第一篇：申請?jiān)邳S金大道綠化帶增設(shè)出入口的報(bào)告

關(guān)于申請打開施工出入口的

報(bào) 告

仙桃市園林局：

因我院發(fā)展需要，擬在黃金大道與汪洲河路交匯處（汪洲河以東、黃金大道以北）興建一棟綜合大樓，大樓投資概算1.5億元，建筑主體為10層，建筑高度35米，規(guī)劃用地面積10699㎡，規(guī)劃建設(shè)用地面積4949㎡，建筑占地面積2117.95㎡。第1層至第3層主要為門診部、急診部，第4層至第10層為住院部。設(shè)計(jì)床位480張，總建筑用地16畝。該項(xiàng)目擬于2015年8月中旬正式開工。

為此，特向貴局申請?jiān)邳S金大道北側(cè)、湖北腦血管病醫(yī)院正南方的綠化帶開啟一個(gè)10米寬的施工出入口為謝。

附：立項(xiàng)報(bào)告批復(fù)

湖北腦血管病醫(yī)院 2015年8月16日

第二篇：增設(shè)出入口安全評估報(bào)告

目錄

1.工程概況...................................................................1 2.安全評估概況.............................................................1

2.1評估依據(jù)..............................................1 2.2評估目標(biāo)..............................................1 2.3評估內(nèi)容..............................................2

3.總體評估意見...............................................................2

3.1 交叉口間距評價(jià).......................................2 3.2平縱線形評價(jià).........................................2 3.3 交叉口視距評價(jià).......................................2 3.4 轉(zhuǎn)彎設(shè)計(jì)評價(jià).........................................3 3.5 交通標(biāo)志評價(jià).........................................3 3.6 交通組織評價(jià).........................................4 3.7 路基路面評價(jià).........................................4

4.結(jié)論...........................................................................4

1.工程概況

寧陽縣張陳加油站位于S104線113K+800m左側(cè)，開設(shè)寬度為15米的混凝土路面、路基采用３％水泥穩(wěn)定碎石200㎜厚，基層采用6%水泥穩(wěn)定碎石220㎜厚按《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》施工符合“一低三化”要求；埋設(shè)Φ600管長為2m，排水溝鋼筋混凝土預(yù)制管道、砌筑道口墻，硬化道口墻，設(shè)置道口粧。按甲方提供的設(shè)計(jì)要求，各專業(yè)提供的設(shè)計(jì)條件。道路石采用Ｃ２５的混凝土預(yù)制，Ｍ１０水泥砂漿砌筑并勾縫，按設(shè)計(jì)要求規(guī)范施工。2.安全評估概況 2.1 評估依據(jù)

1、《公路項(xiàng)目安全性評價(jià)指南》（JTG/T B05-2004）；

2、《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2009）；

3、《城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程》（CJJ 152-2010）；

4、《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ 37-90）

5、委托單位提供的相關(guān)資料。2.2 評估目標(biāo)

根據(jù)委托單位提供的資料，本次評估以公正、客觀、科學(xué)為原則，對寧陽張陳加油站增設(shè)出入口的合理性和安全性進(jìn)行評價(jià)，以確保公路平交的交通安全和交叉口通行效率。

2.3 評估內(nèi)容

對平交設(shè)置的合理性、平交設(shè)計(jì)的平縱線形、平交口交通標(biāo)志、交通組織等安全性進(jìn)行審核，提出評估意見。3.總體評估

S104線113K+800m公路，位于華寧大道（西外環(huán)）、，行人非機(jī)動車交通量較大，華寧路設(shè)置了非機(jī)動車道和機(jī)非分隔帶，城市道路功能明顯，因此本次評價(jià)按照城市道路相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。3.1 技術(shù)規(guī)范

按照《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-2000）要求、嚴(yán)格控制道路開口的各種材料（原材料、成品材、半成品）必須具備相關(guān)的報(bào)告 3.２ 交叉口視距

根據(jù)《城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程》，平面交叉口視距三角形范圍內(nèi)不得有任何高出路面1.2m的妨礙駕駛員視線的障礙物。

兩相交路間，由各自停車視距所組成的三角區(qū)內(nèi)不得存在任何有礙通視的物體。根據(jù)平交口布置情況，側(cè)分帶開口寬度為1５m，側(cè)分帶內(nèi)植物仍可能阻礙通視，應(yīng)對側(cè)分帶位于通視三角區(qū)內(nèi)植物進(jìn)行調(diào)整，使其不對視線造成遮擋，保證通視三角區(qū)的通透。建議2

對位于本道路左側(cè)側(cè)分帶內(nèi)植物進(jìn)行調(diào)整，距離不小于40m，區(qū)域內(nèi)植物高度不超過0.8m。3.３交通標(biāo)志

S104線113K+800m左側(cè)道路為出入道路，應(yīng)根據(jù)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB 5768.2-2009）規(guī)范設(shè)置相應(yīng)的標(biāo)志標(biāo)線。

出入口前30m處設(shè)置慢行警告標(biāo)志，出入口道路設(shè)置停讓標(biāo)志標(biāo)線，具體版面設(shè)計(jì)方式應(yīng)按《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB 5768.2-2009）規(guī)范執(zhí)行。3.４交通組織

本道口S104線113K+800m左側(cè)出入口道路，采用了西進(jìn)場，東出場的交通方式，設(shè)置出開口１５米，入開口１５米，最大限度降低了對華寧路交通的影響。3.５ 路基路面

