第一篇：關鍵技術產業實施方案2018年項目申報-高端船舶和海洋工程裝備關鍵技術產業化項目資金申請報告(編制大綱)

增強制造業核心競爭力重點領域關鍵技術產業化實施方案2018年項目申報-高端船舶和海洋工程裝備關鍵技術產業化

項目資金申請報告

項目編制單位：北京智博睿投資咨詢有限公司

資金申請報告編制大綱（項目不同會有所調整）

第一章 高端船舶和海洋工程裝備關鍵技術產業化項目概況 1.1高端船舶和海洋工程裝備關鍵技術產業化項目概況

1.1.1高端船舶和海洋工程裝備關鍵技術產業化項目名稱 1.1.2建設性質

1.1.3高端船舶和海洋工程裝備關鍵技術產業化項目承辦單位 1.1.4高端船舶和海洋工程裝備關鍵技術產業化項目負責人

1.1.5高端船舶和海洋工程裝備關鍵技術產業化項目建設地點 1.1.6高端船舶和海洋工程裝備關鍵技術產業化項目目標及主要建設內容

1.1.7投資估算和資金籌措

1.2.8高端船舶和海洋工程裝備關鍵技術產業化項目財務和經濟評論

1.2高端船舶和海洋工程裝備關鍵技術產業化項目建設背景

1.3高端船舶和海洋工程裝備關鍵技術產業化項目編制依據以及研究范圍

1.3.1國家政策、行業發展規劃、地區發展規劃

1.3.2項目單位提供的基礎資料

1.3.3研究工作范圍

1.4申請專項資金支持的理由和政策依據

第二章 承辦企業的基本情況 2.1 概況 2.2 財務狀況

2.3單位組織架構

第三章 高端船舶和海洋工程裝備關鍵技術產業化產品市場需求及建設規模

3.1市場發展方向

3.2高端船舶和海洋工程裝備關鍵技術產業化項目產品市場需求分析

3.3市場前景預測

3.4高端船舶和海洋工程裝備關鍵技術產業化項目產品應用領域及推廣

3.4.1產品生產綱領

3.4.2產品技術性能指標。

3.4.3產品的優良特點及先進性

3.4.4高端船舶和海洋工程裝備關鍵技術產業化產品應用領域

3.4.5高端船舶和海洋工程裝備關鍵技術產業化應用推廣情況

第四章 高端船舶和海洋工程裝備關鍵技術產業化項目建設方案 4.1高端船舶和海洋工程裝備關鍵技術產業化項目建設內容

4.2高端船舶和海洋工程裝備關鍵技術產業化項目建設條件 4.2.1建設地點

4.2.2原輔材料供應

4.2.3水電動力供應

4.2.4交通運輸

4.2.5自然環境

4.3工程技術方案

4.3.1指導思想和設計原則

4.3.2產品技術成果與技術規范

4.3.3生產工藝技術方案

4.3.4生產線工藝技術方案

4.3.5生產工藝

4.3.5安裝工藝

4.4設備方案

4.5工程方案

4.5.1土建

4.5.2廠區防護設施及綠化

4.5.3道路停車場

4.6公用輔助工程

4.6.1給排水工程

4.6.2電氣工程

4.6.3采暖、通風

4.6.4維修 4.6.5通訊設施

4.6.6蒸汽系統

4.6.7消防系統

第五章 高端船舶和海洋工程裝備關鍵技術產業化項目建設進度

第六章 高端船舶和海洋工程裝備關鍵技術產業化項目建設條件落實情況

6.1環保

6.2節能

6.2.1能耗情況

6.2.2節能效果分析

6.3招投標

6.3.1總則

6.3.2項目采用的招標程序

6.3.3招標內容

第七章 資金籌措及投資估算 7.1投資估算

7.1.1編制依據

7.1.2編制方法

7.1.3固定資產投資總額 7.1.4建設期利息估算

7.1.5流動資金估算

7.2資金籌措

7.3投資使用計劃

第八章 財務經濟效益測算

8.1財務評價依據及范圍

8.2基礎數據及參數選取

8.3財務效益與費用估算

8.3.1年銷售收入估算

8.3.2產品總成本及費用估算

8.3.3利潤及利潤分配

8.4財務分析

8.4.1財務盈利能力分析

8.4.2財務清償能力分析

8.4.3財務生存能力分析

8.5不確定性分析

8.5.1盈虧平衡分析

8.5.2敏感性分析

8.6財務評價結論

第九章 高端船舶和海洋工程裝備關鍵技術產業化項目風險分析及控制

9.1風險因素的識別

9.2風險評估

9.3風險對策研究

第十章 附件

10.1企業投資項目的核準或備案的批準文件； 10.2有貸款需求的項目須出具銀行貸款承諾函； 10.3項目自有資金和自籌資金的證明材料； 10.4環保部門出具的環境影響評價文件的批復意見；

10.5城市規劃部門出具的城市規劃選址意見（適用于城市規劃區域內的投資項目）；

10.6有新增土地的建設項目，國土資源部門出具的項目用地預審意見；

10.7節能審查部門出具的節能審查意見； 10.8項目開工建設的證明材料；

10.9根據有關法律法規的規定應提交的其他文件；

第二篇：關鍵技術產業化實施方案2018年項目申報-軌道交通裝備關鍵技術產業化項目資金申請報告(編制大綱)

