第一篇：搬運、裝車行為規范

搬運工 行為規范

一、搬運組職責：

1、承包人在安排好搬運裝卸工人員組合、勞動分工的同時，自己必須參加勞動。裝卸承包人請假需向倉儲組長請假，請假期間必須指定相應人員負責其組內相關事務，連續請假日期不得超過7天，每月請假總天數不得超過15天，承包人合同期內請假總天數不得超過45天，如有違反，公司有權沒收其保證金。在4至10月，承包人必須保證每天有合同中承諾的人數正常上班，累計超出10天時將無權享受年底獎金的分配；

2、搬運費以實際搬運量為計費依據，為方便計算及保證計費的公正性，一般沒有較大出入的情況下，實際搬運量參照當月生技部入庫量； 特殊裝卸以倉儲部填制并審核好的《特殊裝卸費審批表》為依據；

3、搬運裝卸工具由公司統一提供，承包時交付使用。承包人自行保管維護，合同到期完好歸還公司，造成用具失少、破損的從承包人保證金中扣除，倉儲員負責工具的使用、存放之檢查；

4、搬運承包人負責本組人員的日常管理，但組內人員的入司和離司必須征得倉儲部相關領導的同意后，到人事部辦理相關手續，并提供身份證復印件交人資部留存。搬運裝卸承包人不得無故增減調動人員，以保證搬運隊伍的穩定和公司搬運工作的正常開展。在銷售旺季到來的時候，承包人還必須配合安排好搬運人員的增加；

5、搬運產品過程中，電瓶車負載控制在1.5噸左右，以免高度超高重量失控，引起產品在搬運過程中跌落而損壞。行進過程中注意控制好電瓶車的方向，注意行人、車輛、產品等，避免安全隱患以及損壞公司財產；

6、產品搬運過程中，應輕拿輕放，避免在搬運過程中造成產品損壞；

7、產品入庫前必須做好庫位的清理工作，保證庫位的干凈清潔，入庫產生的垃圾應用紙袋裝好投放到垃圾存放處；

8、因特殊原因（庫位變化、產品鋸斷等），倉庫管理員需要搬運人員配合搬運的，搬運人員需無條件服從，及時保質保量的完成。產生的搬運費用按照移庫費用另外計算；

9、任何搬運人員不得以任何理由和借口對倉儲部分配的搬運任務推接，不裝，不搬等；

10、搬運人員在工作中不能有損害公司形象，名譽的行為，不能打架，斗毆，辱罵同事；

11、搬運人員要服從倉儲員安排，做好產品的先進先出，當遇到存儲場地指定庫位緊張時，應及時通知倉庫管理員安排庫位，不允許隨意亂入，以免庫位混亂；

12、搬運入庫時要確保搬運入庫產品數量的準確性，不能有丟失，少搬，多搬等現象；

13、搬運入庫過程中，如遇到疑難問題，需及時向倉儲主管匯報，以便得到及時解決；

二、搬運組獎懲：

1、獎勵：

a、在搬運、裝缷過程中，若發現產品有貼錯合格證現象的，每次獎勵20.00元，記入當月搬運、裝缷費用；

b、在搬運、裝缷過程中，有發現印字不全或錯誤的，每次獎勵20.00元，記入當月搬運、裝缷費用；

c、在搬運、裝缷過程中，發現由于生產原因造成質量問題，經質管部檢驗不能發貨的，每次獎勵20.00元，記入當月搬運、裝缷費用中；

d、在搬運、裝缷過程中，發現裝貨車輛損壞公司財產的，每次資勵20.00元，記入當月搬運、裝缷費用。

e、月度考核獎金遵照《搬運裝卸協議》的相關規定執行；

2、處罰：

a、搬運組入庫不將產品入到指定庫位，發現后處以20元每次的罰款，違反先進先出原則，貼垛入庫的，發現后處以20元每次的罰款。同時搬運組需將貨物搬回相應指定庫位，搬運費用不另計；

b、搬運組入庫時將產品型號入錯位，發現后每次罰款50元，同時搬運組需將錯位產品 搬運到正確的庫位，搬運費用不另計；

c、搬運組不配合倉庫管理員完成因特殊原因（庫位變化、產品鋸斷等）產生的移庫的，每次罰款50元；

d、搬運組入庫時產品合格證標識不在同一方向的，發現后每次罰款10元，同時搬運組需將標識搬運到同一方向；

e、搬運人員在工作中如有打架現象發生，除賠償受害人以外，將根據公司的規章制度進行處理，情節嚴重者送交司法部門解決；

f、搬運人員利用工作之便擅自把公司產品帶回宿舍或廠外的，公司將根據情節輕重，根據公司的規章制度作出相應處罰。

裝卸行為規范

一、裝卸組職責

1、裝卸人員每天需按照訂單及車輛到廠先后順序安排裝車，不得根據訂單情況進行挑選，如遇到特殊情況需按照供應部車調安排進行裝車，不得以任何理由和借口對車調分配的裝卸任務推托、不裝、不卸等；對于簽到安排，供應部有專人負責（車調），要求各組裝卸人員嚴禁進入辦公區域，并不允許翻單子，查車，一經發現，每次扣款20元；