S104線113K+800m左側(cè)路口，路基路面性能較高，出入道路搭接部位將會發(fā)生不均勻沉降，造成道路的損壞。建議提高本出入道路路基路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，按照公路標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，并做好路基搭接部的處理，減小不均勻沉降。4.結(jié)論

寧陽縣張陳加油站增設(shè)出入口設(shè)計(jì)方案在平交口設(shè)置間距、交3

通組織等方面均滿足規(guī)范及安全性要求，但尚有部分內(nèi)容需完善：

（1）本道路左側(cè)側(cè)分帶內(nèi)植物應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，保證通視三角區(qū)視線的通透，建議調(diào)整距離不小于40m，植物高度不超過80cm；

（2）出入口前后應(yīng)根據(jù)規(guī)范增設(shè)相應(yīng)的標(biāo)志標(biāo)線等安全設(shè)施；（3）建議出入口緣石轉(zhuǎn)彎半徑設(shè)置為6m；

（4）建議出入道路按照華寧路公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，并做好搭接部的處理。

第三篇：關(guān)于申請?jiān)谑」ど叹肿缘膱?bào)告

關(guān)于申請?jiān)谑」ど叹肿缘膱?bào)告

江西省工商行政管理局:

我公司是由江西省發(fā)展改革委員會下屬副廳級單位江西省鐵路建設(shè)辦公室（江西省投資集團(tuán)公司）于2007年5月投資注冊3000萬元設(shè)立的全資子公司。

目前我公司準(zhǔn)備擴(kuò)大經(jīng)營業(yè)務(wù)范圍，充分利用鐵路資源優(yōu)勢，準(zhǔn)備涉足煤碳貿(mào)易，但由于我公司營業(yè)執(zhí)照目前在縣級工商局注冊，不具備辦理煤碳經(jīng)營許可證的條件，故特向貴局提出申請注冊營業(yè)執(zhí)照，我公司原經(jīng)營范圍：道路普通貨物運(yùn)輸(憑道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證至2012年12月30止）;倉儲、建筑材料、金屬材料、電子設(shè)備、化工原料（危險(xiǎn)化學(xué)品除外）裝飾材料、電梯、空調(diào)設(shè)備銷售；工業(yè)商貿(mào)咨詢服務(wù)（中介除外），機(jī)械設(shè)備租賃、汽車租賃、房屋租賃、液氯、硫酸、鹽酸、甲苯、二甲苯。四氯化硅、二氯乙烷、甲醇、乙醇、氯化鋅、正丁醇（憑危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營許可證經(jīng)營至2013年3月21日止）（以上項(xiàng)目國家有專項(xiàng)規(guī)定的除外），現(xiàn)增加煤碳銷售，請批準(zhǔn)為感！

江西贛鐵物流有限公司 二0一三年一月十號

第四篇：關(guān)于申請?jiān)谠亟ǚ康膱?bào)告

關(guān)于申請?jiān)谠亟ǚ康膱?bào)告

資陽區(qū)國土局：

我叫肖建新，現(xiàn)住長春鎮(zhèn)官樓坪村黑門頭組，全家人口3人，現(xiàn)居住在80年代改建的舊房內(nèi)，每逢刮風(fēng)下雨，屋內(nèi)濕漏不堪，給全家的生活帶來了很大的影響。今特報(bào)請國土部門在我原宅基地上新建房屋二層三間，建筑面積130平方米。請實(shí)地勘察，予以批準(zhǔn)。

謝謝！

報(bào)告人：肖建新 2012年9月23日

第五篇：關(guān)于申請?jiān)谑〉李A(yù)留生態(tài)園主入口的報(bào)告范文

關(guān)于申請?jiān)?省道預(yù)留生態(tài)園主入口的報(bào)告

*****交通局：

為了響應(yīng)********縣委縣政府提出的“******”的號召，我公司在新建的****省道*********至***********村段沿線，承包了緩坡山地、農(nóng)田和水庫合計(jì)約300多畝（此地塊為壺山街道桃溪灘村陳堰殿自然村麥稈垅地塊），擬用于生態(tài)園開發(fā)（園區(qū)規(guī)劃見附件）。

本項(xiàng)目預(yù)計(jì)總投入約1500萬元，對帶動當(dāng)?shù)卮迕窬蜆I(yè)，引導(dǎo)當(dāng)?shù)卮迕駨氖赂邫n觀賞花術(shù)栽培都將起到良好的示范作用。項(xiàng)目內(nèi)容有苗術(shù)發(fā)展中心、生態(tài)園接待中心、景觀樹觀賞園區(qū)、花卉展示區(qū)和林間牧魚等。

因項(xiàng)目依托新44省道而建，園區(qū)主入口只能與44省道相接，其它方向幾乎不存在接入的可能性。為此，我公司特向貴局提出申請，在44省道建設(shè)時(shí)，為本項(xiàng)目預(yù)留一個(gè)園區(qū)主入口，望予以核實(shí)批準(zhǔn)。此致

誠摯謝意

********園林景觀有限公司 2016年11月29日 聯(lián)系人：

電 話：

承 諾 書

*****公路管理段：

我公司申請?jiān)?*************北約200米處開設(shè)一個(gè)車輛出入口，在客運(yùn)西站東側(cè)規(guī)劃道路與上松線交叉口以北約55米處和200米處開設(shè)兩個(gè)車輛出入口（部位洋見總平面圖），特做以下承諾：

