第一篇：冬季施工增加費施工條件及要求

關于2015年鑄造分廠一期更新購置鋁錠連續鑄造機建安工程冬季施工增加費施工條件及費用計算的申請報告

根據《建筑工程冬季施工規程》（JGJ104-97）規定，當室外日平均氣溫連續五天穩定低于5℃，即滿足施工條件。目前霍林郭勒市持續降雪室外溫度以連續達到－15℃以下。為確保此工程在冬季施工達到質量標準，特此申請增加冬季施工所需費用。

工程預算單價包括： 1直接工程費 1.1直接費 1.1.1人工費 1.1.2材料費 1.1.3機械費

1.2其他直接費

包括：

①冬雨季施工增加費：指為保證工程質量和安全生產所需增加費用。包括增加施工工序，增設防雨、保溫、排水等設施增耗的動力、燃料、材料及人工、機械效率降低而增加的費用。上述費用為正常冬雨季施工時增加費用。

若采用以下施工措施需另行核算，特殊措施指： Ⅰ搭設暖棚

Ⅱ暖棚骨料加熱（加火燒）

Ⅲ燒熱水拌合 Ⅳ摻商砼添加劑。

綜合以上措施霍林郭勒市當地商砼以上升為610元/m3（自卸，此報價為12月10日之前有效）

V保溫措施（施工完畢成品保護需增設保溫商砼20元/m3）

②夜間施工增加費：指施工場地和公用施工道路的照明費用。

③安全生產措施費：指為保證施工現場安全、文明施工所需要的措施費。

④特殊地區施工增加費：指在海拔高程超過2000米和原始森林等特殊地區施工而增加的費用。

⑤其他：包括施工工具用具使用費、檢驗試驗費、工程定位復測、工程點交、竣工場地清理、工程項目及設備儀表移交生產前的維護觀察費等。

1.3現場經費

包括：

①臨時設施費：指施工企業為進行建筑安裝工程施工所必需的但又未被列劃入施工臨時工程的臨時建筑物、構筑物和各種臨時設施的建設、維修、拆除、攤銷等費用。如：供風、供水（支線）、供電（場內）、夜間照明、供熱系統及通信支線、土石料場，簡易砂石料加工系統，小型混凝土拌合澆筑系統，木工、鋼筋、機修等輔助加工廠，混凝土預制構

件廠，場內施工排水，場地平整，道路養護及其他小型臨時設施。

②現場管理費：

一是現場管理人員的基本工資、輔助工資、工資附加費和勞動保護費。二是辦公費。指現場辦公用具、印刷、郵電、書報、會議、水、電、燒水和集體取暖（包括現場臨時宿舍取暖）用

④差旅交通費，④固定資產使用費，工具用具使用費，⑤保險費。2間接費 包括： ①企業管理費，②財務費用，③其他費用。3計劃利潤 4稅金

5材料差價（含稅金）

申請單位：霍林郭勒市永興建設集團有限公司 項目授權人：

2015年11月19日星期四

第二篇：冬季施工安全措施要求

附件：冬季施工安全措施要求

1．冬季安全施工總體措施

1.1冬季施工期間各單位要與當地氣象部門保持密切聯系，掌握天氣預報和寒流的影響，以便及時采取應對措施。

1.2 冬季施工期要加強對各類水管的保護，防止水管凍裂；雨、雪天后要及時將現場道路、腳手架、爬梯、人員通道、各類防護棚等上積雪清掃干凈；上人斜道應設防滑條，如有松動下沉現象，必須及時處理。

1.3設備集中堆放處、倉庫，特別是工程用油漆、防腐材料等有毒及易燃易爆材料倉庫要設置消防器材并專人負責、嚴加保管，防止出現有害物品中毒和火災爆炸事故。

1.4 現場火源要加強管理，使用天然氣、煤氣時要防止氣體泄漏爆炸；施工現場和辦公、生活區嚴禁使用明火、煤爐取暖；高處動火作業前，要清理下方的易燃、易爆物，設置接火斗，并派專人監護，防止火災、爆炸事故的發生。

1.5 落實施工機械和試車后的工程設備防凍裂措施，正常施工應加防凍液；未加防凍液的，夜間應及時放水。機械設備使用前，應認真檢查設備的制動系統，以防打滑。應時常觀察風速情況，遇有6級及以上大風，禁止進行吊裝作業。