2、裝卸人員在進行裝車作業前首先要檢查車輛狀況，包括車底衛生，車廂板是否牢固，繩子、木棍等固定物品是否齊全，車輛是否適合公司產品運輸，是否存在安全隱患等，并需協助司機做好裝車前的準備工作,另外需要與司機交待好扣板、鋪車底等物均為有償使用，需交納一定費用；

3、如所裝訂單為多點卸貨時，需提前了解清楚裝車順序，按供應部發貨清單安排進行裝卸，不得私自決定貨物裝車順序，如訂單標注與司機要求不符時，需及時與車調進行聯系，協商解決；

4、裝卸人員在進行裝車作業過程中需對所裝訂單中的品種、規格、數量進行清點，保證所裝貨物與訂單一致，并督促司機或押運員對數量進行清點，在貨物裝完后讓司機在貨物清單上確認所裝數量；

5、裝卸人員需按照由重到輕，由截面規則到不規則的順序發貨，避免產品受損。

6、如遇產品缺貨時，需及時與相關發貨內勤或領導聯系，協調解決，如遇缺貨產品車間在線生產，還需再次裝車情況下，裝卸人員必須第一時間處理此車輛（要區域倉儲員開領料單領料）；如遇貨物裝不下時，及時與車調聯系，聽從車調安排；

7、裝卸人員在裝卸做業過程中需做好產品的保護工作，輕拿輕放，杜絕野蠻裝卸，對貨物的碼放必須整齊，便于清點；

8、除特殊情況外（訂單上標注、或倉管員要求），必須以“先進先出”的原則對各個規格產品進行裝車作業；

9、裝卸人員在裝卸作業過程中如遇損壞產品或其他公司財產的行為，需及時制止，并通知公司領導，妥善解決；

10、裝卸人員對裝卸作業過程中產生的垃圾需及時進行清理，保持場地衛生；

11、在裝車作業結束后，如所裝產品數量與訂單不一致時，應做好標注工作，即在貨物清單“實發數量”一欄中清楚標明“實發XX（箱、只、捆、支）”等字樣，在“備注”欄中表明“缺貨”或“裝不下”等字樣，同時需清楚交接給供應部發貨內勤開具沖單；

12、裝卸工需在貨物清單上注明相關鋪車底費用和所用扣板的具體個數；

13、裝卸人員需按照供應部要求將隨車營銷資料裝到車上；

14、貨物裝完后裝卸工需督促司機將車停靠在指定地點，并幫司機做好剎車工作，雨雪天或遠途需走一天以上的車必須蓋好蓬布，以保證產品質量，剎車時必須墊好扣板，避免繩子拉力過大造成產品損傷；