1．自行將所有被挖公路設(shè)施進(jìn)行修復(fù)； 2．按照國家和地方法律法規(guī)繳納補(bǔ)償費(fèi)用。

*********園林景觀有限公司 2016年11月29日

委 托 書

******公路管理段：

茲有武義縣汽車運(yùn)輸總公司職工________前來你單位辦理_____________事宜，請予接洽。

委托人：

受委托人

2016年 月 日

************道路開口

設(shè)計(jì)方案

*******園林景觀有限公司

年 月 日

********建設(shè)工程一期工程 道路開設(shè)路口設(shè)計(jì)方案

一、路口設(shè)置方案

***********建設(shè)工程～期工程位于*****線與******線交叉處，考慮車站進(jìn)出機(jī)動車出入流量、周邊道路交通運(yùn)行狀況、出入口建設(shè)條件等因素，為滿足出入口及鄰接道路交通安全、高效、順暢要求，需開設(shè)三個(gè)直接開口形式的出入口，具體如下：

出入口1：位于******即建設(shè)項(xiàng)目西側(cè)，為大型車及出租車出入口，路面寬度為17.6米，喇叭口最寬處為35.6米，路面設(shè)計(jì)高程83+15，*****線中心綠化帶相應(yīng)開設(shè)10米寬出入口。

出入口2：位子建設(shè)項(xiàng)目東側(cè)，為大型車出入口，路面寬度為10米，路面設(shè)計(jì)高程83.10。

出入口3：位于建設(shè)項(xiàng)慝東側(cè)，為社會車輛出入口，路面寬度為8米，路面設(shè)計(jì)高程81,40。

出入口具體位置詳見附件圖紙所示。

一、路口設(shè)計(jì)方案

根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，出入口路面設(shè)計(jì)構(gòu)造做法如下（層次自上至下）： 出入口1：****； ****； *****； *****。

出入口2：*****； *****；

*****： *****。出入口3：*****； 3*****； 1*****； *****； 素土夯實(shí)。

三、路口設(shè)置安全措施

1、設(shè)置路口或規(guī)劃交叉口保持一定的間距，盡量減少對鄰接道路通行能力的影響，保證機(jī)動車出入安全。

2、設(shè)置必要的標(biāo)志、標(biāo)線，保證鄰接道路上車輛的優(yōu)先運(yùn)行權(quán)，同時(shí)保證鄰接道路非機(jī)動車輛及行人的安全。

3、出入口處應(yīng)設(shè)置限速標(biāo)志，速度不應(yīng)超過20km/h

4、不允許左轉(zhuǎn)的出入口，應(yīng)設(shè)置禁止向左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志。

5、對右進(jìn)右出的出入口，設(shè)置停車讓行標(biāo)志或減速讓行標(biāo)志，并設(shè)置停車讓行標(biāo)志。

6、鄰接道路在出入口上游設(shè)置警告標(biāo)志，用以警告車輛駕駛員謹(jǐn)慎慢行，注意出入口車輛：還設(shè)置指示標(biāo)志，指明車輛轉(zhuǎn)向。

7、出入口處應(yīng)設(shè)置人行橫道線。

8、出入口處應(yīng)設(shè)置網(wǎng)狀線，禁止車輛以任何原因在出入口處停車。

********************道路開口

施工方案

**********園林景觀有限公司

年 月 日 ********************建設(shè)工程一期工程

道路開設(shè)路豳施工方案

一、工程概況

工程名稱：

建設(shè)單位：

設(shè)計(jì)單位：

監(jiān)理單位：

施工單位：

開發(fā)路口設(shè)計(jì)要求：

二、路口構(gòu)造設(shè)計(jì)

出入口1：*****；

*****： *****； *****。

出入口2：2*****面；

200*****定碎石： 5*****渣底層；

路*****93。

出入口3：8*****巖荔枝面；

30*****漿； 50*****士墊層； 20*****墊層；

素土夯實(shí)。

三、主要人員組織安排

1、項(xiàng)目經(jīng)理1名（負(fù)責(zé)全面管理及總協(xié)調(diào)、組織施工、人員安排、質(zhì) 量進(jìn)度控制等1。

2、技術(shù)負(fù)責(zé)人1名（配合施工人員的]：作，將設(shè)計(jì)落實(shí)到位，進(jìn)行現(xiàn) 場技術(shù)指導(dǎo)、。

3、施工員1名（落實(shí)路口開設(shè)的施工管理及旋工放線、標(biāo)高控制工作）

4、質(zhì)量員1名（負(fù)責(zé)質(zhì)量方面的管理工作）。

5、安全員1名（負(fù)責(zé)安全方面的管理工作）。

6、材料設(shè)備管理員1名（負(fù)責(zé)材料的進(jìn)場、機(jī)械設(shè)備的調(diào)配等工作）。

7、水電工2名（負(fù)責(zé)現(xiàn)場臨時(shí)用水、臨時(shí)用電的接駁及管理工作）。

8、作業(yè)班組人員若干名（根據(jù)進(jìn)度需要進(jìn)行人員配備）。

四、主要機(jī)械、工具配備

根據(jù)施工進(jìn)度要求及現(xiàn)場實(shí)際情況，主要機(jī)械設(shè)備及丁具配備如下：

五、施工準(zhǔn)備

1、材料準(zhǔn)備

本次開。沒路口及人行道旋工主要孝才料有水泥、砂、石子、路面石材等。施

“I：管理員需提前預(yù)計(jì)材料使用量，提前訂貨，杜絕材料因素影響施工進(jìn)度。

2、技術(shù)準(zhǔn)備

(1)編制本工程施工方案，組織施工人員進(jìn)行學(xué)習(xí)。

(2)認(rèn)真學(xué)習(xí)、審查施工圖紙，并對士建、水電專業(yè)圖紙進(jìn)行綜合會審。(3)對施工管理人員及工人進(jìn)行技術(shù)交底和安全文明施工交底，使管理人員和工人都做到心中有數(shù)。

