第一篇：深度報道：砂石企業并非霧霾元兇

深度報道：京津冀砂石企業——霧霾成因的臨時工？

2015年3月，中國砂石骨料網發布的《人大代表議霧霾：砂石礦開采是“元兇”？》一文中提及，全國政協委員、天津大學黨委書記劉建平指出：“京津冀地區每年建設用砂石料的總消耗量約6億噸，大部分是由開山炸石來取得。這些砂石料約向大氣中排放潛在的PM2.5形成物8457.6萬公斤，相當于640萬輛機動車的總排放量。”此言論一處，引起眾多關注。

此番言語究竟是一針見血還是中傷誣陷？被部分媒體批為是環境污染的首要元兇，砂石企業是罪有應得還是真無辜？砂石企業環境污染是否要強制關停？業內人士如何看待此番言論？砂石骨料企業發展之路在何方？

砂石企業頂替“臨時工”

繼人大代表談論京津冀污染后

桂林副市長又拿砂石開刀！

據中新社報道，廣西9日公布2014年14個城市空氣質量考核結果，在不合格的城市中，國際旅游名城桂林赫然在列，并以PM10年平均濃度86微克/立方米的指標，排在廣西14個地級市的倒數第二名。

當天，廣西召開空氣質量不達標城市大氣污染防治工作形勢分析會。“桂林市是國際旅游勝地，如桂林市的空氣質量繼續惡化，對旅游絕對是滅頂之災。” 桂林市副市長彭代元表示，根據環保部門的分析，桂林市的空氣污染主要是揚塵、汽車尾氣和工業污染。其中城市周邊的100多個磚廠和30多個采石場是揚塵產生的主要原因，桂林市政府將立即采取措施，關停這些企業。

在所有對霧霾、污染等的指控中，砂石企業儼然已經代替了臨時工的位置，成為解決環境污染問題的“萬能鑰匙”。究竟砂石企業是否真是元兇？是不是把所有的砂石企業全部停工就能即刻改變污染和霧霾的現狀呢？

砂石企業的現狀分析

針對目前砂石骨料行業的現狀，根據企業規模、發展理念等方面，砂石企業大致應該分為三大類：

第一類是專業的骨料生產線，是由設計院用新工藝、新技術、新裝備搭建的現代化綠色環保砂石骨料基地，如冀東淶水京淶項目、浙江新開元、浙江金鑫小衢山項目、懷寧鑫峰骨料項目等，這些骨料生產線在環境保護方面幾乎無懈可擊，也為砂石企業起到了示范作用。

第二類是正在轉型的中型企業，在認識到行業發展的趨勢的同時，借鑒先進的砂石項目經驗，摒棄傳統作業方式，積極引進新設備，提高生產工藝，并配備一定的環保設備，控制生產開采中的揚塵排放，廢水分離技術，正向現代化靠攏。但礙于資金、規劃等限制，并不能完全轉變，在生產中會伴有少量揚塵。

第三類是傳統的中小砂石企業，多集中在偏遠地區，利用迫切的經濟發展需要和相關部門的監管缺失，繼續肆無忌憚的進行開采，完全無視揚塵、廢水以及環保復綠等問題。這些傳統企業也是行業轉型升級的阻礙因素。

業內人士表示，目前國家基礎建設形勢持續向好，所需要的砂石骨料數量將進一步增加。對行業而言，具有示范效應的第一類礦山企業仍舊只占少數，也是行業的指向標。大多數企業對行業具有一定的認識，也是正在轉型的主體企業，在行業中占據相當比重。對于政府而言，在對環境負責的同時，也應該對傳統砂石骨料企業進行整改，第三類傳統企業對環境的污染較大，應該是關停、整改的主要對象，也是行業內部亟需清理的元素。

開山炸石 能給PM2.5提供多少給養？

粒徑小于1微米的超細固體顆粒物、氮氧化物和硫化物向大氣中的排放，是構成PM2.5的最主要組分。在很多城市的環境質量檢測報告中指出，空氣污染主要是揚塵、汽車尾氣和工業污染，其中揚塵污染占據1/5左右的比例，而傳統砂石骨料企業在礦山開采、破碎加工以及運輸等方面均會制造揚塵，這也是其備受詬病的主要原因。那么，砂石骨料行業對環境的污染是否真如此嚴重？

中國砂石骨料網記者專程針對此事采訪了中國砂石協會會長胡幼奕。胡幼奕會長指出，目前砂石骨料行業大多采取開山炸石的方式，但是不同的企業作業方式并不相同。國家對礦山開采用的炸藥量有明確的限制，傳統不計量的開采方式已經成為過去。

資深礦山行業爆破專家陳龍寶先生在接受采訪時也指出，目前企業大多摒棄了傳統的露天爆破模式，通常采用鉆孔式布置炸藥，通過定點、定量的布置，在一定范圍內會形成坍塌。平均爆破噸砂石用炸藥是0.15-0.16KG，大型企業起爆量大，在爆炸過程中會對周邊產生的沖擊力，具有一定的破壞力。在專業人士眼中，等量炸藥排出的化學污染物和有害物質與其他燃料相差無幾，甚至還比不上煤炭的污染。

其實，炸藥在爆破時會產生微量硫化物和碳化物，由于爆破技術不當問題可能會產生少量粉塵，通常，爆破粉塵量會隨著巖石強度增加，如爆破1立方米頁巖的粉塵生成量是0.03KG，極堅硬的巖石則產生0.17KG，但直徑小于2.5微米的顆粒物含量少之又少。而且砂石骨料企業通常坐落在較偏遠的地區，粉塵顆粒較大，很快下沉，同時在擴散過程中也會不斷被植被吸附，經過大氣的稀釋對城市造成的污染微乎其微。

成為環境污染的替罪羊，砂石企業是否真無辜？

與其他重污染企業相比污染物排放情況相比，砂石骨料企業排放的揚塵并不具有化學元素，即使經過爆破也不會發生化學變化。

砂石骨料的揚塵粒徑較大且不含重金屬和化學元素，那么是否就是說砂石企業在環境污染中并沒有太多責任呢？事實也并非如此。

真相是：NO！PS：我們并非是為砂石行業洗白

究竟砂石行業所產生的污染主要表現在哪幾方面？胡幼奕會長指出：傳統砂石骨料對環境造成的影響主要體現在四個方面，1.粉塵污染；2.廢水污染；3.噪音污染；4.礦山恢復治理，即礦山復綠。其中，最主要的污染就是揚塵污染。

胡幼奕會長表示，單從環保方面而言，砂石骨料與其他污染性大的行業不同，砂石骨料在生產中只是排放一些粉塵和廢水，隨著人們環保意識的增強，大型企業在生產過程中對揚塵的處理也格外關注，利用先進的收塵設備，可以使廠區內外環境如一。生產的廢水中通常含有泥、石粉等，但卻不含化學物質，經過泥沙分離過濾等處理可以實現再利用。而且目前已經有很多優秀的企業采用干法生產，這樣就不存在排放廢水的問題；越來越多的濕法生產企業也在添加泥沙分離設備，實現廢水循環利用。

