第一篇：國家稅務總局關于廂式貨車改裝生產的汽車征收消費稅問題的批復(%9B

【發布單位】國家稅務總局 【發布文號】國稅函〔2008〕452號 【發布日期】2008-05-21 【生效日期】2008-05-21 【失效日期】 【所屬類別】政策參考 【文件來源】國家稅務總局

國家稅務總局關于廂式貨車改裝生產的汽車征收消費稅問題的批復

(國稅函〔2008〕452號)

浙江省國家稅務局：?

你局《關于對進口廂式貨車改裝生產汽車征收消費稅問題的請示》（浙國稅流[2008]21號）收悉。經研究，批復如下：?

根據《財政部 國家稅務總局關于調整和完善消費稅政策的通知》（財稅[2006]33號）規定，對于企業購進貨車或廂式貨車改裝生產的商務車、衛星通訊車等專用汽車不屬于消費稅征稅范圍，不征收消費稅。

國家稅務總局

二○○八年五月二十一日

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第二篇：廂式貨車安全生產管理制度

道路運輸安全生產管理制度

一、安全生產責任制度

1、認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針，遵守國家法律法規和安全生產操作規程，落實各級交通主管部門的安全生產管理規定，組織學習安全生產知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發生。

2、本單位安全生產第一責任人：總經理

主要工作職責：

（1）、宣傳和貫徹政府頒布的安全法規、條例、規定，組織各項活動、技術培訓。

（2）、根據上級要求和企業實際制訂的安全工作計劃和有關管理措施，修訂本公司安全管理規章制度和安全考核標準并負責組織實施。

（3）、組織召開安全會議，總結、分析各階段的安全生產情況，并針對存在問題制定相應的防范措施。（4）、建立健全安全生產應急預案、接受行業主管部門監督檢查、并及時向行業主管部門報送預案。

3、本單位安全生產主要負責人：業務經理 主要工作職責：（1）、具體負責交通運輸行業政策、法規的宣傳貫徹工作并組織落實；布置和檢查單位相關工作人員的安全生產學習。（2）、負責駕駛員的安全考核、培訓及安全獎懲，參與公司重大生產、交通事故的處理及善后工作。（3）、負責機動車和駕駛員的建檔管理以及有關牌證的換發、年檢業務的組織、管理事項，并做好有關資料的收集、統計和各階段工作總結。（4）、定期組織好安全生產檢查及各項交通運輸行業專業檢查，積極采取措施，整改檢查出的隱患。

4、駕駛員工作職責：（1）、遵守《中華人民共和國道路交通安全法》，維護交通秩序，確保安全行車。（2）、熟悉車輛性能、熟練駕駛技術，學習先進經驗，掌握行車規律。積極參加各項學習活動，提高安全行車意識和技術水平。

（3）嚴格執行公司安全管理規章制度，遵守勞動紀律，服從指揮，按時、按質完成運輸任務。（4）、遵守車輛管理和保修制度，自覺做好車輛“三清例保”工作，保持車輛、輪胎、附屬裝備、隨車工具的整潔完好，隨車攜帶道路運輸證和駕駛員從業資格證等各種相關證件。

二、安全生產業務操作規程

1、嚴格遵守安全生產法律、法規及安全生產操作規程，落實各項安全生產工作制度，組織開展安全生產活動和安全知識學習，提高全員安全生產意識。

2、業務負責人要與貨物的托運方簽訂貨物運輸合同，確定貨物的性質，根據本單位車輛情況分配運輸任務，通知駕駛員貨物的類型、數量等貨物的情況和 客戶地址信息。

3、駕駛員接到出貨任務時，必須先對車輛進行檢查，按照運輸管理部門批準的經營范圍進行貨物運輸，嚴禁運輸各類危險貨物及法律、行政法規禁止運輸的貨物。

4、廂式貨車型號：福田歐曼3系BJ5163VJCHN-3

5、貨物運輸作業中根據貨物的類型、體積、重量、件數等情況，采取相應措施，謹慎操作，確保車輛和貨物的運輸安全。

（一）貨物裝載:

1、工作前應檢查裝卸地點及道路情況，清除周圍障礙物，保證在安全環境下工作。裝卸物件必須用跳板搭橋時，應選用強度高、質量好的跳板，并安置牢固。

2、作業前應檢查所使用的機械和工具，若有損壞，應修好后才能使用。

3、裝卸工在進行隨車裝卸、起重作業時，應遵守相應的安全操作規程及有關規定。

4、人力裝卸搬運時應注意：

①物件應輕拿輕放，禁止亂摔亂砸。

②多人同時搬運貨物時，要協同動作，專人指揮，防止砸傷手腳。③在采用滾卷發裝卸車時，重物可能滾下的地方不得有人。

④用滾杠搬運重物時，應有專人指揮，擺放滾機要防止滾杠壓手。⑤在裝卸成堆物品時，要防止貨物倒塌傷人。

⑥裝車后應牢固封車，途中應經常檢查是否松動。卸車后物件應堆放整齊。

5、叉車裝卸物品時應注意：

①應按需調整兩貨叉間距，使兩叉負荷均衡，不得偏斜，物品的一面應貼靠擋物架，叉載的重量應符合載荷中心曲線標志牌的規定。②載物高度不得遮擋駕駛員的視線。

③在進行物品的裝卸過程中，必須用制動器制動叉車

④貨叉在接近或撤離物品時，車速應緩慢平穩，注意車輪不要碾壓物品墊木，以免碾壓物繃起傷人 ⑤用貨叉叉貨時，貨叉應盡可能深地叉入載荷下面，還要注意貨叉尖不能碰到其它貨物或物件。應采用最小的門架后傾來穩定載荷，以免載荷后向后滑動。放下載荷時可使門架少量前傾，以便于安放載荷和抽出貨叉。⑥禁止高速叉取貨物和用叉頭向堅硬物體碰撞。⑦叉車作業時禁止人員站在叉車上。

⑧叉車叉物時，禁止人員站在貨叉周圍，以免貨物倒塌傷人。

6、裝卸物件時應注意：①超長物件應捆綁兩點，且要牢固可靠。并調整好繩扣捆綁位置，使物件水平起吊。應防止繩扣交叉捆吊。②使用管子拖車或裝車架裝運超長物件時，要擺放平穩均勻，防止偏重。封車要牢固可靠。③起吊保溫管、絕緣管時，繩扣應套膠皮管，防止鋼繩勒壞保溫，絕緣層。④卸車后應按規格型號分別堆放。堆放要穩當，防止下滑或傾倒。

7、貨物要堆碼整齊，捆扎牢固，不超寬、超高、超重，保證運輸全過程安全。

8、裝載時防止貨物混雜、撒漏、破損。

9、整批貨物裝載完畢后，敞篷車輛如需遮篷布時必須嚴密，綁扎牢固，嚴防車輛行駛途中松動和甩物傷人。

10、廂式車輛貨物裝載完畢后，要關好廂門并上鎖，防止車輛行駛途中廂門 打開甩物傷人。

（二）貨物運輸：

1、運行中的車輛四周有明顯的示寬標志，提示其他車輛注意避讓，防止剮蹭和追尾。

2、車速控制在60公里/小時左右，橋梁、涵洞、鐵道口等復雜路段時速不超過5公里/小時，勻速前進，運輸過程中盡量少用急剎車，嚴禁急加速，道路狀況不好時，速度一定要慢，防止顛簸貨物。

3、通過下坡及彎道前，設備運輸車輛必須進行仔細全面的檢查，尤其保證車輛制動性能良好。

4、行進中要注意高度限制，一旦遇到空間障礙限制，要及時停車排查。

5、遇有大風、暴雨、沙塵暴、濃霧等天氣時，車輛停止行駛，在安全場所等待天氣的好轉再繼續作業。

6、車輛行駛300公里應停車檢查設備在運輸途中可能發生的變化，包括設備移位、捆綁松緊變化、復雜路段出現的跳線、修路、橋梁加固及沿途樹木可能對設備造成的劃痕、刮傷等因素要提前排除處理。

