第一篇：《機械工程概論》課程結課論文報告

《機械工程概論》課程結課論文報告

要求:字數 3000字左右,圖文并茂,根據所選擇題目,有論據、論點和結論, 寫出結課論文,盡最大限度將主題表達清楚。

題目:(任選一題

1、學習機械工程概論對大學學習機械工程專業之意義。

2、機械工程與國民經濟發展之重要關系。

3、中國從制造大國到制造強國的思考。

4、機械與其他科學發展之辨證關系(可舉兩個產業的情況為例說明。

5、機械工程學科人才素質及能力要求分析。

6、大學生實踐動手能力培養途徑分析。

7、利用信息技術提高機械技術科技含量之方法。

8、未來機械之設想。注:

1、論文以學校發答題紙工整手寫, 在 12月 30號之前由班長統一交教師處, 其論文格式應包括以下內容:題目、作者(學號、正文、參考文獻等。

2、必須自己寫 ,若發現內容近似雷同者,將作 0分處理。

第二篇：材料學概論結課論文

材 料 科 學 概 論

論題：鈦合金的應用現狀及發展趨勢

結 課 論 文

班級：材料學院13級1班

姓名：范孝衛 學號：139024178

鈦合金的應用現狀及發展趨勢

范孝衛

139024178 料131班

摘要：本文綜述了鈦合金材料的發展及應用現狀，著重介紹了鈦合金的主要性能及其在航空航天、汽車制造和生物醫藥等方面的應用，并對鈦合金未來的發展進行了展望。

關鍵字： 鈦合金，性能，應用，發展趨勢 引言

金屬元素鈦在地殼中的分布范圍比較廣泛，據估計和推算，其含量是地殼質量的0.4%還要多一點，世界儲量約34億噸，在所有元素中含量居第10位（氧、硅、鋁、鐵、鈣、鈉、鉀、鎂、氫、鈦）[1]。其豐富的儲量，為金屬鈦及鈦合金的生產和發展提供了主要的原料來源。

自20世紀50年代以來，鈦及鈦合金的發展已經歷了半個多世紀的歷程，鈦合金的種類已從1954年的Ti-6Al-4V合金[2]發展到數百種。因為具有比強度高、耐蝕性好、耐熱性高等特點，鈦合金被廣泛用于各個領域，包括航空航天、汽車制造、醫藥衛生以及其他日常生活領域。世界上的許多國家如美國、日本、俄羅斯以及中國等都認識到鈦合金材料的重要性，并相繼對其進行了研究開發，得到了實際應用[2,3]。鈦合金的性能

2.1 鈦合金的高溫性能

在高溫下，鈦合金仍能保持良好的機械性能，其耐熱性遠高于鋁合金，且工作溫度范圍較寬。高溫鈦合金不僅具有良好的室溫性能和高溫強度，并且在蠕變性能、熱穩定性、疲勞性能和斷裂韌性等方面具有良好的匹配。世界上第一個研制成功的高溫鈦合金使用溫度僅為 300~350℃，經歷了40多年的發展，目前新型耐熱鈦合金的工作溫度可達550~600℃，而Ti-Al金屬間化合物的崛起，打破了600℃的使用溫度界限，將使用溫度升至700℃以上。

[4]2.2 鈦合金的腐蝕性能

鈦的抗腐蝕性強，在550℃以下的空氣中，表面會迅速氧化形成薄而致密的TiO2鈍化膜，故在大氣、海水、硝酸和硫酸等氧化性介質及堿性溶液中，其耐蝕性優于大多數不銹鋼。由于合金可以調整成分、改變組織，因而鈦合金在多數情況下具有比純鈦更好的耐蝕性和其他性能，更能在某些苛刻的腐蝕環境中工作。

2.3 鈦合金的加工性能

2.3.1 切削加工性能

鈦合金強度高、硬度大，所以要求加工設備功率大，模具、刀具應有較高的強度和硬度。切削加工時，切屑與前刀面接觸面積小，刀尖應力大，所以刀具切削刃承受的應力更大，刀尖或切削刃容易磨損。鈦合金摩擦因數大，而熱導率低，切削熱積聚于切削刃附近的小面積內而不易散發，這些因素使得鈦合金的切削溫度很高，造成刀具磨損加快并影響加工質量。鈦合金在切削加工中，工件材料極易與刀具表面粘結，加上很高的切削溫度，所以刀具易產生擴散磨損和粘結磨損。2.3.2 磨削加工性能

