間，比例約達38.9%，“500元以下”的占19.5%，還有16.7%的受訪者月均油費支出在“1001-1500元”（見圖三）。

3、油價的上漲影響了大部分消費者

“油價越來越高，將來到底會高到什么程度？”不少車主對此表示擔心。調查顯示，89.2%的被調查者認為調高油價對自己“有影響”，其中，認為“影響比較大”和“影響非常大”的比例分別占36.4%、27.8%，認為“有一些影響，但不大”的比例占20.9%，選擇“完全沒影響”的比例僅占3.9%（見圖四）。篇三：車展調查問卷分析報告

關于南陽理工學院首屆車展的調查報告 前言：

隨著社會的發展，科技的突飛猛進，當今社會，汽車已經成為人們日常生活必不可少的工具之一。科技的發展也讓汽車走進了千家萬戶，汽車已不再是奢侈的代名詞，而是成為了便利的代號。從世界的汽車保有量來看，其數據呈逐年上升的趨勢。

我們汽車服務工程也是順應時代發展而設置的一個專業，依附在機械與汽車工程學院這個大樹下，茁壯的成長。全院的老師也是對我們這群學子也是關懷備至，考慮著當前社會的需要，想將我們裝備成一批能為社會做出應有的貢獻的學子，為我們的前途做了很多的努力，這次車展也是為我們所策劃的一個鍛煉的機會，讓我們找到自己的奮斗目標。而我們也將竭盡全力來舉辦好這次車展。為了能更好的開展這次活動，實現商家、學生、學院三方面的共贏，在車展前期我們首先進行了一次問卷調查：

一、調查目的：

掌握理工學院老師以及周邊人群的汽車保有量的多少，對校內舉辦車展的看法，以及人們的對車的愛好習慣、買車時所考慮的相關因素等。為我們選擇汽車參展商，為商家提供一個展示自己的平臺提供數據。同時也為學生提供一個鍛煉的機會。前期也是間接的對本次車展起到一個宣傳推廣作用。

二、調查對象及其一般情況

本次的調查對象分成了兩類，一是理工學院在校的教職工，二是理工學院周邊的個體商戶、師院和醫專的老師以及其周邊的人群。本次問卷發放有2000份，回收1935份。問卷發放時間是3月18 到4月2號。在問卷的發放以及回收的過程中，參與的工作人員有：大一學生64人。大二學生15人，大三學生50人，還有機械學院的全體老師的支持。本次車展參與人數之多、涉及范圍之廣實屬南陽罕見。

本次調查問卷回收情況：校內發放800份，回收780份，有效份數740份有效率為92.5%，校外發放1200份回收 1155，有效份數1130，有效率為94.17%。

三、調查方式

本次調查方式分為兩種，一、針對在校老師，采取專人負責，一對一；分成小組，一個小組負責一幢樓，對每個老師都進行問卷調查。學校周邊的人群則采取分區域負責制度，每個區域選出小組長，帶領大家對合適的人群進行調查。實行一對一的問卷調查發放一方面有利于數據的真實性，同時也可以很好的聽取被調查者所反饋的意見。

四、調查數據分析 第一題：第一題餅狀圖

第一題：根據調查結果顯示的是汽車保有量的問題，從餅狀圖可以明顯看出沒有汽車的人數占有絕大一部分。

校內情況：調查結果顯示，大部分老師目前沒有汽車，開展本次車展，可以很好的對來參展的汽車品牌進行強有力的宣傳，并且能夠在第一時間打入消費市場廣大的知識分子內部。我覺得這次車展的舉辦能產生很震撼的轟動效應。

校外情況：數據顯示，理工校園沒有車的占有大部分，幾乎是擁有汽車人數的2倍。從這個結果中能看出，理工校園附近還是存在很大的潛在客戶群的。這樣對本次車展的開辦也有一個很大的推動作用。第二題： 第二題圖表

從線狀圖可以很直觀的看出校內外人們對于車型的追求有一個很大的區別。

校內數據分析：第二題的設計就是為了解眾多老師希望想購買什么類型的車，據調查顯示，前三名分別是三廂車、suv、越野車。根據與相關人員的溝通，三廂車之所以能取得這個高的人氣是因為三廂車是大眾眼中相對較常見的車型，而且價格也是分布在各個層次當中，相對來說兩廂車的較低得分是因為，大家還不是太習慣兩廂轎車，覺得它還不是轎車類型。suv的較高選擇率也是因為sport utility vehicle 是運動型多用途汽車，相對越野車