增強制造業核心競爭力重點領域關鍵技術產業化實施方案2018年項目申報-軌道交通裝備關鍵技術產業化項目資金申

請報告

項目編制單位：北京智博睿投資咨詢有限公司

資金申請報告編制大綱（項目不同會有所調整）第一章 軌道交通裝備關鍵技術產業化項目概況 1.1軌道交通裝備關鍵技術產業化項目概況

1.1.1軌道交通裝備關鍵技術產業化項目名稱 1.1.2建設性質

1.1.3軌道交通裝備關鍵技術產業化項目承辦單位 1.1.4軌道交通裝備關鍵技術產業化項目負責人

1.1.5軌道交通裝備關鍵技術產業化項目建設地點

1.1.6軌道交通裝備關鍵技術產業化項目目標及主要建設內容

1.1.7投資估算和資金籌措

1.2.8軌道交通裝備關鍵技術產業化項目財務和經濟評論

1.2軌道交通裝備關鍵技術產業化項目建設背景

1.3軌道交通裝備關鍵技術產業化項目編制依據以及研究范圍

1.3.1國家政策、行業發展規劃、地區發展規劃

1.3.2項目單位提供的基礎資料

1.3.3研究工作范圍

1.4申請專項資金支持的理由和政策依據

第二章 承辦企業的基本情況 2.1 概況 2.2 財務狀況 2.3單位組織架構

第三章 軌道交通裝備關鍵技術產業化產品市場需求及建設規模 3.1市場發展方向

3.2軌道交通裝備關鍵技術產業化項目產品市場需求分析

3.3市場前景預測

3.4軌道交通裝備關鍵技術產業化項目產品應用領域及推廣

3.4.1產品生產綱領

3.4.2產品技術性能指標。

3.4.3產品的優良特點及先進性

3.4.4軌道交通裝備關鍵技術產業化產品應用領域

3.4.5軌道交通裝備關鍵技術產業化應用推廣情況

第四章 軌道交通裝備關鍵技術產業化項目建設方案

4.1軌道交通裝備關鍵技術產業化項目建設內容

4.2軌道交通裝備關鍵技術產業化項目建設條件

4.2.1建設地點

4.2.2原輔材料供應

4.2.3水電動力供應

4.2.4交通運輸

4.2.5自然環境

4.3工程技術方案 4.3.1指導思想和設計原則

4.3.2產品技術成果與技術規范

4.3.3生產工藝技術方案

4.3.4生產線工藝技術方案

4.3.5生產工藝

4.3.5安裝工藝

4.4設備方案

4.5工程方案

4.5.1土建

4.5.2廠區防護設施及綠化

4.5.3道路停車場

4.6公用輔助工程

4.6.1給排水工程

4.6.2電氣工程

4.6.3采暖、通風

4.6.4維修

4.6.5通訊設施

4.6.6蒸汽系統

4.6.7消防系統

第五章 軌道交通裝備關鍵技術產業化項目建設進度

第六章 軌道交通裝備關鍵技術產業化項目建設條件落實情況

6.1環保

6.2節能

6.2.1能耗情況

6.2.2節能效果分析

6.3招投標

6.3.1總則

6.3.2項目采用的招標程序

6.3.3招標內容

第七章 資金籌措及投資估算 7.1投資估算

7.1.1編制依據

7.1.2編制方法

7.1.3固定資產投資總額

7.1.4建設期利息估算

7.1.5流動資金估算

7.2資金籌措

7.3投資使用計劃

第八章 財務經濟效益測算

8.1財務評價依據及范圍 8.2基礎數據及參數選取

8.3財務效益與費用估算

8.3.1年銷售收入估算

8.3.2產品總成本及費用估算

8.3.3利潤及利潤分配

8.4財務分析

8.4.1財務盈利能力分析

8.4.2財務清償能力分析

8.4.3財務生存能力分析

8.5不確定性分析

8.5.1盈虧平衡分析

8.5.2敏感性分析

8.6財務評價結論

第九章 軌道交通裝備關鍵技術產業化項目風險分析及控制

9.1風險因素的識別

9.2風險評估

9.3風險對策研究

第十章 附件

10.1企業投資項目的核準或備案的批準文件； 10.2有貸款需求的項目須出具銀行貸款承諾函； 10.3項目自有資金和自籌資金的證明材料； 10.4環保部門出具的環境影響評價文件的批復意見；

