第一篇：貨運資格證接收函

道路危險貨物運輸從業資格檔案轉籍接收函

茲有從業人員由于工作需要，將從業資格檔案轉入xx省xx市交通運輸局。

姓名： 身份證號：

從業類別： 資格證號： 發證日期： 有效期至：

檔案中應按交通運輸部《道路運輸從業人員從業資格管理檔案標準》要求，駕駛員應具備下列材料：

1、相應的從業資格考試申請表；

2、身份證明復印件；

3、機動車駕駛證復印件；

4、無重大以上交通責任事故記錄證明；

5、從業資格培訓證明；

6、兩年道路旅客運輸或道路貨物運輸從業資格證件復印件；

7、道路危險貨物運輸駕駛員從業資格證件復印件；

8、從業資格考試成績單或成績合格的試卷；

9、誠信考核記錄；

10、繼續教育記錄；

11、從業資格證件換發、補發、變更登記表。裝缷管理人員或押運人員應具備下列材料：

1、相應的從業資格考試申請表；

2、身份證明復印件；

3、學歷證明復印件；

4、從業資格培訓證明；

5、從業資格證件復印件；

6、從業資格考試成績單或成績合格的試卷；

7、誠信考核記錄；

8、繼續教育記錄；

9、從業資格證件換發、補發、變更登記表。符合上述條件我局同意接收，不符合條件不接收，請協助輸相關手續。

此函。

xx省xx市交通運輸局（蓋章）

二〇一四年xx月xx日

附件3 道路運輸從業人員從業資格管理檔案轉籍申請表

填表說明： 2.從業人員因戶籍所在地、暫住（居住）地變更或者服務地管理部門要求申請從業資格管理檔案轉籍的，應當填寫本轉籍申請表后，持本人從業資格證件到檔案轉出地管理部門申請辦理轉籍手續。3.尚未開展誠信考核和繼續教育工作的省市，在辦理轉籍手續時，省級道路運輸管理機構應當在轉籍檔案中予以標注。4.檔案轉出地管理部門應當在轉籍手續辦結后30日內，將從業資格管理檔案密封后連同本轉籍申請表移交至檔案轉入地管理部門。檔案轉入地管理部門接收檔案后應當予以審核，對審核合格的及時核發從業資格證件，并收回原核發的從業資格證件，連同轉籍申請表一并存入從業資格管理檔案。轉籍申請表復印件加蓋印章后抄送至檔案轉出地管理部門。篇二：道路運輸從業人員資格證件備案表

2、辦理從業資格證件備案是需提供相關材料的原件，以供審核。

3、無單位的持證人員，不需要服務單位蓋章。篇三：貨運各類通用詞詞解

詞解

商檢：

正確意思是商品檢驗的簡寫，是出入境檢驗檢疫局工作內容的一部分。但平時業內人士對所有進出口貨物檢驗檢疫都會稱呼其為商檢，其實此處商檢的含義應為：動植檢疫,商品檢驗,衛生檢疫即三檢。

商檢調離是什么意思: 進口貨物屬于法檢貨，口岸清關之后，會給貨主一份商檢調離單，要到企業屬在地商檢辦理檢驗檢疫，當然商檢內部也會轉單

一般的貨物調離只需要根據商檢調離單上面的調離接收的商檢局去辦理就可以了，但是也有一種特殊的情況，就是如果你的貨物是屬于危險品，那就要到使用地的商檢局做檢，如果使用地跟調離單上面的接收處不符合，那就需要向調離單上面注明的接收處打個報告，轉到使用地，例如：你的貨物是危險品，貨已經運到羅湖倉庫，從深圳鹽田港調離到羅湖商檢局做檢，但是使用地是在龍崗，那么你就需要先向羅湖商檢局打個報告，讓羅湖商檢局批復轉到龍崗商檢局，再到龍崗做檢！

法檢：就是報關單上面的監管條件是a（進口）或b（出口）的貨物，在報關的時候必須提供商檢局的通關單，也

就是法定檢驗貨物。如果沒有a或b，就不算是法定檢驗貨物。報關時候不需要提供通關單。certification，英文縮寫ccc。3c認證的全稱為“中國強制性產品認證”，它是我國政府為保護消費者人身安全和國家安全、加強產品質量管理、依照法律法規實施的一種產品合格評定制度。進口二次換單：