鈦合金化學性質活潑，在高溫下易與磨料親和并粘附，堵塞砂輪，導致砂輪磨損加劇，磨削性能降低，磨削精度不易保證。砂輪磨損的同時也增大了砂輪與工件之間的接觸面積，致使散熱條件惡化，磨削區溫度急劇升高，在磨削表面層形成較大的熱應力，造成工件的局部燒傷，產生磨削裂紋。鈦合金強度高、韌性大，使磨削時磨屑不易分離、磨削力增大、磨削功耗相應增加。另外，鈦合金熱導率低、比熱小，磨削時熱傳導慢，致使熱量積聚在磨削弧區，造成磨削區溫度急劇升高。

2.3.3 擠壓加工性能

對鈦及鈦合金進行擠壓加工時，要求擠壓溫度高，擠壓速度快，以防溫降過快，同時應盡量縮短高溫坯錠與模具的接觸時間[4,5]。因此擠壓模具應選用新型耐熱模具材料，坯錠由加熱爐到擠壓筒的輸送速度也要快。鑒于在加熱和擠壓過程中金屬易被氣體污染，故還應采用適當的保護措施。擠壓時應選擇合適的潤滑劑，以防粘結模具，如采用包套擠壓和玻璃潤滑擠壓。因鈦及鈦合金的變形熱效應較大，導熱性較差，故在擠壓變形時還要特別注意防止過熱現象。鈦合金的擠壓過程比鋁合金、銅合金、甚至鋼的擠壓過程更為復雜，這是由鈦合金特殊物理化學性能所決定的。鈦合金的應用

3.1 在航空航天中的應用

從20世紀50年代開始, 鈦合金在航空航天領域中得到了迅速的發展。該應用主要是利用了鈦合金優異的綜合力學性能、低密度已及良好的耐蝕性，比如航空構架要求高抗拉強度并結合有良好的疲勞強度和斷裂韌性。而鈦合金的優異的高溫抗拉強度、蠕變強度和高溫穩定性也使之被應用于噴氣式發動機上。鈦合金是當代飛機和發動機的主要結構材料之一, 應用它可以減輕飛機的重量, 提高結構效率[6~8]。

太空飛行器的有效載荷相對飛機較小，因此其結構的減重就顯得更為重要。鈦合金已在最早的阿波羅和水星計劃中得到了應用，燃料箱和衛星艙體等都是鈦合金的典型應用。鈦合金質量輕、強度高、與燃料的長期化學穩定性好，因而比高強度鋼更有優勢。如Ti-3Al-2.5V合金[9]是作為低溫應用而研制的，在太空的深冷條件下仍有良好的韌性和塑性。

3.2 在汽車制造中的應用

汽車工業是一個潛力巨大的鈦制品市場，多年來發展緩慢，主要是因為鈦合金產品價格太高。近年來鈦合金技術的改進和發展，使得很多鈦制品的生產成本逐年降低。在當前的汽車市場上，豪華轎車、跑車和賽車需求逐年增加，可望促進鈦用量的增長[10,11]。

鈦及其合金可用做發動機閥門、軸承座、閥簧、連桿以及半軸、螺栓、緊固件、懸簧和排氣系統元件等。在轎車中使用鈦，可達到節油、降低發動機噪聲及振動、提高壽命的作用。目前，新的低成本原料、合金體系的開發與設計和先進的粉末冶金成形技術結合可望使鈦大量進入汽車制造業。

3.3 在生物醫藥中的應用

鈦合金具有高強度、低密度、無毒性以及良好的生物相容性和耐蝕性等特性，已被廣泛用于醫學領域中，成為人工關節、骨創傷、脊柱矯形內固定系統、牙種植體、人工心臟瓣膜、介入性心血管支架、手術器械等醫用產品的首選材料[12~14]。在用于人體硬組織修復的金屬材料中，鈦的彈性模量與人體組織最接近，約為80~110GPa,這可以減輕金屬種植體與骨組織之間的機械不適應性。

鑒于鈦合金在醫學領域優良的使用效果，人們對其也越來越重視。隨著醫療事業的不斷發展，鈦作為已知生物學性能最好的金屬材料，其醫用領域的市場需求將不斷擴大，應用前景廣闊。

