第一篇：公交企業安全獎罰制度

公交企業安全獎罰制度

一、建立安全會議制度

為分析總結前段時間安全工作和布置下段安全工作，公司推定：每季度召開一次公司安全領導小組會議我，每月公司召開一次安全工作例會，每月召開駕駛員安全培訓學習會議。

二、教育與培訓制度

對于安全管理人員和駕駛員進行安全教育與培訓，每年受教育時間不少于50小時。

三、建立監督檢查制度

檢查規定： 為定期和不定期的路檢和站場檢兩種，定期檢即是每年星期天和節假日上路檢查，路查主要是查超速，查司機駕駛作風，不定期即是站場所抽檢，抽檢重點主要檢查車容和車輛的技術部分。公司對本單位安全監督檢查每月不少于一次，對重點部位、人員、路線進行重點檢查，并及時糾正不安全因素，限期整改事故隱患。

四、安全資金保障制度

每年投入一定的安全資金，用于安全宣傳，教育培訓，配備通訊、勘察、交通工具等必要設備專款專用。

五、事故報告、事故處理及事故統計

1、事故報告：發生行車事故，駕駛員必須迅速報告公安交-警部門，并報告本單位。應保護好事故現場，積極搶救傷者，做好防火、防爆、防盜工作和維護好現場秩序。不得偽造和逃離現場。其它營運車輛的駕駛員在行車途中遇見行車事故，亦應積極協助搶救工作。

2、事故處理：公司接到事故信息后，應即派員前往事故現場做好事故善后處理工作。凡發生重大或特大行車事故公司應同時報告交通主管部門。為教育肇事者和廣大駕駛員，公司對事故要按照“三不放過”的原則。

3、事故統計：公司必須按交通部安監發[1992]64號“關于發布《公路運輸企業責任行車事故統計報告辦法》的通知”的規定，及時、準確向當地交通主管部門上報《公路運輸企業責任行車事故（年、季、月）報表》上報。

六、回場必檢制度

根據廣東省交通廳《廣東省汽車客運站交管所管理暫行規定》，客運車輛回到起止站要通過回場必檢工作，具體要求對車況及性能逐一檢查，車輛檢查合格的發給《車輛回場檢查合格證》后方可準予報班，不合格的不準營運，直至使車輛維修保養好后方可準予營運。

七、司機作息制度及車輛運行制度

1、司機每班車到達終點站休息10分鐘。

2、到時間行走的車如有突發事件不能接上，應由下一班車接上，以免影響正常運作。對司機的安全行車和車輛的技術及牌證，線路要建立檔案，實行臺帳管理，要求做到一人一檔，一車一檔。內容、項目填寫要真實準確齊全。車輛技術、司機安全行車檔案由安全技術科負責管理，牌證、線路檔案由公司負責管理。

九、健全人車保險制度

為了統一管理，進一步做好公交客運車輛購保賠保工作，特作以下規定：

1、我司所有車輛必須按有關投保金額規定購買保險。

2、保單原件由公司保管。

十、建立考核制度

凡聘用司機都要過關：一是驗證關（即是有無駕駛證和上崗證）；二是崗前技術考核關，考核辦法：可定期不定期，可集中可不集中，可整體可分散進行考核。

十一、建立“四不放過”制度 車輛發生事故要保護好現場，要及時報告。由公司安全領導小組派員協同交-警人員到現場勘察處理，先安置好傷員，后找當事司機談話，了解乘客傷員情況，對事故的處理要認真對待，正確處理，做到“四不放過”即是：事故不查清放過，責任不處理不放過，措施不落實不放過，教訓不吸取不放過。

十二、報廢車輛管理制度

車輛經長期使用技術性能變壞，消耗增加，維修費高，經濟效果差，安全性能不可靠的老舊車輛必須執行國經貿委等六單位國經貿委（1997）456文號文件規定，申請報廢處理。報廢車輛不得轉讓或移作他用，嚴禁非法改裝，拼裝車輛，報廢車輛處理證明必須存檔。

十三、駕駛員詢問告知制度

公司每日出車前，車隊調度問詢和告知駕駛員有關注意和隱患事項。如：防止司機疲勞，酒后或帶病上崗，將有關道路狀況及天氣預報情況及時告知司機。#2樓回目錄

客運駕駛人聘用制度

公交企業安全獎罰制度 | 2015-07-03 10:54

一、駕駛員必須持有合法、齊全、有效的駕駛證及從業資格證。

二、駕駛員必須符合的條件：

1）取得相應的機動車駕駛證1年以上； 2）年齡不超過45周歲；

3）3年內無重大以上交通責任事故記錄；

4）掌握相關道路旅客運輸法規、機動車維修和旅客急救基本知識；

5）經考試合格取得相應的從業資格證件，并按相關要求進行定期考核和再繼續教育。6）無以下行為：三年內未發生道路交通事故致人死亡且負同等以上責任的，交通違法記滿12分記錄的，以及有酒后駕駛、超員20%、超速50%或12個月內有三次以上超速違法記錄行為。

7）無犯罪記錄；身心健康，無傳染性疾病，無癲癇、精神病可能危及行車安全的疾病病史；無酗酒、吸毒行為等記錄。

8）駕駛員必須具備三年或二十萬公里以上安全駕駛經歷。

三、積極參加公司及相關部門組織的各項安全教育及安全生產活動培訓學習，增強安全意識。

四、經公司安全科培訓初審合格，在縣交-警大隊辦理客運駕駛人資質審核表，經審核合格，同時與公司簽訂安全責任狀，方能駕車。

五、駕駛員必須按期到交-警部門和運管部門進行審驗考核，公司并對其實際操作技術進行考核，駕駛員不達標的將進行專業培訓，嚴重不達標的公司對其清退。

六、駕駛員要服從公司管理，接受主管部門的監督和檢查，杜絕超速、酒后或疲勞駕駛，自覺執行安全管理的各項規章制度。客運駕駛人崗前培訓制度 為強化安全生產責任制，加強安全生產監督管理，確保駕駛員一線的安全生產工作措施到位，公司聘用的駕駛員必須進行崗前安全生產教育培訓。

培訓目的：通過崗前有效培訓使新員工能第一時間適應工作環境，養成良好習慣，規范崗位操作技能及提升綜合素質。

一、客運駕駛員在上崗前必須參加由交通、運管部門和公司組織的各項從業資格、服務技能培訓，經考核合格后，方可參加客車運營。

二、崗前培訓的主要內容包括：國家道路交通安全和安全生產相關的法律法規、安全行車知識、典型交通事故案例警示教育、職業道德、安全告知知識、應急處置知識、公司有關安全運營管理的規定等。包括

1、公司概況內容的培訓；

2、公司相關規章制度內容的培訓；

3、行車安全告知知識、旅客注意事項、事故防范、應急處理知識培訓，并收集、積累相關培訓材料；

4、職業特點和要求、職業道德規范的培訓；

5、道路交通安全法、交通規則等法律法規知識的培訓；

6、營運業務知識，線路業務知識培訓；

7、技術保障內容的培訓：（1）安全生產操作規程的培訓；（2）車輛特點及日常保養知識的培訓；（3）常見故障一般排除方法；（4）了解掌握路線特點，吸取事故教訓和經驗。

8、開車實習，熟悉掌握駕駛操作。

9、跟車實習，熟悉掌握安全駕駛操作、掌握路面安全行車情況。

三、客運駕駛員崗前理論培訓不少于12學時，實際駕駛操作不少于30學時，并要提前熟悉和掌握客運車輛性能和客運線路情況。

四、公司安全部門負責擬定培訓計劃、編制培訓教程、確定授課人員，統一開展駕駛員的上崗前培訓。駕駛員的召集、通知和組織，由安全科相關人員負責落實。

五、參加培訓人員必須按時參加，認真聽講，專心實踐，不得遲到早退或找人代替。

六、每次培訓都要將出勤、評估、理論考試、實踐考核記錄在案。

七、新進駕駛人員必須符合崗位任職資格中的相關規定。

八、考核合格后辦理入職手續，簽訂安全行車責任書及聘用合同。客運駕駛人安全教育、培訓及考核制度

一、安全教育、培訓時間：每月10日、20日晚按時進行，每月不得低于2次，每次不得低于1小時。

二、考核的內容：日常考核：基本素質、安全意識、服務態度等。綜合技能考核：理論、教學演示、道路駕駛等。

三、組織實施：

1、理論測試，采取試卷形式進行，內容是汽車理論知識、《道路交通安全法》、《道路運輸條例》以及駕駛培訓相關的法律知識。試卷分值為100分，考試時間為60分鐘，80分及格，90分以上按照成績分優秀、良好，考核結果在全公司公布，考試人員采取分批進行。

2、技能檢驗，公司將不定時不定點對駕駛人實際駕駛操作技術進行抽查考核，對不達標的駕駛員公司將協同行業主管部門對其進行再培訓，對嚴重不達標的公司將對其清退。

四、根據《道路運輸駕駛員繼續再教育辦法》交運發[2011]106號文件規定，公司相關部門要及時督促駕駛員參加繼續再教育培訓。

五、客運駕駛人教育與培訓考核的相關資料納入客運駕駛人教育與培訓檔案，包括：教育培訓內容、培訓時間、培訓地點、授課人、參加培訓人員簽名、考核人員、安全管理人員的簽名、培訓考試情況等，檔案保存期限不少于3年。客運駕駛人從業行為定期考核制度

為提高從業人員的安全意識,增強業務理論知識,確保廣大人民乘客財產安全,制定安全目標考核制度:

1、考核時間：安全目標考核時間為每季度末月。

2、考核對象：凡在本公司從事駕駛工作的駕駛員。

3、考核辦法：

（1）對安全管理、駕駛等人員的職業道德、安全意識教育和運輸法規、業務等知識進行書面試卷考核。

（2）聽取平常在安全活動中學習、交流總結安全行車經驗及對安全生產形勢的分析；針對行車安全中存在的問題，提出有力防范措施。

（3）是否落實安全學習簽到制度，有無參加公司定期組織的各項安全學習活動。

（4）客運駕駛人出現違法駕駛情況、交通事故情況、服務質量、安全運營情況、安全操作規程執行情況、參加教育與培訓情況以及心理和生理健康狀況等不合格且負全責的，公司將依照相關管理規定從重從嚴處罰。（5）按以上考核合格的，公司予以獎勵；對不合格的進行再教育與培訓，嚴重不達標的，公司則予以清退。

客運駕駛人信息檔案管理制度

一、為加快建立現代企業制度，規范駕駛人的檔案管理，避免因檔案遺失或隱私泄漏，給企業和員工帶來的風險，有效的保護和利用檔案，提高科學管理水平，特制定本規定。

二、客運駕駛人檔案是企業管理檔案重要組成部分，是公司勞動、組織、人事等部門在招聘、調配、培訓、考核、獎懲、選拔和任用等工作過程中形成的有關駕駛人個人經歷、政治思想、業務技術水平、工作表現以及工作變動等情況的文件材料，是全面的考察員工的依據，是公司檔案的組成部分。

三、公司安全科為每位駕駛人建立檔案，記錄其在應聘及入職后的個人基本情況及考核、獎懲、職位、薪資變動情況，以下資料納入公司人事檔案范圍內：

1、應聘簡歷及面試評價表；

2、身份證、學歷證書、戶口本復印件；

3、入職登記表；

4、體檢表；

5、勞動合同；

6、崗位變動記錄；

7、獎懲記錄；

8、保險繳納記錄；

9、與公司簽訂的其它合同、協議；

10、駕駛證、從業資格證、事故證明。

四、客運駕駛人信息檔案管理要求

1.安全科負責駕駛人檔案的建立及維護工作，自駕駛人

入職第一天起為其建立檔案，按部門編號統一管理，并登記《檔案存放登記表》，建立《員工檔案目錄》，以便查詢（客運駕駛人信息檔案實行一人一檔制度）。2.辭職、辭退駕駛人的檔案從原部門提出，單獨保管。3.信息檔案要嚴格按照《檔案管理法》嚴格管理，不得

隨意轉借、涂改，要建立存檔、銷毀記錄，確保檔案完整、準確。

五、檔案查詢權限：檔案涉及個人及家庭信息等資料，檔案管理人員應嚴格做好保密工作，不得隨意翻閱、泄露員工檔案內容。客運駕駛人調離和辭退制度

一、客運駕駛人實行動態管理，根據安全駕駛記錄、考核，建立調離和辭退制度。

二、對有下列情形的客運駕駛人，視情節輕重予以調離或辭退。

1、在一個記分周期（12個月）內，因違反道路交通安全法律、法規的行為被累積記分達到12分。

2、客運駕駛人員身體健康狀況不符合有關機動車駕駛和相關從業要求。

3、發生重大以上交通事故，且負主要責任。

4、發現重大事故隱患，不立即采取消除措施，繼續作業。

5、飲酒后或醉酒駕駛營運車輛。

6、車輛行駛超過規定時速50％以上。

7、多次違法記錄未及時處理。

8、將車輛交由未具資格駕駛公交車輛人員駕駛的。

9、違反道路交通安全法律、法規的規定，發生重大交通事故，構成犯罪的。

10、造成交通事故后逃逸的。

13、有不服從公司各項管理規定、不聽從統一調度、有嚴重違法違規、有虛報個人信息資料的。

14、其它原因不適合駕駛公交車輛的。

三、處理規定：公司將對以上不符合規定的駕駛員由辦公室出具書面解聘通知書，及時發放給當事駕駛人，解聘通知書一式二份，駕駛人一份，安全科留備一份。客運駕駛人安全告誡制度

一、公司利用各種會議、宣傳媒體做好駕駛員告誡工作，出車前對駕駛員進行問詢、告知、督促駕駛員安全行車。

二、告誡內容：

1、門檢人員對客運駕駛人出車前進行問詢、告知，督促客運駕駛人做好對車輛的日常維護和檢查，防止客運駕駛人酒后、帶病或者帶不良情緒上崗。

2、詢問駕駛員的休息情況，是否飲酒和服用藥品情況，確定是否符合安全行車的基本要求，檢查駕駛員所攜帶的駕駛證、從業資格證、行駛證、道路運輸證等證件是否齊全合法有效，車輛當日安全例檢是否合格，通報天氣情況，車輛行駛路線上的道路情況，叮囑駕駛員牢記“安全第一、謹慎駕駛、不超速、不疲勞駕駛、酒后駕駛。

3、如發現駕駛人有飲酒、生病、或者情緒不良者及時報告公司安全管理科處理，門檢處暫時不予放行，待安全管理科處理完畢后按公司相關安全管理規定給予符合條件的車輛和駕駛人放行。

三、相關具體措施：

1、調度室合理安排運輸任務，防止客運駕駛人疲勞駕駛。

2、在人流密集地等比較危險的路段行車，公司每天派安檢員及時提醒，小心駕駛，安全第一，寧慢十分，不搶一秒，把乘客的生命財產安全放在首位。

3、公司安全例檢人員要做到每車一問，落實好本制度詢問及告誡工作。客運駕駛人防止疲勞駕駛制度

為防止客運駕駛人疲勞駕駛，合理安排運輸任務，杜絕行車事故的發生，進一步強化企業安全生產管理，特制定本制度。

1、合理安排運輸任務，防止客運駕駛人疲勞駕駛。駕駛員每人連續駕駛時間不得超過4小時，24小時內實際駕駛時間累計不得超過8小時，每月安排的休息日不得少于2天。

2、公司將定期組織客運駕駛人進行體檢，體檢日期為每年2季度的末月第一星期。

3、駕駛員要保持良好的生理和心理狀態，創造良好的工作環境，每日收車后要堅決做到：（1）、不能告訴外人自己第二天活動情況，嚴防不法分子利用。（2）、不準鬧-事，不準酗酒，不準賭博。（3）、按時休息，不得熬夜，確保第二天運輸精力充沛，安全行駛。

4、休班時間嚴禁過量飲酒，必須保持旺盛的精力。

5、本制度由智能中心負責具體實施落實，并通過GPS實時監控畫面對駕駛人進行必要的提醒和監督，對不聽從及遵守的駕駛人，依照公司相關管理規定全權進行違規處罰。安全生產基礎檔案制度

為提高公司基礎安全管理水平，加強安全生產檔案資料管理，進一步建立健全各類安全管理基礎臺帳，特制定本制度。

一、安全生產基礎檔案建立目的：安全生產檔案是對公司安全管理工作的真實記載，反映公司貫徹國家法律法規、標準的具體體現，它的完整性、規范性、準確性反映公司的安全生產管理水平和狀況，并對提高公司的安全生產管理形象奠定強有力的基礎保障。

二、安全生產基礎檔案建立和保管部門：公司安全生產基礎檔案由綜合科負責建立和保管；

三、安全生產基礎檔案構成體系：1.駕駛人員檔案2.車輛技術檔案3.安全生產領導機構和管理機構檔案4.安全生產會議、例會檔案5.安全生產教育、培訓記錄檔案6.安全隱患排查治理檔案7.交通違法行為處理檔案8.開展各種安全管理活動記錄檔案9.道路交通事故檔案10.開展安全檢查記錄檔案；11.安全生產各類工作方案、目標、計劃、總結、應急預案檔案12.上級主管部門下發各類文件檔案。

四、基礎檔案管理要求：1.綜合科認真建立各類安全管理基礎檔案，在工作中不斷總結和完善；2.各類安全生產的檔案記錄應記錄及時、書寫認真、保持整潔；3.檔案應由專人妥善保管，隨時接受管理部門檢查；4.因保管不善，造成重要檔案資料遺失的，按公司規定追究檔案管理人員責任。

安全生產宣傳和教育制度

為認真貫徹落實“安全第一，預防為主、綜合治理”的方針，普及安全生產法律法規和安全知識，大力營造全社會關注安全的氛圍，特制定本制度。

1、安全生產宣傳教育必須堅持以正面宣傳教育為主，結合實際，突出重點，突出主題，普及安全生產的法律、法規，推動各部門安全生產責任制的落實，促進公司的安全生產工作上臺階。

2、公司的安全生產宣傳教育活動如“安全生產月”活動，由綜合科統一布署，安全科牽頭協調，組織實施。日常的安全生產宣傳教育活動由各科室根據自身的實際情況組織、安排。

3、安全生產宣傳教育要重點宣傳黨和國家有關安全生產的方針、政策、法律、法規；宣傳各個上級主管部門安全生產會議精神及各級領導有關安全生產工作方面的講話、批示精神；同時要大力宣傳有關安全生產管理、事故預防、安全自救、事故救援、現場應急的知識；組織從業人員認真學習有關安全生產的規章制度、操作規程等。

4、各部門要結合自身的實際，利用各種形式，通過各種渠道，開展豐富多彩的活動。如發放安全宣傳資料；舉辦安全生產知識咨詢；安全逃生與急救技能現場表演、圖片展覽等安全生產宣傳教育活動。宣傳教育活動要有自己的特色，并能吸引廣大干部、職工自覺參與。

5、安全生產宣傳教育活動要講求實效。要把安全生產宣傳教育活動與開展安全生產大檢查，特別是認真檢查安全生產責任制建立健全和落實情況，找出不安全隱患，提出改進和加強安全生產工作的各項措施，以取得更廣泛的社會影響和良好的效果。

6、高度重視安全生產宣傳教育工作。加強領導，把安全生產宣傳教育工作列入議事日程，并在人、財、物等方面給予支持。做到工作有計劃、有布置、有檢查、有總結。通過開展安全生產宣傳教育活動，進一步增強各級領導、職工對安全生產重要性的認識，最大限度地減少身邊的事故隱患，預防和減少各類事故的發生。事故隱患排查治理制度