1.6 加強對宿舍、辦公區域取暖的管理工作。應經常檢查宿舍和辦公場所取暖設施的情況，嚴禁明火取暖和亂

拉、亂接電線，嚴防火災和觸電事故。

1.7 做好高處作業的防寒保暖工作，特別要做好鋼結構安裝、設備安裝等露天作業的防寒保暖工作，作業前要對通道進行清掃，作業人員登高作業前，將鞋底擦干凈，可按規定給高處作業人員配備防寒服裝、防滑鞋等防寒、防滑用品，確保高處作業人員的防寒保暖和施工安全。

1.8 要害部位應建立值班制度，人員進出應登記，動火作業應辦理簽證，做好防火、防盜工作。

2．冬季施工的技術措施 2.1 防火措施

2.1.1 冬季天干物燥是火災事故多發時期，項目部應高度重視，嚴格執行“預防為主，防消結合”的消防方針；

2.1.2 配電設施、動火區域、鋼筋加工場、辦公區、生活區等應配備足夠的消防器材，并指定專人負責，確保消防器材有效性；

2.1.3 動火操作人員必須持證上崗，項目部開具“動火證”，派專人負責現場監護，嚴格執行“十不燒”規定。各項目部應加強對電、氣焊工進行安全防火知識的學習。

2.1.5 氣瓶間安全距離不應小于5米，與明火安全距離不應小于10米；氣瓶使用時必須安裝減壓器，乙炔瓶應安裝回火防止器，并應經常檢查保證靈敏可靠；

2.1.6 辦公區、生活區、宿舍嚴禁使用電爐等高功率電器，嚴禁使用碘鎢燈、燈泡烘曬衣物和取曖；

2.1.7保證消防道路暢通，消防水源及水管應有保溫防凍措施。

2.1.8在電氣防火重點處應設置禁止標志，在電氣裝置和線路周圍不得堆放易燃易爆、腐蝕材料和物品；

2.2 防觸電措施

2.2.1 現場電工從事電氣維護作業必須持有效證件上崗，必須嚴格按照操作規程作業；

2.2.2 冬季自備發電機應有專人值班；

2.2.3 嚴格執行三級配電兩級保護制度，實行“一機、一閘、一漏、一箱”，嚴禁一閘多接。一級、二級配電箱必須專人負責，配置滅火器材；

2.2.4 現場配電線路、設備及工機具等應有可靠的接零接地保護，確保電氣絕緣，使用電動工具之前應對其進行檢查，電源插座要保持干燥；

2.2.5 凡移動式設備或手持電動工具必須裝設漏電保護裝置做到一機一閘，所有用電設備金屬外殼必須可靠地接到PE保護線上；

2.2.6 開關箱內設置過負荷及短路保護裝置、隔離開關及漏電保護器，漏電保護器應裝設在電源隔離開關的負荷側；

2.2.7 照明回路與動力回路分開設置，單獨設置閘箱及漏電保護器，燈具金屬外殼作保護接零，電纜絕緣性能良好，無破皮老化；

2.2.8 對主要設備的漏電保護器必須進行兩周一次的定期檢測，對于性能達不到要求的漏電保護器必須進行更換，降雪后增加一次測試，并做好巡檢記錄；

2.2.9 施工現場嚴禁使用膠質線，電線鋪設要防砸、防碾壓，防止電線凍結在冰雪之中；大風雪后，應對供電線路進行檢查，防止斷線造成觸電事故；

2.2.10 建立現場臨電檢查制度，每周必須對現場臨電做一次定期檢查，并作好有關記錄，每天對現場臨電進行巡視維修，并建立巡視維修工作記錄；

2.2.11 電氣維護檢修時應停電作業，專人監護，懸掛“禁止合閘”牌；

2.2.12 對職工進行安全教育，提高冬季用電安全防范意識，做到不私拆、接電器設備，不亂動開關設備，發現問題斷電后立即通知電工處理。

2.3 防高處墜落措施

2.3.1 施工現場地面設置圍欄及警示標志，禁止行人通過或在起吊物件下逗留；

2.3.2應對各類腳手架、臨邊防護欄桿進行全面檢查和加固，腳手架外側必須按標準進行立體防護，無論是立網

還是水平網均應嚴密、牢固；腳手架斜道、平臺、作業層、通行道路上的霜凍、結冰、積雪，應指定專人隨時清除，并鋪防滑草袋、撒爐灰、釘防滑條等項措施；

2.3.3 當有人在高處作業、運送工具和零部件時，嚴禁下方有人作業或停留；工具、螺栓等零部件應放置在工具袋中，防止落物傷人；

2.3.4 遇有霜凍、大雪天必須安排人員將現場施工道路、操作平臺、辦公和生活區域的積雪及時清掃干凈，防止氣候不利因素滑跌摔傷或高處墜落事故發生；

2.3.5 登高作業人員上下攀登時必須使用安全防墜器，在懸空作業時必須使用速差自鎖器或緩沖繩，其中：速差自鎖器及緩沖繩應高掛低用，應防止擺動碰撞，水平活動應在以垂直線為中心半徑1.5米范圍內，不能將其連接在電纜保護軟繩上；安全保護繩必須采用安全鎖扣扣在安全帶扣環內；