是由于轉船運輸，必須憑一程正本提單換取二程提單傳真件。憑傳真件換取提貨單。

進口汽車要準備的資料 ：

以下是進車需要的一些資料，希望對樓主有幫助。

1、《進出境自用物品申請表》一式五聯蓋貨主工作單位公章并貨主簽名；

2、貨主工作單位的《外國（地區）企業常駐代表機構登記證》復印件1份，核正本（工商部門出證）；

3、個人護照復印件1份，核正本(有效居留一年以上)

4、《外國人就業證》復印件1份，核正本

5、《外國（地區）常駐代表機構工作證》復印件1份，核正本

6、中國住處買房或租房合同復印件1份

7、公司聘用書1份

9、貨物清單（品牌型號，制造年份，車身號，引擎號，排汽量，顏色，左右方向盤？原產國，行駛公里數。）

10、正本提單1份及復印件2份，代理報關委托書2份（貨主簽名），代理報檢委托書1份

11、私人汽車進口要征稅，稅率根據排汽量所屬于的編碼來定

清關；

（customs clearance）即結關，是指進口貨物、出口貨物和轉運貨物進入或出口一國海關關境或國境必須向海關申報，辦理海關規定的各項手續，履行各項法規規定的義務

免3c不需要認證，而是有個申請手續。在你的貨物到港換完單后，可以帶齊相關資料去商檢申請。

cif:賣方負責貨物到收貨港 fob:賣方占主動權貨負責到船 ddp:指賣方在指定的目的地，辦理完進口清關手續，將在交貨運輸工具上尚未卸下的貨物交與買方，完成交貨。、實際是門到門并且包稅 ddu:也是門到門。但是賣方不用出稅

三檢：

是指：衛檢、動植物檢、商檢

檢驗檢疫制度：國家出入境檢驗檢疫局與海關總署從2000年1月1日起實施新的檢驗檢疫貨物通關制度,通關模式為“先報驗,后報關”。同時出入境檢驗檢疫部門將啟用新的印、證書。

新的檢驗檢疫制度對原衛檢局、動植物局、商檢局進行“三檢合一”,全面推 行“一次報檢、一次取樣,一次檢驗檢疫,一次衛生除害處理,一次收費,一次發證放行”的工作規程和“一口對外”的國際通用的新的檢驗檢疫模式。而從2000年1月1日起,對實施進出口檢疫的貨物啟用“入境貨物通關單”和“出境貨物通關單”,并在通關單上加蓋檢驗檢疫專用章,對列入《出入境檢驗檢疫機構實施檢驗檢疫的進出口商品目錄》范圍內的進出口貨物（包括轉關運輸貨物）,海關一律憑貨物報關地出入境檢驗檢疫局簽發的“入境貨物通關單”或“出境貨物通關單”驗放,取消原“商檢、動植檢、衛檢”以放行單、證書及在報關單上加蓋放行章通關的形式。同時正式啟用出入境檢

驗檢疫證書,原來以“三檢”名義對外簽發的證書自2000年4月1日 起一律停止使用 什么是設備交接單？

設備交接單：它是集裝箱進出灌區、場站時、用箱人、運箱人與管箱人或其代理人之間交接集裝箱及萁 他機械設備的憑證，并兼管箱人發放集裝箱的憑證的功能。當集裝箱或機械設備在集裝箱碼頭堆場或貨運站借出或回收時，由碼頭堆場或貨運站制作設備交接單，經雙方簽字后，作為兩者之間設備交接的憑證。

重出吉回：

當進口貨到碼頭后，貨主安排提貨，提貨司機辦理《集裝箱交接單》直接到箱管去查出柜的位置，再到現場理貨提柜，等貨主卸完貨的時吉柜還回碼頭。

碼頭重型機： 貨柜碼頭起重設備按類型分有岸橋（裝卸橋）、移動式門座機（mq型）、固定式門座機（gq型）、集裝箱龍門吊、集裝箱堆垛機，特種柜：開頂柜.平板柜.特種框架柜又叫(平板柜).冷凍柜（集裝箱）.灌裝（集裝箱）。掛衣箱

