第一篇：信息公開申請書

篇一：政府信息公開申請書

政府信息公開申請書

申請人：馮 浩，男，1973年2月17日出生，漢族，洛陽市民，現住洛陽市澗西區武漢路22號院。電話：***。聯系地址：洛陽市澗西區南昌路中僑地產大廈501號杜鵬收。

申請公開事項： 1．洛陽凌波大橋的工程預算和實際造價；

2．洛陽凌波大橋兩個橋塔以及所有關于斜拉式設計、建設、安裝的工程預算和實際造價； 3．洛陽凌波大橋是否屬于橋梁結構體系意義上的斜拉式橋梁；

4．洛陽凌波大橋斜拉式設計、建設、安裝是橋梁必須的承重結構還是裝飾物；

5．洛陽凌波大橋斜拉式設計作為重大建設事項，該決策過程中采用何種形式公開征求過有關方面意見。

二、申請人提出上述申請公開的事項理由

首先，洛陽凌波大橋屬于洛陽重大交通建設項目，相關招投標情況和批準、實施情況依據《洛陽市交通局政府信息公開指南》本來就應當由貴局主動公開的公開信息。但是，包括申請人在內的廣大市民均看不到相關信息依法公開。其次，多家媒體和社會公眾對洛陽凌波大橋的建設一直

保持高度關注，該工程是一項民心工程。

再次，貴局在多家媒體高調宣傳洛陽凌波大橋是洛陽首座雙塔雙索面斜拉式大橋，開創了洛陽橋梁建設的新形勢！而包括申請人在內社會公眾實際到現場考察，看到的橋梁現狀和宣傳似乎有出入。

斜拉橋又稱斜張橋，是將主梁用許多拉索直接拉在橋塔上的一種橋梁，是由承壓的塔，受拉的索和承受彎的梁體組合起來的一種結構體系。其可看做是拉索代替支墩的多跨性支撐連續梁。其可看作是拉索代替起支墩的多跨彈性支承連續梁。其可使梁體內彎距減小，降低建筑高度，減輕了結構重量，節省了材料。斜拉橋由索塔、主梁、斜拉鎖組成。

而洛陽凌波大橋是在已經完全具備通車能力的支墩基礎上，（實際上洛陽凌波大橋也是在已經通車的情況下，加裝的拉索和橋塔）在原來鋼桿上新焊接的鏈接構件，制作出來的拉索和橋塔！

為明確基本事實，消除社會公眾誤解，請貴局依法公開相關信息。

洛陽市交通運輸局依申請人申請回復如下：

關于洛陽洛河凌波大橋建設信息情況說明

洛河凌波大橋新建工程，是洛陽市連接高新技術開發區和洛龍科技園區的重要通道,同時也是洛陽市偃師至洛寧城市快速通道項目跨越洛河的特大型橋梁工程。該橋對于河南省2020年規劃中的的洛陽新城市區建設，具有十分重要意義。該橋的建成對提高洛陽城市品位，促進洛河兩岸對稱發展，優化投資環境的迫切需要。該項目是省委、省政府2009年安排給洛陽市要辦的十大實事之一。

大橋全長2345米，其中主橋長1256米，寬度34米；南北引線長1089米，寬度65米，城市主干道ⅱ級，屬特大橋，工程省批預算造價2.45億元，其中，兩個橋塔的工程預算造價1100萬元。

該橋在施工圖設計過程中，設計單位中國公路咨詢總公司曾多次到城建、規劃、水利、文物、土地等部門深入了解情況，收集與項目有關的基礎資料，認真聽取沿線地方政府及有關部門意見，經充分協調取得一致意見。共選取了3種橋型方案，在項目的可行性上進行經濟比選，并多次向市委常委會進行詳細匯報。最終，市領導取得一致意見認為：凌波橋的現形方案，即能滿足城市通行及區域交通的需要，又

能夠適應高新技術開發區和洛龍科技園區的景觀要求。因此，設計單位本著錦上添花，大橋采用雙塔雙索面斜拉橋景觀方案，簡潔實用，雄偉壯觀，用來表現現代科學中的通訊、航天和生命科學三大熱點領域，突出現代氣息，象征科技與文化的發展與和諧，同時也考慮洛陽市的經濟能力，比真正意義上的斜拉橋大約節約投資上億元。