六、施工方法

1、開挖一路基碾壓一碎石墊層（塘渣墊層）_5%碎石水泥穩(wěn)定層一澆筑C25混凝土一養(yǎng)護(hù)

2、開挖一素土夯實(shí)一碎石墊層一C25素混凝±墊層一1：3水泥砂漿一500*500芝麻灰花崗巖荔枝面。

七、質(zhì)量管理計(jì)劃

1、建立質(zhì)量管理組織體系，明確各管理人員質(zhì)量管理職責(zé)，做到職責(zé)明確，責(zé)任落實(shí)到位。

2、做好施工技術(shù)交底，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)院圖紙、施工組織設(shè)計(jì)及施工規(guī)范進(jìn)行施工。除建立工程質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)外，應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行技術(shù)交底，將設(shè)計(jì)意圖、技術(shù)要求、技術(shù)措施和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)向各級施工人員進(jìn)行詳細(xì)的交底，讓作業(yè)人員真正做到心領(lǐng)神會，施工時(shí)準(zhǔn)確無誤。

3、質(zhì)量保證技術(shù)措施：嚴(yán)格按建筑工程施工及驗(yàn)收規(guī)范、規(guī)程和設(shè)計(jì)圖紙要求施工，減少和避免返工現(xiàn)象。建立完善質(zhì)量檢查隘督機(jī)構(gòu)，形成三級質(zhì)量檢查體系。

4、以施工班組為工程質(zhì)量管理的基本單位，對質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制，樹立“質(zhì)量第一”的質(zhì)量觀念意識。

八、質(zhì)量保證措施

l、控制好路基、穩(wěn)定層碾壓的密實(shí)度達(dá)到設(shè)討+及規(guī)范要求，穩(wěn)定層的水泥、砂礫調(diào)配必須拌合均勻，按配合比下料施工。

2、確保路面標(biāo)裹控制符合設(shè)計(jì)要求。

3、嚴(yán)格控制好商品混凝土的質(zhì)量，核實(shí)配合比F料是否符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，施工前應(yīng)先檢測砼坍落度是否合格后方'‘進(jìn)行澆筑施工。

4、路面砼澆筑應(yīng)確保振動密實(shí)，收面、拉毛等工序應(yīng)有技術(shù)硬、素質(zhì)高的王人進(jìn)行，確保路面的施工質(zhì)量符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。

5、按設(shè)計(jì)要求做好路面砼切縫、灌瀝青等：[作，防止路面砼收縮、膨脹影響路面質(zhì)量。

6、加強(qiáng)做好路面砼成品的保護(hù)工作，落實(shí)專人加強(qiáng)對砼路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

九、安全、文明施工管理

(1)認(rèn)真貫徹執(zhí)行《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》JGJ 59-201.1的規(guī)定加強(qiáng)精中文明建設(shè)和搞好施工現(xiàn)場的文明施工，現(xiàn)場人員必須持證上崗，施工過程中，教育并要求員工注意安全，進(jìn)入工地必須佩戴安全帽及其他巋備的勞動保護(hù)用品，管理人員和工人所戴安全帽分色以示區(qū)別。

(2)本工程無需占用車道進(jìn)行施工，但在車行道邊，需要進(jìn)行臨時(shí)圍蔽施工，對施工區(qū)域與其他區(qū)域用警示安全條進(jìn)行隔離區(qū)分，以免行人誤入施工區(qū)域。

(3)施工現(xiàn)場設(shè)置明顯的施工標(biāo)牌，并且做好落手清工作。

(4)施工道路出入口路面毆沖洗車輛設(shè)施，基本做到不灑土、不揚(yáng)塵，保證道路干凈。

(5)禁止在施工現(xiàn)場抽煙、焚燒油氈、橡膠、塑料、皮革等會產(chǎn)生有火、有毒、有害煙塵和惡臭氣體的物質(zhì)。嚴(yán)禁往河道內(nèi)亂棄土和廢棄物。(6)建筑渣土運(yùn)輸：車輛嚴(yán)格按照建設(shè)方規(guī)定的時(shí)間、路線裝運(yùn)渣士，并卸在建設(shè)方指定地點(diǎn)。

(8)現(xiàn)場材料分規(guī)格、品種堆放整齊，做到工完料盡場清，臨時(shí)一棚等設(shè)施規(guī)范搭建，保持現(xiàn)場整潔。

(9)搞好施工環(huán)境衛(wèi)生，現(xiàn)場施工垃圾采用層層清理，集中堆放，專人管理，統(tǒng)一搬運(yùn)的方法。

（10）與施工無關(guān)的人員禁止進(jìn)入現(xiàn)場，維護(hù)良好的工作秩序和勞動紀(jì)律，禁止賭博、打架、斗毆等流氓行為發(fā)生，遵守政府的有關(guān)治安規(guī)定。(11)加強(qiáng)安全巡視，發(fā)現(xiàn)事故隱患及時(shí)報(bào)告并盡快排除。