砂石骨料行業近些年才受到重視，以前一直是采用粗放作業的開采方式，其造成的污染相對較大。其實，揚塵的來源有很多，最主要的來源有三點：石料加工開采、顆粒狀物資運輸以及工地現場攪拌，砂石料開采只是其中之一。而且，近幾年，中國砂石協會會長和秘書長不斷在各地進行走訪調研，中國砂石骨料網作為行業媒體，積極配合相關活動，推廣先進的環保理念，引導行業快速轉型升級，并取得了一定的成績。

一刀切式關停能解決環境問題嗎？

2014年伊始，各地不斷關停中小礦山的消息不絕于耳，隨著法制建設的推進和生態環保意識的增強，強制關停礦山的言論甚囂塵上。國家基礎建設力度不減，砂石骨料用量也持續走高，大量關停砂石骨料礦山真能解決污染問題嗎？2014年，河北地區全面關停中小砂石企業，一時間造成砂石價格飛漲，利益驅使下盜采盜挖現象越發瘋狂，生態環境堪憂。

《環境保護部發布2014年重點區域和74個城市空氣質量狀況》指出京津冀區域13個地級及以上城市，空氣質量平均達標天數為156天，與2013年相比，平均達標天數比例上升5.3個百分點。重度及以上污染天數比例為17.0%，與2013年相比下降3.7個百分點。在全面關停中小（金屬、非金屬）礦山以及對396家鋼鐵企業改造治理（《環保部公布2014年京津冀鋼鐵企業大氣污染治理名單》http://）的情況下取得的成績，如果砂石礦山是主要污染物，那么整頓關停后應該是立竿見影，綜合改善的這個細微的數值是否能夠說明砂石礦山開采對大氣污染的影響遠沒有人們想象中的嚴重？甚至能證明砂石礦山不是主要污染物？

其實，“砂石礦開采加工是環境污染的元兇”這樣的指責實在太過嚴重，但如前文所言，砂石骨料行業也存在一定的污染。

南方路面機械有限公司市場總監周煒在接受中國砂石骨料網記者采訪時指出，對于目前行業而言，一步到位的環保改革措施對大多數砂石企業而言具有一定的挑戰，在一條規范的砂石骨料生產線中，環保設備大約占了總投資的1/3左右，對于正在轉型中的企業而言，這是一筆不菲的花費，也希望相關部門能循序漸進，有所區分，給正在轉型的企業一定的成長時間。

胡幼奕會長指出，目前工信部也將制定砂石行業的相關政策列為今年的工作重點，與往年未有提及形成強烈對比，對促進行業健康發展具有積極的推動作用。砂石骨料行業有其固有特性，例如有些地區需要疏通河道泛濫，國家在制定相關政策時必須因地制宜，政府要重新規劃和布局，出臺相關的政策，有計劃的開采規劃，根據用量規范企業行為，才能促進行業健康可持續發展。

砂石行業環保面面觀

在公眾眼中，提起環境污染，難免會聯想到揚塵、污水。提起砂石骨料，似乎總也擺脫不掉“臟亂差”和暴發戶的影子。那么，真實的砂石骨料行業究竟是怎樣的？行業同仁是如何看待環保問題的呢？

近幾年，隨著砂石骨料市場需求的不斷激增，越來越多的建材資本將觸角延伸到砂石骨料行業，憑借在建材領域成熟的發展體系、完善的標準以及前沿的理念，建造了一批具有示范效應的項目。越來越多的水泥企業、混凝土企業、裝備企業以及投融資機構等不斷強勢進駐。這些大企業的進入無疑為砂石骨料行業注入了新的血液，這一古老的行業重新煥發了青春的光彩。傳統企業也在不斷尋求轉型，臟亂差的生產環境在逐漸被改變，毫無技術含量的開采破碎設備也在逐漸被淘汰，一大批綠色環保、智能現代的砂石骨料生產線不斷出現在行業的視野內。

湖州新開元碎石有限公司廠區全景圖

湖州新開元碎石有限公司為上海建工集團下屬專業砂石料生產企業，也是砂石行業第一家國家級綠色礦山。新開元總經理姚紹武介紹，新開元的綠色礦山在開采時采用裝有集塵器的鉆機進行鉆孔作業，大大緩解了鉆孔過程粉塵影響。在爆破粉塵控制方面，采用水袋壓孔和爆破面灑水潤濕，降低爆破粉塵量和揚塵高度；在生產過程中，對重點產生揚塵的環節進行有針對性的粉塵治理。較國內同等類型的破碎工藝，新開元單噸石料破碎能耗低約20%。通過“分離泥、回收砂、循環水”實現生產廢水零排放并大幅度降低了取水量。目前已經基本實現了無塵無尾礦綠色生產工藝目標，礦產資源綜合利用率達到了99.5%。

晶品集料設計的冀東淶水京淶項目現場

晶品集料設計的懷寧上峰骨料項目全景圖

晶品集料設計的紅獅骨料項目效果圖

此前，國內頂級砂石骨料行業專業設計院——黃山晶品建筑集料科技有限公司常務副總孫權在接受中國砂石骨料網記者采訪時表示，砂石骨料生產線工藝的設置和設備的選擇是現代化骨料礦山生產極為重要的一環，工程的安全、經濟效益、產品質量都由它直接決定。現階段，砂石骨料行業正處在升級發展的重要戰略機遇期和生產環境矛盾凸顯期，行業在快速發展的同時積累了大量的生產與環保問題，通過專業的設計規劃，可以使企業在生產過程中達到環保要求。同時，晶品集料還擁有國內第一家專業的砂石骨料檢測檢驗中心，可以為行業同仁提供更加專業服務。現在越來越多的企業認識到因地制宜、合理規劃的重要性，大型化、集約化、規模化、工廠化已成為趨勢。

南方路機夏縣V7制砂設備

南方路面機械有限公司市場總監周煒表示，備受指責的砂石企業污染問題可以通過設備解決，轉變從業者的思想根源對推動行業轉型具有重要作用。去年12月，南方路機在寶馬展現場制砂，用實踐證明設備在保證產品質量的前提下輕松達到國家環保要求。此外，南方路機在為北京金隅設計的機制砂+干混砂漿設備工程，在北京APEC期間相關部門要求相關影響空氣質量企業停工的情況下，仍正常運行，足見在環保和技術方面的設備企業完全有能力控制砂石生產排放污染。

BME環保設備開啟前

BME環保設備開啟

后

柏美迪康環保科技（上海）有限公司CEO徐潛認為，砂石企業進行環保投資，在短期內可能增加成本壓力，但長遠來看為企業創造了可持續發展的價值，屬于生存投資。砂石企業無論到哪個地方，空氣質量應該和輕工業企業一樣，這應該是行業的理念和標準，很顯然要全行業達到這樣的標準還需一個漫長的過程。在砂石生產中，破碎的工藝非常重要，它也是粉塵制造的主要環節，只要抓住龍頭——揚塵產生的根源，整個除塵便迎刃而解。砂石骨料要實現綠色礦山，一定要把除塵和環保工作做實做專，只有這樣，才能實現良性發展。

促進行業健康發展，媒體導向起到的作用不容小覷。中國砂石骨料網CEO李華表示，作為中國砂石骨料行業專業媒體，我們有義務對行業進行輿論引導，傳播先進理念，促進行業健康有序發展。同時，作為行業對外的宣傳平臺，我們也要將近些年來行業發生一系列變化以及取得的成績進行廣泛報道，讓更多行業、公眾以及專家學者較深入的了解砂石行業，不要再妖魔化行業。傳播正能量信息，助推砂石骨料行業轉型升級，實現永續發展！