第二篇：車展調查報告

華中國際汽車展覽會

考察報告

姓 名：李莉

班 級：文化產業管理1101班

學 號：110907104 指導老師：陳慧英

目錄：

一、展會概況簡介

二、現場情況分析

1、豪車云集，競相爭艷

2、車模妖嬈，各種迷人

3、參展觀眾年輕化

4、展位設計個性化

三、參觀觀眾滿意度的影響處

1、展會上購車的不便之處

2、各家優惠競相加大，觀眾賞心悅目

3、展館、展商服務周到

4、車型齊全，應有盡有

四、本屆車展的不足與相關建議

1、缺乏特色活動，創新性值得提升

2、國內車展風氣有待提升

3、現場秩序需要加強

4、對客戶的服務應向全方位靠近

五、結語

一、展會概況簡介

英菲尼迪、雷克薩斯、凱迪拉克、沃爾沃、克萊斯勒、進口起亞、雷諾、進口標致、斯巴魯、上海大眾、一汽大眾、一汽豐田、一汽馬自達、廣汽豐田、廣汽三菱、韓國現代、北京現代、廣汽菲亞特、雪佛蘭、別克、廣汽本田、斯柯達、東風標致、東風雪鐵龍、東風日產、東風本田、東風悅達起亞、東風風神、東風風行、福特、觀致、長安馬自達、廣汽傳祺、榮威mg、納智捷、寶駿、陸風、啟辰、長安汽車、比亞迪、長安鈴木、江鈴汽車、力帆汽車、奇瑞、昌河鈴木、北汽威旺、一汽吉林、中華、北汽幻速、長城汽車、江淮、金杯、海馬、一汽奔騰等70余個汽車品牌，帶來了近千輛夢幻座駕華麗登陸江城，眾多汽車品牌攜廠家全新豪華展具出擊華中國際車展，彰顯品牌魅力。本屆車展無論是在規模檔次上，亦或是主題文化活動上，都將刷新往屆華中車展記錄，引領車界新風尚。

二、現場情況分析

1、豪車云集，競相爭艷

每年的華中車展現場都不乏經典車型，讓人百看不厭，久久回味，今年也不例外。在騰訊網上就有報道本屆車展在b4館有一款“土豪金”謳歌zdx限量版，定價同樣的十分土豪---88.8萬元。還有70余個國內外主流汽車品牌聯合參展，瑪莎拉蒂、斯堪尼亞、特斯拉、林肯、保時捷、捷豹路虎、gmc、中歐房車、奔馳、勞倫士、卡爾森等重量級豪車均有亮相。為了方便市民的觀展體驗，展會現場還設立了汽車用品區、試駕區、金融服務區、房產鑒賞區、生活體驗區、自駕旅游去等多功能區域，幾乎與打造了首個高端的汽車生活主題館，期間與汽車有關的都囊括在內了。

眾多的豪車中最貴的當屬售價1680萬的斯堪尼亞了，此次出現的這位價值千萬的斯堪尼亞超豪華房車是首次來到華中車展，極為難得的眼球盛宴。其威武

霸氣的外表下跟隨著完美無缺的內置，生活、旅游功能一應俱全，也被車迷譽為房車中的“移動別墅”。

2、車模妖嬈，各種迷人

車展中除了豪車最迷人的就屬車模了，濃妝艷抹、搔首弄姿，迷倒萬千男觀眾。29號就有新聞報道武漢華中車展某展臺上的一名車模露點，引得眾多男客瘋狂拍照。本屆車展上有穿唐裝的車模、有穿比基尼的車模，各種穿著應有盡有，讓看客大飽眼福。

同時現場的活動頁精彩紛呈，a3、a4館之間連接館內的大舞臺上演著為期4天的“鋼管舞挑戰賽”，一個個美艷動人的鋼管小姐憑借曼妙的舞姿和高難度的動作，贏得場下的一片叫好之聲。狂野性感的特技舞蹈與時尚前衛的展覽盛世碰撞出一場獨特的展覽會，在展會的第二天，更有“華中車展宜尚藝人超模大賽”的上演”，“新一代性感車模小天后”韓盼盼、“百變車模”吳雨嬋以及“史上最豪放車模”豹紋yoyo擔當比賽評委，而且韓盼盼還為部分汽車品牌站臺。

3、參展觀眾年輕化

在我對本次車站的參觀中發現和我一樣前去參觀的人們大都年齡在20歲到40歲之間，這一點從入場之處就不難發現。入場式需要門票的，而售票處人煙稀少，預約領票處卻排著長長的隊伍，這一環節需要提前在互聯網上操作完后憑著收到的短信在參展當天門口實名確認后方可換的門票，年輕人對此才比較感興趣，對互聯網的利用才有如此充分。再者就是20歲以下的小孩對汽車美女之類的興趣也不大，年長者對車模也已無心情，或許是更不適應會展這種喧鬧、擁擠、吵雜的環境。另一方面是能買車、能開車都是有年齡規定的，從而造成了車展是一種觀眾年齡針對性很強的特殊展會。很多展會是老少婦孺皆適合的，但車展的對象主要是中青年分子，這樣也有助于車展的主題定位應潮流化、時尚化。

4、活動設計多樣化

車展期間，大舞臺主題活動精彩不斷，熱辣的“鋼管舞挑戰賽”帶來“力與美”的完美呈現。超級模特大賽引領潮流旋風，群芳爭艷、美妙絕倫！電臺主持人專場秀，為廣大聽眾揭曉話筒背后的神秘面紗。還有很多商展的趣味活動在篇二：車展調查報告

——油價上漲情況下，消費者購買意愿與參展商銷售情況

調查報告 2011年2月19日，國家發改委決定，自20日零時起將汽柴油出廠價格每噸上調350元，全國平均93號汽油和0號柴油每升分別提高0.28元和0.30元。2011年4月7日，發改委決定，自今日起汽柴油價格每噸分別上調500元和400元，90號汽油每升約漲0.37元，93號汽油每升漲0.39元，0號柴油漲0.34元，這是今年國內成品油價格第二次上調。雖然調整后的我國油價依然低于國際油價水