凌波大橋新建工程，嚴格按照國家工程建設有關程序，進行了招投標工作。依據省發改委豫發改交通[2007]721號文和豫發改設計[2008]2527號文批復，在省部級有關媒體向社會公開發布招投標公告，經過規范的招投標等程序，從工程報價、技術能力、機械設備力量、業績信譽等方面綜合確定山東天誠市政工程公司、洛陽路星公路工程監理公司等單位負責工程建設與監理工作。

該工程經過積極籌備，于2008年元月開始施工。工程開工后，施工單位克服資金不到位，雨季施工多等困難，晝夜加班，縮短工期，于2010年2月10日建成通車。目前的工程決算為2.215億元，比預算投資節約2300萬元，現正在進行政府審計，最終以審計結果為準。

二〇一〇年十二月二十二日 篇二：信息公開申請書

信息公開申請書

申請人：姓名： 性別： 年齡： 職業： 地址： 郵編： 電話： 被申請人：大慶市薩爾圖區建設局 局長是肖志國 地址：大慶市薩爾圖大街６５號 郵編：163001 電話：6324604 申請事項：

1、因唯美康城1、2、3號樓的走廊尺寸與合同中的圖紙尺寸有差距，根據合同圖紙的走廊尺寸從北墻里算起至用戶墻里1600mm，用戶墻為200mm，那么空間尺寸應該是1400mm，實際空間尺寸1280mm，北墻內至外墻尺寸是1000mm，這些尺寸在圖紙上太模糊，看不清楚，固請調原始規劃圖紙以確定樓盤各部尺寸。

申請人：

2015年10月8日 篇三：政府信息公開申請表

政府信息公開申請表

政府信息公開申請受理告知書

（）第 號-受

（申請人姓名或者名稱）：

你（單位）于 年 月 日通過電子郵件/信函/ 電報/傳真/當面方式提出政府信息公開申請，申請獲得 信息。

經審查，你（單位）的申請行為符合《中華人民共和國政府信息公開條例》第二十條規定，本機關予以受理。

根據《中華人民共和國政府信息公開條例》第二十四條，對你（單位）的申請，本機關將：

□ 當場予以答復；

□ 于

年 月 日前作出書面答復。如果本機關在該期限內未能答復，于 年 月 日前作出書面答復。

（機關印章）

年 月 日

政府信息公開告知書

（）第 號-告

（申請人姓名或者名稱）：

本機關于 年 月 日受理了你（單位）提出的政府信息公開申請，具體見《受理政府信息公開申請告知書》（）第 號。

經查，你（單位）的申請獲取的信息屬于公開范圍。根據《中華人民共和國政府信息公開條例》第二十一條第一款，本機關將以你（單位）指定的方式／以下方式提供所申請的政府信息： □ 紙 質 □ 電子郵件 □ 光 盤

□ 磁 盤

□ 其他方式，具體為

根據《中華人民共和國政府信息公開條例》第二十七條，本機關將向你（單位）收取實際發生的檢索／復制／郵寄／遞送費用。請在收到本告知書后，到××××××地點辦理繳費等具體手續。

特此告知。

（機關印章）年 月 日

政府信息部分公開告知書

（）第 號-部告

（申請人姓名或者名稱）：

本機關于 年 月 日受理了你（單位）提出的政府信息公開申請，具體見《受理政府信息公開申請告知書》（）第 號。

經查，你（單位）的申請獲取的信息屬于部分公開范圍。根據《中華人民共和國政府信息公開條例》第二十二條，本機關將以你（單位）指定的方式／以下方式提供所申請的政府信息：

□ 紙 質 □ 電子郵件 □ 光 盤 □ 磁 盤

□ 其他方式，具體為

根據《中華人民共和國政府信息公開條例》第二十七條，本機關將向你（單位）收取實際發生的檢索／復制／郵寄／遞送費用。請在收到本告知書后，到××××××地點辦理繳費等具體手續。

