第一篇：L6 公路工程施工總結報告

沿黃干線公路呂梁段第六合同段

施 工 總 結 報 告

我項目部自2007年6月進場以來秉承“誠信、務實、創新、發展”的經營理念，樹立“以人為本、和諧發展、開拓創新、鑄造精品”的管理方針，堅持執行XXX公路建設管理處、柳林駐地組、第二監理部的有關政策，努力提高我單位在地方的信譽度外樹形象、內提素質，完善健全各項規章制度，科學組織、精心施工、嚴格管理，以設計為依據，以規范為準繩，嚴格執行合同管理文件，控制工期。雖然我標段在施工中遇到了種種的困難，但是在全體參戰人員共同努力下、共同配合下積極解決各種困難，在規定的工期內完成了全部工作內容，為業主贏得了時間、減少了成本投資，施工中遇到過前所未有的困難，但是我標段的全體員工在項目經理的帶領下，團結一致，按期保質保量完成施工任務。

一、工程概況

本合同段為沿黃干線公路呂梁段第六合同段，起訖樁號K162＋000～K179＋515.361，全長共17.642公里。其中長鏈127.059m（Ｋ168＋600=Ｋ168＋472.941）。設計標準采用二級公路技術標準，設計行車速度采60km/h，40km/h兩種標準，路基寬度采用10m，12m兩種標準，橋涵汽車設計荷載等級采用公路--Ⅱ級。全線共有路基土石方880491m3，橋梁9座，涵洞38道，排水防護工程68184m3，路面工程201337m2。本標段位于XXX境內，所處位臵大部分位于村鎮地段，所處區域水系欠發達，地表水主要為季節性河流，且沿線水資源分布不均，工程用水需從較遠的河道或水庫中取水，農田廣布，不乏地勢多為山棱地帶，一側臨山、一側臨河，沿線天然筑路材料（砂礫、片石、砂等）缺乏，施工雖然難度不大，但施工成本較高。

本工程為舊路改造，標段經過四個鎮、十余個村莊，前后十余座大型煤礦，四五個洗煤廠，改造公路是柳林的經濟命脈，也是群眾通行的唯一通道，施工時半幅施工半幅通行，這就給成品路的保護和安全帶來很大的隱患，工作效率大大降低、施工成本加大。

二、機構組成

(一)管理機構設臵及主要人員

1、我公司對本工程十分重視，為此成立了以XXX為項目經理，XX為項目總工，XXX為項目副經理的組織機構，下設測量隊、質量安全科、經營科、試驗室、財務科、生產技術科。

2、工作班子成員的職務說明

實施本項目工程的工作班子是在充分考慮合同條件和工作規范的基礎上，結合全工程技術特點進行相關人力資源優化配臵的，原則是管理干部職責分明，權限到位，施工人員一專多能。特殊工種持證上崗。(二)施工材料及設備投入情況

１、施工材料

a.片石、不同規格的碎石、石屑擬選用柳林縣雅溝石料場生產的。b.砂礫擬選用離石區交口鎮砂場的砂礫。c.砂子擬選用交口鎮砂場中砂。d.水泥通過試驗后確定，擬選水泥廠：中陽水泥廠。e.鋼筋擬選用長鋼生產的鋼筋。

2、設備投入情況

a.路基：挖機、推土機、裝載機、自卸車、灑水車、壓路機。b.路面：推土機、平地機、攤鋪機、壓路機、拌合站、自卸車、灑水車。

c.橋涵：砼攪拌機、砂漿攪拌機、鋼筋彎曲機、切割機、電焊機、吊車、模板。

三、質量管理情況

（一）、質量目標

1、單位工程交竣工合格率100% a自檢一次合格率不小于98%； b監理驗收一次合格率不小于99%； c材料驗收合格率不小于98%； d材料使用合格率100%； e顧客滿意率100%；

2、合同履約率100%

3、監理開出的不符合報告整改有效率100%

4、建設單位滿意率90%以上

（二）、工程質量和工期進度保證原則

1、實行項目法施工管理，建立工區機制，實行工長責任制，明確崗位責任。

2、詳細制定實施性施工組織總設計。

3、施工組織

合理劃分施工任務，科學安排施工順序，均衡施工，最終實現以最適宜的人、機、料資金等資源圓滿完成施工任務。

4、計劃管理制度

嚴格依照施工組織設計的進度計劃要求，組織生產，抓好關鍵項目和關鍵工序，根據施工實際進展及時調整計劃。

5、實際統計制度

設臵專職統計員，堅持日統計，每星期向項目經理匯報。一個月作一次分析，確保以日進度保旬進度，以旬進度保月進度，以月進度保總體計劃的完成。

6、保證進度與工程質量是分不開的

實現產品質量的一次合格率100%就是保證進度的堅實基礎。

（三）、保證工程質量的措施

項目經理與施工隊共同制定全段工程質量目標，提出要求，明確任務，落到實處；施工隊制定管理段工程創優措施和分期實施計劃落實任務，確保全段質量全優；各施工作業班組，要根據自己的創優任務，擬定項目工程具體的分項實施計劃，責任到人、嚴格要求、全員保證、精益求精。

1、強化質量意識，健全規章制定

a.在項目中樹立“質量關系千萬家，搞好質量人人抓”的觀念，使其認識到質量工作的好壞與企業、個人利益的關系，把質量工作貫穿到施工的全過程中，深入到項目的每一個人，形成道道工序齊抓共管、上下自律，使工程質量始終處于受控制狀態。

b.施工前組織技術人員，對照工地實際，細致復核圖紙，發現問題及時與設計單位取得聯系，待設計單位確認后，方可進行施工。

c.嚴格按照公路規范和設計要求施工。

d.推行ISO9001國標標準，按質量管理手冊嚴格要求，使各項工程質量工作落到實處。

e.推行行之有效的技術管理條例和分級技術負責制，使基層單位技術工作規范化。

f.堅持測量雙檢制，隱蔽工程簽證、質量講評、質量雙檢，質量事故分析等行之有效的質量管理制度。

g.嚴格執行施工前的技術交底制度，對作業人員堅持進行定期質量教育和考核。

2、嚴把主要材料采購、進場、使用的檢驗關

a.進入工地主要材料要嚴格符合規范設計要求，從信譽好的廠家進貨，所有廠制材料，必須有出廠合格證和必要的檢驗、化驗單據，否則不得在工程中使用。

b.每批進場水泥、鋼材等主要材料，應向監理工程師提供供貨附件，明確生產廠家、材料品種、型號、規格、數量、出廠日期及出廠合格證、化驗單據等，并按國家有關標準和材料使用要求，分項進行抽樣檢查試驗，試驗結果報監理工程師審核，作為確定使用與否的依據。

c.粗細骨料應按規定做有關試驗，各項指標必須符合規定及設計要求方可使用，試驗結果同時報監理工程師。d.預應力張拉的錨具、千斤頂等按規定進行試驗、校核，合格后經監理工程師同意，才能用于施工。

