第一篇：歷下區(qū)城管局環(huán)衛(wèi)汽車隊“車場日”制度（模版）

歷下區(qū)城管局環(huán)衛(wèi)汽車隊 “車場日”管理規(guī)定

一、指導思想

為加強安全管理，提高全隊人員安全意識，努力保障生活垃圾清運工作安全生產(chǎn)，杜絕或減少各類事故發(fā)生，促進城管工作穩(wěn)步發(fā)展，現(xiàn)結(jié)合實際工作情況，特制定本制度。

二、組織領(lǐng)導

成立“車場日”安全檢查領(lǐng)導小組，單位主要負責人任組長，下設(shè)安全班組。全面服從領(lǐng)導小組上的監(jiān)督、檢查和指導。本著“誰主管、誰負責”的原則，對“車場日”檢查工作負主要責任。各班組負責人要切實把安全工作擺在首位，嚴格各項“車場日”制度。

三、主要內(nèi)容

規(guī)定每周 為“車場日”。同時，每月一次的安全檢查及重大節(jié)假日的安全檢查。“車場日”檢查內(nèi)容包括行車安全管理、車輛維護管理、消防安全管理及內(nèi)部安全管理。安全管理執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針，實行一票否決權(quán)。在進行完“車場日”常規(guī)檢查后，召開全體工作人員會議，對檢查結(jié)果進行匯總，并組織一線駕駛員進行安全教育。同時，對一周工作進行總結(jié)，對下一周工作進行部署計劃，對出現(xiàn)的問題進行分析，制定出有針對性的解決方案，全隊干部職工必須認真遵守好本制度，全面推進車隊安全工作進展。

（一）車輛安全檢查內(nèi)容

1.車輛保養(yǎng)由班組長按月出計劃、有步驟的組織實施。實行車輛保養(yǎng)定人、定位、定項目、定工具。

2.各駕駛員負責自己駕駛車輛的日常檢查和保養(yǎng)。車輛的保養(yǎng)和維修由駕駛員申請，班長協(xié)調(diào)同意后方可執(zhí)行。

3.各駕駛員要做好車輛的保養(yǎng)和清潔工作。

4.班組長每天不定期檢查車輛的保養(yǎng)、清潔和維護工作。做好日常檢查記錄，在“車場日”進行抽查。5.檢查燃料、潤滑油、冷卻液、電瓶液是否足夠，制動器、離合器、總泵油是否符合要求。

6.檢查輪胎氣壓是否符合標準，輪胎螺絲是否緊固。7.檢查手、腳制動器性能是否良好，各連接管道是否漏油。

8.檢查方向機、轉(zhuǎn)動軸及轉(zhuǎn)向橫直拉桿連接是否緊固，有效。

9.檢查喇叭、燈光、雨刮器是否正常，電瓶連接線、搭鐵線是否牢固清潔。

10.檢查發(fā)電機皮帶、風扇皮帶是否正常。11.檢查票證、隨車工具是否齊全。

12.按照操作規(guī)程起動車輛，察聽發(fā)動機聲音是否正常。13.車輛發(fā)動后，檢查各儀表、指示燈工作是否正常。14.檢查發(fā)動機潤滑油、冷卻液。15.檢查傳動皮帶繞度和完好情況。

16.檢查輪胎氣壓，清除嵌在輪胎內(nèi)間及表面的雜物。17.排除行駛中發(fā)現(xiàn)的故障。

18.放盡儲氣筒及油水分離器內(nèi)的積水和污物。19.收車后按車容標準清潔車輛，然后把車開回停車場停放好。熄燈、熄車、人排檔位，拉緊手制動器。

20.收車后關(guān)好車窗，鎖好車門、尾蓋，鎖好防盜鎖。

（二）消防安全檢查內(nèi)容

消防安全管理工作執(zhí)行“預防為主，防消結(jié)合”的方針。

1、認真檢查修理間、油庫、辦公地點等重要部位電源線路、壓力容器及易燃易爆物品的管理，按規(guī)定儲存、保管、檢查和使用，對重點部位應(yīng)設(shè)置醒目的防火防爆標志。