7、長途運輸每車配備2名駕駛員，駕駛員不能連續駕駛4小時，駕駛員每天保證8小時的睡眠時間。

8、在運貨過程中嚴格遵守交通規則，嚴禁盲目開車、超速駕駛，要確保貨物及駕駛員本人的安全，防止貨物在運輸過程中發生散落或丟失的情況。

9、行車過程中注意行車安全，文明禮讓，防止因為違規或違章行駛發生交通事故，延誤交貨時間。

（三）貨物卸載：

1、當到達貨物的目的地時，觀察和選擇最佳的停車位置。

2、當車輛停穩熄火后方可卸貨。

3、卸貨時注意貨車周圍的行人安全。

4、卸貨注意事項參考裝貨注意事項。

5、與收貨人（收貨單位）核對貨物后返回。

三、安全生產監督檢查制度

本單位安全生產監督負責人為：車隊隊長 其主要責如下：

1、對本單位的安全生產狀況進行定期檢查或者抽查，包括全面檢查、季節性檢查、專項檢查、重大節日檢查、車輛回場檢查。重點監督檢查安全生產責任制的落實情況和其他規章制度的制定和實施情況，安全隱患整改、應急預案、有關法律法規及會議精神的學習貫徹落實情況，并做好記錄。對交通運輸管理部門檢查發現的安全生產隱患整改事項，及時整改落實。

2、監督檢查、貫徹執行車輛安全生產方針、交通法規，落實本單位車輛管理部門的管理制度。出車前和收車后要對車輛進行全面檢查，駕駛員對車輛做定期保養，并送到專業維修中心做定期維護。

3、監督檢查車輛部門對駕駛員進行駕駛安全技術的培訓和考核，定期抽查駕駛員對道路貨物運輸相關法規的掌握程度，對檢查不合格的人員加強培訓。定期檢查駕駛員的駕駛證件和從業資格證件，詢問駕駛員的身體狀況，防止疲勞駕駛。定期跟車送貨，了解駕駛員在貨物運輸過程中的操作情況，對違反安全生產操作規程的駕駛員進行一定的懲罰。

4、駕駛員應懂得消防知識，并會使用消防器材，如遇有火災事故，駕駛員應立刻進行自救并報警。電話：122（交警）、119（消防）、120（急救），應簡明講清 事故地點、傷亡、損失等情況，布置好警戒線，應果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的損失和災害。

5、駕駛員每日要對車輛的安全行駛進行下列檢查

① 車輛號牌齊全、清晰，安裝位置正確，無遮擋物； ② 燈光、喇叭、雨刷器、觀后鏡等裝置齊全有效；

③ 發動機氣缸工作正常，無異響、漏油、漏水等現象；

④ 轉向裝置操作靈活，無過緊或過松現象，高速行駛時車輛不會出現跑偏或擺頭現象；

⑤ 制動系統良好，符合國家制動規范要求，前后四輪的定位準確； ⑥ 車輛各種線路完好，接放安全牢固；

⑦ 車輛保持良好，輪胎胎冠上的花紋深度不得少于3.2mm； ⑧ 其它部件符合安全行車標準。

⑨ 車輛配備的滅火器、三角架警示牌、安全錘、安全帶、防滑鏈、防擴網、鐵鍬等是否齊全有效

6、建立健全安全生產事故隱患檔案，吸取經驗教訓。建立安全生產獎懲制度，依制度進行獎懲。

① 對于全年無重大安全事故，獎勵總經理工資10%：對由于總經理安全檢查不到位造成的損失，賠償所造成損失的10%。

② 對于車隊隊長安全生產檢查工作到位，公司本季度未出現重大安全事故，給予50%的月工資獎勵，對于由于安全生產監督檢查工作不到位所造成的損失，酌情賠償損失額的3%--10%。

③ 對于駕駛員每天均及時進行安全生產檢查的，本季度末出現由于安全生產檢查方面的原因造成的事故，給予月工資20%的獎勵：對于由于未及時進行安全生產檢查所造成的事故損失，駕駛員應酌情賠償損失額的5%--10%。

四、駕駛員安全生產管理制度

公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通法》、《中華人民共和國道路運輸條例》及有關交通安全管理的規章規則，安全駕車。并應遵守本公司其他相關的規章制度。

1、駕駛員須與公司簽訂聘書，聘用條件為：

（1）、須持有合法的與駕駛車輛相符的駕駛執照；（2）、年齡在22--45歲之間，駕齡兩年以上；（3）、取得道路運輸管理部門頒發的從業資格證；（4）、經公司組織對其進行面試、理論和機械常識考核、道路駕駛技術測試合格。

2、駕駛員的管理、宣傳、教育

（1）、本公司聘用的駕駛員應當樹立良好的職業道德和敬業精神，為貨主提供安全、及時、便捷、舒適的運輸服務。（2）、駕駛員應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養，經常檢查車輛的主要機件。每月至少用半天時間對自己所開車輛進行檢修，確保車輛安全，以保持車輛的清潔（包括車內、車外和引擎的清潔）。駕駛員發現車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的，應立即報告公司財務部，并提出具體的維修意見（包括維修項目和大致需要的經費等）。未經批準，不許私自將車輛送廠維修。（3）、駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查，出車時一定保證證件齊全。行車里程超過四小時的，須配兩名駕駛員，駕駛員連續駕駛不得超過四小時。