平，但專家認為，受國際原油價格持續走高影響，當前國內油價并沒有調整到位，未來油價仍有進一步上調空間。發改委能源研究所所長韓文科也表示：“隨著國際油價的上漲，未來我國油價肯定還有進一步上調的空間，但是根據發改委的方案，調整的幅度會小一些，時間間隔會長一些。”

一、油價上漲的原因

面對如此的油價環境，發改委價格司司長曹長慶表示，選擇目前時點調整成品油價格，主要由于近一段時間以來，受中東、北非特別是利比亞局勢動蕩影響，國際市場油價繼續大幅攀升。實際上，我國油價的漲幅相較于國際油價還差了許多，如果國內抑制，堅持不漲，長此以往，必會背離市場價值，給國家和企業帶來更大的虧損。曹長慶司長表示，適時調整國內成品油價格，充分發揮價格杠桿的調節和引導作用，有利于鼓勵企業充分利用國際、國內兩個市場、兩種資源；此外，滿足國內正常合理的市場需求，有利于抑制石油消費過快增長，促進經濟發展方式轉變和資源節約。

二、車展概況

國家統計局揚州調查隊研究表明，2007年至2010年，揚州市區家庭汽車擁有量“4年增長5倍”，2007年揚州市區私家車擁有率為 3.5%，2010年這個數據上升為18.2%。

形成這樣一個蓬勃發展局面的原因主要在于：隨著居民收入的穩步提高，許多人的購車愿望被釋放，汽車步入越來越多的百姓家庭將會是一種趨勢。但是，面對如今的油價環境，這種趨勢是否會繼續或者擴展下去，還有待時間的考證。

三、油價上漲對本次車展消費者購車的影響

本次車展被調查的消費者中，男性占絕大多數，約占總人數的75.4%；年齡在“25-35歲”和“36-45歲”之間的較多，分別占30.1%和28.6%，在“25歲以下”和“45歲以上”的比例分別為18.5%、22.8%；工作單位主要集中在“國有企業”、“私有企業”和“中外合資企業”，分別占24.6%、30.9%和20.3%；家庭年收入在“3萬-10萬”和“10萬-20萬”區間的比例相對較高，分別為45.5%、21.2%；在消費者所看中的車型中，轎車占46.1%，理由多為“耗油低”、“安全系數高”，有29.7%的人選擇越野車，主要看中該類車的“性能”與“款式”，剩下的車型一共占24.2%。

1、被調查者對油價調整信息的關注程度較高

油價不斷調整與有車一族的出行成本密切相關。調查顯示，81.7%的被調查者“非常關注”油價調整信息，對油價調整“關注，但并不關心”的比例為17.8%，“不關注”的比例僅為0.5%（見圖一）。被調查的消費者中，81.2%的人是有車族，13.0%的人目前沒車，但“近期有購車計劃”。

2、油價上漲前后，被調查者月均油費支出差距明顯

根據調查顯示，油價上調之前，被調查的私家車主們每月平均汽車消費支出在“1000元以下”的居多，比例為33.3%；其次為“1000-1500元”（27.8%）、“1001-1500元”（10.4%）（見圖二）。油價上調后，從僅從汽車消費的油費花銷水平看，每月平均油費支出大多在“500-1000元”之間，比例約達38.9%，“500元以下”的占19.5%，還有16.7%的受訪者月均油費支出在“1001-1500元”（見圖三）。

3、油價的上漲影響了大部分消費者

“油價越來越高，將來到底會高到什么程度？”不少車主對此表示擔心。調查顯示，89.2%的被調查者認為調高油價對自己“有影響”，其中，認為“影響比較大”和“影響非常大”的比例分別占36.4%、27.8%，認為“有一些影響，但不大”的比例占20.9%，選擇“完全沒影響”的比例僅占3.9%（見圖四）。篇三：車展調查報告

車展調查報告

時間：2013、5、17 地點：青島會展中心

性質：商業展示設計

車展概況：始于2002年的青島國際汽車工業展覽會，是中國五大國際車展之一，是中國第一綠色主題展，也是青島最重大的節慶活動之一。2007-2013年連續七年被山東省展覽行業協會評定為“山東名牌展覽”。2014第十三屆青島國際車展由中國汽車工程學會、山東省汽車行業協會主辦，展覽面積達到12余萬平方米，啟用青島國際會展中心室內外八大展館（含新增玻璃幕墻展廳一個）、五大序廳及全部室外場地。繼續以“綠色，未來之路”為主題，集中展示汽車行業最前沿的科技，充分發揮展會獨特的汽車市場風向標的影響力，以中國持續繁榮的汽車市場和創新發展的中國汽車工業為北景，與全球汽車巨頭一起共創汽車行業的輝煌未來。