2、倉庫物品要擺放整齊，通道符合安全要求。

（三）內(nèi)部安全檢查內(nèi)容

1、認真貫徹執(zhí)行《安全生產(chǎn)法》、《勞動法》，根據(jù)崗位工種配齊勞動防護用品，并監(jiān)督佩帶使用。

2、崗位工種必須制訂相應(yīng)的安全操作（技術(shù)）規(guī)程或制度，并嚴格按規(guī)程作業(yè)。

3、為各班組提供活動場地、活動時間。各班組要切實按規(guī)定開展活動，作好記錄，充分發(fā)揮基層組織的安全管理和職工監(jiān)督職能。

（四）安全教育內(nèi)容

1、各班組必須制定安全教育培訓計劃；

2、每周組織一次職工安全、法制及消防知識培訓教育；

3、重大節(jié)、假日前后，要針對安全生產(chǎn)的情況和特點，對職工進行安全教育。

4、班組應(yīng)建立安全活動日制度，有針對性地進行安全教育。

四、問題整改

1、針對“車場日”檢查出的問題，“車場日”檢查領(lǐng)導小組及時下達《隱患整改通知書》并限期整改。

2、各班組對下達的《隱患整改通知書》應(yīng)認真執(zhí)行，制訂整改計劃，指定專人負責落實，按規(guī)定時間整改。并由班組負責人進行復查。

3、對一時難以解決的隱患或重大隱患，應(yīng)及時上報，同時必須采取可靠的臨時安全措施，以確保安全。

第二篇：環(huán)衛(wèi)市政所汽車隊工作總結(jié)

蘭州市城關(guān)區(qū)雁灘環(huán)衛(wèi)市政所汽車隊

2011年上半年工作總結(jié)

城關(guān)區(qū)雁灘環(huán)衛(wèi)市政所汽車隊全體職員在上半年認真學習崗位技能，嚴格執(zhí)行“垃圾不落地”的工作指示，全面落實社區(qū)及環(huán)衛(wèi)所的各項工作指標。這半年以來，通過認真分析研究，深入一線排查摸底，從本職工作的熱點、難點問題作為突破口，不斷總結(jié)經(jīng)驗，彌補工作不足，同時克服人員少、任務(wù)重、工作復雜等困難，充分調(diào)動職工的工作積極性，探索出獨具特色的垃圾清運技術(shù)、按時按要求地完成了社區(qū)及站下達的各項生產(chǎn)任務(wù)。

一、上半年完成工作量

此半年來，每日白班出動東風車3輛、8噸壓縮車3輛、對接車3輛、3噸壓縮車3輛、130清運車2輛、收集車25輛，清運、收集垃圾點132個，轄區(qū)單位58個、小區(qū)48個，上門服務(wù)、走街串巷收集點68個，日清除生活垃圾178噸。

每日夜班出動東風車2輛、8噸壓縮車7輛、3噸壓縮車1輛、清運垃圾點86個、清運垃圾160噸。夜班“垃圾不落地”出動收集車8輛，8噸壓縮車1輛、3噸壓縮車1輛、清運垃圾12噸。

上半年白班清除垃圾共計22500噸（125噸*30天*6個月）；夜班清除垃圾共計28800噸（160噸*30天*6個月）；夜班“垃圾不落地”共計清除2160噸（12噸*30天*6個月），上半年清除垃圾合計達到2640噸。