3.4 其他方面的應用

鈦合金憑借其優異的性能，在運動器械上，如自行車、摩托艇、網球拍和馬具上都獲得了廣泛的應用，但影響最大的還是高爾夫球頭。鈦合金密度小、強度高，與不銹鋼相比，它可以制作打擊面與容積更大的球頭，因此它打得準、打得遠。在日本第一桿球頭90%為鈦球頭，其中鑄鈦的占70%以上。目前第二~第四桿也已推廣使用精鑄鈦合金球頭，精鑄件的制造已經形成具有一定生產規模的產業。日本市場1991年鑄鈦高爾夫球頭銷售量為6萬件，1995年則猛增至150萬件，年銷售額已達7000萬美元。鈦合金在體育領域的使用量不容小視。

另外，由于鈦易于陽極化成各種顏色，這使其應用于建筑物、手表和珠寶行業[15]。鈦合金的發展趨勢

目前 ,鈦合金材料主要的應用領域是航空航天等軍事工業部門 ,開發新的應用領域 ,特別是在汽車、火車、磁浮列車、鈦自行車、高樓外墻裝飾等民用領域的應用前景十分廣闊。

近年來國內外結構鈦合金、高溫鈦合金、耐蝕鈦合金、高強鈦合金、低溫鈦合金等均取得了很大的進展，一些合金也得到了實際的應用。但是，總的來看，鈦合金研究的多、應用的少的現象仍然嚴重，另外鈦合金的高成本也限制了鈦合金更加廣泛的應用。根據國內外鈦合金的研究和開發的現狀，鈦合金將來的發展趨勢是：

（1）通過設備和工藝改進，改善現有鈦合金的使用性能，擴大應用范圍。（2）大力發展民用鈦合金，如汽車用低成本鈦合金，生物鈦合金等。（3）采用先進的熔煉加工技術和設備，以提高生產效率，降低生產成本。（4）開發更先進的鈦合金制備技術和鈦的新產品。（5）采用提高材料利用率的凈成型技術。結語

鈦合金因其優良的性能在航空航天和其他領域有著廣泛的應用前景 ,但其應用受到加工效率和生產成本的制約。因此，現在急需改進和開發新的鈦合金冶煉技術,降低生產成本，擴大應用。

隨著鈦合金的開發研制，鈦材品種的不斷增多,其在民用工業中的應用將成倍增加。與此同時，市場的需求的增長也將促進鈦工業與鈦合金加工技術的發展。

參考文獻

[1] 張喜燕，趙永慶，白晨光.鈦合金及應用[M].北京：化學工業出版社，2005，3.[2] 陳國琳，吳鵬煒，冷文軍，等.鈦合金的發展現狀及應用前景.艦船科學技術[J]，2009,31（12）：110.[3] 訾群.鈦合金研究新進展及應用現狀.鈦工業進展[J]，2008,25（2）：23.[4] [德]C.萊茵斯，M.皮特爾斯 編，陳振華 等譯.鈦與鈦合金[M].北京：化學工業出版社，2005,3.[5] 日本鈦協會 編，周連生 譯.鈦材料及其應用[M].北京：冶金工業出版社，2008,11.[6] 付艷艷, 宋月清, 惠松驍 等.航空用鈦合金的研究與應用進展.稀有金屬[J]，2006,30（6）：850.[7] 趙永慶，奚正平，曲恒磊.我國航空用材料研究現狀.航空材料學報[J],2003，23：215.[8] 李重河，朱明，王寧 等.鈦合金在飛機上的應用.稀有金屬[J]，2009,33(1):84.[9] 黃張洪，曲恒磊，鄧超 等.航空用鈦及鈦合金的發展及應用.材料導報[J]，2011,25（1）：102.[10] [11] [12] [13] [14] [15] 肖永清.詮釋現代車用鈦合金的應用及前景.鋁加工[J]，2008,（1）：41.王寶芝，李獻民，李忠 等.鈦及鈦合金在汽車工業中的應用及展望.鈦皇甫強，牛金龍.鈦合金在醫學領域的應用.稀有金屬快報[J]，2005,24繆衛東,呂保國.生物醫用鈦合金應用研究進展與產業現狀.新材料產業朱峰.醫用鈦合金材料研究與應用的進展.世界有色金屬[J]，2007，（8）：張衛，解念鎖.鈦及鈦合金的發展與應用研究.科技創新導報[J]，2011，工業進展[J]，2006,23（5）：32.（1）：33.[J]，2008,（1）：45.28.(7):71.

