第一篇：公路水運工程監理企業資質管理規定

【發布單位】交通部

【發布文號】交通部令2004年第5號 【發布日期】2004-06-30 【生效日期】2004-10-01 【失效日期】

【所屬類別】國家法律法規

【文件來源】法律圖書館新法規速遞

公路水運工程監理企業資質管理規定

（交通部令2004年第5號）

《公路水運工程監理企業資質管理規定》，已于2004年6月22日經第15次部務會議通過，現予公布，自2004年10月1日起施行。

部長 張春賢

二00四年六月三十日

公路水運工程監理企業資質管理規定

第一章 總則

第一條 為加強公路、水運工程監理企業的資質管理，規范公路、水運建設市場秩序，保證公路、水運工程建設質量，根據《 中華人民共和國公路法》和《 建設工程質量管理條例》的有關規定，制定本規定。

第二條 本規定適用于公路、水運工程監理企業資質的行政許可及其監督管理活動。

第三條 監理企業資質，是指監理企業的人員組成、專業配置、測試儀器的配備、財務狀況、管理水平等方面的綜合能力。

第四條 監理企業從事公路、水運工程監理活動，應當按照本規定取得資質后方可開展相應的監理業務。

第五條 交通部負責全國公路、水運工程監理企業資質管理工作，其所屬的質量監督機構受交通部委托具體負責全國公路、水運工程監理企業資質的監督管理工作。省、自治區、直轄市人民政府交通主管部門負責本行政區域內公路、水運工程監理企業資質管理工作，其所屬的質量監督機構受省、自治區、直轄市人民政府交通主管部門委托具體負責本行政區域內公路、水運工程監理企業資質的監督管理工作。

第二章 資質等級和從業范圍

第六條 公路、水運工程監理企業資質按專業劃分為公路工程和水運工程兩個專業。

公路工程專業監理資質分為甲級、乙級、丙級三個等級和特殊獨立大橋專項、特殊獨立隧道專項、公路機電工程專項；水運工程專業監理資質分為甲級、乙級、丙級三個等級和水運機電工程專項。

第七條 公路、水運工程監理企業應當按照其獲得的資質等級和業務范圍開展監理業務：

（一）獲得公路工程專業甲級監理資質，可在全國范圍內從事一、二、三類公路工程、橋梁工程、隧道工程項目的監理業務；

（二）獲得公路工程專業乙級監理資質，可在全國范圍內從事二、三類公路工程、橋梁工程、隧道工程項目的監理業務；

（三）獲得公路工程專業丙級監理資質，可在企業所在地的省級行政區域內從事三類公路工程、橋梁工程、隧道工程項目的監理業務；

（四）獲得公路工程專業特殊獨立大橋專項監理資質，可在全國范圍內從事特殊獨立大橋項目的監理業務；

（五）獲得公路工程專業特殊獨立隧道專項監理資質，可在全國范圍內從事特殊獨立隧道項目的監理業務；

（六）獲得公路工程專業公路機電工程專項監理資質，可在全國范圍內從事各等級公路、橋梁、隧道工程通訊、監控、收費等機電工程項目的監理業務；

（七）獲得水運工程專業甲級監理資質，可在全國范圍內從事大、中、小型水運工程項目的監理業務；

（八）獲得水運工程專業乙級監理資質，可在全國范圍內從事中、小型水運工程項目的監理業務；

（九）獲得水運工程專業丙級監理資質，可在企業所在地的省級行政區域內從事小型水運工程項目的監理業務。

（十）獲得水運工程專業水運機電工程專項監理資質，可在全國范圍內從事水運機電工程項目的監理業務；

公路、水運工程監理業務的分級標準見本規定附件三。

第三章 申請與許可

第八條 申請公路、水運工程監理資質，應當具備本規定附件一、二規定的相應資質條件。

第九條 交通部負責公路、水運工程專業甲級、乙級監理資質和公路工程專業特殊獨立大橋專項、特殊獨立隧道專項、公路機電工程專項、水運機電工程專項監理資質的行政許可工作。

省、自治區、直轄市人民政府交通主管部門負責公路、水運工程專業丙級監理資質的行政許可工作。

第十條 申請人申請公路、水運工程監理資質應當向許可機關提交下列申請材料：

（一）《公路水運工程監理企業資質申請表》；

（二）《企業法人營業執照》（復印件）或者工商行政管理部門核發的企業名稱預登記證明；

（三）驗資報告；

（四）企業章程和制度；

（五）監理人員的監理工程師資格證書和中級職稱以上人員職稱證書（復印件）；

（六）主要成員從事公路水運工程監理或者其他工作經歷的業績證明；

（七）主要試驗檢測儀器設備和裝備證明。

申請人應當如實向許可機關提交有關材料和反映真實情況，并對其提交材料實質內容的真實性負責。

第十一條 屬于交通部受理的申請，申請人在向交通部遞交申請材料的同時，應當向企業注冊地的省、自治區、直轄市人民政府交通主管部門遞交申請材料副本。

有關省、自治區、直轄市人民政府交通主管部門自收到申請人的申請材料副本之日起十日內提出審查意見報交通部。

交通部自收到申請人完整齊備的申請材料之日起二十日內作出行政許可決定。準予許可的，頒發相應的《監理資質證書》；不予許可的，應當書面通知申請人并說明理由。

第十二條 交通部長江航務管理局所屬企業申請水運工程專業甲級、乙級監理資質，其申請材料副本的遞交不適用本規定第十一條第一、二款的規定，申請人應當向交通部長江航務管理局遞交申請材料副本。交通部長江航務管理局自收到申請材料副本之日起十日內提出審查意見報交通部。

第十三條 屬于省、自治區、直轄市人民政府交通主管部門受理的申請，申請人應當向企業注冊地的省、自治區、直轄市人民政府交通主管部門遞交本規定第十條規定的申請材料。省、自治區、直轄市人民政府交通主管部門自收到完整齊備的申請材料之日起二十日內作出行政許可決定。準予許可的，頒發相應的《監理資質證書》；不予許可的，應當書面通知申請人并說明理由。

第十四條 許可機關在作出行政許可決定的過程中可以聘請專家對申請材料進行評審，并且將評審結果向社會公示。

專家評審的時間不計算在行政許可期限內，但應當將專家評審需要的時間告知申請人。專家評審的時間最長不得超過六十日。

第十五條 許可機關聘請的評審專家應當從交通部建立的公路、水運工程監理專家庫中選定。

選擇專家應當符合回避的要求；參與評審的專家應當履行公正評審、保守企業商業秘密的義務。

第十六條 許可機關在許可過程中需要核查申請人有關條件的，可以對申請人的有關情況進行實地核查，申請人應當配合。

第十七條 許可機關作出的準予許可決定，應當向社會公開，公眾有權查閱。

第十八條 《監理資質證書》有效期限為四年。

第十九條 監理企業在領取新的資質證書時，應將原資質證書交回原發證機關。破產或者倒閉的監理企業，應將資質證書交回原發證機關予以注銷。

第四章 監督檢查

第二十條 監理企業應當依法、依合同對公路、水運工程建設項目實施監理。

第二十一條 監理企業和各有關機構必須如實填寫《項目監理評定書》。《項目監理評定書》的格式由交通部規定。

第二十二條 監理企業資質實行定期檢驗制度，每兩年檢驗一次。

定期檢驗的內容是檢查監理企業現狀與資質等級條件的符合程度以及監理企業在檢驗期內的業績情況。

第二十三條 申請定期檢驗的企業應當在其資質證書使用期滿兩年前三十日內向檢驗機構提出定期檢驗申請，并提交以下材料：

（一）《公路水運工程監理企業資質檢驗表》；

（二）本檢驗期內的《項目監理評定書》。

第二十四條 監理企業的定期檢驗工作由作出許可決定的許可機關委托其所屬的質量監督機構負責。

負責檢驗的質量監督機構應當自收到完整齊備的申請材料二十日內作出定期檢驗結論。

第二十五條 對定期檢驗合格的監理企業，由質量監督機構在其《監理資質證書》上簽署意見并蓋章。

對定期檢驗不合格的監理企業，質量監督機構應當責令其在六個月內進行整改。整改期滿仍不能達到規定條件的，由質量監督機構提請原許可機關對其予以降低資質等級或者撤銷對其的資質許可。

第二十六條 監理企業未按規定的期限申請資質定期檢驗的，其資質證書失效。

第二十七條 監理企業遺失《監理資質證書》，應當在公開媒體和質量監督機構指定的網站上聲明作廢，并到原許可機關辦理補證手續。

第二十八條 監理企業的名稱、地址、法定代表人、企業負責人和技術負責人等發生變更，應當在變更后二個月內到原許可機關辦理證書變更手續。有關行政機關應當依據資質等級條件予以審查辦理。

第二十九條 各級交通主管部門及其質量監督機構應當加強對監理企業以及監理現場工作的監督檢查，有關單位應當配合。

第三十條 交通部和省、自治區、直轄市人民政府交通主管部門依據職權有權對利害關系人的舉報進行調查核實，有關單位應當配合。

第五章 罰則

第三十一條 監理企業違反本規定，由交通部或者省、自治區、直轄市人民政府交通主管部門依據《建設工程質量管理條例》的有關規定給予相應處罰。

第三十二條 監理企業違反國家規定，降低工程質量標準，造成重大質量安全事故，構成犯罪的，對直接責任人員依法追究刑事責任。

第三十三條 交通主管部門工作人員在資質許可和監督管理工作中玩忽職守、濫用職權、徇私舞弊等嚴重失職的，由所在單位或其上級機關依照國家有關規定給予行政處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

第六章 附則

第三十四條 監理企業的《監理資質證書》由交通部統一印制，正本一份，副本二份，副本與正本具有同等法律效力。

第三十五條 本規定自2004年10月1日起施行。交通部1995年7月1日發布的《公路水運工程監理單位資質管理暫行規定》（交基發〔1995〕448號）同時廢止。

第三十六條 本規定由交通部負責解釋。

附件一：

公路水運工程監理企業資質等級條件

一、公路工程

（一）甲級監理資質條件

1、人員、業績和人員結構條件

企業負責人和技術負責人中至少有2人具有公路或者相關專業高級技術職稱，10年以上從事公路、橋梁、隧道工程工作經歷，5年以上監理或者建設管理工作經歷，已取得監理工程師資格。

企業擁有中級職稱以上各類專業技術人員不少于50人。其中，持監理工程師資格證書的人數不少于30人，工程系列高級專業技術人員數不少于10人，高、中級經濟師或者高、中級會計師不少于3人。上述各類人員中，與企業簽訂3年以上勞動合同的人數不低于70%。

持監理工程師證書人員中，不少于15人具有2項一類工程監理業績，不少于5人具有高級駐地監理工程師經歷；上述人員與企業簽訂的勞動合同不少于3年。不具備本條前述條件，但具備以下條件者視為符合本條條件：監理企業具備不少于5項二類以上工程業績（以《項目監理評定書》為準，下同）。

企業各類專業技術人員結構合理。主要包括路基路面、橋隧結構、試驗檢測、工程地質、工程經濟、合同管理等專業人員。

2、企業擁有材料、路基路面等工程試驗檢測設備和測量放樣等儀器，具備建立工地試驗室條件（見附件二）。

3、企業注冊資金不少于400萬元。

4、企業具有完善的規章制度和組織體系。

5、企業作為工程質量事件當事人，已經有關主管部門認定無責任，或者雖受到有關主管部門的行政處罰但處罰期實施已滿1年。

（二）乙級監理資質條件

1、人員、業績和人員結構條件

企業負責人和技術負責人中至少有2人具有公路或者相關專業中級技術職稱，8年以上從事公路、橋梁、隧道工程工作經歷，3年以上監理或者建設管理工作經歷，已取得監理工程師資格。

企業擁有中級職稱以上各類專業技術人員不少于30人。其中，持監理工程師資格證書的人數不少于18人，工程系列高級專業技術人員數不少于5人，經濟師、會計師不少于2人。上述各類人員中，與企業簽訂3年以上勞動合同的人數不低于70%。

持監理工程師證書的人員中，不少于9人具有2項二類及以上工程監理業績，不少于3人具有高級駐地監理工程師經歷；上述人員與企業簽訂的勞動合同不少于3年。不具備本條前述條件，但具備以下條件者視為符合本條條件：監理企業具備不少于5項三類以上工程業績。

各類專業技術人員結構合理。主要包括路基路面、橋隧結構、試驗檢測、工程地質、工程經濟、合同管理等專業人員。

2、企業擁有材料、路基路面等工程試驗檢測設備和測量放樣等儀器，具有建立工地試驗室的條件（見附件二）。

3、企業注冊資金不少于200萬元。

4、企業具有完善的規章制度和組織體系。

5、企業作為工程質量事件當事人，已經有關主管部門認定無責任，或者雖受到有關主管部門的行政處罰但處罰期實施已滿1年。

（三）丙級監理資質條件

1、人員、業績和人員結構條件

企業負責人和技術負責人中至少有2人具有公路或者相關專業中級技術職稱，5年以上從事公路、橋梁、隧道工程工作經歷，2年以上監理或者建設管理工作經歷，已取得監理工程師資格。