一、依據相關法律法規及公司管理規定，對司屬營運車輛、客運駕駛人、運輸路線、運營過程等安全生產各要素環節，進行安全隱患排查，及時消除安全隱患。

二、根據安全生產的需要和特點，采取綜合檢查，專業檢查，季節性檢查，節假日檢查，日常檢查等方式進行隱患排查。

三、對排查的安全隱患進行登記和治理，落實整改措施、責任、資金、時限和預案，防患于未然。

四、建立隱患排查治理檔案，內容包括：檢查日期、具體部位和場所，數量、類別和具體情況，治理意見，排查人員及簽字，治理情況，復查情況，復查時間、人員及簽字。

五、每月對隱患排查治理情況進行統計，分析隱患形成原因、特點及規律，形成事故隱患排查治理長效機制。

六、建立安全隱患報告和舉報獎勵制度，鼓勵社會公眾舉報。

七、積極配合上級部門進行監督檢查。安全隱患報告和舉報獎勵制度

為充分發揮安全管理工作中的員工監督和社會輿-論作用，及時發現和有效整改安全隱患，生產違章，預防和減少安全事故發生，制定本制度。

一、安全隱患報告舉報范圍：1.公司全體員工發生事故未按規定上報或隱瞞不報、拖延或謊報的；2.車輛有安全隱患未及時修復嚴重危及乘客生命財產安全，可能引起人員傷亡或重大財產損失的安全隱患；3.駕駛員操作過程中不符合有關規程及規范的；4.其它構成重大傷亡或財產損失危險的安全隱患或安全生產的違法、違章行為。

二、報告和舉報方法：公司任何員工均有對安全隱患、安全事故和安全違法、違章行為進行舉報。但舉報人在舉報時不得捏造、誣告或以舉報為名制造事端，干擾安全監管工作秩序。舉報可用電話、電子郵件、書信、來訪等形式，說明事故隱患的名稱、地點、安全生產違，違章行為的時間和行為人等。舉報時要告知本人的真實姓名和聯系電話，以便及時核實，查處和消除事故隱患及兌現獎勵。

三、舉報受理程序：1.受理各類安全舉報時，受理人應立即書面登記編號并到現場勘查核實。如屬已受理過的同一內容舉報，應向舉報人詳細說明受理的時間和處理經過。對舉報非安全違法行為和事故、隱患的，應直接告知舉報人有權處理的責任部門；2.核實舉報情況基本屬實后，屬一般或較大安全隱患的，由安全科下發《安全隱患整改通知書》督促相關責任人限期整改，并到期進行復查。隱患整改責任人整改事故隱患后，應及時將整改情況書面呈報安全科復查銷號和存檔。3.凡屬情節特別嚴重的安全違法行為或重大、特大事故隱患，受理人應立即上報分管安全生產領導和公司領導；4.舉報核實處理完畢，安全科填寫《安全舉報獎勵審批表》，并于每個季度的最后一個月報安全生產領導小組審批后，對舉報人進行獎勵。

四、舉報受理部門：公司綜合科，電話：0855-5731566，受理舉報時，對舉報人不愿公開姓名、身份、單位以及不愿公開自己舉報行為的，受理單位和人員要尊重舉報人的權利給予保密。

五、舉報獎勵標準：對經查證核實的舉報，由安全生產領導小組按照國家有關事故隱患或者安全生產違法行為程度評審確定獎勵標準，給予第一時間舉報的單位或個人250—1000元不等的獎勵。獎勵標準分四類：（1）一般事故隱患舉報獎勵標準為50元至100元；（2）較大事故隱患舉報獎勵標準為100元至300元；（3）重大事故隱患舉報獎勵標準為300元至500元；（4）特大事故隱患舉報獎勵標準為500元至1000元。安全生產年度考核與獎懲制度 為建立安全生產競爭機制，調動員工安全管理的自覺性和主動性，推動公司安全管理規范化，特制定本制度。

一、本制度適用于公司各部門、全體員工安全生產目標管理的年度考核工作。

二、公司設立安全生產獎勵基金，用于年度安全生產目標管理考核獎勵。同時實行責任追究制度（詳見公司事故責任倒查制度），追究相關人責任，視情節輕重給予一定的經濟罰款并在公司安全例會上予以通報，情節嚴重者撤消職務或解聘。

三、年度目標管理考核與安全生產評價相結合進行并堅持以下原則：1.實事求是、客觀公正的原則2.注重安全管理效果的原則3.自查自評與組織考核相結合的原則4.平時考評與定期考評相結合原則5.獎優罰劣的原則。

四、安全生產目標管理考核的內容分為基礎工作和安全效果兩部分：1.基礎工作主要考核貫徹法律法規和行業政策、組織領導、安全生產管理制度建立與落實、緊急狀態應急預案的建立和完善，市場準入關、從業資格關、車輛技術關的落實2.安全效果主要考核責任事故次數和人員傷亡情況。

五、安全生產目標管理考核的主要程序：1.安全生產目標考核期為上年12月21日至當年12月20日；2.公司組織由相關員工代表參加評審組負責分組考核評審工作；3.評審組提出考核意見，報分管領導審查；4.分管領導將考核審查意見提交安全領導小組研究決定；5.將安全生產目標考核結果公布、通報，并根據考核結果實施獎懲。

六、公司每年下達一次基礎工作目標和安全效果目標的具體指標，并與各責任人簽訂年度安全生產目標管理責任書。各責任人要按照責任承諾要求，認真履行工作職責，強化工作措施，確保各項工作目標的完成。

七、考核采取百分制評分制度。每年度評分標準按《公司安全生產管理制度》進行考核評分。安全生產事故應急處置制度

為加強公共交通安全運輸管理工作，確保人命群眾生命和財產安全，特制定本制度。

一、應急處置領導小組：成立以總經理為組長，副經理為副組長，各部門負責人為成員的救援領導小組，其余人員根據事故救援需要臨時確定。

二、工作職責：1.負責各類事故的全面指揮工作；2.負責督查落實協調好各方面的工作；3.負責各類事故中疏散人員、保護好現場、保護好乘客人生安全、衣物及貴重物品，負責車輛組織對乘客的分流和傷員的運送工作；4.將情況及時上報有關部門，并負責建立登記工作。

三、工作原則：1.統一指揮原則，各小組成員必須接受統一指揮、統一安排、積極參加各類事故的應急處置；2.自動遞補原則，領導小組組長不在崗時、副組長自動遞補、承擔應急工作的領導職責；3.自動停休原則，領導小組各成員休假的一律停止休假，主動到單位參加應急工作；4.奉公盡責原則：領導小組各成員要盡職盡責、拒絕冷漠、傳遞溫暖、無私奉獻、不能麻痹大意、全心全意做好應急工作。

四、工作程序：1.領導小組在接到應急、救援電話后，首先弄清事故現場及周圍地理情況，立即召集救援領導小組所有成員，通報事故現場情況，商議事故、事件現場具體救援方案；2.事故現場救援方案確定后，及時攜帶救援設施趕赴現場全力以赴組織救援。如現場施救難度大，需另聘專業救援人員時臨時確定；3.應急救援設施如需要其它大型輔助救援設施，及時與相關單位聯系增補調運。

五、救護和醫療：事故發生后，按照公司應急預案中確定的醫療救護網店，迅速聯系醫療機構、配合協助醫療部門開展緊急現場處理和醫療救護。安全生產事故責任倒查制度

為有效預防和減少安全生產事故，切實保障旅客生命財產安全，根據國家有關法律法規規定，特制定本制度。

一、責任倒查范圍：1.發生1次死亡3人以上（含3人，下同）交通事故，或死亡人數不足3人，但社會影響和經濟損失較大的；2.發生較大火災、交通等死亡事故，或一次重傷2人以上事故；3.半年內發生2起一次死亡2人的道路交通事故，或發生3起一次死亡1人道路交通事故；4.上級機關或領導指示以及有必要進行責任倒查的其他事故。

二、責任倒查內容：1.是否認真履行安全生產監管職責，安全生產責任制落實及簽訂責任書的情況；2.是否按規定設置了安全生產監管機構，人員、辦公經費是否保證工作需要；必要的安全監管措施和火災、交通等事故防范措施，以及安全設施設備是否按規定要求配備，并保持完好狀態；3.每季度是否按規定至少召開1次防范重特大事故工作會議；4.每年是否按規定開展了4次以上安全生產大檢查；5.是否按要求開展安全生產隱患排查治理工作。對列為本年度重點監督的重、特大事故隱患是否能按規定要求進行整改；6.單位負責人、安全管理人員是否經過專門安全生產培訓考核合格后持證上崗，駕駛人員是否經安全生產培訓考核合格后上崗；7.安全生產工作是否依法實施了有效監督管理；8.是否按規定時限報告各類安全生產事故；9.是否按規定編制建立安全生產事故應急救援預案，建立應急救援體系；10.發生重、特大事故后，是否快速啟動應急救援預案將事故損失減少到最小程度；11與安全生產工作相關的文件、臺帳、制度以及會議記錄是否存檔，主管或主要領導部署的安全生產工作任務是否記錄、落實；12.與發生事故有關的其他情況。

三、責任倒查的程序：1.公司安全科認為符合安全生產事故責任倒查條件的，提請公司領導同意后，下發責任倒查通知；2.根據事故不同程度，報請并協同各級行業主管部門進行責任倒查；3.安全科應在30日內向公司提交倒查報告；4.如公司對責任倒查報告無異議，上報各級行業主管部門處理；5.收到主管主管部門處理決定20日內，安全科下發責任倒查情況通報。