（4）、公司將不定時、經常性的對駕駛員進行安全教育、職業道德教育、業務知識和操作規程培訓和考試，考試不合格的，不得上車。

3、凡我公司聘用的駕駛員，須遵守《安全行車禁令》規定，違反者一律解聘。

（1）、嚴禁無駕照、無從業資格證人員駕車；（2）、嚴禁違反行車命令行車；（3）、嚴禁酒后駕車、疲勞行車；（4）、嚴禁超員、超載行駛；（5）、嚴禁車輛帶病行駛；（6）、嚴禁攜帶易燃、易爆危險品乘車；（7）、嚴禁車未停穩時裝卸貨物；（8）、嚴禁在通過無人看守鐵路道口時與火車搶道；（9）、嚴禁車輛發動機運轉中加油；（10）、嚴禁直流供油、嚴禁冬季明火烤車；（11）、嚴禁雨雪道路和涉水后高速行駛；（12）、嚴禁駕駛室內吸煙；（13）、嚴禁與收、發貨人發生爭吵；（14）、嚴禁公車私用。

4、獎懲

對于本季度無重大安全事故的駕駛員，給予本人50%的月工資獎勵；對于全年無重大安全事故的駕駛員，年終多給予一個月工資的獎勵，車隊隊長給予平均獎。

對于安全事故按事故大小分別給予批評教育、賠償損失、開除處理；

① 對于造成公司損失小于1000元的事故，駕駛員及相關人員需賠償40%。

② 對于造成公司損失在1000元---5000元之間的事故，駕駛員及相關人員需賠償30%，但不低于400元。

③ 對于造成公司損失大于5000元的事故，駕駛員及相關人員需賠償15%，但不低于1500元。

五、車輛安全生產管理制度

1、凡我公司車輛的檢驗、上戶、轉籍、技術檢測、維護保養均由公司財務部負責組織實施。

2、車輛資質要求：

①車輛技術性能應當符合國家標準《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》（GB18565）的要求

②車輛外廓尺寸、軸荷和載質量應當符合國家標準《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值》（GB1589）的要求。

③所購車輛需是汽車排放達到歐洲3號或4號標準的綠標環保車輛。

3、凡我公司的車輛均應參加保險，保險手續由財務部保管。投保險種包括但不限于：車輛損失險、第三者責任險、承運人責任險、駕駛員人身意外險。

4、為保證車輛的安全運行，必須按規定進行定期維護，并配備各種有效的安全裝置和設備，如滅火器、防滑鏈、防擴網、鐵鍬等。

5、車輛若有故障必須及時修復，特別是危及行車安全的重大隱患，如制動、轉向、輪胎、燈光裝置等。嚴禁車輛帶病出場、出站。

6、嚴禁超員、超載行駛，嚴禁客貨混裝，嚴禁超速行駛。

7、車輛在運行途中，駕駛員應主動做好車輛的自檢自查，發現問題及時解決。

8、車輛必須按規定位置停放，嚴禁在辦公樓前、加油站、八字坡、油庫、生活區亂停亂放。

9、其它部件符合安全行車標準。車輛保養和審驗

①車輛每年進行綜合檢測年審一次。

②按規定參加交警、運管部門組織的檢測、年檢、年審。③車輛每行駛5萬公里必須進行中修； ④車輛每行駛10萬公里必須進行大修； 車輛報廢規定

1、報廢條件：凡車輛技術經濟情況達到下列條件之一者，應予以報廢。

①車輛超期使用，主要總成部件磨損腐蝕或嚴重損壞，性能工況嚴重下降，無修復價值；

②因交通事故造成主要總成或大部分零件損壞，已無修復價值； ③累計行駛里程達到50萬公里以上或經過三次大修以上，且零部件損壞嚴重的老舊車；

④車輛經過長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標準規定值15%的。⑤經修理和調整后仍達不到國家對機動車運行安全技術條件要求的；