10.5城市規劃部門出具的城市規劃選址意見（適用于城市規劃區域內的投資項目）；

10.6有新增土地的建設項目，國土資源部門出具的項目用地預審意見；

10.7節能審查部門出具的節能審查意見； 10.8項目開工建設的證明材料；

10.9根據有關法律法規的規定應提交的其他文件；

第三篇：高端船舶和海洋工程裝備關鍵技術產業化實施方案

高端船舶和海洋工程裝備關鍵技術產業化

實施方案（2018-2020年）

船舶工業是先進裝備制造業的重要組成部分。發展高端船舶和海洋工程裝備，是船舶工業結構調整和轉型升級的中心任務，也是經略藍色國土、建設海洋強國的戰略需要。

為了有效支持船舶工業的健康和可持續發展，國家發展改革委于2015-2017實施了高端船舶和海洋工程裝備關鍵技術產業化專項。通過專項的實施，取得一批重大成果。具體表現：第一、推進了重大船舶和海洋工程裝備的示范應用，使得我國船舶行業的產業能力達到了世界先進水平；第二、船舶海洋工程裝備的核心配套設備在國際市場的占有率取得一定突破，部分設備實現了裝船應用；第三，相關試驗檢驗平臺建設得到積極推進，試驗檢測能力不斷提高，為產品質量提供有效保證；第四、海洋環保技術日趨完善，行業綠色制造能力有效提升；第五、船舶工業產業結構得到不斷優化，品牌效應逐步顯現；第六、智能制造技術應用取得明顯成效，加速提高了產品的生產效率與產品質量，有效提升了船舶工業在國際市場的競爭力。

雖然通過支持重大項目，一批高技術船舶和海洋工程裝備取得突破，推動了高端船舶和海洋工程裝備的發展。但是，與世界造船強國相比，我國船舶工業自主創新能力有待進一步提高，配套設備自主化裝船率仍需提高，部分高端產品尚需攻堅，設計、系統集成和總承包等相關服務發展需要提速。同時，在全球經濟復蘇緩慢、國際競爭緩慢這一切都證明了繼續執行本專項十分必要。

從國家“海上絲綢之路”發展戰略和“海洋強國”發展目標出發，高端船舶和海洋工程裝備作為戰略性新興產業的重要支撐，在全球海洋資源開發中突顯出極為重要的戰略作用。為滿足我國在國際戰略和產業發展需要，需進一步突破高端船舶和海洋工程裝備關鍵技術并實現產業化，加快船舶工業產業發展，提高國際競爭實力，實施高端船舶和海洋工程裝備關鍵技術產業化（實施期限為2018~2020年）。

一、主要任務和預期目標

（一）海洋油氣裝備創新發展工程專項

開展第七代半潛式鉆井平臺（鉆井船）、大型浮式生產儲卸油裝置（FPSO）、海上平臺拆解裝備、張力腿平臺（TLP）、液貨裝卸及外輸系統等油氣開采裝備的國內制造、示范應用，實現主力裝備結構升級、突破重點新型裝備，提升自主設計建造能力和國產化配套系統水平，形成我國海洋油氣的裝備體系。

（二）水下生產系統目標油氣田的工程專項

開發具有自主知識產權的以總包為特征的水下生產系統，推動我國海洋油氣工程體系的國產化（國產化率高于80%）。實現水下采油樹、水下井口、水下控制系統、復雜管匯、光纖臍帶纜等關鍵設備國產化并實現產業化，突破國外在該領域的長期壟斷，形成我國自主品牌的水下生產系統體系。

（三）海洋空間資源開發與保障裝備工程專項

滿足未來對海洋空間資源開發和保障裝備的需要，加快海上衛星發射平臺、天然水合物試采裝備、海上風能、波浪能、潮汐能和溫差能等海洋可再生能源開發裝備、海水淡化等裝備的示范應用與產業化，推動自主化設計裝備建造的突破和海洋空間資源開發與保障裝備體系的建立。

（四）海上應急綜合保障工程專項

完成深遠海多功能救助船、大型遠洋打撈工程船、高性能公務執法船、多功能應急保障船、救助打撈專用設備、水下特種作業設備、水下探測監測設備、海上應急通訊、海上安全生產監測系統等船舶和關鍵設備系統的應用示范與產業化，為我國海域內應急救助打撈、溢油處理、應急核救援等海上應急綜合保障提供技術和裝備支撐，加快我國海上應急救援體系的建立。

（五）智能化與節能減排工程專項

以綠色和智能為目標，實現智能船實船建造和甲板設備、艙室設備開發，填補國內空白的重大產品示范應用與產業化；推動

研發設計、集成制造、生產管理、全壽命周期服務的深度融合，建設面向未來的智能船廠，保證產品質量，降低生產成本，提高生產效率；推進綠色智能核心設備研發驗證平臺建設，建立智能化與節能減排的裝備體系。

（六）深遠海漁業工程專項

通過深遠海漁業工程實施，開展養殖、捕撈、運輸和加工等深遠海漁業裝備的示范應用與產業化，形成海上漁業常態化經濟活動的基礎設施。在岸海一體物聯網的支持下，實現海上養殖產業鏈信息化的深度融合，提升海上漁業活動的智能化水平，拓展我國海洋經濟發展的新空間，創建海上工業化智能養殖體系。

（七）豪華郵輪產業化工程專項

通過聯合開發、技術引進、合資經營等方式，掌握郵輪總包建造的技術能力、工程組織管理能力、供應鏈管理能力，加快豪華郵輪的國內制造、示范應用。帶動本土化郵輪專用配套設備、高技術和高附加值船用設備的發展，形成比較完整的郵輪制造產業鏈。

（八）試驗檢測平臺建設工程專項

為了加強船舶和海洋工程裝備研發設計能力和試驗檢測手段，為用戶提供可體驗的定制化試驗檢測方案、虛擬設備操作與運維方案、數據交互與狀態預警等功能，提升試驗檢測的安全性、可靠性和效率，降低試驗檢測成本，縮短設計建造周期，產品品牌國際形象顯著提升，產業核心競爭力明顯增強。