大件運輸：要注意長.寬.高.及道路橋梁的了解。包括移位.吊裝.定位.綁扎.包裝.等篇四：第四章 資格預審申請文件格式

第四章資格預審申請文件格式

省（自治區、直轄市）

（項目名稱）類別組別施工招標

資格預審申請文件

申請人：（蓋單位章）

年月日

目 錄

一、資格預審申請函

二、法定代表人身份證明及授權委托書 2-1 法定代表人身份證明 2-1 授權委托書

三、投標保證金

四、申請人基本情況表

表4-1 申請人基本情況表

表4-2 申請人企業組織機構框圖

表4-3 擬委任的項目經理（含備選）和項目總工（含備選）資歷表

表4-4 擬委任的其他主要管理人員和技術人員匯總表

表4-5 擬委任的其他主要管理人員和技術人員資歷表

表4-6 擬投入本項目的主要施工機械承諾函

表4-7 擬投入本項目的主要材料試驗、測量、質檢儀器設備承諾函

五、近三年財務狀況表

六、近五年完成的類似項目情況表

七、正在施工的和新承接的項目情況表

八、近三年發生的訴訟及仲裁情況

九、初步施工組織計劃

十、施工標準化措施

十一、承諾函

十二、其他材料

一、資格預審申請函

（招標人名稱）:

1、按照資格預審文件的要求，我方（申請人）遞交的資格預審申請文件及有關資料，用于你方（招標人）審查我方參加（項目名稱）類別組別施工招標的投標資格。

2、我方的資格預審申請文件包含第二章“申請人須知”第3.1.1 項規定的全部內容。

3、我方接受你方的授權代表進行調查，以審核我方提交的文件和資料，并通過我方的客戶，澄清資格預審申請文件中有關財務和技術方面的情況。

4、你方授權代表可通過（聯系人及聯系方式）得到進一步的資料。

5、我方在此聲明，所遞交的資格預審申請文件及有關資料內容完整、真實和準確，且不存在第二章“申請人須知”第1.4.3 項規定的任何一種情形。

6、我方在此承諾，資格預審申請文件（初步施工組織計劃除外）作為施工合同文件的組織部分，對我方具有約束力。

申 請 人：（蓋單位章）

法定代表人或其委托代理人：（簽字）

電 話：

傳 真：

申請人地址：

郵政編碼：

年月日

二、法定代表人身份證明及授權委托書 2-1 法定代表人身份證明

申請人名稱：

單位性質：

地址：

成立時間：年月日

經營期限：

姓名：（法定代表人簽字）性別：年齡：職務： 系（申請人名稱）的法定代表人。

特此證明。

申請人：（蓋單位章）

年月日

注：法定代表人的簽字必須是親筆簽名，不得使用印章、簽名章等代替。篇五：快遞運輸合同

中通快遞運輸合同

合同編號：zto52869_____ 甲方（中通）：

乙方（客戶）：

鑒于乙方為甲方貨件速遞客戶，且雙方已有良好的業務合作關系。為明確雙方的權利和義務關系，更好的保持合作關系，經雙方友好協商共同達成如下條款： 第一條 特別條款： 風險提示與救濟方式 1.1 雙方均意識到：快遞是通過集貨混裝所進行的多式聯運方式，在“收件—分類建包 中轉--安檢—空運（或陸運）提貨—中轉—分揀—派送”等過程中，存在某些非甲方可控制的擠壓、沖撞等影響安全的因素。雖然托寄物毀損、遺失的概率很低，但仍存在這方面的風險。乙方同意根據托寄物的實際狀況，積極采取分票寄運、保價、妥善包裝等手段，使相應風險得到最大程度的降低。1.2 甲方提供的基本快遞服務，系依據托寄物的重量（而非托寄物的價值）收取基本運 費，根據公平的原則，甲方的賠償標準也以乙方所支付的運費（而非托寄物的價值）作為基礎。為彌補潛在風險所造成的損失，避免雙方因損失賠償產生爭議及糾紛，雙方就以下重要風險與救濟方式明確如下： 1.2.1 限價及分票寄運：甲方所提供的快遞服務，每票托寄物的單票價值上限為1萬 元，請乙方將托寄物自行拆分至每票價值1萬元以下并分別快遞，以分散托寄物全部毀損、遺失的風險。1.2.2 保價：甲方提供的保價服務，系基于托寄物價值（而非托寄物重量）收取費用，并基于托寄物受損價值進行賠償。如乙方認為甲方基于運費所進行的賠償不足以彌補托寄物實際損失的，應根據托寄物的實際價值，選擇等值保價服務，以足額彌補托寄物毀損、遺失后所造成的損失。1.3 乙方依據上述 1.2 條所述進行分票和保價后，可能導致每票托寄物單重不足1kg 首重，并進而使乙方的整體運費（基本運費和保費）增加。但依據本協議規定，甲方整體賠償責任亦將加重，屬“公平”基礎上的對等義務承擔。乙方需慎重評估、權衡費用支出與足額賠償救濟的利弊，如乙方為節省運費未按上述約定進行分票寄運 衡費用支出與足額賠償救濟的利弊，如乙方為節省運費未按上述約定進行分票寄運和保價，雙方將按照本協議第 6.1.1 條有關規定進行賠償。1.4 托寄物價值過高或托寄物自身物理性質等原因，難以通過上述“分票寄運+保價”的方式得到足額救濟的，請乙方自行選擇親自押運或其他更為穩妥的運輸方式。

第二條 甲方的權利與義務 2.1 甲方按其公開承諾的服務內容及標準向乙方提供快遞服務，負責將乙方的托寄物及

時、安全地送達收件人。2.2 甲方有權按照托寄物的重量收取基本運費，并根據乙方選擇的附加業務收取附加費

用。甲方無審核托寄物實際價值的能力和義務。2.3 根據有關法律法規的規定，司法、行政機關的要求，或出于安全的需要，甲方有權對 托寄物開封、檢查、核實。如發現托寄物屬不予托寄范圍，甲方有權拒收或退回，并有權收取所發生的費用。2.4 若乙方或其指定的收件人未付清運費及其他費用（下稱“費用”）的，甲方有權留置托寄物，留置期限為三個月（自寄件之日起計算）。期限屆滿，乙方或收件人仍未付清費用的，甲方可以變賣托寄物并優先受償。第三條 乙方的權利與義務

3.1 乙方托寄物件時，應履行下列基本義務： 3.1.1 如實申報托寄物內容、數量、聲明價值等托寄物資料，準確、真實地填寫甲方運單之各項內容，包括但不限于：選擇付款方式和服務項目、寄件人、收件人的名稱、地址、聯系電話等資料。3.1.2 妥善包裝托寄物，對于易碎品更應加強內外包裝，做足一切措施保障托寄物安全 運輸。

3.2 以下屬于禁止寄遞的物品：國家禁寄的刊物、文物、首飾、護照、現金、私人信函、核銷單、動物、藥物、毒品、液體物品、仿制物品、產地來源不正確物品、有腐蝕性 或放射性等危險、易燃易爆品、白色粉末及一切法律法規禁止郵寄的物品。乙方需確保托寄物不屬于上述物品。3.3 除法律法規的強制性規定以外，甲方對于托寄物的安全、質量、環保、權利瑕疵等不承擔保證責任，乙方需要確保托寄物的內容符合下列要求： 1）符合國家法律法規的要求，不屬于禁止生產、銷售、傳播的物品； 2）符合國家規定的或者與第三方約定的質量、安全、環保等標準； 3）托寄物不會造成收件人或其他第三方人身或財產的損害，也沒有侵犯任何第三方的知識產權。

3.4 乙方可作出不同的付款指示，但如果收件人或第三方不履行付款責任時，乙方須對與本票托寄物運輸有關的所有費用負責，包括但不限于往返運費、倉儲費、保價費、入倉費等。

