第一篇：電動車棚管理制度（小編推薦）

電動車充電車棚管理制度

第一條、電動車車棚管理人員要定期向社區(qū)反映有關管理狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理；

第二條、小區(qū)的居民一定要積極配合電動車棚管理人員做好工作，嚴厲遵照制度執(zhí)行，不得無理取鬧；

第三條、電動車棚內寄存車輛必需每天要擺放劃一，衛(wèi)生整潔，不得堆放雜物和其它物品，其他無關人員的進入，保證車輛的平安；

第四條、電動車棚值勤人員要留意車棚內外的平安，值勤人員要確保用電平安，發(fā)現(xiàn)平安隱患要及時上報處理，防患于已然；

第五條、小區(qū)的自行車、電動車、摩托車車輛擺放必需劃一統(tǒng)一，車頭方向分歧；

第六條、電動車棚內的衛(wèi)生清潔工作由車棚管理人員擔任；

第七條、電動車棚管理人員要每天到崗，管理好電動車車棚的停放次序，要敬業(yè)敬崗。

車棚管理員：

第二篇：電動車棚經(jīng)營權合作協(xié)議

自行車棚合作經(jīng)營合同

甲方： 乙方：

依據(jù)《中華人民共和國合同法》及其他有關法律、法規(guī)，甲乙雙方本著平等、自愿、公平、誠實信用的原則，就乙方在甲方所管理服務的東方鼎盛時代一期小區(qū)內投資建設自行車棚，甲方授予其一定期限的的經(jīng)營受益權事宜，經(jīng)雙方充分協(xié)商，訂立本合同，以共同遵守。

一、合作方式及內容：

雙方商定，乙方按照甲方的要求和標準在甲方所管理服務的 小區(qū)內投資建設自行車棚，車棚所有權歸甲方。建好后，甲方授予乙方對車棚享有一定期限的經(jīng)營受益權。經(jīng)營受益期滿后，乙方將車棚完好無損地交還甲方。

二、車棚的位置、規(guī)格、工藝標準（建議附車棚簡圖）：

1、車棚位置：位于東方鼎盛時代一期小區(qū)

號樓南側；

2、大小及規(guī)格為：該車棚東西長 米，南北寬 米，高為 米，最高為 米。

3、工藝及質量標準：該車棚為鋼架結構，立柱及橫梁采用 米的 建造，頂部為透光 棚。

詳見下圖：

本條沒有說明的內容以甲方現(xiàn)場指定為準。

三、建設投資方式：

以上車棚造價約為人民幣 元，由乙方全部自行出資建設。

四、建設工期：

本工程建設施工總工期為

天，自 年 月

日開工，至 年 月

日竣工并通過甲方驗收。

五、工程質量標準

1、工程質量標準：合格（或優(yōu)良）；

2、符合國家、省《 規(guī)范》。

五、工程竣工驗收

乙方應提前三日，將工程竣工驗收日期以書面形式通知甲方屆時驗收。甲方收到乙方的驗收通知后，應及時組織驗收。

六、乙方經(jīng)營受益期及經(jīng)營范圍

乙方對車棚的經(jīng)營受益期為 年，從車棚驗收合格之日起開始計算。乙方的經(jīng)營內容為：

1、把車棚無償?shù)靥峁┙o本小區(qū)居民用于存放電動車或自行車；

2、對本小區(qū)居民電動車提供有償充電服務，收費價格為每度電人民幣

元；

3、提供3個充電位供甲方使用，收費。

4、其他項目，未經(jīng)甲方許可乙方不得經(jīng)營。

七、工程質量保修

經(jīng)營受益期以內的質量保修責任由乙方自行承擔，經(jīng)營受益期過后，乙方仍應向甲方提供 年的質量保修。在保修期內，發(fā)現(xiàn)問題后乙方應在2天內完成修復。