（九）極地船舶及設備建設專項

開展極地散貨船、物探船等極地首制船舶的示范應用，實現物探拖纜收放系統等極地用配套設備產業化，完成極地開發相關裝備的設計建造和實船應用。完善我國極地科考、開發、運輸體系。

（十）船舶新型動力系統建設專項

加強國際合作，通過技術引進、海外并購等方式，開展雙燃料發動機、大功率中速柴油機、高速柴油機等船用動力系統的攻關，掌握裝置和關鍵零部件產業化關鍵技術，推動自主創新科研技術成果的產業化，培養國產動力系統的自主品牌。

二、組織形式

整合船舶和海洋工程裝備產業鏈上下游骨干企業和相關科研院所、高等院校的優勢資源，鼓勵擁有自主知識產權、在國際上有較高份額的系統與設備制造商參與，深入挖掘細分市場的高技術產品、培養龍頭企業。集中所有優勢力量、聯合攻關重點突破。

應用示范。主要依托國內油氣開發、海洋資源開發、海上工程、郵輪運營、船舶制造等骨干企業實施。引導用戶與制造企業、配套企業、研發設計機構等，通過股權合資、技術合作等形式組建聯合體，共同開展重大產品技術攻關、技術制造和示范應用。

關鍵設備及首臺套應用。主要依托骨干配套企業實施，引導骨干配套企業開展自主研發和技術引進，與總裝建造企業、研發

設計機構、科研院所、高等院校等合資合作，聯合推動產業發展。鼓勵有實力的科研院所和高等院校開展產業化探索。

智能制造水平提升。主要依托基礎設施條件好、產品開發能力強、生產管理水平高的船舶和海洋工程裝備總裝建造和配套設備骨干企業實施。鼓勵企業與國外先進企業開展技術、資本合作，建設智能船廠或智能示范生產線。

試驗檢測平臺建設。主要依托船舶和海洋工程裝備總裝建造骨干企業、關鍵設備配套企業、科研院所、高等院校、檢驗認證機構，以及海洋油氣開發骨干企業。鼓勵骨干企業牽頭，聯合上下游相關企業和單位共同建設。

三、支持方式

對示范應用和研發試驗檢測平臺建設等具有較強公益性的項目，采用中央預算內投資補助等政策性方式支持；對產業化能力建設等具有競爭性的項目，主要采用產業投資基金注資等市場化方式支持。項目相關指標要求見《高端船舶和海洋工程裝備關鍵技術產業化項目指標要求》。

（一）示范應用。對示范應用單位給予產品合同金額一定比例的中央預算內投資補助，具體比例視情況研究確定。

（二）關鍵設備與系統產業化。主要以產業投資基金注資方式支持，具體方案由基金管理機構和項目單位協商確定。對動力系統、通訊導航、水下探測監測、海洋工程裝備專用設備、節能環保裝備等長期依賴進口、國內急需的關鍵設備和系統產業化項

目、原則上給予固定資產投資一定比例的中央預算內投資補助。

（三）重大產品研發和試驗檢測平臺建設。對具有公益性的重大產品研發和試驗檢測平臺建設項目，原則上給予項目固定資產投資一定比例的中央預算內投資補助。其中，對行業自主創新和結構調整有重大引領和帶動作用的項目，經我委批準，可提高補助比例。

四、保障措施

（一）依托市場需求。在“海洋強國”與“一帶一路”戰略中創造示范性項目或引導性項目。利用當前全球各類要素成本低廉的機會，充分利用潛力巨大的國內海洋資源開發、海上工程建設等市場，同時挖掘國外潛在市場，統籌用戶需求和裝備設計制造能力。以項目牽動，整合全球資源，提升我國船舶與海洋工程裝備產業能力。

（二）推動產業聯盟和產業聯合體。發揮大國產業鏈齊全的優勢，通過產業鏈上下游協同發展的方式帶動核心裝備與技術能力的提高。發揮骨干海洋資源開發利用企業、總裝建造企業的牽頭和引領作用，探索建立科學合理的知識產權共享和利益分配機制，大力推動研發、設計、建造、配套等龍頭企業建立產業聯盟和產業聯合體，加快關鍵技術產業化進程。

（三）鼓勵與地方政府及機構合作。鼓勵地方政府與相關機構合作，建立備選項目庫。定期進行項目推薦和項目進展跟蹤，并制作相關書面材料，解決企業申報前期準備不足的問題。在專

項實施階段選擇有條件的地方政府，實施央地協同發展戰略。通過充分調動地方的積極性，鼓勵地方政府成立專項海洋產業基金予以額外資金支持，在產業園區建設、新技術孵化及產業化推廣等方面提供配套措施，形成全方位多角度推動產業升級的新格局。

（四）實施動態監管機制。國家發展改革委會同有關機構加強對方案實施的組織協調和動態監管，對專項實施進行跟蹤評估，及時協調解決實施過程中的問題，必要時調整支持方式、支持重點和主要技術參數要求。對因條件變化確實無法實施的項目提出調整意見，并采取有效措施保障中央預算內資金安全。