2.3.6 起重機械司機上下駕駛室和登作業平臺時，應在落腳前清除走臺板上雨雪或油污，消除隱患后方準進行作業；

2.3.7 架子工高處作業必須帶好安全帶和防護用品。2.4 做好冬期建筑施工應對極端天氣的工作 2.4.1 所有項目部暴雪和大風降溫天氣嚴禁各種施工作業；

2.4.2 各項目部現場大風天氣和降雪期間，要安排專人隨時巡查，嚴密監控，發現問題立即處置；

2.4.3 起重機械因惡劣天氣停止作業前，要對塔吊標準節連接螺栓進行緊固，將吊鉤升至上限位處，塔臂順風向停靠；

2.4.4 加強停工期間用電管理，停工期間要切斷施工用電，并對施工配電箱上鎖；

2.4.5 強化基坑防護管理。尤其要加強冰雪融化時對基坑壁的支護及排水情況檢查，要設置觀測點安排專人對邊坡及毗臨建筑物、構筑物實施監控，如發現安全隱患要立即采取整改措施，基坑周邊區域必須設置醒目的警示標志進行有效防護，確保不發生坍塌事故；

2.4.6 強化防高處墜落管理。惡劣天氣嚴禁登高作業，施工現場洞口及周邊區域要嚴格按照相關規定，使用鋼管、鋼筋等金屬材料架設安全防護欄桿，并使用合格的安全密目網進行全封閉；作業層腳手板要滿鋪、固定，雪后及時清理腳手板上積雪，減輕腳手板、腳手架載荷；

2.4.7 強化施工現場防凍、防滑管理。及時清除施工現場的積雪、積水；作業要穿防滑鞋、戴手套，采取可靠的防滑、防墜落措施；

2.4.8 強化消防安全管理。重點做好作業區、生活區及倉庫等重點部位的消防安全管理，做到提前防范、重點監控；要合理有效地配置滅火器、消防桶等器材和相關消防設施；全面落實防火措施，嚴格實行動火審批制度，并設置專門動

火監護人，實行現場監護；明火作業時，要避開易燃易爆物品，操作完畢后要認真清理現場，防止產生暗火；嚴禁在明火作業范圍內同時從事油漆等易產生揮發性氣體的作業；嚴禁在施工現場吸煙，對各種用途的臨時用房、倉庫、堆料等要合理布局，保證有足夠的安全通道、防火間距，保持安全通道暢通、標識醒目。

2.5 現場施工設備的安全技術措施： 2.5.1 準備工作

（1）在進入寒冷季節前，機械使用單位應制定寒冷季節施工安全技術措施，并對機械操作人員進行寒冷季節使用機械設備的安全技術交底，同時應做好防寒物資的供應工作；

（2）在進入寒冷季節前，對在用機械設備應進行一次換季保養，換用適合寒冷季節氣溫的燃油、潤滑油、液壓油、防凍液、蓄電池液等。對停用、在庫、待運、待修和在修的機械設備，應由所在單位機械管理部門組織檢查，放盡各部存水，并掛上“放水”標志。

2.5.2 機械冷卻系統防凍措施

（1）室外溫度低于5℃時，所有用水冷卻的機械設備，在停止使用后，操作人員應及時放盡機體存水。放水時應待水溫降低到50℃～60℃時進行，機械應處于平坦位置，擰開水箱蓋并打開缸體、水泵、水箱等所有放水閥。在存水沒有放盡前，操作人員不得離開。存水放凈后，各放水

閥均應保持開啟狀態，并將“無水”標志牌掛在機械的明顯處。為了防止失誤，應由專職人員按時進行檢查；

（2）使用防凍液的機械設備，在加入防凍液前，應對冷卻系統進行清洗，根據氣溫要求，按比例配制防凍冷卻液。在使用中應經常檢查防凍液的容量和比重，不足時應增添。加入防凍液的機械，應有明顯處懸掛“已加防凍液”標志，避免誤放；