二、油料的計劃管理方面

油料是環(huán)衛(wèi)汽車隊工作的重要保障，也是車輛正常運轉(zhuǎn)的首要物資，所以對油料的使用必須科學、合理、高效，因此為了規(guī)范油料的管理使用，車隊的清運垃圾用油統(tǒng)一由辦公室管理，實行專人負責、單車計量、集體核算。一周三次進行用油核對，月底進行匯總報表，按財務(wù)室要求每月按時申報用油計劃和油價調(diào)整方案，正常工作用車也必須按照程序由油料管理員與油站工作人員聯(lián)系后方可加油，并在油料統(tǒng)計登記本簽字認可。使我隊的油料使用得到有效監(jiān)督、油料管理逐步走向正規(guī)，每月用油量也得到了有效控制。

三、數(shù)字化案卷的處理落實情況

數(shù)字化案卷運用信息化手段，能夠達到高效、節(jié)能、快捷處理清運垃圾的目的，我隊上半年共計處理數(shù)字化案卷126份；二次批轉(zhuǎn)案件2件；三次批轉(zhuǎn)案件1件。

四、特種車輛的管理運行情況

1、掃路車每日安排3輛，每一輛車為兩個班次，日清掃面積達9萬平方米。

2、灑水車每日安排3輛，每一輛車為兩到三個班次，日灑水面積達10萬平方米。

3、洗路車每日安排3輛，日清掃人行道1公里，雨水井口40個。同時對轄區(qū)內(nèi)的樹木、花壇、廣告牌等進行了清洗。

4、多功能清潔清掃兩用車處在使用檢驗階段，共計裝載清理建筑垃圾1200余噸。

五、轉(zhuǎn)運站的工作概況

1、轉(zhuǎn)運一站的工作概況

由于我環(huán)衛(wèi)所管轄區(qū)域處于城鄉(xiāng)結(jié)合部，也是城市擴張的邊緣，建筑工地和拆遷現(xiàn)場較多，所以建筑垃圾與生活垃圾混雜量大的狀況特別突出。轉(zhuǎn)運一站在此狀況中起到了垃圾清運車輛不可替代的作用。每天轉(zhuǎn)運一站有專人負責站上的垃圾清運、記錄車輛的運行趟數(shù)、檢查車輛清運質(zhì)量、安排轄區(qū)內(nèi)清運車輛的時間調(diào)度、安全行駛、合理布局等等問題。所以轉(zhuǎn)運一站在我車隊中處于非常重要的地位。

2、轉(zhuǎn)運二站的工作概況

前述所說我環(huán)衛(wèi)所管轄區(qū)域處于城鄉(xiāng)結(jié)合部，具有小區(qū)多、居住人口多、流動人口多的特點，因此日處理垃圾量特別大，轉(zhuǎn)運二站基本上現(xiàn)在是在超負荷運轉(zhuǎn)。

轉(zhuǎn)運二站是將所轄區(qū)域內(nèi)的小區(qū)、單位、村舍、便道等地方的生活垃圾收集清運到轉(zhuǎn)運二站后進行壓縮處理，此后再派遣垃圾對接車將壓縮后的垃圾運輸?shù)街贫ɡ鴪觥，F(xiàn)二站內(nèi)三輛對接車滿負荷運行，日產(chǎn)垃圾務(wù)必清運完畢為止。同時二站內(nèi)的專職人員每天負責統(tǒng)計清運車輛的趟數(shù)、垃圾噸數(shù)、清運時間等。

六、車輛安全管理

1、特殊車輛的安全操作培訓、工作流程培訓

我環(huán)衛(wèi)汽車隊的車輛大多是特殊車輛，特別是壓縮式清運車。所以在投入試運前，必定對駕駛司機進行系統(tǒng)化訓練，我隊會聯(lián)系廠家指派專人過來指導培訓，對車輛的每種功能、每個運行環(huán)節(jié)必須指導到位，培訓合格后方可上崗工作。同時對于新手也必須有老司機幫、帶、教，直至合格為止。