附件

高端船舶和海洋工程裝備關鍵技術產業化項目

指標要求

一、海洋油氣裝備創新發展工程專項

（一）示范應用

1.第七代半潛式鉆井平臺（鉆井船）。作業水深3658米（22000英尺）、鉆深15000米以上、平臺最大甲板可變載荷10000噸以上、DP3定位系統，配套設備和系統國產化率達到30%以上。

2.大型浮式生產儲卸油裝置（FPSO）。作業水深在500米左右、儲存量達20萬噸、日油氣處理能力2萬噸左右、配套設備和系統本土化率達30%。

3.海上平臺拆解裝備。平臺的起重能力為10000噸以上，裝備DP3動力定位系統，能夠滿足750人居住需要，吊機、北斗導航、SCR脫硝、全自動升降式棧橋等配套設備和系統領域實現本土化。

4.中深水張力腿式生產平臺（TLP）。工作水深1000米以上，排水量50000噸以上，張力筋腱定位，配置干式采油樹，具有采油、生產、修井綜合功能，生產處理能力：油2萬噸/日以上、氣150萬立方米/日以上。

5.液貨裝卸及外輸系統。包括貨油泵系統、透平驅動系統、液位遙測系統和外輸系統等。揚程150mlc以上，最大外輸能力6000立方米/小時。

二、水下生產系統目標油氣田的工程專項

（一）關鍵設備及系統產業化

1.水下生產系統。包括水下采油樹及配套工具、水下井口及配套工具、水下控制系統、多功能管匯、光纖鋼管臍帶纜等。最大工作水深500米左右，設計壽命20年以上。

2.水下生產系統關鍵電氣設備。包括水下電機、水下變壓器、水下變頻器、水下開關、水下可插拔電連接器等，工作水深500米左右。

三、海洋空間資源開發與保障裝備工程專項

（一）示范應用

1.海上衛星發射平臺。可搭載60人、自持力60天，關鍵系統和設備實現國產化率90%以上。

2.海上風電安裝及運維裝備。裝備最大起重能力達到1200噸，最大作業水深可達60米，采用DP2動力定位系統，甲板面積和可變載荷滿足主流風電作業需求。

3.海上風電安裝平臺。平臺最大起重能力達到2000噸，并實現自主研制與國產化，國產化率達85%。

（二）關鍵設備及系統產業化

1.天然水合物試采裝備。天然氣日轉化能力5-10萬立方、反應壓力小于50巴，天然氣（甲烷）轉化率大于95%，液體產

物主要成分比例大于90%。

2.浮式防波堤及波浪能發電一體化裝置。單元模塊消波效果不低于25%、發電能力不低于100千瓦。

3.海水淡化裝置。日產水量可達100噸/天、脫鹽率大于99.5%、噸水能耗小于4KWh、產水率40%、關鍵元件壽命不小于5年。

四、海上應急綜合保障工程專項

（一）示范應用

1.深遠海多功能救助船。總功率為14000千瓦，抗風能力12級，總體技術性能指標達到或超過國際同類船舶的先進水平。

2.近海打撈工程船。具備定位精準、貨艙容量大、航速高、耐波性好等近海打撈能力。

3.高速公務執法船。排水量在2000噸左右、最大航速不小于32節、極限抗風能力12級。

4.多功能應急通信保障船。具備通信覆蓋、數據采集、岸基接入、求救信號搜索、應急作業調度等能力；航速大于16節、排水量大于1600噸，續航力大于4000海里，自持力大于40天。

（二）關鍵設備及系統產業化

1.救助打撈專用設備及系統。實現大噸位起重機、大噸位多絞線液壓提升設備、大型拖纜機、大型A字架、大規模溢油控制與回收、飽和潛水設備等救助打撈專用設備和系統在實船上的首臺套應用。

2.水下特種作業設備。實現水下打樁設備、水下自動攻千斤設備、抬浮打撈浮力調節設備、水下切割與鉆孔等水下特種作業設備在水下工程中的首臺套應用。

3.水下探測監測設備及系統。實現水面高速搜救無人艇（USV）、水下智能無人探測潛水器（AUV）、水下遙控作業潛水器（ROV）、水下載人潛水器（HOV）、水下常壓潛水裝具（ADS）、水下探測關鍵設備和傳感器、雷達溢油探測追蹤分析設備在實際水下工程中的首臺套應用。

4.安全監測系統。系統工作水深1500米、水下連續工作時間不低于8小時、采用水下無線數據傳輸、具有多通道冗余，實現首臺套實船應用。

五、智能化與節能減排工程專項

（一）示范應用

智能船。具備工業信息物理系統（CPS），具備船舶綜合能效管理、船舶輔助自動駕駛、和遠程設備運行與維護等功能。推進效率提高8%以上，相同航速下油耗降低6%以上

（二）關鍵設備及系統產業化

1．艙室輔機智能管控平臺。完成大型遠洋船舶配套的艙室輔機設備智能綜合管控平臺開發與實船應用，具備艙室輔機健康狀態監測和診斷、艙室輔機優化調度管理與決策支持和艙室輔機智能供配電管理等功能。

