第一篇：豐田4S店問題探討

前 言

隨著我國汽車工業的飛速發展，中國的汽車市場成為世界上最具發展潛力的市場。在產銷量巨增的情況下，汽車經銷商的狀況并不是全都欣欣向榮。與產銷量的大步奔跑相比，國內汽車的營銷還處于起步階段，整體的水平正在提高之中，有些品牌的經銷商在這樣的發展中取得了很高的收益。隨著私車消費時代的到來，中國的汽車銷售模式也在迅速轉變，一夜之間，各品牌的4S店等汽車銷售渠道紛紛興起，但是4S店巨大的投資成本和眾多的經銷商在虧損，表明現在的汽車銷售模式也存在一些問題，需要認真研究。

摘要：本文通過對豐田汽車4S店的調查研究，分析了豐田汽車4S店的相關的運作流程，指出了豐田汽車4S店銷售和運營中存在的問題，如4S店選擇不夠科學合理，4S店的管理不到位，4S店模式發展面臨諸多挑戰等。最后指出了優化評價和選定4S店特許商標準，合理對4S店選址建設，加強4S店的管理和監督的對策。

關鍵詞：豐田 4S店 營銷 1.相關理論綜述

2.豐田公司4S店發展歷程

4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經營模式，包括整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務（Service）、信息

反饋（Survey）等。它擁有統一的外觀形象，統一的標識，統一的管理標準，只經營單一的品牌的特點。它是一種個性突出的有形市場，具有渠道一致性和統一的文化理念，4S店在提升汽車品牌、汽車生產企業形象上的優勢是顯而易見的。

豐田汽車公司創始人為豐田喜一郎，于1933年創立，是一家總部設在日本愛知縣豐田市和東京都文京區的汽車工業制造公司，前身為日本大井公司，隸屬于日本三井產業財閥。2000年，豐田汽車進入中國市場后，設立了天津豐田汽車有限公司。2001年豐田中國在全國認定了第一批經銷店。而豐田4S店是由3S（不包括信息反饋）發展而來的。如今豐田汽車4S店基本覆蓋了中國的大中城市，并正以較快的速度增加。

3.豐田公司4S店建設存在的問題 3.1 4S店選定的執行力不夠 3.1.1 4S店的資金能力不強

豐田汽車從2001年開始正式在中國市場募集國產車銷售的品牌經銷商（4S店），第一次總共有38家，發展到現在達到140多家的規模。而在中等以上的發達城市4s店的固定資產投資在1000至1500萬元，流動資金要求在1000萬元。盡管有要求高、投資風險大、銷售品種單

一、受廠家未來的發展控制等不利因素，然而緊俏汽車的廠家在一個地區征集經銷商的消息是一呼百應，有的被市場看好的品

牌少不了有政府批條子、通路子、送股份、持“干股”等問題出現。中國4s汽車品牌專賣店的規模和檔次在全世界也可算首屈一指，這與中國多數城市和地區貧窮落后的狀況形成了截然反差，就連世界上最發達的美國4s店也無法與中國4s汽車品牌專賣店的硬件設施相比。于是在這種大趨勢下，豐田汽車經銷商也不計成本的加入4S店的投資中，造成資金鏈緊張。

3.1.2 對4S店控制力度不強

首先，豐田4S店與豐田總公司關系不平等。豐田4S店大都由經銷商自己投資興建，豐田總公司投少量資金或不投資金。這樣的模式對于汽車生產企業而言，既能收到品牌免費宣傳推廣的效果，又把市場經營風險轉移給經銷商。但對于經銷商而言，巨額的固定投資無疑加大了后期的經營成本，無形中也加大了經營風險。按照品牌專賣制度的規定，汽車企業建立了4S店，其相應品牌汽車只能在4S店出售，同時4S店也必須執行汽車生產企業的統一定價。但現階段有些4S店在實際運作中仍存在只有專賣之形而無專賣之實的現象。這主要是4S店追求利益最大化的結果。因為某些豐田高檔車型進貨少，需求量相對高于存貨量。4S店抬高價格，造成專賣價格和實際價格有“價差”。專賣店有店無貨、有價無車，經銷商倒貨的現象頻頻出現。在產品供不應求的時候，有些專賣店不僅會變相漲價，有時還會打破區域劃分，把車賣到外地去，違背了汽車生產企業建立專賣店，以統一售價、減少中間環節、提高售后服務水平的初衷。而那些低端車型又

時常供過于求，庫存量大，進而造成庫存成本高，資金周轉不順暢。4S店往往把過多的車型以較低價格轉賣給其他汽車銷售商，從而造成豐田汽車銷售混亂。

3.2 4S店選擇不夠科學合理

就像其他物品的銷售一樣，一個選址合理的店面會來帶源源不斷的客人；不同的是，像汽車這類大宗商品的銷售店面的選址更是有它獨特之處。以廣州豐田汽車4S店為例，廣州截止到2010年，共有10家豐田4S店。大部分都分布在廣州市區，只有一家位于花都區。而就有4家聚集在天河區附近，造成彼此的惡性競爭，此外，天河區是廣州市中心，交通不方便，租金成本高，且周圍為市民居住密集區，容易打擾到市民日常生活。另外，豐田4S店的布臵沒有考慮到城市的未來發展趨勢?，F在蘿崗區、南沙區都在加快發展速度，在可預見的未來，這兩個新興發展區域必定是汽車銷售增長點。

3.3 4S店的管理不到位 3.3.1 重銷售輕服務

豐田4S店存在著“重銷售輕服務"現象。在4S店的盈利中，整車銷售、配件供應、維修服務之比為2：l：4，因此，售后服務是4S的重要利潤來源，而且優質的售后服務可以提升品牌的美譽度、客戶的滿意度，對新車銷售量的提升有著巨大作用。但是，經銷商在實際理解上述數據時，采取的對策是：為了提升銷量的進行價格戰，為了

售后服務利潤的進行宰客戰。利用對原廠技術資料的控制、質量索賠政策對客戶維修保養只能在4S店進行的限制來收取不合理的費用。根據調查目前售后普遍存在以下問題：一是備件供應不及時、備件供貨率不足以及備件缺貨。二是對于一些高檔車的進口件，普遍缺貨；且供應不及時；三是維修技術，對于專營店無法解決的技術難題，經銷商迫切需要廠家提供支持，而目前一些廠家的技術支持尚不能滿足經銷商的需求。四是4S店維修收費太高，無論是工時費還是零配件的費用，專賣店比其他商家的價格高上好幾倍。3.3.2專業人才缺乏

汽車行業是一個對人才的專業性和綜合性要求都比較高的行業，要求員工要具備汽車專業知識、駕駛使用知識、客戶管理知識，還要求對品牌車型的特點、歷史和市場定位都需要掌握。因此人才的成長周期長、培訓成本高。但目前這方面的合格人才的數量是大量缺乏的。

3.4 4S店模式發展面臨諸多挑戰 3.4.1 汽車網絡銷售的挑戰

近年來，隨著信息科技的發展，尤其是網絡的普及，大大拓寬了人們獲取信息的渠道，而網絡幾乎成為消費者了解汽車產品和品牌的主要渠道，消費者通過網絡來了解車市行情、選擇車型和商家等。之后汽車經銷商開始大膽采取網絡營銷這一新的營銷方式。網絡營銷能充分發揮企業與客戶的互相交流優勢，而且企業可以為客戶提供個性化的服務，是一種新型的、互動的、更加人性化的營銷模式。

