第一篇：關于車庫(地坪)減速帶正確通過方式溫馨提示

關于車庫（地坪）減速帶正確通過方式溫馨提示

尊敬的業主們：

小區減速帶設計，是為避免車輛于地庫行駛過程中，速度把持不一而造成，不必要的安全隱患而設置，被動控制車速于車庫安全行駛，是帶給業主闔家歡樂，平安出入的前提，而如何正確通過減速帶，如下方式將予以說明。

一、（車輛過減速帶的錯誤方式）：

汽車過減速帶，經常沖撞或沖撞力過大，會對車輛造成損害，導致汽車跑偏等，損害輪胎、輪轂、托底等。

1、避免車輛用一側的輪子軋過去。

2、避免通過減速帶時，踩著剎車讓車子通過減速帶，因為這樣剎車而產生的自重將對車輛前懸掛系統造成的二次加壓損害。

3、避免高速通過減速帶。

4、避免車輛單輪通過，長期如此通過減速帶會造成不平衡的損傷，很容易不

經意間就傷害了懸架

二、（正確通過減速帶的方式）：

1、汽車過減速帶，最重要的就是減速通過，速度降下來，沖擊力會下降很多，車內成員的感覺也會相對較好。

2、汽車過減速帶，應讓雙輪垂直通過，使沖擊力平衡在車輛前輪。

3、汽車過減速帶之前，要把車速首先降下來保持低速勻速通過。

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第二篇：人人車提示：高速公路正確停車方式

人人車提示：高速公路正確停車方式

人人車溫馨提示：高速公路上故障緊急停車，故障車警告標志牌是安全的關鍵，未攜帶可以求助高速交警幫助設置警戒。那么到底在告訴路上停車時，我們該要留意什么呢。

車子在告訴路上出故障后，在短時間內(規定30分鐘)可以排除故障的，盡快排除，但要依法設置警告標志，以防因不設置警戒造成事故。因此駕駛員攜帶警告標志牌并在出現小故障后向車后擺放警戒，成了不被處罰安全排險的關鍵。

據高速交警民警提醒廣大司機出現故障后要在車后1150米處設置故障車警告標志牌，如果沒有攜帶的可以報警向高速交警求助設置好警戒，我們巡邏車上都配有足夠的反光錐筒，可以及時予以擺放安全警戒區，以便安全搶修，一旦發現有司機既沒有設置好警戒，又沒有報警，我們將依法以高速公路上停車未按照規定設置警告標志予以相應處罰。”

高速交警為了提醒司機安全停車總結出了高速公路停車要訣：

1.“故障停車要靠右，雙閃標牌都要有;大型故障須求助，能修快修及時走?！?/p>

車子在高速公路上出現故障后，及時靠右停在安全位置，停車后開啟雙閃警示燈，來車方向放置故障車警告標志牌。比較嚴重的故障一定要報警及時搶修，有小問題的靠右快速修理的迅速修理后及時將車開走。

2：“主線堵車依次停，行車改成停車道;雙閃一定要打開，后邊無車要放牌?！?/p>

發現高速公路主線前面堵車了，要跟著前車依次在行車道停放，這時的行車道變成了行車道，停車后一定要開啟雙閃警示燈，后面有依次停車的不用放故障車警告標志牌，如果后方一時間沒有停車一定要在來車方向放置故障車警告標志牌，以作提醒。

3：“惡劣天氣不準停，就近下站是關鍵;有了故障速報警，人到欄外方可行。”

一旦遇見大霧、雨雪天氣萬不得已情況下不準停車，遇見上述能見度低、行車困難的情況就近下站不要悶頭強行，那樣極其容易出交通事故，真是有了故障不能行車，在做好安全措施以后要迅速報警，這樣惡劣天氣下仍然不保險，以防出現事故造成人員傷亡，車上人員要及時到護欄外邊。

4：“匝道寬道不準停，接近收費不準停，分流高峰多堵車，應急通道占不得?！?/p>

高速公路上下匝道有彎度，比較窄，屬于咽喉位置，不準停車的，寬道(是指主線上下站加寬位置)、接近收費站等那些位置經常會出現分流、高峰收費影響多會出現堵車情況，這樣的情況下，右側應急通道尤為重要，常常出警車、急救車輛的關鍵通道，這些位置禁止停車和通行。