第三篇：機械工程及其概論課程總結報告

機械工程專業概論課程總結報告

班級：*********

專業：*********

姓名：*********

學號：*********

初涉這個專業是在高考報志愿時，可能因為學理科的緣故，看到機械工程及其自動化，好像就它的名字比較長，毅然報了這個專業。

自從開始上這門課，這才明白了名字的長短好像與學的專業的辛苦程度有關，每天都在圖版上畫圖，看著那些讓人眩暈的零件剖面圖，高中學的知識算什么。開始有點佩服那些已經畢業的學長們，你們不容易啊。

慢慢的發現了機械這門課雖然辛苦，卻很實用，機械專業五年前還是冷門的專業，現在雖然不是特別熱門，但確實是已經升溫了，還比較欣慰。

機械電子工程：

機械電子工程是將機械學、電子學、信息技術、計算機技術、控制技術等有機融合而形成的一門綜合性學科。機械與電子、計算機以及控制等技術有機結合而產生的新理論、新技術、新系統和新產品，在國民經濟各領域機電一體化設備以及生產過程自動化中，得到了廣泛的應用，對科技的發展起著重大促進作用.機電是微電子技術向機械工業滲透過程中逐漸形成的一種綜合技術。在機電里，既有“機械”的內涵，又有“電子”的本質。然而，無論是機械還是電子，在機

電中都已不再是獨立存在的學科了，它們融合成的新體系具有與機械學和電子學都不同的自身特點。

進入21世紀以來，我國工業發展的速度飛快，特別是近幾年來制造業的迅猛崛起，使得機電方面的人才缺口大幅攀升，長三角、珠三角、京津唐區域現代化機械制造業方面表現尤為急切。我校近幾年來機電工程專業學生就業形勢十分喜人：連續5年除個別考研學生外，就業率100%。

本專業培養具有機械電子工程專業基礎知識與專業技能，能在生產一線從事機械電子工程專業產品的設計制造、控制開發、應用研究和生產管理等工作的應用型高級專門人才；培養能在中、高等職業教育領域從事機電一體化專業的理論教學、專業實踐指導和學生管理工作的復合型職教師資。

畢業生在企業就業后，直接從事設計、技術工作的占20%；直接從事企業管理、技術管理工作的占10%；在生產一線工作0.3~1年后調至設計、技術崗位的占66%。其中在設計、技術崗位的人員一般擔任產品設計工程師、工藝設計工程師、工藝管理工程師、設備管理工程師、CNC及重要設備操作與管理員等。

主要專業能力：

1．具有制圖、機電信號采集轉換與檢測、機電系統微機與PLC控制、文獻檢索等基本技能。

2．具有較強的數控機床操作、調試、維修、維護等實際操作技能。

3．具備運用現代技術手段測試機電參數、合理運用機電設備的能力。

4．具有機電產品的開發運用能力。

機械電子學的突出特點是：

（1）具有較高的綜合性和系統性；

（2）具有明顯的發展層次；

（3）使人機關系發生了質的變化；

（4）知識和技術密集度高，因此可獲得更高的可靠性

和系統穩定性；

（5）資金投入的密集度高，可獲得更高的效益投資

比；

（6）由于信息采集，數據處理等功能的增加，使其具

有更高靈活性，擴大了產品應用范圍，增加了產

品覆蓋面。

我校為了學生更好的把理論應用于實踐中，開設了機電實驗室。機電實驗室由機械電子實驗室、測試測試實驗室、物流實驗室、液壓實驗室組成，是機械工程學院面向本科生實驗的專業實驗室。實驗室現有專業實驗技術人員兩名，機電實驗室擁有3562動態信號分析儀（HP）、大型液壓實驗臺、單片機實驗系統、綜合性機電實驗臺等諸多代表性實驗設備，除能滿足本科生、碩士研究生的教學實驗外，還依托本

專業的機電教研室、測試研究室、機電一體化研究室進行廣泛的科研工作。相繼完成“北京二熱發電機組噪聲防治”、“大連二熱廠房噪聲防治”“保定電廠風機振動治理”保定市科委“虛擬振動測試儀器”等多項科研任務，機電實驗室注重培養學生的動手能力，使學生在理論驗證的同時，提高了實踐技能。

機電實驗室的各子實驗室擁有各自的獨立實驗空間，總面積約1000多平方米，可開出簡支梁動態參數估計、單片機各項實驗、PLC控制實驗、直/交流電機調速等三十余項實驗。每個實驗都具有接納400名學生的能力。

