第一篇:供電局改戶降價申請
更改戶名申請
因我單位中鐵二十局集團第一工程有限公司租用太慈鎮茶花村新雷池大酒店房子做為居住之用。為了繳費方便,特申請更改戶名。
S332 安慶至望江改建工程五標項目經理部
2016年8月14日
變更電費申請
因我單位中鐵二十局集團第一工程有限公司租用太慈鎮茶花村新雷池大酒店房子做為居住之用。新雷池大酒店現已停止營業,但現在電費收費標準仍然按照以前商業用電標準收取,特向國家用電管理部門申請降低電費標準,按照鄉村居民生活用電標準收取。
S332 安慶至望江改建工程五標項目經理部
2016年8月14日
第二篇:關于申請批復(發改局)
關于申請批復《漳平市聯興幼兒園教學綜合樓及配套設施
工程可行性研究報告》的報告
漳平市發展和改革局:
漳平市聯興幼兒園是我校下屬的一所幼兒園,它位于新橋鎮麥元銅鑼坪,占地面積6071.78平方米,現開設6個教學班,學生256人,教師18人人。
根據國家發展改革委《關于做好2012年中央預算內投資計劃草案編報的通知》(發改投資[2011]702號)和國家發展改革委社會發展司的要求,為推進農村學前教育工程,由于聯興幼兒園校舍建造于1978年,年久失修,且設計標準底,抗震級別不符合要求,因此決定新建一幢聯興幼兒園教學綜合樓及配套設施。建設地址:漳平市聯興幼兒園校園內。建設規模:建筑面積2000平方米,其中幼兒教室6間,幼兒活動室6間,教師辦公室2間,幼兒寢室6間,計1200平方米,廚房、餐廳等450平方米,樓梯、衛生間、走廊等350平方米,合計2000平方米,預計投資300萬元,以及大門、圍墻、操場等配套設施預計投資80萬元,合計380萬元。資金來源:2012年教育專項中央預算內投資資金和地方自籌解決。預計開工時間:2012年1月。
根據聯興幼兒園實際情況,已制定了《漳平市聯興幼兒園教學綜合樓及配套設施工程可行性研究報告》,現特向貴局提出申請批復,望給予辦理相關手續為盼。
漳平市新橋中心學校
2011年7月28日
第三篇:農村電商有望“提速降價”[范文模版]
農村電商有望“提速降價”
農村電商近年來快速發展,但因網點?丫趾臀锪鞒殺靖擼?發展遇到瓶頸。國家發改委最近出臺實施“十大擴消費行動”,提出發揮郵政系統、供銷社系統現有農村網點?丫鐘攀疲?暢通市場流通網絡,促進農村電商提速降價。
有調查顯示,我國物流系統在村一級單位較難延伸,電商渠道也難以下沉。電商觀察員魯振旺分析,農村一級訂單量少,電商或物流企業直接開設網點?K不經濟。
魯振旺:在村一級,因為訂單數量是不保證的,所以假如電商把東西直接發到村莊里去,那完全是不經濟的事情。
國家發改委最近出臺實施“十大擴消費行動”,提出推動電子商務進農村,挖掘農村電商消費??力。針對農村電商?丫殖殺靖叩奈侍猓?國家發改委副秘書長兼綜合司司長程建林表示,要發揮郵政系統、供銷社系統現有農村網點?丫鐘攀疲?促進電商和物流企業向鄉鎮、農村延伸。
程建林:我們要發揮現有的供銷系統、郵政系統的優勢。因為他們在廣大農村已經?蚜說悖?那麼,如果用他們現在已經形成的這種網絡的話,可以解決農村居民購買工業消費品不方便的問題。所以我們這個方案提出來,要鼓勵供銷系統等在年內重點建設100個縣級的電商營運服務中心,另外還要新建和改造3萬多個鄉村服務網點。
快遞?J詢網首席顧問徐勇解釋說,農村地區居民點集中度低,電商如果設立自提站,人力和房租成本會提高,如果直接由快遞送達,運輸成本又會提高。而郵政和供銷系統在農村的網點完善,借助它們的場地、信息服務系統,能有效降低農村電商建設成本。
徐勇:一些小型電商通過供銷、郵政系統集中起來去做銷售、做推廣,應該說成本是相對比較低的;另外,供銷社有一個系統,有的可以到鄉,甚至有的比較大的地方可以到村,郵政體系一般是到鄉,他們的場地、運營還有信息化系統等,相對來說比較集中、比較好管理。
事實上,農村網點、物流?丫幟訓奈侍獠喚齟嬖陟緞⌒偷縞蹋?對阿里、京東這樣的巨頭,也是一大挑戰。早在2014年,阿里就計劃在3到5年內,在農村電商領域投資100億元,建立1000個縣級服務中心和10萬個村級服務站;京東也大力?丫峙┐逋?點,鄉村推廣員人數達15萬,縣級服務中心超過1100家。但京東農村電商戰略負責人李賀明告訴記者,他們已經與郵政系統、農村供銷系統開展了合作,相比自建網點,不但降低了成本,還增加了客流量。
李賀明:我們早在去年就和供銷、郵政系統開展合作了,直接將山東省供銷社在山東省兩萬多個網點,直接轉化為我們京東的相關合作網點。這個一方面確實能?蚪檔臀頤塹某殺荊?另外一方面這些網點比如說郵政局的網點、比如說供銷社的網點,他天然就會產生很多的客流量。