應急救援制度

為預防和控制潛在的事故，做出應急預警和響應，最大限度地減輕事故發生，特制定本制度。

一、本制度適用于公司生產經營中可能和已發生的安全生產事件的預防和處理。

二、應急管理原則：1.實行領導負責制和責任追究制2.以人為本，安全第一3.預防為主，強化基礎，快速反應4科學實用5.分級響應。

三、應急管理機構：在總經理領導下的公司生產安全事故應急救援領導小組，是安全生產事故應急管理工作的最高領導機構，負責安全生產事故的應急救援領導工作。

四、運行機制：1.預警，各部門要針對各種可能發生的安全生產事故，完善預警機制，建立預警系統，開展危險源辨識、環境因素識別和風險評價工作，做到及時發現、及時報告、妥善處置。每個應急人員必須在崗位能熟練使用兩個以上預警電話或其他報警方式；預警級別一般劃分為三級：公司級（重大--可能產生特別嚴重后果）、站點級（較大--可能產生嚴重后果）和班組級（一般--可能產生較重后果）；2.應急處置，安全生產事故發生后，事發源的第一目擊者必須立即報告本單位領導，最遲不得超過5分鐘，同時報告專職人員和專業部門；及時、有效地進行先期處置，控制事態的蔓延；3.應急響應，應急救援領導小組及時啟動應急預案，統一指揮開展應急救援工作；4.應急結束，事故應急處置工作結束，由應急領導小組發布應急工作結束信息；5.恢復與重建，要積極穩妥、深入細致地做好善后處置工作，對突發事故中的傷亡人員按照規定給予補償；6.調查與評估，對安全生產事故的起因、影響、責任、經驗教訓和恢復重建等問題按照“四不放過”原則進行調查評估和處理；7.信息的報告與發布，安全生產事故的信息發布應當及時、準確、客觀、全面，及時按規定向主管上級和當地政府報告，并根據事件處置情況做好后續報告工作。

五、應急保障：1.人力資源，公司綜合科、財務科、安全生產科是應急救援的專職隊伍和骨干力量。2.職責，安全生產科負責日常應急救援隊伍的業務培訓和應急演練，財務科負責保證所需資金，確保應急所需物資的供應和物資儲備的監督管理。綜合科負責聯系就近醫院，確保醫院能在發生事故后能及時赴現場開展醫療救治、疾病預防控制等醫療衛生應急工作。后勤科負責緊急情況下應急交通工具的優先安排、確保運輸安全暢通，同時采取防護措施，確保人員安全。

六、監督管理：1.預案演練，各部門要結合實際，有計劃、有重點地組織對相關預案的演練。每年至少進行一次，并作好演練過程的記錄；2.培訓教育，安全生產科負責協調組織應急法律法規和預防、避險、自救、互救、減災等常識的培訓，增強員工的憂患意識、社會責任意識和自救、互救能力。對應急救援和管理人員進行專業培訓，提高其應急專業技能；3.責任與獎懲，安全生產事故應急救援工作實行責任追究制，對做出突出貢獻的先進集體和個人給予表彰和獎勵。對遲報、謊報和瞞報或有其他失職、瀆職行為而喪失應急的最佳機會，造成人員傷亡或重大經濟損失的，對有關責任人給予處罰或行政處分；構成犯罪的，送司法機關處理。

安全生產獎懲制度

一、公司全體員工必須落實崗位責任制度，凡因崗位責任不到位而造成的損失或大小事故，將給予經濟處罰，對構成犯罪的，移交司法機關處理。

二、公司組織的安全學習會議或其他活動，管理人員、駕駛員無故不參加的給予經濟處罰。

三、對行車安全工作中做出顯著成績的駕駛員予以表彰；對個部門管理人員，服務人員工作成績突出的給予獎勵。

四、對玩忽職守、違反規章制度和管理規定而造成事故的，根據事故性質、責任大小，追究相關責任人的經濟責任和法律責任。

五、對公司的發展獻計獻策，提出重要建議被采用有明顯效果的，給予獎勵。

六、在安全管理崗位上盡職盡責，作出貢獻，受到上級部門表彰，年底評為先進工作者的給予獎勵。

七、獎懲條件根據《公司工作制度考核實施辦法》執行。“三品”查堵制度

一、“三品”是易燃、易爆和有毒危險品的統稱。常見的有，易燃類：液體有汽油、煤油、溶濟汽油、皮夾克油、指甲油、硝基漆稀釋劑（別名香蕉水）、松節油、甲醇（別名木酒精）、乙醚及加溶劑的油漆等。汽體有丁烷氣（即打火機氣體）等。固體有火柴、松香、乒乓球、電影拷貝（膠片）等。易爆類：導火索、雷管、火藥、煙花、鞭炮及炮捻（包括發令紙、拉炮、摔炮）等。有毒危險品類：有敵敵畏、樂果、菊酯等殺蟲農藥、硫酸、鹽酸、苛性堿等。

二、“三品”查堵的指導思想 公司各部門要利用各種輿-論工具，大力宣傳攜帶“三品”的危害、形態特性及安全防范知識，使廣大旅客自覺遵守不帶“三品”上車，互相監督，做到群檢與專職檢查相結合，共同維護人民生命財產安全。

三、宣傳教育

要充分利用橫幅標語、張貼畫、錄像廣播典型事故圖照片，在車輛、公交站臺等場所進行宣傳，反復播放，在客車內外噴上宣傳內容，以及舉辦“三品”實物現場展覽等宣傳方法，常抓不懈，形成常態化。全體員工要認真學習“三品”知識，加強工作責任心與職業道德教育，把查堵工作做到實處。

四、“三品”檢查的組織領導

公司成立以安全科領導成員的“三品”檢查領導小組，負責“三品”的檢查工作。

五、“三品”檢查責任制：1.“三品”檢查人員應佩戴統一袖標，服裝整齊，講究方法、防止簡單粗暴。2.對拒絕檢查或形跡可疑人員，及時上報公司領導。3.“三品”檢查應做到平時堅持，節日加強，不得思想麻痹，心存僥幸。4.駕駛員要把好“三品”檢查上車關，力爭把“三品”查堵在車外。

六、收交保存與處理：1.根據《中華人民共和國道路旅客運輸規則》規定，對旅客攜帶的全部危險品予以沒收，收繳的“三品”由專人分門別類妥善保管，做到收交有登記，領取有證明，不得私自動用;2.對于檢查中發現的槍支、彈藥以及爆炸品，應及時上報公司領導和當地公安機關處理。車輛技術檔案制度

車輛技術檔案是記錄車輛使用、維修、檢測、事故、變更等情況的重要技術資料，是公司了解車輛技術狀況的重要依據，是道路運輸管理機構對運輸車輛實施技術管理的重要內容。

一、車輛檢驗維修科負責建立“一車一檔”專項檔案，負責及時準確收集、分類、歸檔、清理相關資料，在核對正確后把各車資料準確歸入相應的檔案盒。

二、管理人員要加強對檔案的日常管理，保證技術資料的時效性和延續性，對車輛照片、技術參數表、營運證和行車證復印件等資料要求永久保存；要及時清理過期文件，確保儲存空間。

三、在條件成熟的情況下實現實物檔案和電子檔案相結合的檔案保存制度，并實現以電子檔案為主，實物檔案為輔。

四、檔案內容：

1、認真填寫車輛基本情況登記表。行駛證、營運證、附加費證、購車發票、附加費收據復印件、車輛照片、保險、合格證、登記證書等復印件。

2、車輛維護記錄，主要零部件更換情況，修理和二級維護（含出廠合格證），技術等級評定記錄，車輛變更記錄，行駛里程記錄，交通事故記錄等。

3、車輛駕駛員要在每月25日前將車輛的月行程里程、保養維修、肇事情況上報公司車維科登記，由車維科負責人核實后填寫車輛技術登記。社會監督制度

為規范公司客運車輛安全管理，積極接受社會監督，確保廣大人民群眾生命財產安全，制定本制度。

一、綜合科指派專人受理旅客投訴舉報。

二、因工作人員服務質量受到旅客投訴舉報、受理人應做好受理記錄，及時通知該工作人員，并進行批評教育整改，及時將處理結果反饋給投訴（舉報）人。

三、駕駛員職業道德規范，文明質量服務規范受到投訴（舉報）的，要及時調查原因，及時進行整改，同時給予責任人一定的經濟處罰。

四、因駕駛員違規操作車輛，違反安全駕駛管理規定，給旅客的生命財產構成危險而受到投訴（舉報）的，公司及時對該駕駛員進行停業整頓，并進行安全教育和培訓。

五、對投訴（舉報）的情況不能進行處理的，及時向公司安全領導小組報告，由領導小組處理解決后及時向投訴（舉報）人反饋處理結果。公交文明行車“十讓” 通過十字讓一讓，消除隱患路寬敞。借道通行讓一讓，優先原則不能忘。進出大門讓一讓，警令標志不能忘。車輛并線讓一讓，文明行車好風尚。斑馬線上讓一讓，讓出品格人贊賞。上下坡道讓一讓，替他著想人品亮。路過學校讓一讓，愛護后代國興旺。進入彎道讓一讓，安全駕駛不爭搶。相互之間讓一讓，和-諧公交精神爽。安全第一讓一讓，讓他三秒又何妨。衛星定位裝置及監控平臺安裝、使用 管理制度