第四篇：景觀設計概論 結課論文

景觀設計概論 結課論文

論文題目：

（自擬）

論文內容要求： 從課程中講授的中外園林史部分。挑出一種具有明顯代表性的

論文字數：

論文格式：

風格（或是景觀設計師及其作品），從自己的審美角度去分析這種風格的形成和歷史的發展，分析在當代時代背景下，此種風格的境遇、發展現狀以及站在自己的角度分析此種風格在未來的發展狀況。

1500字------2500字（手寫、打印均可）

參照標準論文格式。

標準論文格式

一：

1、題目。應能概括整個論文最重要的內

容，言簡意賅，引人注目，一般不宜超過20個字。

2、論文摘要和關鍵詞。論文摘要應闡述學位

論文的主要觀點。說明本論文的目的、研究方法、成果和結論。盡可能保留原論文的基本信息，突出論文的創造性成果和新見解。而不應是各章節標題的簡單羅列。摘要以500字左右為宜。

關鍵詞是能反映論文主旨最關鍵的詞句，一般3-5個。

3、目錄。既是論文的提綱，也是論文組成部分的小標題，應標注相應頁碼。

4、引言（或序言）。內容應包括本研究領域的國內外現狀，本論文所要解決的問題及這項研究工作在經濟建設、科技進步和社會發展等方面的理論意義與實用價值。

5、正文。是畢業論文的主體。

6、結論。論文結論要求明確、精煉、完整，應闡明自己的創造性成果或新見解，以及在本領域的意義。

7、參考文獻和注釋。按論文中所引用文獻或

注釋編號的順序列在論文正文之后，參考文獻之前。圖表或數據必須注明來源和出處。

（參考文獻是期刊時，書寫格式為：[編號]、作者、文章題目、期刊名（外文可縮寫）、年份、卷號、期數、頁碼。

參

考文獻是圖書時，書寫格式為：

[編號]、作者、書名、出版單位、年份、版次、頁碼。）

8、附錄。包括放在正文內過份冗長的公式推導，以備他人閱讀方便所需的輔助性數學工具、重復性數據圖表、論文使用的符號意義、單位縮寫、程序全文及有關說明等。

論文上交時間： 第十五周

第五篇：生態學概論結課論文

中國地質大學（北京）

期末考試論文專用

京津冀霧霾危害及對策

摘要：常言道“秋冬毒霧殺人刀”。看得見、抓不著的“霧霾”其實已經對我們的生活構成了極大的威脅，給民眾交通出行和健康都帶來了嚴重影響。相比于常年同期，河北南部、北京、天津、山東、河南北部、安徽、江蘇、上海、浙江、廣東、廣西東部等地偏多在1天以上，其中北京、天津、安徽大部、上海等地偏多3～8天，山東北部、安徽東北部、江蘇大部、浙江北部及廣東南部偏多超過8天。華北南部及江蘇中部、四川東部、重慶西南部、貴州西部等地有8～15天能見度不足1000米，河北南部、山東西北部、四川東部等地部分地區有5～12天能見度不足500米。以中央電視臺為例，據統計，自2013年1月11日至2月19日這40天中，中央電視臺圍繞霧霾天氣的報道有439條，平均日報道量將近11條。特別值得關注的是，該臺自1月12日起連續3天在《新聞聯播》中對霧霾天氣進行重點報道，而且首日頭條播出的時長占整個《新聞聯播》節目的近三分之一時間。這個數據顯示出央視對此次霧霾天氣的關注程度之高、報道密度之大，體現了主流新聞媒體在氣候傳播中的認識水平和把握能力。通過本次對霧霾相關的調查，加深大家對霧霾的認識與理解，提高警覺性，與政府一起建設藍天而努力。

關鍵詞：霧霾，污染來源，PM2.5，PM10，霧霾危害，治理對策

一、霧霾的概念

在氣象學上，“霧”和“霾”是兩個氣象概念，兩種天氣現象。霧霾天氣是近年來出現的新的一種天氣現象，是霧和霾的混合物，還沒有被列入氣象觀測規范。

霧是近地面層空氣中水汽凝結（或凝華）的產物，是由大量懸浮在近地面空氣中的微小水滴或冰晶組成的氣溶膠系統。霧的氣象學定義為：大量微小水滴浮游空中，常呈乳白色，使水平能見度小于1.0km。霧的存在使能見度惡化，降低空氣透明度。如果是因為水汽使懸浮在近地面空氣中的水汽凝結（或凝華），目標物的水平能見度降低到1.0km以內的天氣現象即為霧，形成“霧”時的大氣濕度應該是接近飽和或飽和的。霧和云就其物理本質而言，都是空氣中水汽凝結（或凝華）的產物，所以“云”降低至地面時就稱其為霧，霧升高離開地面就稱為云。霧和云與晴空區之間有明顯的邊界，霧滴的尺度比較大，濃度分布不均勻，其大小為1-100um不等，平均直徑在10-20um，空中飄浮的霧滴可由肉眼看到。霧看起來呈乳白色或青白色，是由于冰晶或液態水組成的霧散射的光與波長關系不大。