優質砂石骨料對環保的貢獻

現代化的砂石生產基地不僅能做到自身無污染，還能有效減少揚塵、綠化等環境問題，在產品品質方面也具有明顯優勢，主要體現在砂石骨料對混凝土的影響中。

晶品集料孫權總指出，現代化砂石骨料生產線在設計時會配備一定規格的收塵袋，這些收塵袋既能幫助生產現場解決揚塵等環境問題，也可以收集砂石骨料在各環節產生的石粉，為企業創造更多效益。其生產的砂石骨料具有良好的粒型與合理的顆粒級配，可以有效降低混凝土的成本。

究竟什么樣的骨料才能稱為高品質骨料？高品質骨料對混凝土有哪些影響呢？

清華大學覃維祖教授曾明確指出高品質骨料的評判標準：“骨料堆積體的空隙率小，用較少量粉體加水拌合形成的漿體填充潤滑，就可使新拌混凝土獲得良好的和易性，滿足施工工藝的要求，硬化后滿足設計對強度與耐久性的要求。”也有業內人士將其歸結為具有穩定的優質料源、良好的顆粒級配、圓潤的粒型以及合理石粉含量的骨料。這類骨料通過合理的顆粒級配之后，可以有效減少水泥和膠凝材料的用量，同時增加混凝土的穩定性和耐久性。

在2014年5月中國砂石骨料網主辦的黃山論壇上，北京建筑大學宋少民教授直言：“增大混凝土中骨料的比例是提高耐久性的關鍵技術原則。砂石質量好，就可以有效控制漿量，進而降低水泥用量。”

宋少民教授指出，目前混凝土工程對和易性要求越來越高，工程對預拌混凝土的要求越來越高，骨料質量在很大程度上決定著混凝土配合比設計的路線，做好機制砂是當前混凝土行業的一件大事。同時還指出目前常規摻合料供應出現問題，關于石粉作為摻和料的研究和應用今后會有更大的進展。

中國（黃山）建筑集料研究檢測中心曾做過一系列檢測，其中包括在同樣環境下，相同等級的混凝土采用不同品質的砂石骨料對膠凝材料等用量的研究。實驗證明，在同樣環境和要求下，優質砂石骨料可以使每方混凝土可減少55KG水泥用量，C30按照一方混凝土折合2.4噸算，使用優質骨料每噸混凝土可以降低17.5%的水泥用量，即節約22.92KG/噸，如下圖：

數據由中國（黃山）建筑集料研究檢測中心提供

依劉建平所言，京津冀地區年建設用砂石骨料6億噸，我們暫且不論此數據偏低的問題，在此基礎上我們進行相關的數據測算，讓讀者對優質砂石骨料能起到的作用有更清晰的認識。

根據中國砂石骨料網行業分析師測算：目前建設用砂石骨料中80%用于混凝土，8%用于鐵路道渣鋪設、5%用于干砂漿，5%用于瀝青混凝土，2%用作其他。

砂石骨料重量占據混凝土的75%-80%，一噸混凝土需要800KG骨料，折算下來京津冀地區每年需使用6億噸混凝土，如果全部采用高品質砂石骨料則可節省水泥用量1375.2萬噸。節省下的水泥能為環保做出哪些貢獻呢？

1.每噸水泥熟料所需110KG標準煤，京津冀地區混凝土全部采用高品質機制砂減少水泥用量1375.2萬噸，即可減少熟料1100.2萬噸，可節約121萬噸煤炭。燃煤排放的化學物質如下圖：

2.另外，在燒制水泥熟料時還將產生二氧化碳等，以水泥熟料生產為例，一條年產700萬噸的生產線約需要1000萬噸的石灰石，即水泥熟料與石灰石產出比約為0.7。其所需的炸藥僅為1500-1600噸。石灰石在燒制過程中會排放大量的二氧化碳，1噸石灰石在加熱分解時可以產生440KG二氧化碳，即每噸熟料約排放628.6公斤二氧化碳。

國家對水泥行業排放的污染物含量具有明確的標準，水泥在生產過程中的排放物需要經過一定的加工處理，通常不會向空氣中直接排放未經處理的污染物，所以在計算優質砂石骨料可以減少多少污染物時，不能單純通過減少燃煤用量計算。根據2013年最新修訂的《水泥工業大氣污染物排放標準GB4915-2013》要求，水泥產業污染物排放標準如下：

重點地區需執行的要求如下：

根據《水泥工業大氣污染物排放標準GB4915-2004》規定，氮氧化物排放濃度不得超過800mg/m3，單位產品排放量不得超過2.40kg/t，根據相關換算標準，我們對2013年最新修改的標準進行了等比例換算，水泥熟料排放污染物含量如下：

根據上表的排放量，1100.2萬噸熟料將會排放多少污染物呢？筆者查閱京津冀地區水泥排放標準的相關資料發現，北京出臺了水泥污染物排放的地方標準，指出2015年開始，北京地區將實施更嚴格的水泥熟料排放管理標準（下圖所示），天津、河北尚未出臺地方標準，我們按照國家標準，并將其歸為重點區域進行分析，計算如下：

生產水泥熟料的污染物排放情況

（備注：表中數據是按照相關標準演算而來，其中部分排放物實際排放情況可能遠低于相關標準，部分未達標企業的氮氧化物等排放量遠超國家相關標準，因此數據會與企業實際排放情況有一定差距，僅供參考。另外，這些污染物中還不包含其排放的氨、汞及其他化合物。）

氮氧化物和硫化物是造成霧霾天氣的主要原因之一，減少水泥用量將減少氮氧化物等的排放，對治理霧霾具有顯著的作用。盡管國標中并未提及對二氧化碳排放的要求，但是根據目前國家環保政策和節能減排的要求，減少碳排放刻不容緩。《中國低碳發展報告(2014)》中提到，在最新出臺的大氣污染防治目標的要求下，2017年京津冀地區將比2012年共計削減煤炭消費量6300萬噸，將減排二氧化碳1.22億噸。根據上圖所示，1w公斤=10噸，京津冀地區全部使用優質砂石骨料可直接減少692萬噸二氧化碳排放。

綜合來看，生產優質精品砂石不僅對環境產生很少的負面影響，還將大大降低相關產品用量，減少相關產業的污染物排放，為節能減排、治理霧霾等具有重要意義。

砂石骨料企業發展之路在何方？

李克強總理在政府工作報告中指出，環境污染是民生之患、民心之痛，要鐵腕治理。我們一定要嚴格環境執法，對偷排偷放者出重拳，讓其付出沉重的代價；對姑息縱容者嚴問責，使其受到應有的處罰。一定要實現藍天常在、綠水長流、永續發展。

對砂石骨料從業者而言，傳統砂石骨料企業在生產過程中的揚塵和生態問題是面對環保繞不開的話題，盡管砂石骨料行業所制造的揚塵等問題在大氣污染中只是滄海一粟，但是一直飽受詬病的砂石企業環保問題將會得到更嚴格的審查。環保問題日漸成為目前砂石骨料企業能否生存的關鍵點，隨著法制建設的持續和建設生態文明的持續推進，大量制造揚塵的第三類傳統小微砂石企業逐漸被淘汰將成既定事實。