（3）氣溫較低的地區，對汽車及汽車式起重機等的內燃機、水箱等都應有保溫套。工作中如發生故障停用或停車時間較長，冷卻水有凍結可能時，應放水防凍。

2.5.3 燃料、潤滑油、液壓油、蓄電池液的選用（1）應根據氣溫按出廠要求選用燃料。汽油機在低溫下應選用辛烷值較高標號的汽油，柴油機在最低氣溫4℃以上地區使用時，應采用0號柴油；在最低氣溫－5℃以上地區使用時，應采用－10號柴油；在最低氣溫－14℃的地區使用時，應采用－20號柴油；在最低氣溫－29℃的地區使用時，應采用－35號柴油；在最低氣溫－30℃以下地區使用時，應采用－50號柴油。如在低溫條件下缺乏低凝度柴油時，應采用預熱措施方可使用高凝度柴油；

（2）換用冬用潤滑油。內燃機應采用在溫度降低時粘度增加率小，并具有較低凝固溫度的薄質機油，齒輪油采用凝固溫度較低的齒輪油；

（3）液壓操縱系統的液壓油，應隨氣溫變化而換用。加添的液壓油應使用同一品種、標號的油。換用液壓油應將原液壓油放盡，不得將兩種不同的油質摻合使用；

（4）使用蓄電池的機械，在寒冷季節中，蓄電池液密度不得低于1.25，發電機電流應調整到15A以上。嚴寒地區還應加裝蓄電池保溫裝置。

2.5.4 存放、啟動、防滑及帶水作業

（1）寒冷季節時，宜使機械設備進入室內或搭設機棚存放。露天存放的大型機械，應停放在避風處，并加蓋篷布；

（2）在沒有保溫設施情況下啟動內燃機，應將水加熱到60℃～80℃時再加入內燃機冷卻系統。不得使用機械拖頂的方法啟動內燃機；

（3）無預熱裝置的內燃機，可在工作完畢后將曲軸箱內潤滑油趁熱放出存放清潔容器，啟動時再將容器加溫到70℃～80℃后將油加入曲軸箱。嚴禁用明火直接燃烤曲軸箱；

（4）內燃機啟動后，應先怠速空轉10～20min后再逐步增加轉速。不得剛啟動就加大油門；

（5）輪式起重機械在有積雪或冰凍層的地面上應降低車速，必要時可加防滑鏈，上下坡或轉彎時應避免使用緊急制動；

（6）帶水作業的機械設備如水泵、混凝土攪拌機、砂漿機等，停用后應沖洗干凈，放盡水箱及機體內積水，并掛上“放水”標志；

（7）現場施工機械各防護裝置應靈敏可靠，鋼繩無破損，軌道滑輪運行良好，機身穩固，周圍無障礙，機械傳動部分應有外防護；

（8）各種施工機械必須定人定機,落實崗位責任制，作業人員應堅守崗位，不得擅離職守，隨時注意機械運轉情況，發現不正常現象或聲音應停機檢修；

（9）機械運轉時嚴禁進行檢修，檢修機械時必須切斷電源，并掛“禁止合閘”警示牌，機械嚴禁帶病運轉；

（10）在雨雪中運行的施工機械必須有防護裝置，防止電氣受潮漏電。

2.6 加強車輛、交通安全管理

2.6.1 冬期施工前，對項目部及所屬各施工隊所有駕駛員和車輛（包括外聘駕駛員和外租車輛）統一組織進行一次冬期安全行車教育和車輛檢查工作，堅決杜絕超速行駛、疲勞駕車、偷開公務用車等違章違紀行為，嚴禁使用不符合條件和手續不全的外聘駕駛員及外租車輛；

2.6.2 及時收聽天氣預報，了解掌握天氣情況和路況，要對雨雪后的施工便道和危險路段派人及時修復，項目部負責人、車管員要掌握駕駛員的工作狀態。嚴格執行

車輛定期維修保養及“三檢”制度，即出車前、行車中、入庫后對車輛按方位、部件、要點認真進行安全檢查，杜絕帶病車上路。派車要執行“可派可不派的堅決不派，可緩派的一定緩派，非派不可的必須有安全交待”的原則； 2.6.3 施工現場使用車輛，嚴禁客貨混裝，嚴禁運輸大件的捎帶人員。施工人員嚴禁乘坐小四輪拖拉機及三輪機動車等農用車輛，防止發生人身傷害事故；