⑥經修理和調整或采用排氣污染控制技術后，排放污染物仍超過國家規定的汽車排放標準的；

2、報廢程序

①司機申請報廢，經公司核準報市車管所批準，從批準之日起列入報廢車，停止營運。

②車輛申請報廢，經公司核準，三個工作日內把報廢車輛的有關證件交還給公司。

③報廢車輛由公司辦公室備案。

公司名稱：

法人簽字：

第三篇：國家稅務總局關于果啤征收消費稅的批復(國稅函[2005]333號)

【發布單位】國家稅務總局 【發布文號】國稅函[2005]333號 【發布日期】2005-04-18 【生效日期】2005-04-18 【失效日期】 【所屬類別】政策參考 【文件來源】國家稅務總局

國家稅務總局關于果啤征收消費稅的批復

(國稅函[2005]333號)

陜西省國家稅務局：?

你局《關于青島啤酒漢中有限責任公司生產銷售“漢斯果啤”有關消費稅問題的請示》（陜國稅發〔2004〕224號）收悉。經研究，批復如下：?

經向中國釀酒協會啤酒分會了解，果啤是一種口味介于啤酒和飲料之間的低度酒精飲料，主要成份為啤酒和果汁。盡管果啤在口味和成份上與普通啤酒有所區別，但無論是從產品名稱，還是從產品含啤酒的本質上看，果啤均屬于啤酒，應按規定征收消費稅。

國家稅務總局

二○○五年四月十八日

本內容來源于政府官方網站，如需引用，請以正式文件為準。

第四篇：國家稅務總局關于股權轉讓收入征收個人所得稅問題的批復

國家稅務總局關于股權轉讓收入征收個人所得稅問題的批復

國稅函[2007]244號

頒布時間：2007-2-28發文單位：國家稅務總局

廣東省地方稅務局：

你局《關于個人所得稅財產轉讓所得中的轉讓股權的認定問題的請示》（粵地稅發〔2006〕187號）收悉。經研究，批復如下：

一、你省某溫泉公司原全體股東，通過簽訂股權轉讓協議，以轉讓公司全部資產方式將股權轉讓給新股東，協議約定時間以前的債權債務由原股東負責，協議約定時間以后的債權債務由新股東負責。根據《中華人民共和國個人所得稅法》及其實施條例的規定，原股東取得股權轉讓所得，應按“財產轉讓所得”項目征收個人所得稅。

二、應納稅所得額的計算

（一）對于原股東取得轉讓收入后，根據持股比例先清收債權、歸還債務后，再對每個股東進行分配的，應納稅所得額的計算公式為：

應納稅所得額＝（原股東股權轉讓總收入－原股東承擔的債務總額＋原股東所收回的債權總額－注冊資本額－股權轉讓過程中的有關稅費）×原股東持股比例。

其中，原股東承擔的債務不包括應付未付股東的利潤（下同）。

（二）對于原股東取得轉讓收入后，根據持股比例對股權轉讓收入、債權債務進行分配的，應納稅所得額的計算公式為：應納稅所得額＝原股東分配取得股權轉讓收入＋原股東清收公司債權收入－原股東承擔公司債務支出－原股東向公司投資成本。

國家稅務總局

二00七年二月二十八日

第五篇：國家稅務總局關于 廣告代理業征收文化事業建設費問題的批復

【發布單位】稅務總局

【發布文號】國稅函[1999]353號 【發布日期】1999-05-28 【生效日期】1999-05-28 【失效日期】

【所屬類別】國家法律法規 【文件來源】中國法院網

國家稅務總局關于

廣告代理業征收文化事業建設費問題的批復

（國稅函〔1999〕353號1999年5月28日）

山東省地方稅務局《關于代理廣告業是否征收文化事業建設費問題的請示》收悉。經研究，現批復如下：

根據財政部、國家稅務總局《關于印發＜ 文化事業建設費征收管理暫行辦法＞的通知》（財稅字〔1997〕95號）第 二條的規定，凡繳納娛樂業、廣告業營業稅的單位和個人，為文化事業建設費的繳費人。廣告代理是經營者承諾為他人的商品或勞務作宣傳的行為，只是在經營過程中轉托有關新聞媒體發布，因此廣告代理業務符合《 營業稅稅目注釋》關于“廣告業，是指利用圖書…等事項進行宣傳和提供相關服務的業務”的解釋，對廣告代理業應按“服務業－－廣告業”征收營業稅。亦即納稅人從事廣告代理業務也應繳納文化事業建設費。如過去執行中與統一規定不一致的，從1999年1月1日起一律按統一規定執行。

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