第二類正在轉型中的砂石企業應該加快整改步伐，從目前的行業發展情況來看，隨著國家對資源開發和保護環境的要求不斷提高，將和諧礦區的理念貫穿于砂石企業生產、運輸等全過程是必然趨勢。現代化砂石骨料基地完全可以做到綠色化生產，在保護環境的同時，為基礎建設提供優質的砂石骨料。砂石企業應當首先企業樹立環保意識，走可持續發展道路，綠色開采礦山，生產綠色砂石；其次要采用先進設備，唯有先進的技術與設備才能實現節約、環保、高效、建筑垃圾回收現利用等效果，綠色砂石生產才成為可能；再次要安裝環保設施，從源頭抑制污染的產生。

第一類現代化綠色環保企業在業內仍占少數，加快工業化生產對行業具有重要作用。傳統的砂石行業生產方式和生產工藝流程已遠遠不能滿足現代工業化對低碳、環保、生產要素的減排要求。砂石行業若要持續、健康發展，就要不斷地進行技術升級與創新。未來的砂石生產，不僅要提升生產技術和產量質量，加速工業化的產業規模，還要在節能減排、低碳環保的經濟發展框架下用足力量。希望未來砂石骨料行業同仁一起努力，調整結構轉型升級，建立砂石產業的新體系，充分利用再生資源，注重“和諧礦區”建設。

多年來，行業監管缺失，企業缺乏自律，造成了部分企業具有投機心理，給行業持續發展造成一定阻力，但是“一刀切”的管控方式并不能解決問題。在基礎建設需要的情況下，供不應求的市場環境抬高的砂石暴利將引發大規模的偷采偷盜情況，屆時將會引起更大的環境問題，簡單粗暴的處理方式是不負責任的做法，也是衍生新問題的根源。我們呼吁政府部門秉著科學負責的態度對待砂石骨料行業及其存在的問題，將優秀企業的示范案例進行廣泛宣傳，樹立行業標桿，引導落后企業健康發展，實現環境保護和基礎建設雙贏的局面。

第二篇：柴靜霧霾報道的傳播成功因素

柴靜霧霾報道的傳播成功因素

柴靜自費研究拍攝的霧霾報道視頻從早上10點發布，到晚上10點，這短短的12小時里，視頻通過各個媒體社交平臺擁有了超過5000萬次的播放量。在短時間內引起了國內外各界人士的廣泛熱議。

眾所周知，現當代社會是一個信息爆炸的時代，人們每天通過手機或電腦接觸大量的信息，如何在紛繁復雜的信息中引起大眾的關注就顯得十分重要。

1、柴靜霧霾報道傳播成功的首要因素就是：有噱頭！

柴靜作為前央視知名記者，其《看見》的發行量巨大，讀者反映較好，一直以來在大眾的心中都保持著良好的媒體人形象。加之之前美國生子等八卦新聞，媒體曝光率一直較高，該報道作為柴靜復出的第一支環保視頻，受到大眾關注也是情理之中。此外，片中透露了柴靜的女兒未出生就患上了腫瘤，并懷疑和霧霾天氣有關，這也是傳播中一個很好的“新聞點”，成為了傳播中一個有力的助推器。

柴靜自身良好的媒體人形象和女兒的病情成為傳播的良好“噱頭”。

2、柴靜霧霾報道傳播成功的第二個原因就是：周末時間！

柴靜環保視頻選在周末時間檔推出是十分明智的。因為新聞一般會選擇周一 到周五播報，而周末正好是新聞的空檔期，且現代中國人普遍都是周一到周五忙碌上班工作，有時候甚至加班到周六，周末時間，大家會選擇休息一下，有很多會選擇上網看些視頻來進行放松。據說柴靜這個視頻早在一個月前就準備好，而一直推到節后放假歸來的第一個周末發布，也是經過周密計劃和部署的。所以不得不說柴靜環保視頻推出的時間選得好，抓住了良好的時機為傳播成功奠定了基礎。

3、柴靜霧霾報道傳播成功的第二個原因就是：內容好！

任何傳播成功的核心都是本身的內容。柴靜環保視頻采用了TED式演講、Flash動畫、信息可視化、移粥攝影、無人機拍攝、科幻電影特效技巧等創新表達方式，生動形象的向普通大眾闡述霧霾。柴靜本身的女性角色加之初為人母，講述女兒病情時的無奈和心痛，引起觀眾的感觸；講述違規排放時的憤怒也讓人激動，這是柴靜感性的一面。但同時柴靜又以其嚴謹的報道態度，大量的數據分析，科學有效地向大眾闡述了一個我們看似知道實則并不了解的東西——霧霾。視頻中感性與理性相互交織，也緩和了大部分紀錄片中數據分析的枯燥感。

4、柴靜霧霾報道傳播成功的第三個原因就是：新媒體用得好！

柴靜本身雖然出身于傳統媒體，但是她十分清楚地認識到新媒體的未來趨勢。這次的報道沒有直接放到報紙、電視等傳統媒體上，而是選擇投放在了各大視頻網站和社交門戶網站，有效地運用了新媒體的傳播手段，新媒體在傳播上與傳統媒體相比，具有無法比擬的優勢：形式豐富、互動性強、覆蓋率高、推廣方便快捷等。而選擇在互聯網視頻行業老大優酷土豆平臺首發，搜狐、愛奇藝、騰訊視頻相繼推出，讓這些新媒體之間相互較勁，進而也將視頻的點擊量抬升到了上億次，并在微博、微信等多媒體互動，獲得了年輕人群的關注度。而年輕人群是很重要的再次傳播人群，因為他們擁有較高的熱血參與討論，形成強大的輿論熱潮。

總之，柴靜霧霾的傳播成功原因是多方面的，有噱頭的新聞，周末時間地發布，感性與理性交織的內容，新媒體的運用等等。

第三篇：館陶企業積極應對霧霾天氣

館陶企業積極應對霧霾天氣

常天雨***

主持人：根據河北省環保、氣象部門重污染天氣應急預警信息，日前邯鄲市企業啟動了三級應急響應，館陶縣企業立即啟動了應急預案，確保大氣環境質量。我們來連線館陶電臺記者常天雨，看看館陶的企業都采取了那些措施，天雨你好，館天雨：主持人好，今天上午，我來到館陶縣北科工業園區，就我縣企業如何應對霧霾天氣進行了采訪，我了解到，這里的企業已經采取限產減排等多種措施積極應對，館陶縣生物質熱電廠安環部部長劉占奎告訴我：針對當前的霧霾天氣，他們廠迅速啟動了應急預案，企業關閉了一半的車間，工人實行輪班休息，同時對廢氣排放采取嚴格的除塵措施，對廠區增加了灑水作業的次數，保證了廢氣達標排放，改善了區域環境質量。

同時我了解到，針對當前的霧霾天氣，館陶縣北科園區管委會積極按照縣環保部門的要求，迅速啟動了企業重污染天氣應急預案，《應急預案》按照“預警級別越高，應急措施越嚴格、范圍越大”的原則，分級作出規定，對有關企業分別實施停產或限產減排30%污染物的措施，對不按照要求進行限產減排措施的企業，堅決進行關停，確保把重污染天氣發生的次數降到最低。