15、如車檢檢查出實發數量及品種與訂單不符，須對發錯貨車輛優先進行處理，另外對于多裝、錯裝產品需及時歸位。

二、裝卸組考核及獎罰管理辦法

1、月度考核管理辦法

a、每月根據實際裝卸量及相應的考核基數計算月度獎勵；

b、月度獎勵每月由倉儲部根據每個裝卸組的裝卸量與考核分值按比例進行分配； c、裝卸組每月考核分值為100分，倉儲部每月根據考核及獎罰明細規范對裝卸組進行考核；

2、獎罰管理辦法

a、對裝卸組設立專用獎金池，所有根據獎罰明細規范做出的罰款全部進入該獎金池，裝卸組日常獎勵均出自該獎金池；

b、每月對獎金池進行清算，將所剩余額分配給月度考核前三名，具體分配比例為第一名分配余額的50%，第二名分配余額的30%，第三名分配余額20%；

c、倉儲部有權視具體情況對分配比例和分配方案進行調整。

3、裝卸組考核及獎罰明細規范

a、裝車質量（35分）

（1）、發貨出錯（含數量、與規格）

A、內部由車檢檢查出的出錯情況：月度考核扣6分，扣完30分為止，30分扣完后每出錯一次罰款10元；

B、對于內部檢查出的出錯情況需無條件及時優先進行處理，對于有拖延情況的，每次扣5分；

C、外部投訴反饋因裝卸原因造成的產品損壞，經倉儲部查實，月度考核每次扣10分，最少處罰金額為10元，最高處罰金額為50元；

（2）、產品質量（所裝產品是否有破損或臟污現象）

A、裝卸人員在裝車過程中如遇產品有破損或臟污情況，需及時與倉管員或車檢員聯系，在倉管員或車檢員同意裝車的情況下方可裝車；

B、裝卸人員在沒有倉管員或車檢員同意的情況下私自將破損或臟污產品裝車的，內部檢查出每次扣5分，并需無條件對所裝車輛進行返工處理；

C、如有外部反饋，則每次扣8分，并按出錯貨值的10%和產生費用的20%進行處罰，最少處罰金額為20元，最高處罰金額為100元。

（3）、裝車整齊度（產品碼放是否有混亂現象）

A、內部檢查每發現一次扣5分； B、外部反饋每次扣8分，并罰款30元；

b、出入庫方面（30分）

（1）、裝卸人員未按倉管員要求做到先進先出，并在倉管員要求下未改正的，每次扣5分，扣完20分為止。20分之內每次罰款20元，扣完20分后每次罰款50元；

（2）、卸車時需按倉管員要求整齊碼放，如碼放混亂且在倉管員要求仍未有改進的，每次扣5分，扣完20分為止。20分之內每次罰款20元，扣完20分后每次罰款50元。

C、勞動紀律（35分）

（1）、對于損壞公司產品或其它財產的事件需及時上報公司領導，對于未上報者，一經查實，所有費用由裝卸組全額賠付，對于及時上報者，每次加1分，最高可加10分；

（2）、裝卸人員需在貨物清單上注明相關鋪車底費用和所用扣板的具體個數，如經查實未進行注明，則每次扣5分，并處罰款20元每次；

（3）、裝卸人員在完成裝卸作業后應及時對裝卸過程中產生的垃圾進行清理，如未清理，則每發現一次扣4分；

（4）、如多裝、錯裝產品未及時歸位，則每發現一次扣5分，并處罰款30元；

（5）、裝卸人員在裝車過程中如未做好產品的保護工作，野蠻裝卸，普通型材必須使用扣板進行剎車，管材必須使用扣板或者紙袋，PERT必須使用網繩或者加班。對產品造成損壞的，每發現一次扣5分，并按損壞貨值的50％進行賠償；

（6）、裝卸人員裝完車后應及時簽到，如發現有提前簽到或拖遲簽到的行為，經查證屬實，則每次扣5分，并處罰款20元；

（7）、裝卸人員不得以任何理由私自收取外來人員或公司的額外費用，如有違反，勞動紀律分全部扣除，并視情節處以50至500元的經濟處罰；

（8）、裝卸組對裝卸用具應妥善保管，一經發現亂扔亂放現象，每次扣5分，并處罰款10元；

（9）、裝卸人員不得以任何理由對倉儲部分配的裝卸任務推托或不裝，如有違反，供應部視具體情況對勞動紀律考核分值進行扣除，并處以50至500元不等的經濟處罰，嚴重時沒收保證金予以辭退處理；

（10）、裝卸組每天上班人數應保持在3至4人，如上班人員未達到要求累計天數，則當月不參加月度獎勵分配。

第二篇：裝車合同書

裝車合同書

甲方：

（以下簡稱甲方）

身份證號碼：

乙方：

（以下簡稱乙方）

身份證號碼：

甲、乙雙方本著自愿、平等、公平、誠實、信用的原則，經友好協商，根據國家有關作業規定，經過雙方充分協商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。

一、裝車內容、價格及期限

1、甲方委托乙方裝車，地點位于大田村石坡地，乙方將甲方采伐的所有規格的木料裝車。

2、裝車價格為

元/方（大料、小料同一個價格）。

3、年

月

日至

****年**月**日前完成裝車作業。

二、作業要求、質量標準

1、乙方須組織不少于

名工人進行三至四個作業點（只能增多人數，不能減少人數）。

2、甲方要求所有木材歸堆裝車，伐區內采伐地上不得遺棄木材。

三、雙方職責

（一）甲方職責

1、負責組織運輸車輛，監督裝車質量和作業進度，在約定時間付款結算。

（二）乙方職責

1、乙方作為民工用工單位（甲方與乙方民工無任何勞動關系），并按有關規定進行安全作業，必須遵守國家勞動法律規定，按國家規定及時為雇工購買工傷、意外傷害等保險（此意外傷害險是與甲方簽署合同的必要條件之一），保證在人員發生意外傷害事故時能得到有效賠償，如乙方沒有為其人員投保，其人員發生一切傷亡、疾病等意外事故均由乙方負責，與甲方無關。

