第一篇：深圳綠道網建設時間表 五年后自行車走遍珠三角

深圳綠道網建設時間表 五年后自行車走遍珠三

角

2010-04-20 11:09 [查查吧] www.tmdps.cn 綠道網建成后市民出行猶如在畫中。

出行受塞車之苦的深圳市民，5年后就可以不用駕駛汽車，只要步行或騎自行車從家門口出發，通過四通八達的綠道，就可以休閑逛遍全市，還能到東莞、廣州、珠海、惠州等珠三角城市旅游。昨天，由市人居委牽頭制訂、擬提請市政府研究批準的《深圳市綠道網規劃建設總體實施方案》(下簡稱《方案》)，為我們勾勒出一幅舒適、愜意的生活圖。

3年完成區域綠道300公里

《方案》提出，按照《珠江三角洲綠道網總體規劃綱要》的要求，結合深圳綠道建設的實際情況，深圳綠道網構建以區域綠道為骨干，城市綠道、社區綠道為補充，涵蓋生態型、郊野型、都市型三類綠道的綠道網，營造結構合理、銜接有序、連通便捷、配套完善的深圳綠道網絡體系。

具體來說，在區域綠道方面，用3年左右的時間，完成珠三角區域綠道市域范圍內總長約300公里(主線總長約282公里，支線長約18公里)的建設任務，其中2號區域綠道長約233公里，5號區域綠道長約49公里。高標準建成4條示范段：2號區域綠道馬巒山公園-大小梅沙-雷公山段，長約19公里;銀湖森林公園-梧桐山國家級森林公園段，長約23公里;5號區域綠道光明森林公園-茜坑森林公園段，長約20公里;支線綠道大運公園-仙湖植物園，長約18公里。

在城市綠道和社區綠道方面，與區域綠道建設同步推進，用5年左右的時間，完成一批連通濱海、濱河、濱湖以及公園綠地、旅游景區、教育基地的城市綠道、社區綠道的建設，實現與區域綠道的有機串聯和銜接。今年基本打通深圳與周邊相連綠道

根據《方案》，我市綠道網建設將分三個階段，分步實施。今年3月至12月作為第一階段，重要任務是基本打通深圳與周邊城市綠道相連綠道。

相思大道綠道景觀。

具體目標包括：完成區域綠道控制區設置并實施空間管制;將市域內70%以上的區域綠道(長約202.9公里)建造成型;建成3條示范段，包括2號區域綠道特區管理線全段(長約80公里)，大運支線龍口水庫-大運公園段(長約9.5公里)，5號區域綠道光明森林公園-茜坑森林公園段(長約20公里);建設3個城際交界面，包括與東莞市交界的2號區域綠道羅田森林公園交界面、5號區域綠道光明森林公園交界面，與惠州市交界的2號區域綠道羅屋田水庫交界面，確保“綠道在城市之間互聯互通”。

以家住梅林一村市民步行或騎車出行為例，有A、B兩條線路可以選擇。A線是到山后梅林水庫，向西一直前行，經塘朗步行，到西麗湖度假村吃飯，休息后依次逛鳳凰山森林公園、鐵崗森林公園、羊臺山森林公園;之后，可以欣賞老虎坑水庫、洋涌河、五指耙水庫、長流坡水庫、七瀝水庫等水景。到羅田森林公園一帶住宿一晚，第二天可以繼續北上進入東莞大嶺山森林公園，開始東莞之行。

B線是從梅林出發向東，一路可穿越筆架山公園、銀湖森林公園、洪湖公園、布心森林公園、仙湖植物園、梧桐山國家級森林公園，在此打球、散步。之后，可到大小梅沙、葵涌度假村、金海灘度假村等任何一處就餐，繼續東行可參觀東江縱隊司令部舊址、咸頭嶺沙兵遺址等，到下沙、南澳、西沖、東沖、七娘山看自然風景。累了之余，可在金水灣度假村、大鵬所城附近休息。最后，通過排牙山沿濱海岸線進入惠州市。