你（單位）申請獲取的政府信息中，有部分內容屬于： □ 國家秘密 □ 商業秘密

□ 個人隱私

□ 法律、法規規定不予公開的其他情形。

根據《中華人民共和國政府信息公開條例》第十四條，對于你（單位）申請獲取的該部分信息，本機關不予公開。

特此告知。

（機關印章）年 月 日

政府信息不予公開告知書

（）第 號-不告

（申請人姓名或者名稱）：

本機關于 年 月 日受理了你（單位）提出的政府信息公開申請，具體見《受理政府信息公開申請告知書》（）第 號。經查，你（單位）的申請獲取的信息屬于： □ 國家秘密

□ 商業秘密或者公開可能導致商業秘密被泄露的政府信息

□ 屬于個人隱私或者公開可能導致對個人隱私權造成不當侵害的政府信息

□ 法律、法規規定不予公開的其他情形。

根據《中華人民共和國政府信息公開條例》第二十一條第二款，對于你（單位）申請獲取的信息，本機關不予公開。

特此告知。

（機關印章）年 月 日

篇四：2014年政府信息公開申請表

2014年政府信息公開申請表

篇五：政府信息公開申請表-空1、2、請在信息介質一欄的相應格子里打“√”；

3、請在獲取方式一欄的相應格子里打“√”，并填寫聯系方式。

1、2、請在信息介質一欄的相應格子里打“√”；

3、請在獲取方式一欄的相應格子里打“√”，并填寫聯系方式。

xx市政府信息公開申請表

備注（說明）：

1、公民、法人或者其他組織正式向行政幾個提出政府信息公開申請前必須填寫此表。

2、個人提出申請時，請同時提供或者寄送身份證復印件，法人或其他組織提出申請時，請同時提出組織機構代碼證復印件以及營業執照復印件，行政機關才能給予受理。

3、填表人必須填寫完整，內容真實有效。

4、申請人根據本市有關規定屬于低收入者的，如需免除費用的，須在本表中提出，并同時提供相關證明。

5、申請人應當對申請材料的真實性負責。

6、本表可在網站下載使用有效。

第二篇：信息公開申請書

信息公開申請書

申請人：姓名：

性別：

年齡：

職業：

地址：

郵編：

電話： 被申請人：大慶市薩爾圖區建設局

局長是肖志國

地址：大慶市薩爾圖大街６５號

郵編：163001 電話：6324604

申請事項：

1、因唯美康城1、2、3號樓的走廊尺寸與合同中的圖紙尺寸有差距，根據合同圖紙的走廊尺寸從北墻里算起至用戶墻里1600mm，用戶墻為200mm，那么空間尺寸應該是1400mm，實際空間尺寸1280mm，北墻內至外墻尺寸是1000mm，這些尺寸在圖紙上太模糊，看不清楚，固請調原始規劃圖紙以確定樓盤各部尺寸。

申請人：

2015年10月8日

第三篇：人民政府信息公開申請書

政府信息公開申請書（公民）

申請人信息

姓名 ：

工作單位 ：個體

證件名稱 ：身份證

證件號碼 :

聯系地址 ：

郵政編碼

聯系電話 ：

電子郵箱 :

申請時間 :

信息內容描述

信息的用途：

所需信息的指定提供方式（可選）

□ 紙面

□ 郵寄

□ 電子郵件

獲取信息的方式（可選）

□ 紙面

□ 郵寄

□ 電子郵件 □ 自行領取、當場閱讀及抄錄

□ 快遞□ 快遞 電子郵件 電子郵件

□

□

第四篇：政府信息公開申請書

政府信息公開申請書

申請人：刁慶華，男，漢族，41歲，住二甲鎮通運橋村81組。*** 被申請人：通州區人民政府

請求事項：請求被申請人公開《通政辦發2013（55）》文件。事實與理由：

申請人系通州區二甲鎮居民。現準備農村建房，因對通州農村建房的具體規定不清楚，為維護自身的合法權益，申請人依據《中華人民共和國政府信息公開條例》有關規定提出申請，獲取農村建房的相關信息，懇請在法定期限內滿足申請人的請求。

此致 通州區人民政府

申請人：

第五篇：政府信息公開申請書

政府信息公開申請書

申請人：馮浩，男，1973年2月17日出生，漢族，洛陽市民，現住洛陽市澗西區武漢路22號院。電話：***。聯系地址：洛陽市澗西區南昌路中僑地產大廈501號杜鵬收。