八、甲方責任和義務

1、甲方負責向乙方提供施工圖紙；

2、甲方負責協(xié)調施工場地、現(xiàn)場水、電接口位置；

4、甲方負責提供乙方材料堆放場地，以滿足乙方在現(xiàn)場的生產(chǎn)所需；

5、按協(xié)議約定的質量標準和時間對乙方完成的工程進行驗收；

6、對經(jīng)營受益期內乙方合理正常的經(jīng)營行為不得干涉。

九、乙方責任和義務

1、乙方施工必須具有與工程項目相適應的能力和水平以及必要的資質。

2、乙方應根據(jù)合同工期、質量、安全等約定組織施工，確保按期完工。

3、乙方應自覺遵守各項機械操作規(guī)程，嚴禁違章作業(yè)。建設施工期間發(fā)生安全事故的，由乙方負責，與甲方無關。

4、自覺接受甲方對工程質量的監(jiān)督和管理，發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)范要求的應及時整改；

5、乙方應負責施工過程中半成品的保護工作，如保護不善而損壞的應無條件返修；

6、乙方負責組織工程竣工驗收和竣工資料的匯總。

7、在經(jīng)營受益期內，自覺維護甲方形象和信譽，不得有損害甲方聲譽的行為；

8、乙方應合法經(jīng)營，有序管理，經(jīng)營中所產(chǎn)生的糾紛與甲方無關。對糾紛乙方應主動解決，獨立承擔責任，不得影響乙方正常工作。

9、乙方的收費價格應符合國家有關規(guī)定并經(jīng)過甲方同意；

10、經(jīng)營受益期滿時，乙方應對車棚及相關設施進行一次全面的檢查和維護，確保能正常使用。之后，無償?shù)貙④嚺锛跋嚓P設施、經(jīng)營資料交還甲方，退出經(jīng)營。

十、安全文明要求

1、在施工及經(jīng)營受益期間，乙方應遵守安全生產(chǎn)有關管理規(guī)定，嚴格按照安全生產(chǎn)標準進行施工和經(jīng)營，采取必要的安全防護措施，消除事故隱患。由于乙方未按上述要求組織施工造成的安全事故，責任由乙方承擔；

2、甲方不得要求乙方違反安全管理規(guī)定進行施工。

3、乙方在施工時必須配足夠的專業(yè)技術人員。特殊工種上崗必須持有特種作業(yè)證書。

4、工地使用的建筑材料和周轉材料，應按規(guī)定碼放整齊，實行標示制度，工程建設施工過程中產(chǎn)生的建筑垃圾由乙方負責清運。

十一、乙方現(xiàn)場人員及設備

1、乙方必須按照以下表格所列主要人員及設備進場施工。現(xiàn)場主要施工管理技術人員和設備一覽表：

2、甲方現(xiàn)場代表＿＿＿＿＿，乙方現(xiàn)場代表＿ ＿。雙方代表的權利義務是代表各自單位協(xié)商解決工程中所遇到的問題。如一方換人應提前三天書面通知對方。

3、經(jīng)甲方確認無法勝任工作的人員，必須在24小時內調離本工程范圍，否則每人次乙方支付違約金 元。同時，乙方應在48小時內用甲方批準的合格的人員代替上述調離的任何人員。

十二、違約責任：

1、若乙方不能按照本合同約定按期建成車棚并投入運營，每延期一天，應支付甲方

元的違約金。延期超過15天的，甲方有權解除本合同要求乙方退場，并要求乙方賠償損失；

2、在乙方施工過程中，發(fā)現(xiàn)一次質量缺陷，乙方應支付甲方

元的違約金；

3、乙方經(jīng)營受益期內，若乙方發(fā)生嚴重損害甲方聲譽的事件，每次應支付甲方違約金 元。發(fā)生事故后，若乙方無法或沒有繼續(xù)履行本協(xié)議的必要，乙方應自覺退出經(jīng)營，把車棚無償?shù)慕唤o甲方。

4、甲方無正當理由干預乙方正常經(jīng)營活動的，每次應支付乙方違約金

元。

十三、履約保證金

雙方約定，本協(xié)議簽訂時，乙方應向甲方繳納人民幣 元的履約保證金，作為乙方履行本協(xié)議的擔保。當乙方發(fā)生以下行為時，甲方有權扣除相應的數(shù)額。履約保證金使用后不足的，乙方應及時補足。