2.綠色環保智能設備。實現大型遠洋船配套的智能化尾氣

處理裝置、VOC回收再利用裝置、VLCC凝析油脫臭裝置等設備的實船應用。

4.高技術船及海工專用設備。實現深水多點錨泊系統、電力推進系統、鉆井系統、起拋與錨拖帶作業系統等關鍵專用配套設備系統的實船應用和產業化。

（三）試驗檢測平臺建設

1.船岸一體化的綠色能源系統設計試驗驗證平臺。完成船岸一體的電站系統、太陽能等新型能源裝備技術和產品驗證，實現節能10%-20% 以上和港口碼頭零排放目標。

2.無人裝卸作業系統的設計試驗驗證平臺。完成無人甲板系統、無人裝卸系統和智能物流系統等無人裝卸作業系統及其運維保障的示范平臺開發與實際應用，提高作業效率提高10%以上，廢氣與噪音污染降低10%以上。

3.船舶與海洋工程核心機電設備數據集成平臺。聚焦船舶與海洋工程自動化、智能化的甲板機械系統、貨油泵等艙機械等核心機電設備，以產品設計、制造、試驗和運維等核心環節數字化為基礎，充分利用大數據和云計算技術，實現平臺工程應用。

（四）提升智能制造水平

智能示范船廠建設項目承擔單位要求為國內船舶和海洋工程裝備總裝建造骨干企業，質量管理、環境管理、職業健康、安全生產等認證完備，擁有國家級創新平臺，具備較完整的產品研發設計能力，近三年研發投入不低于主營業務收入的3%。

智能示范船廠建設項目要求建立研發設計、集成制造、生產管理和全壽命周期服務一體化軟硬件平臺，船型三維設計比例80%以上，船體加工數字化比例50%以上，每修正總噸工時數降低到15工時以下，萬元產值能耗降低20%以上。

六、深遠海智慧漁業工程專項

（一）示范應用

1.深遠海漁業養殖平臺。具備魚飼料處理、活魚聚集與輸送、死魚處理、養殖空間立體感知、漁網防污、漁網清潔等功能。作業水深60-300米，養殖水體15-25萬立方米。設備的國產化率60%以上。

2.深遠海磷蝦船。進行電力推進、磷蝦捕撈、加工、冷藏設備國產化研制并實船應用。

3.大型漁業專用運輸安裝裝備。可實現大型漁場的全球跨洋遠程運輸和海上安裝。

（二）關鍵設備及系統產業化

深遠海漁業養殖關鍵系統。包括魚飼料處理系統、活魚聚集與輸送系統、死魚處理系統、養殖空間立體感知系統、超高分子量繩索網衣、漁網防污去污系統。

（三）試驗檢測平臺建設

深遠海養殖系統功能試驗檢測平臺。要求承擔單位或牽頭單位為承擔過海上大型養殖工程裝備建設的骨干企業。平臺具備漁業養殖關鍵系統的功能檢測和綜合調試能力，具有較強的產品研

發、試驗、檢測以及技術擴散和服務能力。

深遠海養殖系統虛擬試驗驗證平臺。要求承擔單位或牽頭單位為承擔過海上大型養殖工程裝備建設的骨干企業。建成集成虛擬調試系統實驗室，具備網絡化數字模擬實驗和虛擬驗證能力。能基于全生命周期的產品數據和管理信息庫，實現產品建造全過程有效控制。

七、豪華郵輪產業化工程專項

（一）示范應用

1.大型郵輪首制船。10萬總噸以上、最大客位4000人以上的大型郵輪工程示范，本土化率達到30%左右。

2.中小型經濟郵輪首制船。5-7萬總噸、客位在1000-2000人左右，本土化率達到30%左右。

3.大型郵輪專業化工藝設計建造能力。包括郵輪薄板分段制造、大功率激光復合焊設備和工藝、薄板變形控制工藝、縱骨和T排制造裝焊的精度控制工藝的要求，形成相應的船體舾裝加工制造能力。

八、試驗檢測平臺建設工程專項

1.虛擬現實設計與試驗平臺建設。要求虛擬試驗技術平臺的建設，需在首輪專項設置的國家試驗檢測技術平臺的單位推進。平臺要基于標準化的信息采集技術，形成人工智能和虛擬現實的遠程運維技術體系結構，可面向離散的機電設備系統、船舶電力推進系統，開發船舶與海工機電設備系統、船舶推進系統設

計、裝配與虛擬現實平臺。

2.重大產品試驗檢測平臺建設。要求承擔單位或牽頭單位為國內船舶和海洋工程裝備總裝建造、關鍵配套骨干企業，海洋油氣開發骨干企業，科研院所、高等院校。擁有相關領域國家級/省級創新平臺，或為國家級標準化委員會掛靠單位，或為國家/省級檢測、認證中心的依托單位，具有較強的產品研發、試驗、檢測以及技術擴散和服務能力。

九、極地船舶及設備建設專項

（一）示范應用

極地船舶。滿足國際海事組織最新公約和相關國家的法律法規，適應極地高寒環境條件，冰區加強等級PC6以上。

（二）關鍵設備及系統產業化

1.物探拖纜收放系統。完成滿足3000米作業水深和極地環境作業需要，單纜長度10000米并具有健康狀態監測評估和遠程操控功能，實現系統的實船應用。

2.極地冰區大功率全回轉推進裝置。實現PC2級10兆瓦回轉吊艙推進裝置和PC3級的5-10兆瓦的回轉推進裝置的實船應用。

十、船舶動力系統建設專項

（一）關鍵設備及系統產業化

1.中速柴油機裝置（含柴油機和氣體燃料發動機）。完善中速機型譜中的基礎機型及系列化機型。在缸徑160-400范圍內，在不同缸徑和不同排列的基礎機型研究的基礎上，實現在500-17000千瓦覆蓋范圍內任選一型機型的開發并實現實船應用。裝置采用選擇性催化還原系統（SCR）或廢氣再循環系統（EGR），可滿足Tier III 要求.2.小缸徑高速柴油機裝置。轉速1500轉/分-2300轉/分，實現在10千瓦-1000千瓦覆蓋范圍內任選一型機型的開發，并實現實船應用。