今日新聞在線，館陶天雨報道。

第四篇：運輸企業雨雪霧霾天氣應急預案

運輸企業雨雪霧霾天氣應急預案

運輸企業雨雪霧霾天氣應急預案1

一、編制目的

為規范全區應對冰凍雨雪災害道路運輸救災工作，提高綜合防御和應急處置能力，建立健全緊急救助體系和工作運行機制，迅速、有序、高效地開展應對工作，最大限度地減少災害造成的損失，確保全區交通運輸工作安全、平穩、有序，提高道路運輸應急處置能力，切實做好雨雪冰凍災害期間道路運輸安全防范工作，保護人民群眾生命財產安全和維護社會穩定，促進全區經濟社會又好又快發展。

二、編制依據

依據《中華人民共和國突發事件應對法》《中華人民共和國公路法》《中華人民共和國道路運輸條例》等相關法律法規和《長沙市低溫雨雪冰凍災害應急預案》《開福區道路運輸安全生產突發事件總體應急預案》，結合開福區交通運輸局實際，制訂本預案。

三、指導思想

堅持以人為本，科學應對，最大限度減輕災害損失。保障人民群眾的生命財產安全、生產生活穩定有序，作為災害性冰凍雨雪天氣應對工作的出發點；堅持統一領導、分級負責、各司其職、通力協作，堅持防災和救災并重；堅持單位聯動、全民動員、全民參與，全力以赴做好應對雨雪冰凍災害的應急救援工作。

四、適用范圍

本預案適應于全區范圍內災害性雨雪冰凍天氣道路運輸災害的預防和應急準備、預警發布、信息報告、應急處置、救援、災后重建。

五、應急指揮體系及職責

（一）領導小組

組長：

副組長：

成員：

領導小組負責全區雨雪冰凍天氣期間道路運輸應急、協調、抗災、救災指揮工作；按照省交通運輸廳、市交通運輸局、區應急辦的指令，下達啟動預警預案的、指令，同時具體指揮春運期間道路應急運輸工作。領導小組下設辦公室，聯系電話：0731-xxxxxx。由姚亞敏任辦公室主任，辦公室負責資料信息收集、報送。

辦公室職責：

1、督促指導全局應對雨雪、冰凍天氣的安全穩定應急工作；

2、負責日常工作資料、信息的收集匯總，并向市、區應急辦匯報交通運輸動態及進展情況；

3、在局應急領導小組的領導下，發出各項應急處置指令，指揮責任科室開展應急工作；

4、通過新聞媒體向社會宣傳、公布有關情況。

（二）工作職責

1、運輸綜合科

負責為雨雪冰凍災害天氣應急處置工作提供道路運力協調和保障，負責組織轄區內道路運輸企業開展生產自救和組織道路運輸應急分隊隨時服從政府的統一調度，確保全區道路客運和重要生產、生活物資運輸暢通。負責督促各運輸企業和營運車輛按要求配備足夠的應急處置器材（防滑鏈、安全錘、三角木、滅火器、警示牌等），確保道路運輸安全。

2、安全監督科

負責汽車北站因各類突發公共事件和惡劣天氣影響造成的旅客滯留壓站應急處置工作和旅客乘車擁堵疏散秩序工作；達不到道路通行安全要求的線路要協調汽車北站停開班線。組織應急處置分隊，服從局應急領導小組統一調度。

3、農村公路管理科、養護中心

負責全區農村公路因雨雪冰凍災害天氣可能造成中斷的'預防、應急處置及修復工作，并督促各涉農街道、養護單位按要求配備足夠的應急搶險物資、機械設備（工業用鹽、砂礫石、麻袋、鐵鏟、鏟車、挖機等）和應急搶險隊伍。對通過排查的危橋險路，要安排專人跟蹤勘察，對禁行橋梁、路段要防止低溫、雨雪、冰凍期間被人為破壞禁行標志標牌或部分群眾為圖便捷而私移限禁標志；對冰凍前不能完工的在建交通建設項目，要責成停止施工，并對施工圍護缺損部位和停止運行的機械設備，電路電線等危險源做好保護措施；負責全區農村公路因雨雪冰凍災害天氣造成損失的評估、預算、上報、重建等工作。

4、黨政綜合辦公室

負責落實應急處置工作財政經費保障和災后重建、征用物資、運輸車輛補償所需財政經費保障。配合街道和各級職能部門積極開展應急保障工作。組織應急處置分隊，必要時服從局應急領導小組統一調度。

六、應急響應

（一）應急響應行動

應急響應啟動后，全局實行24小時主要負責人帶班值班制度，及時監測事件變化情況，做好相關應急響應工作，并將受災情況和救災工作開展情況及時報告上級相關部門。

（二）信息報送和處理

局應急領導小組接到道路運輸雨雪冰凍災害天氣突發公共事件信息并經核實確認發生后，應立即向區人民政府和上級交通主管部門報告。

（三）應急處置

局應急領導小組應快速反應，迅速行動，啟動有關公路、道路運輸的應急或搶修方案，保障道路暢通和物資、旅客的及時運輸，為處置各類突發公共事件提供道路運輸保障。并根據突發公共事件狀況，組織成員單位、相關部門和專業技術人員趕赴現場，幫助做好道路運輸事件應急處置。

（四）信息發布

道路運輸突發公共事件信息發布遵循實事求是、及時準確的原則。局黨政綜合辦將按有關規定，做好信息發布工作。

（五）應急結束

道路運輸突發公共事件應急結束應同時具備以下條件：

道路運輸應急任務完成，險情排除，道路恢復通暢；現場搶救活動（包括人員搜救、處置、火災爆炸危險或危險隱患的排除等）已經結束；受危險威脅人員已安全離開危險區并得到妥善安置。

局應急領導小組根據現場指揮部的報告，確定符合應急結束條件后，宣布應急結束。

七、其他要求

（一）由于雨雪、冰凍等災害性天氣車輛無法正常通行造成旅客積壓時，運輸綜合科和局汽車北站值班人員、運輸企業管理干部和車站管理人員要到車站進出口，負責維持車輛進出站秩序；臨時調派到車站的人員要組織運輸企業管理干部和車站管理人員協助公安人員維護站內外秩序；切實做好道路上滯留人員和車輛的服務工作，提供取暖設施，保證滯留人員餓不著、凍不著，保證滯留車輛有燃油，讓司乘人員了解公路封閉情況和采取的各種措施，取得他們的支持和諒解。

（二）遇雨雪、冰凍天氣突發情況致使道路阻斷的。由汽車北站發布公告，更改客車途經點售票。在道路恢復暢通后通報區應急辦，完成班線調整回原線路運行事宜。如遇斷道又無法提供經濟安全繞行線路的，所涉及客運站要立即停止售票，并做好解釋宣傳和退票工作。

（三）落實應急備用運力，必要時經區人民政府同意征用社會車輛參加省內中短途客運。征用車輛必須保證車輛安全技術狀況和駕駛員符合規定，并持區級以上運管機構出具的證明運行，運行前要對駕駛員進行必要的運輸安全和客運業務教育。