一、展示情況介紹

二、展位調查報告

斯巴魯展位：

展位以白色瓷板為主，背景在屏幕兩旁有流線型波浪突出。車子放在墊起的平臺上。

總體設計顏色比較單調，沒有很好的烘托出車的品質，沒有重點，總體效果不太理想。

中國一汽：白色瓷板磚為主，車輛呈環繞狀分布在服務臺

周圍，背景設計較為簡單，但有力的突出了中國一汽這個品牌。

此展臺設計了模特走秀，問答環節，有力的吸

引了大批消費者，并與消費者有很多的互動。

昂克賽拉：展臺以白黑為主，主平臺突起，主推一輛紅色的車，每輛車旁邊配有模特，車前有關于此車的性能介紹，主臺燈光以藍色渲染，給人很好的視覺感受。背景簡潔，使車的品牌突出。

總體的效果還是非常不錯的。缺點是設計略顯

單調。現代：設計較為多樣性, 在外圍是木地板，給車一種低調奢華的態度，在主場是以黑色毛毯配白玉地板，頓現奢華。并設計模特走秀，增加亮點。篇四：車展調查問卷分析報告

關于南陽理工學院首屆車展的調查報告

前言：

隨著社會的發展，科技的突飛猛進，當今社會，汽車已經成為人們日常生活必不可少的工具之一。科技的發展也讓汽車走進了千家萬戶，汽車已不再是奢侈的代名詞，而是成為了便利的代號。從世界的汽車保有量來看，其數據呈逐年上升的趨勢。

我們汽車服務工程也是順應時代發展而設置的一個專業，依附在機械與汽車工程學院這個大樹下，茁壯的成長。全院的老師也是對我們這群學子也是關懷備至，考慮著當前社會的需要，想將我們裝備成一批能為社會做出應有的貢獻的學子，為我們的前途做了很多的努力，這次車展也是為我們所策劃的一個鍛煉的機會，讓我們找到自己的奮斗目標。而我們也將竭盡全力來舉辦好這次車展。為了能更好的開展這次活動，實現商家、學生、學院三方面的共贏，在車展前期我們首先進行了一次問卷調查：

一、調查目的：

掌握理工學院老師以及周邊人群的汽車保有量的多少，對校內舉辦車展的看法，以及人們的對車的愛好習慣、買車時所考慮的相關因素等。為我們選擇汽車參展商，為商家提供一個展示自己的平臺提供數據。同時也為學生提供一個鍛煉的機會。前期也是間接的對本次車展起到一個宣傳推廣作用。

二、調查對象及其一般情況

本次的調查對象分成了兩類，一是理工學院在校的教職工，二是理工學院周邊的個體商戶、師院和醫專的老師以及其周邊的人群。本次問卷發放有2000份，回收1935份。問卷發放時間是3月18 到4月2號。在問卷的發放以及回收的過程中，參與的工作人員有：大一學生64人。大二學生15人，大三學生50人，還有機械學院的全體老師的支持。本次車展參與人數之多、涉及范圍之廣實屬南陽罕見。本次調查問卷回收情況：校內發放800份，回收780份，有效份數740份有效率為92.5%，校外發放1200份回收 1155，有效份數1130，有效率為94.17%。

三、調查方式

本次調查方式分為兩種，一、針對在校老師，采取專人負責，一對一；分成小組，一個小組負責一幢樓，對每個老師都進行問卷調查。學校周邊的人群則采取分區域負責制度，每個區域選出小組長，帶領大家對合適的人群進行調查。實行一對一的問卷調查發放一方面有利于數據的真實性，同時也可以很好的聽取被調查者所反饋的意見。

四、調查數據分析

第一題：

第一題餅狀圖

第一題：根據調查結果顯示的是汽車保有量的問題，從餅狀圖可以明顯看出沒有汽車的人數占有絕大一部分。

校內情況：調查結果顯示，大部分老師目前沒有汽車，開展本次車展，可以很好的對來參展的汽車品牌進行強有力的宣傳，并且能夠在第一時間打入消費市場廣大的知識分子內部。我覺得這次車展的舉辦能產生很震撼的轟動效應。

校外情況：數據顯示，理工校園沒有車的占有大部分，幾乎是擁有汽車人數的2倍。從這個結果中能看出，理工校園附近還是存在很大的潛在客戶群的。這樣對本次車展的開辦也有一個很大的推動作用。

第二題：

第二題圖表

從線狀圖可以很直觀的看出校內外人們對于車型的追求有一個很大的區別。

校內數據分析：第二題的設計就是為了解眾多老師希望想購買什么類型的車，據調查顯示，前三名分別是三廂車、suv、越野車。根據與相關人員的溝通，三廂車之所以能取得這個高的人氣是因為三廂車是大眾眼中相對較常見的車型，而且價格也是分布在各個層次當中，相對來說兩廂車的較低得分是因為，大家還不是太習慣兩廂轎車，覺得它還不是轎車類型。suv的較高選擇率也是因為sport utility vehicle 是運動型多用途汽車，相對越野車篇五：匯調研2015汽車調查報告(齊魯秋季車展)2015年齊魯秋季車展調查報告

