第一篇：關于瀘州港多用途碼頭二期工程涉河建設方案的批復

水利部長江水利委員會行政許可決定

長許可[2007]123號

關于瀘州港多用途碼頭二期工程

涉河建設方案的批復

四川省水利廳：

你廳報送的《四川省水利廳關于請求審批瀘州港多用途碼頭二期工程涉河建設方案的請示》（川水[2007]55號）及相關資料收悉。經研究，現就該碼頭二期工程涉河建設方案批復如下：

一、同意四川長通港口有限公司在瀘州泰安長江大橋下游約875米處的長江左岸建設瀘州港多用途碼頭二期工程。擬建工程建設規模為新建1000噸級泊位2個，使用長江岸線223.70米。

二、基本同意《瀘州港多用途碼頭二期工程工程可行性研究報告》所推薦的工程總平面布置方案二和相應水工建筑物結構設計。擬建二期泊位前沿線沿一期碼頭前沿線向上游順延30.00米后呈170°交角折線布置，前方工作平臺長228.00米，總寬28.00米，平臺面高程239.50米（1956年黃海高程，下同），其中前平臺寬14.50米，采用框架結構，基礎采用直徑1.50米的鉆孔灌注樁；后平臺寬13.50米，采用排架結構，基礎采用直徑1.20米的鉆孔灌注樁。前方工作平臺與后方堆場間設兩座棧橋相連，長分別為52.65米、24.10米，寬均為20.00米，采用鋼筋砼排架結構。碼頭后方堆場前沿順地形呈折線布置，采用混凝土實體擋墻結構，堆場高程240.00米。

擬建二期工程碼頭平臺和后陸域前沿主要控制點坐標（北京坐標系）為：

碼頭工作平臺前沿主要控制點坐標： C’點：X=96715.0433，Y=52098.2013； C點：X=96692.0620，Y=52078.9177； B點：X=96764.8361，Y=52139.9825。陸域堆場擋土墻前沿主要控制點坐標： B’點：X=96735.0604，Y=51994.9001； E點：X=96602.8361，Y=51883.9508； F點：X=96518.2245，Y=51710.4713。

三、下階段，應進一步優化擬建工程設計，加大棧橋排架間距，并盡可能減少堆場的回填量，減小工程對河道行洪的影響。

四、工程建設單位應重視河道保護工作，施工期間禁止向河道內傾倒建筑垃圾或施工棄渣；工程建設及運行期間，應加強工程河段的監測，必要時采取措施，確保擬建工程運行和防洪安全。

五、鑒于擬建碼頭工程按照20年一遇洪水標準設計，低于滬州市城市防洪標準，建設單位應充分認識工程安全風險，并制定防汛應急預案，報當地防汛指揮部門批準。工程建設和運行期間，建設單位須承擔工程占用岸線范圍的防洪義務，接受河道主管部門的日常監督管理，服從防汛指揮機構的統一指揮。

六、該工程的施工設計文件須報你廳審批同意后方可開工建

第二篇：關于蘇州港常熟港區興華作業區泓洋碼頭工程涉河建設方案的批復.

水利部長江水利委員會行政許可決定

長許可[2007]157號

關于蘇州港常熟港區興華作業區泓洋碼頭工程

涉河建設方案的批復

江蘇省水利廳：

你廳報送的《關于轉報常熟港區興華作業區泓洋碼頭工程涉及河道管理有關事宜的請示》（蘇水管[2007]104號）及附件材料收悉。經研究，現就該碼頭工程涉河建設方案批復如下：

一、同意常熟泓洋環球倉儲有限公司在長江徐六徑節點段右岸徐六徑河口西側建設公用碼頭一座，工程建設規模為30000噸級、5000噸級泊位各1個，3000噸級泊位2個，2000噸級、500噸級泊位各4個，使用長江岸線435米及相應水域。