企業擁有中級職稱以上各類專業技術人員不少于20人。其中，持監理工程師資格證書的人數不少于8人，工程系列高級技術職稱人數不少于3人，經濟師、會計師不少于1人。上述各類人員中，與企業簽訂3年以上勞動合同的人數不低于70%。

持監理工程師證書的人員中，不少于3人具有2項三類及以上工程監理業績，上述人員與企業簽定的勞動合同不少于3年。

各類專業技術人員結構合理。主要包括路基路面、橋隧結構、試驗檢測、工程地質、工程經濟、合同管理等專業人員。

2、企業擁有必要的試驗檢測設備和測量放樣儀器（見附件二）。

3、企業注冊資金不少于50萬元。

4、企業擁有完善的規章制度和組織體系。

5、企業作為工程質量事件當事人，已經有關主管部門認定無責任，或者雖受到有關主管部門的行政處罰但處罰期實施已滿1年。

（四）特殊獨立大橋專項監理資質條件

1、已取得公路工程甲級監理資質。

2、持監理工程師證書人員中，有不少于20人具有特大橋監理業績，上述人員與企業簽訂的勞動合同不少于3年。不具備本條前述條件，但具備以下條件者視為符合本條條件：監理企業具有4項以上特大橋監理業績。

（五）特殊獨立隧道專項監理資質條件

1、已取得公路工程甲級監理資質。

2、持監理工程師證書人員中，有不少于20人具有特長隧道監理經歷，有不少于10人是隧道專業監理工程師，上述人員與企業簽訂的勞動合同不少于3年。不具備本條前述條件，但具備以下條件者視為符合本條條件：監理企業具有2項以上特長隧道監理業績。

（六）公路機電工程專項監理資質條件

1、人員、業績和人員結構條件

企業負責人和技術負責人中至少2人以上具有機電專業高級技術職稱，8年以上從事相關專業工作經歷，5年以上監理或者建設管理工作經歷，已取得公路機電專業監理工程師資格。

企業擁有中級職稱以上各類專業技術人員不少于30人。其中，持公路機電專業監理工程師資格證書人數不少于15人，高級專業技術人員數不少于10人，經濟師、會計師不少于2人。上述各類人員中，與企業簽訂3年以上勞動合同的人數不低于70%。

持監理工程師證書人員中，不少于8人具有公路機電工程監理業績，以上人員與企業簽訂的勞動合同不少于3年。

2、企業擁有公路機電工程所需的常用試驗檢測設備（見附件二）。

3、企業注冊資金不少于200萬元。

4、企業具有完善的規章制度和組織體系。

5、企業作為工程質量事件當事人，已經有關主管部門認定無責任，或者雖受到有關主管部門的行政處罰但處罰期實施已滿1年。

二、水運工程

（一）甲級監理資質條件

1、人員、業績和人員結構條件

企業負責人中至少有1人具備10年以上水運工程建設的經歷，具有監理工程師資格；技術負責人應具有15年以上水運工程建設的經歷，承擔過大型水運工程項目的總監工作，具有水運工程系列高級專業技術職稱和監理工程師資格。

企業擁有中級技術職稱以上各類專業技術人員不少于40人。其中，持監理工程師資格證書的人員不少于25人，取得港口、航道監理工程師資格證書的人員不少于18人，工程系列高級技術專業職稱人數不少于10人，經濟師、會計師不少于2人。上述各類人員中，與企業簽訂3年以上勞動合同的人數不低于70%。

持監理工程師資格證書人員中，不少于10人具有大型工程監理業績，不少于3人具有大型工程監理項目負責人經歷。上述人員與企業簽訂的勞動合同不少于3年。不具備本條前述條件，但具備以下條件者視為符合本條條件：監理企業具備5項以上中型水運工程業績。

各類專業技術人員結構合理。主要包括港口、航道、工民建、測量、試驗檢測、合同管理等專業人員。

2、企業擁有材料、土工等工程試驗儀器和檢測設備，具有建立工地試驗室的條件（見附件二）。

3、企業注冊資金不少于300萬元。

4、企業具有完善的規章制度和組織體系。

5、企業作為工程質量事件當事人，已經有關主管部門認定無責任，或者雖受到有關主管部門的行政處罰但處罰期實施已滿1年。

（二）乙級監理資質條件

1、人員、業績和人員結構條件

企業負責人中至少有1人具有8年以上水運工程建設的經歷，具有監理工程師資格；技術負責人應具有10年以上水運工程建設的經歷，承擔過中型水運工程項目的總監工作，具有水運工程系列高級專業技術職稱和監理工程師資格。

企業擁有中級技術職稱以上各類專業技術人員不少于30人。其中，持監理工程師資格證書的人員不少于15人，取得港口、航道監理工程師資格證書的人員不少于10人，工程系列高級技術專業職稱人數不少于5人，經濟師、會計師不少于1人。上述各類人員中，與企業簽訂3年以上勞動合同人數不低于70%。

持監理工程師資格證書的人員中，不少于5人具有中型水運工程監理業績，不少于2人具有中型水運工程監理項目負責人經歷，上述人員與企業簽訂的勞動合同不少于3年；不具備本條前述條件，但具備以下條件者視為符合本條條件：具備5項以上小型水運工程業績。

各類專業技術人員結構合理。主要包括港口、航道、工民建、測量、試驗檢測、合同管理等專業人員。

2、企業擁有材料、土工等工程試驗儀器和檢測設備，具有建立工地試驗室的條件（見附件二）。

3、企業注冊資金不少于100萬元。

4、企業具有完善的規章制度和組織體系。

5、企業作為工程質量事件當事人，已經有關主管部門認定無責任，或者雖受到有關主管部門的行政處罰但處罰期實施已滿1年。

（三）丙級監理資質條件

1、人員、業績和人員結構條件

企業負責人中至少有1人具有5年以上水運工程建設的經歷，具有監理工程師資格；技術負責人應具有8年以上水運工程建設的經歷，承擔過小型水運工程項目的總監工作，具有水運工程監理工程師資格。

企業擁有中級技術職稱以上各類專業技術人員不少于15人。其中，持監理工程師資格證書的人員不少于8人，工程系列高級技術專業職稱人數不少于3人。上述各類人員中，與企業簽訂3年以上勞動合同人數不低于70%。

持監理工程師資格證書的人員中，不少于3人具有小型水運工程監理業績，不少于2人具有小型水運工程監理項目負責人經歷，上述人員與企業簽訂的勞動合同不少于3年。

2、企業注冊資金不少于50萬元。

3、企業作為工程質量事件當事人，已經有關主管部門認定無責任，或者雖受到有關主管部門的行政處罰但處罰期實施已滿1年。

（四）水運機電工程專項監理資質條件

1、人員、業績和人員結構條件

企業負責人中至少有1人具備10年以上水運機電工程建設的經歷，具有監理工程師資格；技術負責人應具有15年以上水運機電工程建設的經歷，承擔過水運機電工程項目的總監工作，具有水運工程系列高級專業技術職稱和水運機電監理工程師資格。

企業擁有中級技術職稱以上各類專業技術人員不少于25人。其中，持監理工程師資格證書的人員不少于15人，取得機電監理工程師資格證書的人員不少于10人，工程系列高級技術專業職稱人數不少于10人，經濟師、會計師不少于2人。上述各類人員中，與企業簽訂3年以上勞動合同人數不低于70%。

持監理工程師資格證書人員中，不少于8人具有水運機電工程監理業績，不少于3人具有水運機電工程監理項目負責人經歷，上述人員與企業簽訂的勞動合同不少于3年。

各類專業技術人員結構合理。主要包括機電、測量、試驗檢測、合同管理等專業人員。

2、企業擁有機電工程試驗儀器和檢測設備，具有建立工地試驗室的條件（見附件二）。

3、企業注冊資金不少于200萬元。

4、企業具有完善的規章制度和組織體系。

5、企業作為工程質量事件當事人，已經有關主管部門認定無責任，或者雖受到有關主管部門的行政處罰但處罰期實施已滿1年。

說明：本條件所稱監理工程師除丙級資質條件外，均指交通部監理工程師。

附件二：

公路水運工程監理企業基本試驗檢測能力或儀器設備配備標準

一、公路工程

（一）甲級監理資質

1、土工試驗（篩分、密度、含水量、塑液限、擊實）

2、石灰試驗（有效鈣鎂含量）

3、水泥混凝土（塌落度、抗壓強度、抗折強度）、砂漿強度試驗、配合比設計

4、瀝青指標試驗（針入度、延度、軟化點）

5、瀝青混凝土配合比設計

6、路面基層材料試驗（擊實、無側限抗壓強度、灰劑量、配合比設計）

7、路基、路面、構造物幾何尺寸檢測

8、路基路面檢測（壓實度、厚度、平整度、彎沉、路面構造深度、摩擦系數）

9、砌石工程常規試驗檢測

10、鋼材、焊接試驗

11、測量設備（經緯儀、水準儀、測距儀、全站儀）

（二）乙級監理資質

1、土工試驗（篩分、密度、含水量、塑液限、擊實）

2、石灰試驗（有效鈣鎂含量）

3、水泥混凝土（塌落度、抗壓強度、抗折強度）、砂漿強度試驗、配合比設計

4、瀝青指標試驗（針入度、延度、軟化點）

5、路面基層材料試驗（擊實、無側限抗壓強度、灰劑量、配合比設計）

6、路基、路面、構造物幾何尺寸檢測

7、路基路面檢測（壓實度、厚度、平整度、彎沉、路面構造深度、摩擦系數）

8、砌石工程常規試驗檢測

9、鋼材、焊接試驗

10、測量設備（經緯儀、水準儀、測距儀）

（三）丙級監理資質

1、土工試驗（篩分、密度、含水量、塑液限、擊實）

2、石灰試驗（有效鈣鎂含量）

3、水泥混凝土（塌落度）、砂漿強度試驗、配合比設計

4、路基、路面、構造物幾何尺寸檢測

5、路基路面（壓實度、厚度、平整度、摩擦系數）

6、砌石工程常規試驗檢測

7、測量設備（經緯儀、水準儀）

（四）公路機電工程專項監理資質

1、光功率計/光源

2、光時域反射儀

3、誤碼儀

4、音頻信號發生器

5、SDH綜合測試儀

6、音頻性能分析儀

7、聲壓計

8、數據通信測試分析儀

9、PCM綜合測試儀

10、綜合布線認證分析儀

11、計算機網絡分析儀

12、秒表

13、低速數據測試儀

14、脈沖數字線路故障測試器

15、視頻分析儀/信號源

16、色彩色差計

17、雷達測速器

18、數字式功率計

19、風速儀

20、閉路電視測試儀

21、遠紅外線濕度測試儀

22、輕便氣象綜合測試儀

23、交流電源分析儀

24、絕緣電阻測試儀

25、耐壓強度測試儀

26、數字式地阻儀

27、直流高壓發生器

28、鉗流表

29、照度測試儀

30、經緯儀

31、亮度計

32、電纜故障測試儀

33、焊口探傷儀

34、數字萬用表

35、數顯卡尺

36、材料阻燃性能分析儀

37、RCL測試儀

38、逆反射系數測定儀

39、雙臂電橋

40、電子涂層測厚儀

41、超聲波測厚儀

42、數字存儲示波器

二、水運工程

（一）甲級監理資質

1、測量（經緯儀、水準儀、測距儀、全站儀）

2、砂試驗（篩分、含泥量、泥塊含量、密度）

3、石試驗（篩分、含泥量、泥塊含量、密度、壓碎指標）

4、混凝土、砂漿試驗（配合比設計、稠度、強度）

5、鋼筋試驗（鋼筋力學和工藝性能、焊接接頭機械性能）

6、土工試驗（篩分、密度、含水率、強度）

7、非破損檢測

（二）乙級監理資質

1、測量（經緯儀、水準儀、測距儀）

2、砂試驗（篩分、含泥量、泥塊含量、密度）

3、石試驗（篩分、含泥量、泥塊含量、密度、壓碎指標）

4、混凝土、砂漿試驗（配合比設計、稠度、強度）

5、土工試驗（篩分、密度、含水量、擊實）

6、非破損檢測

（三）水運機電工程專項監理資質

1、經緯儀、水準儀、測距儀

2、拉壓力傳感器

3、荷重傳感器

4、手持數字轉速表

5、數字多用表

6、數字鉗形表

7、絕緣電阻表

8、照度計

9、超聲波測厚儀

10、超聲波探測儀

11、超聲波涂層測厚儀

12、尺寸檢測量具

13、紅外式溫度計

14、接地電阻測試儀

15、噪聲計

16、水平儀

17、風速儀

附件三：

公路水運工程監理業務分級標準

一、公路工程分級標準

表一：

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┃ │ 一類 │ 二類│ 三類 ┃

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┃

1、公路工程 │高速公路 │高速公路路基工程│一級公路路基工程及┃

┃ │ │及一級公路 │二級以下各級公路 ┃

┠──────┼────────┼────────┼─────────┨

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2、橋梁工程 │特大橋 │大橋、中橋 │小橋、涵洞 ┃

┠──────┼────────┼────────┼─────────┨

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3、隧道工程 │特長隧道、長隧道│中隧道 │短隧道 ┃

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表二：

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1、特殊獨立大橋 │主跨250米以上鋼筋混凝土拱橋、單跨250米以上預應力混┃