“霾”使黑暗物體微帶藍色，遠處光亮物體微帶紅、黃色。空氣中的有機碳氫化合物、灰塵等粒子也能使大氣混濁，因能見度惡化導致視野模糊，這種非水性形成物所組成的氣溶膠系統造成的視程障礙在水平能見度小于10.0km時，該現象稱為霾。

二、霧霾的危害：

（一）影響身體健康

霧霾天氣使空氣質量明顯降低，影響人們的身心健康。首先，霧霾中的PM2.5威脅新生兒健康。最近一項大型的國際研究證實，接觸過某些較高空氣污染物的孕婦，更容易產下體重不足的嬰兒，而出生體重低的嬰兒很容易增加兒童死亡率和疾病的風險，并且與嬰兒未來一生的發育及健康都有很大關系。而且，由于霧天日照減少，兒童紫外線照射不足，體內維生素D生成不足，對鈣的吸收大大減少，嚴重的會引起嬰兒佝僂病、兒童生長減慢。其次，霧霾天氣是心血管疾病患者的“健康殺手”，尤其是對有呼吸道疾病和心血管疾病的老人，霧霾的組成成分非常復雜，包括數百種大氣化學顆粒物質。其中有害健康的主要是直徑小于10um的氣溶膠粒子，如礦物顆粒物、海鹽、硫酸鹽、硝酸鹽、有機氣溶膠粒子、燃料和汽車廢氣等，它能直接進入并粘附在人體呼吸道和肺泡中。尤其是亞微米粒子會分別沉積于上、下呼吸道和肺泡中，引起任課教師： 日期：

2014年4月15日 中國地質大學（北京）

期末考試論文專用 急性鼻炎和急性支氣管炎等病癥。對于支氣管哮喘、慢性支氣管炎、阻塞性肺氣腫和慢性阻塞性肺疾病等慢性呼吸系統疾病患者，霧霾天氣可使病情急性發作或急性加重，并使得空氣中的傳染性病菌的易活性增強，如果長期處于這種環境還會誘發肺癌。再次，霧霾天氣空氣中污染物多，氣壓低，容易誘發心血管疾病的急性發作。比如霧大的時候，水汽含量非常的高，如果人們在戶外活動和運動的話，人體的汗就不容易排出，造成人們胸悶、血壓升高，誘發高血壓、腦溢血等疾病，嚴重會致死。

（二）影響心理健康

霧霆天氣容易讓人產生悲觀情緒，如不及時調節，很容易失控。

（三）影響交通安全

由于能見度較低，駕駛困難，多處機場、高速公路、輪渡碼頭等交通設施被迫關閉，交通阻塞，事故頻發。

（四）影響區域氣候

霧霾使區域極端氣候事件頻繁，氣象災害連連。更令人擔憂的是，霧霾中的一些化合物在強烈的陽光紫外線照射下，會產生一種有刺激性的有機化合物，這個過程被稱為光化學反應，其產物就是含劇毒的光化學煙霧，嚴重威脅人類生命。

三、京津冀霧霾的形成原因

大氣污染防控主要是三大污染源——煤、油和基建。一是火電、鋼鐵、水泥行業為主的煤炭消費；二是使用非清潔油品的機動車輛；三是今年以來“大上快上”的基礎設施建設造成的揚塵。

從北京市四季氣象特點看：春季，北京市受張家口、唐山地區的重工業排放源的影響顯著；夏季，北京市夏季風力弱，氣溫高等不利于顆粒物沉降；秋季，北京市受周圍省市排放源影響明顯；冬季，受寒潮影響頻繁，風速較大，而北京市內部排放明顯增多，大氣對流造成顆粒懸浮，但又不足以攜帶擴散到北京市以外。