3.5 乙方有義務按照約定時間償付所欠甲方的快遞費用，不得拖延支付、拒絕支付或擅自從所欠運費中直接扣除其他費用。

第四條 特殊約定 4.1 乙方授權公司前臺的員工為乙方托寄物品或者接收物品的，該行為視為乙方行為，對乙方有法律約束力。乙方應明確告知其員工有關本協議的各項內容，以促使其員工利用工作之便托寄、接收乙方物品或個人物品時，了解本協議規定的權利義務和注意事項。4.2 因收件人以外的第三方原因（如盜竊、搶劫、交通事故等）造成托寄物毀損滅失、延誤派送、無法派送的，甲方應該按照本協議第六條的規定對乙方進行賠償，在必要的時候，乙方可以配合甲方采取相應的措施（如報警、證據保全、鑒定等）向該第三方索賠。4.3 如乙方同收件方（或相對第三方）之間存在買賣等商業交易關系，且托寄物屬于該商業交易標的物的，則乙方在交付托寄物前，需要將甲方承運過程中可能存在的風險、賠償標準等相關事宜明確告知收件方（或相對第三方），并彼此就商業交易相關的損失賠償和責任承擔方式達成共識，同時，乙方需要采取合理措施使甲方免于遭受托寄物收件方（或相對第三方）提出的索賠或訴訟風險。

第五條 費用與結算方式 5.1 甲方定期向乙方提供收寄貨件費用的賬單供乙方審核，費用根據甲乙雙方商定的收費標準和乙方實際發生的票件量計算。乙方如對該賬單持有異議，應自甲方送達賬單之日起六個工作日內通知甲方，如逾期不提出異議，則視為認同。如乙方在約定期限內提出異議，甲方應在乙方提出異議之日起兩個工作日內，與乙方共同完成對月結費用的核對和確認。乙方選擇（1）日結_____(2)月結_____,并承諾在每月____日前向甲方支付上月運費及相關費用。5.2 乙方采取銀行轉賬或者支付寶的形式支付快遞費用。乙方支付費用時，應按財務制度規范操作。甲方對其指定的賬戶信息準確性和真實性負責，如有變更，需及時書面告知乙方。否則，因賬戶信息錯誤造成乙方延遲或者無法付款，乙方不承擔任何責任。5.3 甲方對乙方的退費或賠償，在雙方確認金額后，乙方可以從下月應付費用中抵扣。

第六條 托寄物的毀損、滅失賠償（非常重要，請仔細閱讀）6.1 保價與賠償。甲方為乙方承運的國內快件（不包括香港件、臺灣件、澳門件）提供 保價服務，由乙方根據托寄物的實際價值和賠償要求，自行評估并選擇。雙方均明確知曉：保價業務的選擇與否對于托寄物毀損、滅失之后的賠付標準具有非常重要的意義，特約定賠付標準如下：

6.1.1 未保價托寄物賠償標準：若因甲方過失造成托寄物毀損、滅失的，甲方將免除本次運費，同時，甲方按照貨物的實際損失進行賠償，但最高賠償額不超過1000元。6.1.2 保價托寄物賠償標準：若因甲方過失造成托寄物毀損、滅失的，甲方按照保價的聲明價值及本協議相關條款的規定賠償；部分損毀或者內件短少的，則甲方按托寄物的聲明價值和損失的比例賠償。6.2 在遵照第 6.1 條規定的前提下，雙方就托寄物的聲明價值與實際價值達成如下共識：

6.2.1 甲方收取的保價費用依照乙方對托寄物的聲明價值為準。鑒于甲方無法對托寄物的實際價值進行核實，乙方應當遵循誠實信用的原則，按照托寄物的實際價值來申報聲明價值。對于高價值或非常貴重的物品，甲方提示乙方采取隨身攜帶運送等更為安全的方式。6.2.2 保價托寄物的賠償遵循“就低不就高”的原則。即：如乙方托寄物的聲明價值高于實際價值，超過部分無效，甲方不對超過其實際價值的部分承擔責任；如果乙方托寄物的聲明價值低于實際價值，則甲方不對實際價值超過聲明價值的部分承擔賠償責任。6.3 因甲方過失造成托寄物遲延派送的，甲方將免除本次運費。6.4 托寄物已經保價的，按照第 6.1.2 條的規定執行。6.5 乙方因違反第 3.1、3.2、3.3 條規定的義務導致甲方遭受政府部門、機場、港口管理部門等機構采取強制措施、行政處罰，或遭受第三人索賠的，乙方應積極采取有效措施以避免甲方受到牽連，如甲方遭受損失的，乙方應予以賠償。第七條 賠償責任免除條款