(12)只安排白天進(jìn)行施工，晚J：杜絕施王，以免影響附近居民休息。(13)用電設(shè)備必須由專業(yè)電工安裝，并設(shè)黃必要的防止觸電設(shè)備。

********************站道路開口

安全專項(xiàng)施工方案

***************園林景觀有限公司

年 月 日

安全專項(xiàng)方案

一、編制依據(jù)

《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ033-95)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》(JTJ041-2000)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG B01-2003)《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》(JTG H30-2004)***************運(yùn)西站施工圖紙

當(dāng)?shù)厥　⑹姓块T有關(guān)質(zhì)量、安全、文明施工、規(guī)范管理及環(huán)境保護(hù)等

方面的管理文件。

一、工程概況

工程名稱：

建設(shè)單位：

設(shè)計(jì)單位：

監(jiān)理單位：

施工單位：

開設(shè)路口設(shè)計(jì)要求：大型車及出租車出入口（出入}1）路面寬度17.6米，喇叭日最寬處為35.6米，永武二線中心綠佬帶相應(yīng)開設(shè)1 0米寬出入口（附圖）。大型車出入口（出入口2）路面寬度10米，社會車輛出入口（出入口3）路面寬度8米。

三、交通維護(hù)組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)分工

1、指導(dǎo)思想

堅(jiān)持“以人為本，安全第?．”的方針，形成統(tǒng)葉旨揮、高效有力的交通維護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，提高處置各類重特行車安全事故的能力，保障行車及行人生命和財(cái)產(chǎn)安全。

2、組織結(jié)構(gòu)

2.1、成立項(xiàng)目經(jīng)理部保通暢工作小組，由項(xiàng)目經(jīng)理、分管項(xiàng)目副經(jīng)理、專職保通干事、專職保通員組成，負(fù)責(zé)保通暢工作的日常管理和執(zhí)行。項(xiàng)目經(jīng)理為項(xiàng)目保通暢工作小組組長，全面領(lǐng)導(dǎo)保通暢小組工作；項(xiàng)目副經(jīng)理為保通暢工作的分管領(lǐng)導(dǎo)，負(fù)責(zé)具體的保通暢工作。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)專職保通干事，各工區(qū)設(shè)專職的保通員，各施工作業(yè)班組設(shè)立保通兼職人員共同組成協(xié)管組、排障組、事故處理組，具體負(fù)責(zé)保通暢”二作中的日常具體事宜工程開工前，保通暢工作小組把施工計(jì)劃等上報(bào)到路政及交警部門。

3、工作職責(zé)

3.1、建立應(yīng)急處理機(jī)制，落實(shí)機(jī)構(gòu)和人員、應(yīng)急物資和設(shè)備；落實(shí)內(nèi)外信息聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)。督促各工區(qū)完善具體應(yīng)急措施和步驟；制定可能的連帶事故和環(huán)境影響相關(guān)配套預(yù)防措施。

3.2、事故發(fā)生后，當(dāng)事人、當(dāng)事單位要以最大限度減少人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失為原則，及時(shí)、迅速、有序、有效的積極組織人員進(jìn)行搶救，并保護(hù)好現(xiàn)場，同時(shí)按照國家規(guī)定的程序和時(shí)限向上級有關(guān)部門報(bào)告；在接受事故調(diào)查時(shí)，如實(shí)反映情況。

四、安全技術(shù)方案

根據(jù)<公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》及浙江省有關(guān)國省道改建公路交通標(biāo)志設(shè)置要求，制定以下安全技術(shù)措施。

1、出入臼交通維織使得建設(shè)項(xiàng)目的內(nèi)部交遙流線與外部交通流線銜接順暢，做到人流、車流相互分離，不產(chǎn)生沖突干擾。

2、出入口交通組織以鄰接道路交通優(yōu)先為首要原則，保證鄰接道路交通流的連續(xù)性。

3、出入口沒置必要的標(biāo)志、標(biāo)線，保證鄰接道路上車輛的優(yōu)先通行權(quán)，同時(shí)保證鄰接道路非機(jī)動車輛及行人的安全。

4、出入口處設(shè)置限速標(biāo)志，速度不超過20km/h。

5、不允許左轉(zhuǎn)的出入口，設(shè)置禁止向左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志。

6、對右進(jìn)右出和不設(shè)置交通信號燈的出入口，設(shè)置停車進(jìn)行標(biāo)志或減速讓行標(biāo)志。

7、設(shè)置停車讓行標(biāo)志或減速讓行標(biāo)志時(shí)應(yīng)遵循以下原則：

(1)停車讓行標(biāo)志和減速讓行標(biāo)志一般沒囂在出入口駛離方向的右側(cè)，應(yīng)盡可能的靠近出入口：

(2)避免其他標(biāo)志與停車讓行標(biāo)志或減速讓行標(biāo)志背靠背設(shè)置于一處標(biāo)志結(jié)構(gòu)上，以防遮擋讓行標(biāo)志的形狀，影響其識認(rèn)性；

(3)減速讓行標(biāo)志和停車讓行標(biāo)志不應(yīng)在一根柱子上同時(shí)設(shè)置。

8、鄰接道路在出入口上游設(shè)置警告標(biāo)志，用以警告車輛駕駛員謹(jǐn)慎慢行，注意出入口車輛；還設(shè)置指示標(biāo)志，指明車輛轉(zhuǎn)向。