┃ │凝土連續結構、400米以上斜拉橋、800米以上懸索橋等結┃

┃ │構復雜的獨立特大橋項目 ┃

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2、特殊獨立隧道 │大于3000米的獨立特長隧道項目 ┃

┠────────┼─────────────────────────┨ ┃

3、公路機電工程 │通訊、監控、收費等機電工程 ┃

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注：

1、本標準使用術語含義與交通部《公路工程技術標準》（JTG B01-2003）規定一致。

2、一、二、三類分級標準中含配套的交通安全設施、環保工程和沿線附屬設施；不含各專項內容。

二、水運工程分級標準

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┃序│ 建設項目│ 計量單位│ 大型 │ 中型 │ 小型┃

┃號│ │ │ │ │ ┃

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┃1 │沿海港口│集裝箱、件雜、│ 噸級 │＝20000 │10000～20000│＜10000 ┃

┃ │工程 │多用途等 │ │ │ │ ┃

┠─┼────┼───────┼─────┼────┼──────┼────┨

┃ │ │散貨、原油 │ 噸級 │＝30000 │10000～30000│＜10000 ┃

┠─┼────┴───────┼─────┼────┼──────┼────┨

┃2 │內河港口工程 │ 噸級 │＝1000 │300～1000 │＜300 ┃

┠─┼────────────┼─────┼────┼──────┼────┨

┃3 │通航建筑與整治工程 │ 噸級 │＝1000 │300～1000 │＜300 ┃

┠─┼────┬───────┼─────┼────┼──────┼────┨

┃4 │航道工程│沿海 │ 噸級 │＝30000 │10000～30000│＜10000 ┃

┠─┼────┼───────┼─────┼────┼──────┼────┨

┃ │ │內河 │ 噸級 │＝1000 │300～1000 │＜300 ┃

┠─┼────┼───────┼─────┼────┼──────┼────┨

┃5 │修造船水│船塢 │ 船舶噸級│＝10000 │3000～10000 │＜3000 ┃

┃ │工工程 │ │ │ │ │ ┃

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┃ │ │船臺、滑道 │ 船體重量│＝5000 │1000～5000 │＜1000 ┃

┠─┼────┴───────┼─────┼────┼──────┼────┨

┃6 │防波堤、導流堤等水工工程│ 最大水深│＝6 │＜6 │ ┃

┃ │ │（米）│ │ │ ┃

┠─┼────┬───────┼─────┼────┼──────┼────┨

┃7 │其它水運│沿海 │受監的建安│＝6000 │2000～6000 │＜2000 ┃

┃ │工程項目│ │工程費 │ │ │ ┃

┃ │ │ │（萬元）│ │ │ ┃

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┃ │ │內河 │受監的建安│＝4000 │1000～4000 │＜1000 ┃

┃ │ │ │工程費 │ │ │ ┃

┃ │ │ │（萬元）│ │ │ ┃ ┗━┷━━━━┷━━━━━━━┷━━━━━┷━━━━┷━━━━━━┷━━━━┛

本內容來源于政府官方網站，如需引用，請以正式文件為準。

第二篇：《公路水運工程監理企業資質管理規定》

公路水運工程監理企業資質管理規定

第一章 總 則

第一條 為加強公路、水運工程監理企業的資質管理，規范公路、水運建設市場秩序，保證公路、水運工程建設質量，根據《中華人民共和國公路法》和《建設工程質量管理條例》的有關規定，制定本規定。

第二條 本規定適用于公路、水運工程監理企業資質的行政許可及其監督管理活動。

第三條 監理企業資質，是指監理企業的人員組成、專業配置、測試儀器的配備、財務狀況、管理水平等方面的綜合能力。

第四條 監理企業從事公路、水運工程監理活動，應當按照本規定取得資質后方可開展相應的監理業務。

第五條 交通部負責全國公路、水運工程監理企業資質管理工作，其所屬的質量監督機構受交通部委托具體負責全國公路、水運工程監理企業資質的監督管理工作。

省、自治區、直轄市人民政府交通主管部門負責本行政區域內公路、水運工程監理企業資質管理工作，其所屬的質量監督機構受省、自治區、直轄市人民政府交通主管部門委托具體負責本行政區域內公路、水運工程監理企業資質的監督管理工作。

第二章 資質等級和從業范圍

第六條 公路、水運工程監理企業資質按專業劃分為公路工程和水運工程兩個專業。公路工程專業監理資質分為甲級、乙級、丙級三個等級和特殊獨立大橋專項、特殊獨立隧道專項、公路機電工程專項；水運工程專業監理資質分為甲級、乙級、丙級三個等級和水運機電工程專項。

第七條 公路、水運工程監理企業應當按照其獲得的資質等級和業務范圍開展監理業務：

（一）獲得公路工程專業甲級監理資質，可在全國范圍內從事一、二、三類公路工程、橋梁工程、隧道工程項目的監理業務；

（二）獲得公路工程專業乙級監理資質，可在全國范圍內從事二、三類公路工程、橋梁工程、隧道工程項目的監理業務；

（三）獲得公路工程專業丙級監理資質，可在企業所在地的省級行政區域內從事三類公路工程、橋梁工程、隧道工程項目的監理業務；

（四）獲得公路工程專業特殊獨立大橋專項監理資質，可在全國范圍內從事特殊獨立大橋項目的監理業務；

（五）獲得公路工程專業特殊獨立隧道專項監理資質，可在全國范圍內從事特殊獨立隧道項目的監理業務；

（六）獲得公路工程專業公路機電工程專項監理資質，可在全國范圍內從事各等級公路、橋梁、隧道工程通訊、監控、收費等機電工程項目的監理業務；

（七）獲得水運工程專業甲級監理資質，可在全國范圍內從事大、中、小型水運工程項目的監理業務；

（八）獲得水運工程專業乙級監理資質，可在全國范圍內從事中、小型水運工程項目的監理業務；

（九）獲得水運工程專業丙級監理資質，可在企業所在地的省級行政區域內從事小型水運工程項目的監理業務。

（十）獲得水運工程專業水運機電工程專項監理資質，可在全國范圍內從事水運機電工程項目的監理業務；

公路、水運工程監理業務的分級標準見本規定附件三。

第三章 申請與許可

第八條 申請公路、水運工程監理資質，應當具備本規定附件一、二規定的相應資質條件。

第九條 交通部負責公路、水運工程專業甲級、乙級監理資質和公路工程專業特殊獨立大橋專項、特殊獨立隧道專項、公路機電工程專項、水運機電工程專項監理資質的行政許可工作。

省、自治區、直轄市人民政府交通主管部門負責公路、水運工程專業丙級監理資質的行政許可工作。

第十條 申請人申請公路、水運工程監理資質應當向許可機關提交下列申請材料：

（一）《公路水運工程監理企業資質申請表》；

（二）《企業法人營業執照》（復印件）或者工商行政管理部門核發的企業名稱預登記證明；

（三）驗資報告；

（四）企業章程和制度；

（五）監理人員的監理工程師資格證書和中級職稱以上人員職稱證書（復印件）；

（六）主要成員從事公路水運工程監理或者其他工作經歷的業績證明；

（七）主要試驗檢測儀器設備和裝備證明。

申請人應當如實向許可機關提交有關材料和反映真實情況，并對其提交材料實質內容的真實性負責。

第十一條 屬于交通部受理的申請，申請人在向交通部遞交申請材料的同時，應當向企業注冊地的省、自治區、直轄市人民政府交通主管部門遞交申請材料副本。

有關省、自治區、直轄市人民政府交通主管部門自收到申請人的申請材料副本之日起十日內提出審查意見報交通部。

交通部自收到申請人完整齊備的申請材料之日起二十日內作出行政許可決定。準予許可的，頒發相應的《監理資質證書》；不予許可的，應當書面通知申請人并說明理由。

第十二條 交通部長江航務管理局所屬企業申請水運工程專業甲級、乙級監理資質，其申請材料副本的遞交不適用本規定第十一條第一、二款的規定，申請人應當向交通部長江航務管理局遞交申請材料副本。交通部長江航務管理局自收到申請材料副本之日起十日內提出審查意見報交通部。

第十三條 屬于省、自治區、直轄市人民政府交通主管部門受理的申請，申請人應當向企業注冊地的省、自治區、直轄市人民政府交通主管部門遞交本規定第十條規定的申請材料。省、自治區、直轄市人民政府交通主管部門自收到完整齊備的申請材料之日起二十日內作出行政許可決定。準予許可的，頒發相應的《監理資質證書》；不予許可的，應當書面通知申請人并說明理由。

第十四條 許可機關在作出行政許可決定的過程中可以聘請專家對申請材料進行評審，并且將評審結果向社會公示。

專家評審的時間不計算在行政許可期限內，但應當將專家評審需要的時間告知申請人。專家評審的時間最長不得超過六十日。

第十五條 許可機關聘請的評審專家應當從交通部建立的公路、水運工程監理專家庫中選定。

選擇專家應當符合回避的要求；參與評審的專家應當履行公正評審、保守企業商業秘密的義務。

第十六條 許可機關在許可過程中需要核查申請人有關條件的，可以對申請人的有關情況進行實地核查，申請人應當配合。

第十七條 許可機關作出的準予許可決定，應當向社會公開，公眾有權查閱。

第十八條 《監理資質證書》有效期限為四年。

第十九條 監理企業在領取新的資質證書時，應將原資質證書交回原發證機關。破產或者倒閉的監理企業，應將資質證書交回原發證機關予以注銷。

第四章 監督檢查

第二十條 監理企業應當依法、依合同對公路、水運工程建設項目實施監理。

第二十一條 監理企業和各有關機構必須如實填寫《項目監理評定書》。《項目監理評定書》的格式由交通部規定。

第二十二條 監理企業資質實行定期檢驗制度，每兩年檢驗一次。

定期檢驗的內容是檢查監理企業現狀與資質等級條件的符合程度以及監理企業在檢驗期內的業績情況。

第二十三條 申請定期檢驗的企業應當在其資質證書使用期滿兩年前三十日內向檢驗機構提出定期檢驗申請，并提交以下材料：

（一）《公路水運工程監理企業資質檢驗表》；

（二）本檢驗期內的《項目監理評定書》。

第二十四條 監理企業的定期檢驗工作由作出許可決定的許可機關委托其所屬的質量監督機構負責。

負責檢驗的質量監督機構應當自收到完整齊備的申請材料二十日內作出定期檢驗結論。

第二十五條 對定期檢驗合格的監理企業，由質量監督機構在其《監理資質證書》上簽署意見并蓋章。

對定期檢驗不合格的監理企業，質量監督機構應當責令其在六個月內進行整改。整改期滿仍不能達到規定條件的，由質量監督機構提請原許可機關對其予以降低資質等級或者撤銷對其的資質許可。

第二十六條 監理企業未按規定的期限申請資質定期檢驗的，其資質證書失效。

第二十七條 監理企業遺失《監理資質證書》，應當在公開媒體和質量監督機構指定的網站上聲明作廢，并到原許可機關辦理補證手續。

第二十八條 監理企業的名稱、地址、法定代表人、企業負責人和技術負責人等發生變更，應當在變更后二個月內到原許可機關辦理證書變更手續。有關行政機關應當依據資質等級條件予以審查辦理。

第二十九條 各級交通主管部門及其質量監督機構應當加強對監理企業以及監理現場工作的監督檢查，有關單位應當配合。

第三十條 交通部和省、自治區、直轄市人民政府交通主管部門依據職權有權對利害關系人的舉報進行調查核實，有關單位應當配合。

第五章 罰 則

第三十一條 監理企業違反本規定，由交通部或者省、自治區、直轄市人民政府交通主管部門依據《建設工程質量管理條例》的有關規定給予相應處罰。

第三十二條 監理企業違反國家規定，降低工程質量標準，造成重大質量安全事故，構成犯罪的，對直接責任人員依法追究刑事責任。

第三十三條 交通主管部門工作人員在資質許可和監督管理工作中玩忽職守、濫用職權、徇私舞弊等嚴重失職的，由所在單位或其上級機關依照國家有關規定給予行政處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