1、在車棚建設和乙方經(jīng)營期間發(fā)生事故造成乙方以外的人員人身傷害或財產(chǎn)損失，乙方應賠償?shù)模?/p>

2、乙方有違約行為應當向甲方支付違約金或賠償損失的；

3、其他應當使用履約保證金的情形。

十四、附則

1、本合同未盡事宜，雙方可另行協(xié)商并簽訂補充協(xié)議。

2、本合同經(jīng)雙方簽字蓋章后生效，一式陸份，甲方執(zhí)四份，乙方執(zhí)兩份，具有同等的法律效力。

甲方： 乙方：

法定代表人： 法定代表人 或委托代理人：

年 月 日 年 月 日

電話及傳真：

地址：

開戶銀行：

賬 號：

或委托代理人：

第三篇：電動車棚安全隱患排查匯報

關于公司所屬物業(yè)小區(qū)全面開展電動車棚

安全隱患排查的匯報

2月9日，《直播》報道了新村南區(qū)電動車棚發(fā)生火災的事故，停放在該小區(qū)電動車棚的近240多輛電動車被燒毀。

該報道引起了公司領導高度重視，指示公司立即對所屬物業(yè)小區(qū)全面開展電動車棚安全隱患排查，查找隱患、認真整改，做到舉一反

三、建立長效機制。公司第一時間安排部署排查重點，并迅速展開隱患排查，現(xiàn)將排查情況報告如下：

一、隱患排查活動開展情況

一是要求各小區(qū)進行自檢自查，發(fā)現(xiàn)隱患及時上報，并提出整改措施；二是成立了以小區(qū)主管、秩序維護隊長為正副組長的小區(qū)火災隱患排查整治工作小組；三是重點排查電動車充電安全隱患，預防和遏制電動車充電引發(fā)短路火災、觸電等事故事件，積極組織開展電動車充電區(qū)域及裝置供用電安全隱患排查整治。

此次排查主要圍繞是否制定并建立火災應急預案及安全管理制度；是否定期組織小區(qū)進行安全隱患排查并制定整改措施；是否存在占用、堵塞、封閉疏散通道、安全出口、消防車通道現(xiàn)象；是否違反消防安全規(guī)定，存在生產(chǎn)、儲存易燃易爆有毒危險品的場所；是否存在電動車私拉電源充電和其他不安全用電及隱患現(xiàn)象等五項內容進行檢查。對事故易發(fā)、頻發(fā)、多發(fā)的區(qū)域或設施進行重點檢查，認真解決安全管理上存在的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)。本次排查對8個住宅小區(qū)及藍城商務大廈的全部8處電動車棚及9個電動車停放點的停車位、充電線路、插座、滅火器進行了全面檢查，張貼溫馨提示14份。

二、隱患排查發(fā)現(xiàn)的主要問題

（一）共計有12個插座盒子脫落，有6個三角線盒蓋脫落、其中有部分插座電線外露、有3處電線發(fā)黑現(xiàn)象。

（二）整改不規(guī)范電動車停車、私拉電線違規(guī)充電行為40余輛。

（三）花園電動車棚停車數(shù)量多（A區(qū)約90輛，B區(qū)約100輛），因目前車棚電線為6平方，供電負荷較大，擬多分幾組充電線路或將電線更換為12平方。

（四）車棚內滅火器未放置在規(guī)定地點2處。

三、排查后的整改措施

（一）及時發(fā)現(xiàn)和制止在居民住宅的樓梯間、樓道、疏散通道、安全出口等區(qū)域違規(guī)停放電動車及充電行為。對于有慣性樓道充電的業(yè)主，耐心勸導其將電動車統(tǒng)一放置管理及充電。

（二）根據(jù)以往案例電動車棚火災多發(fā)于后半夜及凌晨，為有效干預充電安全，我司所有小區(qū)電動車棚已安裝時控開關，各小區(qū)根據(jù)實際需求進行間隔性斷電（一般為供電4小時后斷電1-2小時）。

（三）持續(xù)對違規(guī)停放及充電車輛業(yè)主進行說服教育，勸導有序停放、杜絕私拉亂接充電。

（四）各小區(qū)工程人員對檢查出的充電裝置問題必須在三天內整改維修完畢。

四、我們下一步的工作思路

（一）繼續(xù)加強對進出小區(qū)電動車輛的登記，業(yè)主辦理包月車輛全部實名制登記，包月車輛和外來臨時停放車輛均要憑卡進出、一車一卡。

（二）規(guī)范電動車停放，有序停放在電動車棚及電動車位，不得占用消防通道和安全出口，限制電動車充電時間，不能連續(xù)充電超過4小時，特別是晚上12點以后要盡量停止電動車充電，以免引發(fā)火災事故。