9、單車道的出入口道路設(shè)置交通導(dǎo)流箭頭、車道邊緣線。

10、車道的出入口除滿足單車道標(biāo)線要求鋅，還沒置車道分隔綾。1

1、當(dāng)出入口設(shè)置了停車讓行標(biāo)志或減速讓行標(biāo)志時(shí)，應(yīng)在駕駛員需要停車或讓行的位置前設(shè)囂停止標(biāo)線或讓行標(biāo)線。

12、出入口處設(shè)置人行橫道線。

13、出入口處設(shè)置網(wǎng)狀線，禁止車輛以任何原因在出入口處停車。當(dāng)網(wǎng)狀線最大邊長不大于12米時(shí)，可設(shè)置簡化網(wǎng)狀線。

14、出入口設(shè)置照明設(shè)施，確保出入I口區(qū)域的亮度，提高駕駛員行車安全。

15、開設(shè)出入口時(shí)盡量避免對地下管線的挖掘或遷移，確實(shí)需要挖掘或遷移的，應(yīng)采取相應(yīng)的補(bǔ)救措施。

五、安全教育

施工作業(yè)區(qū)域內(nèi)的安全管理，最重要的就是對現(xiàn)場作業(yè)人員進(jìn)行教育管理，提高其自身安全意識，自我保護(hù)意識和法律觀念，我項(xiàng)目部采取的措旋主要有： 6.1、對新入場人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)和三級安全教育。

6.2、作業(yè)前由項(xiàng)目部安全負(fù)責(zé)人對參加作業(yè)的人員進(jìn)行工前安全教育，主要講解以上知識：

a、有關(guān)安全的法律、法觀、安全作業(yè)規(guī)程； b、施工安全作業(yè)責(zé)任制和安全翳標(biāo)、管理辦法； c、施工組織方案。安全作業(yè)常識； d、安全隱患及事故案例分析； e、事故應(yīng)急措施和自救知識；

針對本施工的工程作業(yè)特點(diǎn)及作業(yè)路段的具體地理環(huán)境。交通流量、氣候因素，對員工做進(jìn)一步的安全技術(shù)交底，通過講解、教育、提高作業(yè)人員安全生產(chǎn)意識、自我保護(hù)意識。同時(shí)，在每項(xiàng)施工前，做好以下安全保證工作：

(1)、所有進(jìn)場的設(shè)備，根據(jù)作業(yè)特點(diǎn)，在進(jìn)場前做好安全檢查。(2)、不因?yàn)楣て诰o張，環(huán)境特殊、省略工前安全教育這個(gè)環(huán)節(jié)。(3)、由安全員落實(shí)安全措施，明確安全作業(yè)責(zé)任人。

六、設(shè)備和安全設(shè)施準(zhǔn)備

1、作業(yè)前準(zhǔn)備足夠的安全帽、反光背心、設(shè)施與標(biāo)志，并做到損壞或故障能及時(shí)補(bǔ)充或更換。

2、夜間作業(yè)人員均穿著反光背心、佩戴好安全帽。

3、主路作業(yè)前，清點(diǎn)好安全帽、反光背心和設(shè)施，核對數(shù)量和標(biāo)志牌面內(nèi)容，避免在路上進(jìn)行維修。

4、進(jìn)入現(xiàn)場的作業(yè)人員必須按要求配戴整齊并說明有關(guān)安全注意事項(xiàng)后方可進(jìn)入現(xiàn)場。

5、遇上級檢查工作或外來人員參觀作業(yè)現(xiàn)場，由接待部門負(fù)責(zé)，事先準(zhǔn)備好足夠的反光背心和安全帽，配戴整齊并說明有關(guān)安全注意事項(xiàng)后方可進(jìn)入現(xiàn)場。

********************運(yùn)西站道路開口

施工應(yīng)急預(yù)案

********************園林景觀有限公司

年 月 日

施工應(yīng)急預(yù)案

一、事故應(yīng)急救援預(yù)案

針對該路面的施工，我項(xiàng)強(qiáng)部特別制定了相應(yīng)的安全應(yīng)急救援預(yù)案，如果碰上意外事故的發(fā)生，項(xiàng)目安全領(lǐng)導(dǎo)小組將立即啟用救援預(yù)案，盡量減少事故的危害，保障員工和周邊居民的人身健康和安全、財(cái)產(chǎn)安全和周邊單位財(cái)產(chǎn)安全。

l、處理突發(fā)事件原則

堅(jiān)持“以人為本，預(yù)防為主”的原則。通過強(qiáng)化日常安全管理，落實(shí)各項(xiàng)安全防范措施，查堵各種事故隱患，做到防患于未然。施工前期，針對施工過程中存在的重大危險(xiǎn)源，提前預(yù)測，并制定生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，建立應(yīng)急救援組織及配備應(yīng)急人員，配備必要的應(yīng)急救援器材、設(shè)備，以防突發(fā)事件，定期組織演練，確保施工安全。各施工隊(duì)、作業(yè)班組緊緊結(jié)合各自施工區(qū)的實(shí)際，成立搶險(xiǎn)救災(zāi)小組，做好相關(guān)應(yīng)急準(zhǔn)備工作，包括救援器材，并定期組織演練，確保施工安全。