第六章 附 則

第三十四條 監理企業的《監理資質證書》由交通部統一印制，正本一份，副本二份，副本與正本具有同等法律效力。

第三十五條 本規定自2004年10月1日起施行。交通部1995年7月1日發布的《公路水運工程監理單位資質管理暫行規定》(交基發〔1995〕448號)同時廢止。

第三十六條 本規定由交通部負責解釋。

附件一：公路水運工程監理企業資質等級條件

附件二：公路水運工程監理企業基本試驗檢測能力或儀器設備配備標準 附件三：公路水運工程監理業務分級標準 附件一：公路水運工程監理企業資質等級條件

一、公路工程

（一）甲級監理資質條件

1、人員、業績和人員結構條件

企業負責人和技術負責人中至少有2人具有公路或者相關專業高級技術職稱，10年以上從事公路、橋梁、隧道工程工作經歷，5年以上監理或者建設管理工作經歷，已取得監理工程師資格。

企業擁有中級職稱以上各類專業技術人員不少于50人。其中，持監理工程師資格證書的人數不少于30人，工程系列高級專業技術人員數不少于10人，高、中級經濟師或者高、中級會計師不少于3人。上述各類人員中，與企業簽訂3年以上勞動合同的人數不低于70%。

持監理工程師證書人員中，不少于15人具有2項一類工程監理業績，不少于5人具有高級駐地監理工程師經歷；上述人員與企業簽訂的勞動合同不少于3年。不具備本條前述條件，但具備以下條件者視為符合本條條件：監理企業具備不少于5項二類以上工程業績（以《項目監理評定書》為準，下同）。

企業各類專業技術人員結構合理。主要包括路基路面、橋隧結構、試驗檢測、工程地質、工程經濟、合同管理等專業人員。

2、企業擁有材料、路基路面等工程試驗檢測設備和測量放樣等儀器，具備建立工地試驗室條件（見附件二）。

3、企業注冊資金不少于400萬元。

4、企業具有完善的規章制度和組織體系。

5、企業作為工程質量事件當事人，已經有關主管部門認定無責任，或者雖受到有關主管部門的行政處罰但處罰期實施已滿1年。

（二）乙級監理資質條件

1、人員、業績和人員結構條件

企業負責人和技術負責人中至少有2人具有公路或者相關專業中級技術職稱，8年以上從事公路、橋梁、隧道工程工作經歷，3年以上監理或者建設管理工作經歷，已取得監理工程師資格。

企業擁有中級職稱以上各類專業技術人員不少于30人。其中，持監理工程師資格證書的人數不少于18人，工程系列高級專業技術人員數不少于5人，經濟師、會計師不少于2人。上述各類人員中，與企業簽訂3年以上勞動合同的人數不低于70%。

持監理工程師證書的人員中，不少于9人具有2項二類及以上工程監理業績，不少于3人具有高級駐地監理工程師經歷 ；上述人員與企業簽訂的勞動合同不少于3年。不具備本條前述條件，但具備以下條件者視為符合本條條件：監理企業具備不少于5項三類以上工程業績。

各類專業技術人員結構合理。主要包括路基路面、橋隧結構、試驗檢測、工程地質、工程經濟、合同管理等專業人員。

2、企業擁有材料、路基路面等工程試驗檢測設備和測量放樣等儀器，具有建立工地試驗室的條件（見附件二）。

3、企業注冊資金不少于200萬元。

4、企業具有完善的規章制度和組織體系。

5、企業作為工程質量事件當事人，已經有關主管部門認定無責任，或者雖受到有關主管部門的行政處罰但處罰期實施已滿1年。

（三）丙級監理資質條件

1、人員、業績和人員結構條件

企業負責人和技術負責人中至少有2人具有公路或者相關專業中級技術職稱，5年以上從事公路、橋梁、隧道工程工作經歷，2年以上監理或者建設管理工作經歷，已取得監理工程師資格。

企業擁有中級職稱以上各類專業技術人員不少于20人。其中，持監理工程師資格證書的人數不少于8人，工程系列高級技術職稱人數不少于3人，經濟師、會計師不少于1人。上述各類人員中，與企業簽訂3年以上勞動合同的人數不低于70%。

持監理工程師證書的人員中，不少于3人具有2項三類及以上工程監理業績，上述人員與企業簽定的勞動合同不少于3年。

各類專業技術人員結構合理。主要包括路基路面、橋隧結構、試驗檢測、工程地質、工程經濟、合同管理等專業人員。

2、企業擁有必要的試驗檢測設備和測量放樣儀器（見附件二）。

3、企業注冊資金不少于50萬元。

4、企業擁有完善的規章制度和組織體系。

5、企業作為工程質量事件當事人，已經有關主管部門認定無責任，或者雖受到有關主管部門的行政處罰但處罰期實施已滿1年。

（四）特殊獨立大橋專項監理資質條件

1、已取得公路工程甲級監理資質。

2、持監理工程師證書人員中，有不少于20人具有特大橋監理業績，上述人員與企業簽訂的勞動合同不少于3年。不具備本條前述條件，但具備以下條件者視為符合本條條件：監理企業具有4項以上特大橋監理業績。

（五）特殊獨立隧道專項監理資質條件

1、已取得公路工程甲級監理資質。

2、持監理工程師證書人員中，有不少于20人具有特長隧道監理經歷，有不少于10人是隧道專業監理工程師，上述人員與企業簽訂的勞動合同不少于3年。不具備本條前述條件，但具備以下條件者視為符合本條條件：監理企業具有2項以上特長隧道監理業績。

（六）公路機電工程專項監理資質條件

1、人員、業績和人員結構條件

企業負責人和技術負責人中至少2人以上具有機電專業高級技術職稱，8年以上從事相關專業工作經歷，5年以上監理或者建設管理工作經歷，已取得公路機電專業監理工程師資格。

企業擁有中級職稱以上各類專業技術人員不少于30人。其中，持公路機電專業監理工程師資格證書人數不少于15人，高級專業技術人員數不少于10人，經濟師、會計師不少于2人。上述各類人員中，與企業簽訂3年以上勞動合同的人數不低于70%。

持監理工程師證書人員中，不少于8人具有公路機電工程監理業績，以上人員與企業簽訂的勞動合同不少于3年。

2、企業擁有公路機電工程所需的常用試驗檢測設備（見附件二）。

3、企業注冊資金不少于200萬元。

4、企業具有完善的規章制度和組織體系。

5、企業作為工程質量事件當事人，已經有關主管部門認定無責任，或者雖受到有關主管部門的行政處罰但處罰期實施已滿1年。

二、水運工程

（一）甲級監理資質條件

1、人員、業績和人員結構條件

企業負責人中至少有1人具備10年以上水運工程建設的經歷，具有監理工程師資格；技術負責人應具有15年以上水運工程建設的經歷，承擔過大型水運工程項目的總監工作，具有水運工程系列高級專業技術職稱和監理工程師資格。

企業擁有中級技術職稱以上各類專業技術人員不少于40人。其中，持監理工程師資格證書的人員不少于25人，取得港口、航道監理工程師資格證書的人員不少于18人，工程系列高級技術專業職稱人數不少于10人，經濟師、會計師不少于2人。上述各類人員中，與企業簽訂3年以上勞動合同的人數不低于70%。

持監理工程師資格證書人員中，不少于10人具有大型工程監理業績，不少于3人具有大型工程監理項目負責人經歷。上述人員與企業簽訂的勞動合同不少于3年。不具備本條前述條件，但具備以下條件者視為符合本條條件：監理企業具備5項以上中型水運工程業績。

各類專業技術人員結構合理。主要包括港口、航道、工民建、測量、試驗檢測、合同管理等專業人員。

2、企業擁有材料、土工等工程試驗儀器和檢測設備，具有建立工地試驗室的條件（見附件二）。

3、企業注冊資金不少于300萬元。

4、企業具有完善的規章制度和組織體系。

5、企業作為工程質量事件當事人，已經有關主管部門認定無責任，或者雖受到有關主管部門的行政處罰但處罰期實施已滿1年。

（二）乙級監理資質條件

1、人員、業績和人員結構條件

企業負責人中至少有1人具有8年以上水運工程建設的經歷，具有監理工程師資格；技術負責人應具有10年以上水運工程建設的經歷，承擔過中型水運工程項目的總監工作，具有水運工程系列高級專業技術職稱和監理工程師資格。

企業擁有中級技術職稱以上各類專業技術人員不少于30人。其中，持監理工程師資格證書的人員不少于15人，取得港口、航道監理工程師資格證書的人員不少于10人，工程系列高級技術專業職稱人數不少于5人，經濟師、會計師不少于1人。上述各類人員中，與企業簽訂3年以上勞動合同人數不低于70%。

持監理工程師資格證書的人員中，不少于5人具有中型水運工程監理業績，不少于2人具有中型水運工程監理項目負責人經歷，上述人員與企業簽訂的勞動合同不少于3年；不具備本條前述條件，但具備以下條件者視為符合本條條件：具備5項以上小型水運工程業績。

各類專業技術人員結構合理。主要包括港口、航道、工民建、測量、試驗檢測、合同管理等專業人員。

2、企業擁有材料、土工等工程試驗儀器和檢測設備，具有建立工地試驗室的條件（見附件二）。

3、企業注冊資金不少于100萬元。

4、企業具有完善的規章制度和組織體系。

5、企業作為工程質量事件當事人，已經有關主管部門認定無責任，或者雖受到有關主管部門的行政處罰但處罰期實施已滿1年。

（三）丙級監理資質條件

1、人員、業績和人員結構條件

企業負責人中至少有1人具有5年以上水運工程建設的經歷，具有監理工程師資格；技術負責人應具有8年以上水運工程建設的經歷，承擔過小型水運工程項目的總監工作，具有水運工程監理工程師資格。

企業擁有中級技術職稱以上各類專業技術人員不少于15人。其中，持監理工程師資格證書的人員不少于8人，工程系列高級技術專業職稱人數不少于3人。上述各類人員中，與企業簽訂3年以上勞動合同人數不低于70%。

持監理工程師資格證書的人員中，不少于3人具有小型水運工程監理業績，不少于2人具有小型水運工程監理項目負責人經歷，上述人員與企業簽訂的勞動合同不少于3年。

2、企業注冊資金不少于50萬元。

3、企業作為工程質量事件當事人，已經有關主管部門認定無責任，或者雖受到有關主管部門的行政處罰但處罰期實施已滿1年。

（四）水運機電工程專項監理資質條件

1、人員、業績和人員結構條件

企業負責人中至少有1人具備10年以上水運機電工程建設的經歷，具有監理工程師資格；技術負責人應具有15年以上水運機電工程建設的經歷，承擔過水運機電工程項目的總監工作，具有水運工程系列高級專業技術職稱和水運機電監理工程師資格。

企業擁有中級技術職稱以上各類專業技術人員不少于25人。其中，持監理工程師資格證書的人員不少于15人，取得機電監理工程師資格證書的人員不少于10人，工程系列高級技術專業職稱人數不少于10人，經濟師、會計師不少于2人。上述各類人員中，與企業簽訂3年以上勞動合同人數不低于70%。