二、基本同意《蘇州港常熟港區常熟泓洋環球公用碼頭工程工程可行性研究報告》推薦的擬建碼頭工程平面布置第一方案和水工建筑物結構第一方案。擬建碼頭與興華三期碼頭連片建設，呈“F”型布置，采用高樁梁板式結構，外檔碼頭平臺長359.00米，寬40.00米，排架間距7.00米；內檔碼頭平臺長415.00米，寬28.00米，排架間距7.00米；碼頭上游側設置1座固定引橋與陸域相連，引橋跨堤處設置閘口1座；引橋總長約477.00米，兩碼頭平臺之間引橋寬20.00米，內檔碼頭至陸域引橋寬35.00米，引橋采用排架式梁板結構，排架間距為14.00米；設變電所平臺兩座，一座設在引橋上游側，平面尺度9.4×11.7米，另一座設在內檔碼頭平臺內側，平面尺度9.4×11.1米。

擬建碼頭平臺前沿上下游端角點坐標（1954年北京坐標系）為：

外檔碼頭上游端：X=3516407.147，Y=40590198.333； 外檔碼頭下游端：X=3516420.595，Y=40590557.081； 內檔碼頭下游端：X=3516167.606，Y=40590642.175。

三、下階段應進一步優化碼頭防撞樁設計，適當加大防撞樁之間的間距，盡量抬高連接防撞桿橫梁高程，以減小阻水影響。碼頭引橋與大堤的銜接處理和通道閘口須委托具有相應水利工程設計資質的單位進行專項設計，報經你廳審查批準后方可實施。

四、擬建碼頭工程實施后，其下游徐六涇河口和常熟電廠規劃二期取水口處水流流速將會有所減小，可能引起局部泥沙淤積，建設單位應承擔相應的河道監測和清淤疏浚責任，確保徐六涇閘取排水和通航等功能不受影響。同時，建設單位應密切關注工程河段河勢變化，加強碼頭工程附近河道的監測，發現問題及時采取措施，并將有關情況及時報當地水行政主管部門。

五、擬建工程施工前，建設單位應按規定到當地水行政主管部門辦理有關手續，依法繳納有關費用。工程建設過程中應妥善維護好堤防、護岸等工程設施，如有損毀應按原標準及時修復。擬建工程使用的河道管理范圍，其土地權屬不變，仍為水工程用地。建設單位應承擔使用岸線范圍內的防汛任務，接受水行政主管部門的監督管理，服從防汛部門的統一指揮。

六、該工程在其施工設計文件報你廳審核同意后方可開工建設。開工時，由當地水行政主管部門派員監督工程施工放樣，并對該工程建設實施監督管理。工程竣工驗收時，應有水行政主管部門參加。

二○○七年十一月二十六日

主題詞：河道 管理 江蘇 批復 抄送：水利部。

長江水利委員會辦公室

2007年11月26日印發

第三篇：關于太倉港協鑫發電有限公司五期2×1200MW機組擴建碼頭工程涉河建設方案的批復

水利部長江水利委員會行政許可決定

長許可〔2009〕213號

關于太倉港協鑫發電有限公司五期2×1200MW 機組擴建碼頭工程涉河建設方案的批復

江蘇省水利廳：

你廳報送的《關于轉報太倉協鑫發電有限公司五期2×1200MW機組碼頭擴建工程涉河建設方案的請示》（蘇水管〔2009〕244號）及相關材料收悉。經研究，現就該工程涉河建設方案批復如下：

一、同意太倉港協鑫發電有限公司在長江口南支河段楊林口下游側建設該公司五期2×1200MW機組擴建碼頭工程。擬建工程系在已批復的一期碼頭工程所使用的350.00米岸線范圍內，將現有一期3.5萬噸級碼頭改造成5萬噸級碼頭。

二、同意《太倉港協鑫發電有限公司五期2×1200MW機組擴建碼頭工程工程可行性研究報告》提出的擬建碼頭工程建設方案。擬建工程建設方案為將現有一期碼頭平臺向上游接長50.00米，接長部分寬32.00米，排架間距6.50米，采用高樁梁板式結構；將一期碼頭平臺后沿加寬8.00米，加寬部分長201.80米，排架間距7.00米，采用高樁梁板式結構；對一期碼頭平臺下游內側長29.10米、寬