（供稿單位：山東匯景市場研究咨詢有限公司）2015年齊魯秋季車展于9月10-13日在濟南盛大舉行。此次車展總展出面積突破6萬平方米，繼續沿用“雙展館”模式，在高新區國際會展中心和舜耕國際會展中心同時舉行，展位近200個,展出品牌涵蓋自主品牌、合資品牌和進口品牌。其中，舜耕展館參展商主要是豪華車和進口車品牌，高新展館參展商多為合資品牌和自主品牌。

一、參展觀眾分析

（1）80后是參展觀眾主體

從受訪者年齡來看，參展觀眾以80后為主，其次是90后；從性別來看，參展觀眾以男性為主，尤其是舜耕展館，近七成以上觀展者為男性。

二、車展信息獲取渠道

從受訪者獲取車展信息的渠道分析來看，網絡是消費者獲取本屆車展信息的主要方式，近四成的受訪者是通過網絡獲取本屆車展信息；其次是通過電視獲取，其比例為29.2%。

參展觀眾獲取車輛信息的網絡渠道主要是汽車媒體客戶端和汽車網站。最受參展觀眾歡迎的汽車媒體客戶端主要是汽車之家，其次是齊魯晚報車友之家；最受參展觀眾歡迎的汽車網站主要是汽車之家，其次是易車網。值得注意的是，關注汽車之家客戶端的受訪者比例（43.6%）明顯高于關注汽車之家網站的受訪者（35.6%）。

調研啟示：汽車信息廣告宣傳要向新媒體方向轉變，尤其是手機端廣告投放形式。消費者新媒體信息獲取往往是多重接收模式，所以汽車信息宣傳要注重合理分配手機端和pc端的廣告投放權重。

三、購車意向分析 總體來看，受訪者參加本屆車展的目的主要是希望了解自己關注的車或新上市的車，其次是想在車展上集中對比選車，這一現象在高新展館中更突出；另外，舜耕展館中關注車展上的豪車的受訪者比例更高，而高新展館中想下單購車的受訪者比例更高，這一現象與兩個展館

中展出的車輛類型有關，舜耕展館展出的豪車更多；與往年相比，今年車展上希望看美女車模的受訪者比例有所下降。

從受訪者的購車意向分析，增購/換購是來參加本屆車展的動機，尤其是舜耕展館的受訪者增購/換購比例高達41.5%。高新展館受訪者首次購車比例達到30%，略高于舜耕展館。這一現象與展館車輛類型有關，舜耕展館參展商主要是豪華車和進口車品牌，售價較高；高新展館參展商多為合資品牌和自主品牌，售價相對較低。在有購車意向的受訪者中，舜耕展館中受訪者購車預算集中在20～50萬（61.2%）；高新展館中受訪者購車預算集中在5～15萬（67.4%），主要是由于舜耕展館中展出的車主要是豪華車和進口車。

在有購車意向的人群中，80后已成為高端主力購車人群，其中20萬以上購車預算的比例達到42.1%，70后和90后這一比例分別為28.1%和19.3%。

有購車意向的受訪者中，16.1%的受訪者在本屆車展上成功訂車，較去年（7.6%）成交率有明顯提升。在所有訂車的受訪者中，高新展館占64.3%，舜耕展館占35.7%。

本屆車展上有一系列的購車優惠活動，在眾多優惠活動中，“免購置稅和保險”購車活動是觀眾最感興趣的；其次是“特價車”活動。

從受訪者考慮購買的汽車品牌類型來看，舜耕展館會考慮購買進口品牌車的受訪者比例（62.5%）明顯高于高新展館（49.2%）

；高新展館中考慮購買自主品牌車的受訪者比例最高

（79.4%）。(轉載于:車展調查報告)

四、汽車市場發展分析

調查結果顯示，近五成受訪者認為目前車市發展火熱；只有 17.2%的受訪者認為車市發展遇冷，他們認為其主要原因是由于當前我國經濟增長緩慢，消費者購買力下降，另外，今年股市受挫，大批股民資金被套，也是導致汽車市場發展遇冷的一個重要原因。

五、最受歡迎展臺 舜耕展館最受歡迎的展臺是奔馳，主要原因是奔馳展臺高端大氣和有參展觀眾關注的車/新上市的車；高新展館中，一汽大眾以其展臺位置醒目和大屏幕播放車型和科技技術而備受關注。

第三篇：車展調查報告

車展調查報告

時間：2013、5、17 地點：青島會展中心 性質：商業展示設計

車展概況：始于2002年的青島國際汽車工業展覽會，是中國五大國際車展之一，是中國第一綠色主題展，也是青島最重大的節慶活動之一。2007-2013年連續七年被山東省展覽行業協會評定為“山東名牌展覽”。2014第十三屆青島國際車展由中國汽車工程學會、山東省汽車行業協會主辦，展覽面積達到12余萬平方米，啟用青島國際會展中心室內外八大展館（含新增玻璃幕墻展廳一個）、五大序廳及全部室外場地。繼續以“綠色，未來之路”為主題，集中展示汽車行業最前沿的科技，充分發揮展會獨特的汽車市場風向標的影響力，以中國持續繁榮的汽車市場和創新發展的中國汽車工業為北景，與全球汽車巨頭一起共創汽車行業的輝煌未來。