7.1 因下列原因造成托寄物毀損滅失、延誤派送、無法派送的，甲方不承擔賠償責任： 1）因不可抗力因素造成的。不可抗力”是指不能預見、不能避免并不能克服的客觀因素或意外事件，包括但不限于地震、火災、雪災、泥石流、暴風雪、大霧等惡劣天氣；罷工、恐怖事件、意外交通事故、法規政策的修改、政府、司法機關的行為、決定或命令、搶劫、飛車搶奪等暴力犯罪。2）因托寄物的自然性質、內在缺陷或合理損耗造成的。因托寄物的自然性質、內在缺陷或合理損耗造成的。3）因乙方、收件人的自身過錯造成的，如乙方交付的托寄物屬于法律法規明文規定禁止運輸或限制運輸的，收件人遲延受領托寄物等情形。7.2 乙方自寄件之日起滿三個月未查詢又未提起賠償要求的。7.3 乙方未履行本協議第一條（風險提示與救濟方式” 的規定，未進行分票寄運和保 賠償標準之外的賠償要求。價，卻提出超過本協議第 6.1.1 條賠償標準之外的賠償要求。7.4 基于托寄物可能獲得的收益、利潤、實際用途、商業機會、商業價值等任何直接、間接損失。

第八條 協議生效與終止 8.1 本協議自雙方簽署之日起生效，有效期一年。期滿前三十日內，乙方如無任何異議，則該協議自動視為續約。8.2 在協議執行期間，任何一方如提出修改或終止本協議，應提前三十日以書面形式通知對方。協議的提前終止，不影響雙方于協議終止前已產生的權利和義務。原則上，甲方無重大過失，乙方不可單方面解除該協議。8.3 本協議生效后，甲、乙雙方在此前所簽訂的關于結算的其他協議或合同書的效力即告終止。第九條 其他 9.1 本協議所稱托寄物的“實際價值”或“實際損失”，是指托寄物本身的成本價格或損失，不包括基于托寄物可能獲得的收益、利潤、實際用途、市場機會等任何直接、間接損失，或特殊商業價值損失。9.2 本協議條款未規定的，或者本協議條款的規定與國家法律法規的強制性規定相沖突 的，按照有關行業主管部門、快遞企業協會制定的快遞服務行業標準執行，沒有行業標準的，參照國內外行業慣例執行。9.3 本協議履行過程中如發生爭議，雙方應友好協商解決。如協商不成的，應向甲方所在地人民法院提起訴訟。9.4 本協議一式兩份，甲、乙雙方各執一份，均具有同等法律效力。

第二篇：接收函

接收函

北京師范大學珠海分校管理學院2012屆信息管理與信息系統專業畢業生鄧秀文已被我單位錄用接收，正試用考察。同意其人事檔案關系和戶籍關系調入我單位。特此證明。

單位全稱（蓋章）：

百色市右江區汪甸瑤族鄉人民政府 2012年9月 11 日

第三篇：接收函

用人單位接收函

（存根）人才市場：

現有學院系（院）專業畢業生X X（身份證：）已被我單位錄用接收，正試用考察。特此證明。

用人單位全稱（蓋章）：畢業生簽名：

年月日

用人單位接收函人才市場：

現有學院系（院）專業畢業生X X（身份證：）已被我單位錄用接收，正試用考察。特此證明。

用人單位全稱（蓋章）：畢業生簽名：

年月日

第四篇：接收函

接收函

長春工業大學：

我單位同意錄用該校專業級畢業生到我單位工作。特此函告。

用人單位（蓋章）：

單位聯系電話：

日期：年月

日

第五篇：接收函

接收函

成都理工大學廣播影視學院：

你院2014屆藝術設計、動畫專業（景觀設計方向）學生白云在我單位實習合格，經研究同意接收到我單位，從事XXXXXXX崗位工作。請貴校協助辦理相關手續。

單位聯系人姓名：

單位電話：

XXXXXXXXXX單位（蓋章）2014年（5月----6月任意一天）