3.4.2 豐田4S店的運營成本高

豐田4S店追求數量增長之時，提升檔次之風也越演越烈。巨大的投入使賣車成本居高不下．我國目前80％以上的4s店在慘淡經營。一家4s店即使一臺車不賣，一天維持運轉的水、電等的運營費用在一萬元以上。某些品牌的4S專賣店完全按照外國人提供的圖紙來建設，甚至銷售展廳及維修的設備也從國外采購。而這些外國公司在自己國家卻不要求建這么豪華的專賣店。因此有經銷商說，建4S店是用中國人的血汗錢給外國汽車打品牌。換句話說，就是外國人用中國人的錢建自己的銷售網絡。

4.豐田公司營銷網絡策略建議

4.1 優化評價和選定4S店特許商標準 4.1.1“物”的標準

“物”即是對銷售店設施方面的要求。主要是按汽車廠家的設施標準來考察經銷店是否達到要求，具體包括經銷商是否具備汽車的銷售、維修、零部件和信息反饋系統的供應功能；現有設施或今后預建設施周邊的商圈是否符合汽車的4S店事業的發展；在設施中是否設臵了廠家要求的區域，比如，兒童娛樂區、維修顧客休息區、零部件倉庫等。另外，某些設施布臵方面的細節，也可以充分體現出經銷商的經營管理方面的能力。比如，在經銷店設施區域內是否有明確的交通誘導標志、展車擺放的布局是否合理等，也可以成為評價的對象。

4.1.2“人”的標準

“人”的標準，即對經銷店管理人員的能力評價。在這里汽車廠家不僅要對總經理進行重點評價，還應對員工進行有效的考核判斷。對于總經理的要求是什么呢？首先，總經理人選是否有相關的行業經驗，一般要求至少要有3年以上的行業經驗。另外，要看總經理對從事品牌專賣店業務，是否有很高的干勁和意欲。總經理人選要有領導的才能，有號召力，能夠身先士卒起表率作用。在公司經營理念方面，總經理應該具備強有力的團隊精神、CS理念和溝通意識。其次，作為汽車品牌專賣經銷店的總經理，最好要有相當的學歷水平，最好具備企業經營管理的背景。因為在當今跨國汽車品牌專賣店經營過程中，對于經營者的能力要求越來越高，特別是在信息接受和信息分析、語言表達力、客戶交際能力、客戶維系能力、數據積累、統計分析、策劃創意等方面都要有獨到之處。最后，對員工的考核也是不可忽視的評價重點。汽車廠家可以以提問方式向銷售店的相關業務人員進行突擊提問。比如，隨機詢問某位人員有關業務內容、業務流程、相關行業經驗、投訴對應方面的問題，還可以隨機向銷售人員提出如何進行交車、如何回答客戶交車期、如何向客人介紹商業等問題。

4.2 合理對4S店選址建設

設立品牌4S點的位臵非常重要，比如，在高速公路的出口處建店就是不錯的選擇。另外，高級住宅區通往市中心的主干道也是建店的理想場所。在同一城市中如果已經有本品牌的4S店時，要避免在

附近建店，以免產生不必要的惡性競爭，一般同一品牌的兩店至少要保持10公里以上的距離。在進行4S建設時，作為投資方的經銷商還要考慮以下幾點：4S店建設之前要進行充分的事先調查，除了以上的市場調查之外，還要了解所在城市今后幾年的市政規劃方案，建設預定地在今后幾年是否有拆遷工程或道路擴建工程。除此之外，經銷商還要了解網點建設是否有與當地政策法規、環保治安、消防安全等方面相抵觸的地方。對于以上幾點，投資方的經銷商一定要及時將信息反饋給汽車廠家，廠家在得到信息后也要積極做出應對、總結歸檔，以便為同城市其他經銷商在面臨同樣問題時，提供寶貴的建議。如果經銷商在事前不作充分調查，也不和廠家溝通，盲目投資建店，就會引起一些不必要的麻煩。比如，剛建完店就面臨市政府改建擴建工程等，因此而影響到4S店的正常營業，經銷商遭受很大損失，情況嚴重的，甚至會由此面臨倒閉。

4.3 加強4S店的管理和監督 4.3.1建立地區經理制度

為了4S店更好的管理，通過組建一支強有力的銷售隊伍，來完善一套切實可行的地區經理制度勢在必行。例如可以把豐田的銷售區域劃分為華北地區、華東地區、華南地區、西北地區，每個區域安排相應數量的地區經理，大概每個經理要管理20—30家4S店。有了地區經理制度后，就能更好地傳達、貫徹和實施總公司的方針，對顧客的銷售接待、商談、試乘試駕、訂單、銷售、交車等銷售業務進行指導和

監督。把握4S店的即時信息，把握4S點的銷售、財務、人事等經營管理制度，把握4S店經營指標等。4.3.2 4S店員的管理

4S店人才具有一定的專業性，崗位間素質的要求各不相同，人才的團隊溶入需要一定的時間，人力資源的培養成本和團隊建設的成本也很高?，F在的汽車行業越來越火爆，大量的資本進駐汽車行業，導致汽車4S店、汽車大賣場大大飽和，互相之間過度競爭，專業人才缺乏，互相挖墻腳，導致人才流動較頻繁，團隊不穩定。這樣的情況是正常的，是行業發展的特點，因此，對于4S店的人力資源管理上，要分清員工流動中合理流動和不合理流動，也要不斷發現和淘汰那些選錯職業的員工。采用有效的手段留住關鍵員工，合理利用外圍員工來調節人員結構，保持合理的流動性。豐田汽車可以運用下列方法：一，將員工分類?？梢苑譃楹诵膯T工、骨干員工、外圍員工。除了外圍員工即重要性較低的員工之外，其他兩類員工（關鍵員工）都要爭取挽留。二，設法留住關鍵員工。如讓關鍵員工參與決策，適時表揚，鼓勵進言，切實了解員工需求等。三，加強員工培訓，提升客戶服務能力和管理能力。服務目的是為了提升企業的服務品牌，通過提升顧客讓渡價值的努力，把優質的服務送到客戶身邊，最終凝聚大量的忠誠客戶，進而促進新車的銷售。所以要全面提升員工的技術服務能力，提升管理水平和營銷能力。因此在制定了詳細的培訓方案時，綜合考慮了公司發展的需要和員工自身的提升需求，并建立了相應的培訓制度。在人員培訓上要有目標和計劃，按照要求制定階段性培訓