持監理工程師資格證書人員中，不少于8人具有水運機電工程監理業績，不少于3人具有水運機電工程監理項目負責人經歷，上述人員與企業簽訂的勞動合同不少于3年。

各類專業技術人員結構合理。主要包括機電、測量、試驗檢測、合同管理等專業人員。

2、企業擁有機電工程試驗儀器和檢測設備，具有建立工地試驗室的條件（見附件二）。

3、企業注冊資金不少于200萬元。

4、企業具有完善的規章制度和組織體系。

5、企業作為工程質量事件當事人，已經有關主管部門認定無責任，或者雖受到有關主管部門的行政處罰但處罰期實施已滿1年。

說明：本條件所稱監理工程師除丙級資質條件外，均指交通部監理工程師。附件二：公路水運工程監理企業基本試驗檢測能力或儀器設備配備標準

一、公路工程

（一）甲級監理資質

1、土工試驗（篩分、密度、含水量、塑液限、擊實）

2、石灰試驗（有效鈣鎂含量）

3、水泥混凝土（塌落度、抗壓強度、抗折強度）、砂漿強度試驗、配合比設計

4、瀝青指標試驗（針入度、延度、軟化點）

5、瀝青混凝土配合比設計

6、路面基層材料試驗（擊實、無側限抗壓強度、灰劑量、配合比設計）

7、路基、路面、構造物幾何尺寸檢測

8、路基路面檢測（壓實度、厚度、平整度、彎沉、路面構造深度、摩擦系數）

9、砌石工程常規試驗檢測

10、鋼材、焊接試驗

11、測量設備（經緯儀、水準儀、測距儀、全站儀）

（二）乙級監理資質

1、土工試驗（篩分、密度、含水量、塑液限、擊實）

2、石灰試驗（有效鈣鎂含量）

3、水泥混凝土（塌落度、抗壓強度、抗折強度）、砂漿強度試驗、配合比設計

4、瀝青指標試驗（針入度、延度、軟化點）

5、路面基層材料試驗（擊實、無側限抗壓強度、灰劑量、配合比設計）

6、路基、路面、構造物幾何尺寸檢測

7、路基路面檢測（壓實度、厚度、平整度、彎沉、路面構造深度、摩擦系數）

8、砌石工程常規試驗檢測

9、鋼材、焊接試驗

10、測量設備（經緯儀、水準儀、測距儀）

（三）丙級監理資質

1、土工試驗（篩分、密度、含水量、塑液限、擊實）

2、石灰試驗（有效鈣鎂含量）

3、水泥混凝土（塌落度）、砂漿強度試驗、配合比設計

4、路基、路面、構造物幾何尺寸檢測

5、路基路面（壓實度、厚度、平整度、摩擦系數）

6、砌石工程常規試驗檢測

7、測量設備（經緯儀、水準儀）

（四）公路機電工程專項監理資質

1、光功率計/光源

2、光時域反射儀

3、誤碼儀

4、音頻信號發生器

5、SDH綜合測試儀

6、音頻性能分析儀

7、聲壓計

8、數據通信測試分析儀

9、PCM綜合測試儀

10、綜合布線認證分析儀

11、計算機網絡分析儀

第三篇：《公路水運工程監理企業資質管理規定》

交通部令（2004年第5號）

《公路水運工程監理企業資質管理規定》，已于2004年6月22日經第15次部務會議通過，現予公布，自2004年10月1日起施行。

部長 張春賢

二00四年六月三十日

公路水運工程監理企業資質管理規定

第一章 總則

第一條 為加強公路、水運工程監理企業的資質管理，規范公路、水運建設市場秩序，保證公路、水運工程建設質量，根據《中華人民共和國公路法》和《建設工程質量管理條例》的有關規定，制定本規定。

第二條 本規定適用于公路、水運工程監理企業資質的行政許可及其監督管理活動。第三條 監理企業資質，是指監理企業的人員組成、專業配置、測試儀器的配備、財務狀況、管理水平等方面的綜合能力。

第四條 監理企業從事公路、水運工程監理活動，應當按照本規定取得資質后方可開展相應的監理業務。

第五條 交通部負責全國公路、水運工程監理企業資質管理工作，其所屬的質量監督機構受交通部委托具體負責全國公路、水運工程監理企業資質的監督管理工作。

省、自治區、直轄市人民政府交通主管部門負責本行政區域內公路、水運工程監理企業資質管理工作，其所屬的質量監督機構受省、自治區、直轄市人民政府交通主管部門委托具體負責本行政區域內公路、水運工程監理企業資質的監督管理工作。

第二章 資質等級和從業范圍

第六條 公路、水運工程監理企業資質按專業劃分為公路工程和水運工程兩個專業。

公路工程專業監理資質分為甲級、乙級、丙級三個等級和特殊獨立大橋專項、特殊獨立隧道專項、公路機電工程專項；水運工程專業監理資質分為甲級、乙級、丙級三個等級和水運機電工程專項。

第七條 公路、水運工程監理企業應當按照其獲得的資質等級和業務范圍開展監理業務：

（一）獲得公路工程專業甲級監理資質，可在全國范圍內從事一、二、三類公路工程、橋梁工程、隧道工程項目的監理業務；

（二）獲得公路工程專業乙級監理資質，可在全國范圍內從事二、三類公路工程、橋梁工程、隧道工程項目的監理業務；

（三）獲得公路工程專業丙級監理資質，可在企業所在地的省級行政區域內從事三類公路工程、橋梁工程、隧道工程項目的監理業務；

（四）獲得公路工程專業特殊獨立大橋專項監理資質，可在全國范圍內從事特殊獨立大橋項目的監理業務；

（五）獲得公路工程專業特殊獨立隧道專項監理資質，可在全國范圍內從事特殊獨立隧道項目的監理業務；

（六）獲得公路工程專業公路機電工程專項監理資質，可在全國范圍內從事各等級公路、橋梁、隧道工程通訊、監控、收費等機電工程項目的監理業務；

（七）獲得水運工程專業甲級監理資質，可在全國范圍內從事大、中、小型水運工程項目的監理業務；

（八）獲得水運工程專業乙級監理資質，可在全國范圍內從事中、小型水運工程項目的監理業務；

（九）獲得水運工程專業丙級監理資質，可在企業所在地的省級行政區域內從事小型水運工程項目的監理業務。

（十）獲得水運工程專業水運機電工程專項監理資質，可在全國范圍內從事水運機電工程項目的監理業務；

公路、水運工程監理業務的分級標準見本規定附件三。

第三章 申請與許可

第八條 申請公路、水運工程監理資質，應當具備本規定附件一、二規定的相應資質條件。第九條 交通部負責公路、水運工程專業甲級、乙級監理資質和公路工程專業特殊獨立大橋專項、特殊獨立隧道專項、公路機電工程專項、水運機電工程專項監理資質的行政許可工作。

省、自治區、直轄市人民政府交通主管部門負責公路、水運工程專業丙級監理資質的行政許可工作。

第十條 申請人申請公路、水運工程監理資質應當向許可機關提交下列申請材料：

（一）《公路水運工程監理企業資質申請表》；

（二）《企業法人營業執照》（復印件）或者工商行政管理部門核發的企業名稱預登記證明；

（三）驗資報告；

（四）企業章程和制度；

（五）監理人員的監理工程師資格證書和中級職稱以上人員職稱證書（復印件）；

（六）主要成員從事公路水運工程監理或者其他工作經歷的業績證明；

（七）主要試驗檢測儀器設備和裝備證明。

申請人應當如實向許可機關提交有關材料和反映真實情況，并對其提交材料實質內容的真實性負責。

第十一條 屬于交通部受理的申請，申請人在向交通部遞交申請材料的同時，應當向企業注冊地的省、自治區、直轄市人民政府交通主管部門遞交申請材料副本。

有關省、自治區、直轄市人民政府交通主管部門自收到申請人的申請材料副本之日起十日內提出審查意見報交通部。

交通部自收到申請人完整齊備的申請材料之日起二十日內作出行政許可決定。準予許可的，頒發相應的《監理資質證書》；不予許可的，應當書面通知申請人并說明理由。

第十二條 交通部長江航務管理局所屬企業申請水運工程專業甲級、乙級監理資質，其申請材料副本的遞交不適用本規定第十一條第一、二款的規定，申請人應當向交通部長江航務管理局遞交申請材料副本。交通部長江航務管理局自收到申請材料副本之日起十日內提出審查意見報交通部。

第十三條 屬于省、自治區、直轄市人民政府交通主管部門受理的申請，申請人應當向企業注冊地的省、自治區、直轄市人民政府交通主管部門遞交本規定第十條規定的申請材料。省、自治區、直轄市人民政府交通主管部門自收到完整齊備的申請材料之日起二十日內作出行政許可決定。準予許可的，頒發相應的《監理資質證書》；不予許可的，應當書面通知申請人并說明理由。

第十四條 許可機關在作出行政許可決定的過程中可以聘請專家對申請材料進行評審，并且將評審結果向社會公示。

專家評審的時間不計算在行政許可期限內，但應當將專家評審需要的時間告知申請人。專家評審的時間最長不得超過六十日。

第十五條 許可機關聘請的評審專家應當從交通部建立的公路、水運工程監理專家庫中選定。

選擇專家應當符合回避的要求；參與評審的專家應當履行公正評審、保守企業商業秘密的義務。

第十六條 許可機關在許可過程中需要核查申請人有關條件的，可以對申請人的有關情況進行實地核查，申請人應當配合。

第十七條 許可機關作出的準予許可決定，應當向社會公開，公眾有權查閱。第十八條 《監理資質證書》有效期限為四年。

第十九條 監理企業在領取新的資質證書時，應將原資質證書交回原發證機關。破產或者倒閉的監理企業，應將資質證書交回原發證機關予以注銷。

第四章 監督檢查

第二十條 監理企業應當依法、依合同對公路、水運工程建設項目實施監理。

第二十一條 監理企業和各有關機構必須如實填寫《項目監理評定書》。《項目監理評定書》的格式由交通部規定。第二十二條 監理企業資質實行定期檢驗制度，每兩年檢驗一次。

定期檢驗的內容是檢查監理企業現狀與資質等級條件的符合程度以及監理企業在檢驗期內的業績情況。

第二十三條 申請定期檢驗的企業應當在其資質證書使用期滿兩年前三十日內向檢驗機構提出定期檢驗申請，并提交以下材料：

（一）《公路水運工程監理企業資質檢驗表》；

（二）本檢驗期內的《項目監理評定書》。

第二十四條 監理企業的定期檢驗工作由作出許可決定的許可機關委托其所屬的質量監督機構負責。

負責檢驗的質量監督機構應當自收到完整齊備的申請材料二十日內作出定期檢驗結論。

第二十五條 對定期檢驗合格的監理企業，由質量監督機構在其《監理資質證書》上簽署意見并蓋章。

對定期檢驗不合格的監理企業，質量監督機構應當責令其在六個月內進行整改。整改期滿仍不能達到規定條件的，由質量監督機構提請原許可機關對其予以降低資質等級或者撤銷對其的資質許可。

第二十六條 監理企業未按規定的期限申請資質定期檢驗的，其資質證書失效。第二十七條 監理企業遺失《監理資質證書》，應當在公開媒體和質量監督機構指定的網站上聲明作廢，并到原許可機關辦理補證手續。

第二十八條 監理企業的名稱、地址、法定代表人、企業負責人和技術負責人等發生變更，應當在變更后二個月內到原許可機關辦理證書變更手續。有關行政機關應當依據資質等級條件予以審查辦理。

第二十九條 各級交通主管部門及其質量監督機構應當加強對監理企業以及監理現場工作的監督檢查，有關單位應當配合。

第三十條 交通部和省、自治區、直轄市人民政府交通主管部門依據職權有權對利害關系人的舉報進行調查核實，有關單位應當配合。

第五章 罰則

第三十一條 監理企業違反本規定，由交通部或者省、自治區、直轄市人民政府交通主管部門依據《建設工程質量管理條例》的有關規定給予相應處罰。

第三十二條 監理企業違反國家規定，降低工程質量標準，造成重大質量安全事故，構成犯罪的，對直接責任人員依法追究刑事責任。

第三十三條 交通主管部門工作人員在資質許可和監督管理工作中玩忽職守、濫用職權、徇私舞弊等嚴重失職的，由所在單位或其上級機關依照國家有關規定給予行政處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

第六章 附則

第三十四條 監理企業的《監理資質證書》由交通部統一印制，正本一份，副本二份，副本與正本具有同等法律效力。

第三十五條 本規定自2004年10月1日起施行。交通部1995年7月1日發布的《公路水運工程監理單位資質管理暫行規定》（交基發〔1995〕448號）同時廢止。

第三十六條 本規定由交通部負責解釋。

附件一：

公路水運工程監理企業資質等級條件

一、公路工程

（一）甲級監理資質條件

1、人員、業績和人員結構條件

企業負責人和技術負責人中至少有2人具有公路或者相關專業高級技術職稱，10年以上從事公路、橋梁、隧道工程工作經歷，5年以上監理或者建設管理工作經歷，已取得監理工程師資格。

企業擁有中級職稱以上各類專業技術人員不少于50人。其中，持監理工程師資格證書的人數不少于30人，工程系列高級專業技術人員數不少于10人，高、中級經濟師或者高、中級會計師不少于3人。上述各類人員中，與企業簽訂3年以上勞動合同的人數不低于70%。

持監理工程師證書人員中，不少于15人具有2項一類工程監理業績，不少于5人具有高級駐地監理工程師經歷；上述人員與企業簽訂的勞動合同不少于3年。不具備本條前述條件，但具備以下條件者視為符合本條條件：監理企業具備不少于5項二類以上工程業績（以《項目監理評定書》為準，下同）。

企業各類專業技術人員結構合理。主要包括路基路面、橋隧結構、試驗檢測、工程地質、工程經濟、合同管理等專業人員。

2、企業擁有材料、路基路面等工程試驗檢測設備和測量放樣等儀器，具備建立工地試驗室條件（見附件二）。

3、企業注冊資金不少于400萬元。

4、企業具有完善的規章制度和組織體系。

5、企業作為工程質量事件當事人，已經有關主管部門認定無責任，或者雖受到有關主管部門的行政處罰但處罰期實施已滿1年。

（二）乙級監理資質條件

1、人員、業績和人員結構條件

企業負責人和技術負責人中至少有2人具有公路或者相關專業中級技術職稱，8年以上從事公路、橋梁、隧道工程工作經歷，3年以上監理或者建設管理工作經歷，已取得監理工程師資格。