2.6.4 各類機動車輛應提前制定防滑措施，已配置的防滑鏈必須隨車配放。在冰雪霜凍的道路上行駛，嚴格執行限速規定，要注重提高駕駛員面對突發情況的應變能力，防止意外事故的發生；

2.6.5 交通安全管理，組織駕駛員學習交通事故案例，從中吸取教訓，牢固樹立“安全第一”的思想； 2.6.6 加水車輛收車后要及時放水，防止凍裂發動機及水箱；

2.6.7 施工現場人員必須通過的陡山坡路要及時檢查或清除積雪，便于車輛或抬運材料人員安全通過，行人通過河灘凍冰時，要查明冰的凍結程度及水深，嚴禁冒險通過；

2.6.8 施工現場使用的小型機械，如發電機、振動機等，如發現油凍和發動不著時，嚴禁采用火烤，應用熱水預熱后發動。

2.7 防煤氣中毒措施

施工現場和辦公、生活區嚴禁使用煤爐取暖,如遇特殊情況，需要使用煤爐取暖和保溫的，項目部必須配置足量的消防設施,并專人管理,定期檢查，確保通風良好,避免發生煤氣中毒事故。

2.8 預防腳手架、基坑坍塌事故管理措施

2.8.1 項目部應編制深基坑、樁基、腳手和大跨度模板支撐系統等專項方案，并由技術部門審批；

2.8.2 基坑、邊坡、基礎、模板腳手架和臨邊建筑作業前，應按照設計單位要求，各分管負責人審批簽字驗收合格后方可作業；

2.8.3 土方開挖前，項目部應確定地下管線的深度和位置及防護要求后，制定防護措施和安全技術交底；

2.8.4 基坑（槽）作業時，項目部應在施工方案中確定攀登設施及專用通道，作業人員不得攀登爬模板，腳手架等臨時設施；

2.8.5 機械開挖土方時，作業人員不得進入機械作業范圍內；

2.8.6 模板作業時，項目部應對模板支撐進行嚴格檢查，并按設計計算控制模板支撐系統的沉降量；

2.8.7 冬季解凍施工時，項目部應對基坑（槽）和基礎支護進行檢查，無異常情況后，方可施工；

2.8.8 懸挑腳手架搭設必須嚴格按照JGJ130-2011技術規范執行；

2.8.9 腳手架與建筑物的連接拉錨不得任意解除，腳手架未拆除，邊上不準挖基礎；

2.8.10 腳手架搭拆，施工負責人應按照方案要求，結合施工現場條件和隊伍情況，做詳細的交底，并有專人指揮。

第三篇：關于增加冬季施工費用的報告 紅頭(2015.12.25

中鐵二十四局集團有限公司

黑岱溝露天煤礦2016年外委工程一標項目部

文件

項目部[2017]012號

關于黑岱溝露天煤礦2016年外委工程第一標段

增加冬季施工費用的報告

致黑岱溝外委剝離生產管理作業隊：

我單位施工的黑岱溝露天煤礦2016年外委工程第一標段工程, 因311、312供電線路改造影響，致使開工日期推延至7月15日。自7月15日開工后我單位克服困難、積極組織設備進場施工，但是由于連續降雨影響、因征地糾紛引起的村民阻工以及311、312供電線路仍未改造完成的影響，導致部分黃土剝離工程進入冬季施工。

冬季施工費用主要由以下三方面構成。一是因冬季施工引起的油耗增加和油品標號變化造成的費用增加。2016年10月24日起連續7天最低氣溫4℃以下，為應對嚴寒天氣，我單位于2016年10月30日將0#柴油更換為-10#柴油；后根據天氣預報，2016年11月19日開始全國大范圍降溫，普遍低于零下5℃，我單位于2016年11月20日開始使用-20#柴油。后天氣繼續轉冷，為保證設備正常運行，我單位于2016年12月26日開始使用-35#柴油。2017年節后復工后，我單位根據天氣情況使用-20#柴油，后天氣轉暖，為節約成本，我單位與2017年3月15恢復使用0#柴油。二是因采取的冬季施工措施造成的費用增加。進入冬季，卡車粘斗情況嚴重，為保障剝離生產正常進行，我單位在卡車廂斗鋪裝高分子聚乙烯耐磨板、挖掘機鏟斗增加防滑板以及排土場放置兩臺挖掘機配合卸車。三是冬季防寒取暖費用的增加。進入冬季，我單位在生活區臨建增加了取暖設施并為現場15名工作人員發放防寒勞保用品并每月發放防寒補助。以上三項內容導致我標段施工成本急劇增加，入不敷出。