2、乙方代表及民工必須服從甲方管理人員的監督和管理，按甲方要求組織裝車。

3、甲方支付乙方裝車作業工程款時，乙方必須及時與民工結算工資，若乙方拖欠民工工資，與民工發生其他經濟糾紛或發生意想不到的資金損失事件與甲方一概無關，甲方不負任何責任。同時甲方停止向乙方支付剩余裝車工程款。

4、乙方在伐木現場必須佩戴安全帽，禁止吸煙。

四、安全責任

在甲方施工林區內作業，乙方必須做好安全生產、嚴格管理，若因管理不當導致的安全責任，一切責任由乙方負責。乙方民工進入林區作業要做好防火工作。

本合同壹式叁份，甲方兩份，乙方壹份，自雙方（蓋章）簽字生效。

甲方：

身份證號碼：

簽訂日期：

乙方：

身份證號碼：

第三篇：裝車承包合同書

裝車承包合同書

甲方：老郎物流

乙方：裝車工人，自愿申請承裝老郎物流零擔裝車業務。身份證號碼：

一、承包裝車線路為（）站，裝車地點（禧龍）。

二、承包裝車方式：老郎物流所有發往（）站的零擔貨物全部由乙方承裝。

三、結算方式：每月10日前結算上月的裝車費（節假日，雙休日除外）結算標準按每月慶安凈運費6.5%結算，其中包括叉車費用（燃油小修）。

四、叉車的輪胎，機油，中大修由公司承擔費用，小修更換片子等雜修費用，由承包者自行承擔。

五、每日裝車貨物必須全部裝車，如車高已達到四米八而產生的剩余貨物與乙方無關，否則罰款。

六、因裝車擺放錯誤而造成貨物損壞，由乙方賠償處理。

七、乙方借用甲方拍子8個，在2019年春節放假前全部交還，如有丟失，破損每個拍子賠款800元，在結算裝車費中扣出。

八、簽訂承包期一年，合同期滿后乙方有優先續包權利，押金4000元，每月扣1000元連續扣4個月。合同一式兩份，雙方簽字日期生效。

甲方： 乙方： 手印：

日期：2018年4月16日

第四篇：槽車裝車管理制度

槽車裝車管理制度目的為了加強接收站槽車裝卸活動的管理，保證生產安全運行，保障人員生命、公司財產安全，特制定本制度。范圍

本制度適用于進入接收站范圍內槽車的管理。術語

3.1 LNG槽車：指用于運輸LNG的專用車輛。

3.2 提貨單：隨附在槽車上的貨物清單。職責

4.1 接收站負責制定槽車裝車管理制度；

4.2 接收站負責組織對槽車裝車前的安全檢查；

4.3 接收站負責組織審查、備案車輛及特種作業人員資料。

4.4 接收站負責LNG槽車進站證的辦理和存檔。

4.5 接收站負責組織人員按槽車裝車操作規程進行裝車作業。管理內容

5.1 槽車進站前檢查

5.1.1 進入接收站內的LNG槽車司機及隨行押運、作業人員必須通過由接收站HSE培訓，經考核合格后方可進站作業。

5.1.2 槽車進出接收站安全要求及手續辦理事宜參見《進出廠區管理規定》

5.1.3槽車應符合國家相關設備管理要求，隨車應攜帶特殊車輛檢驗證及相關證明材料。充裝前應進行檢查，如發現下列情況之一，不得充裝：

1）汽車槽車使用證或準運證已超過有效期；

2）未按規定進行定期檢驗；

3）防護用具、專用檢修工具或備品、備件未隨車攜帶；

4）隨車必帶文件和資料不齊或與實物不符；

5）罐內余壓低于0.1MPa；

6）底盤、罐體（含管路閥門和安全附件等）有異常。安全附件包括阻火器、安全閥、壓力表、液位計、真空閥、滅火器等。

5.1.4必須帶齊有效證件，并提供給安檢人員、接收站操作人員驗證。有效證件不全不裝車，接收站應將槽車信息進行備案存檔。進站槽車須攜帶下列文件和資料：

1）壓力容器使用證；

2）危險品運輸證；

3）機動車駕駛執照和汽車槽車準駕證；

4）押運員證；

5）營運證；

6）汽車槽車定期檢驗報告復印件；

7）運行檢查記錄本；