沿途便民設施明年8月完成

按照計劃，到明年8月，市域內全部區域綠道的建設將建成。包括主體路面的貫通以及配套的標識系統、服務設施和基礎設施的建設，并啟動城市綠道、社區綠道與區域綠道的銜接互通工程。至2015年，市域內的區域綠道、城市綠道、社區綠道全面連接和貫通。

無論選擇哪條路步行或騎車，走完幾百公里的路不容易。市民可以依據沿途配套設施，解除吃飯、上廁所、換乘車等后顧之憂。

從梅林一村出發，不管是走A線、B線，沿途都有指路牌、警示語、安全和教育等六類標識，其中橙色基底的信息標識和指路標志可以讓你不會迷路。每當騎行20公里左右，設有10個區域級服務區，分別位于鳳凰山、羊臺山、銀湖、仙湖、小梅沙、雷公山、下沙、西沖、七娘山、大鵬城。這里，有醫療、機動車停車場、自行車停車場、餐飲、公共廁所等多個便民服務設施。此外，還有若干二級服務點。如果不想騎自行車，可以到這些服務點租賃。

在綠道如何轉乘公交車?區域綠道設有5個主要換乘點，分別位于穗莞深城際的松崗站，廣深鐵路新深圳站，深惠城際的體育場站、橫崗站和龍崗站。此外，靠近城市公交停靠站或地鐵站點的路段，城市綠道也設置了換乘點。市領導就市民質疑綠道建設相關問題作出回應

相關方案要向公眾展示

建成惠民優質環保綠道

“盡管只是試驗200米，卻試出了綠道建設將石板鋪瀝青的好壞!”昨天上午，市委常委、副市長呂銳鋒與有關部門在研究《深圳市綠道網規劃建設總體實施方案》時，突然話鋒一轉，對近期媒體、網民、市民熱議的話題作出明確回應：“石板鋪瀝青，百姓不答應，從實際效果來看，石板還是保留原狀好!”

呂銳鋒坦言，從白芒到梅林坳約23公里示范段，初步設想是在部分破舊石板上鋪瀝青，主要考慮市民騎車、步行時較平坦，不會因凹凸不平而受顛簸之苦。當時，這一設想其實也是有爭議的。綠道以前沒有專門建設過，究竟好不好，只好拿200米長的路段來試驗。試驗情況表明，深圳百姓參與環境保護、城市建設管理的熱情讓人感動。

“試驗段試出了綠道建設應追求的四個方向!”呂銳鋒進一步分析說，綠道石板保持原狀態，可以節省政府投資，可以體現低碳、環保、生態的理念，可以引導市民積極參與環境保護、支持綠道網建設，可以引導政府在公共服務領域應高度重視與市民溝通。下一步，相關部門在加快推進綠道網建設、運營、管理過程中，要做到始終以民為本，以人為先，從深圳實際出發，借鑒國內外先進經驗，把好事做好，相關方案要向公眾展示，問計于民，將其建成一條惠民、利民、優質、環保、經濟的人民綠道，一條舒適、便捷、低碳、健康的出行道!

“綠道網建設，其實就是要注意三個基本點!”呂銳鋒這樣概括自己的理解：“綠”就是綠量要多、綠化水平要高，植被等原始的東西盡量予以保留，使用材料盡可能環保、低碳、可再生，百姓必須是在綠樹叢中徜徉，深圳綠道網建設都要體現這一理念。“道”就是要解決人與自然和諧共處解決百姓可達、參與問題。所以，綠道建設要滿足百姓步行、騎行需要。“網”，就是形成網絡，不能出現斷頭路，要把市與區、區與區、城市組團之間、社區與社區之間全部連起來，從一個點出發，可以四通八達到任何地方，體現真正的為百姓服務!