5.95米的部分進行改造，樁距3.30米，采用現澆縱向軌道梁結構。

擴建后碼頭平臺前沿上游端角點坐標（1954北京坐標系）為： X=3497342.812，Y=526013.949。

三、擬建工程施工前，建設單位應按規定到當地水行政主管部門辦理有關手續，繳納有關規費。擬建工程占用的河道工程及河道管理范圍內的土地其權屬不變，仍為水工程用地。工程施工及運行期間，建設單位應承擔占用岸線范圍內的防汛任務，接受水行政主管部門的監督管理，服從防汛指揮機構的統一指揮。

四、該工程在其施工設計文件報你廳審核同意后方可開工建設。開工時，由當地水行政主管部門監督工程施工放樣，并負責對該工程建設進行監督管理。涉水工程經水行政主管部門專項驗收合格后，方可啟用。

五、本行政許可決定有效期為三年，自簽發之日起計算。期滿后，若該工程未開工建設，或者未取得國家審批、核準，本許可決定自行失效。工程建設過程中涉河建設方案有較大變更的，應按規定重新辦理許可手續。

二○○九年十二月二十二日

主題詞：河道管理江蘇批復

抄送：水利部。

長江水利委員會辦公室2009年12月25日印發

第四篇：關于黃石江灘防洪及環境綜合治理工程涉河建設方案的批復

水利部長江水利委員會行政許可決定

長許可[2009]14號

關于黃石江灘防洪及環境綜合治理工程

涉河建設方案的批復

湖北省水利廳：

你廳報送的《關于黃石江灘防洪及環境綜合治理工程建設涉及河道管理有關事宜的請示》（鄂水利文[2008]215號）及相關資料收悉。經研究，現就該工程涉河建設方案批復如下：

一、同意黃石市人民政府結合河道清障和環境整治實施黃石市江灘防洪及環境綜合治理工程。該工程位于長江中游黃石河段右岸的長江干堤外側，治理范圍從鄂州市與黃石市分界至黃石電廠，全長約3.8公里，對應黃石市長江干堤范圍為昌大堤（堤防樁號65+600～63+444）、黃石港堤（堤防樁號58+636～57+290）、沈家營堤（堤防樁號57+290～56+675）。

二、原則同意《黃石江灘防洪及環境綜合治理工程可行性研究報告》推薦的工程建設方案。建設內容主要包括江灘清障、灘面平整和岸坡防護，即拆除江灘上現有建（構）筑物19649平方

米及多座碼頭；結合滅螺防疫，鄂州、黃石分界至黃石大橋下游260米段江灘按兩級平臺方案進行灘面平整，一級平臺高程22.69米（黃海高程，下同），二級平臺高程20.00米；黃石大橋下游260米處至黃石電廠段江灘按一級平臺方案進行灘面平整，一級平臺高程22.69米；同時對整治范圍內江灘實施岸坡防護工程，水上采取混凝土預制塊護坡，水下采取鉸鏈排護腳。

三、下階段應進一步優化工程布置和結構設計，特別要優化花湖泵站附近工程布置，保證上下游岸線平順。灘地平整應遵循維持現有灘面高程不變的原則，嚴格控制灘面平整高程，不得擅自抬高。江灘綠化應以草皮和低桿植物為主，嚴禁種植礙洪的高桿植物。景觀工程和公用設施布置應滿足河道堤防管理的有關要求，不得建設礙洪的永久性建（構）筑物，該工程環境景觀設計方案須經你廳審查同意后方可實施。

四、工程建成后工程附近河床可能有所調整，建設單位應加強工程河段岸坡防護和河道監測，必要時采取有效措施，確保岸線穩定和其它涉水工程正常運行。

五、擬建工程應合理選擇施工期，盡量避開長江汛期；施工時要妥善維護好堤防、護岸等防洪工程設施，并加強對河道的保護，嚴禁將施工棄土廢渣傾倒在河道內。

六、該工程在其施工設計文件報你廳審核同意后方可開工建設。開工時，當地水行政主管部門負責監督工程施工放樣，并對該工程建設實施監督管理。涉水工程經水行政主管部門專項驗收合格后，方可啟用。