為加強旅客運輸安全生產管理工作，實行公交車輛動態監控，特制定本制度。

一、公司所屬客運車輛，按照行業管理有關規定必須安裝衛星定位車載終端系統，對客運車輛的地理位置，運行速度，運行軌跡以及車內駕駛人及乘客情況進行全程實時監控。

二、公司建立動態監控系統，及監控平臺和衛星定位車載終端。安裝使用的系統軟件應符合交通行業標準要求，確保與行業主管部門監管平臺互聯互通，數據實時共享。

三、公司設立智能中心，配備專職監控員，對車輛運行實施全過程監控，建立健全監控臺賬，落實運行監控值班，及時發現糾正違章行為。

四、做好日常監控記錄，填寫監控日志，對駕駛員的違法違規行為及時報告和處理，及時發布提醒和警示信息，告知駕駛員及時糾正消除安全隱患。

五、定期檢查、抽查、監控車輛運行情況，根據有關制度進行整改和落實。

六、做好車載終端設備管理、報修和檢修維護記錄，保證設備正常使用。駕駛人應正確使用、維護衛星定位車載終端，發現故障及時報告、維修。

七、車輛在行駛途中不得關閉車載終端；收到發送的警示信息，必須立即糾正違章行為，確保車輛正常運行，遇惡劣天氣、交通事故等緊急情況時，應立即向監控平臺發送信息報告。車輛衛生管理制度

為不斷改善廣大乘客的乘車環境，提高車輛衛生管理和行業的服務水平，參照衛生部頒布《公共交通工具衛生標準》（GB9673－1988）的有關標準，特制訂本制度。

一、確保廣大乘客乘車環境整潔舒適，公司車輛必須達到以下衛生條件：1.車輛外部清潔、無漆皮脫落、營運標識按照規定位置噴涂，風擋和車窗玻璃無破碎和裂隙；2.座椅干凈、無污跡；3.各項服務設施齊全有效，無損毀；4.車輛內飾無污跡和破損；5.各項警示、宣傳標志張掛整齊；6.車內地面干凈無廢棄、雜物，車廂內無明顯異物；7.定期對車輛內部進行消毒。

二、監管責任：1.運營車輛的衛生管理納入公司監管考核內容，要對達不到衛生條件的運營車輛追究相關責任人；2.后勤科負責車輛衛生管理標準的制定和監管，監督管-理-員實時完善衛生標準工作。

三、管理要求：1.要認真貫徹“以人為本”的思想，轉變理念，增強服務意識；加強檢查，對不符合要求的設施設備，要時常更新；2.要加強組織管理，明確管理內容、環節、程序和責任；3.做好衛生管理的服務工作，積極開展車輛清潔、消毒工作；4.要認真督辦和解決有關衛生問題的投訴。

安全生產經費提取使用管理制度 安全生產經費指：企業按照規定標準提取，在成本中列支專門用于完善和改進企業安全生產條件的資金。

一、安全經費提取標準：按照客運業務1.5%提取。

二、安全經費的使用范圍

1、完善、改造和維護運輸工具安全狀況檢測維護系統、運輸工具附屬安全設備等。

2、配備必要的應急救援器材、設備和現場作業人員安全防護物品的支出。

3、安全生產檢查與評價支出。

4、重大危險源、重大事故隱患評估、整改、監控支出。

5、安全技能培訓及進行應急救援演練支出。

6、事故調查和處理，專家咨詢費的開支。

7、開展安全宣傳教育和安全生產競賽活動必要的支出。

8、安全生產目標管理責任制考核兌現的獎勵支出。

9、其他與安全生產直接相關的支出。

三、安全經費的管理

1、安全經費由財務科負責按規定標準逐月提取，立項獨立集中管理，統籌使用。

2、安全經費應當專戶核算，按規定范圍使用，年度結余結轉下年度使用。

3、加強對安全經費的管理監督，應把安全經費的收支情況 納入年度財務會計報告中。安全生產會議制度

公司本著“務實、高效、精簡”的原則，實行安全生產工作會議、安全生產工作例會、崗位人員周學習會議制度。

一、安全生產工作會議

每季度召開一次，會議由安全生產領導小組主持成員參加，內容為分析安全形勢，總結安全現狀，安排各項安全生產工作，研究解決安全生產中的重大問題，檢查考核安全目標管理責任制。發生較大及以上事故后，應及時召開安全分析通報會。

二、安全生產工作例會

每月召開一次，會議由安全科組織，各部門負責人參加，內容為傳達學習上級有關安全管理的方針政策和會議精神，分析總結上月安全生產管理工作情況，做好事故防范和目標控制，開展安全生產自查自糾，研究部署下月安全生產工作，分析安全生產動態，及時解決安全生產中出現的問題。

三、崗位人員學習周會

每周召開一次（星期一上午），會議由副經理主持或部門負責人主持，全體管理人員參加，內容為學習行業法律法規，各級會議精神，公司規章和業務知識技能。對各自所分管的工作進行回顧，總結匯報一周工作情況，制定下一周工作計劃。解決管理方面出現的意見或建議，決定日常工作中的事務。

四、以上會議安全科要指定專人負責會議記錄，完整規范，會議記錄應建檔保存，保存期不少于3年。

五、會議負責人要認真醞釀，提前準備，做到不開無準備之會，不發無準備之言，不決無準備之策。

安全生產值班制度

為保證安全生產正常有序，確保各項信息準確暢通，特制定安全生產值班制度：

一、每月分三旬，領導帶班值班，值班時間早七時到晚二十一時，除正常工作外，由值班領導具體負責，監督檢查停車場區、車輛運行情況。

二、公司動態監控室實行車輛運行時間值班制度，隨時掌握車輛的運行狀況，安排好加班車次和駕駛員的調配，保證車輛正常運行。

三、車輛安檢部值班時間早6.30時至晚22.00時，不得擅自離崗，車輛隨到隨檢，不得帶病出站，嚴格合格證的簽發，做到誰檢查誰負責。

四、節假日按照值班表值班，不得擅自離崗，值班人員隨時掌握車輛運行情況，及時解決存在的問題。

五、值班要求

1、值班期間堅守崗位，履行職責，不得睡覺、喝酒，發現事故隱患及時排除，不得拖延；嚴禁脫崗或在崗時間內做其它與工作無關的事情。

2、值班員不得將與公司無關的人員、車輛帶入或滯留公司車場。

3、值班人員應定時巡視檢查公司內的各個區域，發現問題及時解決。

4、要恪守職責，遵守公司有關安全管理規定和制度，及時發現不安全隱患、防止物資被盜。

5、認真搞好交接-班，問題未解決落實不得交接。車輛安全技術狀況檢測和 年度審驗、檢驗制度

一、駕駛員平時出車前后要做好檢查，嚴禁帶病營運。

二、公司每季定期或不定期對車輛進行檢查，車輛技術狀況必須達到以下標準：1.車輛號牌齊全、清晰，安裝位置正確，無遮擋物；2.燈光、喇叭、雨刮器、觀后鏡等裝置齊全有效；3.發動機汽缸工作正常，無異響、漏油、漏水等現象；4.轉向裝置操作靈活，無過緊或過松現象；5.制動系統良好，符合國家制動規范要求，前后四輪的定位準確；6.車輛各電線路完好，接放安全牢固；7.輪胎保持良好，輪胎胎冠上的花紋深度不得少于3.2mm；8.其他部件符合安全行車標準。

三、公司安全科管理人員上路檢查車輛行駛情況時，駕駛員必須停車配合，如發現車輛狀況不佳的或違反公司安全管理規定的，管理人員有對車輛進行停駛、回場檢查的權力。

四、車輛保養和審驗

1、車輛二級維護、季檢、年審。（1）車輛每季進行一次二級維護，由車維科安排指定到具有資質的維修廠家進行維護保養；（2）車輛進行二級維護后，車維科要將二級維護檢測報告裝入車輛技術檔案備案。（3）嚴禁車輛不進廠檢測而取得二級維護檢測報告等弄虛作假現象。（4）車輛每年進行綜合檢測年審一次。

2、按規定參加交-警、運管部門依法要求的檢測、年審。車輛日常檢查制度

為進一步加強客運車輛技術管理，保持車輛技術狀況良好，預防道路交通機械事故發生，制定本制度。

一、對車輛實施日常維護是加強車輛技術管理的一項加強性監督措施，駕駛員要按規定做好出車前、行車中和收車后的日常維護，主動配合例檢人員做好日常維護工作。

二、公司車場車檢臺對公司所屬車輛實施例檢。

三、車輛日檢項目和技術要求

（一）轉向部分

1、轉向裝置各部件連接完好，緊固螺栓、螺母及開口銷齊全有效，無漏油現象，轉向輪不允許有與其他部件干涉的跡象。

2、轉向節及臂、橫直拉桿無明顯變形和裂紋，各球銷無松曠，橫直拉桿不得擅自拼焊。

（二）制動部分

1、氣壓制動閥、制動氣室工作正常、無漏氣，制動臂及凸輪軸轉動靈活。

2、液壓制動總泵、分泵無漏油，真空增壓（助力）器裝置牢靠，支架無明顯變形和裂紋。

3、儲氣筒或真空罐無漏氣，支架固定牢靠、無明顯變形和裂紋；制動管路連接良好、固定牢靠，無漏氣或漏油；制動軟管無老化、開裂和被壓扁現象，不得與其他部件碰擦。

4、各操縱連接部件工作可靠，鎖銷齊全、完好、牢靠。

5、駐車制動裝置齊全有效。

（三）傳動部分

傳動軸無明顯變形和裂紋，花鍵套、中間軸承和萬向節無松曠現象；各連接部位完好，螺栓齊全、緊固可靠。

（四）車架、懸架和車橋部分

1、車架無明顯變形和裂紋，鉚釘或螺栓無松動。

2、鋼板彈簧不得有斷片、明顯移位和裂紋現象，彈簧銷與襯套配合無松曠，鋼板彈簧支架、吊耳無松動、明顯變形和裂紋，U型螺栓安裝方向正確、緊固可靠、無拼焊；鋼板彈簧卡箍齊全有效，其緊固螺母應靠近輪胎方向；氣囊裝置或螺旋彈簧牢靠、無損傷。

3、減振器齊全有效、無漏油。

4、懸架及與車橋之間的各種桿件無明顯變形，各接頭和襯套無松曠或移位。

5、前、后橋不得有明顯變形、裂紋和移位。

（五）車輪部分

1、輪胎胎冠花紋不得有嚴重磨損，磨損程度應當符合有關規定；胎面不得有因局部磨損而暴露出簾布層，胎面和胎壁上不得有長度超過25毫米或深度足以暴露出簾布層的破裂和割傷。