計劃，一步步落實，最終達到企業所需要的合格人才。4.3.3 建立科學合理的信息流管理

為了順利引導相關的商業活動所形成的信息傳播，豐田汽車還必須建立科學合理的信息流管理。一般要做好下面信息的收集：一，宏觀信息。包括政府的經濟管制、優惠政策、法律措施、經濟周期性變化、消費特點及趨勢、科技水平、行業現狀。二，競爭對手信息。包括競爭對手的營銷網絡戰略、市場開發能力、市場份額、資金、人員、優劣勢、目標市場定位等。三，客戶信息。包括客戶的銷售能力、忠誠度、信用度、合作誠意、需求等。四，公司信息。包括公司的營銷網絡現狀、營銷政策、產品知名度、營銷資源、市場份額、配送網絡、市場機會、市場威脅等。而應對這些信息的管理可以從以下方面獲取。一，內部報告制度。即將公司內部信息進行收集、處理。在銷售信息部門牽頭下，將公司內部各管理部門運作數據進行匯總，供管理層決策。二，建立客戶數據庫。即是把客人的各種有效數據歸類收集起來。三，營銷網員會議。定時地將營銷網員聚集起來開會，讓各個網員進行報告式講述相關的心得體會。四，密切關注互聯網?；ヂ摼W是信息獲取的重要源地，要多在這個平臺上了解獲取汽車的相關動態。

4.4不斷增強4S店競爭力 4.4.1網絡店面與實際店面相結合

學習吉利汽車，與有實力有信譽的營銷類網站合作（如阿里巴巴網站），打造網絡銷售店面。例如，用戶可以在網絡上通過與銷售人

員的在線視頻和音頻交流，能夠實現即時與廠商或經銷商之間的信息溝通和互動，了解關于產品和品牌信息及購車環節中的各種詳情，最大程度上滿足受眾的需求。如新浪汽車推出的“網上4S店”，在Web房間，用戶可直接與銷售顧問在線進行音頻、視頻等交流，實現受眾與品牌的在線互動，讓受眾對品牌有一個詳細而全面的了解。4.4.2降低4S店運營成本

建設一個4s店不僅需要支付灰色公關成本，而且需要支付巨大的初始成本，還需要高額的運營成本。在汽車銷售的暴利時代，成本問題被虛假繁榮掩蓋了。隨著汽車市場新品種不斷推出，各種車型價格紛紛跳水．4s店的市場利潤在縮水，汽車銷售進入微利時代后，經銷商自然無法承擔4s店高昂的投資費用和運營費用．前期投入可能成為沉沒成本．因此難怪高投入高成本的4s模式進入了消退期。如果4s店減少一些投資，降低建設成本，把富麗堂皇的商場建成大型倉儲式賣場，把這部分節約下來的確投資在車價中相應地減除或用于對用戶的服務．也許消費者更樂于接受?，F代物流理論強調物資流通的高效率，不遺余力地減少流通環節的成本． 5.結論

本文通過對豐田汽車4S店銷售模式的分析，結合自己在現實對汽車行業的認識，對豐田4S店銷售模式的實際運作中存在的問題進行了剖析。能把問題歸類總結，并提出相應的解決措施。為豐田4S店乃至國內其他品牌4S店的建設提供一些參考和建議。

由于本人所學知識及客觀條件的限制，本文在豐田汽車4S店存

在的問題的解決方案自覺還不夠深入和透徹，現實操作性有一定的困難。在豐田4S店本身采取的對策研究中對一些問題的研究力度不夠或者還沒有涉及到，尚有待于在日后的工作中進一步探討。

未來的汽車銷售模式的發展受到多種因素的左右，不可能會是一種模式統一中國，必然是多種模式并存的格局。但只要是市場營銷行為，滿足客戶的需求是一切營銷的前提。豐田汽車4S店引入中國十年，其優劣勢也初露端倪。只有不斷研究探討不斷改善改進，豐田汽車4S店模式才能在激烈的汽車營銷競爭當中占有一席之地。

第二篇：豐田4S店活動聯誼計劃（精選）

豐田4S店活動聯誼計劃

一、活動時間：

運通公司豐田4S店9月8日舉辦團購活動，客戶邀約由豐田4S店進行邀約，大約人數100人左右。

二、合作內容：

活動當天運通4S店內擺設門型展架、發放DM單頁、活動現場主持人對華鴻項目信息釋放，現場由渠道人員登記意向客戶信息，并引領至銷售案場；活動當天參加4S店團購的客戶資料可與我司共享。本次活動考慮4S店的客戶能和在售產品完美匹配，故像公司領導申請此活動聯誼。（凡是在通過運通4S店登記到訪的客戶可以額外享受優惠折扣。折扣釋放由接待的置業顧問預留點位即可。）

三、活動支持：

紙兜100份、DM單頁200份、門型展架2個、隨手禮品110份.四、人員安排：

渠道部

2018年8月29日

運通4s在案場南側200米處，分別是一汽豐田4s店、廣汽本田4s店及奔馳4s店，本次合作為初步意向合作，合作4s店為一汽豐田4s店百人團購，針對本次產品植入包含背景板、DM宣傳單、門型展架（擺放位置及尺寸需進一步確認）。禮品支持： 三重好禮

1、進店隨手禮（水杯一套）4s店內發放進店客戶人手一份

2、到訪禮（豆油一桶），意向客戶到訪售樓處登記掃碼并轉發朋友圈贈送豆油一桶。

3、成交禮（現金優惠8888、18888）客戶成交即可享受?；顒赢斎瞻笀鲂桦[藏現有優惠政策，只投放本活動政策。需案場配合一名講解員，統一宣講介紹項目，意向客戶由接待置業顧問針對性釋放活動政策。

請策劃配合本活動主持人串詞、活動投放物料設計、制作。

所需物料： 應用場景;

第三篇：豐田系列4S店的申請報告

關于要求在xxx汽車修配廠 設立豐田系列4S店的申請報告

豐田汽車制造有限公司：

上海xxx車修配廠（福田系列維修站）經上海市閔行區政府批準成立于1995年12月，隸屬上海市普陀區民政局。我廠地處上海閔行區，上海市外環線東南側，北鄰虹橋機場，南鄰滬杭高速公路，東鄰市區并直通浦東機場，北通滬寧高速公路?，F有固定資產和流動資金總額達2000萬以上。廠區占地面積10000平方米（16畝），廠房建筑面積3000平方米，可容納50輛汽車同時維修。工程師2名，技師2名，中高級技工29名。本廠擁有電腦綜合檢測儀、電腦四輪定位儀等先進設備。在上海市民政局領導下，經過十幾年的努力探索、實踐、積累，我們具有一定綜合維修能力，能維修各類進口、國產車型，年維修車輛3萬余輛次，營業額達880余萬元。2001年4月，被上海市汽車維修管理處審核批準為上海市汽車維修行業規范服務達標單位。連續六年被上海市工商行政管理局、上海市閔行區人民政府授予“重合同、守信用”先進單位。2011年7月起成為上海市閔行區政府公務用車定點維修企業。2001年10月審核并通過了ISO9001：2000國際質量管理體系認證，并接到了國際管理體系認證委員會下發的認證注冊證書。本廠的主要維修業務：福田系列維修站；中國人民保險公司、太平洋保險公司、平安等保險公司定點事故車輛維修；19個簽定長期維修合同的客戶。我們的服務宗旨是：以最高的質量，最優的價格，最快捷的時間，最完美的服務熱忱為廣大用戶服務。

改革開放以來，上海發生了翻天覆地的變化，城市建設日新月異，基礎設施日益完善，經濟實力更加雄厚，人民生活水平大幅度提高，追求品質，提高生活質量，擁有一輛品質卓越的理想轎車，已成為上海人的普通愿望。而豐田系列恰以安全、舒適、實用、造型美觀為特征，對上海人具有很強的吸引力，估計市場前景看好。由于市區范圍的擴張，城郊房地產樓盤高檔化，轎車需求量日益增大，相關政策也逐步完善，轎車市場機制不斷走向成熟。