深圳綠道網建設

今年完成70%

將出臺土地利用、投資融資等系列措施加快推進

昨天上午，市政府召開我市綠道網建設協調會，專題研究由人居委牽頭制訂的《深圳市綠道網規劃建設總體實施方案》。市委常委、副市長呂銳鋒強調，深圳綠道網建設要做出深圳水平、深圳特色，做到又快又好又省錢，真正讓百姓滿意，確保今年完成70%的建設任務。

呂銳鋒指出，綠道網建設是深圳踐行科學發展觀的重要舉措，是落實省委省政府建設宜居城市的主要內容，是落實市委市政府建設民生幸福城市的具體行動。除完成珠三角區域綠道市域范圍300公里的建設任務外，深圳還將同步推進城市綠道、社區綠道建設任務，時間非常緊、任務非常艱巨。各級部門和相關單位要根據《深圳市綠道網規劃建設總體實施方案》，明確各自責任和任務，抓緊落實。

根據《方案》，我市綠道網建設將與城市規劃、建設、管理水平提升相結合，與深圳低碳城市、生態城市、宜居城市建設相結合，與生態保護、污染治理、綠化建設相結合與綠色建筑、節能環保、資源利用相結合，與提升文化、體育運動、休閑娛樂相結合。綠道網建設分三個階段分步實施。為確保各項建設任務完成，我市將在土地利用、投資融資、管理運營、行政審批等方面出臺一系列措施加快推進。《方案》還將相關任務分解到有關部門，并明確了具體完成時間。

省城鄉規劃設計研究院專家還介紹了國外綠道建設經驗，省住建廳工作組聽取了深圳綠道網建設進展情況匯報。據悉，修改完善后的《深圳市綠道網規劃建設總體實施方案》將報請市政府批準實施。

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華僑城“慢行系統”

成社區綠道建設標桿

華僑城集團建設的城區自行車專用道系統，與步行系統共同組成華僑城社區的“慢行系統”。這一做法昨天受到了專家的好評，被稱為深圳社區綠道建設的標桿。

據華僑城集團有關負責人介紹，從2006年起，他們三年內分三期共投資865萬元，規劃建設了16.5公里長的城區自行車專用道。該路線一條為日常交通線，線路為僑城東街——汕頭街—香山東街—香山中街—杜鵑山東街—歡樂谷—杜鵑山西街，把華僑城美景串珠似的串起。另一條為休閑健身路線，從環燕晗山到環清花池。交通線雙側有輔道的，自行車雙側分別行駛;單側有輔道的，單側雙向行駛。沒有輔道的路段，將自行車道設置在人行道左側，用不同色彩的鋪地和標志加以區分。自行車道以紅色系為主調。在超市、公園、地鐵口、公交站等自行車吸引點，單獨設立自行車停放點，同時適當設置休息座椅與遮陽、遮雨、公共電話亭等設施。

目前，華僑城集團擬以生態廣場—歡樂谷—純水岸東—天鵝湖—燕晗山—文體中心—生態廣場為線路，建設長3公里的相思大道綠道景觀。

第二篇：環珠三角綠道自行車賽講話稿

惠州講話稿

尊敬的各位領導，各位來賓，現場的車友們：

大家上午好！

今天非常高興能夠出席2013環珠三角綠道自行車賽惠州站，請允許我代表深喜德盛公司向所有蒞臨現場的各位領導來賓、各位車友表示誠摯的問候，向本次賽事組委會的領導和所有工作人員的辛勤付出表示衷心的感謝！

2013環珠三角綠道自行車賽事是一屆高標準體育文化綠道自行車賽、高品位休閑文化綠道自行車賽，自11月3日啟動以來，在廣佛肇站、中珠江站均取得了轟動的社會反響。

喜德盛作為廣東省自行車電動車行業協會會長單位和2013環珠三角綠道自行車賽的協辦方，不僅專注于自行車產品的研發生產、銷售，還長期地舉辦和協辦國內各種大型賽事和騎行活動，并建成了亞洲第一座企業自建的UCI國際自行車訓練基地，引領推動低碳出行，倡導健康輕松的生活方式，讓自行車運動在中國朝氣蓬勃。

今天在此，我要預祝各位參賽選手都能取得理想成績，更要代表喜德盛向所有自行車愛好者發出邀約，12月29日，喜德盛國際自行車訓練基地要舉辦環珠三角綠道自行車賽總決賽，歡迎大家的到來。

預祝本屆比賽圓滿舉行，謝謝大家！