5：“高速停車不受罰，擺好標牌是關鍵，來車方向150米外，未帶標牌可求助，交警及時幫警戒，安全排障心不慌?！?/p>

在高速公路上故障或緊急停車，關鍵是攜帶并正確擺放好故障車警告標志牌，據調查70%以上司機都不能正確擺放故障車警告標志牌，高速交警提醒要在來車方向150米外與車外側平行位置設置好故障車警告標志牌，如果真的沒有攜帶的話可以及時報警求助，高速交警巡邏車上配備有足夠的反光錐筒，及時予以擺放，可以安全的排除故障了。

第三篇：關于考核方式改革的溫馨提示20111228

關于考核方式改革的溫馨提示

1、考核方式改革適用課程：所有課程，包括必修課及選修課。

2、任課教師在開學第一周要向教務科提交《課程考核方式及成績評定申請表》及《教學日歷》，并在第一次上課時向學生公布課程的成績評定辦法。

3、成績評定必須包含平時成績、實驗（或上機）和期末考試三部分內容（無實驗或上機學時的課程不要求實驗或上機成績），平時成績比例15%~50%，實驗（或上機）10%，期末考試50%~85%。平時成績包括平時出勤、作業、隨堂測驗、項目和討論成績，各項所占平時成績比例為平時出勤10%~30%（缺勤5次以上，該課成績為零分），作業20%~65%，討論課20%~65%，隨堂測試10%~30%，項目成績20~65%，各項平時成績比例之和為100%，各項分數均按照百分制給出。第五至第七學期開設的必修課都必須組織隨堂測試（或設置三級項目）。設三級項目或含討論課的課程，項目或討論環節要占一定分數，但不能代替作業。

4、學校教務處對隨堂測試次數、時間及工作量的規定

第一至第四學期的必修課，若組織隨堂測試，測試的次數不多于2次/學期；第五和第六學期開設的必修課，隨堂測試的次數為2～3次；第七學期開設的必修課，隨堂測試的次數為3～4次；每次隨堂測試的時間為15～20分鐘。注：學院規定，設三級項目的課程，可以沒有隨堂測驗。

每次測試的工作量按授課學生總數計算，記1.5*E個教分。(E為人數系數，具體參照《燕山大學教師本科

教學工作量計算辦法》。)

5、關于期末考試：卷面滿分為100分，題量應按照平時考試105分鐘，考試周考試120分鐘來掌握。試題須經系部主任簽字，再到學校教務處教務科辦理考試手續，到教材科印刷試卷，返回學院教務科安排監考，打印考場記錄單。

6、關于評閱：各項成績打分一定要公平、客觀。平時出勤要嚴格考核；作業及隨堂測驗必須批改，評分要有依據，批改后的作業要下發給同學，并于期末考試前收回備案；實驗（或上機）成績要公正，要拉開成績分布，符合2431比例；期末考試成績為卷面分數（滿分100分）。評閱試卷要用紅筆，評閱時，同一份試卷要統一加分或減分，不能出現同時有“+”有“-”的情況。作業、實驗報告、隨堂測驗及項目報告，如有雷同，記本次成績不及格，并于下次課及時通知學生。

7、關于成績：課程成績需在期末考試之日起10天之內提交，（自考試之日算起，含周六周日，超期未提交成績者，需填寫《成績延期提交申請表》，并經系、學院、學校審批）；錄入之前請仔細參考教務處網站教師錄入成績幫助（http://jwc.ysu.edu.cn/help_result.asp）。請先錄入平時成績，暫不提交，保存后再錄入實驗及期末成績，無誤后再提交并打印成績單。不及格率在25%以上的成績將無法提交，選修課及重考課程可保存成績后撥打電話8387513找董老師提交；必修課需要保存成績后填寫《成績提交申請表》（可在教務處---文檔下載---教師用表處下載）申請提交。更正成績需攜帶試卷，填寫《學生成績更正單》，經系部、學院、學校審批方可更正。成績延期提交或更正將影響學院教學運行狀態評分，請及時提交成績，慎重更正成績。

9、關于存檔：各項考核資料均需交學院教務科存檔（含考勤表和考勤成績、作業（B5紙）及作業成績、實驗成績（實驗報告在各實驗室存檔）、測驗（教務處統一印發測驗用紙，請到學院教務科領?。┘皽y驗成績、項目報告（B5紙）及項目成績、試卷），另外需要提交空白試卷、標準答案、評分標準、試卷分析、成績分析（只分析試卷成績，不含平時成績，平臺課需分析半數以上上課班級的試卷成績）、平時成績單等（相關表格在機械學院—文檔下載處下載）。

機械工程學院教務科

2011年12月28日