3、強化施工管理，確保工程質量

嚴格控制進入施工現場的材料符合規范要求，保證進場材料有國家認證的檢測部門試驗合格證，并請監理工程師檢驗合格才能使用。

4、質量控制機構

工程質量的優劣是關系到工程運營生產的百年大計的問題，也是關系到施工承包企業生死存亡、能否在市場競爭中取得勝利的根本問題，做為工程施工的承包商和項目經理，應該從領導和決策方面，以戰略的眼光看待這一問題，為此我公司特建立質量保證體系，實施項目經理負責制。

質量管理領導小組是整個工程質量管理的最高領導機構，由項目總工程師、質檢部、實驗室組成，制定整個合同段工程質量方針、措施。各施工工段分別設質量管理現場領導小組，由施工工段長、質檢員、施工員、工程師組成。質檢、試驗專職抓現場質量管理。施工工段一級的質量管理機構在項目經理部質量管理小組領導下，制訂本工段施工區段的措施，質量實施計劃，并重在現場落實。施工段所屬各施工班組根據自己的任務，擬定項目工程具體的分項實施計劃，責任到人，嚴格要求，全員全過程質量控制。對各段的施工難點、關鍵工序進行分析，積極展開工作。

5、完善自檢體系，加強質量控制

在項目職工中樹立“質量關系千萬家、搞好質量人人抓”的觀念，使其認識到質量工作的好壞與企業、個人利益的關系，把質量工作貫穿到施工的全過程中，深入到項目的每一個人，形成道道工序齊抓共管、上下自律，使工程質量始終處于受制度控制狀態，嚴格按照公路規范和設計要求施工，ISO9000族系列國家標準，按質量管理手冊嚴格要求使各項工程質量落實到實處。

6、保證施工的主要技術措施 a.堅持技術交底制度。

每分項工程開工前，由技術部對各工藝環節的操作人員進行技術交底。講清設計要求、技術標準、定位方法、功能作用、施工參數、操作要點和注意事項，使所有操作人員心中有數。b.堅持工藝過程三檢制度。

每道工序均嚴格進行自檢、互檢和交接檢；上道工序不合格，下道工序不接收。

c.堅持隱蔽工程檢查簽證制度。

凡隱蔽工程項目，在內部三檢合格后，按規定報請監理工程師復檢，檢查結果填寫表格，雙方簽字。d.堅持“四不施工”“三不交接”。

“四不施工”即：未進行技術交底不施工；圖紙及技術要求不清楚不施工；測量控制標志和資料未經換手復核不施工；上道工序未進行三檢不施工。“三不交接”即：三檢無記錄不交接；技術人員未簽字不交接；施工記錄不全不交接。

7．對完工工程質量評價

我項目部在整個施工過程中嚴把質量關，所有工程均驗收合格。在工程完工后，又對所有工程進行了一遍自檢，均確認工程質量符合有關工程建設強制性標準，符合設計文件及合同要求。

四、施工進度控制

按照合同和業主的要求本工程于2007年7月1日開工，2008年9月30日完工，總工期14個月。第六合同段戰線長、工期短、任務重，但是當地拆遷工作相對滯后，且不能中斷交通，只能半幅施工，給我合同段施工組織管理帶來很大困難，安全帶來很大隱患。項目部在保證工程質量的基礎上，根據業主對總工期目標的要求結合工程特點，編制詳細的施工組織設計和施工計劃，倒排工期編排周、月、旬等施工進度計劃，加大勞動力及機械設備投入科學合理的加快施工進度。在施工過程中進行動態管理，先抓重點、兼顧難點、突出一般，施工生產緊張有序、均衡發展。本標段主體工程為路基、路面工程，作業中堅持流水作業，測量、試驗、質檢提供技術保障，跟班作業。同時內業資料做到與進度同步，完善監理簽字認可手續。實行工期目標管理。建立崗位責任制，簽訂包保責任狀，明確各級管理人員的職責，完善考核及獎罰制度。

工期進度保證措施如下：

1.人力和設備投入，盡量采用平行作業施工方法，減少施工周期。2.明確施工分工、施工責任，做到施工秩序井然，采用兩班制確保工程施工連續作業。

3.充分利用有利季節進行施工生產，減少工程施工受雨季影響。4.加強施工機具設備維護、維修，確保施工機具設備完好，減少施工影響。

5.做好后勤保障，嚴格上下班作息制度，確保職工以飽滿的精神投入施工生產。

五、施工安全與文明施工情況

㈠施工安全 ⒈安全目標

杜絕死亡事故，事故受傷率2%以下，施工現場杜絕火災，確保工作場所人員的健康和安全

⒉安全保證措施

⑴安全教育要經常化、制度化。提高全體員工安全意識，抓好現場管理，堅持文明施工。所有人員必須持證上崗。

⑵機械設備

①各種施工機械設備必須制定相應的詳細的操作規程，并嚴格執行。夜間作業時，應有足夠的照明設備。

②機械設備經常詳細檢查，保證運轉良好。

⑶工地內設有安全標志，夜間施工作業有照明設施，公路、交叉的道口設警告牌（燈）。車輛、人員繁忙的道口，派專人看守，并設圍欄。

⑷做好施工現場的安全用電

①工地電力桿線采用非裸體架設，統一布臵電力線路，不準私接亂拉電線。

②各種設備用電必須安裝漏電保護或外殼接地裝臵。⑸建立經理部、工區、班級三級防火責任制，明確職責。

并配備消防設施，滅火器、砂袋等，冬季注意煤氣中毒，保證人身安全。

⑹機械操作人員應熟悉所操作機械、車輛的性能、保養及操作方法，運輸前要認真檢查，必須保持性能狀況良好、裝備齊全有效。

⑺深挖方地段

①為了避免人員傷亡和機械安全，對于超過3米的地段，采用分層開挖。

②施工時注意，挖土段坡度，防止山體滑坡或機動落石。

⑻項目部領導小組，定期或不定期進行監督檢查，及時處理安全隱患，做到文明施工，安全生產。

㈡文明施工 ⒈保證體系

項目經理部、施工隊均成立文明施工領導小組，負責文明施工工作，文明施工保證體系見圖。

⒉場容場貌

⑴按規劃布臵臨時施工設施，建立平面信息信號管理系統，對各項生產、生活設施、道路、管線、電力線路、各類物資放臵場地及臨時倉庫實行平面動態管理，定期檢查考評，有獎有罰。