在美觀、新穎及性能卓越的豐田系列轎車對于一部分上海人來說真是欲罷不能情況下，根據我廠規模和實力，擬設立上海豐田系列4S店，我們將以實際行動使上海豐田系列汽車在上海轎車市場中占有率更高。

“入世”對汽車行業的沖擊力不言而喻，但機遇與挑戰并存。只有大膽迎戰、抓住機遇，才不失為一種財富積累的好時機。我廠要在豐田汽車制造有限公司的大力支持和幫助下，努力拓展市場，塑造企業良好形象，使企業規模不斷擴大，并取得較好的經濟效益。

現準備在閔行區華漕鎮，占地面積20畝，建筑面積6000平方米，其中展示廳1000平方米，維修車間3000平方米，辦公、接待室等其他2000平方米。地處西北是華新鎮，東南約3公里是新虹橋交通樞紐，連通外環、內環高架，交通便捷。

為了市場的發展，為了更好提高經濟效益，為了更好的服務上海，并作出積極有效的貢獻。

以上申請，敬請豐田汽車制造有限公司認真研究，予以批準。謝謝！

上海xxxxx修配廠 2011年9月18日

第四篇：觀南國豐田4S店有感

觀南國豐田4S店有感

這是我完整地看過第一部日常工作的紀錄片，也是第一次認識日本國人的工作態度的，更是第一次看到《南國豐田4S店》這部真實的日企運營的模式，看完之后，有一種從未有過的感覺忽然在我的腦子里晃動。

這部紀錄片講述的南國豐田4S店日常工作中，員工的工作態度，企業的團隊協作精神及企業運營的理念。我一樣懷有抵日的國人情節，但通過這部紀錄片也讓我真實的認識到日企在現代社會發展中的那種緊湊的工作環境，忘我的工作精神，合作無暇的團隊意識，是值得我們學習和借鑒的。

在這部紀錄片中，首先對我感觸最深的就是企業運營的那種態度及行動，在目前很多國內企業一樣把顧客當做上帝做為企業的運營理念，可實際行動，卻忘忘忽略了自己的理念。在競爭激烈的現階段，企業運作重視的往往是企業利潤，不然而然的我們就慢慢忽略了客戶的存在。在本紀錄片里面首先映入我眼簾的是一副為客戶導向開車出門的情景，接著我了解到在南國豐田4S店里，以讓顧客滿意，高興是其自成立以來始終保持的做法，這種將理念實際貫徹到了企業中，讓我震撼。震撼的同時，也讓我對企業員工的那種自我的工作態度，所深深敬佩，讓顧客滿意不單單是一句話，一個口號，而是切實的融入日常工作中，這也是目前我們所應該學習和改進的地方。在我們還靠紀律來約束工作的今天，我們已經被他人遠遠超越，現目前我們當努力營造企業為人人，人人為企業這種大環境的塑造。環境會影響，會改變一個人，在此基礎上，細致周到的企業文化，嚴格律己的管理精神，貼心溫暖的管理理念，當是塑造這種文化的首選條件。

記錄片中沒有奢蓍的工作環境，也沒有過多的工作人員，但就是這樣的企業，卻讓客戶個個滿意而歸。這不得不讓我們加以研究，在紀錄片里有這樣一句話讓我深深的信賴，環境是靠人創造的；的確如此，企業運營，人之根本。奢蓍的外部環境，那只是虛有其表，沒有暖人心扉的實際行動，那也只是一句笑談。外部環境我們決定不了，但做為員工，內心世界的華麗，我們還是可以鑄造的，讓顧客感受我們內心的熱情，感受我們內心深處對他那無微不至的關懷和實際行動。

做為上班的一員，我也很羨慕那種毫無隔閡的工作團隊，那種取得成績，我們共同開心，失敗我們共同學習，困難我們共同克服的家人團隊。取你所長，避我所短更好的在工作中體現我們自身價值。學習，思考，發表，行動，反??；不得不嘆服的工作環境，一個學習型企業的必備條件，相信也是員工所追求的企業。

總之通過觀看本片，我覺得在以后的工作中，我將會更高的提升自身覺悟，團結同事，共同學習；提高工作效率，拓展工作思路，廣開工作言論，學習完善工作計劃，更好，更快，更全面的落實工作成果。

南國豐田4S店紀錄片給我的啟迪很大，它告訴我，企業運營中，員工的工作態度決定了企業發展的命運；企業的命運，決定了員工的成就。

周會禮

河南富達CR部

第五篇：安利捷豐田4S店實習報告

安利捷豐田4S店實習報告

1、實習要求與目的

（1）通過實習，學習、紀錄企業的文化模式、經營模式，并從中學習企業的管理理念。（2）了解汽車維護保養內容、流程、步驟、設備、故障名稱、表現形式、解決方法、新技術發展趨勢等。

（3）通過實習把理論與實踐結合起來，提高動手能力，并對汽車有一個新的認知，為以后的教學工作做準備。

2、公司概述

豐田公司簡介：

豐田汽車公司（Toyota Motor Corporation；）簡稱“豐田”（TOYOTA），創始人為豐田喜一郎，是一家總部設在日本愛知縣豐田市和東京都文京區的汽車工業制造公司，前身為日本大井公司，隸屬于日本三井產業財閥。豐田是世界十大汽車工業公司之一，日本最大的汽車公司，創立于1933年。豐田汽車隸屬于豐田財團。（豐田財團是以豐田佐吉創立的豐田自動織機為母體發展起來的龐大企業集團，2006年僅豐田汽車的關聯結算收入就達210369億日元，營業額20873億日元，凈利潤13721億日元。截至2007年11月，員工總數達到30.9萬人，員工總數達到317,716人。

豐田財團旗下擁有5家世界500強企業，分別是豐田汽車、豐田自動織機、豐田通商、愛信精機、日本電裝。十幾家財團一級企業均是世界知名企業，產業鏈覆蓋汽車產業從上游原料到下游物流的所有環節。不僅如此，豐田還立足于汽車產業的未來，不斷在環保和新能源領域投資，成為環保汽車的領軍者。參考資料：《三井帝國在行動》 作者白益民）

豐田汽車公司自2008始逐漸取代通用汽車公司而成為全世界排行第一位的汽車生產廠商。其旗下品牌主要包括雷克薩斯、豐田等系列高中低端車型 等。1895年，豐田喜一郎出生于日本，畢業于東京帝國大學工學部機械專業。1933年，在“豐田自動織布機制造所”設立了汽車部。1937年至1945年二戰期間，豐田為日本生產各類裝甲車、汽車等軍用裝備。為二戰日本侵略中國、東南亞，罪行累累。