企業擁有中級職稱以上各類專業技術人員不少于30人。其中，持監理工程師資格證書的人數不少于18人，工程系列高級專業技術人員數不少于5人，經濟師、會計師不少于2人。上述各類人員中，與企業簽訂3年以上勞動合同的人數不低于70%。

持監理工程師證書的人員中，不少于9人具有2項二類及以上工程監理業績，不少于3人具有高級駐地監理工程師經歷；上述人員與企業簽訂的勞動合同不少于3年。不具備本條前述條件，但具備以下條件者視為符合本條條件：監理企業具備不少于5項三類以上工程業績。

各類專業技術人員結構合理。主要包括路基路面、橋隧結構、試驗檢測、工程地質、工程經濟、合同管理等專業人員。

2、企業擁有材料、路基路面等工程試驗檢測設備和測量放樣等儀器，具有建立工地試驗室的條件（見附件二）。

3、企業注冊資金不少于200萬元。

4、企業具有完善的規章制度和組織體系。

5、企業作為工程質量事件當事人，已經有關主管部門認定無責任，或者雖受到有關主管部門的行政處罰但處罰期實施已滿1年。

（三）丙級監理資質條件

1、人員、業績和人員結構條件

企業負責人和技術負責人中至少有2人具有公路或者相關專業中級技術職稱，5年以上從事公路、橋梁、隧道工程工作經歷，2年以上監理或者建設管理工作經歷，已取得監理工程師資格。

企業擁有中級職稱以上各類專業技術人員不少于20人。其中，持監理工程師資格證書的人數不少于8人，工程系列高級技術職稱人數不少于3人，經濟師、會計師不少于1人。上述各類人員中，與企業簽訂3年以上勞動合同的人數不低于70%。

持監理工程師證書的人員中，不少于3人具有2項三類及以上工程監理業績，上述人員與企業簽定的勞動合同不少于3年。

各類專業技術人員結構合理。主要包括路基路面、橋隧結構、試驗檢測、工程地質、工程經濟、合同管理等專業人員。

2、企業擁有必要的試驗檢測設備和測量放樣儀器（見附件二）。

3、企業注冊資金不少于50萬元。

4、企業擁有完善的規章制度和組織體系。

5、企業作為工程質量事件當事人，已經有關主管部門認定無責任，或者雖受到有關主管部門的行政處罰但處罰期實施已滿1年。

（四）特殊獨立大橋專項監理資質條件

1、已取得公路工程甲級監理資質。

2、持監理工程師證書人員中，有不少于20人具有特大橋監理業績，上述人員與企業簽訂的勞動合同不少于3年。不具備本條前述條件，但具備以下條件者視為符合本條條件：監理企業具有4項以上特大橋監理業績。

（五）特殊獨立隧道專項監理資質條件

1、已取得公路工程甲級監理資質。

2、持監理工程師證書人員中，有不少于20人具有特長隧道監理經歷，有不少于10人是隧道專業監理工程師，上述人員與企業簽訂的勞動合同不少于3年。不具備本條前述條件，但具備以下條件者視為符合本條條件：監理企業具有2項以上特長隧道監理業績。

（六）公路機電工程專項監理資質條件

1、人員、業績和人員結構條件

企業負責人和技術負責人中至少2人以上具有機電專業高級技術職稱，8年以上從事相關專業工作經歷，5年以上監理或者建設管理工作經歷，已取得公路機電專業監理工程師資格。

企業擁有中級職稱以上各類專業技術人員不少于30人。其中，持公路機電專業監理工程師資格證書人數不少于15人，高級專業技術人員數不少于10人，經濟師、會計師不少于2人。上述各類人員中，與企業簽訂3年以上勞動合同的人數不低于70%。

持監理工程師證書人員中，不少于8人具有公路機電工程監理業績，以上人員與企業簽訂的勞動合同不少于3年。

2、企業擁有公路機電工程所需的常用試驗檢測設備（見附件二）。

3、企業注冊資金不少于200萬元。

4、企業具有完善的規章制度和組織體系。

5、企業作為工程質量事件當事人，已經有關主管部門認定無責任，或者雖受到有關主管部門的行政處罰但處罰期實施已滿1年。

二、水運工程

（一）甲級監理資質條件

1、人員、業績和人員結構條件

企業負責人中至少有1人具備10年以上水運工程建設的經歷，具有監理工程師資格；技術負責人應具有15年以上水運工程建設的經歷，承擔過大型水運工程項目的總監工作，具有水運工程系列高級專業技術職稱和監理工程師資格。

企業擁有中級技術職稱以上各類專業技術人員不少于40人。其中，持監理工程師資格證書的人員不少于25人，取得港口、航道監理工程師資格證書的人員不少于18人，工程系列高級技術專業職稱人數不少于10人，經濟師、會計師不少于2人。上述各類人員中，與企業簽訂3年以上勞動合同的人數不低于70%。

持監理工程師資格證書人員中，不少于10人具有大型工程監理業績，不少于3人具有大型工程監理項目負責人經歷。上述人員與企業簽訂的勞動合同不少于3年。不具備本條前述條件，但具備以下條件者視為符合本條條件：監理企業具備5項以上中型水運工程業績。

各類專業技術人員結構合理。主要包括港口、航道、工民建、測量、試驗檢測、合同管理等專業人員。

2、企業擁有材料、土工等工程試驗儀器和檢測設備，具有建立工地試驗室的條件（見附件二）。

3、企業注冊資金不少于300萬元。

4、企業具有完善的規章制度和組織體系。

5、企業作為工程質量事件當事人，已經有關主管部門認定無責任，或者雖受到有關主管部門的行政處罰但處罰期實施已滿1年。

（二）乙級監理資質條件

1、人員、業績和人員結構條件

企業負責人中至少有1人具有8年以上水運工程建設的經歷，具有監理工程師資格；技術負責人應具有10年以上水運工程建設的經歷，承擔過中型水運工程項目的總監工作，具有水運工程系列高級專業技術職稱和監理工程師資格。

企業擁有中級技術職稱以上各類專業技術人員不少于30人。其中，持監理工程師資格證書的人員不少于15人，取得港口、航道監理工程師資格證書的人員不少于10人，工程系列高級技術專業職稱人數不少于5人，經濟師、會計師不少于1人。上述各類人員中，與企業簽訂3年以上勞動合同人數不低于70%。

持監理工程師資格證書的人員中，不少于5人具有中型水運工程監理業績，不少于2人具有中型水運工程監理項目負責人經歷，上述人員與企業簽訂的勞動合同不少于3年；不具備本條前述條件，但具備以下條件者視為符合本條條件：具備5項以上小型水運工程業績。

各類專業技術人員結構合理。主要包括港口、航道、工民建、測量、試驗檢測、合同管理等專業人員。

2、企業擁有材料、土工等工程試驗儀器和檢測設備，具有建立工地試驗室的條件（見附件二）。

3、企業注冊資金不少于100萬元。

4、企業具有完善的規章制度和組織體系。

5、企業作為工程質量事件當事人，已經有關主管部門認定無責任，或者雖受到有關主管部門的行政處罰但處罰期實施已滿1年。

（三）丙級監理資質條件

1、人員、業績和人員結構條件

企業負責人中至少有1人具有5年以上水運工程建設的經歷，具有監理工程師資格；技術負責人應具有8年以上水運工程建設的經歷，承擔過小型水運工程項目的總監工作，具有水運工程監理工程師資格。

企業擁有中級技術職稱以上各類專業技術人員不少于15人。其中，持監理工程師資格證書的人員不少于8人，工程系列高級技術專業職稱人數不少于3人。上述各類人員中，與企業簽訂3年以上勞動合同人數不低于70%。

持監理工程師資格證書的人員中，不少于3人具有小型水運工程監理業績，不少于2人具有小型水運工程監理項目負責人經歷，上述人員與企業簽訂的勞動合同不少于3年。

2、企業注冊資金不少于50萬元。

3、企業作為工程質量事件當事人，已經有關主管部門認定無責任，或者雖受到有關主管部門的行政處罰但處罰期實施已滿1年。

（四）水運機電工程專項監理資質條件

1、人員、業績和人員結構條件

企業負責人中至少有1人具備10年以上水運機電工程建設的經歷，具有監理工程師資格；技術負責人應具有15年以上水運機電工程建設的經歷，承擔過水運機電工程項目的總監工作，具有水運工程系列高級專業技術職稱和水運機電監理工程師資格。

企業擁有中級技術職稱以上各類專業技術人員不少于25人。其中，持監理工程師資格證書的人員不少于15人，取得機電監理工程師資格證書的人員不少于10人，工程系列高級技術專業職稱人數不少于10人，經濟師、會計師不少于2人。上述各類人員中，與企業簽訂3年以上勞動合同人數不低于70%。