⑵對作業環境設臵必要的安全警示標志，對工序實行掛牌標的方法。⑶場地按規劃要保證運輸道路通暢。⒊材料與臨建

⑴材料按類別采取庫房和大棚兩種方式儲放，做到分區合理，產品標識正確，檢驗狀態無遺漏。

⑵施工污水采用軟管排入或流入規劃的滲水坑，沉淀池內，杜絕無組織排水。

⑶生活臨建區域采用明溝排放雨水，生活廢水通過埋地管道排入集水坑，生活垃圾及時處理。

⑷食堂干凈衛生，炊事人員定期體檢，持證上崗。⒋綜合治理

⑴對施工現場及生活區域封閉式管理，教育職工遵守作業秩序和現場管理紀律。

(2)做好職工宿舍文明評比活動，做到整齊、明亮、通風。

⑶現場巡查保衛及值班交接記錄制度，防止外部閑雜人員入內損壞成品和半成品、盜竊施工材料。尊重當地風俗習慣，加強團結，搞好同當地的關系，為順利施工創造必要的條件。

六、環境保護與節約用地措施

（一）、環境目標、指標：

1、路面施工不大于70分貝；土方施工不大于75分貝；

2、建筑垃圾分類排放 a鋼筋下腳料回收率100%；

b危險廢物回收率100%；廢棄物合法排放；

3、施工廢水要進行三級排放、砼、砂漿攪拌用水回收利用率達95%以上；

4、節約資源 a建材利用率≥98%； b節約用電≥1.2%； c節約用水≥1%；

5、施工現場環境保護整修，恢復率100%；

6、為保護公路沿線聲環境，減少施工噪聲對沿線民眾的干擾，確保場界噪聲達標排放，需落實一下防治措施：

1施工場地靠近市區、學校、醫院及居民點的，高噪音設備盡量布臵○在遠離敏感點一端，并盡量利用天然擋蔽物隔聲。不具備條件的，建設隔聲墻并種植成排防護林隔聲。

2合理安排施工場地。混凝土拌和場、預制場、機械加工點等盡量遠○離居民集中點。

3合理規劃施工場地內各種機械設備，使高噪聲機械、設備盡量保持○一定距離，減少噪音累加。在比較固定的機械設備附近，采取減少噪聲措施。

4合理安排物料運輸時間，減少對居民夜間休息和學生上課的影響。○在經過村鎮、學校、醫院時，減速慢行、禁止鳴笛。

5盡量采用低噪聲設備，事先進行測量，禁止超過國家標準的機械進○入施工場地。加強對機械設備的日常維修和保養，每日檢查，每周保養。確保良好的運行狀態，維持最低噪聲的運行狀態。

7、承包人應按照“安全、環保、文明、適用”的原則進行施工營地和場地建設，隨時保持施工營地和場地整潔、衛生、有序。施工結束后，及時清理場地，做到工完、料盡、場地清。清除臨時用地的硬化層（如橋頭預制廠）回填附近便道，或運至渣場堆放。各種廢棄物集中收集后，能回收利用的盡量回收，其余固體廢物應集中處理。

8、采取有效措施保障沿線群眾安全。在施工場地和敏感地點設臵圍欄禁止公眾通行。當公路在公眾集中區施工時，應采取保護措施。

9、妥善處理各種固體廢棄物，防治污染。廢棄的零碎料件、邊角料盡量充分利用，水泥袋、包裝箱等紙制品全部回收。

10、全線綠化，建成一條綠色大通道。

11、公路用地范圍內全面綠化。路基、路塹邊坡、公路兩側全面植樹、植草綠化，不留空地。

七、施工中新技術、新材料、新工藝的應用情況

本工程屬于二級路改造工程，施工中雖沒有應用到新技術、新材料、新工藝，但是我標段施工難度較大、施工環境較惡劣、施工進度較緩慢，好多工程步驟與工序不能按正常工程施工，但還要在工期內完成全部工程，我項目部全體員工集思廣益、想盡辦法，施工過程中統籌管理、合理調配，在這種惡劣的環境下并在規定的工期內向業主交上了一份圓滿的答卷。特別是我單位第一次施工瀝青路面，對于我們來說是一次挑戰也是一次突破，我們抱著視“質量為生命、榮譽為基礎、成功為目標”的態度邊學邊干，全項目部的骨干全身心的投入到第一線生產上，功夫不負有心人在我項目部全體員工共同奮戰下路面工程受到了極力好評，施工工藝如下：

八、對建設單位、設計單位和監理單位的評價

沿黃干線公路施工過程中，我標段得到了建設單位、設計單位、監理單位的大力支持與幫助，在工期內完成本標段的全部工作內容。我標段工作難度比較大在施工中建設單位領導處處為我標段著想，盡可能的幫助我標段排憂解難，并且資金保障力度強，對總體施工布局進行及時合理的調節，征地拆遷工作聯系地方及時，為解決征地拆遷幫助我們贏得了時間，爭取了工程進度。設計單位也是同我們深入一線，特別是駐地設計代表，能以身作則，在工地和施工工作人員、技術人員奮戰在第一線，及時準確地解決各種問題。監理單位嚴格監理，熱情服務，在施工保質保量的前提下，為我單位工程質量、工程進度、工程費用控制上提出合理化建議。

九、施工體會

沿黃干線公路呂梁段歷時兩年時間，在兩年施工工作中有按期完成工作時的喜悅，也有工作中遇到困難時無法解決的苦惱；有領導蒞臨現場指導工作獲得的收獲，也有奮戰在一線工人廢寢忘食工作的精神。漫長的兩年有不一樣的辛酸，也有不一樣的喜悅。但是我們堅信只有秉承“誠信、務實、創新、發展”的經營理念，樹立“以人為本、和諧發展、開拓創新、鑄造精品”的管理方針，一步一個腳印的向前走才是企業發展的硬道理；施工企業做到質量第一、信譽第一才是企業生存的源泉；施工中嚴格按照施工規范和施工程序，推行全面質量管理，周密組織、精心部署，牢固樹立“百年大計 質量第一”的觀念，增強精品意識，視工程質量為生命的觀念和意識才是企業蒸蒸日上的前提。在以后的工作中我單位會加強企業內部管理、塑造企業文化、打造一支公路建設行業的王牌之師。