從1946年起戰后生產豐田牌、皇冠、光冠、花冠汽車名噪一時，克雷西達、雷克薩斯豪華汽車也極負盛名。

安利捷集團(ALJ Group)是一家總部設在沙特阿拉伯王國的跨國企業，不僅是日本豐田汽車公司（TMC）屬下TOYOTA豐田品牌和LEXUS雷克薩斯品牌在沙特的總代理商，同時也是TOYOTA豐田品牌在阿爾及利亞、摩洛哥、敘利亞、土耳其和蘇丹等國家的總代理商，埃及、摩納哥、英國、德國、日本、中國等國家的經銷商，經營網絡遍布全球，年銷售豐田汽車近30萬輛。安利捷中國區(ALJ China)建于1998年，總部設立于成都。安利捷中

國區主要業務目標是在中國的全國范圍內建立豐田汽車銷售服務網絡，目前已在成都、青島、武漢及樂山設立分公司，以“顧客滿意、員工滿意、股東滿意及社會責任”為經營理念,服務于豐田在中國的事業。安利捷（ALJ Chengdu）自1998年11月11日成立以來，以“安心，便利，快捷”的企業理念為核心，成功導入了豐田全球領先的頂級設備和生產方式，以行業最高水準打造了“銷售維修品牌No.1”。安利捷豐田榮譽榜 2000年 通過ISO9000認證 2003年 以世界第三中國第二的優異成績成為豐田TSM樣板店 2006年 一汽豐田二手車置換認定店 2007年 一汽豐田全國十佳金牌銷售店（迄今為止四川地區唯一一家）2007年 一汽豐田二手車銷售認定店 2008年 蟬聯一汽豐田全國十佳金牌經銷店 2008年 一汽豐田西部地區第一家QM60快速保養店 2009年 一汽豐田經銷店綜合評比全國第五名 2009年 一汽豐田四川地區唯一一家鈑金噴漆流水線 2009年 一汽豐田四川地區唯一一家一次性修復樣板店 2009年 一汽豐田四川地區唯一一家自動洗車系統樣板店 2010年 第三度蟬聯一汽豐田全國十佳金牌經銷店。

3、實習內容

3.1 初見公司及培訓

2013年7月15日，我們開始了在安利捷豐田汽車銷售服務有限公司為期一個月的實習，在鄧主任的帶領下，我們一大早就來到了公司等候，第一次進入4S店，公司大樓很漂亮，看到里面的設備很齊全，銷售大廳和各個辦公室裝飾得很漂亮，上下都很干凈，給人以美的享受。

鄧主任的帶領我們走進店里，店里的工作人員接待了我們，然后帶我們到會議室培訓，鄧主任給我們講解了員工管理制度、公司各部門流程、整車銷售管理制度、維修服務部制度、零配件管理制度、信息中心管理制度等。員工管理制度包括：員工行為規范、員工著裝規范、考勤制度、獎罰制度；公司各部門流程包括：公司各部門流程圖、組織機構圖、各部門職責；整車銷售管理制度包括：銷售網絡和流程圖、客戶投訴處理流程圖、銷售合同管理制度、銷售部崗位圖、銷售管理制度，展廳服務工作規范；維修服務部制度包括：汽車維修服務公約，汽車組織機構圖、汽車維修及管理流程圖、維修流程標準、產品的監事和測量、汽車維修竣工檢查制度；零配件管理制度包括配件管理職責和零配件編碼、計劃、采購、到庫及驗收、發貨及倉儲；信息中心管理制度包括：信息中心的組織框架，信息中心的崗位設置、信息管理的基本準則、信息處理程序。

通過培訓我進一步認知了公司的文化和規范：工作人員打指紋卡進入廠區的規定；消防安全管理方法-實行“預防為主，防預結合”的方針；產業工人五大職責：工藝，質量，設備，工裝，安全；4S：清潔，清掃，整理，整頓，素養；豐田企業文化以及口號：“不斷改善。”團隊理念：團結，嚴謹，不驕不躁，團隊協作，求真務實，勤于思考，勇于實踐，追求完美等眾多內容。

培訓完了以后，工作人員帶我們參觀了公司里的銷售大廳、經理辦公室、客戶休息區、接待區、服務部，還有倉庫和食堂等，讓我們整體上對公司有一個大體的了解，由于是第一次來，我每到一個地方都覺得很新鮮，都很想去更多地了解。

安利捷豐田的服務流程：0主動客戶接觸→1預約制度→2互動式接待→3目錄式報價→ 4客戶關懷→5控工排程→6零件預揀→7維修過程及品質控制→8終結預算→9解釋后交車→10服務后回訪→11問題解決與預防。

3.2 關于豐田企業文化

豐田的使命

不斷提升我們的產品和服務，滿足客戶需求，以出色的業績回報股東，在汽車產品和服務領域成為世界領先的面向消費者的公司 豐田的價值觀

永遠把客戶放在第一位；致力于為客戶、公眾、環境和社會做出貢獻；精益求精，為股東帶來最大的回報

多元化文化

在豐田，多元化涵義寬泛。它包含了很多看的見或者看不見的元素，如性別、種族、年齡、價值觀和世界觀。豐田認為，成功需要集成很多的技能、才能和思考方式。這就是豐田的成員之所以珍視多元化的原因。

員工關系

員工的個人發展與公司的業務發展緊密相連，員工的個人發展已成為安利捷汽車豐田公司整體發展的重要組成部分。建立和諧的雇傭關系，讓員工在體會工作樂趣的同時，與安利捷豐田共同成長，共同進步，這正是安利捷豐田一直努力的方向。

關注培訓

員工是公司可持續發展的動力，重視員工培訓是安利捷豐田一貫的傳統。全面而豐富的培訓計劃貫穿始終，陪伴每一位在安利捷豐田工作的員工。

享受工作

? 安利捷豐田為員工提供了豐富的業余活動機會，既有戶外拓展訓練、安利捷豐田年會等團隊活動；

? 多元化：安利捷豐田積極倡導多元化，并以支持多樣化項目為榮。

3.3主要銷售車型

安利捷豐田主要銷售：

1、威馳，2、花冠，3、卡羅拉，4、RAV4，5、銳志，6、皇冠，7、普銳斯，8、普拉多，9、蘭德酷路澤（巡洋艦），10、其他（主要是大型車輛和部分純進口車）。

1.凱美瑞Camry(廣汽豐田)16-25萬元（2010款）

凱美瑞的整車尺寸分別為長 4825mm/寬 1820mm/高 1485mm，軸距為 2775mm，輪距為前 1575mm/后 1560mm，凱美瑞的空氣阻力系數僅為 0.29。有 2.0L 版，2.4L 版，以及混合動力版，自動燈光控制(Automatic light control)功能，在車輛進入隧道或者光線變暗時會自動點亮前燈。變速箱：4 速自動變速器/5速手自一體最高車速(km/h)196。混合動力系列：2.4L排量直列 4缸 VVT-i 無級速 ECVT無級變速。

2.漢蘭達 Highlander（廣汽豐田）22-39萬元（2009款）

漢蘭達擁有 6 個款式 前驅發動機分別是：2.7L，3.5L變速箱：6 速自動變速器/5速手自一體.最大扭矩 :(Nm)252(2.7L)、337(3.5L)Highlander 漢蘭達配備了全面的安全裝備。它總共有 7 個安全氣囊，Highlander漢蘭達配備了主動式頭頸保護頭枕，在發生碰撞時可有效保護駕者的頭頸部。并且配備了新開發的發動機罩和翼子板，在撞擊到行人時發動機罩會發生凹陷以吸收撞擊能量，以降低行人在遭受撞擊時的傷害。Highlander 漢蘭達是豐田車系里第一款同時配備這兩大安全裝備的車型。Highlander 漢蘭達采用輸出動力高達 201 千瓦的 3.5 升 V6發動機。3.雅力士 Yaris（廣汽豐田）