從霧霾污染成分來看，環保部曾表示，對于北京市而言，PM2.5是這兩個月空氣質量惡化的重要因子，但還有氮氧化物、二氧化硫等大氣污染物在起作用。據環保部統計，國內有一半的PM2.5不是來自污染源的直接排放（一次源），而是經過十分復雜的物理和化學過程而形成（二次源）。隨著經濟社會的快速發展，以煤炭為主的能源消耗大幅攀升，機動車保有量急劇增加，經濟發達地區氮氧化物和揮發性有機物排放量顯著增長，PM2.5污染加劇。根據中國科學院大氣物理研究所研究員王躍思的研究表明，造成北京市霧霾的原因，除了跟PM10和PM2.5有關系，還與包括亞微米顆粒在內的PM1的關系也很大。1998年到2010年，PM10的數據雖然持續下降，但是北京市的霧霾天數區總體在增加，主要就是因為占顆粒總體比例的PM2.5和PM1是增加的，每年大概增加3到4倍。在PM10和總懸浮顆粒物污染還未全面解決的情況下，主要受到PM2.5和PM1等小顆粒的影響，京津冀等地區霧霾現象頻繁發生，能見度降低。正是由于各種人工排放源污染物的排放增加，北京市大霧多發季節發生了更多的霧霾天氣，白色的大霧天氣轉變為危害性更強的霧霾天氣。

四、京津冀霧霾已造成的危害

1、易引發呼吸道疾病、癌癥等，北京等地近年來因天氣原因引發的呼吸道疾病發病率大幅提高，特別是老人、青少年與孕婦這些抵抗力較低的人群，醫院因呼吸道而診治的病例也增加了不少。

2、由于霧霾天氣所引起壓抑的心理情緒必然會影響人們的快樂生活。

3、能見度降低必然會引起人們的出行受阻，對很多人而言因為霧霾天氣的影響，不得不減少外出或者是更改出行計劃，同時也引起高速公路封路的現象。

五、京津冀霧霾治理對策

任課教師： 日期：

2014年4月15日 中國地質大學（北京）

期末考試論文專用

（一）國外防治霧霾經驗

從19世紀開始，倫敦就被稱為“霧都”。1952年的倫敦，無數個家庭與工廠成千上萬個煙囪排放燃燒過程中產生的煙氣，從12月4日開始，城市連續五天被濃霧籠罩，能見度只有幾米，造成1.2萬人死亡，成為20世紀全球最嚴重的環境公害事件之一。造成污染的最直接原因是發電站和普通家庭使用的煤炭以及汽車尾氣。為了治理霧霾天氣，英國首次推出嚴厲措施控制污染。1954年倫敦通過治理污染的特別法案。1956年《清潔空氣法案》獲得通過，該法令禁止使用多種燃料，關停大批重污染工廠，提高工業煙囪的最低限高，并將發電站搬出城市。同時要求大規模改造城市居民的傳統爐灶，減少煤炭用量，逐步實現居民生活天然氣化；冬季采取集中供暖。從英國中央政府到倫敦市政府相繼出臺多項法令法規，大力發展公共交通，鼓勵清潔能源利用。1968年以后，英國又出臺了一系列的空氣污染防控法案，劃出空氣質量管理區域，并強制在規定期限內達標，這些法案針對各種廢氣排放進行了嚴格約束，并制定了明確的處罰措施，有效減少了煙塵和顆粒物。目前，倫敦市政府正大力采用灰塵抑制劑的化學手段清潔空氣，醋酸鎂和醋酸鈣被投放在倫敦市內污染最嚴重的瑪麗勒博路與上泰晤士街，實驗表明，抑制劑可以減少高達14%的污染水平。

（二）國家已經采取的主要對策

1、堅持清潔能源發展戰略，煤煙型污染控制取得新進展。2011 年北京市將鍋爐“煤改氣”（800蒸噸）工程列入了政府實事項目。

2、有力控制機動車污染排放，舊車淘汰卓有成效。北京市制定并實施了老舊汽車淘汰更新方案，機動車排放管理中心執法人員對上路行駛機動車尾氣排放開展路檢路查，嚴控超標排放機動車上路。

3、優化產業結構，工業污染治理進一步深化。繼續推進20噸以下燃煤鍋爐改用清潔能源工作和繼續加強對工業排放污染的監管等控制煤煙污染，檢查了50多家燃煤鍋爐煙氣排放情況。繼首鋼搬遷后，今年北新建材完成整體搬遷，燕山石化公司完成2#催化裂化裝置煙氣脫硫除塵工程。加強煤質和鍋爐排放監管、繼續鞏固平房“煤改電”示范區的工作，加強對經營性小煤爐、露天燒烤、露天焚燒等違法行為的執法檢查。