XXXX工程有限公司

沿黃干線公路呂梁段第六合同段

山西省沿黃干線公路XXX

（第六合同段）

施 工 總 結 報 告

XXX設工程有限公司 沿黃干線公路XX第六合同段

二○○九年六月

第二篇：公路工程施工總結報告

一、工程概況

1、白水縣城關鎮至清泉公路改建工程，路線起點位于白水縣城關鎮，路線向西南方向延伸下溝，經過西河村后開始爬坡，經史家溝、賀家塬，終點位于白水-蒲城交界與蒲城境內的縣鄉路貫通，路線全長6.34km。

2、該項目是白水縣路網規劃中的一條地方公路，項目的建設不僅方便了沿線的居民通行，而且帶動了當地經濟發展，對提高運營效益、加快白水縣農村的發展有著十分重要的意義。

3、在白水縣交通運輸局的直接指揮下，我項目部經過八個多月的辛苦努力，并與業主和監理的密切配合，共同協作，現已保質、保量全面完成任務。

4、地形地貌

白水縣所處渭北黃土高原的北巖與北山交界地帶，基巖為古生帶沉積沿系，沉埋較淺。

5、主要經濟技術指標 設計行車速度20km/h

二、機構組成

1、項目部經理部組成人員：（1）、項目部經理： 張躍進（2）、技術負責人： 張高軍（3）、安全負責人： 張楊軍（4）、施 工 員： 史 陽

2、投入機械設備（1）、壓路機：2臺（2）、挖掘機：3臺（3）、裝載機：4臺（4）、自卸機：10臺（5）、平地機：2臺（6）、灑水車：3臺

三、質量管理情況

（一）、質量控制措施：

1、分項工程開工申請的質量控制：

每一項工程開工申請之前，我項目部根據自己的人員組織，機械組合，進場材料，工藝流程等滿足開工要求后，才申請分項工程開工報告，施工中做到層層報檢，次次報檢。

2、中間工序的質量控制：

中間工序的質量控制，主要是我項目部施工人員堅持對每一道工序如路基、路面的壓實度，松鋪厚度，水泥，石灰劑量，發現問題，及時糾正和調整，例如在檢查中發現個別地點路基松鋪厚度超標，讓推薄調整，壓實度檢測不合格，重新補壓，滿足設計或規范要求后，方可進行下道工序。

3、質量保證措施：

質量是企業的信譽，是企業的生命，切實保證工程質量是我單位的根本宗旨，為了保質保量建設本工程，在施工中我們將以IS09001 標準為依據，建立以質量為中心的質量保證體系，嚴格按照《招標文件》的要求進行全面質量管理，做到好中求快，科學合理，清除質量隱患。

4、組織措施：

（1）、建立完善的質量管理體系和質量保證體系，制定創優規劃，使每道工序都在嚴格的質量監控之下進行、實行全面質量管理。

（2）、根據工程項目特點組織精明強干的施工隊伍，明確分工，加強協作，注重上道工序與下道工序間的密切配合。

（3）、采取多種形式對項目全員進行質量教育，樹立“百年大計，質量第一”的思想，強化項目全員的質量意識，施工前有針對性地進行各工種的技術培訓，提高施工人員的操作技能，為創優質工程創造條件。

（4）、運用科學的管理方法和現代化的檢測工具，強化工程質量管理，認真執行設計圖紙審核制度，并做好施工技術交底，使每一個施工人員都能做到心中有數，熟悉本工程的技術要求，做到嚴格按照設計要求施工，嚴格按照施工規范作業。

（二）、施工中工程質量自檢情況及工程質量問題的處理情況：

1、施工計劃從2015年3月開工到2015年10月完工，工期緊、任務重，經我公司精心組織，下設項目經理部、1個工地試驗室、2個作業組進行施工。具體如下：第一作業組負責路基土方工程，第二作業組織負責路面排水工程。

2、總體施工順序：施工準備--放樣--路基土方。土方工程：合理配置足夠的人力及機械設備資源，嚴格按照規范施工，確保環保、文明施工。

3、檢測：

隱蔽工程和重要工程部位如：路基實度、松鋪厚度、水泥、石灰劑量、排水工程、施工人員均做到了檢測及報檢。

4、測量放樣：

（1）、工程開工時，我項目部技術人員對導線點、水準點進行了全面的復測和驗證，符合設計要求后才開始路基填充。

（2）、測量是技術員對結構物尺寸和成品幾何尺寸的丈量。路基、路面的寬度、厚度均做到了測量和自檢。

5、自檢：

除對原材料進行自檢外，技術人員還對路基的寬度、厚度、平整度、壓實度、橫坡、標高、砂漿強度等進行了自檢。

6/0工地會議紀要：

根據工程質量，工程進度以及施工過程中發現的問題，召開了工地會議，是存在的問題及時得到整改。把質量隱患消滅在萌芽中，做到超前控制，為確保工程質量奠定了基礎。

（三）、對完工質量的評價：

在分項、分部和單位工程交工中，每項技術質量為合格工程。經我標段進行自檢：雨污水管道、路基自檢評定合格。

四、施工工程進度控制

1、加快工程進度，嚴格控制工期。我項目部根據施工組織設計 進行計劃安排，做好每周周計劃、每月月計劃，時時刻刻控制工程進度。

五、施工安全與文明施工情況

（一）、施工安全情況：

施工安全方面，項目部成立安全領導小組，設安全檢查長，由項目經理擔任組長，安全檢查長為副組長，組員由項目部各職能部門負責人組成。各施工隊相應成立隊安全檢查小組，并在各工班設專職安全檢查員，堅持經常性的施工安全檢查及監督指導。

施工中，堅持正確處理安全與施工生產統一、與施工速度互保、與質量互補、與效益兼顧、與危險并存的關系。堅持預防為主、綜合考慮的原則，堅持安全與生產同步進行的原則，堅持全員、全過程、全方位和全天侯的“四全”動態管理原則，堅持安全管理具有明確目的性的原則。在各級明確安全管理范圍，組織職工學習有關勞動保護的政策、條例、規程和制度，規范操作。采取得當安全管理措施，落實安全責任，實施責任管理，建立各級人員的安全責任制度，明確相應的安全責任，定期檢查落實情況。

（二）、文明施工方面，我單位采取了以下幾點措施：

1、建立健全各項規章制度，工地現場懸掛文明施工標牌條幅、張貼宣傳標語，采用多種形式向項目全員進行文明施工教育，提高全員文明施工意識。

2、施工場地、便道、各種材料、機具等布置、堆放、停置有序，并進行標識，做好文明施工。

3、教育全體員工遵紀守法、行為規范、文明施工，爭創文明工地。

4、加強法制教育，健全治安保衛制度。防止違法亂紀的現象發生，樹立良好的社會形象。

六、環境保護與節約用地措施

1、搞好環境保護是利國利民的大事，是保證人們身體健康的一項重要任務，是現代化大生產的客觀要求，因此我們在施工過程中即要搞好工程建設，也要高度重視周圍環境的保護。對環保工作綜合治理，并與當地環保部門取得聯系，按環保規定，將施工現場周圍環境的污染減少到最小程度。