申請公開事項：

1．洛陽凌波大橋的工程預算和實際造價；

2．洛陽凌波大橋兩個橋塔以及所有關于斜拉式設計、建設、安裝的工程預算和實際造價；

3．洛陽凌波大橋是否屬于橋梁結構體系意義上的斜拉式橋梁；

4．洛陽凌波大橋斜拉式設計、建設、安裝是橋梁必須的承重結構還是裝飾物；

5．洛陽凌波大橋斜拉式設計作為重大建設事項，該決策過程中采用何種形式公開征求過有關方面意見。

二、申請人提出上述申請公開的事項理由

首先，洛陽凌波大橋屬于洛陽重大交通建設項目，相關招投標情況和批準、實施情況依據《洛陽市交通局政府信息公開指南》本來就應當由貴局主動公開的公開信息。但是，包括申請人在內的廣大市民均看不到相關信息依法公開。其次，多家媒體和社會公眾對洛陽凌波大橋的建設一直

保持高度關注，該工程是一項民心工程。

再次，貴局在多家媒體高調宣傳洛陽凌波大橋是洛陽首座雙塔雙索面斜拉式大橋，開創了洛陽橋梁建設的新形勢！而包括申請人在內社會公眾實際到現場考察，看到的橋梁現狀和宣傳似乎有出入。

斜拉橋又稱斜張橋，是將主梁用許多拉索直接拉在橋塔上的一種橋梁，是由承壓的塔，受拉的索和承受彎的梁體組合起來的一種結構體系。其可看做是拉索代替支墩的多跨性支撐連續梁。其可看作是拉索代替起支墩的多跨彈性支承連續梁。其可使梁體內彎距減小，降低建筑高度，減輕了結構重量，節省了材料。斜拉橋由索塔、主梁、斜拉鎖組成。

而洛陽凌波大橋是在已經完全具備通車能力的支墩基礎上，（實際上洛陽凌波大橋也是在已經通車的情況下，加裝的拉索和橋塔）在原來鋼桿上新焊接的鏈接構件，制作出來的拉索和橋塔！

為明確基本事實，消除社會公眾誤解，請貴局依法公開相關信息。

洛陽市交通運輸局依申請人申請回復如下：

關于洛陽洛河凌波大橋建設信息情況說明

洛河凌波大橋新建工程，是洛陽市連接高新技術開發區和洛龍科技園區的重要通道,同時也是洛陽市偃師至洛寧城市快速通道項目跨越洛河的特大型橋梁工程。該橋對于河南省2020年規劃中的的洛陽新城市區建設，具有十分重要意義。該橋的建成對提高洛陽城市品位，促進洛河兩岸對稱發展，優化投資環境的迫切需要。該項目是省委、省政府2009年安排給洛陽市要辦的十大實事之一。

大橋全長2345米，其中主橋長1256米，寬度34米；南北引線長1089米，寬度65米，城市主干道Ⅱ級，屬特大橋，工程省批預算造價2.45億元，其中，兩個橋塔的工程預算造價1100萬元。

該橋在施工圖設計過程中，設計單位中國公路咨詢總公司曾多次到城建、規劃、水利、文物、土地等部門深入了解情況，收集與項目有關的基礎資料，認真聽取沿線地方政府及有關部門意見，經充分協調取得一致意見。共選取了3種橋型方案，在項目的可行性上進行經濟比選，并多次向市委常委會進行詳細匯報。最終，市領導取得一致意見認為：凌波橋的現形方案，即能滿足城市通行及區域交通的需要，又

能夠適應高新技術開發區和洛龍科技園區的景觀要求。因此，設計單位本著錦上添花，大橋采用雙塔雙索面斜拉橋景觀方案，簡潔實用，雄偉壯觀，用來表現現代科學中的通訊、航天和生命科學三大熱點領域，突出現代氣息，象征科技與文化的發展與和諧，同時也考慮洛陽市的經濟能力，比真正意義上的斜拉橋大約節約投資上億元。

凌波大橋新建工程，嚴格按照國家工程建設有關程序，進行了招投標工作。依據省發改委豫發改交通[2007]721號文和豫發改設計[2008]2527號文批復，在省部級有關媒體向社會公開發布招投標公告，經過規范的招投標等程序，從工程報價、技術能力、機械設備力量、業績信譽等方面綜合確定山東天誠市政工程公司、洛陽路星公路工程監理公司等單位負責工程建設與監理工作。

該工程經過積極籌備，于2008年元月開始施工。工程開工后，施工單位克服資金不到位，雨季施工多等困難，晝夜加班，縮短工期，于2010年2月10日建成通車。目前的工程決算為2.215億元，比預算投資節約2300萬元，現正在進行政府審計，最終以審計結果為準。

二〇一〇年十二月二十二日