（三）定期檢查車棚內滅火器，并對充電設施安排工程人員每天巡查維護。

（四）加強秩序維護部巡邏崗人員對電動車棚的的巡查次數(shù)，做到每半小時巡查一次，發(fā)現(xiàn)有充電已滿的，可幫助業(yè)主拔掉充電器，避免超時充電，檢查中發(fā)現(xiàn)異常要立即上報、及時處理。

（五）根據(jù)小區(qū)沒有規(guī)劃建造電動車棚及充電設備的實際情況，我們積極協(xié)調，已在小區(qū)新建了電動車棚，今后還將根據(jù)小區(qū)實際需求，擬繼續(xù)對電動車棚及充電設施進行維修、擴建，另外嘗試更新充電設施，現(xiàn)已在時代城及公租廉租房小區(qū)的樓棟架空層及充電樁周圍規(guī)劃電動車停放位共計200余個，安裝了新型智能充電設備，每個可同時供6輛電動車充電，集安全充電、便捷充電和高效充電于一身，充電狀態(tài)智能檢測，充滿后將自動斷電，漏電可自動切斷，無需值守，防雨防雷，安全可靠，成功解決了小區(qū)業(yè)主充電難、電動車輛管理難等方面問題，我們也將根據(jù)實際情況，繼續(xù)推廣該充電設備，解決業(yè)主需求。

（六）建立長效機制，確定各小區(qū)每月開一次安全聯(lián)席會，劃分出各部門的防火安全區(qū)域，并且對電動車棚及重要消防設施設備加強保養(yǎng)和檢查，消除隱患。

（七）加強對新員工和安保人員進行消防安全教育培訓，使他們能了解基本的消防安全知識，繼續(xù)定期組織義務消防隊員進行火災演練，提高隊員的滅火技能和應對突發(fā)事件的能力。

（八）通過張貼公告、打電話、微信通知等方式，告知居民們正確使用電動車，安全充電，提高居民們的充電安全意識，同時結合“雙創(chuàng)”工作，對文明停放電動車、安全駕駛“九不準”等知識進行宣傳。

有限公司

2017年2月10日

第四篇：電動車棚鋼結構安裝 施工方案

電動車棚鋼結構安裝

施工方案

編制日期2018年7月17日

第一節(jié)、工程概況

本鋼結構電動車棚位于美日陽光花園內，占地23m×5.5m約126.5平方。

（一）電動車棚

電動車棚采用金屬焊接結構形式，棚長23米m、寬5.5m。

立柱為40mm×60mm熱鍍鋅方管，高3米，分部車棚兩側合計14根。

每側設40mm×60mm熱鍍鋅方管6道，三角片梁6道，間距3.5m。

焊接部位分別刷兩片防腐銹漆防腐，所有金屬構件表面兩遍金屬面氟碳漆噴漆。

頂棚采用彩鋼瓦，計23m×5.5m=126.6平方，每道橫梁上方用2mm×60mm熱鍍鋅扁鋼壓彩鋼往抗風。

第二節(jié)、施工材料

一、結構材料的選用

1、型鋼構件材質均為Q235B,。其化學成分和力學性能應符合碳素結構鋼GB/700或《低合金高強度結構鋼》GB/T1591-94的規(guī)范。

所有鋼管采用熱鍍鋅方管

所有鋼材的抗拉強度實測值與屈服強度實測值的比例不應小于1.2。鋼材的屈服點不超過其標準值的10%。且伸長率應大于20%，且應有良好的屈服臺階和良好的可焊性。

鋼材均要求具有抗拉強度、伸長率、屈服強度和硫、磷、碳含量的合格保證及冷彎試驗的合格保證。

2、焊接材料

本工程所有用的焊條、焊絲、焊劑、其熔敷金屬的屈服強度、延伸率、極限強度及沖擊韌性等均應與主體金屬相適應，當不同強度的鋼材焊接時?？刹捎玫蛷姸蠕摬南噙m應的焊接材料。由焊接材料和焊接工序所形成的焊縫，其機械性能應不低于原構件的等級。