七、本許可決定有效期為三年。期滿后，若該工程未開工建設，或者未取得國家審批、核準，本許可決定自行失效。工程建

設過程中涉河建設方案如有較大變更，應按照規定重新辦理許可手續。

二○○九年二月九日

主題詞：河道管理湖北批復

抄送：水利部。

長江水利委員會辦公室2009年2月10日印發

第五篇：關于成綿樂城際客運專線岷江大橋工程涉河建設方案的批復

水利部長江水利委員會行政許可決定

長許可〔2009〕121號

關于成綿樂城際客運專線岷江大橋工程

涉河建設方案的批復

四川省水利廳：

你廳報送的《四川省水利廳關于成綿樂城際鐵路客運專線岷江大橋工程涉及河道管理方面的有關問題的請示》（川水函〔2009〕1047號）及相關材料收悉。經研究，現就該大橋工程涉河建設方案批復如下：

一、同意成綿峨城際鐵路有限責任公司在岷江干流金馬河新津縣城下游約2.5公里處建設成綿樂城際客運專線岷江大橋。

二、同意《新建鐵路成綿樂城際客運專線DK202+625岷江大橋跨岷江段橋跨方案圖（鐵道部鑒定中心審查后更名為新津金馬河特大橋）（全一冊）》提出的擬建大橋橋位方案和橋梁結構設計。擬建大橋左岸為新津縣花橋鎮白鶴灘，右岸為新津縣鄧雙鎮陳林盤。擬建大橋橋跨布置組合為：8孔簡支梁（32.70＋32.71＋6×32.72）米＋4孔連續梁（48.80＋2×48.00＋48.80）米＋5孔連續梁（48.85＋3×48.00＋48.80）米，共長696.98米，梁面板寬度13.10米。大橋下部結構橋臺采用橢圓型樁柱式墩臺，順水流向長6.00～9.00米，寬2.20米～5.00米。擬建大橋主要墩臺中心點坐標（1954年北京坐標系）為： 38＃墩：X=3365051.275、Y=389266.204；

46＃墩：X=3364797.055、Y=389203.905；

50＃墩：X=3364608.964、Y=389164.598；

54＃墩：X=3364419.604、Y=389131.879；

55＃墩：X=3364372.095、Y=389124.734。

三、建設單位應負責對擬建大橋橋址上下游一定范圍內的河岸進行防護，以確保防洪工程安全。防護工程應由具相應資質設計單位編制專項設計，經你廳審定后與主體工程同步實施。

四、右岸近堤段橋墩基礎施工應安排在非汛期進行。建設單位應按照河道管理的有關要求制定施工期安全度汛預案，報當地防汛指揮機構批準后執行。工程建設過程中，嚴禁向河道內傾倒棄土棄渣，并及時清除臨時施工設施，保證河道行洪通暢。

五、工程開工前，工程建設單位應按照河道管理的有關規定向當地水行政主管部門辦理開工手續，繳納有關規費。工程建設及運行期，建設單位應接受水行政主管部門的監督管理，服從防汛指揮機構的統一指揮。

六、該工程在其施工設計文件報你廳審核同意后方可開工建設。開工時，由當地水行政主管部門監督工程施工放樣，并負責對該工程建設進行監督管理。涉水工程經水行政主管部門專項驗收合格后，方可啟用。

七、本行政許可決定有效期為三年，自簽發之日計算。期滿后，若該工程未開工建設，或者未取得國家審批、核準，本許可決定自行失效。工程建設過程中涉河建設方案有較大變更的，應按照規定重新辦理許可手續。

二○○九年七月二十一日

主題詞：河道管理四川批復

抄送：水利部。

長江水利委員會辦公室2009年7月22日印發