除了發揮郵政系統、供銷系統的?丫鐘攀疲?“十大擴消費行動”中還提到,要暢通市場流通網絡,比如推動鐵路和物流、和電商加快樞紐節點的相互配套融合等。那麼這項舉措給農村電商、物流行業帶來哪些紅利呢?國家發改委副秘書長兼綜合司司長程建林說,他們調研發現,鐵路的運輸效率高,成本低,但不能很好地對接物流體系。快遞?J詢網首席顧問徐勇對此深有感觸,他說鐵路運輸分撥成本高導致整體物流成本居高不下。
程建林:鐵路運輸成本低但是兩頭分撥成本非常高。現在,雖然有很多鐵路資源可以利用,但是在它進行分撥的時候,它的物流成本又上去了,所以總體來講,鐵路目前整體的物流成本?K沒有降下來。
這次的“十大擴消費行動”也提出了解決方案,程建林說要在重要的鐵路?窒噠鏡悖?建設綜合物流中心,實現與城市配送中心的無縫對接。
程建林:那麼這個行動方案里提出來,推動鐵路和物流企業、和電商企業加快樞紐節點的配套融合,通過建設綜合物流中心,改造城市中心鐵路貨場等方式,打造新型物流體系,擴展物流網絡。
京東農村電商戰略負責人李賀明認為,加強鐵路物流體系改造能使農村電商“提速降費”,?K加速農村和城市之間的商品流通。
李賀明:這種鐵路與電商的結合其實效率是非常高的,因為一方面它的時效性強,速度非常快,能每天發車,能有效降低我們的物流成本。另外從農產品的角度來看,鐵路能?蚣?大的提升農產品進城的流通效率。
第四篇:淺談電改
淺談電改
近期媒體宣稱,電改總體思路已形成共識—拆分電網,且業務拆分可能性更大。習近平在6月份的中央財經領導小組會議上表示,“抓緊制定電力體制改革總體方案”,明確要求發改委在今年年底前拿出新電改方案!
從***的說話看出來高層對我們國家的電網是很不滿意的。***還特意強調:電力系統中長期以來調度與輸配電合二為一,既當裁判員,又當運動員,是“政企不分”的典型體現;能源領域應進行革命,還原能源的商品屬性,在電、油、天然氣等等領域價格機制不清晰,應進行改革由市場決定能源價格。
電改在中國改革進程中,是一塊異常難啃的“硬骨頭”,業界普遍希望,在這一波改革大潮中能夠解決掉這個難題!習近平親自過問,顯示了新一屆政府推進電改的決心,但我們也要看到,要改革積弊已久的電力體制,絕非易事。
其實在2000年,江澤民就發話表示“既打籃球,又吹哨子”的原國家電力公司導致機會不均等,必須進行改革,并授權時任總理朱镕基全權負責電力改革。2002年2月,著名的“5號文”出臺,定下“廠網分開、主輔分離、輸配分離、競價上網”四大目標。然而當初的四大目標至今只做到了廠網分開,彼時成立的電監會也不復存在。
2003年,溫家寶繼任總理后,國務院又出臺了電價改革方案(國辦發[2003]62號文)、深化電力體制改革的方案(國辦發[2007]19號文),確立了“發電、售電價格由市場競爭形成;輸電、配電價格由政府制定”的電價改革目標,以及“加快電力市場建設、實施輸配分開試點、全面推進電價改革”的電力體制改革總體目標。
不管是“62號文”電價的改革,還是“19號文”輸配分開,一個都沒有完成,此后的電改也在互相推諉中陷入了一事無成的困境。這一拖,就是十年過去了,此前的電改五號文成為了難以逾越的高峰!當然,這十年也是中國電力建設取得突飛猛進的十年。
2013年,新一屆政府組建,新一輪電改再次提上日程,到6月份中央財經領導小組會議上習近平的講話,延宕十二年的電改已歷經三屆政府,從總理到主席,都曾在電改問題上紛紛親自表態,但電改就是推不動!
電改推不動,一方面是因為涉及的利益糾葛太多,中央財政、地方政府、發電企業、電網企業、上下游產業鏈方方面面的問題,牽一發而動全身,再加上涉及民生,改革推動非常謹慎;第二方面,是爭議太大,學界、政界、企業界,吵吵嚷嚷,提出了各種各樣的方案,但是誰也說服不了誰,電改方向上的共識缺乏!
另外一個很重要的原因,該是中國電力行業發展階段的問題,這決定了改革時機的拿捏是否精準!十年后的今天,電力產業發展跟十年前比不可同日而語,方方面面都得到了長足發展,這與行政之力的呵護不無關系!電力產業的發展壯大,為電改推動打下了基礎,應該說,現在來推動電改的條件要比以往更加成熟,電力行業也到了脫開政府奶娘的懷抱,去市場上獨立闖蕩的時候了!
十多年前,主持電力改革的朱镕基曾說,7個常委中有4個學電的,搞不好電力改革豈不讓人笑話?時至今日,此話仍振聾發聵。我們希望,再次上路的電改,不會成為又一場半途而廢的游戲!
第五篇:分戶申請
申請
申請人:,男/女,歲,族,職業,住址:,身份證號碼:,申請人:,男/女,歲,族,職業,住址:,身份證號碼:。我與系關系,現結合機會,而年歲已高,且也早已成年,并各自生活,但是涉及到子女外出務工,就業和學習等相關情況,多有不便之處,故申請見證分戶,請相關部門給予辦理。
申請人:申請人:
所在地村(居)社區:見證機關(蓋章)
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