手工焊接用焊條的。質量標準應符合《焊鋼焊條》GB/T5117或《低合金鋼焊條》GB/T5118的規(guī)定，對于Q235鋼材宜采用E43型焊條。

第五篇：電動自行車智能充電車棚標準

濮陽市居民小區(qū)電動自行車智能充電車棚標準

一、新建住宅小區(qū)建設電動自行車充電庫（棚）標準

新建的住宅小區(qū)、公寓樓等居住類建設工程規(guī)應同步設計、建設電動自行車充電庫（棚），在商品住宅1.5輛/戶，保障性住房2輛/戶配置非機動車停車位的基礎上，應按照每戶不少于1個充電車位的標準配置充電設施。

二、已建設住宅小區(qū)增建、改建電動自行車充電庫（棚）標準

已經(jīng)投入使用但缺少電動自行車充電庫（棚）的住宅小區(qū)，要分批增建、改建電動自行車充電庫（棚）。充分利用公共用地或原有的自行車庫（棚），根據(jù)小區(qū)內實際電動車數(shù)量，規(guī)劃增建或改建電動自行車充電庫（棚）。凡受空間限制，增建、改建電動自行車充電庫（棚）確有困難的老舊住宅小區(qū)，要在小區(qū)樓頭、巷尾等適當位置建設一個或多個符合安全條件的小型集中臨時充點電，充點電數(shù)量應滿足本小區(qū)實際電動車數(shù)量。

三、附設在建筑物內的電動自行車充電庫設置標準

1、各層防火分區(qū)的最大允許建筑面積參照現(xiàn)行國家標準規(guī)范要求執(zhí)行。

2、嚴禁電動自行車充電庫與汽車庫劃分為同一個防火分區(qū)。

3、電動自行車、電動三輪車存放和充電場所應統(tǒng)一設置，不得在居住建筑物的公共走道、樓梯間、門廳內存放電動自行車、電動三輪車或者為電動自行車、電動三輪車充電。

4、電動自行車充電庫內宜分組停放，每組停車數(shù)量不宜超過20輛，組與組之間應劃分防火分隔。

5、需設置機械排煙設施的每個防煙分區(qū)的建筑面積不宜超過500平方米，防煙分區(qū)不應跨越防火分區(qū)。

四、室外獨立設置的電動自行車充電庫（棚）設置標準

1、獨立設置的地上電動自行車充電庫（棚）與建筑物之間的防火間距依據(jù)現(xiàn)行國家標準規(guī)范進行設置。

2、獨立設置的電動自行車充電庫（棚）的布置不應影響消防車通道、室外消防設施起草的正常使用。

3、電動自行車充電庫（棚）內宜分組停放，每組停車數(shù)量不宜超過20輛，充電庫內每組之間應劃分防火分隔，充電棚內每組之間的防火間距不應小于6米。

五、電動自行車充電庫（棚）電氣設施設置標準

1、電動自行車充電庫（棚）應設專用的充電配電箱、地下、半地下具有獨立空間的充電庫，充電配電箱應設在充電庫外，靠近庫門處；

2、樓外獨立的充電庫（棚），配電箱應固定在車棚立柱上、地面臺柱上或車棚所依托的外墻墻面上，配電箱應設于干燥處且應采用防雨型；

3、充電配電箱內斷路器應兼具過載保護、短路保護和漏電保護功能；

4、總斷路器應采用四極漏電斷路器，用于防止電氣線路、分支斷路器應采用兩極漏電斷路器，用于間接接觸防護；

5、每一分支回路連接的充電插座不應超過5個，插座應采用兩孔加三孔10A安全插座，電器元件和充電插座應采用安全可靠的產(chǎn)品。

六、消防實施器材的設置標準

電動自行車充電庫（棚）內的室內消火栓系統(tǒng)，自動噴水滅火系統(tǒng)，火災自動報警系統(tǒng)、防排煙系統(tǒng)及滅火器等消防設施器材應依據(jù)現(xiàn)行國家標準規(guī)范進行設計。

七、電動自行車充電庫（棚）的日常維護管理標準

住宅小區(qū)的物業(yè)服務企業(yè)，管理單位是電動自行車充電庫（棚）日常維護管理的責任單位，應對于電動自行車充電設施及消防設施、器材、消防安全標志進行統(tǒng)一維護，保證消防設施、器材、消防安全標志完好有效-0/|、.