8）汽車槽車裝卸記錄本。

5.2 槽車進站要求

5.2.1 槽車進站后的行進路線應由接收站規劃制定，應有明顯的道路指示標牌，槽車應按規定路線行駛。道路變更應經過接收站批準，并有合適的引導措施。

5.2.2 槽車在站內行駛必須遵循限速規定，車速不得超過5km/h。

5.2.3 槽車裝車時必須熄火，停靠穩當，頂好防滑木，接好地線，不允許裝車作業過程中啟動車輛或進行車輛檢修。

5.3 槽車裝車作業要求

5.3.1 操作人員必須穿戴好勞動保護用品才能進行裝車作業。

5.3.2駕駛人員配合操作接頭時，必須在充裝站崗位人員現場監護的情況下進行。如果儲罐中沒有正壓，則應測試氧含量，應置換使氧含量體積低于2%時方可裝車，罐車液位計不得長時間放空。

5.3.3進行充裝作業時，駕駛人員和押運人員不得離開現場，并嚴格按照操作規程操作，觀察壓力變化情況，避免壓力增加過快，影響充裝安全，如發現壓力增加過快，迅速聯系裝車崗位人員控制裝車速度。不得進行與充裝無關的操作，且不得操作電腦、儀表控制設施。

5.3.4 LNG槽車裝液不能超過安全液位，其壓力必須在允許范圍內（≤0.1MPa）,槽車管路、閥門無泄漏。

5.3.5 車輛稱重時，司乘人員必須下車離開地衡，車輛隨車物品不能搬動、增添。

5.3.6司乘人員未經允許不得隨意在其他生產區走動，不得隨意操作和車輛無關的閥門。

5.3.7 嚴禁在接收站內進行壓力排放，一經發現要讓槽車立即離站。

5.3.8 如遇暴雨雷電等惡劣天氣，不得進行裝車作業。

5.3.9 嚴禁敲打或用火烤凍結部位，正確加熱方法應用熱空氣加熱解凍。

5.3.10 槽車充裝必須嚴格按照裝車操作規程進行操作，聽從接收站現場操作人員的指揮，對違規者接收站有權拒絕裝車。

5.3.11所有閥門操作應緩慢開、關，嚴禁快速開、關。

5.3.12充裝結束，駕駛員在確認槽車與裝車臂脫離后，檢查確認氣液相閥門已關閉、緊急切斷閥已關閉、氣液相充裝管拆除、各密封面無泄露、拆除靜電接地（提起拖地鏈）等，方可發動車輛。

5.3.13司機在槽車充裝記錄表上簽字確認，按照指定的路線駛離充裝站。6 相關文件記錄和表單

本作業文件起草處室：

本作業文件主要起草人：

審核人：

第五篇：搬運合同

物品搬運合同

甲方：

代表（簽字蓋章）：

乙方（簽字手印）：

身份證號碼：

經甲乙雙方共同協商，特訂立本合同，供雙方共同遵守。

一、物品名稱。

二、搬出地點。

三、搬到地點。

四、完成時限

****年**月**日前。

五、搬運費用

包干價

元（大寫：

元），包含管理費、勞務費、勞保費、稅金、保險費及其他相關費用，凡超出范圍不另增費用。

六、搬運要求

由乙方進行裝運，裝運前應檢查物品，保證安全運輸。

七、乙方責任

保證在合同規定期限內將物品安全運抵指定地點。對物品負責安全，保證物品無短缺、無損壞、無變質。在裝卸、運輸途中出現物品丟失、短少、變質、損壞等情況，原則上按物品原價進行賠償。如物品的缺失和損壞是由不可抗力、物品自身決定的合理損耗或甲方過錯造成，則乙方不承擔賠償責任。

八、甲方責任

甲方應及時對送達物品進行檢驗，逾期未驗收，應向甲方支付保管費。乙方按要求將物品送達后，如甲方不足額支付相關費用，乙方對物品享有留置權。

九、其他約定

本合同在雙方履約后即行終止。未盡事宜由雙方協商解決。

本合同一式貳份，甲乙雙方各執壹份，均具有同等法律效力。

甲方（蓋章）：

代表（簽字手印）：

乙方（簽字手印）：

****年**月**日

（此文檔部分內容來源于網絡，如有侵權請告知刪除，文檔可自行編輯修改內容，供參考，感謝您的支持）