市場價：7.8-9.8萬元（2011款）雅力士是國內唯一一款掛豐田標識的兩廂緊湊型轎車，是豐田順應當今世界小型化汽車的發展潮流開發的成功作品之一。有 1.3L 最大車速 165 和 1.6L 最大車速 180 兩種排量。尺寸：3915*1695*1545mm 變速箱：5速手動變速器/4速自動變速器。

4.逸致（廣汽豐田 MPV）14.98-23.98萬元（2011 款）

豐田逸致是一款集“轎車+MPV +SUV”三車一體的全新車型，以 FUV 全新概念登陸國內轎車市場。4500*1790*1640 變速箱：5 速手動變速器/無級速 CVT 無級變速全部是直列4 缸，有 1.6L(15 萬)最高車速(km/h)182； 1.8L（16 到 18 萬）最高車速(km/h)175； 2.0L（23 萬）最高車速(km/h)180。

5.卡羅拉 corolla（一汽豐田）11.5-18萬元（2011款）豐田第十代 COROLLA 轎車在中國亮相，其中文名從以往的“花冠”變更為“卡羅拉”。變速箱：5 速手動變速器/4速自動變速器/6速手動變速器/無級 1.6L 1.8L 2.0L三種排量。

6.花冠 corollaEX（一汽豐田）9.5-12萬元（2010款）

自誕生以來，COROLLA 花冠連續 33 年奪得日本國內汽車銷量冠軍； 在國際上，COROLLA 花冠在全世界 140 多個國家和地區屢獲好評。2002 年 6 月，在一向以對汽 車品質挑剔嚴格而著稱的德國 ADAC(德國汽車協會)發表的顧客滿意度調查中，COROLLA

花冠在同級別 15 個車種里綜合評價排名第一。以高性能和高品質在全世界備受推崇的 COROLLA 花冠，從 2000 年開始，以“最暢銷汽車”稱號載入《吉尼斯世界紀錄》，更于 2003 年以2800 萬輛的成績刷新了汽車單一品牌累計銷量的世界紀錄?；ü谑秦S田汽車的旗下產品,國產花冠已經是其第九代產品，尤其值得稱道的是其VVT-i 發動機，這是豐田國產車型中首款采用此發動機的車型。豐田第十代 COROLLA 轎車在中國亮相，其中文名從以往的“花冠”變更為“卡羅拉”?？_拉、花冠為一汽豐田旗下經典家庭轎車 COROLLA 車系的兩款車型。豐田于 2004 年２月在天津生產的 COROLLA 花冠是其第 9 代產品。·1995 年 5月--第八代花冠，卡羅拉投產后，花冠逐漸淡出了主流市場，轉戰出租車和二線城市市場。最高車速(km/h)：195 左右 4530*1705*14901.6L 排量直列 4缸 變速箱：5速手動變速器/4速自動變速器 新皇冠 crown（一汽豐田）30-80萬元（2010款）2.5L 排量V 型 6缸:31萬到 35萬 6速手自一體最高車速(km/h)219;3.0L 排量V 型 6缸: 37萬到 47萬 6速手自一體最高車速(km/h)230;4.3L 排量V 型 8缸:80萬左右 6速手自一體最高車速(km/h)250;5005*1810*1500 最大扭矩(Nm)： 236（2.5L）/ 293（3.0L）/ 420(4.3L)。其目的是為了和奧迪 A6 競爭，但失敗，網上評論并不好，全后驅，新皇冠采用了世界級高水準安全性能的 GOA車身設計，最高級別的還配備了包括側面窗簾式氣囊和膝部氣囊在內的 8個安全氣囊。

8.普拉多（霸道）PRADO（一汽豐田）50-60萬元（2010款）其中標 VX 較貴，TX較便宜4.0L 排量V 型 6缸 5 速手自一體四驅4760*1885*1845 VVT-i,EFI發動機 豐田普拉多(PRADO)是在四川豐田原有柯斯達客車生產和銷售成功的基礎上生產的，是目前豐田在中國國內唯一的一條霸道生產線。霸道的成功下線，是一汽和豐田的第一個合作結晶。PRADO 越野車是豐田陸地巡洋艦(Land Cruiser Prado)系列中的最新款，這款全新開發的新一代SUV車。相比蘭德酷路澤，普拉多的價格更加親民，空間和性能也都足夠。

9.蘭德酷路澤 Land Cruiser（一汽豐田）50-60萬元（2010款）

4.0L 排量V 型 6缸：2007款 GX-R，2010款 VX80 萬左右 4.7L 排量V 型 8缸：2010款 VX，07款 GX-R，07款 VX-R100萬左右。2007 豐田正式發布陸巡 200，豐田汽車在廣州車展推出第七代陸地巡洋艦 LAND CRUISER 200，與第六代在長春生產的陸地巡洋艦名字有所不同，LAND CRUISER 200并被命名為“蘭德酷路澤”。即將進入中國的豐田進口 SUV——FJ Cruiser 全新中文名字揭曉，被豐田命名為“酷路澤”。

10.威馳 VIOS（一汽豐田）8.5-12 萬元（2011 款）

威馳是豐田專門為亞洲市場設計開發的家庭入門級車型，以 NBC 的平臺為基礎，在加長軸距后，在小型車平臺上開發的威馳幾乎達到了緊湊型轎車的水平。

1.3L 排量直列 4缸 5 速手動變速器/8.5萬 4 速自動變速器/9.5 萬

1.6L 排量直列 4缸 5 速手動變速器/9.5萬 4 速自動變速器/11.5 萬左右 11.普銳斯 Prius（一汽豐田）26-28萬元（2005款）Prius(普銳斯)是豐田汽車公司的一款混合動力車，2006 年 1 月在中國上市。油耗低，適合城市使用。環保性能好。PRIUS 普銳斯的核心是 TOYOTA 第二代油電混合動力系統THSII。這是 TOYOTA 經過 30 多年的努力，研究、開發出來的最先進的技術。1.5L排量直列 4缸模擬7速CVT無級變速最高車速 165km/h百公里3.7L油前驅在新能源中的排名：基本在第二、三位。備插電式混合東西技術的全新一代普銳斯圖。（國產不會有這項技術，但將變為 1.8L）

12.銳志 REIZ（一汽豐田）21-30萬元（2011 款）

銳志（REIZ）是日本豐田MARK X車型國產后的名稱，它于 2005年 10月在天津一汽豐田二廠與皇冠共線生產、共用底盤，配備與皇冠相同的六速手自一體變速器。REIZ 銳志是高于 CAMRY 凱美瑞，而僅低于 CROWN 皇冠的第二重量級車型。配備的發動機也取消