一、展示情況介紹

二、展位調查報告

斯巴魯展位：

展位以白色瓷板為主，背景在屏幕兩旁有流線型波浪突出。車子放在墊起的平臺上。

總體設計顏色比較單調，沒有很好的烘托出車的品質，沒有重點，總體效果不太理想。

中國一汽：白色瓷板磚為主，車輛呈環繞狀分布在服務臺周圍，背景設計較為簡單，但有力的突出了中國一汽這個品牌。

此展臺設計了模特走秀，問答環節，有力的吸引了大批消費者，并與消費者有很多的互動。

昂克賽拉：展臺以白黑為主，主平臺突起，主推一輛紅色的車，每輛車旁邊配有模特，車前有關于此車的性能介紹，主臺燈光以藍色渲染，給人很好的視覺感受。背景簡潔，使車的品牌突出。

總體的效果還是非常不錯的。缺點是設計略顯單調。

現代：設計較為多樣性, 在外圍是木地板，給車一種低調奢華的態度，在主場是以黑色毛毯配白玉地板，頓現奢華。并設計模特走秀，增加亮點。

馬自達：展位前的品牌展示別具一格，非常具有設計感，工作臺也比較醒目，車輛擺放錯落有致。

缺點是整個背景設置比較一般化。整體來看，還是不錯的。白色配以燈光，給人開闊敞亮的感覺。

福特：以藍色為主，服務臺分布在展位前，呈流線型，主推車輛進行墊高。超大顯示屏進行品牌介紹。整體設計視野開闊，藍色給人清涼、清新的感覺。

長安標致雪鐵

黑色大理石，配黑色金屬感背景，給人奢華亮麗之感，車輛高品質在環境影響下展露無疑。

此展位設計頗為成功，吸引了大量商務人士，盡顯奢華品質。

三、優秀車展案例調查

最佳展臺——奔馳展臺

奔馳展臺

這是梅賽德斯-奔馳在投入規模僅次于法蘭克福車展的全球第二大車展上。在2500平方米的巨大展臺上，梅賽德斯-奔馳以35款車型的龐大陣容，生動詮釋著一百年品牌的文化，梅賽德斯-奔馳還在展臺上把革命性的混合動力驅動以及零排放等一系列尖端技術呈現給中國消費者，完美詮釋了其提出的TrueBlueSolutions“真正的藍色解決方案”，同時彰顯出梅賽德斯-奔馳持續兌現企業社會責任的一貫承諾。創新環保技術與參展車型的潮流設計、卓絕性能一起，全面闡釋了梅賽德斯-奔馳這個百年品牌此次參展的主題：“信心?激情?責任”。

最佳展臺——福特展臺

福特展臺

綠色駕駛體現了福特汽車對于生態保護與可持續發展的承諾。福特EcoBoost發動機技術便是福特汽車環保節能領域的王牌，也是綠色駕駛展區的主角。由福特與微軟共同開發的福特SYNC多媒體通訊娛樂系統成為玩轉車載音樂的新方法。它能幫助駕駛員通過語音指令掌控車載通訊及娛樂設備。借助SYNC系統，駕駛者在關注道路的同時，亦能兼顧通訊與娛樂帶來的駕駛享受。車展上，福特展區內的安全駕駛區域向觀眾展示福特的安全技術。福特蒙迪歐以及福特福克斯都得到了C-NCAP五星認證。通過現場的安全互動展示臺，福特安全駕駛培訓詮釋了福特安全理念在現實生活中的應用，兌現了福特汽車對道路安全的承諾。

最佳展臺——大眾展臺

大眾展臺的展示效果

大眾汽車區域在偌大的展廳中設計獨具特色，動感的弧形輪廓與流線型的汽車曲線天然契合。在科技與視覺展示的饕餮盛宴中，大眾汽車憑借獨具匠心的展臺設計、陣容強大的車型、深入人心的綠色概念令人過目難忘。

胥力文、商如意、韓潔等國內一線名模同臺演繹；德國著名時裝設計師Bernadette Penkov操刀的環保服裝；車型講師通俗易懂的知識講解，都讓大眾汽車展臺成為車展人氣焦點，參觀者矚目的中心。

最佳展臺——寶馬展臺

寶馬展臺

在此次上海車展，在展臺布置上，高性能操控能力領先的寶馬汽車，并沒有過多的宣傳其這個品牌優勢，而是在節能環保上做足了功課，最為讓觀眾欣喜的是，BMW 7系ActiveHybrid概念車在車展上舉行了亞洲首發儀式。另一亮點是，觀眾們還一睹首次在亞洲展出的BMW 5系Gran Turismo概念車的風采。這款概念車為一個全新的細分市場奠定了基礎，將豪華高性能轎車的優雅和寬敞與車內的多功能進行了獨特組合。

第四篇：車展申請書

開化縣汽車流通行業協會

申 請

開化縣公安局、城市管理綜合行政執法局：

敬禮！

開化縣汽車流通行業協會

二〇一四年十月五日篇二：車展參展申請表&信息收集表 auto huanghua 2012 參展申請表 auto huanghua 2012 展覽服務項目申請表 1會 刊 2廣告位 3展 篷 4遮陽車棚 5促銷員 6酒店預訂 7工作餐 8車 模 9用電申請 10 auto huanghua 2012 展商信息收集表