⑴在全體職工中認真開展組織學習和貫徹國家《環境保護法》，結合本地近郊的環境特點，制訂規章制度，認真落實環保法規，增強職工環保意識。

⑵為減少環境污染，施工用的粉狀材料采用袋裝或其他密封方法運輸,不得散裝散卸，現場存放時，嚴密覆蓋，防止塵埃飛揚。施工產生的垃圾和廢棄物質，清理出場。施工運輸道路，經常灑水除塵。

⑶加強對施工區和生活區的環境衛生管理，清洗施工機械、設備及工具的廢水、廢油等有害物質以及生活垃圾集中儲積處理，禁止亂堆、亂埋、亂流，影響環境衛生。

⑷工程全部完工后，拆除不再使用的臨時設施，做到工完料盡、場地清潔。

2、節約用地方面，我們采取了以下兩點措施：（1）、進行施工總體平面規劃時，臨時設施在滿足工程需要的前提上，盡量少占地，特別時農田，各種臨時房屋堅持因地制宜，以簡易為方便原則就近擺設，充分利用線路附近現有的道路、房屋、場地。

（2）、橋梁施工時盡量利用征地范圍內土地作為施工場地。（3）、砂、石料場的地面均采用硬化處理、各種料場用磚砌筑分開，水泥庫加高以增大容量，同時設置會車點，以減少便道寬度，達到少占耕地目的。

七、對建設單位、設計單位和監理單位的評價

建設單位：能有效地組織協調設計、監理、施工和其他單位的關系，從質量、進度、資金、安全等方面保證工程順利進行，滿足施工生產需要。

設計單位：設計院提供的施工圖紙，比較準確、清晰，能有效地指導現場施工。設計院比較關心現場施工生產，積極主動，能定期詢問施工中存在或遇到的問題，對施工中遇到的方案調整、設計變更和圖紙疑問，能及時地進行處理或澄清，為我們正常地施工創造了有利條件。

監理單位：工程質量方面能夠做到按《驗標》、《規范》嚴格監督；工程進度方面，能和施工單位一道，共同探討，積極出謀劃策，確保工程合同工期按時完成；安全方面嚴格要求。具體工作中能夠按照合同、管理手冊和監理程序辦事。

八、施工體會

1、技術工作是一項比較復雜繁重的工作，一方面施工人員既要 有較高的理論知識，另一方面又要有豐富的實踐工作經驗。技術員既要能吃苦耐勞，又要有扎實細致和高度負責的工作作風。

2、領導重視是搞好施工工作的關鍵，施工工作的好壞與各方面領導的支持是分不開的，例如：質量與進度發生矛盾時，縣長、局長均指出：質量一定要放在第一，在保證質量的前提下，加快工程進度，這樣就使施工人員受到極大的鼓舞，對抓工程質量起到推動和促進作用。

3、要想做好施工工作，施工人員必須做到三勤：（即：嘴勤、手勤、腿勤），嘴勤即勤探討、研究，手勤即勤量測、丈量，退勤及加強經常性的巡回驗證檢查。

4、建立強有力的企業自檢系統，是搞好質量的又一關鍵環節，充分發揮現場質檢工程作用，實施質檢工程師對質量的一票否決制，從而進一步的搞好質量工程。

第三篇：公路工程施工總結報告

公路工程施工總結報告

工程概況

拉薩市墨竹工卡縣門巴鄉達珠橋工程，位于拉薩市墨竹工卡縣門巴鄉，自2008年9月18日，竣工日期為2009年5月30日，32米兩跨預應力空心板橋。

主要人員、設備投入情況、管理機構設置

項目經理：沈孝川

項目技術負責人：匡華林

質檢員：沈振平

安全員： 向陽

施工員：王永彬

資料員：馮文

材料員：魯克敏

主要機械設備：

挖掘機：一臺

自卸車：5臺

灑水車：1臺

攪拌機：2臺

混凝土切割機：1臺

全站儀： 1臺

水平儀：1臺

質量管理情況

我們在施工質量管理上，建立以項目經理為首的施工質量保證體系，落實我公司的“質量保證、創建優質工程的質量方針”，對施工質量存在的問題由工程師主持召開質量分析會議，進行質量分析，找出原因，做好預防，糾正措施，不斷提高施工質量，滿足業主期望，根據項目工程質量的要求，建立質量目標責任制，層層落實，以保證工程質量，建立健全內部質量檢查機構，認真執行質量三檢查。在橋梁施工中，我們對橋梁施工本著堅決消滅施工中的常見病，多發病為原則。做到及時發現及時處理，消除質量隱患。從對達珠橋施工質量方面，我公司對該工程的質量很肯定。

施工進度控制

從施工開始，我公司嚴格組織施工，排出合理的進度計劃，并將責任落實在人頭，對該工程作出的進度計劃，必須時時監護，發現進度出現偏差時及時調整。

施工安全與文明施工情況

項目定期召開工程施工安全會議，該會議參加人員為全體管理人員與班組施工人員，達到思想統一，提高認識的目的，做到把安全生產放在突出的位置抓緊抓好，切實把增強責任意識與保證工程質量，安全生產統一起來，做到管理人員分工到崗，目標責任到人，協調管理到位，確保安全施工安全生產，施工人員在施工現場必須戴安全帽，高空作業戴安全帶，并配專職安全員，關鍵工序現場跟蹤監控，確保不發生安全事故，我公司從開工至

竣工沒有發生安全生產事故。

在文明施工方面，有效的利用時間和空間，科學的組織施工，保證良好的施工環境，施工現場便道經常灑水養護，做到工完料凈，場地清。在管理的同時，我們注重了精神文明建設做到文明施工，文明管理，大力開展宣傳工作，鼓舞隊伍士氣，掀起大干高潮。

施工中的新技術、新材料、新工藝的應用情況

在施工積極采用新技術新工藝，認真學習，對新技術、新工藝施工，請專家技術人員現場指導工作。

對建設單位、設計單位和監理單位的評價

我公司在施工過程中，得到了建設單位，設計單位，監理單位的大力有效配合，對在該工程施工中得到了領導和技術專家的大力支持，我公司非常感謝建設單位，設計單位，監理單位對該工程的關心。