了目前最為先進的缸內直噴技術，取而代之的是豐田的雙 VVT-I 技術。

2.5L排量V型 6缸 6速手自一體后驅最高車速(km/h)220 油耗9.5L 后驅 3.0L排量V型 6缸 6速手自一體后驅最高車速(km/h)230 油耗9.5L 后驅 4735*1795*1450 最大扭矩(Nm)： 236（2.5L）/ 293（3.0L）13.RAV4（一汽豐田）27 萬元(2012款)RAV4 是豐田公司微型多功能越野車家族中的基本型車，其名稱來自“Recreational ActiveVehiclewith 4-wheel drive."的縮寫，意為“四輪驅動的休閑運動車”。新款 RAV4 有 3 門和 5 門兩種車型.其實也有前驅的車型。要四驅版才是四驅。分為 2L：最大功率：110 最大扭矩：192 2.4L ：最大功率：125 最大扭矩：224 發動機特有技：VVT-I4速自動變速器和 5 速手動變速器，全為直列4 缸。4630*1855*1720 下圖是銷售的主要車型：

3.4實習崗位及感受

我們被分配到服務部，服務部有機修、機電、鈑金、汽車空調、噴漆、烤漆房，總維修房，拋光，車輪定位及測試等工位，我們要熟悉每個工位的工作流程。每個工位都有完善的設施，還有很多熱心的師傅，他們說服務部工作的人要有很多經驗才能自如的工作，因為這個工作幾乎要靠感覺來工作的，就比如鈑金，沒有經驗會很難得到想到的結果，我們以為去到那就可以動手做一些事情，但師傅們卻讓我們先看他們做而不讓我們動手，后來他們就開始叫我們做一些東西。首先從認知零部件開始，然后動身做一些簡單的，再向難一些的過度。

通過在每一個工位的實習和各個工位的師傅交流與學習，我真正體會到要學會怎樣與人相處和與人溝通，才能營造良好的人際關系。最主要的是，與他們相處一定要禮貌、謙虛、寬容、相互關心、相互幫忙和相互體諒。還有要學會怎樣嚴肅認真地工作。工作來不得半點馬虎，因為如果馬虎就會出錯，工作出錯就有可能會給公司帶來損失。我意識到：自己絕不能再像以前那樣，要學會像這里的同事一樣嚴肅、認真、努力地工作。在今后的教學中將這種工作理念灌輸給學生。

3.5對汽車保養和維修的理解

接車流程：

1、歡迎客戶 陪客戶開車→

2、引車上舉升架，檢查控制系統，如各種指示燈，離合器，剎車系統等→3檢查內飾情況/控制系統，行駛里程，相關文件，啟動引擎蓋閥→4檢查左邊和車頂→5檢查后尾箱后尾燈→ 6檢查右邊和車頂→7檢查前臉和頭燈，打開引擎蓋，檢查水位液面，皮帶，線束連接，水油管狀況等→8將車舉起，檢查輪胎，油水氣路，懸架系統等的狀況及車底的機械損傷等。

主要有剪式工位、快修工位、配件部、二柱工位、四輪定位、輪胎工位等?？焖俦ｐB車間主要保養服務項目及流程： 下圖是汽車快速保養服務

下圖是安利捷豐田常用零件價目表

1、清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉向節主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。還有用車輪校正儀檢測車輪的主內傾角、前輪前束后輪外傾角等，并給以校正。

2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和U形螺栓是否牢固可靠。起動發動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件能否正常。檢查發動機機油液位，發動機冷凍液液位，主動變速器光滑油液位，剎車油油位，動力轉向光滑油油位和輪胎氣壓等等。

3、發動機油的更換。發動機機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐，若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。汽車換機油的四個步驟：

(1)．正確選用光滑油的質量級別和粘度級別。而豐田汽車都是用專用機油。

(2)．換油時要在發動機出于正常任務溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用工具擰下舊濾清器。有必要時應對發動機進行清洗以便完全清洗掉發動機內的油泥和膠質。

(3)．改換新濾芯時要檢查濾芯密封圈能否完好，如發覺有變形、破損等要及時改換（一般不用改換）。拆卸濾芯時應將濾芯內灌滿干凈光滑油，并將密封圈上涂抹光滑油，以防止在安裝時造成保護。

(4)、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按請求往發動機曲軸箱內加注一定量的新光

滑油，油尺、油面應在高低刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，發動發動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓能否正常、有無漏油景象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成光滑油耗費過快，發動機運轉阻力增加，燃油耗費增加。過少會造成油壓太低、光滑不良等后果。

4、汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。

5,、汽車空調的檢查和維修：當發現空調工作不正常或者長時間沒檢查，有必要對其進行測評，用專門的儀器對空調的各個參數進行驗證，一般都是制冷劑泄漏比較多，我所見到的豐田汽車用的都是R134A制冷劑。

6、輪胎更換：選擇合適的輪轂和輪胎，然后把輪胎裝到輪轂上，再進行打氣，打好氣后把輪胎固定在動平衡機上檢驗輪胎是否平衡，如果不平衡則貼上平衡塊進行調整，調整好了以后才可裝備，裝備時還要車輪校正儀對車輪進行精確定位，這樣才能達到裝備的要求。

鈑金板噴車間主要有鈑金工位、原子灰、配件部、待修車區、拋光、中涂、烤房等。其工位圖如下：

由上圖，分為鈑金組和噴漆組。損壞的車子首先要鈑金組的修復，然后才到噴漆組進行噴漆，如果只是噴漆，先在鈑金組去除舊漆和表面處理，然后才到噴漆組進行噴漆，具體操作及流程如下：

1、鈑金工序

如果車輛損壞很嚴重，手工沒辦法修復，則要到通用車體矯正機上進行矯正，或者車身很難修復而要更換某一部分時，也是把車子放在矯正機上，首先評估、遮蔽為損壞的部分，然后用切割機切去損壞的部分，并把切口磨平，然后量好切去部分的尺寸，依據這些尺寸從備件那切割出同樣尺寸及形狀的修補件，再通過焊接的形式，用電焊機把它焊接在修復的部位，焊接完畢還要進行焊接位置誤差矯正，并把焊接的地方磨平查，而且要除油、清除舊漆層，再檢查合格后才能進入噴漆工序。如果只需要噴漆，首先要對噴漆部位清洗、評估、遮蔽，然后除油，清除舊漆層，檢查合格后才能進入噴漆工序。

2、噴漆工序

（1）對噴漆部位清洗、評估、遮蔽：

? 工件補修前使用肥皂和水清洗車身表面的污漬。

? 評估損壞程度和涂層情況，看看是否存在嚴重的涂層缺陷。? 遮蔽及保護待修工件附近可能會受到影響的區域。（2）除油/計劃施工程序：

修補面積大小、位置、顏色、所需時間等，首先用沾濕清潔劑的清潔布濕潤及溶解工件表面的油污，然后立即用干凈的清潔布同方向清除干凈。（3）清除舊漆層：

用單向式打磨機與P80-P120-P180砂紙進行清除，如受損區出現嚴重的涂層缺陷或被鈑金敲打，該圖層已經受到損壞，需徹底清除。選用砂紙打磨時，打磨面積必須控制在羽狀邊緣內。

（4）先打磨羽狀邊緣：

用雙作用打磨機7mm/5mm與P80-P120-P180砂紙進行打磨。打磨羽狀邊緣寬度要求是：原廠漆總寬度不低于30mm，如該漆層修補過則每道涂層的寬度不低于5mm。如果涂層只是出現凹陷，而沒有傷及至色漆層，這時不需要磨穿涂層。（5）混合膩子：