2、同一軸上輪胎規格和花紋應當相同，輪胎氣壓正常，不得使用翻新輪胎，輪輞無明顯變形和裂紋，輪胎螺栓和半軸螺栓齊全緊固。

（六）電氣部分

1、前照燈、前后位（置）燈、轉向燈、防霧燈、制動燈、示廓燈和危險警告閃光燈齊全有效。

2、刮水器工作正常，電氣導線布置整齊、固定牢靠，導線金屬體無裸露。

（七）其它部分

1、發動機排氣管與相關部件連接牢靠，無漏氣現象。

2、油箱支架安裝可靠、無明顯變形和裂紋，油箱及管路無漏油。

四、例檢人員依據日檢項目和技術要求，嚴格公司車輛進行日檢，并出具相關憑證。

五、公司調度部門按“安全例檢合格通知單”進行派車。未經檢測合格的車輛，調度室不得調度，駕駛員不得動車駕駛。車輛保險制度

為提高公司綜合效益，盡量挽回車輛在交通事故中的經濟損失，減輕公司經濟負擔，促進安全生產發展，制定本制度。

1、公司營運車輛由財務科統一到指定的保險公司辦理法定保險（交強險）投保業務，且應照規定的限額承保第三者險、司乘險、承運人險及車損險，不得選擇無賠償能力的保險公司。

2、要準確掌握公司車輛的保險期限，提前做好保險的投保及續保工作，不得漏保、脫保。

3、車輛在保險期間內出現報廢、停運，安全科要寫出書面申請，由財務科向保險公司申請辦理退保手續。

4、車輛發生道路交通事故，駕駛員應保護好現場，及時向當發公安機關報案，并同時向公司報告，以便及時聯絡保險公司報案。車輛維護制度

為加強車輛安全監督檢查力度，預防和減少道路交通事故，確保安全行車，保障廣大人民生命財產安全，制定本制度。

1、車輛及設施維修、檢測必須貫徹“預防為主，強制維護”的原則。

2、公司運營車輛必須統一管理，按交-警和運管部門規定的時間進行定期檢測、年度審驗和臨時檢測。

3、根據《道路運輸車輛維護管理規定》和國家標準《汽車維護檢測、診斷技術規范》（GB/T 18344-2001）將客運車輛的維護分日常維護、一級維護和二級維護三個部分，二級維護屬強制維護必須按期進行。（1）日常維護由駕駛員每日及時對車輛及設施進行清潔補充和安全檢視，認真做好出車前、行車中和收車后的檢查維護。

（2）一級維護由具有二級資質以上的維修企業負責維護作業。作業中心內容是除日常維護外以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查有關制動、操作等安全部件。

（3）二級維護由維護企業（二級資質以上）負責車輛的維護作業。作業中心內容是除一級維護外，以檢查、調整轉向節、轉向搖臂、制動蹄片、懸架等經過一定時間的使用容易磨損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位。二級維護必須按期進行，時間為一季度一次。

4、駕駛員必須按國家或行業有關標準的行駛里程或間隔時間，對車輛進行年檢、月檢、日檢、門檢、二級維護。

5、凡經過年檢、審驗不合格的車輛，一律不準參加營運，必須將不合格的車輛修復合格好，待通過復檢合格后方可上路運行。

第二篇：安全獎罰制度

安全獎罰制度

為了保證安全生產的紀律有效約束，強化安全生產管理，維護正常安全秩序，特制訂本實施細則。

一、不服從管理，違反操作規程，違反安全紀律，一次罰款20元。

二、不戴安全帽進場，酒后作業，穿拖鞋、穿高跟鞋、上班，一次罰款20元。

三、無證操作機電設備，擅自拆卸機電設備，罰款50元。擅自拆卸安全設施，安全標志，一次罰款50元。

四、向開挖槽底拋擲物品，一次罰款100元。

五、在禁火區域吸煙一次罰款50元。

六、接到整改通知不執行，或故意拖延的，罰款100元。

七、對危險源及災情及時發現，上報處置得當，贏到了工期，避免了事故的當事人，視情況獎勵50—1000元。

武漢市青山區市政工程總公司

高科路道排工程項目部

第三篇：安全獎罰制度

國際大廈安全獎罰制度

一、總則

1、為認真貫徹落實“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全生產方針，不斷落實完善安全生產約束和激勵機制，強化安全生產管理工作，提高企業安全生產管理水平，特制定本規定。

2、本規定基本原則是從嚴管理，獎優罰劣。二、一般規定

1、公司每年組織評選安全生產先進單位、安全文明樣板工地、安全生產先進工作者，并表彰和獎勵。

2、對公司組織的安全檢查中成績突出的經理部和項目部，優先評選為安全文明工地和安全生產先進單位；對較差的經理部和項目部立即采取通報批評、停產整頓、罰款以及撤銷先關責任人的職務等處罰。

3、公司所屬單位根據本規定結合實際情況，制定本單位安全生產獎罰制度。

三、公司針對國際大廈管理人員的獎勵制度

1、國際大廈若獲得國家安全生產先進單位，按照公司規定，項目部可申請獲得30000元獎勵；受到建設部表彰，項目部可申請獲得2000元獎勵；受到省（直轄市）表彰，項目部可申請獲得獎勵10000元；受到市（地級）或總公司表彰，項目部可申請獲得獎勵8000元；受局表彰，項目部可申請獲得獎勵5000元。以上獎金凡申請到位后將對經理、分管安全副經理或安全總監、安全部門負責人分別進行15%的獎勵，其余由經理配。

2、國際大廈若受到公司表彰的安全文明樣板工地項目，除發給榮譽獎外，可申請獲得2000元的獎勵，其中對項目經理、現場安全負責人分別獎勵15%，其余由項目經理分配。

3、國際大廈受表彰的安全生產先進工作者凡獲得建設部表彰榮譽的獲得獎勵2000元，受到省、總公司表彰的獎勵1000，受到地級表彰的獲得獎勵800，公司級安全先進工作者獲得獎勵500元。

4、凡在建設部組織的全國安全大檢查中獲得國家建筑安全獎的項目，項目部可獲得獎勵20000元，其中對項目經理、現場安全負責人分別獎勵15%，其余項目經理分配。

5、凡是被地級政府核定為省級文明工地的項目按照本項目情況可申請獲得15000元的獎勵，項目經理和安全負責人分別獲得15%的獎勵其余由項目經理分配。凡被核定為市級安全文明工地，按照本項目的規模獎勵6000元，其中獎勵項目經理和安全負責人分別為15%其余由項目經理分配。獎勵采取就高原則。

6、在安全生產無事故競賽、安全知識競賽、安全生產月、安康杯、青年安全崗等活動中取得優勝的集體或者個人，由主辦單位給予榮譽獎和一定的物質獎勵。

7、發現重大安全隱患和險情，及時報告并且采取一定措施避免重大傷亡的有功人員給予800-1500元的獎勵。

8、凡省或者市當地安全質量監督部門組織在現場召開安全生產文明施工現場觀摩會的根據現場觀摩會大小給予項目部20000到50000元獎勵，現場會結束后以報告形式報公司安委會審批后發放。

四、公司對國際大廈管理人員的處罰制度

1、一年內凡是發生因公死亡事故的經理部，死亡一人，對經理部罰款50000元，對經理部主要人員處罰20000元（經理承擔50%，生產經理承擔30%,安全總監承擔20%）。死亡2人對經理部處罰100000元，對經理部組要人員處罰40000元（經理承擔50%，生產副經理承擔30%、安全總監承擔20%）。死亡3人對經理部罰款150000元，對經理部主要人員處罰80000元（經理承擔50%，生產經理承擔30%，安全總監承擔20%）。若死亡超過3人，對經理部經理及相關人員的處罰由公司報局安全安全生產委員會討論，加重處罰。對經理部經理、生產副經理、安全總監的最高罰款不超過應該兌現的獎勵年薪和其抵押之和。

2、一年以內發生較大事故（含較大事故）以上或連續發生一般事故（含一般事故）的經理部，經理部經理、項目經理自動辭職。對其他責任人由公司安委會決定給予經濟處罰和行政處罰。

3、發一次一般事故（含有一般事故）以上的項目，事故記錄入工作檔案，三年內不再聘任項目經理，并且由公司（經理部）給予相應的經濟處罰。其他有關責任人由公司（經理部）給予處罰。

4、工作嚴重失職、違章指揮造成安全事故；對發生安全事故隱瞞不報、虛報或者拖延報告；發生傷亡事故時不積極進行搶救，在事故調查中，偽造或破壞現場，毀滅證據，弄虛作假；事故后不吸取教訓采取措施，致使同類事故重復發生的責任人予以重罰，將由公司安委會討論決定處理意見，直至追究法律責任。

5、公司組織的對經理部的安全檢查中，凡是安全保證體系不健全，未認真落實企業有關安全生產規章制度，安全資金未按批準的安全費用方案投入使用，且明顯不足的，責成經理部寫出書面檢查，并且給予2000-5000元罰款，其中經理部經理、主管安全的副經理或安全總監各承擔15%。情節特別嚴重的由公司安委會討論進行處理。

6、凡在國家、省、市、區組織的安全檢查中，被評為不合格或者被通報批評的項目，除全公司通報批評外并給予5000-20000元經濟處罰，在總公司、局組織的安全檢查中被評為不合格或被通報批評的項目給予5000-10000元的罰款，其中經理部經理和項目部經理各自承擔15%。凡制造了不良后果的，撤銷項目經理職務，故意隱瞞不報的加倍處罰。