特此報告！懇請領導予以考慮，解決！

主題詞:冬季施工 費用增加

抄送:黑岱溝露天煤礦 神華準能公司生產技術部

中鐵二十四局集團黑岱溝一標項目部

2017年03月25日印發

第四篇：冬季施工對商品混凝土要求（范文）

陸航部干部公寓樓工程冬季施工對商品混凝土要求

為確保冬季施工的質量、進度目標實現，特對攪拌站商品混凝土提出具體要求如下：

1、商品砼的資料：

商品砼應具備全套技術資料一式三份，除必須隨第一車到場，送資料者應為固定人員，應確保送到現場試驗員手中，否則視該批砼有質量問題，由此造成的損失由攪拌站自行負責；

2、商品砼出機入模溫度：

商品混凝土到場溫度為15℃，入模溫度必須高于10℃。由現場試驗員控制測溫、記錄，如不能滿足要求不得入模，并應追查責任，攪拌站實驗室應根據此要求進行反推計算，得出出機溫度（要充分考慮路上時間）。計算結果必須在11月15日前書面（打印蓋章）報到經理部。

3、商品砼坍落度：

應準確計算坍落度損失，以確保商品砼到場澆筑時坍落度為16－18cm；確保泵送順利。

4、混凝土初、終凝時間：

初凝時間要求在6h左右；終凝時間要求在12h左右，此參數冬施期間應每15天提供書面資料一次。

5、混凝土配合比： ａ、水泥必須采用普通硅酸鹽水泥，水泥標號不低于425＃，用量為大于280Ｋｇ／ｍ３，必須在2011年11月15日之前使用，具體時間聽經理部通知，水灰比不應大于0.55，砂率低于43％。

ｂ、混凝土防凍劑及早強減水劑：

防凍劑必須確保在初冬階段允許混凝土在－10 ℃時繼續硬化，因此采用海宏星HH-2無氯防凍劑，摻量為水泥重的3％，嚴冬階段允許混凝土在－15 ℃時繼續硬化，因此采用海宏星HH-2無氯防凍劑，摻量為水泥重的4％，混凝土配比必須確保混凝土在現場條件下36小時左右達到4ＭＰａ（抗凍臨界強度）。外加劑必須符合市建委要求，附有準用證、廠家質量證明、使用說明書、攪拌站試驗材料。必須在2011年11月15日之前使用，具體時間聽經理部通知。

6、商品砼組織調度：

商品砼應嚴格控制發車頻率，混凝土小票上應明確出機時間，避免頭車快，二車慢，三車亂的失控情況發生，要求墻體15－20 m3/h，頂板20－25 m3/h，即墻體1車/20分鐘，頂板1車/15分鐘(6 m3/車為例)；以免壓車影響入模溫度。同時為保證冬施混凝土輸送溫度損失符合設計方案要求，攪拌站應嚴格對罐車司機控制，實行獎罰，確保混凝土從出機至現場時間間隔不超過60分鐘，如遇特殊情況，不能保證運輸速度，應及時通知經理部，必要時取消該次混凝土澆筑作業。

第五篇：冬季施工

冬季施工的定義是什么？是按氣溫定義還是按日歷定義？即怎么知道已經進入“冬季施工”階段。

冬期施工時間的規定：根據《建筑工程冬期施工規范》JGJ104-97規定：當室外日平均氣溫連續5d穩定低于5°C即進入冬期施工，當室外日平均氣溫連續5d穩定高于5°C即解除冬期施工。

但不同行業也有差別。如水電站鋼筋砼施工規范：寒冷地區日平均氣溫穩定在5°C以下或日最低氣溫穩定在-3°C以下時，應按冬季施工方法進行施工。

還有些地區規定了冬季施工的起始日期。如XX地區混凝土冬期施工期的確定：

混凝土冬期施工國家現行標準《建筑工程冬季施工規程》JGJ104-97中規定:“根據當地多年氣溫資料,室外日平均氣溫連續5天穩定低于5°C時,混凝土結構工程應采取冬季施工措施;并應及時采取氣溫突然下降的防凍措施.”根據XX市氣象臺XX年至XXX年十年的氣溫資料查得,室外日平均氣溫連續5天高于5°C的末日和連續5天穩定低于5°C的初日數據.用數理統計法求得X月XX日為混凝土冬季施工的起始日期,次年X月XX日為混凝土冬季施工終止日期,整個混凝土冬季施工期為XXX天,近五個月。