4、多部門齊抓共管，加大揚塵污染控制力度。為減少建筑渣土運輸車車輛帶泥土上路行駛，在全市30多家建筑工地示范安裝了轉輪式高效洗輪機，檢查了200多處工地揚塵污染情況。

5、針對10、11月重污染天氣多發的特點，市環保局和有關部門、企業已經制定了重污染天氣應急預案，并將在出現連續重污染天氣時啟動。重污染天氣應急預案主要包括：道路清掃、灑水；排放大的企業自行減排、啟動企業應急措施等，一般在連續2天出現重度污染天氣時啟動預案。

（三）在未來處理中國家的努力方向：

1、繼續開展科學研究，制定達標規劃。在抓緊開展監測與公開透明信息發布的基礎上，組織力量盡快開展相關科研，摸清規律，明確排放清單和控制對策。針對北京市空氣質量改善途徑和階段目標以及相應的控制工程技術，在投入資金進行科學、系統、深入地研究 PM2.5的同時，及早開展PM1的治理研究。在北京市實施更加嚴格的大氣污染物排放特別限值，強化PM2.5 治理，落實到具體法人，實施一票否決制。

2、在京津冀地區開展大氣污染聯防聯控。在此區域，建立一盤棋思想，建立國家考核指標，實施大氣污染聯防聯控。提高環境準入門檻，嚴把北京市新建項目準入關，加強北京市產業發展規劃環境影響評價。實施大氣污染防治規劃，加大產業調整力度，加快淘汰落后產能。積極推廣清潔能源，開展煤炭消費總量控制試點。制定并實施更加嚴格的火電、鋼鐵、石化等重點行業大氣污染物排放限值，大力削減二氧化硫、氮氧化物、顆粒物和揮發性有機物排放總量。實施多污染物協同控制，防止二次污染形成。

3、切實加強機動車污染防治。在北京市采取激勵與約束并舉的經濟調節手段，加快推進車用燃油品質與機動車排放標準實施進度同步，提升車用燃油清潔化水平。在北京市提前實施第五階段排放標準。加強機動車環保監管能力建設，強化在用車環保檢驗機構監管，全面提高機任課教師： 日期：

2014年4月15日 中國地質大學（北京）

期末考試論文專用 動車排放控制水平。

4、探索建立北京市轄區大氣霧霾預報系統，逐步形成風險信息研判和預警能力，進一步增強大氣污染防治科技支撐，健全極端不利氣象條件下大氣污染監測報告和預警體系。研究制定大氣污染防治預警應急預案、構建京津冀地區應急體系，出現重污染天氣時及時啟動應急機制，實行重點排放源限產限排、建筑工地停止土方作業、機動車限行等應急措施，積極向公眾提出防護措施建議。

（四）市民個人力所能及的事兒：

霧霾天氣是自然和人為污染環境所形成的，面對這種惡劣天氣，市民也有積極參與，一起防治霧霾的責任，采取各種措施盡量避免其給我們的正常生活和健康帶來的危害。

1、減少外出，外出時戴口罩防護身體防止污染物由鼻、口侵入肺部，外出歸來后，做好個人衛生，應立即清洗面部及裸露肌膚。

2、減少戶外鍛煉鍛煉的時間最好選擇晚間，空氣較為清潔，有晨練習慣的市民不妨把鍛煉放在晚間空氣質量好，能見度高的時段進行，地點以樹多草多的地方為好。

3、重視居室衛生，每天記得開窗換氣，保證空氣清新及時打掃房間衛生，清理衛生死角，不給病菌以孳生之地。在大霧的天氣應緊閉門窗，避免室外霧氣進入室內污染室內空氣，誘發急性呼吸道和心血管疾病的發生。

4、調節情緒、飲食清淡，建議大家保持科學的生活規律，避免過度勞累，多飲水，注意飲食清淡，少食刺激性食物，多吃些豆腐、牛奶等食品。

5、保護環境，治理霧霾是一項長期而艱巨的任務，應該全民動員、人人參與，從我做起，樹立“人人為我，我為人人”共同保護我們周圍大氣環境的綠色生活理念。堅持“綠色出行、綠色消費、綠色過節”的綠色生活理念。盡量選擇地鐵或公交系統、減少私車出行；節日期間拒絕燃放等。從身邊的小事做起，珍惜資源，降低能耗，減少污染。

參考文獻

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2014年4月15日