八、善后工作

（一）道路運輸突發事件發生后，應迅速報區人民政府負責組織開展有關的人員安置工作。事故中的受傷人員由指定醫療機構實施搶救，直至脫離危險并安全出院。

（二）按國家相關法律法規對征用物資、運輸車輛給予補償。

（三）相關單位要及時做好事故總結評估工作，積累經驗和教訓，逐步完善應急機制，提高預警和應急處置能力。

九、獎懲

對在應對雨雪冰凍工作作出突出貢獻的先進集體和個人給予表彰和獎勵；對遲報、謊報、瞞報和漏報突發事件重要情況或應急管理中有其他失職、瀆職行為的，依據有關法律和規定對相關責任人給予處分。

十、預案管理

本預案由開福區交通運輸局制定，并定期組織對預案進行評估，視情況變化作出相應修改。

十一、預案實施

本預案自印發之日起施行

運輸企業雨雪霧霾天氣應急預案2

一、學校雨雪天氣安全領導小組

組長：xx

全面負責校園雨雪天氣安全工作，校園安全第一責任人。

副組長：xx

組員：xx、xx、xx

二、安全工作措施

1、當日行政值日人員全部到崗，應在放學之前半小時到達學校大門口和教學樓梯門口，引導組織學生安全有序離開教學樓和學校大門口。

2、安全領導小組有關人員到崗，遇到雨雪天氣時應提前通知各年級學生提前放學，并在大門口組織引導學生安全離開校園，引導家長站在大門兩側接送學生接學生。

各年級具體提前放學時間是：一年級、二年級提前20分鐘，三、四、五年級依次提前10分鐘。各班接到通知后應嚴格執行該規定，否則追究其當事人責任。

3、班主任及值班人員全部到崗，教學樓和大門口應分工明確，各司其責，組織引導本年級學生安全有序離開校園。

4、當日上學前如果遇暴風雪就不到校在家學習。

5、未盡事宜，以當天緊急通知為準。

運輸企業雨雪霧霾天氣應急預案3

一、總則

（一）編制目的

為確保低溫雨雪冰凍天氣情況下，我鎮交通運輸有序、生產生活平穩和人民生命財產安全，特制定本預案。

（二）適用范圍

本預案適用于本鎮域內發生的雨雪冰凍災害及其次生、衍生災害造成或者可能造成人員傷亡、重大財產損失、供水供電設備與設施嚴重損壞、道路交通中斷或嚴重受阻等重大社會影響的應急工作；以及本鎮域以外發生的雨雪冰凍災害及其次生、衍生災害造成或者可能造成重要交通運輸通道中斷，嚴重影響進出我鎮域人員和重要物資運輸，產生重大社會影響的應急工作。

（三）編制依據

根據《中華人民共和國突發事件應對法》、《中華人民共和國氣象法》、《國家自然災害救助應急預案》、《蘭溪市自然災害救助應急預案》等制定本預案。

二、工作原則

（一）以人為本、確保安全的原則。最大限度地減輕或避免因災造成的人員傷亡、財產損失，同時確保應急搶險救援人員的安全。

（二）預防為主、防災與救災并舉的原則。各村、鎮屬企事業單位要高度重視低溫雨雪冰凍天氣可能對鎮域生產生活和運輸造成的重大影響，結合本轄區、本單位實際情況，細化應急預案，落實保障措施，切實做到有備無患。要認真做好工業生產原燃料和人民生活必需品的儲備，采取切實可行的管理和技術措施，提高對突發、緊急情況的預警防范和應急處置水平，避免和防止出現嚴重后果。

（三）分級響應、分級負責的原則。應急處置工作以屬地管理為主，在鎮應急管理指揮部的統一指揮下，由各村、各鎮屬企事業單位負責組織實施。根據災害的嚴重性、影響范圍、所需動用的資源等，分級制定應急預案，明確責任人和責權范圍。

（四）快速反應、及時有效的原則。建立和完善監測預警和應急處理機制，強化應急響應機制，確保發現、報告、指揮、處置等環節緊密銜接，將負面影響控制在最小范圍，災害損失降到最低程度。

（五）資源整合、統一指揮的原則。各村、鎮屬企事業單位按照職責分工，密切配合，協同作戰。要充分利用和發揮現有資源的作用，對已有的各類應急處置系統進行資源整合，形成合力，提高工作效能。必要時對有關人員、物資、車輛、設備實行統一指揮、統一調度。

三、組織機構及職責

（一）組織機構

成立預防雨雪冰凍天氣災害應急領導小組

組長：劉熙

成員：金福潮、陳小林、錢旭江、童進明、藍建松、錢燕、汪建堯、章海鳳。

領導小組下設辦公室，辦公室設在鎮安委辦。具體負責日常工作。

(二)職責

1、根據天氣預報或遭遇災害情況，遵照上級指令，宣布進入應急期及有關指令。

2、根據防雨雪冰凍天氣應急需要，研究部署并組織指揮開展應急搶險等工作。

3、及時向上級部門報告有關雨雪冰凍天氣災害情況等事宜。

4、隨時掌握雨雪冰凍天氣發展趨勢，并作出相應決策，組織工作組對災情進行調查及處理。

5、及時宣傳防雨雪冰凍天氣災害科普知識，傳授有關自救、互救、雨雪冰凍天氣道路交通等安全常識。

四、應急響應

1、應急處置措施。雨雪災害發生后，鎮雨雪冰凍天氣災害應急辦公室組織、協調、指揮各成員單位、應急隊伍及時開展應急處置工作，各崗位應急人員全部到位，實行24小時值班制度。

2、鑒于貨車經過集鎮頻繁，要加強與交警中隊保持緊密聯系，努力保障交通運輸安全暢通。

3、規劃站要加強建筑施工領域安全防范，督促各建筑施工企業立即組織開展安全隱患自查自糾，完善防范措施和應急預案，做好防凍、防火、防中毒工作。對抗壓強度低、穩固性差的.老舊建筑、彩鋼板房、臨時建筑物等，進行防垮塌加固處理，如有需要采取撤人、掛牌禁用等特殊手段。加強燃氣管線巡查，及時消除隱患，確保供氣穩定。

4、鎮工辦要督促企業開展隱患排查及“冬季五防”（防凍、防滑、防火、防坍塌、防中毒）工作。特別是要加強加油站、燃氣站的安全防范，核查防凍保溫、加固支撐措施，做好應急準備；涉及凝凍液體的儲罐、管道等要落實防凍裂措施，確保應急、冷卻設施通暢；加大對閥門、法蘭盤結合部、密封件等部位檢查巡查頻次，嚴防泄漏事故。

5、旅游辦要加強旅游景區的檢查，做好游客的引導、疏散；加強旅游車輛的管理，防止發生交通事故。

6、鎮教辦要加強對學校的安全巡查，特別是使用年限較舊的老舊房子，簡易鋼棚等建筑物，及時做好清掃，防止積雪沉積引發垮塌。要加強對學生的安全教育，如遇極端天氣要立即啟動相關應急預案，停學停課；要切實加強對文化禮堂的排查力度，及時清掃積雪，防止發生坍塌事故。

7、集鎮辦、綜合行政執法中隊要加強對商場、超市等人員密集場所的消防安全檢查，嚴禁超負荷使用電器，認真落實消防安全責任。加強對臨時性搭建的鋼架棚的檢查，防止發生垮塌事故。

8、農辦要加強對種植戶、養殖戶的巡查指導。

9、各行政村要嚴格落實屬地監管責任，利用網格員加強對本轄區安全巡查，特別是禮堂、市場以及使用輕質鋼構大棚的場所等，加大安全宣傳，引導村民安全取暖、安全用電，嚴防取火引發的一氧化碳中毒、觸電、火災等事故。