2、應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小緞及職責(zé)

應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組由組長、副組長、成員三部分組成：組長由項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任，剮組長由副經(jīng)理、總工程師擔(dān)任。

成員由其他領(lǐng)導(dǎo)、各部門負(fù)責(zé)人、安全員、質(zhì)檢員、現(xiàn)場管理人員組成。

應(yīng)急救援小組具體搶險(xiǎn)救援工作職責(zé)：

2，1、負(fù)責(zé)人員和物質(zhì)的搶救疏散，排除險(xiǎn)情及排除搶險(xiǎn)障礙； 2.2、迅速控制事赦的發(fā)展，并針對覡場具體情況，提供相應(yīng)和必要的施救工具；

2.3、負(fù)責(zé)事故報(bào)警和上報(bào)，現(xiàn)場救援聯(lián)絡(luò)，后勤供應(yīng)，接應(yīng)外部專業(yè)救 援單位施救。指揮、清點(diǎn)、聯(lián)絡(luò)各類人員；

2.4、負(fù)責(zé)安全警戒，保護(hù)現(xiàn)場，維護(hù)事故現(xiàn)場秩序，勸退或撤離現(xiàn)場圍 觀人員，禁止外人闖入現(xiàn)場保護(hù)區(qū)。

3、事故應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)圖

4、事赦應(yīng)急救援預(yù)案

4.1、火災(zāi)現(xiàn)場的逃生應(yīng)急救援預(yù)案

4.1.1、遇有火警發(fā)生時(shí)，應(yīng)迅速準(zhǔn)確地打“l(fā)l9”報(bào)警并積極參與撲救初期火災(zāi)，防止火勢蔓延。當(dāng)火勢難以控制時(shí)，要鎮(zhèn)定情緒，設(shè)法逃生。4.1.2、火災(zāi)逃生要注意以下幾點(diǎn)：

(1)不要驚慌，要盡可能做到沉著、冷靜，更不要大吵大鬧，互相擁擠；(2)正確判斷火源、火勢和蔓延方向，以便選擇合適的逃生路線；(3)回憶和判斷安全出口的方向、位置，以便能在最短時(shí)間內(nèi)找到安全 出口：

(4)要有互助友愛的精神，聽從指揮，有序的撤離火場；

4.2、機(jī)械傷害事故的應(yīng)急救援預(yù)案

4.2.1、休克、昏迷急救

由于外傷、劇痛、腦脊髓損傷等可造成工作現(xiàn)場的休克昏迷。其一般按以下程序處理：

(1)讓休克者平臥，不用枕頭，腿部抬高30度。若屬于心原性休克同時(shí)伴有心力衰竭、氣急，不能平臥時(shí)，可采用半臥。注意保暖和安靜，盡量不要搬動，如必須搬動時(shí)，動作要輕。

(2)氧和保持呼吸道暢通。用鼻導(dǎo)管或面罩給氧。危重病人根據(jù)情況給予鼻導(dǎo)管或氣管內(nèi)插管給氧。

(3)立即與醫(yī)務(wù)工作人員聯(lián)系，請醫(yī)生治療。

4.2.2、骨折急救

工作現(xiàn)場發(fā)生嚴(yán)重骨折時(shí)，必須迅速采取緊急救護(hù)，對于骨折傷者，正確的固定最重要的。固定的方法為：

(1)固定斷骨的材料可就地取材，如棍、樹枝、木板、拐杖、硬紙板等，長短要以能固定住骨折處上下兩個(gè)關(guān)節(jié)或不使斷骨錯(cuò)動為準(zhǔn)。

(2)脊柱骨折或頸部骨折時(shí)，除非是特殊情況如室內(nèi)失火，否則應(yīng)讓傷者留在原地，等待攜有醫(yī)療器材的醫(yī)務(wù)人員來搬動。

(3)抬運(yùn)傷者，從地上抬起時(shí)，要多人同時(shí)緩緩用力平托，運(yùn)送時(shí)，必須用木板或硬材料，不能用布擔(dān)架或繩床。木板上可墊棉被，但不能用枕頭，頸椎骨骨折傷者的頭須放正，兩旁用沙袋將頭夾住，不能讓頭隨便晃動。4.2.3、嚴(yán)重出血急救

嚴(yán)重出血會危及生命，及時(shí)有效的現(xiàn)場止盥，對挽救傷者的生命具有極其重要的作用。常用的止血方法有：

(1)-般止血法，一般傷口小的出麻^，先用生理鹽水（0，9%NaCl溶液）沖洗傷口，再涂上紅汞藥水，然后蓋上消毒紗布，用繃帶較緊地包扎。(2)壓迫帶止積壓法，嚴(yán)重出血時(shí)使用，適用于頭、頸、四肢動脈大血管出血時(shí)的臨時(shí)止血。即用手指或手掌用力壓住比傷口靠近心臟更近部位的動脈跳動處（止血點(diǎn)）。只要位置我的準(zhǔn)，這種方法能馬上超到止血的作用。身體上通常的止血點(diǎn)有8處，一般來講上臂動脈、大腿動脈、橈骨動脈是最常用的。上臂動脈；用4個(gè)手指掐住上臂的肌肉并壓向臂骨；大腿動脈：用手掌的根部壓住大中央稍微偏上點(diǎn)的內(nèi)側(cè)；橈骨動脈：用3個(gè)手指壓住靠近大拇指根部的地方。