施工體會

我公司在完成該工程項目施工后，體會到百年大計，質量第一的原則，在以后工作中，我公司將進一步加大對工程質量的控制，把工程的質量，安全落到實處。

第四篇：公路工程施工總結報告

西山民兵訓練基地跑道

竣

工

總

結

兵團四建九龍公司 二零一六年六月六日

西山民兵訓練基地跑道施工總結報告

一、工程概況

合同段工程起止時間：2016年5月17日-2016年6月6日 本合同段工期20天。主要工程內容：

(1)路面結構層：路基水穩層9365.51m2，中細粒瀝青混凝土6905.06m2。

(2)道路結構：路基采用200mm厚水泥穩定土（砂礫）水泥含量5%，每邊寬出路沿石500mm，施工完成后鋪中細粒式瀝青混凝土（AC-

16、50mm）厚。

二、質量管理情況

質量控制措施：

我單位在工程施工中對工程項目實行質量目標管理,使工程質量達到一次驗交合格率100%，優良率90%以上，具體實施中有以下控制措施：

⑴按照ISO9002質量體系要求，建立完善的質量管理體系和質量保證體系，制定創優規劃，使每道工序都在嚴格的質量監控之下進行、實行全面質量管理。

⑵根據工程項目特點組織精明強干的施工隊伍，明確分工，加強協作，注重上道工序與下道工序間的密切配合。

⑶各單項工程、各工種均實行項目負責制和崗位責任制，質量指標直接與施工人員經濟掛鉤，獎優罰劣、重獎重罰，分項分部工程質量指標均列入獎罰內容。

⑷采取多種形式對項目全員進行質量教育，樹立“百年大計，質量第一”的思想，強化項目全員的質量意識，施工前有針對性地進行各工種的技術培訓，提高施工人員的操作技能，為創優質工程創造條件。

⑸運用科學的管理方法和現代化的檢測工具，強化工程質量管理，認真執行設計圖紙審核制度，并做好施工技術交底，使每一個施工人員都能做到心中有數，熟悉本工程的技術要求，做到嚴格按照設計要求施工，嚴格按照施工規范作業。

⑹加強試驗檢測工作，嚴格檢驗各種工程材料，嚴格按照施工配料，確保各部位強度達到設計要求。

⑺做好質量檢查工作，項目部和各隊設專職質量檢查工程師，監督檢查工程質量，對每一道工序均進行全面嚴格的質量檢查，實行內部質量上級管理制度，隱蔽工程在業主及監理人員檢查簽證后方可進行下道工序的施工，確保工程質量。

⑻根據工程特性，提供先進的施工機械和試驗儀器，為工程創優夯實基礎。

⑼搞好樣板工程的試點和經驗總結，用樣板領路，全面推廣，達到創全優工程的目標。

施工中工程質量自檢情況及工程質量問題的處理情況：

我單位在施工中對工程質量嚴格按照自檢制度進行操作，先由施工隊操作工人自檢和工班自檢，隊級質檢員檢驗，經檢合格后，上報項目部質檢工程師，項目部質檢工程師再進行檢驗，工程質量得到確認后報驗監理工程師。上下工序之間還要進行交接檢驗，上道工序不合格下道工序不接收，上道工序的質量事故隱患決不留給下道工序。

同時，項目經理部每個星期一次質量大檢查，并進行質量評定，作為當月驗工計價的依據。質量大檢查以檢查工程質量為主，同時檢查質量管理工作，查看各項規章制度落實情況。對檢查中發現的質量問題，檢查組根據實際情況及時提出改進措施，限期改正，并進行復查。質量大檢查后，檢查組匯總檢查情況，在工程會上進行通報，獎優罰劣，以示激勵。

對施工中發現的工程質量問題，我單位堅決處理到底，決不留質量隱患，在哪發現問題，就從哪進行處理。在工程后期的路面結構層施工中，質檢站檢查到水泥穩定碎石底基層存在局部厚度不夠和松散處，經認真排查確定缺陷范圍后，我們徹底地進行了返工，不留一點后患，從而保證了工程質量。

對完工質量的評價：

經過這段時間的努力，工程終于完工。對于完工質量，通過分項、分部、單位工程質量評定匯總，總體工程質量達到優良。但對于孫劉趙互通式立交區與京珠高速公路新老路基連接部分的路基工程質量，我單位存在一定的顧慮：一方面，新老路基搭接，工后沉降不一樣，道路運營后在連接處會產生病害；另一方面，路基施工期間，正趕上雨季，在施工中我們發現，雨后的一段時間，京珠路基本體順邊坡向外冒水，后了解京珠高速公路原設計中央分割帶沒有排水系統，加上路面滲水，水都從原路基滲出，這個問題為以前遺留問題，我們無法徹底解決，只是采取一些必要加強措施，這勢必會給工程質量留下一定的隱患。

三、施工進度控制

開工前，項目經理部成立工期領導小組，在施工現場建立工程施工調度室，主要負責工程進度的管理。建立健全目標責任制度、進度檢查制度、工期獎懲制度等規章制度，同時與各施工隊簽定目標責任狀。在施工過程中，領導小組根據資源配備的情況，結合公路工程的常規做法和材料機具供應實際，廣泛征求技術人員和廣大施工人員的意見，合理、可行地安排總體進度計劃。另外，根據已完工程的進度快慢、施工人員的增減、業主要求的計劃變更等諸多因素，不斷調整進度計劃，動態監控關鍵線路的變化，以適時調整人員分配和施工順序，使施工生產持續有效地按計劃正常進行。施工中盡可能采用先進、高效的施工機械和新工藝，提高勞動效率，加快施工進度，保證階段性工期目標的實現。盡可能采用一些實用的新技術，提高生產效率。周密計劃和不斷調整工序搭配，避免或盡可能縮短工序之間的間隙時間。

四、施工安全與文明施工情況

施工安全方面，項目部成立安全領導小組，設安全檢查長，由項目經理擔任組長，安全檢查長為副組長，組員由項目部各職能部門負責人組成。各施工隊相應成立隊安全檢查小組，并在各工班設專職安全檢查員，堅持經常性的施工安全檢查及監督指導。

施工中，堅持正確處理安全與施工生產統一、與施工速度互保、與質量互補、與效益兼顧、與危險并存的關系。堅持預防為主、綜合考慮的原則，堅持安全與生產同步進行的原則，堅持全員、全過程、全方位和全天侯的“四全”動態管理原則，堅持安全管理具有明確目的性的原則。在各級明確安全管理范圍，組織職工學習有關勞動保護的政策、條例、規程和制度，規范操作。采取得當安全管理措施，落實安全責任，實施責任管理，建立各級人員的安全責任制度，明確相應的安全責任，定期檢查落實情況。