五、防雨雪冰凍天氣災害值班制度

嚴格24小時值班制度，專人負責落實防雨雪冰凍天氣災害及安全值班工作，保證信息渠道暢通。值班電話：88700xxx。

六、信息報告制度

雨雪冰凍天氣災害發生后，各領導小組成員必須立即開展災情調查工作，并及時上報；遭遇其他突發事件時，當事人、目擊者及負責人要在第一時間里向鎮政府辦公室報告。

七、附則

本預案由鎮安委辦同相關部門負責解釋，自發布之日起施行。

運輸企業雨雪霧霾天氣應急預案4

為了加強學校安全工作，保障全校師生員工的安全工作，打造和諧校園，防范當前雨雪天氣安全事故的發生，并能快速、及時、妥善的`處理突發事件，切實有效降低雨雪天氣安全事故的發生。根據教育部文件和區教育文件精神，切實從我校實際出發，制定本預案。

一、學校雨雪天氣安全領導小組

組長：xxx

全面負責校園雨雪天氣安全工作，校園安全第一責任人。

副組長：xxx

組員：各班班主任

二、安全工作措施

1、當日值日人員全部到崗，早晨7：00到校，放學之前10分鐘到達學校大門口，引導學生安全有序離開教學樓和學校大門口。具體要求見值日要求。

2、安全領導小組有關人員及時到崗，遇到雨雪天氣時應提前通知各年級學生按時放學，并在大門口、教學樓等區域引導學生安全離開校園，引導家長站在大門兩側接送學生接學生。

3、班主任課間加強巡視，確保學生課間不追逐打鬧，確保課間活動安全。遇緊急疏散時，在班級內疏散學生，各司其責，確保本班學生安全有序離開班級。

4、各班主任利用電話等通訊手段，要求家長教育孩子在上學途中注意安全，確保上學放學途中不出意外。

5、安全領導小組組織人員清掃校園內主要路段的積雪，對校園校舍安全隱患及時進行排查，發現問題立即上報，及時整改。

6、未盡事宜，以緊急通知為準。

運輸企業雨雪霧霾天氣應急預案5

為了保證惡劣天氣下應急處置高效、有序進行，全面提高應對水平，發揮最大潛能抗災救災，確保儲備倉庫、儲備物資、職工生命財產安全。結合本單位的實際情況，特制定本預案。

一、組織機構

成立江鈴物流有限公司重大氣象災害應急處置領導小組，領導小組全面負責單位抗災救災的組織領導工作。其成員組成為：

組長：xx

副組長：xx

成員：xx

二、領導小組辦公室設在綜合管理部，任辦公室主任，負責日常工作。

領導小組下設搶險救災組、人員救護組、后勤保障組，安全保衛組、通訊聯絡組，各自擔負抗災救災的具體工作。

（一）搶險救災組：具體負責現場搶險救災工作。

組長：xx

副組長：xx

成員：xx

（二）后勤保障組：負責搶險抗災期間的后勤物資保障工作。

組長：xx

成員：xx

（三）人員救護組：負責抗災救災期間人員受傷時的急救工作。

組長：xx

成員：xx

（四）安全保衛組：負責抗災救災期間的安全保衛工作。

組長：xx

成員：xx

（五）通訊聯絡組：負責向當地有關部門、聯防單位聯絡，請求增援。向各小組傳達應急領導小組的指示精神。事故結束后向當地政府有關部門和上級部門上報有關材料。

組長：xx

成員：xx

三、適用范圍

氣象災害，是指由于暴雨、暴雪、寒潮、大風、沙塵暴、低溫、高溫、連陰雨、干旱、雷電、冰雹、霜凍、大霧、龍卷風等天氣氣候事件影響，造成或者可能造成儲備倉庫和儲備物資損失、職工傷亡的氣象災害。在本單位開展氣象災害應急工作，應當遵守本預案的規定。

四、災前準備

及時與當地氣象部門取得聯系，了解災害性天氣情況，及時獲取當地的災害性天氣預警,做到有備無患。

（一）對庫區、貨場排水系統進行檢查清理，疏通涵洞，確保涵洞、水溝暢通無阻。

（二）檢查倉庫、站臺庫，采取必要的預防措施，確保倉庫、物資安全。

（三）檢查專用線路基、護坡及周界圍墻，發現問題要及時整改。

（四）對電力線路、通訊設備進行檢查，發現問題及時解決或采取應急措施。

（五）對辦公樓的避雷裝置、配電、供水設施、車輛等進行檢查，發現問題及時整改。

（六）做好搶險救災物資和生活物資的儲備。

（七）加強安全保衛工作和巡邏工作，發現險情，立即向上級報告并組織人員進行搶險。

五、搶險救災

（一）在上班期間，職工或巡邏人員發現災情應及時向應急領導小組報告，領導小組接到報告后，應立即啟動本預案，發布有關禁令，動員全體干部職工緊急行動起來，積極投入搶險救災。同時領導小組應及時報告當地政府相關部門和管理局。

（二）在下班后、雙休日、節日期間，值班巡邏人員發現災情應及時報告應急領導小組，領導小組接到報告后，一方面命令值班領導立即啟動抗災救災預案，組織在處人員對災情進行搶險；另一方面立即安排車輛，組織不在單位值班人員趕赴單位，進行抗災救災。

（三）受災現場指揮人員、救災人員必須堅守崗位并及時向領導小組匯報災情，接受指令，協調和指揮搶險救災工作。

（四）對壓壞的倉庫屋面要及時組織修復，使物資受損降至最低限度。

（五）對突發災情，在崗人員沒有接到相應指令，一定要堅守工作崗位，并根據災情情況采取相應的.搶險保庫和自救措施。

（六）災情特別嚴重，搶險救災力量有限時，應及時向當地有關部門取得聯系，爭取支援。

（七）搶險救災中如遇人員受傷時，應立即進行救護并送就近醫院救治。

（八）加強日常的治安管理和保衛工作。

六、善后工作

（一）做好受傷人員和家屬的安撫和慰問工作。

（二）及時動員全體人員恢復生產，做好受損工程的修復。

（三）做好其它善后處理工作。

七、獎懲

（一）參戰人員表現突出的由單位給予表彰或向上級請功嘉獎。

（二）搶險救災中無故不到場，不服從命令，不聽從指揮，臨陣脫逃者視情節輕重以予經濟、行政處罰，直至追究法律責任。

八、預案制定與解釋部門

本預案由安全管理部編制、修改和釋義，本預案自頒布之日起執行。

運輸企業雨雪霧霾天氣應急預案6

針對學校臨近放學時，突降雨雪，學生未帶雨具，而大量家長集中在校門口接學生情況，適用此項預案。(如果連續雨雪天氣，家長學生們已經做好應對準備，學校將執行常規放學安排。)