請有廣告的參展商，根據組委會提供的規格尺寸將電子版設計稿（可提供ai或psd格式，但需轉曲并同時提供jpg格式）e-mail至組委會；廣告項目是由參展商自行制作的，請在規定的時間內將制作好的廣告項目上報至組委會。

【聯系方式】

更多咨詢，請聯絡組委會辦公室 聯系人：張濤 *** 地址：中國河北黃驊市渤海路與信譽大街交叉口二建門市三樓 電話：0317-8889716 傳真：0317-8889716 組委會銀行賬號 ：中國農業銀行 622848 ***14 張浩

中國建設銀行6227 0001 5141 0169 225 張浩篇三：成都國際車展價格申請書1 成都國際車展價格申請書

尊敬的總公司領導：

成都第十七屆國際車展于8月29日正式開啟至9月7日，為了更大化的覆蓋資陽區域的客戶，讓------當地的消費者享受到成都國際車展的盛大優惠。結合每年成都國際車展對資陽車市的影響，各品牌汽車價格與車展價格的差異很大，我司多方考慮特決定向總公司申請在國際車展期間資陽分公司展廳銷售價格與成都------汽車銷售價格同步，回款以二網結算方式，并以車展裸車底價結算，以方便我司盡最大可能把客戶留在----，提升-----區域-----汽車的銷售量。特此申請，望總公司給予批準支持。

此致

敬禮

------分公司

2014-8-28篇四：車展活動城管隊申請

申請

桐梓縣xx局各位領導您們好：

我公司于2015年10月24日—27日聯合駿逸天下在駿逸天下廣場區域舉行車輛展示活動，為樹立桐城汽車品牌企業形象，提高桐城人民對于汽車文化認識，特向各位領導申請車展活動展示，展示活動期間展區周邊環境衛生將由我公司負責管理并打掃，自我監督，保持周邊區域干凈整潔，為桐城創建衛生模范城市做好榜樣，提高桐城人民整體衛生素質。

特此申請

望各位領導批準為謝！

桐梓xxxx貿易有限公司 2015年10月23日篇五：中國國際商用車展覽會的請示

簽發人： 李涌

關于商請武漢市政府支持在漢創辦

“中國國際商用車展覽會”的請示

武漢市商務局：

根據國家“十二五”規劃，為服務中國商用汽車產業的發展，為將武漢建成中國商用汽車研發、制造、銷售與服務中心城市，同時有利于武漢會展業擴大影響、提升品質，尤其是促成大型展

覽項目支撐會展業發展的格局，經市場調研和反復洽商，我公司

將聯合漢諾威米蘭展覽（上海）有限公司、中國汽車技術研究中

心漢陽專用汽車研究所，發揮各自優勢，在漢共同創辦“中國國際商用車展覽會”（以下簡稱“商用車展”）。2010年，中國商用汽車產量占全球總產量近半，發展前景看好，但目前國內尚無該題材的大型專業展會。武漢若能成功創辦并持續辦大做強“商用車展”，無疑是抓住了機遇，走出了展會題材創新的新思路。

為此，懇請武漢市政府支持在漢創辦“商用車展”，具體支持事項請示如下：

一、請武漢市政府作為“商用車展”的主辦單位，指導和協調展會組委會和執委會的建立工作。

二、請武漢市政府出具公函，商請湖北省人民政府作為“商 用車展”的主辦單位；同時，請商務部出文批準“商用車展”冠以“國際”的名稱。

三、請武漢市政府對“商用車展”予以資金補貼，以幫助展會舉辦單位減輕培育期難以避免的經營虧損。申請財政資金補貼的理由如下：

一是，該展會屬于創辦項目，若采取由小到大逐步成長的模式，將失去搶占國內該題材展會創辦并迅速壯大的先機。因此，實現2012-2016年前三屆展會展覽面積實現規模化至關重要。聯合辦展的三個單位經市場評估，頭三屆展會須采取對有影響力及 知名度的企業免費贈送部分展位或對部分展位實施優惠價的營銷策略，以確保達成預定的展覽面積上規模。經測算，2012年首屆展會需免費贈送展覽面積2.5萬平方米，僅此一項減少展館場地租金及展位搭建收入100多萬元。通過培育本土品牌展會，使其做大做強，可以給武漢乃至湖北帶來相當可觀的經濟效益，更能帶來無法估量的社會效益和產業發展機會，對確立武漢成為我國知名會展之都有著至關重要的作用，同時也將極大的提升武漢在國際上的知名度和地位。

二是，該展會屬于專業展會，其持續發展有賴于參觀效果；而實現參觀效果有賴于深入持久地邀請專業觀眾尤其是買家。2012年首屆展會專業觀眾參觀人數計劃為2.5萬人，而實現這一目標須建立近10萬人的專業觀眾信息數據庫。建立專業觀眾信息數據庫和邀請工作至少需要6-8個月時間，需要花費相當的人力、物力。經測算，此項工作需要100萬元（每條信息集成至邀請約需10元錢）。其次，作為專業展會的外地專業觀眾買家，在展會開展期間的現場接待是按照需要提供四星級酒店住宿的（國內主導型展會作業規則），按照觀眾3000人，300元/間，僅此一項費用需要90萬元。