7、在公司組織的對項目的安全檢查中，凡是未認真落實企業有關安全生產規章制度、安全資金投入明顯不足、特種作業人員未執政上崗、經檢測現場存在重大安全隱患（外腳手架搭拆、卸料平臺管理、基坑支護、塔吊、施工電梯、井架、吊籃、支模體系、施工用電、防火、防毒防爆、塔吊鋼絲繩、材料吊繩、料斗、臨邊洞口防護、個人個人防護等方面）安裝JGJ59-99《建筑施工安全檢查標準》對現場評分，被評為不合格的，并給予項目500-2000元罰款，其中項目經理部承擔15%.8、在公司組織的安全檢查中，發現第7條中隱患的項目而經理部在近期的檢查中也發現了相似的問題并且提出整改，對未及時提出整改的項目給予項目2000-5000元的罰款，其中項目經理承擔15%，情節特別嚴重的建議安委會討論撤銷項目經理職務。

9、公司安全生產檢查根據檢查情況簽發的整改通知，項目必須根據隱患整改單的要求及時進行整改的項目，給予項目1000-3000元罰款，其中項目經理承擔15%，造成嚴重后果的加倍處罰，建議安委會討論撤銷項目經理職務。

10、施工現場管理人員不認真履行安全職責，對所管區域內的違章行為熟視無睹，不加阻止，對存在隱患不積極要求整改的，由項目經理部進行批評教育，并給予100-1000元罰款，屢教不改的上報經理部予以處理，并報公司安委會辦公備案。

11、由于安全管理不到位受到地方政府主管部門或上級主管部門罰款的，對按經理部經理和項目經理進行各15%的經濟處罰；被停業整頓的，由上級主管部門按照損失大小對經理部經理和項目經理進行經濟處罰、行政處分；造成極壞影響的經公司安委會討論決定給予相關人員撤職處理。

12、在“安全生產無事故競賽”“安全知識競賽”“安全生產月”“安康杯”“安全崗位能手”等安全活動中，經公司檢查達不到活動安排要求的經理部和項目，由主辦單位給予1000-3000元罰款，其中經理部經理和項目經理各自承擔15%。

13、因為本單位現場文明施工、安全生產、環境控制未達標，受到政府部門通報批評，每發生一次對經理部第一責任人按照下列標準罰款：市級通報批評罰款10000元，省級罰款20000元，國家部委通報批評罰款30000元。

五、曲江國際大廈工地現場管理制度

1、勞務分包工人進場必須經過三級教育，填寫安全教育記錄方可上崗，任何人不得違章指揮、違章作業。

2、進入施工現場必須帶好安全帽，高處作業系好安全帶，違者管理人員罰款30元，工人罰款20元。并且告公示牌，全項目通報批評。

3、嚴禁進入施工現場穿拖鞋，打赤膊，違者一經發現告公示牌，全項目通報批評，并罰款20元。

4、特殊工種作業必須持證上崗，對無證上崗人員處以200元罰款。

5、特殊工種作業人員必須穿戴好防護用品，未穿戴防護用品人員或穿戴不全視情節處以50-100元罰款。

6、機械設備未按照操作規程使用、未按照規定進行維修保養，處以50-100元罰款。

7、施工現場嚴禁隨地大小便，嚴禁吸煙，違者罰款20-50元。

8、安全文明施工，做到活完料盡腳下清，違者追究相關帶班責任，處以50-100元罰款。并對違反者告公示牌，全項目通告批評。

9、施工現場、生活區嚴禁打架、賭博、酒后鬧事，違者視情節處以50-300元處罰，并告公示牌，全項目通告批評。情節特別嚴重的扣除其全部工資并直接將相關人員清離出場。

10、嚴禁施工現場任何人員高空拋物，違者處以300元罰款。并告公示牌，全項目通告批評

11、嚴禁施工現場隨意拆除防護設施，凡未經過項目部同意隨意拆除人員一經發現處以300元罰款。并告公示牌，全項目通告批評 嚴禁施工現場隨意挪動安全警示標識，凡未經過項目部允許隨意挪動標識人員一經發現處以300元罰款。并告公示牌，全項目通告批評。

12、吊裝區域嚴禁非非操作人員入內，違者一經發現處以100元罰款。并告公示牌，全項目通報批評。

13、施工現場及生活區消防設施嚴禁隨意挪動，違者處以100元罰款。并告公示牌，全項目通告批評。

14、無故缺席安全教育大會等教育性質活動的人員，告公示牌，全項目通報批評，并處以20元罰款。

15、非電工嚴禁隨意動用電器設備及用電工具，違者罰款100元.并告公示牌，全項目通告批評

16、現場施工做好成品保護工作，根據有意無意視情節處以200-500元罰款。并告公示牌，全項目通告批評

17、在宿舍內嚴禁使用大功率電器，嚴禁開灶做飯，違者一經發現所使用電器、廚具全部沒收，并告公示牌批評。對再犯者除以上處罰外處以200元罰款。

18、嚴禁在宿舍內使用花線，違者一經發現沒收花線，并告公示牌，全項目通報批評。對再犯者另加以50元罰款。

19、嚴禁任何人以任何形式將施工過程中的建材私自使用，違者，一經發現，收回建材。對違反者搞公示牌，全項目通告批評。對再犯者另加以50元罰款。

20、每月安全檢查達標，給予一定獎勵。施工勞務班組能及時發現隱患，制作違章。預防重大安全事故發生視情節給予50-100元獎勵

21、出現突發事故主動參加現場急救，排除故障，視情節給予100元獎勵。

第四篇：安全獎罰制度

安全獎罰制度

1、總則

為了更加有效地落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，管生產必須管安全，生產必須安全，體現以人為本的管理原則，促進項目部安全生產管理工作，使安全生產管理更加趨于標準化、規范化，強化安全生產預防的力度，對危險源加以控制，降低風險等級，杜絕死亡、重傷事故，減少事故發生頻率。特制定本獎罰制度。

2、適用范圍

本獎罰制度適用于XX工程范圍內的勞務和專業分包責任單位。

3、獎勵

凡在安全生產過程中成績突出，具備下列條件的單位和個人，將給予精神或物質獎勵：

3.1認真貫徹落實、執行安全生產規章制度，安全生產和文明施工取得顯著成績的并取得業主、甲方、政府或項目經理部書面表彰的個人、班組或單位，獎勵500～5000元。

3.2安全工作方面有重大技術改進或提出重大合理化建議的個人，獎勵200元～500元。

3.3防止和避免了重大傷亡事故或在事故搶救中有功人員以及有突出表現的人，由安全、工程、部門提議，獎勵200--2000元。

3.4全年未發生任何事故的責任單位，獎勵200～1000元。

3.5采用評分檢查考核，各責任單位月檢查平均得分在95分以上(含95分)，每超過1分獎勵100元。

4、處罰

4.1個人勞動防護用品處罰

1）進入施工現場不佩戴安全帽，罰款100元人/次；施工現場不正確佩戴安全帽，罰款50元；再次發現，加重處罰；佩戴的破損等不符合要求的安全帽罰款50元/人.1 次；安全帽當凳子坐或代用作其他工具者，罰50元/人.次；項目管理人員（包括分包單位管理人員）加倍處罰；屢教不改者，必須強制清場。

2）進入施工現場穿裙子、高跟鞋、赤腳、短褲、赤膊者或穿拖鞋等罰款100元/人.次。

3）打磨、鉆砼、吹風、吸塵等灰塵較大施工時，未戴防護口罩每次罰款50元/人.次

4)高處作業無安全帶，罰款200元/人.次，未正確系掛安全帶，罰款100元/人.次。不穿防滑鞋罰款50元/人.次。

5）作業人員未佩戴反光馬甲，罰款50元/人.次。

4.2施工現場處罰：

1）不準帶小孩進入施工現場，違者罰款50元/人.次； 2）凡酒后在施工現場作業者，罰款100元/人.次；

3)對違反操作規程，從高處往下拋擲材料、工具或建筑垃圾的施工班組，按情節罰款100~1000元/次。在施工過程中不按照規定存放工具，堆碼材料、廢料或在氣割構件拆除工作中發生墜落物體罰500元/人.次；造成人員傷亡和機械設備損壞的，按國家有關法律法規進行處理。

4）不遵守本工種安全操作規程操作，違章作業的，視情節輕重處以50-500元/人.次。

5）在生產區域、車間、堆料場、施工現場，隨地小便罰50元/人.次；大便罰款200元/人.次；并罰當事人打掃衛生一周,拒絕服從者，清理出施工現場。

6）私自拆除、損毀安全標志、安全防護措施，破壞安全標志、警示、標牌或者經項目部同意拆除，但工作完成后不予以恢復原狀的罰款200元/次。

7）非火災時動用消防鍬、消防斧、消防水桶、滅火器、消防栓和消防泵的罰款200元/人.次。

8）未經許可進入特定區域或在危險區域內打鬧、不服從管理人員勸阻、指揮的視情節輕重罰100--500元/人.次。

9）對于現場的違章行為，經教育、勸告后，仍帶抵觸行為者，安全人員有權對其 停工，并視情節處以100--5000元罰款，責令其寫出書面檢查后，項目部將根據態度，決定是否復工。

10）施工現場發生打架斗毆，對雙方當事人視情節嚴重各處500--5000元罰款，移交公安機關處理并清理出施工現場。

11）施工衛生包干區域內有垃圾、廢物或雜物，不執行工完場清的，視情節輕重罰款200—2000元。

12）施工現場“四口五臨邊”未及時搭設安全防護或安全防護不到位或不符合要求，罰款200—2000元。

13）材料堆放，無論是在材料堆場，還是在施工現場，所有工程用材料、配件都必須設置物資標牌，依據其特點碼放整齊、穩固、腳底干凈，無散失，否則罰款100-1000元。

15）現場動火作業未辦理動火證、未按動火規定落實動火措施（設置滅火器、清理四周可燃物及(四周、下方)未設專人防火等），罰款200-1000元，發生火災一切后果由動火單位承擔。