3.大缸徑高速柴油機裝置。實現在700千瓦-4000千瓦覆蓋范圍內任選一型機型的開發（直列機或V型機），并實現實船應用。

4.中速機關鍵零部件。開展增壓器、電控系統、大尺寸曲軸、軸瓦、活塞環、高壓（共軌）燃油噴射系統、關鍵執行器、燃氣噴射閥等中速機關重零部件開發、可靠性性試驗驗證，并實現產業化應用。

5.高速機關鍵零部件。開展增壓器、智能控制系統、高壓（共軌）系統、SCR裝置、五大關重件（機體、曲軸、凸輪軸、連桿、氣缸蓋）、關重配套件（活塞、軸瓦、氣門等）等高速機關重零部件開發、可靠性性試驗驗證，并實現產業化應用。

第四篇：關鍵技術產業化實施方案2018年項目申報-高端醫療器械研發及產業化項目資金申請報告(編制大綱)

增強制造業核心競爭力重點領域關鍵技術產業化實施方案2018年項目申報-高端醫療器械研發及產業化項目資金申請

報告

項目編制單位：北京智博睿投資咨詢有限公司

資金申請報告編制大綱（項目不同會有所調整）第一章 高端醫療器械研發及產業化項目概況 1.1高端醫療器械研發及產業化項目概況

1.1.1高端醫療器械研發及產業化項目名稱 1.1.2建設性質

1.1.3高端醫療器械研發及產業化項目承辦單位 1.1.4高端醫療器械研發及產業化項目負責人

1.1.5高端醫療器械研發及產業化項目建設地點

1.1.6高端醫療器械研發及產業化項目目標及主要建設內容

1.1.7投資估算和資金籌措

1.2.8高端醫療器械研發及產業化項目財務和經濟評論

1.2高端醫療器械研發及產業化項目建設背景

1.3高端醫療器械研發及產業化項目編制依據以及研究范圍

1.3.1國家政策、行業發展規劃、地區發展規劃

1.3.2項目單位提供的基礎資料

1.3.3研究工作范圍

1.4申請專項資金支持的理由和政策依據

第二章 承辦企業的基本情況 2.1 概況 2.2 財務狀況 2.3單位組織架構

第三章 高端醫療器械研發及產業化產品市場需求及建設規模 3.1市場發展方向

3.2高端醫療器械研發及產業化項目產品市場需求分析

3.3市場前景預測

3.4高端醫療器械研發及產業化項目產品應用領域及推廣

3.4.1產品生產綱領

3.4.2產品技術性能指標。

3.4.3產品的優良特點及先進性

3.4.4高端醫療器械研發及產業化產品應用領域

3.4.5高端醫療器械研發及產業化應用推廣情況

第四章 高端醫療器械研發及產業化項目建設方案 4.1高端醫療器械研發及產業化項目建設內容

4.2高端醫療器械研發及產業化項目建設條件

4.2.1建設地點

4.2.2原輔材料供應

4.2.3水電動力供應

4.2.4交通運輸

4.2.5自然環境

4.3工程技術方案 4.3.1指導思想和設計原則

4.3.2產品技術成果與技術規范

4.3.3生產工藝技術方案

4.3.4生產線工藝技術方案

4.3.5生產工藝

4.3.5安裝工藝

4.4設備方案

4.5工程方案

4.5.1土建

4.5.2廠區防護設施及綠化

4.5.3道路停車場

4.6公用輔助工程

4.6.1給排水工程

4.6.2電氣工程

4.6.3采暖、通風

4.6.4維修

4.6.5通訊設施

4.6.6蒸汽系統

4.6.7消防系統

第五章 高端醫療器械研發及產業化項目建設進度 第六章 高端醫療器械研發及產業化項目建設條件落實情況

6.1環保

6.2節能

6.2.1能耗情況

6.2.2節能效果分析

6.3招投標

6.3.1總則

6.3.2項目采用的招標程序

6.3.3招標內容

第七章 資金籌措及投資估算 7.1投資估算

7.1.1編制依據

7.1.2編制方法

7.1.3固定資產投資總額

7.1.4建設期利息估算

7.1.5流動資金估算

7.2資金籌措

7.3投資使用計劃

第八章 財務經濟效益測算

8.1財務評價依據及范圍 8.2基礎數據及參數選取

8.3財務效益與費用估算

8.3.1年銷售收入估算

8.3.2產品總成本及費用估算

8.3.3利潤及利潤分配

8.4財務分析

8.4.1財務盈利能力分析

8.4.2財務清償能力分析

8.4.3財務生存能力分析

8.5不確定性分析

8.5.1盈虧平衡分析

8.5.2敏感性分析

8.6財務評價結論

第九章 高端醫療器械研發及產業化項目風險分析及控制 9.1風險因素的識別

9.2風險評估

9.3風險對策研究

第十章 附件

10.1企業投資項目的核準或備案的批準文件； 10.2有貸款需求的項目須出具銀行貸款承諾函； 10.3項目自有資金和自籌資金的證明材料； 10.4環保部門出具的環境影響評價文件的批復意見；