三是，為擴大影響，“商用車展”在創辦初期，必須廣泛利用專業媒體、專業市場以及其他渠道投入廣告，現場專業論壇、現場活動等方式進行大規模的宣傳，經測算此項投入約需210萬元。（詳見附件二預算表）僅此三項，2012年首屆“商用車展”將虧損500多萬元。而作為組展業務主力的德國漢諾威米蘭展覽（上海）有限公司表 示，若此項目虧損，將不考慮參與創辦該項目。鑒此，懇請市政府比照深圳市、福州市、鄭州市、合肥市政府做法，2012年給予“商用車展”補貼資金400萬元；2012年首屆之后逐屆酌情減少補貼金額2014年300萬元、2016年200萬元，以利展會在2018年第四屆實現自負盈虧。特此請示，敬請批復。

第五篇：車展總結

車展總結

本次邯鄲駿華豐田戶外車展是開業來最大形式的車展，同時也是今年繼別克汽車公園、雪弗蘭戶外路演、尼桑戶外路演后一汽豐田的大型戶外活動，本次活動時間是2009年10月31日至11月1日兩天時間，由邯鄲晚報主辦，車展現場共聚集了80臺車，大小品牌20余個，車展兩天同時有吉利熊貓1.0排量上市活動和一汽大眾新高爾夫上市。

申請一汽豐田戶外展架是在2009年8月中旬開始申請的，到9月初FTMS批準邯鄲駿華豐田于10月31日和11月1日使用。活動大日程確定后我們開始制定車展運營手冊，隨后開會成立了車展推進小組，由市場經理、銷售經理、展廳經理、組長、銷售主管、售后站長組成。任務分配到各個小組成員，制訂了車展推進小組開會時間表，物品制作時間表，和廠家展架到店、運輸、安裝、撤架時間表。做到活動前期、中期、后期萬無一失，各環節不能出一點脫節。在10月28日中午召開了車展活動前最后一次會議，參會人員為推進小組成員、廠家物流車擔當、FTMS戶外展架活動擔當、邯鄲晚報車展負責人、邯鄲當地廣告公司負責人（負責道具制作、音響、主持人、派人協助廠家人員拆裝展架）會議內容主要為車展前各環節溝通、部門的合作、廠家車輛進廠安裝和撤展的工作安排。

在車展現場共擺放了6輛商品車，分別為威馳、花冠、卡羅拉、銳志、皇冠、RAV4。現場安排了7個銷售顧問、1個貸款專員、財務一名、戶外展廳經理1名、戶外銷售主管1名、前臺接待1名、車輛擔當1名、后勤1名、內訓師1名（協助講解車輛），總負責人為市場經理，銷售經理負責管理整個車展。豐田戶外展廳音樂一直持續播放豐田的廣告歌，同時主持人每天分上下午在戶外展廳接待臺旁結合國家購置稅最后兩個月優惠時間，給大家推薦適合購置稅優惠的豐田車型，同時介紹我們活動的促銷信息。活動現場兩天雖然天氣不作美，溫度降得很快，可是一汽豐田的戶外展廳格外熱鬧，開車的，訂車的，工作人員忘記了寒冷依然精神抖擻地忙碌著，后勤人員為到后臺談判和簽單的客戶遞上了熱呼的咖啡。累計10月24日至11月1日整個大的車展促銷期間我們訂單數量達到108單。

戶外車展不足的地方：在前期店頭和戶外海報宣傳的時候我只是使用了自店制作的戶外車展宣傳單的一面，另一面是空白的，后河北地擔江濤來指導時告訴我們后面應好好利用上，可以標注上駿華豐田公司地址、車展現場公司對外承諾的話等一些內容。還有就是車展“金日訂車”看板準備不足，導致很多訂單沒有寫上去，影響了宣傳力度。

本次活動積累了一些經驗：積極和地擔、展架負責人、物流、車展主辦方保持溝通，活動前1個半月做好運營手冊，成立活動推進小組，銷售經理一定要駐扎在戶外活動現場兩天，因為銷售經理在現場可以起到督促和協調銷售部各工種的配合，工作效率最大化。公司店頭要制作一些活動宣傳冊和海報擺放于店里和店頭玻璃上起到讓客戶主動讓客戶接收活動的信息。銷售顧問提前1個月培訓戶外活動的技巧和快速簽單的能力，制定戶外大型活動的例會制度，保證各合作部門溝通密切。在對媒體發布時要跳出廠家報紙圖片的模式，根據戶外車展效果圖制作成報紙的稿樣進行發布，可以讓客戶更加深刻地記住一汽豐田戶外車展。在搭建方面一定要計算出充足的時間，最好提前入場，要把工人吃飯休息的時間都計算出來，還要可慮天氣。安裝和使用當中晚上要有公司人員值班和最少2名保安協助。同時用警戒線把整個戶外展廳攔住。防止晚上人流穿過，也保證我們展車和其他物品的安全。

以上是邯鄲駿華豐田戶外車展的活動總結，感謝一汽豐田河北地擔江濤的大力支持。同時感謝駿華豐田的各個部門員工配合。

謝謝！