膩子開罐后必須充分攪拌后方可使用，膩子取出后應該馬上封蓋。按要求加入硬化劑并混合均勻，雙組分膩子反應溫度不能低于+5度，烘烤溫度不宜超過50度。（6）刮涂膩子：

雙組分膩子不可以刮涂在可溶性涂層表面，如有需要涂刮膩子前可對涂層進行溶劑測試，如涂層溶解則只能刮涂于金屬表面。刮涂膩子第一層時應用力將膩子薄刮于工件表面以填充細的砂紙痕及砂眼，然后刮涂較厚層。刮涂時要使用來回的刮涂方法刮涂。（7）打磨膩子

使用軌道式打磨機與P80-P120-P180紙進行打磨；打磨膩子時使用上、下、左、右及交叉的“米”字型打磨方法，并使用碳粉指示劑檢查打磨效果。再次填充膩子前，必須將已打磨的膩子表面用吹塵槍徹底吹除其表面和砂眼中的粉塵，方可刮涂膩子。

打磨膩子圖：

（8）打磨舊漆層——磨毛

使用用雙作用打磨機7mm/5mm與P240-P320砂紙進行打磨；磨毛區域至漆膜磨穿處或羽狀邊緣最外層距離應該不低于100mm。磨毛區域必須打磨至完全啞光后方可噴涂中間漆。如果修補底材需要進行駁口工藝，則可使用P1500或駁口臘配合白色百潔布輕磨駁口區。

（9）吹塵、遮蔽、除油

這一步采用除硅清潔劑配合清潔布進行清洗，在清除灰塵時吹塵槍的壓力應大于噴中間漆時的實際涂噴壓力。（10）噴涂底漆

用噴槍規格為1.4/1.6mm，噴涂底漆時只需噴涂1-1.5層，約15-20微米；然后靜置15-30分鐘后，可“溫碰溫”噴涂中間漆。如果選用侵蝕底漆，為了達到最好的防腐效果，底漆噴涂后兩個小時內必須噴涂中間層。（11）噴涂中間層

必須使用專用的底漆噴槍噴涂，噴槍口徑為1.6-1.7mm。噴涂中間漆時注意，磨穿或刮涂膩子區域，第1-2層必須霧噴，吹干后才可以正常噴涂，噴涂時層與層之間必須有足夠的閃干時間。

（12）噴涂打磨指示層

噴涂好中間層后，等待中間漆完全表干后方可噴涂打磨指示層；采用3M打磨指示劑或者薄噴單組份色漆噴涂打磨指示層；為了在打磨中間漆的過程中容易檢查打磨效果和小缺陷，打磨前可噴涂打磨指示層或使用碳粉指示劑。噴涂打磨指示層漆時注意，必須待中間漆完全表干后方可噴涂。（13）打磨中間漆

采用雙作用打磨機7mm/5mm與P320-P400-P500紙進行打磨，中間漆必須完全干燥后方可進行打磨工序，打磨時不要磨穿中間漆層，為了達到最賤的隔絕性，打磨后的中間漆厚度不要低于40微米。打磨砂紙的選擇：單工序素色漆用干磨砂紙P320-P400，水磨砂紙P600-P800；噴涂多工序色漆用干磨砂紙P400-P500，水磨砂紙P800-P1000。（14）面漆工序

上一步磨好了以后進行面漆噴涂，在噴涂面漆前要仔細檢查底材處理情況，如砂紙痕、砂眼等。如在打磨中間時出現邊角有磨穿至金屬位置，必須先薄薄噴涂底漆，待表干后用“濕碰濕”方法噴涂面漆系列。（15）烤漆

面漆工序完成以后，然后在烤漆房進行烤漆，按照要求調好烤漆溫度，待烤好了就完成了烤漆工作，在對車身進行在一次檢查，直到沒問題工序才結束交車。

下圖是汽車正在烤漆：

3.6實習體會與收獲

1、雖然只是短短一個月，但讓我對于一些理論性的東西，有了感性的認識，感覺到受益匪淺: 首先在實習期間，使我在思想上有了很大的轉變。以前，很少結合實物給學生講解，導致學生不易理解。然而到這里實習，的確使我的感觸很大，感覺自己的知識太貧乏了，工廠里工作氣氛特別在無形中給我營造了一個自己求知的欲望，并將所學運用到今后的教學中去。

2、對汽車工藝的理論有了初步的系統了解。了解到了汽車各個零部件如發動機、空氣濾清器、電瓶箱、氣路、油路的走向、驅動軸等的安裝工藝、要求、質量等，這些知識不僅在課堂上有效，對以后學習汽車相關知識有很大的指導意義，在日常生活中更是有著現實意義。

3、在實習中，我深深體會到團隊合作的重要性，并勇于展現自我。自從來到這里，我為人處事的方法有所改變，最明顯的是我轉化了做事的方法，原來是學完了再干，現在是邊干邊學。

4、了解了現在4 S店的發展概況，服務項目和制度情況；在師傅們的指導下，知道了每一個部門的服務項目，也知道了每一個工位的工作流程和工作方法，鍛煉自己觀察能力及知識運用能力。另外，社會工作能力得到了相應的提高,在實習過程中，我不僅從企業職工身上學到了知識和技能，更使我學會了企業中科學的管理方式和他們的敬業精神。感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得知識的滿足。同時，也使我體驗到了工作的艱辛，了解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，為自己今

后更好的教學奠定良好的基礎。

5、在實習中為我提供了與眾不同的學習方法和學習機會，通過在實踐中學習，增強了領悟、創新和推斷的能力。掌握自學的方法，使學習、生活都能有成熟的思考，這些方法的提高是我終身受益的。我認為這次的實習機會是難得的，讓我真正懂得了工作和學習的基本規律。通過工廠的實習,了解了目前制造業和服務業的基本情況,只是由于維修特有的技術操作熟練性,很遺憾地,不能多做一些具體實踐的操作,但是觀察了汽車的各個維修和保養過程，使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來,明白了本專業一些具體應用。在實習中, 極大地豐富了自己關于汽車維修和保養工藝的知識,拓展了自己的知識面。

4、實習總結

通過實習，我對汽車有了更深的認知，真正看到了汽車的內部構造和各種發動機的布置情況，進入4S 店之前，看汽車大多是從外表上看是否好看，而現在看過汽車內部結構以后才知道里面是多么的復雜，各種各樣的管道和似乎雜亂無章的電路布置得十分緊湊。給我印象最深的是空調的布置，以為空調會比較大，第一眼看還不決定空調不知在哪，仔細一看才知道空調的布置是很巧妙的，幾乎只是占用了引擎蓋下的剩余空間。整個車子不僅從外表上看是一個藝術品，從內部看同樣包含了非常多的藝術性。

從理論聯系實際的觀點來看，我深刻體會到了實踐出真知。沒有足夠的動手能力，就奢談在未來的科研尤其是實驗研究中有所成就。在實習中，我鍛煉了自己動手技巧，提高了自己解決問題的能力，它使我在工作實踐中了解到了很多書本上沒學到知識，受益匪淺，開闊視野，增長了見識，使我認識到將所學的知識具體應用到工作中去。