(3)其他止血法，有止血帶止血法、加壓包扎止血法和加墊屈肢止血法等多種。

4.3、高處墜落、物體打擊安全事故預(yù)案

高處墜落、物體打擊是多發(fā)事故，為了減少事故的發(fā)生及盡量降低事故發(fā)生引起的直接或間接損失，項(xiàng)目部應(yīng)各有急救箱等其它必需晶。4.3.1、事故發(fā)生后，現(xiàn)場施工人員應(yīng)一邊進(jìn)行急救，?邊派人通知項(xiàng)目經(jīng)理及班組長。

4.3.2、得到通知的項(xiàng)目經(jīng)理及班組長、施工管理人員應(yīng)盡翠通知公司有關(guān)部門，并應(yīng)立即撥打電話120將工程所在位置、工程名稱、聯(lián)系人、聯(lián)系電話、傷者情況等通知醫(yī)務(wù)人員前來救護(hù)，遇特殊情況應(yīng)打110通知警方前來協(xié)助掄救人員；

4.3.3、施工管理人員及項(xiàng)酲經(jīng)理應(yīng)立即趕往事故現(xiàn)場維持秩序，在現(xiàn)場周圍設(shè)置警戒線及警戒標(biāo)志以防其它事件的發(fā)生；

4.3.4、醫(yī)護(hù)人員來到后施工管理人員和班組長應(yīng)協(xié)助救治傷員并隨救護(hù)車前往醫(yī)院處理其它事項(xiàng)，項(xiàng)目經(jīng)理及其他施工管理人員應(yīng)保護(hù)好現(xiàn)場，并通知公司、負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門、建設(shè)行政主管部門。

5、緊急情況處置措施

施工作業(yè)現(xiàn)場或附近發(fā)生與作業(yè)有關(guān)或無關(guān)的交通事故，現(xiàn)場人員有責(zé)任就地采取以下應(yīng)急措施： a、做好充分的物質(zhì)準(zhǔn)備；

b、制訂切實(shí)可行的搶修預(yù)防和快速反應(yīng)機(jī)制；

c、災(zāi)害發(fā)生時(shí)，施工人員能夠迅速到達(dá)現(xiàn)場，有人員傷亡的先搶救傷員，隨即組織養(yǎng)護(hù)人員搶修，控制災(zāi)害的發(fā)展，盡快恢復(fù)交通； d、控制現(xiàn)場勢態(tài)，加設(shè)明顯標(biāo)志，防止新的事故發(fā)生； e、通知當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T；

f、有重大傷亡或維修人員有傷亡時(shí)要報(bào)告上級管理部門及領(lǐng)導(dǎo)： g、組織搶修的同時(shí)要注意觀察，防忠于未然。

6、特殊情況處理處置措施

施工中如遇特殊情況使作業(yè)區(qū)附近的交通流量陡增，引起交通通行不暢時(shí)，現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人及時(shí)向項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)和向交警部門匯報(bào)現(xiàn)場情況，迅速確定處理措施，盡快使交通恢復(fù)正常。

l、施工期間如遇大、特大暴雨，引起路面積水，路面抗滑性能降低，施工路段發(fā)生交通不暢時(shí)，現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人立即向項(xiàng)目經(jīng)理和向交警部門匯報(bào)，現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人指揮、引導(dǎo)通行車輛通行，必要時(shí)請求交警等部門支援。

2、施工期間如遇施工路段附近發(fā)生交通事故，封閉路段可能或已經(jīng)影響到交通通行情況時(shí)，如果還未進(jìn)衍施工作業(yè)時(shí)，將現(xiàn)場的施工機(jī)械設(shè)備、人員撤離或移至路邊安全地帶，開放封閉路段的交通，如果已經(jīng)進(jìn)行了部分施工，不能立即開放交通時(shí)，現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)指揮、引導(dǎo)車輛通行，當(dāng)交通事故發(fā)生在封閉路段時(shí)，現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人員立即向項(xiàng)目經(jīng)理和向交警部門匯報(bào)；同時(shí)請求起動應(yīng)急預(yù)案小組及向交警部門拯救中隊(duì)支援；現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人指揮人員將封閉區(qū)的標(biāo)志、標(biāo)牌向事故點(diǎn)后方移動，及時(shí)提醒后方的通行車輛。

3、當(dāng)施工期間如遇其它不可預(yù)見因素，處理原則為盡最大可能不發(fā)生人員傷亡或減少人員傷亡，盡可能不影響公路的邋行。

4、在通行車輛誤入施工作業(yè)區(qū)或拋錨在作業(yè)區(qū)附近時(shí)，如果通行車輛還能移動的，將通行車輛引到封閉區(qū)內(nèi)，然后再報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理和向交警或拯救中隊(duì)；當(dāng)通行車輛不能移動時(shí)，立即與項(xiàng)目經(jīng)理和向交警、路政、救援等單位聯(lián)系，并保護(hù)好現(xiàn)場，配合交警，路致部門在短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)施工，以確保施工安全。

7、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組人員名單聯(lián)系方式

項(xiàng)目部應(yīng)急救援指揮機(jī)構(gòu)為安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組：

8、應(yīng)急搶險(xiǎn)救援機(jī)具設(shè)備配置 應(yīng)急搶險(xiǎn)救援機(jī)具設(shè)備配恙見下表。

應(yīng)急搶險(xiǎn)救援機(jī)具設(shè)備配置清單