10.5城市規劃部門出具的城市規劃選址意見（適用于城市規劃區域內的投資項目）；

10.6有新增土地的建設項目，國土資源部門出具的項目用地預審意見；

10.7節能審查部門出具的節能審查意見； 10.8項目開工建設的證明材料；

10.9根據有關法律法規的規定應提交的其他文件；

第五篇：關鍵技術產業化實施方案2018年項目申報-高端藥品研發及產業化項目資金申請報告(編制大綱)

增強制造業核心競爭力重點領域關鍵技術產業化實施方案2018年項目申報-高端藥品研發及產業化項目資金申請報告

項目編制單位：北京智博睿投資咨詢有限公司

資金申請報告編制大綱（項目不同會有所調整）第一章 高端藥品研發及產業化項目概況 1.1高端藥品研發及產業化項目概況

1.1.1高端藥品研發及產業化項目名稱 1.1.2建設性質

1.1.3高端藥品研發及產業化項目承辦單位 1.1.4高端藥品研發及產業化項目負責人

1.1.5高端藥品研發及產業化項目建設地點

1.1.6高端藥品研發及產業化項目目標及主要建設內容

1.1.7投資估算和資金籌措

1.2.8高端藥品研發及產業化項目財務和經濟評論

1.2高端藥品研發及產業化項目建設背景

1.3高端藥品研發及產業化項目編制依據以及研究范圍

1.3.1國家政策、行業發展規劃、地區發展規劃

1.3.2項目單位提供的基礎資料

1.3.3研究工作范圍

1.4申請專項資金支持的理由和政策依據

第二章 承辦企業的基本情況 2.1 概況 2.2 財務狀況

2.3單位組織架構

第三章 高端藥品研發及產業化產品市場需求及建設規模 3.1市場發展方向

3.2高端藥品研發及產業化項目產品市場需求分析

3.3市場前景預測

3.4高端藥品研發及產業化項目產品應用領域及推廣

3.4.1產品生產綱領

3.4.2產品技術性能指標。

3.4.3產品的優良特點及先進性

3.4.4高端藥品研發及產業化產品應用領域

3.4.5高端藥品研發及產業化應用推廣情況

第四章 高端藥品研發及產業化項目建設方案

4.1高端藥品研發及產業化項目建設內容

4.2高端藥品研發及產業化項目建設條件

4.2.1建設地點

4.2.2原輔材料供應

4.2.3水電動力供應

4.2.4交通運輸

4.2.5自然環境

4.3工程技術方案

4.3.1指導思想和設計原則 4.3.2產品技術成果與技術規范

4.3.3生產工藝技術方案

4.3.4生產線工藝技術方案

4.3.5生產工藝

4.3.5安裝工藝

4.4設備方案

4.5工程方案

4.5.1土建

4.5.2廠區防護設施及綠化

4.5.3道路停車場

4.6公用輔助工程

4.6.1給排水工程

4.6.2電氣工程

4.6.3采暖、通風

4.6.4維修

4.6.5通訊設施

4.6.6蒸汽系統

4.6.7消防系統

第五章 高端藥品研發及產業化項目建設進度

第六章 高端藥品研發及產業化項目建設條件落實情況 6.1環保

6.2節能

6.2.1能耗情況

6.2.2節能效果分析

6.3招投標

6.3.1總則

6.3.2項目采用的招標程序

6.3.3招標內容

第七章 資金籌措及投資估算 7.1投資估算

7.1.1編制依據

7.1.2編制方法

7.1.3固定資產投資總額

7.1.4建設期利息估算

7.1.5流動資金估算

7.2資金籌措

7.3投資使用計劃

第八章 財務經濟效益測算

8.1財務評價依據及范圍

8.2基礎數據及參數選取 8.3財務效益與費用估算

8.3.1年銷售收入估算

8.3.2產品總成本及費用估算

8.3.3利潤及利潤分配

8.4財務分析

8.4.1財務盈利能力分析

8.4.2財務清償能力分析

8.4.3財務生存能力分析

8.5不確定性分析

8.5.1盈虧平衡分析

8.5.2敏感性分析

8.6財務評價結論

第九章 高端藥品研發及產業化項目風險分析及控制

9.1風險因素的識別

9.2風險評估

9.3風險對策研究

第十章 附件

10.1企業投資項目的核準或備案的批準文件； 10.2有貸款需求的項目須出具銀行貸款承諾函； 10.3項目自有資金和自籌資金的證明材料； 10.4環保部門出具的環境影響評價文件的批復意見；

10.5城市規劃部門出具的城市規劃選址意見（適用于城市規劃區域內的投資項目）；

10.6有新增土地的建設項目，國土資源部門出具的項目用地預審意見；

10.7節能審查部門出具的節能審查意見； 10.8項目開工建設的證明材料；

10.9根據有關法律法規的規定應提交的其他文件；