文明施工方面，我單位采取了以下幾點措施：

⑴建立健全各項規章制度，工地現場懸掛文明施工標牌條幅、張貼宣傳標語，采用多種形式向項目全員進行文明施工教育，提高全員文明施工意識。

⑵現場布置統一建臨時房屋，統一室內配備、布置，統一現場標識。

⑶施工場地、便道、各種材料、機具等布置、堆放、停置有序，并進行標識，做好文明施工。

⑷教育全體員工遵紀守法、行為規范、文明施工，爭創文明工地。⑸遵守當地居民的生活習慣和民族風俗，搞好施工隊伍與當地政府、人民群眾的關系。

五、環境保護與節約用地措施

保護環境是為當地人民，為子孫后代造福的大事。施工中，我們加強環保意識，工程完工后不為當地留下任何后患。施工中我們采取了以下措施：

⑴在全體職工中認真開展組織學習和貫徹國家《環境保護法》，結合許昌市近郊的環境特點，制訂規章制度，認真落實環保法規，增強職工環保意識。

⑵為減少環境污染，施工用的粉狀材料采用袋裝或其他密封方法運輸,不得散裝散卸，現場存放時，嚴密覆蓋，防止塵埃飛揚。施工產生的垃圾和廢棄物質，清理出場。施工運輸道路，經常灑水除塵。

⑶加強對施工區和生活區的環境衛生管理，清洗施工機械、設備及工具的廢水、廢油等有害物質以及生活垃圾集中儲積處理，禁止亂堆、亂埋、亂流，影響環境衛生。

⑷工程全部完工后，拆除不再使用的臨時設施，做到工完料盡、場地清潔。

節約用地方面，我們采取了以下兩點措施：

⑴在保證路基填筑取土用地后，我們盡量做到不占用或少占用農耕地。我們的預制梁場設置在收費站生活區，臨時設施、隊伍生活辦公設置在孫劉趙立交區內，施工便道設置在永久征地內，這些都極大地減少了占用耕地。

⑵在改路、改河、改溝“三改”工程中，我們根據現場實際情況，積極提出合理建議，在滿足通行、通洪條件下，盡量減少征地。后來實際的征地比設計減少了許多。

六、對建設單位、設計單位和監理單位的評價 建設單位：能有效地組織協調設計、監理、施工和其他單位的關系，從質量、進度、資金、安全等方面保證工程順利進行，滿足施工生產需要。

設計單位：設計院提供的施工圖紙，比較準確、清晰，能有效地指導現場施工。設計院比較關心現場施工生產，積極主動，能定期詢問施工中存在或遇到的問題，對施工中遇到的方案調整、設計變更和圖紙疑問，能及時地進行處理或澄清，為我們正常地施工創造了有利條件。

監理單位：工程質量方面能夠做到按《驗標》、《規范》嚴格監督；工程進度方面，能和施工單位一道，共同探討，積極出謀劃策，確保工程合同工期按時完成；安全方面嚴格要求。具體工作中能夠按照合同、管理手冊和監理程序辦事。

七、施工體會

經過這段時間的努力，工程如期完成，我們覺得，一個工程要想干好，首先要有建設單位的正確領導，還要有設計單位、監理單位和地方政府的積極配合。作為施工單位，只有在質量上高標準，嚴格要求，進度上，合理組織，確保合同工期，才能取得預期的收益。

兵團四建九龍公司

2016-6-6

第五篇：公路工程施工總結報告

窯街煤電集團公司海石灣煤場上山專用公

路工程施工

驗 收 報 告

（第 2 合同段）K2+820—K4+850.828

慶陽市勝利筑路工程建筑有限公司二○一一年十二月六日

0

公路工程施工驗收報告

一、工程概況

窯街煤電集團公司海石灣煤場上山專用公路現有道路寬度4～１０ｍ不等的土路、砂土路面、瀝青路面。因年久失修，交通流量和荷載很大，加之右側排洪溝雨季水流沖刷滿沒道路，破壞嚴重。道路路線縱坡較大，彎道半徑較小，車輛行駛安全性較差，道路排水防洪、防護、安全等附屬設計缺乏或嚴重破壞。塌方、滑坡、坑槽、車轍、翻漿等各種病害嚴重，導致大型運煤車輛進過此路段時，晴天塵土飛揚，雨雪天路滑泥濘，車輛行駛安全性和舒適性極差。所以在施工的過程中施工難度比較大，我項目部克服了種種困難，積極組織施工力量，合理安排施工工序，進行有條不紊的施工，由于此路在修筑的過程中還必須保證上下行的車輛通行，所以我們采用混凝土路面半幅施工工藝進行，路基施工的過程中采用重型壓路機進行循環碾壓，使路基的壓實系數達到要求標準；漿砌石排水溝招募專業的施工隊伍進行施工，使工程質量保質保量的完成。

主要工程內容：

（1）挖除舊油皮10112 m2，拆除舊邊涵漿砌圬工1459.2 m3（2）路基土方：路基土方開挖8316m3，路基土方填筑4277m3；利用土方4729 m3，換填砂礫1628 m3，陷穴處理5000 m3.（3）路面結構層：天然砂礫墊層17946m2，水泥穩定碎石基層17708m2，砼面板15833m2；

（4）邊溝涵：人行邊溝涵66m,車行邊溝涵72m。

（5）防護排水：漿砌石邊溝加固2511m，漿砌石排水溝220m。

二、機構組成

主要人員：

項目經理：蒲永康 項目總工：肖軍銀 項目技術負責人：吳寧民 項目施工負責人：武栓存

三、質量管理情況

質量控制措施：

我單位在工程施工中對工程項目實行質量目標管理,使工程質量達到一次驗交合格率100%，優良率90%以上，具體實施中有以下控制措施：

⑴按照ISO9002質量體系要求，建立完善的質量管理體系和質量保證體系，制定創優規劃，使每道工序都在嚴格的質量監控之下進行、實行全面質量管理。

⑵根據工程項目特點組織精明強干的施工隊伍，明確分工，加強協作，注重上道工序與下道工序間的密切配合。

⑶各單項工程、各工種均實行項目負責制和崗位責任制，質量指標直接與施工人員經濟掛鉤，獎優罰劣、重獎重罰，分項分部工程質量指標均列入獎罰內容。

⑷采取多種形式對項目全員進行質量教育，樹立“百年大計，質量第一”的思想，強化項目全員的質量意識，施工前有針對性地進行各工種的技術培訓，提高施工人員的操作技能，為創優質工程創造條件。

⑸運用科學的管理方法和現代化的檢測工具，強化工程質量管 理，認真執行設計圖紙審核制度，并做好施工技術交底，使每一個施工人員都能做到心中有數，熟悉本工程的技術要求，做到嚴格按照設計要求施工，嚴格按照施工規范作業。