(一)各校門口家長進出方向安排

1.東門：所有家長從東門進入，家長接到學生后，可根據個人情況選擇走東門或西北門。

2.西北門：只允許家長和學生出校門，禁止家長從這個門口進入校園。

3.北門：臨近放學，突發雨雪天氣時，北門要關閉。

(二)各年級錯時放學安排

1.各班班主任在教室內組織學生，一律按照大隊部廣播統一安排；不允許因學生做值日或個別輔導等原因留學生在校園內逗留。

2.大隊部利用廣播系統按照學校放學錯時安排，分不同時段通知相關年級和家長組織放學。

3.校門口家長要按照學校廣播要求，在不同時間段進入教學樓接走學生。

4.如果家長晚到，班主任要組織相關學生在教室內等待。

(三)其他注意事項

1.雨具使用引導：為避免學生因個別雨具銳利，倡導、鼓勵家長為學生配備雨衣。

2.對于使用雨傘學生，提醒學生做到以下三點：一是進教學樓時要做到收傘；二是持傘時，傘尖要朝下；三是嚴禁用雨具打鬧。

3.如果連續雨雪天氣，家長學生們已經做好應對準備，學校將執行常規放學安排。

運輸企業雨雪霧霾天氣應急預案7

為維護我鎮人民群眾生產生活秩序，確保道路安全暢通，提高對雨雪冰凍等惡劣天氣的應急反應能力，最大限度地減輕雨雪冰凍災害造成的損失，嚴防重特大事故發生，特制訂本應急預案。

一、統一思想認識

要把做好雨雪冰凍等惡劣天氣條件下的我鎮安全管理工作，作為預防和減少我鎮安全事故發生的`重要舉措，從大局出發，牢固樹立“安全第一，預防為主、綜合治理”的方針，在思想上、措施上、行動上認真落實。

二、加強組織領導

為加強領導，確保工作落實，成立步仙鎮雨雪冰凍等惡劣天氣應急管理工作領導小組，負責雨雪冰凍等惡劣天氣應急管理工作重要事項的決策、指揮。領導小組成員為：鎮黨委書記高興球任組長；鎮長黃海任副組長；黨政領導班子成員為組員。

應急管理領導小組下設辦公室具體負責雨雪冰凍等惡劣天氣應急管理工作；協調、指導受雨雪冰凍等惡劣天氣影響區域開展應急處置工作，協調有關部門聯合開展應急處置工作；定時匯總雨雪冰凍等惡劣天氣、道路通行信息并向領導小組報送。

三、明確工作職責

各村（居）委會做好本村雨雪冰凍等惡劣天氣應急預案，落實各項安全措施，要安排相關人員到崗值守，加強對片區的動態管理和監管力度；落實防御雨雪冰凍災害搶險救災物資，積極采取措施做好片區道路掃雪除冰工作，及時將有關情況上報應急領導小組辦公室。

鎮政府各有關部門做好惡劣天氣應急預案，落實各項安全措施；負責維護交通運輸秩序，負責協調道路安全管理和搶險工作，保障安全暢通和群眾生命財產安全。

四、落實工作要求

（一）加強領導，高度重視。

應對惡劣天氣工作是一項重點工作，直接關系到群眾的出行，關系到我鎮綜合管理的正常秩序。各村、各部門要高度重視，提前做好應對的各項準備工作，保證人員落實到位、物資調配到位、行動迅速到位。抗災工具、融雪防凍物資必須安排專人保管和維護，確保急時之用，把雨雪災害可能造成的損失降低到最低程度。

（二）明確責任，反應迅速。

各村、各部門要明確責任人，要確保對講機、移動電話等通訊工具暢通，迅速到指定地點就位，并及時開展清掃作業。要進一步加強值班工作，落實24小時值班和領導帶班制度，值班人員要堅守崗位，隨時關注天氣變化情況，密切跟蹤災害發生過程，及時了解雪情雨情風情災害，明確一名聯絡員確保信息暢通。一旦發生災情，要按照有關信息報告制度迅速逐級上報，并及時啟動應急預案，妥善處置。

（三）提高要求，講究方法。

應對惡劣天氣工作要講究方式方法，特別在掃雪除冰時，以人工清掃為主。除雪要做到及時清掃，確保雪中路通，雪停路清。清除積雪，應達到無漏段、無積冰、無殘雪、路面見底的標準。要加強學校校車安全管理，告知校車司機在惡劣天氣做好車輛技術狀況檢查，保證校車安全。各部門要重視安全工作，加強對廣大干部職工的安全教育，防止發生車輛及人員意外傷害事故。

第五篇：前央視主播柴靜：霧霾深度調查《穹頂之下》

前央視主播柴靜：霧霾深度調查《穹頂之下》

柴靜，是央視的一位美女主播，自從辭職后，鮮少在公眾面前路面，而近日，柴靜在網絡上公開了自費拍攝的霧霾深度調查《穹頂之下》，同呼吸，共命運。此段視頻，一度在微信朋友圈刷爆屏。

柴靜作為記者，作為前央視主持人曾長期制作污染治理報道，如《山西：斷臂治污》《事故的背后》《塵肺病人維權調查》等，獲選2007“綠色中國人物”，中國環境文化促進會理事。而這一次，不做記者，作為母親，作為調查者的她，再次回到霧霾的問題上。

柴靜在網絡發布霧霾深度調查《穹頂之下》 自費百萬解決“私人恩怨”。（完整視頻）

柴靜在采訪中表示，孩子生病使空氣污染成為她不能回避的問題，因此在一年的調查中，柴靜作為一位母親而不是調查記者，圍繞“霧霾是什么?從哪兒來?我們該怎么辦?”進行了一系列調查。

《穹頂之下》全片103分鐘，柴靜走訪多個污染現場尋找霧霾根源，并多國實地拍攝治污經驗。這次關于霧霾的調查，被認為“是非機構、非記者所做的信源最權威、信息最立體、視野最開闊、手段最豐富、最有行動感的霧霾調查”。在此前的交流現場，柴靜綜合運用當眾演講、現場演示、視頻展示和網絡傳播這四大手段，剖析了給中國帶來嚴重大氣污染的燃煤和燃油存在的四大問題。

談到選擇霧霾這個題材的初衷，柴靜說：“這不是一個計劃中的作品”。2013年初柴靜懷孕，但未出生的孩子卻被檢查出患有腫瘤，一出生就要進行手術，因此她辭職打算用相當的一段時間照顧孩子。一出生就接受手術的寶寶已經痊愈，但在照顧孩子的過程中，柴靜對霧霾的感受卻越來越強烈，“生活在一年竟有175天污染的北京，害怕女兒有一天會問我'什么是藍天''為什么老把我關在家里'，加上全社會對空氣污染問題也越來越關心，職業訓練和母親本能都讓我覺得應該回答這些問題：霧霾是什么?從哪兒來?該怎么辦?”因此，才開始了這個調查。

柴靜在訪談中表示：“一個人沒有當媽媽之前，這個世界只跟你有幾十年的關系，到此為止，我對我的一生負責任就可以了。但確實有了她之后，你跟未來世界有了關聯，有了責任。如果沒有這樣的一個情感的驅動，我確實很難去用這么長時間做完這件事。”她表示有了孩子后，尤其是知道孩子生病后，才對空氣污染有了完全不同的態度，使她不能回避空氣污染的問題。懷孕前從不戴口罩的柴靜，女兒出生后每遭遇霧霾天卻連孩子笑一下都擔心吸進太多PM2.5，她擔心孩子生活在污染的空氣中，輸在起跑線上。

據悉，她自費投資了差不多一百萬作為國內外的拍攝和后期制作的費用。“這是我和霧霾之間的私人恩怨。”柴靜說。

美劇《穹頂之下》劇照