2、駕駛員安全教育學習

安全教育是我隊常抓不懈的重點工作之一，定期對駕駛員等一線作業(yè)人員開展安全教育，形成了人人重視安全的良好氛圍。每月的25號為我隊的駕駛安全教育日，會分批分次的對駕駛員進行相關(guān)安全教育。一是總結(jié)一月以來安全工作運行情況；二是排查本月可能存在的不安全隱患、并找出其存在的原因和解決的對策，力爭防患于未然。同時我們也注重教育內(nèi)容和教育方式，會聘請交警同志來授課，也會從媒體雜志上選取相關(guān)典型案例進行透徹分析，使我們的駕駛員心中時刻警鐘長鳴。

七、車輛的保養(yǎng)、修理工作

為了便于管理和掌握車輛狀況。我車隊對所有車輛制定一車一表制，把車輛每天保養(yǎng)、修理、維修所用材料、維修時間等情況逐項登記，建檔立卡。這樣我隊對所運行車輛的運行狀況做到了心中有數(shù)。確保車輛的上路完好率。

上半年我隊大修發(fā)動機共計6臺（甘A·31477，甘A·73581，甘A·32878，甘A·C6066，甘A·23742，甘A·C6055）。三保發(fā)動機共計10臺。更換機油、曲線油、四輪保養(yǎng)裝油、剎車片等的車輛為：袋裝車19輛、東風車5輛、壓縮車10輛、1041車2輛、公務(wù)車6輛，保養(yǎng)維修費用大約14萬左右。

八、辦公室人員的學習和上半年綜合檢查考評結(jié)果

我隊在去年工作的基礎(chǔ)上，鞏固已有成果，創(chuàng)新本職工作，不斷拓寬工作渠道，增強精品意識，加大管理力度，改變以往單一的管理模式，以質(zhì)量求生存，靠制度促管理，向管理要效益，積極動員辦公室人員參與各項活動，團結(jié)每一位同志，迎接新形勢下的挑戰(zhàn)，齊心協(xié)力為一個共同目標而努力。

上半年的考聘結(jié)果第一名為轉(zhuǎn)運二站（90分），第二名大車班（85分），第三名轉(zhuǎn)運一站（81分），第四名小車班（80分）。

九、存在的難點和問題

一是，部分職工的工作熱情高漲，但工作能力有限，在勝任本職工作上有欠缺，需要進一步加強學習，以提高他們政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)。

二是，資金問題仍然制約我隊車輛發(fā)展的主要因素，雖然在過去的一年里，我們在車輛維修保養(yǎng)上已加大了投入，但與城市化的進程速度還有差距，下一步我們需要進一步強化管理，挖潛增效，籌措資金，力爭跟上城市發(fā)展的步伐。

三是，轄區(qū)內(nèi)部分巷道由于晚點停放車輛較多，造成夜班大車進出清運澀止，垃圾不能及時清理，又會給后續(xù)白班小收集車的清運工作帶來壓力。

四是，轄區(qū)內(nèi)垃圾點沒有合理規(guī)范，以前沒有的點現(xiàn)在也形成了垃圾點，環(huán)衛(wèi)工人為了方便，隨意堆到。甚至將垃圾倒入二次轉(zhuǎn)運的地方。為分清職責，希望分管領(lǐng)導能夠出面組織主管部門，深入一線對垃圾堆到點進行規(guī)范、劃定。

但是困難是暫時的，條件靠人創(chuàng)造，我們堅信，下半年在領(lǐng)導的指導和支持下，我們一定能戰(zhàn)勝前進道路上的各種困難，立足本職工作，創(chuàng)造出汽車隊更加輝煌的業(yè)績。

十、下半年工作計劃

1、對垃圾清運點進行規(guī)范劃分、合理布局。

2、對現(xiàn)有車輛進行合理分配、增加清理趟數(shù)，提高清運質(zhì)量，加強搜段效率。

3、加大檢查考評力度和安全責任教育。

4、做好垃圾密閉收集延伸工作，逐步向物業(yè)小區(qū)延伸。

5、做好人力整合工作，規(guī)范散點車組作業(yè)，提高轄區(qū)內(nèi)的清運作業(yè)標準和環(huán)境衛(wèi)生質(zhì)量。