⑹加強試驗檢測工作，嚴格檢驗各種工程材料，嚴格按照施工配料，確保各部位強度達到設計要求。

⑺做好質量檢查工作，項目部和各隊設專職質量檢查員，監督檢查工程質量，對每一道工序均進行全面嚴格的質量檢查，實行內部質量上級管理制度，隱蔽工程在業主及監理人員檢查簽證后方可進行下道工序的施工，確保工程質量。

⑻根據工程特性，提供先進的施工機械和試驗儀器，為工程創優夯實基礎。

⑼搞好樣板工程的試點和經驗總結，用樣板領路，全面推廣，達到創優良工程的目標。

施工中工程質量自檢情況及工程質量問題的處理情況： 我單位在施工中對工程質量嚴格按照自檢制度進行操作，先由施工隊操作工人自檢和工班自檢，隊級質檢員檢驗，經檢驗合格后，上報項目部質檢工程師，項目部質檢工程師再進行檢驗，工程質量得到確認后報驗監理工程師。上下工序之間還要進行交接檢驗，上道工序不合格下道工序不接收，上道工序的質量事故隱患決不留給下道工序。

同時，項目經理部每月組織一次質量大檢查，并進行質量評定，作為當月驗工計價的依據。質量大檢查以檢查工程質量為主，同時檢 查質量管理工作，查看各項規章制度落實情況。對檢查中發現的質量問題，檢查組根據實際情況及時提出改進措施，限期改正，并進行復查。質量大檢查后，檢查組匯總檢查情況，在工程會上進行通報，獎優罰劣，以示激勵。

對施工中發現的工程質量問題，我單位堅決處理到底，決不留質量隱患，在哪發現問題，就從哪進行處理，從而保證了工程質量。

對完工質量的評價：

經過六個月的努力，工程終于完工。對于完工質量，通過分項、分部、單位工程質量評定匯總，總體工程質量達到合格，具體數據參見施工資料的質量評定。

四、施工進度控制

開工前，項目經理部成立工期領導小組，在施工現場建立項目部，主要負責工程進度的管理。建立目標責任制度、進度檢查制度、工期獎懲制度等規章制度，同時與各施工隊簽定目標責任狀。在施工過程中，領導小組根據資源配備的情況，結合公路工程的常規做法和材料機具供應實際，廣泛征求技術人員和廣大施工人員的意見，合理、可行地安排總體進度計劃。另外，根據已完工程的進度快慢、施工人員的增減、業主要求的計劃變更等諸多因素，不斷調整進度計劃，動態監控關鍵線路的變化，以適時調整人員分配和施工順序，使施工生產持續有效地按計劃正常進行。施工中盡可能采用先進、高效的施工機械和新工藝，提高勞動效率，加快施工進度，保證階段性工期目標的實現。盡可能采用一些實用的新技術，提高生產效率。周密計劃和不 斷調整工序搭配，避免或盡可能縮短工序之間的間隙時間。

五、施工安全與文明施工情況

施工安全方面，項目部成立安全小組，設安全員，由項目經理擔任組長，安全員為副組長，組員由項目部各職能部門負責人組成。各施工隊相應成立隊安全檢查小組，并在各工班設安全員，堅持經常性的施工安全檢查及監督指導。

施工中，堅持正確處理安全與施工生產統一、與施工速度互保、與質量互補、與效益兼顧、與危險并存的關系。堅持預防為主、綜合考慮的原則，堅持安全與生產同步進行的原則，堅持全員、全過程、全方位和全天侯的“四全”動態管理原則，堅持安全管理具有明確目的性的原則。在各級明確安全管理范圍，組織職工學習有關勞動保護的政策、條例、規程和制度，規范操作。采取得當安全管理措施，落實安全責任，實施責任管理，建立各級人員的安全責任制度，明確相應的安全責任，定期檢查落實情況。

文明施工方面，我單位采取了以下幾點措施：

⑴建立健全各項規章制度，采用多種形式向項目全員進行文明施工教育，提高全員文明施工意識。

⑵現場布置統一建臨時房屋，統一室內配備、布置，統一現場標識。

⑶施工場地、便道、各種材料、機具等布置、堆放、停置有序，并進行標識，做好文明施工。

⑷教育全體員工遵紀守法、行為規范、文明施工，爭創文明工地。⑸遵守當地居民的生活習慣和民族風俗，搞好施工隊伍與當地政府、人民群眾的關系。

六、環境保護與節約用地措施

保護環境是為當地人民，為子孫后代造福的大事。施工中，我們加強環保意識，工程完工后不為當地留下任何后患。施工中我們采取了以下措施：

（1）為減少環境污染，施工用的粉狀材料采用袋裝或其他密封方法運輸,不得散裝散卸，現場存放時，嚴密覆蓋，防止塵埃飛揚。施工產生的垃圾和廢棄物質，清理出場。施工運輸道路，經常灑水除塵。

（2）加強對施工區和生活區的環境衛生管理，清洗施工機械、設備及工具的廢水、廢油等有害物質以及生活垃圾集中儲積處理，禁止亂堆、亂埋、亂流，影響環境衛生。

（3）工程全部完工后，拆除不再使用的臨時設施，做到工完料盡、場地清潔。

七、施工體會

經過六個多月的努力，工程如期完成，我們覺得，一個工程要想干好，首先要有建設單位的正確領導，還要有設計單位、監理單位和地方政府的積極配合。作為施工單位，只有在質量上高標準，嚴格要求，進度上，合理組織，確保合同工期，才能取得預期的收益。

八、遺留的問題

現在我標段遺留的問題是路面的兩邊未劃標線，但現在天氣因素的 影響，我單位決定到來年開春施工，還有不適合目前這種天氣施工的內容，均決定放在明年施工。

由我項目部承建的窯街煤電集團油頁巖綜合利用有限責任公司上山道路工程二標段工程。自2011年4月20開工建設以來，嚴格按照施工圖紙和技術規范進行施工，于2011年10月25日完成圖紙設計的內容。在施工過程中我方既要保證廠內正常生產，還要正常施工，所以采用半幅通行，半幅施工的交替施工的施工方法，造成我項目部工程施工不便，工期略有滯后。

我項目部所送檢的原材料、試塊經檢測中心檢測均符合《公路工程質量檢驗評定標準》的規定，檢驗結果均為合格，各類交工資料已整理完畢，符合交工驗收條件。現申請對本合同段進行交竣工驗收。請領導批復為盼。

窯街煤電集團公司海石灣煤廠上山專用公路

第二標段項目經理部

2011年12月6日