持監理工程師資格證書人員中，不少于8人具有水運機電工程監理業績，不少于3人具有水運機電工程監理項目負責人經歷，上述人員與企業簽訂的勞動合同不少于3年。

各類專業技術人員結構合理。主要包括機電、測量、試驗檢測、合同管理等專業人員。

2、企業擁有機電工程試驗儀器和檢測設備，具有建立工地試驗室的條件（見附件二）。

3、企業注冊資金不少于200萬元。

4、企業具有完善的規章制度和組織體系。

5、企業作為工程質量事件當事人，已經有關主管部門認定無責任，或者雖受到有關主管部門的行政處罰但處罰期實施已滿1年。

說明：本條件所稱監理工程師除丙級資質條件外，均指交通部監理工程師。

附件二：

公路水運工程監理企業基本試驗檢測能力或儀器設備配備標準

一、公路工程

（一）甲級監理資質

1、土工試驗（篩分、密度、含水量、塑液限、擊實）

2、石灰試驗（有效鈣鎂含量）

3、水泥混凝土（塌落度、抗壓強度、抗折強度）、砂漿強度試驗、配合比設計

4、瀝青指標試驗（針入度、延度、軟化點）

5、瀝青混凝土配合比設計

6、路面基層材料試驗（擊實、無側限抗壓強度、灰劑量、配合比設計）

7、路基、路面、構造物幾何尺寸檢測

8、路基路面檢測（壓實度、厚度、平整度、彎沉、路面構造深度、摩擦系數）

9、砌石工程常規試驗檢測

10、鋼材、焊接試驗

11、測量設備（經緯儀、水準儀、測距儀、全站儀）

（二）乙級監理資質

1、土工試驗（篩分、密度、含水量、塑液限、擊實）

2、石灰試驗（有效鈣鎂含量）

3、水泥混凝土（塌落度、抗壓強度、抗折強度）、砂漿強度試驗、配合比設計

4、瀝青指標試驗（針入度、延度、軟化點）

5、路面基層材料試驗（擊實、無側限抗壓強度、灰劑量、配合比設計）

6、路基、路面、構造物幾何尺寸檢測

7、路基路面檢測（壓實度、厚度、平整度、彎沉、路面構造深度、摩擦系數）

8、砌石工程常規試驗檢測

9、鋼材、焊接試驗

10、測量設備（經緯儀、水準儀、測距儀）

（三）丙級監理資質

1、土工試驗（篩分、密度、含水量、塑液限、擊實）

2、石灰試驗（有效鈣鎂含量）

3、水泥混凝土（塌落度）、砂漿強度試驗、配合比設計

4、路基、路面、構造物幾何尺寸檢測

5、路基路面（壓實度、厚度、平整度、摩擦系數）

6、砌石工程常規試驗檢測

7、測量設備（經緯儀、水準儀）

（四）公路機電工程專項監理資質

1、光功率計/光源

2、光時域反射儀

3、誤碼儀

4、音頻信號發生器

5、SDH綜合測試儀

6、音頻性能分析儀

7、聲壓計

8、數據通信測試分析儀

9、PCM綜合測試儀

10、綜合布線認證分析儀

11、計算機網絡分析儀

12、秒表

13、低速數據測試儀

14、脈沖數字線路故障測試器

15、視頻分析儀/信號源

16、色彩色差計

17、雷達測速器

18、數字式功率計

19、風速儀

20、閉路電視測試儀

21、遠紅外線濕度測試儀

22、輕便氣象綜合測試儀

23、交流電源分析儀

24、絕緣電阻測試儀

25、耐壓強度測試儀

26、數字式地阻儀

27、直流高壓發生器

28、鉗流表

29、照度測試儀

30、經緯儀

31、亮度計

32、電纜故障測試儀

33、焊口探傷儀

34、數字萬用表

35、數顯卡尺

36、材料阻燃性能分析儀

37、RCL測試儀

38、逆反射系數測定儀

39、雙臂電橋

40、電子涂層測厚儀

41、超聲波測厚儀

42、數字存儲示波器

二、水運工程

（一）甲級監理資質

1、測量（經緯儀、水準儀、測距儀、全站儀）

2、砂試驗（篩分、含泥量、泥塊含量、密度）

3、石試驗（篩分、含泥量、泥塊含量、密度、壓碎指標）

4、混凝土、砂漿試驗（配合比設計、稠度、強度）

5、鋼筋試驗（鋼筋力學和工藝性能、焊接接頭機械性能）

6、土工試驗（篩分、密度、含水率、強度）

7、非破損檢測

（二）乙級監理資質

1、測量（經緯儀、水準儀、測距儀）

2、砂試驗（篩分、含泥量、泥塊含量、密度）

3、石試驗（篩分、含泥量、泥塊含量、密度、壓碎指標）

4、混凝土、砂漿試驗（配合比設計、稠度、強度）

5、土工試驗（篩分、密度、含水量、擊實）

6、非破損檢測

（三）水運機電工程專項監理資質

1、經緯儀、水準儀、測距儀

2、拉壓力傳感器

3、荷重傳感器

4、手持數字轉速表

5、數字多用表

6、數字鉗形表

7、絕緣電阻表

8、照度計

9、超聲波測厚儀

10、超聲波探測儀

11、超聲波涂層測厚儀

12、尺寸檢測量具

13、紅外式溫度計

14、接地電阻測試儀

15、噪聲計

16、水平儀

17、風速儀

附件三：

公路水運工程監理業務分級標準

一、公路工程分級標準

表一：

┏━━━━━━┯━━━━━━━━┯━━━━━━━━┯━━━━━━━━━┓┃

│

一類

│

二類│

三類

┃┠──────┼────────┼────────┼─────────┨┃

1、公路工程 │高速公路

│高速公路路基工程│一級公路路基工程及┃┃

│

│及一級公路

│二級以下各級公路 ┃┠──────┼────────┼────────┼─────────┨┃

2、橋梁工程 │特大橋

│大橋、中橋

│小橋、涵洞

┃┠──────┼────────┼────────┼─────────┨┃

3、隧道工程 │特長隧道、長隧道│中隧道

│短隧道

┃┗━━━━━━┷━━━━━━━━┷━━━━━━━━┷━━━━━━━━━┛

表二：

┏━━━━━━━━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓┃

1、特殊獨立大橋 │主跨250米以上鋼筋混凝土拱橋、單跨250米以上預應力混┃┃

│凝土連續結構、400米以上斜拉橋、800米以上懸索橋等結┃┃

│構復雜的獨立特大橋項目

┃┠────────┼─────────────────────────┨┃

2、特殊獨立隧道 │大于3000米的獨立特長隧道項目

┃┠────────┼─────────────────────────┨┃

3、公路機電工程 │通訊、監控、收費等機電工程

┃┗━━━━━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

注：

1、本標準使用術語含義與交通部《公路工程技術標準》（JTG B01-2003）規定一致。

2、一、二、三類分級標準中含配套的交通安全設施、環保工程和沿線附屬設施；不含各專項內容。

二、水運工程分級標準

┏━┯━━━━━━━━━━━━┯━━━━━┯━━━━┯━━━━━━┯━━━━┓┃序│

建設項目│ 計量單位│ 大型 │

中型 │

小型┃┃號│

│

│

│

│

┃┠─┼────┬───────┼─────┼────┼──────┼────┨┃1 │沿海港口│集裝箱、件雜、│

噸級 │＝20000 │10000～20000│＜10000 ┃┃ │工程

│多用途等

│

│

│

│

┃┠─┼────┼───────┼─────┼────┼──────┼────┨┃ │

│散貨、原油

│

噸級 │＝30000 │10000～30000│＜10000 ┃┠─┼────┴───────┼─────┼────┼──────┼────┨┃2 │內河港口工程

│

噸級 │＝1000 │300～1000 │＜300 ┃┠─┼────────────┼─────┼────┼──────┼────┨┃3 │通航建筑與整治工程

│

噸級 │＝1000 │300～1000 │＜300 ┃┠─┼────┬───────┼─────┼────┼──────┼────┨┃4 │航道工程│沿海

│

噸級 │＝30000 │10000～30000│＜10000 ┃┠─┼────┼───────┼─────┼────┼──────┼────┨┃ │

│內河

│

噸級 │＝1000 │300～1000 │＜300 ┃┠─┼────┼───────┼─────┼────┼──────┼────┨┃5 │修造船水│船塢

│ 船舶噸級│＝10000 │3000～10000 │＜3000 ┃┃ │工工程 │

│

│

│

│

┃┠─┼────┼───────┼─────┼────┼──────┼────┨┃ │

│船臺、滑道

│ 船體重量│＝5000 │1000～5000 │＜1000 ┃┠─┼────┴───────┼─────┼────┼──────┼────┨┃6 │防波堤、導流堤等水工工程│ 最大水深│＝6

│＜6

│

┃┃ │

│

（米）│

│

│

┃┠─┼────┬───────┼─────┼────┼──────┼────┨┃7 │其它水運│沿海

│受監的建安│＝6000 │2000～6000 │＜2000 ┃┃ │工程項目│

│工程費

│

│

│

┃┃ │

│

│（萬元）│

│

│

┃┠─┼────┼───────┼─────┼────┼──────┼────┨┃ │

│內河

│受監的建安│＝4000 │1000～4000 │＜1000 ┃┃ │

│

│工程費

│

│

│

┃┃ │

│

│（萬元）│

│

│

┃┗━┷━━━━┷━━━━━━━┷━━━━━┷━━━━┷━━━━━━┷━━━━┛

發布部門：交通部 發布日期：2004年06月30日 實施日期：2004年10月01日(中央法規)

第四篇：江蘇省人防工程監理企業資質管理規定

江蘇省人防工程監理企業資質管理規定

第一章 總 則

第一條 為加強人民防空工程建設質量管理，確保人民防空工程的戰備效益、社會效益和經濟效益。根據《建設工程質量管理條例》、《人民防空工程建設監理暫行規定》制定本規定。

第二條 人民防空主管部門負責人防工程監理企業資質的管理工作。

第三條 人防工程監理企業應當按照其擁有的注冊資金、專業技術人員和工程監理業績等資質條件申請資質，經審查合格，取得相應等級的資質證書后，方可在其資質等級許可的范圍內從事人防工程監理活動。

第四條 本規定所指人民防空工程是為保障戰時人員與物資掩蔽、人民防空指揮、醫療救護等單獨修建的地下防護建筑，以及結合地面建筑修建的戰時可用于防空的地下室。

第二章 資質等級和業務范圍

第五條 人民防空工程建設監理資質分甲、乙、丙三級。

（一）甲級：具備一般工業與民用建筑甲級監理資質。有3名以上高級工程師、5名以上工程師經過人民防空專業監理培訓，并從事過人民防空工程設計或人民防空工程施工技術管理，熟知人民防空建設的政策、法規和人民防空工程的設計、施工規范。

（二）乙級：具備一般工業與民用建筑乙級監理資質。有2名以上高級工程師、5名以上工程師經過人民防空專業監理培訓，并從事過人民防空工程設計或人民防空工程施工技術管理，熟知人民防空建設的政策、法規和人民防空工程的設計、施工規范。

（三）丙級：具備一般工業與民用建筑丙級監理資質。有1名以上高級工程師、3名以上工程師經過人民防空專業監理培訓，并從事過人民防空工程設計或人民防空工程施工技術管理，熟知人民防空建設的政策、法規和人民防空工程的設計、施工規范。

人民防空專業監理培訓，由省以上人民防空主管部門組織，考試合格后發給人民防空監理資格證書。

第六條 各級監理企業的業務范圍：

（一）甲級：可承擔全國范圍內各種抗力等級的人民防空工程監理任務。

（二）乙級：可承擔本地區抗力等級5級及以下的人民防空工程監理任務。

（三）丙級：可承擔本地區抗力等級6級以下的人民防空工程監理任務。

第三章 資質申請和審批

第七條 申請人民防空工程監理資質的企業應提供下列材料：

（一）人民防空工程建設監理單位資質申請書一式六份（見附件1）；

（二）一般工業與民用建筑監理資質證書（正、副本），企業營業執照；

（三）監理工程師及其他監理人員情況表；

（四）監理業績；

（五）業務手冊。

第八條 國家人民防空辦公室負責審批甲、乙級人民防空工程監理資質，并頒發人民防空工程監理資質證書。省人民防空辦公室負責審批丙級人民防空工程監理資質，頒發人民防空工程監理資質證書，報國家人民防空辦公室備案。人防工程監理資質從受理、審查到審批的時限為20天，頒發資質證書的時限為10天。

第四章 監督管理

第九條 監理單位應依按照法律、法規以及技術標準、設

計文件和建設工程承包合同，代表建設單位對施工質量實施監理，并對施工質量承擔監理責任。

第十條 以下監理單位不得承擔人民防空工程建設的監理業務：

（一）無人民防空工程監理資質證書的監理單位；

（二）與承建單位有經濟或行政隸屬關系的監理單位；

（三）有重大監理過失或正處于行業整頓期間的監理單位。第十一條 監理單位不得轉讓監理業務，不得承攬超越資質等級的監理業務，不得與被監理的施工、設備制造、材料供應等單位發生經營性關系。

第十二條 承擔人民防空工程建設監理業務的監理工程師必須具備有監理工程師證書并經過人民防空專業監理培訓，取得人民防空工程監理資格證書。

第十三條 省人防主管部門對人防工程監理企業資質實行年檢制度。年檢于每年二季度進行。人防工程監理企業必須按規定時間接受資質年檢。

第十四條 人防工程監理企業接受資質年檢時應提供下列材料：

（－）企業法人營業執照副本；

（二）企業資質證書副本；

（三）工作總結；

（四）人防工程監理企業資質年檢表一式叁份（附件2）。

第十五條 省人防主管部門在收齊年檢材料后30日內完成年檢工作，并將年檢結論予以通報。年檢結論分為合格與不合格兩種。

第十六條 有下列情形之一的，人防工程監理企業的資質年檢結論為不合格：

（一）建設行政主管部門年檢為不合格的；

（二）嚴重違反有關人防技術規范要求的行為。

第十七條 人防工程監理企業連續兩年年檢合格，方可申請晉升上一個資質等級。

第十八條 人防工程監理企業資質年檢不合格的，將降低其人防監理資質等級，連續兩年不合格的，取消其人防監理資質。

第十九條 降級的人防工程監理企業，經下一資質年檢合格的，可重新申請資質升級。

第五章 罰則

第二十條 人防監理單位違反本規定，有下列行為之一的，由人民防空主管部門通報批評，并處降低人民防空工程監理資質或吊銷資質證書的處罰：

（一）超出批準的業務范圍從事人民防空工程監理活動；

（二）非法轉讓監理業務；

（三）故意損害項目法人和承包商利益；

（四）因工作失誤造成重大損失；

（五）通過不正當競爭手段取得監理合同。

第二十一條 從事資質管理的工作人員，在資質審批和管理工作中玩忽職守，濫用職權，循私舞弊的，給予行政處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

第六章 附則

第二十二條 本規定由江蘇省人民防空辦公室負責解釋。第二十三條 本規定自2004年3月1日起施行。

第五篇：公路、水運工程監理工程師資質管理辦法

【發布單位】交通部

【發布文號】交基發[1996]29號文 【發布日期】1996-01-04 【生效日期】1996-01-04 【失效日期】

【所屬類別】國家法律法規 【文件來源】中國法院網

公路、水運工程監理工程師資質管理辦法

（1996年1月4日交通部交基發〔1996〕29號文發布）

第一章 總則

第一條 為加強公路、水運工程監理工程師資質管理，做好監理工程師的資格審批工作，制定本辦法。

第二條 本辦法所稱監理工程師是指經交通行政主管部門批準資格，取得相應的資格證書，按核定的監理業務范圍從事監理工作的人員。

第三條 監理工程師按批準資格分為監理工程師資格和專業監理工程師資格。其中，專業監理工程師按分級管理原則分為：交通部批準的專業監理工程師資格和各地區、部門交通行政主管部門批準的專業監理工程師資格。