16)所有施工人員必須遵守甲方各項規章制度，自覺接受門崗檢查，違章行為后果自負，并處罰款500元處理

17)其他現場違規規章行為，視情況罰款100元—2000元。

4.3施工用電、機具（械）的處罰

1）現場機械設備和材料（鋼管、扣件、安全網、安全帽等）進場前未上報項目部驗收罰款200--2000元/次。

2）特殊工種無證上崗的罰款100元，并立即清場。

3）操作人員未按操作規程作業視情節進行處罰100元~500元。

4）未按規定使用標準配電箱，配電箱內配置不符合要求，配件不齊全，配電箱無門、無鎖，箱內有雜物，無防雨措施，無接地，無統一編號，無責任人等，沒收不符合要求的配電箱，并視情節嚴重每項罰款200--2000元。

5）使用的電器設備漏電保護器、開關等失靈未及時更換罰款100元，屢次發現并未按要求整改者，罰款1000元。6）手持電動工具導線無插頭（座）線芯直接插入或直接連接，或者未做到“一機一箱一閘一漏保”，罰款100元/次，屢次發現并未按要求整改者，罰款2000元。

7）電焊機一次進線無防護罩，電源線超過5m，罰款100元/臺，并立即整改，非專業電工人員私拉亂接者，罰款200元/次，施工管理人員加倍罰款。

8）施工中所用的機具無防護罩，無保護接零，沒按規定做到“一機一箱一閘一漏保”，罰款200元/臺，并停止作業，立即整改。

9）機械工在工作期間離開工作崗位或下班后未切斷電源，未鎖好機械完全掛鉤，未鎖好配電箱或操作室門的罰款100元。

10）違章操作機械設備，罰款200元/人，違章指揮罰款200元/人。違反操作規程、使用機械設備的罰款200元/人，并停止施工，立即整改。

11）現場設備用電不符合“一機一閘”，一個漏電保護器下同時接多跟電纜線，罰款200元/次。

12）現場設備用電不符合“三級配電，兩級保護”原則；設備無三級配電箱，直接從二級箱內接線，罰款500元/次。

13）現場電纜線違規采用護導線；違規使用插線板，地拖等；違規使用兩芯線；罰款200元/次。

4.4宿舍處罰

1）、對不遵守宿舍管理相關規定制度的，視情節嚴重罰款200~5000元。2）、宿舍內點長明燈，使用電風扇等，人走不關掉電源的罰款100元/次 3）在宿舍內亂接亂拉電線者罰款100元/次, 嚴禁使用熱得快、電爐、電飯鍋、煤氣灶等，違者罰款500元/次，并沒收該物品。

4）、宿舍環境衛生差，未打掃，有異味，雜物隨處堆放，宿舍混亂等，罰款100元。

5）、生活區打架、賭博、盜竊，視情節輕重罰款200~2000元，嚴重者送交公安機關處理。宿舍區大聲喧嘩、起哄者，視情節輕重罰款100~5000元。

6）、生活區內公物惡意損壞的，照價賠償并加重罰款；情節嚴重者，強制清場。7）、生活區嚴禁私自留宿非本工程人員，對其主張留宿的職工罰款500元/次，且 造成的一切后果主張留宿職工所屬單位負責。

4.5安全管理處罰

1）分包單位未按照國家相關規定、規范、標準和總包相關規定要求配備專（兼）職安全生產管理人員，罰款1000元/天，直至按要求配備安全生產管理人員。分包單位無相關安全管理規章制度，管理混亂視情節輕重處1000-5000元違約罰款。

2）分包單位未執行國家安全生產管理條例及總承包方安全標準，未按要求給職工配備合格勞動防護用品，立即限期整改并處1000元違約罰款。

3）分包單位每發生一起輕傷事故處罰500-1000元，重傷每發生一次罰10000-50000元，每發生一起火災罰5000元。隱瞞不報者，分包單位負全面責任。

4）對現場檢查出的不安全因素，下發安全隱患整改通知單，不按限期反饋的和整改不徹底的，罰100元/條，逾期未整改每日處罰100元。分包單位收到安全隱患整改單后屢次整改不及時、拖延、推委處視情節嚴重罰款500-5000元。

6）分包單位人員進場前未組織登記和進場三級教育，并報項目安全部備案；罰款500-2000元；分包單位安全內業資料收集或整理不全，提供不及時，不能完整地反映本部安全管理狀況的，將對分包單位罰款500—2000元。

7）分包單位忽視本單位單位安全工作，致使同類事故或隱患重復發生的，視情節輕重對該分包單位及其他相關人員進行通報批評或處以200-2000元罰款。

8）分包單位對本工地文明施工不給予足夠重視，經項目部指出仍不改正，將對該分包單位罰款500--10000元。

9)分包單位未配合安全技術交底，特別是較大分部、分項工程的安全技術交底。流于形式，針對性不強，不進行安全技術交底、簽字不全的，罰款100-1000元。

11）分包單位不積極開展國家例行的或項目部布置的安全活動，未按要求組織班前活動，視情況罰款100-1000元。

12)發生事故后，謊報、隱瞞或拖延不報，不積極配合事故調查或推委責任，或干擾事故調查人員進行事故調查的，將對罰勞務公司管理者進行通報批評并處以100-1000元罰款

13)施工人員應遵重甲方、監理單位和總承包管理人員。自覺接受監督、檢查、整改。如有圍攻、打擊報復者處1000-10000元罰款，并交行政、司法部門嚴肅處理.5、附則

5.1：本制度自發布之日起執行。5.2：本制度的解釋權XX項目部。

5.3：本制度與上級規定有不符之處按上級文件執行。

第五篇：安全獎罰制度 新

安全獎罰制度

一、受獎罰范圍的人員責任、權利、義務

公司主要領導及項目部的管理人員和現場所有作業人員，責任、權利、義務依據公司及項目部的相關制度與細則執行

二、獎罰的項目，標準和考核辦法

1、排土場安全擋墻和反坡達不到煤礦安全規程要求的工隊罰款200—500元∕次。

2、因排土場不平整和司機操作不當造成車輛翻車事故的對相關責任者各罰款1000元∕次。

3、排土場指揮人員和施工計量人員，在夜間工作時必須佩戴夜間反光衣服，如發現不佩戴反光衣服人員罰款50-200元∕次。

4、車輛在排土場排土時起放液壓時，駕駛員不準在車斗附近或車斗下面查看。車廂后蓋打不開不準司機私自到車廂下面敲擊，必須通知現場安全員后采取安全可行的辦法處理，違者罰款200元∕次。

5、挖掘機裝車作業時刮撞運輸車輛罰責任方200元∕次。

6、運輸車輛在排土場作業時相互刮撞罰責任方200元∕次。

7、運輸車輛在運輸道路上發生刮撞事故罰責任方200元∕次。

8、裝載機在排土場平整場地時碰撞運輸車輛或其它設備時罰款200元∕次。

9、運輸車輛或其他設備不按標志牌明確指示行駛罰款200元∕次。

10、違章指揮造成損失罰款2000-20000元∕次。造成重大損失罰款10000-100000元∕次。

11、凡進入工作地不戴安全帽罰款100元∕人∕次。

12、翻斗車駕駛室內不準乘坐2人以上（包括2人），如發現罰款200元∕人∕次。

13、嚴禁酒后駕車，違反者罰款500元∕次，并清退出施工現場。

14、挖掘機、裝載機、自卸車，剎車不靈、燈光及轉向不全，罰款200元∕輛。

15、所有施工車輛在行駛過程中前后車輛保持15-20米行駛距離，空車不得超過20Km每小時、重車不得超過20 Km每小時，不得超車。如違者罰款200元∕次。

16、駕駛員在作業時不準與路邊行人嬉戲、玩鬧，如發現罰款200元∕次。

17、駕駛員在作業時不準穿拖鞋駕駛，違者罰款200元∕次。

18、空重車道不準隨意停車，違者罰款200元∕次。

19、嚴禁在高壓線下起斗檢修車輛，違者罰款200元∕次。

20、主便道上不準停放機械車輛，不準堆放任何物品。否則罰款200元∕次。隨意在施工道路倆旁倒土、巖石一次罰款500元每次。

21、土方運輸車輛搶裝搶卸、無證駕車、穿拖鞋駕車、超速行車、駕駛時吃東西，打電話罰款200元∕次并停止該車施工作業。

22、油庫必須有“油庫制度”一切車輛必須熄火加油，如有違章，一次罰款100到200元。

23、對違章指揮、違章作業、違法勞動紀律、不聽勸阻、態度蠻橫者。一次罰款500元∕次，并停止施工作業。

24、對安全工作突出奉獻的，關鍵時刻采取果斷措施避免重大事故發生的職工，根據實際情況，一次性獎勵500-1000元∕次。

25、發現安全隱患一處，第一次要求及時整改，第二次發現仍不整改的，視情節輕重給予罰款500元-1000元∕次。

26、要求施工隊每周必須有兩次會議，如不參加或施工人員人數達不到80%，罰款100元∕次。

27、施工車輛掛斷電線一次，除聯系電工把電線架設完好以外，處罰當事人500—1000元∕次。

28、爆破時警戒不到位或造成一定事故，視情節輕重給予1000—2000元罰款。

29、爆破作業時所有人及車輛必須服從現場爆破指揮員命令，如違者罰款500元∕次。

30、如發現未處理盲炮，罰爆破公司1000-2000元∕次。

31、在交接班不準自卸車內拉人，發現一次罰100元。

32、不準在十字路口交接班發現一次罰100元。

33、以上所有出發獎勵由公司本部、瑞德項目部共同監察執行，并將罰款及獎勵交由公司財務處理。

34、此獎罰制度最終解釋權歸公司本部、瑞德項目部。

鄂爾多斯市東勝區隆豐盛世工程機械施工

有限責任公司

2014年2月13日