第四條 監理工程師資格和專業監理工程師資格均系執業資格。

具有監理工程師資格者，經聘任可在交通基本建設項目中擔任總監理工程師、總監理工程師代表、高級駐地監理工程師、駐地監理工程師、專業監理工程師等崗位職務。

具有交通部批準的專業監理工程師資格者，經聘任可在交通基本建設項目中擔任專業監理工程師崗位職務。

具有各地區交通行政主管部門批準的專業監理工程師資格者，經聘任可在本地區二級公路以下（含二級公路）或小型水運基本建設項目中擔任專業監理工程師崗位職務。

第五條 監理業務范圍是指監理工程師經批準可從事的監理行業和監理專業。

監理行業劃分為公路工程和水運工程兩類。

公路工程監理行業包括：道路與橋梁工程、隧道工程、交通工程、試驗檢測等工程系列監理專業和工程經濟與合同管理等經濟系列監理專業。

水運工程監理行業包括：港口與航道工程、道路與堆場工程、房建工程、機電工程、鐵路工程、試驗檢測等工程系列監理專業和工程經濟與合同管理等經濟系列監理專業。

第六條 交通行政主管部門對批準具有監理工程師資格者頒發《監理工程師資格證書》，對批準具有專業監理工程師資格者頒發《專業監理工程師資格證書》。

第七條 監理工程師資質實行分級管理。

交通部是全國公路、水運工程監理工程師資質管理的交通行政主管部門，具體負責監理工程師的資格和各等級（類型）交通基本建設項目專業監理工程師資格的審批、頒證和復查工作。各省、自治區、直轄市交通廳（局）和部屬、雙重領導港務局、航務（運）管理局是本地區、本部門監理工程師資格和專業監理工程師資格的審查、申報部門，并負責本地區二級公路以下（含二級公路）或小型水運基本建設項目專業監理工程師資格的審批、頒證和復查工作。部其他直屬單位為本單位監理工程師資格和專業監理工程師資格的審查、申報部門。

第八條 交通部成立監理工程師評審委員會，負責監理工程師的資格審定工作。交通部基本建設質量監督總站為交通部公路、水運工程監理工程師資質管理工作的辦事機構。

各省、自治區、直轄市交通廳（局）和部屬、雙重領導港務局、航務（運）管理局工程質量監督站為本地區、本部門公路、水運工程監理工程師資質管理工作的辦事機構。

第二章 申報條件

第九條 申請監理工程師資格者，需同時具備：

（一）應為長期從事公路或水運工程設計、施工、建設管理工作的專業技術人員；

（二）熱愛中華人民共和國，擁護社會主義制度，遵紀守法，遵守監理工作職業道德；

（三）男性年齡在65歲以下（含65歲），女性在60歲以下（含60歲），且身體健康，能勝任現場監理工作；

（四）具有高級專業任職資格；或取得中級專業任職資格后，有五年以上工程設計、施工、建設管理實踐經歷；

（五）已取得交通部頒發的《交通部工程監理業務培訓結業證書》或《交通部工程監理資格考試合格證書》；

（六）同時具有一種工程系列監理專業和工程經濟與合同管理監理專業至少各1年的監理工作經歷。

第十條 申請專業監理工程師資格者，應同時具備：

（一）應為長期從事公路或水運工程設計、施工、建設管理工作的專業技術人員；

（二）熱愛中華人民共和國，擁護社會主義制度，遵紀守法，遵守監理工作職業道德；

（三）男性年齡在65歲以下（含65歲），女性在60歲以下（含60歲），且身體健康，能勝任現場監理工作；

（四）具有高級專業任職資格；或取得中級專業任職資格后，有兩年以上工程設計、施工、建設管理實踐經歷；

（五）已取得交通部頒發的《交通部工程監理業務培訓結業證書》或《交通部工程監理資格考試合格證書》；

（六）具有一種監理專業至少一年的監理工作經歷。

第三章 監理業務范圍的變更

第十一條 變更監理業務范圍是指由交通行政主管部門批準對已獲公路、水運工程監理工程師資格或專業監理工程師資格者，所具有的監理專業進行增補或對其監理資格進行變更。

第十二條 擬申請增補監理專業者，需同時具備：

（一）獲監理工程師資格或專業監理工程師資格已滿2年或前次變更監理業務范圍滿1年；

（二）歷次監理資質復查均合格；

（三）每申請增補一個監理專業，須有1年以上相應專業的監理工作經歷；

第十三條 已獲交通部批準的專業監理工程師資格、擬申請監理工程師資格者，需同時具備：

（一）獲專業監理工程師資格已滿2年或前次變更監理業務范圍滿1年；

（二）歷次監理資質復查均合格；

（三）符合本辦法第九條有關要求。

第四章 申報與審批

第十四條 交通部對公路、水運工程監理工程師、專業監理工程師資格審批工作，原則上每年第二季度進行1次。

第十五條 申請者填妥《公路、水運工程監理工程師資格申請報告》（附表一），由所在單位報相應的公路、水運工程監理工程師審查、申報部門審查后，報交通部審批。

第十六條 交通部基本建設質量監督總站負責對申報材料進行初審，提出推薦意見，報交通部監理工程師評審委員會審定，再報交通部審批。

第十七條 已獲公路、水運工程監理工程師資格或專業監理工程師資格，需變更監理業務范圍者，應填妥《公路、水運工程監理工程師資格申請補充報告》（附表二），并按照監理工程師申報程序，逐級上報。

第五章 復查

第十八條 交通部將每三年對監理工程師資格和部批專業監理工程師資格者進行復查。

第十九條 待復查人員應根據本辦法的要求，填寫《監理工程師復查申請報告》（附表三），并按照監理工程師申報程序報交通部。

第二十條 復查的主要內容包括：

（一）是否符合所具有的監理資質要求；

（二）能否勝任現場監理工作；

（三）能否遵守監理工程師職業道德，有無違法亂紀行為；

（四）監理工作實效。

第二十一條 交通部對復查合格者，將在其《監理工程師資格證書》或《專業監理工程師資格證書》上，進行確認登記、加蓋印章。

第六章 證書管理

第二十二條 《監理工程師資格證書》或《專業監理工程師資格證書》由交通部統一印制。

第二十三條 申請變更監理業務范圍者，在填報《公路、水運工程監理工程師資格申請補充報告》的同時，須交回《監理工程師資格證書》和《專業監理工程師資格證書》。

第二十四條 凡申請復查人員，在填報《公路、水運工程監理工程師復查申請報告》的同時，須交回《監理工程師資格證書》或《專業監理工程師資格證書》。

（一）對復查合格者，將在其證書上進行確認登記后，退回證書。

（二）對復查不合格者，將取消監理資格并收回證書。

第二十五條 凡遺失《監理工程師資格證書》或《專業監理工程師資格證書》者，需由相應的公路、水運工程監理工程師資質管理工作的辦事機構（或部其他直屬單位）向所批準資格的交通行政主管部門申請補發。

第二十六條 獲《監理工程師資格證書》、《專業監理工程師資格證書》者，不得將證書撕毀、污損、轉借、出讓給他人或在證書上涂改。

第七章 罰則

第二十七條 對出現下列情況之一者，將根據情節，分別給予通報批評、停止執業、取消監理資格并收繳證書及限期五年內不得再申報監理工程師的處罰：

（一）不能自覺遵守監理工程師職業道德，缺乏監理工作責任心，造成不良影響者。

（二）監理工作失誤，造成工程質量事故或經濟損失者。

（三）未經注冊，以駐地監理工程師以上名義從事監理工作者。

（四）以監理工程師個人名義承接工程監理業務的。

（五）以虛假或不正當手段獲得《監理工程師資格證書》或《專業監理工程師資格證書》者。

第二十八條 監理工程師喪失職業道德，貪污、索受賄賂；玩忽職守或因監理工作失誤，造成重大工程質量事故和嚴重經濟損失并構成犯罪的，除取消監理資格并收繳證書外，還將由司法機關追究其刑事責任。

第八章 附則

第二十九條 各省、自治區、直轄市交通廳（局）和部屬、雙重領導的港務局、航務（運）管理局可根據本辦法制定實施細則，并報交通部備案。

各地區二級公路以下（含二級公路）或小型水運基本建設項目專業監理工程師資格的審批、復查結果，報交通部核準。

第三十條 本辦法由交通部負責解釋。

第三十一條 本辦法自1996年7月1日起施行，交通部以交工發〔1992〕66號文發布的 《公路、水運工程監理工程師注冊辦法》同時廢止。

附表一： 公路、水運工程監理工程師資格申請報告

單位

姓名

申報監理行業

申報監理專業

申報時間

中華人民共和國交通部印制

年 月 日

公路、水運工程監理工程師資格申請報告

填寫說明

1．申請者應為長期從事公路或水運工程設計、施工、建設管理工作的專業技術人員

2．表中“擬申報監理工程師資格形式”應填寫監理工程師資格或專業監理工程師資格。

3．監理業務范圍見下表：

4．表中監理業務培訓情況應逐一填寫所參加監理培訓班的舉辦單位名稱、培訓起止時間、地點、授課單位，本人參加考試科目、成績、發證日期、證書編號。

5．表中監理資格考試情況應逐一填寫所參加監理資格考試時間、地點、考試科目、成績、發證時間、證書編號。

6．監理工程師審批、注銷情況應填寫本人歷次監理工程師審批、復查、變更監理業務范圍的結果、交通部文號、發文時間、證書編號及注銷監理工程師資格的原因、時間、文號、原證書編號。

7．從事工程設計、施工、建設管理工作的經歷應按項目填寫工程項目名稱、地點、規模、開竣工時間，本人參加該工程起止時間、所在單位、工作內容及擔任職務。

8．監理工作經歷應按項目逐一填寫本人在監理工程中從事的工作內容，專業性質、擔任職務、起止時間、工作成效。

9．有關證明材料系指職稱評定證書、監理業務培訓結業證書、監理資格考試合格證書及現職、聘用等證明（復印件）。

10．申請者在提出申請的同時，應隨交二寸近期免冠照4張。

11．申請報告填妥，由所在單位報相應公路、水運工程監理工程師審查、申報機構審查后，報交通部。

12．本表填寫一式二份，上交交通部一份。

附表二： 公路、水運工程監理工程師資格申請補充報告

單位

姓名

申請時間

中華人民共和國交通部印制

年 月 日

公路、水運工程監理工程師資格申請補充報告

填寫說明

1．表中“現監理工程師資格形式”、“擬申報變更監理工程師資格形式”系指填寫監理工程師資格或專業監理工程師資格。

2．監理業務范圍。

3．“現監理業務范圍”系所持交通部監理工程師證書上規定的監理行業和監理專業的全部內容。

4．表中監理業務培訓情況應逐一填寫所參加監理培訓班的舉辦單位名稱、培訓起止時間、地點、授課單位，本人參加考試科目、成績、發證日期、證書編號。

5．表中監理資格考試情況應逐一填寫所參加監理資格考試時間、地點、考試科目、成績、發證時間、證書編號。

6．監理工程師審批、注銷情況應填寫本人歷次監理工程師審批、復查、變更監理業務范圍的結果、交通部文號、發文時間、證書編號及注銷監理工程師資格的原因、時間、文號、原證書編號。

7．從事工程設計、施工、建設管理工作的經歷應按項目填寫工程項目名稱、地點、規模、開竣工時間，本人參加該工程起止時間、所在單位、工作內容及擔任職務。

8．監理工作經歷應按項目逐一填寫本人在監理工程中從事的工作內容，專業性質、擔任職務、起止時間、工作成效。

9．有關證明材料系指職稱評定證書、監理業務培訓結業證書、監理資格考試合格證書及現職、聘用等證明（復印件）。

10．申請報告填妥，由所在單位報相應公路、水運工程監理工程師審查、申報機構審查后，報交通部。11．申請者在提出申請的同時，應交回現所持《監理工程師資格證書》或《專業監理工程師資格證書》，并隨交二寸近期免冠照4張。

12．本表填寫一式二份，上交交通部一份。

附表三： 公路、水運工程監理工程師復查申請報告

填寫說明

1．表中“現監理工程師資格形式”是指監理工程師資格或專業監理工程師資格。

2．監理業務范圍。

3．表中“監理業務培訓情況”應逐一填寫所參加監理培訓班的舉辦單位名稱、培訓起止時間、地點、授課單位，本人參加考試科目、成績、發證日期、證書編號。

4．表中“監理資格考試情況”應逐一填寫所參加監理資格考試時間、地點、考試科目、成績、發證時間、證書編號。

5．監理工程師審批、注銷情況應填寫本人歷次監理工程師審批、變更監理業務范圍的結果、交通部文號、發文時間、證書編號及注銷監理工程師資格的原因、時間、文號、原證書編號。

6．從事工程設計、施工、建設管理工作的經歷應按項目填寫工程項目名稱、地點、規模、開竣工時間，本人參加該工程起止時間、所在單位、工作內容及擔任職務。

7．有關證明材料系指職稱評定證書、監理業務培訓結業證書、監理資格考試合格證書及現職、聘用等證明（復印件）。

8．申請者在提出申請的同時，應交回《監理工程師資格證書》或《專業監理工程師資格證書》，并隨交二寸近期免冠照3張。

9．申請報告填妥，由所在單位報相應公路、水運工程監理工程師審查、申報機構審查后，報交通部。

10．本表填寫一式二份，上交交通部一份。

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